トーヨータイヤ (TOYO TIRES) 20本目
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今ホームページを見たら、トランパスMLが消えてた。mpzより後から出たのに短命だったな。まあ、あんまり売れてなかったんだろう。 トランパスMLの後継も出るのか。
MLは「AA-b」が売りだったから「AA-a」に進化するのかな。 >>97
いや、mp7はmpZの後継かと思ってたのよ。mp7はMLの後継だとすると、価格帯はML並みになるのかね。 MLは低燃費が売りの商品だから、
燃費性能が落ちたmp7は後継とは呼べないと思うの。
おそらくは廃版になったのだろうね。 >>99
それでも比較的お求めやすいのがトランパス
ネットで買えば問題ない価格だと思ってますよ
MLに興味があったけど履きましたというレビューがとにかく少ないタイヤという印象は今も変わらない >>82
例えばどのへんが？
ヨコハマて何が良いのか分からない 藤トモ目隠しチャレンジ第二弾！ ミニバン専用タイヤ「トランパス」の進化を体感できるか？【トーヨータイヤ トランパス mp7】
https://www.youtube.com/watch?v=_te1zUNJcoc&;t=628s 北海道では誰もトーヨータイヤのスタッドレスタイヤなんか購入しない。タクシードライバーからの評判が最悪！減りは早い、止まらない、性能落ちが早いとダメダメだらけ！
北海道のタクシーはブリヂストンのシェアがダントツ！トーヨーなんか量販店でも勧めない。 スタッドレスタイヤはTOYOは使わないが、サマータイヤなら使う価値は高い トーヨーのスタッドレスは昔から評判が悪いな
夏タイヤは好きなんだが冬タイヤはちょっとヤバい あえて言ってるんでしょ
反日宇宙人絡みで嫌いな人も少なくない 関東以南の太平洋側とかならGIZ2いいぞ
固いからドライでも違和感なし 前モデルのガリットからトーヨーのスタッドレス使ってる
まあ、降雪が年1〜3回位の関東圏だけど
年に数回の新潟、長野行き位じゃまず問題は出てない
今はトランパスのTXで3年目
ただ、FRには決してお勧めはしないよ 俺長野在住でトランパスTX使ってる
意外に効きは悪くないし値段考えると上々だと思う
けど柔いせいか摩耗が早い気がする
耐摩耗性重視だったらたぶんGIZ2のがいいな >>122
中途半端なトーヨーよりミシュランやピレリ履くよ GIZ2は>>122が書き込んでいる様なタイヤで新品の硬度が60以上らしい
硬めの乗り心地で凍結路の効きは期待できないようだ
トーヨー好きの俺でも流石に手が出ないわ >>125
一昨年冬に札幌行った時にレンタがトランバスTXだった。
気温が13度の時は柔く感じたけど気温6度割るとこんなもんかなって感じで
思ったよりも雪や圧雪では効いてたな。氷は極一部だけだったから評価無し。 北近畿在住だがウインタートランパス２代履いたが無問題。
ガリットg4 g5 ギズと家の車で使ってきたけど普通に効く クルミも相変わらず使ってる
んでゴム自体は吸水ゴムだそうだ
と言っても元々の開発者であるブリヂストンが吸水機能を持つスポンジ状のゴムを発泡ゴムって呼んでるだけなので、細かい部分は違うにしろ大雑把には吸水ゴム＝発泡ゴム
そういう意味だとブリ、ヨコハマ、トーヨーが吸水ゴム使ってる ブリヂストンのは加硫の際にゴムの中に混ぜ込まれた物質が化学変化で消滅して発泡させた様な隙間ができるのであり、他社と機能は同じようなものかもしれないが給水ゴム＝発泡ゴムではないと思うよ ええっと、、、
多孔質ゴムが水を吸う機能を持ってるってのが一般的に吸水ゴムって言われるわけじゃん
ブリはその独自製法から発泡ゴムを名乗ってるけど、一般的なカテゴリでは吸水ゴムなわけだよ
これ以上は言葉遊びになるからやめるけど 雪は多くないけどブラックアイスバーンはそれなりに発生する道東民。
GIZで全然満足だけどな。ヨコハマBSのほうがいいんだろうな、とは思うけど
コスパ考えたら十分だし無茶しなければいいしな、くらいだな。 もう中国製EVバスが日本各地を普通に走ってるし、郵便局の配達もEVバイクでシューッと走ってるし、
ここ2年ほどテスラを見かける頻度も高いし、「もうすでに普及しちゃってます」ってのが現実
スレタイを信じてるのはよほどの田舎暮らしをしてる年寄りだけじゃないかな このスレタイにはどんな意味が隠されているというのだ！ >>142
具体的なサイズ書かないと…
以前購入を検討した時に205-45/17は有ったよ これが男だと話しが別で能力の低いオカマ野郎ということになる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
