オープンカーについて語る Part.154
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
屋根のない、屋根が開く、屋根が取り外せる車全般の話題を扱うスレです。
どんな車種でも語っておｋです。
2座も4座も、国産車も外車も、ATもMTも、FRもFFもMRも、軽も普通車も
ソフトトップも開閉式ハードトップも無幌も、みな同じオープンカー。
同好の士と仲良くしたい方、誰でもどうぞ。
個人の主観を断定的に書く人・他人の車をけなす人はほぼ全て荒らしです。
スルー力検定だと思って華麗にスルーしましょう。
荒しを相手にする人も荒しです。
推奨NGワード： どうでもいい ヤンキー
▽前スレ
オープンカーについて語る Part.144
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1609787139/
オープンカーについて語る Part.145
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1624124327/
オープンカーについて語る Part.146
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1629631588/
オープンカーについて語る Part.147
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1633403283/
オープンカーについて語る Part.148
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1636719509/
オープンカーについて語る Part.149
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1639494661/
オープンカーについて語る Part.150
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1642250724/
オープンカーについて語る Part.150 ← 151だったかも
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643064995/
オープンカーについて語る Part.152
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643750562/
オープンカーについて語る Part.153
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1644118401/
オープンカーについて語る@避難所 Part.9
https://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7245/1569701661/
次スレについて
・>>950を踏んだ人が宣言した上で立てる。立てられない場合は代理を頼んで下さい。
・970までに立たない場合、可能な人が宣言した上で立てて下さいね いいよなぁ、でもyahooのコメにもあったけど、いい加減に発売しろやって話。
まぁ、生産の問題も出てきちゃったのかもしれないけど、引っ張りすぎよね。 >>4
とても良い。
もいうか、発売も決まってないのに、前から本気で購入を考えている。すでに購入予算も確保済み。
しかし、ヨメが趣味車2台はダメとストップかけてきている。 >>10
エリーゼ。2020年式だからまだまだ乗りたいし、Zは使い勝手がちょっと違うのかなと。
ひとりでお山に行くならエリーゼ
嫁さんと温泉に一泊旅行ならZみたいな エリーゼかぁ、興味のない相手なら、同じような車2台なんて！
ってなるだろうなぁ・・・
それでも、自分で車体購入費がすでに捻出できているなら
その後の維持費も問題なんだろうし、Zは趣味車だけど
あくまで嫁さんと一緒に楽しむためとかなんとか、説得するしか
ないかねぇ。 問題なんだろうし じゃない 問題ないのだろうし だ、失礼。 ありがとう！
もし、新型Zロードスターでても最終型を買うつもりだから、5年は先なので、ゆっくり説得してみます。 暖かくなってきたけど風強くて微妙な時季だな
寒くても無風が気持ち良い 660スピードスター
名古屋から発売
カッコいいと思いますが
みなさまどう？ あれって許可取ってるの？ ただの偽物？
オマージュとかリスペクトとか言い訳ではなくて。 スピードスターの意匠というんだっけ？
あれってパテント切れてるとかじゃなかった？
だから、造形自体は作っても良いとかなんとか・・・
無論、エンブレムとかはNGだろうけどね。 NCマツダロードスター、メルセデスSLK350、プジョー207CC、アバルト124スパイダー、オープンカーはいままで4台に乗った
いまから乗りたいのは、ポルシェボクスターかな >>22
アバルト何色？
悪いけど安く譲ってくれるかな 2座ロードスター類って蜜柑色系がすごく似合う
ミニバンぢゃゼッタイ無理な色だ >>28
これなぁ、オープンでもソロキャンってネタがそれなりにあるけれど
サイトに乗り入れて、隣で焚き火とか怖くてできないんだよなぁ・・・
カバーかければ良いのだろうけど。 >>28
おはくま当日じゃなかったのが不幸中の幸いだったな。予め野焼きとは被らないようにスケジュール組んでも、野焼きは天候次第で順延になるから >>25
いま乗っているのはオープンカーではないんだ
クーペのスポーツカー 大排気量オープンも良いけど
どうせ乗るなら軽ターボとかダウンサイジングターボとかが良いなと思ってきた
ふだんアルファード乗ってるからかもしれん >>19
ベース車が新車だったらバーゲンプライスだと思うけど
L880ベースということは結局最新でも10年落ちの中古車だからな
ベース車の程度がどうなのかにもよるよね
完全にリフレッシュしてあるのであれば高くはないと思う
ネットで見る限り完成度は高いけど微妙だよね
まあ、買えないんだけどね、つか400万あったら違う車買うわ >>33
歳を取って来るとたいていは面倒くさくなるからな。特に子供の手が離れると。
コンパクトサイズの206ccとかマイクラCCみたいのが実用で便利に感じるようになるんだよね。
つー訳で、コンパクトが納車されたので近々308CCから降ります。
壊れなければいい車なんだがなぁ。 マイクラc+cといえば
ちょい気になってたディーラー認定のやつがしれっと売れてた
ニーズないわけではないんやね
ディーラー認定だと屋根壊れても直せる気がするし ネット記事で見たけど、ここにきてNDの売れ行きがなかなかのものだそうだ。
発売から7年過ぎて、毎月1,000台以上売れているらしい。
さらには、購買層が下がってきているとのこと。
嬉しい話だね。 >>33
6カブ乗ってますが、天気の良い日にまったり流すのも気持ち良いですよ！ NDのデザインはいいよね
特に斜め後ろから見た時
>>38
大大排気量やな >>23
それもSNSの楽しい所さ。全然いいじゃないか nc マイクラ コペン ISCに乗ったことあります(便乗 >>33
普段ミニバン乗ってる人は中途半端な輸入車よりロードスターが一番感動すると思うぞ
運転がこんなに楽しいとは！とドハマりするだろうよ >>22
ボクスターか解る気はする
結局ぶん回るNAが一番気持ちいいエンジンなんだよな >>42
そうだろ？どうでも良いんだよ。
みんな、好きなことを、ちょっと思いついたときに書いてそれで良いんだよ。 どうでもいい
は使いドコロわかるが
ヤンキー
はどこで使うんだ？ >>44
ぶん回るNAってロド以外だと何がおすすめ >>50
S660かな？
油断してるとクルッとぶん回ります 俺は回る回らないより欲しいトルクが直ぐ手に入るエンジンが好きだな。 >>56
大排気量V8とかじゃないかな。
乗ったこと無いけどw
バイクは
４気筒750
３気筒950
２気筒1200
に乗ってるけど、一番好きなのはロングストロークでフラットトルクの３気筒なので。 電気自動車の加速はえげつないぞ
電気自動車のオープン出ないかな ロド幌ほしいけどガレージないからハードル高いわ
みんなが羨ましい >>60
田舎に移住
賃金安いけど欲張らなければ快適だよ 青空で良いじゃない。10年経ったら張替でいいよ。
RFって手もありますよ？
欲しいならとっとと買うべき。 >>60
昔と違って今の幌は丈夫だから青空でも普通にもつよ 繁華街で酔っ払いに幌たたかれたことならある
気軽に触りやすいのか 安いし楽しい6気筒ボクスターを薦めるよ
まったく壊れない いや青空って太陽光紫外線の威力を舐めちゃいけないぜ！最低でもカバーは必須でしょ 幌がカバーなんだが
軽トラの幌にもカバーかけんの？ 俺は987ボクスター13年目だけどまったく壊れないよ
ウォーターポンプは12年目で壊れたけどこれは消耗品扱いということで ビニール幌だと紫外線で硬化したりすると思うけど、最近はクロス幌が主流だしNDは全部クロスじゃなかったか
俺のロドも5年くらいろくな手入れもしないで青空だった
その時は生地は劣化の気配はなかったのにリヤガラスのシールが先に破れて雨漏りし始めた
開けるときに引っ掛かるクセがついてて、いつもリヤガラスを無理やり押し込んでたから負担がかかってたんだと思う
普通にしてたらもっと持ってたんだろうな z3の幌はテリー伊藤のチャンネルではチョップしながら畳んでたけど
あれ必須なん？ ボンネットとかバンパーとかの外装は幌だけでは守れないだろうに・・・ >>74
そりゃ青空駐車について紫外線による劣化の話をしてるからな 四人乗りだとオススメありますか？
子供が生まれたので、二人乗りだと厳しくて >>76
オープンでのお勧めなの？
言葉足らず過ぎでまともに会話できないけど、オープン前提なら・・・
金にいとめつける必要のないなら、ロールスロイスかベントレーで良いのではないの？
金ないなら、オープン諦めるか、そこそこ出せるなら、ミニかメルセデスのCクラス
くらいじゃないの。 >>76
C43カブおすすめです。
かっこいいし、走りも良いよ。
ただ燃費がイマイチなのとタイヤがすぐ無くなる。 メルセデスはモデルチェンジで顔を露骨に変えるのがなぁ… 自分のとき候補だったのはミニコンバーチブル
実際にはイヴォークコンバーチブル
前提として、オープンなら妻の理解が必要
これらに限らずトランクスペースが狭くなるので、ベビーカーは無理かもしれない。抱っこ紐前提、もしくは出先でベビーカーレンタル
あとは、子供の日焼け。赤ちゃんは皮膚が薄いので。
うちの子は3歳ぐらいのとき、ナゾのオープン恐怖症になってた。
閉めてー！って泣き叫ぶかんじ。4歳ぐらいで落ち着いて、それからは開けてーって言ってたけどね。 予算はどれくらいなのか?
遠出するのか？(子供の荷物はけっこう多いので、載積性がどれくらい必要か？)
チャイルドシートとの相性はどうか？(回転式だと、ちゃんとまわるのか？)子供の乗せやすさはどうか？
晴れの日で屋根開けてうえからのせるのは楽だけど、雨の日だと…
もう一台あって、サブ的に使うなら、ラフに考えてもいいんだけどね。
この辺りを考えて購入したがよい >>76
一台で済ませるなら大きさや排気量的にBMW2カブおすすめ
トランクにベビーカー乗るし、運転しやすいよ
奥さん用にミニバン買うのはなし？ >>76
2座をもう一台買えば解決。片方を自分片方をヨッメに運転させるのじゃ >>56
EVだろうな
モーターは欲しいトルクがすぐ手に入る
変な言い方だがエンジンには逆立ちしても真似出来ない >>64
幌で防犯気にするとかどんな治安の悪い地区に住んでるんだ？
ベイルートでも気にする必要すらないのに >>76
予算はどのくらいなのか
このスレ民のように型落ちポンコツ中古前提なのか
まずはそこを書かなきゃな >>91
煽りでも何でもなく幌で防犯気にするとかアホ丸出しやでまじで
そもそも車上荒らしはガラス割った方が話が早いからRHTだろうが幌だろうが関係ない
イタズラの愉快犯なら幌なんかよりダメージでかいボディにマイナスドライバーでマンコマークだわな
幌のほうが防犯性低いとかヨハネスブルグのスラム街にでも住んでるのか？というレベルのアホ 高級車とかもだけど目を引くからターゲットにされやすいというのはあるかもね
実用性低い車持ってる→金持ちかよ→ムカつく悪戯したろ…みたいな >>93
バカは同じことしか言えないって本当なんだな
論破されて悔しいが何も言い返せないことだけはよく分かった >>94
んでコインや石でボディに傷付けられると
何が悲しくて幌なんてターゲットにするんだよとw
昭和かよ >>92
何て言うか、お前の言動全てに気持ち悪い選民意識と暗い承認欲求と改善出来ない頭の悪さとカビが生えた古い価値観が滲み出てるからどう足掻いても煽りと区別がつかん
こないだからやたらと人を貶し続けて反感買ってるのお前だろ
自覚無いだろうけどすぐ分かるわ >>77
むしろ何でオープンじゃないと思えるのか… >>97
どうしたボウヤ？論理的な反論できなくて個人攻撃に走ったのか？www
その時点でもう負け確定じゃないか
負け犬君の人生は中古の型落ち激安輸入車を買うくらいしかできないのだな
惨めなものだ
涙拭けよボウヤ 次スレはIP表示にしろよ
ID:5z/TOSBPみたいな幼稚なガキがわいてきて気持ち悪い
こういうガキはIP表示スレを極端に嫌うからスレがキレイになる >>90
だいたい5000Kｍくらい
今6万後半だから おれの友達は、夫婦で夫がホンダS2000、妻がロータスエリーゼだよ、よほどオープンカーが大好きなんだな >>100
賛成。オレもアンタの攻撃的なレスを見たくない。 >>106
俺も賛成。
>>100みたいにスレを汚す奴はこっちまで汚れた気分になるから見たくない >>104
素晴らしい。
しかし既婚女性がエリーゼって珍しい感じ。雨が降ったら全開の人かな？ｗ >>107
汚れつちまつた悲しみに今日も小雪の降りかかる
汚れつちまつた悲しみに今日も口汚いレスがかきこまれる・・・・って感じ？ それにしても、天気が良く、気温も上がってきて花粉がひどいね
うちの碧さんも、ポートで屋根はあるものの、車体も屋根も花粉で
ひどいことになってるよ。この季節はたまらんわ。 ロードスター買った！
結局何台も乗り換えて初めて買った車に戻ってしまった。 >>104
旦那がロケットで奥さんエリーゼの方もいるね
夫婦でエリーゼもいたなぁ >>118
壊れる前提で買う値段かなあ？
興味がある車なら買ってしまってその後に悩み直す すぐマイナートラブル出ると思うけど多分直せる
買ったれ！ >>119
>>120
ありがとう
これ買うなら初代コペンを売らねばならぬというdilemma >>118
安いなぁと思ったら右ハンドルのATか
左ハンドルMTでその値段なら俺が欲しい >>123
左のメリットあるん？
あと電動幌が良かった >>118
何だこのゴミは
パキスタンのゴミ箱から拾ってきたのか >>117
ふるさと納税だけならワンストップ使えよwww >>106
メンタルが弱いんだな
もっと鍛えろキンタマ付いてんのか ちょっと前のスレで東京→九州移住でオープンカーで走ると楽しい道のサジェストを
してもらった者ですが、1月の生月島、2月の豊後くろしおラインに続き、
今月は角島大橋に行ってきました！今回も期待を超える感じで大満足です。
このぶんだと東京時代もオープンカーで走ると楽しい道に行けていなかったような気が
してきます。百名道を参考にしてたんですが、百名道に勝るとも劣らない道がまだまだ
沢山あるんだなということを痛感しました。 >>124
左が基本の国で作られたものは、右ハンドル化することで
ポジションがずれていたりってことが、以前の車ではあったらしい。
Z3がどうなのかはわからないけど。 >>121
さすがにこれよりはコペンのほうが良い気もする 595の右ハンドルは左足が窮屈極まりなかった。
ズレてるとは違うかもだが快適性がかなり犠牲になってた うちのはシートのハイト調整幅が助手席の方が大きくより低くできるw >>129
黒潮ラインと角島を勧めた者として、喜んでくれて嬉しいよw
四国に足を伸ばすことがあったら、中国道熊毛インターから柳井に行く周東大規模農道を経由して柳井港からフェリーというルートもお勧め。
適度なアップダウンのある中速コーナーが続く快走路。景色はいまいちだけど。 >>129
いいねー
うちは横浜だけど、楽しい道少ないよ
湘南に住んでた頃は楽しかったけどねー、やはり都会から離れるほど良いのかな >>124
メリット言いだす奴には何言っても伝わらない
好きなの乗ってればいいよ 右ハンドルのMTはウィンカーとシフト操作をどっちも左手でやんないといけなくなるからちょっと忙しい
オーディオのボリュームのつまみも遠いし、車種によってはサイドブレーキレバーとかボンネットオープナーが助手席側のままだったりするよね >>141
いつも思うけどそれってメーカーの怠慢でもあるよね
右にハンドル着けりゃいいんだろ
みたいな
そんなクルマに乗るくらいなら丁寧に右ハンドルを作るメーカーのクルマに乗りたい
最低なのがフォードな。あそこは端から左側通行に向けたクルマを作る気が無い いやそういう話じゃなくて、Z3のMTって右ハンドルなくね？ まだ意味がわかってなくて怖くないんだけど、これ以上知らない方が幸せ？ 俺の車、助手席に誰も乗ってないのにシートベルト着用サインが鳴るんだ……
カバンは置いてるが よくあのクラスのクルマをボンドカーにしたな
案の定、色々あったようだが 2000年頃の直6って最近のと比べてどうなんかね
BMWの直6はなんでも素晴らしい！みたいな雰囲気だけど 最近の直6は乗ってないというか、ほぼ絶滅に近いから何とも言えないけど、
2000年頃には各メーカーもエンジンの制振技術が進歩してるから高いレベルで横並びになってた印象
BMWオーナーの一部が心の拠り所にしてる「シルキーシックス」はその時には過去の栄光になってたよ たしかに、各社エンジン性能は高出力だけでなく、静かさ、スムーズさともに
向上してきたものね。
それでも、BMWの6発は
>>154
の言うように過去の栄光ではあるけれど、やっぱ特別感があるんだよなぁ・・・
そんなG29の6発乗り。 全開で朝飯ドライブ行ってきた。
NDで開けてる人とすれ違った。
暖かくて気持ちは良かったが、やっぱ花粉が・・・ z3調べてた者だけど
もーちょい頑張ってz4のe85かe89買ったほうが幸せな気がしてきた >>163
よっぽどの思い入れがないならば、その方が幸せだとは思う。 さらに言えば、現オーナーには失礼かもしれないが、E85も今となっては、
特に思いがあるとかでなければ、89の方が手を出しやすいのではないかなとも思う。 e89の値段は180万〜300万って感じだけど
走行何万キロくらいが許容範囲かね…？
安く買えるに越したことはないんだが >>163
前に貼られてた白のボロいz3ええやん
ボロいけど色々部品交換してたやろ
タイベル交換はしてなさそうだが サイズとエクステリアのデザインはZ3の方が好きでｺﾞｻﾞﾙ >>167
国産車と同じ感覚で乗れるのは5万kmまで
後は予防整備してないとあちこち壊れていく
故障ばっちこいって気合いで買うならいいけど
故障にめげる性質ならBMWはお勧めしない
逆に言うと安いBMWは何買っても壊れるので好きなの買えばいい
あの白のZ3はまあまあいい物件だと思ったよ
小さめの直6と油圧パワステってとこがZ4より魅力的よな >>170
>>172
ありがと
z3なら安いかなーとか思って悩む
E85は前に乗ってたんだよね
今はコペンL880kに乗ってるんだけど
事故った時にBMWのほうが安全かと思って(実際に安全かは知らんw) 土曜日は今シーズン初のドライブ日和だった。
埼玉〜群馬の細い峠道は陽光、新緑、残雪、そして雪解け浮砂路面に花粉も山盛り全部載せ。
もうね、愉しすぎて馬鹿笑いが止まらない。
これから乗ろうって人よ、急げ。人生も季節も楽しめる期間はそう長くないぞ。 >>173
コペンに限らないが
縦はともかく横はドアが薄いから怖い
z3は当時は安全性評価されてた気がする
しかしそれにしても古いからなぁ 古いとは言えそこは流石にBMW。今でもかなり頑丈な構造だと思う BMWは防錆もヨイからな
っていうか鉄の素材そのものが良くて錆にくいと思う
廉価な鉄板は精錬が甘いのか添加物がだめなのか
鉄板表層から錆びるというより鉄板の内部から崩壊するような錆かたする
廉価鉄板は表面をいくら防錆してもダメ 10人もいなさそうな板だけど、BMオーナー率が高いと思う。G29乗りです。 毎日高速走るけど
安全性を理由に初代コペンからz3に乗り換えるのは違うかな…
悩み始めて1か月
コペンのターボ感キビキビ感と開放感は捨てがたい コペンとZ3比較して、ものすごくZ3の安全性が高いってことは
ないような気がするんだけどなぁ。
コペンがそこまで気に入っているなら、敢えてZ3に替える必要は
ないんじゃないかなぁ。 >>183
それなら過走行でもNDのほうが満たしてくれるんじゃないか 買わずに後悔するより、買って後悔せよ。
「俺の人生で車を乗り換えるのはこれで最後」というものでもなかろう。
乗り換えて後悔したら、再度乗り換えれば良いのさ。 コペンで怖いのは衝突安全性能そのものより、小さく低いので他のクルマに見落とされがちということ
まさに何処に目ン玉付けてんだー！みたいなケースは寿命が縮む アルファードでポルシェを踏みそうになったことはある ボクスター楽しいよ
屋根開けて
6気筒の吠える声を聴いたらもう
週末は白バイもいないし
快適だった
年度末は取り締まり厳しい時期なのにね
来週以降は普通に走ってても交通違反で捕まる 今日はオープンで走ったら日差しが強烈で暑かった ＠東京
まだ３月なのに 今日はちょっと特別ｗ
下着からシャツからアウターまで、クローゼットから慌てて引っ張り出したわ 今日はオープンで走ったら日差しが強烈で暑かった ＠東京
まだ３月なのに S63カブリオレの後期の契約してきた。
前にEカブリオレ乗ってた時からの憧れの車だからドキドキしてるけど、正直来月から始まるローン返済にもドキドキしてるわw みんなはインスタやってる？たまにぶっ飛んだセレブさんと相互フォローなったりして自分との生活レベルのあまりの違いに笑っちゃう時あるw >>196
頭500入れたから、15マンの10年ローンです。
メンテ費用を月5マンを積み立て考えて20くらいですかね。
まあ結婚もあきらめたし、オープンでなびく髪も無くなったから決断しましたw 駐車場にクルマを止め、Car-SEXしてたメーカー社員がいたな
見ちゃいけないとおもいながらみてしまったｗ
なかなかすごかったｗ >>204
S2000に乗る為に色々と犠牲を払ったんだよ
だからむしろカッコいい >>200
独身とは言え、500の頭入れて、10年月20万の予定立てられるってのは
相当なもんだね。
同じく独身だけど、G29の40iで手一杯だわ。 >>198
貴方がどうこうではなく
おじさんがマメにやるものではないと思ってる
でも職場の若い女とは相互フォローしてるw
>>200
かっこいいわ
乗る頻度はどんな？さすがに普段使いはしない？ 2000万オーバーの車って車両保険に入れるのかな？ >>212
2000万円だろうが20億円だろうが余裕だよ
ただ保険料が普通より少し高いだけだ
ビルとかの建物の保険とか海上保険とか見たこと無いか？ >>213
もともとある程度の保険に加入してないと難しい
ネットの自動車保険は新規でポルシェは受け付けてくれない
仕方なく高い東京海上にした事がある 自分もそれまで入ってたチューリッヒでは無理だったな
それならとディーラーが代理店の三井住友に入った
その後セゾンでは入れた記憶が 質問
z4 e85って全部直6なの？
お得やない？ 2010年式 BMW120i E88
2013年に25,000kmの中古を買い
今は120,000km
3年前の車検ではオイル漏れ修理と
4輪のブレーキディスク、パッド交換で
70万かかった。去年の車検は12万。
後席は一応二人座れるし、ホロを上げてれば
トランクは結構広い。
初代ゴルフカブリオ、初代アストラカブリオに乗っていた事があるが
実用性ではE88が一番いいと感じる。
ウインドディフレクターがあれば高速でのオープンも風が気にならない。
難点はハイオクで燃費がイマイチ
都内だと8前後、高速だと12〜14。 >>219
前乗ってたからだいたい同意
走行中に開閉できるのが良い
実用性の高い4座だと思う
ただし燃費はよくない 1シリーズのカブリオレは、2シリーズに受け継がれて、現在は後継がない状態なんだっけ。
Zシリーズも、G29で打ち止めになりそうだし。
オープン、クーペの先行きは寂しい感じだなぁ・・・ Z4スレに、しばらく書き込み規制がかかっているのだが、フロントカメラ用に
別にモニター設置する必要はなくって、きちんと取り付けしてくれるところなら
純正のモニターに割り込ませてくれるんだけどな。
板違いだけど、一応、オープン繋がりってことで。 >>221
1カブと2カブはそんなに変わらんよね
直4が直4ターボになったくらいか
サイズアップしたのが良し悪しかな
z4は幌RHT幌と来たから次はRHT、
は無いかw 4シリーズのカブリオレ検討してるけど、誰か乗ってる人いるかな？2人でバッグ積んでゴルフ行けるかな。屋根閉めたままで。 バッグ積めないなら宅急便で送るだけだけどね。積めないからオープンカーを買わないという選択肢はない。 乗ってないけど、全然余裕。
Z4ですら、屋根閉めてるならいけるよ。 >>225
トランクスルーがあるか二人なら余裕だろうよ みんなありがとう。ゴルフも問題ないなら安心して久々のオープンカーライフに復帰できそう。10年くらい前にミニのコンバーチブルに乗って以来です(・∀・) 花粉ね、今朝の朝食ドライブでは、さすがに開けられなかったよ。 島耕作よんでたら
ヨタハチとS6のキーを下請け会社からもらってた
わしもアヴェンタドールのキーほしい！ >>230
またどうしてオープンに乗る気になったの？
もちろん歓迎してるけど興味で >>230
G29乗り、問題ないと言っておいてなんだけど、買うなら試乗はするでしょう？
一応、自分たちのバッグが積めるかは確認したほうが良いですよ？
一般的な、フルサイズバッグの2つは積めると思うけど。
トランクに綺麗に積めてこそですよね。 ミニのコンバーチブルでのオープンカーライフは楽しかった。それは、ここのみんなも知ってる通り。当時このスレにもいたよ。
その後仕事でのクルマとしてハッタリの効く高級セダンをメインで使ったり、奥さんがオープンカー嫌いというのもあってオープンカーからは離れてた。
でも、自分も一般に定年退職するような年齢が近づいてきて、自分がいつ死ぬか分からないと考えたとき、やっぱり誰がなんと言おうと自分が楽しんだ方が勝ちという思いが強くなって、楽しいオープンカーライフに復帰しようと思った(・∀・)長文失礼。 >>237
オープンカー復帰おめ
4カブってのがまだ家族サービスを捨ててはない感じで良いなw 4座オープンは、別の人に運転させて、自分は後部座席に座るという楽しみもあるよ(・∀・) オープンカーに乗ってる時に地震が発生したらちょっと怖そう >>237
誰がなんと言おうと・・・っという強固な意志を示しつつ
ゴルフバッグの積載を気にする辺りが、なにか可愛らしいのねｗ 自分も、年齢的には近しい感じだな。
加えて、先日いきなり網膜の炎症で視力が低下して、原因は不明。
2週間ほど入院して、一時期医者には、このまま弱視での生活を
考えることも必要とか言われて、落ち込んだ・・・
うまい具合に回復して、いまは経過観察。
それで、
>>237
と同じようなこと考えた。現在G29乗っているけど、どんどん乗れるうちに
好きな車に乗ろうと。どうせ独身だし、金残す必要ないし。 乗れるうちに好きな車に乗ろうってのは同意
来年まで元気な保証なんてないわけだから
使っていい金は使うべき しかし我々の独身率を鑑みると
オープンに乗るからモテないのか
モテない奴がオープンに乗るのか
はたまた両方か？w >>245
モテるから独身
オープンカーに20年乗っている
冬でも、花粉でも屋根全開 既婚、子供2
2シーターオープンと家族車の2台体制です 日焼けを嫌う昨今の若い女性にはとても不評なのですがw
喜んで乗ってくれるのは幼稚園と小学生の姪っ子たちだけw 複数台維持できるってのは、それなりに負担だし。
それができるのも昨今では少なくなってきてる。
ここには、オープン板ってこともあって数名は居るようだけど。
そうすると、独身だからオープンに乗れるって割合が多くなるんじゃないかね。 雪山、海、キャンプ用の四駆と
オープンカーの二台体制
マンションの駐車場代が二台で月に約6万円
バイク３台
自動車税は5台で15万円超
車検が毎年二台ずつ
保険はぜんぶで50万円 ミニバン RHT4座 コペン の3台持ち
家族で出かけるのはミニバン
オープンはほぼ自分のみw
幼稚園の息子が冷やかしで稀にRHT乗ってくれるくらい
オープン2台を売って幌の2座にしようか悩み中
z3か123スパイダー 既婚、子供3
2シーターオープンと家族車の2台体制です
子供2までは、4シーターしか選択肢なかったけど
子供3になって、どうせ全員乗れないなら逆に2シーターでもいいかってなって、選択肢がふえました。 2座オープン2台
足車の軽2台
妻と二人暮らし
娘は嫁に行って孫が2人、滅多に帰省しない
もうじき定年、気ままな二人暮らしでのんびりやるさ 既婚、子一人
2座オープンとコンパクトカー
子供も奥さんもオープンカー好きだけど3人で移動の時はコンパクトだね >>251
124スパイダー乗りワイちとワロタw
楽しいのと値上がり基調だから欲しいならとっとと
買った方がいいよー >>253
二人暮らしで、車4台とかｗ
それにしてもゾロゾロと家族持ちのオープン乗りが出てきたのが楽しい。 >>256
高いよスパイダーw
z3なら乗り捨ててもいい値段なのよねー >>259
迷っているのなら、迷わず購入〜
買わないのを後悔するより、買ったのを後悔する方が建設的
って言うか、買ったのを後悔することはマズ無い
後悔するとすれば、ナゼもっと早く買わなかったんだぁ〜 だ
ソースはワイｗ 庶民派もいるぞ。L8コペンとランサーセダンの2台。
子は皆独立して二人暮らし。
次乗り換えはシニアカーだなってトシだけどね。 ランサーセダンかぁ、ってエヴォとかだってセダンじゃん！ 夫婦2人暮らし
2座オープンとコンパクトワゴン、150ccスクーターと中型バイク、ついでにロードサイクル2台の16輪生活 >>258
値下がり要素は無いと思うし球数もどんどん減ってるので
欲しいなら買っちゃってから後悔してー
リセールも期待できるから後悔してからで大丈夫だよ。
ウクライナ情勢だけはわからんけどね。 >>265
ISCとL880kを売るのが惜しくて…うーんw
でもまずカーセンサー見てみるわ オープンの楽しさは30万円のコペンも5000万のアヴェンタドールコンバーチブルもどちらも変わらない 惜しい車を手放すのは忍びないから熟慮してくれ。
今日の仕事が嫌になったので愛車でヒャッハーしてくるわ 俺は離婚して独り身だがオープン2台とスポーツカー1台。
さすがに3台はやりすぎかと思ってる。
来年再婚するからその時に1台整理するかな。
でもどの車も気にいってるから手放すのは惜しい。 >>267
オープンの楽しさ自体は変わらないと思う
でも解放感限定で言えばフロントガラスの角度が立っているほど増えると個人的には思ってる >>270
全く同意
その点は幌の2座よね
コペンも良い感じ 2シーターオープン3台 + 家族車に更に2シータークーペ追加したったw 土日にかけて伊豆に行くんだが、土曜日は雨っぽい。
せっかくオープンドライブを楽しもうと思ってるのに。
晴れてくれ! オープンミーティングやるなら神奈川か千葉にしてくれないかな
千葉なんて海岸外せば信号も無くて空いてるから走っていて気持ちいいぞ NDの新車か124スパイダーの中古か悩むわ
スパイダーならどうせならアゴが赤いのがいいしw >>279
自分もその2台で悩んだけど、どっちもいい車だから納得できる方買えるといいね >>279
124を先ず買ってNDの最終型に乗り替えるのが良いよ！
今ならまだマフラーもデラで買えるからアゴも単品で買えるかと！！ 朝食をわざわざ食べに行くのは
愛知が岐阜のひとか？
そんな暇があるのは羨ましい
クルマが汚れるから雨の日は乗らない >>290
400近く出すならディーラー系がいいな >>291
いや、東京都下西部の在住。
毎朝ではないけど、ルーチンに近い感じ。
新聞読みながら、まったりモーニングが結構気に入ってる。
陽気が良ければ、そのまま小一時間近所をオープンで見回りドライブ。
早ければ6時から遅くても7時にはファミレス開いてるから。
在宅状態だし、時間は十分。
これから先は、朝ごはん程度なら、雨降らなきゃZ4じゃなく、トリシティで出かける機会が増えるかな。 >>293
トリシティ考えてるけどそんなに雨の日でも不ない？ >>295
トリシティの前は、1100の大型乗っていたんだけど、小回り効く楽なの乗りたくなって
7輪生活になりましたん。
>>296
雨の日は乗らないからわからないけど、下道が凸凹で濡れていても怖さはないかな。
とても安定している。加速も十二分だし、乗りやすいよ。 >>292
そうかもだけど選べる余地はもうほとんどないよ 去年の12月に124のMTを業者オークションで買ったけど最低で350（税抜き）は必要だった
運良くディーラーに下取車あったとしてとも400じゃ距離とか五万越えてると思う 125ccはファミリーバイク特約が使えるからいいね >>300
うちのトリは155なんよ・・・
125でも十分だったと思ってる。 >>300
ソニー損保のファミリー特約は約2万円増
アクサダイレクトの大型バイク保険と金額変わらなかった 学生時代に初めて買った車がNBロードスター
腰が死ななければ最後になるであろう車はNDロードスター
ランクルやら色々乗ったが結局オープンカーに戻ってきちゃった。
試乗してそのまま契約してしまった。
納車が夏になるからオープン季節じゃないけど楽しみ。 本日、今季初出しNAロドスタ@札幌地方
国道もまだ雪解け泥水で
ハードトップ外せん… >>305
札幌出身者ですよ。
この冬は大変だったね。週末の雪は、札幌圏には来ないようだけど
まだ油断できないし、気をつけてオープンライフ続けてね。 オープンじゃないBMW乗りはなんでグレードエンブレム外してるやつ多いんだ？ >>279
それキャラが全然違うから悩む意味がわかんないよ >>306
ありがとう、冬の降雪期はクロスロード乗ってるから久しぶりに乗ると車高凄く低く
感じるよ
早く新緑の中をオープンで
支笏湖や小樽ドライブしたいわ >>307
オープンですがメルセデスのときもＢＭＷのときもグレードエンブレムは外しちゃいます。
見栄ではなく煽り防止です。スペックが分からない方が追い越した後に張り合ってくる
可能性が低そうなので。 エンブレム外してるクルマのDQN率は異常だから近寄らない >>307
BMW乗りは見えっ張りが多いから低グレードでバカにされると思い込んで外す
BMWに乗ってるぞという自慢はしたいけど（中略）グレードエンブレムだけ外す
本当はエンブレム全部外す方がカッコいいと思ってる（国産車なら全部外す）けど、BMWに乗ってるぞと自慢はしたいから（以下略） >>314
やっぱり見栄なんですかね。ドイツ車のヒエラルキー商法に対する反抗心もあるかもしれません。
ブランドエンブレムはともかく、グレードエンブレムって本来いらないはずですよね。 >>307
そもそもグレードエンブレムなんてついてたっけ？ >>316
シリーズ＋排気量(むかしは)だから、グレードでいいんじゃ？
正式名称は違うかも知らんが。 >>317
今はオカシナ事になってるね。
2リッターディーゼルの同じエンジンなのに
3シリーズは320d、5シリーズは523d
だが、本国では5シリーズも520d。
BMWアプリで自分の車を登録すると520d
と表示されるｗ >>318
実際どうなのか知らんが、聞いた話ではM40とかM50ってのは
NAエンジン換算した場合の排気量相当ということらしいんだけど
20とかだと換算も何もそのままだしなんか違うかな。 わい初代コペン乗り買い替え検討中
ND借りて乗ってみた
ピラー角度とか車の小ささも相まって
一体感と開放感はコペンの勝ち
あとは全部NDの勝ちw
これにガロロロって音とターボつけたのが123スパイダーってことでok ？
それはそれは気持ちいいだろうけど
ロドの軽さが損なわれるのではないの？
と、素人の意見ですが皆さんどう思いますか >>321
それはもちろんです
良いところ悪いところ知りたくて 124はハンドリング性能と動力性能が高度にバランスした全日本ジムカーナ無敵のマシンだね
まぁNDもだけどｗ 洗車したよ。
10時になったらひとっ走りしてくる。 >>312
グレードバレると煽られるという被害妄想はやはり低グレード乗りのコンプレックスだということですね >>316
例えば4尻でも420i 435i 440iといったグレードエンブレムは付いてるよ
んで外してるのは圧倒的に420iの人が多いね
マフラーで一発でバレるけど見栄を張りたいのだろうね >>314
たしかに低グレードばかりが外している
ベンツの中古で上級グレードのグレードエンブレム付けた中古車もたまに見るくらいだw
例えばslk230に350のエンブレム貼ってるヤツとか
やはりあの手のブランド買う人は少なからず見栄っ張りということですね 正直、そんなエンブレム交換なんか見たことないんだが・・・
どんなとこ行けば見られるんだろ？？
まぁ、アルファードにレクサスエンブレムとかは見かけたことある。 >>322
ロードスターはモアパワーを求めるより車を思い通りに操る楽しさを追求したコンセプトの車
マツダはそれを「人馬一体」と言っている
小さく小回りの効くボディ、フラットな出力のエンジンと重量バランスの最適化で意のままに操ることの面白さがクセになる仕上がりになってるよ
124は少々ドッカン気味のターボエンジンで加速感を味わいたい人向けのセッティング
絶対的な速さはもちろん124が上だし、高速でストレスなく飛ばせるのも124
この手のマシンは100kg違うとまるで操作感が違ってくるのでND1.5はちょっと他の車種にはない独特の魅力があるね
アンダーパワーだけど運転がクソ面白いってのがNDのいいところ
トランクは両者とも乙っているので実用性は無い 外したこともないし他人の車のをいちいち見ることもないけど、なんでそんなに必死なんだろ
とりあえずオープンとは直接関係ないんで、そういうルサンチマン剥き出しの話は他所でやってよ >>328
ちょっと前の軽自動車の白ナンバー云々の話題のときにも出てきてたな、それ。
そーいや、コペンやs660の白ナンバーってあまり見ない印象。 >>331
普通に街で見るよ
うちの会社にもエンブレム外してる420i乗りとA180乗りがいる
理由は聞いたことはない、あまり関わりのない人なので >>334
コペン白ナンバーはあるけどS660は見たことないかも
ボディ色黄色選ぶ人も多いからかな？ >>333
ルサンチマンの心理はわからんよ
なぜ外してるのか直接聞いたことないし >>327
オプションでつけられるよ
あそこだけ樹脂じゃないよ >>328-329
被害妄想ではない気がします。張り合ってくる困ったクルマは案外多いので。
実際あなたのように外しているのは420iが圧倒的に多いと述べられるほど
他人の車のグレードやスペックを気にしている輩がいるのが何よりの証拠だと
思いますが。
見る人が見ればマフラーや外していること自体で分かる話なので、どちらかと
いうと外車にあまり詳しくないけれど200とか20とか数字を見て張り合おうと
してくるクルマ対策ですかね。 >>333
ロードスター乗りと外車オープン勢の間には分かり合えない壁を感じることが
しばしばあるので無関係とは言い切れないと思います。後者の多くにとっては
「ND1.5はちょっと他の車種にはない独特の魅力がある」と言われても
何のことかさっぱり分からないので。 一部の人は、馬力にせよ排気量にせよボディサイズにせよ、数字は何でもでかい方が偉いと考えてるので
何かしらの数字が小さいクルマは貧乏人が乗るクルマで蔑む相手と思ってるところがある
だからBMWのグレードも排気量が小さくなっても数字は小さくできなかったんだと思うよ >>312
外してる時点で低グレードなのわかっちゃうんだわ。
つかいちいち追い越しかけるなよ。 >>342
セリカ コンバーチブル燃やしちゃうのかw
サイノス コンバーチブルならまだ分かるけど(失礼) ゲッ自演がバレたようなので一旦退散するわ
サイノス コンバーチブルオーナー煽って悪かった！ >>338
ありがとう！買う時になったらディーラーで頼んでみる エリーゼやロードスター乗りは他の車なんて気にならんだろ 友達のロド乗ってきたが座面低くて腰痛い
腰やられたらあの手の地を這う車は乗れんなw
腰痛対策してる？皆の衆 >>343
そういう追い越されるとイラつく精神性ってなんなんですかね。
ただ、たしかに今日周りの車を見てみたらグレードエンブレム外したメルセデスが走ってて、おそらくCLA180でしたね。 EVオープンカー憧れるなー。自宅給電してGSから開放されたい 30分で半分充電できるテスラで言うところのスーパーチャージャーって200kwクラスだよ？
1台で一般家庭の50件分と考えたら電気自動車が普及するのは絵空事だな。 中古でオープンカー買おうか考えてるんだけど、
家族四人で乗れて300万以下で古すぎない車となるとBMWくらいかな
ミニが運転楽しそうだけど、トランクが全然なさそうで家族で使うにはちょっと不便かなと >>312
普通に考えたら走ってる間にいちいちクルマのグレードエンブレムなんか見ないから、追い越し返されるのは多分あんたの運転が相手をイラつかせてる
ワイなんか軽に乗ってようが何に乗ってようが張り合って追い越し返される事なんて年に何度も無い、ていうかここ数年出くわしたこともない
追い越したあと走行車線に戻って減速したり隣の車線のクルマと並走したり、無意識レベルでしてないか？
まわりのクルマが不親切とか、他県ナンバーには厳しいとか感じたことがあるなら間違いなくあんたの運転が下手くそだ >>356
高速や片側二車線以上ある道じゃなくて峠とかの片側一車線とかでの追い越しですね。
オープンカーに追い越されるとイラっとするのか知りませんが、追い越しかけると加速
してくる車、追い越した後、今までのペースよりも明らかに速いスピードでついてこよう
とする車、いろいろいますね。
そういう車は大体直線番長なので、コーナーで引き離せば、諦めますが。 >>356
一般道で追走する時は、前の車の
リアビュー見る
信号待ちの間はヒマなのでかなり細かな
トコまで観察できる >>355
carsennsorで上限350万、年式2015年以降でみたら、上の方から
ミニ、4尻カブ、2尻カブ、走行が5万くらいならC、Eも選べるね。
４、Eは前モデル、Cは前期型っぽいけど。
300以下にするとC、E、４系は姿消しちゃう感じかね。
絞り込みに４人乗車がないから、ロードスターや660の数が圧倒的に
出てくるけど。 自分なら、その条件だと2シリーズカブリオレかなぁ。 carsennsor ってなんだよ。すまん、carsensor だわ。
ローマ字打ちそのまんまだったｗ え、英語・・・？
まぁ英語だが・・・無理して云々いうようなものじゃないだろ・・・
リズムで打っていると、ローマ字打ちになっちゃうのよ。
間違えておいてなんだが。 昔の2chだと、この辺りでそれこそ英語で書き込み始めるのが出てくるんだが
さすがに、今どきはそこまでの人はおらんだろうなぁ っとまぁ、そんな話は置いておいて
二時間ほど朝食がてら、ドライブしてきたら、調布駅のあたりで黒のG29と
すれちがった。お互い幌を下げて走っていたので、少し嬉しくなった。 >>350
それ単にシートが身体に合わないんじゃないか？
でも乗り降りはちょっと大変か。
そんな貴兄にはスーパーセブンおすすめ。上から乗るから楽々。幌着けたときは知らん。 >>367
黒のG29の人？
あの辺りには、パープルにラッピングした、850のカブリオレも居るんだよな。
よく、すれ違うんだ。 >>358
片側一車線の道ではたまにある
でもそれならエンブレムあろうが無かろうが関係なくね？
遅いクルマを追い越したなら見られる前に離れるだろうし
見られる程度の速度差なら追い越しなんかかけるなと まぁ、そもそもエンブレム外しているだの何だの言っている、当の本人が
意識してエンブレムチェックしているわけですからね・・・ってか、もうそろそろ
このネタは終いで良いのではないかしらん。 124スパイダーの良い個体は450万
俺は購入を諦めた エリーゼの半額だしなんなら新車の乗りだし価格やん
ｲﾔｯﾎｫｫｫｫｲｲ‼︎‼︎‼︎‼︎‼︎って知ってる？ ドライブしながら桜並木を見れる所ってどこかある？
渋滞しまくって、のんびりしながら走れるとなお良いんだけど >>375
終売になる前は鳴かず飛ばずだったんだけどね〜 >>377
早朝の目黒川や千鳥ヶ淵
昼間は市ヶ谷から飯田橋間
夜中のARKヒルズや六本木ヒルズさくら坂
新高輪プリンスホテルさくらタワー >>377
伊豆高原の桜並木は有名やね
自分は地元の市役所通りで済ませるけどｗ >>360
355です、ありがとう
そう、まさにそうやって検索してました
だいたいそのあたりになるよね、嫁が衝突回避装置的なものが必須だと言うので新し目のものが良いなと思ってた
妥当なのはやはり2シリーズになるね、見た目と走りの良さそうなミニが良いのだけど、さすがに家族四人ではしんどそうで。
4シリーズやC、E辺りはカッコいいけど随分と重いのね、昔はNA18やS2000乗ってたので同じオープンと言えどだいぶ印象違うんだろうな >>378
車3台目だからさすがに予算がない
わしが前澤友作だったら買いまくるのに >>379, 380
良さげだね、サンクス
仕事上がりにヒルズや千鳥ヶ淵寄ってみよう
週末は伊豆高原かな >>381
RHTモデルは屋根あけるとトランクスペース結構狭くなるから注意ね
それに手動で閉めれないモデルもある
BMWの3/4カブは重いけどあの3000ターボはまずまずパワーあるんで加速に関してはかったるいことはないと思う >>382
ATだったら300前半であるけどMTじゃないとダメなんかな
後は595Cにして一台手放すとか >>387
355ですありがとう勉強になります
確かにRHTは乗ったことないので、それはあまり考えてなかったけど確かにそうなるだろうね
どちらかと言うとハイパワーより軽くてクイックな車が好きなので、ちょっと重さが気になりました
でもBMWの4とか6とか、今までで到底買えない物と見向きもしなかったのだけど、改めて見てみるとカッコいいのね… >>391
ATでもいいなら595Cなら結構安いよ
自分も通勤兼趣味車で595C検討したけど124MT中古買う金額で新車いけるし >>393
くっそかっこいいが
レコードモンツァ？よねこれ
正直うるさくない…？ >>395
動画見てもレビュー見てもピンとこないんだが
実際レコモンで乗ってる人いないんかな >>396
レコモン付けてるけどエンジン始動時は少し煩いけど、アイドリング中はそこまで煩くないよ
引っ張って走らなければ意外と静か >>397
ありがとう
気にしすぎなきゃいいとは思うんだけどね >>393
これのテールの方がロードスターって感じするよね 悩んだが123スパイダー買う
乗りたいときに乗りたい車にのる エンジン始動がうるさいと近所迷惑になる可能性があるやん >>404
G29の40iだけど、まさにそれ。
始動から30秒ほどはアイドリングが1,000回転くらいで結構な音量。
しばらくすると700回転くらいに下がって静になるけど、この時間がね
朝方だと、すみませんすみませんと唱えながら、静まるのを待ってる。 >>403
イイね！
愛称はワルツくんできまりじゃ >>406
神輿が勝手に屋根開けるいうんなら開けてみい！のう！ 124スパイダーのことを123スパイダーって言い続けるのって何なん？ >>402
いや新卒で金ないからシリーズ3狙ってる >>210
普段使いはしないですね。週末用です。
普段使いは、ヤリスになりますね。 >>413
sカブの人かw
さすがに普段使いにはもったいないよね
でもせっかく買ったのに乗らないのはな…
と思うジレンマ あれれ…スパイダー探して色々調べてたらボクスターが欲しくなったぞ… 引っ込みつかなくなって123を使い続けて盛大に滑ってるハゲ >>415
わかる
が、さすがにポルシェ買って維持できる人は限られてないかい？ どうせならボクスターより、ボクスタースパイダーのがよくない？幌の開け閉めはめんどくさいけどさ。
次からはEVって言ってるから、買うなら今やで >>418
たまに見かけるけどくっそかっこいいよね ボクスタースパイダー買えるような人はこのスレなんか覗かないだろw 自称金持ちが何人かおるで
本物の金持ちはいるか分からんが、オープンカー趣味なんてやってるなら概ね生活の余裕はあるだろ マスタングコンバーチブルってこのスレじゃ全然話題に上がらないけど乗ってる人いますか？
見た目だけはどストライクなんだけどアメ車故に尻込みしてるんだが このスレアメ車の話出ないよね。インパラとか楽しいオープン結構あるんだが 買いやすくていじりやすいロドとか
コスパの良い124スパイダーとか人気なのはわかる
アメ車は未知数やな
昔のアメ車オープンは芸術だとおもう 妻子持ちサラリーマンのボクスター乗りならここにいるぞ。素の987だけどな
滅多に故障しないから維持費はそんなにかからないよ ボクスター986、987、981
都合20年乗ってるけど
控えめに言っても最高だよ
維持費は工夫すればかからない
故障はかなり少ない
毎回乗って楽しい
6気筒、マニュアル、左ハンドルのSが共通
GTS4.0も買いたいが高すぎる >>422
友達がかれこれ15年アメ車乗ってて今はマスタング乗ってるけどトラブルは一度も聞いたことないな
ただ整備出来る店が限られたりパーツ手にするのが少し面倒みたい
自分が検討した時はディーラーの人にビニール幌で雨漏りしますよって言われた 首都高ではポルシェよく見かけるわ
やっぱり東京は金持ちも多いなと感じる >>422
職場近くのヤナセのバックヤードにリアガラス落ちしたマスタングが置いてあったな
まああるあるだわな >>390
重さはパワーでは補えんよ、特にクイック感はね
300万以下で家族4人で乗ることもあってトランク容量など使い勝手も欲しくて軽めのならゴルフカブリオレって選択肢もあるぞ
スーチャーとターボが付いてる構造的に面白いエンジンの車だな
たしかこのスレにもファンな奴がいた記憶
嘘か真か知らんが、新車で買って3年で同じ車を買い直したとか書いてたな 987 ボクスター普通に足がわりに使える楽しいよ
だいたい10年落ち以上予防整備は大切
ウォーターポンプ
イグニッションコイル
エアコンプレッシャースイッチ
幌のプッシュロッドのボールジョイント
予防整備交換
エアコンのスイッチ交換
あたりをなおせば長く乗れる
走行距離短い250万円で買って
予防整備に30万円
タイヤ20万円
油脂類、ベルト、フィルター、プラグ10万円
10年は乗れる デザインでは718がカッコイイね
一部のヲタクは6気筒の拘ってるけど、4発ターボは軽量コンパクト・トルクフル＆ECUチューンだけで大幅にパワーup可能で、意外と値上がってる
あ、これも違う意味でのヲタク仕様かｗ 素987を片道10km程度の通勤、保育園の送り迎え、週末の買い物にと普通に使ってるよ
というか普通に足に使えるのがボクスターのいいとこだと思う
10年以上落ちだけど新車のロードスターより安いし今のうちにお試しあれ
個人的には981とか718はかっこよすぎるので987の丸いかんじが好み 向こう2週間
まだ最低気温マイナスかよ
はやくオープンしたい 6気筒は断然音がいい
現行4気筒より6気筒の981のほうが
高く取引されている
逆転現象が起こっている
現行の6気筒GTS4.0は1400万円と
高いし輸入数が極端に少ない 6気筒の音とフィーリングはほんとに気持ちいい
スペックだけじゃ感じられない魅力があるから乗ったことない人は一度は乗ってみて欲しい ボクスターは憧れる
が、もう少しおっさんになってからでもタマがなくならなそうなので
今しかなさそうなスパイダーにする ポルシェの新車はコスパ悪すぎｗ
オプション300万付けるのが普通だけど売るとそんなに評価額上がらない 俺はせっかちな早漏野郎だからすぐに乗れる中古がいい
車も女も 実際中古を回した方がコスパもいいし楽しめる
新車がいい人は経済も回るしどんどん買ってくれ 今は新車の納期が糞長くていつになるか分からんのもあるから中古価格が爆上がり
惚れた車の納車まで1ヶ月以上待たされたら発狂しそうになるのは俺だけじゃなかったんやな ボグスターって壊れにくいんだ。
子供の手が離れたら検討してみようかな >>448
大きさはまったく感じないけどね
いまのクルマからしたら車内は狭い F40なんて5倍だからな
定価で買えるなんて信じられん スカイラインR34が1番かっこいいと思う自分はおっさんやな… いいぞボクスター
前後にトランクあるし
幌は走行中に開けられるし
8秒程度で開け閉めできる
ハンドリングは楽しい
エンジンの吹け上がりも気持ちいい
一度手放したら我慢出来ず
半年後に新型に買い直した アバルト 124スパイダー
ワンイヤー アニバーサリー （NERO SAN MARINO 1972 ブラック）ワンオーナー/OPレコードモンツァマフラー
本体価格：449.8万円
年式：2017年
走行距離：0.6万km
修復歴：なし >>458
アバルトは年次改良とかされていないから、2016年モデルで走行1万6千の方が
良いような気がするな。
走っていないと言うほどではないし、この走行距離は魅力的ではないかな。
ホイールもこちらの方が、個人的には好み。 自分は逆にBBSホイールいいなと思った
外装が綺麗そうなのと記録簿と
店がアバルト推しっぽいのでw
3.8マンのほう CSで映画「恋愛小説家」が放送されてるが、主人公達が乗る4人乗りのSAABのカブリオレカッコイイな
所有してみたいけど、故障の連続だろうな 自然吸気6気筒はたしかに気持ちいいよな
貧乏人でも買えるそれなら初代Z4があるな
ガンメタボディに社外赤幌とか今でもなかなか画になるぞ >>461
ドライビングマイカーも原作ではサーブ900カブリオレ >>465
映画ではカブリオレじゃないやつだったみたいね
カブリオレのほうが絶対絵になったろうに >>458
割れたなw
どっちも良い個体ぽいからどっちでもいい
車検残ってるほうなら試乗もできそうだな >>466
録音の問題で映画ではカブリオレを諦めたらしい
サーブってもう存在しないメーカーがいいな
部品はサードパーティから出ていそう https://www.imcdb.org/v001335288.html
映画のゾンビランド2で主人公たちが乗ってたこのカブリオレもくっそカッコよかった >>458
ネット通販するなら試乗はできないな
下のは6年で1.6万キロならセカンドカー的な乗り方されてたと思うんで、各所ヤレてはいないと思うから良いと思う
内装の写真ないけども
まあ中古車はどんな乗り方されてたのか判らんリスクはあるよな
直接ブレーキ周り確認できると一番いいのだけどね >>461
ロードムービーRainManのBuick ええな >>469 サーブの自動車がとっくに破産してたとは知らなかったよ、ありがとう オープンにすると室内が花粉で汚れる季節
レザーシートって結局水拭きでええんか？ >>425
>>426
年間の走行距離はどれくらいですか？ >>475
俺は色は譲れないわ
好きなカラーじゃないと絶対に不満出るからさ
新車しか買わんけど >>478
クルマやバイクがほかもあるから
ボクスターの年間走行は3000km程度
新車のころはもっと多かった
コロナ禍でずいぶん走らなくなった >>478
通勤に使ってるからだいたい5000kmくらいかな ガレージに飾って眺める楽しみ方もある
つまり楽しみ方も人各々やな あんまり高い車とかランニングコストの高い車とか
もったいなくて動かす気になれんから
コペン最強 ロータス探してて見つけたけど
オーラッシュの認定中古車ってのはどの程度信用できるんだろう… ネクステージが母体のユニバースよりはマシなんじゃね >>480
>>481
ありがとう
屋内ガレージ保管だろうしそれだけ乗らないなら壊れようもなさそうですね >>430
その2台目が9年目に突入していてさすがに幌も傷んできてそろそろ油圧ポンプも
ダメになりそうなので、次は4シリーズカブリオレに乗りかえたいなと思っています。
ゴルフカブリオレ、エクステリアはダサめですが、VWの1.4TSIツインチャージャーは
名エンジンだったと思いますし、賛否両論のある乾式DSGも個人的にはダイレクト感が
気に入っているので、もう新車では買えないのが悔やまれます。 せめてT-Rocカブリオレに180馬力くらいのモデルが設定されて国内導入されると
良いのですが、この10年でトルコン多段ATがDCTを凌駕した感があるのと、
VWの吊り下げペダルは気に入らないので、やはり4カブが乗換先第1候補です。 >>493
カーポートこそあれ屋外保管だが
距離が伸びないのは奥さん子供と出かけるときは他の車になるから仕方ない ゴルフカブってエンジン良いんだ知らなかった
青のかわいいナスみたいなイメージがあったw >>495
ナカーマ(・∀・)
私も４シリーズカブリオレをオーダーしましたよ。納車は8月くらいかな。 ロータスエリーゼって高いのな…
ますますもって庶民が買えるのはロードスターかコペンになるな 東京の桜は3分咲き
桜のトンネルの下を屋根を開けて走る
気持ち良すぎ
シアワセ >>501
乗り降りしんどい
普段使いのお気楽／お手軽ってワケにいかんので
稼動率下がるけど、余裕があれば一度所有しておくのもヨイ 乗り降りしんどいと思うようになったら、もうジジイorデブやな、だっっさ
カッコイイ車に乗る資格あるのは、それを買える資力とカッコイイ肉体
年齢を重ねるにつれて肉体を維持する方に金が掛かるが、もともと不細工なのは論外な
助手席に乗せる愛人も当然完璧なのを調達しろよ、これは資力あれば問題ないけど 老紳士がオープンカーに颯爽と乗ってたらカッコ良くね？ >>503
土屋圭一の動画見てしんどそうに思ったw
乗ったら楽しいんだろうけどなー >>504
いや、一番重要なのは顔だよ
他の部分はどうにかなっても持って生まれた顔だけはどうにもならんからな
そして造形的に本当のイケメンなどは滅多にいないということを知るべきだろう
巷で見掛ける顔は99.99％不細工顔なのでね(笑) >>501
もうちょっと安かったんだけど、販売終了になってから中古価格が250万ぐらいあがったのよ
それで売れてるのかは不明だけども >>504
街で見かけるオープンカー、運転席にしか人が乗っていない確率９０％超説。
助手席に女性が乗っている場合でも愛人にしては老けてたり、容姿が十人並みだったりする確率９０％超説。
助手席に美人が乗っているオープンカーなんて滅多に見ないですね。
稀に見かけることはありますが、だいたい閉めているので顔はよく見えないことが多いです。 スタイルの良い女は一生抱ける
ガリガリじゃなくて肉感的なやつ
これはガチ 俺の彼女 バストGカップ 1メートルの大物。
いくら揉んでも飽きない。 注目を集めることを嫌がったり、日焼け気にして大半の女はオープンカーには乗らない｡ この煽り馬鹿はそんな事すらわからない童貞なんだろうな >>508
カヲがデカいと致命的
オープンだとカヲがデカいのモロわかり
対向車のオープンにデカいカヲ乗ってると不気味ｗｗｗ 自分の事は棚に上げて他人を貶している奴らばかりだというのは街で見掛けるオープンカー海苔を見ればわかるw 一般的に、オープンカーは女ウケが悪いというのが定説ではなかろうか。
それでも自分はオープンカーに乗りたいわけだが。 オープンカーは屋根が買えない貧乏人の乗り物と思ってた 屋根も無いしドアも無いジープとか超絶貧乏人なんだろうな 試乗程度なら割と女の子にもウケ良いけど、試乗程度なんだよな… >>523
容姿を気にしていたらオープンにはしないですからね。
シミやハゲの原因となる紫外線を浴びても平気なのは容姿を気にしない証拠です。
>>524
開けなければ4座のソフトトップなら何とかなる気がします。
現行だと4シリーズや8シリーズのカブリオレなら開けなければ
幌がノーマルよりも高級感醸し出すので良さそうです。 金の力で引き寄せた女なんてどんなに美人にせよ助手席に乗せてもなんだか虚しくないか？その女は所詮お前目当てじゃなく金目当てって事だろ？女はやっぱり自分の持ってる魅力で寄せなきゃ意味がないと思うわ 自分で稼いだ金なら親からタダでもらった顔よりよほど自分の持ってる魅力だろ 124スパイダー試乗してきた
あとはハンコ押すのみ…
悩むわ… 最悪でも壊れる前に売れば大損はしないだろ
買ってしまえ >>534
始動音以外はそうでもなかった
明日まで悩んでみるわ
(型落ち)z4への憧れもあるし なんか容姿にコンプレックス持ってる連中がイキッてるみたいだけど
顔とか関係なく好きなの乗りゃいいだろ
誰もてめえの顔なんざ興味無いし、そんな思考回路だから卑屈な人に見せられない顔になるんだよ
ハゲだろうがへちゃむくれだろうが関係なく楽しそうに運転してる顔は、仮に顔がキムタクでも卑屈な顔してる奴よりずっと魅力的だ >>526
1930年あたりのフォードのホットロッドはエンジン剥き出しでフェンダーも無いからな アリエルアトムなんてフロントガラスすら付いてないし外装も申し訳程度にしか付いてないぜ >>536
型落ちってのがミソだな
買ってまえ
マツダ産だし10万キロ走れるわ >>543
z4は嫌いな先輩が乗ってたっていうネガ要素がある
知らんわって感じだろうがw >>495
ゴルフの幌高いでな
デラだと100万近い見積もり出てくるでしょ >>496
T-ROCカブはVWで働いてる友人いわく全く予定はないそうだ
あれもディーゼルのラインナップがあって日本導入したら他と差別化できて良かったんだろうけどね
どのメーカーもディーゼルモデルのオープンは日本導入しないからね
イヴォークくらいか >>531
124のネガティブ要素はマツコネとトランク容量くらいでしょう
何を迷っておるのだ
進軍あるのみだ >>511
運転席に美人が乗ってるオープンなら稀に見るな
屋根開けてる人はほぼいないけど
屋根開けてペアで乗ってるのはジジババが大半な気はする
んでも4座は白髪ジジイが一番似合うのよな スパイダーは今ならリセールも良いもんな
50000キロ乗っても250万くらいか？ 今は中古相場が高騰してるからね
とくにスポ車関連は
今買って飽きて売る頃には落ち着いてるかもしれんね コロナ禍とウクライナ問題でさっぱり未来が読めないな。核戦争なんかにならなきゃいいが >>552
限定核は使われるだろうね
そして使われてもNATOも米国も報復はしない、経済制裁をより強化するだけ オープンカーはドライブシーンにおける華であり、それだけに美意識が要求されるんだよな
年配の紳士が粋なハンチングを被って走っていたら観てしまう
隣に相応な年齢の上品な奥様が乗っていたら、もう永久保存版レベル、真似したくてもできない世界がそこにある
隣が絵に描いたような愛人ちゃんだったら・・俺もがんばろうと思う。。人生は一度 他人の疝気を頭痛に病む的な？
気にし過ぎじゃね？？テメーの乗りたいように乗りゃええやんけ！ オープンカーの助手席には
女性しか乗せなかったのだが
事情でオッサン乗せてしまった
やれやれ >>502
東京の桜はいいですよね。東京から九州に移住してはじめて東京の桜の密度(名所と名所、木と木、花と花の間がいずれも近い)の凄さに気づきました。
ということで毎年この季節は休みをとって妻と子どもたちは先に飛行機で、自分は4座オープンで上京することにしました。
昨晩出発して夜通しフルオープンで高速爆走、さっき着いて目黒川、ミッドタウン、アークヒルズを偵察してきました。 あとは靖国とか中野あたりも偵察してこようと思ってます。家族乗せて満開の桜のトンネルを走るのが楽しみです。 >>562
六本木一丁目 スペイン大使館裏とか
霊南坂界隈いいですよ >>564
それアークヒルズ
ライトアップもするし
オープンカー最高 4座で家族乗せて桜ドライブいいな
昼間なら都内でどこがおすすめ？
ちな湾岸あたりからスタート 朝の散歩、オープンにして調布界隈廻ってきたよ。
警察学校、外語大周りの道は両サイド桜でびっちり。
まだまだ満開ではないけど、それなりに綺麗に咲き始めてた。
来週は満開の桜ロードになるな。 >>566
東京世田谷のローカルネタですまんが、
東京農大の千歳通りは閑静な住宅街をのんびり走る桜並木が美しい
まさに桜のトンネルよ
交通量は多いので停まって写真とか絶対NG
地元民でそんなことする奴は1人もいないので瞬時にまわりの大ひんしゅく買って田舎者がバレる まず広い東京で単なる世田谷の一部地域の地元民以外は田舎者という考え方がおかしい
家の近所であってもチャリであちこち走り回ってみれば知らない景色ばかりだったということに気付くもんだがな >>569
ああごめん、そういう意味で田舎者といった訳じゃないんだ誤解を与えてすまない
そこに馴染んでなくて悪目立ちするという程度の意味だ
世田谷なんて昔からの住民はごく普通の人たちだし選民意識持ってる連中なんて何か勘違いした一部の地域だけよ 六本木も一歩入れば普通の民家だからな
狭くていい住環境とはもおもワンが
ビルしかないと思ってたわ 田舎だ都会だどうでもいいです。
ただ、981ボクスター乗りの俺はオープンのコペン乗りを見ると微笑ましくたほっこりしちゃいます。すみません。 わが家は港区で、六本木ヒルズの桜坂、東京ミッドタウン、ARKヒルズまで数分でサクラのトンネル
ライトアップもそれぞれステキで買い物帰りに遠回り
ボクスターGTS4.0で幌をあけてまわる
品川ナンバー以外、型落ちのクルマで来ているひとをみると笑ってしまう 俺なんか25年落ちの車をエンジン、補機類、幌とか、ボディー以外総とっかえしながら乗り続けてるのに笑われてしまうのか >>578
素敵やん
自分もｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝやﾊﾞﾝﾊﾟｰを交換したり
純正ｼｰﾄも張り替えました コンプレックスの裏返しみたいなこと言うのはエアプやな 全然あれだけど
NAロードスターの動画見てたらヘッドライトがウィンクしてるのがあった
かわいかった
どうやるんだろう 片方だけ開けるとか途中で止めるとかは当時よく見たね。180とかで。 みんな自分が乗ってるオープンカーが一番で良いでしょう(・∀・) >>581
あれはライトの開け閉めをパタパタやってるうちに左右のモーターの動きの微妙な誤差で少しずつずれていって終いにはウインクしてるように別々に動くようになるで
あとは、片方のリトラの配線だけ外しておくか
モーターはそれぞれで動くから簡単 >>583
自分の相棒が一番。
で、同志の車へのリスペクトも忘れない姿勢が良いのではないかな。 人が少ない早朝な目黒川や千鳥ヶ淵をめぐる
青空ものぞいて今朝は最高 いい天気だな今日は。
オープン日和だ。
花粉以外は・・・ 東京の桜ほぼ満開なんだけど・・・・
今朝ほどは曇天で桜と空のコントラストがイマイチ
来週末は桜吹雪の中をオープンで走れそう >>578
40年も経つと一部の人から逆にリスペクトの目で見られるようになるよ
旧車オフ会なんて楽しそうだし >>588
昨日の朝、東京についた九州移住組ですが、一晩でほぼ満開になりましたね！
やっぱり東京の桜は質量共に素晴らしいです。ここまで地方と違うことは離れてはじめてわかりました。
曇天だからこそオープンカー乗りにとっては最高の花見ドライブ日和な感じです。 聞きたいんだけど、オープンカーで実家に帰ってんの？ >>564
東京時代はあのあたりで働いてたこともあるので思い出深いです。
今から家族で行こうかと思っています。 >>592
そうですよ〜。家族は飛行機で先に行かせてフルオープンで一晩で1000キロ超走り切りました。
4座オープンのレンタカーが手軽に借りられれば良いのですが、選択肢があまりないので持ってきました。 >>594
あんた良い意味で変な奴だわ！
オープン乗りはこうでなくちゃ ARKヒルズはロードスター、スーパー７、ボクスターとオープンカーも花盛りでしたよ 本日納車されたけど天気最高で良かった
一月末に２０７CCが事故で廃車になったので２ヶ月ぶりのオープン堪能してきます
https://i.imgur.com/6gcFEGA.jpg ミッドタウンはボクスターにS660にISC見たな
やっぱりオープンやで
>>598
特定した >>596
とりあえず地元の桜のトンネルに行ったら
妻「この季節と花火のときはオープンカーでよかったと思う。他の季節は・・・」
娘「そうだよね。暑かったり寒かったりだもんね。」
今後も毎年桜の季節は家族で帰京したいですね〜。 >>588
桜吹雪のもと、オープンで流すと気持ちいいよね。
しかし・・・あとで、車内清掃しないとね・・・
随分と後で、乾燥した桜の花びらがどこからともなく出てくるのは、風情か？ 今日は春の陽気が気持ち良い最高のオープン日和でした 初めて、しまなみ海道を走ってきた
オープンカーやスポーツカー結構いてバイクいっぱい、女子オーナーも結構いて目の保養でした なんで？健康美やん、下心ないでｗｗ
スポーツカーやバイク乗りの女子が増えるのは素直に嬉しい
ちょっと話しもできたし >>612
それがマッチョな男子でも同じことが言えるか？ 男でも女でもいいけど皆どこでどうやって雑談してるの？
人見知りの自分は ドライブ→コンビニで飯食う→ドライブして帰宅 なんで基本無言だわ 124スパイダーハンコ押してしまいました！！
後押ししてくれてありがとう
楽しんで乗るよ 俺はインスタで会った事もない人達とよく雑談してるw共通の趣味同士だからわりとすぐ仲良くなれる。 >>594
いいですねえ
１０００キロはすごいな
俺はせいぜい８００で限界だったわ
開けっ放しは気にならんけどね つか開けたい！w >>598
ごめん、特定してしまった
普通に近所でビビった >>598
が嫌いなやつを晒したかったというオチか >>617
やったな
絶対後悔しないぞ
レコマンもつけろよ 昔は兎も角今は一般人はナンバーで特定できなくない？ 言うて大型トレーラーに挟まれたら自分らの車も同じようなもんやで ロドスタ乗りだけど、ＴＤＬの駐車場で車を置いた場所がわからなくなって泣きながら探したらアルファード？ベルファイヤ？とかの背が高い車に挟まれてたことあった 舞浜のディズニー周りをオープンでひたすらくるくる回るの楽しそうだとおもうんだけど
やってみる勇気がない >>646
日陰が一切無くて景色も大して変わらんから俺にとっちゃクソつまらん いい年したオッサンがクルマ見つからないだけで泣くなよ Gクラスの乗り心地の悪さ、ハンドリングの悪さ、燃費の多さ、回らないエンジン
サンルーフの故障、バッテリー上がりと新車で次々と
2年経たずボクスターSに乗り換えた >>655
1200万円で買って2年で800万円にしかならなかった Gのオープン買うなら中東70をバンカットしても割とアリかも 今日はじめて都内でヒュンダイの車見たんだが
今乗ったら逆におしゃれ…ではない？w >>656
事故った時のために丈夫なボディを1,200万で手に入れたってこと？ >>658
ファッションってのはさ、最後は、自分で決めるものだ。
周りになんと言われようと、あなたが、おしゃれ、だと思うなら、良いのではないかな。
まぁ、申し訳ないが、自分にはおしゃれとは思えない。すまん。 大宇スピードスターだけどあまり生産しなかったのかな 春釜オフのお知らせ
開催日 2022/05/29(日)
09:00 おぎのや諏訪インター店 駐車場集合
09:30 おぎのや出発
11:00 霧の駅 到着予定
12:00 美ヶ原高原美術館 到着予定
ルートは20号からビーナスラインに入って あとはずっとビーナスラインです。
スローペースな走行です。信号で離されても迷うようなコースではありません。
安全運転を心掛け、マナーを守って走行願います。
ご参加される方は気を付けてお集まりください。 なに言ってんのドク。最高のものはみんな韓国製だよ。 ヒョンデとかヒュンダイなんて言わないで、現代自動車と呼ぶ。 真面目な話をすると今現在トヨタ以外の日本メーカーはグローバルで
販売台数、ブランド価値、品質調査すべてヒョンデに負けてるんだよ
俺は韓国は好きでも嫌いでもないが現実を見ないといけない
13年前とは状況は違うんだ
ただ日本では売れないとは思うけどね >>670
レーガン？副大統領はジェリールイスか？ >>672
ヒョンデって凄いんだね。日本車も頑張って欲しい >>672
販売台数はすごいけど、ブランド価値と品質をしれっと入れるなよ >>636
フォグランプカバー左右をイエローに塗ったらガンダムになるな >>660
韓国忖度大好きな役所が公用車として揃えるだろうよ >>672
それ言ったらVW以外のすべての欧州車もヒュンダイに負けてるというわけなんだが もう一度言うけど俺は韓国が好きなわけではないけど
日本を除くグローバルではこういう状況だろ
https://www.carsharing360.com/hack/5343.html マンションの駐車場に明らかに横幅も重量もオーバーしてる車が止まってて目障りなんだけど
どうやったらとっちめられる？w
自分はサイズ守って悩んで車買ったのに 管理人やオーナーに言うしかないわな
そもそもマナーモラルを守らない人間に直接何か言っても無駄なんで、ルールを守れないなら停めさせないと管理組合から通達するしかない
規約次第だけどね 管理組合に言うが正解やね
ダメだったとしてもそれはそれでオーバーしても排除されないと分かったってことで次回の車選びの選択肢が増える可能性
良心は咎めるけどｗ >>682
まあ管理組合だなぁ
マナーやルールを守らない輩に直で言っても逆恨みされるだけで1つも良いこと無い
隣近所に触れて回るのも復讐の恐れがあるから止めた方がいい
こういうのは権力のある立場の人に言って貰うのが一番 そんな車止まるんだ
俺も機械式だから結構気を使ったんだけど、安全のためちょいと余裕あるところに付け込まれたんか
買い直そうぜデカイ車に そのBLM参加者のような思考なんとかならんのか恥ずかしい 機械式駐車場の場合、幅や重量でパレットがことなり、料金が異なる場合も
あるんだし、それは規約違反、契約違反なんで管理組合だね。
さらい言えば、重量オーバーの車体停めていると危険。
マージンは十分あるとは言え、地震なんかもあるからね。 管理人が悪どいと壊れた時ソイツに全部請求行くパターンもある 20年以上オープンカー乗ってましたが2年前に手放して以来、やっぱり物足りなくなってまた買ってしまいました。 駐車場の件ありがとう
10円キズつけたれ！みたいな意見がないのが民度が高くてうれしいw
ただ、ネックとしてはその車の持ち主が輩か反社みたいなやつなんだよなぁ…w 車は何かは知らんがハマーとかエスカなんかに乗ってるやつに思いやりの心があるやつは見たことがないな 高値掴みとは思ったけど981ボクスター買いました。 でかい車に乗ると気が大きくなる
と、小型オープン乗りがひがんでみるw >>695
ハマー乗りが軽自動車に側面衝突されて即死してたな@愛知 他のトラックとかに転がされたあとで軽が突っ込んだとみた ハマーが軽と衝突したあとにまた軽に衝突したらしいよ
ふっとばされて横転してドライバーは即死w 一回ぶつかってバランス崩したところにもう一台突っ込んだとか？
なんにせよハマーですら死ぬ時は死ぬんだな
みんな車なんてやめようぜ 相手の力を相手に跳ね返した上に自分の力を上乗せするクルマ合気道の達人だったのだろうw >>693
反社なら一発退場なのでヨシ
輩ならなおさら管理組合の力を使うべし
てか俺（>>686）のオーナー予想そのまんまで笑うわw すいません初オープン乗りなので教えて欲しいです。
今週末桜並木を見ようと出かけたいと思っています。
大阪、関西でオープンで走ったら桜の見える気持ちの良い道路のオススメは有りますか？ 124スパイダー買ったからウキウキでアクセサリー探してるんだけど
全部覆うカバーってどう思う？
屋根付き駐車場だけどドアパンチとか埃とか嫌で
めんどくさくてつけなくなるかなー >>714
面倒くさいけど紫外線防止にいいんじゃないかな。
猫のマーキングも車直は防げるし。 >>714
ボクスターを屋根なし駐車のときはカバーかけてた
カバー外すの面倒で雨の日は乗らなかった 今日の東京は雨上がりでホコリも少なくオープン日和
クラシカルなサイドカーとすれ違ったけど
桜吹雪の中クラシカルなサイドカーってのもシブいなぁ 裏地が起毛の高級フルカバー付けないと後で絶対に後悔するよ
更にその上からブルーシート生地を被せてボディ下に留めておけば雨も通さなくて完璧だろう
高級ボディーカバーも雨はしっとり通すので、その水の流れた後を綺麗に掃除するのがけっこう大変だから、そのように二重掛けにした方が絶対にいい
それだけで何年経っても新車の輝きを保てるよ ああ、屋根付きかw
でも前後からの雨の吹き込みがあったり直射日光が当たるようなら二重にした方がいいね
8万近くするアルカディアのカバーでも直射日光の当たる部分は数年でボロボロになるからね 何年位乗るかにもよるだろうねぇ
うちは、気に入っている素敵な車だけど、リース車だからなぁ
５年超えては、その時点で買い取る以外乗れないんだよなぁ・・・
５年前後だと、幌車だろうがなんだろうが気にするようなことは全くないんだよな みんなありがとう
純正が2万ちょいだからそれにしてみようかな 最近、何で？ メタルトップが減ったんだ？ 洗車機入れてぇのに ボディと幌の色が統一されてないと嫌だから俺はハードトップのが好き NAはフロントピラーの角度高いし
ドアが肩口より低いので開放感あって
良いよね。 >>714
イマドキ車カバーはさすがにキモいw
超7でもあるまいにwww >>722
何のメリットもないから海外ではほぼ絶滅した
判りやすくホロ回帰したメーカーとしてBMWがあるけども、BMWの海外フォーラム見ても幌歓迎！派が圧倒的多数でRHTは人気ないな
滅びて当然と言える
そもそも2005年前後からバカの一つ覚えみたいにブームに乗っかって作ってただけだからブームが去ってデメリットだけが目立つものになってしまっただけ
ちなみに特許云々は売却もされているので関係ない
オコチャマジャップには人気なので日本メーカーは作るけどね
ロードスターはこれからもRHT作るだろう 今日も雪降ったわ
いつになったらオープンできるんだ >>722
やっぱ、開閉時間の問題。
トランクルーム圧迫の問題。
とかだろうね。
SLもソフトトップになったし、メタルトップオープンは
フェラーリ、マクラーレン、テスラ・ロードスター、コルベットあたりかな？
国産には、コペンとロードスターRFがあるけど。
今どきのソフトトップは、概ね洗車機問題ないようだよ。
実際、C180カブリオレのときは洗車機使ってた。
今のG29は幅の問題で入れていないけど。 https://i.imgur.com/SlgbXC7.jpg
これ最近掲載されたけど
アバルト認定中古車とはいえ1週間たたずにこの値段が売れたのすごいわ 206cc乗ってた時、開けるたんびに壊れて途中で止まりやしないかヒヤヒヤだった。
あんな重いルーフ開け閉めするのは無理があるもの。 イチニシって正式名称なの？w
まあ
手軽さと壊れたら張り替えりゃええわ感は手動幌よね
新しめの車なら電動幌でもRHTでもリスク面は変わらん気がする
古いRHTはちょっと心配はあるw 朝から目黒川、ARKヒルズ、東京ミッドタウン、千鳥ヶ淵を屋根あけて桜クルーズ
気持ちよかった
目黒川だけ少し終わりかけ >>740
ベースがマツダという安心感は絶大だからな 町工場ってピンキリすぎる
フェラーリとか直してくれる町工場だってあるし >>713
たとえばどこですかね？
>>591の東京→九州移住組ですが、東京でちょうど桜満開の1週間を満喫してからの帰路で
今日から来週半ばまで関西にいる予定なので、関西で桜並木や桜のトンネルの名所があればぜひ知りたいです。
ソメイヨシノは首都圏が圧倒的だと思いますが関西は山桜がういろうみたいに点在してる遠景の桜も渋くていいですね。 >>740
さっき水戸のソープ街で黒い124見たぞ❗ >>754
自分は生粋関東人ですが、宇治農協付近の川沿い枝垂れ桜は関東にない美しさだと思います。生きているうちにもう一度見たいと思います。 今日は気温8度まで上がったから
NAロドスタVSpecialの洗車と
ワックスかけた
早く乗り出したい〜 昨日の東京は満開の桜並木の下をオープンで走る絶好の気候だった
(今日は冷たい雨・・・）
で、綺麗な初代NAロードスターが思いのほか多かった
NAオーナーの皆様大事に乗ってあげてください ハードトップスタンドを物置から出すのが面倒
そして一人ではハードトップを降ろせない
今春はオープンで乗るのを諦めるか >>767
ガレージの天井からチェーンブロックみたいなので吊るしてるの見たことある ハードトップは要らないだろ
屋根つきを買えよ
幌とハードトップはどちらかでいい z3に乗ってるが純正ハードトップが超絶カッコ悪い
幌のバランスの完成度が高いんだろうな >>772
趣味車は2台あって1台は屋根付きですよ
自動車盗難件数上位の県になり近隣で同型車が複数盗難されているので、盗難対策の為に自宅保管時はハードトップの装着が必須なもので
幌は2年前に張り替えたのにほぼ使わず格納したままだ >>771
家庭用電動ホイスト便利だよね
ガレージの天井補強しとかなきゃダメだけど 雨in関東
オープンはお預け
幌車の面々はカビに気をつけて ハードトップってまるっこいのが多いよねNAロードスターとかMR-Sとか >>776
幌はたたみっぱなしのほうが良くないんじゃなかったっけ？
>>778
幌車は、雨の日もポツポツって音を楽しむのさ。 >>776
複数盗難されるようなオープンカーというと、s2000？
せっかくのオープンカーなのに、開ける機会が少ないのもさみしいですね。 >>714
カバーライトも結構いいで。
アマゾンのやっすい中華物よりははるかに良く出来とる。 >>782
良いみたいだね
個人的には純正のサソリマークに憧れがあるけど…w >>780
幌を格納するか外さないとハードトップが付けられないから仕方ないよ
>>781
正解 >>784
まぁ、それはわかる。
ただ、張り替えたのにもったいないなと思っただけ。
人それぞれ、いろんな事情ありますよね。 124スパイダーのアクセをいそいそ見てる
NDのはたいてい使えるよね？ どなたかDS3カブリオ乗ってる方います？
ちょっと気になってる、5人乗りのオープンってそうそう無いよね >>787
比較検討したことはある
あれをオープンと呼ぶかは色々意見ありそうだけど
どの辺が気にいったのか
良ければ教えてほしい >>788
そうなの、あれをオープンと呼んで良いのかは意見が分かれると思うけど、
でも貴重な車種だとは思うんだよね
日本でもああいう車作って欲しい
気に入ったのは5人乗りという実用性と運転楽しそうな所と希少性、デザインもなかなか
心配なのは後部座席の乗降と壊れやすさ、トランクサイズ >>783
値段も手頃で検討したけどアバルトマークの色褪せが凄いから断念したわ
けどカッコいいよね >>787
あれをオープンと呼べる人ならデミオコージーもオープンか 屋根が開かないクルマはそう簡単には雨漏りせんのよ？ >>789
1.6ターボでMTあるのも良いな
外見や性能に実用性とか気に入ったならアリかも
普通のオープンに飽きた人が乗るなら良いけど
初オープンならおすすめしないw >>792
晴れの日しか乗らないから屋根いらないわな DS3カブリオ、MTがあって5人乗りなのがマニアックだなと思った。デザイン気に入ればありじゃない？当時MINIクーパーSのコンバチから乗り換え検討で試乗したけど、MTの感触が好みじゃなかったのと、キャラがMINIと被るから止めたわ。 シトロエンといえば、C3プルリエルとかいう変態の事もたまには思い出して上げてくださいね（白目） 3DSカブリオ
ヴィッツくらいのサイズ感なんだな
それで1.6ターボで天井あくとか絶対楽しいやん だって地球上にオープンカーは何台あると思ってるの？
…35億 >>794
789です、オープンは3台乗ってきました。
でも全部2シーターで、子供が産まれたときに手放したんだけどもう一度乗りたくて。
まあ残念ながら嫁が運転出来るようATになっちゃうけど
>>800
だよね！！ >>802
ぜひ乗ってみてレポしてくれ
面白そうな車ではあるから 某埼玉でマイクラc+c見た…
わし以外に乗ってるやつ初めて見たわw >>800
同じような考えで試乗したけど
オープン感少なくてイマイチだった…
結局ミニにしたよ ここの住民はオープン感ありきだから選ばないよね
ちょっと上で出てたデミオコージーて面白いなw そのくらいのオープン感でも良いという人がこのスレにいたって良いでしょう(・∀・) >>799
プルリエルはなぁ、ちょっとマジで欲しいわ >>799
オープンにするにはピラーを外して駐車場に置いていく必要がある車な
そしてその状態だと出先で閉められないという色々諦めている車w
昔ご近所さんが乗っていた
フルオープンにしてるとこは見たことなかった なに、エランだって幌取り付けるには、骨組みから組まなきゃダメだったんだし
平気平気 あれが車内に収納できてMTであったなら俺は買ってたであろう 貴様らコロナ感染しとらんの？
オープンで撒き散らしてない？ >>814
なんやこれと言われてもw
フルオープンがクソ面倒だし出先で困るからか、ご近所さんの水色プルリエルがオープンになってるとこは一度も見ないまま車が変わっていた 最近BSプレミアムで刑事コロンボやってるんだが、あの人オープンカー乗ってんのね
開けたの見た事ないけど 日本じゃマイナーだけどメキシコ辺りでは有名というか超スタンダードなコロナビールってのがある 若かりし頃は女と飲みに行ってコロナとか頼んで通ぶってたな… >>824
愛知にはコロナクラブってゲイホテルもあるんだぜ
コロナ感染よりHIV感染リスクのほうが高そうだがな 4尻のそれが欲しくなって久しぶりにこのスレ覗きにきたけどちょいちょい話題にはなってるのね
m4欲しいなぁー 花粉っていつまでなんや？
花粉症の人はオープンやめてる？ いよいよ週末ソフトトップ
外してオープンデビュー
早朝に支笏湖湖畔回って
朝食は美味しい卵販売店のレストランで
卵かけご飯食べてくる。 >>833
幌の色はブラックか、有償オプションでアンソラジットという少しシルバーがかった色が選べるけど、写真で見る限り、どちらも黒っぽい色であまり代り映えしない感じ。 >>838
やっぱりそうなんですね
わざわざありがとうございます！ 俺の頭はソフトトップ
でも、かなりだいぶヤバくなってるから、ハードトップになったらハンチングやな
ハンチングのお勧めブランドとかある？ 長らくブックマークしてたコペンが売れてしまった…
立ち直れん 欲しいのになぜ買わなかったんだというツッコミしかないよなそれ
中古車なんて3回ページ見てそれでも欲しいと思ったら買うもんだ
自分のセブンセンシズを信じろ 俺は即買っちゃうな
リサーチ始めていきなり目玉が出てくることなんかないから
車種グレードオプション絞って良いのが出たら即買っちゃうわ 散々悩んだあげく買えなかったのは、やっぱり縁がなかったんすよ
女でも同じ
今買っても何となくキスだけで勃たない気がするときは買っちゃだめｗ 中古車が欲しい人は買いたいと思って検索するから予算と年式と走行距離、あとショップの場所の条件が合えば即買いだわな
良いブツは目利きが黙ってないから掲載して1日たたずに売れるなんてざらだよ
そのコペンはよくもった方じゃね？ 欲しい物があれば買え
買えないなら諦めろ
それだけの話 次から次へと乗りたい車が出てくる
気合い入れて買ってもすぐ売って他のが欲しくなる
なんとかならんか俺 ボクスターを買ったら
楽しくて
買換えたいが止まったよ 「まだ出会えてない」というタイプかもね
俺はエリーゼに出会ってもう10年以上
他の車にはあまり興味抱かなくなった お前らのような金持ちは、新車でバンバン買い替えて、貧乏な俺に良質な中古を回せよください。 出会えてないのかもしれん
これまで乗ったのはe85z4 NCrht L880k ISC
とりあえず今度届く124スパイダーが他の女(車)を忘れさせてくれると期待している さっき牛丼食ってたmr-s
ハードトップがついててかっこよかったぜ！ MR-Sが牛丼食ってたのか
牛丼食ってたMR-Sオーナーがハードトップだったのか
どっちや >>853
コレな
エリーゼだと屋根とクーラーとオーディオもあってギリ日常使いがてきるし
セブンやアトムはやりすぎ
近場はチャリだしメインのSUVがあるからなんの問題もない >>855
車を女よばわりはさすがにひくわ
マフラーにチンコ突っ込んでそうだな
このヘンタイのように
http://x51.org/x/images2005/autoeros3.jpg 予算1000万円くらいでおすすめのオープンカーありますか？
新車でも中古でもクラシックカーでも何でも良いです >>873
981ボクスター MT 左ハンドル
6気筒エンジン音
ハンドリング
シフトフィール
利便性
何もかも最高だよ
最新型が4気筒ターボになり
前型式の981が高額になって割り高なのか難点 ボクスターは極めて故障が少ない
中古も安心して勧められる
981はかなり割り高だが
987は予備整備としてウォーターポンプ、イグニッションコイル交換
消耗品のベルト、フィルター、油脂類、タイヤを全交換すれば
まったく不安なく乗れる
屋根のあくポルシェを300万円で楽しめる 煽りじゃないけど
ポルシェは新型旧型マウントないの？ >>878
わかりきったヒエラルキーあるからね
6気筒→4気筒
MT車→AT車
左ハンドル→右ハンドル
GTS→S→素
981→982→987→986 ウインカーとシフトが左手だと忙しいんだよね
むかしに比べて右ハンドルのペダル位置や
フィールは改善されてよくなったけどね ボクスター関係のスレを見ている限り、基本マウントの取り合いか中古価格の話しかしてねえ。
ボクスターが好きというよりポルシェに乗ってる自分が好きという連中という印象だな。
車自体はいい車と思うから、そういうコミュニティには近づかないのが正解だと思う。 >>873
エリーゼ
数年のっても手放す時にほぼ値落ちしないで売れると思うよ。 オープンカーとしてのエリーゼは微妙だな…
風の巻き込み酷すぎるw
セブンとマツダロードスターにしたら？ ロドスタだとそれぞれの良さを尊重みたいな空気があるようなないような
まあポルシェ買える時点で選民だもんな >>887
NAはまああるけどNDは無いわ
NDスレは数年間マウント合戦
MTvsAT 幌vsRF NR-AvsRSorS など
IDコロコロ自演煽りも2年以上続いてるしカオス ロスタ乗りってtwitterでもイキリガイジが多いから勘違いしがちなんだろ
あんなん屋根の開く大衆車やぞ？ >>889
その発言はマジニワカすぎて草しか生えないwww >>889
芋売ったりバーガー売ったりするついでに喧嘩売ってるからなロスタ乗りって 殺伐としてんな
そんなことより今日は絶好のオープン日和なんだから屋根開けて走りに行けよ >>889
ああいう安普請なクルマってファッション勢を寄せるからな
テキトーな哲学盛ってオリジナリティ付けときゃ信者の出来上がりよ
マツダもいい商売してるわホント ロスタなんぞ有りふれてるからS2Kでも買ったほうが良いでしょ
なんたってVTECだし エリーゼやセブンは皆仲良し
中には馬や牛から来る人もおるしね >>900
> ブラタモリにオープンカー出てた
どれ >>901
どうせウケ狙いで屋根が無いはとバスの事言ってんだろ バイクにも乗るけどオープンカーだと今の季節、桜の下に停めてまったりできるのがいいよね
まぁオープンカーと言ってもこのスレでは箸にも棒にも掛からない車両でお恥ずかしいですけど
http://2ch-dc.net/v9/src/1649519698876.jpg もし車に轢かれて死ぬならオープンカーがいいな
上から半分無いからもしかしたら生き残れるかもしれないという願望込みで >>905
同じ車でオープンカーとクーペを比べると補強の関係でオープンカーの方が重いよ。
例えばLC500だと100キロ程コンバーチブルの方が重い。 mr-s のシーケンシャルてオートマ限定でも乗れるん？ S660のスレなんてオーナーいないっぽいしな
オーナーどころか車すら持ってないと思われる人が荒らしてるし >>908
クラッチペダルがなけりゃ限定でも乗れる
マニアックな車乗るなら限定は外しておいた方がわずらわしさがない バイク乗りとしてはシーケンシャルのがわかりやすそう（触ったことないけど） >913
自分で＋−に動かすんだよ
停止時は自動で1速に落ちるけど
後期は2速も 要するに古いタイプのスムーサーEか
それならMT買うわ やっぱりMT乗りってすごいわ
毎回クラッチとシフトやってんのやろ？
できる気がしない
ちなペーパーMT免許 >>917
「えっと、左足でクラッチを踏んで、踏んだらシフトレバーを手前に引いて、そっとクラッチを離す」みたいに考えながら運転なんてしてない
無意識レベルだ
25年以上MT乗り続けてるが負担に感じたこともないので、ようは慣れだな
構造を理解していれば慣れるのも早い ついこないだまでコート着てたのに
最近春ってあっという間に過ぎるな https://youtu.be/nDt4v0S6Z80
オープンじゃなくて悪いが
このレストア動画すごいと思いつつ
こんな状態でも高値で売れるんだろうなと考えると
中古車って怖いなとも思うw 走るのに最高の季節になってきたし俺はS6にチャリ積んでオープンドライブとポタリング両方楽しむぜ！ 今季初オープンドライブしてきた〜
午前の支笏湖は美しかったです >>930いいね
負傷のリスクが上がるから事故だけは気をつけて下さいね >>932
ありがとうございます安全運転で楽しみます！ >>933
前輪外すとか輪行バックに入れた方がいいと思う…
車内汚れないか？ >>935
お気遣いありがとうございます。そうしますね >>936
ボクスターのフロントに自転車入るんだ！
なんていう自転車か教えてください
真似するわ ブロンプトンね
モールトンもボクスターのフロントトランクに入るかな？ セレナが純正で防水シート選べるのみて良いなと思った
オープンも汚れやすいんだからそんなんあればいいね ラングラーならゲリラ豪雨にあってもなんともなかったぜ？
用事済ませて戻ってきたら足元プールになっててビビったけど
https://i.imgur.com/UJw4edI.jpg 佐々木朗希がやばい
我々も屋根のない車とか乗ってないでまともに働こうよ 今日は屋根開けるより、窓開けて走る方が涼しかったなあ、ビキニトップってこんな時使うんか >>945
ホントだよ
あの人屋根も変えないって言われてるんだから 今日は岐阜の花見スポットでオープンをたくさん見たわ
ゴルフ2カブリオレがおった
激レアだな >>951
NAのvSpecial
助平じゃないよ 昨日は日差しがキツかったね
いきなり夏日なんだもの 日焼けして鼻の頭赤くなってるけどマスクするからバレなぁ〜い 356 スピードスターやコブラとかって
洗車どうしてるのかな？
ジョウロとかで水かけるの？ 教えてください ガソスタの手洗い洗車ってサービスが均一じゃないよね
バイトのにいちゃん2人で洗って3000円とか
なんとなく払いたくないw 常に綺麗にしていれば洗車なんてする必要はないんだよな
出掛ける前と出掛けた後は必ず綺麗に掃除してからカバーをかけてるわ
よってずっとピカピカのままだ 手洗いよりも洗車機の高級コースのほうがピカピカになる
古い幌じゃなければ問題ないし >>964
わかる
でもホイールとかタイヤとかは手洗いじゃないと綺麗にならなくない？ >>963
車体がデカいとそうだけど2シーターだから楽じゃないか？
フルサイズのアメ車にのってるのならスマン >>960
ガレージ保管でカーカバー掛けてる
雨の日は当然乗らない
もう５年以上水かけて洗車はしてない
たまに濡れ雑巾で埃を拭くだけです >>968
軽く水流さないで拭くと細かい傷がつくよ 俺は洗車楽しいけどなあ。ピカピカにした達成感がなんとも気分がいいと言うか >>961
女の店員に洗ってもらうのは1万円以上普通に出すのにね(´･ω･｀) 箱入り娘を自分の命より大事にする的な人も居る。
グラントリノのじーさん、かっこよかったねえ。
かとおもや、ハスキー犬と遊ぶみたいに走り廻るのが好きな人もいる。
俺は後者寄りなんだけどね。
まね、どっちでもええのよ、本人愉しく人様に迷惑かけんきゃね。 >>965
ホイールは洗車機入れる前に予備洗浄コーナーで手洗いしてる ホイール話題出たので…
ロドスタna純正ホイールが
黄ばみ出てきたんだけど
取り除きに有効なのは？ 混んでる時に洗車機前でタイヤとかホイールこすってるひとイヤ！w >>977
わしが狙ってた車やな
くそが大事に乗れよ NAの1.8て中古でもすぐ売れる気がする
1.6より人気なん？ 昔は1.8のsr1はもっさりした走りで不人気で、改善されたsr2が人気だった気がする。
当初はロードスターは1.6だろと言う人が多かったけど、今はNAであることが重要視されてるだろうから1.6も1.8も人気では変わらない気がする。 >>980
ごめん、その「NA」ってのは自然吸気じゃなくてNAロドの話ってことであってる？w >>981
ターボやスーパーチャージャーのロードスターがあるなら乗ってみたい >>984
さすがにこの値段なら124スパイダーとかNDとか乗りたいな 年式の割には低走行過ぎるしかなり劣化してるだろうな くっそ暑い
オープンカーとか乗るやつアホやろ(自虐) 俺的にはロドスタに過給機はなんか違う気がする
もちろん異論は認めるけど >>993
タイムアタック仕様にしたいならありでしょ
自分はS2000にスーパーチャージャー付けたよ >>983
NBは日本で売ってたしNCもドイツマツダが売ってた
センター肛門マフラーのやつ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 37日 9時間 37分 37秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
