X
オイルフィルターを語ろう!Part4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/12(金) 17:10:08.41ID:mztqpt4D
>>1
乙
ウレタンならむしろ品質向上じゃないの？


そう言えばステンレスメッシュフィルタ
「ランマックス　オイルフィルタ」でググると安いの出てくるね。
オカ○トの違和感ない装着感のツブツブ付のアレを連想してしまう形だけどｗｗ
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/13(土) 08:11:45.11ID:RLhvrTbH
ステンメッシュフィルタだと圧損が減る分0W指定の場合５Wや10Wといった硬めオイル入れるのも有りなんだよな。
０Wで燃費＆パワー向上を実感するのも良し。硬め入れてエンジン保護＆静粛性重視も良しで。

紙フィルタだと硬めオイル入れるとBV開きっぱなしやオイルポンプぶっ壊す原因になるもんな。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/14(日) 09:09:00.25ID:L+lDl+Rw
0wとか水みたいなオイルなら紙でも良いだろうけど10wとか硬めオイルはステンレスメッシュの方が向いてるね。

どうしても紙フィルタならフィルタの大型化すればマシになるけどステンレスほど高効率にフィルタできないから。
0013名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/17(水) 23:18:55.40ID:jLmYoO72
DIY派はフィルターどうやって捨ててる？
アストロとかのオイルフィルターカッターとかは7980とかで、個人で買うにはちょっとなあ
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/18(木) 11:27:19.87ID:/3n5N+WX
>>17
紙フィルタならDIYは諦めた方がよくないか?
分別考えただけでもかなり面倒なのでショップでしてたな。
一度缶切りで行けるか試したこあるが歯がたたんし。

俺はDIYにしたのステンメッシュにしてからだな
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/23(火) 22:39:13.55ID:gDciYCmQ
オイルフィルターって、あんなところにあってほんとにオイルが通るのかな。

例えば、人の身体でいうと、右足の小指に肺があっても、血液が右足の小指を通るとは限らないから、効率がめちゃくちゃ悪そうだよね。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/24(水) 00:21:58.34ID:vdI1DFSb
？
人に例えると心臓の出口に付いてるが?
0022名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/24(水) 07:01:38.45ID:g1zovs8T
>>20
自動車を知り尽くした人達が設計や製造をしているから、心配しなくていい。
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/24(水) 18:51:29.28ID:vdI1DFSb
>>26
そうなってるよ
出入り口が同じ面にあり、
外側からフィルタを介し内側に流れる。
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/30(火) 08:34:45.82ID:mGL1xDRC
フィルター処分だけど
グラインダー持ってるけどいちいち使いたくない
フィルター専用カッタークソ高い
amazonの70mm対応のパイプカッターが一番安上がりかな
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/11/30(火) 21:58:59.02ID:F99B6ocb
ダイソーでバンドレンチなるものが売っていてゴムバンドで巻きつけて蓋や水道管回すんだけど200円で買った
オイルフィルター交換に使つてる人いる？
0042名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/02(木) 13:23:58.44ID:COU66CQZ
>>41
ディーラー整備士もオートバックスも同じくらい強烈に締めてるけど廃車まで壊れないし、何をそんなに気にしてんのよ？
アルミ鋳物のオイルパンとかならみんな過剰なトルクは気にするけど
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/04(土) 07:49:46.80ID:IRvxK+oo
エンジンの違う同車種に乗り換えました。
純正のフィルター品番が違うものの、社外スポーツフィルターだと同じ物が指定されてる場合、今まで使っていた純正の物も取り付け出来ると考えて良いですか？
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/12(日) 07:51:14.14ID:7jNRC2PV
>>54
紙フィルタだと硬いオイルにするとBV開いたりオイルポンプに悪影響与えるから涙目で書いただけ。

ステンメッシュフィルタを買えない底辺の妬みだからスルー推奨
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/12(日) 08:30:57.50ID:pAsX5mhU
柏のオートバックスで普通にステンフィルター売ってたけど、、、まだ高くて買えないのとガラスケースの中だから気がつきにくいのかも
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/12(日) 14:22:10.65ID:0GtGpVdM
>>59
横レスだけど前スレでの話では4輪では使えない2輪用ってことらしい

894 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2021/10/28(木) 22:16:51.43 ID:SKIDTYis
ステン爺はこのフィルタースレでステンメッシュではスラッジが補足できないと論破され
低価格エンジンオイルスレに行って

376 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb15-U7VU)[sage] 投稿日：2021/10/11(月) 13:52:53.85 ID:9Ikajsi90
ステンレスメッシュって鋼球ベアリング使ってる古いバイクで使える程度だろ
四輪は普通にプレーンベアリングなんだから濾紙フィルタ一択

と細かいスラッジが素通りしてしまうからクランクメタルにダメージを与えると相手にされないと
またフィルタースレに戻って粘着してるんだね

ステンメッシュフィルターの不良在庫を抱えて困っているのかなぁ
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/13(月) 11:50:56.07ID:pr30cuMA
>>59
紙フィルタ推奨して奴はその程度の情報力なんだね。情弱が脳内理論でいくら語ってもジジイの妄想にしかならないｗ


>>60
バックスってステンメッシュ推奨してるのかな。動画でも出てきて紹介してたね。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/13(月) 17:56:16.55ID:gJn7XZXw
紙フィルターメインでバイパスバルブのラインにステンフィルターの
ハイブリッドダブルフィルター構造を外付けで誰か作ってくれ。
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/14(火) 22:31:59.00ID:PpAO6FvS
>>64
四輪独立モーターになるとしても、今の四輪車でいうところのデフオイルみたいに激しく摩擦する部分には何らかのオイルが残るんじゃないかな
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/15(水) 22:03:05.53ID:arkQKLuI
多分可愛い子が何かやってる
https://youtu.be/0iwDmiYTx6I
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/12/30(木) 15:10:49.08ID:IkjArKNm
スズキの純正フィルターとピットワークだかアストロだかのフィルターをバラしたら
純正フィルターの方が幅が広くて長かった、やっぱ純正に限る
まあ下駄の軽には安物で十分だけど
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/02(日) 15:26:21.53ID:hDSSAeXm
分解すれば濾紙は燃えるし、Oリング以外のその他はくず鉄リサイクルできるからむしろエコなんだけど
行きつけのディーラーは分解機でバラバラにして分別廃棄してたよ
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/03(月) 09:38:17.01ID:YttH4pz1
>>90
紙フィルタはバイパスは開くしオイルの圧も落ちるからね。オイル切れが怖いマシンには使いたくないな。

足車の軽自動車なら紙フィルタで良いけど。
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/03(月) 16:36:18.30ID:3dQGHZrG
ステンメッシュはないな、ザルじゃん

一方通行のフィルターで弁が閉じてるときに
ガッチリ捕集して放さない事に価値がある
弁が開くから意味ないよではなく、閉じてる領域でずっと循環させることで循環回数でゴミを捕集する
そりゃ常時全開サルドライバーは知らんがまともな運転してたらサーキット運用以外でそんな事態は起こらない

フィルターがザルでは捕まるものも捕まらずオイル交換まで永遠にループする
じゃあどっちがマシか？

そりゃ天下の自動車メーカー様が採用してる方に決まっているわな
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/13(木) 09:03:59.94ID:Fn/MtuzP
まだステンメッシュの話続いてんのね
もう飽きたよ
エンジン分解整備を頻繁に出来る奴が使えばそれはそれは高性能だろうし
そうじゃなければエンジン寿命縮めるに決まってんじゃん
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/14(金) 08:54:59.07ID:ZOc9HA/s
アストロより良マシな換品ってどれ?
トヨタの一番多く出回ってる型なんだけど、
ドライブジョイとか色々あるがアストロ
と同じぐらいの価格帯だとMonotaRO?
ほかなんかある?
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/14(金) 17:08:58.13ID:HcTXbFBE
回転が高い時はリリーフが開くけどその時にゴミがあればエンジンに流れるわけでリリーフが開きにくいステンレスのが回す車なら安全じゃない？上にあった通り好みの問題だと思うけど
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/17(月) 06:39:49.30ID:Ty8qrYDU
またステンメッシュに親八裂きにされた奴沸いてんのか
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/17(月) 06:59:30.95ID:L3fKY/Ho
ステンメッシュが純正採用されたら認めてやろう
捨てるもんがないならエコだから意識高いメーカーは採用するはずだ

性能がまともならな
0135名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/17(月) 11:54:58.20ID:LDUJd4pv
>>134
俺も箱買いした純正品がまだ10個以上余ってもったいないので先月ステンメッシュから戻してみたが、マジで我慢出来ないパワーダウン＆燃費悪化でオイル交換後2000㎞で戻しちゃったよ。

オイルはフラッシングしたともう諦めたけどな。
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/17(月) 12:03:04.00ID:L3fKY/Ho
プラセボだろそんなん
パワー領域はどのみちリリーフ開くから一緒、ダウンする理屈がない
燃費なんて冬場は悪くて当然だし

そもそもパワーとか燃費じゃなくて濾過性能の話してんだけどな
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/17(月) 12:14:14.85ID:LDUJd4pv
>>136
フルシンセオイルを2000㎞で捨てるのがもったいなくてプラセボと自分に言い聞かせていたが
メーターにデカデカ表示される平均燃費が交換前の最悪燃費をあっさり更新されてその数字が維持されるからストレスなんだわ。
冬でエアコンもオフしてるのにエアコンつけっぱの夏場より燃費悪化ってどんだけと思った。

ただし車種にもよるかもな。
NAの軽自動車にはステンメッシュは効果絶大だったが6速ATのちょいパワーモリモリ車は燃費に大差出ないな。
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/17(月) 17:35:42.97ID:UXyaRRJT
ステンレスフィルターはオイルフィルターじゃないの？つか自分の気に食わないフィルターは排除って考え方ならついていけない人が多いと思うよ。最先端の技術も認めてあげようよ？ステンレスフィルターそのうち不具合とか色々な情報が入ってくるだろうしあからさまに否定は何も成長しない
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/17(月) 22:50:20.55ID:d0mq8NQc
レース向けというならまだわかるわ

街乗りでは濾したゴミがまたオイルに還流しないか？
濾過はできても吸着できんのでしょ
要はめちゃ目の細かいステン製のザルだもんな
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/18(火) 09:25:50.22ID:ZcwXbfKw
ステンはザルだね
前述したJIS試験での清浄能力試験の結果で
自動車用オイルフィルターは少なくとも80％以上の除去能力を有することが必要だが
ステン製は20％にしかならないので自動車用オイルフィルターとは認められない
まあ、別のなんかその程度の機械用のオイルフィルターなんだろう

試験内容
使用するゴミが0.7μ以下が18％
それ以上の大きさのゴミが4％
後は78％オイルなのでゴミの合計は22％
ステンは35μ以上のゴミをとる高性能フィルターと豪語しているから
そのサイズ以上のゴミをすべてとると仮定して
ステンの捕捉能力は4÷22＝約20％
　※微細なゴミは静電気等の要因でフィルターに付着するので
　　わずかであるが除去効率は上がる
0159名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/18(火) 20:39:24.58ID:GsBYT/Si
純正以外クソって言ったらスレの意味ないじゃないですかやだ〜
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/18(火) 21:06:40.47ID:wK7x2Zp6
純正同等品と謳ってる、和光オートパーツ LO-4208 を買ってみた。
見た目は全く問題無し。 濾紙だけ交換のタイプなので、
次回交換時に潰れて無ければ文句無し。
1個千円しないんで激安なのもいい。
0161名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/18(火) 21:45:40.57ID:oKvK5DfN
>>160
たかだか純正と数百円差で危険を侵すパーツじゃない。
次回交換時に潰れてたらエンジンにダメージ行くこと考えると安心安定の純正一択だよ。
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/19(水) 06:28:00.26ID:RtG1qEKE
>>166
まあそう思うんならそう思ってもいいが、フィルター内蔵ならフィルターを換えるたびにリリーフバルブは新しくなるが、エンジン内蔵だとリリーフバルブが壊れたら壊れたまま。
開きっぱなしになったらずっとフィルター素通しのまま。
やはり最強ですね。
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/20(木) 17:52:38.26ID:nUDmxcP0
>>168
今の車は新車でも鉄粉もでないからね
ただみんながみなオイル管理を徹底してるわけではないしオイルジョッキにたまたま微細なゴミが混じってたみたいな事も無くはないから保険的な意味でフィルターは必要になる
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/20(木) 18:20:53.11ID:OU6uCPnk
>>172
いやいや出るよ、今でも一ヶ月点検でオイル交換するし
令和年式で新車買ってオイル交換は全部自分でやってきたけどはじめの3回位は抜いたオイルがキラキラしてた
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/20(木) 18:42:45.41ID:gdF28w12
ドレンボルトに磁石付いてるの使ってるけど、オイル交換時にメタリック塗料の沈殿物みたいなの付いてる。
所謂切粉みたいなのは見ないわ。
あれが鉄粉なんだろうけど微細だし悪影響は無さそうだがどうなんかね。
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/21(金) 03:11:28.38ID:2cIYU5TK
>>177
ペール缶ちょろっと入れただけとかペットボトルなんかに入れたら見えるもんも見えんわい、動画作った店がアホ

ドレン用の黒い樹脂のオイルパンに全量入れて太陽光や強い照明の下で角度を変えつつ見るんだよ
捨てるときには廃油じょうごに流し込みながら油の透明度、粘り、流れ跡の縁にできる沈殿物を見る
するとやっぱり最初の3回くらいまではキラキラ光るのが見える
たしか800km、2000km、5000kmで交換したけど徐々に減りつつも光ってるのは見えた
ちなみに当時の俺は月3000走るんで毎月交換だった
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/01/21(金) 10:57:01.59ID:tZZ65d7M
よく鉄粉と言うが、金属粉は鉄粉ばかりではない。
軸受は鉄ではないので削れても鉄粉は出ないし磁石にも吸い付かない。
もちろんアルミも磁石には吸い付かない。

吸気からエアフィルターを通過した石英などはほとんどが排気とともに出ていくが、一部はシリンダー壁に付着しオイルとともに掻き落とされ、またブローバイガスに混ざってクランクケースに入りオイルに取り込まれる。
もちろん石英も磁石には付かない。
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ニューススポーツなんでも実況