ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転312件
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画貼るときは、元タイトル、説明文、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください。
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転309件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1662038993/
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転311件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1663494181/
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転310件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1662710688/ >>1
ﾜｯﾁｮｲ有り
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転308件 ﾜｯﾁｮｲ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1661396581/
「◆eXGPZft2bA」NG登録推奨
744 日和 ◆eXGPZft2bA sage 2022/08/31(水) 12:33:57.35 ID:kG57OuUk
今月も良いドラレコ動画たくさん発掘できた
お前らも精進して今後も動画貼ってくれたまえ
俺は貼らないがな 法律を知っててあえて法律違反をするクズは多数いるけど、そもそも法律を知らないのはそれ以前のドン底の知的障害
冗談で間違った日本語を使ってる人たちの中で、間違った日本語が正しいと思い込んでしまった知的障害と同じレベル
https://twitter.com/mttuf2/status/1518720427090006016?s=46&t=vzEHskDIl2PWX-VlFtMZpQ
これ見てツイ主と同じ感想を持つバカは、もう一度網羅的に公道のルール勉強し直すか免許返納しろ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>5がいつもうるさいし
>>1の
> 連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
> ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
> http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
このテンプレのNGワード修正して貼り直したほうが良さそうだな
修正済んだらこの板のテストスレに貼るかも このスレには
違反の有無に拘る人、過失の大小に拘る人
どこに注意すれば事故トラブルに遭わないかを考察する人
の概ね3種が存在しているのでしばしば論点ズレがおこる >>11
> どこに注意すれば事故トラブルに遭わないかを考察する人
どいつもこいつも結果論ばかりで本気で考察してる人なんてごく一部だけどな >>13
＞どこに注意すれば・・・
要は撮影者の粗探し >>13
結果論というか理想論になるのは仕方ない
その理想論を確認して自分の運転に活かす(KYT)
人のフリ見てってやつだわな >>15
だからその理想論に沿った運転動画を見せてくれと言っても
なぜかみんな逃走ｗ >>16
自分への反論レスには即座に反応してID真っ赤になるほどヒートアップしてるのに、これを言われると途端に消え失せるんだよなｗ >>20
グロ注意 ドラレコ動画じゃない
めちゃくちゃ汚れパンツ 横道から一時停止無視or信号無視で出て来た車に対して
①撮影車譲らず→「それくらい譲ってやれ」「撮影車の方が当たり屋」という意見もあり、
②撮影車譲る→「義務もないのに譲るのは後続車妨害」「撮影車は偽善者、ナルシスト」という意見もある
いろんな考えがあるからどっちに転んでも結局誰かには批判されるし、ここで満場一致になるような模範的な運転なんて恐らく存在しないだろうね >>20
「キチガイ」が、どちらかがよく分かる行動だなｗ >>22
結局のところ、事故をどう回避するかが大事なわけだから
①の結果事故に有ったのなら譲ってあげろと言われても仕方ない
②で事故にあうことは普通ないのだから、②が正しい（後続車に追突されたとしたら、叩かれるかもしれないが、停止車両に追突ならそれは後続車が悪い くだらないレベルで意地でも叩きたいやつが居るんだから
何をどうしようと叩かれる。 >>20
このURLを貼り付けてる自分が嫌にならんか？ 交通事故の遺族に「アホ」などと誹謗中傷 インターネット上の掲示板に投稿 遺族が刑事告訴 静岡・三島市
https://approach.yahoo.co.jp/r/QUyHCH?src=https://news.yahoo.co.jp/articles/2b8b7e380b0b303514d67eb6a432fea103c26807&preview=auto 「過失の有無に関係なく回避できないのが悪い」という考えなら別として、ここって回避できた可能性が僅かでもあればたとえ過失ゼロでも「撮影車も悪い」「避けない撮影車がバカ」とか言われがち。でも本当に撮影車も悪かったら過失ゼロになんかならないんだよな
バカとかアホとかの罵倒はもう論外として、本来悪くはないはずの過失ゼロを「悪い」と断言するから撮影車叩きとか粗探しとか言われるんだよ。「悪い」ではなく「〇〇すれば良かった」と表現すべき >>28
○○すれば良かったは結果論だからな
過失ゼロで予見出来ないことに対して言うのもおかしいと思うぞ >>29
分かりづらくて済まんかった。要するに、事故は回避できなかったものの過失はゼロの撮影車に対して「撮影車も(が)悪い」と批判するのは適切じゃないだろということ >>34
半ドアのまま出発しちゃったのかな
こういう時こそクラクション（実際には鳴らしてるのかな） >>35
俺も真夜中の絶対誰もいないだろう交差点青信号で進もうとしたら左からVIPカーが信号無視で出てこられたことあるわぁ
向こうもまさか俺がいるとは思わなかったんだろうけど >>37
おれは真夜中で周り真っ暗だと信号機あってもパッシングしてから通ることもあるわ >>39
> ?t=6h26m30s
笑った
時間指定してくれてたすかる >>39
迷惑つーか、列車妨害で逮捕、遅延の損害賠償請求出来るんじゃないの
しかし、なんでじっどしているのかね？
バイク降りてバーを上げながら押していけるだろうに >>37
>絶対誰もいないだろう
これ、夜で誰も渡らない様な横断歩道でも横断待ちしてる時があるのですよ
交差点、横断歩道の安全確認は癖にした方が良いです >>44
酒入ってたから逃げたんだろうなー
>>1
おつ >>44
29日未明に16歳が原付ねぇ…
どっちもざまぁだわ >>34
オデッセイが悪い
>>39
西武6000は悪くない >>42
あのバーは折れないように根元にバネ入っててわりと動けるとは知らない人が意外と多いよ
あとは車で押していけるの知ってもバーに車体を傷つけられたくなく立ち往生してるバカもいる
電車に轢かれて車がメチャクチャするのにそれを理解しようとしない 【ドラレコ】煽り運転・妨害運転は犯罪です。千葉市美浜区
https://youtu.be/tWlp0_udyF4
わざわざ降りてくるほどのことがあったのかこの動画ではわからんがなんなんだろうな
本筋とは関係ないことかもしれんが撮影者も速度隠すぐらいすればいいのに >>51
40キロ制限の道で75キロw
DQN vs DQNって感じ
よく恥ずかし気もなくこんな動画出せるな… くず餅ﾓﾁﾓﾁモッチーの再燃の件は今季大人気？アニメのリコリス＊リコイル内での例のくず餅屋が登場したのも関係してるらしいw >>56
超偏見だけど
こういうとき大抵の男はどうすれば自分の過失を減らせられるか考えてそう
大抵の女は自分に過失があるとは全く思ってなさそう >>51
気持ちはわかるけどこんな直線で軽トラに狩られるような車と運転なのも問題だよなw
圧倒的な差があればこんな惨めな思いせんで済むし自分の違反ドラレコ上げることもないのになw >>51
まあ速度超過&音消し&テロップ編集&YouTubeだからなあ >>51
音消してるからどうせクラクション連打したんだろ >>17
どう考えても先頭の女が原因だろｗｗ
トラックがそんな急に止まれるかよｗｗｗ まぁトラックも車間詰め詰めの危険運転野郎ぽいし自業自得か 右側は飛ばすくせに車間とらない車が多いってはっきりわかんだね え？
全車が急ブレーキしても停止でいるように車間距離をとって運転するでしょ
あなたの運転は違うの？
>>65 先頭 2台目 3台目に1人普通の人がいれば、こんなことにならなかったよね 車間詰めすぎマンは注意したほうがいいで
そもそも車間なんか2-3m詰めた所でなんの得にもならないんやから tps://video.twimg.com/ext_tw_video/1575365735614152705/pu/vid/720x1280/RbDXvb1DQvM0t2cM.mp4 >>76
よく見たら歩道だった。しかも2台もw
追従カスだったのかな >>76
4代目ビスタ（セダン）マイチェン後
ドライバーは70～80代と見た >>76
なんでバイク含め3台も歩道を走ってるんだよ >>82
あ、ホントだ失礼
こんなに品のある車でなー >>17
これって過失は先頭50:真ん中0:トラック50ですか？高速で止まって追突してされたら50見たいなんだが >>84
止まった原因で率が変わったりするの？
今回の件はたまたまドラレコ撮られてたから分かるが、
そんな理由で比率変わったりすんのかね？
なんにせよ、急停止で追突しない程度の車間距離開けないとダメよな
なんでみんな車間詰めたがるんだろうって不思議に思うわ >>76
これ何年も前のやつじゃねえの
知ってる場所だから覚えてる >なんでみんな車間詰めたがるんだろう
割り込まれるから
そんな連中も片側一車線なら車間開けてるわ https://your-ace.or.jp/jiko/basic/105/
基本割合が5:5で、追い越し車線で急ブレーキをかけた場合、追突された側の過失が重くなることもあります
とあるから6:0:4もありうるのかな >>88
追突するリスク背負ってでも割り込み許せないってのが分からんわw 進路変更で減速するのは、まあ理解できるわ
しかし急ブレーキは無いよな
煽り運転と一緒 >>86
適切な車間距離を空けていると、車線変更して入ってくるやつがいるから。 >>92
そしたらまたあければいいじゃない
入り込まれて何か変わるの？ >>93
自分が減速して車間距離あけないといけないじゃん >>93
どんどん後ろに追いやられる感覚になるんだと思う。
高速道路なんか速度の速い追い越し車線がひしめきあってるよ。 >>94
減速つったって5キロ未満でしょ
もう一度言うけどそれで何が変わるの？
目的地に着く時間が大幅に変わったりするの？ 別に追突するリスクは別に大したことないって思うなら好きに車間詰めれば良いと思う
車間詰めて得られるものがそんなに大事なら仕方ないわな
自分はその感覚は一切分からないけどw >>96
割り込まれたらブレーキ踏むから5キロ以上減速するぞ
割り込まれて減速加速を繰り返すぐらいなら車間距離詰め気味に運転したほうが楽
高速運転するときは50メートル近く開けるけどな >>51
消えてる
すぐ消すなら公開しなきゃいいのに
ツイッターなら、その時の感情であげちゃって後で素に戻ったんだろうなと思うけど
ユーチューブは流してる音楽の音消したり映しちゃいけない物をモザイク編集したり
公開する前に一旦考える時間がありそうな気がする・・・知らんけど どこでも走行中車間距離は2〜2.5秒分を意識
停止時は半車長程度 映像をちゃんと見よう、>>17の玉突き事故の要因は、車間距離が足りないというよりは
荷物満載トラックが、ブレーキ効かないくせにスピード出して追い上げてきて、ブレーキ踏むのが遅すぎでしょう。
真ん中の車はちゃんと止まれているから、車間距離は適正だし。 今月もドラレコ動画たくさん発掘できた
お前らも精進して今後も貼ってくれよな
俺はそうだな…気が向いたら貼ることもあるかもな >>88
自分の前に車線変更してくることを割り込みって呼んでる人がいるみたい
俺は割り込みなんてされたことがないよ >>98
踏まないよ
それに割り込みされないし
動画上げてみてくれれば評価できるけどな >>101
車間も足りないよ
あれで足りてると評価するなら脳ミソが足りないんだよ >>103
プリウスなのに自動ブレーキついてないのか >>103
こりゃひどいな プリウスは脇見運転か？
でもこんな所で右折するのも考えものだな >>106
なにいってんだこいつ
一般的にブレーキを踏ませるような車線変更を割り込みと言うんだろ >>105
一度NGすれば良いようにコテハン付けてくれる程親切w >>103
ノーブレーキ、ノーステアリング回避
スマホか居眠りか >>17
トラック、せっかく前車より早くブレーキ掛けてるのに
やっぱり車間が足りなかったせいかな？ とにかく誰が悪かろうと悪くなかろうと、
自分が追突事故に巻き込まれないための一番重要なのは車間距離
ただあけておくだけでかなりの確率で防げるのに、
これをやらないのは勿体ないの一言でしかない
前に入られることなんてほんと些細なことだよな 自動ブレーキは、普及率が上がるだけでなく、今後も進歩すると考えられるので
これまでのように車間距離うんぬんいうのは時代遅れ
路線バスと荷物満載のトラックはともかく、普通の乗用車で追突するのは
前方不注意の言い訳にすぎないわけだし 過失割合が全ての人ですね。
交通事故の分析で、警察や裁判所の判断が全てと考えるのは、どちらかというと危険思想
過失割合のみならず、被害者/加害者の区別も政治的な理由で判断されてる物だし。 >>103
こういうのは一度目の衝撃でエアバックが作動するから、二度目の衝突は無防備になるんだよな
まあ、命が惜しいならあんな場所で停車すべきじゃない >>109
禁止されてないならいいんじゃない？
３０ｍ手前からウインカー出してれば防げたかもしれないけど >>119
なんかね
右折禁止とかならまだしもプリウスの車間距離不保持とか前方不注意とか運転ミスとかなら指摘アリだろうけどね
何でも叩きゃ気が済む人なんかね？ >>91
理解出来ません。
追い越し車線で後ろにクルマが続いているのに、急でもそうでなくても、ブレーキを踏むのは当たり屋の行為であり、危険運転に該当します。
速度を微調節する場合は、アクセルを緩めて緩やかにやるべきであり、教習所でも、高速道路での走行中には、フットブレーキでの減速は極力行わない様にとしつこく習うはずです。
わざと事故を起こさせ保証や金品を要求する、当たり屋はブレーキランプが点かない様に減速し、後続車に追突させる手口としてブレーキランプが点かない仕組みの、サイドブレーキを使いブレーキを掛け当てさせる方法を使う事があります。
高速道路では周囲との一定速度を保ち、
安全を確保出来る車間距離を持って進路変更をすべき。
第1走行車線に進路変更をする際追い越した車両の前で車速を合わせず直前(鼻っつら)でブレーキを踏む行為は危険運転そのものです。 >>86
追突する方は当然悪いが自動車専用道路で危険回避以外の理由で急ブレーキや停止は同じ位に罪が重いでしょ そりゃ、急な減速を伴わずに車線変更するにこしたことはないが
それができない状況もある
相手の動き次第でもあるし、自分だけの問題じゃないからな
ごめんなさいでブレーキ踏むことはあるよ
車線変更以外にも色々あるわけだし
ブレーキ踏むくらいで当たり屋行為とかはさすがに極端すぎるわ
それに追突しないようにあらかじめ車間距離をとっておくのが大事なわけで 高速道路では、事故の危険を回避するなどの正当な理由がある場合を除き、急ブレーキをかけることは禁止されています。
そのため、前方車が理由なく急ブレーキをかけたと判断されると、追突した側もされた側も50％の過失となります。
追突事故の発生が、分岐点や出入り付近であれば、上記より追突した側の過失が重くなります。
反対に、追い越し車線で急ブレーキをかけたケースや、前方車のブレーキランプの故障など、後続車が急ブレーキに気がつきにくい事情があると、追突された側の過失が重くなることもあります。 >>123
車線変更する為にがっつり急ブレーキ踏んでるじゃん
ごめんなさい程度のブレーキではないな もちろん>>17の先頭のババァの減速は
どうしようもないって状況じゃないから擁護できんがな
こういうババァがどこにでもいるということを考えれば
自分でできることは車間距離くらいしかないんだな 暴走トラックは危険回避のために急ブレーキをかけている
つまり正当な理由がある
トラックの追突は起こるべくして起きた >>128
すまん、間違えた
ミニバンは危険回避のために急ブレーキをかけている
つまり正当な理由がある
トラックの追突は起こるべくして起きた >>121
狂犬病の人ですか？ワクチン接種してきて下さい >>109
折禁止されてないのに片道二車線で右折しようとするだけで叩かれるのかｗｗｗｗ >>133
車間距離取らないやついるとほんと腹立つわ >>134 あー、悪いよ。
センターラインがゼブラになっているならともかく、走行車線にはみだして、
後続車や対向車の通行を妨害する状態で右折待ちするのは悪いよ。
>>103の銀色の軽がいずれ事故るのは自然の道理でしかなく、天罰みたいなもんじゃん >>96
時間の問題ではなくて精神的な問題だと思うよ
蓋がいて遅いと1台でも前に入れたく無くなる
しかもそれが今まで蓋をしていた奴が自分の前に、
更に自分は減速も加速もせずに優先の人間に強制的にブレーキを踏ませて割り込もうとするんだから気分的に悪いでしょ >>114
車間詰めて割り込まれない様にしていた左車線の人は事故に巻き込まれなくて助かったね >>123
あれは状況の問題ではなくてドライバーの問題でしょ 通るも何も、交通事故は天罰による死刑が毎年3000人を越えているが、人罰による死刑は0
この事実だけでも、交通事故の罰則は天罰が主流であり、人罰は若干の補正分にすぎない >>143
交通事故で亡くなった人は天罰だと？
どちらかと言うと殺した方が悪いものが多い気がするが >>134
俺も反対派だわ
つーか追突される危険性あるのによくやるな馬鹿なんじゃないのっていつも思ってる
渋滞の原因にもなるし
まあ自分がよければ後ろなんか知らねーよって人なら何も考えずにできるのかもね >>140
要するに
結果よりも感情を大事にしすぎると思わぬ落とし穴が待っているということですな >>148
片側二車線で右折レーンがない場所では右折しないの？ >>151
右にある店舗には行かない人？不自由な生活してるんだなw直進でも信号待ちで追突されるかもしれないから気をつけなはれ >>152
どうするもクソも左折で入れるルート取るだけだよ
何も難しくない 交通量とか道次第かなぁ
府中の甲州街道とか片側2車線だけど、
車めちゃくちゃ多いし、中央も路肩も狭いギリギリの2車線だから
こういうところはいったん通り過ぎて大回りしてから
左折インするようにしてるわ 左折で入れるルートて裏路地を使わないと入れないパターンや遠回りしないといけないパターンばかりでしょ >>154
あんなの完全に前方不注意だし、右折関係なく信号待ちで止まってても起こりうる事故だから。それとも前方不注意の後続車に追突されるかもしれないからって信号無視でもするのか？ あのケースなら万が一追突されて怪我や死ぬ危険性より遠回りするルートを選ぶよ
死んだ後に自分は悪くなかったと言われてもうれしくない >>157
左から追い越ししようとしたらこうなるの典型だな なんかトンデモ理論のバカばっかり絡んできてうんざりだわ 危険予知・危険回避をしない
待てない人は事故るよね >>152
サヨだか左巻きかは知らんけどそんなヤツよく相手にするな >>162
トンデモ理論はお前だろ
初めて行く場所が右側だったらどうするんだよ >>167
来た道戻るてことは転回するてことだよな？
どこで転回するんだ？ >>170
来た道を戻るのに転回せずに戻る方法はどうしたらいいの？ 普通にちょっと通り過ぎてから交差点を
左折左折左折右折とかで戻れたりするじゃん
たとえ初見の場所でもナビをチラ見ながらで
安全に左折インできるけどな >>162
右折したくないのなら別にしなくても良いけどさ、右折しないようにさえすれば防げたわけでもないだろ。路上で止まる限りは起こり得る事故だけどもその辺はどう考えてるのか 左の店舗に入る、その店舗から右折で道路に戻る、簡単に思いつくのはこれ
>>171 >>174
左側の店舗から2車線跨いで右折出庫は気にならないのか >>172
右折が苦手な妻がやっていた右折方法だな >>177
お前の技量だと出来ないのか？
左右の車が途切れるまで待てばいいだけの話だが >>179
片側二車線の右折レーンがない場所で右折が出来ない人が、2車線を跨いで右折出庫が出切るとは思えないな
最低でも3車線に車がいないタイミングで出庫しないといけないんだから、右折より難易度は高いぞ >>180
論点ズレてないか？
第2走行車線上で右折待ちのための停車を避ける方法のひとつなんじゃないの？
本線上で待つか、道路外で待つか
本線上で待つほうが精神的にキツイんじゃないの？ >>181
右折待ち時の追突を気にして車線上に停止出来ないから、左側の店舗から2車線跨いで右折出庫するのか
キチガイだろ >>110
そういうのは道交法での反則行為である割り込みとは言わない
もっと条件が限定されている >>183
道交法の話ではなく一般的な話じゃねーの？ >>172
おいおい結局右折しとるやん
正解は左折を最低6回自転車迂回するだぞw右折下手くその必殺技 >>184
一般的とか人それぞれだから話が噛み合わんのよ 他人の安全意識の考え方を笑ってるやつは
店舗独自に出す右折入庫禁止の標識なんかも
法的拘束力ないからって無視してるのかね
安全のために右折入庫しない主義は自分だけじゃなくて他車の事故リスクも減らしてると思うよ
俺は短気だから真似できないんだけど >>174
そういう人って店舗から左折で出たい人の蓋になって迷惑なんだよね
対向2車線道路で2車線またぎの右折車がいたとしても当たり前に第一通行帯走ってれば追突するリスクは低い
プリウスの運転習慣が悪いとも言える
そもそも左の店舗に入るためにも当然減速するし歩道を乗り越える場合は一旦停止するわけで、追突が怖くて右折待機できないってのはおかしいだろ >>187
右折入庫禁止より、右折出庫禁止のほうが多いと思うけどな >>133
この人いろいろと書いてるけど、抜いた後の自分の速度違反は何とも思ってないのか？ >>188
本線上で右折待機で追突されると対向車線に押し出される
左折待機で押し出されるほうが被害が少ないんですよ たしかに右折での進入禁止、出口も右折近視になっているスーパや家電量販店が近所にあるな
https://i.imgur.com/wbH2tgC.jpg >>155
だな。
追い越し車線を走行中に前の車が右折待ちして塞がって、強制的に車線変更するストレスをさせて、渋滞の要因にもなりうる迷惑行為だと思うと、大回りするわ。 >>194
追い越し車線で前の車が右折待ちで強制車線変更？
右折終わるまで待てばいいじゃん >>193
ポールまで立ててるのは過去に揉め事があって自治体が絡んでそうだなぁ >>191
それは2車線跨ぎに限らないよな？
交差点で先頭にいたら？追突されたら交差車線に押し出されるから怖くてたまらんな
過失割合の話を持ち出すのが正しいかは分からんが、通常は追突されることは想定できないから過失が低いわけで
もちろん >>17のようなイレギュラーな減速は過失になりうるが
だから右折待機したら追突されるかもしれないから>>112の軽が悪いというのはいきすぎだと思うのよね >>193
これはこれで逆走やるバカが出てくるんだよな >>185
右折する場所が変わってるのも分からんのだな
なるべく安全に右折するって発想すらないのは残念
頭悪いから分からんのだろうけど >>138
右折待ちしてて前方不注意の後続車に追突されるのが天罰だと捉える人もいることに衝撃 >>157
GT-R 20m / ( 15f / 37f ) ＝ 178km/h
ちなみに撮影車が 133km/h なのでそんなに速く感じなかったわ 右折できそうならするけど、手順通りにウインカー出して右に寄せて早めにブレーキ踏んで後続にアピールする
片側二車線で右折横断するかどうかは状況次第だな
片側1車線でも交通量や状況で決める
単純にやるやらないって決められない 車間で減速で「交通の流れが～」っていう奴に限って
無理やり右折しようとするよな
結局
「スピード落としたくないです」
「最短コース走りたいです」
っていうオナニー運転でしかない >>17
ニュースでは追突を起こしたトラックが事故原因と警察は見てると言って
だからしの通りなんだろ
進路変更しようとして減速する行為はあり得るのだからCH-Rは被害者では？ >>203
10m / 〔 8f / (30f / sec)〕＝ 135km/h
そこまでは出てないっぽいけど、完全にキレた様ですｗ
軽トラの人はわざとアソコで譲った様な気がしないでもない >>210
いくつか要因があるからな
ドラレコがなかった時代ならSUVの過失は証明しにくいのかな
トラックが前方(SUVの速度や挙動も含め)不注意ってのが追突事故のセオリーだろうけど、ドラレコ見るとSUVの不規則挙動も擁護できないレベルではあるかなと >>196
スーパーの警備員が誘導してたんだけど、右折禁止じゃないって我を張るバカがいたんだろ ハンドル切って右折待ちしてると追突されて対向車線に飛び出すよ >>217
交差点の近くにあるスーパーなんかは実際に公安委員会が立てた横断禁止の標識が有るところも存在するけどね >>201
右折しやすいとこでしか出来ない下手くそってだけだろw何偉そうに言ってんの？追突の危険は何処でもあるよ、バカだから都合のいい事しか考えないのな >>201
オマエが実行するのは構わんが他人を批判したり強要したりするのは止めろボケ
一人で黙々とやってろタワケ >>201
そもそも安全とか言い出すなら六回左折で行けチンカス
片側二車線の交通量の多い道路に路外から右折で進入？
オー怖い怖い a)邪魔な右折は禁止する(待たされることはなくなるが、自分も店に入れなくなり不便)
b)邪魔な右折も良しとする(待たされることはあるが、自分も店に入れるから便利)
みんなで「(b)にしようぜ」と決めた
「お互い様」ってやつだな
(a)の不便は24時間常に起こるが、(b)の不便は「たまたまかちあった」時にしかおこらないのだから、
(b)の方が合理的であるのは明らか 店舗が左折入場左折退場としてるとこは渋滞緩和が目的だよ、個の安全より集客のが大事たがから >>223
まあ頑なに右折入庫止めろというバカには何を言っても無駄 上手い下手でしか考えられんバカには何を言っても無駄なんだなw ttps://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/167889
右折入庫でもなく右車線でもなくても追突事故は起こるんだよ 744 日和 ◆eXGPZft2bA sage 2022/08/31(水) 12:33:57.35 ID:kG57OuUk
今月も良いドラレコ動画たくさん発掘できた
お前らも精進して今後も動画貼ってくれたまえ
俺は貼らないがな >>157
暴走行為するとこうなるという見本
スカイラインGT-R つくづく思うんだけどなんでちゃんと一時停止しないの？
昨日だけで5台も目の前で一時停止超えて停まって来て通行の妨げになってたガイジ車いたけどそのうち2台は停止線超えて止まる→邪魔なことに気づいてバックするww
みたいなガイジムーブかましてたけどなら最初から停止線で止まって確認した後ジワジワ出てこいよって感じ。。
勢いよく停止線超えて止まって一時停止した気になってる迷惑車両の多さよ コンビニみたいな小規模でなければ
右折入庫禁止左折入庫のみとしている所ばかりだから
逆にそれが当たり前に思ってるし、ルートも必然的に考える
あと入庫列待ちの概念もあるから、そこで右折入庫を許してたら
横入りを容認することにもなるしね
店の意図もあれば、>>219の通り警察による指導もある
そう言うのが分からない人向けに、わざわざ看板立ててる所もある >>236
（横断歩道等における歩行者等の優先）
第三十八条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
この場合において、横断歩道等によりその進路の前方を横断し、又は横断しようとする歩行者等があるときは、当該横断歩道等の直前で一時停止し、かつ、その通行を妨げないようにしなければならない。 >>239
法で規制されてないから自由であるし店のルールなら利用する限り守るだけ。当たり前のことを長々と書くなタワケ
>>217みたいなのは最高のバカ >>242
「書くな」とは、上の記述を書くことの何が問題なのか？
お前の自由こそ履き違いかと >>220
↑
確率の概念を持たない人って時々いるんだよな 道路を右折するのと、店舗入庫の為に右折するのとでは、意味が違うだろう >>228
撮影者の車間距離詰めすぎ。
ドラレコは超広角だから遠くみえるけど、車間距離5mもない。
ほとんどベタ付けしてて威嚇ブレーキ食らっただけ。 >>234
実まで出る様な、オナラ音SEで吐き気催すグロ動画 >>243
オマエが馬鹿だからおぞましい文章を他人に見せるなと言う話ですけど？ >>228
交差点左折なのに右に指示器上げる初心者なんだな お前らってほんと罵倒し合うの好きだよな
そんな短気な頭してて実際の路上で冷静な対応ができてるのか？ >>244
確率出したんか？お前の妄想確率だろ？だから都合のいいように考えるなと言っとるだ
統計出したんならせめて年別と地域の傾向ぐらいはアップしてみ >>251
罵倒しあっている振りをしてるのはIDコロコロと言うかわいそうな常連の人みたいだよ >>241
道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前 >>177
その場合は後ろから速い車が来る可能性は極低いし、右折の話も右折レーンの有るところで右折するって事だろうし何か変な勘違いしてるね >>260
そもそも関係無い店舗に入る事をなんとも思わないお前の考え方に驚愕するわ
正にキチガイ >>210
制定速度を下回っていないかとか急ブレーキに当てはまるか？
その辺調べてから結果は出るでしょう >>217
世の中、法的強制力の無いルールはいくらでもあるが普通の人はちゃんと守ります
それが理解出来ないなのは反社か可哀想な人 法的強制力がない！とか言って好き勝手する輩がコロナ禍で浮き彫りにされたわな
公共の福祉って観念は日本で生活する上でもった方がいいぞ
実行するかどうかは別として 法的根拠がないとする程度や内容にもよるかな
通勤電車の女性専用車は、如何にも男子禁制みたいなニュアンスを示してるし
スレとは関係ないけど >>266
今日投稿された動画なんだから既出ではないだろ
車の陰でよく分からないがプリウスが追突したのか？ >>267
あまり衝撃的な映像なので転載かなーと
よくわからんけど赤いプリウスがぶつかってる証拠くさい
１週間前にあった死亡事故でニュースで続報ないから完全に逃げとる よくわからん
赤プリウスが接触したからトラックがコントロール失ったって言いたいのかな？ >>266
ぶつかってるようには見えないけど煽られて焦ったかな 【ドラレコ】危険すぎる高速バス 追い越し車線からの急ハンドル！ #Shorts
https://youtube.com/shorts/6Pl04XPzfag 消える前に見ることができて良かった
さて皆さんお待ちかね 某大手ブログで不採用(今現在)となった動画を紹介していくぜ
今回は3本
https://youtu.be/A3JgXXtpaEM 今日の7:37の投稿で1623リツイート197引用ツイート3844いいねだからもうだいぶ拡散されてるよ
ここにレスして即消えたのは偶然 >>266
青のランディの影になってて、接触してるのかどうかよく見えないな >>279
踏切内に止まったのは大きなミスだな
もしチャリが意図的に塞いだら踏切内にとどまる羽目になってた >>277
いや、前のスプリンターがいつまでも意地を張って
蓋してないで左に避けろよ、と言う動画 >>266
繰り返して見てみたらトラックはガードレール衝突後に左にそれてるわ
ツイートみた直後は赤いプリウスが追突したような印象うけたけどたぶん接触はしてないねこれ >>282
この区間は右が走行車線じゃね……？
道路にそう書いてあるような……？ >>275
> さて皆さんお待ちかね 某大手ブログで不採用(今現在)となった動画を紹介していくぜ
いちいちこれを入れないと気がすまないの？
気持ち悪い人だな 日本はキープレフトだからな
遅い車は左に避ければ済む話しを
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ意地張り過ぎ >>285
どんなレスでも付けば小躍りして喜ぶんだからスルーしろよw >>286
左は登坂車線やな
まぁ遅いなら左によれと俺も思うわ 登坂車線がある道路で後ろから速い車来てるのに登坂車線に移らない人のメンタルがすごいわ >>279
自転車はわざとやってるよね。
何が気に入らなかったんだろう。 >>241
自分で書いといて真ん中から下読んでないのか・・・ 追い越し車線ではなさそうだし、煽り運転気味だな
タイトル間違ってる時点でダメだわ >>258
>>291
交差点内に停車しない為の停止線だよ。
当該横断歩道とは、歩行者が横断又は横断しようとしている横断歩道だから、その直前で停まるのが正しいんだよ。
停止線で停まると、交差道路の右左折車両に歩行者が轢かれる恐れも在るんだよ。 >289-290
だよな
>294
片側で一車線しかなければ煽りと言われても仕方ないだろうけど
同一方向に二車線あるから
スプリンターが蓋してる >>286
通行帯がある道路では18条は適用されない >>295
お前の勝手な妄想を流布しようとするな池沼 >>295
恐れがあるだけじゃ話が通じないな
車校だと一発落ち対象だが
https://i.imgur.com/bK5GHLJ.jpg
信号機付いてても同じ事してると自白してるようなもんだぞｗ >>296
遅いのに登坂車線とかゆずり車線に入らない車はそこそこ居る
いちいち腹立てても仕方がない
せっかくセンサーだらけなんだから後ろに車が接近してたらアナウンスするとか、○秒以上ミラー見てなかったら見るようにアナウンスするとか、
そういうのも技術的には可能なんだろうなぁ 遅いのだから登坂車線だろうし
名称はともかく左に避ければいいだけだろう >>299
良く読め
（横断歩道等における歩行者等の優先）
第三十八条 車両等は、横断歩道又は自転車横断帯（以下この条において「横断歩道等」という。）に接近する場合には、当該横断歩道等を通過する際に当該横断歩道等によりその進路の前方を横断しようとする歩行者又は自転車（以下この条において「歩行者等」という。）がないことが明らかな場合を除き、当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）で停止することができるような速度で進行しなければならない。
当該横断歩道の直前で停まるのが正しいのは、警察官と自動車の運転を教える専門家の教習指導員からお墨付きを貰っている。
信号機が在る交差点と信号機が無い交差点を同列に語るな。 なんであろうと煽り運転はダメだろ
完全な違法行為だ
煽らずに動画アップしてるならまだあれだが
そもそも制限速度付近で走ってるなら、
それはもう文句は言えんよ >>303
その指導教官名の名前と問い合わせ先教えろ
〉道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前
標識あるし間違ってるだろうが
〉信号機が在る交差点と信号機が無い交差点を同列に語るな。
画像よく見たか？横断歩道用の信号機だ >>304
確かにダメではあるけど、この程度では逮捕されない >>305
教習所には、教習指導員はいるが、教官はいないぞ。
お前は、当該横断歩道=横断又は横断しようしている歩道者がいる横断歩道が分からないのか？！
>画像よく見たか？横断歩道用の信号機だ
歩行者や自動車運転手用の信号機だぞ >>305
標識あったか？道路標示なら確認出来たが
見落としたかもしれんから何処にあるか教えてくれるかね >>308
え？お前これ標示で認識してるの？
お前がやってるのは信号機有無は関係ないからなｗ
https://i.imgur.com/Od4FX1G.jpg
御託はいいから指導員の名前と所属、問い合わせ先教えろよ >>303
>当該横断歩道等の直前（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前。以下この項において同じ。）
なぜ括弧内を無視するんだ？
>警察官と自動車の運転を教える専門家の教習指導員からお墨付きを貰っている。
アホかｗ裁判官にお墨付き貰ってから言え >>308
あ、ごめんなさい
レス番抜けてしまったよ >>310
馬鹿なのか？！
当該横断歩道=横断又は横断しようしている歩行者がいる横断歩道
交差点の手前に在る停止線は、単なる停止線だぞ 「道路標識等による停止線」
これを理解してないバカ同士がバトルしてんぞオイ
バカ同士が出会うと事故が起こるのは公道と同じだな 当該横断歩道 https://i.imgur.com/Fa05gkU.jpg
停止線に対し二つ以上横断歩道がある場合で奥の方ならID:FCrq6Amaの言い分が通るけど
横断歩道一つだし標識と停止線がセットなんだよなぁ >>313
自分が停止線で止まれば後の注意義務は横断する歩行者と右左折してくる他の車両が負うわけで
こっちがそこまで配慮してやる筋合いはない https://youtu.be/NtFJcU8Tyik
停止線の直近に横断歩道は無いから、停まるのは、交差点の向こう側の横断歩道直前が正しい。
交差点手前に横断歩道が在っても、交差点の向こう側に歩行者がいれば、それが当該横断歩道だから、その直前で停まるのが正しい。 https://youtu.be/NtFJcU8Tyik
停止線の直近に横断歩道は無いから、停まるのは、交差点の向こう側の横断歩道直前が正しい。
交差点手前に横断歩道が在っても、交差点の向こう側に歩行者がいれば、それが当該横断歩道だから、その直前で停まるのが正しい。 横断歩道を示す標識であって停止線を示す標識ではないよ
レアだけど停止線の標識はある
この場合はどういう停止線なのか法的には知らん >>309
それが標識等による停止線だと？根本的敵に間違ってるぞ 横断歩道に対する停止線の設置基準があるから調べるといいよ
前にもこの話しになった時出したけどな
と言うか日和の自演じゃないのかと勘ぐってしまうわw >>318の撮影者の通りで合ってるだろ
このケースでは、この先横断歩道かあることを示す標識と
停止線が分かりやすく近くにあるってだけ >>321
俺じゃないよ そこははっきり言っておく >>321
前もあったのか、割と最近？
軽く流し見したけど2m標準って曖昧な書き方だね。どうとでも読み取れそう。 >>322
もう2年ぐらい法律の勉強してるけど未だにぼんやりとしかわからない >>323
「当該横断歩道」=「横断又は横断しようとしている歩行がいる横断歩道」の直前で停まるのが正しいんだよ。 横断歩道に横断者がいるのを事前に分かっているなら停止線で止まればいい
停止線を過ぎてから横断者らしきを発見したら
致し方なく横断歩道直前で止まればいい 止まれ(一時停止)の標識と、その停止線とが、これだけ離れている所も実際には存在する
画像に写っている紺のホンダのエリシオンか何かのワゴン後端部の下に停止線がある
だから止まれの標識のポールの所で止まっても意味がないけど
これだけ離れた場所に標識を設置するのは罠jじゃないかと思ってるし
実際にこの場所で警察が隠れて一時停止不停止の取り締まりをしていたこともあった
http://2ch-dc.net/v9/src/1664634978595.jpg >>330
一時停止の標識は直近の交差点で止まれだからな
停止線はなくても交差点の直前で止まらないといけない 違反だけど反則ではないよ。100点ではないけど0点ではない。 >>333
パトカーいなけりゃ信号無視も違反じゃないよね
誰にも迷惑かからなかったら行くよ俺のは >>321
てかさ、日和もエセ法律家もお前（IDコロコロ）の自演だろｗ
いつまでやんの？ >>333-334
他人の運転には過失ゼロでしかもちゃんと回避できたヒヤリハットでもぼろくそに叩く一方で自分はコレだもんなｗ >>338
過失があっても相手が避けてくれてヒヤリハットに気付かないプロ 俺が自演？そんな事しねぇよ
それよりお前ら>>279見てもっと言うことないのか？
俺はおっさんが足バタバタするの見て毎回笑ってるんだが >>259
あなたの時代に大型教習なかったじゃないですかｗ あぼーんされるやつのIDが変わってるけど、いつものコロコロかな？ いくら安全運転心がけててもババァの一時停止無視には敵わねぇ…
20年ぶりくらいにABSゴリゴリ急ブレーキ踏んだわ ヒヤリハットがゼロがプロ
とか言い切る人は
その本人がゼロなんだろうな
もしくはヒヤリの場面にも
ハッとした場面も感じない人なのか
どんな現場でも一か月間ゼロはないわ >>338
人間は必ずミスをするもの
それを最小限に抑えるのがプロ >>344
それはお前とその周りがが下手くそなだけだよ
一定のマナーを持つ地域ならそんなこと起きないからw >>344
先読み運転や、車間距離保持、
かもしれない運転していれば、
ヒヤリハットなんか滅多に起きないよ。
10~20年のスパンでな。 滅多に起きないやつはほとんど運転してないペーパードライバーだな。
どんな運転してもヒヤリハットは起きるんだよ。
要因は自分だけにある訳じゃねぇんだから。 だから先読みとかもしれない運転だと言ってるよ
レベルが違いすぎると理解出来んのんだろう >>350
要因が人間だけだと思うな。
その運転だけで防げると思う方が驕りだよ。 俺が言いたいのはヒヤリハットの是非じゃないんだが
「パトカーが見てなきゃ違反しても良い」とか言ってるような連中が他人の安全運転のあり方に意見しようだなんて笑止千万 >>351
ヒヤリハットは起きるが月に数回も起きないよ
残念ながらそんなに頻繁にには起きないんだよ >>363
こっちは全国で1番の車社会だからね。
こっちがそのつもりでなくても結構起きる。 月に数回ヒヤリハットが起きる様では、
免許証即返納必須の痴呆老人レベルだわwww >>363ではなく、353だろ？
もう老眼進み過ぎて見えないか、
それともそもそも認知機能に問題ありそうだなw
即、免許証返納してくれ。 >>355
>>344免許返納必須レベルだそうだよ 月数回のヒヤリハットが当事者としてなら免許返納ものだけども、ただ目撃したってだけならマナーの悪い地域なら十分あり得る数字
毎日運転してて、第三者としてヒヤリハット目撃は月に2、3回はある >>356
ミスりようのないミスなんだが
そうやってミスを起こさない努力をしてきてないんだろうなと想像出来るわ >>359
こっちは第三者で見ても月5回以上は起きてる。
それぐらいうちの街はかなり危険なのよね。
10年に数回とかどんだけぬるいど田舎なんだろうな。 ☆ ﾁﾝ ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ～
☆ ﾁﾝ 〃 ∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヽ ＿＿_＼（＼・∀・） ＜ お手本運転のドラレコアップまだ～？
＼＿／⊂ ⊂＿ ) ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
／￣￣￣￣￣￣ ／|
|￣￣￣￣￣￣￣| |
| 愛媛みかん |／ 自分も他人も道交法違反しなければ、ヒヤリハットは滅多に無いぞ。 >>361
>第三者で見ても月5回以上は起きてる。
そういう事を言ってんだけど
一部の人は「HHは1人個人の出来事」
と受け止めてるのね
ここがかわいそうな脳みそしてんなと思う >>361
4年間毎日名古屋市内を仕事で東西に通ってたら3ヶ月に1回は大事故を見たな。
中央分離帯に乗り上げたり激突して横転転覆が多かったわ。
ある日残業で23時頃家に帰る為に、毎日通る危険で有名な基幹バス道路を走ってた。
夜間70km/h以上で流れる片側3車線の暗い場所だが、見えない黒いクルマが第2第3車線を塞ぐ様に横向きに転覆してたことがあった。AWDだったのと幸い俺だけだったから何とか避けられたよ。雨天でMRとかだったらスピンして事故ってたかもな。 >>366
黄色の軽のブレーキランプが点いた時点で察しないとだな
もしくは前から駐車するか ヒヤリハットを頻繁に見る地域でもプロはゼロなんだろう発端は
>>338だから個人の事で話ししてたが噛み合わなかったな
まあ未来にアンカー打つ間抜けにはヒヤリハットが少ない人の意見は田舎とかペーパーだとかにして理解出来ないんだもんな >>366
つーか、ハンドルの握り方が気になる
事故による不意の衝撃もあるんだからもっとしっかりと握らないと >>366
撮影者が下がり始める前にバックランプ点いてるな
保険屋の予想通り５：５かな >>366
これ話しかなく映像がなかった時代なら5:5だったろうけど
撮影車のBRZは、危険を感じて完全停車した所に
フレアワゴンは、撮影者に気付かないで衝突した感じが
証拠映像として残ってるのだから
撮影車のBRZが有利に働くのでは？ うーん、過失割合には関係無いだろうけど車高の低い車は自衛しないとね
特に今はハイトワゴンが多いから相手からは見えてないと思って行動した方がいいと思います
自分の場合友達がセブン系(フルオープンの方ね)に乗ってたから分離帯横切る時もそのつもりで止まって見ます >>366
相手は突っ込み駐車とバック時にミラー畳んでたのは論外だが、
この撮影者、半分位黄色の軽自動車の場所にバックしてないか？
あのままバックしてたら相手が動かなくても左後ろ当ててるだろ。
もっと駐車区画に対して真っ直ぐ並行にしないとダメ。
あと、駐車時はハザード点けて駐車の意志を周りに伝えた方がいい。
86の方がテールハッピーなチューニングだが、事故は86が多く感じる。
BRZより86のドライバーの方が事故多くて下手な傾向がある様だ。
https://i.imgur.com/v3jRo1M.jpg
駐車場内での優先順位(今回は3が適用？)
1.入庫自動車と直進自動車の事故の場合、入庫自動車が優先されます。
2.出庫自動車と直進自動車の事故の場合は、一般道路と同様に直進自動車が優先されます。
3.駐車場の中にある交差点で事故が発生した時は、過失割合は両自動車とも50%ずつになります。 ヒヤリハットなんて当事者がゼロっつったらゼロなんだからなんの指標にもならんだろ
アホしかいないのかよ 安全研修会にて
講師「皆さんヒヤリハットの体験を一つずつ挙げてください」
>>338「プロの私にヒヤリハット体験など無い！」
他の参加者（気付いてないだけでしょ）ヒソヒソ >>366
あと、コイツはディーラー持ってかないのか？
安く抑えるとか言ってるけど、保険使いたくないのかな？ >>373
黄色のフレアワゴンは、後退と同時にドアミラーも稼働しているのだから
ドアミラーの稼働が終わるまで、ようはドアミラーが開き切るまでは
当然のごとくドアミラーの視界は存在していない
なので黄色のフレアワゴンの運転者目線では、ドアミラーが開き切るまでは
ルームミラーと付いていたならバックカメラしかなく
撮影車であるBRZは、右後方にいるのだから
フレアワゴンの運転者は、撮影車の存在に気付かないまま衝突
そんなことだろう まだ言い張ってるよwサムネにトヨタ86と書いてあるのになんで言い換えるかね >>366 嫁の場合 似たような感じだと思う 直進で出口に向かうときに相手方バックランプがついたので完全停車(相手より左側) 左切ってバックしてきて、まともに前部ぶつけられた件で、 0対10から.保険任して2対8までで対応してもらってたら5対5と裁判しかけてきて1年以上 解決しなかったよ >>382
何故？
>>366は頭から停めてた軽の問題やぞ 事故車の車種名を当てるスレではなく
事故に関わる状況をを意見するスレなのに
いちいち車種名にgdgd言う奴なんだろな
これだから車キチガイは それを言いたいが為にわざと言い換えてたんだw
サムネに書いてある事をわざわざ無視してするのもキチガイだけどな >>378
そんな皆分かってる当たり前の事書かれてもね。
アスペか？ サムネ？概要？コメント欄？
そんな端から端まで見てないな >>388
当たり前のことを当たり前に出来ていないからこそ事故が起きるのではないかと >>390
せっかくなので>>366の動画の事故当事者の
黄色い車の車種名を答えてみてくださいな サムネパッと目に入るもの隅から隅まで見なくても認識できるけどな
当たり前のことを当たり前にできて無いって不便だなねw サムネを見落とすような人物が他人のミスを論うことの滑稽さ サムネを見ることが本題とは思ってないけど
まるで信号見落しみたいな言い方すんな 目撃した場合もとか第三者でみてもとかは他山の石として気を付けるのは当然としても
それもヒヤリハットの件数に入れるのはマイルール後出し設定じゃないかな
https://www.goo-net.com/magazine/knowhow/drive/43239/
「ヒヤリ・ハット」とは、クルマを運転していて「もう少しで交通事故を起こすところだった」とヒヤリとしたり、ハッとしたりすること
https://www8.cao.go.jp/koutu/chou-ken/h22/pdf/ref/2-3.pdf
事故・ヒヤリハット経験 - 内閣府 >393-394
>366の黄色い車の車種名を教えてくださいな
ほれ >>400
いや、そこまで車種名に拘りをお持ちなら
ただ単に、>>366の事故当事者の黄色い車の、車種名を教えてください
と言ってるだけですが このスレにいる以上は動画を再生せずに概要欄読むだけで事故の一部始終を細部まで違わず把握できるくらいの危険予知能力がないとな >>403
それこそ、こっちのセリフ
よく似た車等で車種名が合ってないと
何かと突っ込みを入れたがるコイツら >403
>車名と交通事故に因果関係が在るのか。
本来ならこの考え方ではあると思うけども
車種名が合ってないと>>390みたいに、何かと突っ込みを入れる奴が現れる
それならばそこまで車種名に拘りがあるならば
>399や>401で、>366の動画の事故当事者の黄色い車種名を教えてくださいと言ったまで
事故の因果関係とは、どーでもよさそうな車種名に
やたら拘るクルマキチガイってこれだから >>366
ハンドルの持ち方が変
しかも変な落ち着きのない動き
駐車車両のブレーキランプが点いた時点でヤバいね
あれに気づかないのは鈍い 完全停車してもぶつけられるのだから
あとはクラクション長押ししかないだろう
あと車種名に詳しくない人は存在することを
理解できないクルマキチガイが多すぎる >>366
判例集には駐車スペースから出る車と
駐車スペースに入ろうとする車の過失割合は載っていない
ただし駐車場内での優先順位は
駐車スペースに入る車＞通路を走行する車＞駐車スペースから出る車
という考え方が主流なので
撮影者２０：相手８０からのスタートです ハンドルの持ち方が変なのは
今時の電動パワステはハンドルが軽いから
あんな持ち方が出来るのだろうな >>395
だからこそ後退駐車なんだが？
店に入ったときは全体を見渡して人の動きや車の動きを確認しつつ駐車枠を選び駐車できる
だから危険な後退駐車を先にしておけば比較的安全に駐車可能
おまえ免許持ってるか？ >>366
俺だったらあの隙間に入って駐車しない
店舗入口から遠くいところに停める >>366
自分だったら、空いてるコンビニの看板の下に停める >>397
ほれ
2020年式 スズキ スペーシアギア
(アクティブイエローガンメタリック2トーンルーフ)
https://i.imgur.com/BiTzxWZ.jpg >>415
あるいは
スズキ スペーシアギア
↑ これが正しくて
マツダ フレアワゴン タフスタイル
↑ ではないとする理由や根拠は？ >>366
最近バック駐車下手糞よく見る
車のけつが駐車位置から思いっきり離れてる奴 本日のNGワード
M1lG+hNS
なんか自分で仕掛けといて発狂してしております >>423
発狂しすぎて寝れなかったのか？
かわいそうにお薬飲んどけ どこに他人のヒヤリハット見たって叩かれているんだよ
ヒヤリハット本人が叩かれているんだよ >>420
だよな
ここの奴らは大体ペーパーゴールドかガキ(無免許)なので、
気が付いて居ないがw BRZだ86だとか言うのは
スペーシアギアだフレアワゴンだとか言ってるようなもんだろ ソイツは、スバルだ何だと、な ん く せ 付けたいだけだが
プリウスロケットはプリウスロケットなんよ。
ドライバーとブランドイメージに、
車種の偏った傾向もあるという話。 BRZだ86だスペーシアギアだフレアワゴンだとか
車種名にいちいち難癖つけて突っ込み入れてる人がいるけど
車種名は事故とは直接関係なく、どーでもいいことだろうと 全然違う
サムネに86と書いてある、そこを指摘してるのに意固地に言い張るのも車種名に変に拘ってる証拠
頭おかしいとしか思えないんよ なんか煩いから俺も参加するわ
https://i.imgur.com/WLVvNEA.jpg
GEARのRがうつってるからSUZUKIでFA >>430
リンク踏んだら自動的に動画が再生されるし
サムネとかよく見てないよ
OEMやよく似た車でパッと見で判別つかない車は
取り敢えずそれだと思った車種名で呼んでるだけ
車種名が合ってようが間違ってようが
事故とは関係ないとこだけどな 変なスレ。パトカーの居ないところで信号無視するのはOKでヒヤリハットはNGなのかよ。ヒヤリハットで叩かれるべきはそれを次の事故回避に活かせない奴だろ >>433
事故とは関係ないよでも意固地に言い張る必要もないよな
だってどちらでもいいんだろ？直接関係ないのだから ずっと頓珍漢なレスばかりするかまってちゃんが1匹住み着いてるスレッドw >>437
どーでもいいの趣旨が違うだろう
一つの動画内で示してる同じ車の呼び名を
コロコロと変えてる方がおかしいし混乱の元だろう
例えば、ある時はプロボックスと呼んでみたり、ある時はサクシードと呼んでみたり
現に事故車が、プロボックスなのか、サクシードなのかは、どーでもいいことだろう >>439
投稿者が86と言ってるのを指摘してるのに意固地に言い張るのはおかしいね。結果の原因としてはどうでもいいけど
ここはドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
結局車種名についてもアレコレ意見しても問題ないんよね。で、投稿者の言ってる車種と違うよと言ってる訳 >>440
当初は投稿者が言っていることに気付かなかったし
アレコレ意見しようとも
そもそも判別した所でどーでもいいだろ
だけどその拘りを人に押し付けんなと
スペーシアギアかフレアワゴンかで判別した所で何かあったのか
だからどーでもいいんだろ >>435
36条4項守らずに7条守る人と7条守らずに36条守る人。どっちが危険かバカには分からんだろ？ プロボックスなのかサクシードなのか
スペーシアギアなのかフレアワゴンなのか
86なのかBRZなのか
判別したところで、それが何か？
というレベルなんだが
それをここが車板だけあって
許せないクルマキチガイがいるってだけだろ >>444
許せないのではなく間違いを指摘してマウント取りたいだけ >>442
気づかなかったとしても指摘しても言い張ってたろ。車種名に変に拘る、拘り自体を押し付けてるのはそっちらなんよ
投稿者の意思を無視するのは意見させてもらいますわ >>446
別にそこは大きな問題ではないだろう
マウント取りたいだけか >>447
大した問題じゃなけりゃ、意固地になる必要ないだろと言ってるんよ。 >>441
右直事故が起きそうだったからだな
投稿者が左車線を走り抜ける軽に対してクラクション鳴らす効果は期待できない気もするが
前のシエンタの立場で対向右折車に対して警告ならまだしも
それはそれとしてオーディオ音量デカいやつに危険予知云々を語られたくねぇな 動画内の信号見落としとかではないのだから
よく似た車の判別なり指摘は、一般人からしたら、だから何なの？状態なんだが
指摘するほどの大した違いではないだろうと 車種を正確に識別できない者は信号や標識も見間違えるに違いない、という決めつけで言ってるのかねぇ？ BZRと86が同時に出てくるならまだしもな
んで間違ってたなら指摘を受け入れたらそれで終わりやんな
指摘するな、どうでもいいだろと反発する必要はない
投稿者が間違ってる事だってあるしな 人と会話をすることが無い人はわかんないだろうけど
ずっと物の名前を間違ったまま話をしてるのとか気になるよ
リアルだと指摘しないことが多いけどネットだと気軽に言えるから >>455
リアルに体験した気になった言い間違いの具体例を教えて下さい >>449
何故？
前向き駐車すると後退で出ないといけないんだがそっちのほうが安全なの？
理由は？ >>458
狭く人間が見え難くい場所に後退するのと、広く人間が見え易い場所に後退だと、後者が安全だからだよ。 >>459
人や車が行き交う道に向けて後退するのと
基本的に人や車は通らない駐車スペースに向けて後退するのとで
比べてどっちが危険かなんてすぐわかりそうなもんだが >>459
広いほうが確認する方向が多くて確認ミスが発生するんだけど？ >>460
路上で停まり後退駐車するのか？
駐車スペースは乗降する人間がいると思っていないと交通事故を起こすぞ。 >>459
バックで出る場合、隣にワンボックスが前向き駐車してたら見える範囲は限られる
バック駐車するときは確認すべき範囲は全部見える >>459
左右に駐車してる車がある場合、後退して出るほうが死角多くて危険でしょ >>462
確認しないなんて言ってないだろ。そんなこと言ったら前から後ろからだろうが関係ないがな >>462
問題なくないか？
ハザード焚いて安全確認すれば普通に前だろうが後ろだろうが
なんか順応性が無いわ >>464
それは後退駐車も条件は同じだよ。
しかも、店舗に近いと人間が多いから危ないんだよ。 言うなら見通しの悪い交差点に止まれの停止線があってそこに後退で交差点に突っ込むのと
前進で進むのとどっちが安全が考えればわかるだろうに >>467
駐車スペースに後退するのと、通路に後退するのでは死角が全く違うんだけど コンビニの店前の駐車スペースの車止めはフロントのオーバーハング基準に作られてる気がするけどね。 後退で入れる方が総じて安全だと思うが、
例のコンビニ駐車場の形状だと頭から入れてるクルマが多いので、
動画のような事故は起こしやすいね
クルマとクルマが低速でぶつかるだけだから、被害は少ないけど
撮影者が仮に歩行者だったら後退車両は歩行者を押し倒したり最悪は乗り上げるわけだ
よくある駐車場事故だな 真横に止めて駐車スペースを確認する、
後退駐車できるところまで進む、
ゆっくり下がる
これ、危険なんだ？
頭から入れて運転手から見通しの悪い広いスペースに後退で出る方がよほど危険だと思うけどな
色んな考えがあるものだ ID:DiKzbI94は間違いなくド田舎人
コンビニがあるかすら怪しい >>474
免許持ってる？
左右に駐車車両いたらミラーでも目視でも確認出来ない死角があるのわかるでしょ >>410
多くのコンビニは、バック駐車するなという看板があるだろ。
周辺の家からの苦情があるから。 「四輪車のバック時における危険性について」
で検索で見れるPDF。直リンクはNGで貼れない
>平成 18 年～20 年の 3 年間、兵庫県警察本部交通企画課が、県内で発生した出庫時の
人身事故を調査したところ合計 931 件で、頭入れ入庫後のバックによる出庫時の事故は
792 件で 85％を占めた。
駐車場から出庫する時の事故のうち
前進出庫時の事故が15％に対して後退出庫時の事故が85％なんだぜ
歴然としてるわ >>477
多くのコンビニにはない
コンビニ関係なくバック駐車先に民家がある場合のみの話し >>478
後退駐車と前向き駐車の割合はどうなってんだろうか？ どう考えても頭から入れて、後ろに出る方が危ないわな
夜なんて特に >>478
後退で駐車場を出る際は物損事故で済んでも、後退駐車時は対人事故（特に子供）の恐れが大きいんだよ。 >>485
それは事故件数の割合じゃなくて？
前向き駐車している人が50%なのに事故件数で見ると85%なら説得力ある
仮に前向き駐車している割合が85%なら当たり前でなんの参考にもならない 出すときのスペース広くて人や車も少ないなら前入れするけど
そうじゃないなら後退出庫は大変だから前入れはやらないな
86がどの程度かわからんけどクーペは基本的に後方視界良くないからなおさらだ コンビニとかで頭から突っ込んで駐車している車がこっちがいるのにバックしてきて「あぶねっ」って経験は誰でもあるだろうしな >>480
何いってんだこいつ
後退で出る場合、左右に駐車車両がいたら左右後方が確実に死角になるだろ
後退で駐車する場合にそういう死角はない 俺は駐車場の構造によっては(真っ直ぐ入って真っ直ぐ出れるとかナナメに枠が切ってあるとか)前向きに停めることもあるなあ >>491
通路だからこそ人や車が通るものですがな >>492
前進で出ても左右の自動車の大きさは同じだよ >>488
おれも同じこと思った。
警察の調査らしいけど、数字の意味がよくわかってない人が取りまとめちゃったのかね。 >>494
車は通るが、人間は店舗→自動車のドアじゃないか >>496
左右の自動車の大きさは同じでも、死角の多さが違います >>496
前向きなら顔を前に動かすだけで視界は広がる
それに大抵の車は車体の中心より前に運転席があるし 後退駐車と前向き駐車の割合なんてわざわざ警察が調べるわけない
まあ普通に考えれば後退駐車のほうが多い
コンビニ限定なら逆転するかもしれんが >>503
運転席がオーバーハングに在る自動車に乗っているのか？ >>502
左右の車の大きさがが同じ場合、後退入庫前進出庫より前進入庫後退出庫のほうが死角が多くなります >>505
セダンだって運転席は車体中心より前だぞ
頭の位置がホイールベースセンターあたりになるからな >>506
理由が抜けてるよ
>>507
ドアを開けて手を伸ばせば後輪に届くような自動車も在るんだよ >>508
そんな特殊な車の例を一般車に当てはめてバック出庫が安全とか言ってたのか 関西ではほとんどの人が頭出し駐車をしている。
たまに、隣家が排ガスで苦情を言ってくるから・・とかの理由で、
店が尻だし駐車を指定しているところぐらいしか見ない >>508
後退出庫は駐車車両の後方が死角になるて説明してるじゃん >>509
自動車の間の狭くスペースに後退するより、自動車がいない広いスペースに後退するのが楽だよ。 benzE350が左から抜いて行く
https://youtu.be/i8mmyXdanhw
左から抜いていくベンツＥ３５０、しかも車間距離１０メートルないところに入ってくる
いかにもベンツだどきやがれ
あおり運転に相当ですねえ。
安定の右 >>514
その通りでどちらの場合でも死角は発生する
でも前進出庫の方が後退出庫よりも見渡せる範囲が広いので死角は少ない >>514
和歌山県警湯浅署は、リスクが低いとして「後ろ向き」を推奨する。
「駐車はバックで」事故防止へ呼びかけ 大分南署
「前向き駐車」、実は危険って本当？ NHK
後ろ向き駐車の推進について 埼玉県議会 BMW SUV車 クラクション鳴らされたと逆ギレし暴行。
https://youtu.be/PymnFxMJ6vY?t=99
安全運転義務違反 点数2点 反則金 普通車9000円、通行帯違反 点数2点 反則金 普通車6000円。車への暴行によりドラレコが非常モードに。
5分間飛ばさずに見たがこの動画内ではBMWは特に何もしてないように見える
むしろ撮影者が先に横付けして因縁付けてるようにしか見えないが >>519
BMWが特に何もしてないってのは絡む前までは、ってとね。絡みに行った後の行為は別として >>517
同じだよ
>>518
今は前向き駐車が常識だよ 駐車スペースに普通人はいないし、バックで停める方が安全だろ。もし、そこに人がいてもそこは駐車スペースって理解してるだろうからどいてくれるし。
店の明かりもあるし、人がいても感知しやすい。
前向きに停めたらバックで出る時のスペースは人や車が通る場所、あっちからこっちから人が来る可能性があるスペースで、そこをバックで下がる方がよっぽど危険
歩行者も人優先だろ、コラって感じで歩いてるし
そしてまっすぐ下がる空間がないと、ハンドル切って前側ぶつけるヤツとか出てくるから、前向き駐車の車の隣には停めない >>519
同アカウント
(ドラレコ) 道路交通法違反 ナンバ－8888 テスラ車
https://youtu.be/o11R2ag36MA
これも正直撮影者の方がん？って感じだし >>519
前半信号無視
そして因縁つけて絡まれたらなねもできないチキン 右の車がバック駐車してたらぶつからなかった案件だよね
動画が前止め駐車の危険を教えてくれてるのに逆張りする意味がわからん 前でも後ろでも
安全確認をしっかりしなかったら事故る
今の人々はとにかく待てないな
待つ、安心確認をする
それから行動すれば事故は起こらない 車種名違いの件で、投稿者が間違えてる可能性もあれば、指摘した者や疑問視した者が間違えてる可能性もある
A車→いやB車だ→いやA車だ→実はC車だ、となれば
浮上する度にいちいち調べるとかしなければならないし
その労力や時間を、他の動画視聴に回した方が有意義かと
>448みたいに言う奴がいるけど、事故本質とは関係なく、小さい事柄なので軽く流してるだけ
指摘したのだから正しく直せ！とか言う奴こそがクルマキチガイな訳で
車種名に拘りを持つ人は、勝手にやってろとしか >>523
テスラ抜かした後の左折で出てくる自転車が怖い
よく停止して待ったな >>525
こいつはどうしても撮影者が悪いってことにしたいんだろ
仮に撮影者が前向き駐車してたら今度は前向き駐車は危険だって言い出すのが目に見えてる >>530
まぁそうだけどね
その当たり前のことが
できないのばっかじゃんw >>531
基本前から止めるやつは下手くそか面倒臭がりと思ってる
だから前向き駐車の隣には基本停めない
今は前向きで楽に停められても、出る時は大変かもしれないと思ったら、俺はバックで停める
嫌いな野菜を最初に食べるか最後に食べるかの違いかもしれんが というかバックカメラ見りゃわかるはずなんだから、
それすら怠ってる時点で軽の奴は話にならんよな。
軽の馬鹿は撮影者の駐車すら待てなかったんかな？ >>530
その返しは５点だな
正解は
>>526
>待つ、安心確認をする
そこは、安全確認やろ。なんやねん安心確認ってと突っ込んで欲しかった
ボケはちゃんと拾わないと、それが礼儀やで >>528
> その労力や時間を、他の動画視聴に回した方が有意義かと
ならスルーしとけよ
> >448みたいに言う奴がいるけど、事故本質とは関係なく、小さい事柄なので軽く流してるだけ
ならレスすんな粘着野郎
> 指摘したのだから正しく直せ！とか言う奴こそがクルマキチガイな訳で
認めない奴もキチガイな訳で
> 車種名に拘りを持つ人は、勝手にやってろとしか
ならレスすんなスルーしとけよキチガイお前の言ってる事は矛盾してんだよ >>533
分かる！
反射的に前止めする人の横には止めないから気付かなかったわ
前止めする人って底辺かBBAが多いよね
ぶつけても知らん顔 >>513
ベンツは追い抜き後そのまま左を走ろうとしたけど
本線への合流車が見えたから右車線に移動しただけに見えるのだが >>513
どう見てもただの追い抜き。
撮影者が被害妄想しすぎだな。 >>529
自転車は最初から認識したたでしょ
自転車が過ぎるまで待ってたし
むしろ基地外はテスラのほう
軽が横に来て脇見したのか知らんが急ブレーキ踏んどる
下手くそはパスするに限る >>538
両隣開いてりゃ前から停めるの楽だが
出る時に開いてるとは限らない
バックで出る場合、後輪の内輪差より前輪の外輪差の方が大きくなる訳だから、ぶつける可能性も高くなるし
コンビニは後ろ広いからそのままバック直進で出られるかもしれないが
スーパーの駐車場とかだったら絶対前向き駐車の隣には停めない >>513
撮影車が上り坂で速度低下、下り坂で速度上昇しているだけ
抜かれそうになると加速する病も患っているかもしれない >>523
撮影車がテスラとの車間を無意味に詰めるから、
テスラが撮影車を意識したってだけだな
「急」が付く運転をしているのは撮影車だけ >>521
いい加減うぜーけど、
ミスリードして日本人を遣る、
お前ﾁｮﾝ工作員か？ >>536
それでも昨夜みたいに粘着してくる奴がいるのも事実 >536
>認めない奴もキチガイな訳で
認める認めない以前にウザイよねと
てかお前か >>547
いい加減うぜーけど、
ミスリードして日本人を遣る、
お前ﾁｮﾝ工作員か？ >>523
めちゃくちゃな運転してるの撮影車の方じゃないか >>546
昨夜深夜までID真っ赤にして発狂してたやつ居たもんなw朝も早くから真っ赤に粘着してたもんな
てかお前か >>533
コンビニに限らず自宅駐車場で頭から停めるやつ多いよな
明らかにバックで止めたほうが楽なのに コンビニとかでたまに頭から停めてって書いてる駐車場あるよ 場所によっては頭から停めた方がいいところもあるからな。 >>551
飯時は駐車場がごった返すから頭からの方が効率がいい
トロトロしてたら後続車に入られる 頭から止めた方が良い状況は除いて
頭から突っ込んでるヤツなんて総じてバック駐車が苦手な下手くそとしか思ってないわ 前も後ろも関係なく、周囲確認しない奴が下手くそなだけでは？ >>554
お前が下手くそなだけ
つーかそんなにごったがえすならバックで出すとかあぶねーやろ >>556
話ずれとる
より安全な停め方の話しとる 普通の大きな駐車場は基本バックで入れるけど、コンビニは状況によってまちまちだな。
>554の言うように混雑しやすいってのもあるし、駐車場自体が狭かったり、車止め側から人が現れることが多いってのも、普通の駐車場と違うとこだね。 >>557
危ないと思うのはお前がドヘタだからだよw 駐車場の通路を車が行き交う場所でバック出庫は普通に危険だろ >>562
PAの新しい奴って基本的に前停めだよね。
斜めに入れる奴。 例えば立体駐車場に停めるとき
ターンテーブルでケツを向こうに向けてから入って 出るときにそのまま頭から出るのか？
ふつうはそのまま頭から入って 出るときはケツから出てターンテーブルで方向を変えて出るんじゃないのか？ あと前向き駐車を指定してるコンビニもあるからね。
今時バックカメラも標準化されてるんだし、
結局は前後関係なく確認出来ない人が下手くそなだけなんだよな。 >>566
逆に前向き駐車を指定されていれも後退駐車している奴が多いよな
うちが借りている駐車場も民家に挟まれているから前向き駐車なんだけど、ほとんが後退駐車 >>561
そんまんまかえすわ
より危険を察知できないド下手は運転すんな >>562
それは頭から出られる構造
SAやPAの頭から停める方向は論議になったがよりスムーズな駐車をするためにそのまま採用となった >>566
それは近くの民家側に停めると近所迷惑という話な
安全の話ではない
マフラー変えて爆音で臭い排ガスぶちまけながらアイドリングしてるバカのせい >>567
後退駐車だと排気ガスや排気音が住宅に向かっていくから前向き駐車しましょうて話だよね
でも住民のことより前向き駐車で出る時の危険性を考えて後退駐車にしてるんだよな >>568
それは人を罵倒してレスもらって喜んでる変人やからスルー推奨どす。 >>571
これをケツから入れる奴は相当の変態だな
結局ケースバイケースなのよね。 >>575
稀にいる
というか多くは逆走して止めてるやつやけど >>568
危険だと思うならコンビニになんか入ってくるなよw
ほんまドヘタクソの考える事は意味わかんねーわwww >>578
>>578
これは通路に対して直角（斜めになってない）だろ
バカなの？ >>578
お前w違いが分からんのか
ケースバイケースだからこの場合はありではあるよ 高速の駐車場が斜めで前入れなのは逆走させないように見たいな記事は見たことある >>580
バカとか言ったらいかんよ、こういうのは着眼点が違う言わば個性ってやつだから >>572
民家が責任とってくれるなら前向き駐車してやってもいいけど
住人より自分の安全確保だわな >>572
法的強制力はないかもしれないが（契約書の規則を守らない違反になるかも）決められたルールなんだよな
店舗の右折侵入禁止とか、このスレ見てると法的強制力は無いからルールを守らなくても問題無いという輩が多くて大陸や半島国家を笑えなくなる・・・ >>578
宗教みたいなものだからな。
前から入って前から出られる駐車枠にもバックで止める。 >>579
コンビニが危険なんて言ってないが？
日本語できないバカってつらいね >>587
法的拘束力があるルールなのかなんて知らねーよ
前向き駐車が危険だから後退駐車してるんだろ
大陸とか半島とか何いってんだこいつ >>590
ただのバカかｗ
店舗とかじゃなくて月極駐車場だから同時にクルマが出入りなんてめったいにないよ
それで後退が危険ならただの注意力散漫だろｗｗｗ >>591
お前の月極駐車場の環境なんて知るかよw >>592
前向き駐車ってちゃんとかいてあるだろ
読解力が無いの？記憶力が無いの？ >>593
住宅に挟まれてるから前向き駐車てことしか知らんわ
通路の幅がどれくらいあるのかも知らんし、前向き駐車で切り替えさなくても駐車出来るぐらい広い駐車場なのかも知らんわ
狭いのなら後退駐車のほうが楽だし安全だろ >>595
何いってんだこいつ
前向き駐車指定なのに後退駐車するには理由があるわけで、前向きだと停めるのが大変だったり出づらいから後退駐車にしてるんだろ >>550
車種名違いの疑問視や指摘の声には
昨夜の当初みたいに軽～く流すことにする
それでも車種名違いにしつこく突っ掛かるバカは耐えずいるけども >>598
反論出来なくなったら罵倒し出すアホいるよなw >>600
反論が反論になっていないのに反論だと思っているバカｗｗｗ >>512
その感覚の人が事故を起こしやすいとも考えられる >>512
どう考えても広い方に後退する方が怖いけどな コンビニでバック駐車は危ないよ
ほとんどの人は入って来てそのまま頭から突っ込んでるんだから
駐車スペースを通り過ぎてから停止して切り返すとかやってたら
ぶつけられたり詰められて動けなくなったりする可能性が高くなるの >>589
日本語不自由なドヘタクソがコンビニで危険予知www
才能ないから返納しとけよグエン >>608
鏡見て書いてんの？
頭借り突っ込むことしかできないドヘタくん 前向きかバックかは
●駐車場の広さと形
●車種
●時間帯
●空きスペースと両脇の状況
●停める目的（買い物だけか仮眠もするか）
●天候や日差し・・
などによって決定されます
状況に応じて適切な駐車方法を選択する事が大事です >>609
もっとにほんごのおべんきょうしましょうねグエン >>611
それが普通だわな。
バックにこだわる奴はなんなの… >>611
これだよなぁ 出庫の際のトラブルが少ないのは後ろ向き駐車ってのは当然理解してるし反論はないけど、前向き駐車を全面否定したり人格攻撃するのは違うと思う
個人的には後ろ向き駐車をするためにグインって車首振り回す危なっかしい動きするやつも見かける
一発で決められなくて切り返すのも結構見かける
なぜか後続車の通行より自分がちゃんと切り返して停めることが優先！と言わんばかりの動きをするのも見かける >>613
意地でも拘らなければ楽しい楽しいレスバが終わってしまうw 判断基準
・中には人がいる、人に尻を向けて臭いガスを吹き付けるのはどうか
・窓やドアの設計によっては実際臭い(実際臭いかどうかは俺には知りようがない)
店や学校、病院、民家etc、よっぽどのことがない限り頭から止めるわ ID:YKFpg1WL
>589
>日本語できないバカってつらいね
>609
>鏡見て書いてんの？
>頭借り突っ込むことしかできないドヘタくん
これは失笑 >>618
民家以外の建物ならバック駐車しても排ガスとか気にする必要ないでしょ >>621
換気がどうなってるかわからんからね
民家が「臭いかもしれん」と思うなら、他の建物でも臭いかも、とは思わんかね？
いろいろ考えてる間に頭から止めた方が早い コンビニの喫煙スペースの前だけは必ずバックで駐車するよ他人にタバコの煙を浴びせる奴らには排気ガスでも食らいな
トラックのDPF強制燃焼で白煙モクモクにしたるわい たまにいく吉野家の駐車場は周り全部住宅なので前向き駐車で！！てフェンスにデカデカと赤文字で書いてあるのにみんなバック駐車してるよ
馬鹿はなぜ？を考える頭が無い馬鹿だからどこでもバック駐車するんだよ >>414
>>411
同意
道路側看板か、この場合隣家住民には申し訳ないけど、店舗入り口から一番～遠いスカスカエリアに駐める
https://goo.gl/maps/VZLzZtbmuFSVKJaJA
つまんない接触事故・ドアパンは嫌だから、癖でそうしてるわ >>625
民家に排ガスが入ろうが知ったことではない
自分が出るときに事故る危険性が高くなるからバック駐車するだけ >>614
もうそこしか言う事できないのかw
>>620
予測変換がバカなんだよね コンビニやスーパーの駐車場で
当て逃げしてるのは
バックが多いな 前から突っ込んでバックで出る時隣の車のバンパーに擦る阿保ばっか ドラレコの駐車監視モードが前方だから前止めしてる
バカにぶつけられた時に悔しい思いしたくないし 外国だと盗難されにくくするためにようはバック出国で時間かかるから
その時間稼ぎみたいな？
だけど後輪で舵を切るフォークリフトじゃないのだから前進駐車には向かない 前向き駐車しているやつは下手くそなんだから許してやれよ
後向き駐車しないんじゃなくて出来ないの
意地張ってるだけw そう言えば、先日地元 GS （ コンビニ併設 ）で給油してたら
目の前で >>366 と全く同じ状況の接触事故やってた
日中なのに
出るベンツと入る軽、車の向き・角度も同じ
やっぱり店舗前は危険いっぱい >>366
通り過ぎたくせに戻って来るからぶつけられるんだよ 前向駐車と前進駐車の違いが分からない層が一定数いるらしいよ >>639
あー、それはあるかもな
軽のやつも撮影車もここでは前向きに停まるだろう(自分の後ろにこないだろう)と思い込んでたりな(擁護ではないぞ)
>>634
そういうロジックもあるっちゃあるな
まあ盗難するやつはぶつけてでも逃走するから余計に被害大きくなりそうw 駐車場に行くと見かける「前向き駐車」の看板。この意味について、「前進して駐車」なのか「前向きになるようバックして駐車」なのか、人によって理解が分かれているようです。
MOBY編集部で前向き駐車が指定されている駐車場をいくつか調査したところ、「前進して駐車」の車が約6割、「前向きになるようバックして駐車」が約4割と、バラバラになっているという結果に。
https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/forward-parking/ >>646
それで前向き駐車と前進駐車の違いは何？ 前向き駐車=前向きになるようバックして駐車=後退駐車
前進駐車=前進して駐車=頭から突っ込む
メクラかよ
>>647
>>648 >>649
は？
前向き駐車=前向きになるようバックして駐車=後退駐車って何処に書いてある？
理解が分かれるとは書いてあるか
メクラかよ >>649
は？前向き駐車は前進して駐車のことだろw そのような意味だと把握している人は、いったいどれだけいるか？ >>649
それで前向き駐車と前進駐車の違いは何？ >>646
前向き駐車の読解力はともかく、察しと思いやりが無い奴が4割もいるのか・・・
>安全かつスムーズに出庫できるよう「後退して駐車」するのが一般的ですが、
>駐車場のルールで「前向き駐車」が指定されている場合はそのルールに従って「前進して駐車」するようにしましょう。
なのに
>民家に排ガスが入ろうが知ったことではない
>自分が出るときに事故る危険性が高くなるからバック駐車するだけ
こういうバカもいるしなｗ >>651
お前らは
前向き駐車=前進駐車と認識してるのか
これらに違いが無いと思ってるから、俺に違いを説明してほしいのかw >>654
ぶつかったときに近隣住民が察しと思いやりで費用責任とってくれるならやるよ >>655
お前はダメだ
説明内容ズレてるし下手くそ >>655
お前が貼ったURLに「前向き駐車」は「前進して駐車」が正解書いてあるだろ
それで前向き駐車と前進駐車の違いは何なの？ >>656
それはさすがに異常な責任転嫁だとわかるだろ？
そのコンビニを使わないという選択肢もあるわけだし 後退駐車は隣接した家屋に廃ガスや騒音で迷惑だから、直ちにに辞めろ。
約束だぞ。 日本語が不自由な人達のためにイラストが必要になってくるんだろうな
https://i.imgur.com/G3uecgX.jpg >>660
だからこの記者も勘違いしてる層だろ
再度確認したい、お前は前向き駐車と前進駐車は同じだと思っているのか？ 駐車という操作を前向きでしてくださいってことやろ？
対義語はバックで駐車してくださいかな 前向き駐車、英語では、Head in parking というらしい。
英語の方が解りやすいよな。
日本語でも、頭入れ駐車 にしろ。 >>669
前向き駐車と前進駐車は同じです
お前は前向き駐車＝バック駐車と言ってるんだろ？ >>671
マフラー（とバックミラー）で分かるでしょ >>674
車だけのイラストだから分からん
壁から見た車のイラストなのか駐車場から見た車のイラストなのかが定まらないよね 通って来た通路や道路側を基準にして
『車(の頭)を「前向き」にしろ』
との意味なのか
そう言う議論は意義があると思うけど
BRZだ! 86だ! と言うのは、実にどーでもいい話し
(車種スレでは重要なことは承知) >>673
お前と俺は違う層だということがはっきりしたな
前向き駐車は、Rレンジで駐車（出庫はDレンジ）
前進駐車は、Dレンジで駐車（出庫はRレンジ）
これが俺の思考回路 >>674
絵だけ見るとその壁にマフラーを向けて駐車しろて考える人がいるかもな 後ろ向きで排ガスのこというなら、前向きでヘッドライトも迷惑だろ 前進でもバックでも別に苦にせず出られる人はその状況によって判断して使い分けてるよな >>679
言葉とイラストを見てそう考えるなら認知に問題があるとしか思えない
まあ、地図が読めない方向オンチとか認知に問題がある人も少なくないからな
>>680
>しかし、日中などはヘッドライトはついていませんし、
>バックで駐車するときはバックランプやブレーキランプなどが点灯するため、結局まぶしいことには変わりません。
https://car-moby.jp/article/car-life/useful-information/forward-parking/ >>685
言葉とイラストを見て分かる人の方が一方方向からしか物事考えれんタイプだろ
認知能力が高い人ほど多視点になってどっちだよ！って混乱する 絵を見る人は壁に向かって見るわけだ
で壁に書いてある絵は車のケツが見える
普通は壁に車のケツを向けると理解する >>687
間違ったので訂正
見てる方にケツを向けるだ
つまり前進駐車 >>686
それは多視点というより自分の現在位置を認知出来ないんだよｗ
人間には、方向そのものを感じる器官はないので（動物によっては地磁気を感じる種もいる）、空間や位置関係をうまく処理できていないと考えられます。
2014年にノーベル生理学・医学賞を受賞した英国のジョン・オキーフ博士らの研究によれば、空間関係の処理は脳の海馬で行われています。
ただし、方向感覚の良し悪しがなぜ生まれるのかは、よく分かっていません。
海馬そのものに問題があるというよりは、その使い方や空間情報への注意の向け方に問題があると考えられています」 >>680
ヘッドライトは手動で消せるだろ…馬鹿なの？ >>690
それが、最近のクルマのヘッドライトは停止時なら手動で消せるけど動き出すと自動で点灯しちゃうｗ >>691
イラストは格子フェンスだから余計にアババってなるんだろ >>689
自分の現在位置からみたイラストだと判断する理由は？
ナビじゃないんだからさ全員がヘディングアップのイメージしないだろ
>>691
それなら分かる >>696
ノースアップ派は時代遅れの昭和脳
ネット上、ノースアップユーザーの方が偉い・知的という記述を見かけました。
ノースアップ表示（紙地図・北上表示）の方は、カーナビ本来のヘディングアップ利用を全否定し、自らの「ノースアップ利用こそが、優れているのだ」との「自己自慢に必ず繋がる」ようです。
「ノースアップ派」割合は７％！絶滅危惧種の昭和脳
ナビ本来のヘディングアップに順応できず、ノースアップを偉いとする昭和脳は、完全に絶滅危惧種となり、時代から淘汰された事がデータからも読み取れます。
地図が読めない、方向音痴の方がヘディングアップを使っているのではなく、絶対的多数派の方は、カーナビゲーション本来の使い方に順応していると言えます。
頑なにノースアップ設定（北固定）に執着する使い方が、完全な昭和脳であることを物語っています
高学歴でもノースアップを使わない統計結果
中学校、高校と地図帳（北地図）をベースとして学習し、地図に慣れ親しんでいます。
当然、高学歴な方は、地図が頭にフルインプットされている方も多いでしょう。
しかし、GPSアプリやカーナビでは、最初からヘッディングアップを使う方が統計上も圧倒的に多いのは前述の通りです。
それは、ヘッディングアップの機能に素早く順応し、与えられた機能を普通に使っているに過ぎない結果です。
よって、「事前に地図を覚えている私って凄い。うぬぼれ自慢」となる方は、単にGPSナビの標準機能に順応できない機械音痴の昭和脳と言えます。 軽とは違うんだよ軽とは
エンジンの性能の差が、速度の決定的差でないことを教えてやる 結局日本語不自由のバックくんはド下手クソでいいな？ >>697
バカ？両方見れるって言ってんの
片方しか見れないし思い込み激しいし認知能力低いね ID:kE2FilVL きもい
必死にググってそう まあググれば自分に都合の良い文章なんていくらでも見つかるしな 何にでも優劣付けたがるやつって
凄くストレス抱えて生活してそう 昨日だけは290レスも書かれてたかすごいね
=== 書き込み数 ===
2022/09/28(水) 6
2022/09/29(木) 48
2022/09/30(金) 156
2022/10/01(土) 118
2022/10/02(日) 82
2022/10/03(月) 290
2022/10/04(火) 3 >>705
最初、はいせーのでぶつかりにいったのかよと思ったｗ
たぶん動画に合わせて、はいせーのー！って掛け声なんだろうな？
せっかくのドラレコがこれじゃ前方を注視していなかったという証拠になってしまう >>705
陽気にハム太郎を歌う人間が豹変する瞬間の貴重映像
また罵り合いが白熱するかな
左からの軽に一時停止の標識あったのかな >705
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1581352600/69
>69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2020/02/12(水) 17:39:56.43 ID:vSVHgxZY
>昨夜起きた事故。
>相手は70ぐらいのじーさん。
>撮影者：エスティマ
>相手：ワゴンＲスティングレー
>
>https://video.twimg.com/ext_tw_video/1227231366770647042/pu/vid/960x540/daEjSp6-TCemwS80.mp4
本日20:10の事故動画です
左から一時停止を全力で無視して70位のじいさんが突っ込んできました。もうちょっとタイミングズレてたら助手席のハヅキさんに直撃でした！
念のため二人とも明日病院行ってきます。車はドライブシャフトとかもイッてて乗り換えかも
俺が激怒する中ハム太郎が流れててww
https://twitter.com/anemone1210Cafe/status/1227231401675649029
740万再生
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) どう見てもお互い侵入方法がおかしい違反者同士が出会うと事故るのは当然なのだ 撮影車はいつも自分は悪くないと勘違いしてので
やはり撮影車が悪い >>710
見通し悪い、信号ない、センターラインない
これらが全部揃うと徐行義務がある
知らない人が多い
センターラインがないので優先道路ではない（これ重要） 信号ない、優先道路の指定がない（センターラインない）、幅員の差がない
これらが全部揃うと左方車の進行を妨害してはならない義務がある
知らない人が多い >>717
なぜ左方優先というルールなのか説明できる？
右側通行の国なら右方優先なんだよ >>718
撮影者から相手の一時停止標識も標示も見えないじゃん
どっちにも一時停止が無い交差点はけっこうあるからね おいおいまた未来にアンカー打ってるぞ
どうやったらそうなんだよ、ミスを減らす努力をしなさいよ >>726
一時停止標識どこにある？分からなかった
横断歩道標識と駐車禁止標識があるのは分かる
相手側に横断歩道があるから徐行義務はあるね >>710
これでも事故の過失割合は 自分20:80相手 が基本でしょ？
キツいなぁ >>730
徐行せずに突っ込んでるんだからこんなもんでしょ
相手が自転車なら過失割合は逆転するよ >>596
> 前向き駐車指定なのに後退駐車するには理由があるわけで、前向きだと停めるのが大変だったり出づらいから後退駐車にしてるんだろ
こんなの平然とレスする神経理解できんわ。
「前向き駐車指定」には理由があるだろ。「大変だったり」て呆れる。
単にキミの運転がヘボってだけで、己のつまらん都合最優先の社会不適合者でしかないぜ。 今日のNGID
ID:8wXHtloV
いつまでやってんだ >>731
まあ、たしかに徐行してないのはダメだな
この道なら俺でも慎重にいくわ
変な歌歌ってて暢気だよなw > 前向駐車と前進駐車の違いが分からない層が一定数いるらしいよ
それは常々感じてる。
前向駐車＝駐車状態でクルマの前方を通路側に向けておくこと、と受け取れて紛らわしい。
ケツを（進入してくる）通路側に向けるを求める表示なら「後退駐車禁止」または「後退進入禁止」の方がいいだろと思う。 >>732
いつまでも固執する人は発達障害を疑った方がいいぜ 通り慣れた道なら相手側に一時停止標識があることを把握できてても不思議じゃない >>732
まだ言ってるのかw
住民のことより自分の安全を優先する人がいても不思議ではない >>737
交通ルールは
毎日通る人にも初めて通る人にも平等です >>654では、現に解釈が6:4で別れてるのだから、前向駐車にしても前進駐車にしても言葉としては曖昧すぎるのだろ
>>683の画像の通り、「前向駐車」の指示がある所に、ベルタのパトカーが止まっている
警察車両なのだから手本とも言えるはずではあるけど
解釈が別れるほど言葉が曖昧すぎるのだろう >>737
それは徐行しなくていい理由にはならない >>741
パトカーなんだから緊急の時に出動しやすいようにあえてそのように止めているとも取れるけどな
警察なんだからマナーを守れ手本を示せと言いたいのも分かるけどなw >>742
そもそも相手が一時停止無視したのが悪い >>683
前入れじゃなく前向きって書いてあるから正しい止め方だな >>746
そもそも一時停止無視したのも映ってない >>697
腹抱えるほど笑わせてくれる。
昭和脳って侮蔑語として使いたいようだが、単に脳みそ退化を誤魔化してるだけだわな。
> ネット上、ノースアップユーザーの方が偉い・知的という記述を見かけました。
これが気に入らないのか？
脳みその処理能力としてノースアップ情報からヘッドアップ状況への変換またはその逆が即座に出来る方が優秀であることは間違いないだろ？
鼻からヘッドアップ情報がないと理解できないのは、明らかな脳機能の退化だよ。
脳機能退化組が多数になってきたからと云って、高機能側を罵倒するのは本末転倒だよな。
まあ、自分が退化脳組ってのを認めるのが嫌なんだろうが、現状、退化に慣れ親しんでるとか大多数ってので安心するって情けないよな。
「世の中、なんたらが大多数」てので安心するのって生きてく上で物凄く損するぞ。
何故って、消費者がバカな方が企業は儲かるから企業側は消費者をどんどんバカの状態に持っていきたいんだよ。
商品の開発に掛かる費用より知名度なりノリをばらまく広告費の方が安価からだよ。
そもそも、ノースアップに不自由感じないようにとか自身の脳機能アップを促進すれば、そんなことにコンプレックス感じて噛み付くことなくなるだろうに。行動方向が頓珍漢だよ。 >>733
>>736
> いつまでやってんだ
いつまでもと云われても、つい昼前から読んで来て目についたからレスしたまでだよ。 >>750
糖質が昼休憩中にシコシコ書きました
見てあげてね♡ >>750
>自らの「ノースアップ利用こそが、優れているのだ」との「自己自慢に必ず繋がる」ようです。
を自ら実践していて笑ったｗ 街灯の下にあるあの位置の逆三角の標識は一時停止だとわかる奴にはわかるだろ
後向きでも形状を見てれば グーグルマップで見たら確認して出来るけどあのドラレコ映像画質悪いしガラス汚いし夜だし全然標識見えんかったわw 相手に一時停止があるのを知っていたからって撮影車の徐行義務が無くなるわけではないけどね 【動画悲報】高速道路で自殺を試みたマンさん、トラックに轢かれてネイマールみたいな回転を披露しながら死亡してしまう [239139853]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1664887541/ すれ違いできないってわかってるのなら最初から通るな
ttps://youtu.be/ODMa9YPEBZQ >>765
BMWのリバース・アシストは50ｍ分の走行軌跡を記録、こうい場合に50ｍ以内なら自動で後退出来るんだよな >>765
トラ吉ちゃんねる
どっちもどっち
>>767
とまるん
信号のない横断歩道で歩行者がいたので止まっただけ >>765
撮影車は下手に動かないで、単純に警察を呼べばいいんじゃないの？
対アルファードと、どっちが後退するかで揉めてます、とか言って
撮影車も我慢が足りない >>769
>.767
そういう意味じゃないぞ
ちゃんと止まってる撮影車を追い越そうとしてる後続のバカ教習車を映ってる 右にウインカー出してすぐに教官に怒られて戻ったんだろうけどいい経験になったんじゃないか >>767
この程度でいちいち晒すのかよ
ドラレコの功罪でいえば罪の方だな >>765
自分ならどうする(日頃どうしてる)って視点だと、DQNミニバン確認した時点ですぐ止まってから下がるかなあ
DQNが悪いと思うがトラブルは損が信条なんで
ただ200mも下がらないとすれ違いできるスペースもないってのは車道として使えないわ
200mって相当だぞ 見てるこっちがドキドキしたよ
後続車がつられて交差点に入っちゃってるけど、運転手びっくりしたろうな
https://i.imgur.com/LB2ooLN.mp4 >>767
これは歩行者が電柱あって出てきそうだから進路変更して安全な間隔を取ろうとしたってことじゃないのかね？ >>781
だと思ったよ
撮影車を追い越そうとした、だとか言うのは
逆に発想が短絡的過ぎないか？ >>781
100%これ
up主は謝罪動画あげなさい >>778
どう見ても後ろの車は、直ぐ近くを歩いていた歩行者を意識してる。
撮影者が勘違いしてるだけ。 >>781-783
普通に止まれば良いだけだろ？
頭が変な人たち？ 勘違いは >>771では？
>ちゃんと止てる撮影車を追い越そうとしてる後続のまっバカ教習車を映ってる 引用が改変されてた
正しくはこっち ↓
>ちゃんと止てる撮影車を追い越そうとしてる後続のバカ教習車を映ってる >>784
ナチュラルだろうが煽りだろうが車間を詰められたら「なんなのこいつ？」ってなるのは分かるが、
過剰に反応し過ぎかな ドラレコは車間遠くみえるけど
実際には近いんだよな 速度の数字と車間距離は比例している
ざっくり30キロなら30メートル >>784
速度からするとそこまで詰めて無いな、これ 車2台分空けてりゃいいと思うけどな
速度=距離空けるとか迷惑
高速じゃあるまいし >>789
雨の日にこんな詰められたら怖いだろうね
左に寄ったときに撮影車が抜いて行こうとしたのに行かせなかったのは他の車が被害に遭うのを防ぎたかったんだろうね >>799
車2台分て10mぐらいだろ？
どう考えても詰めすぎだし煽り運転言われても仕方ない >>784
車間距離が1秒程度なので近いっちゃ近い
撮影車は全く煽ってるつもりはなくても相手はそう感じるかもしれないな >>800
どう見ても前の車がキチガイすぎるだろ。
ぱっと見50流れてそうな道を30ぐらいでチンタラ走ってるし。 >>786
歩行者を避けてくのが良いとは言ってないけど？
前の車を追い越そうとしたのではなく、安全な間隔をあけるために進路変更したのではと言っただけ
横断歩道で歩行者保護をする動画を出してるやつなのに、横歩いてる歩行者の保護は日頃からしてないんだろうな
こんなことにも気付かないなんて >>805
こういう奴って渋滞を引き起こすカス頭だから本当どうしようもない
近いから速度落とすって追突の危険しかないのにな
当たり屋の禿げ 価値観や感覚の問題ではなく
撮影車は煽るつもりがなかったとしても
車間距離不足だと、前走車のプレマシーが公に訴えたら通じるだろう >>808
近いと思ったら先に行かせろよ
どんな危険予知してんだよカス頭w >>810
追い越ししやすくなる
急制動になりにくい
万一追突されてもダメージが少ない おかしいと思ったら離れてばいいのに
バカだから更に近づき動画のようになる
このパターンで煽られましたっての多いな Ａ←－Ｂ←Ｃ
ＣがＢを煽ると、Ｂは急ブレーキを踏めなくなるので
Ａとの車間距離を予防的に広げておく必要が出て来る
結果的に減速することになるのだが
Ｃから見ると「先に行け！」って煽ったことで減速して下がってくるわけだから
自分に対する嫌がらせのように見えるのだろう >>765
毎回同じ事してるんだろうな
誰かが教えないと >>820
バンパー交換バックドア塗装でそれぐらいなるでしょ >>767
センターライン越えなくても歩行者との距離は確保できるだろう
そこまで車両感覚が無いなら仮免許与えちゃいけないレベル 車間がーって言ってる障害者って毎日どんな運転してるん
左から追い越されてイライラしてそうだね >>806
安全な間隔wwww
だから普通に止まるだけだろwww
先頭でも無いのだし >>789
じいさん自分が妨害運転してる自覚が無いんだな
走行中にドア開けるのも違反だし
妨害目的で急な進路変更してる >>806
そんな理由でセンターラインはみ出すのは違反だよ 黄色中央線だからはみ出すのは違反じゃない
教習車がウインカーを出したから撮影車は追い越しだと勘違いしたんだろう
教習車じゃなきゃあの程度で普通はウインカーは出さんからな >>830
「車両は、道路（）の中央（）から左の部分（）を通行しなければならない」
（）内は省略
中央線の種類に関係なく右側にはみ出すのは違反 同じ状況なら、教習車俺も歩行者との間隔を取るためにウインカー出して進路変更する
進路変更でウインカーを出さないやつ多すぎ >>831
お前は左車線に停車車両や障害物落下物があった場合は避けずにずっと待ってるのか？ >>831
歩行者は車両ではないからこの場合のはみ出しは違反にならない。 >>833
道路に障害が発生している場合は例外規定として５項がある
歩行者は障害ではない >>799
こういうのが追突事故を起こす
空走距離も制動距離も習ったはずなのに何も覚えてないし、理解もしてない 車2台先まで見てるから追突事故は無いな
過去に2回追突された事はあるが >>838
車間距離詰めてると追突されるリスクも高くなるから当然だわ >>838
下手くそは適切な車間距離が取れないからなw
追突されないようにもっと詰めろよバカ >>767
シビック教習車は恐らく、対歩行者との感覚は2メートル、黄線を越えるから右合図、ってとこなのだろう
模範ではないか
ID:pJVcaW2Y ID:SsrWxEDQ
基地外 >>841
そして玉突き多重事故になって被害が拡大する、と 月曜日の290レス(>>704)のように盛り上がれー♪ >>789
たまにこういうナチュラルに近いやついるよね
こないだ俺もこんな感じで煽られたから車間取れや車間！！って怒鳴ってやったらめっちゃ離れてワロタ
その後俺が左に曲がったんだが、その時に向こうが何か叫んでてワロタ
ビビり散らかすくせに捨て台詞とかマジでクソダサいわ今のガキ >>799
距離と速度を揃えるのは開け過ぎ
クルマ2台分約10mは詰め過ぎ（速度40km/hくらいなら）
2回追突された経験があるなら自分にも原因があるかもな 事故るやつは運転適性がないよ。さっさと返納して退場してくれ。はっきり言って迷惑だし邪魔です。 信号待ち停車中や駐車中にぶつけられた場合でも免許返納した方が良いですか？ 働きアリの法則
働き蟻のうち、よく働く2割のアリが8割の食料を集めてくる。
よく働いているアリと、普通に働いている（時々サボっている）アリと、ずっとサボっているアリの割合は、2:6:2になる。
よく働いているアリ2割を間引くと、残りの8割の中の2割がよく働く蟻になり、全体としてはまた2:6:2の分担になる。
よく働いているアリだけを集めても、一部がサボり始め、やはり2:6:2に分かれる。
サボっているアリだけを集めると、一部が働きだし、やはり2:6:2に分かれる
交通事故の法則
ドライバーの20％は交通事故を起こす
交通事故を起こしたドライバーの免許を返納させると、残った80％のドライバーの20％が事故を起こす
事故を起こしたドライバーだけを集めると80％は無事故になる
事故を起こしたドライバーも板金工場、保険屋、、車の買い替え需要などで経済を回している 何台分とか何メートルとか
"距離"で車間の話してるやつアホなの？ >>789
勘違いしてるやつって高確率で
イキってるよなぁ >>852
ドラレコ映像なら車間は秒で話せるけど、運転中に車間距離を測るなら距離感でしか無理だからな
秒間で測ろうとするなら一人では無理だわ >>855
モービルアイしかないな。
前の社用車に着いてた。
アレ見ながらこのスピードだとこれ位の車間で2秒とか
感覚的に覚えるしかない。 制動距離は速度の二乗に比例するから距離も重要な要素だよ
距離を捨てて時間だけで考えると危険 >>855
ん？
時間で測れるだろ
ピッタリ測る必要ないし
>>857
一般道2秒、高速3秒言われてるな
0,1,0,2と数えると良いよ >>855
0、1、2
これで時々チェックしてる
後ろの車間も大体分かる
後ろが詰めてる感じで不快だなと思うと、1.5秒以下くらいだね >>857
前のクルマが突然その場で停止するわけじゃないから、概ね秒数でいいんだよ
前の前の方まで見てるわけだし
俺も一般道2秒、高速道路3秒くらいが目安だな よく言われる80km/hなら車間80m、100km/hなら100mも、結局は秒数だよ
10km/hは約2.8m/sなので、これで計算できる
およそ車間3.5秒だな >>858
>>859
それアバウト過ぎるだろw
目測で車○台分と変わらんじゃん >>862
クルマ1台5〜6m？
速度を確認して何台か数えるの？
60km/hなら何台なの？ >>862
距離じゃ速度に合わせて何台分て細かく変わりすぎるだろ >>840
信号待ちしてる時の車間は車３台くらいかな？ >>857
制動距離は前車も伸びるから理論上はそこまで影響はない
ただ俺も高速道路では3秒目安にしてるわ
一応50m100m看板でもチェックすると80mくらいだわ >>845
怒鳴ったはいいが怖くて左にまがったんか？🐓 俺はボンネットから拳一つの感覚だな、高速では。
低速で指一本、中速は指二〜三本って感じ。
秒は正確に計れないから推奨できないかな。 まあ、距離か秒かは、空走距離や制動距離をしっかり理解してるならどちら使っても良いと思うが、
とにかく必要な車間距離はしっかり保てってことだね
このスレにも車間距離開けると前に入られるから嫌だっていう
>>92とか>>98みたいなやつがいて閉口なんだがw
追突動画見ても分からんとかもう病気だよ
https://www.zurich.co.jp/car/useful/guide/cc-whatis-braking-distance/
100キロの高速道路で車間距離50メートルとか危険すぎる ほんと目の前の一台しか見てないのばっかなんだなー
怖いわ >>872
北関東道の左抜きGT-Rはそれの典型だな https://youtu.be/96f7nR0NE4Y
高速道路トンネル内走行中に故障警告が多発したらトンネル内の非常駐車帯で停止するか、出口を目指すか、更に先のパーキングまでいくか
俺ならすぐにトンネル内の非常駐車帯で止めるなぁ >>876
いい忘れてたけど、色々うるさいので注意 >>878
これは車というよりディーラーが悪いみたいね >>869
キミが推奨しないのはいいけど、色んなとこで2秒とか3秒とか言われてるけどね
two-second ruleでググってみな >>881
君はその秒を正確に計れる？
それよりも指を基準にした方がわかりやすいよ。 >>849
過失ゼロでもぶつけられる方が悪いんだろ？ >>876
なんか糞みたいな症状だな、そんな古い車でもないのだろ？
信頼性が無さすぎて、こんな車では
20年or20万キロなんて目指せないだろう >>882
だいたいでいいだろ
2.00目指す必要ない 高速でも一般道でも運転してりゃ
安全な車間なんてわかるもんだけど
高速のレーンチェンジなんて
充分車間取ってウインカーはしっかり出し
周囲に知らせるようにする方がカッコいいけどな >>886
輸入車なんて保証期間過ぎたら売り飛ばす乗り物やで。 >>890
最初はニュートラルにしてなかたんじゃないか？
で、ドライバーに声をかけてニュートラルにしたから動いた >>890
それ、ホンダのDCTの不具合で5度のリコールで治らなくて
仕様としたやつじゃない？。確か対処法の注意書きの紙を配ってたはず。 確かに駆動系のトラブルで止まったっぽい
車が前後に揺れてるし 踏切に入っていく速度が極端に遅いように見えるけど
すでにその時点で何かあったんかな アイストが故障してエンジン停止とか
普通にリコールであるよなぁ やっぱ信頼と実績の4ATだよな
どのメーカーも取り入れてたから はぁ？
4ATは、クラウンやセドリック、ソアラ、スカイライン等にも載ってたがな 電動パワステよりは油圧パワステ
CVTやDCTよりは4AT
アイドリングストップよりは非アイドリングストップ
こう言った機構の方が故障は少なく費用も安い === 書き込み数 ===
2022/10/03(月) 290
2022/10/05(水) 128
月曜の290レスを超えられなかった！残念でした！ >>904
半数は絶盤車だがな。
中古車専門の方ですか？ 中古で買っても長く乗ってる
>>901の後者のメカニズムの方がメリットあると思ってる >>890
こういった場合電車止まったとしても損害賠償とか請求されないの？ >>890
ヤフコメ見るにi-DCDの悪名はそこまで広まってないのな
あんな糞システムを市販車に積んだホンダはどうかしてるよほんと >>909
撮影者はなぜこの動画をYouTubeに上げようと思ったのでしょうか？ こわ
普通に暴力振るってるじゃん
これ警察に見られたら完全にアウトなロードレイジだろ >>909
安定の鉄オタ
完全にぶつけに行ってるな
場合によっては逮捕案件 >>909
捨垢かと思ったら10年前に登録、4年前まで僅かだけど動画を投稿、鉄オタなのかな？
まあ、こんな事故を起こす輩はいるけど自ら動画を投稿というのは精神障害が疑われるレベル ぶつけに行って何の躊躇もなく引きづり下ろすとか発達？ >>909
消される前にこのスレで保管しときたいね(やり方わからん) ところでぶつけられた方になんか過失(ショートカット？？？)あるか？ >>916
「YouTube 動画保存」ですぐに見つかるよ
imgurにあげようと思ったら60秒以内じゃないとダメらしい www.youtube.com/watch?v=v1GlvPdVEjo
フィットってこんな故障の仕方するの？ >909
バック駐車しようとするからこういうことになる >>910
お釜を掘っておきながら被害者面
基地害だわ ＞おかまですがすべての修理代等の回収をさせていただきます。
現場で金銭要求したんかね？
そりゃ１００％当たり屋、通報されてないのかな
道交法以外にも、暴行、傷害、恐喝、強盗（未遂）、けっこう高めな気がするけど 関係ないが、件のコンビニ、入り口わきにガチャ（？）と公衆電話が置かれてる
入口周辺はバックで止めるべきではないな 傷害事件だし事故に関しては10:0だし回収しようとしたら恐喝になるけどな
逮捕されたいのか？ >>909
コンビニでバック駐車とか車道を逆走するレベルのキチガイ行為なんだけど
やっぱこういう人がやってたのね… コンビニでは前進かバック駐車かの話題の後にこれだもんなw
バック駐車はあたまおかしいレッテル貼られたなw 前向き駐車というのは入れにくくて出しにくい駐車方法なのだが 普通はその映像を上げるべきなのに自らが追突と暴行の証拠映像を上げるあたまおかしな奴だよな バック駐車する奴は全員当たり屋で暴行犯ということが確定したな >>909
停止中のクルマへの追突は撮影者が100%悪い。
過失割合100:0と決まってる。
くず屋より酷い屑や。
脅迫暴行傷害罪での立件できるぞ。 >>909
これはヤバイな
事故というより自分から当てに行ってるように見えるし、女性に暴行は非常に絵面が悪い
ただでさえ、撮影者の主張が分かりにくいのに
ニュースか何かに、撮影者が追突して殴るところだけ切り取られて放映されたら終わりだろｗ この撮影者が終わりになったとしても他人の俺たちには何の問題も無いw >>890
ワイもこの現象に遭遇したが、一度システムを再起動しないといけない。 >>932
16秒あたりで映像右の方から入ってきてるのが当該ヤリス
21秒あたりで撮影車両が止まって駐車体制に入るあたりから正面の建物のガラスを見たら分かるけど、撮影車両の後ろを通り抜けて信号ショートカット、いわゆるコンビニワープをやろうとして後退駐車しようとしていた撮影車両と動線がバッティング
ここで撮影車両ドライバーのヤる気スイッチが入ってしまった >>909
纏めると
ムカついて煽り運転したあげくに追突した
ってだけ ルールを守らずコンビニショートカットで
バックで駐車しようとしている撮影車の後ろ通過し
トラブルのきっかけを作ったヤリスが悪いな
撮影車はヤリスを追いかけ追突し引きずり下ろして暴行
まぁどっちもどっちだが
撮影車は、お前が悪いが俺も悪いじゃないとな 当て逃げされたときに接触してでも止めた場合の保険の割合ってどうなるんだろう
2回の事故に分けて割合決めるんか？ >>945
当て逃げを接触してまで追うのはダメだろ常考 >>945
２回目は故意だから保険適用外じゃない？ >>946
そうなのか泣き寝入り？
逃げたもん勝ちに感じるんやけどそんなもんなのか？ 当て逃げ側から見たら
逃げ勝ち→賠償無し
捕まる→保険適用
刑事的な制裁もないんやろ？
当てられた側は腑に落ちないな 追いかけるまではいいとしても、追突→暴行は完全にアウト >>947
被害者救済のための保険なんだから故意でも何でも加害者が入っている保険から保険金は出るよ
ただその分を加害者側に保険会社から請求されるかもしれないが >>951
俺が入ってる保険会社の約款には支払わないって書いてある
（１） 当会社は、次のいずれかに該当する事由によって生じた損害に対しては、保険金を支払いません。
① 保険契約者、記名被保険者またはこれらの者の法定代理人（注１）の故意
② 記名被保険者以外の被保険者の故意 >>956
喧嘩売っといて喧嘩できんヘタレの撮影者
不必要なクラクションは喧嘩を売ってると同じ事 >>909
前進で駐車するドライバーはまともな人
バックで駐車する輩はいつ襲ってくるか分からない基地外
はっきりわかんだね >>956
ここ、名二環のところか。
この道って結構なスピード流れるから、遅い車だと煽られるんだよな。 >>956
1:32でハゲが髪かきあげてる仕草笑う >>958
最初に喧嘩売ったのは強引な割り込みしたトラックだろ >>871
割り込んでくるアホに何言っても無駄だから、割り込ませないようにした方が安全を保てる。 名二環の下はあんまり通りたくないんだよね…
なんというか周りを見ないやつや、イラつきやすい人が多くてあまり好きじゃない。 撮影車と後に追突された車とが、かち合ったから、追突された車は致し方なく撮影車の後ろを通りすぎた
ここで何ら接触はしていない
撮影車がそのコンビニ経営者ならともかく、撮影車がコンビニショートカットを制裁する権限もないし
まずコンビニ利用者は、店の駐車場に入ったものの、買い物の必要性のないことや、別用を思い出し
入店することなく出て行く可能性もあり得るから大きなお世話
コンビニ駐車場を出てからの撮影車の起こした行為は、言うまでもなく、近々警察に捕まることになるだろう
後日のニュースを、こうご期待 >>949
事故報告義務違反か危険防止措置義務違反で罰金か懲役が課される可能性はあるよ >>940
ヤリスの方から見れば加害車はコンビニの駐車位置から道路側まで大きく前進＝後退駐車じゃなくてコンビニから出るのかと思ったんだろうな
で後ろを擦り抜けただけで、後退駐車を邪魔したとは認識していない
なのに、かなり走った後に突然追突され運転席から引きずり降ろされる、犯罪以外の何物でもない >>971
12時に記事があってその後30分でこれってことは速報扱いだな
まあでも記事にしたい気持ちは分かるw >>909
そもそもショートカット時、撮影車と接触してるん？
その辺何も書かれてないけど YouTubeのチャンネル名も本名っぽいし、
なんか感覚が普通の人とは違うんだろうな
珍しい名前っぽいし、すぐに特定されてしまいそう >>977
接触してたらした直後から外に出ようとするとか、相手が逃げそうなら通報するか動き出さない？
大分経ってから動き出してるように見えるし、じわじわ怒り心頭に発した後追いかけてるように見える >>977
郵便局から出発して前のファミマにバックで駐車している最中に赤信号でコンビニをショットカットして左折しようとしたヤリスが私の真後ろに侵入。
直前で止めましたが悪いとも思わずそのまま左折したので思いっきり追っかけていたらくの字カーブで嫌がらせ行為なのか、なぜが急ブレーキを踏まれ追突。
乗っていたのは質の悪い60代の女性。
シートベルトもしていないのですぐに取り押さえましたが言い訳ばかりで、おかまですがすべての修理代等の回収をさせていただきます。
この文面だと接触してないだろ
シートベルトも先にヤリスのドアが開いたから、シートベルトを外して外に降りようとしたんだろうな 店舗内の駐車場のトラブル・事故は
店舗側は関知しないんじゃないか
ショートカットできるような構造にしとくのが悪い
と言い出すヤツもいるだろう >>980
あぶねーなー、までは分かる
追いかけるのは分からない バック駐車中に接触したんならヤリスは真後ろに付いただけで動いてない可能性あるよね
撮影者の後方確認ミスじゃね？
どっちも自分から当たりに行ってる事になる 駐車場の白線踏んで突っ込む神経はわからんわ
追っかけてぶつけるのはもっとわからんけど 激安特売日のスーパーなんか行くとバック駐車してる車の後ろ通り抜けて我先へとって感じの主婦やジジババの多い事
マジで戦場や >>931
そもそも車が接近してるのに左折進入するなという話 >>909は普通にニュース案件だけど、さすがに加害者にむかって動画を貸してくれとは言えないんだろうなｗ >>992
仕事終わってうっきうきで自分が上げた動画のコメ欄見て青ざめたんだろうなあ 暴行罪は親告罪じゃないんだよなw被害者が訴えなくても起訴できます。もう捜査は始まってるかもなw
眠れぬ夜を過ごして反省しなさい この女性は泣き寝入りするつもりで、通報も事故届、被害届も出さなかった
帰宅後、旦那さんや子供さんに「母さん、それおかしいよ！」ってなって、警察、保険屋に届を出し
自分は病院へ行ってすりむいた膝の写真撮影と診断書、で丸一日
な予感？ マジかよ
コンビニショートカットを許せなくて追い掛けるなんて
正義感が強い青年の若気の至りかと思ったらオッサンじゃん
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