【最近スレが落ちる】荒らしさん、Beを誤爆してしまう…2🥺
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これが最近車板荒してた奴の正体か…樂
愛知の「俺コロナ」さんが不起訴。本当だった為
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1643371097/
ってv速で長年『車カス・バイカス』煽りスレ立てて起訴リーチ入ってるアフィカスBeじゃねーかwww
スレ立て履歴 - be基礎番号：866556825
http://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=866556825
https://be.5ch.net/static/avatar/999991500957503.GIF
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>459
昼間はフロントシェードやめるだけで全然違うだろうな >>415
たまにはちゃんと温めてなんなら高速でぶん回せば治るよ ゲレンデ前乗りを含めて3泊目
今日は日が出てたから消費した分のバッテリーが回復してた
日曜までの電力確保できてるんで安心して車中泊できるな 現代車で乗り方変えたらいきなり不調なんてないでしょ
運悪く交換時期と被ったからそう感じるんじゃない？ あんな美人連れて車両公開しちゃってるとかアホだな
クソ弱そうな男だから速攻ボコって女拉致るでしょ
4人組の汚いオッサンに生中されて山奥で放置
リアルマッドマックスされないうちに動画も車中泊もやめたほうがいいいわ
平和ボケしすぎだ >>418
現代車と言われると、ヒョンデ(旧名ヒュンダイ)を連想してしまうな… >>415
プラグの寿命かどうかは、電極の摩耗具合を見れば分かる。ググって画像を見比べてみ
そうじゃないなら、黒いコゲのようなものが周りに付着して、火花の飛びが悪くなったのが原因かもしれない
その場合は高速道路やバイパスをしばらく走るとか、あるいはプラグ外して電極部分の汚れををバーナーで焼き飛ばす方法もある
どうせ交換してしまって古いのが手元にあるなら、掃除の練習してみたら 電極見てもわからんこともあるぞ内部的にも劣化するからな
ちなみに性能に差異を感じないレベルでも使用前と使用後では明確に抵抗値が変わってる
面白いからテスターで測ってみぃ、新品の時点でかなりばらつきあるから新品の数値メモっとかないとわからんけど 今までカーセンサーで2台他県から中古車を買ったけど
表示されてる総支払額以外で必要になったのは陸送費だけだったよ
2台とも検切れで車検渡し
担当者が登録しに出張するなんて有り得ないよ
他県でも登録できるので
「他府県登録」でググってみて >>300
汁物の処理用に100均で
ペット用のおしっこシートと
匂い対策でジップロックを用意してる 土佐犬って実は最強じゃね？
サバンナでも絶対ハイエナやライオンよりも強いと思うし
下手するとアフリカゾウよりも強そう >>467
良い車中泊になるといいねﾟ+.ﾟ(*´∀`)bﾟ+.ﾟ 車売る時にタイヤがレグノとか高級タイヤ(ほぼ新品)だと査定上がりますか？ まあたレンタル札束と低脳乞食が馴れ合いやってんのか >>424
基本的には銘柄は関係無し。溝が有るか無いかだけ。スタッドレスタイヤはマイナス評価。査定人が個人的にそのサイズのタイヤを欲しかったら微妙に値段が上がるかもしれない。 >>473
ありがとう
金曜夜だからか大型トラックもおらずガラガラな車中泊エリアでBTスピーカーで音楽聴きながら昼間撮った動画の編集してるわ >>424
査定上がるのはタイヤよりホイール。
昔、会社の先輩が初代シーマを売った時、「車にはもう価値が無いけど、BBSホイール代だけ出す」って感じだった。 >>422
そうなんだ
ちなみに車庫証明はどうでした？
他府県でもできるのでしょうか？ >>476
瀕死のホテル業界の調子はどうだい？
今月の給料はちゃんと貰えそうか？ >>427
査定がアップする金よりもホイールセットだけで売った方が高いぞ とある場所で車中泊をした時の話
深夜に私の車をバンバン叩く誰かがいました。
外に出ても誰もいません。
なので、そのまま就寝。
朝、起きて周囲を散歩して見ると、そこは隠れキリシタンの流刑地だったのです。
おそらく、助けを求めて霊が徘徊していたのかもしれません。
皆さん車中泊する場所には気を付けましょう。 質問させていただきます。
■型式DBA-ZRE152H オーリスのリア後部座席の左右のドアベルトモールを購入したいのですが
75730-12290 リヤドアベルト モールディングASSY RH
75740-12380 リヤドアベルト モールディングASSY LH
http://partsfan.com/search/jp/にて確認し、写真を見たのですが、
車体左右まで確認できません。 上の部品名 RH LH はRight Left 左右の意味でしょうか。
よろしくお願いいたします。 >>417
>>420
色々ありがとう
オートバックスで古いプラグは処分してもらったから手元に無いけど一本は多分オイルだと思うけど真っ黒になってて残りの二本は白っぽいなってた
また調子悪くなるようなら高回転で回してみてプラグの様子見てみるよ >>479
夜中に山道の途中で塀横で眠くなって寝て、翌朝起きたら、横の塀の向こう側が寺の墓地だったことがあったな。
塀で墓や建物が見えなかったから、朝まで寺の横に居たとは全く気付かなかった。
別に霊が訪ねて来ることはなかったが。 >>430
RH・LHはRight Hand・Left Handの略
そのまま右側・左側って意味だよ なんなんだろうな？
だいたい3泊位すると帰りたくなる
今回は仕事という程ではない手伝いで来てるから勝手に帰るわけには行かないが なんでFRはもてはやされるんだ？
過去の名車スープラ、GTR、RX7などみんなFRだし
セルシオ、クラウンやBMWなど高級車も全てFR
いまやS660みたいな高級軽自動車もFRだしな
さらに、F1マシンもFRレイアウトだしFFはゴミ大衆車ということなのか？ >>433はもしかして、「FRって何の事だか知らない人コピペ」みたいなもんなのかな。
パッと見で説明するのがメンドクサイしネタっぽいから放置するか・・・。 普通の旅行でも3泊だと帰りたいと思うな
帰っても嫁は喜ばないけど・・・ >>433
無駄が贅沢だから。FRって無駄だからね
ただそれだけ >>481
それって山道で車中泊したってこと？
例え路肩でも危ないんじゃない？ 家の外に出る事自体危険と言えば危険
家の中でも危険と言えば危険だな ジャパンタクシーが出るまでのタクシーも多くがFRだったな
北海道でも >>485
車2台分くらいの山道で、路肩が車1.5台分くらいのスペースがあったから、そこでスモール点けた状態で5時間くらい睡眠。 同じﾜｯﾁｮｲの書き込み見るに、ネタで書いてんでしょ
カケラもおもんないが 俺は長野でテント泊した時、暗くなってから街外れの空き地を見つけた。
草で寝心地がいいし静かだし朝までぐっすり寝たが、起きたら墓場の駐車場だった。 >>428
車庫証明は自分でとりましたね
必要書類は車屋さんが送ってくれたので
記入して警察署にいって書類を出すだけでしたが まーた無職無免許車無し子供部屋おじさんうんこ脳ゴミニートのニッスイ連呼厨が一晩中呟いてるのか
とっととおくすり貰ってこいよゴミニート >>487,488
墓場のなかの空き地(道から奥まった)の方がはるかに良いわ
路肩なんていつ車が突っ込んでくるか？
夜ならなおさら >>437
そういやウチの地域ではジャパンタクシーがサッパリ増えず、シエンタも増加に歯止めがかかってカローラが増えてきたな。
それもアクシオ、フィールダー、カローラ(現行セダン)、ツーリングと、セダンとワゴンの現行4車種がまんべんなく増えてる感じ。 >>439
サンクス
遠くの販売店に車庫証明代行まで依頼するのは大変そうだね コンソールパネル開けたら何も繋がってないコネクタが2つ出てて来たんですが何かわかります？
マツダに聞いたら黒いコネクタはおそらくDSCらしくFFのグレード！だから何も繋がってないとのこと
白いコネクタの方はマツダもわからんらしい
マツダのマークが描いてある金属のブラケットみたいなのに付いてたから前の所有者が後付けとかはない
・白色12ピンコネクタ 配線色:緑,黒,赤,赤緑,赤黒 計5本
車種は GY3Wのアテンザスポーツワゴン
https://i.imgur.com/IsPDpSi.jpg
https://i.imgur.com/5OQEZBR.jpg
https://i.imgur.com/z8iCX71.jpg 隠れキリシタンが流刑になるずっと前には平家の落武者がいたかもしれないし
邪馬台国との勢力争いに負けて死んだ豪族たちもいるし
クロマニヨン人に追いやられたネアンデルタール人も
まあ気にしてもしょうがない >>438
ネタというかbotがランダムに書き込んでる例の荒らし臭い
たまーにスレに合う感じの内容が出る
>>437
FRレイアウトの車の方が直しやすいメンテしやすいそうな
コンフォートは各パーツの交換も容易だけどジャパンは全てが面倒くさい
でもお客さん(特に高齢者)にはジャパン大好評 >>443
そんなの普通
グレードや装備が違ってもハーネスは共通。
業界では、つけ捨て という 気象庁の過去のデータ検索
https://www.data.jma.go.jp/obd/stats/etrn/index.php
スタッドレスをいつ夏タイヤに戻すかの判断のために、
気象庁の「霜・雪・結氷の初終日と初冠雪日の平年値」を見ているのですが、
雪のところの日付で判断すればいいんでしょうか？
霜と結氷も考慮するとさらに半月ぐらい伸びてしまうんですが。 走る場所で一番寒いとこの最低気温が5度切らなくなったらでいいよ
吹き曝しの橋の上とか数度有っても凍るからな >>495
俺も高速道路で移動がメインだから、軽は無いな。
少ない休みで車中泊するには、高速を利用するしかない。
食事の時間ももったいないので、パンをかじりながら走る。
調理なんてもってのほかだ。 >>443
それが普通
グレード別に造り分ける方がコストかかるじゃん
それが行き着くとテスラになる
装備はしてるけど、オプション料払わないと有効化してくれないやつ 自分はコーンマヨネーズパンが好き
ランチパックも美味しいよね >>447
ありがとうございます。
気温を気にしてみます。 >>497
ランチパックは、昔に比べて内容物が少なくなって質も悪化したから、ランチにならなくなったんで、最近は買って無いな。 エンジンオイルの減りが早いから
固い物にするといいと言われて換えたら
燃費がめっちゃ下がったんだけど
なんで固くすると下がるんですか？ >>495
別にダンプなんて極論出さんでも普通車に負けるだろ おっちゃんねるさん、酒のんで歯を磨かずに寝てるのか
歯ァボロボロになって総入れ歯になるぞ >>599
乾燥路面にエコタイヤ、平坦か下り坂など、走行抵抗が少ない環境だとモーターだけで60km/h超えるね。
アップダウン激しいとこや混んでる道でも、回生ブレーキをうまく使えばむしろ充電のチャンスだし。 >>586
給油のストレスが半減するのと静粛性、トヨタならリセールもいいし税金も安い
金額がペイできなくても十分なメリットがある 4泊目
帰りたいと思いつつ車の中で飲んじまったからこのまま車中泊
なかなか楽しめた今日の思い出を噛み締めながら寝るわ プリウスというかTHSで驚くのはエンジンが動いているかをモニターでしか判断できないこと
冬場の冷間時だけはエンジンが回っているのが音で分かるが、それ以外はマジで分からん
変なショックもないしアレはスゴいわ
プリウスのマナーを知っているとアイドリングストップ車がとんでもなく雑に思える >>479
車中泊してるとよくあることだよ、君が嘘を書いてるとは思わんよ
脳内現象だけどね
極端な唯物論者の俺でも、寝てるときにドア開閉音、人が走り回る音、光の玉が車内ゆらゆら、いろんな現象実際に体験するのは事実
しかし全て脳内現象と断言する
人によってはこれを自分は霊感があるとか思い込んでしまうと、幸福の科学とかに入信するんだろうね
そもそも俺たちが認識している「現実の世界」というものも、実は脳内で再構成されたものに過ぎず、実は現実と脳内世界というのは境界が曖昧なんだよな トヨタの以外は
「なんとなくハイブリッド」
だから 道の駅でトイレ使ったら、このトイレは7時から21時迄の利用になります
まさかの時間アリでワロタ
キャンプやらバーベキューやらやってるバカが居るってニュースになってたのが、去年の夏
対応早いわ でもさマイルドハイブリッドみたいにスターターモーターをアシストにも兼用する超簡易的なもので燃費を5％もよく出来るってすごく効率いい気がする
だってほぼ従来のエンジン車から変更点がないから開発費も部品代もたかが知れてるじゃん
こういうのを過給器代わりにしたらスポ車の味付けにも使えるしさ A-Z はやと
24時間営業の超巨大ショッピング施設
広大な駐車場とソコソコ綺麗なトイレなどで
おススメ車中泊場所としても紹介されてるモノもあったが
車中泊禁止になったとの事 >>590
ありがとうございます！
温風側は逆に端まで行って、まだ回る余地があるのに「ガツン」と止まる感じです
冷風側がはじまで回らないで、ちょっと手前で跳ね返ってきます
これを見ると冷風側は目一杯回っているとは思うのですが… 約2トンの車で夏タイヤの溝が残り8ミリです
およそ何万キロ乗れるでしょうか？
というよりも、ネットで実車みないで買った高級車の車のタイヤがクムホだったので、早くタイヤ買えたいな、、、というのがあります、、、 >>586
ハイブリッドカーというか、phevの車買ったけど週末にスーパーで無料で充電するだけだからガソリン消費ほぼ0で燃費計はリッター150とか表示されてる
故障がなけれゃ元とれるわ、電池の性能も50パーきるぐらいまで劣化しても使える >>601
リセールバリューについて言うと、実はトヨタ含めフルハイブリッド車は全て「微妙」。
高年式だと確かにリセールいいんだが、そこから年式ごとに落ちていくスピードがガソリン車より早く、低年式ではむしろガソリン車が高い。
結局のとこ、EV同様にバッテリーの経年で決まってる印象。
あんまバッテリーに頼らないマイルドハイブリッド車だと、まあただのガソリン車と同程度。 >>604
車の燃費を悪化させる2大要因は「発進」と「加速」だからね。発進だけでもアシストできるマイルドハイブリッドは確かにコスパ高い。
(なので、信号で止まる程度のアイドリングストップって、それ単体じゃあんま意味無い。発進時にモーター使うなら別だけど)
ただ、「しょせんはマイルドハイブリッド」なのもまた事実で、それだとCAFE(メーカー総量燃費規制)も2030年代から始まる燃費規制もクリアできない。
スポーツ車の味付けには確かにヨサゲに思えるが、これまたそれだけだと今後の騒音規制をクリアできる見込みが無い。
おそらく、2030年代以降のスポーツカーにとってのガソリンエンジンは、長距離を自走する時に発電しながら極力一定の回転数で走らせる巡航用にしかならんかと。
何しろ、現在進められてる騒音規制の行き着く先は、「現在のタイヤが路面を踏みしめる音や、風切り音も許さない」ってレベルなんで…
(今もEVやモーター走行してるHEVが走ってくると、排気音無くたってタイヤの音でわかるもんね…つか、そう考えて聞いてると、ガソリン車すらタイヤ音の方が大きい) >>606
一般的なタイヤのゴムは走行距離約5,000kmにつき1mm摩耗すると言われています >>658
車中泊を登録商標にしようと目論んだのはクロワークスでらんさんは被害者な タイヤを買い替える際にホイールのバルブも交換しようと思うのですが純正のバルブが金属製のクランプインバルブです
ホイールはレイズのベルサス トリアイナなのですがレイズは純正のバルブじゃないと駄目だったりしますかね
お店にある汎用のクランプインバルブとかスナップインバルブだとホイールのバルブ穴とサイズが合わない恐れがあったりしますか？ EVが400万台増えるたびに原発10基もしくは火力20基必要なわけだから日本では厳しい
国によってはほぼ水力で賄えてる国もあってそういう国なら最適だが
国の事情無視して一律EV限定は無理があるさ >>664
マイナス何度で車中泊するかじゃね
平野部のホームレスもどき道の駅ならそんなんでもいいだろうけど
庄和とか >>606
トラックはタイヤ外径も大きいしタイヤも硬いから結構持つ
うちの会社ので5万キロくらいで替えた
うちのは空に近いか軽荷の事が多いんだけど荷物を良く積む運送屋とかだと早いだろうね
>>611
一部に特殊なのがあるとか聞いた事はあるけれど大抵はそのままゴムのバルブがつくよ ウチは封筒型シュラフだから２人なら零度までが限界かな？ >>613
ガソリンは全量発電に回して動力は全て電気とかいう、トチ狂った車なかったっけ？
あれ聞いてネタかと思ったらマジだったんだよね…。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
