【カーシェア】タイムズカーシェアは「タイムズカー」に変わりました 38台目【給油職人】
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2021年4月1日より、タイムズカーシェアは「タイムズカー」に新しく生まれ変わりました。
公式https://share.timescar.jp/
次のスレは>>950を踏んだ者が立てましょう。
不可なら代理の者が立てること。
前スレ
【カーシェア】タイムズカーシェアは「タイムズカー」に変わりました 37台目【給油職人】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1650137416/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ナイトパックの2,640円て
洗車+給油で1,760円になります？ >>2
※パックメニューをご利用の場合は、給油、洗車いただいても、料金割引は適用対象外とさせていただきます。（延長利用の際の時間料金についても適用対象外となります）
https://share.timescar.jp/sp/use/gas-station.html >>1
乙
再周知事項
次のスレは>>950を踏んだ者が立てましょう。
不可なら代理の者が立てること。 YAHOOカーナビのように100点満点のドライブスコアを表示させれば良いのに
今のポイント制だとポイント要らなくなると急加速関係無いになってまう どうして大阪のカーシェア車両だけ給油カードの位置が違うの？何か条例とかかな 大阪だしガラス割られてカードを盗まれる事件でも多発したんじゃない？
大阪仕様だと窓からは取れないけど、ドアを開ければ警報が鳴るしね 駐車場から出るときに使うカードが指しても
鳴りっぱなしで鬱陶しくなったときがあったｗ >>9
あのメロディホルダー
古い車だと駐車カードを刺しても微妙に「プ・・・・ププ・・・・プ・・・」って
走ってる最中に間欠的に鳴る個体があって苛つく メロディホルダー？というのか、ゲートを開けるカードを保管するアレ
定期メンテの対象外なのか、音が鳴らない奴でも何ヵ月も放置されてる
鳴りかたが変なのは、連絡しないとタイムズが気づくまでそのままかと 間欠でプップッ鳴ってるの駐車カード刺すやつなのか
次出会ったら忘れず方向しておこう
あとキー挿し込む機器の設置が甘くて走行中にガタガタ煩いのもあるね >>10
アーリーが来たよ、今度は11月までで長いけど
ただアーリーは使い勝手微妙なんだよなぁ お、アーリー来たか
近所の温浴施設行くのにピッタリなのよね レイトナイトパックも2000円のままでいいから復活させてくれよ 2000だったら、普通のナイトパックと変わらんやん( ´•ω•` ) リーク情報を教えて上げると、今月から年末までナイトパック990来るよ。 シエンタってデカくて重いのに燃料タンク42Lしかないんだな パックは深夜早朝で頼むわ
リハビリ中のペーパードライバーなので早朝しか走れない。夜運転とか怖いわ >>26
でも対向車や側道から来る車は無灯火じゃなければヘッドライトの灯りで認知出来るから安全ってのはあるんだ
走り屋時代に峠攻めるのが夜間が多かったのは、ブラインドコーナーだとヘッドライトの灯りで車来るのが
分かるから昼間よりも安全だったからだ 夕飯後に利用しようかなぁと思ってた車が今見たら黒帯。。。
1時間ほど前に利用してた奴が事故ったと思うがナニやらかしたのだろう？ 前向き駐車禁止にしてほしいなぁそろそろ
車そこそこ通ってる道路にバックで出庫するのムズい
補助してくれる人がいりゃいいけど >>30
そういう立地の駐車場は前向き駐車って書いてあるところ多いよね。 >>30
意外とバックで出るのもそんなに大変では無いけどな
それこそバックモニターもあるし、ミラーもあるし
品川警察署の前のセブンイレブンとか
神奈川の南警察署とか頭から入れてる ちょっとヤバいと思ったら完全停止して動かなければ良い
ぶつけた方が悪くなるから、自動車もチャリンコも コンビニは前入れおおいな
前入れはバックよりスペース必要なんだけどね
出るときに 前向きは排ガスが店側に出ないようにすることと、
盗難対策もあるらしいよね。 意外とみんなちゃんと停めてるな
横断歩道の人が途切れなくてなかなか大変
https://i.imgur.com/SjgTflC.jpg 翌朝までのナイトパックをもうちょい値下げしてやって欲しいな
温浴施設をギリギリまで居たい 狭い道のすれ違いもヤバいと思ったら完全停止してしまえば良い
ぶつけた方が悪くなるし CX-30増えたかな？と見に行ったら10箇所なってたけど全部23区内でしょんぼり 近隣にショボい車またはミニバンが多くて困る
MAZDA 3とかおいてくれよ CX-30の増車は楽しみですだけど、マツダ3はもっと増やしてくれ～
近所にないから、わざわざ乗りに行ってる 新しいうちは問題ない。
経年で生じる不具合だから。 運転中に雹で傷付いたらどうなるんだろ？不可抗力で免除されるのかね 近所の給油乞食が手を出さなくて△印のまま長いこと置かれてる車はだいたい傷があるね
しかもバックモニターのガイドラインがとんでもなく上を向いていて
前スレで話題になった？ようにナンバー付近のカメラを下げても全然駄目
レンズの部分がぶつかった衝撃で？上を向いたままになってる 初めてハイビームアシスト体感したくて昨日の深夜ノートepowerで田舎ドライブしてきたけど
なーんか微妙だなあ・・・。
街灯無しで
ここで使わなきゃいつ使うの？
な道でもハイビームになったりならなかったり
ただ対向車が来てからの反応は思ったより良かった。 >>52
バックカメラに出るガイドラインって設定で調整できるでしょ
設定リセットすると明らか上の方に表示されて使い物にならんからリセットした奴がいるんでしょ てゆーか、なんでリセットすると使い物にならんのだろ
普通はデフォルトに戻して初期設定値に戻りそうなものだけど CX-30が話題になってるから試しに乗ってみた。
汐留のSTにて。走行距離がまだ700kmでピカピカ。
左後ろ見づらいわ、ナビ使いづらいわで、
ヘッドアップディスプレイ以外は別にいいとこなかった。
もうマツダ車は借りねー。
ちなみに“タイムズ汐留Ａ（地下）”というSTなのだけど、
難易度が高いので単発で利用するのは避けたほうが無難。
・駐車場の出口と入口が500m離れてる
・駐車場入口からゲートまで400m走る（ゲートから出口も同様）
・幅ギリギリのパレットに載せて駐車
・場内に高級車いっぱい（ぶつけることはないだろうけど） 表参道とか南青山辺りを通るとベンツが一番下に見えてくるもんな。。
新宿西口や横浜駅前の地下駐車場ですら停めた場所を明確に覚えて無いともう二度と自分の車に辿れない自信がある。。 アクアやヤリスクラスならちっちゃくて良いけど、プリウスになったレベルでパレットに乗せるのも気を使うからな
シエンタは。。いや、なんでもないw >>57
その初期値がダメダメなのさ
ナビもカメラも汎用品だから車種ごとに全然違う車幅やカメラ位置や角度に初期値が合うわけがない >>58
さっそくの試乗乙
けど、どうして左後ろが見づらいのか、タイムズの他車と比べてどうとか
せっかくなのでもう少し車に対してのレビューよろ
ちなみにマツダ3に乗った事あります？ 初めて給油カードの無い車に乗ってしまった。。
誰だよ給油カード持ち帰ったのは
自分のカードで給油と洗車をしたけど、洗車は割引付かないのか？ 既にステージ4だから距離はもう要らなかったのに、うっかりいつもの癖で時間まで距離を稼いでいたら、最後の最後で渋滞にハマって1時間1分の利用になってしまった。。
最後に駐車に手間取っていたババアのせいだ 今のマツダ車は斜め後方視界が悪いのも、マツコネもどきのOEMナビが使いづらいのも
仕様みたいなもんだから、その点はどれも同じよ >>58
マツダに乗ったあとスバルやホンダに乗ると感動する視界の良さ 自分のクレジットカードで支払ったら割引が効いて200円の洗車代だったわ。。 >>65
鍵取り出す時にカードない時があって借りるのやめた経験はあるな。
コールセンターに事情話せばお金も割引も対応してくれるんじゃない？
カード無い事も報告しないとあなたのせいにされちゃうかもしれないから返す前に早めの報告をした方がいいと思います。 >>71
なかった時か、終わったあとにすぐにコールセンターかけろ 鍵を取り出そうとしてグローブボックスを開けたら、使用済みオムツが中身剥き出しで入ってて、流石に笑ったわ。何じゃこりゃ タイムズのロードサービスって
どうですか？
(あまり評判を聞いた事がないので)
ロードサービス無料の月極駐車場
を契約しようと思っているので
詳しい方教えて下さい。 >>65
給油カードが無い時は床に落ちてる可能性もあるから探して見るべし >>83
追加でサンバイザーポケットの裏側とドアポケットもね >>60
タイムズ汐留Aは駐車台数33台で大きくはないよ。
>>64
後部座席の窓とリアウインドウが小さいから見づらいね。
マツダ3も乗ったけど同じ。
車幅はスペックでは同じ値だけどもCX-30のほうが大きい感じがした。
でも天井が低いのは両方とも。
電動Pブレーキはタイムズの車ではあまり無いかな。
使い方がよく分からなかったのもあるけど私は要らない。
というか手で引くタイプが好き。
そしてPブレーキのオートホールドはAT車には要らないでしょ・・・。
あとはウインカーのレバーが固すぎ。
キーのリモコンのボタン小さすぎ。
ブレーキの効きがジンワリすぎ（他車カックンブレーキに慣れてるから）。
立駐の坂を上るのが大変だったが、2ndギアがなくMでやらないといけないのは面倒。
ってなとことかな。
>>68
デミオは普通だったよねぇ。
>>70
うむ。夜で初めての車で初めてのSTで超都心スタートには難易度高い。 ブレーキホールドとACCは必須だろ
無しの車には戻れん >>86
追加情報乙
後方視界の悪さがマツダ3と同じくらいなら、俺的には問題無いな
車幅がクラウン並みに広いのは、初心者殺しだけど
C-HRやマツダ3と同じ幅、けどより幅広く感じたのはSUVだからかな？
電動パーキングは、C-HRや新型ノートにマツダ3など
タイムズ車でも増えてるし、時代的にこれからの装備だけど
慣れ不慣れ・好き嫌いはあるのは仕方ない
けど、マツダ車は電パ作動中は足ブレーキの踏み込みが深くなり
作動状態が分かるので好き
オートホールドはon/offできる、俺もオートは好きじゃないし
慣れてしまったら、付いて無い車で掛け忘れしそうで怖い…かも
取り敢えずは、マツダ3と同じく初心者殺しな車って事は分かった >>90
たかが給油カードなくてここで質問するおまえの方がレス乞食＆給油乞食。
えーんえーん割引と代金返ってくるかなぁーって ヨドバシＡＫＩＢＡのＳＴ、久しぶりに使ったら最下層に追いやられたのか
ただ、あそこなら一般車がＳＴに無断駐車するのも減るだろうが >>93
カーシェアだから、需要がある車しか入れないぞ
導入しても使ってくれないなら、置く意味がない
カレコか、オリックスカーシェアなら、少しセダン車あるよ 平日限定なんてみみっちいな
どこの世の中に平日にカーシェア使う個人がいるんだよ
常識で考えろよタイムズ タダで勝手にくれたチケットにケチ付けるなんてみみっちいな 給油乞食しかしないのに俺も二枚もらったわ
どこで乞食しようかしら？ サンキュ
お迎えに利用する人には有難いって感じだね >>87-88
ちょいと調べたが、CX-30ってMTの設定があるんだね。
MTで電動Pブレーキの坂道スタートだと急発進しそうな気がする。
そういう意味ではオートホールドは良いかも。
レンタカーで乗ったことあるのを除くと、
タイムズでまだ経験が無いのは、
ルークス、ヤリスクロス、ルーミー、スーパーキャリィ、ヴォクシーだけになった。
初心者殺しNo.1はリーフだね。
まぁ予備知識ナシで乗る人は居ないだろうけど。
でも車種よりSTの位置や構造のほうが影響が大きいなぁ。
今日借りようとしてて結局やめたSTもなかなかめんどくさそう。
https://share.timescar.jp/view/station/detail.jsp?scd=T332 >>93
荷物積めない後方視界も悪い車を入れるメリットないだろ
無印カローラとかほしいんか？ ポイントでゲットしたチケット？
あれ1時間とかあるだろw
細切れで作ってどうする？ 梅雨の季節の30分チケットは役にたつかもしれん。。 >>107
MTで電動PのやつはFIATしか乗った事ないけど
自動リリースが付いててヨーロッパの地下駐の激坂でもスムーズに発進できたよ
むしろMTにこそ欲しい装備
サイドターンとかしたい向きは嫌がるだろうけどね 平日限定チケットは
・気になる車をチョイ乗りする（CX-30とか）
・給油、洗車でＣＰ稼ぐ
これぐらいの使い道しかないか この手のクーポンは法人契約の場合は付与されないのかな？ >>115
そうそう
荷物の多い高校生とか最寄駅に自分の帰宅と近い時間で到着したら駅付近でシェアカー借りて家まで送って自分の荷物と子供を降ろして、駅まで戻って家から持ってきたカッパを来てチャリンコで帰るとか選択肢が増える
給油乞食で無駄に遠くの給油所に行く必要が無くなるので助かるw >>118
ありがとう
法人会員の場合はポイントとかもない感じ？
給油や洗車でクーポンはもらえるのかな？
これから法人契約しようかと思っている うらやましい。
雨の日で給油できないときの送迎で使いたいのに… >>120
管理者じゃないので、絶対とは言えないけどタイムズポイントは対象外
TCPプログラムは会員毎
あんぜん走行距離は免許証番号で名寄せされて合算
給油割引、洗車割引はある 先日のiPhoneアプリのキャンペーンのeチケットは条件満たせば付与された。 >>123
詳細ありがとうございます～参考になります 車は電話して変えてもらった
こんなにしたドライバーには何のペナルティーもないんだろうか >>126
なんだこれ
土と鳥の糞？巨大な鳥の巣作りの真下にでもいたのか？w 汚泥的なものを積んだトラックの後を車間距離少なめで走っていたところ
トラックが急ブレーキをかけた為積荷が降りかかったという感じかな 地域にもよるけど、最近は突風や竜巻とか多いからそういうので巻き上がった土とかを被ったとかもあるのかもな… ワイパーで汚れを払ったあとがないし、この上に鳥の巣があるんじゃない？
樹液がめっちゃ落ちてくる木の下とか時間貸しにするとクレームなりそうな場所をカーシェアに割り当ててる所が結構あるよ >>131
細かいツッコミだけど前を走ってるトラックが急ブレーキかけたら、土は後ろには飛んでこないんじゃないか >>126
似た様な車の遭遇した事は過去に何度かあるな
1度目はまだミニがあった頃で、並木通り沿いの露天駐車なSTだったけど
春先で車全体に木の樹脂がびっしりこびり付いてワイパーすら固着して動かない状態
さすがに車チェンジした。
それ以外だと、灰色の泥が点々と車全体に降りかかってた車
（複数回あって、しかもいつも同じSTだ）
いったいどこ走ってんだこいつって感じ、除菌シートのテッシュで擦り落として我慢して
乗ったけど 窓開けて腕出して「ハイ、車内で吸ってません」てなアホと目が合っちまったよ
最近は字が読めなくても加入できるようになったのか… たまたま出合わなかっただけで、最近始まったことじゃない 民度がどんどん下がってくな
将来絶対マイカー持つと決めた
今は駐車場が高過ぎて買えないけど、引っ越すまでの繋ぎ 原油高騰、円暴落。
さすがの太っ腹のタイムズも値上げに踏み切るのではないかと…… 政府が価格抑えているから、ガソリン価格が今以上に上がらないうちは大丈夫だろ
さすがにリッター200円とかになったら値上げするかもだけどな
それより新車が手に入らなくなりつつあるから、車の新旧交代が進まないかもな リッター30キロの車を1キロ16円で貸してるからな 燃費計を見ると実燃費はリッター15前後の車多数じゃない？
ハイブリッドで23前後とか
みんなアクセルワーク荒いしアイドリング多いし短距離利用多いし クルマでエンジンかけて昼寝してるヤツ入れたらリッター15くらいだろうな。 >>65
コルセンでもメールでも遅くなってもいいから問い合わせろ
自腹で給油洗車した分は返金してくれるし条件満たしてれば割引も別でやってくれる EVが普及したらカーシェアなんて無くなるんだろうか
利用しようとしたら充電で数時間使えないなんてシャレにならん (ヾﾉ･∀･`)ﾅｲﾅｲ
むしろスタンドに行かずにこまめに補充出来る分EVの方が向いてる説まである
とりあえず設置してあるだけの普通充電器だとそのくらい掛かるけど
SAとかにある現状の50kW級の急速充電で車種にもよるけど概ね30分で80%充電可能
まだ少数だけど90kW級のも国内に設置されてきてる上
車側の対応やらステーションへの給電問題やら課題はあるとはいえEUでは350kW級なんてものまである
EVが普及してくれば90kW級がその辺に置かれてガソリンスタンド的な施設には350kW級のかになるんじゃなかろうか 話逆になるけどカーシェアで使えないような面倒臭いシステムが一般に普及するはずがない >>146
まあ、その充電施設が格安で作れるなら普及するでねか
そして増えているという90kw級の充電器でも
2台繋いだら45kwになるというしょぼいすぺっくだけどな。
2台それぞれ90kw充電して欲しいわ トヨタシェアで充電できてなくて、ほとんど利用できなかったことある。
その点、タイムズは充電時間と電池残量を確認できるから安心だわ。 全車EV化したら、事前予約がしにくくなるな。
予約した車の充電がされてなかったら話にならない。 >>154
全車EVの時代が来る頃には最適化されるでしょ
充電時間が短くなるなどハード側が寄ってくれるか
EV車の特性に合わせた運用にするソフト側の対応とかね
現時点で利用者側が気にしても仕方ないよ 利用料金よりチケットや洗車割が上回るときって
利用料金0円ですよね？ 利用料金0です。
ただし安心保証サービスに加入した場合は
330円（税込）の支払いを逃れられない。 >>149
その辺は今後に期待やね
まあガソリンスタンドも一式で相当高いのにそこら中にあるしなあ
90kW充電器は充電ユニット1台に2本ケーブル出てるタイプもあるし1ユニット1本のも勿論ある
>>154
現状でも利用直後は充電時間として予約不可になってるし
充電速度が上がれば利用後15～30分程度の充電時間確保すればほぼ満タンに戻るし ここにいる皆さんは毎回330円の保障入ってる？
ちなみにおれはどんな短時間利用でも毎回入るようにしてる >>160
自分は2日間とか遠出する時のみにしてるけど、よくよく考えると30分程度の短時間でも同じように加入しておいた方がいいかなと最近考えていたところ
他の人の意見も聞いておきたい
例えば少し背の高い縁石みたいなところでホイールカバーを擦ったりはありえるし… >>162
週5回借りるとしたら年間260回で毎回加入すると85800円
1年に1回でもちょっと擦ったりでもするとこれくらいは請求来るんかな？
今まで500回くらいは借りてるけど一度も擦ったことはないけれど、ヒヤッとすることはなかったわけではない 保険って賠償金払ったら生活が立ち行かなくなるようなリスクをカバーする事に意味がある
ホームセンターで車借りようとしたら任意保険は入ってないと聞いて借りるのやめてカーシェアの車を使った事はある >>160
自分も短時間でも毎回入ってる
今まで無事故無違反だし運転も下手な方ではないと思うけど
初めて乗る車もあるしそう云うときに擦ったりしないとも言い切れないし >>165
ホームセンターの軽トラなんかは任意保険なしのとこもあるんだな。
俺は社用車が任意保険なしの会社でクルマぶつけてなかなかひどい目にあったからカーシェア信者になった。
仕事で使うクルマは自分の車の保険の他車運転特約使えないとかあるんだわ。
ちなみにシータクやトラックなどの貨物輸送の会社でないプロボックスなんかで営業まわりするクルマで無保険。 最近は社用車の置き換えでカーシェアの中小企業増えたけど、下手に無保険社用車を運転するくらいならカーシェアのほうがいいんだよなぁ。
自分は運転上手いと思っていても貰い事故は必ずあるし。 カーシェアは標準で対人対物無制限加入なのがいいな
レンタカーだと大手でも追加料金を払わないと対物が無制限じゃない所もあるし >>160
全く入ってない、利用回数多いから金の無駄。 >>170
あ、全くは嘘ついた。友達と出かける時は入ります。
もし事故ったときにややこしくなりたくないから。 >>157
距離料金も相殺されない
6時間チケット＋洗車＋給油で１１時間くらい使ったら時間料金０だが
距離料金取られた。 330円ってあれ別に入らないと任意効かないとかじゃないし5万や10万ケチるためだけでしょ >>160
事故が起きるリスクが高いとき（台風や道路凍結）は入ってる >>160
毎回必ず入ってる
安全祈願のおまじないみたいなもんだ 短時間・短距離でも必ず入ってるなー
いつ何が起きるか分からんし、保険とはそういうものだしさ
つーか、330円を渋る奴ってヤバくね？ 距離を走る時
土地勘のない場所で借りる時
一泊以上で借りる時
それ以外は入らない
最後のは駐車中のバッテリー上がりと当て逃げ対策 もう今事故っても毎回330円払うより安く上がってるから気にしない。 >>178
330円を渋っているわけではなく
この330円が保険ではなくNOC免除なだけだからだよ >>181
言葉足らずだったが保険というのは自動車保険を指すだけじゃなく
パンクやバッテリートラブルなど事故以外を含め、NOC発生に対しての保険
タイムズの取り分が何割あるのか知らないけど
330円程度の小銭なぞ、お布施だと思ってる バッテリートラブルって普通に利用しても客のせいなん？ 330円払うだけで最大5万円免除だっけ？
まぁ1回あたりは端金だけどね
経験上事故やトラブルの確率が低いドライバーと勝手に自負してるので
この手の補償金はタイムズに限らず一切払って来てない
タイムズ歴は10年ほどで年間少なめに見積もって50回利用として500回ほどの履歴はある
毎回330円払ってたらチリも積もって165,000円になってるな >>182
まだわかってねえじゃん
保険じゃないんだから330円は全てタイムズの取り分だろ
タイムズにきちんと儲けてもらうという姿勢感心するが
人を馬鹿にしているのが気にくわん >>173
330円をケチった結果5万10万払うはめになったら凄く後悔しそう むしろ330円任意より利用料金に加味しとけって思う。240円とかにしてもいいから 突き詰めると毎回加入がベストだけど掛け捨てなのと長時間じゃないと単純に損だから人によって付けるか変わるよ
自分も慣れた道とか近所はつけないけど初めての場所や遠方や高速走る時には付けてる。だいたいそういう時は6時間超えるから大して高くなくなるし >>185
えーと、トラブルで発生する不利益に対して
掛け金を支払うことで回避する事柄を保険と呼ばずして何と呼ぶ？
ぼったくりとか、くっだらない茶化しはいらんから 要はバクチみたいなもんだからな
「俺は絶対こっち」ってだけならわかるけど
他人がどっち選んでるからってバカにする・されるようなもんじゃないわな >>183
ハザード点けて荷下ろしして、一段落で缶コーヒー飲んだ後
車に戻ったら電圧低下でセル回らないとか冬場だとある
バッテリー劣化が原因だけど、利用開始時に落ちて無ければ
利用者側は証明できないからNOC発生しちゃう このスレだっけ？スローパンクで利用途中に動けなくなり
NOC発生で金払わされてキレてた奴いたな ステーションから出し入れするタイミングが事故率高いからとかじゃね？
ふつうのレンタカー屋でNOC回避のプランはいると千円単位だから文句言うなw >>65
すまん、返し忘れたことあるわ
880円で旧カードを買い取ったから許して NOCはレンタカーから入ってきた概念だが
税制や会計上とかの都合で利用料金と別になってるのでは？
差別化を図りたいライバルたちもNOCに対する保険は
制度無しの会社を除けば、額は違えどもどの会社もあるし、
加えて言えばタイムズは他社より安いね >>183
うん
一度それでハマりかけた
通りかかったおっちゃんにアシストしてもらって事なきを得たが、、、それにしても、コールセンターの兄ちゃんの声の冷たさよ >>198
コールセンターにバッテリー上がりを申告しちゃっても
ブースターケーブルでとりあえずエンジン掛かりさえすれば
NOCとかバッテリー交換費用請求なしで済んだって事？ 初めてヤリスに乗った時に全然エンジンの駆動音がしなくて、バッテリーあがったと思ってサポートに電話した事は誰にも言わないでおくわ 自動車学校でアクセラHVだったんで教官に「これエンジンかかったんですか？」と聞いてしまったw いま時だとHV車があるのか
あれ？MTでHVなんてあるのか？と一瞬思ったが
いまは教習所もATだよな 昔からAT車の方がいい車だったりする教習所ってあるよな。
AT限定教習じゃないとほぼ乗れないよな。 >>198
ほんとタイムズのコールセンターは冷酷よなぁ ロードサービス呼ぶべきところを、通りかかったおっちゃんが助けてくれて復帰できる事あるよな。
助けてもらったからには、今後他の困ってる人は助けなきゃと思う。 ロードサービス呼ぶべきところを、通りかかったおっちゃんが助けてくれて復帰できる事あるよな。
助けてもらったからには、今後他の困ってる人は助けなきゃと思う。 昨日借りた車、オッサンの香水臭が充満してて吐きそうなくらい気持ち悪くなった
前もあったけど、どうやって臭い取ったらいいんだろうな
窓全開で運転してても全然臭い取れないし…ホントサイアク いつもカーシェア使う時には車用ファブリーズを持参してるわ
臭い時には噴射しまくる 東京でカーシェア乗るとよごれてることはそんなないけど
地元だと泥とか砂とかで汚れてること多いな
地元の観光地がだいたい海か山だからか オイオイサポカー限定免許ってなんだよ
マーダーライセンスかよ 観光地がだいぶ混むようになって組んだ予定通りにならなくなってきた >>215
申請して意識的に限定免許にしてるひとだから、むしろ安全運転側だと思うよ。 どーせ免許更新時の高齢者講習とかで炙り出された危なさそうな人が
試験場でしつこく迫られて渋々切り替える感じだろ >>218
迫られて言う事を聞くような素直なひとなら大丈夫。 サポ免になった人はタイムズで生息できないから
どーでもいいんじゃないの？将来はともかくさ アクアを予約画面から新旧見分ける方法って無い？
装備？ >>160
遠出の時しか入ってない…。
入ってないんだから！と、自分の車より安全運転ではある。 >>221
車種の備考欄に「MXPK11/MXPK16型（2021年～）」と記載がございます 洗車機使った後拭き取りするじゃん？
(しないときもあるごめん)
備え付けのタオルが新品の綿だと最悪だね。まじで全然水分吸わない
マイクロファイバーだと多少マシだね
使い終わった後は仕方ないんでケースの上に広げてるけど、使用済みタオルケースとか作って欲しい >>224
よく利用してるスタンドは、拭き取りタオルとタイヤ・ホイール用タオルが
洗車機横の駐車スペースに積んであるから
それで水滴の拭き取りしてる 拭き取りはスタンドの人がしてくれるとこしか行かない >>160
強制にして欲しい。わずか330円をケチる神経が理解できない。 >>227
強制されたら職人を廃業するしかないやん あの330円って、タイムズが契約する自動車保険会社に渡るのか、
それともタイムズ社内で330円がプールされて、事故を起こした事案にあてがわれるのか、どっちなんだろう。
タイムズくらい規模が大きくなると、
（自賠責は別として）一台ごとに任意保険に入らず、
自社で自動車保険業務と同等のことができるんだろうか。
自衛隊とかは、車両運用の規模が大きいから、自動車保険業務みたいなことを、
自衛隊自身で運用していると聞いた。 >>227
なんでやねん、殆ど起きない事に毎回330円払うなんて馬鹿らしいわ。
なんかあったってNOCなんて5万くらいだろ、それくらい払えるわ。 忘れ物
弊社が忘れ物を回収する場合
実費+NOC（2万円）
の実費ってなんだ？ 自分も100キロ以上走るときでないと入らないよ。
保険なんて胴元が儲かるようになってるんだから。
自分で払えない対人とかとは違う。
入るヤツは養分。 当て逃げとかされる可能性あるからどっか停めるなら入る なんか、330円を勘違いしてる書き込みも有る気がするな 今日の朝乗った時、ダッシュボードに居酒屋の名刺が置いてあったよ
それ以上の事はわからないけど何か勘繰っちゃうよね
どちらにせよ後から乗る人にとってはゴミなんだから持ち帰ろうぜ そんなんまだいいだろ
こないだ借りた時変な封筒置いてあって中身見たら家具の契約書類置いてあったわ
外国人名住所電話番号までセットでなどういう神経しとるねん わかりづらかったのでもう一度書くと、居酒屋に入るのに酒を飲まないって意味ね 前に乗った車には速度違反の切符が挟まってたなー
そんなの残して置くなよな… >>245
1Qから伸びてないね
むしろ2Qの純利益はマイナス
石油高が効いてるか？ 暴落
パーク２４が10％超安、優待廃止など嫌気 赤字幅は縮小 分かってたけど梅雨だと少々の用事だと利用しないな
その為？の30分チケット配布だろうけど
ステーションの行き帰りに降られるとウザいからなー
タイムズ検定の回答を今月にしてやっぱり正解
もし俺みたいに検定を後回しした奴でまだ未回答なら
月末終了じゃなく、来週月曜までだから注意な ステーションまで徒歩5分だが、
雨の日は面倒だからマイカーで出かける。 >>249
マイカーが使える状況で敢えてカーシェア借りる人もいるんだね
マイカーが特殊な車種なの？ うちもそんな事あったなあ
ちょうど返却時間が一緒で
乗ってたおじさんは歩いて去っていった・・・ 雨降らないと思って傘も持たずに出掛けたら
帰りが土砂降りで、とりま家までシェアカーで帰って、バックを置いてスーツを着替えて風呂に入れるようにして、カッパと傘を持ってシェアカーで駅まで戻って、駅に停めたチャリで帰ると。。 で、家族の帰宅時間が近ければ家族を待って一緒に乗って帰ると 面倒じゃね？
傘かレインコートをコンビニとかで買った方がよくない？ >>255
ってか一家全員が傘を持ってないってのも逆に団結力あり過ぎて凄いな。
でも家族みんなで帰れるならタクシーで良くないか？1人タクシーは確かに気がひけるけど この前バッテリー上がりで大変だった
ライト類全部オフで十数時間で上がった
普通に延長料金とられるし、新幹線に間に合わず余計な金かかるし
基本的にバッテリーは死んでて半日しか保たないと思って利用した方がいいのかな バイクでもあるまいしオルタネーター死んでるとか電装品過多でもなきゃ
エンジン付けてて上がるってどういう状況？
エンジン掛けてはすぐ止めてをアイドリングストップじゃない車で繰り返すとか？ ライトオフでバッテリー上がりも奇妙だけど、カーシェア借りてて十数時間エンジン掛けずに放置ってどういう状況だ？ 電気自動車のバッテリーって走行用バッテリーとは別回路なの？ パレット式の駐車場で隣に停まってたTCSのクルマ、
縁にリアタイヤが乗り上げてたよ。
下りる時に気付くでしょーが。急いでたのかな。 何もしてなくて半日でバッテリー上がるんなら大抵の車は使えなくなるな
たまたまその車が故障してただけだろ カーシェア用の装備がバッテリーに厳しいんじゃないの？
エンジン切ってもナビはしばらく消えないし、シート下の機械はずっと電源入ってるしで
短距離利用の多い車だとあっという間にバッテリーが劣化しそう
>>264
宿泊の時は普通にあるけどねえ
温泉旅行なんかで新幹線駅と旅館の往復位しか走らない時は
レンタカーより得な場合もあるし >>269
旅館側で無料送迎バスとか出してくれそうだけどな。
それがなきゃ普通はタクシーだよな。 このスレってある程度経済的に余裕のある人間と、極力支出を抑える余裕のない人間が混ざってるから、たびたびこの手の感覚の違いが露呈してるな
金が集まる人間は合理的な考え方ができるから、レンタカーと比較してカーシェアを選択する
金のない人間は無料送迎のある宿しかそもそも選択肢にないから予約時間中長時間使用しないカーシェアの使い方がそもそも想定範囲外 金あったらタクシーで良くないか？
よっぽどその駅のステージョンに乗りたい車でもなきゃタクシーでいいような気もする。
その考えが貧乏人なんだろうか… >>273
旅館の周辺の観光するでも地元のタクシーの方が色々いい場所連れてってくれそうだけどね。
元々その地域が詳しいとか事前に調べ上げてるとかで、タクシー運転手がウザいみたいな人ならカーシェアとかもありなのかもだけどさぁ。 カーシェア、レンタカーと
タクシーじゃまた用途が全然違うわい セルフじゃないスタンドでクレカのサイン求められることがあるけど
普通に自分の名前書いたらいいの？
そもそもカードの裏に署名ないし書いても意味ないと思うんだが 駐車場激混みの人気の観光地だとカーシェアやレンタカーより観光タクシーの方が効率良く回れて便利だよ
地方の観光タクシーは値段安いし
選択肢は多い方がいいんだからカーシェア・レンタカー・タクシーその時々に使い分けるのがいい 沖縄は車じゃないと観光めちゃ不便だけど今夏はレンタカー既に予約いっぱいなんだってね
カーシェアなら今から狙っておけばなんとかなるからありがたいね
ちなみに沖縄では観光タクシー利用はやめておいた方がいいと思う… >>277
君、入会案内時の説明や、ウェブサイトの説明書き読まないタイプだな？
>給油・洗車カードは、サインのみで給油と洗車ができます。（サインは会員様のお名前をご記入ください） 最初は読まなくても、ここで質問する前にはまず自分で調べろっていう話だよな…
過去スレとかに何度か出てる話でもあるんだしさぁ サインをするとき自分の名前以外の何を書くというのか。 >>282
自分のクレカじゃないし「タイムズ」とか「パーク24」って書く人いそう >>280
利用方法やFAQには書いてなくてユーザーガイドに書いてあるのか
初めて知ったw まあどうせサインなんか見てないし、カードにも書かれてないんだから何でもいいでしょ。
ガソリンスタンドの店員がタイムズの規約しってるわけでもないし、客の名前を確認するわけでもないしな。なんならハートマークとかでも構わんだろ。 それで揉めたくないし、タイムズの指示通りの方がトラブル少ないと思うよ 昔から会社の車のガソリンカードで給油する時に
自分の名前を書いていたのでなんの違和感も感じなかった 今でも会社名義のカードはそうだけど時代遅れではあるよな
セルフではサインしない店がほとんどなんだし
スーパーや量販店でもサインレス多いし >>287
それなー
つーか、食い下がってくる奴ってナニこだわってんだ？って話 質問失礼します
今普通車（ベンツAクラス）に乗ってまして、週2日 5時間/日（内2時間は駐車）ぐらい使用してます
そろそろ2回目の車検なのですが、カーシェアにしようか迷ってます
駐車代月2万とガソリン代を考えるとこのまま乗るのはもったいない気がしているのですが
たまにある家族の送り迎えやショッピングなどの長時間駐車を考えるとカーシェアももったいない気がして躊躇してます
都心に近い場所ですが公共機関は使用しないことを前提にどちらが良いかアドバイスいただけると嬉しいです >>291
自身の近所のタイムズカーの配置によるとしか言えない >>291
自分の一ヶ月の車の利用履歴を作って、それをシェアカーに当てはめてみれば良いと思うよ。
その値段の差に、
いつでもすぐに使えない
自分のものではない
等のマイナス面を考慮して、どっちにすればよいか選べば良いと思われ。 サンデードライバーだったら金銭的な面ではカーシェアにしてコストが上がることは滅多にないと思うけどね。
あとは車検前にお試しで入って実際に使ってみるのがいいかもね。
今も初月は会費無料なのかな？ >>291
ベンツAクラスの方がいい。
カーシェアにすると、少しずつ、乞食道に落ちることになる。
コストと引き換えに人としての尊厳が失われる。
人生はコストだけではない。このスレには近づかない方がいい。 場所によっては土日は予約争奪戦になっていて全然借りられないとかもあるしね
入会だけして、自分の車を使おうと思ったタイミングで近隣で予約が取れるかを確認してみるのもいいかも
会費が無駄になるけど車を手放して後悔してまた買って駐車場も契約し直してになるリスクを考えるとね 近所のカーシェアの車が減らされた
やはりマイカー回帰が進んでいるのか？ 月の会費なんて880円なので、
とりあえず入ってみるのが良いと思います。
週末は結構予約済みが多いので、
思っているほど使えない可能性が高いですが、
入らないとわからないので。 法人会員経由とかだと3ヶ月基本料金無料とかやってる >>292
駅近くにあるので問題はなさそうです
>>293
過去に当てはめてみましたが金額で比較すると半額から1/3でした
神経質な性格のため、マイナス面を考えると保有していた方が良いですよね
>>294
確かにお試しで使用してみるのが良さそうですね
>>295
「人生はコストだけではない」
この言葉に重みを感じました
安いにこしたことはないですが、今回の場合天秤では量れない部分を考えると保有していた方が良いという結論に達しました
>>296
争奪戦になることは全く考慮してませんでした
借りたいときに借りれなかったら意味ないですよね
皆様、大変参考になりました
引き続き自車に乗り続けようと思います
ありがとうございました
スレ汚し失礼致しました 家族が居て週末よく使うなら自家用車持って無いとキツく無いか？
土日は予約取りづらいぞ。 土日昼間は取りづらいね
カレコとかほかのカーシェアも併用していこう >>285
法人カードなら会社名書くのが一般的だぞ
タイムズは個人の名前書くようにルール決めてるけど
無知晒したね 予約しておいて15分前に解錠して、予約時刻までに終了させれば利用料金0円の返却になる 1時間以上経ってから忘れ物に気が付いた時にはこの方法 >>314
カレコだとそれでもお金取られるんだよね >>305
法人カードで社名をサインする人なんているの？
学生時代にガソリンスタンドでバイトしてたが、法人カードの客は個人名を署名してたぞ。
恥を晒してんのはどっちだよｗ 給油してあげたらなんかいいことした気分だけど
明細見たら高すぎて自分では払いたくない >>316
横レスだが会社によってルールが違うんだよ
うちは超マンモス企業だけど社名で領収書をとることをルールにしてる 軽乗ってるからガレージに入れるとき
ちょいベタ踏み結構使うんだけど
ノートepower借りたとき癖でやったら
レスポンス良すぎて怖かった >>318
なんか話が噛み合って無いけど…
法人カードは、社員名がカードに記され、社員それぞれに発行される物
利用時のサインも社員名(会社名では無い)で行う >>319
e-powerに限らず、後退ベタ踏みなんてしないけど
e-powerだと、バックでも猛烈に加速するのかなー >>320
あなたのいう法人カードってタイムズのカードのこと？
それならタイムズのルールに従うのが正しいというあなたの主張は正しい
法人カードが一般的なクレジットカードで法人から持たされてる個人名入りのカードのことなら、うちの会社と前職の会社では法人名で領収書を書いてもらうルールだったと言いたかった
噛み合ってないならすまんけど コンパクトカーの中でッパと見で高級感が高いのは
ノートEPOWERかな？ >>322
ごめん、こっちも言葉足らずで噛み合ってなかった
タイムズの給油カードも法人カードの範疇だが
そもそも、クレカの法人カードは社員名で発行されるから
利用時のサインも同じく、社員名(個人名)を記するのがルール
領収書は、会社名で切って貰わないと税務署が煩いから
どこの会社でも同じかと
で、クレカ利用時のサインする紙は決済する店舗側の控えで領収書ではなく、
利用者が受けとる(これにはサインしない)紙は明細書で、これも領収書※ではない
※カード利用時は未入金な為
現実的には、決済済みということで領収書を書いて貰い
先に書いてように、領収書には社名を書く流れ
こんな説明はここでは不要な気がするけどこんな感じ
取り敢えずは、給油時にサインを求められれば利用者名を書くのが
タイムズ的にも、クレジットカード会社的にもルール タイムスカーレンタルの敷地にあるステーションなら車綺麗かなと思って借りたけど普通に飲みかけのペットボトル残ってた🥺 >>324
なるほど、商材ありがとう
自分の認識がかなり浅かったことがわかって、知ったかぶって書いたのが恥ずかしくなったわ
サインと領収証の名前は全く別物ってことだね >>323
ベーシックの中じゃマツダ3が1番内装いいと思う >>326
いえいえ、クレカを使う瞬間だけ切り取ると
利用者も店員さんもこの用紙の意味は？と深掘ったりしませんよね
クレカで切れば領収書がいらない筈なのに
会社(経理)は必ず領収書を貰って下さいね、と言うし
店員さんも領収書切る時は「クレジットカード支払い」と但し書きを書かなきゃ
領収書の二重発行になっちゃうけど忘れてるし
金額によっては印紙まで貼ってくれてる
正直、この微妙に不明瞭な感じが節税のポイントだったりしますw >>323
人それぞれ好みの問題だけど
特に外観はネット上の画像検索でどう思うか決めれば良いかと
内装は>>328と同意見で、マツダ3が良いかと
ただ、運転しやすい・しづらいとかは別問題 USB充電ケーブルが刺さったままだったから
グローブボックスに入れたとタイムズに教えたけど返事なかった
普通ありますよね？ ないときはないんじゃない？
俺もバンパー擦ってる上にガソリン満タンにしても△表示のままのスイフト報告したけどなんも返事ないぞ >>331
その報告してしばらく経ってから同じ車両を利用してもそのまま残ってる事多いよ
忘れ物報告して回答来た事は無いし
おそらく忘れ物見つけて報告せずに捨てるか横領したとしてもお咎めないね タイムズて日本人のマナーが通用しないところが多々あるよな 急停止急発進カウントはイライラする
タコメーターじゃないんだから バックモニターのガイドラインが完全に行かれてたから適当に設定してやった
適当過ぎて使い物にならんかもしれないが
このあとの人がぶつけませんようにw なんかコロナ終了モードの雰囲気のせいか、最近借りにくくなったし、給油乞食出来る車が稀になってきた
そんな中で30分チケットは有り難いや
今日は31分になったけど、200円洗車して無料になった。。 >>338
848 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa6b-zIJw [106.146.19.10]) 2022/05/22(日) 19:13:36.12 ID:UoZtUqxha
これで子供の交通費毎月5,800円くらいがそのまま子供の収入になる >>336
バックカメラが下向きすぎて地面しか見えないので調節した。
この辺の設定してないのかな。 ちゃんと調整されていない車の赤いガイドラインを信じてバックしたらぶつけまくるだろうな。。
シェアカーの弱点だね バックモニターを何だと思っているんだよ
後ろの死角に何も無いことを確認する以外に使うこと無いだろ
ミラーと目視で下がれ >>340
たまにあるね
洗車した拭き上げの際に触ってしまうんだろうな
まぁ簡単に直せるんだから気づいたらサクッと直そうぜ
>>342
俺も駐車動作そのものには使ってないけど前向き駐車からの後方確認には本当に便利な装備と思う やっぱ毎度初期化がマストやな
近隣のステーション、何度設定直しても経路履歴を残すに戻す奴がいるんだけど何が目的なのか… >>344
返却完了時に設定がタイムズデフォに戻ってるんじゃないの？
同時に目的地履歴や走行軌跡とかも消去されてオーディオのソースもUSB 1だったかBluetoothに戻るみたいだけど
バックカメラとかのハードウェア系の設定は変わらないっぽい
回送の時はこの機能が作動しないらしくて回送の後に借りると走行軌跡とか履歴が残っている時があるね >>342
んなことは無い
自分の車なら、赤い線が駐車場の輪止めの位置に設定してそこまでは下がっても良しの目安に出来るし、真直ぐに駐車する目安としても使える よく使うカーシェアの駐車場で、チャリで毎回来てるやつがいるな。
乗り入れ禁止だったような気がするが、連絡したところで、お咎めナシだよね？動物禁止は、車内に影響あるから、わかるけど。 チャリオッケーにすりゃ良いだけなのにな
ステーションによってオッケーかどうか決めれば良い >>350
放置自転車なんだから粗大ゴミと貼ってゴミ集積場に置いてあげればいいよ >>350
ステーションの説明にしつこいぐらいチャリ乗り入れ禁止のこと書いてあるところあるよね
そういうところに止めるとどうなるんだろう？ チャリ止めてるの見かけること多くなった気がするわ。
今更ながらなぜ駄目なの？カレコとかはOKなステーションもあるもね？何が違うんだろうか？ 利便性が売りなのに車までは歩いて来いってのもね
駐車スペース空いてるんだから別に構わないと思うんだが あくまでも車止めの外側に自転車は置くようにカレコは説明してるけど、
タイムズは狭い駐車場が多いからまずそんなスペースがないから無理とかなのかな？ 自転車乗り入れOKにしてほしい派だけど、考えられるリスクとしては、強風時に倒れて隣の区画の一般車を傷つけるとかかね？ てか、通報するとか粗大ゴミがどうとか、そこまで考えるもんかね
ルール違反に変わりはないけど迷惑はかけてないんじゃないか？ >>357
そんなのは自転車の持ち主の責任なんだから、関係ないと思うけど。
カメラと予約情報があればすぐ犯人わかるし。 >>358
そんなの極一部でしょ。口だけかもしれんしな。 ステーションの土地自体はタイムズの持ち物じゃないから
自動車を停める場所として地主と契約してるんだろう
なので自動車以外置くのはNG >>359
クレームきて困るのはタイムズなんだし関係ないことはないよ
社会人経験ない人？ >>361
それは一理あるかもと思ったけど、カレコでできてることができないのは謎なんだよね
しかもタイムズって自分の駐車場も持ってるし、そんな細かい契約を地主と結ぶものかね？ スレチではあるけど、カレコの自転車OKとNGの駐車場の違いは何なんだろうか？
敷地の問題なのか、オーナーの問題なのか… >>363
カレコも限られたステーションで利用可能なだけ
すべてでは無い
タイムズと比べステーションが少なく
利用者との距離が遠くなりがちで、その差を埋めるべく
土地所有者により多く金を払い、自転車可のステーションを作ってるだけ そもそも、貸し主(土地所有者)は厄介ごとは少なく、より多くの金を
借り主(タイムズなどの駐車場運営)も厄介ごとを減らしたい
時間貸し駐車場には、車以外の物(自転車や荷物など)の放置は
貸し借り主双方の不利益
そして、カーシェアスペースに自転車を置かれるのは
駐車場運営との線引きが曖昧になるから
シェア車以外は置かないのが契約
で、会員はそれに従えとルールになってる カーシェア利用者自転車OKにするとカーシェア利用者以外が
自転車を停めるようになって収拾がつかなくなる可能性も考慮しているんじゃないかな つーか、今日までの「タイムズカー検定」の
設問16 「自宅から乗ってきた自転車を、ステーション内にとめておいた」
全問正解で30ポイントくれるぞ 折り畳み自転車とか使ってトランクに突っ込んだら解決 だね
駐車場までと割り切って小径カゴなしなら軽量コンパクトなものも多そう カーシェアステーションの近くにバイクシェアステーションがあればな。
まぁそもそもがバイクシェアステーションが自宅近くになきゃ駄目だけどｗ みんなステーションまで1km2kmあるところを徒歩で行ってるの？ 意外と、自分はチャリ使ってるくせに
他人のチャリは一切許さん！
とか言ってたりしてw 半径500mにステーション7つくらいあるしステージ4だから借りれないは少ないかな
金曜に土日は取れる うちは
一番近いところが500m＠すぐ隣に無料駐輪場あるので問題無し
二番目が750m＠駅前の駐輪場に契約してるので問題無し
それ以外を借りるときがチャリ使うしか無いかな
1.1kmから2kmになる 徒歩10分圏内に5つ、30分圏内に20ぐらいあるかな
自転車持ってないってのもあるけど、2kmぐらいなら全然徒歩圏内だなぁ
4kmだと移動時間が気になるから電車かタクシーが選択肢になるけど、わざわざ電車乗ってカーシェアは馬鹿らしいからレンタカーか普通に車買うかになる気がする 徒歩で数分圏内のステーション使わないと
買い物など所用の帰りが面倒くさい
それに遠いステーションを使い、帰りに雨降られたら最悪…
近所に置いてない車に乗りたいと思う以外で
徒歩10分以上離れたステーションの利用とか、、無いね 世の中の人が全て恵まれた環境にはいないという事を理解すべき 20分くらいのところに4つくらい。
ジジイだし、健康のために歩いた方がいい。負け惜しみでなく
本気でそう思います。 >>381
それは前向きな考え
正直、耳が痛い…
とは言え、わざわざ遠いステーションへは足伸ばさないなぁ タイムズすら徒歩圏内にないなら自家用車が必要な環境にいるってことだろ
諦めろ それこそカーシェアが普及する前のレンタカーしかない時代は店舗まで歩いたな…電車とかバスで行ったことも >>383
でもここにはマイカー持ってるけどカーシェア使ってるって人もいるよね。 レンタカー借りた時どうしたか記憶に無いけど
店舗に停めさせてもらったかな もしもルール変更になってチャリオッケーになったら、みんなチャリで行くの？
自転車が無い人と、健康のために歩きたい人を除いて >>384
旅行か出張先で使うぐらいだったから
駅前か空港近くなので、やっぱり徒歩圏内だな 今は近くが空いてなかったら諦めてるけど、チャリOKなら諦めないで遠くのステーションいくかな >>390
うらやましい
最寄の駅前にあるレンタカー屋はいつも使いたい車がなくて隣駅とかよく行ってた
どうせ借りるなら乗りたい車がいいなってその当時は思ってさぁ… 自転車積載を主な目的としてカーシェアを使ってる者だが、
歩いてステーションへ行って、
いったん家（集合住宅）に戻り、
前の道路で自転車を積み込んでる。
自転車で行動を出来る限り走らないようにしてるし、
歩くのは苦じゃない。
ステーションで自転車を積むのは公式にOKみたいだけど、
https://share.timescar.jp/about/scene/
報告されたりしたらめんどくさいしね。 自転車積み込み禁止のステッカー貼ってるけど地域によるのかな 全てのステーションで一律チャリ禁止にせずに、駅前以外とか、特別な理由が無い限りチャリOKにすりゃ良いのにな
空いてるスペースにチャリ置いておけば、間違って一般車両が置くことも無くなるだろうし
稼働率も今よりも上がるだろう >>397
カレコがそうだけど、チャリはあくまでも車止めの外側に置かなきゃいけないんだよな。
駐車場の中に置いたらいけないってなんか決まりがあるのかもな そろそろ荷台に積む用の折りたたみ自転車の
最適解を教えてくれないか… >>399
自家用車でステーションまで行ってるんじゃね？ 俺も愛車PORSCHEでステーションまで行ってから、よくソリオやハスラー借りてる そんな人もいるんだね
目的ごとに最適な車を使いたいからかな やっぱ車でステーション行ったら、駐車料金払って車を停めるんだよね？ ダメかもしれんけど誰も困らんやろ。俺は車ないのでやりたくてもできないが。 少し前に折り畳み自転車の話題があったけど。
実際にワイ折り畳み自転車で車取りに行って
後ろに載せて走ってたけどコンパクトクラスの車だと
リアシートを倒しても結構ギリギリだったぞ。
道交法が絡むからアレだけどキックボード位のサイズじゃないと
トランクに物は積めない。 >>414
大凡の地域で遊具扱いされるみたいで公道使用がグレーだったり黒だったり。 足蹴りのキックボードは厳密に言えば黒なのかもしれんけど、実際には警官の前で乗ってたって口頭注意すらされないんだから気にすることないでしょ。 >>419
ずいぶんと短いから前回の2枚を使い忘れていたのかと思っていたわ >>419
期限いつだった？
ウチ来てないけど前のを使ってないからかな……？ 八王子で殺人予告したアホのせいで駅までJKを迎えに行ってきた
雨も降ってたし合せ技で
平日限定30分チケットを有り難く使わせてもらったわ >>422
楽天でもっと安い似た様なのがあったはずや。 平日の稼動が落ちているんだろうな
ここ2ヶ月の30分チケットというきっかけで稼動と収益が上がったんだろう 無料チケットばらまくのも悪く無いと思うぞ
とにかく利用者に生活の一部としてシェアカーを馴染ませるのが大事だから
あと、無料で使わせてもらってるという意識も働くので、いざという時に他社を使わずにここを利用する
俺がゴールデンウイークにレンタカーではなくてシェアカーで帰省したように
（急な帰省でレンタカーを借りれなかったのもあるが、いつも無料で使ってるからという意識も働いた） レンタカーという選択肢を取れる状況であえてシェアカーを取る理由が分からん >>428
属性と車種によるとしか
ステージ4でノア借りるなら48時間8,900円、72時間13,300円
これより安いレンタカー探すの大変じゃね？
つかあるなら教えて >>424
あるかもね。
私は自転車15台くらい乗ってきた（ママチャリじゃないよ）マニアだが、
折り畳みは一台しか経験が無く詳しくない。
>>428
covid-19以後、24時間営業のレンタカー店が近所になくなってしまったから。
>>394
車種コンプリート目指して近々借りようと思ってたところだわ。
通勤定期経路から一駅の運賃で行ける場所。
でもスーパーキャリイがいけても、ADバン・ルークスが難しい・・・。 何だよ
早速クソコテが西府の複垢ってわかるようにしたのかよ
どれだけ自意識過剰なんだ サンクス、でも6月30日までの2枚ならもうもらっている。それのことか。
2週間くらい前にだけど。 >>351
割れガラス理論からそれはできないんだろう そもそも、各都市によって、自転車の駐輪ルールは違ってないですか？
ルールというか暗黙の了解というか。
例えば東京は、緩い。銀座でも大通りは止める雰囲気はないけど、一歩曲がれば
松屋デパートの横でもみんな停めているし、数時間止めても無問題（ダメとは書いてるけど）
ところが地方都市になると、異常に厳しく、1台も路上にないところがある。
そういう都市ごとのそもそもの暗黙のルールが違いすぎて、一律のルール作りが難しいのかも。 東京だって油断してるとトラック来て持っていかれちゃうけどな
地方は駐輪場がきっちり整備されてるから路駐みたいなのは少ないのもあると思う 暗黙のルールではないでしょ
手が回らないから仕方なく後回しにされてるだけ
みんなやってるからやっていいわけがない
決して許されてるわけではない >>419
6/30期限(平日限定)の30分チケットが6/6に2枚来てたが
「また」との表現だと3枚目～が来たって事？ 8月5日までのチケット来てるよ
メールとかはないけど、アプリのチケットのところで確認できた
これの事じゃね 最近、エネキーの長髪のアニメにイラッと来るから、コスモ石油で入れてる。d ポイントあるし、最初からこっちにしとけば良かった。 >>440
ステージ4のAndroidだけどアプリでも来てないな >>439
2枚を消化して安堵してたら3枚目が来たのよね。
7月末までのチケットもあるし。 いや俺前回の6月末までのクーポン使ってないけど
来たよ 最寄りの車が1週間以上借りれなくなった…
メンテナンスじゃないから、撤退かな。 >>422
CarryMe乗ってるがとても万人に薦められるもんじゃない
8インチタイヤはわずかな段差で転ぶ
RENAULTはコスパいいなぁ
でも14インチ危ないかも
どうせトランク入れるなら
適当な激安20インチでいいんじゃないか 自分はDOPPELGANGERの16インチを尼で28600円で買った。カーシェア限定用ならこれで十分かと。10万も出すなら都度タクシーでもいいんじゃないかとか思う >>449
マジか
こないだ縁石踏んだ後死んじゃうかと思った～
とか言っちゃったの大丈夫かな >>449
それ初期のじゃん
今のTimesロゴ入りのは仕様が違うんじゃない？
新型のドラレコ付きのやつはシート下のユニットにLANケーブルが
刺さっているから衝撃検知で動画or静止画が送信されてるのかも ある車が2週間後から先が「予約不可」状態になって
入れ替えか撤去かメンテナンスかと思ったら3日くらい経って「予約可」状態に戻った
これなんで？
「予約不可」状態の時にメンテナンス予定してたけど、空いてたから予定早めてメンテナンスしたってこと？
ちなみにステージ4だから3週間先まで予約できる >>447-448
トランクの中で嵩張るって話みたいだよ。
16インチで重量は気にしない、ってのが落としどころかな。
てか、自転車でSTへ行こうとしてる人、
雨降ったらどーすんのよ。 >>454
幸いな事に2か月程使ってるけど一回しか雨に当たってない。
雨に降られた日も燃料カードがポケットに入っていたから
戻しに行った帰りに降られた。
最初から雨ならタクシーで車借りに行くかな。 >>453
ウチのところは、車が駐車されてる状態で、2週間先も予約不可。
誰かが借りっぱなしの状態とかないよね？ >>456
昔、先々の週末はとりあえず予約しておいて、予定は入らないと決まったらキャンセルするって奴がいたけど、
今はそれは出来ないんだっけか？ >>456
経験がある。私の場合は、そのSTは閉鎖になった。 >>422
Jeepブランドの折りたたみ自転車乗ってるけど、屋根付き駐輪場に置いてるのに数ヶ月でネジや金属部分が錆び付いてあっという間にリセール価格のないゴミとなった。
その後パンク修理に行ったら原因はタイヤの欠陥だと分かって無料でタイヤを替えてくれたわ。 >>453
法定点検じゃないかな
で、点検整備が終わったから利用可能に >>454
畳んだ後だけならa-bikeパチもん。小さく軽く安い。安全の保証はCarryMe以上に無い。
確かに16インチDAHONが走りと折り畳み後のバランスが良かった
20インチは軽や3列シートトランクは難しいかも
雨の日？カッパでがんばる
トランク濡らさないためにも
マイクロファイバータオル戻して欲しい
ガラス内側汚い車両が増えきてますよタイムズさん Times公式自らが“給油職人求む”キャンペーンを始めたのマジで草www。 給油乞食あぶり出しキャンペーンはエントリーするだけで３０分チケが貰えるから
レポート書かずにエントリーだけの人が多そうw >期間中にガソリン残量にかかわらず、給油を10回以上実施し
いや、これって給油乞食の撲滅キャンペーンなんじゃないの？ タイムズも公式に給油乞食を貴重な存在と認めたね
給油仙人カード作れば良いのに このスレを見ている懸命な給油乞食の行動は
1,職人エントリーを行う
2,△印以外は今まで通り給油を行わない
3,△印でもなるべく20リットルを指定する
20リットル未満で満タンになったレシートのみ報告する
みんながこれに徹すれば良い
どのみちポイントなんて抽選だし、給油乞食は既にポイント要らんだろうし Gメールだとプロモーションフォルダに入ってたぞ
いわゆる広告スパムで迷惑メールフォルダに入る案件 Gメールのプロモフォルダーにもないや。
給油職人でステージ4達成してたからかな？ 俺も達成してるけど来たよ
今日の15:11に
にしても、ヤリス、ほんとにキビキビ動いて気持ち良い
自分の手足みたい 給油職人公式認定は草
でも特典がタイムズポイントはなぁ
1000pt当たったとしても75分か これくらいやってゲーム性もたせればもっと頑張れると思う
給油初心者
給油見習い
給油駆け出し
給油修行中
給油一人前
給油玄人
給油名人
給油鉄人
給油達人
給油仙人
今の仕組みだとステージ4まで行けばもうやらんでしょ タイムズカーが求める理想的給油職人は
毎朝15分くらいの利用で給油してくれる職人だと思う
俺も最初の頃はやってた
その後ステージが上がり1時間15分以内を無料にしたいから給油洗車をする使い方になった。。 正直なところ、アプリに燃料△で絞り込む機能欲しかったりする。 【キャンペーン名】給油職人さん求む！ガソリン満タン強化キャンペーン
【対象】本メールを受け取った会員様
【期間】
エントリー期間：2022年6月24日(金) ～ 2022年7月21日(木)
キャンペーン期間：2022年7月1日(金) ～ 2022年7月31日(日) 対象となる会員とそうでない会員の差が知りたいね。。
来てない人のステージは？
普段、給油乞食してる？
こすって無申告とかある？
その他、思い当たるフシある？ タイムズカーにとって
超優良顧客
優良顧客
普通顧客
ダメ顧客
とかグレードはあるんだろな
前にいたけど、ほんとに一銭も払わない奴とか 来てない人は先月はいくら使った？
おらは18,000円、メール来た ステージ4
積極的な給油乞食はしてないけど利用時には△の車を優先して借りて給油してる(月1～3回給油)
先月の料金は15,000円(過去1年間のトータル料金140,000円)
メール来てない あ、俺、今までの月間平均使用料は10,222円だわ
メール来た 朝8時までに30分以内の利用で給油をした人には漏れなく1回100ポイントづつ付与するキャンペーンをやれば良いんじゃね？
そうすれば△印の車が減るし、わざわざ給油乞食が無駄な予約をしなくなる ステージ3
月に1回程度遠方で1万円前後の利用をするのみ。
いつも300km程度走るので給油はほぼ毎回、雨が降ってなければ洗車も毎回
数ヶ月に一度、自宅近辺で乞食利用あり。
来てない 給油レポートってレシートの写真を撮るのか？ それを送る？ めんどくせえ。
本当、暇人の乞食あぶり出しキャンペーンだな。
応募したらなんか罠がある希ガス 低賃金で働いてくれる有り難い戦力だろ給油仙人はw
ところで関戸橋の重点取締の交差点で青のＣＨＲがパトカーに捕まってたな
常に2台くらいのパトカーが交差点で張ってる場所なのに信号無視かな。。
サンデードライバー乙
サタデーだけどさ あぶり出しも何も給油回数で把握出来てるだろw
今更炙り出しも何も無い
とにかくタイムズカーにとって給油職人は迷惑な存在では無くて有り難い存在だと分かったところ >>221
タイムズ青山通り第１ ／ 東京都港区南青山3-10 ／ 2012年6月27日（水）導入
タイムズ東五反田第１２ ／ 東京都品川区東五反田2-2 ／ 2012年6月27日（水）導入
タイムズ西新宿５丁目駅前第５ ／ 東京都新宿区西新宿5-25 ／ 2012年6月29日（金）導入
タイムズ奥沢２丁目 ／ 東京都世田谷区奥沢2-12 ／ 2012年6月29日（金）導入
タイムズ中野中央第１７ ／ 東京都中野区中央4-61 ／ 2012年6月下旬予定
タイムズ白川公園前第２ ／ 愛知県名古屋市中区栄1-12 ／ 2012年6月下旬予定
タイムズ湯～とぴあ宝 ／ 愛知県名古屋市南区前浜通1-9 ／ 2012年6月下旬予定
タイムズ中之島中央 ／ 大阪府大阪市北区中之島4-32 ／ 2012年6月下旬予定
タイムズ西梅田出入橋 ／ 大阪府大阪市北区曽根崎新地2-5 ／ 2012年6月下旬予定 >>497
何いってんの馬鹿
むしろ一月の給油上限設定の実証実験だろ 各ステーション毎に収入と支出を出せばそのステーションの損益を出して利益率の悪いステーションは廃止出来る
同様にメンバー毎の利用料金とその人の支出の給油洗車コストをプラマイすればメンバー毎の損益は出る
ただしメンバーの支出したコストは必要以上の洗車を除き、必ず誰かしら支出するコスト
炙り出す意味はまるで無い
なんか給油に対して否定的な見方をしているけど、全体で見たらタイムズにとって、なんの損でも無い タイムズにとってもメンバーにとっても、必要以上に給油のためだけに無駄に昼間に必要以上の予約を入れられる事が機会原価になる
そこで
>>492
の方法が一番の良策となる 給油乞食を目の敵にしている馬鹿は、
自分自身の利用で給油して安くしようと思っていたのが他の乞食に取られただけの、乞食対乞食の争い 他人がちょっとでも得をしようとするのが許せないって人いるよね。 メンバーを分けると
1、給油はなるべくやりたくないメンバー（法人会員や時間の方が大事なメンバー）
2、少しでも安く利用したいメンバー（自分の利用料金から880円の割引を受けたい）
3、ステージ4になることを目指すメンバー（給油や洗車をして無料で距離やcpを稼ぎたい）
4、ペーパードライバーから脱するために練習用で3を兼ねるメンバー
タイムズにとって有り難い順番は
1,3,4,2かな >>509
つまり2の積極的にポイントを稼ぐわけじゃないけど、自分が利用する時は給油と洗車で割引を受けたい人が、片っ端から給油されると困るので、3の給油職人を攻撃してるって図かな？ 15分の利用で洗車せずに給油オンリーしてる人がタイムズにとってもメンバーにとっても一番有益
ところが
>>509
の2のメンバーにとっては、自分の本来得られるべき割引が受けられなくて叩く 真っ赤になって連投で正当化とか必死だな
乞食の30分のおかげで乗り出し出来ないほうが迷惑なんだよ 自分はカレコも利用してるんだがカレコは20L以上給油すると次回利用時に自動的に割引適用
ガソリン残量は予約時には不明で乗って初めて分かるようになってる
自分の実感としてはカレコの車のシステムの方が合理的で便利
カレコの利用者の方がマナーが断然良くて給油もみんなやってくれてるからタイムズみたいなガス欠寸前の車なんてカレコでは遭遇したことがない >>515
カレコは小さな事でも色々とサポセンから横柄に責められるからなw
あれでユーザーが躾けられてるのだと思う
GSに行くのが不慣れなユーザーにとっては残量の目安があるタイムズはありがたいだろうね タイムズでガス欠寸前の車なんかあったことないけど？
そもそもカレコなんて規模が小さいじゃん。それって、プリウス乗りは下手クソとか言うのと同じ、
確率は同じで数の問題では？ 安心保障サービス料金を払い、
チケット＋給油無料分だけはしることはよくありますん。 職人が普通に出来る地域が羨ましいわ。
4月に転勤で引越したら、自宅から100mのところ含めて市内ほぼ全部30日前から予約可の残量出たとこ勝負のところばかり。
給油職人キャンペーンメール来たけど、やる気出ないなあ。 >>516
責められるって例えばどんな事例があるか教えて
自分は車内に大量のゴミが放置されてた時に2回ほどアプリのレポートフォームからクレーム報告したことがあるけど、前のユーザーに周知徹底しますみたいなメール連絡があったのみで、定型文のようだったから実際連絡してないんだろうなって思ってた 駅前のマンションに住んでいるのだが、
徒歩3分内に8つのステーションで20台くらい設置されてるので、
毎回近くの買い物などで給油と洗車で無料で使わせてもらっている。
すぐ近くのGSも24時間給油と洗車ができるので。 >>513
この連投馬鹿は例の西府ヘタクソ乞食なので相手にするだけ無駄です
府中や西府周辺に住んでいる人はステーションに停められている自転車を片っ端から捨ててあげてください >>520
カレコは利用者からのクレームがあれば電話連絡必須の仕組みらしい
カレコの過去スレでは、具体的ステーション名が挙げられシート倒れ過ぎ、ドアミラー畳まれてない
くらいの話でサポセンから電話でいやらしく注意された人が複数現れ、
クレーマーが1人居るとそうなるという流れがあった
俺は1度だけガソリン半分程度で返却して、何故満タンにしなかったんですか、
次のお客さんの迷惑になると考えなかったんですか、時間が足りなったと言うなら
もっと余裕持って予約してください
いやもうね、そりゃ大人ですから我慢したけど怒鳴りたくはなったぞw >>523
ガソリン半分返却はそもそも公式で認められてるはずだけどね
半分以下なら給油推奨だけど >>523
俺もカレコでその経験あるな
こっち客なんだから物の言い方を考えろと思うよ カレコの評判調べたけど見てるこっちが胸糞悪くなってくるな >>524,529
借りた時よりきれいにして返すマナーが身に付いてる人ならタイムズ以上に快適に使えるよ
何よりタイムズには無い高級車やスポーツカーのラインナップは大きな魅力 航続可能距離30キロだったことはある。
すぐ給油したから問題ないけど。 前の職場のビルの駐車場にカレコ今の職場のビルの駐車場にタイムズがあるけど利用者のマナーは全然違う
タイムズは駐車場にゴミ捨てるのばっかりだし一応コロコロはしてるけど平気で大型犬そのまま乗せるし
カレコと違って清掃に来ないから次に借りる人が気の毒になる カスリ傷報告した車が続々とメンテナンスになってるな。。
カスッたらちゃんと報告しやがれ 半年で1万キロ乗ったらさすがにヒヤリハットは無くなったわ >>534
その油断しちゃう時期もやらかしちゃうから気をつけろよ >>535
ぉ、ぉぅ
確かにこの前、信号待ちからの発進で
ちょうど客に電話掛けようと思って一瞬スマホ見たら前のタクシーが止まりやがって、急ブレーキで寸前で停まった事があったわ
車間は数センチしか無かったと思う 車とBTで繋げていても、履歴や電話帳から呼び出す時にはスマホ操作が必要だよね？ 信号待ちからの発進のタイミングで電話かけるってアホですか？
かかってきたのならしゃーないけど >>539
馬鹿、停車中にイジってたら青信号に変わって前が発進して、最後のワンボタンを押すだけだったんだよ
だから前の車が停まってもぶつからずに停まれたわ >>541
スマホかナビの画面弄ってたんでしょ？
交差点通過中にやることじゃないよね
どうせ自動ブレーキで止まったんでしょ？良かったね >>542
自動ブレーキなんて効かないって
警告が出るだけ
なんで信号待ち＝交差点と思うのかね
馬鹿ですか？ このスレに限らずだけど、なんか書くと待ってましたとばかりに揚げ足取りに入るよねw >>536
ここに交差点の文字なんて一つも無いよな？
実際に交差点では無いし >>542
ちな、アクアは自動ブレーキが効くのは時速10km以上の時だけ、時速1～2kmで走行中に効くわけがない >>530
流石に前のやつのゴミまで片付ける気は起きないので俺には無理だな。 土日になるといつも馬鹿みたいに連投する無職ジジイ
馬鹿なんだけど にしてもコロナ終焉ムードで毎週末が微妙に混むようになった
いつも29分や58分くらいで返却出来ていたのに32分や63分とか、微妙にオーバーするようになった
先週くらいから 近くのステーションで、ソリオが、減りつつあるような。
また1台無くなった… 先代ソリオは安くて大量に導入されたけど
トヨタモビリティが挽回するべく頑張っているんでしょう
でもトヨタのコンパクトって粗悪レベルの安物感だし
シエンタですらスピーカーはフロントにしか付いていないからな
カーシェアユーザーに車を宣伝する気が無いのがさすがは殿様 ソリオの対抗はルーミーだけどハイブリッド待ちかな？
ライズのハイブリッドはよ入れて ソリオは新型がぼちぼち置かれるようになった
その分スイフトが減った 今月入った新車がフェンダーからリアドアまで早速ボコボコにされてて草 もうちょっとラインアップどうにかならんかね
ハリアーとかタイムズにもいれられないんかな うちの近所のソリオは何台かヤリスに変わったな
子連れだと降りずに後ろに行けるソリオ便利なんだけどなぁ デミオ、松田2、ヴィッツ、ヤリスは一人乗りならいいけど後部座席が狭すぎる。 トヨタは、車内狭いイメージ。
ソリオが良かったけど、どんどん無くなって悲しい ソリオは自転車を積んで移動する時に利用していたから、なくなると痛いなぁ。 ソリオは加速が悪すぎて駄目だわ
ヤリス並に動くソリオならば ワイも出先で自転車がパンクした時にソリオに何度か助けられた。 自転車って普通のSUVでも後席フルフラットにして横に倒しなら載せられるんじゃないの？ ソリオは後ろのシートで着替えくらいできる広さだよね。 ライズの後部座席倒したらカーセできるじゃん
今度やるわ ドラレコで360度常時録画、自動送信されてるから注意しろよ >>566
分かる
料金所通過した後とか加速弱すぎて割り込まれる
だから俺は加速したい時はSモードにしてる >>573これはマジなのですか？誰か教えてください >>568
ライズは無理だよ。
フィットはいける。
フィット、シエンタ、フリードあたり借りれるといいのだが、
駄目だった時は前輪を外す。
それでも載らなければ後輪も。
ソリオに載せたことはないなぁ。 平日30分券
貧乏人だから使わないと損した気分だけど
使う時間ないわ
行くところもないし
かといって車内で
酒のんでオナニーしてたら通報されるよね？ タイムズ的には、借りたら移動しないとルール違反らしいので
酒飲んだらダメだね ヤリスクロスハイブリッドのエコランの加速部門って
満点取るにはかなりゆっくり加速しないとだめなんだ。
片側２車線ならいいけど１車線だと迷惑になりそう 電車で遠出した時に時間つぶしにシェアカー借りて休むのも有りか。。
ナイトパック2,640円で寝るとか。。
大阪のなんちゃら荘2,800円で死臭のした部屋よかよさげ >>581
エアコンも効くしな。
ただ古い車は電車見たいな匂いで微妙なんだよな。
なんであんな匂いするんだろ。 >>581
駐車場でアイドリングしっぱなって通報案件ちゃうか… >>585
プリウスってガソリン入ったのか。。
EVだと思ってた。。 タイムズカーシェアで、evはリーフだけじゃなかったか？ >>579
短時間なら動かさなくていいみたいだよ？
https://share.timescar.jp/about/scene/
＞子供が生まれたばかりの頃は、
＞団地の隣人に遠慮して夜中少しだけ借りて、
＞車の中で思いっきり夜泣きさせるということも。
＞賑やかな街中から電話するのは、
＞先方にも失礼ですから、近くのタイムズカーを検索して、30分だけかります。
上のほうは動かしてる可能性はあるが。 日にち間違えて借りて、1時間後くらいに気がついてキャンセル処理した事はある。
動かすどころか鍵も開けてない。養分 >>582
よく使う3路線のうち1路線の車両がカーシェアと同じ臭いがする
他2路線はあの臭いはしない
使っている消臭剤とかによるのかも 先日初利用で翌日帽子忘れたのに気づいた。15分予約して220円払って回収するか、2000円位の帽子だから諦めるか迷ったけど、回収することに。予約時間15分前に解錠して、予約時間前に回収＆返却処理終えたら、返却証上では0円だった。既出かもしれんが。 >>593
使用後1時間以内なら、忘れ物解錠出来る
カードキーかざすだけ
>>594
カレコの場合は、アプリから、24時間以内で解錠可能 >>596
やったー！
カード取り出すの面倒だなーって思ってた。 どっかみたいにSuicaで貸し出し出来れば良かったな
アプリだと圏外で使えないからカード持ち歩く必要がある Suica持ち歩くならカードも持ち歩けよ
自分はタイムズカードと免許証を一緒のパスケースに入れてるからアプリ解錠のメリットあんま感じない アプリで予約入れようとしたらいちいち毎回パスワード聞いてくる
バカじゃねーの >>603
生体認証登録したら？
もし出来ないスマホなら新しいスマホへの買い替え時かもね むしろ免許で解錠したい
運転するなら必ず持ってるし Androidは散々待たされた挙げ句に今度のキャンペーンはiOSも対象だなんて… >>605
しかも予約しかできないテイタラク
変更しようとするとマイページに飛ばすw アプリで返却処理すんだからその時にキレイ度アンケートと洗車報告もできればいいのに。 昔給油職人やってたんだけど利用料金が都度引き落とし制になった頃に解約してて復活しようかと思うんだけど
その後だいぶ改定があったみたいで、現状油職としてのアクティブな人いるの？
ゴミ放置はムカつくから通報するけど、たまに忘れ物やマックやスタバの飲み残しとかあって儲るんだよね この前マクドのファンタが７割ぐらい残っててラッキーやったで。
氷は溶けてて温くなってたけど >>607
ニッサンがそうだね
あれはいいな、理にかなってる
俺の考える最強はETC機能付きタイムズクラブカードなんだけど無理かねえ >>608
ワイはAndroid端末に再登録したから二重取りですわ >>599
ドコモ圏外の所だとアプリ以前に車の機器が圏外でICカードでも貸出返却出来ないし・・・
去年のドコモ大規模障害の時と地下駐の中継器が壊れてた時の二回圏外で車が借りられなかった経験がある >>615
ICカードは電波入らなくても使えるぞ。
電源切れてたらダメだろうけども…
ただ、機種変したり、本体不具合とかで初期化してしまうとID変わってしまうから再登録は必要だから面倒なんだけどね。 >>615
あっごめん。勘違いだ…
車の方の機器が圏外だとダメだってことだね…申し訳ない。 >>614
そんなことせずとも、
iPhoneで使い続ければ対象だぞ。 全部やってくれるスタンド行ってるから拭き取りはしたことないな。 >>509
5、超ペーパードライバーを脱するために月イチで乗って車庫入れ練習、会費880円を無駄にしないようにしているだけの給油童貞
よろしくおながいします♪ Android版アプリの解施錠機能は6月対応予定だったが、月末ギリギリにぶっ込んできたな。
7月以降になると思ってたわ。 タイムズ入会したよー
みんなよろしくー
テスト受けて合格したから30ポイントゲット！！
100ポイントまでの道のりは長い泣 アーリーナイトパックを使ってる人はどんな用途で使ってる？近場の温泉施設とかコストコ買い物とか？楽しい使い方があれば知りたい >>629
衣料品店→ホームセンター→ショッピングモールで夕飯→スーパー→ドンキ
それぞれ閉店時間前に滑り込んでいく感じ。 今日まで限定の30分チケットと給油職人の合わせ技で、イオンのお客様感謝デー行ってくるか。 >>509
長時間長距離の利用で毎回1万円超え、給油洗車で880円引きも毎度受けてる俺はどこに入るんだ？
まさか一番有り難くない2じゃないよな？ ホントにセコい奴らばっかりだな、洗車したらちゃんと拭き取りしろよ！
スタンドでタオル貸してくれるだろ？ >>630
なるほど～それだと距離料金もそんなにかからなそうだね
ありがとう 初利用したけどゴミ残してないのに評価してくれないの何なん。民度が低くて嫌になる。 >>635
評価されないことがほとんどだよ
評価されたらむしろ奇跡レベル
運営があんまり周知してないから、ポイント溜まること知らんのだろ 13ヶ月で100ポイント行かないようなライトユーザーは、そもそも関心がないのかもね >>635
返却のメールなんてちゃんと見てない人がほとんどだと思うよ
アンケートなんてあるんです？ぐらいの認識だともう >>639
えっちゃんと返却処理できたかの確認で必ずみるけど うちのおじさんの隣の家の裏の親戚の従兄弟の弟の又従兄弟の
知り合いの友達の叔母の曽祖父の従兄弟の孫 Androidアプリだいぶ改善されて使いやすくなった
今までが酷かったともいえるが 平日チケット無理矢理使って環八を走った！
営業車とトラック多すぎて困惑
やっぱり土日がいいなと再認識 給油でもらえるクーポンって、次回利用時に使えるの？
クーポンが発行されるタイミングはいつ？
あと、スマホで解錠設定したけどクーポンがもらえてないみたい >>650
給油or洗車すると30分ぶんの時間料金(440円)が即割引される
だからクーポンとかはないよ
スマホ解錠キャンペーンのクーポンは9月配布とかだった気がする
さっさと欲しいよね笑 ステーションの看板が駐車場のど真ん中に置いてあった
邪魔なのでどけておいた
看板どけずに発車したからそこに看板が来てた？ っていかあの看板いる？駐車スペースにデカデカとタイムズカーシェア専用って書いてあるのに。
あれで止める奴は看板なんて関係なく止めると思うんだが。 治安が悪いところは居る
そうでも無いところはいらん 看板の代わりに地面にプレートみたいの埋め込んであるやつ楽
乗るときも返すときもいちいち降りて動かさなくていいし >>654
iPhoneならFaceIDでおっけー このスレで話題の給油乞食というワードが気になって周辺ステーション探ってみたら、周辺2キロ圏内の約30ステーションで給油マークが三角になってるのは3台だけだった。
例えば1時間借りて給油と洗車を30分程度で完了したら、残り30分は無料で使えるっていう算段なわけか。
給油時に気化したガソリンを若干吸うことになるけど健康への影響はどうなんだろう そうそう、ステージ4になってプレミアムが半額で使えるのはでかい。 そういうことか！給油すると3ポイントもらえるのね。理解しました >>659
> 給油時に気化したガソリンを若干吸うことになるけど健康への影響はどうなんだろう
GSの店員に謝れ >>666
軽率かつマヌケな発言をして申し訳ございません で、反省しつつ給油乞食になろうかと思ってるんですが、
三角印の車を1時間ずつ片っ端から予約して給油していけばいいんですかね？
そうすればポイントが一回あたり3ポイントついて、70ポイントゲットまで24回やればステージ2に上がれるって理解でオッケー？？ 今見たら近隣に5台給油できる車がある
朝5時までかけて24時間営業のガソリンスタンド行けばポイント貯められそう 給油ポイント、エコポイント、キレイ度チェックな。1回7ポイント >>670
おぉ！そういうことか
てことは7ポイントを10回でステージ1クリアだ
5台を一晩で給油するのを2回やるだけでステージ2に行ける！！やる気が出てきた！！ 近くのSTにルークスが入ってたから借りたら、
走行距離70kmちょいのピカピカ新車だった。
新車は緊張するから嫌なんだよねぇ。
ぶつけなくても車内を汚すことだってあるし。
>>671
ホームページ読みなさい。
https://share.timescar.jp/about/tcp_program.html
＞給油回数に関わらず1回のご利用ごとに [3cp] がたまります。
＞cpがたまるタイミング：翌月中旬 >>668
おう、ただ一つ気を付けておかねばならぬこと
あまり調子に乗って乞食ポイントを稼ぎまくると、ステージ2を飛び越してステージ3まで二段階昇格してしまう
するとステージ2になった時にもらえるはずのチケットがもらえなくなる。。
朝の早い時間が道が空いてるから
5時前から洗車せずに給油だけで15分づつやれば地元のステーションの車を全て○に変える事が出来るし地元の裏道も全て把握出来て良いよ >>668
あと、乞食をするマナーとして、ちゃんと室内清掃をしてから降りなさいよ
車の神様が降りて来て無事故無違反に繋がるから >>663
6時間1分だと6時間の料金で済むの？
私、－1000円の為にいつも6時間15分借りてた。
3510円で距離料金はなし。
6時間1分だと220円取られないの？？？ Androidの生体認証を11以上に限定するのはやめて欲しい
証券会社や銀行のアプリだって10でも対応出来てるやん
SEはアホ オーケーストアの藤沢店の地下駐車場は難儀したぜ
駐車には自信があったのに2回切り替えした
なんかおかしいなと思ったら左の車が白線踏んで斜めで停車してた
ま、それくらい駐車に厳しい狭い駐車場なんだな
てゆーか、オーケーストアの駐車場て全般的に狭い気がする
他のおばちゃん車も軽なのに2回切り替えしてたけど、それで諦めて他に行ってたわw オーケーどころかエヌジーストアだな
駐車のしやすさの点では（） >>674
貴重な情報ありがとう！
使う前より綺麗に返却を目指して精進する！！
携帯掃除機持参予定 >>683
もしも今まで車を乗ってなくてペーパードライバーを卒業したいレベルならば、YouTubeとかで集中的に車庫入れ、駐車場入れのコツの動画を見まくって自信を持てるレベルになってから乞食活動をした方が良いぞ
必ずこするから特にシエンタとかの左側はなw >>684
ありがとう。
車はここ2年くらいは週2回くらい短距離、3ヶ月に1回くらい往復300キロくらいの長距離程度はカレコカーシェアで乗ったので車庫入れは問題なくできるようになってる
カレコで近隣のステーションが閉鎖されたのでカーシェア会社を再検討してタイムズを試そうと入会した カレコ利用していたのならタイムズは楽っつーか良くも悪くもゆるゆるに感じるはずw
でも6時間以上の利用に関してはカレコよりタイムズの方が安くて使い勝手がいいから>>685の利用状態なら恩恵大きいと思う >>685
車庫入れ問題無ければ後はUターン問題かな
車によってRが変わるのと、Uターン禁止のところを曲がってしまう問題にならぬよう
それも含めて近所の道に詳しくなるけどね
平日7-9時だけ通れないスクールゾーンが分かったり 飲み物が残ってたから少し頂いたが、尿だったわ。ペットボトルに尿を入れるのやめろよ通報して退会させるぞ >>688
普通、そんなの飲もうと思うか？ 文字通りの乞食かよ >>682
そういうことか。
車両不具合による報告で事故扱いを受けてステージを下げられたが、
給油職人で奉公して元のステージ4に戻った。 これなんだ？
>2022年07月02日（土）
>au携帯電話サービスのご利用づらい状況に伴うアプリ解施錠の利用に際して
UQモバイルiPhoneだけど返却がほぼほぼエラーになる件
？
今見たらアンテナが1本も立ってないじゃん
その件？ >>693
多分、それだと思うよ
俺も一時期アンテナが消えてた >>690
そこマジレスせずにいかに面白く返せるか腕前が試されていたと思うぞ 6時間15分利用で3510円になるってのがよくわからん
しかも距離料金無し (飛行機飛ばしたからID変わったかも)
後者だね、au系の方カードをお忘れなく >>696
多分だけど、若干の誤差でのクレーム防止の為の対応じゃないかな
６時間掛かる前に返しただろうがぁ！っていうタイプの >>694
私もここで教わって目からウロコだった。4時間程度なら6時間15分借りてるw 6時間15分だと安いなw
釣りに行くのに使えそう…
まだ早朝しか道路に出られないビビりですが><
給油童貞だしw 6時間00分で返そうとすると必ず5時間59分になって4,290円……なのは誰もが通る道 >>686
君親切な人だね～諸々了解！今日から乞食生活を始めるよ。
乞食でない利用ももちろんするけれど。
まずはステージ2を目指すよ >>703
1年以上使ってるけど通ったことはないな 今回の障害で判ったのはタイムズ車自身の通信手段はauではないのね。 早速給油乞食活動を1回してきたよ
しかし洗車待ち行列が5台あり、15分ロスしたため、買い物もしたら1時間5分の使用となったので無料にはならず220円となった
まあ無料にはこだわらないのでいいのだけど
車はフロントガラスが結構汚れていたので洗車してよかったと思う
ポイントを見たら3ポイントのみもらえてた
キレイアンケートは見つけられず、答えることはできなかった
あと、安全運転なので急加速や急減速はなかったけど、ショッピングモールの駐車場エントランスにある突起物（スピード出ないようにするためのもの）に制限速度の20キロ守って走ったのに衝撃検知されてしまった
これはペナルティかポイント無しになるのかな？ てか給油したのにポイントがついてないのも謎だね。給油洗車割引の適用は終了証メールの直後に2通目のメールでお知らせがきたが >>707
給油ポイントは来月付与
洗車報告はした？給油と同じ来月付与
アンケートは返却証メールのリンクから >>709
おぉ、早速どうもです。
アンケートたしかにメールにリンクありまして、回答しました！助かりました！
洗車報告は利用中に処理できました！正確には洗車待ちの行列でまだカード決済もしてないタイミングで早とちりして報告してしまったけど
報告後10分後には洗車も終わったけど大丈夫かな 予想に反して車内がすごい綺麗だったので（ハイブリッド アクア）携帯掃除機の出番がなかった…
床も汚れやゴミも見当たらなかったよ
洗車は日中は混み合うから、やる場合は夜間にしようと思う
ただ夜間だとそもそも洗車が必要な程の汚れがあるのか見分けがつくかね？ >>710
割引適用されてたら
【Times CAR】返却証
タイトルのメールと同時に
【Times CAR】給油・洗車割引が適用されました
タイトルのメールが来るんでわかる
適用されてなかったら返却メールにあるお問い合わせフォームから申請すればいい
あと、ウザいからあまり連投すんなw >>712
了解です、ありがとう
連投失礼しました >>706
タイムズはドコモだったと思うよ
駐車場での導入条件にドコモ圏内の条件があった気がする >>707
衝撃検知は普通は問題ない。車によってはドアを強めに閉めただけで警告される ＞ショッピングモールの駐車場エントランスにある突起物（スピード出ないようにするためのもの）に制限速度の20キロ守って走ったのに衝撃検知されてしまった
これ勘違いしてると思う
駐車場ハンプは最徐行速度の8km以下まで落とさせる為に設置してるわけで
駐車場エントランス付近で制限速度20kmは有り得ない
そもそも駐車場内で20kmはスピード出し過ぎ
ちなみにハンプは蛇行して斜めに通過するようにするとある程度ショックは消せる 確かに、駐車場内を20kmじゃ早いし、あの突起物があるのに20km出してるのはヤバい奴だ… >>717
一応ストリートビューで調べてみたけど、こんな感じ
ここからイトーヨーカドーの駐車場まで100メートル以上あるから駐車場内ではないエリア
https://i.imgur.com/X4KNbmc.jpg あの突起物
めっちゃゆっくり走ってもなかなかの衝撃あるよね 突起物って、駐車場の時間外になると下から取り出す埋め込み式ポールのこと？
給油乞食1回目にして衝撃検知とは、新ポールマンが衝撃的デビューだな
大型新人現る
6ヶ月に1人の逸材 でもさ、もしも埋め込み式ポールの事だとすると完全に道路交通法違反だぞ
私道から歩道を横切って公道に出るときには一時停止義務があるから、そこを20kmで通過する事は有り得ない
てことは埋め込み式ポールちゃうなぁ
おかんが言うには。。
UQ書けなくなったから楽天に切り替えた スイフト初めて乗ったとき、ブレーキ試し踏みしたら衝撃検知された >>721
突起物はこの先の曲がってすぐのところに20メートルおきくらいに3箇所くらい設置されてる
私有地部分のストリートビューはなかったから今度行った時に写真撮ってくるよ
>>722
埋め込み式ではなく、イメージ的には点字ブロックの点が10センチくらいの線になったようなもの？高さは点字ブロックの点よりももう少し出っぱってるもの
>>723
自分の書き方が悪かったんだけど、私有地エリアの道路って言えばいいのかな
逆で、公道から歩道を横切って私有地に入っていくところの画像だよ。なので、道路交通法は適用されないと思う
20の標識も行政が設置するタイプのではないと思う >>726
公道から歩道を横切る時も、歩道の手前で一時停止義務があるぞ >>719
なるほど理解した
こちらの推測スキルが足らず申し訳ない
次回は駐車場連絡車路上のスピードハンプという表現にしていただけると助かる
まぁハンプが設置されるような場所での20km走行は暴走行為という趣旨は変わらない >>727
うん、歩道の手前ではもちろん一時停止してるよ
というか、ガードマンが常駐していて、その人がオッケー出さないと歩道に進入できない運用になってる
>>728
スピードハンプって言うのね、勉強になります、ありがとう
次回は8キロ？まで減速してみる
>>729
まさにこれ！！どうもです >>717でとっくにハンプと書かれてるだろうにバカだらけかよw >>731
ザコキャラのレスなんて誰も読まないだろ
大型新人のレスは読むとしても 自分も駐車場から私道に出るところで
昔境界線でコンクリートで壁にしてたところの残骸を跨ぐ時に衝撃検知するわ
https://i.imgur.com/m0yQ6Nq.jpg humpもbumpもどちらもコブなのな
スピードハンプとスピードバンプは同じものか？ >>731
こちらが無知なのは認めるけど、そのレスを読んだ時は20キロ制限の標識も確かにあったし自分の思う突起物とは違うものを指摘されてると思ってたからハンプというワードをそんなに気にかけてなかったんだよ >>all
すまん、>>731は勘違いだ
IDだけ見てたわ
バカは6pTb一人だけじゃねーかwwm >>735
>>717を読み返したが普通に伝わるな
お前読解力ヤバいかもよ >>735
ここ、東大阪の辺な奴がいるけど気にするな
運転下手な奴だわ >>719
この画像の中から突起物を探すと埋め込みポールしか無いだろ 話が逸れてるけどポールだろうとハンプだろうと駐車場で20出して衝撃検知って府中レベルの運転下手だからタイムズ借りる前に教習所でペーパー講習受けてこい。マジで
給油乞食以前の話 こちらが言葉足らずだったのだよ、すまん
あの画像は20キロ制限の標識を見せたかったためにアップした
肝心の突起物はその入り口から進入して右に曲がり再度左に曲がったところくらいから設置されている
この話はもうこれで終わりにしましょう
このスレを汚すつもりもないし、これからは地道に給油乞食と車内清掃活動をしながらステージアップを目指す
昨日は2回達成でアプリ上は38ポイント
今夜も対象があれば2回ほど活動予定 >>742
ID:Dc7cWiRu0 そういう言い訳と理解と反省のフリするとことか府中そっくり
運転してて駐車場のハンプで衝突検知出ないし20の標識あるから駐車場で20出していいと思う奴はマジで運転やめろ
あと車内清掃ってゴミ残さないとか程度だぞ。なにマジでやってんの？
更にいうとお前の次の利用者がアンケート答えないとポイント付かないからな >>742
ほら
ここ辺な奴いるだろ
気にするな
みんな自分の下手くそさは棚にあげてるからw >>742
先人に入会後3ヶ月ほぼ給油乞食で2000kmを達成した奴がいる
こんなことできるの無職しかいないのに
たまに子供の塾の送り迎えで定期的に利用しているとか嘘を吐く
>>743
俺も思ったｗ >>743
車内清掃は車内のホコリもキレイに拭き上げてこそ車内清掃だわ
てめーの乗った後の人はかわいそwww ID:lJXLcWXwa にID変えたかな？
流石にスレにキチ2名は過剰すぎるから勘弁してほしい お前の性格直した方がいいぞ
ろくな人生送ってなさそう >>749
本当に勘弁してほしいよ
西府は入会してから毎日毎日誰からも相手にされていない日記をツラツラと書き込んでいたし
今回の人も素質が溢れすぎている >>751
それをわざわざ叩くことで空気を悪くする自分の行いは棚にあげての話？？ いちいちそんなネガティブなコメントを返さずにスルーしていれば平穏なスレになるだけなのが分からんのかな いつも借りる場所が施設内の地下駐車場で返却時間がギリギリの時に混んでると焦るけど猛暑の時期は社内が熱くなってないから助かる。
野外の地下駐車場は中々厳しい時期だよね。
と、話題を変えてみる。 会社でも学校でも家庭でも
いちいちネガティブな反応取る奴って周りがひくよね
友達もいないタイプ 立体駐車場のを借りて給油乞食して戻ったら前のやつが駐車下手くそすぎて危うく時間オーバーするとこだった
何度も切り返した挙げ句諦めて他に行くくらいなら最初から広いところ探せと言いたい 駐車場で何回も納得行くまで入れ直して待たされるのやめてほしい、
先に行かせてくれ >>756
無職だから話相手がいなくて淋しいんだろうな
でも社会不適合者だから批判されたら火病ちゃう 車戻しに行ったらタイムズカーシェアの所に違う人の車が駐車してた！
私が借りてた場所はちょっと停めづらいからか？置かれてなかったけど。
ポール退けてまで停める？って感じのデカい車だった。
帰ってきた時どーするんだろ。
その前に居なくなってくれていればいいけど。 >>763
そのデカい車で来た人が小さいハスラーとかに乗り換えたのでは？ >>772
控えてるうちにもどってきたら怖いから帰ってきちゃった！ キーを差し戻さずに返却したアホのせいで数日間は予約も変更も不可のグレーになるし、予約済みの車もサポートに連絡して開けてもらってと面倒くさかった。
車内も汚かったしクソユーザーにペナルティ制度欲しいけど、誰が汚したか特定できないから難しいんだろうな。 久しぶりに給油職人してきた。5台。あと2台△あったけど残しとくわ。 那覇のタイムズってどういう仕組みなのかな？車種おまかせ、予約後は開始時刻の変更不可であるとか、本土と違うみたいなんだけど 日産ノート、16.69Lで給油割引適用されました。 >>771
沖縄は特に多いけど、東京や大阪とかの都会はそういう所増えてる
車種は指定できるけど、カラーや予約状況、燃料残量が分からない
利用者に不便なタイプ あれ、エコドライブのポイントって急加速のみ対象だったっけ？
急加速と急減速の組み合わせだったような気がしたんだが 夜に残量△だから翌日の予約取ったのに
朝になったら○になってるのマジ損した気分になる
給油だけしてポイント乞食できるの
タイムズの制度設計のミスだな いつの間にかルーミー入ってるのね
>>778
システム変わった
急ブレーキ抑制するような施策して事故ったら世間からたたかれるからやめたとおもう 社用車が軽自動車に荷物たくさんなもんで同じ感覚でアクセル踏むとすぐに急発進になっちまうな ソリオ、うちの近くの全滅した…広々車内が…
アクアって、狭いし。 >>783
ソリオ高評価にとってシエンタとかってどうなんすか？ >>778
過去スレに書いたけど、
告知なく変わったみたいだね。
そして誰も反応してくれなかった。 ソリオはスライドドアで後部座席が広いから家族を乗せるときはこれなんだよな
シエンタやフリードも同じように重宝するけど自分の徒歩圏ステーションには各1台しかないから使いたいときに使えないケースが多くて不便
徒歩圏に今はまだ数台あるソリオがこれ以上減るとまじに困る 走りを問わなければソリオっていい車
車内空間広いわりにはコンパクト 自転車載せる人ですが、
シエンタに初めて載せたらスペース足らずガッカリ。
フリードのほうが良いかな。
このスレではソリオに載せてる人もいるみたいだね。
たくさん人が乗れる車はそこそこ用意してるのに、
たくさん物が載る車が少なすぎ。
せめてライトバンを増やしてほしい。 >>788
プロボックスでええやん
あれ元が安いしフリートで買えば100万ちょいぐらいじゃない？ N-BOXに加えてN-VANを入れて欲しい。
低床だから自転車を運ぶのにベスト。 予約してた車両が急にメンテナンスになって予約強制変更されたときって
定期メンテとか点検じゃなく事故ったってことだよね 警告灯がつくような故障やペットや灯油乗せたとかのクリーニングもあるから事故とは断定できない >>789
785だが、過去スレの自分の書き込みからURL拾ってきた。
一月あたりに変わったらしい。
https://web.archive.org/web/20220122120436/https://share.timescar.jp/about/tcp_program.html#save
＞「急加速」「急減速」の運転をしないエコドライブをされた方に・・・
>>790
788だが、買うなら背の高いやつだなぁ。
プロボックスはレンタカー時代に愛用したが、
TCSは何故ADバンしかないのだ。
>>791
N-VANだと立てて載せることになるのかな。
スタンドと固定ベルトが必要だから面倒だな。
とりあえず一度フリードとソリオに載せてみるわ。
どっちも借りて運転したことはあるが、実際に載せないと分からないよねぇ。 実家の車がN-BOXだったけど、20インチと24インチの自転車２台積めたことあるよ
かなりギュウギュウだったし、うっかり車内に傷でもつけたら大変だからカーシェアの車では怖くて積めないけど… >>785
告知はあったはず。ちょろっと書いてあっただけなので目立たなかったが。 自分は洗車は汚れを確認した時のみにしようと思ってる
カレコ利用の時から携帯掃除機を使って車内簡易清掃はやってる
タイムズの方がお菓子のカスとかかなり汚れてるケースがあるね。まだそんなに利用してないけど 車内に携帯掃除機がほしい。
前の人のお菓子くずが拾いきれなくて✕付けられるとか嫌だしな。
流石に毎回持っていくのは… >>803
タイムズだとC-HRが静かな方だな。
カレコのハリアーも良かったが。 我慢出来ない時は自腹でガソリンスタンドの5分100円の掃除機を使ってる
メンテナンススタッフが使ってるマキタのハンディ掃除機なんかより全然綺麗になる >>805
偉いな。汚した奴にはペナルティ無いのが癪だけど。 初めてアンドロイドアプリ使ったけど予約の時のチケットの使い方が
わからんかった、それと返却の時反映が遅くて待てないんで会員カード使ったわ >>802
あー、×でポイント貰えるわけでもないし、みんな○にするもんかと思ってたよ
正直に答える人も多いのね >>809
アプリでの施錠はチェック項目入れてなかったので出来なかったようでした＞＜ >>809
チケットの使い方を教えてくれてありがとう 先日ルーミーに初めて乗ってみたけど、ソリオとの質感の違いで愕然とした
細かいところが安っぽい上エンジン音、フィーリングが雑というか ルーミーは動く箱、輸送するためだけのものなイメージ
楽しさとか、車を操る面白さとかなさそう
なので乗ったことないや スイフトってこのスレや車板で峠とか走るのに評判良かったはずだけど、先日乗ったらどうもイマイチだった
ブレーキの効きも悪いしアクセルの加速感も全てが相性悪いというか
たまたまかね？
それともスイスポって略されてる車とは全くの別物？？ >>814
スイフトとスイスポことスイフトスポーツは別物。足回りもエンジンも違う。 ライズも酷かった。
エンジン音と振動が軽自動車・・・。
ライズハイブリッド出したらめっちゃ乗ってくれると思う >>816
カレコでライズ乗ったが、よくもないが、
そこまで酷評するほどでもない気がするけど >>814
そういう楽しみ方だとヤリスでBレンジ入れっぱのパワーモードがタイムズ内最強かと思う ライズってマイチェン後のターボ無しの1.2Lが入ってきてるのか？
当初の1.0Lターボは、上質感はさすがに無いけどよく走る車で
HV車を除けばタイムズ中で最速の部類
酷評されるような車じゃないな(ウインカーなど操作系は除く) ライズの1Lターボはキビキビ走って楽しかったから余計期待してたかも
天と地の違い あー
カレコのライズも1.0Lターボだわ
良かったと思う
1.2Lの評判悪いの？ >>821
1.2Lはまだ乗ってないからどのくらいダメか分からないけど
スペックで言えば10馬力以上ダウン・
トルクも1割以上ダウンしてる
マイチェンでHVと1.2Lになったけど…
想像だけど、1.0LターボとHVの走りに余り差が無いのかと 初めてライズに乗った時、ヤバい！ナニコレ？！と驚いたよ
正直、ダイハツの車でしょwwと舐めてた
ウインカーなど操作系に慣れない人には、絶対あり得ない！と拒絶するだろうけど ライズ
キビキビ走るよね
ウィンカーは気になるけど慣れた ライズは右ウインカー出していても音が小さくてはっきり聞こえないから
確認でもう一度下に倒すとウインカーが消える瞬間があるのが嫌だ
シートベルトしていないと警告音が最優先でウインカーやバッグのアラームも消える
ちょっと使いにくすぎる >>823
軽ばっか作ってるスズキのスイフトなんてって舐めてたのと似た感覚かな？ >>818
とにかく速けりゃいいならリーフで、最もコントローラブルというならMAZDA2になるかな
>>826
SUZUKIは何もイジらなくても300km出せるマシンを作ってるメーカーだが >>824-825
ライズの車両性能は良い意味で驚かされたけど…
ウインカー操作やアイドリングストップ制御などは、想像通りな軽自動車のダイハツって感じ
慣れるからいいけど、ココでも慣れない人は当たり前だけど糞クソ認定な評価だよなー >>826
スイスポはイイ車って聞いてたから、どっちかと言えば「あれ？こんなものなの？」と思った
ペース上げて少し振り回すとノーマルスイフトでも良さを感じる部分もあるけど…
それだったら、マツダ2乗ったほうが楽しい >>827
どれ乗ってもエコタイヤだから限界は知れてるけど…
マツダ2や3のハンドリングは良いなー
3は滑らかでトロく感じるけど >>815
なるほどありがとう
>>818
まさに今朝ヤリス初めて乗ってきたけど、
意外に運転しやすくて、かつ、楽しめた
ヴィッツとは全くの別物だね
Bモードってのは試さなかったけど、次回試してみるつもり
てか、Bモードって何って感じだけどw >>830
それがわかるならリーフで簡単にＦドリ出来るよ
>>831
またお前かw
少しは人の書いたものマジメに読んでやれよ >>812
ダイハツ車はタイヤが４つある箱にエンジンを乗せただけ >>816
いま売ってるよハイブリッドのライズとロッキー
まだ入ってきてないがハイブリッド大好きのタイムズがスルーするわけもなし スイフトってスポーツじゃなくても速そうな雰囲気はあるよね
後ろドアの取っ手が変な位置だったり
メーターのリミットが他の車種より上だったり 給油童貞です
ハスラーでシートとかミラー調整してから座るとスピードメーターがハンドルの影に隠れて見えないんですがワイが座高すぎるせいか？ スイフトよりヤリスの走りがいい。
1.0Lガソリン車は峠の下りが楽しい。 タバコ、ペット車内に入れると、罰あるのはわかるんだけど、同列でチャリを駐車場内持ち込みすることを書いてあるよね。
これ。どうやって調べるの？ 自転車の話は荒れがちだからあまり触れたくないが、監視カメラや通報じゃね
契約的な問題と盗難等何かあった時の対応コストを勘案して一律禁止にしてるんだと思うよ 勝手に自転車置いて、盗難されたら文句言ってくる奴ってどんだけいるんだろうね
タイムズには連絡しなくても警察には盗難届出すとかはあるのかな この間、駐車スペースに２台駐輪されているのを見かけたわ。電動アシスト自転車だったから、割と遠くからの利用者なのかもしれんが、倒れたりすること考えると怖い。 折り畳の小さい自転車が横のSTの後ろの壁に
チェーンロックして立て掛けてあった事がある
盗難される恐れがあるから後ろに詰め込んで
50km離れたイオンモールの駐輪場へ置いてやった
もちろんメモは置いた(ただ風で飛んだかも) >>846
50kmって、田舎だとしてもちょっと距離あるんじゃないかい？ 北海道だと「イオンモール○△□まであと30km」とかいう看板があるらしいw そういうことされて問い合わせ来たとき面倒だから一律不可にしてんだろうね
チャリで借りに来るやつに自己責任とか効かなそう でも実際に自転車を駐めて盗難にあって警察に届けたりしたら
タイムスは監視カメラの映像を提供するのかね？まぁ警察に求められたら出すしか無いのか。 >>851
カーシェアもそうだが本業の駐車場ビジネスも含め、
警察を蔑ろにできる商売じゃないから問い合わせが来たら拒まず出すよ
もちろん正式な手続きを踏んでる以上、
自転車置いてて盗難届出した会員は規約通りに退会処分 タイムズ以外が管理する月極駐車場のステーションとかだと、
月極の利用者は自転車駐輪可のパターンあるだろうな。 >>854
正確には「イオン釧路店 直進110km」だな
直進ってのが凄い サドルをブロッコリーに変えたりとかサドルのスポンジに
カイワレ大根の種を植えてやりたくなる時もあるけど犯罪だしなぁ この間の週末に5台の給油職人のレポあげてた人、考えてみるとすごいよね
ガソリンのにおいがどうにも苦手で、給油乞食は1日に頑張っても2回が限度だ…
昨日はカードが何度入れても反応せず、ステーション戻って掃除だけして返却した
440円取られてしまった >>857
日曜に5台給油したマンだか、昨日2台、今日4台やってきたよ >>860
おお、レスありがとう
それって、何か用事のついでっていうよりは給油と洗車してらさっさと返却してるの？？
ステージ維持が目的なのかな？ >>858
知らなかった、ありがとう
次回はそれでやってみます >>861
ステージ4維持のための給油職人です。給油したらすぐ返す。開始前15分+給油割引30分のうちに終わるようにしてる。 当日にパックとかの長時間予約が入ってるか予約なしの場合しか給油乞食しないようにしてる >>863
なるほど、45分で返却すれば無料でポイント稼ぎできて、かつボランティアもできるわけですね
タイムズの制度設計は優秀ですね >>864
つまり、短時間の予約が入っている場合は避けるということ？
それはなぜです？？ 割引の機会を奪わないように配慮してやってんだろ
長時間借りる人は返却時に減ってるだろうから給油できるしな >>846
いくら違法駐車されてるからってそれは窃盗罪
掲示板で犯罪書き込みしてしまうとか終わってんなお前 >>867
そういうことか…
でも、ガソリンは満タンの方が嬉しい人もいるよね
給油して割引欲しい人と、割引なんていらないからできれば給油なんてしたくない人と、人それぞれだと思うけどね 短時間の人はガソリン減るほど走らないから残量とか気にしないよ
免許取って最初からカーシェアだと給油のやり方すら分からんかったりするし 今月入会したばかりだけど鳥のフンがフロントガラスやリアガラスに付いているケースがこの1週間に3回あった
迷わず洗車してる
カレコは２年で数百回使ってきてるけど鳥のフンがついていた記憶はない
ジュニアシートもタイムズはおそろしく汚れているものばかりでドン引きしている
今日はトランクルームが砂だらけ
あまりにもマナーの悪さが目立ち呆れているよ
ハンディ掃除機で綺麗にしたけども あと、昨日給油した車はエアコンからタバコ臭のする空気がガンガン出てきて吐きそうになったわ
同じ都内のエリアなのにここまでカレコと民度が違うのか！？温厚な自分さえ激おこですわ 「とりのふん」が付いてるとアイテム欄が1つ使えなくなっちゃうからな 新車のアクアの車内が落ち葉だらけ。
倒したままの後席を起こすと謎の紙袋。
借りた時の状態に戻してから返却してくれ。 ここに言ってもなんの意味もない
運営に報告しろ
報告しないと、次のユーザーがお前のせいにする >>872
ジュニアシート汚いよね
必要な人はスマートキッズベルトがいいと思うよ めんどくさくても、使用後アンケートにきっちり書いとかないとね メンテナンス頻度ってどれくらいなんだろう
カレコと比べて少ないのかね スマートキッズベルト便利よね。
これを知らない警察に止められたときの説明が面倒くさいけど… 定期的に
盗聴器設置されてないかとか調べるんかな？ >>872
鳥のフンなんて一日運転してりゃ毎日つくよ >>878
こんな商品があるなんて知らなかった
正規品２つほど購入しようと思う 二枚来たか〜
給油して一時間走ってくるか
でも平日限定w
社畜の俺にはきついw 今日も4台給油してきた。今週末19回も給油してる。
うち1回は6時間借りたけど、それ以外は スーパーキャリイにドライブ目的で乗ってきますた。
大昔、軽トラに乗せてもらったり乗ったりよくしたのだが、
亡くなった父親を思い出して、懐かしい気持ちになったよ。
めちゃ跳ねる、音がすごい、カーブでコケそう？
TCSが無ければ乗ることはなかっただろう。ありがとうタイムズ。 アプリ解錠使ってみたけど楽で良いな
今まで財布の中のカードを押しつけるか反応しないときはカード取り出してリーダーに当ててたけど、アプリ起動して2回タップで解錠できる
施錠はさらにチェックボックス3つタップする必要があるのでちょい面倒 アプリ解錠、施錠機能パスワード、チェックは若干面倒だけどあれはいいよね
せっかくだし洗車報告機能も付けてほしかった。今後に期待 アプリ開錠はGPS見てるよね
圏外に加えて立体駐車場とかもダメだったりする？ アプリはもうちょっと改良してくれるといいね
アプリだけで完結出来るくらいになるとありがたい アプリはカレコが一番シンプルで使いやすいわ
ホンダカーシェアはいろいろとめんどい
タイムズはまずまずかな アプリとは関係ないけどタイムズの秀逸な点は事前に設定しておいたルートをナビに送れたり、給油自動感知などのシステムだね 財布は忘れてもスマホは忘れないからアプリ解除は助かる。 >>892
スペース的にリクライニング出来る余裕なんてない
https://i.imgur.com/BW04iT4.jpg
助手席なんて前後スライドすらないのが普通 給油残量が三角マークのステーションだけを表示させることできないかな？
給油職人をやるにあたり丸印を避けるのが面倒だ パック料金に給油割引は適用されないって書いてあるけど建前であってホントは割引されるの？
こないだ38時間借りた時割り引かれてたよ >>904
乞食行為を自分で給油職人なんて呼ぶなよ図々しい
>>906
パック料金って今はナイトパックしか無い >>908
公式に給油職人さんと命名されてるんだからよかろう いつもアクアに乗っててガソリンFITに乗ると非常に乗り心地が悪いな
加速も弱いし、アクセルを離すとノッキングが起きるし。。 >>908
今月入会したばかりの初心者だけどはじめはこのスレでも給油乞食と自ら書き込みしていた
その後考えを改めたんだよ
タイムズの制度設計の秀逸さもあり、おそらくは給油職人的な活動も織り込み済みの設計だと思うよ
それに自分もプライドと地域住人への貢献という誇りを持って給油とハンディ掃除機を使った簡易清掃込みでやっているので、敢えて昨日からは給油職人と自分を呼んでいる >>909
脳内で職人を二重線で消して乞食と訂正してください >>906
6時間とか36時間の料金は、他社ではパックと呼んでいるけど、タイムズは最大時間料金と呼んでいるのでパックじゃないから給油で割引される。 >>911
職人という言葉の意味を調べてきなさい
世の中の職人に失礼 >>891-893
普通の乗用車乗っててリクライニングさせることはほぼ無いのだけど、
スーパーキャリイはせっかくなのでやってみたよ。
まぁ多少は体を休められるかなぁ・・・。
ところで、帰りに燃料△のスイフトを借りて給油しに行ったんだが、
19.45L入れてエンジン始動したらナビが付かず給油検知無し。
返した後も△のままで、家に帰ってから問い合わせたら割引してもらえた。
ちなみに路地奥のステーションだったのだが、
返す時に路地に路駐してる奴がいてSTへ辿り着けず。
夜だからクラクションを鳴らせずどうしようもなく、
タイムズに問い合わせて近くのタイムズパーキングに案内された。
16時間くらい予約不可になってた。
警察呼んだほうが良かったかな？
路地は私道かもしれないから微妙なところだが。 給油乞食はカードで自分の車に給油する犯罪者のことじゃないの？ 走行はステーションとスタンドの最短距離往復のみ
直近の予約のみとし利用時間は点検時間込み30分まで
給油だけではなくガラスとフロアマット清掃は済ませる事
これだけやってくれれば給油職人と呼んでもいいかな
無料利用時間内でついでの散歩ドライブやちょっとした送迎をするならそれはただの乞食でしょ
少なくとも職人などと自称するのは勘弁して欲しいですなw
自称は乞食、他称はボランティアというのが落とし所かと思ってるけどね >>914
給油乞食を自称させていただきます
世の中の職人の皆さま、軽率な発言申し訳ございません しかしやはり風がない日の給油はしんどいわ
ガソリンのにおいがどうも苦手で
風が吹いてれば風上に行けばなんとかしのげるんだけど 既に228回の給油を行った
一回10分とすれば38時間に相当する >>922
おぉ、すごいね。大先輩だ！
自分はまだ10回だから職人を名乗る資格はないね >>923
10回 給油初心者
30回 給油見習い
50回 給油駆け出し
80回 給油修行中
100回 給油一人前
200回 給油職人
500回 給油玄人
1,000回 給油名人
2,000回 給油鉄人
5,000回 給油達人
10,000回 給油仙人 利用開始後1週間経過
走行距離82km
利用時間合計9時間
利用料金2090円
利用回数11回
給油回数10回
ポイント68cp
このペースなら来月には余裕でステージ3に行けるね
>>924
とりあえず200回目指しますわ
セルフじゃないガソリンスタンド行けばガソリンのにおいに悩まされなくて済むと今さら気づいた タイムズカーの中の人も、過去の給油回数に応じたチケット配布してみたら面白いのに。。
あ、7/31までの平日限定チケット2枚は給油職人にだけ配布されたのか。。 >>950
次スレよろしく
元のスレタイに戻すよう注意な
【カーシェア】タイムズカーシェアは「タイムズカー」に変わりました 39台目【給油乞食】 給油乞食やるなら土曜日の夜が狙い目だと気づいた
しかし再度自分の使用用途や頻度を鑑みると、ステージを上げるメリットがさほどないことにも気づいてしまった
週末長距離乗る時は乗りたい車種が決まっていてタイムズにはその車種がないのでカレコメインで使用している
平日は送迎や買い物などの短時間利用でコンパクトカーでOKなのでタイムズも使用
で、タイムズは平日の日中は大体空いているので3週間前予約可能なメリットを享受できない…
ベーシック車種で事足りるので料金面でのメリットもない
モチベーションが下がってしまった
地域貢献というメリットのみがモチベーションになる >>912
訂正印はどこに押したらいいでしょうか？ レンタカー不足から那覇市内の稼働率やばい
多分200台近くあるのに空きなし
夏の間だけでも増車してくれないかな バーのないタイプでカメラでナンバーを把握するタイプのショッピングセンター駐車場に停めて精算したら、前回分が未精算とのこと。今回分のみ精算し、前回分は了承しないにしたら、レンタル会社に報告してくださいとのこと。写真も日時もわかるのにバカなやつもいるよね。 とりあえず停電時災害時に全利用者を帰宅難民にするロック板パーキングを無くせよ >>936
そういうタイプは入庫してすぐ精算機行くようにしてる。
前回の画像出てきたらそのまま係に自分じゃないと言うために。 >>938
積雪寒冷地なので車に油圧ジャッキ積んでるから大丈夫 >>940
ジャッキアップしたあとにタイヤの下に噛ませる用の材木とかも積んどかないと >>878
さっそく２つ購入してきた
これは画期的すぎる！
今まで家族で出かける時はジュニアシートとチャイルドシート2台持ち込んでいたけれど、これがあればかなりスッキリするね >>941
厳冬期なら車載スコップで雪を山盛りにすればOKですw MAZDA3気に入った
パワー不足感はあるけど快適に運転できた MAZDA3は走りやすくていいですよね。
MAZDA2もいいのかと思いきやだいぶチープで差に驚きましたが。 いいよね、運転楽しい
ベーシックの中では別格な気がする
欲しくなるクルマ
狭いのでたぶん買わないけど 給油乞食の人は車内も綺麗にしてくれる人多いから助かるわ 会員証がスマホアプリになるのはいつでしょうか。
ちなみにアンドロイドです。アンドロイドでもアプリで解錠できるようになった。もう面倒なカードは不要です。 >>950
＞次のスレは>>950を踏んだ者が立てましょう。
＞不可なら代理の者が立てること。
お前、前スレでも嫌がらせで踏んでシカトしたよな
何が楽しいのかわからんが、お前がどうしようもないクズなのはよくわかるよ
可哀想にな おぃ妖精、次スレ立てとけよ
あと焼きそばパン買ってこいや
それと30万ほど貸せや。なければ親から貰ってこい
いつ返すかって？
えいきゅうにかりておくだけだからな！ ナビは今どきはスマホのアプリで代用できるからいいんじゃないの
MAZDA3とヤリスはタイムズの一押し車種だね とりあえずそのまま
変えたい人は次に950踏んでくれ
【カーシェア】タイムズカーシェアは「タイムズカー」に変わりました 39台目【給油職人】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1657643839/ カロスポってどこかで導入されてる？
田舎はヤリスとライズとアクアばっかりだ カロスポってあるの？
https://share.timescar.jp/car/
ここに載ってない車あるかは知らないけど >>965
スマホの発熱、通信量、通信障害気にしなければな 沖縄旅行で使う車、タイムズシェアカーで押さえられたぜ。
4日乗って
19,800-1,000-880+距離*16
で乗れるのはありがたい。
コンパクトカーをレンタカーでも押さえてたんだけど、
30,000越え+ガソリン代だったから10,000円くらい安くなってる。
しかもシェアカーはミドルクラス。
まめに見ていた甲斐があったぜ！ 初めて駐車券で入った車にあたったぞ
出口でガード差し込んだらこれは使えませんといわれてインターフォンであけてもらった >>983
駐車券は車内になかったかい？
駐車券入れてからパスカード入れるとゲートが開くようになってるはず ※20リットル未満の場合でも、燃料計の半分以上の給油量であれば割引いたします。
知らんかった >>986
△で給油したのにってクレームが多かったんだろう。軽で。 >>986
ソリオや軽自動車のようなタンクの小さい車があるから ステージ4まで、あと90cp！
走行距離でそのうち60cp入る予定。
給油職人やればすぐ達成できそうだが、
ポイント失効が始まってるのよねぇ。
ステージ4維持は簡単、みたいに書かれてるけど実際どうよ。 >>985
駐車券あったよ
それ初めて知った
インターフォンで車の色きかれてそれであけてくれた
会社のセキュリティカードみたいにアンチセンドバック機能いらんからカード差したらとりあえず開けばいいんじゃない？ >>990
月に5.5回（6回→5回の繰り返し）で十分だよ >>975
なにこれ
公式に認めてくれてるんだ…
やっぱり給油乞食なんて卑下しなくていいんじゃないのこれ 従来のヒエラルキーが逆転し、給油貴族が爆誕したのであった… 貴族は、給油や洗車割とかを使わない人達でしょ
まあ、その上にマイカー持ちが居るか >>992
ああそうか、7は一回あたりのポイント数だった 【FF4ピクセルリマスター】『ゴルベーザ四天王とのバトル』がスローテンポに改悪されてて酷い件【植松伸夫】
krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/いち631406776/
まとめサイトにもまとめられる事態に
↓その後
FF音楽アレンジ その難しさとは サウンドディレクター宮永英典 【スクエニの創りかた】
www.ようつべ.com/watch?v=qGyIADLiUIA
19:30～ テンポが遅くなった理由の説明
FF4ファンを無視しスローテンポに改悪したのは植松伸夫さんでした。そしてそれを止めないスクエニのスタッフたち
他にもクリスタルが浮かび上がるタイトル画面を削除、聖剣の攻撃音が爽快感ないショボい音に、
パロム&ポロム石化イベントの迫力が減少、魔導船浮上イベントで海が渦を巻かない、
などFF4ファンが誰も求めてないのに原作を色々勝手に改変するFFピクセルリマスター
一体どこが原作やそのファンを大事にしたリマスターなのか？
プレイヤーを大事にしないからFFって国民的ゲームの地位から転落したんだろうな
スクウェア・エニックス SQUARE ENIX スクエニ トーセ TOSE ファイナルファンタジー ピクセルリマスター
FINAL FANTASY PiXEL REMASTER ファイナルファンタジーIV ファイナルファンタジー4 FF4 FFIV
坂口博信 ヒゲ 時田貴司 ときたたかし ゲーム職人 ゲームしょくにん 植松伸夫 ノビヨ
SMILE PLEASE スマイルプリーズ DOG EAR RECORDS ドッグイヤー・レコーズ ゴルベーザ四天王とのバトル
高木了慧 宮永英典 村井歩 長谷川憲人 甲田雅人 片岡真悟 青山勇士 足立知謙 裏谷玲央 常本絵理 常本正也
椎葉大翼 野田博郷 小見山優子 久野幹史 高木了慧............. 【FF4ピクセルリマスター】『ゴルベーザ四天王とのバトル』がスローテンポに改悪されてて酷い件【植松伸夫】
krsw.5ch.net/test/read.cgi/ghard/いち631406776/
まとめサイトにもまとめられる事態に
↓その後
FF音楽アレンジ その難しさとは サウンドディレクター宮永英典 【スクエニの創りかた】
www.ようつべ.com/watch?v=qGyIADLiUIA
19:30～ テンポが遅くなった理由の説明
FF4ファンを無視しスローテンポに改悪したのは植松伸夫さんでした。そしてそれを止めないスクエニのスタッフたち
他にもクリスタルが浮かび上がるタイトル画面を削除、聖剣の攻撃音が爽快感ないショボい音に、
パロム&ポロム石化イベントの迫力が減少、魔導船浮上イベントで海が渦を巻かない、
などFF4ファンが誰も求めてないのに原作を色々勝手に改変するFFピクセルリマスター
一体どこが原作やそのファンを大事にしたリマスターなのか？
プレイヤーを大事にしないからFFって国民的ゲームの地位から転落したんだろうな
1000ならスクエニが改善する
スクウェア・エニックス SQUARE ENIX スクエニ トーセ TOSE ファイナルファンタジー ピクセルリマスター
FINAL FANTASY PiXEL REMASTER ファイナルファンタジーIV ファイナルファンタジー4 FF4 FFIV
坂口博信 ヒゲ 時田貴司 ときたたかし ゲーム職人 ゲームしょくにん 植松伸夫 ノビヨ
SMILE PLEASE スマイルプリーズ DOG EAR RECORDS ドッグイヤー・レコーズ ゴルベーザ四天王とのバトル
高木了慧 宮永英典 村井歩 長谷川憲人 甲田雅人 片岡真悟 青山勇士 足立知謙 裏谷玲央 常本絵理 常本正也
椎葉大翼 野田博郷 小見山優子 久野幹史 高木了慧............,.,.,,.,,.., このスレッドは１０００を超えました。
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