俺のドライブ依存症は治らない Part83
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1) 年間走行距離を話すと驚かれる
2) 1日1000km走っても大丈夫
3) 車中泊なんてへっちゃら
4) 旅行とは目的地を経由して走り続けることだ
5) 暇があればドライブしてる
上記の設問に心当たりがある方は、ドライブ依存症orドライブ症候群に感染している可能性があります。
当スレッドは患者同士の情報交流により、病気とのよりよい共存方法を 模索するコミュニケーション広場です。
一人でも多くの患者さんを救えるよう、あなたの勇気ある書き込みを心の底よりお待ちしております。
写真の投稿は感染を拡大させる危険性がございますのでご遠慮なさらずに。
俺のドライブ依存症は治らない Part82
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1645326231/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured お前の家の前の道路を見てみろ。
タダのアスファルトの道路だ。
だが、想像してみろ。
その道は…
青森県は下北半島、風も凍てつく本州最北端、大間崎とつながっているのだ。
その道は…
桜島を仰ぎ見る出湯の町、鹿児島とつながっている。
その道は…
疾風怒涛のトラック街道、愛知のＲ２３と、日本最後の未舗装国道、Ｒ４５８十部一峠と、
標高２０００ｍを越える山地を貫くＲ２９２志賀草津道路と、夜も眠らぬ新宿歌舞伎町と、石川さゆりの歌った天城越えと、女工哀史の地、野麦峠と…
繋がっているんだ。
行ってみたくは無いかね？君の愛車なら、この想像を具現化できる。さぁ！
ようこそドライブ依存症へ。
http://i.imgur.com/NDcVd7v.jpg 乙
雪が降る前に夏タイヤ使い切らないと…(使命感) >>5
最近、タイヤが高くなったみたい
去年の11月に交換したんだけど、今は一万円ぐらい値段が上がったみたい 一応次のタイヤ(ルマン5)は用意してるんだけどまだスリップまで3mmくらい有るんだよね
まぁ今のタイヤは新車から5年履いてるからそろそろ替えてもいいと思うんだけど 17年製の純正エコピアだね
素イフトで33000kmくらい走ってるけど中々終わってくれない それならルマン5にさっさと替えた方が幸せになれるぞ
その手の純正タイヤはなかなか減らないからな だよね
タイヤ交換のついでにショックアブソーバーを純正形状のTEINに変えようと思って物は準備はしてるんだけど中々平日に休みが取れなくてね… ただでさえ過疎っていくスレなのにﾜｯﾁｮｲなんか付けたら一層過疎ること間違いなし テンプレに依存症の定義が載ったが
結構なハードルだな
ヒトドラあまりしないドライブ好きのためのスレでもあるとは思うがな >>6
9月から値上げと聞いたな
自分のタイヤは微妙に耐えられそうな溝だから
見送ってしまったが
冬に後悔しそうだ >>17
そうだね
今は大丈夫だが冬の路面凍結する時期になる前に替えるよ >>14
別に関係無くね？
なんか都合悪い事あんの？ 歩いて3分の所にファミリーマートがあるのだが
車を出して25kmほど走った所のファミリーマートまで行ってきた
途中、バケツをひっくりかえしたような土砂降りの雨が降ってきてなんかスゲーテンションあがった(笑) どしゃ降りだと外出したくなるよな
俺もルーフに当たる雨音が好きで雨降ると車中泊したくなる 日本車でオイル漏れとは参ったな
もったいないけど少しの間、車離せないから
先にオイル交換してもらった
近々ピットインだわ 俺のは20万キロ走ってるから多少のオイル滲みはある
オイル漏れっていうほどではない
オイル漏れって車の下にオイル溜まりができるほどなん？ >>24
うん
今年3月にオイル不足て警告出たから替えたんだけど
一昨日また警告が出た
これがまず普通じゃないよね
そんで注意してたら
雨降ってない日に駐車場に車置いて30分離れてただけで
タイヤ近くがベタベタになってた
いくらかかるかな～ >>25
場所による
エンジン降ろさないと治せない場所だとサヨナラも考えたほうがいいかと ワゴンR(MH21S)の冷却水漏れは、
漏れ止め剤で治った。
次回車検を通す程度には役立つ。 >>27
怖いこと言うなよ～
車検までまだ1年以上先だよ～（泣）
>>28
冷却水とは違うがオイルにも漏れ止めあるの？ オイルの漏れ止めケミカル使ったことあるけど効果はイマイチだったな
結局ディーラーに持ち込んで修理したよ 先週の土曜日に行った自宅から50キロ離れた田舎の街は翌日が夏祭りだそうで準備していた
出店の準備していて夜には打ち上げ花火が上がりステージも作られていて聞いたことのないミュージシャンがライブするとかで楽しそう
すごく興味あるけど翌日の日曜日は用事があって行けなくて残念 お前らの趣味は
ドライブとは？
歩行者やバイク乗りに
轢き越ろすぞ寸止めブレーキすること
香川照之と同じ
愛され無い自覚居たたまれ無さ
これを攻撃に変える
運転手はお前ら 飯塚爺みたに脚不自由
または顔が醜いから
移動手段ごとき
他人を不快に
加害者イベントありきなのに
不名誉人轢き自動轢に囚われる
つーか、
香川照之みたいに他人が妬ましく
憎いから
加害者に成れたら成れたで
目的達成だもんな！ 朝ドライブしてきた
40kmだけど
でも今日は実家に用事があるから片道130km、往復260km以上これから走る事になる 40kmが近所なのか、それとも130kmが近所なのか 何キロ走ってもいいんだけど道中何もせずが味気ないから旅行の時は朝出て夕方前には目的地に着くくらいのスケジュールでルート組むようになったな。 なんだ？暴論大会か？じゃあ
高速は甘え
グーグルマップで灰色のところを趣味で走るのは人生の損失
山中の旧一級国道を走ることが至高 知らない土地で夜運転するのは怖くないですか
たまに信号が見えない時がありますか >>46
知らない土地は基本的に二桁の国道走っときゃリスクは少ないよ >>46
信号が見えないってのは何故？
標識のこと？ 自分の車線がどの矢印信号に従ったらいいのか迷ったり、青から黄色に変わったから止まろうとしたら、直進の矢印信号が表示されてクラクション鳴らされたりすることがある
あと、信号の停止線がどこか発見しにくかったり
停止線は薄くなってるのは、新しく書き直してくれよな
雨の日の夜とか、どこだか分からないよ 停止線は言いたいことわかるな
車線のラインとかね
あと雨の日に知らないとこ走ると
交差点の後、急に道が狭くなったり広くなったり
道が前の道路の直線上ではなかったりすると怖いね
交差点の中央線には黄色い反射板とか付けて欲しいな >>46
夜中に険道・酷道を走って、いちばんびっくりしたのは
ハイビームで照らした先に大きな雄鹿がたたずんでいたときだ
さすがにちびったw >>52
険しくも酷くもないとこでも奴等は出る
そういう場所と時間だと大型トラックが前に居ると安心する 北海道だとエゾシカの事故で年間4000件
保険を使った修理額平均60万らしいから
大変だよね
道の駅行くと大抵注意喚起のポスター
貼ってるけど 鹿はすぐ逃げるから良いけどカラスや猿は車で度胸試ししたり栗を割らせようとしてくるからちょっと怖い
あとたぬきはマジで警戒心無い個体が居るので注意
たぬきはつがいが死ぬと一生他の個体と子作りしないし
つがいの死に場所に通う習性が有るので夫婦で轢かれてしまうことがあるらしい >>55
鹿は最近意外と通るのに邪魔になってないと逃げないで留まってるな
で、こっちが止まるとうわーなんか変なヤツキターみたいな感じでパニック入って逃げてく
避けといて前に出てくるとかあるし 鹿は、夜に甲州街道を走っていたら目の前に飛び出されたことがある
急ブレーキかけてABS効いたっての 鹿は出会した事ないな
レス見てるだけで戦慄するけどw >>58
夜中に発作起こして走る時は注意だよ
一発廃車も全然あり得る 鹿はなかなかの衝撃だったよ。
真正面だったら乗り上げもしただろうしエアバッグも作動しただろう。 狐を轢き殺したことあるけど衝撃的だった
鹿だと車がダメになるかも クルマで2度遭遇したときは止まったままだったので無事だったけど、リッターSSのバイクを慣らし中に大きな鹿が飛び出してきて激突し、道路横の用水路に吹っ飛ばされて廃車になったよ
2ヶ月で新車のリッターSSを2度買う羽目になってしまった( T_T) >>62
単車でぶつかって身体が無事なだけでもかなり幸運だよ >>63
上下インナープロテクター 着けてたから指を1ヶ所小さく切っただけでほぼ無傷だったわ
改めてプロテクター の重要性を実感できたよ >>65
>>65
フルカウル、セパハンの1000ccのスーパースポーツ
どのメーカーもほぼ同じ性能で車重約200㎏、約200馬力で最高速300㎞/h出るバイク >>66
すごいな
バイクで1000ccもあるのか！
それはさぞ高いだろうだしショックだったね 後ろに付かれたらサッサと譲ろうね
車のペースってバイクの半分以下だから（感覚値） いや素人の俺にはリッターSSかどうかなんて見た目でわからないわ >>70
別に見た目なんかどうでもいいだろ
追いつかれたら譲ればいい >>71
バイク全体の話をしてるならバイクじゃなくても同じじゃね？笑 急にリッターSSのオーナーじゃない人が2人
圧力かけてきて怖いわ～ >>69
よく蓋してるやつってこういうマインドセットなのかね
イエローカット違反をしたくないからイヤイヤ後ろついてるだけなのに。
ちなみに蓋するのは道交法27条、追い付かれた車の義務違反だからね。 煽るよりイエローカットした方が手っ取り早いし点数も少ないんだが、中央分離帯のある高速で全車線塞がれるとどうしようもなくなるのは盲点だったなぁ…
加速車線から割り込むしかなくない？ >>74
イエローカットはしたくないのに速度違反は平然とする
その理由を知りたいんだが
速度守らないなら法律なんかどうでも良いってことだろ？
だったら黄線も関係無いんじゃないのか？ バイクが後ろにつくとなんかイヤなんだよね
飛ばしたくてウズウズしてるだろうなぁと思って路肩に余裕があったらすぐ道ゆずるわ
という自分も1300ccのバイクに乗ってるけどゆっくり走りたいタイプなので車の後ろに付くときは車間距離めいっぱいとるようにしてる(笑) >>76
そう、自分基準だね。
イエローカットしたくないのは2つ理由があって、1つは事故につながりやすいから。蓋車も後続車がイエカして来ない前提だと思うから、いきなり右折して事故るってパターンがあると思ってる。
2つ目は捕まりやすいから。イエカはスピードと違い程度の問題では無い。だからやったら一目瞭然。 バイクに限らずだけど大名行列してる車には
後ろ見るミラーないのかな？って毎回思うわ。
煽る方が悪いけど突然煽り出す車は見たことないし
避けられるポイントを何個も通過すると、かなあ。 普通に後ろから近づいてくる分には路肩見つけたら道譲れるんだけど
俺がエマージェンシーブレーキしたら突っ込んで来るだろって距離で走られると路肩見つけても入れんので
もう少しゆとり持ってほしいわ >>79
きっと「制限速度を守って走ってるんですけそそれが何か？」って思ってるんだろう
たしかにそれが正しいから何も言えないんだけどもね そうだよね。それはそう思う。
自分はダメ人間だから抜ける場所があったら抜いちゃうけどさ。 どっかドライブ行きたいけど、特にいきたいところもない
そんなときどうする？ >>83
飯でも食いに行けよ
どこかのご当地グルメとか >>79
突然煽り出すやつはいないが
元々発狂してるやつが
猛スピードで追いついてきて
自分のペース崩されたくないからって
煽られるパターンもあるよ
とんだとばっちりだよ >>80
だねぇ
あんまり詰められると遅くしたろうか？って思っちゃう >>83
それまさに、ここ最近の俺。
行くか行かないかグダグダ迷って昼過ぎになって、
仕方なくその辺を走って夜飯時に帰ってくる。
部屋にこもってユーチューブ見てる日も普通にある。 >>89
一見すると依存症から回復している風に見えるが
それは実はメジャーリラプスの前兆だ >>68
逆に車で単車抜く時は気を使うな
安全性からあまり詰められないし、だからと言ってブン回して抜くとそれはそれで威圧感があるだろうしチンタラ抜けば危ないし。
あとアメリカンとかオフ車は良いし、逆の意味で大型SSも良いんだが、400ぐらいのはやる気があるのかないのか読みにくいペースのやつ多い気がする >>2
＞お前の家の前の道路を見てみろ。
＞タダのアスファルトの道路だ。
家の車庫から約100mはアスファルトじゃないがw 例えだろ例え
低音やけど注意って書いてあったらいきなり関西弁が出てきたとか言っちゃうタイプか？ >>94
まず低音では火傷しないから関西弁だろうな >>95
どうみても注意書きなんだけど文章力大丈夫そ？ 低温を「低音」と変換ミスしてるのをつっこんでるんジャマイカ？ >>80
そういうときは、広めの場所があったら車を左に寄せて止めて、先に行かせるようにしてる
でも、そうすると車間距離が近すぎるのか、一緒に止まったりするんだよな
そして、一緒に止まった車が後続車何台にも抜かれるっていうw
車間距離って、大事だよね >>100
左ウィンカーもハザードも出さずにいきなり停まるの？
ウィンカー出して停まる意思表示すればさすがに車間距離近くても一緒に停まるなんて事なくね？ >>101
左ウィンカー出して止めるよ
煽ってくる奴の頭がおかしいみたいでバックミラーを見た感じでは、車間距離が数十センチしかない（たぶん50センチもない）ぐらいだから
まあ、広いところなんてそんなにないから、ウィンカー出したと同時ぐらいにブレーキ踏むかも
でも、普通に車間距離取ってれば十分に抜けるはずだよ
現に他の後続車たちは追い抜いて行くんだから >>84
今だったら喜多方ラーメンか燕背脂チャッチャ系が食いたい
あとは辺りの海鮮とか名古屋めし
それだけでもかなりの行き先が決まるなw たまに譲られる側になるけど、ブラインドカーブで譲るのはマジでやめて欲しい…
速そうなバイクとかはなるべく直線の見渡しのいいところで譲るようにしてる ガソリンの補助金が11月から縮小だって
本当に200円/L来るかも
HV乗ってる人はダメージ少ないね >>107
ま、ま、まじかよ
まだ乗りたいガソリン車たくさんあるから
がんばって節約するしかないなー まあ200行っても結局10Lで￥300しか違わないしな >>110
だから節約しなきゃなーって言ってるんだけど タバコや酒風俗に無駄金使わなきゃガソリン代なんて大したこと無いわ ドライブ中や休憩中のタバコは辞められんわ
風俗目当てで遠出することもあるから風俗も無理
酒はドライブに響くから元々飲まない コロナ禍のずっと前から電車移動から車移動になって飲み会でお茶しか飲まなくなったら呼んでもらえなくなった 俺ぐらいの依存症になると夜にビールを飲みながら自分の走行動画を見てまったりするんだぜ YouTubeに盆に日本橋から鹿児島目指す動画あったんだけど
運転手四人で高速使ってクルコン駆使して、って
ぬるくね？余裕すぎだろ？？と思う自分は
既に頭おかしいんだろうな ここの住人ならみんなそう思うだろうな
1人で下道ならなかなかやるじゃないかと思うけど
4人で高速クルコンならウォーミングアップだな
その条件ならさらに鹿児島から稚内まで行って東京へ帰って来ましたぐらいじゃないと
ええ、頭おかしいですよ
わかってますよ ACCが進化すれば誰でも当たり前に可能なる
往復1,500kmオーバーが当たり前に出来る様になる時代が目の前にある 俺は4人のほうが苦痛だな
自由にうんこ休憩や昼寝できないじゃん 東京から鹿児島まで1400kmとしたら
1人350kmを担当か
あまりヘビードライバーではない俺からしても
350km高速クルコンokなら簡単に思えるわ
全部下道だったらきついなぁて感じ 50km x 7でもいいんだもんね。一人350kmとは訳が違う。 覆面がすげー危ないタイミングで車線変更してきやがった
こんな下手なやつが運転してんのかよ 高速乗ってクルコン使ってってのは、もうただの移動なんだよな
車に乗って移動することを「ドライブ」と呼ぶのならそうなのかもしれないけど、移動よりも運転を楽しみたいんだよな 俺も走るのが目的だから高速はコスパが悪い
1泊2日でダラダラ下道流すのが好き 俺はクルコンでも楽しめる派
別に助手席に乗ってるみたいに気抜けるわけじゃないし
クルコンも時々切らないといけないし
ステアリング握りながら流れる風景と音楽を味わえればそれがドライブだ 田んぼの中の高速を一定速度で長時間走るのも退屈だし、逆に渋滞も疲れるしそいういう時にACCは神
美味しいところだけ切り取って楽しめる 嫁車はACCとLKAS付いてるけど俺の車にはただのクルコンしか付いてない
ACCは便利だと思うが別に無くてもいいかな 高速での渋滞こそ楽しみの時間なんだけど
いかに止まらずスムーズな渋滞吸収走行をするか、ゲームのように楽しんでる ドライブの楽しみ方は人それぞれ
私は高速なんて初めて走る路線とかお気に入りの区間以外は「無為に体力奪われる移動」でしかないかなぁ
渋滞まみれの都市部の幹線道路の方が遥かにマシだと思ってるw
基本的に500kmぐらいなら全行程下道走りたい派だから極論だけど 流石に高速では体力奪われはしないかな
というか下道で体力尽きるまで走って帰り道にらくしたい時とか翌日に疲れ残したくない時しか乗らんわ 下道でのんびり走るのが理想だけど、高速はあくまでワープだと思ってる
限られた時間でより遠くの知らない土地を走るのには必要不可欠 高速でも名阪国道とか油坂峠とか東海北陸道みたいなやべー所は楽しいよね 高速爆走も楽しいけどな
新東名と道央道札幌旭川区間は虎バスと軽の走行を禁止して速度無制限
その他の3車線高速は制限180で良い 平均燃費を見ながら走ってエコ運転出来てることに満足を覚えるタイプだから、高速走って高速代取られるうえに燃費落ちるのが耐えられずに下道走る >>135
高速はそんな感じだね
高速走行を楽しめる方法があるといいんだけどね 俺の車、高速道路で流れに乗って走ってもそんなに燃費が良くならないわ
下道のバイパス流す程度が一番燃費がいい 高速左車線で大型トラックのスリップストリームに
入っているのが一番燃費が良い。
凄ェ忍耐力が要るけど。 >>144
疲れてる時と燃費上げたいときはある意味一番楽じゃね？
後ろに速い車来てもすぐ追い越してくれるし
そういうトラックってしばらく一定に走るし
耐えなきゃいけないくらいなら普通に走ってくれ >>141
スピードによるけど、高速代の元をとりたくて制限速度プラスちょいくらいは出したくなって燃費悪化する
特に新東名の120km区間なんて燃費最悪だよ すまん。だからスピード出してしまう高速走ると燃費悪くなるから、60kmくらいでのんびり走れる下道走るのが好きってことがいいたかった >>143
うちのもだよ
70~80km/h辺りが1番燃費良くて、それ以上は徐々に燃費が落ちていく
みんなは高速の方が燃費いいみたいだけど、排気量とトランスミッションで違うのかな？ 65~70km/hくらいでACCで流すのが一番燃費いいわ
平地と下りはEVで走り上りはエンジンで走るHVだと >>150
高速のせいじゃないし、車のせいでもないよねw
燃費悪いのはドライバーの性格なんじゃん。 パワーがある車ほど高速での燃費落ちが少ないって言うよね
ハイブリッドはどこ走っても大差ない感じ パワーもトルクもそうだが
ギア比だね。
だがあんまりファイナルが低くてもトルクが足りないと良くならない NAの250馬力
パワーで勝ち誇る程でも無いし、かと言ってリミッターまででパワー足りないというほどでも無いし
有るのか無いのか微妙なとこだな 3連休のドライブルート引いたら下道オンリー1700km
走れない距離では無いけど昼寝する時間は無さそうだ どうしてそんなに依存症が悪化するまで放っておいたのか 金曜夜から数えたら実質4日あるから割と余裕あるはずなんや… 7連休取ったら中間に結婚式入ってて泣いた
金も無くなったし困ったなあ 台風のせいで天気悪そうなんだけど
大丈夫なんだろうか？ >>168
タイヤによっては大雨の日は辛いよな
普通に降ってるくらいならどうって事ないが水溜り出来てると
アババババってなる。 3連休台風来るみたいだし
わざわざ出るほどじゃないな
明日新しいiPhoneが届くし
おうち時間充実させるわ >>171
このように依存症回復プログラムがきちんと機能している例もあります。
あなたも諦めないで 大型台風なんて今の時期しか楽しめないのに家にいるなんて勿体無い 何故かワクワクすると言うのはある。
古来、大雨や暴風は神様の現れだった。 以前は台風ドライブ好きだったが、良く考えたら何が飛んでくるか分からんし、崖崩れで潰れるかもだし、リスクの方が遥かに大きいから家で大人しくしてる やっと修復工事が終わったのにまた通行止めになるのかと思うと大型台風は困る。 >>171
新しいスマホ来ると写真とか試し撮りしたくならない？
iPhoneならなおさら
今度の台風は凄すぎて悪天候ドライブとかいうレベルじゃなさそうだな >>178
今気づいたがその通りだったよ
土曜の深夜気づいたら試し撮りにドライブ行ってた(笑)
場所とかとりあえずそれっぽいとこで
全然名所でもなんでもないとこだけど
https://imgur.com/a/dGTMXo3 >>180
そんなすごいもんじゃない
名港トリトンって言う名古屋の大橋
このへんでは車の名撮影スポットで通ってる
ベイブリッジに見えるってことは
名古屋のベイブリッジという異名をもらってもいいのかな？笑 俺が昔族やってた頃、似たような場所でよく仲間と集まったもんだよ
懐かしい思い出が蘇る写真だね >>181
ぱっと見、一瞬品川埠頭かな？って思ったけど、橋の近さが近すぎるし、ベイブリッジを本牧側なら撮ったのかな？って思ったわ。 やっぱ車乗った瞬間気分が晴れる
家の中居たらうつになる 前の三連休は直前の客先トラブルで潰れ
今回の三連休も真ん中が待機当番で自宅待機だわ
客商売はあかんなぁ工場勤務に戻りたい フロントのウロコ取りとコーティングしたから
雨の中出かけたいわ >>196
ワックスやコーティングしたあとのコロコロの水玉が走行風で流れるさまを見るのもいとおかし 昨日の深夜久しぶりにちゃんとドライブできた
時間を気にすることなく
音楽を聴きながら悠々と
やっぱドライブは最高の気分転換になるなぁ 深夜は輩が爆音で暴走してるから走りたくないんだよな 夜間は市街地抜けるのに使うな
金曜夜に家帰ってシャワー浴びたら市街地抜けるところまで走って快速道の道の駅とかで仮眠して夜明け頃から走り出すのがパターン化してるわ >>200
そういうデメリットより
メリットの数が勝るからね
全体的には昼より確実に静かなだけだし
音楽もよく聴ける 窓開けて走ると金木犀の香りが心地よいな
ドライブが捗るぜ 金木犀ってキンモクセイって読むのか
トイレの芳香剤の匂いだよな >>201
なんかカッコイイな
>>204
三大香木の一つだよ
いい匂いでしょ？ 現在車外12℃
今シーズン初電気毛布の電源入れたわ やべーついてけない(笑)
臭い嗅いでてもどれが金木犀の臭いなのかわからん 今の若い者は金木製の匂いもわからないのか？
↑（こんなん出た俺のPCの変換はアホなのか？） 栗の花が金木犀と言われても分からないな
昔の人は花の匂いについて学ぶ機会があったの？
今より自然が豊かだったから？ >>212
栗の花とキンモクセイが同じ匂いなんじゃなくて栗の花の臭いならお前自身でも出せるだろって話
てか、いい大人なんだから少しは見聞を広めろよ どうでもいいけど自分の常識を他人に押し付ける厄介なやつって知らずに敵作るから気を付けたほうがいいよ >>212
自分の家や近所に植えてなければ知らないんじゃない？ 6月頃にバイクで走ってると栗の花の香りが漂ってきて
「あれ？」って思わず股間をチェックするよな
わかるかなぁ？わかんねぇだろぉなぁ 昔田舎では栗の花の咲く頃に娘をその下を歩かせて処女か非処女かを判断したそうだ 草木や花なんて若い頃には全く興味が無かったけど歳を重ねると自然と興味が湧いてきた
美術や神社仏閣もそう
それらとドライブを絡めて出掛けることが多くなった この連休にいろいろドライブしたが、夜の道の駅の車中泊の奴らの多さに辟易した
どこの道の駅も例外なく駐車場の半分近く占拠してた感じ
お前らのせいでただトイレするだけなのにめちゃめちゃ遠くにとめなきゃなんないんだよ もし寝る時はメインの建物からは遠い所に停めてたけど…逆にトイレの近くで困らせてたならすまんな 車中泊する人にとっても
トイレ近いほうがありがたいでしょう
それはさすがに早いもん勝ちじゃん
俺は車だらけなことが多いから
空いてるとこ見つけたらすぐ入れるなぁ 平日派だけどガラガラでもトイレからは離れて停めてる 道の駅ではよく車中泊はご遠慮くださいって書いてあるけど、それでもみんなしてるよね
中には飯を煮炊きしてるやつもいたりして
そういう輩はオートキャンプ場行けよと思う よく便所のそばに駐車して車中泊できるよなって思う。
ぼっとんや浄化槽で臭い便所も少なくないのに。 車中泊も仮眠寄りならいいけど、ガッツリ宿泊モードなのはな
道の駅もそういう風に施設出来てないし
ほんとオートキャンプ場行けばいいのに、それすらケチってるのかねえ 睡魔の限界まで走って気絶するように寝るから週末は後ろに布団敷いとくわ >>229
俺も人のこと言えないけど、事故には気を付けて早めに休んでくれ
自分のためにも人のためにも キャンプはアホだが
コンビニで寝るよりはマシじゃないかな トイレや建物のそばに停めて車を傷つけられて以来、人が通らないような遠いところに停めることにしてる 道の駅やSAってトイレや洗面台がたくさんあるから
歯磨きしやすいし
車中泊に最適だろ
人影少ないとこは安全面や騒音が問題になってくるし >>221
酷いのになると、停めた横の駐車スペースに
テントに張ってるのがいるよ トイレ入口横でホームレス(たぶん)が寝ててびっくりした@富山の道の駅 某道の駅に夜に寄ったら休憩室でデカい焼酎のペットボトルを持ち込んで酒盛りしてる中年夫婦がいたわ
あそこまで堂々としてるとかえって清々しいな いつから車中泊なんてのが一般的になったんだろうね
昔も仮眠程度ならするのはいたけど、キャンプするかのようなのはいなかったと思うんだけどね ボンゴフレンディとか一時は注目を浴びたし、車中泊欲求みたいのは、ずっと燻っては居たと思うんだけどね
やってみるとちょっと貧乏ったらしいのは否定できないな
一人ならともかくファミリーとかだと >>237
それはキャンプが流行ったからであって
ツーリングでの車中泊とは違う気がする ボンゴフレンディが出た頃もいわゆるキャンプブームだったな
今が第何次になるのかな 初めて長距離ドライブ(といっても１日に700km程度)したけど、しんどいね
サーキット遊び用のマシンのエンジン慣らしなので脚が硬いのも大きいと思うけど、そもそもなだらかな高速ですら肩凝りが酷くて、そこから偏頭痛起きた…
皆さんマジで凄いわ だとしても長距離といっても、と謙遜することではないっしょ >>244
いやスレの頭に
2) 1日1000km走っても大丈夫
ってあるからこのレベルの人が割と普通にいるのかと思ってました… >>245
レベルで言ったら最高くらいだよそれは
どれかに当てはまってればいいんだから 深夜相模原発で蔵王で朝風呂で塩釜で飯の石巻で石ノ森章太郎の何とかで真っ直ぐ相模原深夜着
フルに下道これで24時間1000ぐらいだった
青森の宿に泊まりに行くときは高速降りて尻屋崎か龍飛行ってふらふらして青森秋田県境に宿
チェックインまでに1100ぐらいになる 1000km走れないことはないけど、さすがにそこまでいくと楽しくない
楽しく走れるのはせいぜい5、600kmぐらいまで 長距離走ることが目的になっちゃったら楽しくないよな 早朝出発して夜帰ってくるルートだと大体いつも500km位だな
前日の夜出発なら800kmくらいで考える
それでギリギリ無給油で帰ってこれる 走るのは好きだし、
走るのが目的で走ってるんだけど、
走る距離を伸ばすのが目的になったら何か違うんだよなぁ 神奈川発でちょっと日本海見に行こうと思えばそーなるな
深夜発下道帰りは状況に応じて高速でショートカット
2日休みなら日帰りして1日ゆっくり休むよ 走ってる時は走行距離なんて気にしないよな
ドライブ終わった後に確認はするけど 給油の目安で事前に走行予定距離を確認する。
地方だとトンデモない時間にGSが閉まるからね。 俺はナビ無しで遠出しないから
距離を知ってから走る 給油予定が日曜日はお休みのガソリンスタンドだと知らずに行って、数キロ戻った… 知らん土地行くときは携行缶20L積んでくわ
それなら予定外の車中泊にも不安無いし
あとは二桁の国道走っときゃバイパス多めで道幅は保証される ENEOSなら日本中あるし大抵日曜日も営業してるから気にならないな
まぁ高速道路でこの先100km先まで給油所無しなんて看板見るとちと気にするけどね 深夜の下道で給油考えた時は取り敢えず街に近いIC付近に営業中のスタンド無いか調べるかな
あとはgogo.gsてサイトが出してるアプリを利用。結構便利。 舞鶴若狭自動車道が全通する前、
20時過ぎに鳥取で給油しそこなって
舞鶴ICを目指したが、宮津で力尽きて
GSの前に停車して開店を待ったな。 ガソリンですらそんなだから、EVにはまだまだ移行出来んわな >>258
朝日まほろばIC最寄りのENEOSで普通の規模だから油断して調べてなかったら日曜休みだったよ… >>260
何年も前、紀伊半島のダム巡りをしたとき
R42で三重県尾鷲市周辺のGSは22時で営業終了
しょうがないから先の道の駅で車中泊
7時の営業開始を待ってメシも食わずに真っ先に給油
今でもそうかな？ >>262
新潟民だけど他県は違うのかな？新潟はフルサービス店は未だに日曜休業が殆ど そもそも南関東辺りだとフルサービス店自体がかなり少ない
普段の行きつけもセルフの人が多いだろうし、フルの店の休業日とかあまり知らないのでは
少なくとも自分はそんな感じ フルサービスの店なんて北関東の田舎でも殆ど見なくなった 横浜だが、うちの最寄りのGSがフルサービス。
高齢者街なので割高でも結構流行っている。 >>265
愛知県だけど近所はほぼセルフばっかりでフルサービスはかなり珍しくなってる
新潟通過して山形、秋田までいったらセルフの方が少なくて驚いた
都市部かどうかでもちがうから何ともいえないけど そういや行きつけのGSは何で選んでるんかな、近いのは勿論だけど
自分は機械洗車がプリペで安かった（値上げ済）のと、ドトールでひと休み出来るENEOSにかなり昔から
最初はゼネラルだったけど、みんなENEOSになっちまって
あまり距離乗らんので、値段は普通ならいいやという感じだったけど、最近距離伸びて来たのでやや気になる
V-POWER目当てにシェルって人も居るかね？ PEA目的でVパワー入れるくらいならFCR062買うわ 俺もエネオスだなー
カードとかアプリとか持たなかった現金主義時代からも
エネオス系列で洗車してたからやってて慣れてるってのもあるし
どこ引っ越しても近くにあるしね 行きつけのGSまで家から片道10kmなんだが、会社でそのことを言ったら遠すぎると言われた
市内の東端から西端まで横断するようなもんだからそういうイメージを持たれたんだと思うがたいしたことないよな >>266
>>269
こっちは特に冬に需要があるからか結構フルサービス店が残ってる
田舎のほうではセルフは街に1軒あるかないか（農協除く）でその1軒はほぼ全て出光
エネオスのセルフは都会にしかないイメージだわ 北海道旅行した時は殆どENEOSとホクレンだったな 北海道行ったらホクレンで給油してセイコーマートで買い物したくなる セコマのカツ丼美味いんだよなぁ
埼玉にも数件あるみたいだけどね 茨城には十数軒あるんじゃなかったかな？
鉾田店でシトロンとかナポリン買ってカシマスタジアムで鹿島札幌戦見て北海道雰囲気を味わう。
食い物は流石にカシマスタジアムのレベルが高いのでそっちで調達するけど。
もつ煮とかメロンシャーベットとか。 このスレやヒトドラスレのセイコーマートの人気度は異常
ドライブが好きになると好きになる場所なの？
リアルの周りで一度もそんな話題になったことないわ じゃあポプラもありですかね？
二十年位前に一度利用しただけですが デイリーヤマザキはメジャーかローカルか
>>283
>ドライブが好きになると好きになる場所なの？
微妙に違う。
ドライブ好きが行くところになぜか立っている。
タバコや飲み物が切れた。突然尿意便意催した。眠い外の空気でも吸うかって時にまるで幼なじみの女の子が気を利かせてくれるかのようにそこに立っている。
それが北海道の田舎道で3回も続けばこっちも意識してしまうだろう？
好きなんじゃない。恋してるんだよ。 宗谷岬ちょっと手前の寒風激しい海沿いにもセコマがあって感動したよ地元に密着した経営は愛されて当然
関東に進出したのは訳わからんが 東北から茨城に引越してきて「地元のコンビニなんだろうな」と思いつつオニギリうめぇな、いつも北海道フェアやってんなぁ、って感じだったけど
北海道ソロツー行く前に色々調べてて本土では貴重な存在だと知ったw
もちろん北海道でもセコマで本場のザンギ（）食べたで >>284
なるほどな
>>286
恋してるのかそれは失礼
北の方はあんま行かないから
ファミマ、セブンしか勝たない状態だわ メジャーなコンビニならミニストップが好きだわ
今は亡きサークルKに通ずるコスパの良さを感じる
おにぎりのサイズと値段が10年前とかわらんように感じる >>290
だってミニストップ全然ねぇんだもん
もうメジャーじゃないでしょ ホットスパーとかセーブオンとかコミュニティストアとかもう無いもんな am/pmなんてものも。
それ考えるとヤマザキはすげーなあ。
ただの自前のパン屋なのになあ >>295
タイムリーって懐かしい響きだな
犬みたいなのが両手を広げてるロゴのだっけ？ セーブオンも関東地区で結構出店してたのにね、飲み込まれてしまった ここまでローソン無し。
まあスタンダードのど真ん中のようなコンビニだしな。 ハセストのやきとり弁当はタレ中以外は認めない
タレ中じゃないと野菜串が入んないのよ。なので大盛り食べたい時はタレ中に小を頼むと吉。
なお肉食主義者はこの限りではない。 デイリーヤマザキは自分のとこのパンの
新商品などのアンテナショップやらも兼ねてるらしいから
本業のおまけとして無くならないと思う
本業のパン屋としては世界2位くらいらしいし ヤマザキはどんなに赤字でもデイリー潰さんからなあ。
請求書とかもヤマザキのク○仕様だし >>287
北海道からのトラックが空荷だともったいないので
関東に展開して道産品を運んでるらしい >>305
すげえな、そこまで考えてるんかw
災害対策や地産地消とかの話は報道されてたけどトラックの件は初耳。
大洗から近い茨城埼玉に展開しているのも納得。 >>305
なる程大洗フェリーターミナルが近いからね
勉強になりました 愛媛県道300号 高茂岬船越線 走りました
旧西海町の中心地です。狭い区間もありますが昔に比べると広くなりました。
景色もよく、ドライブ、ツーリング、サイクリングにおすすめコースです。
http://ainanchopromotion.com/archives/22233 もうセイコーマートとかローカルコンビニの話はいいよ。うぜーな。
ハセガワストアで焼き鳥弁当食いました( ´∀｀) なんでセーブオン無くなっちゃったんだよぉおおおお
39円アイスのメロンアイスが食べたいよおおおおお
致し方無いからフレンドのイタリアン焼きそばでもシバきにいくか。。。 >>309
超ローカルコンビニの話題なら良いのか？
オレンジハートのクレープ最高 ガソリンも高いし遠出したら月末絶対厳しくなるって分かってるのに長距離ドライブやめられない・・・ 旅行や観光のついでじゃなくて長距離ドライブ自体が目的なの？ 景色なんかテレビでやってるドローンの映像のほうがよっぽど綺麗だもんな >>318
何家電ドライブって？
>>316
目的がない長距離ドライブなんて無駄の極みじゃん 長距離ドライブが目的なのに無駄とか言われる筋合いないわ。観光地がついでや 確かにw
ドライブが目的であって観光やグルメは次いで♪ >>315
そう
殆ど特に用事も無く車を走らせる
しかも景色すらほぼ楽しめない夜に ドライブは散歩と一緒だと思う
のんびり景色眺めてるとHPは減少するけどMPが回復する 好きなところを好きなときに好きなだけ走りたいかな
でも今は、無駄に長距離走りたい 雪が降る前に、山や東北の日本海側に行っておきたいね >>330
年収恥ずかしくて言えない
走る距離も大したことないし 子供小さいと無理なんだよなー。
何かしら理由つけて遠出するけど、子供って4時間とかで限界がきて一旦終了、飯も時間掛かる、オムツも変えないといけない、
そもそも好きなタイミングで出れない
前は金曜の終業後に当てもなくドライブして朝帰りとかやってたんだが。。。
ただ、最高に可愛いので許す うちの子供は夜泣きをほとんどしなかったから、嫁と子供が寝るのを見届けてから100kmほど深夜のドライブを楽しんでたわ >>332
思春期になれば
ウザいだの臭いだの言われるから今を大事にね 走行距離税は前から言われてるが、このスレ住民の敵だな
冬場にヒーター使って1充電700km走るEVあったら欲しいな 1充電300kmでも良いよ。3分で満充電にできるなら。 今どきの車って、ジャッキアップしてバックさせても距離戻らないのかね（意味深） 暇だったから家にある車を同じコースで300kmずつ走らせて満タン法で燃費比較してみたら
スイフト5MT 24.6km/L
NBOX NA 23.1km/L
プロボックス 1.5L 21.3km/Lだった
郊外の国道を流れに任せてのんびり走るなら
普通車クラスはかなり燃費伸びるし距離走っても疲れないね >>340
脱炭素とか環境問題とかで規制して燃費良くしろって言ってたんだから、ガソリン税が減るのなんて当然だろ
何のために規制を厳しくしてきたのか考えてくれよな 若い頃は運転を楽しみたかった、スゴイ走りをする車が楽しかったけど、年を取ったからか、
長距離ドライブというか、いろんなところを走ることに歓びを感じるようになった
スポーツカーもいいけど、長距離を快適に走れるよな車も欲しくなったな >>343
そのふたつをあわせ持ったグランツーリスモがいいんじゃない >>344
岸田は中国だけじゃなく財務省にも弱いから早く引きずり降ろさないと手遅れになる。 結局ドライブ以外の趣味が長続きしないのだ
犬乗せてあちこちブラブラと一日中走っては散歩走っては散歩も繰り返しが1番楽しい この前の日曜日に日光に行ってきた
中禅寺湖の紅葉は見頃だったけど、標高の高いところはもう終わりだね
今週末も、雪降らないうちに雪降りそうなところ行ってくるよ >>350
先週末安房峠旧道はすでに冬季通行止めだったわ 下道派なんだがエニなんかの24ジム会員なので、行く先々のジム寄りつつトレしてシャワー、車中泊での風呂問題が解決されるし快適になった。 仕事で四国まで車で行くという予定ができて
運転任されたから
めっちゃ楽しみにしてたんだけど
キャンセルになった… このスレの住人のお気に入りのドライブコース画知りたい >>357
名古屋からだけど、車買い替えて慣れた頃に行く。 >>360
高速道路
カントリー路
勾配があるワイディング路
市街地
郊外の流れが速いバイパス
荒れた路面の自動車専用道
と一通り試せる 都内ドライブ
湾岸編1
環八羽田→湾岸線→ゲートブリッジ→湾岸線→お台場→レインボーブリッジ→東京タワー
湾岸編2
東京タワー→竹芝→レインボーブリッジ→お台場→湾岸線→ゲートブリッジ→湾岸線→天王洲
湾岸編3
東京タワー→レインボーブリッジ→有明→東雲（APITオートバックス）→豊洲→晴海→築地→竹芝→東京タワー 都内ドライブコース
東京感じる編1
東京タワー→日比谷通り→神保町→水道橋→不忍池→上野→中央通り→秋葉原→銀座→高輪ゲートウェイ→品川
東京感じる編2
六本木→青山→神宮外苑→表参道→原宿→渋谷→代官山→恵比寿→目黒
東京感じる編3
東京タワー→麻布→恵比寿→渋谷→新宿→池袋→飛鳥山公園→東大→湯島天神→上野→中央通り→秋葉原→銀座→東京タワー >>362
名古屋人なら
知多満作道おすすめ
全然信号ないし道路の起伏も割とある
夜しか行ったことないけど
暗くてガラガラだから楽しいよ なんだかんだで志賀草津道路からの嬬恋パノラマラインが好き
定番すぎてスマン 俺も名古屋だが
22号→8号(琵琶湖)→能登半島一周→41号(富山)で帰ってくる1泊2日~2泊3日の西回りルート
19号→18号(長野)→8号(新潟)→41号(富山)で帰る1泊2日の東回りルート
156号で北上して41号(富山)で帰ってくる日帰り北回りルートを気分と連休日数で使い分けてるわ
中部は高速乗らなくても快速or絶景道路だらけで依存症が捗る 中部北陸だと金沢→名古屋の佐藤桜めぐりは楽しかった。
走りごたえがあるのは当然のこと、ダムあり桜あり合掌造りありで定期観光バスにしても結構いけそうな気はするんだけどなあ
なんか勿体無い この前、日塩もみじラインに行ったんだが、有料道路じゃなくなったからか道路が穴ぼこだらけだった
路面をよく見て走らないと、車壊しちゃいそうだよ
道路の維持管理って、やっぱりお金かかるんだろうね あと、その帰りに後ろにSUVがついてきたんだけど、最近のヘッドライトはすごいな
アダプティブLEDヘッドライトだったみたいらしく、ハイビームなのにこっちのルームミラーか眩しくないの
なのに、遠くを照らしてくれるんだよね
対向車が来ると、対向車の部分は減光してくれるの
俺の後ろにいたから、明るいのに眩しくなくて走りやすかったよ >>371
よく国産についてる小糸のやつは反応悪くて対向車に迷惑かける。そもそもハイローの切り替え程度だし。
ベンツのオプションのやつは最新だとLEDがメガピクセルで映写機レベルで凄いんだよね。 >>372
アウディのマトリクスLEDもすごいよね
照射パターンが何万通りもある >>376
中部はかなり走り回ってるけどここより流れのいい道ある？ >>379
空いてる道って山道とかでしょ
それ以外はどこも同じと思う >>381
小牧からって岐阜の美濃加茂とか突っ切るルートかな？ 日曜日はMT車で400kmちょい走り回った
そしてゆうべはAT車で仕事おわって夜の9時から午前2時頃まで200kmちょい走り回った
今日からしばらく天気が悪いから走り貯めしてやったよ >>385
やっぱMTって楽しい？
教習所以来乗ってないからわからん >>385
雨ぐらいなら走れるのが車のいいところ
大雨や暴風の時は乗らないけどね もう紅葉が終わりっぽいんだけど
紅葉終わったら、みんなはどこに走りに行く？ 教習所で乗って
後半の運転に慣れてきた頃からすでにMTは楽しかったけどな
昔からやってた車のゲームをリアルでやってるようで >>388
雪景色と温泉がある所
乳頭や新穂高とか >>388
アタックシーズンなんでサーキット通いと整備三昧で
春まで長距離ドライブはお預け。
スタッドレス持ってないし。 今年2シーズン目のスタッドレスタイヤだが来春には寿命尽きそう
距離走るのに鰤選んだのは失敗したか
次はビバンダム君にしよか >>386
ここで乗らないと一生乗らない気がしてセカンドカーとして軽トラ買ったのが一昨年の春。
年間2万キロ走行だったのがプラス1万キロになった。
MTだからというのもあるけど小回り効くし走破性高いしで行動範囲広がったのもある。 去年新しく入った自分の車保険が
走行距離によって金額変わることを完全に忘れていた
たった66kmオーバーで高い方になった…
このくらいなら余裕で調節できたー このスレの住人がそんな保険に入るなんてにわかに信じられない >>398
すまん
矛盾してるな
もうFIREとかするまでこのスレに来る資格は無さそうだ 今年のガソリン代を集計してみた
大型バイク 43.37リットル 7,329円
２シーターオープン 756.51リットル 126,279円
セダン 969.96リットル 172,775円
軽四 265.86リットル 44,509円
----------------------------------------
合計 2035.7リットル 350,892円也
ひぃ・・・ 大阪環状線を夜中何周もして距離的に３２０キロぐらい周って家に帰る俺も変態の部類かな？ >>403
車はやっぱりワンダーかグランドシビック？ ドライブ依存症じゃなくて
車依存症というスレがあれば書き込む資格あるなぁ
どこへ行くときも車
車中泊お構いなしだから >>408
もちろん走るのは好きだし
休みでも車に乗らないと気が済まないが
日常的に長距離走ることにやりがいを感じないんだよな
PAとかコンビニで休憩しながら
中距離をドライブするのが好きかな
テンプレの1345には当てはまるが
2には当てはまらない 初めての車は2年で4万km走って驚かれたけど
それは大学生で暇だったからってだけだしなぁ 車中泊スレあるからそっちの方に行けばいいんじゃないある意味車依存やし みんなは一度に長距離走るの？
それとも、こまめに短距離走るの？ 若い頃は、こまめに短距離も走っていたけど
歳取ったら一度に長距離しか走らなくなった。
起床が早くなって、どうしても遠くまで来てしまう。 俺は本当にドライブ依存運転依存だと思うわ
近場の目的地まで短時間いつもの見慣れた道の運転じゃ退屈
大通りから少し入ったところに有ったりすると
時々そこ行く交差点で曲がらずにまっすぐ走り続けたくなる
なんか漠然と何処までも道が続く限り永遠に走り続けてみたいって願望を持ってる
実現できるわけ無いんだけど休みになるとつい金もねえのにガソリン突っ込んでいけるとこまで無駄に走ってしまったりしてる こまめに長距離走るマグロドライバーです
車両の負担が大きいので夏はバイク冬は車と使い分けてます
50過ぎてこのスタイルだといつかは破綻するな、と思ったので、長距離快適なGT 系の車からスイスポに乗り換えました。
前が詰まったらコンビニ、前が詰まったら早めに給油、と走るようにしたら時間が経つのが早く感じるようになりました。 俺も観光地はあんまり興味ないし、ほとんどの主要道路は何回も走って飽きてるし、
でもドライブはして気分転換したいもんだから、
最近は走った事ない道ドライブとなると
住宅街とかに入り込んでストリートビューの車みたいな経路のドライブしてるわ。
田舎の漁村とか農村の集落地に入り込むと超狭くてジゴク見てるw
近場でも意外と距離も走るし時間も潰せるし帰ろうと思えばすぐ家だし、メリットもある。
デメリットは同じエリアをグルグル回ることになるから
ストップ・ゴーの連続で疲れるし、、常に道に迷ってるような感覚で、
ドライブ！ってイメージの爽快感は、無いねw >>421
狭い道に入るとドキドキワクワクするよ
前から来ても経験上どうにでもなる >>421
わかるわー
ホントもうだいたい日本全国大まかなところは
行ってしまったから
最近はもっぱら日帰り近場圏内ばかりで、
しかもそれがまるで自分の近所のように
裏の裏まで知っている範囲となってどんどん拡大中。
その範囲が日本全国までまた広がってしまったら
もうほんと行き場がないわ…
昨年ぐらい前までは
新潟ーウラジオストックフェリーの開通に期待していたが
もう１０年はだめだねー >>423
それやってみるわ、面白そう。
ドライブネタに困ってたから。
変な沼にハマりそうだけどw
>>424
ワクドキも多少するけど、やっぱり狭い道は痺れるね。
対向車来たら基本バックしようと思うけど、それも出来ないような超ギリな所に侵入すると、緊張するわ。
ナビの地図も完全には信用出来ないし。
>>425
先駆者がいたわ、さすが依存症スレw
県内、隣県、狭いエリアを決めてそこを重点的に走り尽くすんだけど
そういう用途のナビが無いからいちいち止まってルート確認するのが面倒で。
それが疲れるんだよね。 423だけど
>>429
一日一往復しかないようなバス停でばーちゃんが巾着袋下げてバス待ってるのを見かけると涙出てくるよ。
どういうところに住んでるのか知らないけれども、何本か走ってみると見慣れているのとは別の景色が見えてくると思う。
楽しんでね、とは言わない。甘くても苦くてもしっかり味わってね。 師走になってイベント事が多くて週末にドライブに行けねえ
のんびり長距離ドライブは正月休みまでお預けか 今特に行きたいところないな
仙台が一番行きたいが
車で行くのは正月休みでは絶対ないし >>432
仙台周辺なら石巻の沖合にある猫島（田代島）おすすめ
石巻からの船でもいいけど依存症患者としてはコバルトラインを楽しんだ後終点の鮎川港からの船で攻略したい
無数の猫どもの歓迎に耐えられるかな？ >>433
覚えとくよ
え、ほんとに猫が大量にいるとこなの？ >>436
>>437
へぇそれはすげー
猫大好きだから楽しそう
GWかお盆かな
GWでも寒そうだけど フェリーも無い島だから車では行けない…なら、
猫カフェ行けばよくね？
ってのは野暮かなw
GWなら蔵王の雪の壁も見られるし。
ノーマルタイヤで行ける。
積雪凍結あったら通行止めになるからご安心だよ。
猫をモフりたいならキツネ村も気にいるかもね。 >>439
バカめ。猫島行きにもカーフェリーはあるわい
http://ajishimaline.com/about.html
一台しか乗らんからちゃんと予約しないといけないけどな
ただ歩けば20分くらいで島縦断できるから自分の車の猫まみれ写真撮りたいとかでない限り意味は無い。
>>438
島自体はソテツ生えてるくらい温暖 >>440
あったかいんだ
なら安心
カーフェリーせっかくだが
車幅1.8未満って狭いな
物理的に無理だ… 実質島民の軽トラの車検用だしね
>猫島フェリー
道幅も港を除けば1車線しかないし
ただ本当にドライブを楽しんだ勇者は何人かいる。
猫轢くのが怖くてほとんど歩く速度だったらしいけど。
島民は普通に走ってるところが慣れの違いかな。 12/23の夜から12/26まで渡道予定。
帯広だの網走だの有名どころには行かん。
イブを小樽の旅人宿で過ごし翌日は名寄のブラジルでプリンを買い占める。
それだけが今回の目的 旅行支援が使えるかと思ったら、旅行会社通さないとダメなんだな
面倒くさい
ぷらっと出かけたいんだよな 旅行支援
フェリーは直接フェリー会社予約出来た。
船中2泊なので、割引1万円とクーポン6千円
苫小牧発 名古屋行き >>447
名古屋から日帰りで行ける快走ドライブルートのオススメある？ >>447
クーポン券で、熱田のひつまぶしを食べました。 >>450
蓬莱軒のことだねきっと
満喫してるねぇ
>>448
41号を北に進んで美濃加茂市まで行って
麺屋もり田のラーメン食べて帰ってくるといいよ
距離的に物足りなかったらもっと北へ行ってもいい >>448
山登るしかねーだろ
もちろんそっちの方の山なw >>444
予約必要だろうけど宿泊先に電話すりゃ適用されるみたいよ。枠も別っぽくて、ネット系が停止してても宿泊先の申請でいけるケースがあった。 >>454
そうなんだ
電話して聞いてみるかな
てか、今年はもう終わりだから来年かな？ 昨日、洗車後に都内ドライブをしたら、青山二丁目の交差点で立ちションしてるオッサンを見た
都会のど真ん中の交差点で立ちションするとか、ビックリしたよ >>458
まだね
冷えてることに変わりはない
風強いし はぁよりによって今年最後の勝負日に雪とはな…
普段名古屋でこの時期に降らないのに
めっちゃゆっくり走るか 夜になったら都内のイルミネーション巡りしてくる
ボッチだけど、行ってもいいよな？ イルミネーション巡り（って言うほどでもないけど）行ってきた
すごい人出で、車大渋滞だったよ
コロナだとか不景気だとか、全然関係ない感じだった
本当に景気悪いの？
不思議だったよ 業績が悪くて行き詰まった奴等が
少数でも大声で"不景気ガ～"と叫ぶから
実態以上に悪く感じるダケだよ。
マスコミも煽った方が注目されるし。 雪のせいで
高速が全面通行止めで
大渋滞してクソだるいドライブになってしまった
深夜は快適に帰ってこれたが 思い出したんだが、青山のコインパーキングで12分550円ってのがあった
さすが青山、めちゃくちゃ高い 自分にもここの人達みたいな時があったなぁと懐かしい気持ちになりますな 赤坂とかでも10分2000円とかあるけどあまりに高いのは停めてくれるなというオーナーからの意思表示みたいなもんと聞いた 10分600円は「お金持ちの人用に空けとくよ」って感じがするけど、10分2,000円は「俺以外、誰も停めるんじゃねぇ」って感じだな
自分の所有地なんだけど空けておくと勝手に停める奴がいるから、10分2,000円とかにして停めさせないようにしてるんだろうな 日曜日に青木ヶ原樹海を走ったら、融雪剤が大量に撒かれてて焦ったよ
雪は降ってないからまだ大丈夫だと思ったんだけどな
みんなはチェーンとか携行してる？ >>476
FFスタッドレスが基本で脱出用にチェーンも携行してるよ >>477
やっぱり必要だよね…
天気予報は見ていったんだけど、現地の状況なんて、その場に行かないと分かんないもんね FF車に四輪スタッドレスで前二輪だけチェーン準備…当然だよな スタッドレス履いてないわ
事故に会うのが嫌だから、雪の降る地域は避けることにしてる
でも、雪道も楽しそうよね こないだ雪が若干積もったとこの
中央車線で立ち往生してる車がいたが
エンジンは付いてるようだったが
何で動けなかったんだろう
みんなその横通れたけど 年末だから変な運転するやつ多いな
信号青になる前にUターンしてくやつとか
思いついたように右左折するやつ
みんな運転気をつけてねー 謎挙動自体は珍しくないけど
それの発生率が年で一番増えると思う 寄生とかで普段運転の機会が少ない人も出てくるからかな >>482
このスレにいる奴は、盆暮れドライバーをやり過ごすスキルを持ち合わせてると思ったが違うのか？ ヨユーのよっちゃんイカ
ヒールアンドトゥーでやり過ごすぜ あけおめ
>>486
予測出来ないのとかいるからね
困っちゃうよ
今日もドライブに行きたかったけど、飲酒運転するのもいるから家で大人しくしておくよ >>486
余裕だし、そもそもそういう輩が行かない所を走る >>486
自信過剰は事故の元だぞ
気をつけろよお前 >>476
チェーンとスコップ積んでるわ。年末に使った
なかったらレッカー車か除雪車呼ぶ羽目になるところだった 初洗い終わり
革シートやハンドルがサラサラに戻ってすっきり >>493
革系ステアリングホイールにはメラミンスポンジおぬぬ 今どきの本革はコーティングしていると聞く
てか、でないと耐候性保てないよね >>494
それって激落ちくんのこと？
傷つかないのそれ >>496
ミンクオイルいらないのか
年1ぐらいで塗ってたわ >>497
いやあ、傷付いてるとは思えないけど、、そもそも傷付くものなの？ 艶あり面を擦れば艶落ちしそうではあるけど。とにかく皮脂汚れが落ちてテカリが無くなる。もちろん摩耗のテカリは落ちないw >>480
楽しいぞ～w
たいしたスピードじゃなくても運転してる感がハンパない
景色も水墨画みたくてキレイだし タイヤチェーン買った
これで万が一雪や凍結路面に遭遇しても帰ってこれる
>>504
> 景色も水墨画みたくてキレイだし
そういうところ走ってみたいね
スタッドレスを買うべきだったか？ タイヤチェーンいちいち着け外しなんてやってらんないしスピードも出せなくて大迷惑だし
雪ドライブ行くんならスタッドレス一択 軽四駆の時はスタッドレスだけで良かった
今1.5L FF でスタッドレスつけてるけど全然ダメ、チェーンないとすぐスリップするから運転楽しむどころではなくなってしまった
また軽四駆乗りたい 万が一に備えてチェーンも買ったけど、多分車手放すまで使わないだろなw 一度試着しただけの美品としてオクに流れそうだ。、 >>507
スタッドレスなら家から雪道までシームレスで走れたのに
>>509
どこ走ってそんなことになるのよ いくらチェーンがあってもノーマルで雪や凍結のある地域に行くのは自殺行為 >>508>>512
雪道ドライブに行きたいと思ったけど、行かないのよ
天気予報や路面状況を調べて雪の無い所に行くけど、万が一雪や凍結路面に会ったときに引き返せるようにと思ってチェーン買ったのよ
でも、非金属のタイヤチェーンを買ったから、チェーンの寿命があるじゃない？
だったらスタッドレスでも良かったかなと
スタッドレスなら雪道ドライブも行けるしね ゴムチェーンは積雪地域に住んでる人の最後の手段って感じがするな。
結局、チェーンだけ持ってても凍結しそうな地域にはスタッドレスじゃないと近づけもしないからな > 雪道ドライブに行きたいと思ったけど、行かないのよ
> スタッドレスなら雪道ドライブも行けるしね
いったい何がしたいんだか カマ掘るかガードレールに当たってから凍結に気づくパターン
冬の道舐めすぎ 免許を取ってから35年雪国で暮らしてるが、スタッドレス一筋で一度もチェーンをつけたことがない
というか持ってもない
それで困ったことは一度も無いが、オートソックを買おうか悩み中
ドライブしててチェーン規制で足止め食らったら嫌だからね どっちにしろチェーン規制だと最高速度も30キロとかじゃん。
だったらスタッドレスでもよくね？てなる。
一回だけ金属チェーン買ってみたことあるけど、使わなかったな。 あれ？スタッドレスでもダメな規制が出来たんじゃなかったかな？ 2014年2月、雪だイェ〜イ！と道志で山中湖へ向かったらラッセル状態になり道の駅で断念
道の駅からの帰りも立ち往生多数で道を塞いで停まってたのを助けてたら危なく巻添えになりそうに
もし山中湖まで行ってハマってたら2日間帰って来れなかったみたいでした >>519
ドライブ程度の用件ならとっとと引き返せって事だろう >>520
これノーマルにチェーンでも通れちゃうんだよ、おかしくね？
4WDスタッドレスが通れないのにさ >>522
やっぱり道志も雪降るよね？
ネットで調べたら、道志は雪降っても積もらないとか出てきたんだけど、危なかったわ >>524
チェーン巻いたらノーマルかスタッドレスかは関係ないんじゃない？ 普通はチェーン規制路に入る前の段階でノーマルタイヤじゃ厳しい路面状況になってるから、ノーマルタイヤ＋チェーンってシチュエーションは考えられんのよな。 >>525
そんなに積もらないだけに、除雪の出足が遅かったりする
上の人も書いてるけど、特に道の駅から先は新雪降ると思いの外厳しい >>526
いやいや、イエティみたいなすっぽり覆うタイプならまだしも、
ラダータイプだと隙間だらけだから危ないっての >>527
ノーマルタイヤの人はチェーン規制前からチェーン巻くんじゃない？ >>529
トラックはラダータイプでしょ
そりゃあスッポリ覆うほうがいいんだろうけどさ >>529
積雪なら スタッドレス < ノーマル+チェーン なんだから
規制としては問題なくね？
スタッドレス+チェーン を禁止してる訳じゃないし。 最近のクルマは進化してるからノーマルタイヤで大丈夫 >>502
アホかよ
そんなことしたらベタベタになるわ チェーン規制というのは除雪作業が追い付かない程の雪が降っているということなので、
その区間をスタックせずに通過できるかが重要になる
ノーマルタイヤ＋チェーンは走行安定性には欠けるかもしれないが、
最終的にスタックを免れる事が 失礼…
スタックを免れる事が出来る
もちろん、腹がつかえる程の積雪なら完全通行止めとなる サマータイヤにチェーンって、四輪に着けるんだよね？
ああ、FFなら前輪だけでイケるのかな。 >>535
乳液塗るってのがいる
でも、乳液塗るのならミンクオイルの方が良いと思ってる >>530
チェーンとスタッドレスじゃ走行速度が違い過ぎる
そして、そこまでしてドライブしに行く意味がわからないw
スタックしたらマジで迷惑だからやめて欲しい
雪山登山での遭難と同じで、自己満に付き合わせられるのは敵わん 路面に雪がもうないのにやたら列が長いなと思ったら先頭がチェーン着けてるやつなんだよな
あいつらちょっと横に入って道を譲れよなと思うわ 歳をとったからか、もう速く走れない
峠とかに行くと、すぐ煽られちゃう
よけられるところを探してばかりだよ
若い頃は、ついてくる車なんて走り屋ぐらいだったのに… 夏タイヤのFF車の前輪にチェーンを装備すると、それなりに前には進む。
だが少しでもブレーキに触れればたちまち後輪が横に滑り出す。
けっこう洒落にならない。 今のチェーン規制になるようなところはリスクあり過ぎだよ
特に厳し目の雪道の経験ない人には
交通自体も麻痺するかもしれないしそんな所には基本行くべきでない チェーン買ったよ
雪のあるところには基本行かないんだけど、冬のドライブにはお守りとして持っていくわ >>548
ありがとう
>>549
分からないの？ 車も用途に応じて持てたらいいのにな
雪道用
WRX S4
レヴォーグ
天気の良い日用
ロードスター
峠攻める用
GR86
GRヤリス
長距離高速用
クラウン（セタン）
悪路用
ジムニー
車中泊用
ハイエース 都内 アヴェンタドール
郊外 テスラ モデルX
長距離 AMG S マイバッハ
コンビニ コペン
峠 GRヤリス
悪路 ジムニーシエラかGクラス
箱 Vクラス
観賞用 クラシックフェラーリ
サーキット GTR NISMO 遠征して林道遊びとかの場合、複数台じゃどうにもならない。
トレーラーにジムニー乗っけて牽引する方法もあるけど、途中の峠道は快走したいとか無理難題。
つまり遠征先に別荘が必要w 別荘買えばいいじゃん
過疎地の中古住宅なんてそのまま住めるレベルでも500万とかザラだぜ？ あ、そんなことねーか。
狙ってるのは200万ぐらいだった。 アメリカだとキャンピングカー（バスコンとか）でコンパクトカー（マーチとか）を牽引してるの見かける
たぶん拠点用と現地観光用なんだろうが… キャンカーの良さもわかるけど、デカくて行き先選ぶしゴミ捨てられない問題とかあるし燃費も激悪だし >>551,553
小中学生の休み時間みたいなレスだな 小型車が入る車庫付きのモーターホームなんてのもアメリカにはあるな >>555>>557
500万円あったら、こんな感じのところに住める？
家出てすぐに峠とか、最高なんだけど
それとも、高速のインターそばの方がドライブ好きにはいいんだろうか？
https://youtu.be/DNUUx1IvVw4 >>564
サンバーナーディーノはロサンゼルス近郊で、これは家賃が年間500万ぐらいしそうだがw
まあそれは置いといて、その200万の物件は家からすれ違い困難の舗装林道みたいなところを15分下って麓の県道に出て、
スーパーのある街まで30分、そこから鉄道のある街までは国道で40分…
そんな感じじゃねーの？ そういえば湯沢あたりでは分譲マンションが100万ぐらいでも売っている。 で、100万でも売れないんだよな。
買って維持費とか後悔しても後始末できんもん。
手を出したら一生どころか子々孫々まで
子泣き爺のように取り憑かれる。 今年は春に税金払って夏には車検があるし夏タイヤが限界だからこの春に買い替えなきゃならんし冬タイヤもこの冬で限界くるかもしれんから出費で辛い >>565
それ、住めないな
別荘ならいいんだろうけど、維持費が払えない
似たような所に住むなら、箱根か高尾山辺りかな
峠も近くて高速も近くて、ドライブ好きには良さそうだ >>566>>567
それ、部屋自体は安いんだけど、管理費、修繕積立金の未払い分の負債が数100から1,000万円単位で付いてくる
だから、結局高くてみんな買わないんだよ >>568
出費が重なるのは辛いね
タイヤをアジアンタイヤにして自分で組み替えれば数万円安く出来るかも？ >>568
定期的にEgオーバーホールとかタイベル交換が無いだけいいんじゃね？ >>570
知ってる。バブルの爪痕なんだろうね。
連絡取れない所有者もたくさんいて、築数十年にも関わらず修繕出来ない地雷物件みたいね。
なので戸建てだったら良いよね。無いかw >>573
廃業したキャンプ場のコテージみたいなのだったらいいんだけどな。
まるっきり維持整備されてないのは困るけど >>571
自分で組み替えるのは無理だけど、アジアンタイヤって安いのもあるのね
検索してみたらそんなに評判も悪くないし
>>572
今後はそっちの交換も視野に入れなきゃならなくなるのか >>573
ガレージのある戸建てがいいけど、苗場はどうなんだろう？
雪の降らないところがいいね >>573
いや、戸建でも、歳取って免許返納して、
更に歳取って施設に移って、更に歳取って臨終しても
売却処分できないんだよ。買ったら負け。 苗場は真冬は毎日除雪してから車乗れるようになるノリで県外ナンバーの巣窟だからアレ
雪が降らない郊外のタワマン駐車場付きなんてミラクル物件を探した方が良いんじゃないのｼﾗﾝｹﾄﾞ 期間限定で雪許容するなら山形のスカイタワーを賃貸で、という手もあるな >>575
下駄車ならいいけど、気に入った気合いの入った車ならちゃんとしたブランドのタイヤを俺なら履きたいな
だってアジアンタイヤってワゴンセールのサンダルみたいじゃん
せめてナイキやアディダスのスニーカーとか履きたいよ 使用目的にも依るな。サーキットも走るなら、
ブランドのスポーツよりもアジアンのハイグリとか。 >>577
それ言ったら独り身の勝ちパターン無くなる
結論としてはしっかりした子供を作って「悪ぃけど、あとよろしく」しかない。
もしくは生前にしっかり準備しとくか どうしても負動産買うなら事前に子供に了解してもらわなきゃ。
相続放棄したって処分が完了するまで
相続財産管理人に報酬を払い続けなゃならないんだから。
簡単に国が引き取ってくれると思ったら大間違いだよ。 ETCのポイントって、期限ギリギリに交換するものなの？ ぶっちゃけ田舎に行ったら車庫付きの格安一軒家の物件があるんだから、そういうのを探して移住したらいいのに >>587
数年前、埼玉北部の実家の裏の家（土地55坪・築40年）が400万で売りに出されてたな
築40年とか言うとそれだけで論外になりがちだけど、
実際うちの実家もそのくらいの築年数で普通に住めてることを考えると、
もし車中心の生活をするならそういうのも選択肢の一つかなって思う >>588
致命的なダメージさえなければ、補強したりリノベーションで普通に住めるよ
新築以外受け付けないっていう人でなければ問題ない 自分が家を探すとしたら「築40年ってw」てなるけど、みんなそれで普通に生きてるからな。実際は
でだがしかし、無難な新築にしましたw
リノベ、DIYは楽しいんだが必然性に駆られてやるのは気が滅入るw 持っているだけで固定資産税を取られ解体するのも金がかかる空き家問題で持ち主が手放したくて仕方ないらしく格安で手に入るからな 田舎の古物件はまず間違い無くムカデが出るよリフォームしても除虫しても家が基本隙間だらけだからね しかも車庫のサイズが昭和の乗用車がギリギリとか多いよな… 近年の大雪で車庫ごと潰れてさよならグッバイマイカーになりそう >>588
その価格は、土地所有権付き？
そういうところって、車が入らなかったりしない？ >>596
81年だっけ？
耐震強度の規制出来たの
その辺の物件に住むならリフォーム必須だから、その時に耐震もやってもらうといいんじゃない？
ただ、そうすると新築に近いお金がかかっちゃうんだけどね >>595
ストビューで建て替え前の家を見ると3ナンバーのSUVが停めてあった（今は買った人が新築に建て替えてる）
まあ、坪単価8万くらいの糞田舎だからほぼ土地代のみって感じだな >>585
普段は5千ポイントで自動にしてる。
3月切替までに幾らかでも期限切れ来るならその分替えちゃうよ。 明日女の子とドライブ行って夜景が見える公園でも行こうかなと思ってたのに
この雪では外出るデートは無理だな
名古屋で車から降りずに楽しめる夜景ってある？ 高速から見える工場夜景くらいか。
止まらないからすぐ終わるけど。 え？どっから空気いれたの？
あんまり無茶すんなよ。 名古屋からだと四日市の工場夜景があるからそこに行けばいいんじゃね？
車に乗ったまま見られるかは知らんけど 無難に金城ふ頭(関東で言うと大黒)行ってきた…
ご飯食べて金城ふ頭着いて
その子初めてだったから喜んでくれて
さぁこれから車の中でいい感じに！ってときに
女の子に会社から緊急招集がかかり
そのまま帰ることになって萎えた まんさん「あ、お母さん？悪いんだけど、20時に電話くれる？」 >>612
まぁガチっぽかったけどね十分
スピーカーにして話してたし
>>613
そうだぜ！よろしくな！ >>615
デートの話じゃなくて女の子とドライブの話だけど 冬のドライブって、あえて雪山行くの？
それとも、ドライブ中にたまたま降雪地に出会っちゃう感じ？ 雪国だから雪道は日常
むしろ雪のない太平洋側に行く 雪の日はあえて雪道を走りに行くけどね
めちゃくちゃ神経使って疲れるけど、
たまにはやっておかないと 春は桜と新緑
夏は深緑や青い空
秋は色とりどりの紅葉
そして冬は雪景色を見たいから雪のある所へ行く
雪道ドライブも好き
因みに都民 >>618
敢えて雪山行く
本当に危ないところはそもそも冬季通行止めになるって事が分かった。それにアイスバーンになっちゃう郊外よりもカチカチ圧雪の山道の方が安全。交通量もグッと減るし。 この雪でスタッドレスの凄さを実感した
雪道や凍結した道路でもちゃんと停止するわ 東京在住だから、スタッドレスの必要を感じない
でも、みんなの話を聞いてスタッドレスがあれば雪景色を見られるのかと思うと、ちょっと雪国に行ってみたい気がする
雪景色なんて、冬の一時しかないもんね タイミングを間違えると洗濯板みたいな最悪の路面を走ることになるけどな >>625
とりあえず羽田へgo
偏向グラス忘れんなっ！ スタッドレスあったら行動範囲広がるから、オレも来シーズンは買おうかな 揃えたその他の装備
凍らないウォッシャー液
スノーワイパーブレード
チェーン
スノーブラシ
融雪スプレー
軍手
ボロ毛布
脱出用ラダー
フロントガラスカバー
充電式ジャンプスターター
あ、牽引ロープ持ってないや。
そして人間の防寒具。 スコップもいるよ
立ち往生した時の食料
飲料水とジェットボイル あースコップw
まだ世話になったことがないけど、こんなんで大丈夫かと思ってしまうキャプテンスダッグの折りたたみタイプw 自分は単身赴任で地方に行った時に
クルマ通勤になったのでスタッドレスを用意した。
3年間で世話になったのは1日ダケだったけど
仕事なんで仕方無い。
もう一生買うことはないだろう。 東京在住でもスタッドレスないと冬は東京神奈川千葉ぐらいしか行けなくない？ 俺は日本海側に良くドライブ行くけどスタッドレスにチェーンしか積んでない
ただし少しの本降りで路面に積雪してきたらすぐ引き返すけど >>636
冬は利根川を渡らない。
好天なら箱根か足柄を越えて東海へ出られる。 先月三春と下呂行ったけど偶々だろうが
雪皆無だったし凍結もなかったな
帰りにいわき通ったら外気温18度あって
改めてハワイなんだなと感じた スタッドレス履いてるけどチェーン持ってないし着け方もよくわからん
こんどオートソックでも買おうかな >>636
太平洋側の西なら問題ないよ
北も、太平洋側なら福島県いわき市辺りまでは大丈夫 久々に日本平に行ってきた
景色もいいけど日本平パークウェイは走っても楽しいね
https://i.imgur.com/Xcbh3pg.jpg 俺も日本平行きたい
サンバ隊のリズム
オレンジウェーブのキレキレダンス
お寿司かまぼこばりカツオ
天下の鈴与がスポンサーに付いてるのにJ2に落ちてんじゃねーよ！（違 >>645
動物園は気になったけど長居してしまってドライブの時間が短くなっちゃうから行かなかったわ 以前ねずみ取りで捕まった場所だけスピード落として制限速度にするけど急にスピード落として少し先でまた加速するんで後続のドライバーは困惑しているかな？ 土曜日に800km走ったがまたどこかへ行きたい
また依存症が再発してしまったな ちょっと前の過去スレ遡ってみたらすげえギスギスしててワロタ 昨日と今日で200キロほど走ってきた
目的地で遊ぶことよりも道中の運転が楽しいんだよね 写真とかアップしてくれたりレポート上げてくれた人に
粘着アンチがしつこくディスりまくって、それから沈滞化してしまったな
荒らしの連中は本当にマイナスだよな かつての常連の人達は今でも走ってるのかな？
昔のクオリティで最新のレポとか見てみたい ドライブに行って帰ろうとしたらフロントガラスにスパゲッティが付いてた
多分カラスがどこかから咥えて来て捨てたんだろうけど気持ち悪い 深夜の空いた道路でナンバー灯切れたカムリが
隣走ってたから
運転手の顔見たら
赤の交差点に差し掛かったときに
手前で急にスピード落として青になるのを見越して
猛アクセルで飛んでった
顔見られる＝スピード勝負の申し込みなの？
これはもしやキチガイを視界から消すのにいいかもしれん(笑) >>662
単純にお前がヤバそうな雰囲気を醸し出してたんじゃね？ >>663
どうなのかなその醸し出してるかは自分ではわからないけど
もしかしたら君も深夜
他人と並走とかしたくないとき
使えるかもよ >>664
> >>663
> どうなのかなその醸し出してるかは自分ではわからないけど
>
> もしかしたら君も深夜
> 他人と並走とかしたくないとき
> 使えるかもよ
ただ単に、あんたに顔見られたのが気持ち悪かっただけじゃね？深夜に普通に運転してて視線を感じたら気持ち悪いけどな 今どきシグナルグランプリとかやってる人いるの？w
25年前の話かワイスピの中だけかと思った
情報少なすぎてわからんけど、その信号が丁度市街地抜ける最後の信号だったとかハンズフリーで離しが丁度終わったとかそっちの方を想像するけどな
運転手を見たとしたら、むしろ車線変更したくて後ろに付くか先に行くかで車種と中の人を確認したとかね
相手がワゴン系の軽自動車でフルエアロにマフラー変えて17インチの超扁平のタイヤ履いて、後ろにDADのステッカー！！とか貼ってたらたぶん挑まれてると思うw
偏見だけどw >>666
1人で勝手にワイスピやってたよ
そもそもこちら停止線まで普通に走ってブレーキかけてるのに
相手は止まらないように調整してるからチートだけどね
そこからの超急加速は
市街地、通話、俺のこと確認のどれでもないと思う(笑) >>671
ドライブの話題出すとスレチって怒られるからな JAFから封筒来てて
あれ、何の用だろう？と思ったら期間満了のお知らせだった
ついこないだ更新したばっかの気がするのに
早いなぁ ドライブの写真掲載したら、ブログやSNSでやれって
いきなりキレるガイジが出てくるからな
桜が咲きだしたら、ちょっと長距離ドライブしてくるか >>679
> ドライブの写真掲載したら、ブログやSNSでやれって
> いきなりキレるガイジが出てくるからな
何なんかね、あれ >>680
twitterとかにもいる、かまってちゃんか荒らしだろうな
運転免許持ってるかも怪しいがな
後は、自分もそうだが歳喰って億劫になってるのもあるかなあ 先週夏タイヤが限界で買い替えて冬タイヤも限界だから年末に買い替えなきゃならんしもうすぐ税金の支払いがくるしさらに夏には車検があるからまじできつい
なんで同時に来るねん
トータルで28万くらいかかりそうだわ 車に乗ってたら普通の事だと思うけど
故障した訳でもないし 車検、保険、税金、長年の間になぜか徐々に集中してきて4月は大変だ 納税通知書が4月中に届いた事がないので
支払いはいつも5月になってからだな。 ドライブの際してはまず車をピカピカにしておくのがルーティン オイル交換前に「勿体無いからもう少し走るか」でドライブしてくる >>692
オイル交換したら、
「調子見るためにちょっと走るか」
でしょ？ てか虫汚れってどんだけ飛ばすんだよ
虫を殺さずに走ればずっときれいだぞ
自然の影響以外では 車が汚れてたら、
「走ると汚れるから、洗車する前にドライブするか」
洗車してキレイになったら、
「キレイなうちにドライブするか」
オイル交換の時期が迫ってきたら、
「オイル交換前にドライブするか」
オイル交換したら、
「調子見るためにドライブするか」
言い訳を見つけてはドライブする
まるでアル中の人が言う、酒を飲む言い訳のようだ >>699
すべて当てはまって草
最近は
「車入れ替えるから現車と最後のドライブするか」
「迎え入れた車と初ドライブするか」 そう？
オイル交換距離500km手前でガソリン満タンにしてFCR入れてドライブ行って帰ってきたその足でオイル交換してるけど
そしてオイル交換したら今度はテスト走行へGOw その行為はオイル交換前じゃないとダメなの？
添加剤（FCRって名前すらw）入れたことないから分かんないんだけど。
お、もしかしてブローバイガス増えんのかな。 オイル交換前のくだり全然共感できない(笑)
交換距離になったらなるべく走らないようにするのが車のためだろ 添加剤入れるとシリンダー内のカーボンスラッジが
エンジンオイルに溶け込んでオイルパンに溜まっていくって事でしょ
俺も気が向いたら添加剤入れてちょっと回して走ったりするね
今の車がオイル交換15000キロごとだから、オイル交換２回に１回は添加剤入れてみてる
なるべく走らないようにするなんて無理w >>704
>>705
こういう人が車板にいること自体が不思議だ >>708
車への愛が無いやつがここにいるのが不思議だ >>709
どんな交換でも交換前と交換後は走る
でもそれは走りが日常だから当たり前のこと
そういう話 オイル交換時期が50,000kmだったとして現在の走行距離が45,500kmだったら、とりあえず500km ドライブに行こうと思うけどな
まあ、500km足りなくてもオイル交換しちゃってもいいとは思うけどね それはそうと、そろそろワイパーの交換時期だから、ワイパー替えたら雨天ドライブに行かないと 洗車した後の雨もワックスの効果が目に見えるからそれはそれで楽しいしな >>712
交換距離にピッタリ合うドライブなら普通だね
上の話はまるでオイル交換時期だけど走る
と読めるような話だったからね
まぁ結局オイル関係なく走るっていう話だと思うけど >>713
ワイパー替えた後だと
めっちゃきれいに水滴なくなって気持ちいいよね >>712
49,500kmの間違いだった
恥ずかしい >>717
言いたいことはわかったから気にしなくていいよ そんなにきっちり距離管理してないな
3000km超えて気が向いた時に交換する
俺は出かけた後が多い 3,000kmってことは、ターボかな？
今は1年または15,000km毎のどちらか早い方だから、だいぶ楽になったよ
でも、何で距離や期間が延びたんだろう？ ん？1年か5000kmじゃなく？
今も以前も交換後にもらうシールは5000km後だぞ ハイブリッドになって1万kmでもokなんて言われてるけど5千kmまでには換えてる
30万km超えで機関ノートラブルだから間違ってないと思う 面倒くさいからオイルモニターが何か言い始めてから交換 >>724
そうなんだ
一度だけハイブリッド乗ってたことあるけど
俺も5000だったなー
30万ってすごいね
地球にも優しい >>724
30万キロとかすごいな
それぐらい乗り回してみたいよ ハイブリッドに組み合わされるエンジンはたいてい燃費重視のリーンバーンだからすすが溜まりやすくてオイルの汚れも多いよ。
ハイブリッドならむしろ早めに変えるべき >>727
BMWも15000kmか1年と言ってる。
俺の場合、1年が先に来るので
5000kmくらいで交換してる 自分の10年落ちのBMWなんて2万5千km毎だよ。
正規ディーラーも"これはチョッと"と言ってた。 >>727
公式に言われてるのか
ありがとう
ただ俺らみたいによく使う、よく高速乗る
みたいな人には関係ないよね
早いに越したことはないし >>724
ハイブリッドモーターは替えた？
あれは運と言われてるが
30万でも壊れてないってこと？ >>732
交換サイクルの根拠はメーカー推奨しか無いからそれより短いのはちょい考えてしまう。財布にも環境にも優しくないからね。色や粘度で時期を判断出来れば良いんだけどねぇ。
ちなみにちょいノリ多い方がシビアコンディション扱いで交換サイクルは短いよね。つまり長距離、高速道路使用の方がオイルに優しい。 信号機の無い十字路で４方ともに「とまれ」の標識がある交差点に
４方向同時に車が来る時があって４車とも停まって「・・・・。」ってなる時あるよね
なんで４方向ぜんぶ停まれになってんだろ？ 点滅信号機を撤去して全方向一時停止にするのは全国的な傾向
維持費と安全との兼ね合い >>733
モーターもバッテリーも換えてない
運次第だけどインバーターはいずれ確実に壊れると思う
保全できないからね >>739
さらにすごいな
運も強いし車への愛情も強いんだろうな
俺も次買う車決めててハイブリッドだから
どこまでモーター壊れずに乗れるか挑戦してみたいわ 同時に止まる時点でセンス無い
タイミングずらせばイイのに ハイブリッドに換えてからスタンドに寄る回数が少なく済んで何より
お金が浮くというよりは航続距離が伸びるから燃料切れのストレスから開放される >>739
30万キロ走ってバッテリー変えてないの？
トヨタは15~20万キロで交換するのが多いって聞いたけど、そんなに持つならHV乗ってみたいな >>731
VWもたしか2万キロぐらいだったが、あくまでも全量交換がその距離で点検毎に継ぎ足すからオイルは比較的新鮮だと聞いたな
その方が環境の負荷も少ないというが、オイルが減る前提もどうかと思うw >>742
たしかにそれはデカいよね
いざという時ガソスタって近くにないとき多いしね
特にポイントや割引の関係でお決まりの会社がある人は
俺もハイブリッドだったときは
こんな楽なものかと感動した
残り10kmと出てても落ち着いて探せるし ハイブリッド車のバッテリーは「溜め池」だから、別に容量が半分になるくらい劣化しても普通に走るんだよ。特にトヨタはエンジンで走行できるから尚更ね。
ただ、エネルギー回生できる量が減ったり、EVモードの走行距離が減ったりする。全開加速も多少遅くなるかもね。
ま、いずれにせよBEVのバッテリー劣化とは影響度が全然違うから、心配する事じゃない
ついでに言えば、モーターやインバータ自体はほぼ壊れる事なき chMateがすぐに書き込めなくなる
何とかならんのか >>752
jane使うことにしたんだけど、ちょっと使いにくいね
自分のレスに飛べなかったり、表示されないレスがあったりするし >>754
mateのdev版いいで
ヒトドラスレで感謝された >>755
ありがとう
開発途中ってのが、ちょっと怖いな 16時に閉まる道の駅って何なんだろ
トイレと自販機は使えるけど、閉まるの早過ぎて中の飲食店も売店も使えないし休憩できない 所詮近所のおばちゃんのパート先だからな
早く帰って家族の晩ごはんを作ってあげなきゃならん ああ、そういうことか
確かにおばちゃんばかり働いてるわ >>760
最寄りの道の駅は閉まるのは早いけど
休憩所は24時間使える。
どこでもそう言うモンだと思っていた。 あれは>>764の通りでトイレが本体
トイレつき大型Pに産直市場がくっついてると思ったほうが良い 都会人ドライバーにとっては道の駅は神聖な場所だろうなぁ
田舎にはトイレ駐車場付きコンビニがたくさんあるから
道の駅がなくても別段困らない トイレがあるのはありがたい
しかし、夜の道の駅で2回変質者に会っているので、ちょっと怖い >>767
あーそっちパターンもあるか
たしかにこのあたりコンビニすらないのかよ！って町はあるな 誰かいる感じでもないのにトイレのセンサーライトが入る前に点くと入る気が無くなる そもそも山越ルートだと大抵、道中はコンビニ無いじゃん。ていう 昔、奥多摩湖の駐車場のトイレでレイプ事件があったって聞いた記憶がある
夜のトイレは怖い ウホ？
女はツレが居たとしても、そういうところは避けた方がいいね。
ある程度、人がいる時ならまだしも。
本当にやばい奴だったら、そのまま口封じのためにダムにポイだろ >>770
どういうこと？
センサーライトがある道の駅なんてあるのか >>775
横だけど、あるよ
まぁまぁ多いんじゃない？ 田舎の周りになんも無いとことかだと防犯用で付いてるところあるな
誰もいないはずなのに勝手に点いた＝「何か」がいるってことなんだろうけど
あれは熱線センサーだから温度変化で点くことがあるのとセンサーの範囲が思ってるより広いとかそんなんだよ >>776
そうなんだ
いろんな県行ったけど道の駅とかはまだまだ疎いな俺
にしてもセンサーライト点くと入る気なくなる人
膀胱炎にならないようにな 初めまして
このスレを見てまさに僕に当てはまりました
よろしくお願いします 山形県の内陸部在住ですが
秋田県由利本荘市へよくドライブしています。
(片道50キロは近所みたいなもの) 自分語りさせて下さい。
軽自動車で(通行料金がかからない)下道をよくドライブしています。ある時は元旦の夜中に秋田県内陸部の国道105を北上し、吹雪で視界がほぼゼロの津軽平野を走るなんてバカな事もしました。 >>782
"ゆりほんじょう"って読みます
秋田県の南西部に位置する市です >>777
道の駅のトイレの個室に、全裸の男が潜んでいたことがある
人がいないはずなのに電気が点いた時は、要注意だよ 秋田よく行くってことは新庄エリアかな？
俺は宮城だけど山形はめちゃめちゃ走ったよ今でも走るし。
山形色々面白すぎる。
宮城はあんまり濃いところないんだよねー 他県まですぐでうらやましいわ
うちは某細長い県だからどっちに行っても最低3時間以上かかる 会津若松,大和郡山,陸前高田など
他と名前が被って区別のため地方名を追加した所が多い。 秋田か
仕事でしか行ったことがないや
秋田に行くなら季節はいつがいい？ 京都府京都市西京区大枝沓掛町とかいうめっちゃ長い地名 >>795
愛知県名古屋市中川区昭和橋通
といい勝負だな
でも所によっては町名にサブタイトルみたいなの付いてるから
この2つはまだまだ短いほうだろうな(笑) 平成の市町村合併して前の地名を残している所は長い印象
京都府京丹後市久美浜町〇〇という感じで >>786
一応山形市近辺に住んでいます
秋田や青森へドライブと言っても
土曜の夜：あー、なんか秋田とか行きたいなぁ
↓
日曜の深夜：秋田の道の駅で車中泊
↓
日曜の朝：そのまま帰宅
だいたいこんな感じですw >>794
僕は季節関係なくドライブするのでなんとも言えないのですが…
強いて言うなら春や秋がおすすめだと思います。
(雪国共通ですが冬はあまりおすすめできないです) 東北地方には
ちょっと変わった？こんな地名もあります
・山形県米沢市アルカディア〇丁目
・秋田県由利本荘市矢島町矢島町
↑
同じ地名が２つ >>802
カタカナ表記なら長野市にもある
長野県長野市アークス〇丁目 >>803
>>804
なかなか強烈な地名ですね
参りましたw >>799
適当に書いたけど、マジで秋はいいよ
県境ばかりになるけど八幡平アスピーテラインとか鳥海ブルーラインは紅葉の時期は最高 三重県四日市市も珍名だよね
知らない人が四日市という文字を見たら
必ず四日という市だと思うだろう 鳥海グリーンラインも忘れないで上げて下さい。
景色は悪いけど運転は楽しいよ。 今まで見た秋田の紅葉はマジで神がかってると言っていいレベルだった。
八幡平、玉川温泉、小安峡…
毎年、どれも素晴らしかった。
まあ山ばっかりの田舎だからねw 初夏の7号線をのんびりとドライブするのが好きだな
窓全開にして潮風を浴びながら走る爽快感信号が少ないのもいいよね この土曜にガソリン浄化剤入れて往復350㎞のドライブ行こうと思ったのに雨か 東京出て屈斜路湖に夕方着くには何時に出ればいい？
こっちの見方だと大間函館が使えないので青森2::40のフェリーで考えてる
休憩は東京～青森で2時間、フェリーで3時間、函館～屈斜路で2時間 青森なんて高速一本だし、本人のペース次第としか言えないのでは
仕事とかとの兼ね合い次第だけど、自分なら途中睡魔に襲われたりとか考えてかなり余裕を持って出発すると思う
昼飯をSAで食べるような感じかな >>817
いつ行くか知らんが繁忙期ならフェリー予約しとけよ。
自分は"青函/津軽なんて何便もあるじゃん"と思って復路でハマッた。 東京湾フェリーってバイクいっぱいで次の便に回されるなんてことないよね？
予約できんけど 仕事が変わり
ここ数年車通勤だったのがバスや電車になる
車依存の俺にはちょっと寂しい事実
それに1週間に1回や2回乗るって
車の健康的にもあまり良くないよね
初めての会社がチャリ通勤だったが
帰り道に停めてある自分の車を見て
乗りたくてウズウズしてたのを思い出した
運転しないでただ席に座るってこともやった >>820
モロ繁忙期なんで往復予約（帰りは普通に帰宅地近くまでフェリー）
>>819
実は自宅から東京350kmもあるんだ
うーんむずかしいか 東京まで350km走ってきて、それから青森に夜中着くまで走って、フェリーが函館に着いたら早朝から屈斜路湖まで走るのｗ
さすが依存症スレ、とても真似できないわ >>817
2:40の船に乗るなら1:40には青森に着いていなければならない
川口-青森間は640kmで平均時速80km/hで走るなら8h+休憩2h=10h
1:40の10h前は15:40だから都内発なら15:00には出発したい
で2:40青森発だと函館には6:20着
全部高速使うとして
函館-大沼公園IC=0.5h
大沼公園IC-千歳JCT=3h
千歳JCT-阿寒IC=3h
阿寒IC-弟子屈(R274+r53)=1.5h
これに休憩2h加えると10hで到着は16:20頃
ハプニングなしで殺伐と走ってこんな感じ
道央道も伊達紋別あたりまでは1車線でトラックや長距離バス挟むと時間ズレるし
道東も道道クラスなら何年か前の豪雨の影響でまだ復旧していない可能性もあるのでもしかしたら明るいうちにはつけないこともあるかもしれない なら八戸22時発、苫小牧翌朝6時のフェリーが良さげ
これなら余裕あるだろ 昔、6月の平日に北海道を走った経路。
ピンクは、朝4時半に小樽に着岸して
ずっと下道で女満別に着いたのが18時半。
https://i.imgur.com/6V40bZN.png >>821
GWなんて次どころか3便4便先なんて当たり前だぞ 閑散期だと
乗り遅れそう
↓
電話する
↓
次の便空いてるからそれに乗ってください
が使えるからすごい便利 今度下北半島行く予定だけど大間崎以外に見るとこある？ 仏ヶ浦とか景勝として有名だけど、
自分は海峡ラインを通過したダケだったな。
何か走り続けていないと心が落ち着かなくて。 とびない旅館ってまだやってんのか！
すっかり忘れ去ってたw
そういやここでとびない行ったってレポ見た事ないね
やっぱディープ過ぎてハードルは高いかなw 去年能登半島ドライブで割と有名なランプの宿に泊まったけど景色以外はガッカリしたな
廊下を人が歩くギシギシと凄い音が部屋まで響き風呂場も食堂もあまり清潔とは言えなかった
結構な宿泊費なのに食事は安居酒屋レベルだった
あの雰囲気を楽しむんだと言う人向けの旅館だね金持ちでも無い俺には理解出来ない、でも係の人のプライドは超高級旅館だったよ
氷見までドライブして泊まったビジネス旅館の方が料理も美味しくて雰囲気が良かったよ >>834
調べたら癖強すぎな宿だなw
コミュ障じゃなくてもちょっとしんどい
>>838
あの宿、いろんなところの口コミでも散々だよな
自称世界三大パワースポットとか謳ってる時点で胡散臭い マスク自由になった影響か
ガソリン価格めっちゃ下がってるね！
久しぶりにハイオク161円という数字を見たわ
あとひと押しで150円台様が帰ってこれる 一時期より円高になったからね
原油価格も下がってくれればいいんだけどね ウクライナへの賠償金を課せられるくらいロシアが大敗すれば
石油を投げ売りして賄わにゃならんから、原油が暴落するんだがな。 >>844
ロシアが負けても制裁はしばらく続くよ
ロシアが売りたくても西側は制裁が解かれるまでは買えない
日本においては輸送費の上昇なんかもあるし少なくとももう以前の水準には戻らないと考えたほうが良い 昨日前を走っていた車が何かある度にブレーキをガチャガチャしてブレーキランプが点滅するのが笑えた
信号待ちの時は付けっぱなしになるから故障じゃないし
運転下手なんかな？ いるねたまーに
対向車とすれ違うたびにブレーキ
大したカーブでも無いのにブレーキ
挙句なんも無い直線でブレーキ 信号待ちで一々パーキングにシフトする奴も呆れるわ
ドライブに入れたままだと何か部品が摩耗するとでも思ってるのかな？ 信号待ちの時に一瞬だけバックランプ付いたら間違いなくパーキングに入れてるな で、発進時バックランプがつきっぱなしになって「おおおおおおいぃぃぃ！」なることが稀によくあったり
で、「後ろのバイクが追突してきた」と寝言ほざくまでがセット そういや駐車場でゆっくりバックしてるときに隣のクルマが発進して、後ろに加速したのかと焦る時あるよね >>852
タクシーがよくやってるイメージ
まぁ長々と運転すると疲れるんじゃない？
だからこそブレーキホールドという機能ができたんだろうし
俺はPまで入れると後ろにバレるのが恥ずかしいし
シフト動かすのがめんどいから
疲れたときはNでサイドブレーキによくしてたな >>852
あれはね、MTの習性で停車時にN（動力非伝達レンジとしての意）に入れたい病＆ATのレバーを動かすときにいつでもボタン押してる年寄りがやってるんだよ
N⇔Dはフリー稼働ってのを理解できないから、とりあえボタン押しNをスルーしてPに入れて停車するし、発進時に思いがけずRに入って気づかずにドーーーンとなる
少なくともN⇔D >>857途中だった
でシフトのボタンは不要なことを理解してればこの間違いはおきない。プリウス式はまた別の問題もあるけど MTの感じが好きならNに入れとけばいいじゃん
なんでPに入れるのよ 自分はAT乗ってないから判らんのだが
Dのままサイド引いとくのは駄目なの？ ノートのワンペダル走行でブレーキを離すと止まるんだけど
今のモデルは完全には止まらなくなったが前のモデルは止まる
ブレーキランプ点けずに信号待ちしてるノートはブレーキ踏まないめんどくさがりが運転してる >>862
夏場だと止めたつもりでもエアコンスイッチが入ると前進することがある
マジ危険 >>867は>>861あて
最近なんなんだ？レス番ズレまくり 本日国道292号の冬季閉鎖解除
ノーマルタイヤでも安全だろうか >>850
それACC使っているからだと思われ
車間距離保持システムを利用した運転の場合には、軽微な減速の場合でも、メーカーが定めたブレーキランプの点灯基準を超えていれば、フットブレーキのシステムが起動してブレーキランプが点灯します。
そのため、車のブレーキランプが頻繁に点灯したとしても、運転者が意図的な嫌がらせをしたり、下手な運転をしたりしているわけではない可能性があります ACCの急加速と急減速はなんとかならないものかね
最新のはそうじゃないんだっけ？ ACCの反応速度は変えられるのが主流だけど、特に減速はまだ巧拙が結構あるね
ただ車種スレとか見てると、一般道で前走車が右左折で消えた時の急加速にまで文句つけてる人が普通に居るので
動作原理とか全く考えず、自分の思い通りにならないというだけでディスる人が 俺の車も急加速怖いから
よほどまっすぐの長い道じゃないと落ち着かないわ
カーブしただけで前車いなくなったと判断して
壁に向かってくからな ACCを一般道で使うのか？
高速巡航の補助装置だと思ってたが？ >>873
壁に向かってるのはハンドル切らない君では？ >>875
いや前の車がカーブしたときだぞ
よほど距離詰めてなければ
俺はまだまっすぐ走ってるんだが 使ったことない人はコメントしなくていいよ
この感覚はわからないから 前の車が遅過ぎてイライラMAX
なんで制限速度50キロの道を40キロで走ってるんだよ
家に帰るにはそこを通らなきゃならんし片側一車線の追い越し禁止なのに避けないしで最悪
運転下手なくせにドラレコ録画中とか貼ってるんじゃねーよカスが >>880
制限速度は、その速度で走れってことじゃないよ
一般道は最低速度も指定されてないから、何も問題がない >>880
そういうノロノロ走りの鈍臭い奴は、高速でも右車線を平気でノロノロ走り続けて、追い付いた車を譲る違反を平気でやって、大名行列作って煽られる原因作ってるのに気付かないバカ。
あとは、ガソリン節約か知らんけど、クリープ現象に毛が生えた程度にノロノロ加速する奴とか。
結局そういう奴って、他の車や周りを考えない自己中なんだし、免許剥奪して欲しいわ。
周り見て、ある程度はキビキビ走らなきゃなのが車ってもんだし。 その結果ブレーキパカパカさせる奴もいるの訳で
後続車への配慮を教本に書いて欲しい >>880
違反だけど我慢できないなら追い越してしまうという手もある
自己責任だけどね おれ、もう7回逮捕されてるけど、ゆっくりわざとはしるやつは、止めて頭ひっぱたいたりしてる。
たまに、車の上に乗って飛び跳ねてしまう。やめろと伯母さんに言われてる。
でも。やらないと分からない人がいて、やらないと分からない人がいて、やらないとダメだと言われた、それはおじいちゃんだから仕方ないです。
むかつくよね！まじで！ 一番おこられてまぁまぁ広い部屋に入ってなってなったときは、後ろから何度もプップされて、肩が熱くなってドライバーで目とったらめちゃくちゃ酷い目にあった。
7年も水戸地方ってとこに行ってた。でも、パンが売ってる場所があってまぁまぁ好きだった～。
良く買った！ GWはどこも混んでるから仕事行く
連休明けに有休取って京都 車検を6月の給料出てからにして欲しかったけどできれば5月にして欲しいと頼まれて断れんかった
5月は自動車税があるから出費が重なるの辛いんだよね 法律違反じゃなきゃ何なやっても問題ないと思ってる奴多すぎだろ バレなきゃ何なやっても問題ないと思ってる奴よりマシだろ。 つーかあの書き込みだけじゃ車検切れの期間があるかどうかわからんやん ごめんね
車検の期日が6月20日で給料日が10日なんでその頃にして欲しかったんだけどディーラーから5月にしてって言われて
車検のために貯蓄してたんだけど同時期に大きな出費が重なるのが結構辛くて・・・ てか>>897が>>896について言及したのかも全く分からんし >>898
信号無視、ウインカー無し、見切り発車
交差点上での車線変更などなど
挙げ出したらキリがないな
捕まらない系の違反は しかし老若男女みんな飛ばすねぇ
俺は景色見ながらちんたら走りたいのに
普段の通勤ですら出来るだけスピード出したくない >>906
制限速度内なら問題ない
ただ、面倒なのもいるから、譲れるところがあったら譲るといいよ >>905
あ、そうなの？
車校でだめって聞いたような覚えがあるけども てか昨日ドライブできたが
サンデードライバー遭遇率多すぎて危なかったわ色々 交差点内でダメなのは追い越しのための車線変更じゃなかったっけ >>907
制限速度以内なら追いつかれた車の義務が生じる >>910
追い越しのための？
右へ行ってはいけないということ？ >>911
制限速度を下回ってなければその義務は生じない 最近ドライブ中14時ごろに眠くなって後部座席で横になり30分昼寝するのがが至高だ キリ番か分からないけど
13万ちょうど撮れなかったのでリベンジ
https://i.imgur.com/sD998gH.jpg >>921
10000ってことは
新車で買ったのか
金持ちだなぁ！
外車っぽいし メーダーパネルにGRってかいてあるし、GRヤリス辺りじゃないの >>924
目いいな…
たしかにトヨタっぽいなとは思ったけど
ヤリスでもメーター280km表示なのかよ なんでいちいちマウント取るかなぁ。
500万が大した額じゃないならお前500万オーバーの車複数台もってるんだよな？ 能登半島に救援物資を運ぶときが来た
お前らの出番だ！ 地元の人たちには悪いけど
死にたくなかったら当面北陸は不用意に行かないほうが良いぞ
気象庁も言ってたけどあのあたりはもう2年以上群発地震が続いてる
いつ大きな地震があるか分からないしもっと大きな地震が起きないとも限らない
恐らくこれが最後じゃないしいつまで続くかも分からない じゃあお前は日本から出て行った方が良いぞ
いつ地震や津波が起こるか分からないからなw >>936
千里浜
なおスタックする可能性あり
自己責任で 今日は風が強いね
ドライブに行きたいけど、看板とか飛んできてぶつかったら嫌だから車出しにくい 千里浜は普通に走ってる限り大丈夫だよ
観光用のバスも入ってる 千里浜はそろそろ車制限して保護すべきなんだがな
波打ち際が大分狭くなってしまってる >>939
そういうことじゃなくて
あのエリアは最近小規模な群発地震が続いてるし大きな地震も短期間で繰り返し起きてる
今後も大きな地震が起きる可能性が限りなく高いとあらかじめわかってるそこにわざわざ観光目的で不要不急に入っていく必要は無いだろう
もしそこで自分が被災すれば地元の避難所や医療救急のリソースに負担を掛けることにもなりかねない そうしてディスって地元観光業を衰退に追い込んで行くのですね、分かります 車検の見積もりしてきたが高すぎた
税金の支払いと同じ月に車検受けさせるのやめてくれ >>948
来月がよかったのにディーラーの都合で早く受けさせられたんだよ >>945
本気で思うなら駅前でチラシでも配れよ
おまえは世間で言うところの頭のおかしな奴だ 来週諏訪に行くんだけど、霧ヶ峰はどうなってるんだろ 先代タイプRの人が動画上げてたよ
かなり派手に真っ黒になってるね 毎年のように山焼きする高原もあるし
あっという間に元通りになるんじゃね 運転依存としては彼女には可愛い車に乗っていてほしい
俺の彼女の車は軽のミニワゴンでナビもドラレコもETCもなくさらには座布団と膝掛けがあるのがポイントが高い
前にどこかで見た若くて小柄な女の子がシャコタンのベンツを運転してたのは引いた >>955
軽に乗った女の子とか、嫌がらせされちゃうんじゃないの？
その点、シャコタンベンツなら嫌な目に合わないで済むかも まぁベンツは引くのはわかる
そういう人ってそもそも男っぽい性格で話が合わない 俺は乗ってる車はなんでもよくて、他人に引かれるほどドライブしてる女の人とお付き合いしたい 普通、それぞれのクルマ出してデートするもんじゃね？ >>962
それぞれの車でデートして街の遊撃手ごっこやりたい 親が言うには
彼氏はシビック、彼女は赤いファミリア
という時代があったらしいが、今は何だろうね いいじゃん最高だよ雨！
出先で誰も居ないからゆっくり楽しんでくれ 明日は葬式のために片道70kmのドライブ
母親と常に一緒だから
仕事と同じ
クソつまらん しかもど田舎だから通夜の後の宿泊先が20kmくらい離れてる
210kmくらいの業務ドライブ 別にええやん。
母ちゃんとドライブ出来るなんて幸せだろ 今までは雨は嫌いだったけど、交通量少なくて良いね～
予定変更で宿に泊まって飲んで帰る事にした。 酒好きなんだけどアセトアルデヒドの分解能力が低くて
ドライブ旅行中は飲酒できない。 運転依存で年間2万キロ走るから5年ごとに新車を買い換えてるとこを交際相手に打ち明けるべきか
車以外に趣味は皆無だし酒もタバコもギャンブルも風俗もやらないからこれくらい認めてほしい 年間当たりにして車両約70〜100万、ガス代でざっくり20万
酒以外はやらないのが当たり前だし、酒でそんなに使う人がどれだけ居るかと言うと 年間2万程度で5年で乗り換えてんじゃねえよもう3年乗れや 10年20万ｷﾛぐらいなら余裕だろ
そのスパンまで伸ばせばいい 前のクルマ
21年22万㌔乗った
後年のダム巡りで稼いだ >>975
たった5年10万キロで買い替えちゃうって、ずいぶん飽き性だね
自分のお金でやりくりしてるんだろうから他の人がとやかく言う筋合いはないんだろうけど、もう少し愛して欲しいかな
車も交際相手もね >>980
20年過ぎると部品が出てこなくなったりするからね
よく乗ったと思うよ ここのみんなエンジンオイルってどこで交換してます？ (オイル交換のために片道200kmドライブしてますなんて恥ずかしくて言えない…) >>985
あなたとは前にもその話した気がするよ
その先にあるのはディーラー？ガソスタ？修理屋？ >>988
前にもレスしましたか、全然覚えてないですわ (ﾟдﾟ)ﾊｽﾞｶｽｰ
目的地は修理屋ですね、25年来お世話になっているので >>989
はい、オイルのために200km移動の話はインパクト強かったので覚えてます(笑)
なるほどそんなにお世話になってるなら仕方ないですね ドライブ先のオートバックスで交換
地方に行くと地元とは違う対応をするので地味に新鮮 オイル交換のために200kmってのはねぇ…
メンテは近場でやりたいかな
何かあったら困るし
ただ、メンテ後の試運転で200kmならありかな タイヤ交換後に、一皮剥くために300kmくらい走る バイクじゃないから皮剥きは必要ないような
まあでも、ドライブの口実は欲しいよね >>984
ディーラー
オートバックス等の量販店は信用できない このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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