ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転305件
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ドライブレコーダー映像にアレコレ意見するスレです。
自分では危険な運転だと思ってUPしたら「それは普通だ」と言われたり、
自分では優良ドライバーだと思って映像をUPしたら「おまえの運転が危険だ」と言われたり、
映像として第三者に見てもらえれば自己反省の良い機会にもなるでしょう。
「安全運転な方法」「回避方法」など前向きな見解を交わしましょう。
■動画 貼るときは、元タイトル、投稿者IDや国名もできる限り書くようにしてください。
広告アフィ厨には低評価を入れましょう！
YouTube ： http://www.youtube.com/
ニコニコ動画 ： 垢なし http://www.nicofinder.net/watch/smxxxxxxx
ドラドラ動画 ： http://www.drive-drive.jp/
連投規制 又は NGワード多数の省略の場合参照
ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転226件 のテンプレ
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552663289/2-4
ドライブレコーダーの機種選定や使い勝手等に関する話題は「ドライブレコーダー総合」スレへ。
過失割合・道交法などへの関連リンクは >2 以降 又は 参照テンプレ。
>950付近 又は 480KB付近になったらあわてずにワッチョイなしで次スレ立ててください。
スレが立つまでスロー消費です。
■前スレ：ドライブレコーダー映像に意見する 危険運転304件
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1658299359/ とりあえず立てた
北海道の暴走アクアの続報欲しいね 先程戸田辺りで煽り運転被害に遭遇。後ろからクラクションを鳴らして強制的に逆車線に追いやってきたり、前で急に止まったりと、10分程煽られました。特に心当たりはありません。
https://twitter.com/GkAwLur00tUvfgV/status/1552669100186681344
危険運転してる軽貨物が悪いのは前提として
撮影者だけに絡んでるっぽい軽貨物と冒頭撮影車は右車線から左に移ってるように感じる編集
こういう切り取った編集の仕方は疑っちゃうね＞特に心当たりはありません。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 東京の道路は無理やり車線数を確保してて、
左車線を走ると左のタイヤが路肩を通ってて驚いた。 >>3
確かに僅かしか写してないけど冒頭で右車線から左車線に車線変更してるように見えるね
途中で編集してる部分もあるし何よりクラクション鳴らされたというのは音声カットしてるから確認できん
音声カットしてるのは自分も鬼クラクションしてるからそれを隠蔽してる可能性あるよな >>3
道路のうねりが原因でハイビームされたと思われたんじゃ >>3
嘘くせえ
明らかに何かやってんだよ
トラブル相手の車は前のクルマや他の車には全く興味を示さず
撮影者だけに固執してる >>3
相手がウンコ漏れそうなのに撮影者が法定速度で走るから煽られたんだよ。 >>10
嫌がらせ行為をしているうちに漏れてしまうだろ >>11
漏れたから腹いせに嫌がらせしてるのかもよ？
>>7
あ、どもども 八月一日九時ぐらい 運転 父 このまま警察いってドラレコ見せた
もちろんこっちはスピード出してるしイエローカットしたけど注意で済んだ
ドラレコ見せてる間に相手のハイエースが警察署に来てなんやかんや、バイクはなかったけどバンパー跳ね上げしてるか外してるかだからどっちにしろ持ってこれんな
https://twitter.com/DhzztxJ39gDaSXV/status/1554129418171273224
黄色線で左追い越し車間少ない所に割り込んだらハイエースに絡まれたって言いたいのかね？
ハイエース追い越すときのリア映像は載せないし日本語意味不明だし
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>13
こんだけ自分がめちゃくちゃやってて良く映像持って警察行く気になったな
この息子も親父の違法DQN行為満載動画をTwitterにあげて被害者面するあたりこの親にして～って奴だな >>13
ハイエースとバイクに自分から絡みに行って絡み返されたら警察に泣きついた
って動画だよな >>17
見た感じ煽らせ運転の常習のようだな
無駄クラクション多用してる被害者仕草DQN >>13
本当に世の中には信じられない奴がいるな
何でこの動画を警察に見せられるんだよ こうやられた事にやり返すのはセーフ的な思考の人がいるよな >>17
ショート動画に付いてる#綾人サロンってタグなんだよｗｗ >>13
相手が発端かと思ったら自分から仕掛けてるのかよ
こりゃ動画消すなと思ったけど警察に出して注意で済んでるから
自分は悪くないと思ってるから消さないに100ペリカ でも普通はここまでゴミな運転してる人が他人をどうこう言う動画なんてあげないから
けっこう希少価値あるわこの動画 ハイエースもバイクも車間をとって普通に走行してるのに、イエローカットに煽り運転とか原因作ってるのは撮影者じゃねーか
同時に2台怒らせるとか免許返納しろ いくら撮影車が軽自動車だからって見下し過ぎなんじゃないかなあ。そんなに抜かれたのが気に触ったのか？底辺の屑ほど下から抜かされるのを嫌うってのは誠みたいだね。 >>13
蓋してるバイクを煽ってたらハイエースに妨害されました ドラレコはJKのチャリ黒パンティを、撮影するためのものやで >>13
面白すぎだろ自分から安全運転してる2台に喧嘩売りに行って2台にやり返されたら警察って知能障害を疑う どこが安全運転なん？
右車線をチンタラ流してる蓋車やん
ちょっと挑発したくらいでマジになってんじゃねえよ >>21
発達障害のドラレコ系投稿者が盲信してる運転技術界の尊師みたいなもんだよ
綾人サロンって詐欺師のYouTubeチャンネルがあって色々疑惑がある
多分ハッシュタグつけると綾人サロンに紹介される可能性や綾人サロンの信者に見てもらえる確率が上がるからつけてるんだと思う >>35
38条の解釈で警察に突撃して論破されたやつか >>36
うちの娘がタグに「黒ぱん」と書いてある短パンを何枚も持ってるぞ ワシが子供の頃は黒ぱんって言ったらパン子のことやったんぞ >>13
消えちゃった…
でもまぁそりゃ消すわな… 言わせたらどうこうする前に人が見たらどう思うかって想像力ないんかよ…
理解できない… >>39
黒パンティって商品名だからな
サドルとか的外れなレスしてる奴はブルマおじさんの亜種かよ >>48
自分からイエローカットして煽り挑発してんじゃん。
バイクとの車間距離も無視の危険運転だが、
アクセル唸るような加速しても50km/hしか出てないボログルマw なんだ中学生ならまだしょうがないかもな…
酷いのは精神年齢中学生の父親だけどな… まぁ登校したのは中学生でも2台同時に喧嘩売るような運転しといて共同で仕返しされたら警察署行って煽られた！って動画見せびらかしたのはガイジ親父だからな 免許取ったらドラレコ上げてくれ。
エース級の素質を持ってるよ。若い芽を摘まないでくれwここで潰れなければモンスターに化けるぜ 幅寄せ トラック 煽り 水島みなと交番 倉敷市
https://youtu.be/6p761fWSQoo
先程の動画の前側のカメラの映像です。
やっぱりトラック運転手ってアタマのネジが飛んでる奴が多いんだな。
https://youtu.be/nhMNLhtONU4
倉敷市の水島みなと交番の目の前でトラックに猛スピードで幅寄せされて危うく轢き殺されるところだった。
こっちはバイク
何処の会社なんだ
いきなり第2通行帯に行く意味 中学生なら交通ルールも知らないだろうし、父親の運転が正しいと思っても仕方ないか >>56
他者を口汚く言う前になんでそうなったかを自制してみればいいのにな
成長のない人間でこれからもずっとそうやって生きるんだろう >>57
あの車間距離を問題ないと思って育ってしまうときついな ttps://livedoor.blogimg.jp/kaikaihanno/imgs/9/d/9d864341.gif
ttps://livedoor.blogimg.jp/kaikaihanno/imgs/1/3/137eabe1.jpg
ttps://livedoor.blogimg.jp/kaikaihanno/imgs/5/8/581d3509-s.jpg 世の中信じられないほど知能の低い奴が公道を運転してるんだな
そりゃ事故もなくならないわ
こういう奴が事故を起こさない為にこそ自動運転の実用化が必要だな >>56
危うく轢かれに行ったんだろw
止まれなかったからトレーラーが回避したんだよ運が良かったな >>62
重そうなのを積んでたから止まれなかったんじゃない？
トラックは黄色で行こうとしてるとこに、バイクが入ってきて停まったから仕方なく避けてフルブレーキって感じじゃないかな
タイミング的には赤だし、どっちもどっちだけどね >>64
前輪は白線上に乗っているような気もする
停止線の違反ラインはどこからなんだろう
車両のオーバーハング部が停止線を超えてはいけない?
前輪が停止線を踏んではいけない?
前輪が停止線を通り越してはいけない（停止線に乗っている場合はセーフ） >>65
なるほど
これが正解っぽい
トラックは信号無視と交差点内での追い越しのダブル違反だね >>56
何か嫌なことがあったのかもしれないが飛び込み自殺は良くない
親御さんが悲しむし、相手のトラックにも迷惑が掛かる
無免許でスクーターなんて乗ってないで早く自動車の免許証を取って公道のルールを学びなさい >>68
信号無視は分からんが交差点での追い越しは緊急避難になるのでは？
避けずにそのままバイクを轢けば良かったのかって話になる >>67
前輪じゃ無いよ車体の先端が直前で止まらないといけない >>71
バイクの場合、車両の先端がタイヤってのは置いといて
車両の先端が停止線に少しでも被ったらアウトって認識でいい?
それとも停止線の奥側のラインを超えなきゃセーフ?
誰かソース付きで頼む >>73
なんで空中セーフだと思うんだ？
停止線が何のためにあるか考えてみぃ >>74
空中が対象なのはなんとなく分かる
はみ出したら接触する危険があり、それを防止するためのラインだからね
Cがアウトなのは分かるけど
接触する危険という意味ではBはセーフとも解釈できる
Bで停止して接触する場合、他車が停止線を侵食する必要がある
https://i.imgur.com/V24vQSG.png >>77
道路交通法 第43条
「車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において、道路標識等により一時停止すべきことが指定されているときは、道路標識等による停止線の直前（道路標識等による停止線が設けられていない場合にあつては、交差点の直前）で一時停止しなければならない」
停止線の直前で一時停止しなければならない >>80
撮影者はもう少し減速しろよって思っちゃう パッシングのおかげで避けられたって
パッシングされても何もしてないじゃないか >>56
このバイクは一回轢かれないと理解できないのか？
なんで左車線走らないんだ？なんで大型の前に出てブレーキかけてんだ？ >>80
元動画は車線跨いだとこから始まってるから、追越し加速で必死だった模様
俺もこの状況だと走行車線に戻れたか自信が無い
それにしても、あとコンマ数秒通過が遅れてたら・・・ 事故映像 2022 08 01
https://youtu.be/9x0N3aDUaiE
１回転までもう少しだった～、惜しい。しかし双方、ケガが無くて良かった。 >>87
白セダンの信号無視悪いけどドラレコ無かったら揉めるなｗ >>86
あれ?逃げてんの?
どの条文なのか自分でも分かってないの?
存在するならコピペしてよ >>90
教習所で何条と教わったの?
まさか43条じゃないよね?
教わってないから答えられないよね >>56
第一通行帯があいてんのになんで第二通行帯に出てって止まるのかね？あとコレ原付じゃないのかね？なんかバイクにしては音がショボいような
原付なら第二通行帯を走るのも違反じゃなかったかな？ 何をもめてんだ？
交通整理が行われていない交差点の解釈の話か？ >>87
既に停止線で停まってる車がいるのに、その脇を何の躊躇もなく走り抜けるって、
きっと何か脳に障害があるんだと思う
>>92
フェンダーに白いマーキングあるから原付二種 ヨコからだけど引用条文が違うよ
信号の場合は道交法第4条4項及び施行令第2条「赤色の灯火 二 車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。」 >>94
原付2種なら第二通行帯を走る事そのものは問題ないのね
それにしてもまずは左側へ入ってから車線変更で第二通行帯へというのが基本だよなー
コレは車でもそうだけどさ >>96
つまり赤信号の時停止線から車２、３台分離して停止しても良いって事だなよな >>96
元々の問いは>>67の
＞停止線の違反ラインはどこからなんだろう
であるから、43条を用いた。 何をいつまで揉めてるんだ？
そんなんじゃ仮免取れないぞ無免キッズくん 自動車の運転て
毎日が
歩行者に轢き越ろすぞ寸止めブレーキ
タヒね幅寄せ！妨害
サツ人未遂の連続だからな
生きる値打ち無いゴミの証明やで >>102
こんな板の
こんなスレッド来てる時点で
少なくとも
サツ人未遂運転を
数回繰り返してるのは
バレとるで！
しかも！
飯塚爺や千野アナウンサーみたいに
運転辞めへんでぇーー！
だもんな！ >>56
車間が詰まっていく最中にブレーキだから
割り込み自体がアウト
割り込んだことで減速させた上に速度差のある状態でブレーキなんて自殺行為
避けてくれただけラッキーだったな >>99
停止線と書いたけどきっかけは
>>56のバイクが信号無視をしたかどうかをはっきりさせたいための質問だ
交通整理が行われている交差点での条文を提示してよ
教習所で習ったんでしょ >>106
誰でもいいよ
交通整理のある交差点での停止線の限界を道交法で示してよ
特にお前だよ
>>75
>>90 >>56
トラックは赤信号突っ込むつもりだったのか？
バイクいなかったら止まる気がならもっと酷い事故起きてたかもしれんな >>107
停止線の直前で止まる決まりなので、停止線上はすでにアウトです 教習所で何かの検定の時に一時停止で試験官が「ん～w」って車から降りてギリギリ線をタイヤで踏んでなかったからセーフだと言って戻ってきた
法律的にそうなのか教官の個人的な解釈なのかオマケしてくれたのかは知らない 実技は
ほぼ応募者全員通すだろよ
千野アナウンサー吉澤ひとみ
辻希美、木下優樹菜、藤田ニコル
藤本美貴、
そして、お前らのよーな
善悪の区別つかない
脳無しにもよぉ～！ >>109
何度もループさせるなよ
それか道路交通法の第何条に書いてあるの?
遡って読めよアホ >>112
（信号機の信号等に従う義務）
第七条 道路を通行する歩行者又は車両等は、信号機の表示する信号又は警察官等の手信号等（前条第一項後段の場合においては、当該手信号等）に従わなければならない。
（罰則 第百十九条第一項第一号の二、同条第二項、第百二十一条第一項第一号）
（交差点等への進入禁止）
第五十条 交通整理の行なわれている交差点に入ろうとする車両等は、その進行しようとする進路の前方の車両等の状況により、交差点（交差点内に道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線をこえた部分。以下この項において同じ。）に入つた場合においては当該交差点内で停止することとなり、よつて交差道路における車両等の通行の妨害となるおそれがあるときは、当該交差点に入つてはならない。
条文検索して該当する箇所をコピペしたけどさすがにコレで理解できるよな？
まさか 赤信号で止まるときは停止線を超えてはいけない とは書いてない！とか言わないよな？？ >>107
代表例は33条（踏切の通過）やら43条（指定場所における一時停止）だが、停止に関連して、線て語があって、直前てあるとこ全部。
信号機のある交差点なら、信号機やそれに纏わる標識は公安委員会に委ねると規定されているから、そちらも道交法と同等の扱いになる。
（例えば、信号機のある交差点で停止線が無い場合は信号機から1mとか。）
で、線ても幅があるが道交法上で越える越えないは幅のあるペイント手前の境界部であって、その境界部の直前だから、空中でも被ったらアウトと覚えな。
理由は直前と指定されているからだし、どの条文でも停止線が無い場合は道路や踏切の直前とある。この直前て同じ言葉がキモなんだよ。
停止線のない道路や踏切で前輪が越えなきゃいいだろでは、4輪ならバンパー飛び出しちゃうだろうし、2輪ならタイヤが飛び出す。
だから、空中でも停止線に被ったらアウトの解釈はどんな屁理屈捏ねようが覆らない。
で、同様に直前なのだから、停止線から1mやら2m離れていてもアウトだよ。
停止線手前1mや2m手前で本来止まってはいけないが、もし止まったら、停止線直前で止まり直さなければアウト。
教習所に行けばもっと懇切丁寧に教えてくれるぞ。
まあ、一度は受けてるはずなんだがなぁ。 >>113
第50条の意味を分かってないだろ
信号の先が渋滞しているときは青でも交差点に侵入するなって話
そもそも第7条には停止線の言及がない
バカは書き込まないでくれる?
場が発散するだけ >>115
長々とご苦労
>線ても幅があるが道交法上で越える越えないは幅のあるペイント手前の境界部であって
私はこの根拠を知りたいだけなんだよ
道交法上で、とあなたは書いてあるよね
書いてあるのは第何条?
端的にこれだけ答えて 【法律】交通ルール質問スレ4【慣例】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1655943261/
適切なスレがあるぞ？
これ以上我を通すために適切なスレ使用の方は無視するのか？
そんなん何か正しさを語る資格無いよ >>117
あほ、日本語だからそんな定義は不要。
直前=外であることは日本語である以上当然に内包する言葉だ。
日本語で明確でありその通りの用法であるから定義などいらない。
日本語で直前が外である意味を持っているはずがないというなら、小学校か幼稚園から人生やり直しておいで。 >>119
つまり、道交法に書いてないってことだよね 言われてもまだやるか…
ほんとに自分のこだわり通すのだけが頭のすべての社会不適合者だなアスペは… >>116
わかってるよ？ 交通整理のある交差点では信号に従い、通過できないときは交差点に進入してはならない
進入してはいけない「交差点」とは停止線を越えた先のこと
当然赤信号なら信号機に従うので交差点を通過できないよね？
すなわち停止線を超えてはならないよね？
逆に何でこの程度の事が理解できないのか不思議なんだけど？
お馬鹿さんにも理解できるように
赤信号では停止線の手前で止まる義務がある
ってわざわざ追加で条文に書かなきゃならんのかね？ >>121
あほ、道交法で使っているから書かれているって理解になるぜ。 停止線の直前と言われて線上はセーフと解釈する人がいるのか >>123
交差点に侵入は、A, B, Cのどれでしょうか? >>76 赤信号の時停止線を越えて進行してはならとあえて言葉を変えてあるのは意味があるはずだよね？ >>127
そらなら、Bの先端部分の場所は停止線ではなくて交差点内という解釈ということですね? キチガイ相手したら負けやで
http://hissi.org/read.php/car/20220803/TVpSRW9iWDc.html
281 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/08/03(水) 09:50:03.14 ID:HChYPdHR
>>276
車種は身バレの恐れがあるので書けないが
金ならそこそこ持ってるぞ
外出先だからid変わってるけど
https://i.imgur.com/2T9BjYP.jpg 285 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2022/08/03(水) 10:43:25.63 ID:MZREobX7
>>284
態態フェイクするなら億超えとかにするよ
0.4億ぐらいで真偽を疑う生活とか大変そうだな
https://i.imgur.com/Rw6JatZ.jpg >>129
交差点や踏切の条文で直前とあるのは下がり過ぎると左右が見えないから
信号の条文で直前がないのは信号に従っていれば見通す必要がないから
赤信号で大型の右左折のために停止線より下がっていても条文上は可
ライン踏む踏まないの議論は他所でやってほしいわ >>134
これは興味深い
信号のある横断歩道、かつ、黄色点滅の時、歩行者優先が適用されるのか、されないのか、どっちなんだい >>135
歩行者用信号がある場合は停止しなくてよい
歩行者用信号がない場合は停止義務あり >>136
歩行者用信号は消灯しているように見えるから信号が無いという解釈で、バスの行動はアウトってことですね >>130
そういうこと
理解したら>>123に対してバカ呼ばわりしたことにひとことあってもよくね？ >>138
あなたもBの場所は停止線ではなく交差点の中だと解釈するの?
四輪車の場合、△の先端位置は交差点の中と解釈するんですね?
https://i.imgur.com/XtPRVEI.png >>136
これは押しボタン式にしてほしいな
トラップすぎる >>137
横断歩道用の人型信号がない場合は車道の信号に従うんだってここで前に教えてもらったぞ >>107
赤色の灯火
二 車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。
備考 この表において「停止位置」とは、次に掲げる位置（道路標識等による停止線が設けられているときは、その停止線の直前）をいう。
停止線直前より先はダメなんだろ >>141
この場合、対象の歩行者は赤点滅だね
果たしてバスはやっぱり違反なのだろうか? >>139
一点の曇りもなくその通りだよ？
本当に何で理解できないのかわからないんだけど
停止線の幅というか太さを無限に小さくしたと想像してみたらわかるかな？停止線の直前で停止というのがどこを指すかが
あとタイヤの接地点が進入(侵入)してなければ良いなんてどうして思えるのか不思議だわ
イメージが近い例題
領空侵犯は土地を踏んでないから侵入じゃない？
隣地境界線を越えて庭木の枝が隣家に出ても侵入じゃない？
を考えたらタイヤの位置の問題じゃないことはわかるよね？
更に極端かつあり得ない例としてめちゃくちゃ長いサーフボードをルーフに積んでたとして、タイヤが停止線を越えなければ交差点内の安全にとって問題ないと思う？？ >>145
こーーーーーーーわっ
遭遇したらUターンすらハイリスクだろ >>144
>一点の曇りもなくその通りだよ？
ワロタ
疑問符を書いてるじゃん
その通りと言うならば□のラインより奥側は交差点内である
つまり停止線は交差点内にペイントされってことね
あとこの図はタイヤ位置ではなく車両先端という意図です
曖昧でゴメン
https://i.imgur.com/joNulxT.png >>148
車両先端が停止線の手前になければいけません
タイヤが停止線を踏んでなければオッケーではないということ
バイクも同じ わかった？ >>145
当たり屋なのか？やだなあ遭遇したくないね >>149
20km/hの速度違反
てか、連続投稿は視聴数稼ぎ?
>>151
またこれだ
>車両先端が停止線の手前になければいけません
どこに書いてあるの? >>145
マジモンだったら野放ししてちゃいかんよなぁ
いつ年寄りや子供襲うか分からんし 今日も論破された惨めなお前らさっさと免許返納してこい
条文を曲解した認識で運転されちゃ迷惑なんだよ 今日も論破された惨めなお前らさっさと免許返納してこい
条文を曲解した認識で運転されちゃ迷惑なんだよ >>154
赤色の灯火
二 車両等は、停止位置を越えて進行してはならないこと。
どこに車両の先端と停止線の関係が書いてあるの?
ここで言う停止位置の定義はどこ? 法律は停止線の解釈を態と曖昧にして、どうとも解釈出来るようになっている
これなんかいい例
https://youtu.be/CVwmaWV7NUg
停止線の直前どころか、車両が停止線にかぶっていればセーフとしてんじゃないかと思われる そこそこ動画貼ってある時にまで低レベルな議論ごっこやめてくれよ…
後から見る時めんどくさいわ… >>159
停止位置は停止線の直前
備考に書いてあるよね
一番最初に停止位置を超えるのは先端だから >>162
おお、ありがとう
停止位置は停止線の直前と確かに書いてあるね >>142で書いてくれてたんだね
見落としてた、本当にありがとう 停止線もペイント消えかかってる箇所もあるし、明確になんかしたくてもできないよね
議論する方が無駄 >>80
50㎞制限なのに110～120㎞出してた撮影者の@TM7J_Z250SLさん
速度超過を指摘されアカ消し逃亡 >>160
警察の本音としては安全な位置で安全確認しているかが重要なんだろうね
停止線とか完全停止はゴネる奴に言うセリフってだけだな >>123
オマエは交差点の定義をわかっていない
十字路、丁字路その他二以上の道路が交わる場合における当該二以上の道路
（歩道と車道の区別のある道路においては、車道）の交わる部分をいう。
どこに停止線が登場するんだよ
停止線のない交差点はどうするんだ
信号の有無で交差点の範囲が変わるとでも言うのか なんかコロナ禍の助成金申請に関連して詐欺を働いた連中の間で
カネの分け前でトラブったものだからと「カネを盗まれた」と
あろうことか警察に駆け込んだバカがいたってな。
アホなドラレコ映像を晒す自爆撮影者と同じ匂いがする。 >>170
話の流れ上「交通整理のある交差点の話」なんだよ
そして交通整理も停止線や標識もない交差点の話はこの流れではしていない 今からそこでどうするべきかの議論する気もない
今更俺が言うのも申し訳ないがスレの邪魔にしかならん
引け >>123
それ、交差点の定義じゃないよ
横断歩道は交差点外だぞ（もちろんスクランブル以外だ） 車両衝突推定地点方式
では交差点内とも言えるんだがね >>177
Nboxが撮影車の後ろに入れば良い気もするけど、撮影車もわざと加速して並走してるように見えなくもない
俺なら速度落として前に入れてやるかな
この後すぐの出口で降りるんなら尚更 >>177
NBoxはウインカーを出せば車線変更する権利があると思っているDQNドライバー。
こういうやつにつまらんプライドで張り合うと、確実に事故が起きる。
オレも事故回避のために減速して入れてやるけど、警察等から厳重注意してもらうかな。 ルームミラーに何かぶら下げてる車って変わりもんだと思う >>177
加速ブロックして被害者面か
この軽は前にパト居るから車線変えた臭いけどｗ >>177
ツイとようつべでコメントの落差が激しいなw
ツイは見知らぬ人、ようつべは知り合いからって感じかな >>182
佐川がハザード点けてんのに気付かず近付き過ぎて焦ってんの笑う >>177
加速が中途半端付け入る隙を与えないほどブロックせなあかん
などとは言わんが白の軽は障害を持ってそうだから健常者は配慮してやらんとなま、配慮したから事故にならずに済んだわけだが >>182
割り込ませる隙間埋めて正面衝突させたい願望があるけど理性が勝ってしまう罠 >>140
真夜中なんだよ。都会では、夜中になると点滅信号に変わる。
その時歩行者信号から押しボタンが生えてくるようなことはなくて、消灯する。 >>187
その状況でどうやって正面衝突事故すのかね？アホな事を考える人は基本アホな事の証明がされたな >>188
夜間押しボタン式に慣れてる田舎民は間違えそうだね
止まってる車いるから今回は判別出来そうだけど >>192
軽の区別つくなんてスゴいな
全部同じにしか見えん
もしかして貴方貧民ですか？ >>181
バイカスはパンダ追い抜いてるけどなw
わざわざノールックで割り込むほどのことかよ
お前同様下手くそだな >>193
どうしても相手を見下さないと気が済まないようだな
隙あらば相手ディスり 実際軽なんて興味無さすぎて車名なんか全くわからんがなw >>203
だとしてもNBOXって言ってしまうんじゃあゲーム機を全部ファミコンって言うオカンと同じだぞ
車種分からなくても今回のはダイハツマークが見えてるんだからホンダ車の名前出すのは恥ずかしい リアだけは分かる車が多い
同じ車体の後ろを長く走るせいだろうけど >>204
いやだから、眼中に無さすぎて
ホンダがあれ、ダイハツがそれとか言われても知らんのだわ。世の中にはそういう人もいるのだよ。それと商品名で総称する人は割といるしな。 知らないのは仕方ないとしてそれを恥と思わず喧伝することがアホなんだよ あ、これタントなんか
元ツイートのリプ読んでてNBOXって書いてる人いたから特に疑わんかったわ
言われて改めてみればエンブレムが楕円やね >>209
無知で恥ずかしいのを隠すために知ってる方が恥ずかしいという珍理論を用いたからだね
世間ではこれを恥の上塗りと呼ぶ 博識が恥ずかしいというのは、まさに恥の上塗りだね
おそらく知能の低い老害層だろうな >>179
誤解している人が多いが道交法上はウインカーを出した方が優先
（急ブレーキをしなければならないときだけ直進車優先）
道交法34条6項、35条2項 >>213
それは右左折のためによる進路変更じゃないと適用されないんじゃないの? 買えないスーパーカーも飽和状態で知らんのが増えたよな >>213
無茶云うなよ。
道交法35条2項は34条6項を準用する。
「その後方にある車両は、その速度又は方向を急に変更しなければならないこととなる場合を除き、当該合図をした車両の進路の変更を妨げてはならない。」
勝手に急ブレーキにすり替えるなよ。
また、横や鼻先（つまり、後方ではない）で、安全も確認せず唐突に出した不意打ちウインカーが優先されるなどあるか、良識で考えろ。 >>215
車の女が下手こいた感じはあるな
バイクに注意しただけならその音声をカットする必要もないし同乗者の男の証言も虚偽(全くど真ん中ではない)だし下がれないとか避けられないってのも嘘なんじゃないか？
青スクーターはつかまって処分して欲しいがね >>216
滅多にお目にかかれないから見た時にワクワクしてたのにな >>215
事故ではなく、器物損壊事件だな
バイクは捕まりにくいって思ってるんだろうが、昨日の警察24時ではSNSの画像から特定してたな >>216
特にマクラーレン
販売台数の割に車種、グレード多すぎ >>215
バイク側のミラー破損・車線逆走は1mmも擁護できないけど
映像提供の方もできれば免許返納してほしいかな
昔の大垣のメスブタを思い出す すれ違い出来ないぐらい狭い道幅なのに一方通行じゃないんだな >>215
ヤフコメ逆張りのゴミばっかだな、バイカスかな >>132
こんな金持ってないから詳しく知らんけどペイオフ対策で一つの銀行に一千万以上入れておかないようにするものじゃないの？ こんなの窓から腕出して振るだけだよ
車いるのに突っ込んでくるのはおかしい
しかもこの道は一通だぞ
擁護してんのは無免だろうね >>215
発端の動画を見ると、クルマがグイグイ進んだんだな
ちょっと待てばバイクが通る余裕はありそうなのに、
自販機の前まで進めて余裕を潰した
バイクも少し待ってもっと左に寄せておけばクルマは通れた
で、バイクに注意したそうだけど、かなり酷い言い方をしたんだろう
同乗者の「バイクが真ん中」って表現もどうかと思う
むしろクルマが真ん中だし
で、アタマに来たバイク運転手は報復したと
どちらも頭が悪いね >>228
レスアンカーも
付けられない知的障害は黙ってて
邪魔だから 頭が悪くてヘタなドライバーはたくさんいるし、それはさして問題じゃない
何か言われたくらいで追いかけて物を壊すようなキチガイは排除せにゃならん >>215
クルマは歩行者信号が青の内に広い通りに出ようとして焦ったね
電柱の手前で待てずに進んだ
そしてバイクに対してヒスったのでは？
こんなところではうまく待たないとバカと揉める
譲り合いじゃない
いかにバカに関わらないかが大切だ
撮影車なら電柱の手前で待つ（少し後退してもいい）
バイクならもっと左に寄せて待つ（少し下がって取り回してもいい） Google mapでも動画でもカブ？のオカモチ掛けるやつが結構はみでてんだよな >>228
バイクは進入禁止じゃないよ
Googleマップで確認できる >>213
勘違いして優先になると思ってる人が居ることはわかった どこにも進入禁止の標識ないけど
無免のひきこもりが誰か判明したな >>182
さすがに、毎度毎度の「この前に撮影者が妨害したに決まってる」叩きは出ないなw >>240
バスや電車は降りる人優先だが
優先道路ってのがあってな、この場合はバイク
ただ、こういう狭い道は先に出させてってから進入も
そこは譲り合い >>244
最低限の知識を有してからレスしろや
免なしの小学生が来るところじゃねえからな >>245
これでも運転歴50万キロ以上のゴールド免許だよ
バイクが優先道路というのなら理由を教えて下さい
逃げないでね 軽自動車のワゴンとか規格サイズギリギリの豆腐設計
だからねぇ。 >>213
タントは無確認の幅寄せ危険運転だけど？
前にパトカーが居るから100km/h守る事ばっか気になって、
死角に居る撮影車を全く確認してないよね。
クラクション鳴らしても全く無視してるし。 こんな感じでクラクション鳴らしても寄ってくる車結が構居るけど
何故なんだろう >>17
こいつヤバすぎるだろ
クラクション長押しする奴は大抵自分は上手い正当だと思い込んでる下手くそ 小学生にはイエローライン実線が見えないらしい
ペーパーのゴールドとか全く価値ないよ 撮影車のいる路地とバイクが走ってた道(黄色中央線)の道のどっちが優先道路かって話よね バイクは優先道路からの右折だろ
事故った場合基本過失バイクは2割合
どこを見て優先道路じゃないと思ったのか不思議ですよ。 >>215
こういうことがあったから映像あるけど
バイクいなかったら、この車一時停止しないで左折してただろうなって印象 >>255
バイクは直進だろ
発端は、この1分ほど前に起きた出来事でした。広い道路を前に左折するため、一時停止しようとした時でした。正面から現れたのは、あの青いバイク。 動画見たけどもバイクは右折じゃなくて正面から直進して来てないか？ >>253
そう
そもそも車は停止線に到達してないしな >>258
右折だろ映像見ろよ。右折でも死角から来るから撮影車から見たら正面かもね >>251
クラクション長押しする人とクラクション連打する人はマジキチ 直進なら先行の左折車を交わす感じに走行しないんじゃないかな？
一通から出てくるけど、右に寄る必要ないしね >>261
拡大して見てみたけどやっぱり正面から来てるよ >>265
バイクは直進だよな
このタイミングなら車は電柱を避ける為に右寄りに走ってるのは仕方ない気がする 事実を捻じ曲げてでも撮影車叩きせずにはいられないんだな >>269
ほんと、何見て右折と勘違いしたのかと
バイクは左足をついているのが見えるし、もし右折なら中央線付近に進路変更を済ませているはず >>271
え?映像見て確認したんじゃなかったの?
>>255
>>261 >>270
事実を捻じ曲げってバイクがど真ん中に停車しているってやつかな？ >>273
あ？直進か。
左折vs直進どちらが優先でしたかね？ >>274
撮影車の運転席から見りゃ正面に近い位置だしそう言われても不自然じゃないだろ。これだけじゃ撮影車に非がないとは言い切れないが、ミラー破壊して逃走してる時点でバイクを庇う余地なんかないよ >>250
いないと思い込んでるから
車がいないとこからクラクションがなると思ってない
見ることを軽視してる連中はそんなもん >>276
50秒付近見てみ
停止線から離れてるから
しかもど真ん中って言ってるのは同乗者なんだ運転者ではないんだ >>276
連レスごめん
ミラー破壊等については全く擁護しようとは思ってないのは言っておく バイクが向こう側の一方通行の真ん中を走ってきたとはいえ撮影者は前の左折のケツばかり見てて対向のバイクの存在に気がつくのがかなり遅い感じか
バイクも押しボタン信号のうちに早く渡ってしまいたいという感じだな
慎重によく見てない奴どうしだとこうなるわな 撮影車がバイクに譲っていればトラブルにはならなかったかもしれないけども、このくらいのことで相手の車壊すような奴だしなぁ
仮に譲ってたとしても、譲り方が気に食わないとか難癖つけられて結局同じ結果だったかもしれない >>276
あれで真ん中ってのはさすがにないだろw
停止線にも触れてすらいないし 遅く無いだろ
>>265
バイクはまだ反対車線だしこの時点で左に寄せても手遅れ
特徴あるバイクだし捕まるかな
不起訴なしで捕まって欲しいね 結局、最終的に通れてるのにマーンさんが文句言ったんだろうな >>285
Googleマップに撮影されるほどこの3台が置きっぱなしってことか
そりゃ左に避けるの無理だわ >>289
フジとTBSからリプ来てるね
明日のニュースになりそう >>289
明日あたり放送されそうね
テレビ局の公式アカウントがDMクレクレしてる >>289
そんで軽の張り合い方は死ぬのが怖くないのか？ってとこだな >>286
記事中にも
＞運転していた女性が、窓越しに注意すると、窓を手で殴り付けた音が…。
ってあるし怒らせるような言い回しだったんだろうね
動画では音声カットされてるけど >>283
反対車線にいる時点でこっちに来るかもと考えないと
サッカーで下手な人は足元にボールを受けてからパス出すとこを見て探すけど上手な人はパスを受ける前に出すとこ見てるのと同じだよ 横断しきってるのと停止まで至ってない方
障害物を避ける為に右に膨らんでるくせに
偉そうな車
膨らむ前に対向が来てないか確認しないとね >>277
なるほどね
鳴らされて一旦見回さないのには驚くし
割り込み後に無視決め込むのでは日常生活も大変そう >>215
運転者が注意したつうけどそこでスクーター側のスイッチ入っちゃったんだろうな(もちろんスクーター擁護ではなく)
すぐ手を出すほどに引火点が低い輩なら最初のお見合いの時点で退けよ的なジェスチャーなりホーンなりそういうのあるっしょ
撮影車側は被害者という認識みたいだけどバイクが「ど真ん中で」ってのは客観的に異なるし、「注意した」ってのも内容は不明ながらその必要性があったのか疑問符がつく
スクーターは何か言われたのかもしれんが仕返しにしてはオーバーキル
中華屋はせめて出前機が電柱よりはみ出さないように止めるとか何とかしろと
あとどうでもいい事だけど「たたき壊した」にしては腕部が全然動いてない感じなんだよな
脚部は動いてる感じだし、グローブ無しの素手じゃこんな割れ方しないだろうし、足蹴りだったんじゃないかと見える この注意したって表現で思い出すのは
ドラレコ動画で注意喚起のためにクラクションやパッシングしたって言い回しだわw >>215
「バックしようにも」って言ってるけど、そもそも停止すらしてないのにバック云々語るのはおかしいだろ バイクはど真ん中ではないけどもう少し自販機側に余裕はありそうに見えるな
とはいえ撮影車が電柱と中華屋のバイクをかわすために右に少し寄った動きがバイクから見たら幅寄せされたように見えたかもしれんタイミングではある
一応障害物のある道路で対向する時は障害物のある方がない方に譲るというルールがあるから、撮影車が手前で止まってやらないかんケースかもしれんね
あとバイクの方が交通弱者なのでバイクの安全通行が優先されるのかな >>302
回送車の運ちゃん ｢ アッ ヤッベ～ ｣ って一気に凍ったろう ミラー壊されてそのまま走行続けて
整備不良にならんの？ >>274
バイクの暴力、器物破損は許されないが、
むしろ撮影車が左に寄せきれてないヘタクソなのもある。
左折した先の道路でも中央線に寄りすぎ。 >>302
アルヴェルはDQNが運転してる率高いとはいえキャリアに乗せてもDQNになっちまうのか 呪われてんなw バイクは真ん中走ってきて車を避ける為に左に寄せたように見えるな
真ん中走ってきたは間違いではない >>309
論点はそこじゃない
同乗していた人：「バックしようにも、横にずれることもできなくて、相手にずれてもらわないと通れないような狭さ。それにもかかわらず、どこうともせず、ど真ん中に止まっているだけ」
ど真ん中に止まっているかどうかだ 言葉狩りうぜー
映像から見えてくるのはバイクの性格の悪さだろ
俺なら左に寄せるわ >>312
俺がクルマならもっと手前で止まるよ
クルマの性格の悪さは気にならないのか？ >>312
明日バイクだからって無条件に煽ったら駄目だよ
あっ煽れる乗り物持ってなかったね^^ >>314
俺がクルマなら...
クルマの性格の...
自動運転レベルいくらぐらいなんだろう 一度ここのスレ民のドラレコ動画見てみたいな
他人の運転にこれだけ文句つけてくるんだから、さぞかし模範的で譲り合いの精神に満ち溢れた聖人君子みたいな運転してるんだろう バイクが睨んでるように見える
車側が車内でどういう対応したかだよな。クラクションやシッシッ下がれみたいな態度とってたとしたらアレだし
タイミング的にかち合ったときは五分五分だったとしても本線側でさらにバック出来ないバイクに対して下がれは無いし >>289
がっついてる連中見てるとなんだかな
DMでお返事頂戴って言ってる分だけマスコミ連中がまともに見えてくる
>>302
戻った瞬間キャリア横転ってInstant karma動画っぽいのを一瞬期待した >>314
草
おまえクルマじゃなくてよかったな
クルマなら即廃車になってそうだなw >>265
これ見ると5ナンバーの車でも、バイクが抜けられるくらいの道幅あるよね
撮影車が左に寄せられないのが原因なのに、バイクを注意とか自己中すぎる バカ女には何を言っても駄目。あいつら感情しかないからな
やったことを後悔させるには実力行使しかない。やり返さないとどんどん調子に乗るし相手が弱いと判断するとどこまでも非情になるのがま～んだから >>229
出前機っつうの？この位置から見るとホント邪魔そうだね
https://goo.gl/maps/iWaQ4x8mdPGxqPf47
地元民誰か警察に通報してやれ >>328
いいんだよそれで、どうせ言ったって理解できないんだから。
不快な思いをさせられたのだから不快な思いをさせればいい 基本的に女性は男性に比べ、
空間認識能力が劣ってるからな。
漫画も同じて、少女漫画の背景は単色塗りつぶしとか、
余り拘りは無くてもドラマがしっかりして居れば大丈夫だが、
少年漫画では背景もしっかり遠近感を持ってリアルに描かないと
ツッコミが入り人気が出ないらしい。 ウインカー出さないやつまじで何なの？
さっき俺の後ろの車がウインカー出さずに左の車線入って
俺を抜かした後ウインカー出さずに左折して
小道に入ってったけど
ウインカー出さない理由とかないよね？ 確か名古屋とか石川とかがウィンカー出すとダサいとか思い込んでて県単位でゴミ スレタイも見ないんだから信号や標識なんか全く見てないだろうな >>332
スレタイも読めないお前よりはるかにマシ お前アスペがくだらない大激論してる時も言ってやってくれよそれw >>332
動画がないのに文句だけ言ってるヤツ何なの？ >>332
お前みたいなのが左右確認も一時停止もしないで飛び出してきて周りの車に急ブレーキ踏ませるんだろさっさと免許返納しろ >>339
少なくとも映像についての話なら範囲内だろ >>332
何コイツ？
ウインカー出そうが出さまいがお前に関係ないだろ
何か迷惑かけたか
ウインカーばっか見てないで全体を見ような じゃあ、俺には関係ありそうだから言わせてもらうよ。
>>343
ウインカー出せ老害 >>289
産廃はヤクザ。
トラックはチンピラ。
他は大手と決まってるから。 >>344
どう関係あるのか詳しく述べろ
あたおか君 >>346
童貞だからだろ
まともな恋愛したことあるならま～んなんて言葉を使えない
振られまくっても自分を磨いたり努力はせず、女に恨みを募らせていくような陰キャだけが使う
ブサ男だろうがポッチャリだろうが面白くてモテる陽キャはいくらでもいる 未だにま～んとか使う奴とかいるのな
藁とか使ってるレベルで恥ずかしい 前々から思ってたけどもやっぱりお前らって理由つけて誰かを叩きたいだけだろ。これのどこが>>1にあるような他人の運転から学んで自己反省だよ、何が安全運転方法や回避方法を議論するスレだよ。聞いて呆れるわ >>335
しまなみ海道をGWにバイクで走ったが、
風がめちゃくちゃ強く煽られるにも関わらず、
合流でウインカー出すクルマなんか皆無だったわw
恐ろしかった。 >>335
いわゆる“プチプチ啓蒙動画”が話題となり、あらためて脚光を浴びた「岡山県のドライバーはウインカーを出さない」という衝撃事実。ホントか！？というわけで、現地に飛んだ！
■全国平均をはるかに上回るドライバーの無法ぶり
ＹｏｕＴｕｂｅ再生回数なんと３９万回！ 岡山トヨペットが制作したこんな動画が話題になった。
車に乗って岡山県に引っ越してきた青年は驚愕（きょうがく）の光景を目の当たりにする。その街は家も人も車も、さらにはペットでさえも包装用プチプチ（緩衝材）に包まれていたのだ。人々はウインカーを出さない車に衝突されても、プチプチに身を守られているためか、みんな笑顔だ。そこにこんなテロップがーー。
「日本一ウインカーを出さない岡山県では、こんな安全対策が必要かもしれない」
「岡山県では５０分に１回、交通事故が起きている」
＊ ＊ ＊
なぜ、岡山トヨペットはこんな動画を作ったのか？
「かねて、岡山はウインカーを出さずに車線変更や右左折するドライバーが多いといわれてきました。０５年には日本で初めて、ウインカーを出すタイミングを示す『★合図』マークを交差点３０ｍ手前に表示するなど、警察が交通ルールの順守を呼びかけてきました。
にもかかわらず、昨年６月にＪＡＦ（日本自動車連盟）が実施したアンケートで、岡山が日本一ウインカーを出さない県という結果が出てしまった。そこで県民にウインカー励行を呼びかけるために、このプチプチ動画を制作したんです」（岡山トヨペットの動画制作担当者）
https://youtu.be/0W4s2nQWU7o
アイロニー効いてんなwww >>357
各メーカーが岡山限定特別仕様車「ウインカー非搭載」を発売
「え？どうせ使わないでしょ？」が合言葉に >>333
まさに名古屋なんだけど…
確かって何の情報なの？？
>>334
爆笑 >>343
いやそもそも交通法で決まってるから
迷惑かけてないだろうとか無意味よ
もし前の車が後ろの車の移動に気づかずに
同じことやったら君ぶつかるよ
一番ケツを走ってるやつはウインカーを出さなくてもいいという風潮おかしいわ
前の車にも注意喚起になるのに >>348
理由になってない(笑)
前の車が自分とスピード合わないからウインカーを出さなくてよい
そんなわけあるか
しかもその後のウインカー無し左折は何の関係もない >>361
スレタイも読めないような奴が言い訳するな >>353
アンタこそこのスレを叩きたいだけでしょ？
>他人の運転から学んで自己反省
>安全運転方法や回避方法を議論
このスレのどこにもそんな言葉は書かれていませんよ？
自分に都合よく勝手にスレの趣旨を曲解しないでもらいたいね >>354
仕方ない
燃料投入
左折する大型車の右側に“ぴったり”停まると危険!? 自動車学校の注意喚起が「怖すぎ」
https://hint-pot.jp/archives/136638/2/ >>366
乗用車相手でも原付きが左真後ろに付くから本気でうざい
ちょっと逸れるけど
大型教習車がどこかのタイミングで6tから10t?に変わったらしいな
ほぼ4tの6t教習車とは一体····· 他人に強要する人は自分では何もやらない
これ真理な >>215
どこうともせず、ど真ん中に止まっているだけ」
って撮影者の事だろ？
喧嘩売っといて被害者ヅラってのもちょっとな >>370
検索には引っかからん
撮影者酷すぎ
何がしたいのか分からんわ
後ろにおっさんがおったら胸倉つかまれるレベル >>370
既出ではない
それと偶々だろうが俺が例のサイトにネタ提供して記事になった動画だな >>370
老人も酷いけど撮影者は何で詰めるんだろ
急いでるなら車降りたついでに誘導すればいいのに >>215
前の軽は停止線目安にしてもバイクと余裕ですれ違える感じだから
撮影車は右に寄り過ぎだな
自分が悪かったけど壊すことは無いって言うなら分かるけど
自分は全く悪くないと思ってるなら運転やめた方が良いね このスレ異常に女性が多いのかな？
まーんなんてどーでもいい事にムキになる人多すぎ >>378
まーんとか蔑称を使う人を非難してるだけでは？ >>370
車線戻ってくれよって言うんなら詰めるなよ >>370
撮影者、待ってる間にイライラして冷静さを欠いた感じだな
相手気づいてないだけっぽいから、後ろの車とか気にせずにすぐ降りて言いに行った方がいい まさかキノコ付けてこんなことをやろうとはしないよね普通 >>383
勢いつける意味がわからない
ゆっくり行けば問題ない水位じゃん >>370
こういうとき撮影車みたいに圧をかけるとミスった人が却って慌てて別の事故を誘発しそうだわ
こんなふうにウインカー出して下がってる相手に詰めるのは悪意しかない愚行 >>385
優先道路だな徐行義務はない。
だが先に横断歩道ありだな減速するべきだった。1台目のおっさんが来た時点で警戒すべきだし。これこそ免許返納レベルですな てか、なんでスバルは正しい車線に向かってバックしないのだろうか
ハンドル切りながらバックできない病? まぁ対向車線平気で走るくらいだから
丁寧に教えても無理だろうw >>392
真後ろにいたらぶん殴りに行きたくなるわ…正義マン気取りも大概にしろや 撮影車はひとまず置いといてどうしてレヴォーグはこんなとこにいたんだ？ >>370
最低の群馬豚www
群馬503た22-05 白のノートニスモS、
キチ〇イが乗っているので注意して下さいw
老人でも無いのに撮影者は基地外 >>377
違うよ
俺は今年の1月まで所謂職人だった者だ
半年ちょっとの期間だけだが1日に10件くらい貼ってたときもある
規制でPCから書き込めなくなってしまったのと他にも思う所があって引退した
例のサイトにはたまにタレこみしてる
ここにも気が向いたら貼るかもだから気長に待っててくれ >>383
トヨタエンブレムのスバル車に乗って粋がる
ｱﾎがやりがちな行動w
BRZ乗りはエンジン壊れるの知ってるからやらん。 >>386
冠水に強い車でもゆっくり走らないと逝ってしまうのにな >>370
これは酷いね
交通の円滑をはかれない奴は免許返納レベル
これは虐めだね、撮影者は日頃何らかのいじめに遭っていたかあったかの鬱憤はらしだろね。 >>370
元祖からあげ本舗 マルナガ 館林店前
ちなみに自宅は 36.234282, 139.538954 >>378
妄想おおいのな
お前の頭の中は女のことばかりか？童貞くん >>387
スバルはボンネット真下にエアインテークがデフォ。
作ってるクルマのほとんどがAWDなので、輸出すると
川の中走ったりされるからw
B〇Wなんかバンパーの下にエアインテークがあって、
冠水路走ると1発でエンジンが水吸ってウォーターハンマー現象
でコンロッドが曲がったりピストン突き破ってエンジン交換
する羽目になる車種とかある。 >>383
ウォーターハンマーってやつかな
高くついたね フルカバータイプの車両保険なら修理代出る
もしエコノミーなら出ないよね
運転なんかせずに水没ならエコノミーでも修理代出るのにね >>370
なんで鼻面セッチンに詰め寄るんだろうな。
本来の車線に戻れるように間開けて行かせてやって。
「高齢運転者の逆走救ってあげました」とかの動画にすればいいのにな。
あれは撮影車の人間性を下げる効果しか無いわな。
ただ、気になるのは、あのスバルの後ろにも軽が逆走で続いてたな。あれどういうこと？
撮影車はイエローカットして右折線に入ってる。
ひょうとすると、撮影車の後ろ側は対抗車の右折ラインて入れ子になってて、ローカルでは早いモン勝ちてなバトルする処なのか？ >>370の動画を最初から見るとそういうことだろうね
初めはなんでレヴォーグが撮影者側の右折レーンに入って来たんだろうと疑問だったが、渋滞気味だったから横着したんだろうな
しかしいくら相手が100パーセント悪いからといって撮影者の運転はないわな
停止していれば一番早く解決するのに、懲罰感情で逆に円滑な交通を乱している >>370
逆走してる奴が下がれってジェスチャーするの斬新だよな
チャカでも持ってないと出来ないことだわw >>370
おい垢消しかよ
逃げるのはやっ。雑魚かよ >>370の撮影者のツイ垢とかあるんかな この投稿のリプ見てみたい >>411
逆走していることに何の罪悪感もないのか、もしくは逆走している自覚がないのか…どちらにしろ耄碌してるから免許返納だな >>411
下がれじゃなくて止まってろって意味でしょ
詰めて行ったらバックしか出来ない
狭い道で下手くそが突っ込んでくるからバックしてやろうとすると詰めてくる馬鹿がいる
分かる人なら分かる内容だと思うが 何だよ～
>>370消えてるじゃん
老害は消えろ的な大きなこと言ってたのに速攻で逃げ出しのかよ
雑魚じゃん >>417
これハイビームじゃなくてバックランプか。失礼 >>418
キチガイの嫌がらせが酷かったんだろうな
スバルの老害は免許返納してほしい >>420
まだ撮影車を庇う気かよ
逆走してたジジイも悪いがどう見ても撮影車の方が基地外だろ >>422
真後ろにしかバックしないスバルが悪いだろ
左にハンドル切ってバックする知恵がないんだぞ 最近、本当に増えたよね
一時の感情でドラレコアップして、コメントで叱られてすぐ消す奴
アップするなら前スレのハーレー乗りぐらい面の皮厚く堂々としてればいいのに 相手が逆走してても別に自分が我慢して譲れば済むことだろ？
正義感を履き違えて円滑な交通を妨げる撮影車みたいな正義マンの方が違反車よりもずっと迷惑 >>426
譲るなんてレベルではなくて、止まって逆走者が退くのを待つだけなのにそれすら出来ないんだよね 逆走車に対して譲る?それが円滑な交通に繋がるだって?
自分だけよけりゃそれでいいのかよ
逆走車をすぐに止めて被害の拡大を防止する、それが模範運転者じゃないの?
俺は後者だ >>429
撮影車の行動のどこにそんな高尚な意思が読み取れる？
歪んだ正義感を盾にいきり倒して悦に浸ってるだけだろ
あと違反者を取り締まるのは警察の役目だアホ >>429
撮影者は嫌がらせをして自分が満足しているだけ
ボケ老人が正しい車線に戻れば終わる事なのに邪魔して周りにも迷惑をかけているんだよ 撮影者も撮影者だが
逆走して詫びるわけでもなく
ジェスチャーで下がれって命令する
それも車に乗ったまま
よくそんな奴擁護できるなぁ >>436
御意
スバルはまっすぐバックするだけで
よける素振りを全く見せてないのが撮影者の怒りを増加させたのは容易に想像つく >>436
誰もこんな庇う価値のない耄碌爺なんか擁護してない
正義ぶって嫌がらせしてる撮影車みたいなやつが一番タチが悪いから撮影車が叩かれてるだけ >>437
随分と撮影車を擁護するんだね
確か前にもそんな奴居たけど結局本人の自演だったな 手のひら見せて動かしてないから下がれじゃなくて待っててねにしか見えんが
んで下がってウインカーつけて、さあハンドル左に切って戻るかという段になって、撮影者が前進して、また身動き出来なくさせてる >>215
破損させた罪はバイクに有るが、そもそもの原因は100%撮影者にある
取り敢えず理解するまで免許取り消しなり停止にして欲しい >>434
>撮影車の行動のどこにそんな高尚な意思が読み取れる？
違反車を停止させ態態降りていって注意している
>あと違反者を取り締まるのは警察の役目だアホ
どこが取り締まり行為?
まさか注意喚起したこと?
>>440
スバルの右手の意図は判断つかないね
ハンドル左に切ることは出来ているんだからそのままバックすれば戻れるという話 >そもそもの原因
ミラー壊したキチガイと同じ考え方なんだな >>442
あれが注意喚起？威嚇してるようにしか見えない >>417
どっちにも問題ありそうだけどおっさんの唾は勘弁してほしいわ ttps://video.twimg.com/ext_tw_video/1448757262764347398/pu/vid/720x1280/dkimLIgNj_tp0VQY.mp4 >>417
ひとつめは誰がどうやって撮ってんの？ってのを考察すると、右の窓からわざわざスマホ出して撮ってるから右ハンドル国産車なら運転中の行為だな
ただ車種はよくわからないが外車に乗ってるようにもみえる
外車だとして今時ドラレコつけてない？
あるけどそれは投稿しない理由があると推測
お姉ちゃんが運転して助手席からスマホ出して撮影？
そもそも後ろから突っつきすぎ
経緯が一切写ってない良くあるクソ投稿者のクソ投稿 あれだけ派手にふらついてどこにも当たらないばかりか
赤信号無視でもぶつからない
明らかに意図的だよ >>447
爆笑
スペースは限りなく使おうみたいな走り方だな >>427
凄いなー
この速度でこの挙動って、どれだけテールハッピーやねん 初めて自分のドライブレコーダーの映像観てみたが
イメージと違った
結構前のものまで残ってると思ったら
半日分(帰り道)しか無かったし
連続じゃなくて1分ごとにファイルが区切ってある
みんなはもっと性能いいのか？ >>417
撮影者の車
見るからにトラブルメーカーみたいな見た目してるやん
しかも女、間違いなくまともな運転してなかっただろうね
https://i.imgur.com/pMui93L.jpg エスパーだけど付属のコンパクトフラッシュだかの容量が少ないからじゃないかな >>454
何日分も見たかったら64～128GBのSDカードは必須。
1分間隔の保存は設定変更が出来るものが多い1.3.5分等 警察きて事故処理やレッカー来るの待ってる間
ずっとエンジンかけっぱなしだと上書きされます
衝撃録画に残らないこともあるので気をつけよう（容量増やそう） 32ＧBだとSD画質でも2時間20分で満タンになるからな >>454
そんなのカードの容量次第だろ
高卒かよ 1日持たない事あったかなあと確認したら512GB使ってたわｗ >>383
グリルというものがどうしてああなっているか全く考えていないんだろうな >>464
どうしてああなってるの？
てかどうなってるの？ そろそろドラレコもSSD M.2ぐらい使って欲しいよな >>456
どノーマルでオプションなしのショボ車のお前と比べるなw ごめんこの車を擁護する奴は本人ぐらいだと思ってたわ >>456
光もんだらけで眩しそうだな
ミラーからブラブラぶら下げてる人って雑な運転してる印象 光モンと言ってもフォグランプが2個付いてるくらいだろ >>456
なんだこの事故車と思ったら事故車だった >>399
これ見るとジムニーすげーな
タイヤしか浸かってない 前スレだか前々スレだかで出てた、横断者に道譲られて従ったら切符切られたやつ
結局警察側が違反取り消したんだな >>481
と思ったら、ウインカーライト馬鹿みたいに明るくしてるだけか >>483
お、弁護士の見解付きニュース
やっぱりこれ違反か >>485
最初は自分もそう思ったけど、赤の点滅があるからこういう場合どういう解釈なのかちょっと疑問だった
歩行者の立場からね 法的には片側でライト類は3個まで同時点灯がOK
下・上・フォグ とか
前照灯がH4タイプだと上or下の1個・フォグ1・フォグ2 とか
下・上・フォグ1・フォグ2 だと、4個になってしまうので
上目にしたときはフォグ1か2どちらかが点灯と消灯する回路のはず
そうでなければ車検不適合
>>456のアクアはよく分からないけど、2番目かな？ 同じレンズ内では何個でも１個とみなす。 違うレンズだと隣同士の光源が７５mm以内なら１個とみなすっていうのがある。
H4は同じレンズっていうか同じガラス管内 上と下でも１個。 >>488
片側にフォグのレンズが２つある車なんてあるの？ >>491
標準装備のフォグと
販売店装着オプションのエアロバンパーとそのデザインに合わせた大きめのフォグ
これで片側2個
ZZT231セリカ、ST215カルディナがそれ
それを取り付けると、フォグ1・2の切り替えスイッチが付くのか？？？
それとも上目にした場合の、フォグ1・2の優先スイッチか？？？ いずれにしても、片側で最大3個しか点灯しない回路にしてあるはず >>486
フィット普通だな
撮影車の頭が悪すぎる >>486
音声ミュート部分があるのがもうダメダメ
ミュートしてるとこもクラクション鳴らしてるだろうな
フィット1回目のストップは自転車見えて前のヴェルファイア？が止まるかもしれんから突っ込むのをやめた
2回目のストップは自転車の横断意思の確認と多分クラクションに反応してのことと思われる
右折後のストップ3回目は撮影者がずっとクラクション鳴らしててイラッときた可能性はあるw
と分析～ 無意味にクラクション鳴らす奴が多すぎる
しかもそれを正当化する
鳴らすくらいなら危険回避に集中すればいい >>495
そんなとこだろうなね
撮影車こそ先が見えてない 本当に危険なときは鳴らす余裕なんか無いからな
クラクション鳴らせる余裕がある=不必要なクラクション=警音器使用制限違反
よって、撮影車がクラクション鳴らしてる動画は全て撮影車の違反だから議論の余地なし、撮影車が全面的に悪い 本当に危険なときは鳴らす余裕なんか無いからな
クラクション鳴らせる余裕がある=不必要なクラクション=警音器使用制限違反
よって、撮影車がクラクション鳴らしてる動画は全て撮影車の違反だから議論の余地なし、撮影車が全面的に悪い ついでに音声消してる動画もクラクションならしまくってる可能性大なので同上 >>499
少なくともウインカーは出してるよね
道路は私有地じゃないんだから譲り合いの精神で使わせてもらわないと円滑にはならないよね >>499
あれをウインカー出したと呼ぶのかw
譲り合いって言うか、あんなの避けて一々カリカリするなとは思う
「俺様が先だ！」とか思ってんのかな >>499
こういう人は何で割り込み気づいてから加速するんだろうね 歪んだ正義感で進路変更を邪魔しようと思うのか？
正直な動機を聞いてみたい
怪しいんだからちょっと待つ方がいいし、
自分の前に入れちゃう方が安全だと思うけど >>499
お前が間違ってる
合図はその行為が終わるまで出し続けないと違法 >>499
加速しないでダラダラ併走してるからだよ
どちらも悪い プリウスのは合図ではない
道路交通法 第53条第1項
（合図）
車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）の運転者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、これらの行為が終わるまで当該合図を継続しなければならない。 正しい車線変更ではないとはいえ、一応直前にウィンカー点いている以上は投稿者が言うウィンカー出さずにいきなり割り込みってのはおかしいと思うが
別にプリウス擁護じゃないけどね >>499
違法だよプリウスくん
捕まるよ、マジで >>510
こういうのってだいたいが「どちらも悪い」なんだよな >>499
街なか走ってたら、もう少しキビキビしてるけどウィンカーは大体こんな感じの人のほうが多いよね
岡山だったらこれでも丁寧な方 >>80
パッシングで教えてくれた対向車のトラックGJ >>499
こんなどうでもよいことで大騒ぎしてたらハゲるぞ
別にプリウスを擁護するつもりではないけど
こういうおっちゃんやオバちゃんは無数にいるだろ >>518
医学的にはこの件とハゲは全く関係がないことが証明されてるけどな >>518
おっちゃんおばちゃんだけじゃなくて若い男も若い女も多い
自分と違うものを悪者にしたい心理が働くのだろうが
もう少し客観的に物事を見る癖をつけた方が良いね https://waral.club/wp-content/uploads/2021/12/internet_0386.jpg
Q毛穴に詰まった汚れを取るとハゲない？
Ａ本来皮膚の汚れ程度で毛の成長は止まらないから、毛穴をきれいにしてもハゲるときはハゲる。
Ｑ生活習慣を改善したらハゲない？
Ａ統計上30年前の生活習慣や食事と今と比較してもハゲの数に変化は無いので、ハゲるときはハゲる。
Q海藻を食べると毛が生える？
Ａ単なる色の連想ゲーム。海藻だけでは毛は生えない。
Ｑ頭皮が硬かったり薄いとハゲるのでマッサージすると良い？
Ａ50年前の迷信。男性型脱毛症では頭皮が柔らかく血流がよくてもハゲるときはハゲる。
Ｑ炭酸で頭を洗うと毛が生える？
Ａ生えない。気持ちがいいだけ。
Ｑノンシリコンシャンプーは頭皮に優しい？
Ａ科学的に否定されているのでどちらでもよい。
Ｑ頭が蒸れるとハゲる？
Ａ関係ない。ハゲる人はハゲる。
Ｑ体毛が薄いとハゲない？
Ａ関係ない。ハゲる人はハゲる。
Ｑ白髪の人はハゲない？
Ａ関係ない。ハゲる人はハゲる。
結論、「ハゲるときはハゲる！！！」 ハゲる原因もハゲない方法も分からない、全く意味の無い文 >>515
どっちも悪いんだけども、自分のことは棚に上げておいて相手を殊更に批判してる投稿者の方がさらに悪質だな 投稿者が叩かれる理由はだいたい>>525
あるいは相手の違反がそれほど重大でもないのに大騒ぎしてる投稿者も叩かれる 通行帯が何本もあるような所だと、進路変更でいつまでもウィンカー出してると紛らわしいから
車体が半分～3分の2を移動したところでウィンカー戻してるな
例えば第三通行帯まである道路において、第一通行帯→第二通行帯の移動の時
第三通行帯までは行かないよ、ということで
前述のようにウィンカー戻してる 新しい車って車線変更のウィンカーが時間で戻るタイプなんだっけ？
あれ慣れるまでパニックになる >>528
2車線一気に車線変更はすべきじゃないからな
段階を踏んでやるから当然ウインカーはその都度出す 撮影者だから云々とかではなく、偏りなく、両者対等に
動画の中身だけで意見を述べないとな >>528
>進路変更でいつまでもウィンカー出してると紛らわしいから
いつまでも出すのは駄目だろ
進路変更中も継続して進路変更が終わったら消す >>529
今時の車って、そういう仕様みたいだね
継続したければ更にレバーを押し込む、みたいな
だから以前にも、ウィンカー2～3回程度しか点滅してないのに
交差点を右左折してる、とうい動画が上がった
>499もそんな感じか
>>533
「いつまでも」は程度の問題
概ね車体が3分の2くらいが移動したらウィンカー戻す
引き続き、第三通行帯や右折車線に行く意識がある場合は
ウィンカーを継続する >>534
合図はその行為が完了するまで継続しなければならない
第１→第２への進路変更が完了したら合図を止めて
第３に逝きたいなら再度合図を出して３秒経ったら進路変更していい >>535
メーター誤差で厳密に判断できないからお目こぼしされてるだけ
たとえ1キロでも速度超過は速度超過 >>536
文面化ではそうだろうけど、いずれもフェアのうち、考え方次第
ちょっと(戻すの)早いな、ちょっと(出してるの)長いな、程度だろ
1→2→3跨ぎや、2→1→出口レーン跨ぎするとき
次の体制に移るのだから、いちいちウィンカー戻さない
いちいち戻したい奴は戻しとけ >>486
https://twitter.com/tw1ster_z
Twitterでもあほみたいに連投
拡散や晒し希望とか書いてるけどしても進む先々を見てない撮影者って叩かれるだけなのに
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>537
あちこちで蓋してるけど気が付かないタイプ >>542
後続が追い付いたらそのつど譲ってますが？ >>541
自論乙
ゴールドかつ保険等級20、無軌条免許も所有 >>499の撮影車のように、右折車かわしとかでは、前との車間が開くんだよな。
隣の車線の事情で入れる隙きが出来たらラッキー貰いをしたくなるのも人情だが、ヘマはこんな軋轢をやらかす。
誰でも自分が撮影車の立場なら、周りへの気遣いもあり、空いた車間は埋めようと普通は加速する。
プリウスのような運転は、その加速しようとする出鼻をくじく不意打ちになるんだよな。この不意打ちが怒りを生むんだよ。
もし、プリウスが上手く入り込んだら撮影車の気分を乱すことはないと思う。
上手く入られたら、一台居なくなったところがまた埋まっただけだから。
撮影車が減速して再加速のアクセルを踏む前に入れてねと認識させられると怒らせないもんだよ。
それは簡単で、撮影車が減速して右に捌けるクルマをかわしている間、ハンドルを動かす前に規定通りに信号を出しておくこと。
先に信号を認識させられれば、撮影車はアクセルと踏むことも無くなるんで、オレがしようとすることを邪魔すると怒るネタがなくなる。
上手く入れば、撮影車の怒りの矛先は右に捌けていったクルマに移るもんだよ。
「入れてね」とされるのと「ざまぁみろ、取ったどー」とやられるのでは気分が違うだろ？ >>535
限度ってものがある
1km/hの違反は人間が目で見て判断出来るレベルではないが、ウインカー1回点滅だけって言うのは明らかな違反 >>499
プリウス運転者は、タイマーで止まるウィンカーに慣れてないが為に
端から見れば、ウィンカーを止めた＝車線変更の意識を止めた、と解釈するわけで
ウィンカーなしで車線変更してきた「癖に」
尚且つ、前が空いてるのに「なかなか加速しない」
というダブルだろう >>546
撮影者はアクセル踏み込んで無かったでしょ
鈍いからいつも前に入られる、だから過敏に反応してしまう
そんなとこだと感じた >>538
>文面化ではそうだろうけど、いずれもフェアのうち、考え方次第
ほお、キミは何様？
オレが法律だってか？
不埒なキミを正当化するために吠えるのやめな。 >>550
それブーメラン
それによる取り締まりを受けたこともない >>546
もひとつ、「上手く入る」条件書き忘れた。
>>499の撮影車にあたる位置のクルマにブレーキを踏ませる入り方をしないこと。
>>549
「アクセル踏み込んだ」の捉え方の問題だと思うぞ。
ブレーキからアクセルに足を踏み変えたところでもいいわ。 >>552
あの撮影者の場合
今から加速しようと思っていたのに～
ってとこだと思う >>458
ありがとう！
安物だからその設定は無さそうだな
いいの買ったら危険運転たくさん上げてやる！ >>554
法文に則っていないのなら違反
今まで取り締られなかったのは現認した警官が勝手にグレーゾーンだと判断しただけ。だから違反は違反 >>500
そう思っていたが、福井地裁の出したクソバカ判決のせいで、
その後の自衛のために事故になりそうなら
どんなときも
クラクション鳴らさんといかんかなと思ってる。 >>560
そうやってペーパーにでもしとかないとお前の精神が保てないからな
トロリーはそうだけど >>563
横から来るものはどんなに上手くても避けられない事は有るけど
前に止まってるものを回避出来ないのは下手くそな証拠
撮影者が100%悪いわ >>563
突っ込まれた軽は悪くはない。
が、右に居なければねぇ、、、、、。
どうして、右車線に居たがるんだろうな。 撮影車は論外、釣り投稿だろうけど一生運転しちゃ駄目な奴
ぶつけられた軽も停車中の追突だから過失はゼロかもしれないが、右車線にいるので同情の余地は無いね >>558
世の中には程度や誤差ってのがあるんだよ
そういうお前は完全無欠に運転出来てるのか？
何万キロ走ったのか知らんけど
その間を路上試験だとして100点満点みたいな？ >>568
20条違反
車両は、車両通行帯の設けられた道路においては、道路の左側端から数えて一番目の車両通行帯を通行しなければならない >>570
追い越しの途中で信号に引っかかったなら合法だろタコ えさすがにこの時点で右車線にいることを責めるのは無茶だろ >>569
そのみっともない居直りを何時まで続けるんだ？ 流れが悪い一般道での右車線通行20条持違反ち出す人は何処に住んてるの？ >>568
> 世の中には程度や誤差ってのがあるんだよ
その通り、だからさっきから言ってるけども誤差内はお目こぼしされてる。ただ誤差内はNGにできないってだけで、誤差内ならOKってことじゃない >>563
これ自虐の釣りじゃないのか
こんなの公道走ってるの怖すぎる >>572
でも左車線にいればぶつけられることは無かった
結果論ではあるが、道交法を遵守していれば避けられた事故だということに変わりはない >>582
高速の追い越し車線に止まってたわけじゃないから、この事故に対する過失は恐らくゼロ
ただここは過失の有無や大小を議論するスレじゃなく、どうすれば回避できたかを議論するスレなので、たとえ間接的であっても事故に繋がるような違反や瑕疵があれば当然指摘はされる >>573
だよねぇ
何故あなたにID:h6srcaLnがアンカしないのかなぁ笑 信号待ちで追突されて、そこに停まってた奴が悪いって笑 >>582
蓋していて煽られるのは自業自得と言えるが
今回は信号で止まっている(青で止まっている理由は分からないが)ので追突した側の過失でしかない 右折のために右車線にいたならウインカーが出てないので合図履行違反、その先の交差点で右折するつもりだったのなら早すぎ、もっと先で右車線に入るべき >>583
何処に住んでどんな運転してるの？
方向間違ってないか
実態に合わない法は改正すべきだろ？ こういうアホがいるから20条を遵守して右車線は空けておくべき、これがこの事故の教訓 第2車線の列のほうが長かったら
第1車線の後ろでも同じ結果でしょ
>>591 >>585
ネタだろうから適当に相手してやれば良い
本人は構ってほしいのだろうけど 見通しが良くない割に、スピード出し過ぎ。
少なくとも前に一台、走ってる車が見えてる方が、先の状況が分かって安心して走れる。
車間距離が開きすぎたら、むしろ速度を抑えて慎重に運転しなきゃいけないんだよ。 >>588
流石に一個手前の信号で車線変更していたら早すぎってのは無理が有る >>577
お前はそのOKの範囲内だけで完全無欠に運転が出来てるのか？
って話
高速出口付近の路側帯にパトカーですらそこに並んでるわ >>588
その交差点で右折しなくても
その後の交差点で右折するなら合法だよ
原則左側の例外事項だよ >>596
左折しかしない人間なのかもしれん
右折を怖がる人がいるらしいから >>590
>>566として改めて云うけど"軽は悪くない"だよ。
だけど、強く云えばバカだよ。
議論すべきは軽に過失があるかとかではないよ。
あれで乗員の生死はわからんが、結果論でも傷ついてなんの得があるんだい。
もし、亡くなってたら、賠償しろともいえんのだぞ。
強がったり反論するのもいいが、被害にあっても同情されずにバカだなで済まされるのも、なんだろ？
>>592
何故、第一車線の方が車列が長かったんだろうな。
反発するキミより多くの人が、20条を理解しているからじゃないか？
指摘したいのは、無闇に右側に拘るより左側に居た方が危険を避けられるよってこと。
時折、走行中に反対車線から下手するとクルマが飛んできたなんて動画あるだろ。
あれも、左側にいれば助かったのにな、てこと。 >>599
>何故、第一車線の方が車列が長かったんだろうな。
右折車が少なかったからじゃん
直進車<右折車なら第2車線が長くなる
運転したことある? >>583
この持論を突き通すなら
最後尾における追突事故の発生件数の
大小を論じる必要がある
誰が統計データを知ってる? 第2車線は自転車や原付に追突される件数は少なさそう
>>601 >>600
言い出したから、引っ込みがつかんってか？
動画見直してご覧よ。
コマ送りでも見える範囲で右折する道路ないみたいだけど？
右左折出来る場所なら、なんらかの矢印道路標示あると思うんだがな。※ガードレールの切れ目もなさそうだ。
そんな議論のために>>566レスったんじゃないし、なんにしても、話をすり替えなさんなよ。 そこまで右車線走り続けたいのならどうぞご勝手に
自分は同じ目に遭って後悔したくないので左車線走ります >>603
一般道なんて交差点だらけで
どこで右折するかわからんのだから
その交差点で右折しないからと言っても
この軽が右にいたことに理由がないとは言えんよ
次の交差点で右折するために右にいた可能性を
否定する材料がどこにあるの？ >>604
自転車や原付と並走する覚悟があり、ロードサイド店への出入りのためにストップ・アンド・ゴーが強いられる第1車線のほうが安全だと思うならそうすればいい 流石にこの動画で軽が右にいたから追突されたなんて奴は
「俺の行く先に軽が止まってたのが悪い」と言う
このツイ主と同レベルに頭おかしいわ >>607
スピードが出せないので実際安全だよ
仮に追突されたとしても、そもそもの速度域の低い左車線と、飛ばす車の多い右車線では衝突時の衝撃も雲泥の差 >>601
実際、どちらの車線での事故が多いのか?
道交法を厳守して左車線を走行する車ばかりなら左でしか事故は起こらない
結局、走行台数の多い車線のほうが事故件数は多くなるだろう
原付や自転車、歩行者は無視 つーか追突された軽が右にいたから道交法違反だなんて
ムチャクチャ言う奴がそうそういるとは思えんし
これ本人降臨してないか？ 警察は車線別の事故発生件数データは当然持ってるだろう
もし左側の事故が少ないならば左走行の啓蒙をするだろう
しかし、それを行ってないとすれば… >>607
なんか、常にそういう言い訳ばかり人生でしてきて
トラック運転手や軽バンの配送員になってガラガラ道路でも右車線をずっと走り続け
皆に「こいつノロノロしてんな信号青になったのに」「もうちょっとキビキビ走ってくれないかな」
と、思われる人生を送って来ていそう 本人は青信号で止まってたのが信号無視って言ってたよ
青は進まなけばならないらしい 20条マン無事死亡
早い段階で法律持ち出す奴に大概常識が通用しない説 前々スレかな？直進赤、右折矢印点灯で、相手(対向直進車)が信号無視しての右直事故だったけど、右折車(撮影車の数台前にいた)の危険予知不足だと袋叩きにする奴が何人もいた。
信頼の原則に従うのなら、相手の信号無視まで予見する義務はないはずなんだけどね。このスレは事故の回避策を議論するとかなんとか銘打ってるけども、余りにも被害者に対して厳しすぎるんだよ。 >>616
おそらくだけど、被撮影車に近い運転を普段からしている一部の層が、
自己肯定するために撮影者を叩く
こんな感じだろう >このスレは事故の回避策を議論するとかなんとか銘打ってるけども、
>余りにも被害者に対して厳しすぎるんだよ。
そう、それあるね >>563
追突は0:100で撮影者の危険運転前方不注意で悪い。 >>617
確かに当時それを指摘したら「加害者側が一番悪いのは一目瞭然だからわざわざ言及しないだけなのにそんなことも分からないのか」と噛みつかれたから図星だったのかもね。
あるいはヤフコメみたいに逆張りで被害者叩きしたがる奴らが被害者の粗探ししてるか。 >>585
この先カーブ注意と予告信号(黄色点滅 カーブの先信号機あり)があってあの速度で走るのが「撮影車」の事故の原因
追突された軽を非難するのはさすがに異常
信号が6秒青だろうがなんだろうが軽の前方の状況が分からんから一概に青信号無視とは言い切れない
あと例えこの軽が数秒前に青信号で発進していても撮影車の速度まで加速できている確証は皆無
信号が控えているカーブでの速度出しすぎが直接の事故原因です >>623
いつから軽が避難されてるんだ？
なんか頓珍漢ばかりだな。
事故の原因なんて追求する話じゃないしな。
いつでもどこでも右側に居たがる奴はバカだねぇ、て、話でしかないよ。
んで、いつも右側に居たい奴が、バカだねぇと自分が云われたと自意識過剰で発狂してるだけだよ。
付き合ってらんないわ。ばかばかしい。 >>624
あれ、
>いつから軽が避難されてるんだ？
↓
いつから軽が非難されてるんだ？ >>624
一般道で右車線で信号待ちしてるのを
「右にいたがる」と解釈するのは
全く理解できません >>627
右折は「居たがる」ではなく「居なくてはならない」で全く別の話だろ。
また、右折で待っているならば、右折側信号を出していなければ右折待ちにはならないよ。 >>628
その交差点で右折しなくても
先の交差点で右折するからそれなりに手前から
前もって右車線にいるのは法規に従ってますよ
だから一般道では正規なのかどうか見分けがつかないから
取り締まれないんでしょうに >>629
普通、連続したウインカーだけどな
途中で消すほど手前で出してる奴なんていないよw >>630
そんな普通はありませんよ
あなたの勝手な思い込みです ちなみに高速道路では2kmで違反となります
逆に言えば2km手前から予め車線変更するのは
警察はOKと判断しています >>631
いいえ
右折の手順はちゃんと決まってますよ
やたらと絡んで来るバカがいるけど、教習所通りです >>633
つまりあなたは交差点を右車線で
直進してはいけないと言ってますよね？
でも直進と右折どちらも進行可能な交差点は
いくらでも存在しますが
これは道交法と矛盾していますか？ >>563
これがたった5点の事故なのかよ
一発免停だろ甘すぎる >>634
右折するならウインカーを出して右寄せだし、しないならウインカーを出さないし寄せもない
それだけのことだよ
ウインカーを出すタイミングは教習所通り ああ、ここは行き先で推奨車線が決まってるパターンね
追突された車は池田方面に行きたかったらしい
https://i.imgur.com/vE6xKDU.jpg >>623
緊急車両が近づいてきている時なんかでは、青信号で停止していることもよくあるしね
>>563みたいなのは公共の場で車を運転してほしくない >>570
民事刑事ともに重要視してないんじゃない？
それ違反してたんで過失割合増えましたとか切符切られましたってのはどれくらいあるの？ 何度か教習所に通って路上常習を受けてきたけど
教習所の路上教習にしても、コース上で右折するルートでは
予め前もって何百メートルも前から右車線に進路変更させてるよ
必ずしも右折する交差点の、一つ前の交差点を過ぎてから
右車線に進路変更なんかしてないから
たまたま道路の構造上、そのようにした方がいい場合は除くけど
約一名の論理がおかしいだけ 2022年8月4日午前10分ごろ特殊警棒を持った奴に遭遇
南港方面から玉出の交差点を左折するときに対向車側から右折してきた車両に
後からバッシングされ (過去にバッシングされてバイクについての異変を教えてもらったのでそういった親切な方かなと思い)
何用か話しかけると通過し
https://twitter.com/custom_MMDer/status/1556212289690550272
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>624
軽が悪くないと言いつつ右車線にいるのがバカだのしつこく言ってりゃそれは非難となんら変わらん もっと言えばただの中傷でなお悪いわw 頓珍漢どころの話じゃないぞw
そもそも俺はお前にアンカーして軽を非難するのはおかしいなんて言ってないのに過剰反応して顔真っ赤にして唾撒き散らして反論してきたってことは非難してる自覚があるからだろ？www
滑稽滑稽www >>643
左側から接近しようとすると幅寄せされ接触しそうになる止まるともう一度 何ですかと尋ねると お前にバッシングなどしてないと
言われたので 左から横付けする際に幅寄せしたでしょっと危ないでしょと言うと うるさいわ死ねって言われて
ゆっくり発進して行ったのであまり関わっても無駄かと思い
私も走り出したのですが追い越し車線に出て速度を上げると並走するように合わしてきて何度も幅寄せを繰り返す
ビデオ撮影してるから証拠残ってるんやでと大きな声で言うと
窓を開けて特殊警棒を出してきましたので路肩によって停車
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1556212165191020545/pu/vid/1280x720/GUN-6We_vtnvye0n.mp4
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1556212716490354689/pu/vid/1280x720/7fx84Rghxrwvihc7.mp4
文章とともに動画も一応保存 >>642
あらかじめ右車線を走ってもいいよ
それは右折前の右寄せとは別ものだからね >>640
煽っておいて降りてこられたらバック
よくこんな動画うpしたなw >>639
そうそう あとは単純に前が詰まってるとかね
レースじゃないんだからシグナル変わってダッシュなんかしないし、アイドリングストップがあるから軽は出足がワンテンポ遅いってことも良くみかける
右車線で信号待ちだって円滑な交通の流れのためにやむを得ないケースだってある
路線バスなど大型車や重機運搬車がいたら右車線が流れが良いなんてザラ
左折車が連なってたら信号待ちのタイミングで右車線へ出てかわすことだって
右車線にいる～バカだアホだ～ウッキー なんて(笑)
滑稽滑稽www >>624
非難してるじゃん
↓
>>599
＞だけど、強く云えばバカだよ。 >>640
コレも撮影車がなんか仕掛けたんじゃないか？
音消ししてるからクラクション鳴らして煽ってたのかもな
そうじゃないとしたら前の車が車間詰められたと感じたとかかな >>599
＞時折、走行中に反対車線から下手するとクルマが飛んできたなんて動画あるだろ。
＞あれも、左側にいれば助かったのにな、てこと。
右車線にいる車は反対車線から飛んできた車には絶対にぶつからないと言いたいのか？
単に確率が高い低いというだけの話なら左車線は歩道に近いから飛び出してきた歩行者を轢く可能性が右車線よりは高いんだがそういうことは考えないのか？ >>650
だろうね
前の車から人が降りてきたとたんに逃げてるし >>651訂正
✕右車線にいる車は反対車線から飛んできた車には絶対にぶつからないと言いたいのか？
○左車線にいる車は反対車線から飛んできた車には絶対にぶつからないと言いたいのか？ まだやってんのか。執念深いな。
>>649
非難じゃないさ。
ただの評価だ。 >>651
ああだこうだと捏ね繰り回しても自己中の自己正当化の喚きでしかないぜ。
毎日のようにTVに煽られたてな動画が流れるが、右蓋のバカがという評価しかないだろ。
対向車線トラック荷台から積荷が降ってきて当たったてのも右に居たからバカだという評価だろ。
左に居たらぶつからんなんてまで云わんが避けられる余裕度は全然違うのも道理だろ。それがわからんてならやっぱりバカだろ。
第一車線走ってて飛び出しで事故ったでも注意義務を怠っていなかったという証拠が示せれば軽減もされる。
今はドラレコでそれが出来る。
そもそも法令に従って左側を通行しているんだからな。
用もないのに右側に居たがるは、明確に故意で法規に楯突いているんだから、でかい顔する神経が理解できんな。 >>655
左車線の方が歩道に近いから飛び出してきた歩行者を轢きやすいのは左車線より右車線
という点については言われても理解できないわけですね？ >>656
歩行者を轢きやすいのは左車線より右車線
↓
歩行者を轢きやすいのは右車線より左車線 >>656
>歩行者を轢きやすいのは左車線より右車線という点※改行位置修正
あん？ それを前提てか承知の上で左側を走れという法規なんだがね。
そういう法規で成立するように交通教則で一般教育するし運転免許証を持とうとする者に注意義務を課すわけだ。
あのさ、運転免許証てのは許可であって、法規遵守を約束するから受けられるんだぜ。
運転免許証の交付を受けていながら法規遵守はしませんは通らんだろ。
よく考えてからモノを言えよ。 >>658
つまり左車線の方が右車線より飛び出してきた歩行者を轢きやすいという点は間違ってないわけだね
>>599の理屈で言うと
右側にいる方が歩行者を避けられる、右側にいれば助かったのに
ってことになるな >>658
>>638の事実はスルーかよw
バカは視野が狭いなw >>659
左を避けるのに左側に対して多くの距離を取れば近くより接触し難いのは物理の話。
それを持ち込むことに何の意味があるんだ？
それを承知で近くを通れと決められているのにさ。
>右側にいる方が歩行者を避けられる、右側にいれば助かったのに
この「助かった」って表現の文章構成、歩行者のことなんて気にしてないだろ。
自分が轢かずに済むてか。
法規が求めているのは、注意義務を徹底して左側を走って人を轢くな、だよ。
それが嫌なら法律変えるか免許返して運転しないことしかないぜ。 >>661
それを物理の話というならその物理の話を持ち込んだのはオマエだろアホかw
右車線の方が対向車線に近いから飛んできた対向車にぶつかりやすい
↓
左車線の方が歩道に近いから飛び出してきた歩行者を轢きやすい
こんなこともわからないのか？ >>660
あの軽が右に居たがるやつでないのであれば、あの軽に対するバカという評価は撤回するわな。
それだけだ。 >>662
それがわかって何が変わると云うんだ？
違反は違反だぜ。 >>664
本当にバカなんだな
飛んできた対向車がどうのとか言い出すことが筋違いだって言ってるのが理解できませんか？ >>659
左側からの飛び出しならそうかもしれないけど、
実際にはクルマから見て右からの飛び出しを撥ねる例が多いんだよね
そして用もなく右車線を走りたがる人はスピードも出し過ぎの傾向にある
単純には行かないよ >>663
まだ20条言ってる
想像力の無さと拘り異常だ >>663
そもそもなぜ第20条を持ち出したの?
このような道路は普通にあるしそれを知らなかったとは思えない
引きこもり? 以前は右車線走ってたってだけでフルボッコだったけど変わったもんだな。たとえ左車線が左折専用でも交差点直前まで左走らないと20条違反だとぼろくそに叩かれたよ。 >>674
ごく一部の変人の言うこと真に受けたのか
おまえインターネット苦手だろ 1人じゃなくて全員にな。IDコロコロして実質1人だったのかもしれんけど、今のこのスレみたいに誰も擁護してはくれなかった >>597
その後の交差点が何kmも離れていてもか？ そもそも件の動画で追突された側が
右車線にいることは何も誤ってないからね
法規に従って走ればそこに止まっている事は
普通に起こり得る >>677
距離を決める法律はない
参考として高速道路上では
警察は2kmを目安にしているようだね 一般道の右車線で信号待ちしてるのが悪いて意味不明だよな >>679
追い越した車両との安全車間が確保出来た時点で走行車線に戻らないと違反だね。 高速は取り締まりがあるけど、一般道で20条違反の取り締まりしてるの聞いたことないな。一般道での20条ってどこで適用されるの？ 一般道での追突事故で
停車側は車線に関係なく過失割合が0になる
第20条原理派は過失があると判断するらしい >>683
マジかよ
それ信号も右折出来る場所も全くないバイパスなんだろうな
俺の生活圏内では聞いたことないな >>683
すまん
どうやって取り締まっているか教えて
違反しそうな車両を見つけたら、警察車両がその車の後を追う、とか?
つまり警察車両も違反をすることになる 無職のタイポ馬鹿は今日も発狂レスしてくるんかな？
散々論破してやったのに本当に懲りないねえ >>685
バイパスのような立体交差ではなくても、交差点間隔が広く通行量が少ない状況で漫然と右車線を走行していると捕まるよ。 >>682
取り締まられるかどうかは遵法かどうかではない
キープレフトはいつでも基本原則だよ
ただし追い越しなど正当な理由があれば
右車線通行は認められている
そして高速道路等にはないもうひとつの正当な理由は
「右折など」
そのための右車線への移行は追い越し同様に
ある程度手前から前もって行うことができる
だから右車線で信号待ちしていても
この正当な通行の仕方に従ってる可能性が高い
それを否定できる材料は動画のどこにもない >>689
覆面パターンが多い
まあ取り締まりできるポイントは限られてるけども
全国にないわけではないから
高速道路に限らずキープレフトの原則は守ったほうがいいよ >>690
それ、682の質問の回答になってない
論点をすり替えるな >>693
例えばウチの近所では
浜名バイパスで取り締まりがあったと聞いた事はあるな
詳しい基準は知らんけど
1、2kmで交差点のある場所ではあり得ないよ >>691-692
パトカーが後ろから追走してきて取り締まりしてる地域と何号線なのか教えて >>695
誰から聞いたの?それを信じるの?
パトカー追走なら、そのパトカーを見た一般車が真似するよな
>>697
>>683でやってると言い切ってるけど
20条の取締りであるという確信はあったんでしょ
よくやってる車間距離不保持と見間違えたんでは? >>697
お前がバイパスなんかで取り締まりやってるて言ったんだろw
実際に取り締まりやってる場所を知ってるなら教えてくれよ 東名でド迷惑な右通行が捕まる場面を見たことがあるけど
直後に付いてから2kmくらいの間追走してたな
速度違反はなかったんでおそらく通行帯違反だろう >>702
バカは書き込むな
一般道の話をしている 同僚が旅行先で捕まったよ
どこかは聞いてないけど高速じゃないバイパスで
そいつも高速道路だけだと思ってたと言ってた >>701
パトの20条違反の条件が揃っていればね
20条違反しなくても取り締まりは出来るんだよ まあ残念ながら実際の場面に遭遇した事はないな
実例知りたいならGoogleさんにでも聞いてみたら？ >>694
取り締まりを目的とする車両は免除項目がある
当たり前だろ
どうやって速度違反を追尾検挙するんだ？ >>704
同僚が旅先で～は信憑性ゼロ
典型的な嘘じゃん 嘘じゃないよ
証明しようがないけどねw
まあ煽り運転の撲滅と一緒に
こっちの取り締まりも増えてるようだから
気をつけるといいよ >>712
つい‐そう【追走】 の解説
［名］(スル)あとを追って走ること。
片側1車線なら同じ車線になるが、複数車線なら同じ車線でなくても追走出来るな >>707
ドラレコ撮影者が追走したり注意喚起したら叩くくせに >>714
パトが横にいるなら右車線走行者は20条違反にならない >>716
日本語不得意か？
追走にあとを追うという意味がある
後方からなのは当然
後方の意味をさらに限定するために
態態「後ろから」と書いた理由は義務教育受けた人なら分かっても良さそうなもんだが >>718
だから隣の車線でも後方なら後ろって表現でも問題ないだろうに
てかそんな言葉遊びに何の意味があるんだ？ >>717
どこに「パトカーが横で追走」と書いてあるの？
お前には見えるのか？ >>720
横を出したのはお前だぞ
パトが横にいるなら、右車線の自動車運転手は20条違反にならんのは解ったかな >>719
後ろから追走と言ってるんだから同一車線を走ってるて意味だけど
何で隣の車線の話が出てくるんだよ >>722
なら
>>688の取り締まりはパトカーも違反ということで >>723
なんで同じ車線限定でしか考えられないんだ？
隣の車線でも後方にいたら後ろという表現でも問題ないだろ
警察が時々左車線に入りながら追走すれば警察の車は違反にはならない >>725
ワロタ、道交法を勉強しろよ
追い越しするわけでもなく、右車線を走ってその後左車線に戻ると、第20条違反にならない理由はなに？
そのパトカーは第20条違反と、以下の違反のダブル違反だね
第二十六条の二 車両は、みだりにその進路を変更してはならない。 >>727
追い越しする際は後方から他車が迫っていないか確認するだろが、追い越し車線の自動車は、走行車線の自動車の後方車両ではないのか？ >>728
走行車線に戻るのは、みだりな進路変更なのか？ >>729
後ろから追走と言ってるのに何で勝手に自分に都合がいいように後方と言い換えてるの？
パトカーが速度取り締まりするときも後ろを追走して計測するだろ >>729
日本語バカは引っ込んでろ
後方と後ろが同じ意味なら道交法にも後ろと書く
車線とは列だ
列の後ろの人と言われ、お前は列の後方と拡大解釈し隣の列の人と扱うのか？ >>727
それは受け取る側の違いでしかないわな
俺は隣の車線でも後方にいれば後ろと表現してもかまわないと思うけどね
読解力が足りない人にとっては後ろ＝真後ろとしか受け取れないのかもしれないね
警察が必要に応じて車線を変更しながら追走すればその警察は違反ではない
これで理解できるかな？ >>731
読解力の足りないおバカさんが理解できないみたいだから言い換えてくれたんじゃね？ 違反者を追走して取り締まるパトカーも違反とか
さすがに取り締まりの基礎知識がなさすぎる
>>715
当たり前だろ
一般車に取り締まりの権限はない >>731
車線が違うと後ろの自動車ではないのか？
後ろから追い越す自動車は違う車線から追い越すぞ？ >>733
後ろ＝後方＝斜め後ろて解釈なんだろ
そういう屁理屈いらんわ >>733
まだバカを晒すのか？
追走は、あとを追うこと。つまり後方からしかできない
後ろから追走、は後方の位置を（真後ろ）に限定する表現
後ろから追走、の後ろを後方と捉えたら、後方からあとを追うという重言 >>737
いや、
後ろは絶対に真後ろじゃなきゃダメだー！！！
車線がズレたらたとえ後ろの方にいたとしてもそれは後ろではないんだー！！
って騒ぐおこちゃまの方が屁理屈だし偏屈だし頭がおかしいだろwww >>736
違う車線を走るなら追走になってないだろ >>738
アホか？
別に同じ車線で追わなくても走行してる車線は確認できるだろw
なんで警察が同じ車線を走らなきゃ違反車両を確認できないと思ってるんだ？
アホなの？ >>740
車線が違うと20条違反を取り締まれないのか ぞそも取り締まり車両は違反は免除だっての
お前らいい加減にしろw >>738
大将の後ろに続く大軍とは、一列縦隊なのか？ >>741
>>742
論点をすり替えるなバカども
ID:MPn+Nv2cが後ろからの追走で取締りをしている事実があると言ってる
並走で取締りとは言ってない
https://i.imgur.com/DgsjEiF.jpg >>746
論点は取り締まってる警察車両が違反しているかどうかだろw
それをおまえがすり替えて後ろ＝真後ろじゃなきゃダメ！とか言い始めただけ
まあ、結論は>>744なんだけどね >>744. >>748
それ適用する条件は
「サイレンを鳴らし、かつ、赤色の警光灯をつけなければならない」
だけどな >>749
速度違反を取り締まる場合も？
違反車を見つけた覆面がしばらく追走してからサイレン鳴らす動画とか見たことないの？ 緊急走行し、追い越しするわけでもなくジグザグ走行しているパトカーは今まで見たことないな 例えば「車両は、進路を変更した場合にその変更した後の進路と同一の進路を後方から進行してくる車両等の速度又は方向を急に変更させることとなるおそれがあるときは、進路を変更してはならない。」
わざわざ『同一の進路を後方から』と書いてるのは隣の車線でも「後方」に該当するから どこぞやのバイパス（現時点では浜名バイパス）では、パトカーが「緊急走行をし、左車線と右車線の進路変更を繰り返しながら、
第20条違反の車の取締りしている」らしい
是非見てみたいものだ >>749
取り締まりで必要なら赤灯のみでOKだよ まずパトカーが赤ランプつけないで、みだらに車線変更してる動画持ってきてから話せよｗ >>757
みだらとみだりは意味が違う、ってのは置いといて
そんな動画は無いだろうね
パトカーがみだりに車線変更を繰り返して取り締る行為が>>725の妄想だから >>760
ごめんなさい揚げ足取るつもりは全く無かった
思わず噴いてしまったのでつい まだ右車線アレルギーが暴れてんのかとおもったらもっとくだらない事で揉めてんだな >>723
同一車線だけが前後と書いてある道交法や辞書が在るなら出してごらんよ。
その屁理屈だと、陸上競技の100m走は誰も前を走っていないから、全選手優勝になるんだな？ バイパスで流れが悪いなと思ったら右車線にパトロール中のパトカーがいることよくあるわ
このパトカーが20条違反なのか俺には判断出来んけど >>765
何言ってんだこいつ
追走の意味わかってないだろ >>765
論破されてid変えて参戦か
追走と
後ろから追走の意味がワカラナイなら黙ってろ >>768
追走の定義を出せ
道交法第二条（定義）には無いぞ >>769
追走は国語辞典にのってるよ
一般常識で理解できる用語は道交法では再定義してないよ
まさか一般常識を有していない人?
そもそも追走は、パトカーの取締り方法の話題で出てきたもの
過去のやり取りを理解してから書き込めバカ 何を熱く語ってんのかね
追走は後ろからしか出来ないし進路車線が違っても追走は出来るだろ。バカしゃね？ ここは相変わらずレベルの低い議論もどきばかりだな。 >>771
バカはお前だろ
>追走は後ろからしか出来ない
お前も書いてあるように、追走の時点で後方なのは明らか
隣車線か同一車線かを区別するために
“後ろから”追走と表現したんだろ 追走が真後ろからか斜め後ろからかの違いってそんなに大事か？ 第20条が～の人と、後ろからの追走は隣でも出来るの人は、単発含めて同一人物だね
id変えても分かりやすい >>773
どう解釈したら隣車線か同一車線かを区別できるんだ？
後ろから追跡で。 >>778
追跡じゃなくて追走な
追走とは、あとを追って走ること。
パトカーが後ろから追走や追尾と言ったら真後ろのことだろ >>779
追走にこだわるのね。追跡→後を追って行くこと。同じじゃね？
後ろから追走→後ろから後を追って行くこと。
少しググったけどパトカーには追走って言葉を使ってるのはほとんど見ないな、追尾か追跡だね。追尾なら真後ろって分かるけど追走と追跡は真後ろも含むだろ
ここは国語を語る所だったんだな。アスペごっこやめよう。 >>781
後ろから追走と言ってるのに隣車線でも後方に該当とか言ってるアスペがいるからな >>782
まさかとは思ったけどやっぱりプリウス… >>782
被害者絶対叩くマンはどんなアクロバティックな屁理屈捏ねてタクシー叩きするのかな？危険予知不足か、それとも左方優先でゴリ押かな？ >>782
プリウスが逃げた後でクラウンに赤灯が上がるのを期待したんだけどw フジで上にあったトンネル内トラック蛇行のヤツやるみたい >>770
追走するのは、その自動車運転手が交通違反をしそうからだぞ。
お前は、パトが20条違反を確認するには、同じ車線で追走しないと出来ないと信じているのか？！ >>791
>>725さんが以下の方法を教えてくてたよ
「警察が必要に応じて車線を変更しながら追走すればその警察は違反ではない」
あなたはこのような取締り方法を見たことがありますか? >>688
延々とやってるけど妄想じゃないのか
ソースある？ >>792
それが20条違反取り締まりと関係在るのか >>782
はたまた外国人や夏休みキッズって線もあるかもね
エアバッグは作動しにくい場合とか作動しない場合とかって説明書にあるっしょ
タクシー車両は知らんが今回のは鼻先引っ掛けられた感じだからそれじゃねえかな >>795
>>682から読み返せ
経緯を知らないなら絡むな馬鹿 >>797
馬鹿なのか？
高速も一般道も20条は同じだぞ。
寧ろ、一般道の20条違反は28条違反を誘発するから悪質な違反だな。 >>798
一般道での20条の取締り方法についてのやり取りで、違反車をパトカーが後ろから追走する、との回答があった
最初は目撃談のように話していたが問い正すと伝聞だとw
お前はこの取り締まり方法が事実かどうか知ってるか?
https://i.imgur.com/NET2HrD.jpg >>799
取り締まりの実態を一般人が知る必要は無い。
警察官は交通事故の原因になる20条違反を粛々と取り締まれば良いだけだ。
事実、高速での違反は、速度違反の次に多いのは20条違反。 >>799
速度違反を取り締まるパトカーは
速度違反できないと本気で考えてるのか？ >>801
id変えてるけどお前はID:MPn+Nv2cだろ
文体でバレバレ
何度論破されれば済むのか >>802
どうして速度違反にすり替えるの?
違反種別によって取締り方が変わる
一般道において第20条を取り締まるのは、そう簡単なことではない
追い越しではない、右折の意志が全く無いということをどうやって判断するのか? >>805
わかりやすく例えてるんだがアスペには通じないのか
お前が「パトカーも違反」とか頓珍漢なこと言ってるからだよ >>803
お前はどうしようもない馬鹿のようだな。
いいか！高速では事故や故障の停止車両はトンネルや長大橋以外は路肩に収まるんだぞ。
だが、一般道では20条違反の運転手のせいで28条違反の運転手が現れ、事故•故障車両だけでなく、原付き•自転車、歩道が無ければ歩行者さえ危険に晒すのだが、そんな左車線を、右車線の自動車より速い速度で走行していいのか？
それを当たり前だと思う運転手は、自動車を運転するな！！ そもそも一般道で20条違反とか騒いでる奴は自分は基本的に左を走ってるのか疑わしいからな
自分は右走ってて他人に対して言ってるだけだろ >>806
答えになってないよ
パトカーはどうやって対象車を違反認定するの? >>807
どうしても別人のふりをしたいんだなw
>そんな左車線を、右車線の自動車より速い速度で走行していいのか？
これ、なんの問題があるの?
無免許の夏休み中のガキかな >>812
20条マンはすでにイカれてるのに更に発狂するのかw
公道に出てきちゃダメじゃん
こういうネチっこい奴が煽り運転してるんだと思うわ
20条違反してるお前が悪いから煽ってわからせてやるっキーってやるタイプよね 20条マンは条文の記載のみが正しいと信じぬいて左折直進混在レーンを走ってくださいね
邪魔だから第2車線、特に第3車線は走行しないでね
https://i.imgur.com/wggl4Vl.jpg >>815
9交15は停止線をはみ出していないか心配だわ >>815
とどめのダメージ
覆面は前車に追いついてるから追越しの為の進路変更なので無罪ですな
本当は撮影車への警告だったとおもうよ。撮影車がヘタなんだよね。 >>811
左車線を右車線の自動車より速い速度で走行するのが危ないと解らんなら自動車を運転するな 20条20条とうるさい人がいるから左車線を右車線と同じか速い速度で走ります
並走してても文句言わないでください 20条って別に右車線走行全面禁止ってわけじゃないし、追い越しや右折のためなら一時的に右車線走っても良いんだけどな。
というか一般道は20条守る必要ないってのがこのスレの結論だろ？ >>821
20も27嬢も守らんで良いよな安全と円滑を優先させると守れない。 >>819
左車線を制限速度以下で走るのが危険なら運転に向いてないよ
免許返納しなさい 高速道路で右車線走り続ける車が80キロで走ってたら
違反だとわかってても左から追い越しますわ あ、場所によって80キロ制限のところもあるか
100キロ制限のところね 以前に左からの「追い抜き」も違反だと大騒ぎしてた奴もいたな
右車線が右折車で渋滞してたら左車線はそれ以下の速度で走らないとダメとかそんな馬鹿な話があるかと >>827
良い動画見つけてきたと思って貼ったんだろうけど残念
>>563で既出だ >>827
1秒間に(白線5mが4本空間5mが3つの)白線4本流れてる。
つまり、
1秒間に35m進んでるから、時速126km/h位出てるな… >>821
>追い越しや右折のためなら一時的に右車線走っても良いんだけどな。
それは「追い越しや右折」が20条対象の事象ではないってだけ。
>というか一般道は20条守る必要ないってのがこのスレの結論だろ？
このスレで結論すると20条を無効にできるのかぁ。
20条違反で検挙されたら、5chで守る必要ないって結論出てたから、この検挙は不当だって云うのか。
オツム大丈夫かなんて問が不要な面白さだな。結果報告してくれ。 >>831
左車線を走行しても怖いんだろ
免許を返納したら書き込んでね
いや、無免許だから消えてね >>831
別に合法だとは言ってない。だけど警ら中のパトカーですら守ってないし、厳密には一般道でも違反なのかもしれないけど、少なくとも取り締まられる可能性はほぼ無いと見て良い
まあ別件逮捕の口実にはされそうだから、何か後ろめたいことがある人は20条守った方が良いかもなw >>836
ふう、
>厳密には一般道でも違反なのかもしれないけど、少なくとも取り締まられる可能性はほぼ無いと見て良い
この発想ってさ、でかいショッピングセンターやスーパーだと監視があるからヤバイけど、ばあちゃんやら一人とかで切り盛りしてる手薄の小さな商店や人のいない料金箱制販売所なら捕まらないから万引きしてもいいよね。
ってのと同じじゃないのかい？ >>839
そんなに一般道での第20条に拘るなら、42条も厳守しているよね?
上り坂の勾配は言及されていないから、わずかの上り坂でも徐行してね
徐行 車両等が直ちに停止することができるような速度で進行することをいう。
（徐行すべき場所）
第四十二条
二 道路のまがりかど附近、上り坂の頂上附近又は勾こう配の急な下り坂を通行するとき。 >>838
何が言いたいのか分からないし
どこを見ればいいのかも分からない長い動画
控え目に言っておまえ・・・ >>839
よくいるよねこういう的外れな例えを出してくるバカ
相手を叩くことしか頭に無いからそんな頓珍漢な例えしか出てこないんだよ 速度違反だって厳密に言えば1km\hオーバーでも速度超過だけど、メーター読みも測定値にも誤差があるから、実際に取り締まられるのはおおよそ+10%とか+10km/hを超えたあたりからと言われてる
20条違反の場合、何km以上走り続けたら違反とかいう基準もないし、仮にあったとしても、右折や追い越しのために正当な理由があって走行した分を差し引いて処理しなきゃいけない。そんなわけで厳密に判断ができないから取り締まられてないだけ。
あんたが例えで出した窃盗罪とは全く次元の違う問題 >>837
このパターンは初めて見た
こんなことあるんだな >>840
他人のモノを自分のモノにする際には対価を支払うというルールは認識できてるんだろ？
道路をクルマで走行する際には、車線が片側一車線なら左側で2車線以上あれば一番左側の車線を走行するのがルールとして存在する。
で、そのルールを破る破らないの決め手が、捕まるか捕まらないかなんだから、犯罪と違反という重さの違いはあるが、例えとしてドンピシャだよ。
これを変と受け取ってしまうのは出発点が問題なんだよ。
一番左側車線を走るのをルールではないと、どういう経緯化知らんが勝手に思い込んでいるからだろ？
教習所もそうだし免許取得の際に受ける学科試験でもルールであることは認識させられている立場なんだよ免許を交付されているってのは。
現実に一番左側車線を走行するというのはルールなんだというのは覆らない。
もし、左側車線を走るはやらんてなら、自分は誰も居ない販売所でも料金を支払う正しい人間だというのも嘘だろうよってこと。 >>837
トンネル入口の段差でトラックの運転席がゴテンとひっくり返ってる
こんな事あるんだな まだwやってんのかwww
通行帯違反が違反たる所以は円滑な交通の流れを妨げるからだろ
20条が～と言って第一通行帯が延々と渋滞するのが理想の道路運用か？？
肝心なのは走り続けてはいけないという事を理解した上で利用することじゃないのかね >>839
万引きは警察が見たら確実に捕まると思うけど >>849
じゃあお前は0.1キロでも速度超過したらダメな
停止線も1ミリでもはみ出したら自首しろよ >>837
こんなんテレビにいくらで売れるんだよ
美味しいのぉ >>842
動画見て違和感がなければ普段君も同じような運転しているのだろう
だからと言って別に文句言うつもりはない
それとここには例のサイトが記事にしないような地味なやつを貼っていくのでよろしく 車の燃料高を技術で解消。
燃費を10～15%改善して余裕のあるカーライフを！
高性能キャパシタ：バッテリーに付けるだけで燃費改善
https://camp-fire.jp/projects/view/607694 >>836
撮影車とその前のフィット？夜なのに飛ばし過ぎ
あと車線変更のときにウインカー出してないし、追い越した後に左車線戻るのも早すぎる。追い越された車から見たら喧嘩売ってるととられそう >>839
一般道は右折があるから、これから右折する車なのか、ただ直進してる車なのか判断が全く付かないだけ >>837
戦闘機にあるような緊急脱出ボタンを押したのかと思った キャブオーバー車はキャブ部のロック機構とか無いのかね?
あるならロック忘れ? 交差点の多い道路だと左車線は左折車で流れが悪いから右車線走るて人も多いよな
これも違反とか言い出したら左車線だけ大渋滞起きるわ >>849
だから万引きは見つかったら捕まるってのwww 20条件違反で捕まるのは、第一車線にクルマがいないのにずっと(2km以上など)右を走っているから。
左車線が混んでいるなら上記に該当しないだろ。
一般道で捕まるのは主に夜間だね。
知り合いが、R357 (湾岸道路)で捕まってた。 >>870
左車線が混んでるなら右車線を走っても20条違反にはならない根拠は？
追い越し右折以外で右車線走行は違反なんだろ？ 日常で右車線走行で捕まるのって原チャリくらいしか見ないな
原二で
次の信号で右折するから右車線の中央より右寄り走行してて
前車がパトカーだったけど止められなかったことはある
(googlemapで距離測定約1.2kmとなってた) >>871
>>870は、違反じゃないとは言ってないぞ。
論点のすり替えはやめような。 >>874
じゃあ左車線の渋滞を避けるために右車線走行は違反てことでいいんだな >>875
そうだよ
でも追い越すためなら違反ではない >>876
先の交差点で左車線が混んでるから右車線に車線変更しておこう
これは追い越しではないから違反だよな もう警察署か弁護士事務所でも行って見解聞いてこいw >>876
追越しが終わったら速やかに混んでる左車線へ割り込まないと違反だよなw >>879
強引な割り込みは駄目だよ
第二十六条の二を知らないの?
安全に進路変更できるスペースがあるまでノロノロ走ってる車両の追い越しは続く
追い越し中だから20条違反にはならない
20条マン馬鹿、そろそろ学習しろよ >>881
追いついた車両の前方に出たら追越しは終わってんだよ
その後はただ第二車線を走行してるにすぎないのに
追越しの定義知らないの？ >>882
戻るスペースが無い状態で連なっている渋滞の車列だろ
追いついた車両は列の先頭だよ
それを追い越すのが目的だからな
これ以上馬鹿を晒さないで
お前はマクドナルド渋滞の車列に並んでおけ
右車線に出てくるなよ >>883
マクドナルド渋滞を過ぎたら左車線に戻らないと違反です
パトカーですら戻ってないよな >>883
追いついた車両は速度によって距離が決まってるんだよ。
追いついた車両は車列の先頭のソース出してくれ 後ろという言葉に隣の車線も含まれるのかどうかって話は決着ついたの？ >>885
戻る空きスペースがない連続した車列を追い越すと言ってるだろ
意味わかりますか?
お前はマクドナルド渋滞に追いついて、追い越しを開始し、その渋滞の僅かなスペースに強引に割り込むの?
迷惑なやつだ
直ぐに免許返納しろ、お盆の前にな マクドナルドに並んでる車列で１台ずつ追い越しては前に割り込むのを繰り返す馬鹿がいると聞いて >>887
何言ってんの？現実的的に戻れないだけだろ？それは追越しを続けてる状態では無いんだよ
追い越すとは明確に定義が決まってるの知ってますか？ >>889
IDコロコロするならコテハンつけてくれ
名前欄に法令絶対マンとかでもいいから こんなんなってたのか。
犯人幸せな人を妬むお前らみたいやな。
https://youtu.be/dRuN9_q6JGA >>889
じゃマクドナルド渋滞の車列に強引に割り込む行為を合法化するお前の珍解説を聞いてやるよ
時間の無駄になりそうだから手短に頼む >>890
コロコロはみんなやろw
さっきはWi-Fiに切り替わってたごめんね
それとおれは法令絶対じゃないよ
あとマクドナルドのやつは追越しをする時ではなく、道路の状況その他の事情によりやむを得ない時に該当するんだよ
>>892 >>892
理解出来たかな？戻れなても20条の違反にはならんのだよ。 >>894
これが聞きたかった
意見がいっちしたところで、はい終了だな マクドナルドに並んでる車列を「これ追い越しじゃないから！これ追い越しじゃないから！」と叫びながら追い越す馬鹿が出たと聞いて いざ20条違反で取り締まろうにも、混んでる道だとこうやって揉めて訳分からんことになるくらい判断にも困るから、警察も空いてる深夜とかしか取り締まらないんじゃねぇの？ >>891
既出&ネタが古い
そんなんじゃ皆相手にしないぜ で、「後ろ」に隣の車線は含まれるのですか？含まれないのですか？ >>870
357のどの辺り？
横浜区間で右車線をのんびり走ってて、覆面に速度違反(5kmオーバーw)で捕まった時(切符はなし)は何も言われなかったよ
あそこは公安委員会の車両通行帯の指定はないんじゃないかな
上の湾岸線はあるけども 昔、中央道上りで速度違反でご厄介になったとき、通行帯義務違反に替えてもらt おいおい、ここは他人の運転に何かいう以上
ゴールド免許持ち以外出入り禁止だぞ なんだろう、議論なんて形をもはや成してない、
恐ろしく幼稚なことやってるな… >>910
うん、自分と違う意見に対してはアスペだの無免だのって罵るだけの人がいるからね 自分が思うアスペは
スレの目的からどんどん離れて好き勝手にレスし続ける人たちの事だけどな >>837
この状態ではドライバーもブレーキ踏めないかもな。
それ以前にブレーキが生きているかどうか。 >>912
トラック乗りってこんなのばっかなイメージだわ >>837
原因はわからないけどトラックが走行中に気絶してぐったりしたままプリウスに追突したのか >>909
面倒臭いやっちゃね
もっと面倒臭い事を言うとどのセンチュリーだよwサイドカーはバイクとして一台なのか？ニコイチで一台なのか？ >>923
左下の見切れてるのがセンチュリーとは判断出来なかったから除外
上の3台の後ろにはバイク0台
よって真ん中のセンチュリーの後ろにいる側車付二輪自動車が1台 それなら俺は側車付きを除いてAの後ろ1台、B, C, Dの後ろはそれぞれ0台
合計1台と回答する
というか、これ逆走なんだな
https://i.imgur.com/okBLPiS.jpg
>>909
答えを早く教えて
>>904への回答も受付中 >>914
20条マンは実態と掛け離れてる主張を続け
指摘されると故意が無意識かスルーするから
ここの住人にとって絶好の研究材料だろ 20条軽視運転手は懺悔したか。
複数車線道路は左詰めしろよな。
当たり前だが、どの車線でも制限•法定速度を超えたら駄目だぞ！！ >>930
たとえ通行帯違反であってもその追越しはねーよなあ >>909
環状線なので、画像上で前にいるバイクも「後ろ」と見なすことができる
なので10台 多摩ナンバー 白レボーグしつこい幅寄せ
https://youtu.be/r1JZp_fRTt4
4～5回しつこく幅寄せしてきました。右折レーンから強引に入ってきてから始まりました。頭おかしい奴なのでご注意下さい。
同類 >>932
IDコロコロして持論垂れ流しならコテハンつけてくれ
20条絶対遵守マンでもなんでもいいから >>935
本当によく自分の事だけは丸っぽ棚上げできるもんだ
自分に甘く他人に厳しい >>938
まだ懲りないのか
早く904と909の答えを教えろ
免許返納しろ >>938
道路交通法の前提である、安全と円滑に反してないなら問題ないよ。
例えば高速道路の料金所から本線の合流なんかも、本線に合流するまでは制限速度40km/hだったりするしね。
本線に合流してから80km/hに加速なんて有り得ないでしょ？ >>940
料金所から合流車線までは40km/hで
合流車線は本線と同じ速度じゃないの? >>939
お前は本物の馬鹿のようだな。
>>904のダンブは、前でも横でもなく後ろにいる。
>>940
高速の加速車線は本線車道ではないから、当然、一般道の法定速度=60km/hだったが、数年前に加速車線の60km/hは撤廃された。 >>941
下らないレスバトルは今夜までにしろよ
明日以降も続けるなら交通ルール質問スレでな >>938
その返しがズレてるんだよな
ちなみに証明のしようはないが通行帯違反に限らず違反はしないよう常に意識してるぞ
60km/h制限では70km/hは超えないようにしてるし、高速の100km/h制限なら110km/h程度出すことはたまにあるけどな
それ以外は自分ほど法令に忠実に運転してる人はいないんじゃないか？ってくらいの自負はある マジで まあそうだな、理屈を語ってるつもりの連中だけど
スレを適切に使ってない事の理屈は言われても見ないふりだもんな
卑怯な人たち >>942
904
後ろは乗用車
ダンプカーは右斜め後方になる
909の答えはスルー? >>945
あれだけ騒ぐ以上は常に制限速度未満で走ってるのかと思いきやガッツリ速度超過してんじゃねぇか >>945
当たり前だが、右折や追い越し以外では20条を守っているんだよな？ >>942
2020年に法改正されてるのね。
まぁ、それ以前の違法な状態でも取締や検挙されていないってのが、道路交通法の安全と円滑って主旨じゃないの？ 料金所から40だけど途中でここまで40の補助標識つきの標識があっそれを過ぎたら踏み込んで80まで上げていくはず >>935とかけっこう面白かったぞ
ゴミみたいなオナニーの見せつけあいレスで流してやるなよ、本当に… 斜め後方は後ろじゃないと後ろに対して執着したアスペがいると聞いて >>945
そもそもだけどこの発言が引っかかる
>本線に合流するまでは制限速度40km/hだったりするしね。
お前はこの標識を見たことないのか?
どんな意味だと思ってた?
https://i.imgur.com/xTnSJCw.jpg 日曜の夕方からまだやってんのか
ほとんどスレ半分浪費してんじゃん
このままスレ立ても減速もしないとかないよな こんだけやりたい放題やってスレは建てずだったら
さすがに道交法語る前に人道に外れてるだろ 学科で習ったはずの補助標識の存在忘れてる奴多すぎだろ
高速の出口ではここから40の標識までに40まで落としてその先は40制限
入口ではここから40過ぎたら40制限終わり
一般道でもここからここまでは普通に補助標識で制限区間の始まり終わりが表示されてるからな >>947
お前は本物の馬鹿のようだな。
>>904のダンブは、前でも横でもなく後ろにいる。 >>940
そもそもだけどこの発言が引っかかる
>本線に合流するまでは制限速度40km/hだったりするしね。
お前はこの標識を見たことないのか?
どんな意味だと思ってた?
https://i.imgur.com/xTnSJCw.jpg >>962
てか、お前、どうしてダンプのことをダンブと書いているの?
方言か? 指名もされてるしアスペの総大将でもあるしで20条ガイジがスレ建てろよ >>948
俺は法令絶対遵守だと騒いだことはないけどな
>>949
そう意識しているとしか言えんな
周りの車が自分の思惑通りに走ってるわけじゃないからな >>930
そこネズミ取りなんてやるのか
見たことない フェアレディz煽り運転 暴走 ビタ付け
https://youtu.be/yPXx6ukpaTw
1号線を右に曲がり直進し最初の交差点で蛇行し加速、右折レーンに行ったと思ったら直進左折レーンに移動し後ろにビタ付けされ285号線から知立交番前までずっと粘着されました。
動画開始時の撮影者の車間が既におかしいがな。無駄に追いかけて粘着されましたって >>972
出たー変なBGM編集はあたおか案件、撮影車が煽ってたんだろね >>972
曲がった後全然車間詰めてきてなくね？
撮影者がナチュラルに近いから先行かせただけなんじゃねーの これは既出かな？撮影車が急加速して挑発してるね
ttps://youtu.be/ijE3Y7j47OY >>977
黒のセダンは完璧に信号無視で有罪です
道路交通法を守れない奴に近づいたら危険です離れましょう。安全と円滑の観点から撮影車の注意不足と言っても良いでしょう >>977
これ幅寄せされたとき避けずに接触した場合、過失割合どうなる？ >>972
撮影者の車間が足りないから避けて前に出してやり返したんだろ
アタマおかしい >>977
撮影者が意図的にプレッシャーを与えた
黒セダンはやり返した
やっぱりこういう動画は撮影者のアタマがおかしい
バカが1人だとトラブルが始まらない >>977
このスレいや5ch初心者か？
次スレ立ってないんだから貼るの控えろよな 黒セダンは単純に道を間違えたのかもしれないね
悪意が無く天然の可能性もある >>985
逆に撮影車の動きには悪意しか感じられない。側道なのに60キロ近くまで急加速して黒カムリに圧かけてるし
信号の変わり目に入ってきた黒カムリにも落ち度はあるが、このタイミングなら止まる車の方が稀。撮影車が目鯨立てすぎ >>986
>このタイミングなら止まる車の方が稀。
え?
どこの地域だよ 民度の高い地域ならね。
ひどいところは赤になって5秒以内なら平気で入ってくる。そして動画にある地名ならおおよそ察せるでしょ 民度の高い地域ならね。
ひどいところは赤になって5秒以内なら平気で入ってくる。そして動画にある地名ならおおよそ察せるでしょ じゃあなんでこの人は日常的な場面で驚いてるんだ
テキトーなこと言ってみたとこで現実と矛盾しとるだろ >>990
>ひどいところは赤になって5秒以内なら平気で入ってくる。
どこだよ?
妄想はいかんぞ 白セダンは車間詰めすぎで信号なんか見てない
黒セダンは前のやつが行ったから自分も行っただけで自分に非があるとは思ってない >>995
この動画だと1秒未満に1台だけじゃない?
赤の4秒後に入ってくる車なんて探せなかった
https://youtu.be/-f28VpNI9gM >>998
スレの最後の最後に自己紹介とはほんとに変な人だ このスレッドは１０００を超えました。
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