【SP】オイルスレッド■94リットル【SN plus】
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(前スレ)
【SP】オイルスレッド■93リットル【SN plus】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644335763/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured リッター1000円ちょいでまともなGr.Ⅳベース買えるか?
どれだけ入ってるかも分からんスミックスGX100くらいじゃないの 日本の自動車メーカーでオイルを自社で研究開発してるのはトヨタとホンダだけだな >>955
二輪の自動車も入れたら豊田グループのヤマハもやってると思う マツダのシンセレネシスって開発ひ出光に丸投げなのかな?ほぼRX-8専用なやつ マツダの社内に高分子とかの研究で博士号を取った人がいたりすんのかな? >>955
>>955
その両社の純正オイルは評判良いな
テストの結果でも良いという >>961
迷ったら純正油。
※チューニング車除く >>955
ホンダのエンジンオイルは出光じゃなかったか?
CVTフルードはジャダーが出て自社開発になったって聞いたけど ホンダのCVTはリコールだらけで訳わからんからな…w CVTもDCTもやってる
前者ではジャダーを出し後者ではリコール地獄を起こした >>960
RB3アブに入れたらガサツな感じだったんで安い全合成5W-30にした。 最近の虻は内燃機関で飛ぶのか
元売りの蝿どもは電動化の時代に新たな販売先を見つけるのが大変だな >>969
直噴やハイパワーエンジンには合わない
ホンダで純正使うのはATF.CVT.パワステ
これだけは純正じゃないとトラブる ホンダCVTはCVT自体ではなく、クラッチがジャダー起こすんじゃなかったか
湿式クラッチだから、CVTフルードのせいでもありそうだけど
んで初代フィットのジャダーを解消できなかったホンダは、2代目でトルコンCVTに変更
ジャダー問題は解決したものの燃費競争に遅れをとり、魔のDCTに手を出すことになる… >>971
今はCR−Vのターボ乗ってるけどスヴェルト使ってるわ、試乗車と聴き比べたら明らかに静か。 >>971
パワステはホンダ車対応の社外品がいくらでもあるよ。 >>976
ガソリンだってひまし油だってオイルだぞ?
頭大丈夫? スレタイ見れば分かるでしょ
エンジンオイルのスレ
ギアオイルのスレは別にある
ガソリン・ディーゼル・2stの制限はないけど、話題はほぼ100%4stガソリンエンジン用オイルの話 クエーカーエステート使い終わったのでガルフを今日買ってから半年封をあけました。
昨今原油高もあり価格もさぞかし高くなってるんだろうと見たら変化なしです。ありがたいことです。 ムサシからGX100消えたんだけどもう終わった?
安くて長持ちだから気に入ってたんだけどなぁ
本物の100%化学合成油で4000円は厳しくなった?
GX100なくなったならGR5w40の一択になってしまう >>990
OEM元のホンダウルトラゴールドがディスコンになったと同時にスミックスも無くなってるから残念ながら復活は無いね
スミックスは出光興産の子会社 >>990-991
安くて良いもの、というのは存在そのものが悪なんだよ
中間層は悪である、これが今のマナー
100%あなたのせい、悪政に対して黙っていた優しいあなたの責任です そう
良いものは高く在るべき
安く済ませるのなら粗悪品を手に取れ >>993
そう、ってwww
悪政だと認めるんすかw 悪政でしょ、どう考えても
だからデフレから抜け出せない 安くすると他のメーカーが更に値を下げてユーザー取っちゃうからな。
負のスパイラルだよ。
なんでも値段相応のクオリティーにしていった方がいい。
安くないと買わないユーザーはいつまでも高い物は買わないから損切りするつもりで オイルメーカー間でカルテルを結んでくれたら、消費者にもメーカーにも販売店にも優しい適当な低価格で落ち着くのかなww 実質値上げ繰り返してるカルビーは、従業員に高いボーナス払ってる
払う力のある奴からむしり取るのも戦略
安物を優秀に見せて、相応か割高の価格なのにお得感を与えて売るのも戦略
上質なものを安く売るのは不可能
上質なのに安いのがあるなら、それは安物を上質だと勘違いしているだけだ >>997
実際、今がそうでしょ
原料作る石油元売りが寡占状態だし、添加剤の製造元も寡占または独占
お得な製品なんてない。コストダウンは品質低下が伴う このスレッドは1000を超えました。
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