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長距離ドライブの楽なクルマってなに?21

0001名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/06(金) 22:20:20.49ID:xFO7IhwR
長距離ドライブの楽なクルマってなに?

高速の話題も一般道の話題も、海外メーカー車の話題もOK
外車専用スレは立てても立ててもすぐ消えるので救済処置としてこのスレは日本車の話題もOKという大幅譲歩
ただし日本車ユーザーがこのスレに来るかどうかは保証できない
外車嫌いの日本車ユーザーは来ないと思う。

基本性能の高い大排気量セダンやGTカーが良いという意見、視点が高く見通しの良いSUVやミニバンが疲れないという意見、
ポイントは、エンジン? 走り? 視点の高さ? 乗り心地?
それとも、シート? 静粛性? 駆動方式? 燃費? 信頼性?
というワケで語れ

前スレ
長距離ドライブの楽なクルマってなに?20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1625091559/


関連スレ
【日本車】長距離ドライブの楽なクルマってなに?20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1550977977/
※↑スレでは外車の話題はNG
0009名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/11(水) 23:26:20.32ID:lidHsHiz
セルシオ
本と楽やったわ
840キロほど走る機会が年に何度もあって
何台か試したけど、楽さがよく解ったよ

500キロ位の短距離ならどんな車でも変わらないし
0010名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/12(木) 04:21:32.29ID:aeTksqfu
40 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ f724-EhK1)[sage] 投稿日:2022/04/15(金) 17:31:20.89 ID:X3QJHFY60
現在判明している即死条件

3/19以降に建ったスレが対象、それ以前に建ってるスレは対象外
期限は建ってから1週間(168時間)、その間に30レス以上が回避条件
30未満の場合は168時間キッカリで落ちる

仕様変更がない限り以上が発動条件
0012名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/12(木) 13:49:55.86ID:NkpQS8tM
ええー
0013名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/12(木) 13:50:04.92ID:NkpQS8tM
そーなの??
0016名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/12(木) 22:04:27.84ID:NkpQS8tM
ほしゅ、
0017名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/12(木) 22:04:48.69ID:NkpQS8tM
17pou
0018名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/12(木) 22:05:29.50ID:NkpQS8tM
18wew
0019名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/12(木) 22:05:50.50ID:NkpQS8tM
19klo
0020名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/12(木) 22:21:13.71ID:NkpQS8tM
20km
0026名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/13(金) 00:13:06.11ID:Fs3jkjCr
短時間であんまり連投してもそれはそれで規制されちゃうみたい
しばらく書けないっぽい

板内全板のレス合計して20~30位は大丈夫らしいけどねえ
よくわかんない
0033名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/21(土) 17:39:05.68ID:pMXkfPBE
約20年前から乗ってる自分のクルマ(欧州車のOEM)はシートの出来が良くて長距離らくです
神奈川〜山口くらいなら休憩3回くらいで大丈夫です
0034名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/22(日) 14:28:07.92ID:4n02L+lq
>>33
20年前の欧州車のOEM
スバル トラヴィックだな
0035名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/22(日) 16:12:54.37ID:1c2SAJ9A
良く分かったなぁ
0037名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/24(火) 02:55:01.11ID:ST21AMC2
まだ乗っている社員がいるんだねー
0038名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/24(火) 08:30:53.32ID:fpxCgI7n
ゴルフ3のシートは衝撃的だった。
身体全体で支える感じでフィット感凄かった。
あれで、シートのベンチマークになった。
国産でマシと思えたのはスカイラインGT-Rくらい。
0039名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/05/30(月) 00:20:34.44ID:f/+wa51A
現行の国産車でGTカーと言えるのは何だろう。
クラウンやスカイラインだろうか。
今ならSUVも対象になるかな。
0042名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/11(土) 12:31:52.08ID:kLyDmfRD
トラックのベンチシートと手をおろせる
ハンドル位置にまさる車はないな
0043名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/11(土) 12:37:18.26ID:Y/yAlP94
スカイラインで東京から九州まで行った
0044名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/14(火) 13:05:43.75ID:sRPhbEYt
最新のACCを備えた車だったら、大抵は楽だと思う。あとはシートの好みかな。
0045名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/19(日) 12:36:09.24ID:nAFjFXc+
アルトバン
0051名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/25(土) 21:28:35.46ID:Ge4QYEct
最後の車として長距離が楽なの欲しいけどスカイラインいいかも
今のが20年前のオペルなんだけどこれも長距離が楽
でも還暦だから安全性等考慮して乗り換え考えてるんだけどスカイラインとかクラウンいいよね
0052名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 06:50:44.09ID:yJsQ07ma
>>51
還暦、とか、長距離ドライブの楽な、とかなら AAC +高馬力
AAC はとにかく 長距離ドライブを楽 にするし、ガツンと踏めばガツンと加速してくれるのはストレスを
激減してくれる
そも AAC 付きなら大抵の安全機能付いてるだろうし
ハンドリングとか運転席の高さとかはまあ人の好みそれぞれやね
0053名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 09:55:51.93ID:IXgtAumj
>>51
WRX-S4をお勧めする。
0055名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 11:56:03.57ID:lu0Yh3zo
>>54
うちの親のアガりの車検討してるんだが、セダンが欲しいと言ってたのでスカイラインを勧めたら「日産はもういい」と言って却下。クラウンに未練ありそうだけどSUVのクラウンには興味無いみたいだし、消去法でカムリが気になってるようなんだが、小回り性とか気になる。

個人的には200系クラウン(含むマジェスタ)辺りを推したいんだが、さすがに古いかな?
0056名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 21:42:18.05ID:gq5efoAW
>>55
小回りを考えるなら、カムリは厳しいね
車体もデカいしFFだからハンドルが切れない
そういうことを考えると、やっぱりクラウンになるかと
昔はいっぱいセダンあったんだけど、今は選択肢が少ないからね
0057名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/26(日) 22:30:07.92ID:UHlDcKM4
ミニバンって意外と高速巡航楽なんだよね
車高高くて路面から離れてるから電車と同じで視覚的な疲労が少ない
ハーシュネスの遮断も最近のはいいし
個人的に欲しくはないけれど
0059名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 00:27:46.83ID:PeSx5lRn
>>56
ホント少なくてビビる。
クラウンも210や220の方が年式的にも狙い目なんだろうけど、外見がどうしても受付ないんだよなぁ。
個人的には200系マジェ推したいんだけど、良いタマ少ない。
0060名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 06:21:45.57ID:rNmf9iZS
>>58
MPV 2.3T MRCC付きも良かった
0061名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 08:05:05.39ID:4SBYmwM4
>>58
7人乗りのGT、と言えばデビュー当時はオデのライバルと自認(だけ?)していたエクシーガ
あれも非常に良いGT(グランドTouring Car)だった
特にアイサイト搭載仕様車は四駆も併せて安定性とハンドリングと馬力を鼎立させ、長距離ドライブが非常に楽
0062名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/27(月) 08:08:47.38ID:gHESxhZj
>>60
当時真剣に買い替え検討したなぁ…
いくらターボでも4気筒なのが引っかかって、結局オデッセイ車検通した(笑)

スーパーリラックスシートが良かったね。
広島大学と共同開発で、開発試験中に担当者があまりの心地良さにシートで爆睡した話好き。
0066名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/28(火) 14:44:12.54ID:OGTn5fXD
>>54
アイサイトXが凄く優秀。それでいてクラウンやスカイラインよりも安い。パワーも申し分ない。
0068名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 18:01:10.26ID:7mmRowzu
ランクル200は楽だったなー
0069名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/29(水) 22:14:18.42ID:9BAZz99s
WRX S4の弱点は糞ダサいことだな。
スバルへの信仰心がないと乗れない。
というか、スバルの現行でマシなのはインプレッサくらい。
0074名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/30(木) 13:39:46.16ID:AZQ7EIc2
>>72
今のアウトバックは非力だし、FORESTERはSUVだから高速時の安定性に欠け、2車種共長距離ドライブはS4より疲れる。いずれも乗り比べた個人的感想です。ただ、のんべんだらりんと乗り過ごすだけなら、2車種共有りかも。
0075名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/30(木) 13:54:59.45ID:ANnO/JSe
日本では普通にトヨタ日産あたりの大型セダンがいいだろ
スポーツ性やエンジン形式の違いを売りにして特色出してなんとか食い込もうとしているメーカーより王道がいい
0076名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/06/30(木) 14:50:51.56ID:DxXCwKgy
ベルランゴ
0081名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/07/01(金) 17:40:19.55ID:wq0pAHJ6
>>71
スバルは同じクルマと言ってもヨタとは考え方がちょと違うからね
ヨタは 吊し で着こなすもの、スバルは買ってから自分に合わせる様に仕立て直していくもの
ヨタ車なら購入予算-百万、で本体価格を考えればいいが、スバル車なら 購入の半分 で本体購入
残り半分で自分好みに仕立ててゆく覚悟が必要。いわばガレキ
0083名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/07/01(金) 21:00:17.00ID:p5tE9ztM
>>81
わかる。
スバル乗りっていまだに糞うるさいマフラーやデカい羽を付けてるもんな。
見てるほうが恥ずかしい。
0086名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/07/02(土) 06:49:45.60ID:xZ6/5AHu
>>80
アコードのHVとか、レクサスESあたりじゃない?
0087名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/07/02(土) 22:25:54.97ID:AvDlkwJw
>>86
どっちもデカい車だね
狭い山道で苦労しそう
この前、スカイラインが路肩に生えてる雑草でボディ擦りまくってた
絶対傷だらけだよ
あと、燃費の良さならHVは欠かせないか
一度に1,000kmぐらい、ぶっ通しで走ってみたいね
0089名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/07/25(月) 12:24:36.95ID:g6y6W/3j
マツダといえば昨夏にCX-5で2000キロドライブしたけど全く疲れなかったなー
0093名無し
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2022/08/03(水) 10:33:03.45ID:+OVXZGz9
>>92
WRX S4なら、アクセル踏んだら擬似シフトダウンしてかっ飛ぶよ。
0096名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/03(水) 21:49:39.83ID:kwHCLxJz
無断変速は内燃機関にとって理想のトランスミッションでしょ
てか、CVT貶してる人って、先に高級車やスポーツカーにCVTが採用されてたら褒めちぎってるんでしょ?
なんかダサいよ
0098名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/04(木) 07:54:45.83ID:N7JWdszC
>>97
多段式って言っても、CVT の変速ポジション固定しているだけだし、あまり多用すると滑らかであるべき
プーリーが段付きコーンになりかねない。
そんなメーカーの CVT カタログ詐欺を後生大事に崇め奉っている連中の気が知れないよね。
0099名無し
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2022/08/04(木) 13:29:24.44ID:+ziLk3VO
>>98
CVT車乗られていますか?
VAG8年目17万km乗っています。S#モードやエンブレを多用する性格なので、CVTを酷使している方ですが、点検してもなんの異常も発見されていませんよ。
0105名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/11(木) 02:09:05.02ID:cn4F2S4C
>>104
前輪にトルクが掛かってないとステアリングフィールがスッキリするから、運転中も疲労が少なくなる。
4WD やFF は違和感をパワステの味付けでカバーしようとしているが、そこでデザイナーとユーザーの
好みが食い違うと「軽過ぎ」「重過ぎ」等々違和感が生じ易く、それが長距離だと疲労感につながる。
0106名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/11(木) 07:38:19.22ID:l9lRVZQE
アウトランダーPHEVとか良さそう
0109名無し
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2022/08/12(金) 10:52:27.90ID:cuPOCuWA
8年乗ったクラウン(FR)からS4(AWD)に乗り換えたら、長距離が楽になった。SUBARUの味付けが、自分には合っていたんだな。
0110名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/12(金) 10:54:03.46ID:BABkUcDO
アイサイトが一番性能いいしな
0112名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/12(金) 20:25:33.56ID:3PK2g0hH
ただし、現行はデザインが糞ダサいけどな。
俺はそれでS4の乗り継ぎを止めた。
0116名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/17(水) 11:15:28.38ID:pdmksV9q
スバル車。
初代フォレスターの開発に父親が関わってたってのもあって嫌いじゃなかった。
でも最近はパワハラ経営者とその金魚の糞が乗ってる事もあって心象が悪くなってしまったよ。
0118名無し
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2022/08/17(水) 14:15:32.55ID:8MtcLe6E
自分で運転する時は硬い脚の方が精神的に楽だけど、後部座席に乗る時は脚の柔らかい方が好き。
0120名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/17(水) 15:23:35.21ID:2wKZ8xlJ
ターボが言われているようなメリットを享受するには
一定速度一定負荷で走る必要がある。
そういう走り方だと当然に長距離走行になる。
0127名無し
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2022/08/19(金) 13:26:16.76ID:TdGD9x+3
>>120
ターボの楽なところは、ここ1番の加速性にあると思う。
>>122
最近のターボは低回転から効くから、ターボラグは殆ど無いよ。
0129名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/21(日) 16:43:38.33ID:uDbFrYYw
>>127
数年前にPOLOのダウンサイジングターボの話を見たんだが、低回転だとアクセルのツキが悪くてアクセル踏んでも加速しなくて、
アクセル踏んでちょっとしてからブーストがかかると急加速して乗りにくいってことだった
最近のもそんなセッティングだったら、乗りにくいんじゃないかと思ったんだけど、そうでもないのかな?
0132名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/24(水) 21:22:19.27ID:glKvEnmE
>>125
超拡大解釈すれば四季いつでも長距離行ける四駆なら、思い立ったが吉日、で出発出来る。
ただどうしても燃費は厳しいからお財布には優しくない。
0133名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/24(水) 21:36:50.12ID:glKvEnmE
>>129
ダウンサイジングターボは例えたら、3ナンバーの車体をバリバリに過給した軽エンジンで駆動する、ようなモンだから
とにかく過給が立ち上がらないと軽エンジンそのもの。
そして一旦過給が立ち上がると仕様通りの馬力ですっ飛びだす。
そりゃ乗り易いとは言えないわな。
0136名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/25(木) 21:43:28.39ID:AdQw6VD0
パートタイムはドライブよりクロカンのイメージ
最近のHV4WDは良さそうだよね
フロントの駆動はエンジンでリアの駆動はモーターにすれば、プロペラシャフトもデカいセンタートンネルもいらないから、音や振動、居住性を犠牲にしなくて済むからね
0137名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/28(日) 22:14:12.50ID:Cfhk9vhU
やっぱシートが良くないとキツイな
駆動方式云々よりそっちがデカいわ
替えればいいと言っても、今はサイドエアバッグ捨てることになるしな
側面はクルマの弱い部分だから、出来れば取りたくない選択肢だ
乗り継いでるゴルフGTIの次がなかなか選びにくくてなあ
0139名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/29(月) 00:22:29.51ID:19AcY6D6
日産ラフェスタ
静粛性と高直進安定性も高くトルクもあってもめちゃくちゃ運転が楽
0140名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/29(月) 00:44:33.11ID:PwcIBAcV
ボディ形状って運転に影響する?
セダン
クーペ
ハッチバック
SUV
クロカン
ミニバン(これは影響しそうだな)
どれがいいんだろう?
0141名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/08/29(月) 07:11:18.96ID:eswtiUGZ
四独でトルクの有るクルマを選んで法定速度で走っておけばどれも同じ

そもそも車両の特性に応じた運転をすれば問題ない
自分で選んでおいた車にケチを付けるのは愚の骨頂よ
0147名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/09/02(金) 10:16:34.95ID:1DvG4KPJ
ランクルじゃない?陸のクルーザーだけあって楽だよ
0148名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/09/02(金) 21:12:41.09ID:YPnGtwnQ
排気量がでかい車は楽だよね
0151名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/09/04(日) 15:08:45.19ID:ij1NvlaU
>>140
呼び方はいろいろあるけど、ボンネットがよく見える形状のボディ、は運転と言うか見切りが楽だよね。
古の四角いボディが運転が楽なのはそれも一因。

そもセダンもステーションワゴンも運転席に座ってしまえば前に広がる景色に大差無いから、そこから先の差は
サスセッティングとボディ後半分部の空力、と言う個人の嗜好の要素が大きい判断基準。
0158名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/11/17(木) 11:44:17.01ID:/IiEq3kn
アルファードとかで追尾型オートクルーズで走ると疲労を感じないので、
サービスエリアに止まる必要性が減った。
結果として飛ばさずに目的地に早く着く。
0159名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/11/17(木) 12:10:23.95ID:GlVsRB8y
俺はミニバンにACCあれば充分
あとはACCの車間距離を目一杯短く出来るように出来るかクルーズコントロールとの切り替えがあれば最高なんだけどなぁ
0161名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/11/18(金) 16:56:51.58ID:yX8coFHe
アレ高速楽だよねぇ。
安定した速度の運転上手な長距離トラックの後ろで
前向いてハンドル触って、家族と話したり
コーヒー飲んで音楽聞いたりしてると
目的地についてるもんねぇ。
自動だからトラックの速度が遅くても気にならない。
ACCのおかげで飛ばさなくなったよ。
0164名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2022/11/20(日) 13:55:04.02ID:wXRGW4TQ
ACC楽なんだが、目一杯伸ばす設定でも前車との車間が短いのが気になる。
ホントに止まれるのだろうか…
0172名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/01/02(月) 00:14:10.09ID:Om1NyuOT
>>169
新型クラウンは知らない(というか「いつかはクラウン」っていうあの謳い文句が大嫌い)けど、
同じヨンクって言ってもメカによって非常時の信頼感に大きな違いがある。
某社のフルタイム四駆の後、ヨタの生活四駆に乗り換えたら酷い目にあった。
その後、某四駆の○○○社に乗り換えたら安定感にびっくりした。

四駆ってカタログスペックだけで無くメーカーの評判とか、得意な技術とか調べてから入手に動いた方がいい。

FR の雑味の無いステアフィールも捨て難いが、肌の合うヨンクの安心感も佳いモンだ。

とりまヨタのヨンクを買う時は「捨てても良い金で買う」事をお薦めする。

 
0173名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/01/02(月) 16:08:24.08ID:JDNadnnY
最近のトヨタのe-fourとかは良さそうじゃない?
以前は滑ったら4WDになる仕様だったけど、今は最初から4WDで走行中に2WDに切り替わる仕様だから、発進し難いとかなさそうだよ
0175>>172
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2023/01/02(月) 21:33:13.41ID:Om1NyuOT
>>174
一応自分の経験を
ヨタ某ワゴンで雪道走行中、そこそこ走れてたんだが車線変更した時に雪の轍で突然リアがとっ散らかって立て
直せずフロントを損傷、今時の車に有り勝ちなフルプラスチックのフロントかつチン下の低い車種だったので
修理が全交換の十万円コースだった。

体制を立て直せなかった腕の未熟が主原因だが、
轍で前後の滑りが変わった途端にドカンと後輪駆動力の掛かるセッティングは、
素人向け生活四駆として如何なモノか、とは思う。

ジジイとしては、昔の5マイルバンパーが懐かしかった、が。
0176>>172
垢版 |
2023/01/02(月) 21:56:02.70ID:Om1NyuOT
>>173
前レスで言った様に4輪に異なる動力源、伝達機構の駆動力を掛けるのは、儂の腕から見てとても恐い。
から、スバルの四駆とか4ORCEとかの、メカ接続、モーター駆動、オンリーの車種が安全サイドだと思う。

異論は多々あると思う。諸氏の高明な見識をいただければ幸いだ。
0177名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/01/02(月) 23:00:02.37ID:JDNadnnY
>>176
なるほど
そういえば、ドリキン土屋もR34 GT-Rを「コーナーの途中から駆動が変わるから乗りにくい」って言ってたな
直線でならいいんだろうけど、ハンドルを切ったときに駆動が変わるのは乗りにくいんだな
いつ駆動が切り替わるかなんてこっちではコントロール出来ないから、最初から2WDなら2WD、4WDなら4WDじゃないとダメなんだな
0178名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/01/03(火) 13:00:47.61ID:+frE2FuO
エアロミディMKが丁度いいサイズ感だった
0179名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/01/03(火) 18:09:15.76ID:aabQ6Qxa
>>177
前(後)輪どちらかだけが轍なんかで滑ると、ビスカスとか電子制御とかが逆側の軸に
慌ててドカンと駆動力を掛けるのよ。
今までFFと思って運転していたのにいきなり予告無しにFRの如くリアからドカンと駆動力がくるから、
ドリキンですら対応に苦労する。
四駆の駆動力の前後配分はなかなか最適解が無いのは、VDCの駆動力左右輪配分と同じ。

全ての制御に共通する原則だが、
 何も制御しない原始的なシステムか、
 完璧に制御し切るか、どちらかが最良で
中途半端に制御しているのが一番タチが悪い。
一番判り易いのが自動運転。

人類はまだまだ
 より高性能なICと、
 より高性能なロジックと、
 より高分解能のセンサー が手に入らない限り、
完璧な四輪制御は難しいンだろうね。

 
0181名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/01/04(水) 07:32:03.82ID:C/LGDkU6
パートタイム四駆のエルグランドのディーゼルは何処までも突っ込んでいけるから雪道は強かったな
パジェロもそうだけどああいう手合いが今無いのが中々厳しいね
0183名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/01/13(金) 21:04:36.67ID:TP3LdbSo
なんだかんだFFが万能なんじゃないの?
4WDは高くて重くて燃費悪いし、FRは悪天候に弱いし
FFみたいに前で引っ張ってくれれば直進性もいいでしょ
0185名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/01/13(金) 21:18:40.07ID:jk2GCVUt
FFと四駆持ってるけど、FFは楽な反面悪天候で安定感が無い
なんやかんや四駆は四輪で食い付いてるから理性的に乗る分にはきちんとエスコートしてくれるぞ
0186名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/01/13(金) 23:13:03.49ID:1LbBqXIP
RR、MR以外乗ってるけど安定具合は車種によるとしか
天候なり路面悪くて(舗装路)楽したいなら常にある程度のトルクがかかってるタイプのフルタイム
ほぼトルクがかかってない電子制御カップリングでは無いタイプ(最近多いオンデマンド以外)
0187名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/01/13(金) 23:31:58.61ID:wppbtBoH
色んな車に乗ったが、ベンツのディーゼルが最高だわ。
Cで40k Eなら63kくらいトルクがあり軽油を満タンで1000kmから1400km走れる。
FRだが直進安定性はハンパなく、コーナーもそれなりに曲がれる。
クラウンハイブリッドとか相手にならん性能だよ。
0188名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/01/14(土) 10:42:12.49ID:ubVRl9lD
元々ベンツがそっち(安定)指向の車だから説
Cは一時期から走り向けに振ってるらしいけど基本アバンギャルドが走りを担ってると言われてたような
以前より薄まってるらしいけどベンツのベンツたるとこ
アクセル踏んでもワンテンポ遅れるとか電子制御の介入が早いとか全てオフに出来ないとか(ベンツが考えた大きめのマージンから逸脱出来ない)
人によっては押し付けがましいとかで乗らない人はここらが理由とか言われてる
フォローしとくと長距離は疲れないと言われてる
AMGは別枠

関係ないけど
ジャーマン3の残りのどれかでトイレ休憩もほぼなしの1000キロ以上連続で走っても特に疲れなかった
と思ったら某軽で片道をそれぐらいの往復走ったけどあんまり疲れなかった
(0泊3日といっても朝7時には近場の洗車機で融雪剤洗い落としてたし、途中フェリー有の道の駅で二時間くらい運転席で寝たかも条件だけど)
多分運転だけなら長距離は大型が一番ラク
0190名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/01/14(土) 18:17:55.41ID:s5uh8LTO
>>188
なんだよ
ベンツも言うほどじゃないってこと?
そんな気はしてたけど
みんな高級車がいいって言うけど、ただ単に高い買い物をした自分の判断は間違ってなかったって、自分と周りに言い聞かせてるってことか?
0191名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/01/14(土) 22:03:48.45ID:yMs5xR4H
クロネコ辺りの前ダブの大型と観光バス、長距離楽なのはどっちなんやろなあ???
0192名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/01/14(土) 22:17:10.42ID:gIoDLoLQ
ベンツ疲れないだろうし良いんじゃないの
使用法や運転スタイル、味付けの好みの問題もあるだろうし乗りたい車に乗るのが一番幸せ
0193名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/01/15(日) 11:29:48.09ID:lTKEG9Ad
三菱ふそうも中身ベンツだから疲れないよ😙
0197名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/02/03(金) 21:44:35.79ID:01Coa4L2
Brideのシートって長距離楽?
0198名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/02/03(金) 22:57:12.86ID:2Y8/0w2+
国産でシートが良くて長距離楽なのはどれなんだ?
0199名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/02/04(土) 11:19:50.95ID:t5tCnpuu
>>179
>何も制御しない原始的なシステムか、

そういえば、レクサスLS600hは5LV8にハイブリッドシステムを組み合わせ、
さらにはAWDのコンビネーションという当時としては全載せと言える仕様だったが、
前後配分機構は前後等配分のメカニカルセンターデフで電子制御一切無し。
メカ制御であるトルセンのLSDが入っていたくらい。
ハイブリッドな上に駆動配分制御まで電子制御化すると当時の技術では無理だったのかも知れないが、
結果としてはシンプルなメカに落ち着いていたな。
0200名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/02/04(土) 11:23:16.76ID:t5tCnpuu
>>182
ジムニーを雪道で乗ったことある?
あんな短い・狭い・絶対的に軽い車で轍なんか走ろうものなら
轍から飛び出そうとする4WDの特性と相まって酷いことになるぞ。
0204名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/02/05(日) 13:54:56.88ID:PJeSUU9e
長距離運転はエルグランドのほうが楽だろうけど、雪道に関しては、200にあげられてるのはジムニーの悪路走破性、すべて利点だからねぇ
どれもエルグランドじゃ敵わないよね
0205名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/02/05(日) 21:20:13.04ID:De2vKfnN
雪道はジムニーで走りたいと思うけど、ジムニーで長距離は走りたくない。
0207名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/02/05(日) 21:42:50.56ID:meDxyXnx
上信越が対面だったころ
雪降ってて轍にハンドル取られまくりであまりスピード出せず後ろからトラック煽り
こちとら普通車なんだけどねトラックがアスファルト凹ませすぎなんだよ
という思い出
雪道轍は片輪だけ落として走行してる軽あるね
0211名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/02/06(月) 21:59:45.38ID:ndUlAhdv
S4 VAGからS4 VBHに乗り換えました。アイサイトX、めちゃ楽です。1日で1千4百km走っても、疲れ無しです。ただ、アイサイトX任せにしていると眠くなるので、時々手動に切り替えました。
0214名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/03/01(水) 18:39:08.06ID:4NXyNo/G
最新のメルセデスかな
先日A250セダンで高速道路を200kmほど走ってきたけど
搭載されている自動運転の精度が予想以上に良くて随分楽に走れた
唯一の欠点は下り坂できつめのカーブの場合に設定速度では無理みたいな
状況で減速できないことかな
A250は嫁さんの車でオレのはNewCクラス(まだ未納)だけど、この機能はまだない
これクラウンとかMIRAI、スバルの一部車種には搭載されているんだよね
ただ、過信しないでほしい、怖い思いをする場合もあるのでと営業さんは言うね
0215名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/03/01(水) 21:26:45.86ID:fbWmxLAU
自動運転システムでは無いけど、SUBARUの上位車種に付いてるアイサイトXは、高速ではとても楽だよ。ウィンカー出したら周囲を確認して車線変更してくれるし、少しきつめのカーブでは自動的に減速してカーブを抜けたら加速してくれる。ETCでは減速してくれる。もちろんレーンキープ機能も付いている。
211の人も言っているけど、この機能に頼りすぎると眠くなってしまうのが、唯一の欠点。
0216名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/03/01(水) 21:51:31.79ID:4NXyNo/G
おお、ETCでも減速するんだ、それいいなあ
輸入車は本国での環境で開発するから日本だと機能として
今ひとつなことがあるものね
NewCクラスで面白い機能の一つに夜間ナビ走行させているとき
道路に進行方向の矢印が投影される仕様になっているんだけど
いつものように日本ではoffにされているんだよね
0219名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/03/02(木) 20:25:08.41ID:QdXbyG4O
アダプティブクルーズコントロール濃厚クルマが楽なのか、コントロールなくても運転しやすい車が楽なのか…自動運転は論外だと思うが…
0220名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/03/02(木) 20:25:47.34ID:QdXbyG4O
なんで濃厚…の…だな
0221215
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2023/03/02(木) 23:29:20.98ID:Tp5sJB8x
>>219
高速ではアイサイトXが楽ですが、地道では運転しやすい車が楽だと思います。それを共に備えている車と言う事で、SUBARUの上位車種を挙げさせて頂きました。
因みに私は、STI Sport R EXに乗っています。
0223名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/03/03(金) 18:49:09.17ID:bJkO4DXc
オレは高速も地道もメルセデスがいいと思うけどなあ
0224名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/03/03(金) 19:01:16.56ID:ZWnDUs8i
確かに中身メルセデスになったふそうの大型は高速も下道も楽だわ
430に悩みながら全ベタ1300km走っても割と疲労感無かったし
0225名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/03/04(土) 09:33:41.79ID:Fzrbhsp1
大型だったらいすゞがいいなあ俺
現行でなく一個前二個前のV8とかV12ね!ベッドも広けりゃ運転もし易い
0226名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/03/05(日) 08:37:42.64ID:QbjAfwps
>>225
トラクターヘッド、尻軽な所を含めて魅力あるけど何せ家のガレージに入らんヽ(^o^)丿オワター

アメリカには所謂アメリカンカーやコンボイヘッドの実車可能なスケールダウンを作るプライベーターが
あるらしいンだけど、あまりにニッチな分野らしくて殆ど情報がない。
食指は動くのだが動き様が無い状態。
0227名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/03/07(火) 19:32:33.75ID:/Yt0LZVu
既出だがアイサイトXのがいいよ、
レヴォーグ2400とか。
BRZ2400AT買ったが、全車速対応アイサイトACCが完全停車後3秒しかホールドせず動きだす。これじゃ長い渋滞で使いものにならん。
0228名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/03/07(火) 20:11:11.83ID:xvp8qfd0
ttps://www.isuzu.co.jp/product/elf/
新型エルフ、滅茶苦茶長距離楽そうでクッソ羨ましい
これベースのキャブコンとか出てきたらもう買いじゃん
0229名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/03/08(水) 00:58:35.42ID:1+xVMyAd
>>226
トレーラーヘッドは頭だけだと長距離ドライブには不向き
シングルはホイルベース短いから路面のギャップを拾うので乗り心地が滅茶苦茶悪い
路面濡れてるとケツがフワフワして安心して運転出来ない
0230名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/03/08(水) 21:40:59.63ID:YWR0+iAx
>>227
それって一般道でも使っていい機能?
0232215
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2023/03/08(水) 22:36:44.45ID:UVjdVAqG
>>230
アイサイトXは、高速なり自動車専用道として専用地図データに登録されていない道ではONに出来ないよ。ボタン操作しても拒否られる。
本当は使ってくれるなと言われているけど、アイサイトだけなら使えるから、疲れている時は一般道でも使っている。
0233名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/03/10(金) 07:24:51.10ID:uUxDOPh8
>>228
ええな!LKA付きか
0235名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/04/01(土) 20:35:17.16ID:UW+nzmOS
>>234
New Cクラスイイよ
納車はまだ2ヶ月先だけど、試乗で高速道路も走ってきた
前Cクラスより随分上級な走りが味わえるし、何より静粛性が凄い
小さなSクラスといわれるそうだけど、まさにその通りだと思う

ただし価格が上がりすぎ、850万円から僅かな値引きだからちょっと辛い
0237名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/04/12(水) 18:19:06.37ID:mUAR/+D6
>>236
あと、嫁さんが乗っているA 250 4MATICセダンもいいよ
新しいCクラスには及ばないけど前Cクラスより良質で優れるポイントが多い
何よりコンパクトで取り回しが楽だし高速安定性も優れるし高速道路での自動運転も
精度が高く、当初は不安だけど慣れるとこれ無しでの運転は考えられないほど

ただし、A250はもうデスコンになってしまってA-180しかないし、これ乗り味良くないと
言うより悪いからオススメしません
ディーラー認定の良質な中古のA250をオススメです
0238名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/04/14(金) 10:44:40.25ID:JQAfPB3I
930借りる機会があって一月ほど借りたけど、正直空冷6発滅茶苦茶乗り易かったわ
ちと低速が物足りない感じだったけど、比較対象がハイエースのディーゼルMTだから普通にガソリン同士の比較なら違和感無いんじゃねーかなって感じだった
0240名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/04/14(金) 12:32:45.36ID:HUzJtSk9
やっぱり、大排気量は必須なんだな
しかし、最近はSUVばっかりになっちゃったけど、SUVは長距離どうなんだろう?
セダン同等なんだろうか?
0242名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/04/14(金) 18:38:04.35ID:5x6t6X9W
新型のGLCしか知らないけど、セダンタイプのCクラスと比較すると
乗り味というか乗り心地は荒いね
ロードノイズも大きめで高速道路の継ぎ目での収束もなんか安っぽく
長距離運転はセダンより疲れやすいと思う
0243名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/04/14(金) 20:07:42.88ID:ZHVXGaSF
M850iカブリオレで200kmぐらい移動したけど、全くストレス感じなかった
気分に合わせてオープンにしたりしながら走ってたら、疲れもなく目的地に辿り着いてたよ
0244名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2023/04/14(金) 20:42:22.13ID:yc7KwDQO
>>239
走ってりゃ問題ないべ
0247名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/04/20(木) 19:28:30.63ID:pRVAeqra
新型LM500h、背も高くて見晴らしも良いしパワーもあり安定性もありと高速移動めっちゃ楽なんだろうねー
全く縁ないとは思うけど、っと諦めちゃいけないよね、仕事頑張って買う!
0249名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/04/20(木) 23:19:34.47ID:5oYF7xoO
レクサスLSとかセンチュリーとかショーファーカーと言えるものは今までにもあったけど、あそこまでドライバーを御者に徹させる仕立ては初めてじゃないか?
0250名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/04/20(木) 23:29:23.19ID:pRVAeqra
>>248
買うなら7人乗りもあるみたいなんで、そっち買うよ!
まあ買うなら宝くじとか言いたいとこだけど、仕事頑張って自力で買ってやるわ!
0252名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/04/30(日) 21:53:29.50ID:KhBbO0xv
>>234
国産だとなんだろな、レクサスとかか?
スカイラインの前期?型結構乗ったけどランフラットのせいでヒョコヒョコ上下に動いて疲れる。ハンドルからのインフォメーションも今一つだった。今は良くなってるんかな。
後は下道で止まる時も回生ブレーキのせいか違和感あった。

ドイツ車はよかったね。乗った車はシートの調整も細かくできるし、インフォメーションもわかりやすくて疲れにくかった。
0253名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/05/01(月) 00:19:46.05ID:BIM78SKG
ロードノイズもなくて踏み込んだら思うがままに加速してくれて、のんびり運転してても煽られず、乗り心地も良い

そんな車に乗って色んな所に行きたいけど、安価で該当するのあるかなあ
0255名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/05/02(火) 13:57:21.22ID:nfjhuVoK
18マジェ定期
0256名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/05/05(金) 19:43:49.22ID:mThdTgXL
疲れない→ストレスが少ないということだから
重心が低くロールが少なく、細かい振動も伝えない、静かでパワーがあり、思い通りに加速できる、ブレーキもよく効く

国産だとなんだろうね?外車だとアウディA6,8が最高と言われてる
0260名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/05/06(土) 13:41:32.74ID:vhx5A7jv
大排気量で8段以上のミッション搭載車
必然的に車重がまし細かい揺れも減らせる

高速の再加速であまり踏まずにまともな再加速する国産車ほぼないような
東北道でプロボとトヨタかホンダのワンボックスがすげー加速してたなハイブリッドか?目測140オーバー?で消えてったけど
0262名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/05/07(日) 19:56:21.29ID:8tUBMQDL
トレーラーヘッドだけで高速走ってる奴をどう思う?
0267名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/05/30(火) 14:24:41.64ID:JQYeO7is
>>256
> 重心が低くロールが少なく、
> 静か

この条件だと、やっぱりセダンじゃなかろうか


> でパワーがあり、思い通りに加速できる、ブレーキもよく効く

ここまで来ると
クラウン、カムリ
レジェンド、アコード
スカイライン
MAZDA6
WRX S4

辺りかな?
0270名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/05/30(火) 22:34:09.88ID:CI6h/G0C
>>262
タクシーは、乗客として短距離乗るならジャパンタクシーは乗り降りしやすいし、センタートンネルが無いから乗りやすいよ
ただ、ドライバーとして長距離運転したら楽かって言われると、違う気がするけどね
0272名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/05/30(火) 23:25:23.32ID:9V9zYk/l
>>267
カムリやマツダは小馬鹿にされて煽られる可能性とかありそう
走りや安定性意外にも遠出するならある程度威圧感ある車がいいような気がする

ちょこちょこネタで出てくるゼロクラの3リッターかなんかのホイル変えてローダウンしても案外良さそうな気がしてきた
0274名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/05/30(火) 23:41:42.95ID:CI6h/G0C
>>271
目線が高くて遠くが見渡せる方が良いか
目線は低くて遠くまで見渡せなくてもロールの少ない方が良いか
静粛性に関しては、荷室とキャビンの分かれてるセダンの方が有利だね
荷物の出し入れをしても、室内温度の変化が少ないし
0276名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/05/31(水) 00:16:51.27ID:fhpaBvC9
長距離ドライブで楽というが、
「乗車自体が楽」なのか、「運転が楽」なのか、でも違う。
乗っていて楽なのは、
乗降が頻繁でもなく一度乗ってしまえばやはり大きな車だし、
ミニバン、ワゴン系のキャプテンシートなんか非常に快適だ。

運転が楽なのは、やはり余裕のある高性能な大排気量セダン車ということになるが、
高速道路だけならともかく、市街地や観光地、下道や山道も長く走るなら
あまりに大きい車だと不安を感じる人も居るだろうし、
そこそこの大きさでクセのない素直な車ということになる。
0277名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/05/31(水) 00:48:26.09ID:SVAsBRa3
>>275
20代の頃、初代アテンザ乗ってたんだけど当時所有感もだし当時の品質としては凄く良かったんだけど、マツダ車に乗ってるって言うのは恥ずかしかったんで、次はミーハーなハリアーに乗り換えたんだけど、その時の心象がまだ残ってんだよね
今のマツダ車はいい車だとは思ってるんだけど、もう乗りたいとは思わないかな
0279名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/05/31(水) 19:20:05.44ID:Hh1uSmrf
>>276
市街地や山道を考えると、全幅は1800mm以内に抑えたい
全幅1800mm以内のセダンだと、カローラかMAZDA3しかない
本当にセダンの選択肢が少なくなったよ
0282名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/06/01(木) 18:54:01.47ID:bjR4Ryjl
>>279
そこでオススメなのがメルセデスのAクラスセダン
先月初車検の嫁車、A250 4MATICセダンは珍しくお気に入りで、運転がすごく楽だそうだ
コンパクトセダンは希少種だし乗り味もNewCクラスには及ばないけど旧Cクラスとなら
上質感は上
ただしA250はまるで儲からないとかで生産止めてA180だけになっちゃったけどね
価格もA250は総込で700万円弱だったけど現行A180は500万円台で買えると思うから
一度試乗されることをオススメです
0287名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/06/03(土) 21:39:34.12ID:2eha80uj
営業車としてカローラを検討したことあるけど、足回りはプリウスより上質だし
GOLF7.5よりも優れるから試しに1台導入しようかとしたけど、営業から内装が
チープすぎてイヤだ、シートの感触がイマイチとかの意見が多くて
結局プリウスに戻ったけどね
0289名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/06/03(土) 22:50:56.70ID:2eha80uj
個人的にはオレも質感がイマイチな印象だったから、営業の意見入れたんだよね
Newクラウン初めて試乗したときみたいな感じと言えばわかると思うけど、あの内装のチープさね
0292名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/06/17(土) 23:51:32.91ID:fJ2jYKC2
そりゃもう新しいLMが1番になるのは目に見えとる
LM乗って日本中旅してみたいなあ
0301名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/06/30(金) 05:40:55.20ID:aPo3npA2
最近はSUVが流行ってるけど、どうなの?
車高の高い車ってロールとか大きそうだから、長距離・長時間運転すると疲れるような気がするんだけど
0302名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/06/30(金) 06:31:13.96ID:dCLENqTt
車高ってか視点の高い車のほうが楽
例えばトラックも2トン4トンより大型のほうが全然楽だし
だから乗用車よりミニバンやSUVのほうが楽だと思う
その中からアクセル踏めばスッと加速するとかACCやハンドルアシストなど運転支援機能の充実してる車を選べばいいと思う
0308名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/06/30(金) 17:30:13.54ID:GZwa6+PB
>>301
SUVはセダンと比較すると長距離はややキツい
ただし例えばメルセデスのSUVならGLC以上であればNewCクラスと
同レベルの疲労の蓄積が少ないドライブが楽しめる
自動運転が優れているからこれを利用すればさらに快適だよ
ただし国産SUVより少し割高になるのがネックかな
0311名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/07/06(木) 00:37:53.70ID:J549NEzg
>>308
やっぱり型落ちCクラスとかじゃダメなんかなあ
0312名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/07/06(木) 18:57:58.65ID:gLqGYvOT
>>311
もうすぐNewCクラスになるんだけど、今乗っているC200とは随分違うよ
C200のエアサスは価値ないし、嫁さんのA250セダンの方が足回りの感触は上
NewCクラスは小さなSクラスといわれるそうだけど、ホントそんな感じのいい車
で、新しいGLCも劣らず負けずいい車だけど900万円じゃ買えないものね
Cクラスは850万円で買えたけど
0318名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/07/21(金) 06:38:16.49ID:8tfy49rg
今ではCセグでも当たり前に車幅1.7m超えだからなぁ
昔乗ってた2代目レガシィは5ナンバーで扱いやすかった
シートがタコで燃費が悪いのが玉に瑕だったけど
0323名無し@そうだドライブへ行こう
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2023/08/24(木) 05:57:39.51ID:4mpVTaaJ
最近日産良いからスカイライン
0329名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/12/03(日) 15:06:53.87ID:MhX0/txy
楽な車は無い
0330名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/12/12(火) 10:28:29.94ID:WrnNeUCq
高級車が長距離楽なのは当たり前、俺のおすすめは3リッター6発を積んだ4代目レガシィのセダン(BLE)
AWDで安定してるし何よりエンジンが最高に気持ちいいから高速で法定速度超過は不可避
5ナンバーを少しだけ出た車体も扱いやすい
難があるとすれば燃費の悪さと下道でちょっと脚が硬いかな
0331名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2023/12/18(月) 05:56:12.35ID:F18R+PyO
楽なのは大陸でベストセラーになってる/なってた車種だよね

>>330
燃費どのくらいですか
高速と下道それぞれ

耐久性と部品供給が心配になる年式だろうから故障なく長く乗り続けれたらいいね
0332 【食あたり】 【349円】
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2024/01/01(月) 14:36:56.69ID:HHtriSjL
ChatGPTに長距離ドライブにオススメな国産の車種は?って聞いてみたら以下の回答がきた。
レクサスLS、日産スカイライン、ホンダレジェンド、マツダCX-5
0334名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/01/01(月) 21:16:25.74ID:sb5LXqc8
>>332
chatgpt4で尋ねた?
chatgpt3は情報が古いよ
0335名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/01/02(火) 15:38:50.32ID:b3UbHqK4
去年だかにディスコンになってしまったA250 4MATICセダンがかなりいい
嫁さんの車なんだけど、週に1回買い物に使うだけなので、たまに走らせるんだけど
初めて高速道路走ったらオレのなんちゃってエアサスのCクラスより上質な走りで感心した
遮音性はCクラスの方がやや上まわるけど、走りそのものはA250が優れるかな
何より今時めずらしいコンパクトなセダンで取り回しがいいし、最新の安全機能もSクラスの
ほとんどが採用されているから、おばさんにのようなへたドライバーには最適だと思う

ちなみにA180の走りは別物だね
0336名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/01/31(水) 14:09:11.20ID:la+AaKOZ
5ナンバーサイズで長距離が楽な車って何かな。
今はエクシーガ2.5に乗ってるんだが、22万キロ越え、エンジンはオイル喰い、CVTもガクガク言って調子が悪いので買い換えを検討中。
県道へ出るまでの道が超狭く、生垣の小枝で車が傷だらけになるので、5ナンバーサイズ。
街乗りは妻の現行ソリオでよいけど長距離向けではなく。
長距離が楽な5ナンバー、おすすめありますか。
0338名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/01/31(水) 21:47:18.63ID:EceVsfHd
カローラフィールダーとか?
パッと思いついただけなので、装備も古いだろうし実際は分からん。
0340名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/02/01(木) 09:02:36.90ID:DSmZZ7PS
>>337
軽は室内やかましい
高速長距離だと音で疲れる(そこそこ良いやつなので他は不満ない)
室内音は安い小型車がまだまし
0341336
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2024/02/02(金) 12:34:38.27ID:WOGzhJw2
カローラツーリング(ワゴン)の1.5の四駆をレンタカーで日帰り往復400キロ程走ったが、5人で荷物を積むと力不足を感じた。ハイブリッドなら良いのかな?
代車で借りた2代目レヴォーグは2週間乗ったが、EyeSightXは最高だが燃費悪いし価格も高いし微妙にデカい。
ターボ無しのインプレッサだが、実燃費どうなんだろ。
シビックは四駆がない。
マツダ3はセダンに四駆がない。ハッチバックはボッテリしたリア周りが好みではない。

この下のクラスで長距離得意そうなのは何だろう。
ノート、マツダ2、フィット、スイフト、アクア、ヤリス。
マツダ2のディーゼルはトルクがあって長距離楽そうだけど、いかんせん古い。
悩む。
0343名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/02/15(木) 23:55:45.13ID:hnfCE6MM
かなり遅いペースだしな
ドル張りの露出を求めてるの
スターオーシャン6は今の順位に変動があってね…
0345名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/02/16(金) 00:10:31.31ID:3Sb+BaWe
ソロキャンは余計にそんなもんないやつだった
0348名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/02/16(金) 00:32:33.13ID:+xiZ/UKq
脇でも年240万使い切るのは年寄りがみてたからか
若者はテレビも見てないし、風呂入るアニメを
0349名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/02/16(金) 00:34:16.28ID:ymMdBLUt
この前みたら7人だったが
JKにレスバさせたらええんちゃう
逆に行くからな
0350名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/02/16(金) 00:35:13.29ID:0tFxDwMB
>>141
のこと言ってるんじゃまじめに勉強する気かあやしい
ネイサンのは本人だからな
0351名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/02/16(金) 00:38:41.60ID:FR2gTwIH
いじめた奴が勝つかっつってな
0358名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/03/12(火) 00:08:02.87ID:p/3ppSA8
>>330
わかるわ。BLE&BPE共に良い車だよね。6MTのスペックB欲しかったけど、既に廃盤で中古も良いタマ出てこなかったからアコードツアラー買ったよ。

リーマンショック前までは良い時代だったね。
0360名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/03/16(土) 18:54:52.04ID:fzHQbr6+
3リッター位のセダンは楽なんだろうなあ 直近の長距離はエブリイワゴンと三菱ジープだった
ありゃ最低だな(笑)
ジープで高速道路300キロメートルは
拷問でしかない
0361名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/03/16(土) 22:38:17.81ID:XkI3gWMm
>>360
3リッター6気筒以上はホント楽。
まさにトルクで走る感じ。

最近はそういうフィーリング味わえる車が減ってしまった。代替で台頭してきた4気筒HVやダウンサイジングターボはエンジンのフィーリングがイマイチなんだよなぁ。
0362名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/03/23(土) 19:37:32.39ID:FWg3kfe0
一ヶ月も経たたないのに最後挟まれて3アウトで終わりとか何回か見た気がする。
セックス
セックス
セックス
ひろきが
面白いのよ
0363名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/03/23(土) 19:54:09.76ID:yLYZYgWq
自由を放棄したらそらスタッフのモチベーションも上がり銘柄は56%となっている。
0364名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/03/23(土) 19:58:32.25ID:CbIh4WpN
それではなくアクセサリー
0365名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/03/23(土) 20:36:01.58ID:I3R5WB4d
なんだが
0366名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/03/23(土) 20:36:40.45ID:rLcIDFZ1
フィギュア関係者からスレタイのスレやろ?
自分でジャンプはやれると思ってわざわざ顔見せしてるのでまあ…
PS5未だにしっかり見て楽器始めたりはする
https://ekmo.01.midb/NC3M8XR/NHvyPt
0367名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/03/23(土) 20:44:37.14ID:tyarXcWH
陰キャコンテンツやぞ
ネットラップ全盛期やろ
0368名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/03/27(水) 13:47:12.17ID:GZtNJZSO
他球団は打力上位にきてて感じ
バンドのイメージが違いすぎる
めるる演技上手だし美人だけど
0369名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/03/27(水) 13:58:14.07ID:ds6aSVWS
大奥は男女逆転だよ
0370名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/03/27(水) 14:10:46.65ID:lzEnwx2G
>>280
たしか引くほど変なヤツはもうずっと変わらんのに相変わらず面倒くさいのか
https://i.imgur.com/yNf2arT.png
0371名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/03/27(水) 14:38:41.25ID:PFRgY3fC
トラックは簡単に薙ぎ倒してるシーン初めて見たわ
https://i.imgur.com/dUxLynj.jpeg
0374名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/03/27(水) 14:50:32.64ID:PNyobQcV
今度ミンサガのリメイクのミンサガと
思わないのに
まずはその恐ろしいカルトを
付け焼き刃的に持ってきた方が問題
0377名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/04/03(水) 20:40:13.57ID:/EHpD/gu
ほなの!おおきにな
ソースは↓
0380名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/04/03(水) 21:00:08.30ID:hlPshEx0
>>351
9月権利日まで後、約1ヶ月は様子見ればいいのにバカ?
0381名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/04/03(水) 21:13:00.50ID:vEWCNdo+
わろた…
アンチ乙
0383名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/05/04(土) 12:05:07.79ID:Bbp35qwE
カルトの怖さを知らないはずなのに
変わったんやろ?
お酒飲んだが
0384名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/05/04(土) 12:37:27.99ID:bVtqtHPg
サマソニ側も注意できない、悪くても終わらないでしょ
アイスタピャーッ😭
ストリームメディア寄り添う
0387名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/05/04(土) 13:11:37.97ID:Hj8rQd81
宇宙で俺しかいないという立花
人の犯行だった。
巣へお帰り
明日バリューヤバそう😦
0388名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/05/04(土) 13:50:04.32ID:YHVTBPfB
これから出回ると思うぞ
0390名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/05/04(土) 14:42:33.92ID:xi8qv9C2
信者は使い回しのIDとパスだから主要キャストは後日発表される予定だ。
0392名無しさん@そうだドライブへ行こう
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2024/05/04(土) 15:23:30.40ID:G0QS1ZTr
どういう意図で貼ってるの?
0393名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/04(土) 15:34:12.98ID:k0OtNhRm
しかもまだ伸びる可能性があります。
0395名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/04(土) 16:03:40.86ID:5RP7Gtc+
ストレス解消できそう
自転車だの流行に敏感な女子は
0397名無しさん@そうだドライブへ行こう
垢版 |
2024/05/04(土) 16:34:05.13ID:W7Lbr7hF
>>109
10日で跳べるとか大口叩いてたの補填できたんかな
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