ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転328件
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画貼るときは、元タイトル、説明文、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください。
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
テンプレは連投規制 又は NGワード多数があるため過去スレ参照。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
過失割合・道交法などへの関連リンクも参照。
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
>>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
※前スレ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転327件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1680563640/ このスレは日和 ◆YNz8eRGU/.zS 専用スレになりました
日和様以外のザコは映像貼らないでください このスレは単発自演しかいません
嫌になったらワッチョイスレへどうぞ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転308件 ﾜｯﾁｮｲ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1661396581/ >>6
相手の握りゴケ自爆
100%スピード出し過ぎバイクが悪い パッシングは必要だが、サンキューハザードとロービーム消灯は道交法違反 >>6
警察がドラレコチェックしなかったのは必要ないからかな
バイクの自爆と物損扱いで撮影車過失なしだよな
妻が首と腰が痛いとか言っとるようだな >>6
細い道ではヘッドライト付けとくと対向車がミラーで発見してくれる確率が上がる。
これだけ明るいと微妙なとこだけど、木が茂って日陰になった林道とかだとかなり有効 まあそんな輩に人生で絡まずに済むよう自分で気を付けましょうって話ですわな >>12,13
例のロードスターのを思い浮かべた
>>6のファンカーゴはそのロードスターと似た状況だから
転けたバイクが裁判を起こしたらまた違う結末になりそうな どれどれと思ってユーチューブみたら入れ墨入ってた
なるほど あとちょっと麻痺してるけど
保険通して相手とやり取りしてますって時にネットで晒す時点でやべーやつだよ >>23
動画と写真の位置はずれてないから端っこ走ってたんじゃない? バイクの転倒跡も右寄りだし。 >>21
新しい？すでに5年落ちもあるし
国産車も燃えるケースあるんだし 車両通行帯境界線は進路変更で踏むから薄くなるのはわかる
中央線は踏むことないから施工が同じなら車両通行帯境界線の方がはやく薄くなりそうだけど >>6>>9
>>21>>26
>>28>>34
このスレは日和 ◆YNz8eRGU/.zS 専用スレになりました
日和様以外のザコは映像貼らないでください >>34
なんかこういうのに食い付くドラレコチャンネル増えたなぁw >>40
左折後に転回しただけだろ何か問題あるの？ 俺もバイクでこれやるわ
こいつみたいに並んでる車の前に割り込まずにちょっと進んでから転回して戻ってるがね >>34
池沼が運転するポンコツプリウスには構わない方がいいよな
車内に薬物、違法銃刀物隠しているってのがおるし >>39
クラクションなんて聞こえないけどおれだけ？ >>46
避けられるかどうかを知らんが
隣が止まっている車線を通行するにしては速すぎる
何かが飛び出すかもしれんと注意すべし
対向車線が止まっている時も同じく注意する >>46
ポンコツに乗ってるやつはポンコツって動画か？
こんなのよく世に出せるよなw
恥ずかしくないんか？ >>46
一発目のやつにクラクションと加速で煽りに行ってるから、そんなのしなくて減速する奴なら結果避けられたんじゃね？
ここの奴らはキープレフトが基本だから避けらるのは当然だろうけどw どう見ても危険だらけだから予知できないほうが運転適性無いだろ
どんな馬鹿でも黒プリが出てきた時点でスピード落とすわｗ また俺らを試したのか？
オメーには無理でも俺らプロは避けられるに決まってんだろ。 >>39
対向車運転手70条違反
>>46
撮影者20条違反 >>46
>奥さんは首をむち打ち、自分も緊張が解けた翌日にむち打ちと腰の痛みで6ヶ月通院しました
いやほんと、こういう人間と関わり合いになってしまうリスクも事故の怖さなんだよ
最大限自分で気を付けないとな どう見たって突っ込んできた馬鹿女が悪いだろ
反省もしてないみたいだし
お前らの常識疑うわ >>39
爺さんっぽいけど良く反応したな
それとも自動ブレーキか？ >>46
同じような運転してたら避けられる気がしない
絶対的に飛び出してきた車が悪いんだが自分ならもっと速度を抑えるし見難いフロントガラスも気になる
一台目が出てきた時点で減速 >>46
黒乗りはバカが多いな
あの状況で確認もしないで出てくるのかよ
NBoxの前に出てきた黒プリウスも
止まって出てきた気配ないし
黒乗りは馬鹿が多い >>61
アルベルも同じように馬鹿しかいないからな >>46
運転手に「危ない」って注意したのに
「ちょっとお前さあー」は運転手に言ってるよな 車の大きさが大きくなるほど反比例して運転手の知能指数が下がる傾向はあるな
回避能力がないからぶつかっても助かる確率を選んでんだろうけど >>64
だな、大型トレーラーの知能指数w
お前の知能指数は？ >>46
加害者に怒り心頭も判らなくも無いが、先行して 1 台出てきてせっかくヒントもらってるのに直前でも
9m / 〔17.5 f / 30 （f/s） 〕 ＝ 56km/h
ま～んは勿論、こっちも渋滞車列を逝く時は 「 防衛運転 」 しましょう >>6
バイク、出し過ぎだな
あんな曲がりかたする奴はバカだ >>46
余裕だな
車列が止まってるんだから何かある
一台に釣られて出てくるのは典型的
大津の子供が死んだ右直事故もこのパターンだ
撮影者は用心してないから事前に減速してない
出てくると思ってないから止まれない >>62
わかる。
横断歩道を渡ろうとしている人がいるのに
無理やり右折してきて横断歩道直前で歩行者に気が付いて止まって
直進車の進行を塞ぐアホ運転手とか
ばかりだしな >>46
避けられるっていうかこの状態で出てくる奴がいるときって
安全確認相乗りBBAとかが着いてきてるときあるから1台目見たら徐行まで速度落とすな
バイクも乗ってるからなそれくらいやらんとこっちがしぬ >>46
コメ欄めっちゃ面白いw
オチが最高だわw ＞安全確認相乗りBBA
コメ欄見てなかったけどそのものだったｗ
俺は性格悪いから回避上相手の真横に突っ込むぐらいは速度調整しれっとするかなｗ
それが一番他車を巻き込まずに安全なんでね >>39
女って、「自分に見えないものは存在しないもの」って思考だからな。
一部の腐れ男も。 不必要な急ブレーキとして、法律事務所から、非難されています。
https://youtu.be/voxzxo5K8og >>77
撮影車が右車線のグレー軽ワゴンの直前に割り込み＋急ブレーキ
撮影車が自分勝手な運転すぎる
どうでもいいけどしゃべり方がア〇っぽくて草 >事故直後、3台のバイクに絡まれました。軽のドライバーは、いつの間にか、いなくなりました
追突したのは軽じゃないのか？
運転もアレだし言語能力もアレだなこの人
どうでもいいけどスマホいじくってんのがフロントガラスに反射して見えてるぞ >>77
俺も不必要な急ブレーキに見えるしウィンカー出してないし
100:0案件 >>46
撮影者が悪い
運転下手クソがでかいアルファード乗るなｗ >>77
撮影者が悪い
信号無視のバイクは関係ねーだろｗ >>77
ドラレコってその人の感覚見たいのも感じ取れて面白いよなぁ
自分本位な人って常にこんな感じで運転してなおかつ他人がどう思うかとか微塵も考えてないんだな >>77
これ妨害運転手だろ免取りだな気の毒に
進行妨害のあとすぐ急ブレーキはそれに値する >>81
さすがに100:0にはならんだろうな
後ろの車のドラレコも見ないと分からんから、どういう比率になるかまでは分からんけど >>63
あー、なる
もしそれなら奥さんまともかな🙄 >>39>>40
>>77>>82
このスレは日和 ◆YNz8eRGU/.zS 専用スレになりました
日和様以外のザコは映像貼らないでください 速度が1.1倍なら回転運動エネルギーは1.2倍になるからね
雨の日は摩擦係数が0.5倍だから速度を甘く見ない方が良いよね ＿人人人人人人人人＿
＞ アクセル全開！！ ＜
￣Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^￣ 俺楽銀50口だからもしかしてと思ったが
5等だった、クソが 100万パワー＋100万パワーで200万パワー！！
いつもの2倍のジャンプが加わって200万×2の400万パワーっ！！
そしていつもの3倍の回転を加えれば400万×3の
バッファローマン！お前を上回る1200万パワーだーっ！！
https://i.imgur.com/63sYMiu.jpg >>83
運転下手糞程デカい車に乗りたがる法則あるようです >>94
雨の日と言っても様々でしょ
一般的には制動距離は1.5倍と言われてる
でタイヤと路面は摩擦係数だけでは決まらないよね 931÷(810+0×7+2+1)=1.14514 >>107
そんな事言ってたら名誉毀損で涙目見たい弁護士集っちゃうぞw 車しか乗らない奴って雨でも乗り方変えない馬鹿ばっかりだよね >>111
下手や無知無能が荒天で危ういからこっちがいつも以上に危険予知のためにアンテナ張らないといかんのよ >>112
そんなもんは晴れてようが悪天候だろうが常に反応できる体勢にしとくのがふつうだろ >>115
京王線の稲田堤駅？こんなところに鹿とはめずらしいな
多摩川で下ってきたのかな >>117
後ろの車が先に行きたそうにしてたらさっさと左によせて後ろの車を先に行かせろや
撮影車がア〇すぎる トンネルの直前にスペースあんだから端寄ってイカせりゃいいのに
10分もブロックしてやったの間違いじゃなくて？ いや、それでもさすがにこの煽り運転はダメだわ
擁護のしようがない >>117
プリは先に行きたくて煽ってたんじゃ無さそうだな
煽られる前に何かトラブってるやろコレ
プリがハザード出して避けてるとこをかわしたところとか、見通しきかないカーブで対向車線に出るあたり撮影車運転手も安全運転意識は低そうだ 乾いた路面の摩擦係数0.8
濡れた路面の摩擦係数0.4～0.6
0.6を採用すれば制動距離は1.3倍
0.4を採用すれば制動距離は2倍
水膜現象が発生すればもっと延びる
濡れ路面をあなどってはいけない >>105
摩擦係数だけなら破壊されない限り接地面積が変わってもグリップ力は変わらない筈
変形するから凹凸に引っかかるのもあるのだろう >>117
「急に加速し」ってナレーションが言ってるとこって後ろの加速じゃなくて撮影車がブレーキ踏んでるよな？ 自分もブロック気味に若干真ん中寄ってたからダンプにびびったっぽいな >>118
ほんそれ27条を知らんから煽られるんだよね
撮影車が悪い、これに尽きる。 >>117
いつものパターンだな
面倒くさいからサッサと前に行かせたら良いだけ その引っかかりが摩擦係数だよ
制動力は摩擦係数に比例するからね >>117
撮影者が悪い
どうせ強引に横道あたりから出てきてプリウスの前に割り込んだのだろう つかもう流わかったろ
最初はおせーぞ的な煽りでそこに故意か知らんがブレーキ踏まれて
クラクション連打と停止はブレーキへの怒りからって流れ 早いのが来たってわかった瞬間に軽く左に寄せてハザードでもたいて先いかせちゃえばいいのにな
お互いストレス溜めてるのはホントバカだぜ >>132
べた付けされる前にするのが吉だね
攻撃された後だと譲る気が失せる 外野が見ても事情がわかるっていうのに
ブレーキ踏んだ当人がなんでこうなったか身に覚えがないんです～って >>135
御意 さっさと道を譲るのが正解だね
ネズミ捕りとかのファーストペンギンとして利用する >>137
だなｗ
この動画見てプリウスが一方的に悪いと決めつけてる時点でどうかしてる >>117
ダンプが来るまで白の破線の追越し可のとこでなんで追越して行かないで勝手に怒ってんだ？ 走ってる時にセンターラインの色も認識出来ないような頭のトロい奴がなにイキってるんだろと笑うよ >>119
トンネルの直前にスペースがあると思って
側溝の溝ふたが無くて溝に落ちてしまう事もあるからな
まあ、俺ならポンコツプリウスなら楽勝で引き離すけどなｗ >>142
なんかもうどっちが悪いとかの次元とかじゃなくてさぁ
いちいち面倒ごと増やす人生でご苦労さんだね～ >>142
おもっくそ信号無視してるけど緊急回避で許されるのですか？ >>142
前について行かないから譲られたと思って入ってるのにクラクションて頭イカれてるなコイツ >>124
俺も撮影車が急ブレーキ踏んだように見えた >>142
踏切手前なんか入れてやれよｗｗ
逆のパターンもあるだろうよ しかしよくもまあここまでビッタビタに詰めて停めるな
煽りと言うか人間としての尊厳を傷付けにいってるわ 入れてやればよくね？何もキレる要素無いだろ
信号停止も1mすら無いんじゃないか？ってくらい車間詰めすぎだし撮影車が異常 >>142
踏切一時停止してないな
撮影車の煽りから始まってるから仲良く双方免取りですわw
てか自分から喧嘩売っといて逃げるとはw情けねー姿を世間に晒して楽しいのかね コメント欄で叩かれまくってファビョってんのめっちゃおもろい >>142
撮影車は踏切手前で進入禁止違反
さらに踏切一時停止不履行
撮影車が悪い よくこの動画をアップしようと思ったな
境界知能だろこいつ
助手席で怒ってる女は誰だ？
まさかこんな池沼と付き合ってる女なんかいないだろうから身内かな？ ここまで「自分だけが正しい」って思い込める人間が公道にいるってのは心に置いておかなきゃな
ためになるわ ニュースにも取り上げられるらしいぞw
どんな編集か楽しみではある ただこういう何も考えてないアホって結構いるんだよなあ
バイク乗ってる時に信号待ちで50cmくらいまで詰めてくるシエンタがいて、ケンカ売ってんのかなと思って振り返って顔見るんだけど一回もこっち見ないんだよね
本人は煽ってるつもり一切無くて相手がどう感じるか考える思考自体が無いんだと思う >>142
降りてこられて逃げるとかダサ過ぎる w このスレは自分はこんな運転(撮影車)しないようにしようって思うためにチェックしてるんだけどさすがにこれはないな こんな恥ずかしい事出来んだろ普通。それをネットに恥を晒すとか理解に苦しむ。 >>163
冒頭煽られたんですよ～って嬉々として語ってるとこから
右走ってそうだな～って予想して見てたらほんとに走っててﾜﾛﾀわ >>163
ttps://youtu.be/C1q6br8LB-4?t=33
30s過ぎでフラッと中央行ったのなんなのかと思ったら漫然運転じゃん
俺はトラックじゃないけどやられたことある >>163
いやまたモンスターが出てきたな
よくこれで射精しながらインタビュー受けられるなおい 幅寄せして荷崩れしたから非接触事故だってことか
交番の前で止めたのは逃げられないようにてことだな >>163
荷が崩れたと言ってあの蛇行はないだろw
もう荷台グチャグチャになってんぞ。
ともあれ撮影車の幅寄せが悪い。下手くそなのが悪い。20条違反かが悪い。良かったのは交番の前 荷崩れの賠償させるのは無理だな
蛇行運転前は荷崩れしてなかったかもしれないから 撮影車が非接触事故を起こしたのに逃亡しようとしたから交番の前で強制停止させました
これは煽り運転と騒げば運送屋は謝罪して逆に金を取れるぞってね 言うなら本当に蛇行だけが致命的な手落ちだったかもな >>163
トラックが悪いと思ったら2:28で撮影者が悪いに変わったわ
そりゃトラック怒るわ >>176
当然だろここに上がる動画は撮影車が悪いやつだけだよ 頭良いな、トラックの運ちゃんは勝ち目無いだろ
日テレに喧嘩売るだけの力のあるメディアを味方に受けるしかないわ テレビも「コイツ語り入れてるけどぶっ叩かれるぞ～w」ってニヤつきながら採用してるのが多いよな コメント欄なんかは我々の教育の甲斐もあってだいぶ真実が見えてるな 「どんな事があったにせよ煽り運転はいけない」
これ第三者じゃなくやる事やった人が言うの初めて見た >>163 はここの住人から見ると極悪人だよなw
なんさら安全運転意識もなくハンドル握ってる
トラックは荷崩れが本当なら蛇行せずに警察に通報すりゃワンチャン非接触事故の被害者になれたのかな >>142
普通に入れてやれよ。
こいつ合流とかでも詰めて入れなさそう
あと停車時近すぎ
他動画で住所さらしたり、やっぱり鉄は害が多いな >>142
撮影車のハンドルネーム・・・鉄道とか書いているけど鉄ヲタ？
鉄ヲタだとしたら精神病っぽいのが納得 >>163
中央線はみ出しでぶつかりそうになった
これ、最近多発している右左折直前の煽りハンドルでぶつかりそうになったのと
同じ状況になるな
こんな急に寄せられたらブレーキも踏むってさ >>142
1分45秒辺りで、撮影車がシエンタにハイビームかパッシングしているな
煽ってんのどっちだよって鉄ヲタ精神病には理解できないようだなｗ シエンタが譲ってもらったと勘違いして前に入ったとして、それにムッとするのはまだしも執拗にグチグチいいながら追い立てていく行為は正当性皆無の悪質な煽り運転なのよね
なんか喋り方もあやしいし理性とか知性が足りないなと感じるよね ふらふらはみ出すようなドヘタクソなら軽でも乗ってろ
車線守れないカスに限ってでかい車乗りたがる >>190
天然なら動作タイミングが正常な人よりツーテンポ位遅い超うんちだな >>142
>>163
関東土人ってクズしかいねーなｗ >>189
やってるねこれは
そりゃなんかあったかと思って止まるわな、シエンタが被害者だろ轢かれそうになってるしそりゃ追いかけるわ。シエンタも追いかけながら警察に通報してしてたりしてw 3:58でシエンタの運転手が左手でスマホ持って通話してるのが見えるからシエンタも通報してると思う >>156
危険を防止するための停止はセーフ
そうしないと踏切端から前後10mも停止禁止だけど全員アウトになっちゃうよ 停止禁止部分だから停止する恐れがある時は侵入してはならない。
アウトだろ >>163
右車線をノンビリ走って抜かれそうになったら妨害
よくある光景だな >>163
> 朝の番組ZIPで新しい情報出て来たが原因作った乗用車のドライバーの言い訳が
> 「風に煽られてトラック側の車線に寄ってしまった」とか言ってるらしい
もうどんだけクズなんだよこいつ 乗用車で車線はみ出すほどの暴風
そりゃトラックの方なら蛇行にもなるわな、めっちゃ納得したわ こういうの見ると煽られたーとか言ってる奴って、煽られる方に問題あるんじゃね？と思ってしまうな 思うもクソもこのスレに挙がる動画見てりゃ大半がそうだろ >>115>>137
>>167>>192
このスレは日和 ◆YNz8eRGU/.zS 専用スレになりました
日和様以外のザコは映像貼らないでください >>208
これだけ見りゃ明らかに無理矢理な車線変更にしか見えんけど 車側からはミラーに映らない死角
車、バイク両方乗った事るなら死角には入んけどな >>209
職場だから見てないけど、動画が短いってことは都合の悪い部分をカットしてるんだろう
撮影車が悪い >>208
分岐合流近くは混乱するから斜め前がウインカーなしで急な進路変更して来る前提で走行するべき
斜め前とも車間1秒くらいは空けておけばよい >>163
これ運ちゃんどうなってんの
運ちゃんの頭がそれなりにあれば捜査段階ならどうでも引っ返せるぜ
加害者が自分で証拠あげてるからなｗ >>163
撮影者は故意じゃないが、トラックの運ちゃんは故意で蛇行して二車線塞いでるからなあ。
プロドライバーなら警察に通報して無接触事故を主張すれば良かっただけのこと。 無接触事故の加害者を逃げないようにしたで
警察は何も言えないよ
風なんかなかったことも気象台にいけば立証できる >>208
だから死角キープ走行はやめろと
車の運転手はマジで死角目視なんかしないから >>209
>走行中に停車中の車のドアが開いてミラー破損
突然ドア開いてもいいように側方間隔1m空けろって教習所で習っただろ
お前の落ち度だよ馬鹿 >>222
バスは1.5m空けるようにして側方通過してるらしい
空けられないなら抜かない
自転車はやばい動きをするから >>219
クルマに拡声器つけてる時点で普通じゃない… >>217
ホーン鳴らしても逃げようとするから道を塞いだ
急ブレーキでも無いし特に問題は無さそう >>203
風にあおられて？
周囲がビルでどうして左右からの風が来るのだろう
こんな嘘つくのは
トラックを抜かさせまいと中央車線に意図的に寄った
のは明白だな >>208
ウインカーの使い方が下手な人ほど周りを見ていないと言われてるがまさしくだね >>226
字幕サンク
相手見てクラクション鳴らしたりパッシングしたり車間距離詰めたりしてるよね。輩感溢れる車輌にはやらないんだろ？逃げるの見て確信したわ。 >>142と>>163の撮影者が川で溺れてたらどっち助けるかめちゃめちゃ悩む >>231
おれはどっちも助けないよ溺れてる様を動画はでアップする。溺れてる人を助けるなんて俺には無理だからしょうがない。消防に連絡して死に様をさらすよ。
あいつらのやってる事はそう言う事だし因果応報って事で 俺はどちらも助けたいが逆に俺に突き落とされたと訴えられそうでちょっと怖い >>230
シエンタの運転手は全然威圧感無いもんな
普通にクラクションの理由を聞きに降りたんだろう >>219
この上田晋也みたいな声の人、有名なの？ >>235
有名かもなアンテナ泥棒で捕まったからな
要は警察車輌オタクの犯罪者 >>235
ドラレコ映像マニア界隈では有名 知らない方がおかしいレベルだ >>238
俺らは別にドラレコ映像マニアではないからな >>244
避けられるっていうかぶつかってて来てて草 >>244
撮影者下手糞すぎる
初っ端からど真ん中走ってるし、あまつさえ左カーブだからって右に膨らもうとしてるしな
対向車来て左に寄せようとするもまったく寄り切らず
相手はピラーとミラーの死角で見えてない
避けられるかといえば、相手はちょっと内回りの気があるがそれ以外ではキープレフトしてるし
ど真ん中に居座らなけりゃぶつからないだろ 246さんすげーなｗｗｗｗｗ
停車してる車にぶつかってきてるようにしかみえないわｗｗｗｗ >>244
撮影車はヘッドライトが消えてるのでは？
あの暗さなら点けた方が被視認性が上がる
相手ドライバーから見てAピラーとドアミラーの陰に入ってるんだろうなあ
面白い動画だわ
ぶつかるまで気づいてなさそう 夕方のしかも曇天、こんな時は迷わずヘッドライトオンしましょう
あっ、オバチャン？軽はちゃんとライトオン！ >>142
こう言う場合シエンタを入れなきゃなんかの法にひっかかんの？ 中国のアイスクリーム暴動
・上海モーターショーに企業のノベルティや無料配布物目的で中国人が殺到
・BMWブースが数に限りがあるとして現地中国人に無料のアイスクリームを渡さなかった
・これが差別と中国各地にBMWの不買＆破壊が拡大
・同じドイツ車としてメルセデスもターゲットにし世界中が呆気に取られる←今ここ
教訓：中国でタダのモノを配ってはいけない
http://video.twimg.com/ext_tw_video/1650630788315226112/pu/vid/320x564/hD7CbWythXJz91Dn.mp4
上海モーターショーのBMWアイスクリーム騒動
その後事態収拾のためにアイスを配るも結果的に中国人に配らなかった理由が可視化される
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1650771804842250241/pu/vid/720x938/CoS__IdCEX2YULNG.mp4 >>208
返信も引用RTも死角に入るなアホとか死角って言ってるのバカだろとか多いね >>244
寄れない馬鹿と寄れよ馬鹿が出会うとこうなるんだろな >>254
「その進行を制御することが困難な高速度」ってこういうこと
けが人が出てたら危険運転致傷罪な >>254
若気
これで大人しくなって人に迷惑かけなくなる事を願う >>208
ライト点いてないんじゃね
そらぶつけられても仕方ない 横断者の歩くペースが変わってないからセーフ?
ttps://twitter.com/rFc0PifhIv3GhDY/status/1651766871258169344
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>142
初心者ってことは18歳とかなのかな
まあ、こういう撮影者みたいのに遭遇しないように日々祈るしかないなぁ
>>163
こっちはまあ…
撮影者も確実に悪いが、それでもこのトラックの煽り運転は絶対にダメ
荷崩れ確認して本当に崩れてたら警察に連絡するしかないか >>208-209>>219
>>226>>253-254
>>263
このスレは日和 ◆YNz8eRGU/.zS 専用スレになりました
日和様以外のザコは映像貼らないでください >>263
38条違反
撮影者は当該横断歩道の直前で停まるのが正しい >>267
手前で停まってるわけじゃないから違反ではないな
それとも急いで加速して横断歩道の直前で急停止するのが正しいのか？ >>268
停まるのに加速するんか
当該横断歩道の直前で停まるのが正しいのは、38条を読めば分かる >>269
横断歩道の直前で停止できるように減速してたら歩行者は横断したので
横断歩道に達する前に『横断しようとする歩行者等』がいないことが明らかになった >>262
ハイエースの左サイドミラー見てみ
運転手が見えないだろ？
つまりあの位置は運転手からも見えてない
あの位置はどのミラーにも映らない死角
本来は首振り目視で死角に車がいないか確認してから車線変更しなければならないが、現実にそんなことしてるドライバーは皆無なのが現実 >>269
歩道で横断待機してるなら横断歩道の直前で停止すべきだけど、既に横断中の歩行者がいて自車が横断歩道直前に達する前に横断完了する場合には該当しないやろ >>271
確かにその通り死角なんだけど、免許取り立てのヒヨコちゃんならまあ許せる？として、普通に車線変更する時左後方は首振るか、補助ミラー的な物つけるんだけどね
このドライバーは今までこんな運転で事故起こしてないのかね🙄 >>273
側道に行くなら右車線に走る必要がある？ >>276
信号無視とか言ってるが撮影者はアホか？法的に言うと逆走でもないしなwほんと撮影者はアホばかりだな。 >>254
アクセルとブレーキ踏み間違えてるのか？ >>282
前が左折する時に抜いてくせっかちなヤツ嫌いだからざまぁ >>282
交差点近くでは追い抜いたり並走したりするなってことだよ
アホだなあ
スピードも出し過ぎだ
判例集を見ると相手の過失が80％くらいですかね 速度に応じて最右線以外を走行できるとあるからな、第一車線を第二車線より早く走ろうとするのはこれにあたる tp://video.twimg.com/ext_tw_video/1651155597268754434/pu/vid/720x1280/-jKi_qndLm0tqS2D.mp4 >>287
ダッシュボードに物を置く奴は信用できない
（バックミラーになんかぶら下げてる奴も）
ブレーキ踏んでないのか？
アホだな
スピードを限界まで出してコーナリングしたいならレーシングカートをやるといいぞ、本気でスピンしてもダメージないし、
タイムが伸びて面白い
俺は自宅から30分くらいのところにあるからたまに行く >>281
そうかもいれない
カーブ手前の減速表示始まった辺り （ 下り？ ） 60km/h くらい・・・Gr 支柱＠から
カーブ途中 78km/h
映像ブレブレ不正確ですが、当たらずとも遠からず >>282
こういうのって交差点でも起こるけど、合流出口でも起こるからな
定番事故だよ
予測が甘い奴は左から追い抜きに行く
相手の方が悪いのだけれど、そういう悪い奴を避けないと事故るんだわ
これをもらい事故とか呼ぶ人もいるけど、もらうのはそういう運転だから
バイクなら死ぬことだってある >>282
まあ、撮影者は不幸ではあるが、飛ばしすぎだよな
あんなフラフラしてるような車の横を通り過ぎるなら
もう少しスピード落とさんとダメだ >>284
95:5
>割合はもう出てまして相手95こちら5でした >>282
相手が悪いにしても撮影車も予測はできたよね交差点で左や右に行く車はいくらでもあるんだから >>282
遅い車は周りを見ていないし交通ルールなど無視
これを知っているだけで防げたかもしれない事故 自分以外は交通ルールなんか守らないと思ってるから防げると思う。 だな
信頼の原則か適用されないんだから
司法は信頼してはいけないと言っとる >>287
横倒しになってもなおアクセル踏みぱっなし
メーター振り切っているぞ >>282
撮影者はメーター見てなかったらしいけど有志が計算したら52キロ/hらしい
それでも左折車をハンドリング抜きして軽の情けない音を奏でてイキリ加速したバチが当たったって考えるしかないわなw >>263
10秒以上先の横断歩道に横断者がいたって老人でも渡り終えるわ >>282
前の交差点で前車を膨らんで避けて減速した状態で
ファミリーマート前の横断歩道からセブンイレブン前の横断歩道まで約141.5m
これを8.7秒で移動している。この交差点間の平均車速は58.5km/hだが、
加速していってるのでぶつかる直前、交差点に入る前の最終的なメーターの速度はもう少しいっているだろう。
というかドラレコだから速く見えるとかそんなことはない。 95：5なら首痛くなってどんどん雑魚から免許取り上げていけばおｋ
車もボロボロなって次は白軽から黒軽ｗ >>299
>>300
そうそう、自分側の信号が青でも横から突っ込んでくる奴はいるから
全車一旦停止＋徐行運転するのが普通だよな。 無駄に一旦停止とか徐行するのが下手くその特徴な
出来るだけ早く追い越すのが得策 >>308-3100
全部Twitterからのコピペだよ >>310
ということは撮影者擁護派の隠蔽工作リプかwww
みんなこのリプ見て擁護派も撮影者もありがたがって撮影者は50キロで5:95で勝ち!って勝利の宴を開いてるわw 交差点に巨大な“落とし物” 「地震のような揺れ」直径3メートル
https://youtu.be/FYI6I28UhSs
目の前にこんなん落ちてきたら嫌だな >>287
アンダーで事故とかﾄﾞ素人だな
アクセル離せばタックインするのに >>318
おそらく65kmから70km/h近いよね。
ドラレコ見て交渉したら過失割合2:8くらいが妥当なところかな。
もちろん車線変更した車が悪いんだけど死角になるところを速度上げていくとなかなか視認できないからね。
防げた事故ってのはその通りだとおもう。 >>276>>277
>>278>>282
>>287>>320
>>323>>325
>>326>>327
このスレは日和 ◆YNz8eRGU/.zS 専用スレになりました
日和様以外のザコは映像貼らないでください >>325
>>372
数か月前にこのスレに貼られてるから貼らなくていいよ >>325
自転車は(に限らずだが)左側通行なので
十字交差点を例えば右折要領だと横断歩道や自転車横断帯では
右回りに通らなければならないのだよな？
そうだとするとあの女性の自転車は右側通行いわゆる逆走になるのではないのか？
あれだと十字交差点を左回りしているのと同じではないのか？ >>330
歩道走るときはどっちでもOKだったような? >>340
たまには自分で貼ってみ
無断転載と言われても気にしないメンタルがあれば馬鹿でもできる簡単なことだ 中学校の横を通るときに部活をしている連中が網を超えて外に投げたボールが
車のフロントガラスに当たった。幸い車は傷つかず事なきを得たけど
ドライブレコーダーは付いてないので映像はないです
これはかなり危ないと思うんですけど。後ろから後続車もいたし
ひょっとしてもうあの道は通らない方がいいのかな。学校に苦情言っても
なんか学校の先生って忙しそうだし
狙ってボールをぶつけたとしたら怖いよ >>346
ヘッドライト点けてる？
ワイパー動かすくらいの雨なら点けた方がいい
あのクルマを認識した時点で飛び出しは想定した方がいい
あれでぶつかっても撮影者に過失10％くらいついちゃう >>349
要は下手くそなんだろw2輪に乗るセンスゼロ早く降りた方が言い >>352
関係ないでしょ。
初心者のうちから前方が優先道路のＴ字路交差点に進入するときに例え止まれの標識がなくても
徐行、一時停止せずに突っ込むようなのは絶対に重大な事故を起こすよ。
こんなのに免許やるなよ。 >>346
赤い車は減速無しで右折してるな
撮影車の半分くらいのスピードだけど >>343
バナナマン日村専用スレ？んな訳ねぇじゃん >>359
そんなわかりやすい煽りにいちいち反応しない >>347
ストラットごと外れてるから足回り弄った時の整備不良
被害車両のバンパーに食い込んでるのもブレーキホース
マスゴミも教官もその程度
おまエラの方が余程有能 >>347,361
恐らくテレビ局の編集だろうけど、あの映像では
タイヤ、ホイール、ショックアブソーバあたりの一式が
飛んで来たのが映っているのに
夏冬タイヤ交換時のネジの締め付けが緩んでたかのような
コメントはおかしな話だよな
インタビューを受けてた人のカローラアクシオも古いだろうから
パーツが出るのかどうかとかも気になってしまう >>347
ワイヤーロープのせいで車軸千切れたのか？ >>362
被害にあった車両は50プリウスで
インタビュー受けてた人の家の別の車が2000年式の普通のカローラでしょ。アクシオじゃない。 >>364
ぶつかったときに壊れて衝撃を吸収するってのが今の車の基本だから別におかしなことではないのでは。 >>347
ワイヤーに接触して折れたポールがバールのようなものになり足回りに絡んでゴキッと足回りを粉砕 >>353
逆効果と効果の境目は俺様が決める、のか？w >>368
そうだね
普通に走ってて外れたのなら整備不良も考えられるけどぶつかった後に外れているからな >>368
足回り外れた瞬間がよく判らんけど、そう考える方が自然か 停車と同時に信号が赤から青に変わったんだが、停車位置違うし一度止まったら二度と信号見ない人なの？
さすがに初心マーク付けてるからクラクション鳴らさなかったけど、後ろの車がしびれを切らせたよ。
https://twitter.com/doku_kaeru10268/status/1652988363253911553
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>355
ここは撮影車がどうするべきだったかを指摘するスレなので相手がどうこうは関係ないんだけどな
たとえ相手がどんなに危険な運転していようと、事故回避のために撮影車が取れる措置を考えるのが趣旨
取るべき行動を撮影車が取っていなかったのならそこは厳しく指摘されて当然 >>372
この程度でナンバー込みで晒すというのも
果たしてどっちの方が程度か低いだろうな >>372
横に並んで何してるか見てやればよかったのに >>373
もっと簡単に撮影車のアラ探しをして叩くスレって言えば良いじゃんw この場合別にプッと鳴らしゃよくね？
後でグダグダ言いながら晒すよりは >>372
こういうシチュエーションでクラクション鳴らさずずーーーーっと待ってる撮影車みたいな馬鹿いるけど後ろに迷惑なのわかってねえのかよ
鳴らして教えてやれよ >>372
明らかに気付いていないんだから教えてあげれば良いのに
逆切れしてきたら晒せば良い >>379 >>380
勘違いで止まっている奴は 自分が青信号で止まっていると思っていない
注意されて（ホーンを鳴らされて）自分の間違いに気づく奴はマトモ
頭のおかしい奴は 自分に非があって注意されたなんて考えは一切浮かばず
ホーンを鳴らされたことだけに対して瞬時にキレるｗ 昔10秒くらい経ったから鳴らしたら、キチガイジジイに追い掛け回されたぞ
仲間連れてきてやっちゃうぞって凄んでたけど、絶対車から降りてこないというｗ 勿論キッチリ落とし前つけたんだろうな
お前も車から出ないってオチはねーよな プッとごく短いホーンでも鳴らそうもんなら法令違反指摘が生き甲斐の20条ニキが嬉々として 撮影車54条2項違反 と書き込む事だろうね 首都圏じゃ1秒で鳴らされるけどな
田舎はのんびりしてていいな >>373
へー、じゃ>>347の撮影者は事故回避のためにどういう措置を
とっておくべきだったんだ？ >>383
いやこっちは仕事中で配送先の団地まで付いてきて、少し離れた場所に止めて乗ったまま「やっちゃうぞ-」ってｗ
少しは相手したけどマジキチっぽいから、無視して荷物探してるうちに帰ったわ 鳴らしたら逆上してくる基地外もいるし俺も鳴らせねーわ…そういう動画もチラホラあがってたろ >>382
仲間呼んでなんとかって脅された時に
今いなきゃ意味ねーんだよ(今日から俺は！のセリフ)、1分ごとに生爪はいでやるからでてこいや
言ったら逃げられた >>372
これは鳴らす方がいいのでは？
信号見ずにどこ見てんのかね 突然目の前に倒木が... 前にも車 いつ倒れた? 栃木・小山市
https://youtu.be/5hOZUEgrGgA >>394
1:35撮影者34条•20条違反
2:40撮影者70条違反 それな
36条4項を軽視した結果そんなことになった
交差点安全進行義務の意識を薄めて運転不適合者を増やすだけ >>394
こういう知能の低い人って時々いる
反対車線で撥ねられたらウケたのに >>393
対向車も居ないんだしライトをアッパーにしとくべきだったな >>393
ロービームだよな、これ
俺はこの状況ならロービームでは走れないよ
怖い >>401
動画中に説明してたよ
対向車がいたからハイビームできなかったって >>394
どうせ無断転載するんなら冒頭の2分くらいは飛ばせるようにリンク貼ればいいのにね >>403
時間指定の付け方知らないかわいそうなジジイだからそっとしてやれよ >>403
やろうと思えば時間指定もできるが あえてしていない
そこまで“お人好し”じゃあないのでね >>402
言い訳にならない言い訳だね
ハイに出来ないならローで安全確認出来る速度で走れば良かっただけ ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
. ／ （ー） （ー）＼ ＜「やろうと思えば時間指定もできるが あえてしていない」
／ ⌒（__人__）⌒ ＼
| |r┬-| |
＼ `ー’´ ／
ノ ＼
／´ ヽ
| ｌ ＼
ヽ -一””””~~｀`’ー–､ -一”””’ー-､.
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒))
＿＿＿_
／_ノ ヽ､_＼
ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ ＜だっておｗｗｗ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼ /⌒)⌒)⌒)
| / / / |r┬-| | (⌒)/ / / /／
| :::::::::::(⌒) | | | ／ ゝ :::::::::::/
| ノ | | | ＼ / ） /
ヽ / `ー’´ ヽ / ／
| | l||l 从人 l||l l||l 从人 l||l バンバン
ヽ -一””””~~｀`’ー–､ -一”””’ー-､
ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒) ) (⌒＿(⌒)⌒)⌒)) >>401
逆に街灯が有るから実際はもっと明るいのに見落としたと言う可能性もあるね >>406
無断転載するだけで概要もなく見る価値のない部分も垂れ流すのが自称プライドを持った貼り職人のやる事か笑 まあまあ
動画に説諭してやるのも俺らの仕事だけど
動画を貼る人間を育ててやるのも俺らの仕事だからさ
次からは気を付けろよ 次からも時間指定はするつもりはないよ
最近は時間指定して貼る人もいないし別にいいでしょ
自分たちは貼らないのにあんまり文句言うなよな >>393
電柱間 31.3m /〔 80f / 60（f/s）〕≒ 85km/h
念の為
車道外側線破線 11m /〔 28f / 60（f/s）〕≒ 85km/h
深夜とはいえ杉山
遠方のテラテラ光が何だか判らないけど、そこまでは前走・対向居ない様だし
ハイにしてい遠方灯り認識したらローでも路面異物は確認出来た気がするけど
でもこの速度じゃ事故回避は無理か >>412
プライドだのなんだの言わなきゃいいだけのこと >>334>>346
>>347>>349
>>357>>372
>>391>>393
このスレは日和 ◆YNz8eRGU/.zS 専用スレになりました
日和様以外のザコは映像貼らないでください >>417
スレチと畜生は間違ってないけどグロ要素はどこ？ >>412
煽られたら必ず反応するよね
キミ運転に向いてないよ >>419
いや そんなことはない
何でも反応してる訳ではなく 変なやつはスルーしてるから いやそんな筈はない、ここには変な奴しかいないから。 >>420
>>415は自演か？
否定してるのみたことないけど >>425
まあコイツがイカレてるのは違いないけどさ
>路肩で停車して人降ろすだけで
そういう自分本位な考えがこういうのを呼び寄せるわけよ >>393
ま、スピード出し過ぎでロービームという最悪な運転だったというわけだ
アホだ
何も同情しないわ >>425
場所考えろ
スレの少し前にも違法駐車でドヤってた奴いたな >>425
ちょっと煽っただけで顔まで晒さなくたっていいじゃないか このおばはんかなりやばいなｗ
回避してもらって引き返すどころか対向車線も止めてるし
これ取り締まり案件だよな >>425
ウインカーも出さないでいきなり急ブレーキで止まって乗り降りでもしたんじゃないのか？
そうでなければここまで怒らんだろ
この前の映像も出せよ >>418
Chmateだとグロとレスするとモザイク表示になってくれるので
グロじゃなくてもグロと書くのが常識なんよ >>425
つかこんな後ろを塞いでまで降ろすなんて普通はしないな
あるあるだけど他人を晒してやろうって人もたいがい感覚がちょっと異なるんだよな >>425
しかも最後に右折待ちまでして、人の事全く考えない >>425
トラックが一方的に悪い
これ撮影者批判してる奴は後続への迷惑を過剰に気にしすぎ
これ撮影者批判してしまった人は今後一切後続を停止させるような停車や右折等をしてはならない 過剰ねぇ
ま、自分がこんな人間じゃなくてよかったと思えるのも、このスレのいいトコロ >>441
キミはあの通りで人を下ろすのに止めちゃうわけ？
すごい神経だな >>443
あんな通りでも停車するバスやタクシーや宅配車両は普通に多いし、右折のために後続止める奴なんていくらでもいる
東京の下道なら日常茶飯事
後続止める責任感ないし責任回避したいのはわかるがそんなん考えてたら右折もなんも一生できないだろ
あんなんでいちいちキレ散らかして煽り運転してるトラックが一方的にキチ >>425
撮影者
・停車方法違反?(議論の余地ありのグレーゾーン)
トラック
・暴行罪(攻撃的な意図のクラクション)
・強要罪(停車をさせない意図のクラクション)
・妨害運転罪
社会不適合な諸君にはわからないだろうけどトラック側が超重罪なのが現実 >>425
どういったことが原因でトラックドライバーを怒らせるに至ったかわからない動画なのでなんとも。
ツイートに記載されている撮影者の自己申告はなんらあてにならない。 まあ最初の最初にトラックがイカれてるのは間違いないって出てるんだし
気にいらない部分に目を向けすぎて極端なこと言うなよ、子供じゃあるまいし >>441
トラックドライバーがここまで怒るって相当だよ。
もし、例えばだが撮影者が20分くらいそこにハザード出さずに停車してても一方的に悪いといえるかな？
原因となる部分を出さない動画でどちらか一方を断罪するのは想像力が足りんよ。 >>450
都合のいい切り抜きは煽り運転動画あるあるなのでその可能性はある
その可能性はあるしトラックドライバーが単なるドクズの可能性もある
見えない部分は流石にわからん
それはそうとして、見えてる範囲の撮影者を批判してる奴、今後右折等で後続止まらせるの一切禁止なので忘れないように 人降ろすので停めるのと右折一緒にされたらもうなんも話できねぇなぁ
頭悪い上に卑怯ってもんだろう まあ言うまでもなく右折はするけどw
人下ろすのに後続止める方はしないかな
話が帰るけどこんくらいいいだろうの感覚が人によって違うからこういう事にもなるんだねと バス通りレベルの道では人を乗せたり降ろしたりはしないなあ
右折で路地に入ったり店舗に入ることはある
これを同等と捉える人もいるのね
世の中、ほんと
色んな人がいます だいたい他にもやってるって言われてもな…
そんな人がいたって自分はやる人間になりたくないとしか思わないな あとトラックがやりすぎなのはみんなわかってるんだから
これ以降その事で変に熱くならないでくれよな >>393
前を走ってる車、直線では全く見えない距離だったのにカーブの終わりで妙に近くなってる
減速して右端から通れたって事だろうな >>425
こういう動画の上げ方するのはやめてほしいわ
上げるなら最低でも止まる前から上げろと
これだけの要素なら同情するほどではない
トラックの運転手のやり方はありえないけどさ >>393
スピード出しすぎなのでハイビームとか関係なくもうダメだね、これ
こんな道は制限速度以上は出さないな >>444
撮影車が進路変更を開始する前にバスは右ウインカーを出してる
つまり撮影車は反応が遅いノロマ >>447
トラックの重罪は置いといて
人を降ろすならラーメン屋の駐車場があるじゃない 右折も右直事故のリスクを上げるからダメなんだろ？
右に行きたければ左折3回して迂回しろってお前ら言ってたやん 停車禁止でもあるまいに
前の車が人下ろす程度の停車するだけでいっぱいいっぱいになってしまう奴が多すぎる
それどころか減速ですらイライラしてしまうヘタクソの多いこと あんた2種免許持ってるんか？
駐車車両があるタイミングで
進路塞いで完全に事故らせに来とる??
悪質過ぎるやろ！
大阪26号線岸里付近
https://twitter.com/custom_MMDer/status/1653685120673669121
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>465
前の車を抜きたいが駐車車両に気づかなかった上巻き込み確認不十分で死角のバイク見逃したか、
それともなんかの報復か
後者の可能性消したいのでタクシーと遭遇するところからのドラレコ見たい 隣の車線と同じ速度で近くを走り続ければ必然ともいえる
特にタクシーは慣れてるから強引に来る >>465
これは間違いなく正しいクラクションの使い方だろ！ >>465
並走しないよう位置どりの調整をするべき
相手が悪いと騒いでも無駄だ
自分でなんとかするしかない
減速が遅いと思うけど
あの動線だと駐車車両のドアが開いたら死ぬ 並走or少し下がって死角に入るのはできる限りさけるべきこと。
そういう自分の身を守る基本、危険予測ができてないのが何を言ってもね・・・ >>465
それに続いてもう一本動画あがってるけど並走による死角じゃなく
タクシーは最初バイクの真後ろ、追い越しをかけ前方のバンがブレーキ掛けたから
ブレーキじゃなくハンドルで避けようと今抜いたばかりのバイクが居ることを失念して被せたように見える >>468
これは試験にも出る、珍しく正しいクラクションやな >>465
このタイプのURL俺見れないんだけど
なぜ? >>478
twitterなんてロクな奴使ってないからブロックしたままで良い >>355
T字路じゃなくて丁字路だぞ
ドヤ顔で間違えんな死ね
偉そうにほざいてんじゃねーよ糞ゴミカスノータリンダウン症ジジイ
死んどけ >>482
伝統的には「丁字路（テイジロ）」ですが、現在では一般に「T字路（ティージロ）」もよく使われています。
放送では、おおむねどちらを使っても問題ありません。
まあどっちがジジイかと言われたら丁字路だな。 >>483
どこでそんな事言ってんだ？
まさか丁字路馬鹿にしてたTV絡みじゃねえだろうな？ >>482
うわぁぁぁ知ったかぶり恥ずかしいwwww >>483,485
論破されて逆ギレすんな死んどけ糞ゴミカスノータリンダウン症ジジイ >>486
恥ずかしい
かわいそうwww
まー強くイ㌔よな >>487
論破されて逆ギレすんな死んどけ糞ゴミカスノータリンダウン症ジジイ >>489
論破されて逆ギレすんな死んどけ糞ゴミカスノータリンダウン症ジジイ どちらでもいいってのは分かるが、T字路はやっぱり気になる
Y字路とかいう？ 俺は三叉路と書く
本当は交差点も嫌で、交叉点と書きたい >>463
44条関係なくね？47条1項無視にキレたんだと思うよ。止まんなではなくて止め方に気をつけろって。 丁の字の路だよと表現したいんだから
Tの字の路だよと表現しても間違いということではないよね ググるとすぐ出てくるぐらいだから言うだろ
ただの無知、言葉知らず、恥知らず
Y字路の別名は？
アルファベットの「Y」のように分岐している道。 3本の道路が交差している交差点。 三叉路ともいう。 丁字路は英語ではT-junctionらしいのでそこから逆翻訳すればT字路かな >>416>>425
>>430>>436
>>465>>480
このスレは日和 ◆YNz8eRGU/.zS 専用スレになりました
日和様以外のザコは映像貼らないでください Ｔシャツじゃなく丁シャツ。
>>499
トモダチ価格なんだろ。 >>501
アウト
一時停止しなかった撮影車が悪い 何回か見直して分かったわ
言う通り歩いてる途中やん
歩行者が横断歩道前まで来たの、車が接近する直前やん
納得いかん
しょうもないことすんなよクソ警察死ね
てかこれだけの道で何で信号ないねん
意味分からん >>503
論破されて逆ギレすんな死んどけ糞ゴミカスノータリンダウン症ジジイ >>504
だから横断歩道手前で止まるのが正しいのさ
交差点入る前の停止線じゃないのよ >>501
歩行者に気付いた時
減速せずにハンドルで避けてる
歩行者も完全に渡ろうとしてる
どう見てもアウト なにがだからや死んどけ糞ゴミカスノータリンダウン症ジジイ
いきなり横断歩道前に現れて妨害もクソもねーだろ >>508
ダウン症って短命では？と思ったら今平均年齢は長寿命化になってるんだな >>508
いきなりじゃねーだろ
朝方論破されて壊れたのか？ポンコツメンタルだな >>508
恥ずかしさをキレ散らかしてごまかすのって余計恥ずかしく見えるぞ >>511,512
論破されて逆ギレすんな死んどけ糞ゴミカスノータリンダウン症ジジイ
お前らは後出しだから好き勝手言ってるだけだろガソリン被って火付けて死ね
いややっぱ死ぬな
ゾンビになったまま苦しんで生き続けろ >>501
交差点に進入後でも横断歩道手前で止まるのが正しい
センターラインは交差点内を貫いていない
つまり、撮影者は優先道路でもない
交差点進入前に交差点の安全と歩行者の動向を確認する義務がある
なんの言い逃れもできない
反省できないなら運転やめろ >>504
お前もクズだよ
老人のことバカにできんな >>504
歩行者が止まらずに同じペースで横断してたら衝突するタイミングだ 丁字路をT字路って言うやつは 十字路じゃなくてX字路って言うよな プラス字路って言うか >>475
これは完全に故意
バイクの位置をしっかり把握しているから当たらないところまでしか寄せていないのよ
一般人なら幅寄せしていけば避けるのを知っているから強引に割り込んでいる
相手からしっかり見える位置をキープしてるのはその為 >>501
捕まって当然のタイミングだな
撮影者が来たから歩行者は止まった >>501
渡るかもしれないから止まる
→渡らないから進む が正しいのよ
とはいえここは嫌な道だな >>529
これ予見出来ないのはカスすぎるだろ
変なクラクション鳴らす前にやる事あるって >>529
自分からジュークに突っ込んで行ってるじゃん >>529
C-HRなんて後方視界悪い車に好んで乗るようなやつは車線変更でも周り確認しない
とでも覚えておこう ハザード炊いて前とあまり詰めず後ろの奴を観察して減速しなさそうだったら
隣の車線に回避かブレーキ連打で警告するぐらいか https://youtu.be/RcysyBJ70xQ?t=34
型落ちポンコツに乗ると脳みそがポンコツになっているのは
ほんとうだったんだな >>537
白ミニバンも直前に逃げようとしたのかねえ？ >>538
ポンコツだから型落ちしか乗れないんじゃないのか？ >>535
二台目はダラダラしてなければ助かったのにな 追突するヤツは前を見てないから追突する
ハザード点けたところで見てないから意味ないんじゃね？ ずいぶん勢いよく突っ込んでるなと思ったら、FJクルーザーには初期型の自動ブレーキすら付いてなかった >>542
其の程度のスピード狂は良くいるけど
右折車避けといてぶつかるとかダサ過ぎる下手さ >>538
>>542
当て逃げしてフロントバンパーがもげていても
走り続ける強い車（）
早く捕まれ >>523
あ〇〇わの意味不明ダンスも似たもんじゃね？ 俺が勘違いしてるかもしれないけど渋滞吸収走行って車間が大きく離れて前方車の速度に合わせて追従するって合ってる？ >>548
１台だけゆっくり走ってると追い越そうと車線変更する車と、それのせいで追い越し車線でブレーキ踏む車とかで後方500mくらいのとこで止まりそうなくらいの渋滞引き起こしてそうだな。
名古屋高速や名二環で流れを無視して頑なに60km/h弱で走るグリーンハンドのトラックのせいでよくそういう渋滞起きてるわ。
抜くころには渋滞じゃなくなってるから流れ無視して走ってるやつは渋滞引き起こしてるのに気付いてないだろうけど。 コモンセンスで皆が定速巡行すれば渋滞解消になるんだろうけどな >>553
何こいつ回生ブレーキしようとしてるのか？ 今にイライラジジイに妖刀村雨でぶちのめされるんだろうなｗ
ボクハワルクナイ、、ぐふ >>551
渋滞ってのはある地点に通過できない量の車が来ちゃって溜まってる状態だから
追い抜いていっても既に起きてる渋滞のケツに追いついてその列を伸ばしてイライラさせられるだけなんだ
だから追いつくのを遅らせて低速でもある程度の速度で走れていたほうがマシだろうってこと それで到着時間が遅くなってるので平均速度も遅くなっている
到着時間が遅くなると言うことは道路上を走る車の台数が増えることになるので渋滞悪化の原因になっている
結局安全と言われる車間2秒をキープして更にしっかり加速するのが良い
エコ運転と言って間違った解釈の人間が渋滞を引き起こしている >>548
ところどころ渋滞気味の阪神高速で大阪から神戸まで左車線を車間多めに60～70キロで走行していても前に入ってくるのは数台くらいだよ
やっぱり加古川バイパスは姫路が近いからあれなのかな 例えば高速道路10kmの区間100km/hで車間2秒なら180台位が許容範囲
皆が車間4秒にしたら90台程度になってしまう
これを超えたら渋滞の始まり 少しノロノロ走るクルマが混ざる方が全体としての流れはよくなると思う
これで論文をたくさん書いて教授になった先生がいるくらいなんだから、そんなに単純なわけないけどな まずは「渋滞」の定義からだな
渋滞の定義について NEXCO西日本の高速道路における渋滞とは、時速40km以下で低速走行、あるいは停止発進を繰り返す車列が1km以上かつ15分以上継続した状態を指します。 >>553
自転車の場合イエローカットして追越してもいいよね
絶対法律厳守と言うなら自転車に譲る義務を徹底させるべき、でないと危険だろ？ >>538
アルヴェルなんてチンピラDQNしか乗ってねーし妥当
プリウスの亜種みたいなもん >>559
> 皆が車間4秒にしたら
これも極端だね
平均車間で論じるのも正しくないだろ
車間がどのように分布するかで結果は変わってくる https://www.w-nexco.co.jp/forecast/trafficjam_comment/index2.html
渋滞の原因は遅くなる人が居ることよ
台数が多くて起こる自然渋滞は仕方ないえどこれは各自の心構えで解消できる
渋滞吸収運転は故意的にサグ部渋滞やトンネル入口の渋滞を作ってるようなもの >>565
俺は君より渋滞の論文をたくさん書いて教授になった人の説を信じるけどね >>567
同じこと言ってると思うけど
というかネクスコは渋滞学の基本的なことを解説してるだけだよ 教授とNEXCOは同じことを言ってるらしい
でも>565は間違っていると言うから
>渋滞の原因は遅くなる人が居ることよ
>渋滞吸収運転は故意的にサグ部渋滞やトンネル入口の渋滞を作ってるようなもの
ここが違うのかな？ 渋滞の原因になるとか緩和になるとかよりも車間取っていた方が運転がラクだね
前走車の速度変化にも過敏に反応しなくていいし高速の渋滞なら3速か4速固定でアクセルだけで緩慢に速度調整ブレーキ踏みかえ要らないし(旧車MT(^_^)ゞ) アクセルワークだけで済むような速度・車間距離で走行しようねってのが本来の渋滞緩和走行だったはずなのに
馬鹿のせいでいつの間にかクソちんたら走ることに意味が置き換わってる 結論から言うと道交法厳守で渋滞緩和って事だろ
こざかしい事はいらんよ法律が全てだよ 思うのはやっぱり路上はいろんなのがいるから
そういうのにできる限り人生絡むことのないよう気を付けようって事かな >>579
本の理屈だと☆の後ろ以降がバカって言うことなんじゃないかな ⭐︎の後ろも全て⭐︎なら入り口前から渋滞が発生すると思うのだが。本車線に入ってくる量は無視してんのか？ >>574
ブレーキを踏んで減速する必要がない程度の車間を維持した走行が基本であって動画のようにちんたら走るというのは違うね。
あくまで流れにあわせた運転が必要であり、渋滞緩和走行と嘯くだけのただの漫然運転だよ。 >>576
それは間違いだね。道交法遵守はあくまで最低限のこと。
高速道ではアップダウン等で速度の上下が発生し交通量が増えれば渋滞発生に繋がる。
なるべく他車の速度変動を避けるような運転を心がけることが渋滞緩和に繋がる。 【LIVE】GWの渋滞状況は？東名・中央道・関越道・東北道の現在の様子をライブ配信
https://www.youtube.com/watch?v=cPOU_ZSCWJU
雨は日付変わった頃からで日中はそう悪くない予報だけど、高速はこの時間でこの流れは
いつもの土曜日よりも空いてるね、昨日の地震の影響で家族連れは外出を手控えたか?
ヒトドラするには良い日だったかな >>583
違うよ
渋滞のかなり手前から50制限が出てるの知らんの？
あれで遅く走るクルマがいるだけで効果はあるんだよ >>522>>523
>>529>>535
>>538>>542
>>553>>565
>>585>>586
このスレは日和 ◆YNz8eRGU/.zS 専用スレになりました
日和様以外のザコは映像貼らないでください >>557
車間２秒って前の車が事故った場合急ブレーキでやっと間に合う時間なんだよな
３秒あれば安全に止まれるけど東京は車間１秒未満で走るのが常態化してたから
警視庁はせめて２秒あけてくれって言ってると思う 人生終わるようなタイミングで追い越しをするクソライダー??
こんなライダーがいるからバイク乗りのイメージが悪くなるんだよ( *｀ω´)
https://twitter.com/Kirin_Kan/status/1654396461101240320
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) こういう危難が去ったもしくは危難ですらないことに対する抗議ホーン、何の意味もないような >>593
こんなの普通によく見るからな
で、時々「対向車とぶつかった」と報道されるわけだ
カスと呼ばれて嫌われるのも仕方がない >>590
外人は従順な日本人と違って逝かれてるのが多いな あいかわのどうが久しぶりに見たけど知的障害者すぎてもう無理だった
そろそろ轢き殺されればいい >>594
地元のヤンキーパイセンが常にノーヘルで携帯で話しながら片手でしかもなぜか足組んで走っての思い出した
よく事故らないのかと思ってたらやっぱり事故ったわ、しかも亡くなった。 >>529
お前ら本当に撮影車叩き好きだな
2車線跨ぎは死角だらけだからするなら首振り確認しないヤツが1番悪いだろw >>601
ここは撮影車がどうすべきだったかを議論するスレ
相手がどんなに危険な運転や重大な違反をしていようが関係ない
事故回避のために撮影車が取るべき対応を怠っていたのなら厳しく批判されるのは当然 >>542
前方の進路変更したアベニールが後方確認を怠ったんだな、かなりこれも悪質な違反なのに実際に接触事故を起こしたものだけが批判される。この手の進路変更で危険運転致死傷に問われたのもあるからね。 >>598
知ってるかい
日本にも軽二輪登録可能で高速走れる電動のやつが存在する >>444
つまらんことで切れすぎ
人間が小さいなあ >>478
コピペしてWEBブラウザで見るんだよ？ >>529
なんでこんなことも予測できないのか？
不思議でならない
撮影車は幼稚園生か？ >>535
サンデードライバーはハザード焚く発想がないから >>592
車間2秒は前の車が急ブレーキをかけても余裕で止まれるタイミングね
1秒だと通常は止まれるけど同じように急ブレーキになるので後続車も危険になる
2秒ならゆっくり止まれるので後続車に波及しないで済む
事故は当たる前から見えているので2秒プラスαになる
逆に空け過ぎると対向右折や横からの飛び出しが増えるので違う危険が増える
交通講和で聞いたはなしだとこんな感じ >>548
前が流れ始めるタイミングで追いつくならな 2秒は集中して運転してたらギリ回避なレベル
疲れてたりミラー見てたらメーターの警報に気が付いた時点でもうだめぽ >>601
そうだな
2番目に悪いのは撮影者だ
ぶつかったら過失割合は
20～30％くらいか？
分岐前だからあんなクルマがいるのは想定内だな >>548
これ渋滞吸収運転を建前にした嫌がらせだろ
>>553見ても分かるように、後続への嫌がらせが趣味なガイジ >>558
こいつは60どころか50キロすら切ってるぞ >>615
先行車がブレーキ以外の作用によって異常な停止をした場合にも衝突しないように車間を取る義務があると言う判例があるから、正直2秒では足りない >>626
反応悪いヤツなら2秒は空走距離だよな🌱 >>548
賛否両論と言うよりも間違った方法だから叩かれるのでしょう
遅い車が左車線を潰しているから右車線が詰まってしまう
どうせ遅い車に邪魔されるからと右車線を走り続ける間抜け
車間を広めに取ってブレーキを極力減らす渋滞吸収と遅いだけでは天と地ほどの差がある >>627
書いてる内容が分かりにくいですね
車間を広めに取って前の車が減速したら車間を詰めながら吸収する
例えば前の車が1Gで減速したら自分は0.5Gで減速する
前が加速したら徐々にまた車間を広げる >>628
それはもう運転してはいけないレベルです 俺は2.5～3秒を意識してるわ
反射じゃなくてコンマ何秒かでも判断と思考と確認する時間は欲しいからな >>627
完全停止を避けるだけ
そもそも渋滞吸収運転も限界がある
1km先に10kmの停止してる渋滞とかだったらどうあがいても完全停止は避けられない 時速60kmで2秒だと約33ｍ
空走時間を0.5秒とすると25ｍで止まるには急ブレーキでギリギリ
警視庁は2秒間で前走車も更に前進する想定で推奨してる >>635
何か勘違いしてるね
前の車も同じように前に進んでいるので2秒の車間で1秒後に同じようにブレーキを踏んだら1秒の車間になるだけ 正面衝突のような瞬時に止まるような状態だとギリギリだけど、それってぶつかる前に見えてるからね >>556
それな
エコ運転でガソリン消費も抑えられる
渋滞なのに飛ばす奴はダウン症
前が赤信号で止まるの分かってるのに、アクセルふかして急ブレーキで止まる下手くそと同じ
上手い人はアクセルはなしてエンブレでゆっくり止まる >>590
電スクか？
見る限り時速100キロくらい出てるんだけどマジかよ
100キロ出るのも凄いがあんなオモチャでぶっ飛ばす神経がいかれてるわ これはコイツがダウン症だわ
センターある道、40を20でノロノロなら邪魔なだけ
嫌がらせしてるだけ
さっさと単独事故起こして死んで欲しい >>587
フロントアルファードのリアベルファイアのDQN仕様
同じ札幌市内で同一車
この手の車は全車検問対象だな >>553
冒頭の信号停止の仕方
後続を一番苛つかせる止まり方 バスだろうとなんだろうと無謀運転するやつに怒るのは当然やろ >>638
30キロで走って渋滞吸収運転ですって言い張ってるのもガイジやぞ 後ろから突撃してる撮影者の方が気に入らないかな
てか直ぐに右折車線に移動することを知らなかったとか >>648
自分の前には車がいないから自分が渋滞を解消したんだ。と思い込んでるんだよね 流れとは別に極端に遅いと後続車が無駄にブレーキを踏んだり加速して追越したりして右車線の後続車が無駄にブレーキ踏むから渋滞吸収どころか促進してると思うんだが
自己満なんけ？ これって高速なの？前がいないんだし50km/h以上じゃないと違反だよね？前が渋滞しているという仮定でも危険防止じゃないしね。 https://twitter.com/version_car/status/1654397999316082689
自動車は、法令の規定により速度を減ずる場合及び危険を防止するためやむを得ない場合
（渋滞等や、警察官の指示等、または様々な交通法規に基づいて減速・徐行・停止しなければならない場合などや、道路工事・異常気象などにより速度が出せない場合）を除いて、次の最低速度に従わなければならない。
渋滞なのでそれには当てはまらない
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>656
渋滞が遥か前から30キロで低速運転しとるやないか それなんだよね
この手の動画で渋滞が解消すると同時に追いつく神動画がないんだよね
前がいないのに最低速度以下はやりすぎなんだよ >>655
下手くそだし不自然な矢印だなと思ったら後から描き足されたのか
どうりで見づらい赤文字書かれたわけだ ごちゃごちゃ言うなら映像持って警察行って話聞いてくれば？w >>661
何言ってんだコイツ
一日中ごちゃごゃごちゃごゃ言ってんのはオマエだろw
警察より病院行って話しを聞いてもらえ >>630>>634
ありがとう
渋滞吸収運転は勘違いしてたわ >>664
もう人格崩壊するなよw
>>513これオマエだろ？ 渋滞で急加速＋ブレーキ踏む馬鹿運転の後ろ走る時は、
ノーブレーキちんたら走行はするな >>666
それは別に隠してるわけじゃ無いでしょ
みんな同一人物だと思ってるよ >>666
論破されて逆ギレすんな死んどけ糞ゴミカスノータリンダウン症ジジイ >>670
丁字路おじさんもう10時だぞ、はよ寝ないとw
明日は病院休みか？月曜日1番に行けよ 追い越しでも無いのに右車線走り続けてるバカに譲る必要は無い。 >>668
実はオースチンも同一だよ
隠してるわけじゃないけど皆んな知ってるよね 車オタクほどこういう運転するよな
自分の車が大切じゃないのか単に知能が低い発達障害なのか分からんわ まーた発達障害(>>676)と発達障害(>>677)の対決が始まるのか >>444
撮影車の運転手は運転に向いていないな
バスの動きを先読みしていないし
クラクション鳴らすほど危険な状況でもない
バスのあの動きでクラクションキレしているなら
タクシー相手には殺気だってしまっているだろうな >>674
黒乗りは本当に池沼運転しかいないな
カーブで死角だらけで追い越しなんて
普通の人はしない は？？？？？？？？？？
バスのほうが悪いだろ
事故起きたら過失割合はバスが悪だぞ >>681
こういうバイクって結構見るんだよな
一台が行くと次のやつも続く傾向にある
連れション女子かよ いや、むしろ「ドライブレコーダー映像撮影者に意見する」にタイトル変更すべきだな。 >>682
多分だけどプリウスではなくアベンシスワゴンかなと 事故ってたら車が100％悪いな
子供に感謝するべき ID:A0d0PLQS
たぶんこいつ>>513
絶賛精神崩壊中 >>683
バス停からの発進はバス優先だぞ右折の為の進路変更も優先してだぞ、どうみても撮影車に分が悪い。 >>696
見る（意識する、探す）べきなのは、斜め前方だよ
前を行くクルマは見なくても見えるからね
シミュレーター通りでした >>444
バスが合図出したのは鼠色車が横に来た時。
後ろの白トラックの通過を待って合図の3秒後に後方の車両の速度と方向を急に変更させないように進路変更している。
撮影車はバスの合図後に進路変更を開始しているが一度決めたら修正が効かない人かな？
バスが26条の2違反をしているという主張なら私はトロいので3秒じゃ対応できないんですと言っているわけだ。 >>696,701
シュミレーターだぞ
間違えんな こう言うのは初心者と上級者で差が出るね
バスが寄る方に寄ってしまうのは判断、動作が遅い初心者
バスはそう言う動きをする物と早めに判断し黒車と銀車の間に入るのが上級者 >>707
もっと慣れてくると常に右走行になり、その成り果てが右蓋の煽られターなんだよな
つまり奴らは道を誤った最上級者と言うことになる >>705
え？？？www
お前は「私の趣味は～」じゃなくて「私のシミュは～」って言うんか？？？wwwww
何語ですかー？？？？？wwwww
はい論破wwwww >>709
あいつはキチガイだったけどお前はシンプルにおもんない >>709
simulatorをシュミレータと読むのかオマエはw >>696
まさに36条4項
あらかじめ法律で想定されている対応 >>703
シミュレーターをシュミレーターって読む人多いね。アナウンサーでもいますから。今後は気をつけましょうね。 最近のキラキラネームかよ？
SixTONESをスートンズと読むらしいが
どうみ見てもシックストンズにしか読めん >>590>>593
>>594>>606
>>613>>674
>>681>>682
>>696
このスレは日和 ◆YNz8eRGU/.zS 専用スレになりました
日和様以外のザコは映像貼らないでください >>682
逆走するカローラツーリングワゴン相手に
バックする必要はないだろ >>723
なんでこいついつまでも右車線走るんだろうな
最近もう諦めて左から抜くようにしてる >>725
なぜか右側走行は正義と思っているやつは時々いる 右分岐のはるか前から右車線走ってるんだろ
障害物でも追い越しでもないから右分岐しかないんんだし
推定無罪の原則で通行帯違反をしていないとするならば
右に寄った車を追い越しする時は左から抜くのが正解
通行帯違反していると勝手に扱うから右側から抜かないといけなくなる
本当に右分岐に行くかなんて確認する必要はない VSだのﾌｧｲｯ!だの書いてあるけど勝者がいるのか？ >>717
バカはどっちが正しいか区別出来ないからどっちでも良いと言うよな 車両通行帯違反って記録の数字見るとかなり捕まってるけどほんとにこんなんで捕まるか？ >>739
速度超過の測定できなかった時に代用してんじゃねーの >>725
というか、走行車線走っててこの手の車に追いついたら、自動的に左から追い抜くことになるよね。
いつもそうしてる。 >>741
右車線に執着してるやつはパッシングしてもどかないし近寄るとあおり運転だと言われる
面倒だから駄目だとわかりつつ安全を確認して左から追い越しする
もちろん制限速度以上のスピードで追い越す >>741
左から抜くと違反行為危険だと晒すよ
どの道晒す為に右いる奴はどんな手をつかおうとも晒しちゃうよん、正義はわれにあり >>744
人の噂も七十五日と言うがその程度ならこのスレでさえ一日も話題にならんだろうｗ
だから晒されても痛くも痒くも無いわw >>682
案の定黒
やっぱり黒
安定の黒
黒乗りはマジクズ 前に出て急ブレーキとか一線超えたら晒された時に制裁食らう印象あるけど、一線越えなければ晒されてもだから何？って感じだな >>748
だな
まぁ関わる時間を出来るだけ短くしたいしね >>682
撮影車は駐車場から出るところ 道路外から道路に進入する車
一方でカローラツーリングはなにも違反をしていない
（センターラインは破線 追い越し禁止ではない）
撮影者が悪いだけ もしかして右の車線ほど位が高いとか俺たちの知らないルールがあるんだろうか >>750
撮影者も道交法上では明確に悪い部分はないよ。映像からは双方とも確認不十分だとは感じるけれどね。
追い越しのための右側はみ出しが禁止されていないだけであり、
この状態で事故を起こした場合の過失はセンターラインオーバーのカローラツーリングのほうが大きくなる。単にそういう状況。 >>752
路外車（撮影車）×優先道路を通行の車（カローラツーリング）の事故です 双方とも確認できる所まで進んで安全に止まった。どちらも法に従っている。 逆走してセンターを割ったカローラツーリングワゴンが悪い
逆走しているやつに優先権なんぞない >>754
いいえ。そもそも事故が発生していません。
道路交通法 第十七条（通行区分）
5項 (前略)車両は、第一号に掲げる場合を除き、そのはみ出し方ができるだけ少なくなるようにしなければならない。
四号 当該道路の左側部分の幅員が六メートルに満たない道路において、他の車両を追い越そうとするとき
（当該道路の右側部分を見とおすことができ、かつ、反対の方向からの交通を妨げるおそれがない場合に限るものとし、
道路標識等により追越しのため右側部分にはみ出して通行することが禁止されている場合を除く。）。
反対側の交通を妨げる恐れがない場合に限るとあるのでカローラツーリングにとって右側車線上でぶつかった場合は通行区分違反だよ。 逆走してセンターを割ったカローラツーリングワゴンが悪い
逆走しているやつに優先権なんぞない 事故ったわけでもないのにｱｯﾌﾟすんなよタコが
事故ってもいない撮影の意見なんてどうでもいいわ >>757
そうそう事故は発生してません
撮影車側は
第二十五条の二 車両は、歩行者又は他の車両等の正常な交通を妨害するおそれがあるときは、道路外の施設若しくは場所に出入するための左折若しくは右折をし、横断し、転回し、又は後退してはならない。
正常な交通を妨害する恐れがありましたね >>760
その条文は道路外に出る場合の方法を規定した条文であり、今回のケースとは関係ありません。
結果的に撮影者が後退しているので、カローラツーリングが通行区分違反でしょう。 >>761
いえ路外から道路に入ることもこの条文で記されてるよ。
撮影車が後退したところで交通の妨害の恐れがあるから手遅れだね。
それに対して追越し側は反対の方向からの交通じゃないので違反にはならないよ。 >>762
すまん25条ではなく25条の2だったな。それはそうだ。
ただ、事故の可能性がある時点で追い越しは正常な交通に該当しない、ただのセンターラインオーバーだけどな。 あの状況でカローラの追越しを 「 正常な交通 」 とするか、法律論はとりあえず置いといて
後半右手にちらっと映る右折入庫車に譲られたんでしょ？で、出たと
出庫がある場面、普通後方から追い越し掛けないですよ
だって出てくるの判ってるんだから
それが 「 防衛運転 」 交通の円滑って言うもんです
もし出庫が居なくて入庫待ち渋滞なら自分も抜いていくでしょうけど >>764
交通違反をしていても正常な交通とされてるからただの追越しは正常な交通ですよ。 >>765
動画では譲ったであろう車が左ウインカーを出していたかどうかはわからないね。
指示器が出ていないときに追い越しをかけたなら馬鹿だし、出てたとしても焦って右からかわしていくのも結局駄目だろう。 >>771
>>548で既出だよ
どこのまとめブログから沸いてきたんだよノロマ >>775
>>674で既出
どこのまとめブログから沸いてきたんだよノロマ >>776
>>6で既出
そんなに安価付けてほしいのかよキッショ >>764
その程度の知識で過失割合を語るなよ全く信用出来んな。お前が保険屋の担当だったら3秒で切れるわ。 >>723
どんな時でも追い越し車線を走り続ける俺ワイルドだろぅ
て感じの二人が出会った 障害物があり局所的に狭い道路で出会って片方が下がった
別に双方違反はないよ >>777
>>778
既出があると必ず現れるな
上から既出を指摘することで勝った気になってるのかな 同じ過ちを繰り返さないようにっていう善意なのに
そんな受け取り方をしていたら成長は無いぞ 既出貼るやつは叩いて当然 今後もどんどん指弾していけ トラ吉さん幻滅したわ
交通安全の啓蒙活動でやってたんじゃなかったのかよ 他人のドラレコ動画まとめてるだけのくせに広告収入得てるようなやつに無償で提供したくないわな >>789
ハイエース被害が少ないと思ったら最初に軽の箱バンに突っ込んでるのね Twitterの安全運転界隈って精神病患者の集まりなの？
リプバトルしたいが為に過剰に安全運転叫んでるようにしか見えないが >>722>>723
>>733>>795
>>770>>771
>>775>>776
このスレは日和 ◆YNz8eRGU/.zS 専用スレになりました
日和様以外のザコは映像貼らないでください >>794
そうだよ
非現実的であろうと、道交法で守られた安全圏からルール違反してる奴をぶっ叩くだけの簡単なストレス解消法だからね
中高の頃校則を馬鹿正直に守ってる要領の悪い池沼いたろ？
アレと同じ >>789
よくまあ有償だとわかっててコテで無断転載するな
どうにかされるとは思わんが >>802
こっそり保存してYoutubeにアップしたりブログで記事にしてる訳ではないので大丈夫でしょ
さすがに直接だとまずいと思ったんでワンクッション挟んだが >>804
ご丁寧に動画に無断転載禁止って書いてあるやんかw
効力がどの程度か知らんけど 正規投稿者のページにリンク貼るのは転載じゃないだろう？ ネット上に公開されてるURLをここに貼って無断転載になるわけねーだろ >>794
ここも似たようなもんだろ
信号や相手のウインカーを鵜呑みにするバカが悪いとか、常に相手が違反する前提で運転してないのが悪いだとか、このスレで何度も見たぞ >>809
自分以外信用してしないのは当然だろ？思い上がった信頼で事故する映像を何回見たことか、それでも他人を信用するなんて人は詐欺に引っかかるから気をつけてな >>804
ハザード点かんと追突する下手糞は自動車を運転するな >>809
ウインカーなしで曲がる奴は想定内だな
信号無視も想定内
こんなの当たり前だと思うけど
横断歩道で止まらないクルマだらけだろw >>804
撮影者も接近しすぎだけどな
前がトラックでその前が見えないなら、俺ならもっと広く取るけど
これだと2秒に足りないくらいじゃないのか？ >>809
オマエが下手くそなのは文面からわかるわw それにしたって限度があるだろ
お前らは相手が信号無視するかもしれないからって青信号でも欠かさず一時停止してんのか？相手のウインカーはフェイントかもしれないとか考えてんのか？
もはや統失だろ 青になった直後の発進時に一呼吸置いて左右確認する
右折矢印が出ても直進車の停止が確信できないなら直進車の動線を横切らない
対向直進車が右折するこ可能性を考慮して交差点に進入する
交差点の見通しが悪いならブレーキの覚悟で交差点に進入する
一時停止無視車両を探す
このくらいやってるけどな
交差点以外ならきるだけ並走しないとか
ウインカーなしとか遅いウインカーで進路変更するクルマはうじゃうじゃいるし
ウインカー出したまま直進するクルマも珍しくない
これって統合失調症なのか？ >>818
あなたのドラレコあげてくれたら寄ってたかって判断してくれるよ >>811
自分以外のドライバーを一切信用しないでまともに公道走れてるの？どこかで妥協はしてるだろ >>822
言っても無駄
自分の運転だけで交通安全が成り立ってると思ってるんだよ
他人に迷惑かけてることにすら気付かないタイプのドライバーだよ 36条の4項と70条を意識してない奴が悪いのであってこちらは悪く無いと言ってるのだよ。こんな自己中な奴らが他車に迷惑かけるかけてないとは思えないの 少し上で話題になったTwitterの安全運転界隈、見て見たけどマジの発達障害しかいないww
毎日ドラレコ晒して他人の車線変更の評価してる気持ち悪いやつ発見したけどありゃなんかの病気だわ🤢
むしろ他人の車線変更の評価するためだけに高速で75km/h巡航してる迷惑運転者
上のコンフォートぶつけるくせに運転上手い！って言われて喜んでる障害者もいたしヤバすぎる
ここの10倍やばいやつがコテハン付きでしゃべってるから本当に夢の国 ホンダセンシングが働かなかった事故
https://youtu.be/RRIhwFyCmg0
一時停止無視のクルマが横から飛び出してぶつかりました。
横からの飛び出しにホンダセンシングは機能するかと思っていましたが
全く機能しませんでした。
遮蔽物のある場所、上り坂、あるいはスピードなどが色々関連して
「機能の限界」を超えてしまっていたのでしょうか。
お互いケガはありませんでしたが気をつけなければなりません。 >>827
ドライブ関連のツイートをしてるとそいつらもTLに流れてくるわ
しょっちゅう挑発的な釣り針垂らしてる奴らな
横断歩道で自殺しようとする奴らとも徒党を組んで、挑発に乗って意見した奴を袋叩きにするのが趣味
挑発に乗りやすそうなDQNを能動的に煽ってる姿も散見される
4輪に憎悪を抱いてる奴まで混ざってて、かなり無理筋でも自分ルール持ち出して4輪を叩こうとする
笑ってしまうくらいに相手の話を理解出来ない池沼集団だね >>813
横断歩道で停まる自動車運転手は凄い勢いで増えているぞ ドラレコは撮影者の個人情報(名前と勤務先とナンバー)を公開するよう義務付けたらyoutubeから変な投稿者は減ると思う >>830
増えてるって時点でおかしいよなー
本当なら停まるのが当たり前なのにね まあ日本人ドライバーの止まらなさは異常だからな
外人が日本に来て驚くことの一つ
東京五輪のために啓蒙されたから実際止まる人増えたと思うよ 横断歩道どころか一時停止すら止まらない車多いのビビるわ >>828
こんだけ見通し悪い交差点をよくこれぐらいの減速でいけるよな、相手が自転車の子供だったら殺してるぞ。 >>828
ブレーキ反応（自分の足）おっそｗ
ぼけーっと運転するなよ >>835
>自転車の子供だったら殺してるぞ。
機能しなかったホンダセンシングのせいだ！って言いそうw >>828
徐行無視が一時停止無視を批判している
脳みその予測機能が働いていない
生まれてから一度でも働いたことがあるのだろうか？
これからもダメそうだ
相手がクルマだったのがせめてもの救いだな >>830
でもまだ半分もいない
民度が低いんだよ >>841
こういう徐行義務がある場所で減速してると、ブレーキパカパカさせるな、速度一定で走れとか言い出すやつたくさんいるからビビるわ >>843
バカは徐行義務を知らないし、優先道路だと思ってるからな
優先道路ではないと指摘しても反論して来る >>538
当日夜に発見されてた
前方大破の白い車 「頭が真っ白になった」相次ぎ衝突・暴走の運転手か 警察が事情聞く
ttps://www.youtube.com/watch?v=3FLycpxRUA4 >>847
歩道75cm確保してないのと車の右側に3.5m以上の余裕が無いから違反駐車だな
クラクションなんか鳴らさずにポリス呼べよ >>848
横からだけどツイート読んだほうがいいよ >>828
優先道路じゃないのにこれじゃ事故るわ
自分側にまったく非がないと思ってるのだろうか
これはさすがに0:10にはならないよね？ >>852
左方優先だから5:5ってところだろうね >>851,854
優先道路でしょ。 プロボックス側に「止まれ」の道路標示があるぞ
茶吉庵の名前が見えたからググったら旧国道170号線 恩智神社鳥居前の交差点だった >>848
私道は道交法もくそもねえよアホ
それ言うなら不法侵入だ 平成20年の標識令改正で止まれの標識に前方優先道路の意味が外された
徐行の標識には前方優先道路の意味が残っている
36条2項3項が適用されないから1項が適用される >>856
私道であっても誰でも自由に通れる道路は、みなし公道として道路交通法が適用される場合がある あの農道を通る勇気よ
山菜ガイジは考慮するわけないか >>855
優先道路じゃないだろ、撮影車には徐行と左方優先の義務。相手は一時停止と撮影車の優先の義務
五分五分だろ。常識 >>859
警察の判断次第だから断言は出来んだろ
ここが公道だったとしても違反切られるのかは不明 >>855
「優先道路」とただの「優先」は意味合いが違う
この道路は明らかに優先道路ではないので、撮影側にも徐行義務が発生してるかと
なのでそれなりの過失が発生してると思う
個人的にはさすがに止まれ側の過失が大きいような気もするけど 総額1億円の整形タレント 自転車で首都高誤進入しパニック「どうしたら…」警察車両が出口へ誘導
【動画.】チャリで走ってたマンさん、うっかり高速道路に入ってしまい絶叫！10万いいね [654612239]
//hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1683611649/
//video.twimg.com/ext_tw_video/1655579021940252676/pu/vid/320x568/ljE56Z6a6bWPsNf1.mp4
//video.twimg.com/ext_tw_video/1655582732863381510/pu/vid/480x852/3F3FZXsGJ_3c_bud.mp4 今日は帰宅時に本当に漏れそうになって23号バイパスを200km/hくらいで爆走してしまいました
流れで煽ってしまった方に謝罪を申し上げます
どうにか誰かにドラレコアップされませんように…
ちなみに小が一滴ほどパンツに染みましたがどうにか間に合いました >>867
こういうのってこのレスを通報されたら警察から連絡自体は入るよマジで
まあ証拠もないその後どうなるかは知らんけど >>855
反論する前にググれよ
お前みたいなバカが多数派なんだわ >>855
もしかして相手側に止まれがあるから自分が優先道路と思ってる？
こういう人ばかりだから出会い頭の事故が減らないんだよな >>867-868
23号よく使うし迷惑だから試してみる 80:20で一時停止しない車の過失が大きいだろ
つまり4倍悪い >>874
優先道路と勘違いしてるんだから2倍悪い、という評価もできるけどな 交差している道路の道幅
一方が片側1車線でもう一方がセンターラインのない道路である場合など、交差道路の道幅が明らかに異なる場合は、広い方に優先性があります。
一時停止標識がない道路が優先
信号機のない交差点では、一時停止の道路標識があることが多いです。この場合は、一時停止標識のない道路が優先になります。
見分けがつかないときは左方優先
停止線や道路標識がなく、道幅での判断も難しく、見通しの悪さも同じ条件の道路では、左方優先とおぼえましょう。 マジで最悪??
こっちはトラックやし雨降ってる中でそんな急に入ってきて止まれるか??
当たらんとギリギリで止まっただけでも良かったものを、何をパニクって右にハンドル切ってバックすんねん??
https://twitter.com/daisuki_akotan/status/1655078781135249414
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>866
51～125の原付二種は入っていいのかダメなのかいつも悩む >>878
125ccは原付ではなくて小型二輪だから入ってOKだよね？ パニくるのは初心者にありがちだな
慣れたらこれくらい図太くなれる
>いや、そのまま去っていくのはどうなの？
>まあ、事故にならなくて良かった。
https://twitter.com/camera0506/status/1655447835159175168
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>876
一時停止がない道路が優先と左方優先はどちらが優先なのか道交法を用いて説明しなさい >>878-879
50cc超125cc以下
道路運送車両法では原付二種
道路交通法では小型自動二輪車
標識は道交法から決められてるから50cc超は通ってもよし
他の補助標識だと「自二輪」「125cc以下の自動2輪」「小二輪」などある
道交法上は「原付二種」という言葉が存在しないから忘れろ AはBの進行妨害をしてはならない
かつ
BはAの進行妨害をしてはならない
双方劣後だからどちらも優先ではない 信号機がなかったり明確な優先関係が決まっていなかったりする交差点では、左側から進行してくる車が優先です。
これを「左方優先」といいます。
左方優先により、仮に直進車同士の交通事故は左側から通行してきた車両の過失が小さくなるのが基本です。
ただし、一方の道路が、優先道路や広路、あるいは一時停止標識がある場合は、この割合は適用されません。 >>877
耄碌するとリカバリー方法も分からずああなっちゃうんだなｗ
あれじゃ～運ちゃん文句の一つも言いたくなるわ >>886
優先と言っても歩行者優先とはずいぶん意味が違うけどな >>890
一時停止があろうと無かろうと、こんな見通しの悪い交差点に無警戒で突っ込むからこうなる
優先道路だからって理由で突っ込むのは横断歩道で自殺しようとしてるTwitterの池沼共と一緒 >>890
そんなのは分かってんのよ
撮影者にはどんな義務があるのか？ >>889
>>890
左方優先の義務を除くのは優先道路である場合と道路幅が明らかに広い場合のみだよ。
決めては法律に記されてる。 >>891
撮影者側も優先道路じゃないよ
一時停止義務がないだけ
そして徐行義務がある
どんな交差点に徐行義務があるか言えるかな？ >>893
左方側にのみ一時停止義務がある場合も左方が優先なの？ 平成20年の改正前はそうじゃなかったが改正後はそうなった
何年前の話題で盛り上がってんだよ >>897
そうだよ。ずっとそう言ってるが認めたくない人がいるよね、何か都合悪いのかな？ >>893
そんなことはここの住民は知っている
で、過失が大きいのは撮影車とプロボックスのどちら？ 道交法上、「左方優先」以外に、「優先道路」「一時停止規制」「広路・狭路」があります。それぞれの適用順位は以下のとおりです。
第一：優先道路かどうか
第二：一時停止規制があるかどうか
第三：広路か狭路か
第四：左方側がどちらか >>901
なんだ過失割合で有利に立ちたいから左方優先を隠すわけね。 >>893
第４３条に一時停止した車は
「交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。」 とあるから左方とか関係なく非優先では? >>894
こんな揚げ足取る気満々のレスしといて、まともな答えが返って来るとでも思ってるんだろうか ▼ 事例・判例
□ 優先道路を時速１０km程度の速度超過で走行していた加害車と、交差点手前で一時停止後進入した被害車の出会い頭衝突につき、優先道路とはいえ、幅員が狭いことなど道路状況を鑑み、加害車の過失を５割とした事例。 左方優先が好きな人が多いけど、なぜ左方優先か説明できるか？
右側通行の国では右方優先だぞ >>905
で、優先道路がどんな道か分かったのか？ >>899
ここがわかりやすいな
ttps://roadbike-navi.xyz/archives/36532/
プロボックス：一時停止&交差道路の進行妨害禁止(43条)
撮影車：徐行義務(42条1項)
>一時停止規制は交通整理の次に「強い規制」なわけで、36条1項の規定よりも優先することは条理上当然
>一時停止した車両に対し、左方優先から進行妨害禁止なんてするなら、何のために一時停止規制を掛けるのかすらわからない つかこんなん誰でもわかるだろ
こんな内容より分かりきった事で長々とやる方が馬鹿丸出しだろ >>911
わかってないやつがいるからやってるんだろw 間違ってるのに自信満々にずっとやってるバカ見ると
キチガイからは自分以外がキチガイに見えてるってやつだな 言っても分からない奴がいるから何度もこの議論が蒸し返される 左方優先は他に決め手が無い場合の最終判断なだけで重要度が低いことはほとんどの人が知っている
交差点の4方向から車が来たとき左方優先は崩壊する 優先道路と優先順位を理解できてない人が多いから>>855みたいな撮影車は優先道路だと言うやつが定期的に現れる
相手側に止まれがあるから自分が「優先道路」だと思い込むやつ多過ぎてビビるわ >>918
西は北の進行妨害してはならない
北は東の進行妨害してはならない
東は南の進行妨害してはならない
南は西の進行妨害してはならない
進行妨害しないように行けばいいだけ 交差道路が優先じゃなかったら自分のほうにある一時停止をブッチしていいのか知らなかった まあさすがにそれ言ってるのは特異のアホだけなんだけど
変に話を広げたからややこしくなったよね まぁ実際走ってたら両側家が迫ってて狭いとはいえ国道でそこそこ交通量もあったら交差点ごとに徐行するようなドライバーは居ないだろうけどね。 左方優先くんは左側に一時停止があっても左方の進路を妨害しないように自分が停車して待つってことだろ
迷惑なやつだ >>804>>828
>>836>>846
>>847>>865
>>877>>881
>>882>>922
このスレは日和 ◆YNz8eRGU/.zS 専用スレになりました
日和様以外のザコは映像貼らないでください 左方優先なんて完全に忘れていいんだよ
双方に一時停止義務がない
同じくらいの道幅
同じくらいのタイミングで交差点に到達して停止（もしくは最徐行）
この条件でどちらが先に交差点に入るか？
これを決めてるだけ
（そんな道路が優先道路であるはずはない）
そういう時にお見合いしたら左方が先に出ていいだけ
クルマが何台か続いていたら当然交互に出ることになる >>924
言い換えれば、撮影者には20％も過失がある さらに例の交差点は見通しが悪いので徐行義務がある
そして撮影者は明らかにスピード出し過ぎ
それが過失割合にどう影響するか
なんにせよ20％以上は過失がある また分かり切ったことをくどくどと…
最初の方で五分とか言ったクソ馬鹿のせいだよ… >>926
先に行くとか後に行くではない
進行妨害しなければ右方が先に行っても良い 結局、一時停止あれば左方優先関係ないし、一時停止側は一時停止ない側の進行を邪魔してはならないってことでおk？ 違反か違反でないかで言うと違反
捕まるか捕まらないかで言うと捕まらない
過失割合に影響するかしないかで言うと影響しない
だか違反は違反 まあ、「優先道路」の定義を知らず、
かつ、「交差点の注意義務」を意識せずに運転してるやつはかなり多いだろう
ゾーン30内の交差点を一時停止の標識ないからって
30キロで突っ切るやつはいくらでもいるからな 徐行義務と注意義務、左方優先を意識してればあの様な事にはならない。 一か八かで過失2割以上ゲットだぜ
相手のがなん倍も過失あるから勝ちだ >>934
悪くない！ とか言うからそれは違うと意見が出るだけだな >>935
なんのことか知らんけど、徐行なしは過失割合には影響するかもしれないだろ
少なくとも事故の程度には影響するし、ちゃんと徐行して確認したら事故にはならないのだから >>940
できるよ
キミは歩行者として横断歩道を渡る時に停車しないクルマを予見しないのか？ >>941
徐行してても優先を主張して止まらない奴多いがな >>942
動画見たか？建物で相手の車が見えてないんだから予見するのは不可能 >>943
話題にしてるような交差点は一時停止義務と徐行義務が交差してるんだよ
徐行してて相手が違反なら止まって避ければいい
こんなとこで優先を主張するバカがいたら避ければいいだけなんだよ >>944
見通しが悪いから徐行義務なんだよ
徐行ってすぐ止まれる速度だからさ、止まれないなら徐行が足りないんだわ
お前はぶつけていいよw >>946
なにいってんだこいつ
見通しが悪くて予見出来ないから徐行する必要があるんだろw
一時停止無視が予見出来るとかニュータイプかよw 一時停止無視がいるものとして行動するんだから予見でいいと思うけど、
予見できないから徐行なり停止なりして確認するでもいいよ この道で交差点ごとに徐行(10km/h?)してたらかなりの頻度で煽られるだろうな。
俺は煽られるのは嫌だから徐行義務無視してでも流れに乗って走るわ。 >>948
予見の意味を無理やり変えて正当化しようとしてるの草
あの場面で一時停止無視を予見するのは不可能だと認めろよw >>950
どうみても予見の意味をはき違えてるのはお前 >>949
そういう判断基準は俺は危険だと思うがな
俺はどんな状況であれまずは自車の安全を優先する
後続車含む他車にもそれなりに配慮はするけど、
優先順位としては自車より低い
場合によってはごめんなさいってこともある
少なくとも>>828の交差点なら流れとかは関係なく、かなりスピード落とすわ 突然「予見不能」と使い始めた奴がいるけど、予見できないけど予測はできるんだからどうでもいいんだよ
言葉の定義にうるさい病気だな
予見は不可能だけど予測は可能ですねw >>949
1台でも「流れ」
2台でも「流れ」
頭おかしい >>951
予見とは、事の起こる前にあらかじめ知ること。 前もって知ること。
建物あり見通しが悪いから一時停止無視するのを予見することは不可能 >>956
よけん‐かのうせい【予見可能性】
危険な事態や被害が発生する可能性があることを事前に認識できたかどうか、ということ。
重大な結果を予見できたにもかかわらず、危険を回避するための対応・配慮を怠った場合、過失を問われることがある。 優先道路なら流れは意識しても良いだろうが、
優先道路でもないところでそんなの意識しちゃダメだろw
煽られるリスクと事故る可能性高くなるリスクを天秤にかけて
前者のリスクの方が重いって考えにはならんなぁ >>958
予見出来るのか？て話なのに予見可能性は論点ずれてるぞw >>960
「予見」は物事が起きる可能性がある根拠を元に何が起きるかをあらかじめ認識すること
直接見えてないから予見できないってのはただのバカ >>959
徐行してても一時停止無視して突っ込まれたらぶつけられるしね。 過失割合が10:90になるくらいで。
徐行してなくても微妙に事故率が上がるかどうか、通勤に使ってても10年無事故でいけるでしょ。
交差点ごとに徐行してたら月一くらいで煽られそうだけど。 >>961
相手の車が直接見えてないんだから一時停止無視して飛び出してくることを事前に知ることは無理です
ただのバカとかそういう話じゃないからw >>963
お前の場合は100%の確度で事前に知る事だけを予見だと思ってるからバカなんだよ >>964
車が直接見えてないんだから予見するのは無理です
もしかして予見と予測を間違えてるパターン？ >>965
見えないから予見が必要なのであって、見えてりゃ予見でもなんでもない
予測と予見の違いはその先に起こることの範囲の違いだ
で、お前が言ってるのは予見じゃなくて予知 >>962
煽られるだけなら害はないからなぁ
こんな道で煽られるであればそこまで怖がる必要ないと思うけど
高速道路で煽られるとかなら怖がるのも分かるが >>966
なにいってんだこいつ
見えてないんだから一時停止無視を予見することは無理だってw >>968
何度も言わなくてもお前に無理なのはみんな分かってるよ
そういうバカでも運転できるように徐行義務というものがあるくらいだからね >>969
見通しが悪くて一時停止無視の飛び出しを予見できないから徐行義務があるんだろw お前ら毎度の事だけどネタもなくレスだけ増えてるの見た1000mgさんの気持ち考えろよ >>970
その通り
見通しが悪くて一時停止無視の飛び出しを(バカは)予見できないから徐行義務があるんだよ 相手が違反する前提で運転しろというのなら青信号でも毎回一時停止するしか無いね
交差側から250km/h超で赤信号無視で突っ込んで来る奴がいるかもしれないし、交差側で信号待ちしてる車も、赤信号に従って停車してると見せかけてこちらの横っ腹めがけて急発進するかもしれないし 一時停止があっても左方優先とか言ってたクソバカはどこに行ったの？ >>974
それでも外を出歩こうっていう発想が所詮バカ 940 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/05/10(水) 13:03:10.78 ID:NL9OANod
一時停止無視する奴なんて予見出来るはずもないしな
942 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/05/10(水) 13:05:36.85 ID:B/6FhpLK
>> 940
できるよ
キミは歩行者として横断歩道を渡る時に停車しないクルマを予見しないのか？
944 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/05/10(水) 13:10:33.27 ID:2YgaudFQ
>> 942
動画見たか？建物で相手の車が見えてないんだから予見するのは不可能
946 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/05/10(水) 13:14:31.42 ID:B/6FhpLK
>> 944
見通しが悪いから徐行義務なんだよ
徐行ってすぐ止まれる速度だからさ、止まれないなら徐行が足りないんだわ
お前はぶつけていいよw
947 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/05/10(水) 13:18:04.43 ID:2YgaudFQ
>> 946
なにいってんだこいつ
見通しが悪くて予見出来ないから徐行する必要があるんだろw
一時停止無視が予見出来るとかニュータイプかよw >>962
それはかなり危険だな、御社調べの事故率にかけてまで煽れたくないのかw情けねー
一時停止無視が自転車の子供と遭遇したら人生変わるかもな >>828
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おめでとう、お前らの勝ちやで たぬきなんか捕まってどうするんだ？動物園にぶっ込むためか？ >>981
1番目は旬の左方優先だろ撮影車が悪いのに被害者ぶってんのよ
当然撮影車にも徐行義務だ、相手は徐行して止まれてる。撮影車のみが悪いよな それほど間違ってないw
冷静な屁理屈vs感情的な屁理屈 >>981
このスレは日和 ◆YNz8eRGU/.zS 専用スレになりました
日和様以外のザコは映像貼らないでください >>982
頻繁に煽られながら運転するのとどっちが事故率が高いかって問題だね
正解は誰にも分からないだろうが >>996
あんな住宅街で徐行すると頻繁に煽られるの？ >>996
煽られても徐行した方が「第一当事者」になる確率は低いと思う 普段気を使いすぎの人とか、ちょっとでも煽られると超恐怖らしい
あわあわ、急がなきゃ！ってなるらしい
もしくは過去に煽られたことによるトラウマがある
たぶんその辺だね
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