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オールシーズンタイヤ　23
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-Cd+T)
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2022/06/09(木) 11:45:31.89ID:SAoEuTTZM
軽はターボじゃないとまともに走らない、でもターボだとオイル交換5000kmと短いし車両価格も高い。
乗り心地もコンパクトと大きな差がある。
情弱の車だよ。軽なら維持費が安いっていうフレーズに洗脳されて軽しか頭になくなって買う人達。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a20-MUX9)
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2022/06/09(木) 11:48:23.86ID:5h7iiEan0
え？普通は5000kmでオイル交換では？近所への買物ばかりだとシビアコンディションに該当
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a20-MUX9)
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2022/06/09(木) 11:48:51.81ID:5h7iiEan0
>>955
Kに限らズ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca24-NJhL)
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2022/06/09(木) 12:06:47.16ID:n99oH6cM0
>>955
20万km以上とか走りたいならそうすればいい。
欧州は廃油が環境に及ぼす影響も考慮してエンジンへの悪影響とのバランスを取りつつオイル交換サイクルを伸ばしてきている。
現在の欧州車は15000km～20000km毎に交換推奨の場合が多い。これでも20万km程度は走るだろうよ。

日本はStop＆Goが多いから早めに交換しないとなどと欧州に行ったこともないような人が言ってたりするけど、都内区部でもない限り大差ない。
特にドイツは信号が頻繁に切り替わるので信号待ちが多いし。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa11-1eXF)
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2022/06/09(木) 12:49:27.41ID:0IzFaxcxa
３ナンバーが高級って感覚が間違っているなぁ

本来は５ナンバーは歴史的に日本の標準サイズ
ただ、今日本人だけを相手にした売上げでは倒産するので外国に売れるサイズに変わった

軽は低所得者向けで規格が作られたが、その小ささは小回り等で便利

カローラが見栄なんて誰が思うんだ？
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca24-NJhL)
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2022/06/09(木) 13:26:40.38ID:n99oH6cM0
鈴木社長自ら「軽は貧乏人の車だ。」と言ってるくらいだからな。
家族持ちで家計に追われて軽自動車なら仕方ない面もあるけど、独身軽自動車おじさんはキツいな。
運転マナーも品がない。

軽オールシーズンタイヤはサイズ拡充した型落ち商品ばかりだから、特にこのスレで建設的書き込みなんかできないはずなのだが。
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾄﾞｺｸﾞﾛ MM72-MUX9)
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2022/06/09(木) 15:24:18.21ID:nNsz20XnM
別に5000km毎に交換は悪いことないんでは？環境うんぬんは置いといて。
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca24-NJhL)
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2022/06/09(木) 15:49:30.58ID:n99oH6cM0
雪道に良いからと言って関東でスタッドレス履いてしまう人もそうだけど、良いことだけどその１点だけ見て判断してしまう人が多い気がする。
欧米のように全体的合理性はあまり考えないのかもね。

欧州車はオイル交換サイクルは伸びたけど基本的には合成油指定。鉱物油は酸化が早いからロングサイクルには向かない。
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sred-TGey)
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2022/06/09(木) 15:53:33.88ID:6HkE+D4dr
軽の余裕は数値で見ればよくわかるね。

販売台数多い
ルーミやヤリスはパワーウエイトレシオ14～15kg/PS
に対して今どきのショボい軽でも（例えばアルト）は680kgの軽量ボディにNAでも54馬力
12kg/PSもふつうにある。

どっちが余裕あるかなｗ
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca24-NJhL)
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2022/06/09(木) 16:29:57.67ID:n99oH6cM0
>>973
軽なのに「必死でがんばって弁明してる感じ」が恥ずかしいんだと思う。

ちなみにトルクを加味していないね。
実測ではルーミーの方が速い。
沖縄出張時に軽自動車や1000cc車借りることあるけど、軽自動車は高速道で明らかに伸びが悪いよ。
https://youtu.be/59iyq0sYfZU
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ca24-NJhL)
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2022/06/09(木) 17:21:20.97ID:n99oH6cM0
>>977
上で実測ルーミー13.9秒と出てんのに何言ってるんだ。N-WGNの16.9秒より遅いじゃん。
ワゴン車同士で比べるべき。タイプ異なる車出すのは比較にS660持ち出すようなものだ。
独身軽自動車おじさん＝頭悪い＝頭悪くて低収入＝ついでに運転マナーも悪い
がイメージとして固まりつつある。
子供部屋おじさんの親戚みたいなものかな。
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1a20-MUX9)
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2022/06/09(木) 17:49:22.15ID:5h7iiEan0
ルーミはNAじゃないの？あれは加速悪すぎ、ターボ鳴らまとも
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6d24-1xqW)
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2022/06/09(木) 18:00:39.68ID:IRReGqCA0
せめてもうちょっと人様に褒められるような車で論議しようぜ

良い（高いも含めて）車乗ってますねーとか、オシャレな車ですねーとか言われたことないだろ？
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMde-Cd+T)
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2022/06/09(木) 19:16:18.80ID:ST6wdnqOM
NA軽じゃなくてターボ軽だからプライドあるんだろうな。
軽ターボなんか加速でNA1.0に勝てても高速の伸びでは勝てないよ。
そもそもルーミーとかヴィッツのダイハツ系1.0Lは軽660ccの排気量を増した物なんだぞ。
なぜそれに優ると思うんだ。
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