オープンカーについて語る Part.159
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屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.158
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1663232936/
オープンカーについて語る Part.157
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1658412622/
オープンカーについて語る Part.156（ワッチョイ有り
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1653062929/
オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 他の軽と並んでいるとコペンって小さくみえるけど
スペーシアカスタム
3395×1475×1785mm
コペン
3395×1475×1280mm
全長、全幅はまったく同じなんだな
高さだけで小さく見えるもんなんだな 軽自動車が連なってトロトロ走ってる後ろを走るの、本当にウンザリする >>1
ご苦労
褒美にワシのゾンダロードスターに乗せてやろう >>8
そりゃ別に軽自動車だからじゃないだろ
リミッターの140キロで走ってる訳でもないし >>7
意外な事実だなそれ
ゴーカート並の大きさにしか見えないのに そんな意外でもないだろ、軽枠いっぱいなのは同じだし
全高にしてもコペンの場合キャビン部分だけで
トータルの視覚的には1/3ぐらいに感じる >>7
全幅よりも全高がある車がいかにバランスが悪いかわかる 軽のワゴンって段ボール箱が走ってるみたいだもんな
ジムニーにしてもシエラと比べるとクッソダサいし だいたいメーター読みで制限速度＋10キロぐらいで走ってるんだけど
後ろピッタリついて追い上げてくるのは軽とハイエースとプロボックスっていうイメージ そんなことより、ふるさと納税で美味しい牛タンや牛肉の自治体を教えてくれよ
長野の駒ヶ根の牛タンはなかなか美味しかったけども、自治体によっては一口でゴミ箱行きレベルのクッソまずいの送られてくることもあるからギャンブルなのよな 追いつかれるって事は後ろの車の方が速いって事だから
片側一車線で延々と追い越し禁止続くような道ならさっさと道を譲るべき
権利意識が肥大化してるドライバーが多いから道塞いでもどかないのが多い
自分の後ろに何台も引き連れて走ってるって状況がいつもの事なら
自分が円滑な交通を妨げてると気付いても良さそうなものだ
俺は前に他車がいない状況で後ろに付かれても煽られた事は無いな
追い付いてきたらバックミラーから消えるまで引き離すし アバルト124とスレ違ったが凄く良い音を奏でていた…俺が乗ってるのも同じ広島県産とはいえ、中身が別モノだからなぁ。あれは良いね。 >>20
追いつかれたら車間詰められなくても路肩に寄って先に行ってもらってるから許してね
湖西道路みたいにそれができないところは本当にすまないという気持ちで胸がいっぱいになるので
時間かかっても鯖街道の方を使ったりしてる ある程度スポーティーな音は良いよね。
テンションを上げてくれる。
L880kとか好きだったわ こないだ普通に急いでてアオリっぽくなったんだゲド
悪意なしにね
先行かせるのが良いですね
信号待ちで言いに行こうかと思った >>27
オープンではないがA250シュポルトのマフラー音と走りは好きだった
4WDで思うままに動いた
やっぱりオープンカーも走りは大事や >>26
そこが良いところよ！
頭悪そうに陽気に駆け抜ける 初めて買う車はオープンカー！と思っていたけど2+2となると外車しか選択肢ないんですね…
ロードスターにするつもりだったのにいざ乗ってみると狭さは大丈夫でもシート倒せないのが気になってしまった😢 あーLCがありましたね、すみません
まあ高いから結局買えないけどもw 4座だけどリクライニングさせこと数えるほどしかないな
車内で寝るという発想がないし
必要な機能なのかねぇ >>31
雰囲気というかただの味付けじゃないかな？
ラリー見に行ったときに聞いたアンチラグは
比較的音のデカいAMGなんかよりずっとでかかったし。 どうせならコーラ味じゃなくてサルミアッキにすればいいのに マイクラはオープンにすると危険だよ
昔試乗に行ったときオープンにしたいと言ったら同乗の営業に「危険なので駄目です」と断られた
日産はオープンにすると危険な車売っているんだ…と驚いたっけ >>46
ありがとう
日の出前に現地到着目指します
初のビーナスライン楽しみ SLK乗ってるけどコペン初代買うのって無駄かなぁ うーん 俺の見たことあるエンスーでオープンばかり複数台を所有してるのは珍しくないぞ。
(まあ、だからエンス認定するわけだが) 全車ナンバー有&車検有効ってわけでもなかったし、任意保険は常用する分くらいじゃないんかな、知らんけど。
台数だけなら田舎は置場に困らんから俺も一時は3台常用の頃もあった。カミさん足、趣味競技、通勤遠足用とかね。 >>48
ワイはC43カブに初代コペンを増車したが満足してる。
問題はC43がいらない子になりつつあることだ。 都会は車庫がなぁ。
バイク2台でもすげえと思われるぐらいだし。 忘れてた。他に部品取り車も1.5台ほど置いてあった。
田舎ってても東京都内。
都心へは徒歩バス電車で2.5時間だけどな。 仮にも都内でそんな時間かかるのね
ええやん土地があって 伊豆の方が近いやんけw東京まで新幹線で50分車で1時間ちょい 田舎にガレージ付きの家建てたけど車、バイク趣味が捗るよ
車2.5台分くらいのガレージで門柱とロフトも付けた
周り近所はワシも昔は〜てな感じで多少の作業音も文句なしでニコニコ会話してくれる年寄りばかりで助かったよ
ただ町内会制度。あれはダメだ。ローン返したら別荘として残しておいてマンションに住もうかしら 車いじりが好きなんじゃなくて
カッコいい車に乗ってる自分が好きなんだわ
見栄とか含め
こんな不純な動機だけどオープン乗っていいよね…？ >>64
俺も車はまったく興味ないけど、彼女とオープンカーで海辺を走りたくて718ボクスター買ったよ！
彼女にはふられちゃったから今はガレージに置いてる。
だからキトウがなんとかって言われてもエロい言葉にしか聞こえない。 >>66
その目的なら他のオープンでも良かったようなw
でも718いいよね。
718のベースグレードと981のベースグレードとで迷い中。 >>64
好きに純も不純もないなー。カッコ良いならなお結構やし。 車種なんてなんでもいーがな
オープンカーでしか味わえない時間があるって事を
オープンカー海苔なら皆知っておるじゃろ
http://2ch-dc.net/v9/src/1666973440677.jpg >>67
高級車といえばポルシェかフェラーリって思ってたんだよね。こち亀で麗子と中川が乗ってるから。
彼女と乗るなら麗子が乗ってる方にするじゃん？
981ってのは乗ったことないからわかんないや。
718は車内にWiFi付いてるのと、ドリンクホルダーがすごく使いやすい。
エンジンがうるさいのだけ、ちょっと気になる。
あとナビが信じられないほど頭悪い。 6気筒がいいから2代目か3代目のボクスターがいいなぁ 981はナビ交換できるのが大きい。外車なのにcanbusやナビパネルすらなしでポン付けできる。 >>64
いいんじゃね？そういう思考の人間の大半は輸入車コンプレックス凄まじいけどねw >>56
ガレージは見た目が悪いと妻に却下されたわ
カーポートすら外見が悪いと揉めた
海外ドラマばっかり見てるとああいう価値観になるんだろうな >>74
どういう意味かと思ったら、確かに海外の邸宅ってカーポート的なのは無いね。芝生のお庭で鹿みたいなデカいワンチャンが走り回ってるイメージだ。 >>74
BTTFでは車庫がばんばん映ってたけどなあ
何があかんのやろ
単に「車に金かけないで私に金かけてよ！」ってだけの意味だったり？ >>76
そうなんだよ
グーグルマップのストリートビューまで見せられて「ほら、アメリカの住宅地にカーポートなんてないでしょ？」と力説された
なぜアメリカ人の真似をしなければならないのかとw
>>77
ガーデニングが趣味なんだけど土地の接道が南側だけなので、カーポート建てると道路から見た時の見栄えが悪くなるのが嫌なんだと
本当は南側に駐車場があるのも嫌らしい >>67
981素から718の素へ、また981に戻った
どちらも良い車よ大いに迷うとイイ(≧∇≦)b >>78
たしかにアメリカの住宅ってオープンなスペースにでかいピックアップトラックが停まってるイメージあるね
でも刑事コロンボ見てたら富豪の邸宅はだいたい立派なガレージ装備してる気がする >>78
カーポートじゃなくてガレージじゃね？
カリフォルニアあたりの高級住宅街でも見せてやれよ
それと何でアメリカの真似せなあかんのやと正直に言ってやれw だからカーポートは見た目が気に食わんのやろ
ほんでガレージも気に食わんと カーポートもガレージ嫌ならビルトインガレージでいいんじゃないかな(適当 ウチはカミサンが「自分が乗りたい！運転したい！」と10年前にコペンの10周年記念車のMTを自分の金で買ったよ。
その後、子供産まれてMTの乗り方をすっかり忘れてしまって(ATは毎日運転してる)、今は専ら俺と娘が乗ってるけど。
そろそろMTのペーパードライバー教習通って復活したいと言ってる。
コペンはもう手放せないね。
軽最後の4気筒ターボ＆ゴーカートのような乗り味は最高だね。
あと10 年くらいで娘も運転出来るな。 >>80
67です。
車歴を拝見するにやっぱり981も良いんだろうね。
987にはレンタルで乗ったことがあるけど、
さすがに購入意欲は湧かなかったんだよね。
今の車が車検終わったばっかなんで
あえて718と981にはまだ試乗してませんw
いましばらくゆっくり迷います。 コペン初代て普通とアルティメットで全然性能や乗り心地違うの？
調べても結局わからんw >>88
エンジン周りは全く同じです。
足回りはアルティメットはビル足になるけど、乗り比べて無いけど、当時買ったディーラー曰く、ビル足の方は普段使いが更にハードになるそうだよ。サーキットなら良さそうだけど。
正直、ノーマル足でもかなりハードなゴーカートのような足で、補修ツギハギ等の悪い舗装路だと身体ごと上下にシェイクされるので、体調悪いときは乗れません。
まぁ、そんなところも含めて気に入ってるんだけどね。 >>86
いい嫁さんだな。車に興味も理解もあって羨ましい
うちの嫁はペーパーな上に乗れれば何でもいいって考えだからな。
オープンカーも無駄だから売れ売れうるさいよ >>90
うわーよくそんなのと一緒に暮らしてるね… >>90
趣味モノで実用的なモノの方が少ないしなあ。
維持費が家計関係ないなら余計なお世話っていってみたら？
家計からならアキラメレ ここの人たちとは世代が違いそうだけど
最近は共働き多いから
各自で稼いだ分は文句言われたくないだろうな 外野がとやかく言うもんじゃあない。
一番長く乗ってるのを優先してるってことなんだろ。 >>90
ウチはバイクで知り合って、車、ミリタリー系にも趣味が合った珍しいパターンだけど、他の趣味は全然合わないよ。
カミサンと娘は貴金属系に目がなく、俺は口出ししないけど、こっちの他の趣味はけなしてくるし、まぁ、その辺は仕方ないと割り切ってる。
でもまぁ、バイクと車の話が噛み合うのは楽しいし、気が楽だね。 >>91
子供いないと速攻で離婚だよ。専業主婦で朝も起きてこない上に幼稚園の送り迎えも俺だからな。なのにここは（俺の地元）治安悪いから、私立小いれたいとかいって幼児塾通わせてる。
このスレで独身の人いたら、結婚相手は慎重に選びなよ。
オッサンからのアドバイスだ まぁ家庭の事情はそれぞれだし、他所が良く見えるのは今も昔も変わらないよね。
奥さんは「売れ売れ」と文句を言いつつも、オープンカー持たせてくれるだけでも羨ましい、と思ってる人もいるかも。(買っちゃダメって言われてる家庭もあるらしいし)
ウチは金の事で揉めたくないから夫婦で完全別勘定だ。俺は住居費、光熱費、養育費を受け持って残りは自分のモノ、妻は食品や生活消耗品、子供の雑貨(服等)を買って残りを自分のモノにしてるな。付き合ってる間～結婚後の今までお互いの収入を知らないよ。どんな間柄でも金が絡むと良くないのは分かってるから、暗黙の了解でお互いに触れないでいる。 うちの財布は全部カミさんまかせ。俺の月給、手取り幾らかすら俺は知らん。
欲しい物があったら稟議とプレゼン。難航したらハンガーストライキ。 >>98
先輩が似たような事を言ってたわ。給与の振込先は嫁の口座で給与明細は数年前に電子化された時に嫁のメアドを登録してるから、自分では手取りいくらなのか全く知らんと。さすがにそれは嘘松だと思ってるが… >>87
レンタカーとかで乗り比べたら？
両方乗ったことあるけどやっぱオープンカーには
NAの981のほうが良いかなと思った >>97
ウチと同じ感じだね。
結婚する時に財布は別にする事や、家事は公平になど話したわ。
最近では家のローンを完済したので、遊び車を2台体制でも何とかやっていけてる。
奥さんと趣味が合わないのはどうしようもないけど。 最後尾に停まっていてトラックに追突されて前のトラックとの間に挟まったNDロードスターの女性は大丈夫だったのかな？ 事故から24時間経過してからの死亡は事故死にならないんだったけかな
こういうニュースはあまり続報ないからどうなったかわからんね >>102
当時のニュースで「重傷」と報じられてたから、命には別状ないと思うよ。
あの事故、ロードスターでもRFだからその分守られたのかね？ 趣味が合って結婚したから趣味が合わない人とどうやって結婚するのかいまいちよく分からないな
けど左ハンドルのMTはさすがに嫌らしい。慣れりゃすぐだと思うんだけど、なんかハードル高いらしい 俺の周囲で結婚したヤツが幸せそうに見えないから俺は結婚するつもりがない 続いてるネタだから調子乗っちゃうけど。
趣味や性格だけじゃないからな、パートナ選びの基準は。
さんざんいろいろ考えててもだ、伴侶もクルマも最後は勢い。 結婚は判断力の欠如
離婚は忍耐力の欠如
再婚は記憶力の欠如 >>100
うん、そのうちそうするつもり。
ただ、今乗ってる車を車検通したばっかなんで、
試乗するとヤバいなとw
バイク乗りの格言、ハンコ持ってバイク屋に試乗しに行くな
というのと同じっす。 >>109
しかしまぁ勢いも大切ですよ
冷静に考えたら20年落ち10万キロオーバー雨漏り標準装備のカビ臭いオープンカーなんて買って来ないって…もちろん、今は買って良かったと思ってるがw >>111
いや今の車も2座オープンなんです。
試乗して出物でも見つかってしまったら、大変なことにw
受験生も抱えてるんでまあ自重しております。 結婚はマジで相手選びによるね。もし過去に戻れるなら死んでも結婚しないし、女には一切関わりたくない。 車とバイクさえあればそれどけでいい >>114
老後さみしい
介護がいない
的な要素は大丈夫か？ 1人でも私は生きられるけど
でも誰かとならば人生は遥かに違う
強気で強気で生きてる人ほど
些細な寂しさでつまずくものよ 老後とか介護とか言う人って子が障害持って産まれたり嫁がクモ膜下になって介護する羽目になった場合どーすんの？ スレチな話題なので程々にしておくけど単身ならある程度貯金をして、老人マンションみたいなところに入居するのが模範解答だと思う。3食付き、専門員もいて、病院や老人ホームと違うからある程度の自由はある。今の時代、家なんか買ったらアホよ。 独身の同僚の何人かが親の介護という理由で退職している
本当かどうか分からんが >>119
まぁ疑う理由は無いけど…退職するのに荒波を立てず他人からアレコレ言われないのは『介護のため』だろうね。 サ高住も良いとこだけじゃないよね
メシがまずかったり
認知症同士のトラブルとか
微妙に自由がきかなかったり
オープンに乗れる若いうちに遺言とか身辺整理しとこうぜ >>117
男は女のように非情ではないから妻が植物人間になっても離婚しないよ
女は簡単に夫を捨てるけどね >>119
もし宝くじで数億当たって退職するとしたら、俺もそういう言い訳すると思うw >>83
そう
庭の前にガレージ建てたら庭が見えないから絶対ダメだと
ならカーポートならええやんと言うと、見栄えが悪いと
ビルトインガレージは結局庭が潰れるので問題外と >>124
可哀想すぎる…増長した女ほど面倒なものはない。己は何もしないくせにな。 野ざらしの車はすぐ汚くて見えたものじゃないから美観を保つために車も処分しよう 明日箱根方面へドライブしようと思ってたら雨予報、ガッカリだぜ。 >>128
伊豆縦貫道で修善寺→伊豆スカイライン→箱根…って廻ろうかと思ったら朝8時頃から雨予報だった。。夜は本降りっぽいね。せっかく行ってもオープンで走れないのは詰まらないし、自宅で大人しく引きこもりかなぁ。 >>129
南岸は低気圧に近いから、北を目指せば良い。 >>130
そしたらグンマーでも行くかな。もつ煮食ってくるわ。 昔はこだわったマイベストCDとか作ってたけど
今はBluetoothでサブスクの音楽流すだけになったな
風情がない おれの車の純正デッキ、CDRはいけるけどMP3再生できないから未だにマイベスト作ってる 俺はサイモンとガーファンクルやらボブ・ディラン、たまにイーグルスとか流してる。
風情大事にしたいよね。雰囲気重視で乗ってる車だし。 >>137
サイモン「と」ガーファンクルだよなw
わかるw アース、ウインドとファイヤー、
ホールとオーツ
チャゲとアスカ
タッキーと翼
ペドロとカプリシャス オープンじゃないけどゾロ目ナンバーのマイバッハを見た
確実に反射やろ ゾロ目ナンバーだと反射するほどハゲるのか
前スレでAIの描いたオープン乗りをあげてた人いたけども、もちろんハゲだったな 最近
関東天気良いね
今日も出かけるかぁ
ミサイル避けつつ 目覚ましミサイル毎朝撃ってくれ、時間正確に7時半ジャストにな
これから北チョン系列のパチンコに行って、ミサイル代払いに行ってくるわ サイモンとガーファンクルは、BとWやBとOで聴きたいとか。 車のバングアンドオルフセンはイマイチだけどな。あれはただの名義貸しだよ 家ではB&W使ってるけど車は純正坊主
オープンカーのオーディオは交通騒音に負けないある種のうるささが必要だと思う ベンツとかのharman／kardonってどうなん SLK買ったらハーマンカードンがデフォかと思ったら違っててショック >>162
タダなら許すレベル
金取られるなら無駄にしか思えないシロモノ
オプションで付けたのならアホ 今日は関東は最高のオープン日和だった。
山中湖から道志みちは紅葉が綺麗だったよ。 おもちゃ感覚で乗れるS660試しに買ったけどおもしれーな
明日オープンドライブ行ってくるかな >>171
今というか新車で買ったのは昨年だね
S660αのMT
オプションのナビとか色々入れたら305万になったよ アルファードスレから戻ってきた
ここの民度が天国に思える 明日電車で出掛けるか車で出掛けるかで迷ってる
車なら道志か箱根かな…見かけたらよろしく。 >>173
車種別板？
アルファードスレは覗いたことないけどNDロードスタースレ覗いたら不毛な争いが絶えない感じだった
きっとハゲしかおらん >>172
S660って多分後継出ないだろうからディスコンになった今後貴重な存在になるんじゃないかな
新車で買えたのなら凄くラッキーだと思う >>174
箱根から山中湖
山中湖で小作のほうとう食し、その後道志みちへ。
宮ケ瀬ダム目的地で最高のツーリングコース。 昨日針テラスにEXAコンバーチブル入って行くの見た
女性ドライバーなのがなんかかっこよかったわ >>177
いいね。俺は多摩地区発だからいつも逆コースだ。宮ヶ瀬→(道志みち)→山中湖→箱根。時間がない時は道志みちから都留～R20に抜けて帰宅。
洗濯物干したら出発するかな～ 2シリーズのオープン見かけたんだがあれってクォーターウィンドウ収納できないの？
すげーカッコ悪かった 20年位前からベックスパイダーが気になってる その頃は100万そこそこで売ってだけど今は手の届かない所へ行ってしまった SLCも持ってるがもったいなくてL880kばかり乗っている
そうするとコペンの楽しさにハマってしまう
この現象に名前をつけてくれ 事故なんて当たらなければどうと言うことはない
東京都心を1年最低１万キロ以上で30年乗り続けてるけど防衛運転のお陰でもらい事故含めて遭ったことが無い 旧のすわり型ウォンイットがほしいがいま登録できるんだろうか… >>188前釜飯で見たよ。かっこかわいいよね。その時は356スパイダーも来てた。
ただ見てると大変そうだなポジション的に。腰をやってしまったワシには乗れそうに無いと思った。
あなたも健康なうちに乗りたい車に乗ったほうがいい >>191
もったいないって何がよw
ガソリン代？ ユーノスとかそろそろモデルチェンジしないのかな？ちょっと見飽きてきたよね。 >>197
車がすり減ることじゃん
原則的に乗れば乗るほど価値は下がるからな >>198
ロードスター総合スレでちょっと釣れたからって調子に乗ったか
馬鹿のひとつ覚えの典型だな
ほら反応してやったぞ喜べよ >>201
アナルの生理でイライラしてるんだろう
プラグでも送ってやれ レーシングプラグでいいか？
普通の白金プラグのほうが返しがついてるからいいか 今日初めてロックスターが走ってるのをみた。
綺麗なブルーだった、アレは中々インパクトあるな >>206
違う、大阪の吹田市だったわ、限定200台らしいからガン見してしまったわ デビューした年のオートメッセいくとき富山ナンバーの広報1号車の後ろに並んだ以来見たことないわ… >>195
リバーストライクか
以前コンビニに止まってるの見たな
カンナムスパイダーよりこっちの方がいいね
T-REXなら尚いいけど 頭髪をre-birthさせたい奴ならたくさん居るだろうよ。 >>202
「カレーパンのうた」
たぶんこの気持ちなんだろう
カレーパンを袋からだして食べずにまた袋にもどす
食べたら無くなるから(笑) 複数台持つとあまり乗らないほうに勿体なさを感じてしまうから出来れば日常使い含め一台持ちで済ませたい
お金に余裕あればその限りではないが 軽四とセダンとオープンの3台体制だけど
それぞれ役割が違うから成立するとおもう
オープンカーを3台持ってても仕方ないだろうけどね ミニバン ハッチバック 2座オープン2台というわしの無駄遣いラインナップ ミニバン、ミニハッチバック、ミニオープン
バンだけなんなのか判らんな 2座スポーツカー
2座オープンカー
4座オープンカー
という無敵の布陣の俺 911コンバを1台で済ませるのはどうか？
○ 実質 2座スポーツカー
○ 実質 2座オープンカー
○ がんばれば4座オープンカー スーパーセブンとBMのZ4を所有するのはアリだと思うが、ロードスターとコペンを所有する意味はないな ポルシェとかベンツとか人に見せてもあえて触れてこずに気まずい空気になる。ロードスターのほうが明らかに受けがいい。。 拙者はSLKとL880Kでい
ゆったり走る時とさっさか走る時で使い分ける >>234
庶民車の方が威圧感ないからな
ポルシェやメルセデスでも古いのは受け入れられる
ロードスターよりかなり安価な987とか986とか ポルシェとかベンツとかの場合、クルマが好きなんじゃなくて金持ちアピールをしたいだけの奴が高確率で混ざってるからな
そんなのは自慢話ばかりで話が合わんので近づかん でも高級スポーツ乗りや最近の旧車乗りは人の集まる所にばかり行きたがるからな
走ってナンボより見られてナンボという気持ちは絶対にあるんだよ
まあ注目されて悪い気のする奴はいないからな かっこいい車乗ってても自分ひとりじゃつまんないもんね
誰かに褒めて欲しいw 人の多いところは行きたいと思わないが
すれ違い困難なところはツライ
でかい外車は 見られて、もあるだろうが同好の士とくっちゃべりたいのでは
大黒行くとそんなんが多い >>238
本当の金持ちは希少価値のある車乗ってるからな
メーカーで語る時点でお察しではないかね こうやってマウントでしか話に入れない奴が多いんだよ ベンツなんてピンきりだよ
AMG GTRとか見たらひれ伏すよ 自分のSLCレッドアートエディションは一応希少車に入れてもらえませんか… 別に自分の車が1番カッコいいと思ってるからベンツやポルシェ、フェラーリ来ても何とも思わんけどな。自分のはレアでも高性能でも高級でも無いけどね 別にひれ伏すとか無いわ。自分のが1番カッコいいと思ってるし 2シーターオープン買おうと思うんだけどオススメある？
とりあえずNDロードスターのマニュアルは試乗してすごく乗りやすかった
次はS2000をレンタル予定 >>248
いま値上がり甚だしいからな
>>251
124スパイダー >>255
生産終了
SLは出るけどコンパクトではない >>251
普通にNDかコペンが色々楽で良いと思う。
もう少し予算に余裕があるならZ4のMTかなあ。
124乗ってるけど割高だから一押しとは言えんです >>251
ゼノス
アリエルアトム
T-REX
X-BOW
好きなのを選べ！ >>259
オープンカー界の吉田沙保里みたいなのをいきなり紹介すんなw みんなありがとう
124スパイダーかっこいいね
S2000てどうかな？
ポルシェ欲しいけど買えない… 俺はBMWZ4推しだな。
新型旧型どっちも楽しいよ。
国産ならロドかな。
こっちは楽しい「バイク」だw >>261
s2k買う金あるならボクスター買えるだろう初期型なら激安だからお試しもアリ 自分が良いなって感じた車が一番良い車なんじゃないかな😺 NDもいいんだけど1度はマルチ(6気筒)乗りたくて目標はボクスターだなぁ。 124買うならロードスターのほうが安くてデザインもいいと思うんだよな。 ボクスター乗りたいなら981ボクスターは買って損はしないよ。リセールもいいしね。帆オープンにしてスポエグオンにしてトンネル走ったら脳汁でまくりよ。素でも十分楽しいから、 幌オープンのトンネルは長くなると地獄やよな
せいぜい100メートルが限度
NDで甲府の長いトンネルでトロトロ走りの渋滞て停めて閉めるわけにもいかず難儀したわ >>263
ポーシャのオイル交換で毎回いくら飛んでくか知っとるけぇ～？ﾋｬｯﾊｯﾊｯﾊ その昔のってた120iカブリオレは走行中開閉できた
あれは便利だったな
渋滞で閉めたいときもあるし
まあ2座なら手動幌がらくちんだが >>270
RFでも10km/h以下とかなら締められるんじゃないの？
幌ならさらに余裕だろう >>263
「維持費」って言葉を知ってるかいボウヤ？ >>261
S2良いと思うよ。
ただ良い個体はアホほど高い。
それこそ124の値上がりなんてかわいいレベル。
値下がり要素ないから買えるなら大事に維持してれば
売るとき幸せになれると思うよ みんなありがとう
今日S2000乗ったんだが
クラッチ重たいし難しかったわ…
NDロードスターは車が俺を助けてくれたんだと実感
身の程をわきまえて4座オープンのオートマにするわ
ミニコンバーチブルかISCにします S2000は後期モデルなら乗ったことあるけど、すごく乗りやすい車だったけどな タイヤアメが人気ってニュースになってたけど、
コーラ味で単純に美味いからだと思う >>271
なんでディーラー任せなのw
>>275
激安中古買うなら自分である程度できるの前提やろw
お前らが金ないのは分かったけどwww 車屋に騙されてぼったくられて維持費タケーワ～！って自慢してるアホ 何かに付けて喧嘩腰だなあ。なんか辛いことでもあったん？ こっちは意味不明な理屈で絡まれてる方なんですけどwww
つかなんでワッチョイとIDないの？維持費って知ってるかいキリッ！みたいなやつは >>277
MT乗りたいなーと思ってたならNDのMT車にすれば良いのに。ATならこれからいくらでも良い車が出る可能性があるけど純ガソリンのMTなんて今がラストチャンスじゃないかな。 >>281
ほう、じゃぁここのスレのみんなは全員オイル交換自分でやってるっていうのな
すっごーいねーあほーばかー みんなありがとう
考えることは色々あるもんだね…
マニュアルだと俺と親父しか乗れないけどNDのメタルトップのマニュアルがいいかな
ありがとうございました ISCはみんカラでMTに載せ替えたツワモノを見たことがある
載せ替えた後どうだったかは知らんがw >>286
発想が貧困やなお前w
そもそもポルシェだからオイルが特別高いとか思ってんの？w >>287
まぁ最新のロードスターに乗ってりゃなんの不安もないと思うで、s2kはなんやかんや古いからそれなりに維持費もかかると思う。
AP1はピーキーすぎるしAP2はだいぶ改良されたけど初期型のシャープさは失われたと思う >>290
ありがとう
よく聞くけどピーキーって何？
スピン？
S2000もいいんだよなぁ… >>291
ドコまでも曲がれると思わせてくるけど
突然裏切られて立て直しが素人にはできず
コースの壁に激突した話を二回ほどきいたわ EVってことはMTは現行が最後で確定だね。
買っておいて良かった。 NDかS660迷って試乗してS660後期αのMTを選択
NDも良かったんだけどね >>293
やはり上級者向けということか
アクセル踏みすぎてヴォンヴォンいわしてしまったよ
NDはエンストもしなかったし
スムーズだったなぁ… 中古でS2000を買うなら新車で買えるロードスターの方が間違いないと思うけどなぁ…いまプレ値だもん、10万キロオーバーで修復アリでも300万円以上はするか。 >>295
ありがとう
185センチ85キロなんだけど
S660入るかな
ビートはクラッチ踏むの大変だったんだ… >>298
その身長だとS660きついかなあ
幌開ければ平気だけどねw
ある程度の実用性や簡単にオープンに出来るNDはオープンカーとしては流石 >>297
ありがとう
S2000は知り合いが200万で売ってくるらしい
16万キロの歴無しとのこと
NDの新車かなぁ… >>300
話が来てるんですね。
しかし長く乗る事を考えたらメンテ費が凄い事になると思う…その個体にケチ付けてる訳ではなく、経年劣化的な意味でです。NDなら年式的にも新しいですし中古でもそこまでやれてないと思うから乗りやすいかと… l880kのアルティメットエディションを推させてください
>>300 >>301
ありがとう
ランニングを考えるとNDだよね
S2000は1999年式だし
2台買うか… >>300
その値段なら考えちゃうなあ。
ピーキーだけどそこまで攻めなければただの
古いオープンだから買ってみたら？
壊さなければ買った値段以上で売れるだろうし
それまで音を楽しむのも良いと思うよ >>303
結局2台買う事になるなら初めからNDだけに絞ってカスタム費に充てた方が満足度は高いと思う。
S2000譲ってくれる人がどんな間柄か知らないけど、例えば飽きたとか壊れたとかの理由で半年しか乗らずにS2売却した…って、なった時にその人からしてみたらあまり良い気がしないかも？(今売っても200万円以上になる可能性あるから) ああ絶対これに乗りたい！って心底思えないなら買わない方がいいと思う それはあるね…経年車ならなおさら。意地でも直して乗るんだ！って気持ちが無いと故障やら雨漏りやらで心が折れる。 皆そんなにコーナー攻めるような走りばっかりしてるのか？
扱い難しいと言われる車だって普通に流して走ればいいじゃん みんなありがとう
S2000を買って少し乗って転売して
NDの新車を買えばいいのか…？ｗ
家族みんなオープン嫌いだから軽オープンがコスパいいんだろうけど
ケツが入らんのよなぁ
コペンもS660も好きなんだけどなぁ ごめん、ちょっとキツい言い方かも知れないけど、知人から安く買ってそれを転売して乗り換えるって発想がド屑だからオープンカー乗らなくて良いですよ。 >>310
申し訳ない
冗談のつもりでした
きちんと1台に決めて買って大事に乗るから安心して >>292
いよいよ完全EVか。
フォルムは相変わらずカッコイイけど、
もう興味はなくなるな。
エンジン車に乗れない時代が来たら、年齢的にも
もうカーシェアリングだけでいいかなと思ってる。
エンジンオープン2シーターはいつまであるんだろうね。 >>289
キミ、1度もポルシェ所有した事ないよね？(笑)
ポルシェ所有した事ある人ならそんな言葉ぜったい言わないから（爆） 相場詳しい人いたら
新古車のコペンセロ230万で買うのと
初代コペンのアルティメットエディション5万キロ150万で買うのと
1年後の買取りコスパはどっちがいいかなぁ
両方AT >>318
アルティメットでしょ。
軽最後の4気筒ターボだし、貴重だよ。 新古車のコペンセロATなんか納車された瞬間に査定が150万円になるよ。 別に911でも自分でオイル交換するよ
わざわざサーキット行く前行った後にPCに行くのも面倒だし
それに高ぇw PCはマジで高いな。あそこは車買うところで整備頼むところじゃないわ。 >>321
911ガチ勢は尊敬する
ここにいる評論家気取りの老害のほとんどは口ばっかり君だけど911ガチ勢は尊敬する まんまと影響されてL880KのアルティメットエディションS買った
納車されたらみなさんよろしくお願いします >>321
高いと思うならそれは分不相応ってことなんじゃね？
モミの木をルーフに縛り付けるくらいゲタ扱いしないと なんかまたおかしな方向に…。
工場丸投げだろうが軒先整備だろうが車の楽しみ方や金の投げ先は人それぞれでなんも問題なかろ。 >>313
ピュアレシプロは今買わないともう出ないだろうね
規制があるから最低でもHVになってしまう
2024までのモデルが最後だろうね >>309
S2000は維持するのも大変になるし盗まれて外国行きになるからやめたほうがいいんでないの
NDの乗り味気に入ったのなら新車では他にはない軽量オープンなので迷う余地はないでしょう
中古でいいならZ4やTTもいいんじゃないか？
まったり乗れるし >>330
そこぐらいがリミットだろうね。
もう6気筒とか8気筒なんて昔話になるんだろうな。
気筒の話をしたら老害乙とw >>325
オメ！
当方、最終の10周年記念車です。セカンドカーで子供生まれてからは近場しか乗ってないので、10年でまだ走行1万7千キロです。 >>333
10周年車かっこいいよね
それ極上車ですね！売ったら高値つきそうw >>331
ありがとう
一応車庫あるしS2000に挑戦してみるよ
ダメだったらS2000抹消してND検討してみる S660って屋根たたむの慣れるもの？
むしろ自宅に置いてくとか？ >>337
天気良くて快適なオープンドライブでした
山中湖で富士山見て帰りは中央高速で談合坂の信玄餅ソフト食べて帰宅しました
日記失礼
来週行けたらまた行きますw >>339
流石に自宅には置いていかないでフロント荷室に収納
慣れるけど…
NDに比べると話になりませんねw >>340
乙でした
実は火曜に走ってきたんだけど平日はマッタリしてて良いね。いつも宮ヶ瀬→山中湖方面へ走るんだけど、道の駅手前の交差点で都留に抜ける道もなかなか楽しいから時間が無い時はソッチにしてる。土日は山中湖の湖畔駐車場なんか渋滞が凄そうだね。 >>340-342
あのあたり、良い道多いよね。
道志みちの1本北側の裏道(秋山温泉～藤野やまなみ温泉～牧馬峠越え～一瞬道志みち～宮ケ瀬)も良いし(但し小さい車限定)、山中湖からパノラマ台～三国峠～富士スピードウェイの道も良いし。
最近あの辺走ってなかったから走りに行きたくなったわ。 >>342
この時期は混むけど平日は大丈夫ですね
宮ヶ瀬もいいんだよね
>>343
道志道の一本北側の裏道は行ったことないですね
今度行ってみます >>343
屋根開けてマッタリ走るにはちょうど良い道だよね。
俺はなるべく無課金で下道ドライブ派だから、山中湖から足を延ばして富士山スカイラインまで行っておきたかったんだが、残念ながら今シーズンは間に合わなかったよ。八王子～宮ヶ瀬～都留～奥多摩～八王子が定期ルートだわ。 >>343
宮ケ瀬でバックさせられてひどい目にあった
後ろ見えねえし…
すれ違い困難は要注意やぞ
ドライブの楽しさをすべて剥ぎ取る あそこは中央道渋滞を上野原で離脱した人が流れてくるんだけど、ご存知の通りお察しな幅員なので一見さんか詰まってあぼんする。土日のゴールデンタイムがヤバめ。 絶対引かないやついるよね
真っ直ぐ前見てるやつ
妥協してバックしてもお礼もしねえ >>347
当方湘南住まいなのでまさしく中央道圏央道渋滞のときは上野原で降りてそのルートで宮ケ瀬から伊勢原経由で帰ります。
確かに一部林間区間が狭くて詰まると大変ですね。
牧馬峠なんか、家族車の3ナンバーだとミラー畳まないと通れない鉄のポールあるし。
でも、あのクネクネのアップタウン繰り返したと思えばいきなり絶景開けたりのルートが妙に楽しくて好きなんですよね～。
しかしここ数年はそういったルートが楽しいコペンではあっち方面全然行けてなくて、専ら空いてそうな日の夕方や夜に子供と江ノ島～逗子のR134や鎌倉山のワインディングを流したりと近場ばかりです。
コペンの良いところは、近場で制限速度以下で流してても体感的には十分速く感じられて楽しめるところですね。 どこのスレだか忘れたが、相手にバックさせたら負け、がスレの基本理念だったな
実践しようとしても相手が地元の軽だと絶対負ける 地元の林道でお見合いになったらいつもバックしてやっているけど、俺は勝っていたのか
大体相手は鈍臭い車ばっかだから俺がバックしたやった方が手っ取り早いからな >>353
軽にまけるとくるとヤビツを思い出すなあ。
下りはうまいことケツ振りながら曲がってくわー >>353
酷道スレだね。
自分も相手より速くバックする派。たまにうっかり軽の婆さんに負けて申し訳なく感じる。こっちは遊びで来てるるだし。 勝ち負け語る時点で頭おかしいわw
チョンセンジンかよ >>353
その考え方いいね
細い道では退避場所覚えてて対向車がいつきてもいいようにしてるわ
曲がりくねった道を鬼バックするのテンション上がる
>>357
勝ち負けで優越感に浸るじゃなくて相手に下がらせたら恥って意味だろ
そのくらい分かれよ イニシャルdで車幅の話あったよね
5cmと2cmとか >>359
高橋啓介だな
プロレーサーでもないのにあんな車が傷む乗り方して
金の無駄やで イニシャルDてほぼ実話なの？
科学的にも信憑性高いって聞いたけど >>358
負けたの書いてるやつがいるわけだが日本語読めないのかな >>358
もちろん相手に譲った方が気持ちいいでしょ、と言う意味です。
どなたかが書かれてましたが酷道スレでした 首都圏平野部の日中なんか閉め切ってたら暑いくらいだ。 路上外気温25℃室内33℃（窓全開でも）の日が続いてます@都内
屋根とヒーター全開で走り回れる真冬が待ち遠しい 真冬のオープンは顔面が痛くなって俺は無理だなあ。首から下は暖かいんだけど 「開けてると暑い」は夏限定
秋、冬、春は暑くない
これマメな 革シートが冬の乗り込んだ時に寒いから
座布団がほしくなる >>375
オープンどころか車すら乗った事ないエアプだったな
この時期でも閉め切った車内で子供が亡くなるくらい暑くなるの知らないなんてな >>375
いや、南関東民だが昨日昼間は日差しキツくて倒れそうだったよ。
かなり日焼けしたし今日も皮膚が熱持って火照ってるわ。
冬場にシートヒーターと暖房＋ひざ掛けコタツ状態で乗るのが待ち遠しいです。 革シートは、夏に屋根を開けて停めて置くと熱くなるからファブリックの方が有難い。
もう、日本も四季が無くて夏と冬しか感じない様になって来たな。 土曜、圏央～関越で日本海と佐渡ヶ島を見に行ってきた。
秋空、紅葉、落ち葉のにおい。よきよき。 コペン「ノックをするべきだったかな」
ロータスエリーゼ「いいさ オレときさまの仲だ」 フィアット500Cの様な開き方でもここで言うオープンカーに含まれますか？ 屋根さえ開いたら仲間だよ。チンクのコンバチはオシャレやね コンバーチブルのCだからね
ふと気になった、500cとかって車検証にはなんて記載されてるんだろう。やっぱり幌型？ >>387-388
ありがとう。開放感はやや劣るけど屋根が開くのは気持ち良いね。
車検証は箱型になってる。 >>389
教えてくれてありがとう、オーナーだったんだね。
という事はミニコンバーチブルも箱型なのかな。フィアット近所に正規Dが無くて乗り出す勇気が無いぜ… Dピラーが残るかどうかで箱型と幌型と別れるのかな？ 俺も気になってググってみたら
>メタルトップでも屋根が完全に解放できるタイプは「幌型」。一方で、Tバールーフやタルガトップは、ハードトップの一種で、車検証では「箱型」という扱いになる。
らしい。 AピラーからBピラーに繋がるフレームがある場合はキャンバストップと同じでオープンじゃないな
それならパオフィガロやアルトラパンがオープンになってしまう >>393
「open」とは「開く」事なのでアール
つまり開けばオープンなのであ～る すずめの戸締まりでアルファロメオのオープンカーの屋根が雨の中、途中までしか閉まらなくなっててわろた 最後、ドア取れるしガムテープであちこち修復されてるのが妙にあるあるだった
実際、ガムテープ貼られてる4C見たことあったし 飛び乗ったらハンドルとタイヤが外れるやつもあるよな >>390
miniのコンバーチブルは幌型だよん
NDロードスターに乗り換えて改めて感じる
サンルーフモードのありがたさ >>404
ミニ気になってる。まさにいまND乗ってるんだけど、家族に内緒で買って乗ってるから楽しみが半減してる気がする。3人乗れたら最強なのになぁと。 オープンカーに家族で乗って楽しいかはまた別じゃまいか 家族に内緒で買って所有って可能なんだね。
金の流れとかどうやってるんだろうと思う。
普通に離婚事案になりそうだが。 オレの稼いだ金だ！的な話か、余剰資金を夫婦で分けてるとか、買うまではなんとかなるだろうね
内緒で乗るのはつまんなさそうだけども >>406
そうかな…まぁ確かに後席の居住性は悪そうだから家族からは不評かもしれないけど、息子を助手席に乗せたら喜んでたから家族で乗りたいなぁと感じている次第。
>>407-408
初期費用から維持費、全て自分の遊び金でやってる。妻は免許も持ってないし車に対して疎いからか、DMとか納税書類が届いてもバレずにやれてる。
つまらないね。やっぱり車って家族みんなで乗る物だわ。かと言って他に所有してる家族用の車はイマイチだから、やっぱりオープンに乗ってみたい。 今日久しぶりに高速でオープンにして乗ったわ
120キロは五月蝿いが楽しい 近所の駐車場に家族に内緒で買ったロードスターがある >>411
嫁「あら…自動車税の納付書が増えてる」 購入したのは自分では無いんだけど、車検もきれていてずっと放置してあるんだよね >>396
その理論だとサンルーフのクルマもオープンカーになるが フィアット500cとミニコンバーチブル両方乗ったことある人いる？
乗り味の違いを教えてほしいです >>417
500Cは試乗したらわかるけど挙動とか独特だよ
色々抜きにしてあの見た目に惚れ込んで買うならおすすめする
車としての性能とかオープンの開放感とかでは
もちろん全体的にミニコンバーチブルが勝る
初オープンならどちらでも良いだろうけど以前にロードスターとか乗ったことあるなら
キャンバストップは代わりにならないと思う >>405
俺以外にも内緒で買って維持してるやつがいるとはww
お互いバレないようオープンライフ楽しもう >>407
うちは毎月40万だけ渡して、あとは全部俺の自由にしてるな。
給与明細も見せたことがない
その代わり余ったら好きにしていいって言ってるからいくらか溜め込んでるとは思うけど >>418
やっぱ開放感違うんだ
そこは気になってたところです >>424
初めてオープン乗るなら気にならないかもしれないが
フルオープンの車とはやっぱり開放感違うよ
なんか分からんけど理屈ではない気がするw
試乗してみそ こないだフロントガラスまで倒したジープがフルオープンで走ってた
ドアすら無かったぜ
アレ以上の解放感はないよなぁ ノーガードだとなんか飛んでくるの怖いよね。
バイクはヘルメットあるからな 並走なんかしてると隣の車両から不意に飛んでくる強烈な飛び石って稀にあるから俺は屋根は開けても必ずサイドウィンドウは上げたままにしてる。以前リアフェンダーにバチンと飛び石当たってえらく凹まされた経験ある >>432
わかる
自分はなんとなく互い違いというか並走しないようにしてる
隣に来ないような道とか右車線走ってるときとかはサイド下ろしたりするけど(さりげない国産アピール) >>433
飛び石で車が凹む程度ならまだ直せるからいいけど人間の頭部なんかに当たったら命に関わるからね。お互い気をつけましょう😺 >>429
レーシングスクリーンのセヴンも似たようなものだな、ドアも無いし 閃いた
オープンカーに乗ってヘルメットかぶれば良いのでは…？ いや水槽みたいに360度垂直ガラスで囲めば解放感を犠牲にせずいいんじゃないか >>437
マジレスするとセブンのレーシングスクリーンなら割と普通。
ただ高速乗る時だけかな。高速だと開放感とかそもそも要らないしね。 >>432
俺のもリアフェンダー部分飛び石でへこんでる
「ｶﾞﾝｯ！」てすげー音したわ >>431
からすのウンコが一番怖い
無駄に量あるし >>404
ミニのサンルーフモードはいいよな
アレは欲しい機能だわ
サンルーフ付きオープンカーといえばイオスだけども、アレは雨漏りカーとしてVWでも有名な失敗作だったねw あれは車内に煙を立ち籠らせないためには必要なんだよ
それで煙草を吸っていても煙草臭くない車のままでいられる 経験上、タバコを外に出して吸ってる人はほぼ100%ポイ捨てしてる
特に、自分のクルマが臭くなりたくないとか言ってる馬鹿は鉄板でポイ捨てする オープンの時に近くの車からくらう副流煙って本当に嫌だよな
まあオープンにして排ガス吸ってる奴が何を言うって話だけどw 燃えカスが既に車外に舞うからな。タバコなんか依存性薬物扱いにして販売禁止になればいいのに 昔は車乗ってる時には絶対吸いたくねーなと思って携帯灰皿に律儀に入れてたし車から出て吸ってたけど、なんやかんや面倒臭くなって禁煙して10年ちょい経ってるのをいまさら思い出した
マイセンってもうないんだっけ？ マルボロ→キャビン→ハイライト→ゴールデンバット→景気回復してエコー→断煙しても死なないことを発見して止めたのがもう何年も前。
煙代は全部ガス代に補填されて手元には1円たりとも残ってない。 >>449
そりゃあんたの経験が薄っぺらいだけだろw
道路に捨てない奴も大勢いるよ てか吸ってるヤツ体臭と口が臭すぎて近寄らないでほしい バイク海苔は喫煙者が多くて不快。
だいたいの高速のSAの２輪車スペースは喫煙所が近くて鬱。 >>449
タバコ持った腕だけ出してるクズってほぼ走りながら捨てるよな
そもそもタバコ吸わないと正常な精神状態が維持できない時点でお察しなんだけどさ >>457
バイク乗り「ちょw突然ディスり出してなんなんすか？w貴方になんかしました俺ら？」 >>460
いや、俺はオープン海苔でもあるけどバイク海苔でもあるんよ。
クルマに乗ってるときはあまり喫煙者で不快になること無いのだけど、バイクの時は結構嫌な思いをする。 オープン乗りなのに心が大らかでない奴が多いよな
アメリカの自由なオープン乗りやバイク乗りを見習えよ >>462
マナーモラルの問題だから心の広さとは関係ないわ 自由と自分勝手をいっしょにしちゃいかんよ？同じ部屋にウンコみたいなくせーのが居たら不快じゃん >>461
まあヤニカスは他人に迷惑かけてる自覚ないからね
爆音珍走車と同じで >>463
ISC350いいなと思って中古車相場見たらめっちゃ高くてビビったw
2度と新車で出ない系の車種は値上がり半端ないわ >>464
ISCは前に乗ってた
サイズ 馬力 乗り心地 のバランスと
後席ちゃんと乗れるってので
すごく良い車だった
が、デザインが最新のレクサスにどんどん遅れていくのは否めない、4座RHTの宿命としてクローズ時があんまりカッコ良くないw
オープンて不便なもんだから見た目が好きじゃないと長く乗るのは難しいと思う 中古車なんて有り余ってるプリウスですらかなり値上がりしてる
NCの中古車200万の時代だから笑えてくるわ
今値上がりしてない趣味車種なんてないんじゃね >>469
ヘッドライトとグリルを現行タイプのに交換して売ってる業者いるけども10万キロ超えなのよな >>472
それ系の交換してる店に見に行ったことあるけど
イメージしてたほどかっこよくはなかった
修復歴ありが多いからちゃんと鑑定あるほうがいい
査定業者に言わせると価値が下がるからやめたほうがいいらしいが
あと、分かる人には分かるから
クスクス言われそう グリルだけスピンドルに替えてるIS350Cを通勤で見るが普通にカッコよかったぞ
後継車種がない以上笑われる要素ないやん あのバンパー、少し前のスピンドルのやつと最新のISのタイプのやつがあるよね。ヘッドライトも最新を模したタイプが売られてる。 ポルシェやベンツはルーフのシルエットがデコボコしていないから美しくね スピンドルグリルエアロや旧型を現行風に見せたりするエアロ多いみたいだけど、総じてダサい >>474
笑ったり馬鹿にするつもりは全くないけど一昔前のデザイン感は拭えない個人的な感想。ソアラとかあの世代感って言うか
気に入って好きで乗るなら全然いいと思う 輸入車乗りにとっては基本的にBMWやベンツに乗ってる奴はダサい存在だろう
車よりもメーカーで選んでいるのは見え見えだからな 古臭いものを古臭いまま乗るほうがダサい
お金ないんだねwとしか思えない
旧車とは違うしな >>483
このスレも100スレ前から基本的にガイシャコンプレックス激しいしな >>476
RHTなんてダサいものには乗らないよw >>484
「旧車」がいきなり1日にして「旧車」になったワケじゃなくて
長い年月をかけて「旧車」になると思う
キミが言ってる古臭いままの車が時を経る事によって「旧車」になるんじゃないのかい？ 勝手な思い込みだがレクサス乗ってる奴って車好きと思えないし美的感覚が鈍そう >>490の美的感覚はどのオープンカーを選んだのか…どうでもいいや >>490
オープンカー乗りってこういうの多い気するけどなんで？ なんか貶しあう展開になってる…
迷惑かけてるんでなかったら気に入って乗ってる車はみんな素敵だよ オープン乗りって屋根が開いてるだけで車の趣味はまた別の話だからな
そう簡単に意見は合わんよ コペン乗り、ラングラー乗り、ボクスター乗り、ISとかの４座カブリオレ乗り
車の趣味が合うわけないよな
おれは全部好きだけどな 共通してるのは屋根が開いて気持ちいいという点だろ
そこで話が十分合うと思うが
それでもダメな奴はオープン乗りじゃなくて単に金持ち自慢したいだけの格好つけ野郎 近所の人が自分より高いオープン乗ってたら嫌かも…
同じ車種で上のグレードならなおさら！w >>501
人と比較してるようじゃまだまだだな
好きでそれに乗ってるなら人のクルマは羨ましくならない >>501
オープンカー乗る層て大体２台か３台持ちのそこそこ金持ちが多いだろうに。器が小さすぎる 近所や知り合いの人と同じ車買うときは上級グレードを選んでオプション盛りして自分のが上にするよ 俺はs6の安いベースグレードβ乗りなんだけど上位モデルのモデューロXとか見かけても「お、いいね！」くらいにしか思わないな。自分が楽しめてたなら他人が何に乗ってても悔しいとか劣等感は特にないなあ 良く壊れて金がかかる箇所を前のオーナーたちに直してもらって激安価格で手に入れたイタフラ中古海苔なので、気にするも何もないなぁw
金が無いことは否定のしようの無い事実なので、「そうですけど何か？」と答えるだけw 外装がボロいから走るのは基本的に夜
他に対しては開けたらいいのになぁと
後続のヘッドライトが眩しいです ミニコンバーチブル、ISCの者です
みんなありがとう
嫁の大反対にあってサンルーフ付きレヴォーグになってしまいそうなんだが何かいい手ないか… 今生最後のクルマ購入というわけでもなかろう。
次は頑張れw 中古車購入スレから来た
言っちゃあなんだが
やっぱりここの人たちはオープンカーをセカンドサードカーで選ぶようなアレだから
ちょっと裕福だなと感じたw >>498
2stのヤツ乗ってた
前のガラスも倒せて開放感は最高
パンパン言わせながら走るの楽しかったな >>523
中古車購入相談スレは若者が初めての車を悩みながらローンで買うところや
ここは買った車をいじりたおすおっさんの巣や >セカンドサードカーで選ぶようなアレだから
サードカーとして使用
自慢じゃないが車検に出したら2年間で1500キロしか乗ってなかったわw >>521
>>522
その手があったか！
…無理なんだがｗ
嫁ミニバン大好きなんだよ
サンルーフが限界だってさ >>523
でも就職1年目には軽のオープンカー買ってたぞ >>529
ラングラーかイヴォークコンパーチブルなら居住性高いぞ おとなしく二台飼えばいいよ。
安くはないが買っちまえば何とか維持はできる >>529
黙って買えばいいじゃん。俺は嫁に黙って買ったボクスターを職場の横にガレージ建ててそこに止めてるよ。最近もう一台増やそうか検討してるくらいだ >>523
最近若葉外れてコペン買ったからここ見てるぞ
見てるだけだけど >>541
これ一般でも買えるのか
一時期欲しかったわ 横浜の大黒埠頭でやるならよく行くので行ってもいいかな
他にもスーパーカーが沢山いるので面白いだろう RVのオープンあるんだね
嫁に相談してみる
ありがとう
本当はペッタンコがいいけど… イヴォーク コンバーチブルの中古とか
Tロックカブリオレの並行輸入とか >>552
たまに行ってましたがオープン程度じゃ誰も見にこないです そういう車に乗ってる人はそうだろ
だからそういう車で千葉や静岡くんだりからわざわざ大黒埠頭に来る奴が何人もいるわけで Twitterでコペンのトランクで仮眠するっての見かけて体を縮こめてるにしてもそんなにスペースあるもんなんだと思った
隙間風入るから寝袋必須というので笑ったがトランク閉めても中から開けられるもんなの リモコンキーを忘れずにはいればいいのかな。電波届くのかな。 >>557
コペンのトランクはオートクロージャー付きで、鍵をトランクに忘れたらトランクが閉まらないので隙間風が入るって言ってると思う。
鍵なしでトランク閉めたら中から開けれないんじや無いかな >>553
辰巳PAな
行ったことあるなら分かるだろ 辰巳saでフェラーリとかアヴェンタドールとか見ると
金はあるとこにはあるんだなと思う お金持ちさんの皆さん、どんどん動かして経済を回してください。
で、高くて買えない新車をどんどん安い中古車に流してください待ってます。 >>558
おー。ちゃんついてるのね、閉じ込め防止。まだ試したことなかったよ。 >>556
コペンのトランクは日常の買い物程度なら十分広いですよね。
というわけで、今からコペンでスーパーとドラッグストア買い出し行ってきます。
少し遠回りして楽しみつつ >>564
行きはオープン楽しめても、帰りは屋根閉めないと荷物積めないよね
そこがコペンの残念なとこ
マツダのロドスタなら、オープンでもトランクの容量は変わらないからね >>565
カプチーノでそれで困って
シート後ろに屋根収納するのを覚えたな よく荷物詰めないっていうやついるけど、何をそんなに乗せることあるんだ？って思うわ。 煽りとかじゃなくて疑問なんだけど、お前らいったい何のせてんの？ そだね、ほとんど手荷物。でかけた先の土産物(釜飯の器x2とか)。
帰り道で来週の食料品買って変えるときは諦めて屋根を閉じる。 >>567
高速道路用のフルフェイスヘルメットを2個載せるとかなり一杯ですわ。
スーパーセブン。 オープンにしても荷室に影響しない上にそもそもトランク2個あるボクスターは実用性高い 女はなにかと荷物が多い
泊まり旅行だとやっぱりそれなりに積まないといかんし そこまでしてオープンで旅行したいかって言われるとな…
したいな ボクスターいいよなぁ。今アルファスパイダーだけどボクスターなら乗り換えてもいいなぁ。走り良さそうだしMTも有るし 20年落ち20万キロのS2000
と
10年落ち10万キロのISC
だったらどっちがいいかな
値段ほぼ一緒として >>576
クルマの方向性が全く違うから比較できんな >>576
今後、価値が上がるのはS2000だから買える内に買った方がいいかもね >>576
それぞれの車のどういうとこに惹かれてるか
初オープンか
今乗ってる車はあるか
ふだん何人で乗って月間の走行距離はどれくらいか
くらい教えてくれ >>576
ISCは350をMT化すれば化けるかもしれん >>567
旅行ならボストンバッグのひとつくらいあるだろ
2人乗ったら置くとこないんよ >>576
とりあえず走行5万以内で探せよw
なぜそんな過走行ポンコツしか選択肢がないのか
お金ないの？ セカンドカーだから
あまりお金をかけられないんです
貧乏人なので
300万以内で済ませたい >>584
その2車種のどういうところが良いの
とりあえず気になった感じか？ やっぱ、腐っても鯛てか、直すのも趣味って居直れるなら。サビサビツギハギでもS2kかなあ。新車で売ってた時代には価値を理解できずに乗りそびれてしまったんだよ。 S20000はこの先価値が出る要素しかないからな
ISCはあれだ、なんの特徴もないありふれたオープンなので無価値になっていく 新車で買わなかったのを今更高値で買う理由が理解出来ないのだが…今でしか買えない若者ならしょうがないがそんだけ金出すなら選択肢色々有るやんって思ってしまうわ
無駄に値上がりしてるから欲しくなってるだけやろ？ まあ、動機も用途も予算もそれぞれあるさな。人にも車にも歴史があんよ。 S2000はマニュアルスポーツオープンへの憧れかな
ISCは昔欲しかった
たぶんISCをもう少し検討して買うと思う
みんなありがとう >>592
350cの後期ｆスポーツのホワイトノーヴァガラスフレーク乗ってたわ…
いい車だった バイクのツアラーとオープンカーではツーリングの感覚（風景の感じ方とか）とか結構違いますか？ >>595
ツーリングの感覚なんて人それぞれだろ
で、バイクで感じる風景とオープンカーで感じる風景の違いとか
漠然としたものに漠然とした質問されてどう答えろと？
キリスト教の天国と仏教の極楽とどっちが幸せですかなんて聞くのと同じレベルの質問だな >>596
言い回しかっこよくて草
>>595
貴殿がオープン乗りなのかバイク乗りかによって答えが違う オープンカーは囲まれ感があるけど頭上の開放感との対比が凄いし意外と安心感がある
ツアラーの場合左右も開放だから開放感や一体感を通り越して何か有ったら一蓮托生だなって感じ 私は今バイク乗りです。
普通の四輪だとテレビ見ているのと変わらないと感じるので、オープンカーならバイクに近いのかなと。
あくまでバイクのかわりに考えているので、シートが倒せないとか収納がないとかは気にしてないです。
スーパーセブンとかマツダ、s660あたりがかっこいいなあとなんとなく思っています。 古いアメ車のスポーツカーとかフルサイズのオーブカーに憧れる >>600
その、気になってる車たちを買えば間違いなさそう
コンパクトでスポーティーな4輪も楽しいよー
ここであんまり推されてないけどコペンGRも入れてw >>600
バイクは散々乗ったがオレの場合はメットが本当に鬱陶しいと思ってたので開放感は断然オープンカーの方が圧倒的に最高！おかげで大型バイク3台全部売る決心がついたただマツダとかS660とかの新めの2シーターは走行風がほぼ当たらないのでバイクノーヘルみたいに風がバーって当たるのが好きならスーパー7がいいんじゃないか？ >>600
スーパーセブンが一番バイクに近いかもね >>600
前方向の開放感は結構車種によって違うから実際に乗り比べ必要
ロードスターはイマイチ スリーホイラーって一回すれ違ったことあるけど、バイクと同じ音だったわ >>603
ありがとうございます。
ちなみに四輪は何を選びましたか？ カンナムスパイダーにしとけばいいんじゃない？(テキトー コペンは車の小ささも相まってオープン時の開放感は気持ちいい 燃費や維持費優先ならS6かな。走らせ方にもよるけどリッター20は狙えるし。ただ非力だからトルクフルな走りを求めるなら別な車がいいかもね 首筋冷やさないようにしとけば大丈夫。
都市高速とか工業地帯とか、夜は良いよ。
ドラレコをリアガラスに前向きに貼って録画して、後で仕事中に環境ビデオとして流すのがまた良いものです。 シートヒーターにエアスカーフにエアコンつけて夜こそオープンやで 雨の中、傘もささないでオープン走行してるのはキチガイ >>608
両方乗ってるけどそれぞれに長短あって全然別ものと思う
特に視線の高さの違いは大きい >>617
これでまじ寝そうになった
疲れてるとき要注意屋で colinfurze
累計収入 1億7875万168円
推定年収 1446万1586円
再生回数 14億8958万4736回
チャンネル登録者数 1200万人
動画投稿数 370本
1動画あたりの再生回数 402万5904回
チャンネル運用期間 16年0ヶ月
2006年11月15日～
東海オンエア
累計収入 13億7413万7855円
推定年収 2億5307万412円
再生回数 114億5114万8799回
チャンネル登録者数 670万人
動画投稿数 2567本
1動画あたりの再生回数 446万907回
チャンネル運用期間 9年1ヶ月
2013年10月13日～ >>618
側から見ればキチだけど、いくら雨雲レーダーでチェックしても降られる時も有るんよ。
周りからの視線も痛いけど、顔に当たる雨粒も痛い。
幌無し車の遠出は辛い… ウナ丼オープンカー50台とすれ違うのは無理やろwww シートヒーターの背中だけ暖かくならなくなった
これから寒くなるというのに… 跡付けで3000円くらいのシートヒーターいれたら？俺もレカロのシートヒーターぶっ壊れたから、治すのめんどいしシーズンごとに買い替えてる。 ヒーターはUSBとかの後付けのやつで充分よね
純正はかっこいいけどさw ノースフェイスのヌプシ着てたら正直シートヒーターも暖房も要らないなあ。暖かいを超えてしまうw >>616
ボクもオープンで走る時はだいたい走行動画撮ってます
雨の休日なんかにその動画を見るのが楽しみ ここでもヤエーって言うのか
すっかり定着しとるんかの バイクのピース文化から来てるんだろうがほんまアレ鬱陶しいわ
やるなら身内だけでやっとけと ボーナス頭金にして4座オープンを検討中
ミニバン、軽トラあり
予算は450万まで
みんなのオススメ教えて欲しい >>648
ミニバンと軽トラがあって増車なら、2座オープンではダメなの？
4座だとほとんど選択肢が無い。 4人乗るって事で4座なんだろうけど、後部座席の広さも取るとボディが長くなってオープン状態だと見た目が微妙なんだよな >>650
両親とか姉と姪を乗せる時もあると思うんだ
あと嫁がどこ行くにも荷物多い VWのイオスも良いかも、影薄いから中古がすごくお買い得
実質旧型アウディTTの4座メタルトップ版だぜ >>650
911カブリオレいいなと思うんだけど
予算がね >>653
Cクラスカブリオレいいね
中古でも結構いい値段だが
イオスは雨漏りするって聞くが
やっぱり外車かね 古いの買うならオープン機構に油圧使ってない車種がいいかも カババに出品されてる435iカブリオレ良さげだな
余裕があれば自分が欲しい >>652
1台で済ますならともかく家族乗せる時はミニバンと割り切って2座にした方が選択肢広がると思うんだけどな みんなサンクス
車そんなに詳しくないならなるべく新しい状態いいの買うべきだよな
マニュアルに憧れてはいるんだが自信が無い
幌とメタルトップだとどちらかと言うとメタルトップかな
BMW見てきた
良さそうだね
右ハンドルなら即買いだったかも >>660
たしかに
嫁とかはいいんだけど
姪2人乗せてやりたくてね
2座だとボクスターとかS2000が好きだよ >>661
マニュアルに自信が無いならS2000は地雷でしかない
ぶん回せば楽しいエンジンだけど回しきって使う程度の腕を要求されるし低速のトルクはその分細いので街乗りではストレスになる
最近の低速トルク型エンジンに慣れてる人にはビックリするくらい「遅い」と感じるはず
そんなエンジンをマニュアル初心者が使いこなせるとはあらゆる角度で考えてもあり得ん
限界付近のハンドリングもピーキーだし、慣れた頃に調子に乗ってガードレールに刺さって廃車にさせてマニアに叩かれるか、難しさに嫌気がさして半年で乗らなくなって1年後に売り払う未来が鮮明に見える
どうしてもマニュアルならロードスターがおすすめ
初心者でも上手く乗れるようなさりげないアシストが入ってるからマニュアルの楽しさだけを抽出してくれる >>663
詳しくありがとう
マニュアルのダンプと軽トラはいつも乗ってるんだけど乗用車は持ったことが無いもんで
難しいよねやっぱり
ミニコンバーチブル辺りが分相応かね
メタルトップってISCとBMW以外ある？ メタルトップも良いけど俺はボルドーレッドカラーの幌が一番高級感、落ち着きがあって好きだな S2000でそんなに危ないのは初期型だけだろ
後期の2.2リッターは普通に乗りやすい車だよ 俺はドイツが政治的、経済的にマジで嫌いだからドイツ車だめだわ。 >>664
現行だともうメタルトップは残ってないかも、旧型で4シーターならVWイオス、ボルボC70、ルノーメガーヌグラスルーフカブリオレとか >>672
ありがとう
一応車庫あるし幌も検討してみるよ 勝つ前までは舐められてたじゃん
車は巡航で走っている場面ばかりじゃないしな >>674
勝ったな
見逃したけど
NDロードスターにするかな 後ろ+2(小学生位まで)アリなら996,944,968のカブリオレが予算内の売り物出てるね
トランスアクスル系はは3000-6000辺りのトルクで山道を流すと楽しい車でした
乗り方と定期メンテ次第でクランクメタル交換までおおよそ20万キロ位は走れます
30年近い車齢なのでそれなりの手間と金の覚悟は要るけど買っちゃうと意外となんとかなると思います 金かかる車は一台だけなら愛を注げるが
ハイブリッドとかミニバンとかあったら結局そっちばっか乗りそう みんなサンクス
911だったら997以降がいいんだよなぁ
ロードスターかボクスターかミニコンバーチブルかISCかなぁ
あとBMWあたり 迷うよね
失敗出来ない
色も決まらない
とりあえず4座にする予定 450万の予算なら俺なら傑作エンジン積んでる型落ちS5カブリオレを第一候補に探すわ
V8 4.5Lかと錯覚させるフィーリングで米国で絶賛された
第二候補は型落ちEクラスカブリオレ後期だな
パッケージングがよろしい
落ち着いた雰囲気でE250でも非力感のあるCとは違い2Lを積んでいてオッサンがマターリ流すのに向いている
第三候補はマスタング2.3だな
4シーターだが加齢臭がしないデザインがよろしい
アメリカらしい回してナンボなエンジンもよい
家族には不評かもしれんw 長年乗りたいか
ぽんぽん乗り換えたいかによっても違うよね
ここのスレ的には長期保有が善みたいな感じがあるが 3リッターV6ターボはあついね
しかも四駆か
アウディかっこいいよね
遊び車買えるのはこれが最後だと思う
ミニコンバーチブルかなぁ… いや絶賛されたのは旧型のV6スーパーチャージャーの方
ミニコンバーチブルなら新車で買えるので小さくてもいいなら最良の選択肢だな
ポンコツ中古を選ぶ合理性などない あー、現行アメ車の幌車も悪くないなー。古き佳きマッスルカーの面影を綺麗にモダナイズしててまとまってる。
一時怪しくなった頃もあったけど、今や世界で一番ブレてない自動車大国なのかも知れん。
唯一の問題は、俺的ちびっこが乗ってもサマにならないこと。 マスタングもカマロも国内で買えるからね
カマロは左ハンしかないけども
現行マスタングコンバーチブルなんて1年前は300万であったのにな
前の相場を知ってるだけに今中古車を買うのはバカバカしいと思えてしまう
チビなら髪型で盛れば良い 体の一部が伸びるっていう実を食べればいいんじゃないか？
股の間の何かが伸びるかもしれんが >>690
そんなことしたらヘタクソが乗って人様に迷惑掛けるだろうが スーパーセブンにセンターシートで1シーター作ってほしいわ。
2シーターは狭すぎるw >>691
現オーナーだって大したことないでしょ
カネ持ってるだけ >>693
セブン乗りでそんなに下手なやつは見たこと無いな
少なくともお前よりは上手い >>690
スズキのエンジンのやつならATにのせかえられそうやね ケータハムは金持ちしか手出しちゃいけない印象がある
小市民の俺はBMWかレクサスの中古だな
4座のマニュアルで運転しやすいのってある？ >>697
貧乏なケータハム乗りだけど、ヤフオクで200マソで買って維持費はごくごく普通のコンパクトカーくらい
タイヤも安いし燃費も悪く無い
いざとなれば買った時の値段で売れるでしょ まニュウ有るでうまいも下手もあるかい笑
あんなもんおばさんだって運転できるわい >>701
あなたは免許を取ってから運転技術が進歩してないってことでいい？ >>695
そうかそうか
ならお前さんは少なくとも俺よりは下手なわけだ すずめの戸締まりがオープンカーあるあるでﾜﾛﾀ
やっぱお出かけ時はルージュの伝言ですよね
また乗りたいなぁ 大谷海岸と織笠駅までオープンカーで聖地巡礼する予定だな
細かい所だと芹澤のスマホのホーム画面がオープンカーだった事もあるある 乗りやすさとか維持費を考えるとどうしてもマツダになっちゃうから、そこをなんとかしたい。 >>705
あれでは後部座席の悲惨さが伝わってこないけどな >>709
1年だけとか決めて外車オープンに乗るんだ 車内での飲食がどうにも無理なんだが
コーヒーとかでギリ
ファミチキはやめてほしい
これって心が狭いかな ドライブ中に喉が渇くこともあるだろう
腹が減ることもあるだろう
自分のクルマだから好きにすりゃいいが、そんなクルマではドライブには行きたくない 飲み物はぜんぜんOK
食べ物はものによっては構わないけど手とか車内が汚れそうなやつは勘弁して欲しいな
自分は外で食べるよ 揚げ物は衣のカリカリのところが結構パラパラとこぼれるから出来れば避けたいね
そういう汚れや臭いのつかない食べ物なら気にしないかな 正確には
飲食がモノによってはどうにも無理
だったわすまん ドリンクは喉乾いたら飲むけどわざわざ車の中で食べ物食べる意味が分からないので絶対食べないし子供にも食べさせない 雨の日の2座オープンで
閉じてなきゃいけない時にファミチキ食われた日にはもう… ファミチキ食べた後っておしっこファミチキのにおいにならない？
すごく体に悪そうだから 大型を運転しながら器用に弁当食べてる運ちゃんなら何度か見た事あるw >>725
思ってるよ信じるからこそ勝った時の嬉しさが倍増するんだろが 三笘を後半頭から出すべきだったな。１点勝ち越しで前半終えたから、返って森保のプランが狂ったかもだね やっぱみんなあの時間からでも見てたんだな。
俺も見た。本気で喜んだり悲しんだりっていいよな。 本気で悔しくて泣いたのとかいつだろうな…
いつから飼い慣らされてしまったのか みんなの好きな小芝風花がドラマで500C乗ってたで！ あの一車線道路で帰り道いつもすれ違うNA
お前らか…？ みんカラの愛車グランプリ
セブンとかロードスターとかランクインしたな
おめでとう >>736
うん、まあ俺のはそもそも屋根が無いからねw 冬はサミーからオープンカーとバイクはお休み
スタッドレスタイヤすら持ってないわ 真冬のオープンカーは中の人の気持ちとは裏腹に、けっこう後ろ指を指されて笑い物にされてるから気を付けた方がいい 気にするな、貴方が思うほど世間は貴方に注目などしていない。 >>734
ドライバーがハゲ散らかしていたらそうだろう 白馬スキー場の麓のコンビニに全開で止めたら中国人に大笑いされた。まあ中国人には分からんのだろうな 冬にオープンにしたS2000とカプチーノでツーリング行ったら歩行者のじいさんが、気合入ってるな！って言ってた >>746
窃盗団に取られると思ったんじゃね？ｗ (お国柄・・・ ごめんレスアンカー間違ってた orz
>>745でした >>745
俺が近くにいたらハイタッチに行ったのに >>748
路面凍結や積雪したらオープン関係なく走らないかな。 晴れた日にスタッドレスで雪道オープン気持ちいいよ
シトヒタと暖房ガンガン、とっくりセーターでオケ 雪道でオープンのまま缶のコーンスープとか飲んだらうまそう >>755
うちの地方じゃ無理だわ、油断すると調整ミスった融雪の錆び水が上から入ってくるわ 雪オープンは綺麗な晴天圧雪路限定、であっても、やっぱかなりの量、泥水を被っちゃうね。
自車の巻き上げもだけど、対向車からのもあるし。
走ってる最中は楽しくていいんだけど掃除が大変。 むしろ冬の方が気持ちよくない？
夏は暑くてオープン出来ないから、冬が一番オープンカーの季節だと思ってた。 シートヒーターがじわーと体を温めて気持ちいい
ヘッドレストから熱風が出ればもっといいのかな エアスカーフいいっていうね～
ベンツとかに付いてるんだっけ？ エアスカーフはありがたいよ
SLCはベースグレードにはついてないから注意
SLKのときは標準だった気がするが モデル年度によって後から追加されたりで有ったり無かったりする ホモの乳首舐めてメスイキさせたのって
このスレじゃ俺ぐらいしかいないやろなｗ 幌は気温が低いと開けられない
メタルでも雪道は汁やら塩やらの巻き上げがあるから開けられない 災害時にも有用。隙間に数枚常備してる。
NASA開発のサバイバルブランケット。
わりとマジレス。 モンベルのダウンブランケット
軽いしウールのと違ってホコリ溜めこまなくて良い ガロガロ走ってく335iカブリオレを見た
あれって走りええのん？ ポンコツでも3Lターボ積んでるから加速はいいはず
走りがいいかと言われたら…124の足元にも及ばんだろうな 前の車が窓開けてヤニ吸ってた臭い
くそー
個人的に絶世の美女でもヤニ吸ってるのはアウト ロードスターのオフ会で俺の車の横に止めたオッサンがタバコ吸い始めたときはぶん殴りたくなったなw
同じ車乗っていても許せねえわ 飲酒喫煙ギャンブルは人生の落語者、負け犬共です
スルーしましょう しかもタバコをこっちに投げ捨てるという笑
アチチて 喫煙者はタバコは合法ドラッグという認識がないのよ
自分がドラッグ中毒のジャンキーである自覚ないから喫煙を恥ずかしいとも思わない 何より臭い
翌日の服のニオイ
あれを天秤にかけてやめられないのはシャンキーだな タバコを俺は金を別向きに使いたくなったんで辞めた口だけど、嫌いで辞めたわけでもないし、側で誰が吸ってようが匂いもさほど気にならない、熱い煙の香りは寧ろ心地よい。
だから車にも家にも灰皿常備してるよ、知り合いは喫煙者多いからね 。
なにしろ煙と火ってのは幾つになっても愉しいオモチャ。 喫煙車なんて臭すぎて乗れないマジで喫煙者は自分の体臭の臭さを自覚してほしい 酒、タバコ、ギャンブル、風俗。全部値上げするなり止めるなりしたらいいのにな。全く必要性を感じない 身長185なんだけど軽オープンのマニュアルって乗れるかな
コペンが気になってるんだが 身長175だけど頭上はギリギリ。純正レカロで
一回開けた状態でデカい米軍の人を乗せたら、頭が丸ごと出てワロタよ >>802
10人中9人は無理だとｗ
>803さんと同じくらいの身長だけど、ガタイ良い系の80kgデブでは無理があり過ぎた。
185cmも有るならNDでも厳しいんじゃないかな＞ >>802
常にオープンで乗ればいける
L880Kはクローズ時は相当ガタピシ言うから
オープンがデフォの乗り物だと思ってる
LA400kは改善されてる？らしいが LA400でもAピラーの中からガタピシ言うぞw
まあアレ響いてるから何処からかはわからんけど ありがとう
やっぱり外車かな
昔NCは乗ってたんだが
S2000とNDは一応乗れた R172のMT欲しいんだけどほぼ10年落ちなのに高い。。。
当分下がらない感じなのでしょうか？ >>808
まあそれも含めてコペンの良さよw
>>810
SLCが生産終了してベンツのコンパクト2座はもう出ない&マニュアルはさらに希少
ってので下がりそうにないな 加えてスポ車ブームでスポーツカーのようなものまで無駄に値上がりしてるのもあるな
NCの中古が200万の時代だからな
2年前までは100万で乗れる中古オープンカーだったのに わざわざ靴磨き少年になる必要はなかろう。なんの価値も無いんだからそのうち適正に戻るよ 中古相場見てたがさすがに型落ちすぎる2シーターオープンは安いんだな
E85Z4は100万で買えて全グレード直6載せた2シーターオープンとして優秀だが相場変わらなくて安心したわ NCは当時、デカいとかロードスターに2リットルなんていらねぇって叩かれてたけど
今見ると丁度いいんだよなぁ、 E85 Z4 当時乗り出し600万で買った俺が馬鹿みたいじゃないか‥ 今NC乗ってるけど、マジでちょうどいい
のんびり走るも余裕があるしちょっと頑張れば上のクラスのクルマも追い回せる
それでいて大きすぎない NCのRHTの5段マニュアルが欲しいんだがあんまないよね
5MTのオープンでおすすめないかね RHTは軟派な人や女しか買わんからAT比率多いと聞いたことあるな
従来からのロドスタファンは買わんだろうし
>>819
なぜRHTと5MTに拘るのか謎だが一つの選択肢としては207CCGTがある
1.6ターボ5MTのRHTだがタマ数は少ないと思う >>816
NDスレで2L幌キボンヌの書き込み多いしNCの2Lは正解なんじゃないかと思う
ブン回して愉しみたい人ばかりじゃないしさ >>819
たしか左ハンしかないけどルノーウインド メッシに頼んだらオープンカーくらい買ってくれるだろ 幌が凍ってるうちは開けれない 昼間晴れて幌が乾けば余裕 昼間は直射日光で暑いけど、夜はさすがに寒いから閉める。 シートヒーター、ブランケット、マフラー。これで氷点下でもオープン最高ですよ。心配なのは路面の凍結だけだ 昨日の23時頃にオープンで走ってるNDロードスターいたぞｗ
気合入ってるな レーザーテックの空売りでかなり利益出たから
お馬さん買ってくる、牛にしようかな？ 駐車場近くにススキかブタクサかが群生してて、その綿毛が幌に付きまくる！早く枯れ尽くせ！ 最近閉じて走ること覚えたらなかなか開けなくなった
悲しい >>836
つまりフサになるんやろ？
良いではないか 真冬はオープンカーの季節だろ？
シートヒーターがジワーと体を温めて気持ちいいだろ 徒歩や自転車より快適なのは間違いない
昼間なら特に 近所であだ名つけられてそうよね
屋根ナシサナダムシとか >>840
真夏のオープンが気持ちよさそう
とか言いそうだなw オープンカー持ってないんだろうなって奴の書き込みはすぐ分かるな
840とか845とか 父に冬にオープンは恥ずかしいからやめろって言われたよ。
冬にオープンの良さを知らない方が恥ずかしいし、無知が何を思うとも関係なし。 セカンドカーとして購入検討中なんだが
オープンエアの開放感、他に代えがたい物があると思うけど
見かけるオープンカーはクローズしている事が多い
「こんな日はオープンにしないの？」という時もクローズ
まあ地方なんでオープンカー自体が少ないんだけどさ
やはりオープンにできる環境は、思っているより少ないんかな
夏は暑い冬は寒いちょっとでも雨ならダメだし高速もダメ
自分もし買ったら出来る限り空けたいんだけど、現実厳しいんかね >>851
夏・・・ほぼ開けたら自爆拷問か修行僧
春秋・・・気温が低いあれの日は凄く快適、気温が高く日差しが強いときは閉める
冬・・・雪道でも晴れていれば快適(ヒーター系全開要）
車にも依るけど高速は100km/h位迄で流すなら有り(トンネル五月蠅い)
雨で開けているのは基地外
自分が乗ってたのはこんな感じでした。 >>851
なんとなくで良いが
イメージしてる車種はあるのか >>851
冬に開けて耐えられるかどうかは車種によるので何とも言えんが、真夏の炎天下以外は命の危険が危ないことはないんで好きに開けたらいいよw
夏は頭痛が痛くなってきたら大人しく閉めるんだ
まじで死ぬぞ 昔は酔っ払って火照った顔が気持ちよかったよな
冬のオープン レスどーも
オープンにしたいからオープンカーなんだよね
諸々難しいんだろうけど
>>853
Z34ロードスター1本釣り xplayよかったなー
訳あって一年も経たずに売ってしまったけど >>851
車買ったばかりの頃は何度もオープンにしたけど
15年経過した今はオープン走行なんてする気にもならなくなった >>858
自分はオープン乗る時は1回は開けるって決めてるな
雨の日や死ぬほど暑い日は乗らない
セカンドカーだし乗る日は毎日開けていこう >>858
Z34良い音するよなあ。球数少ないけど頑張って探してくれ！
自分はオープン率ほぼ100％かな。
天気悪い日は出さないし開けるために乗るからな。
ロドスタ系統だけど気温マイナスでも雪でも開けてる。
UNIQLO装備でも銀座でも青山でも気にせず行く。
どうせ興味があるのは車好きのオッサンばかりだからな。
変態なのは認める。 寒い時期ほどギャップがいいんだけどな
空気も済んでるように感じるし
最近朗読聞くようになったんで
うるさいのは困るけど笑 太平洋側に住んでるなら今の時期がオープンには最高でしょ。シートヒーターさえつければ温かいし、何より冬の張り詰めた空気がたまらん。 わかりすぎる
ピンと張った寒さがまたスパイスというね バイクじゃこうは行かないもんな
チャリは体が温まりはじめると快適な季節 前も秋晴れの日に閉めてやら暑かったとか言ってるエアオーナーおってくそワロタ 冬のオープンカーは動くコタツである。
バイクの100倍まし。 バイクとも違うし
不思議な乗り物だよね
高速移動するコタツ 冬のオープンは虫がいないから快適
夏の夜だと蛾とか変な虫が入ってきたりしてギャーとなるｗ エアコンとシートヒーターとエアースカーフで走行中は快適だけど、信号待ちになると腿のあたりが一気に寒くなるな。 春の桜の木の下は怖いけどな笑
虫が入ってきたことないぞ
そのうち出てクシ 長年オープン乗ってると失うもの
羞恥心 頭髪 肌 お金 >>880
俺は5年で無くなったもの
お金 ＞＞ 頭髪 ＞ 羞恥心 ≧ 肌(これは釣りしてたから元々か) 親父見てたら絶対将来ハゲると思ってたけど、45になってもハゲる兆しすらない。結局は母方の爺さんがハゲかどうかで決まるんだよな。 七人兄弟姉妹の父方の従兄弟の長男は皆薄毛なので戦々恐々としていたが、俺だけ血の呪いから逃れたようだw
代わりに弟が呪われたがw 俺はハゲとは無縁と思っていたけど去年（52才）から明らかに薄くなってきた マッチョのスキンヘッドがカマロのコンバーチブルとか乗ってたらカッコいいんだけどな そう。何事も半端は良くない 。フサか無か。中間はない。 クリスマスだし
開けてプレゼント投げ散らかしに行くわ 右ハンドルなんだけどスピード出すと
左肩あたりに風が入ってくるんだよなあ
なんか上手く風を遮る方法あったら
冬の長時間オープンも楽しめるのにと思う silent見てると
耳聞こえないと運転もあかんの？と思う 後ろからの風はよけきれないね
厚手のマフラーと毛糸のニット帽か、つばのあるハットで首の後ろを防御 ミリオタの俺様、ドイツ軍のトークの上からキャップおすすめ
（ウェディング衣装のトーク帽と違う奴） 少しの風すら嫌ならオープンじゃなくてサンルーフにしとけとしか。 4座のオープンカーは人生ゲームのコマに見えてダサい 助手席にも乗せたことないから後部座席のあるオープンカーには惹かれない
後ろのスカスカ感にキャビンがどうしても間延びするしな >>905
むしろ人生ゲームのコマがカッコイイという発想で 開放感はあるけどね4座
リクライニングしたり荷物置いたり
トラックの運ちゃんに空き缶投げられそうで怖いけど オープンで4人乗ってるのはFF15とすずめの戸締まりでしか見た事がないな
友達が1人しか居ないから4人乗ってオープンは憧れる 寝れるのはいいな
角度ついた椅子で寝るのにまだ慣れない >>907
俺は孫ウケ狙って買ったけど、かみさんと孫3人乗せて遊びに行ってたよ。楽しい。
孫小さかったから3人乗っても法律的にOK、ISOFIXの固定ベルトで真ん中のベルトにした。 冬はシトヒタ必須だな
なくてもいいかなと一瞬思ったけど付いててよかった冬の夜のオープン マイナスでも苦にならんけどな
張り詰めた空気が気持ちいい コロナ治ったばかりなのでまだ冷気が気管から肺を痛めるんだよね。マスクがありがたい >>904
気休め程度やでアレ
ネックウォーマー着けた方が余程マシ >>917
似たようなのが308CCに付いてたけど、マジ快適だよ。
ただ温度調整で最適な状態(温度的に)が合わないと大抵アッチッチになる 今時ポルシェごときでマウントは取れんやろ
ワイも屋根開けてタイヤ運んだことある シートヒーター壊れたので
シートヒーター兼シートクーラーを楽天で買ってみた
夏涼しそうで楽しみ >>924
そこまで言ってなくねw
高級車つながりで
このTOP AUTOって安めのボロ車ばっかりなのに
こんなの仕入れて大丈夫かよ…って思ってしまう
大きなお世話だろうがw
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU0964375955/index.html >>925
ああいうグッズって夢があるよね
>>926
仕入れる段階で、売れそうな法人に話をつけてるとか？ この型のボクスターなら300万もあれば買えるんだから誰でも買えるでしょ
話のタネにおひとつ買ってみては？ >>921
俺もカインズで買った120Lココビートx2とか3mくらいの柑橘苗、釣り竿2.5mとは運んでたわ。
欠点は雨の日は運べない事だな 981ですら400万もあれば買えるんだから安くなったもんだよ ポルシェに嫉妬するようなやつはオープンカー乗るなよw
しかも981 >>926
ロールスロイスって自分で運転して楽しいのかな
買えないよ？買えないけど！w >>936
こんなポルシェでも家の庭にあったら「お！ポルシェじゃん！」って注目される
腐ってもポルシェ(^q^) すきあらばポルシェって
前もこのスレで見たことあるわ同じ奴が書いたんだろうけど
色んな車種乗ってる奴が集うオープンカースレで
そんなこと書くなっつうの すきあらばMini>>913
とは誰も言わないのにな >>937
ポルシェはエンジンを買うもので他は内装含めて大したことない。この腐ったクルマはエンジンが外してあるからポルシェではないぞ このスレで「ベンツかポルシェ」ってワードは見栄っぱりをバカしてるだけだよねw
ベンツかポルシェwww wが多い人を見ると必死なんだなぁと思う
人を貶してマウントしようとしてて痛々しい ベンツかポルシェ？なんとも思わん
敗北感を味わうのはスーパーセブンだけだ >>947
911カブリオレなら見た目もイカつくないし好感度は高い 女受けなんてどうでもいい
お前ら女受け考えて車選んでるのか？情けない！ >>949
wの意味を理解してないからそういう解釈になるんだよw >>952
このスレ民の9割は見栄っぱり中古乗りなんだが知らなかったのかな >>950
何となくわかる
アトムやラディカルだとやり過ぎなんだよな
セブンとかスリイレブンとか絶妙なバランス
Lotusは色々と変態なんだよな 俺はローバーミニのカブリオレ見ると敗北感を覚える。
金だけではどうしょうもないこだわりと熱量を感じる。 >>953
痛々しいのはそういうことを書いちゃうとこだよ あした富士山方面行って、年内に九十九里の砂浜で太陽浴びる >>950
セブン乗りだけどS660はトランク無くて凄いと思う。二人で泊まりのツーリング出来ないよな。 軽自動車にループテントつけてキャンプ〜
とかいうの一時期プッシュされてたが
オープンカーでもできますよね！？
できませんか？(圧)
https://i.imgur.com/OyLqSyI.jpg 晴れてたので屋根開けてドライブ
年式いってる初代コペンでもまじに楽しい
これを知ってるだけでも得してる気がする >>971
例えシートベルトが戻らなくても
エアコンが不便なマニュアルでも
初代コペンは名車や >>972
現行NDだがシートベルトは戻らないしエアコンはマニュアルだ
むしろ誇りに思う 寒い
大晦日に旅館に泊まれるリッチメンになりたいれす 思いつき旅行はラブホ便利。
予約なしでもいつでも潜り込めるしルームサービスも悪くない。 肝心な事を書き忘れてた。屋根付き個室ガレージあるんだよ。もう最高のアメニティ。 >>980
肝心なことはそこじゃない
良い女を連れてるかどうかだ 田舎の行楽地付近の街道沿いにあるラブホは今どきじゃレジャーホテルと改称してるそうな。
セックス以外に用途を広げてるとかで。
だから利用も一人でも二人でも家族連れでもウェルカム。 初日の出見に行くとか羨ま。。このスレで１月１５日まで休みなしのは俺くらいだろうな >>990のおかげで快適な年末年始が過ごせるんやで
誇れ！そしてみんなは感謝しろ 昔はお前のようなオープン乗りだったんだが
膝に矢を受けてしまってな… 関東晴天続きなんだが乾燥しすぎ
オープン用顔面加湿器欲しいです このスレッドは１０００を超えました。
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