新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板556
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【前スレ】
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板555
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1647430543/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ好き何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない軽自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちBBS(外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。
※ 最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured レスキューは自分の保険かJAF（未加入でもそんな高くないがその場で加入も出来たはず）使ったほうがいいよ
救助のプロはなるべく車が壊れない方法で助けてくれる
ちなみにレッカーでググると上位に出てくる関東〇〇と言うとこは詐欺で30万くらい請求してくるから関わってはいけない 1600ccのファミリーカーの任意保険で20等級年37000円て高くないですか？ >>851
JAFはその場合入会できるがその場は会員扱いにならない >>852
その手の悪質な被害に遭った人に
被害者にも過失が有ったと偉そうに説教する奴が
最近は妙に増えたね
自分なら騙されなかった賢い選択が出来た筈と
何の根拠も無い自信を持ってるんだろうな >>858
ウチの保険と同じくらいだな(損保ジャパン)。
それ以上安くすると、対物すら無制限でなくなったり、搭乗者傷害特約もつかなくなったりするんでないかい？ ノーマルタイヤがダメになって処分したので、古いスノータイヤを夏の間だけ使おうと思い実際一昨年まで使っていました
去年は面倒なので2020年11月に買ったスノータイヤをそのまま使って今年の冬を越しました
それでこの度また古いスノータイヤを二年ぶりに夏秋の間使おうと思うのですが使えますかね？
このような状態です
https://i.imgur.com/ZHOoqSa.jpg
https://i.imgur.com/hf2bSi9.jpg
素人なのでよくわかりませんのでアドバイスお願いします
ちなみに9年前のスノータイヤです >>861
自身で安全か否か判断付かない物を使おうとするその考え方が理解できん
一般的にタイヤの寿命は5年程度と言われている
>>659辺りからの流れも参考になるんじゃない? >>862
判断出来ないので質問させてもらってます
>>659はどんな写真だったのだろう… >>861
スリップ出てなければ特段使っても法規上は問題ないんじゃない？
ただ、用途外だから夏タイヤを夏に使う周りと比べて
運動性能は劣るし軟らかくて気持ち悪くない？
餅は餅屋なので1セット買えば？
無駄に冬タイヤ減らしても勿体ないし。 >>864
ありがとうございます
スリップ？というのがよくわかりませんが写真ではわからないものでしょうか？
運動性能とかはあまり気にしないですし、去年は年中新しいスノータイヤでしたので問題ないと思います
写真のスノータイヤは9年前のもので、2年前の11月にスノータイヤとしてもう使えないという事で買い換えてます
スノータイヤとしては使えないけど夏タイヤとしては使えるとの事で一昨年はこれで年中走ってました 判断付かないからこのスレで誰かが大丈夫って言ったら信じるの?
9年前のタイヤはカチカチになってるからグリップ力が極端に落ちてる
雨の日にスリップする可能性がある
そして写真の細かいひび
いつバーストするかわからない状態 >>861
近々廃車にする予定なんで僅かな期間しか使わないから新しくタイヤを買うのがもったいないとかいうわけでなければ素直に夏タイヤを買いましょう
そのタイヤをしばらく使い続けるのは怖いわ >>866
>>867
ありがとうございます
二年後には車買い換える予定です(確定ではなくあくまで予定)
なので、出来れば今の車に金を使いたくない、というのが本音です
ではちなみに
これは現在のスノータイヤ(二年前に購入)です
https://i.imgur.com/Mx2iYin.jpg
https://i.imgur.com/vpkjys0.jpg
これを二年後まで履き続ける
つまりあと二回冬を越すことは問題無さそうでしょうか？
年間走行距離は一万km強
夏:冬で4:6くらいです
冬が多いのはウィンタースポーツをやるからです >>869
死ぬときは単独で誰にも迷惑をかけずにお願いします >>865
法規上は問題ないけどそれはもう産廃で捨てた方が良いですよ。
賞味期限はとっくに過ぎてて既に腐ってるも通り越してる。
他人を巻き込む前に換えてきて下さい。 >>853
ワイのエキシージですら車両付きで57000円だから全然安いやろ >>869
何か起きた時、保険で対応できる範囲を超えた部分は全責任を自分で取れるよう、少なく見積もって数十億円の資産があれば何の問題も無い。 >>872
ありがとうございます
>>861は廃棄しようと思います
では>>869を春夏秋冬あと二年使うのはどうでしょうか？
これに関してはまだ全然新しいはずですが… >>878
マジレスすると、乗用車用スタッドレスはプラットホームが出ていないなら
冬用として使っても商用車用スタッドレスよりマシというレベルでグリップするからね
もちろん極端に古かったり保管が悪くて極度に硬化してるってのは論外だけど
当然だが法律上も保険の上でも問題ない タイヤは一般的に5年で寿命とか言われてるけどね
自分は山がまだあるのに捨てるのはもったいないと思うんで
気休めだがタイヤ硬度計でチェックしながら使ってるよ自己責任な
ここで聞いても大丈夫なんて誰も言ってくれんよ
一般論で言えば止めた方が良い事なんだから
個人的に言えば9年前の冬タイヤを夏に履くのは
ひび割れとか硬さとかが問題なくてもあまり気分はよろしくないから
春秋はともかく、夏なら一時しのぎ以外では止めとくけどなあ
また新しめの冬タイヤでも夏に使ったタイヤを再び冬に使うって事も避ける
特に炎天下で焼けた路面走ったタイヤならなおさら
そもそも新しめの冬タイヤを夏に使うって勿体ない事はしない 冬場ウィンタースポーツに何度かよく行くみたいだけど
1回行くのを減らしてその分浮いた予算で安タイヤか中古でもいいから
夏タイヤ用意したほうが良いんでないか？ スタッドレスタイヤって普通のサマータイヤよりはるかにウエット性能が低いんだよね
梅雨の雨で止まらない曲がれない
危険だよ >>882
毎年、初冬と春先には相当期間をスタッドレスでウエット路面を走ることになるけど、
はるかにって程の違いを感じないよ
少なくともウエット路面でスタッドレスやべえって意識したことは一度も無いかな
積雪地とそうでない所では感覚が違うのかも知れない
雪国ではスタッドレス勿体ねえ早く夏タイヤに替えたいって人が多いけど、
非積雪地では濡れた路面こわい早く夏タイヤに替えたいって思うのかな？ 一回でもぶつけりゃ浮かせたタイヤ代なんて一瞬で消し飛ぶし手間がクソ掛かるって“計算”がなーんで出来んのだろうなこういう御仁？
予測が出来なさそうで運転もすげえ下手そうだわ このご時世“はよ死ね”なんて書けちゃう人はさぞ計算が出来て予測上手なんですかね？ 予測も出来ない“計算”も出来ないならさっさと死んで退場した方が世の為人の為でしょ 眼の前の板っきれで“古いタイヤ 使いたい”程度でも検索出来ないオツムの独特な人らだぞ？
期待値高すぎんよw タイヤメーカーによっても示してる目安が違うからな
ダンロップ・ブリジストンは残溝4mmでハイドロうんたら言うけど、
乗用車では絶滅したリブパターンでの実験結果を根拠にして誇張気味、
グッドイヤーは5年で要点検、10年経ったら溝があっても捨てろと言っている
総合的に判断するのが大事なんじゃないの この手合いの奴は使い古しのサマータイヤと使い古しのスタッドレスどっちがいい？
って感じの奴だからな シャトルハイブリッド
USBソケット増設で電源をヒューズボックスから取る予定です
USB口が2個あるタイプで2.1A×2のものですが、最大4.2A電力を使うと考えれば良いのでしょうか？
となるとそれ以上のヒューズ(7.5とか10とかから取れば問題ないって考えでいいんですか？
ACC7.5Aかアクセサリーソケット20Aのヒューズから取るつもりです
(ACCとアクセサリーソケットの違いはなんだろう？) >>890
違うよ
USBは5V出力なんで4.2Aだとすれば12Vに換算すると1.75A（ロスが無いと仮定して）
そのくらいならどこから取っても問題はない
難しい話になるけど、ヒューズの容量は接続される機器に合わせるのでなく使う配線の容量に合わせる（必然的に機器の容量とも合う事になる）
2Aくらいなら0.3の細線でもいけるくらいだけどそこに20Aのヒューズを入れたりするのは間違い
めったに事故にはならないけれどヒューズは電線が細くなったら入れる必要がある >>891
ありがとう
やはり単純な足し算では無いのか…
アンペアとボルトの関係難しいな
説明にこう書いてあるので最大4.2Aじゃなく2ポート合わせて2.1Aってことかな
●2ポート 5V 2.1AダブルUSB充電器
●QC3.0対応。急速充電が可能。
ヒューズから取出しにこれを使おうと思ってます
https://i.imgur.com/d8jPfHY.jpg
んで機器はこれ
https://i.imgur.com/YHIZ4Gf.jpg
そんなに電力使わないから7.5Aのヒューズで大丈夫ですよね
申し訳無い
アンペアとボルトの関係って義務教育の授業で習うレベルよねこれ… そもそも ここの部分が理解不能ですわ…
≫USBは5V出力なんで4.2Aだとすれば12Vに換算すると1.75A >>893
出力のボルトとアンペアは掛け算してワット（総出力）にするんだよ（5V×4.2A＝21W）
ワット（総出力）を電源電圧のボルトで割ると電源のアンペアになるよ（21W÷12V＝1.75A） >>893
5×4.2=21W
21Wが12Vになると21÷12で1.75Aになるよ
電圧が倍になれば電流は半分になる
>>892
3Aだからこれでちょうど良いと思うけどヒューズを差す方向には注意ね >>894-895
ありがとう
>>892この機器全体で2.1Aなら
5V×2.1A=10.5Wが機器の出力
10.5W÷12Vで0.875Aの電流が流れる(必要)って事よね？
ヒューズ挿す方向も上流側に線が繋がってる方を挿すって思ってたけど、最近YouTubeで電工学？的には下流に繋いだほうがいいってのよく見るんよね
どうなんでしょ？ 動画見るとそもそもヒューズから取るってのが否定されてて、これくらいならシガーソケット裏から電源取ったほうが良いのかな じゃ、じゃあ自分はMAX MRIDOのマジカルヒューズで・・・ まぁでも3年目でプラットホーム出てるタイヤなら履き潰すな
869みたいなのは論外だけど >>897
車の場合、ヒューズは可能かつ合理的な範囲でプラスの取り出しに近いところに付けるんだよ
車体がアース（マイナス）だから、マイナス側にヒューズ付けてソレより前でショートしたときにヒューズ効かないでしょ >>902
イミフなコンテンツだな
何が言いたいのかさっぱり理解できない 215/45R17のサマータイヤとスタッドレスタイヤでは
ウエットで縦も横もグリップの差がデカい アルミホイル、カー量販店の安物ホイルでも品質は良いのですか。通勤車、モビリオ、純正アルミホイルが擦り傷だらけだからタイヤセットの安いアルミホイルと交換考えてます。
通勤車だから性能とか考えて無いけどホイル見てたら値段の幅がかなり広いから安いホイルで大丈夫か気になります。 >>905
良いか悪いかはともかくJWLなど規格のマークがあれば問題はない >>905
あまり安いもの（特に中国製）は気を付けた方がいい
オートウェイがJWLマーク偽装品を売ったとして摘発されたこともある
中古のメーカー純正ホイールとかはどうか？ 車走らせた時の「ぶぉぉぉー」って音
エンジンの音？それともマフラーの音？ >>905
実店舗で買うのは基本的に大丈夫だよ
通販だと詐欺グループも雲隠れしやすいので、粗悪品のリスクがある >>905
安物はやっぱり安物だよ
前に客が空気が漏れると持ってきたのをいくら見ても漏れを見つけられなかった
良く見たらリムの何も無い所から泡が出てて笑ってしまった事がある
そんな所から泡が出るって事は空気が出ないにしても巣穴があるんじゃないかと思ってしまう
それでも割れたりする事は無いとは思うけど過度の期待はしない方が良いかもね
あと、安物はセンターのキャップとか無くしても部品が出ないよ モビリオなら純正ホイールが二束三文でアップガレージとかで売ってるだろうから探してみたら？ ありがとうございます。アルミホイル純正で探してみます。
サイズさえ合えば他の純正ホイルでも合うかな？
サイズ何て無頓知だからホンダで聞いてみます。
他の車種の純正でも気にしないから。 14インチpcd100の4穴 リム5.5インチ ハブ56mm
これに近いやつならだいたいなんでも入るよ
軽の純ホイなら大体合うんじゃない オートウェイで最安タイヤ最安ホイール着けたけど普段乗りには雨の日含め問題ない
攻めて走るとか緊急回避の時とかに違いが出るんだろうな >>918
子供の頃、父親がボンネット開けてこんなの触ってたな
なつい どう足掻いても吸気ダクト直撃の場所が早く汚れるから定期的に回してた この白いコネクタが欲しいんですが
どんな語句で探したら見つかりますか
https://i.imgur.com/zhttUXH.jpg
「住友 6極 コネクタ」とか
「住友 6極 カプラー」などで試したけど
下が4列で上が2列なのは珍しいのか
なかなか見付かりません ウォーターポンプが壊れると全く走れなくなりますか？
だましだまし低速なら修理屋くらいまでなら走れますか？ >>925
おそらく住友製の日防水だろうと
配線コムも確認してみたんですけど
見つからなかったです ドラレコって付ける意味あるんですか？当て逃げとか証拠があったところで警察動くのかな？なんで皆さん付けてるんだろ 自己レス
Amazonに酷似したのを発見
住友じゃなく東海理化製
https://i.imgur.com/aOqLQwZ.jpg
サイズはほぼ同一ながら
形状が微妙に違う気がするけど
値段が安いのでダメ元で注文してみます >>929
この手の商品ってオスメスセットじゃないの？
両方換えちゃえば解決だと思う >>926
エンジンが温まるまでは走れる
穏やかに走って2~3km？（責任は持てん）
冷却水が循環しないから、高温になる燃焼室周辺で冷却水が気化して、
ウォータージャケット内が水蒸気で満たされると、
その部位は冷却されなくなるので、急速に温度が上昇して
致命的なダメージを受ける
積車を呼ぶべきだと思うけど >>928
相手のナンバーがばっちり写ってれば、軽微な物損でも動くよ
ナンバーを付けてない暴走族にサイドミラーを割られた時は、
被害届の受理だけだったな（現場検証も遺留物の収集も無し） >>932
相手のナンバーが天ぷらナンバーだった時も動いてくれるの？ >>933
動かなきゃ天ぷらかどうか分からんやん
実際天ぷらだったら捜査3課に管轄が移って、自動車盗難事件として真剣に捜査されそう
ただ俺の経験上、課をまたぐ当て逃げ事件の方は、放置されそう >>933
自分の会社の人がやられた時は動かなかった
警察に行ったら「ナンバーの盗難届けが出てる」とは言ったけどそれ以上の捜査はしなかったみたい
現行犯じゃないと面倒で追いかけてられんって事かな
これがひき逃げとか人命に関わるような事件なら必死で探すんだろうけれど軽い物損くらいなら動かない >>924
まだ見てるかな？
配線側下部の住友マーク右に5桁の数字が刻印してある。
その5桁の前に90980-を追加するとトヨタ純正品番になるからトヨタディーラーか共販、品番検索してAmazonで購入できるよ。 カーチェイスのスタート地点とかでバックで発進してからギュンって方向転換する技ってなんていうの？ >>939
ありがとう！さっそくYouTube見て練習する！ 今の車ってABSがあるから出来ないんじゃない？
俺のやり方が悪い？
以前乗ってたABS無しのFRでは出来たんだけど今のABS付きは前輪がスリップしない
どうしたら良いのか教えて >>943
VSA（ABSもこの中に入ってる）をオフにするボタンがあるだろ
マニュアル見てみ アーム関係で構造変更後、車検証備考欄に緩衝装置の項目が記載されていたのですが
その後車検受けたら、備考欄の緩衝装置の文字が無くなっていました
次回車検受ける場合にどこを改造したかって
、車検証でパッ見伝わるんでしょうか？ 最近も出てきたデンソー製燃料ポンプリコールの詳細説明された記事とかって どちらか、公開されてませんか？ >>944
無い
TRCは元から無いしABSを切るスイッチも無い
動画のクラウンはスイッチ切ってるからできるの？ 運転席右膝あたりにあるだろ
ジジイカローラですら電子制御完全停止方法あるぞ 完全停止(100%停止とは言ってない)だからな
昔の単なるABSならヒューズ抜いて止める方法もあったけど、
ECUの中に全部入ってる今はフルコン換装でもしないと完全な無効化はできなくね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
