【ベーシック】安タイヤスレッド22本目【コスパ】
SD7よりナノエナジー3+の方が良いんじゃないの？
俺の車だとSD7はサイズないし この前オフ会行ったらそのままでバンバン上げられてて引いたわ あぁいう価値の高い旧車というかクラシックカーって相続税の評価どうなるんやろ アマゾンでタイヤ・交換セットで購入すると対象店舗が土日以外しかうけつけてくれない
仕事が土日休みなんだけど、アマゾンでタイヤだけ購入して、どこか交換してくれるおすすめのチェーン店ありますか？
交換だけって嫌がられますかね >>27
「タイヤ交換 持ち込み 直送 ○○(地域名)」でググれ
最近は整備業界も厳しいから結構な田舎でもやってくれるところあったりもする
その店に関する詳細はここで聞かれても答えようが無いから自分で聞くこと 持ち込み歓迎とうたってる店じゃないと工賃2倍〜3倍というのが一般的だから
その点考慮して何処で買うかも考えたほうが良いで
家族が運転できるなら依頼するというのも有り 作業しないでいいからそっとチェンジャーとバランサーを貸してくれと言いたい そういう人結構いるけど
ファミレス行って厨房貸してくれといったり床や行ってハサミ貸してくれというのと同じでとんでもない非常識行動だからね
チェンジャー借りたきゃレンタルガレージがあるんだから そんなもん田舎にしかないだろ
交換費用とショバ代たいして変わらないと思うな なにかしたかったら自分が努力するか金払うかどっちかだろ
馬鹿なこと言ってんじゃないよニートじゃあるまいし たぶん、そこでやってもらうより自分の方がうまいって事だろう モノタロウで自社ブランドのやっすいやつ売っとるやろ
ビードブレーカー モノタロウ
https://www.monotaro.com/g/03443047/
ホイールバランサー モノタロウ
https://www.monotaro.com/g/04061232/
すぐに買うたらあかんぞ
モノタロウブランド15%OFFの日を狙って買うんや
いっしょにこのへんも買うたらええ
ビードクリーム 二輪車 乗用車用 速乾タイプ モノタロウ
https://www.monotaro.com/g/02626025/
タイヤレバー モノタロウ
https://www.monotaro.com/g/00368607/
タイヤレバー グリップ付 リムガードセット モノタロウ
https://www.monotaro.com/g/01338727/
インサートツール タイヤバルブ用 ネジ込タイプ モノタロウ
https://www.monotaro.com/g/04040325/
スナップインタイヤバルブ 耐熱コア使用パッキン付 ポリキャップタイプ モノタロウ
https://www.monotaro.com/g/00505398/ >>35
道具もろくに持っていない自称上手い人が程度の差こそあれ業務やってるやつに勝てるわけないだろ
本当にうまい奴は道具買ってると思うぞ >>33
まさにそれｗ
ドラシャブーツ交換工賃聞いたら、1時間のショバ代と同じだったから街では趣味でやりたい人以外にはおすすめできない。
ましてやタイヤなんて積んで作業して廃棄まであるから……知り合いか何かで夜中にちょっと貸せって仲くらいならいいけどな カネの自由がきかんリーマンが乗るクルマじゃないと思うのはおかしいのかな ガソリンスタンドのキャンペーンでヨコハマタイヤのエコス4本、工賃、ダイヤ処分込み36000円て安い？ アルトのタイヤ交換でエコスに36000円とはブルジョワだなぁ タイヤサイズを書かずに質問するやつも、論って嫌味を言う京都人も、両方無能だと思うよ >>39
元プロだっているしレンタルガレージで鍛錬してプロ以上に熟練している人もいるよ
そういう人は固くて難易度が高いスポーツタイヤばかりを頻繁に交換するしな
そもそも、大手でも下手くそな新人店員はいるし個人店でも始めたばかりのところは
素人に毛がはえた程度のことも多い、何年もやってるのに下手糞な個人店主もいる
逆にとてつもなく上手くてバランスウェイトをほとんど付けずに組めるところもあるが
とくにブリジストンのスポーツタイヤなんかは固くて有名で、どんな店に依頼しても
少し嫌そうな顔をするしホイールにキズが入ったりする可能性についての注意をされるよ
それでもいいですかって
とくに近年は大手量販店なんてエコタイヤしか在庫してないしスポーツタイヤの組み換えを
一度も経験したことがない、もしくは数回しか経験したことがない従業員も多い 安タイヤスレだぞ
ビードブレーカー？いらねーよ、コンプレッサー？いらねーよの俺でもハイグリップは手組みしない
二輪と60扁平以上のエコタイヤしか組まん 中古車で付いてた夏タイヤが古くて、今年変えようと思ってる。
N-ONEで15インチEC202。調べるとLS2000かナノエナジー3が安くていいなぁと思ってる。
どっちかつけてる人いない？ >>51
どっちも使ってなくて、今EC204使ってる
ナノエナジー3+は使った事ないが、すごいコスパ高そうだし欲しい 今EC203だけど、エナセーブって全然減らないんだよな
サイドウォールにヒビが見え始めたから変えようと思ってるけど
kendaのkr203が静かでいいと聞いたのでちょっと試してみるつもり
「とにかく安くタイヤを交換したい」あなたへ…のバナー広告のやつ >>49
元プロとかなら、商売でやってるところに道具だけ貸してくれねーかなとか思わんだろw
もちろん付き合いがちゃんとあればそういう事はあると思うけど
自称プロ級の腕を貶されたと反射神経でファビョるのはわかるが
もともとの始まりをたどってほしいわ 東洋タイヤがＢＳと比べてかなり安いから東洋タイヤで
良いかと思う。耐震ゴムで懲りてるから何か安心出来る。 >>56
BSの安物の欠点は硬すぎるということ。
スニーカー時代から他社の安物のがずっとまし。 >>58,59
トーヨーだと恥ずかしいって事？
日本かヨーロッパメーカーのつかってるなら堂々としてれば良いよ >>59
ファビョる
別表記：火病る
怒り狂うさまを意味する「火病」（ファビョン）を動詞として用いた表現。火病は「a Korean culture-bound syndrome」として米国の精神科協会に公認された韓国文化特有の精神的症候。韓国人を蔑むインターネットスラングとして用いられていることがままある。
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E7%81%AB%E7%97%85 登録即中古って扱いなら
1300ccより車検分以上は高いと思う 知り合いがタントのグレードの高いモデル買ったけど240万円だったらしい
まじで高いよな 何のためにわざわざ狭苦しい軽自動車買うかわからないな 最近の軽は横幅以外は広い
横幅も標準体型の大人2人が座るくらいなら狭くもない、ただ側突はどうしても弱いけど
パワーもターボなら十分だしやっぱり税金逃れ安いのはメリット 小回り効くし軽が重宝されるよね。ハイトタイプのスライドドアはホント重宝する。 車検時に安いと思わされてるだけでたいしてかわらない。
中古同士で計算して何年使えるか、その間惨めな思いして小さなスペースにダウンジャケット着て詰め込まれてるのは滑稽 軽/1000cc
自動車税 10,800/34,500
重量税 3,300/12,300
自賠責保険 15,130/15,520
差額は月2700円よ？
車体新古価格
2020年式 ヤリス1000 未使用車139万円
2020年式 タント660 178.2万円←ﾊｧ?
40万も軽が高いからいくら税金安くても無駄。10年乗ってやっと普通車に追いつく。新車ならもっと軽自動車が高い。
たまに高速も走るし、事業者でなければずっと黄色ナンバーには乗りたくないなぁ……というわけでコンパクトカーに乗ってる。
事業用でよく使われてるサンバーなんかも車体価格ゲロ高いし、荷物積んで踏んで走れば燃費悪くなるし、実際どうなのよ？って感じはある。
よほど狭い路地とか走る用途以外に軽って選択は賢くないよ。ボロボロの事故車を次の車検までに乗り捨てるならアリ。 ヨコハマのタイヤカタログ見たけど、
S306てまだまだ現役なんだな
ラベンリングもないし、他の銘柄でサイズあるから廃盤するかと思ったが…。
エコスはES31もES300も大量廃盤みたいだが、ES31は全廃、ES300はサイズが少し残るみたいだな。 >>74
イエローハットのプラクティバに影響がありそう タイヤ交換と廃タイヤの処分代の相場1万円位？
車フィットだけど近所に修理屋あるけど止まってる車が
スポーツ車ばかり、スカイラインやシルビアなど何か
敷居が高そう。大衆車は入りにくい。 今5年くらい前のカチカチに劣化して硬くなったもう効果無いと言われたスタッドレス履いてるんだけど、これからプラクティバとかエバーロードとかSD7とかに変えたら乗り心地良く感じるかな SD-7が思いのほか良いという話を割とよく聞くのでもっと聞きたい ヨコハマのA580ってどうでしょうか？
アース1と同じデザインですが >>76
そんな車に乗ってたけどチューニングショップ（笑）でなければ大丈夫。普通にお買い物号も入ってきてたよ >>81
チューニングショップじゃ駄目だよねやっぱり エコスは新しくなって少しは進化したのかな？
マックスランエフィシアとes32どっち買うか迷う >>83
全方位的に進化してそうだが、特に偏摩耗性能は良くなってそう
あとは少しずつと見た目かな マックスランエフィシアつけてる人の感想聞きたいわ
レビューとか全然ないよね
オートバックスで全部済むなら個人的にかなり楽 >>85
そうなんだよね〜レビューが探してもあんまり無いw
es32は海外は随分前に出たけどけど日本だと出たばかりだからコレもレビューが少ないw
困ったなぁ…… >>74
神奈川県横浜市都筑区だが、工賃・廃タイヤ・エアバルブ交換で確か7,000円くらいでやってくれる桜商会という店があるよ。 桜商会検索したらクチコミの評価がめちゃくちゃ高いな
遠くて残念だが >>88
遠方でしたか、残念。
久しぶりにホームページ見たらいつのまにか移転してんだ。 自分の車に合うサイズで最安のニットーNT421Qを買おうかと思うのですがレビューが少なくて買っていいタイヤなのか分からないです
ニットータイヤの評価ってどんなもんですかね? レンタルガレージにでも行ったらついでにちょっとした整備くらいできるよ
タイヤ組み換えても交換作業1時間もかからないでしょ ナノエナジー3+に換えて4年目
ルマン4からだったので（タイヤの大幅値上がりで同等品に横すべりできず）
普通のタイヤだなーという印象もありましたが
とにかく転がるしコスパはとてもよい穴場タイヤですね ＤＡＹＴＯＮＤＴ30
タイヤ館で安いけどアジアンタイヤと良く似たタイヤですか。
ブリヂストン工場製と載ってたから。 >>100
そりゃ値段考えなきゃブルーアースでしょ >>98
中華ピレリ工場は最新設備なんで品質的に悪くない NT421Qを取り付けてもらいました
運転してみてロードノイズは小さめでわりと静かドライグリップは必要十分といったところでしょうか
路面の段差での突き上げが大きい気がしましたがサイドが固めなのかも?
SUV用タイヤだからなのか空気圧を測ったら320Kpaも入っていたからなのかは分かりませんが…
空気圧を290Kpaまで落として様子を見てみます
https://i.imgur.com/3D6G5oG.jpg 104ですが空気圧を270kPaまで落としたところかなり柔らかい乗り心地になりました
勘違いしていたのですが235/45R19はエクストラロードではなくJATMA規格なのでそこまで空気圧を高くしなくてもロードインデックスは大丈夫みたいでした
適正な空気圧であればNT421Qは全体的に穏やかな印象のタイヤですね じいちゃんの２０１１年式ゴルフあんまり乗ってなくて３万キロ程しか走ってない新車装着のコンチネンタル、バリ山でサイドにヒビ見当たらないし使えそうだったけど安いミネルバ２０９に手組みで替えたった サマータイヤも寿命
今履いてるスタッドレスも寿命
ブルーアースを買っちゃうぞ サマータイヤ微妙にひび割れてたな〜と思って
シーズンチェンジする前にタイヤ店行ったらプラクティバ衝動買いしてもうた(´･ω･｀)
205/60r16で計45000円
ちょっと早まりすぎたか ファルケンFK510 225 45 R18購入
工賃含めて6万で収まってありがてぇ
ヒビが入りやすいと聞くが年間4〜5000kmペースで3年持ってくれるとありがたいんだがなー 
