ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転329件
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画貼るときは、元タイトル、説明文、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください。
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
テンプレは連投規制 又は NGワード多数があるため過去スレ参照。
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
過失割合・道交法などへの関連リンクも参照。
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
>>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
※前スレ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転328件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1682208864/ ガッ ＿ ∩
⊂／ ノ ）
／ / /_,,ノ
, ／ とと, /
_／￣￣＼＿☆
三└-○--○-┘ tp://video.twimg.com/ext_tw_video/1628574077651718145/pu/vid/1262x720/wAQbL5QsbQIeqtR3.mp4
https://imgur.com/uRB5C5t.gif >>6
この道ぶっ飛ばす奴がキチガイだわ
脇に逸れるんだからスピード落として警戒しろよ 煽られるかもしれないから徐行義務は無視します
こういう奴が一時停止場所で確実に履行してるとは思えないよな
何秒も止まったら煽られるかもしれないよねw 940 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/05/10(水) 13:03:10.78 ID:NL9OANod
一時停止無視する奴なんて予見出来るはずもないしな
942 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/05/10(水) 13:05:36.85 ID:B/6FhpLK
>>940
できるよ
キミは歩行者として横断歩道を渡る時に停車しないクルマを予見しないのか？
944 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/05/10(水) 13:10:33.27 ID:2YgaudFQ
>>942
動画見たか？建物で相手の車が見えてないんだから予見するのは不可能
946 名無しさん＠そうだドライブへ行こう 2023/05/10(水) 13:14:31.42 ID:B/6FhpLK
>>944
見通しが悪いから徐行義務なんだよ
徐行ってすぐ止まれる速度だからさ、止まれないなら徐行が足りないんだわ
お前はぶつけていいよw
947 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/05/10(水) 13:18:04.43 ID:2YgaudFQ
>>946
なにいってんだこいつ
見通しが悪くて予見出来ないから徐行する必要があるんだろw
一時停止無視が予見出来るとかニュータイプかよw >>9
わざわざ貼っても何が伝えたいのかわからん
しょーもない事に固執するアスペなのかなくらいしか 信号無視するのを予見出来ないのと一緒で一時停止無視も出来ない奴には出来るはずもないのよ
たとえカープミラーに映ってようと止まりそうにない速度で来ていようとこちらが優先だから予見なんてする必要もないし出来ない奴には無理なんだよ。 停止線見えたら義務があろうがなかろうが止まる
徐行は絶対する
事故ったら結局こっちにも過失付くんだし損だ レベチは低い方が必ず否定してくる。越えられない壁を自らが作っていることにすら気づいてないのが可哀想。 この馬鹿息してんの？
854 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2023/05/09(火) 16:33:48.75 ID:rEuHDafR
>>852
左方優先だから5:5ってところだろうね >>13
煽られちゃうよw迷惑な奴だと思われちゃうよw >>13
人が居なかったら横断歩道手前の停止線は通過しないとそのうち追突されるよ。
人の居ない横断歩道で止まって追突された時の過失責任はどうなるんだろうな･? >>9
見えていない車が交通違反するの予見出来るて凄いな >>18
投稿主に過失あるか
細かく詰めればあるんだろうが
充分に車間とってないでスピード出してカマ掘った後続車が悪いだろ >>20
引RTに湧いてるトラックアイコンキモすぎ >>23
この人はなんで青信号で止まったんだろうな? 前が詰まってるわけでもないのに >>23
原付だけセーフ
横断歩行者も赤信号で横断を始めてるからアウト >>26
トラックの荷台が引っかかると書いてあるぞ >>26
これは普通車でも突っ込むか悩む距離感でしょ >>29
あートラックなのか 路駐の車からすると普通車なら2台行けるか?ってくらいは空いてそうかなと。 >>18
ヘッドライト点いてないでしょ
速度もだし、雨天なんだからライトオンしないと
こういう所の差が運命の分かれ道 https://youtu.be/Y6al5Zb_JXA
バイクの親子に後ろから追突し吹き飛ばすドラレコ@マレーシア・ペラ州
居眠り運転が原因で、バイクに乗っていた子供は頭と足を骨折し母親は重傷を負い病院に搬送。 >>23
原付きはセーフ
これで詰めたら悪質な警官と一緒
車は完全アウト
ナンバー分かれば通報するわ >>35
これは投稿主がアウトだな
お前がメクラだろ
単独事故起こして死ね >>35
本気で「相手が悪い、俺は正義」と本気で思ってツイートしてんのか？
わざわざ動画まで上げて
こういうのを「割り込まれた」とか言っちゃう脳みそって
どうすれば出来上がるんだ？ >>35
これを煽られたと感じる投稿主は被害妄想の極端に強いご病気なんだろうね
それか
煽り運転というモノを根本から誤解してらっしゃる >>35
ウィンカーを出したら行かせてもらえると思ってる奴はキチガイ、後続車の進路妨害をするのは違反。珍しく撮影車が悪く無い映像
ただ心がミジンコの様に小さいので運転適正と知能は低そなので運転は控えたほうがいいwディスって無いよ擁護してるだけ。 >>35
煽り運転では無いな
駐車場から変なタイミングでゆっくり入って来てるから、ただ下手糞なだけ
イラつくのはわかるが、こんな事でクラクション鳴らすのはさすがマツダ乗りだなと思う >>35
34条6項、35条2項に従っただけやろ
28条2項に従って左から抜くだけや
進路変更が下手な奴はこれができない >>44
条文ばっかで何言ってるかわからんが要は撮影車は37条の違反と言いたいんだろ >>18
雨でこの暗さでなんでライト灯けないんだろ
まずそこから理解できない >>35
クソキメェアニソン聞いてんのによく動画晒せるよなｗｗ
しかも自分が煽って車線変更を妨害してる側ｗｗｗ 【独自】事故直前に"トラブル"か「八田容疑者が喧嘩腰で…」生存者の証言【別府ひき逃げ事件を追う①】｜ABEMA的ニュースショー
https://youtu.be/5xtQdvbGO58
こいつ未だに捕まらないの凄いな >>47
いやわかんねーよ？アニメ声だからアニソンって言っただけ
アスペか？ >>50
声がアニメ声ってわかるんだからお前も同類だろ
ちなみに少女終末旅行のオープニングで歌ってるのは水瀬いのりと久保ユリカな
つまりアニソンだよ 大正解 >>7
いや、いくらなんでもコレは異常だ。
実際にカーブに差し掛かる直前までまだ直進が続くと誤認させる要素がある道だと思うぞ。 >>57
注意して走れば事故は起きない
実際に事故してない人のほうが多いし
ボーっと走って事故起こすやつのほうが異常
車に乗ってるってことを自覚してないアホ >>64
労災とか医療過誤の安全管理をしたことないだろ >>68
そうなんだ
じゃあ尚更事故る奴が悪いな
注意してない奴が異常 >>64
そりゃ、予めそういう道だと知ってる人間は普通に走るさｗ >>73
コイツはやべーなwマジもんやん
前にもあった鉄道オタクと喋り方が似てるわ。ここにもいたよな鉄オタ君全く役に立たないトローリの免許をいちいち自慢する奴。変な奴だとは思ってたけど同類なんだろうなw納得 >>75
そうやって直ぐ様、役に立つか立たないか
にしか価値を見いだせない奴にとってはそういう発想なんだろ 最近 右左折のレーンに入ってからウインカー出す車よく見かける
地味にムカつく >>77
ブツブツ吃りながら書き込みしてんの？アレと同類だろうから間違え無い https://twitter.com/MtMt_r3/status/1656287316498083842
そーいえば昨日の白鳥で、ハザードも炊かず、ど真ん中でふつーに止まって景色見てるやつおった
しかもヘアピンの直後に マジでイカれてんのか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>63
有能
日和とかいう無能コテも毎回動画はURL化してから貼れよ雑魚 >>81
停止車が左に寄せていないのはいかんが、夜間ではないからハザードランプは不要
それより、撮影者がスローダウンしなのは70条違反の疑いがある >>81
文面通りあんなとこで停まってるアウトランダーは
マジでイカれてんな
>>85
バイクの細さだから避けられたかも知れんし >>82
元を消されたら動画も消えるんじゃね
貼ったのはDLして別のところに貼り直したから消えない >>87
車間2秒切ってる
ギリギリ止まれた
そんなだと追突されるリスクが高い
トラックの前の状況が分からないんだから、もっと車間はあけたい
あんなにダラダラしか走れないなら、俺なら1番左の車線を選ぶ
ああいう追突事故は追い越し車線に多い気がする トラックの後ろを車間距離少しで走る神経が分からない 前の白ワゴンはなんだろ
アホだよな
自業自得
コイツ日常からこんな危険運転ばっかしてたんやろ
それで事故ったんや
車間とって、前がトラックなら尚更長めに車間取れば回避できた
そもそも右をずっと走るな >>87
撮影者も第二走行の自動車運転手も20条違反 そや
撮影者もアウトや
たまたま事故らなかっただけ >>87
トラックの後ろで車間詰めるとか目隠ししてるのと同じなんだよなあ
視界を塞がれてても何も疑問に思わないんだろう
バカが普段から如何に前を見てないかが分かる >>93
燃費はよくなる あんまり詰める気にはならないけど
ttps://youtu.be/lttgT1XZVvE?t=533
時速90km/hでトラックの真後ろに乗用車が走った場合の燃費
車間距離30m -11%
車間距離15m -20%
車間距離6m -27%
車間距離3m -39%
車間距離60cm -28% 前の人を不快にし、命をかけてガソリン代をケチる
そうまでしてクルマに乗るって、理解できない
頭おかしいわ 深夜の東名とか70km/hくらいで走ってるトラックがけっこう居るから、その後ろを20-30mの車間でとろとろ走り続けることはあるかな
それでもけっこう燃費はよくなる そういうトラックはスピード安定してて運転楽だし
ただそれ以上車間を詰める気にはならない >>87
箱トラックとミニバンが近いなあと思ったら案の定
マジで死んだほうがいいレベルの馬鹿だろ >>87
撮影者の前を走る白い車 高速道路なのにこの車間距離
なおかつ事故前 前を走るトラックの速度が落ちてきたり
トラックとの車間距離が詰まってきていただろうに
ブレーキを踏む様子もない・・・ なんなんだこいつはｗ
掲示板で「この先 渋滞」みたいな注意もなかったのかな？ >>104
高速走ってる人は大半死ななきゃいかんな >>106
車間1〜1.5秒が大半に見えるのか
死ねよクズ >>106
実際に車間詰めすぎの車多いわ
1.5秒とか一般道でも足りないレベル
ツイート主もこれで「かなり車間距離をあけて」だからな
頭おかしい >>107
違う 走ってる最中に車間1～1.5秒になるような人は死ぬべきなんでしょ? >>108
撮影車が時速１００キロや１１０キロで走っていた場合でも
この車間距離だと 頭のおかしいトラック運転手が
「こっちは仕事なんだぞ！ 譲れ」って喚きながら割り込んでくる 車間あけない人の大半は割り込みされるの嫌な人なんだよな
3秒あけておけば無理な割り込みにはならないし、
かなり安全な運転になるのにねぇ 高速の追い越し車線を車間距離空けて走ってるとトラックが割り込んできて、2～3キロかかって追い越し完了パターン多すぎるんだよなぁ
ヒドイときには追い越し出来ずに走行車線に戻ることもあるしw なるほど
車間詰めるのはバカ同士が牽制し合うためなのか
他所でやって死んでくれ バカ同士のメンチの切り合いだな
口喧嘩してるのと一緒 >>98
車間３～６ｍだと1.5倍も多く走れるのかよ ガソリンの一滴は血の一滴だからな
たとえ5Lの血を流すことになってもガソリン10L節約できれば安いもの あおり運転は燃費を気にしての事で延いては環境のためだったのか 燃費向上の為のスリップストリームだから煽ってるわけでは無いよな
先頭は引っ張ってやってると意識を持つべき。 >>81
路側帯が狭いので路側帯に入らない位置に停車するのが正解
停車時のハザードも必須ではない
撮影者が安全運転義務違反(安全速度違反)なだけ
この程度の予想外で一々イラついてドラレコうpまでしてしまうのは普段から楽観的な運転をしている証拠
公道でこれはヘタクソの極み >>112
追い越し諦めて走行車線に戻るのは判断としてはわりと有能 >>120
安全速度違反なんてのは事故になったときに理由に使われるだけだが、
これで事故になってたら停車車両も安全運転義務違反（予測不適）にはなるぞ 国1の由比バイパス辺りで車線変更して強引に左追い抜きしまくってたバカいたけど
俺から前車7台ぐらいが一斉に車間狭めてブロックしてて草だったときがあるなｗ
そいつは結局、俺の3台後ろまで後退したｗ
たぶんみんなざまぁｗｗって言ってたと思う >>120
まあ見通しの悪いカーブを走る速度ではないわな
車も故障でないなら非常識な奴ではあるが >>126
バカかお前コーナーは攻めるもんだよ
二輪の醍醐味の一つだろうがよ >>127
いや安全に配慮して駆け抜けるのが醍醐味だな
アウト・イン・アウトじゃなくて、センター・センター・センターかな
攻めたいなら公道でやるなよ
いい歳してみっともない 3秒の間に割り込んでくる奴は自分だけ2秒の車間に入ってくるので貴方は1秒もなくなっちゃうよ？ >>81
普通に駐停車禁止場所だと思うけど違うのかな？
・坂の頂上、勾配のきつい坂
・交差点、路上のカーブから5m以内 >>129
アクセル緩めると死ぬ病気の人っているよね >>132
ネットでググると、カーブは曲がり角じゃないんだってさ
じゃあカーブは？って思うけど >>133
アクセル緩めないと物理的に死ぬ人っているよね >>136
レフトはやめとけ
サーキットとは違って道端には砂などが落ちてるからオススメできない
極端言えば>>85の言う通りになるかもね >>136
キープレフトを勘違いしてる人って多いからな
バイクYouTuberでも左に寄りすぎてる人を時々見る >>142
0：17でフラフラ黒軽の後に入る挙動見せてるな >>142
撮影車ふらふらしてるな。 右折車線に行くと勘違いされたんだろ。
5:5は無いと思うけどこのドラレコ出して裁判したら1‐2割過失になるかも いや 俺の時は相手は完成に後ろで見えなかったからちょっと違うな
一度右折レーンに行く素振りしてるし1:9くらいかな >>142
謎のふらつきがなあ
ゾロ目に絡まれると厄介な例だな
5:5って言い張るのは「お互いさまということで、自分の修理代は各々で」で済まそうとしてるのか？
保険使って5:5ならそうはならんのだが >>143
>>144
初めて通る道で右折レーンに入る車につられたって言ってる
クラウン側はノーウインカーだしどっちみち相手の過失大きいだろうけど こんなゾロ目クズ相手に過失取られたらキレ散らかすわ >>141
横断歩道を渡って来る歩行者とかガンとして譲らないくせに
車相手だと譲った譲られたでハザードで挨拶するのが気持ちいい
と抜かしているのがサンクスハザード推奨野郎 横断歩道で歩行者に譲ってもらい歩行者より先に通過した時にハザード出すのが正しいサンキューハザード >>142
右に行こうとしてるのがアウトだな
撮影者の過失は1-2じゃね これ事故の過失は1くらいで済んでも、ゾロ目輩がナンバーやら晒されたとゴネたら余計に面倒なことにならない？ >>142
車間近くて前のクルマの後部ばかり見てるんだろ
だから釣られて右折レーンに進路を取った（ウインカーなしかな？）
ゾロ目のバカは撮影車が右折レーンに向かうと確信してあの進路を取った
その決断がいいタイミングで重なったところに、撮影者は進路を修正した
過失割合的には撮影者有利だろう
バカ同士でもめたらいい あおり運転にて急ブレーキ 知人から依頼
https://youtu.be/VswtWTX39g0
ウインカーつけずに前に入り込みノロノロ運転あげくに急ブレーキ、黒山警察に被害届
自分から車間詰めて絡みに行ってるがな >>142
http://2ch-dc.net/v9/src/1683919915073.jpg
恐らく撮影車の前輪よりも、クラウン？の後輪が、まだ後ろにあるのんj
クラウン？の右前輪は、第一→第二通行帯に移動しているのだから
どうみてもクラウン？は進路変更が出来る位置関係ではないよね
そもそもクラウン？の運転能力が低い
コイツは普段は全長の短い360ccにでも乗ってるのか？と思ってしまうくらい
5:5主張はドラレコが無い時代ならそれで通ってただろうが
以前にウインカーなしの似たようなシチュエーションで5:95てのがあったろ
5:5なんて希望的観測ゴネてるんだろ >>156
あの車間をバカだと思わないならそういう評価になる
映像から判断すると車間1秒だな >>157
バイカスと同じなんだろ
自分は詰めまくるけど、詰められるのは許せないってヤツ
半殺しにでもしないと反省しないって >>142
前の車につられて右に寄っていくヘタッピ >>161
悪質な誹謗中傷及び脅迫ですね
法的措置を検討させていただきます >>157
煽ってる馬鹿が気に食わないから煽りに行ってやって
反撃されてビビったクソダサ野郎にしか見えないけど…
知人クンはなんて言ってほしかったのかな？ｗ >>157
やっぱ右車線好きは運転適性ないってことやな
黄色い大型も邪魔だしな >>157
最初の車間距離はどうした
薄汚い心見えちゃってるじゃん >>157
銀の小型車はスクールバスを煽ってる
これが車線変更して前に来ると撮影者は小型車を煽る
そして小型車は報復のブレーキ
バカとバカが出会ってトラブル
動画を上げてるこいつは同情してもらいたいのか？ >>157
アオラーとアオラレは同じ人種ってのが良くわくる動画だな
前のコンパクトにしても撮影車にしても・・・
一番悪いのは先頭で蓋してる奴だけどね
蓋のせいで皆心に余裕が無くなってる >>173
いや、蓋は悪くない、どれが蓋だか知らんけど
お前も同類だわ >>157
結局前の煽り車も逃げて行ってるように見える、俺ならまだ追いかけて行ってやるけどな。煽り運転する奴は絶対に許さん眼には目をだ イマイチどういう状況か分からん
外車は自動ブレーキで強制的に進まなくするから凄い、日本車はダメだ
なんて書いてた奴が居たが、こういう時に進まなくなると困るな ぶっちゃけこの撮影者が関わらなければ、
もう少し時間をあてられて普通に回避できたんじゃないかと思う
車内にいるのに話しかけて問答する前後の操作がよくなかったろ なんで最初に後ろに下がらないんだという素朴な感想は置いておいて
自動ブレーキやシフトポジションというより一回ドア開けたからEPBが働いたのかな、ドア閉めてまたシートベルトしないと動きませんってやつ
やたら制限かけるのも怖いな 何でも難しい方向に考える人がいるけど、一度車から降りてるから単純にP又はNになってたんだろうな
パニックになると単純な事にも気が回らなくなる >>180
お国が変わっても撮影者が悪いのは変わらんな 遮断機なら分からんくもないけどバリケードされているやん
そこへ渡ろうとする意味がわからんわ >>181
柵を自分で動かすときは意図してるから間違いはないし
その後バックに入れて動くところまではできているわけだし
撮影者が話しかけて、運転手が煩わしそうに応答してる時の
ドア開閉の場面でミスってるよね >>182
>>183
EPB付いてるクルマに乗ればわかるけど、ロックかかるとDに入っててもエンジンはふけるけど進まない
クルマ降りてから乗ってバック、その後ドア開けてしまったので自動で非常ブレーキ
その後進まなくなったって感じに見える 電車の得ない運転手が撮影者だと言われるんじゃないのか 電車の制動距離ってフルブレーキで600mくらいだっけか？ >>179-以降
へぇなるほどね
それまでは動かせてたのにドア開閉によって
車がハイテクすぎるが故に制限がかかって中々動かせられない状況なのか
そんなハイテクであるなら踏切先の障害物を認識して
踏切内で止まるようなことが無いようにすればいいのに
ロールスロイスか何かわからないけど変な車
鉄道側もおかしい
長時間に渡り踏切を遮っているのだから
特発信号がとっくに出ているんじゃないの？
まるで2019年9月5日に特発を無視してトラックに突進した
京急と同じじゃないか 電車がらみの話になると生き生きする奴w
トクハツ信号って何？ 特殊発行信号
踏切や駅ホームで異常があると運転士に知らせる信号機
例えば身近なとこだと駅ホームに黄色い箱に赤いボタンがあって
万が一の時には利用客に躊躇せずに押してくれと
するとホームに進入する電車の運転士に知らせる異常を知らせる信号 >>161
ホントバイク酷いよな
自分は車の横すり抜けまくりなのに
車が横通ったら危険運転とか
おま云うって感じ 慰謝料受領をもって完全解決したので昨年末に仕事中に遭った事故のドラレコを上げてみる。
交差点進入時に右方から信号無視で直進してきた車に衝突された形の事故。
結構な速度で運転席側にぶつけられたはずですが奇跡的に多少のむち打ち症だけで済みました。
https://twitter.com/zappy_bot/status/1657255509794357249
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>200
お前らなら避けられたよなw
俺は無意味に右車線にいないからもしかしたら避けられたかもな >>201
これ
見えていない先の交差点で交通違反する車を予見出来るから余裕で避けられただろうw >>197
そんなの滅多に聞かないな
バイクは全部同じ人間って見てるだけでしょ
車は毎年2000人以上殺してるのに被害者面すんなって言ってるのと一緒 >>190
電車の運転士がハンドル切れば避けられた事故 >>203
きっ来てる！
速いっ
で避けられ無いとな。
ニュータイプは若者だけだからここのオッサンには無理ね >>201
左車線に居ればコンマ数秒早く気づけただろうな
結果的に避けれたかは分からんが少なくとも回避行動取るには十分な猶予 >>157
最初の車間どうしたｗってのが感想
イライラ馬鹿に近い付いたら巻き込まれるって >>200
50km/hのまま走り抜ければ当たらなかっただろうに 祭りの邪魔
www.youtube.com/watch?v=H3EdCLdgFAc >>211
くだらない祭りで運転手さんの休息の邪魔をするな！
って感じだと思ったら逆の反応だった >>214
曲がった直線じゃないのか
右折ならウインカー点けてるんだな
左車線は直進と左折か >>209
200km/hからの鉄道車両の停止距離は2キロに迫るぞ >>200
昔何度も横断した懐かしい横断歩道だ
ちょっと変わった三叉路だ
>>213
右折レーン
隣は左折レーン
撮影者は右ウインカーを出すのが正しいと思う
お茶の水の順天堂大学裏の変形交差点だな >>200
ぶつかってきた奴が車線逸脱してんだよね？ >>211
トラック運転手 もちろん起きてて 車の中で面白がっているんだよね
わざとこういう場所に居座って「仮眠しているだけですけど なにか？」
みたいなことを言う・・・
トラックとかタクシー運転手ってこういう変わった人が多い >>154
これ10:90か、 数日で即決なら0:100にはならないか >>157
5秒の時点で既にノートが此方に車線変更する兆候が。
嫌なら自分も詰めて入れさせなければいい。 >>200
タクシーなら休業補償に慰謝料でおいしかったろ？ｗ
ちゃんと2日に一度半年間病院通って最後は症状固定したか？ ロービームのまま走っていて発見が遅れたんだろうな
基本はハイビーム >>226
スピードの出る幹線道路ではなく こんな道路でも気づけなかったんだな・・・
地面に対して保護色みたいな色の服を着ていたのかな？ スピード出す人もいるだろ
ペットボトルが落ちてたって気づくよ
こんな坂なら俺なら20km/hくらいで下りるけどね 究極のだろう運転なんだよ
人が倒れてる筈はないので下は最速 ドラレコの映像でもなんでもない単なるニュースとかスレチじゃないのか 煽られたので晒します
最後横に並ばれて大声で脅されたっぽいけどサル語はわかりません
パソコンとドラレコの知識がないのでパソコン画面直撮り
画像が荒いのはすんません
会社の看板背負って今のご時世よくやるよ
警察に通報しないけど腹立ったから会社にはクレーム済み
https://twitter.com/scandal_8_6/status/1657567468880285698
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>234
撮影車は何かしたんだろ。煽り運転は良くないが原因を隠して一方的に晒すのは卑怯だな
撮影者が悪い たとえ撮影車に原因が無くとも、相手を晒して世間に批判してもらおうという捻れ曲がった根性が気に入らない >>211
いっそもっと揺らしてわっしょいして欲しがったわww
警察来てるし駐車禁止違反はしっかり取ったんだよね？ >>234
抜かれたとき 90km/h
トラック 103 ～ 108km/h
どっちも飛ばすね～ >>234
加速して妨害してるように見えるが錯覚かな？ >>234
・明らかになんかあった相手のキレ方たけど省いてる
・追い越されそうになったら加速&応戦して抜き返そうとする
・相手の会社にクレームした上でネット晒し
晒しスレスターターパックって感じ 後方画面が途中から何故か無い事、左折車を追い越すのに車線を跨いでる事、動画のスタートが物語のスタートでは無い事。何故かネットでは晒すが警察には行かない事
何故なんかね？ あぼーんなんて久しぶりに見たんだが何書いてあったの？ >>249
警察行って小言垂れようモンなら、撮影者も速度超過と妨害運転で藪蛇になってしまうでござるｗ 削除依頼機能したんだな運営サボってると思ってたわ
でもdat落ちしたのはやってないけど 日和をおちょくってるコピペに削除依頼とか
本人以外やらないだろバカじゃねーのあのクソコテ
迷惑な事しかしねえ >>254
ルール上ではdat落ちは除外してるからしゃーない
前に対処してたのは去年8月だな >>256
間違いなく本人だぞ
ﾜｯﾁｮｲスレと削除依頼スレを見比べてみてごらん そらゃそうだろ
荒らしを責めず迷惑を受けている方を責めるお前は人として終わってるわ >>256
どうでもいいことになんだか必死だね
嫌なことでもあったのかい？自分の発言があぼんされたとか >>262
これ相手下手すぎ
スピード落としてくれてるからさっさと入ってこいよ
ああいう馬鹿が事故を起こす >>251
あ～あのダウン症かw
運営もたまには仕事するんだなw >>263
0:100になったのか。 ドラレコあると0:100も出やすいのかな。 >>262
仮にぶつかった時にどちらの方が悪いかと言えば、ミニバンの方が悪いけど、
撮影車は早めに減速して斜め前とも車間1秒くらいは離れたい
追突注意とか合流注意のペイントがあるようなら特に
あそこはカーブの内側になるので、意識して減速しないと抜き返す形になってしまう
安全確認や手順通りの合図をしない運転手が多数派だ >>264
軽装で股開いて乗るような奴は運転を舐めてる ミニバン、特にアルヴェルの近くはとにかく要注意だわ >>264
それでもねじ込んでいくバイカスの知能の低さよ
そのうちどっかで轢き殺されるんだろうな >>257
アクセル急に踏みすぎ
もっとゆっくり曲がれよ >>257
アホすぎて教訓にもならんなこんなの
この安全確認も元からできないアホは一生できないだろうよ >>278
止まったから認知症じゃないだろうね
というか撮影車はなんで止まらないんだ？ ３８条の２で行ったら駄目やん
なんで行けると思った？
運転手認知症なのかもしれん >>278
たまにいるよなこういう自分が正しければ事故を起こすのすら厭わない人 >>282
認知症だと思ってる爺がいきなり歩き出す可能性あるのに止まらないのは運転手も認知症かも >>278
引用ツイートはまともだったね
良かったなお前ら >>285
轢いたら車が悪くなるんだぜ
車が悪くないとはならない無謀なチキンレース >>278
このツイ主、自分が違反してる認識ゼロかよ
YouTuberがいっぱい食いついてるけど撮影車の違反を指摘しないつもりかな >>287
なんでこのオタクキレてるの？
自分が前走車に合わせて速度調節できてないだけじゃん 第十三条 歩行者等は、車両等の直前又は直後で道路を横断してはならない。
ああいうところで撥ねられると、健保使用損保払いになることがほとんどだ
歩行者にも過失ありってことだよ
別に運転手を庇うつもりはないけどね
デタラメは訂正しないとな >>296
馬鹿なのか？！
直前とは急制動でも停まれない距離だぞ >>297
一般に、時速40kmで急ブレーキをかけたときの停止距離は22メートル、時速60キロでは停止距離は44メートルになるといわれています。
結構あるな >>297
あのタイミングの横断を「直前直後じゃない！」とか言ってやる奴は認知症か気狂いだな >>297
違うね
直前とは停止車の直前禁止、客観的に危険を生じる恐れがある距離が直前だよ
お前無免許だな、この辺は必修科目のはず。 論破されて壊れたのか？
コロコロして無面か？の連呼w
無面か？おじさんは無知でしたか >>303
白のインテグラは27条一項二項ともに違反
これは割とレアで一項二項を違反すると妨害運転に認定される
9:1でインテグラが悪い事になっちゃったね。本来なら黒のワゴンRのにいらん事するから事故したあげく免取りですね。
悔い改めろ >>303
撮影車も車間詰め過ぎだな
バカ2人揃うと事故になる >>305
何ってんだオマエ、車名が全く一致せんし頭おかしいんか？また吃ってんのかw >>303
馬鹿どおしで事故ってくれて、めでたしめでたし >>305
黄線だからそこでセンター割って追い越そうとして
白のインテグラの前に割り込もうとした
黒のワゴンRがこそが妨害行為 >>303
こんな知能の低い事故の当事者になることなんて一生無いからどっちが悪いとかどうでもいいな
両方事故死すればよかったのに >>287
それより、前の車の車間距離も気になる
あんなに近づいたらトラックの先が見えないじゃないの？
俺なら怖くて無理 なんでそんなに前走車と離れてんの
普通に走ってりゃ後ろの奴も普通に行けたんじゃね？ トロトロ走ってあのタイミングで止まったらけっこう高い確率でクラクションならされるな。 愛知なら
撮影車も判ってていやがらせでやってんじゃない? 2台３台前も同じくらいの車間だし適正だろ、撮影車を批判するのに無理矢理過ぎて草 >>317
見た目の印象で評価してるだろ
広角レンズだからな
車間2秒くらいで適切だよ >>305
40キロで走っていたら50キロに追い付かれた
最高速度が同じ車両に追い付かれ、追いついた車両の速度50キロより低い速度で引き続き走行するなら加速してはならないけど、追いついた車両の速度50キロより高い速度で走行するなら1項違反ではない
同様に最高速度が同じ車両に追い付かれ追いついた車両の速度より高い速度で走行するなら2項違反でもない
50キロに追い付かれたら55キロ
60キロに追い付かれたら65キロ
70キロに追い付かれたら75キロ
と追いついた車両より高い速度で走行していればいいが
一度加速したのにまた追い付かれた車両より低い速度になるとあの加速は違反だったと後から確定する >>322
長々と書いてもすでに追越しが始まってから加速してるからアウトだよ >>317
どんな状況であろうと動いてる状態で車間詰める奴はただのアホ
右折するときに前走車で死角作るって正気の沙汰ではない
とまるんはキチガイ揃いのTwitter交通安全界隈の中では常識人 >>325
法律は守ってて常識人かもしれないが、この人はそのうち追突されるね。
追突する方が悪いんんだから追突されたとしても黄色で絶対止まるっていうんならまぁそれでもいいが。 >>326
じゃあ運転しただけで追突される可能性あるし引き篭もるしかないな🤣 そうじゃなくて追突されるリスクを低下させる停止方法をやってないってことでしょ
停止方法の上手い下手は月とスッポンの差があるよ こいつはさもありそうなリスクを訴えて信号で止まりたくないだけ
追突されるからすり抜けると自分を正当化してるバイカスと同じ生物 >>316
俺ならどうするかなあ
多分このタイミングなら右折するし、黄色進入にならんように冒頭でもう少し加速してるかな
セレナの立場ならこの信号では諦めるね >>317
行けるかどうかじゃなくて止まれるかどうかで判断しような
黄色に変わったのが前車のテールが停止線を越えたタイミングだから
後続車（撮影車）は止まれなければ車間距離不保持ってことになる >>331
いや令2条の黄色は安全に停止できるかどうかだけど26条は安全でなく危険な急制動でも追突を回避できる車間距離でオーケー
これが危険な急制動だろうが追突を回避できるから黄色でも危険な急制動しろという法律はない
安全に停止できないなら黄色は行っていい >>316
クラクション 「 みー 」 って鳴らしたヤツ目線ｗ
右折【 → 】 から 【 黄 】 に変わった時がストビュー丁度この場所 ・・・撮影車完全停止から 80 フレーム手前
U ターン禁止表示の先端、停止線から約 28ｍ
https://goo.gl/maps/WuCSrYSitLDaHQcS9
黄色時間約 3.1 秒 （ 設定 3 秒？ ）
U ターン禁止表示を 30km/h で跨いでるので、そのまま逝ったとして停止線に掛かった時既に約 3.4 秒
結果 【 赤 】信号無視 >>327
その成り果てがお前らなんだろw
知ってるわ 法律がそうなってるからと他の車の走り方と極端に違う「安全な走り方」をしてかえって危険な運転になってる気がするな。
大半の車が走ってる普通の走り方の中でちょっと安全寄り程度が事故を避けるのには一番良いと思うけど >>339
こういう事故って追い越し車線で多いような気がする
ブレーキランプ光らせてハザード点けてたか？ >>340
BM２台潰したんか？センスないわwこれを避けられないとかまさにそれ >>340
曲がると同時にウィンカー出すマン
因果応報 >>341
整備不良でなければ制動灯は点くだろな
ハザードランプなら不要だよ >>339
>>340
同じやつだな
自分の車ではないのだろうか >>334
ミニバンは信号無視をしたかったのではなくて撮影車が止まったことで
停止線よりも車1台分＋α手前で止まらなければいけなくなった事が不満、危険だったのかもね
エンジン音から推測すると撮影車は出遅れて加速してるみたいだし
どちらも下手なんでしょう >>340
ウインカー出すの遅すぎるし左に全く寄らないし
一番危険な場所でわざわざ止まるしセンス無いかな
勿論一時不停止が悪いがね >>339
止まったところで音声が変わってるね
差し替えたのかな？ >>345
止まってからブレーキ踏んでない奴っているからさ
ハザードは不要だけどあった方がいいよ
高速道路の渋滞最後尾のハザードは世界共通だしな >>351
サイドブレーキを掛ければフッツトブレーキは不要だね
ハザードランプは危ないよ >>316
後の車からクラクションか
行くと思い込んでいたんだろうな
頭が悪すぎ
黒乗りはアホ馬鹿しかいないね >>339
ぶつけられた方もかなり急ブレーキな気がする
前の状況が判らないから仕方がなかったのかもしれないが >>353
ブレーキ踏んでブレーキランプは赤く光らせておく方がいいよ
高速道路渋滞最後尾のハザードはネクスコも推奨してるし、世界共通だよ
キミが危険だと言って反対するのは自由だけどさ >>356
ハザードランプが点いていないと追突する下手糞は、自動車を運転してはいけません 減速加速度が基準値を超えると、シートベルトが巻き取られてハザードランプか高速点滅する車種がある
メルセデスとかそうなってるし、他にもあるでしょ
高速道路最後尾って追突リスクがかなり高いからな
事故予防でできることはなんでもするべき
バイクなら擦り抜けて少し前に出ていいと思うよ >>357
残念ながらそういうバカがたくさんいるんだよね >>359
渋滞ハザードは義務ではないから点けないのが普通だから、ハザードが当たり前と思っている自動車運転手が追突する恐れがあるんだよ そう言う時はパコパコブレーキが効果的
後続がヘタクソだったらよくやるよ ハザードは自動で点いたのかもしれないな
https://i.imgur.com/cvWe6hp.png
急ブレーキでブレーキランプが点滅する機能も付いてるから、それが働いてたらかなり目立っていたとは思う。 >>234
このぜってーーーーーなんかやっただろってやつ
いつものパターンで嬉々としてインタビュー受けてるわ
https://www.youtube.com/watch?v=cafjhDWekvw >>363
うわしかも追い抜きに加速して妨害が巧妙に編集されてる
とりあえずキャッチーにトラックだけを悪者にしたいんだな バイクの事故はドラレコを装着してないことが多く相手方のいうとおりになってしまうことが多い。
マジに見た目の良いパーツつけるなら、少し我慢してドラレコつけてほしい。この映像見て購入を考えてほしい。
https://twitter.com/524AzEXRv3gSGwl/status/1658329772517392389
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 交通安全のような、大勢の命に関わることで間違った啓蒙活動して、信じた人を殺したり
殺人者にするような鬼畜と、その業にふさわしい名前とは何だろうね？
まずは、２秒おじさんの安全理論が、欠陥だらけの鬼畜理論だってことを説明してやるよ。
道路外から左折・右折で割り込んでくる場合にも安全な車間距離は何秒？
対向車が右折で割り込んでくる場合にも安全な車間距離は何秒？
まあ、２秒じゃ全然たりないよね。 ウインカー出して直進したら危ないからそうなるんだよ >>365
飛ばし過ぎ近づき過ぎ
だから危険な領域に立ち入ってぶつけられる
「避けられない！」とか言ってそうだわ >>360
それはキミ理論で裏付けがないね
少し酒飲んだ方がテンションが上がって事故しにくい
スピード出し過ぎの方が緊張して事故を起こしにくい
という説を唱える人もいるよ
車間詰めた方が渋滞になりにくいって言ってる人もいたっけ >>339
このミサイル、トンネルの中なのにライト付けてないね
運転舐めてるゴミらしい末路 >>365
これもとっくの昔にここ貼られただろ
なぜ今更貼る？ 交通安全の啓蒙業界で、２秒おじさんみたいな車間距離信者が大量発生した理由は
交通事故の統計で追突事故が一番多い、という事故統計があって
たしかに件数が多くて、たぶん当人も体験したことがあるから（俺はないけど)、余計に追突事故しか見えなくなるんだと思うけどさ
実際には一番多く人が死んでるのは、車両vs歩行者で、横断中や道路脇を歩いてる人を勢いよくはねるようなケースが３割ぐらいあって、
自転車や新聞屋の遅いバイクなどを含めるともう死亡事故の半分ぐらいがそういう事故で
だから、最優先で注意しなければいけないのは前の車間距離じゃなくて、歩行者などの交通弱者との横の車間だよ。 >>374
そうだね！
車間距離も側方間隔もどちらも空けられたら事故の可能性はグッと減るね！ 最多の追突事故を減らすには、前の車間を広く開ければいいんじゃね？
という流れで、車間距離を広く開けましょう運動が強力に推進されてきたわけだが
仮に俺が居眠り運転をしたとしよう。
道には車が並んでいるから、道がほぼまっすぐなら普通は追突事故になる。
左にカーブしてたら、正面車線に飛び出して正面衝突
運良く対向車がいなければ右側の道路外に飛び出して自損。右カーブなら左側に飛び出して自損。
脇見運転でも、心臓発作でも、操作ミスでも、だいたい同じような結末になるだろう。
道路はまっすぐな部分の方が多いから、追突事故の割合が多いだけだ。
なにが言いたいかというと、原因を取り除く対策は必要だが、追突事故は単なる結果であって
交通事故の対策を考える上では、追突事故の件数を集計したところで、意味がない
追突事故の件数が多いことで、あーだこーだ言うのは、統計データの初歩的な取り扱いで既にミスを犯している >>374
追突事故の原因は殆ど車間不保持なので
まず、そもそも2秒じゃ足りない
教習所では100km/hなら100m(秒換算3.6秒)空けろと教える
『先行車が突然止まっても追突しない距離』空けないと車間距離不保持で違法
なので追突事故の原因の殆どは車間距離不保持になる
玉突き事故とか車間不保持のいい例 >>378
追突の原因はほとんどは前方不注意だよ
トラックの分析だけど乗用車でも大きく変わりはしないだろ
https://i.imgur.com/DrxTpil.png 両方だよ
車間距離とってて追突してないケースはカウントされないからな
車間距離取ってて追突したケースは前方不注意だろうし、前見ててブレーキ踏んだのに追突したケースなら車間距離が足りないってこと または操作ミスか だからと言って車間詰めていい理由にはならない
そもそも詰める理由が無い たぶんスリップストリームとやらやりたかったんだろ知らんけど >>379
>378は統計データの扱いミス以前の問題だな >>355
減速開始から2秒で停止
もう少し車間をあけて
緩やかに減速停止できれば
よかった >>339
数台前まで見通していればもっと前から減速できた
早めにブレーキで減速すると後続への警告になる
前がトラックなどで見通せないならもっと車間をあける
このくらいスピード出せるなら車間3秒は欲しい
もっと長くてもいい
そもそも混んでるならできるだけ右車線は避けた方がいい
前に行きたい奴らが多くて走行台数も多いし事故も多い印象だ >>378
いつも思うんだが前の車が突然止まるって減速度無限大なの？ 事故の映像見て勉強してれば車は突然停止することもあると分かりそうなもんだが >>378
> 追突事故の原因は殆ど車間不保持
だいぶ後方からノーブレーキで追突してくる動画もよく見見かけるし、半分くらいは前方不注意（漫然運転、脇見、スマホ）だと思う >>340
左方側一時停止義務、右方側徐行義務
本スレ一件目 完全非弾性衝突とも限らんだろうし突然止まるどころか弾き飛ばされて下がってくる可能性すらある 教習所では1秒までならよそ見OKと習うけどあれは空走距離1秒として停止距離計算することに由来するのかね
まあそれで事故ったら車間不保持じゃなくてよそ見が原因ってことにされるんだろうけど >>316
行けよカス死ね
撮影者みたいに暇人じゃねーんだよ こんなの見つけたけど、マジこの人何もしてないし煽られる理由が見つからない
https://youtu.be/f1HNX65lZ7Q >>397
法定速度ちょうどで走ってるとそれ超えてでも早く行けと急かすアホがいるから
シンプルにその手合いじゃね >>397
希望ナンバーなんぞキチガイしか付けねえからな 何もしてなくても煽ってくるクズ野郎なんかいくらでもいる >>397
センターラインはみ出した時点で違反なんだからそのまま抜けばいいのに はぁ？とか言いつつ追い越し妨害して交差点遥か手前で止まったからだろ
こんなキチガイさっさと行かせればいいのになんで止まって妨害するんだろ >>400
このスレでは、煽られた映像は絶対に絶対に絶対に絶対に撮影者が
なにかやったのが原因だと強硬に主張する輩が多いけどねｗ >>397
これ、この曲のステルス宣伝じゃ無いのか？ プリウスは窃盗団が乗ってるからな
関わらないほうが良い >>397
たかが何十秒近づかれたりチラチラされたりしただけで煽られたとか、都会だったら常に煽られてるぞw >>411
都会だとセンターラインはみ出す車そんなに多いの？ >>397
地域によってはよくある
因みにこのときプリカスは以下のようにブチギレています
プリカス「ノロマ！」「迷惑！」「蓋！」「老人！」「制限速度-30キロ！」「煽られる方に問題がある！」「周囲が見えてない漫然運転！」「譲る義務違反！」 >>417
これはアオラーあるあるだなw
速度遵守してるだけなのに勝手にイライラして煽ってくるアホいるわ >>402
追越し妨害？ｗ
そもそもココ、はみ出し追越し禁止区間つまり実質追越し禁止じゃんｗ >>404
煽り擁護派にはあれが急ブレーキに見えるようですねｗ なんで煽られるか分からん奴は
度々交差点で徐行するな、追いつかれたら加速しろ、変なところで止まるな、一時停止をキッチリやるなとにかく周りに気を使って走れ。自分が正義だと思うな 前走車は危険を感じたらブレーキ踏んでも速度調整してもいいんだよ
後ろの車には何の関係もない
テメェの要求通り走って事故っても責任取れないんだから黙ってろ
後ろに付いた時点で前走車より格下のザコなんだわ >>397
遅い車は信号無視するとは聞くけどなるほどな
止まる時停止線より手前過ぎる
通常エコ運転でも普通の乗用車なら0発進で30km/hまで4秒以上は逆に燃費が悪くなるので気を付けましょう
と言われてるのでこれは異常
煽る方も異常だし撮影車も異常と言える >>425
普通に曲がれるのに煽りハンドルしてるし運転下手すぎやろ >>425
ごめんけどワロタwもう一度見直してまたワロタw
フェンスってあんなモロイのか？特攻野郎Aチームを思い出したわ。 >>429
お前は難癖つけて撮影車叩きたいだけだろw >>397
カメラに気づいて離れたと思い込む所も面白い まあ煽られてるという思い込み思考だから
あんなの煽りでもねーだろただ抜きたかっただけにか思わんがね普通は >>427,429
1:02あたりの事言ってるんだろうけど、リアカメラの映像見たら信号無視に見えるけど、フロントカメラの映像見りゃそれこそどう考えても急ブレーキかけなきゃ止まれない距離に見えるけどね
煽り擁護してる奴等必死すぎて笑えるわ >>435
世間ではそれもあおり運転という
そもそも抜かせない場所で何故抜かそうとするのか意味不明 ここにも煽り擁護とか煽られ思考のバカがいるな
そんな低レベルの話しじゃないの撮影車を叩くのが彼らの使命なんだよ 二言目には「叩く」と言うバカがいるな
撮影車はこれが悪い、こうすれば良かったと意見してるだけだぞ >>436
黄になった時 、時速 30 キロとして停止線まで 34f、 9.4m しかない
ドラレコ映像なので意外と近い
空走距離で終わってしまうから、フルブレーキでも恐らく停止線越えたはず
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-whatis-braking-distance/ >>436
そうですか
交差点内で赤信号になるのは日常茶飯事、いつもの事て感じなんですね
よくわかりました そんな糞つまらない動画で盛り上がるなよ
頭悪そうな撮影者が喜ぶだけだ >>441
>>440
>>441はペーパードライバーでしょｗ とりあえずペーパードライバさんは書き込みやめてもらえないかな 40km未満でトロトロ走ってるくせに信号無視するわ
車線はみ出たやつがいるだけで停止線から何メートルも離れたところで止まる
撮影車が悪い >>397
二人仲良しの撮影会、もう少し演出が欲しいところ >>440
30km/hで9.4mが空走距離で終わってしまうって何秒なんでしょう？ >>448
1.128秒
フルブレーキの制動距離で6m必要だから 残り3.4m 0.4秒で反応すればフルブレーキで止まれるな >>425
適正ない人間に免許とらせた教習所が悪い このスレの煽りキチ達が安全運転にイラついてるのが何より嬉しいわ
さっさと事故ってこの世からログアウトしてくれな 映像無くて悪いんだけどさあ
さっき道路工事で片側通行やってる道をバイクで通ったのよ
誘導警備員があの赤く光る棒を振って「右に寄れ～」ってやってるから行こうとしたわけ
そしたら俺の眼前にあの棒がすっぽ抜けて転がってくんのｗ
避けたけどさすがにイレギュラーすぎてビビった 横断歩道を渡る歩行者がいたから一旦速度を十分に落とした後の加速途中だから尚更あの信号のタイミングで止まれる訳がないし急ブレーキかけてまでして止まるアホいないだろ普通。
急ブレーキは危険とか誰か書いてたみたいだけど？ プリウスは初め32キロで走る撮影者に追いつく事も無い
どちらかと言えば煽られる側のドライバー
いったいなぜ豹変したのだろ？ >>455
コンビニから出てしばらくは追いつく様子もなかったからな
ヤラセも疑う せっかく場所特定できたのに画像アップロードできんわ
あの位置で黄色信号じゃ普通に止まるのは無理
危険侵して急ブレーキかけても停止線はみ出ると思う >>455
コンビニ出た直後に猛烈な便意に襲われて、線路を渡る振動でイエローゲートが瓦解したんだろw コンビニは買い物するところ
トイレではありません、ｂｙ店主 >>434
踏切停止まで執拗に煽り続けていたのに踏切停止後なぜ極端に車間を空けはじめたのか…
他に説明がつく理由があれば教えていただけませんか？
オマエの妄想でも構わんよ？ つまり煽り犯行中はおにぎりを咀嚼する為のもぐもぐタイムと言うわけか 動画を注意深く見てたらあのクセのある歌の脳内再生が止まらなくなっちまったたすけて 踏切で停止後はおにぎりの包装取るのに手こずってた感が… >>469
車の中はごちゃごちゃにしてんな
ツイッターによると北海道一周釣りキャンプ旅15日目か >>469
救急車に運ばれてて人身にしないとか流石に無理だろ >>469
先行かせようとしてハザードたいて停車しようとしたら追突されたって感じか >>473
後続車を先に行かせようなんて余計な事するとこうなっちゃうんですね
煽られても譲らないのが正解じゃん >>474
これ
譲ろうとせずに勝手に抜いてくれるまでそのままが正解 別に身勝手な理由や意味不明な理由で煽るあのプリカスみたいなのは珍しくない
ああいう自己中にとっては、自分に追いつかれたって時点で先行車は『悪』だからね
撮影者みたいな丁寧な運転をしているほど速度違反してる反社に追いつかれやすくて「悪」にされてしまうジレンマがあるだけ >>451
これでいくと50km/hで11m
25km/hで2.75m
30km/hだと 結局遅い車は信号無視が多いと言うのは交差点内で赤信号になるから
信号無視に見えるので異様に多いだけなんだな >>478
どこ見て右折したらこの勢いでぶつけるんだ・・ あー入るよね斜めくらいの勢いでショートカットしてくるバカ
こっちがバカを想定してたら平気だけど、停止線で止まらないバカと出会うとこうなるんだよ >>478
バイクは停止線で止まってないけど、撮影車の方が悪いんじゃないのか？
バカとバカが出会うと事故になる
停止線で完全に止まって左右その他を確認してからゆっくり出て行くのは必須だな
脇道から出てくるのに左右見ながら横断歩道も越えた車道の境目まで一気に出て来るのはこの事故以下にも色んな危険がある 信じられんくらいインカットしてくるアフォ多いよな…突っ込まれたくないから停止線よか前で止まるわ >>487
正しいわ
ほんまのキチガイだとこっちの停止線踏む領域のヤツまでいるのはみんな経験してると思う 反対車線の停止線を踏みながら右折してるバカはかなり多いね
大抵は減速も足りない
変な角度で横断歩道を横切るから歩行者を見落としやすい
取り締まればいいのに 100km/hからの制動距離でわかる減速度
40m: 9.65m/s^2 (0.984G)
45m: 8.57m/s^2 (0.875G)
50m: 7.72m/s^2 (0.787G)
一般的に急ブレーキとされる、助手席に置いた荷物が落下しシートベルトがロックされるような減速度:
2.94m/s^2 (0.300G)程度
30km/hから9.4mで停車するために必要な減速度:
3.69m/s^2 (0.377G) ※急ブレーキ >>486
バイクが停止線を通過するのを見てないのになんで「止まってない」と言えるの？
停止線で一時停止した後に交差点直前まで前進したのかもしれないでしょ >>491
そんな勢いじゃないと思うけど
止まってないの見えてるし >>478
撮影車は優先道路だし1:9が妥当なとこだろ
なんで10:0を主調してくるのかジジイはキチガイだな
一時不停止も明らかだし恥晒しジジイだな >>469
うわぁ...
追いつかれても停止して譲れと道交法に書かれていない理由が凝縮されてるな
追い付かれたら「出来る限り左によって加速しない」
これだけでいいのに >>478
逆走右折と一時不停止
過失割合はどうでもいいから両者切符切ってくれ >>495
しかも40-50キロ出てるときに追いつかれても安全性を考えると、出来る限り左は道路の中央だから何もする必要無いんだよな 以下の数値は運転上手な人は自然と暗記してると思うけど、雰囲気で運転してる人は意識的に覚えないと一生覚えないと思うので今暗記推奨
⚫︎停止を決断しないと黄色信号無視になる、黄色信号に変わった瞬間の交差点までの距離
20km/h: 5.25m以上
30km/h: 11.8m以上
40km/h: 21.0m以上
50km/h: 32.8m以上
60km/h: 47.2m以上
70km/h: 64.3m以上 ※注1 ※注2
80km/h: 84.0m以上 ※注1 ※注2
90km/h: 106m以上 ※注1 ※注2
⚫︎停止を決断しないと黄色どころか赤信号無視になる、黄色信号に変わった瞬間の交差点までの距離※注3
20km/h: 16.7m以上
30km/h: 25.0m以上
40km/h: 33.3m以上
50km/h: 41.7m以上
60km/h: 50.0m以上
70km/h: 58.3m以上 ※注1 ※注2
80km/h: 66.7m以上 ※注1 ※注2
90km/h: 75.0m 以上※注1 ※注2
前者の表は空想距離ゼロで計算しているので目安
空想距離のある人は、より長い距離でも急ブレーキが必要になり、黄色信号を進んだ方が良い可能性がある
後者の表は目安ではなく絶対停止しないとだめな距離
進行しようとすると停止線を越える前に赤になり赤信号無視
※注1: 速度超過
※注2: たとえ上の表の範囲以下、つまり急ブレーキになってしまうとしても、下の表の範囲以上なら絶対に停車しないと赤信号無視になる。つまり赤信号無視をしないために急ブレーキが必要になりうる速度域
※注3: 黄色信号の長さは一般的な3.0秒として計算 大事な数値書き忘れた
急ブレーキは0.3G以上で計算 >>493
俺がバイクなら相手の徐行不足と早回り右折を腫脹するけどな >>478
足着いて止まってる所に突っ込んでるし明らかに対向車線にはみ出てるし100:0で妥当かと >>500
腫脹w主張だろ。
漢字もまともに書けねーの？ >>498
ドラレコ映像で黄色になった瞬間は左手の建物角から2軒目が映ってるね
グーグルマップで距離を測ると停止線から二軒の角でも12ｍ位 >>504
そのぐらいなら黄色信号無視とはいえなそう
教習所よろしく1秒分の空想距離加えたら黄色信号無視とはいえない距離は30km/hでは8.3m伸びるしな
止まるか行けるかの判定って平凡な人は苦手なので空想距離1秒ぐらいはわりとある
赤で停止線超えるのは1発アウトだけど黄色で停止線越えるのはわりとグレーな領域広いからあまり突っ込む必要ないと思う
速度違反してたら別だけどね >>505
空走距離含めて20ｍか
30km/hで赤信号になるのが25ｍだから信号無視で捕まるのって
実質赤になってから停止線超えた時だけだね 黄色信号無視でも捕まるからそんなに単純じゃないと思う >>506
せやね実質的にはほぼそんな感じ
上手な人は黄色信号で止まれることが多い～ぐらいの感覚で良いと思う
どんな状況でもほぼ問題なく止まれる低速域だとか、止まらなきゃいけないところを急加速して通過したとかじゃない限り、黄色信号を止まった/止まらなかったでどうこう言えることはかなり少ないし、警察もそんなので信号無視は取れない
ただし赤信号に関しては別だけどね
0.1秒でも間に合わずに赤信号になってから停止線超えたら1発アウト罰金9000円違反点数2点信号無視のヘタクソ確定このスレで発言する資格無しさよなら～って感じw >>397を信号無視だと断言していた奴等は撮影者に名誉毀損で訴えられるかもなｗ >>478
バイクと車なら必然的に車の過失が高くなるしぶつかったタイミングではバイクは止まっている
10:0は有りえる
撮影者がごねる理由の方がわからんわ >>478
バイクはまだ歩道位置でまだ優先道路に出ていない
バイク気付いて止まってるし撮影者の前方不注意じゃん >>478
バイク止まってるか？
停止線越えてダラダラ動いてるように見えるが
ごねる撮影車もどうかと思うが、あの一時停止無視で過失ゼロってあるかなあ？
あったとしても、バイクもバカだけどな
止まって確認する習慣があれば危険に気づいてぶつからずに済んだかもな
あんな確認ならそのうち自転車とぶつかりそうだけど >>418
ぶつかった後も声が出ず水に落ちて初めて声が出るってスマホでも観ながら曲がったのか？ >>469
なんのために止まったの？エロ本でも落ちてたのか？ >>478
撮影車がバイクに突っ込んでるようにしか見えないのだが 10:0で人身に逆ギレして相手晒すとか
もう免許とりあげて欲しい 一時停止のために減速してる最中、右折してきてこっち側の停止線踏むバカがゴロゴロいるからな
ショートカットする奴は総じてキチゲェだわ
死んだらええ 昨日の朝もショートカット右折して来た車が
同じ進行方向から走ってきていた(片側2車線道路の歩道付き道路）
自転車を見落として自転車とぶつかった事故を見たけどな
ショートカットで右折するのがいけない理由が全く分かっていない
バカ運転手が増えすぎ
教習所で何教わったの？
教習所が教えていなかったら問題だが
運転免許取得が安易すぎなのが問題なんだろうな
安全運転を軽んじすぎているバカ大杉 スーパーやコンビニの駐車場入り口とかに右折で入ってくる時にショートカットしてくる馬鹿野郎多いよね tps://i.imgur.com/PUQQhDU.gif
tps://i.imgur.com/OOvYoEc.gif 交通法規を無視するドライバーが多数派ということは、むしろその（多数派の）流れに乗った方が円滑な交通が実現できるのではないだろうか説 >>522
タイヤを撥ね飛ばせずに乗り上げちゃうんだな
車間足りないと目の前がトラックの背面ばかりになって前方の様子が見えないし、
こういう時に回避できない
速度が上がるわけではないし、接近して良いことが一つもない ドラレコの映像「停車バス後方には10人程の人影」三角停止板表示や発炎筒使用せず“東北道バスにトラック追突4人死傷事故 宮城（tbc東北放送）
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/bce7e387265adb1ae0f5beffd041c90bfeb9db12 車 3 : 7 バイク
ttps://twitter.com/02_924521/status/1659090548689338369
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>495
この速度だと追い付かれる前から減速してるよ
追い付かれる前から譲れという法規はない >>526
バイクはこういう運転するやつが多いから嫌われるんだよなぁ
しかも無保険でこういう運転するとか頭おかしいわ >>526
これもショートカット右折じゃんｗｗ
バイク責めてるけど仮に前の銀軽が急に右折したらこいつと接触して
こいつがバイクの立場になるんだよｗｗ 俺もバイク乗りだけどこういう奴はたとえ死んでも補償なんかしなくていいと思ってる
自分が運転してる時に他人のバイクが後ろつかれたら何するかわかんねーからマジで近寄らないでほしい
自分以外のバイク乗り全部死んでほしい >>526
貼ろうと思ったけど
撮影者が自分も悪いと思ってないのがきつい。 >>525
撮影車もロービームだな
呑気な奴らがワラワラいるわ
路側帯なんてないような粗末な高速道路だ
そりゃ死ぬわ
社長が運転してたらしいけど、バスの管理もできない
故障時の安全管理もできない >>526
クルマがウインカーを手順通りに出して手順通りに右に寄せてたら、過失割合は変わったかもな
それ以前に安全確認してたら気づいたかもね
相手にも避ける猶予を与えたから、バイクか減速したかも
ああいうのはバイクだけじゃなくてクルマでもいる
左折でもバイクや自転車が突っ込んで来る
あんな運転ができるライダーって、周りが全部自分の予想通りに動く（動かない）と確信してるんだろう
だからバイカスって呼ばれるんだわ >>526
バイク逆走だろ何もなけりゃ0:100なんだけど >>534
撮影車も交差点手前の数メートル逆送してる >>526
右折前にセンターラインに寄せて走ってから右折開始してればバイクも右折に気付く、あとは後方確認
これくらいかな。 撮影車が出来る事故防止策は ありえないバカがありえない所にいるってのは運転してると必ず経験するけど
なんでそれが経験則になってないのかなってのは不思議ではある 左折の時は必ず左折巻き込み確認のために左サイドミラー見るけど、右折の時は意識して右後方は見てないこと多いなと反省だわ
もちろん右折に至るまでに後方状況は確認はしてるし適切なウインカー、減速、右寄せもしてるけどさ ウィンカーというのは、今から自分がどういう動きをするのかを
後方にいる者に使えるための唯一のコミュニケーション手段だと
いうことを理解してない馬鹿が多すぎる。 いやべつに後ろ向いて右に曲がりまっせーって言うてもええんやで >>539
右折のときは、特に右側の歩道を爆走してくる自転車に注意だ。 >>542
ああ、ショートカット右折すると死角になるやつな >>526
このウインカーなにそれな糞バカ、まじでむかつく >>526
ショートカット右折と逆走バイクはどちらも免停でいいよ >>547
ランディック株式会社逆ギレが酷いなあの場合相手が見えてない場合があるからクラクションは問題ない。警察行っても怒られるのは自分なのに頭悪すぎw >>547
威嚇してやるつもりで見てたら先にいかれちゃって大発狂w >>526
右折するのに右ミラー見ないのか、バイクに当たるのありえないわ >>542
歩道は目視してるのよね >>526みたいなバイクのいる可能性を失念してるなあとあらためて >>526
右折方法違反してるしウインカーも出し方間違ってる合図不履行じゃん
ウインカーまともに出さずに動き出す奴とか駅で挙動不審な動きして人にぶつかるキモオタと変わらんわクソキショい
そもそも違反(=過失)が複数あるのに過失0主張するとかキチガイクレーマーすぎんだろ
明らかにイカれてるバイクは論外だが、思いっきり過失ある事故起こしても自信満々にしてるような運転ヘタクソガイジが免許持ってるとか免許制度意味ないだろ、免許剥奪してくれ >>552
右折時にミラーで後方確認とかしてないわ
逆走バイクが来るかもしれない運転しないと危険だと思い知らされたな 右寄ってるときは右側の巻き込み確認はしなくても遵法
流石に逆走者の想定は必須ではない
ショートカット右折と、あととにかくウインカーの出し方がキモオタでヘタクソなのが最悪 巻き込み確認は必須じゃないが、右左折時の後方確認は必須だぞ？ｗ 首が回らなければ腰から曲げればいいと思うよ？（変なの 逆走車の想定は必須ではないけど、過去に何例も事故を見て来たので俺は意識してやってる
右折レーンに入る時とか、右折前とか、右側のコンビニに入る前とか
合図も早めに出すし、動きもゆっくりにしてる
（当たり前の手順だけど） >>558
右に事前に寄ってるときは右折直前の右側サイドミラーと右側死角の確認は不要
逆走車の想定は必須ではない 不要とか思ってる奴がサイドアタックしがち
バカは右左折、進路変更する場合においてもどっちも後方確認しとけ やるのは勝手だがこれをやらないのを批判するのはキチガイ
青信号で安全確認のために止まらない奴を批判するようなもん
独自マナーで人批判するのはゴミクソマナー講師と変わらん >>561
当たり前ができないやつとか、俺は絶対まちがいない！って思い込んでる糞マヌケがやらかすもんなｗ 誘導体（ゼブラ）がある場合の右折レーンなんかも、ノーサイドアタックするバカいるからな あと右折時に巻き込み確認不要ってのは教習所でもやる内容なので忘れてる運転ヘタクソは一度免許返納して再教習受けてこい なんかもういちいち感情的な物言いをするなよ子供じゃあるまいし… >>547
こんなのでクラクション鳴らすのはキチガイ このパターンの基本割合は追い越し側9：右折側1だから右折側にも注意義務はあるよ >>572
右折時は後方確認不要なのに注意義務言われても納得いかんわ 右折前の右寄せは義務
右寄せ開始3秒前から合図は義務（車線変更ではなく進路変更）
右寄せ前は右後方確認は義務
右折直前に右折巻き込みと逆走車の確認までは求められていない
やってない奴が多いと思うけど、俺は教習所レベルでやってる
抜き打ちテストされても受かると思うよ >>573
>右折時は後方確認不要
拡大解釈しすぎだろ 思い知ってる割にわかってないじゃないかｗ
> 右折時にミラーで後方確認とかしてないわ
> 逆走バイクが来るかもしれない運転しないと危険だと思い知らされたな
事故ったときの言い訳として確認不要を訴えるにとどめたほうがいいんじゃね？
でもへたくそじゃないやつは、全周囲に気をめぐらすものよ？ ミラーだけじゃなく、目視もできるならすべきだからな（当たり前 >>577
まあなんか稚拙な皮肉のつもりだったんだろ
内容が正しいだけに滑稽なだけだけど >>572
その1が何の違反になるのか謎だ
安全運転義務にも違反してないし右折方法にも違反してないのにどこから1が出現したのか
まあ過失割合って保険屋の仕事のための独自ルールとかから取られてる場合もあるしな
弁護士が事故に巻き込まれて保険屋の言い分にキレて自分で裁判起こして0:10にしてその後も保険屋の出した慰謝料の5倍以上取ったりとかいう事件もちょいちょいあるしあんま信用してない >>576
最低1割過失を覚悟してるならその認識で大丈夫だぞ >>577
なにいってんだこいつ
>>574が言ってるように右折の前段階で後方確認は必要だけど、右折時には不要だろ >>581
独自ルールってより判例だろうな
おそらく交通ルール通りの右折をやってれば事故になる事はまず無くて、
追い越し側が速度超過だったりウインカー見落とし等で荷重が付いて10:0になるのが大半なんだろう 問答無用の10:0なんて駐車場に駐めててドライバー不在のときにぶつけられたときくらいだろ？（ぶつけられるような場所に駐めてる方も悪いという見方もあるが）
たとえ信号待ちで停止中でも、運転席に居る限り回避の余地はゼロじゃないから回避義務違反で過失を問われても不思議じゃない >>584
ということは基本の割合では右折車が交通ルール通りの右折をしていないことを想定しているのか
追い越し側の違反は自明だが右折側は何違反を想定して1にされてるんだろうな…
逆に言えば基本の割合で想定している右折側の違反に当てはまらなければ基本10:0スタートってことになりそうだと思った
多分元ソースにもないんだろうけど、こういうの参考文献や根拠の判例書いてくれないと納得いかないな 過失割合がゼロだとしても事故ったら時間浪費とストレスを被るからな >>585
信号待ち停止中に回避義務ってどこに書いてあんの？ > 抽出 ID:uOnFsuVF (4回)
>
> 556 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2023/05/19(金) 13:07:09.15 ID:uOnFsuVF [1/4]
> >>552
> 右折時にミラーで後方確認とかしてないわ
> 逆走バイクが来るかもしれない運転しないと危険だと思い知らされたな
>
> 573 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2023/05/19(金) 13:48:11.47 ID:uOnFsuVF [2/4]
> >>572
> 右折時は後方確認不要なのに注意義務言われても納得いかんわ
>
> 576 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2023/05/19(金) 14:02:06.08 ID:uOnFsuVF [3/4]
> >>575
> 右折時は後方確認不要だろw
>
> 583 返信：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2023/05/19(金) 14:10:58.87 ID:uOnFsuVF [4/4]
> >>577
> なにいってんだこいつ
> >>574が言ってるように右折の前段階で後方確認は必要だけど、右折時には不要だろ
なんだおまえｗ >>529
右折は交差点の中心の直近の内側を通るのが正解
交差点の中心のすぐ右を左前輪が通っているからあの通り方でいいよ
車線幅1として交差点中心から交差点対角までは1.4で交差点角から0.4残した所を通るからショートカットしているように見えるけど交差点の中心の直近の外側を通る方が違反なんだよね 右左折”時”を、その時と認識してんのか
右左折する”その”とき（一瞬）じゃねえよ？日本語難しいアルかニダか？アスペルガーか >>591
交差点に入る前からセンターライン越えれば通行区分違反 >>591
言われてみればそんな気もして見直してみたけど、バイクに衝突したことで交差点中心に沿う進路にずれただけで、初期の進路はやはりショートカット右折に見える >>596
だからそういう意味じゃねえんだってｗ
それいいたいなら、右折中だろｗ このバカ、免許取り立てか、無免許かアスペルガーかっての
めんどくせえｗ ID:JDoW8g6mとかID:/3ikUsv6とか、時々すごく頭悪い書き込みしかできない病的な人が来るけど、ほぼ全く投稿の意味無いんだよな・・・
まとまった時間が取れる暇人なら、5chで無意味に駄文タイピング作業するより、ゲームでもしてた方がまだ有意義だしおすすめ ところがこれでも仕事中だったりするから、残念だったねｗ で、このマヌケなやつ ID:heQJCtnfは頭がいいつもりだっていうから世の中面白いよな この手の思い込みマヌケは、草に無駄に反応するからなｗｗｗ
wwwは俺も無駄に反応するけどｗ 弁護士が運営してるサイトだと、追い越し禁止の場所で後続車が追い越した時の事故の過失割合は10:90スタート
ウインカーが無かったら10%変わる
ショートカット右折ならもう10%変わる
右折専用レーンからの右折で無かったら20%変わる
車対バイクの場合も割合が変わる >>591
法的にはそうなってるが、実際問題４ｍ幅くらいの狭い道路の交差点で
「交差点の中心の直近の内側を通る」と、曲がった先の道の対向車の
真正面に来るんだよな。
特に>>526みたいな丁字路は下のような曲がり方が現実的で危険が少ない。
https://i.imgur.com/J3FdBKW.jpg 十字路は中央点の内側、丁字路は中央店の外側で曲がるべし
って当たり前よなｗ 糖質が１人紛れ込んでるなーとは思ってたけど案の定しばかれて発狂してキチレス喚き散らしてて草
NGぶち込んどいたけどID変えもしてきそうなのでキチ臭いレスにはしばらく警戒した方がいいなＷ >>604
俺は人を乗せた時にこれで「なんでそんな大回りで曲がるんだ？」と言われた事があるわw
確実に感覚が合わないだろうから説明する気もなくスルーしたけど >>547
僕から撮影車へのアドバイス
譲り合い運転しましょう >>608
譲り"合い"だと「譲ってももらえる」と勘違いするバカがいるから駄目。どんなときでも"全て相手が優先"だと思って運転しないと 相手が優先とは思わないけど譲ってるとも思わないな
安全で合理的で円滑な方を選ぶ
あの動画なら自分が止まって待ってる方が安全だし面倒がない
だから待つ（これを“譲る”と呼ぶ人もいるだろう） >>610
わかるよそれどんな時でも自分が優先
よくここで見るよな、で必ずトラブルになってるw たとえ一方通行路で逆走車と鉢合わせても自分が入り口までバックするくらいの心持ちじゃないとな >>547
この撮影車の運転手なら俺なら迷わず止まって待つ
この動画みたいな人ってどのくらいいるんだろう？
逆に俺が脇から出ようとするクルマの運転手なら、迷わず引っ込む
先に出ようとする方が面倒だからな あー途中で送信しちまったが、側道と主道の接する線の真ん中で良くね？
そこより内側を右前後輪が通るとショートカットになる >>616
お絵描き機能は？
https://www.youtube.com/watch?v=0mPXwjcKaUw
喧嘩に自信があるならそうすれば良いけど、ほとんどの人は輩と関わりたくないから譲る場面 >>615,616
諦めんなよ!
諦めんなよ、お前！！
どうしてそこでやめるんだ、
そこで！！
もう少し頑張ってみろよ！
ダメダメダメ!諦めたら!
周りのこと思えよ、
応援してる人たちのこと
思ってみろって!
あともうちょっとの
ところなんだから! >>619
これも車に過失付くの？
こんなとこからチャリが来るとは思わんかったわ ダンプカーが“あおり運転” 窓たたき外に引きずり出そうと…危険運転の一部始終
「クラクションに頭にきた」運転の男を書類送検
https://www.youtube.com/watch?v=uhpEoB_wKTI
ダンプはトラックよりさらに異次元の存在でとにかく近寄ってはいけない >>572
昭和44(あ)1833 昭和45年9月24日
最高裁判所第一小法廷
右折車両の運転者の後方注意義務
右折しようとする車両の運転者は、その時の道路および交通の状態その他の具体的状況に応じた適切な右折準備態勢に入つたのちは、特段の事情がない限り、後方を同一方向に進行する車両があつても、その運転者において、交通法規の諸規定に従い、追突等の事故を回避するよう正しい運転をするであろうことを期待して運転すれば足り、それ以上に、違法異常な運転をする者のありうることまでを予想して周到な後方安全確認をなすべき注意義務はない。 >>619
自転車女子高生？
やはり青になった直後の発進前には左右確認は必須だな
撮影車の過失は0〜20%のどこかになりそう >>625
でもあのクルマは右折の手順に従ってなかったからね
右寄せしなきゃいけないし、寄せに先立って3秒前にウインカー開始だし >>607
側道からの車も素直に停止線守る人ばかりならいいが、
いきなり車の鼻面突き出すまで停止しないアホもいるから
自衛しないとね。 >>625
神レス
以下の部分は今回の件に限らずかなり重要だな
『(他車が)正しい運転をするであろうことを期待して運転すれば足り、それ以上に、違法異常な運転をする者のありうることまでを予想して周到な後方安全確認をなすべき注意義務はない。』 >>614
ダンプ>生コン>タンクローリー
ドライバーが手積みしない乗り物は
注意して下さい ttps://imgur.com/a/mbtrdrQ
最近、コレやられた >>547
自分も一時停止すらしない人間なのにヤバい人 >>619
馬鹿ガキはそんなんじゃ懲りないから、もっと痛い目に合わせてやるのが親心だな >>638
プラス恥知らずにそれを自ら拡散する頭の悪さも >>604
交差点の右折では小回りで対向車線へ突っ込み、左折では大回りして対向車線に突っ込む
こんな運転しかできないのが増えているよな
上記の逆が正しい右左折なのに
どうしてこんな下手糞ばかりになったんだろうな
交差点右折は交差点中心（大回り）で右折、交差点左折では左角によって小回りで左折 右折待ちの停止位置が手前過ぎるんだよ
ひどいと横断歩道上あたりで止まって待ってる
バカがバカの真似をしてるんだと思う >>642
これは間違う
つーかどう行けばいいんや？ >>642
俺も間違える自信あるわ
この誘導作った奴が悪い
これを観て間違えないと思う奴は自信過剰だと思う >>642
この状況でこんな飛ばしてるのかなり違和感あるんだけど
なんで間違えるまで速度落とさないんだろう 何か起きると分かってて集中して動画を見て、どんなパターンでも自分なら大丈夫と書くのがここの人達 >>642
対向の右折レーンを一時的に潰してでも誘導看板置いて欲しいところやね
ちょうど曲のサビで気分よくなってたらいつのまにか対向車線、しかもトラック来てるとかバクバクもんだな >>643
矢印の誘導通りに進むと逆走になるので
誘導を無視して左に行かないといけない >>643
外側線（仮）を延長していけば左車線に入れる
とは言えセンターラインの延長線も何かで仮表示しとけって話だな >>642
間違えそう
中央線「↓」とかいう感じの表示があってもいいと思う >>630
義務はないけど円滑を損なわない範囲で注意してもいいんだよ 注意義務の無いことについて注意しなかったことを叩くのは後出しジャンケンだけどな
他車の違法で異常なあらゆる動作の中のたかだか複数や１つを常に警戒して運転するのは勝手だが、そういう特定の警戒しなかったことを結果論的に叩くバカがこのスレには結構いる >>656
例えば青信号に変わる時の先頭なら、左右確認しつつ発進する
これ、教習所でやるからさ
二言目には「叩く」、これダメね
より安全性が上がる方法があるんだから学ぶとか共有するって意識がないとね
>>526
これは右折前の寄せと寄せの前のウインカーと寄せの前の後方確認をしてない
つまり注意義務も合図の義務もしてない
この指摘を「叩く」って呼ぶのもダメ
他人の失敗から学ばないとな 37条の後方から直進する奴を妨害したら違反だからな >>658
> 二言目には「叩く」、これダメね
二言目にはバカだアホだ何だと言ってるからだろ
叩き呼ばわりされたくなけりゃ余計な罵倒文句は付けないことだな >>661
それ自体はそうだよな確か名古屋に右折の右側からバスが直進する所あったよな >>662
バカな動画を上げてる奴にはバカとも言いたくなるなあ
この程度が「叩く」なのか？w
>>526
例えばこれとか
バイクもバカだな
（俺はバイクを叩いたのか？） >>623
2:8くらいで自転車悪い
だったと思う
青信号は進めじゃなくて進んでも良いだから 昨日の出来事です。
緩やかな減速に見えるかもですが、トレーラーに20トン積んでましたので、これでほぼベタ踏み急ブレーキです。
…あまりに想定外の事でクラクションを鳴らす事すら出来ませんでした、、、
#魂の叫び注意
https://twitter.com/firststar_bunta/status/1659473521209409536
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>666
斜め前のクルマがあそこでブレーキ踏んだら、高速に乗りたいかコンビニに入りたいかどちらかだな
コンビニ前は事故多発地帯だからな
悪い場所にコンビニがあるね
ほぼベタ踏みってことは、ベタ踏みじゃないってこと？
止まれないもんだなあ >>635
老害アンケートで〝運転に自信がある〟って答えるのと同じ。
〝自分も間違えるかも〟って思考回路は無いんだな笑笑 >>664
義務を果たしてない奴や違反した奴はバカアホ呼ばわりされて当然だけど、そういうの以外もバカアホ呼ばわりしてんじゃん >>670
実際、迂闊だし過失割合だってまあまああるし
特に自分は悪くないと思って動画を上げてるのはバカだと思うよ
こんなの避けられない！ とかさ
過失割合が20%くらいのやつはほとんど避けられるからな 物運びカス伝家の宝刀「荷崩れ」
そんなに大事なもん積んでるなら並走車との車間距離もしっかり管理しろ
高速でババアにキレ散らかしてる動画もそうだが、自分から荷崩れ不可避の状況作り出しておいて文句垂れるな >>673
「こっちは乗用車みたいには止まれないんだぞ」「乗用車みたいに動けないんだぞ」
と言いながら 乗用車と同じ車間距離で走って 乗用車と同じように割り込んでくる・・・ >>669
私は安全運転と言って安全確認すらしない遅い奴と一緒だね >>679
皮肉もわからないアスペルガー患者さんでしたか >>672
なるほど厳しいね
確かに5対5とか4対6とかのケースで相手を晒してる奴は論外と思うが、過失2割の方が過失8割の方を批判するのはバカアホ呼ばわりされるほど愚かとは思わんな とは言え1対9でも0.5対9.5でも双方過失は過失だしな
たとえ1割でも5分でも過失が付いた者に文句を言う資格は無いという意見もあるか >>681
過失割合だけでなく、普段迷惑な下手くそと思われる様な運転してるんだったら叩かれるのも仕方ないと思う 自ら危険な領域に踏み込んでおいて「こんなの避けられない！」とか、
自分もルールを守ってないのに「俺は悪くない！」とか、
そういう奴はバカだなと思うよ
反省してないんだから次もやるってことだろ >>447は解説コメントの通り避けられないだろうからな 過失、給与、価格とか言うのは、その何を意味する言葉であって
それに付随する数字が、度合い程度、価値、大小などを表すもの クラクション鳴らしたいがために、危険に向かって脊髄反射で加速するお馬鹿さんが多いこと >>686
夜間の交通量の少ない時間帯なんざ一時停止無視車だらけ信号無視車だらけだぞ。優先道路でも青信号でも一時停止して左右確認するのは当然 夜間徐行ならわかるが一時停止すれば後続車に掘られるか煽られるだけ >>658
ネット用語に疎いおぢさんなんだろうけど「叩く」って言葉の意味重く捉えすぎ
「叩く」ってのは「悪口を言う」じゃなくて「批判する」ぐらいの意味だよ
なので「〇〇してないのが悪い」的なコメは「叩く」で合ってるよ
義務外の警戒を怠ったと叩くアホはいっぱいいるので>>656は合ってる いつも思うけど内容なんかよりいつまでやってるんだアスペとしか映らないからな ルールが付きまとう話題にアスペの存在は欠かせないのよ
行き過ぎた「もう片方」のキチガイを観測しておくことで普段の予測運転にもプラスになる >>447
見通しよくて接近することクルマは見えてるけど、撮影車は正面しか見てないんだな
ロービームだし、ハイビーム使えるじゃん
そしたら相手に接近を知らせることができたかもな
斜め前を左右交互に見て歩行者とか無灯火自転車を探すのが基本
そしたらあのクルマもあの勢いも認識できて止まれる
ここ、40制限かせいぜい50でしょ
止まれないのは止まれない運転だからだ >>695
俺の語感だともっと強いね「叩く」
ここは批判するスレだからキミのいう「叩く」は常態だな >>694
撮影車も前車のケツしか見てねえな
前方がどうなってるのか一切気にせず、前が動いたからってアホ加速してるじゃねえか >>547
いるなーこういう奴(撮影者)
コンビニから車が出てこようとすると加速しながらクラクション鳴らすタイプ 交差点って急いで通過するものじゃなくて十分注意して通過するものだろ
どんな状況だろうとトロいなんてことは有り得ない 意見するスレなのに批判は許さないって馬鹿でしょ
逃げなくて凄いねー
痛かったでしょ？我慢できてえらいねー
キミは悪くないよ大丈夫だよー
こんな乳児あやすような言葉ばかり言えと？それこそスレの存在意義が無いだろ 批判じゃなくて自分と違う意見の奴を叩きのめしたいヤカラが多くてな >>701
じゃあ同じようなことがあったらお前は事故るってことだよ >>707
こんな書き込みでどうやって叩きのめすのか？
されたことあるのか？w ＞自分と違う意見の奴を叩きのめしたいヤカラが多くてな
自分と違う意見の奴を批判することは何も悪くなんだが
というか、「批判」や「叩き」そのものを『叩き』たいのはわかったが、その単語の悪印象だけを根拠にするなよ
それって悪印象の言葉(バカアホとか)をただ連呼して他人をレッテル貼りしてるのと同レベルに何も言えてない ほらな
叩きのめすことしか考えてないから人の話を聞きもしない 動画見てどこがまずいかをコメントする事や人のコメントを見ることで自分の運転を見直すとか、自分の経験に動画やコメントから得られた情報を上乗せできれば良い
相容れないコメントに突っかかっても相手の性格や行動は変わらないぞ(中には行き過ぎたと反省する人もいるだろうけど僅かだろ)
イラつくだけストレスになるからほどほどにな トレーラー
荷物25トン
見通しが良く、こちらは大型の存在がわかっていて、こちらが優先だけど少しスピードを落とした（60キロ走行くらい）
大型が止まると思ってたけど…
出てきた！
底が抜けるくらい強くブレーキを踏んだけど、止まれない！
※ドラレコを知人にもらいました。
https://twitter.com/CZfVzfiF2GJ7XbS/status/1659878645731844096
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>714
少しじゃなくて沢山ならよかったな
止まれるまで落とすってもんだろ >>714
止まらない車両ならとばしかすぎで減速が足りなかったね
クラクションを早めに鳴らすべきだよな >>714
これはでもまさか出てくるわけないと思うの一言でしょ >>717
それなら減速したのはなぜ？
あの勢いで出てこられたらぶつかると思うなら、出てきてもぶつからない速度まで落とすってもんでしょ >>719
法定速度で走ると「遅い」と叩くココの一部の住人 いやラーメンに詳しかったらモテるぞ
女の子に美味しいラーメン屋教えてあげたり >>714
突っ込んできたトラックは運転席横の窓にカーテン張ったままじゃん
オーロラフィルムも規制が厳しくなったし、運転席助手席のカーテンも厳罰化すべき >>712
人の話を聞いてないのお前じゃん
叩きのめすのは悪くない
お前みたいにそうやって無根拠に叩きのめすことが悪い >>666
土砂満載の20トンダンプを積んだトレーラーってことか >>730
既出気づかないとか運転に向いてないな免許返上しろカス >>707
自分は批判はするけど自分への批判は許さないとか笑えるわ 批判そのものを批判してる奴イカれすぎ
今までにあったあらゆる批判について、それに至るまでの議論を全無視して、「叩く」というワードの悪印象だけで完全否定してるじゃん実質
この辺の奴ら、自分が何言ってるかなんてわかってなくて、単語の雰囲気だけで日本語を組み合わせてる脳死だと思うわ >>735
運転してるのは女の方か？
バックしてるときに事故ったらもっとヤバくなるのが分からないとは つい先日、イノシシの親子が出て来たから停止したらバイクがすり抜けていって殺されそうになってたわ
クソ笑った
死ねばよかったのに お前らのは批判とか議論なんて立派なもんじゃなく
俺が言うことが絶対だから、お前は間違ってんだよって言ってるだけじゃねーのか >>742
これでブレーキ踏めないって事はまた荷物満載のトレーラーか >>742
合流じゃなくて道路外からの左折だよ
斜めに入るから撮影車が死角に入る 殺伐とした5ちゃんなんだからクソみてーなレスが飛んでくる度に顔真っ赤にして反論してたら疲れるだけ
肩の力抜けよ >>743
バイクなら同じタイミングで道路に出てもダッシュの加速で行けるから撮影車には影響ないって意味じゃないの？
このスピードでの合流はしないって事で トラブルに向かって加速する運転
こんなしょっちゅうトラブルに巻き込まれてる時点で自分にも原因があるんだよなあ >>749
過失割合低い方が正しいと言い張るタイプの運転不適格者かな >>742,749
まわりの状況に合わせてブレーキ踏めないなら免許返納して欲しいわ >>714
こっちは仕事で走ってるんだぞ！ 日本の物流を支えているのは俺たちなんだぞ！
って相手に言わなきゃ駄目だよねｗ ぶつかってもいない糞動画アップすんじゃねえよ
カス撮影者 >>749
交差点手前に駐車して待機
右折するバスが来るのに合わせて突撃開始
パッシング連打 なんですかこのキチガイは・・・
最後 故意に突っ込んでいってバスに接近したもんだから
車の自動ブレーキが作動してる 後続車に追突さればよかったのにｗ >>749
コイツクズだな
単独事故で今スグ死ねよ >>749
自動ブレーキ効くまで突っ込んでくとか頭イカれ過ぎだろコイツ… >>764
対向車来ててもお構い無しに反対車線へはみ出し暴走しておいて、何が「事故が起きなくてよかったです」だよ >>765
軽以外は譲ってきてるからな。 アクア?は右ウインカー出しながら左に寄ってるし。 >>764
横断歩道で止まらないこちら 3 台、対向 2 台？
6 台目で停止は統計に近いか
おい C○○P >>764
歩行者になにを“譲った”のか？
譲り合いとかいうクソな思想の賜だな >>764
クラクションが最強だよな、俺ぐらいになると一時停止する前から鳴らすよ。対向車にも後続車にも回避させるのにやむをえないからな。歩行者が渡り終えるまで長押しするね。後ろからすり抜ける輩がほんま多いんだわ 言い忘れてだけど
ライトカットとハザードは同時にがデフォな >>764
歩行者はすり抜けバイクや停止車両を追い越してくるバカなクルマやバイクを想定しないと危険だ
信頼の原則なんて知ってなくていいぞ >>770
俺が乗ってる車なんかエンジン掛けると同時にクラクションが鳴りエンジン止めるまで鳴りっぱなしなんだぜ
だからお巡り以外近寄らないんだぜ？ 書き込む前に冷静に自分のレス見返してみてくれよ
運転してるんだからいい歳してるんだろ >>763
どの車が加速したと言いたいのかわからない
撮影車が追い越しを始める前から前車とその前の車間距離は20mくらいしかなかったし >>773
俺の先輩にその現象起こしたのがおって繁華街で発生してお巡りさんじゃんなくベンツに追いかけ回されとったでw
どっちも鳴らしてるからある意味周りの危険は回避されてたわ >>775
加速したのか前の車が減速したのか分からないが車間詰まったのは確かだな
それよりも行くならもう1台抜くべきだし抜かないなら最後尾に着くべき
判断が悪い >>763
追い越し車線の距離がこれしかないのに、あんな遥か後ろから抜きにかかるのはガイ
しかも追い抜いてすらいない段階で左寄れの標識も出てるのにまだ捩じ込もうとしてる
こんな印象悪い運転してれば入れてくれない人が出てくるのも当然
そもそもこの1台抜いたところで早く着く訳でもなし こういうタイプは自分がされたときにどういう反応することやら >>763
エクストレイルにはこいつが後ろについた瞬間にカックンブレーキ踏んでくれることを期待したがさすがにそれは無かったか >>763
前走車とクソ距離あるのになぜ抜きにかかってんのこいつ
エクストレイルと並んだ時点で車線減少の表示出てんだから「あ、これ抜くの無理だわ」ってなって減速してエクストレイルの後ろに入るのが普通だろ
なぜわざわざリスク犯して車と車の間に入ろうとしてんだよ馬鹿じゃねえの >>763
撮影者はそのままラバーポールに連続して当たるネタ動画にしろよ 2車線から1車線になるところではよくあるある
普通に加速するよ
『お前道路標識・道路表示見ているのか、ボケ』 >>784
これいいの？緊急車両なの？
俺なら無視して歩き続けるけどな、なんかイライラするわ。 >>784
鳴らしてないのに横断歩道で止まってないってことか
ま、ドラレコじゃないからスレチだけどな >>787
道交法上、赤色灯とサイレンの両方を使わなければならない >>789
あと９０度ちょい回ればそのまま走り続けられたのにな >>765
これは本当にそう思う
センターライン上で一旦停止してからはみ出せよな >>788
それが、地方条例で認められてるとこもある。 ランプくるくるだけも緊急車両だと思っておいた方がいい >>742
>>749
いるいるこういう奴
自分が優先過失割合低かったらクラクション長押しでアクセル踏んでくるタイプ >>799
黄色の実線で0:10にならないってどうなん >>799
咄嗟に加速を選んだって、バカがバカを宣伝してる
バカ1人だと事故にはなりにくい
バカが2人揃うと事故になる >>800
軽トラが全面的に悪いのはわかってる
がオマエ家族してスペース潰したんだよこれは撮影者が意図的だとしてもどちらにしても下手くそである。
自らの恥を晒すのはアホでしかない、アホだから事故をしたんだろう。 >>802
どうやっても避けられるだろ
判断ミスで加速とかアホなんだよコイツは >>800
案の定な展開
結構飲み込まれてるみたいだけど、みんな助かったのかな？ >>799
>確かにブレーキかければ良かったんですが、追い越し禁止車線で、街中を運転中に突然真横に車が来たんで、
>『なに！？この状況！？どうすれば良い！？加速してよける？ブレーキかけて避ける？』
>で、加速を選んだんですが、失敗でしたね。
へたっぴだなぁ
言い繕わずに正直に言った方がまだ格好がつくぞこの場合 強いなウーバー、自分ならすぐあやまってあ
あとから追いかけて轢くw >>810
ただ追い越されただけでここまで激昂しないだろ
幅寄せとか被せて来たとかあったと思うけどな
このカブ原2？ 原付一種だと思って強引に抜いて行くクルマもいるからな
とは言え、手を出したら負けだよ
ウーバーは失うものがないのかな >>789
見事な2回転半ひねり
>>800
逃げ切れたから動画があるんだよな？ >>800
アーリーアーリーは分かるけど女が叫んでるのは何語かな >>799
つまらんことで事故ると時間だけとられるからな
弁特ないなら事故ると精神削られて大赤字だよ
その時間があれば出来たことって多いと思う >>799
加速して妨害したら事故扱いじゃなく故意いなるな >>799
遅い奴は平気で嘘をつくと言う良い見本だな >>799
下手に納得と言うのか合意したから1:9であって
更に戦う気なら0:10になったであろうから
黄線割り込み事故結果は同じでも当事者が変われば
普通に考えて0:10の事案
俺なら1:9に納得せずにそうする 0:10は0割合の保険屋が動けなくなる
0.5でも割当てないと保険屋vs保険屋が成り立たなくなるそう言う意味で0:10にするのは難しい
どうしてもってなら弁護士特約と本人の気力が必要 0:10のでも保険屋に入って貰ったことあるよ
交渉事はプロに任せるべき
保険屋としては1割でも付いた方が儲かるだろうけどな 保険屋って、自分のとこの出費を減らすために割合にこだわるんだろうけど、
相手と自分の保険屋が同じ会社でもやっぱこだわるの？ >>812
フロントフェンダーに白い線がないから多分原付一種
でもあの線と白い三角マークの表示義務は無いからはっきり言えないけど >>798
>>799
どっちも非公開で見らんねえ >>819
納得せずこうするってお前あそこで加速して撮影者と同じ事するんか？醜い運転だな >>799
ちゃんとバックミラーこまめに見てるなら気づくかもしれんな
ただ加速しちゃだめだわ
急ブレーキで追突されたとしてもそれなら無過失で済むかな >>799
黄線で追い抜こうとする馬鹿を事故ってでも咎める良い人 俺はやらないけど 撮影車にミスはないと思っているけどその選択はしないんだろ
ただあれをミスと思っていないならそれを選択する可能性は高い 故意に追い越し妨害して対向車と正面衝突させようとした殺人未遂では？ >>833
叫んでる間に全然減速してないのは「しゃーなし」って諦めたからか >>835
荷台に押されてフロントは浮いたんじゃないかな >>833
止まれない重さのクセに速度出し過ぎ
ブラインドカーブに入るなら何が起きてても止まれる速度まで落とすのは危機管理の基本だろ
運に支配された運転を自らするな
おわり >>833
2・3連結？トレーラの自重が重すぎとスピードが乗りすぎ
何もかも最悪な方向にいってしまったケース ttps://www.youtube.com/shorts/qzuws2bSd2o >>841
回り見てたけど前だけは見てなかったようだな >>841
いるよなぁ自分で信号見て判断するんじゃなく周りが動いたから自分も動く馬鹿 指定通行区分ではないけど道路に行き先の標示があれば進路変更してくる可能性があるよ気をつけろ >>849
バスが不用意に左から抜きに掛かったのはダメだと思う
前が空いてる右車線のクルマがバスより遅いのは不自然だ
道に迷っている、スマホ見てる、高齢者とか色々考えられる
バスは前に出たいなら、こういうときこそクラクションだと思う
それにしてもひどい車線変更だな
当然ウインカーもない
こういう運転手がいると思って運転しないと事故ってしまう >>849
なにこれ？バスに対する嫌がらせにしか見えない 高速でトラックが追い越し側にこれやるバージョンは散々見るな >>849
乗客が怪我すれば処分も有り得なくもないけど
その場合進路変更したセダンは轢き逃げになる >>852
普通の車線変更じゃないよな
過失割合とかふつうのケースとしてレスしている奴らもまともじゃない 普通のヒヤリハットだな
そもそも普通の車線変更なら事故やヒヤリハットにはならない >>855
車線変更したセダンの方がより悪いのは明確だからわざわざ言及しないだけでしょ。こういうのを回避する方法を議論するスレなんだから 急ブレーキ掛けて乗客に怪我させる可能性 vs ぶつけた時の被害
ぶつけた方がいいかも? >>857
ここは回避する方法を議論するスレだったんだ
ドライブレコーダー映像に意見するスレだと思ってたわ >>859
いや、意見することスレだよ
分かりきったことに言及したければすればいいのでは？ >>856
あんな鼻ヅラ差し込むような車線変更するかよ >>861
ウインカーと同時にハンドル切ってるからウインカー無しと同じです ウインカーとほぼ同時にブレーキも踏んでる
当てに行く気だったと思わせるほど鈍臭い運転 >>862
だからヒヤリハットとか事故になるんだろ
誰も車線変更したクルマに問題ないなんて言ってないよ >>870
投稿者が発達障害。
当事者が何も思ってない、気づいてない、トラブルにしようとしないのに
第三者が勝手に大騒ぎして社名を晒してまで話題にしたがる発達障害の典型 というか上で話題になってた発達障害おじさんだったw
釣られた >>849
こんなのぶつけた方がいいのに
損害賠償で白セダンの人生終わる >>849
抜かされるのが嫌いだからブロックしただけ >>849
乗客がいて怪我していたら、処分が付くと思う
しかしドラレコで乗用車に明らかな過失があってだと
警察に被害届を提出する事になると乗用車の運転手が処分される >>861
ど下手糞程車の動きと同時にウィンカーを出して
車線変更の意思を示したって言い張るんだよな
一回点滅とかも同じ >>878
追い抜き中に煽っても退くわけないだろアホなんアホか 軽なんも悪くなくてワロタ
自分のことしか考えられないガイジに晒されて可哀想 >>849
まっちゃ@maco_0512
この230、九条でもたまにやってますよ。
ナンバー知りませんが、230のパールに私も何回かやられました。
文句言いましたが、かなりの高齢者（80-90？）で全く理解できてない様子でしたね… >>884
両側に駐車してるやつら、速度出し過ぎの撮影者、車両の直前直後を確認も無しに横断する子供、いきなりボンネットを殴るオヤジ
全員悪党 >>882
出てるか出てないかの事言っただけで俺はこんな車線変更しねえよ
おまえが死ねよ社会不適合者 >>869
わざとやったことやられたことをヒヤリハットとは言わない >>849
割り込まれたからと言って、無理に止まろうとすれば車内事故にも繋がるからな
無理に止まらずに敢えて割り込んだスカイラインGTRに追突したのが下の例https://youtu.be/QtkbYyUHu6s >>892
いつも思うんだけとこういう前に出て急ブレーキ踏む煽りて後ろの運転手を信頼してないと無理だよな >>892青山ボデーじゃんw、てめえでなおせばいいよw >>893
お互いの信頼関係の上に成り立つ高度な遊びだな
これがセックスか >>889
逆ギレすんなゴミカスノータリンダウン症メクラ死ね >>881のツイートが本当なら90歳前後のジジイって可能性もあるんか
それにしちゃ車はキレイに見えるが 綺麗も何もクラウンクロスだから1年経つか経たないかでしょ 古いアメ車にでも見えたんだろ
プリウスといい日本車に見えない馴染まないデザインどうなんだろうな >>896
煽り運転＝セックスは草
お互い同意の上での煽り合いなら割と的を射てるな
初手割り込みブレーキだけはレイプかも知れんが、これに対してケツ煽り始めたらセックスだわw 来週から路上教習始まるんですけど気をつけておくべきことありますか？ >>902
教習車を見かけると嫌がらせしてくる輩いるから気をつけろ >>878
流石池沼運転御用達の黒
黒乗りはホンマにアホしかいない 「防ぎようがないと感じました」センターラインをはみ出し車がワゴン車に衝突“その瞬間”仙台
https://youtu.be/BPAyIt-qrB0 >>908
撮影者も車間足りなくて気持ち悪い
ピンクナンバーを抜かしたがるバカはたくさんいる
俺は事故が怖いので抜き返さない >>916
標識が悪い
紛らわし標識を立てる必要性が分からん >>908
追い付かれた車両の義務マニアだな
軽に追い付かれたバイクは左に寄って進路を譲り軽は右から抜く
その後バイクに追い付かれた軽は左によらずに進路を譲りバイクは左から抜く
バイクが右から抜けるように軽はもう少し左に寄って譲るべき
その後軽に追い付かれたはバイクが譲りの繰り返し >>916
自分の声は加工して相手の声は生かよ
ゲーテも言っているが、卑怯者は安全なところからは居丈高になると それって前の方の動画で交差点において横断歩行者の通行を妨害した認知症なのかもしれない奴でしょ >>916
音声出さずに見てるから間違った指摘かもしれんが
この区間は二輪を除いて一方通行なだけで
この車両は向こうから走ってくる分には問題ないんじゃないの？ >>922
だから、郵便屋はバイクに向けて一方通行だと指摘したけど、その指摘が間違いだという趣旨でしょ 道は狭いが交差点は広いので、相手が大回りしてくれることを期待して待つのが正解？
進路塞ぐのは悪手な気がする
ttps://twitter.com/hyperonochill__/status/1662036326647209984?s=46&t=N8Nz1_DgSEPuzkp7uspUxQ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>924
ショートカットもここまで来たか
もはや逆走だな >>925
撮影者は左に寄せるか可能なら下がる方が安全で円滑かな
停止線で止まって確認すればもう少し手前で止まれたのでは？ つまんないな
こちらに正義があるんだから粛清の意味でもホーン鳴らし続けろよ >>925
進路を塞いでいるのは相手車両なので、止まって１１０通報 >>930
感情ある人間が乗ってるんだからこうしたらこうなるよなるという
その程度の想像力もない虫が運転している >>917
どんな標識ならよかったのか？
あ、二輪も禁止しろというのは無しな >>930
これが煽られ運転だとしても、これが煽り運転であることには違いはない
前のクルマは車間詰められてるからダラダラ走ってるんだろ
バカ2人 常識的に考えて、後ろの車が車間詰めてきたらその車間に適した速度まで落とさなきゃ追突される危険性があるからな >>924-925
どっちも同じ動画じゃん
3分半差だからリロードせずに貼ったのかな >>930
前車は700m先で右折するなら通行帯違反にならないな コラボとか言ってる時点で車界隈でもかなり頭の悪い方なのは確か。
カーチューン系だな
あとは本気で8008.8888ナンバーを取得してそうで輩感すごい >>941
Angelion chanを逆さにした文字なのね >>924
心が狭いなー撮影車は
俺が優先だ、逆走してくんなとばかりに前進詰めて威嚇している >>924
これぐらいの攻めが丁度いい
2度とショートカット逆走するなと 相手が弱そうだからグイグイと距離を詰めて行けるんだろうけど、強そうで怖そうな相手ならそんな事はしないんだろ？ >>833
こんな見通しの悪いトンネル作ってる時点でいつ起きてもおかしくない事故
ドライバーのせいじゃない。 >>833
高速のJCTかな たぶん↓の場所
https://goo.gl/maps/6yoHZtmNQsgZopDP7
そういや先の見通せないJCTのループでこの先車止まってたらやばいよなとか考えながら運転してるわ。 ここよりははるかに見通し良いけど ヤバそうな雰囲気を感じ取ってブレーキ踏めない奴はそのうち事故る運命なんですよNɐɥƆuoᴉƮǝɓuᏌ そういえば事故りそうになったので
当方左折、左からトラックの右折車
その後ろをヴィッツ？が右折ウィンカー出してるトラックを右から抜きに来る
ホントこんなんで事故起きたら西濃のお兄さん大変よ…
このBBAにはさっさと免取りされてほしい
なにグラサンつけてんねん
https://twitter.com/resist0011/status/1662255951762837505
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>955
右折車抜いてく奴の動画なんてここですらレアモノ
本気で何も思考せず運転してるんだろうな… >>938
２０代 レクサスLS乗ってます フェラーリ乗ってます BMW乗ってます
なんて人が集まってるが どういう繋がりなんだ・・・ ポケモンの等身大をルーフに乗っけて写真撮影してるからけっこうな発達障害だと思われるな >>955
こういう死んだ方が世のためみたいな運転手はかなりいるんだよな >>959
それはお前が気付いてないだけで、お前の運転を、死んだ方が世のためみたいな運転手してるな
と感じてる他人もいるわけだ
自分だけが正しいようなことが良く言えるもんだ >>959
同意
あのビッツは頭がおかしい
>>960
そのように思える映像を出してくれ >>960
いや、それはキミ、論理が破綻してるよ
俺はそれは酷い運転で、周りから死んだ方がいいとよく言われてる
それは知ってて他人を評価してんだよ
俺のはもっと酷いからさ >>965
よくいる出てくる時に他人に減速させても平気な奴
ざんまー >>965
結構早い段階で左ウインカー出してくれてるのに突っ込んでくとか
よそ見でもしてたのか？ >>967
少し先に路駐がいるとは言え、あそこでダイレクトに真ん中車線に出てくる時点でもうダメだわ 撮影車が車間詰めていたら
白車は出てこないし
車間空け過ぎなんだよ >>968
バイクとは何も考えて無いバカだからあんなもの。 >>965
なぜあそこですり抜けて前に出られると思っちゃうんだろ？
クルマが幅寄せしてくる
トラックのドアが開く
トラックの前からトラック運転手などが出てくる
ハザード出したままトラックから発進する
ウインカーを見落としたとしても色々想像できる
そもそも、まさにすり抜けようとするクルマのウインカーを見落としたってことか？
バイクのくせに危機意識が低いなあ >>965
クルマも一時停止なしで一気にあそこまで出てるんじゃないか？
鼻先を突っ込んで出て来る時も強引だ
トラックの陰から人が出て来るかもしれない
左折巻き込みの確認はしてないだろう
トラックもなんであんなとこに停めたかな
交差点や出入り口のすぐ近くは停車もダメだ
事故は色んな要因が重なるな
俺はバイクが1番悪いと思うけど、過失割合ってどうなるのか？
トラックは無関係かな
基本はバイクの過失割合は20%とかなり低いようだ >>974
バイクとは何も考えて無いバカだからあんなもの。 >>975
交差点から5m超離れているからセーフ
出入口3m超離れているからセーフ
消火栓の看板から5m以内だからアウト >>976
そうだな
俺は通勤は8割バイクで都心部の下道も乗るけど、あんな動きはしない
でも、あんな動きのバイクは想定してクルマやバイクを運転してるよ
バイカスと呼ばれて嫌われるのも分かる >>979
客観的に見ると詰められてるからってわざと減速してるの丸わかりだけどねぇ
他人を糾弾したいばかりで第三者からどう映るか想像力がねぇよな >>967
「他車に不必要なブレーキ踏ませるな」が出来ない奴多すぎるよな。 >>979
青なったらアクセル踏めよ
こんなチンタラチンタラしてる奴誰だって抜かすわ
俺だって抜かす 急いでるから追い越したのに、文句言いに来るヒマはあるのか滑稽だな
そんなにヒマなら大人しく後ろ走っとけよボケ >>982
この辺はおかしな運転しかしないのしかいない
優先道路の右折よりも一時停止の右折の方が優先
一時停止で右折車待っているとクラクション鳴らされる地帯 >>982
この短時間でゴミが3つも映るとか本当に日本なのかな >>982
ヒサミツのトラックは緑ナンバーでこんなことしてんのか
合図不履行（遅い）、指定通行区分違反、左折方法違反、赤信号無視 >>982
酷い民度だな
軽トラも止まらなきゃダメだろ >>989
久光ロジスティクスって久光製薬の関連会社かと思ったけど関係ないんだな >>965
このバイカスこんな運転してるとそのうち死ぬわ >>965
車の左からの出方もおかしいけど、駐車してる車を抜くときに右を走る車を見てないバイクは運転すべきじゃない
わざわざ幅が無くなって一番危険なタイミング（駐車中の車と走行する車の間を通る）を見計らうような運転も意味も分からない >>982
通学路地帯なのに信号無視続発とか
ここの警察無能だな 朝の通勤時間帯なんてそんなもん
サンデードライバーにはわからんだろうけど >>982
場所特定した
34.9094449, 135.8089217
宇治市らしい このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 17日 23時間 23分 9秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
