【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.6【20-22】
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スタッドレスタイヤを語るスレです。
豪雪地帯対策特別措置法における寒冷地にお住まいの方、
移動対象となる方はこちらのスレをお使いください。
氷雪性能だけを求める方もこちらでお願いします
※「寒冷地」（北海道、北東北、本州一部の山岳地）
例、1･2月の月間平年最高気温が2度以下の地域
※前スレ
【北海道・寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part.5【20-22】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1609825491/
※関連スレ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part20
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1605657606/
【ﾐｼｭﾗﾝ】海外メーカースタッドレス★2【ﾋﾟﾚﾘｰ】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1588866669/ タイヤ交換大歓迎と言う営業と、タイヤ交換程度で来るなよと内心思っている整備士と、 >>849
出先でパンクしたら困るようなクソみたいな車だな
そんなメンテ性悪い車なんて入れ替えろ
でもまぁ、ジャッキポイントないのにリフトじゃないと上げれないってのも謎だけどな
リフトかける所あるならそこにジャッキかけりゃいいだろ >>852
フロアジャッキポイントがないんだよ
パンタのポイントはあるわ
車載ジャッキないけど
出先でパンクしたらパンク修理キットかSOSボタン押して車輌に付帯のレッカーサービス使うから問題無い >>851
嫌ならタイヤ交換は予約制にして工賃1万円にすれば良い
実際そうしてるディーラーだってあるんだし フロアジャッキでパンタのトコを上げれば良いんじゃねえの…いくらでもアタッチメント売ってるし
そもそもフロアジャッキ掛けられる所がない車なんて存在するのか >>855
最近の車は遮音材兼アンダーカウルで下回り覆われてるの多いからね
リアデフにもかけられない
市販のパンタ用のアタッチメントも一般的なのは溝の幅がポイントの幅より狭くて合わないんだよ
フラットなゴムのアダプターで片側だけ上げるのはちょっと怖いし傷も嫌だ
高い油圧パンタだと当て物あてたら合うやつもあるけど高い
どうせ金出すなら業者に任せた方がいいかなと
そのうち気が向いたら油圧パンタの合うやつ買うかも知れない ガタガタうるせーなw
結局理由付けて自分できない人なんだな 見える…
道の真ん中でパンクして大渋滞を起こした挙句、駆けつけた警察官に対して俺の高級車に触るなパンタで上げるな250km先からディーラーの人間が来るまでひたすら交通整理してれば良いんだと抜かしくさる姿が見える… もう直ぐタイヤ交換時でネタか？w
軽バンは前後センターで上げるけど普通車はアダプター噛ませてパンタ部分で上げてる
交換するのは計3台 油圧ジャッキ10回orz ナットは28個だがエアーインパクト >>858
へえパンクしたら呼べば警察官来てくれるのか？
警察官がジャッキアップしてくれるのか？
ずいぶん親切な警察官だなあ
俺はパンク修理キット使ってタイヤダメになるの嫌だから左に寄せてハザードつけてSOSスイッチ押してレッカーかキャリア来るの待つだけだわ
あぶなきゃ発煙筒使えば良いし
ウチのディーラーはそんなに優しくないからそんな距離自前のキャリアで来てくれないし
と言うか今時ジャッキアップポイント云々以前にスペアタイヤも車載ジャッキなんてないのが普通じゃん
書いてて気がつかなかったのかよ？
パンク修理剤と小型の電動コンプレッサー使って近くのタイヤ屋とかまで低速で走ってタイヤを買うかレッカーや業者を呼ぶしかない
(パンク修理剤を使うとタイヤは基本は買い替え) >>853
Fサスペンションのサブフレームの所が普通はジャッキアップポイントだが
いったい、どんな車だよ
取説に普通に載ってるよ
>>856
全部カバーされていて
リアデフをジャッキで上げて大丈夫な車種って？
リアデフがホーシング一体型のリジットアクスルくらいだよね？ ジャッキアップポイントが特殊形状な車なんてその辺に沢山走ってるわ
俺のなんて普通な方
ラグナット使って無い車だって沢山あるんだし全部の車が自分の車と同じと思わない方がいいぜ >>862
取説にはフロアジャッキ使用不可って明記されてる >>850
横だが
1本だけ交換はあんまり聞かないが
4本で税抜き2000円はトヨタDでもホンダDでも同じだった気がする。 貧乏人が背伸びして成金車種を買うとこういう人格が表に出てくるのかw >>866
今時軽自動車だってジャッキもスペアタイヤも積んでないよ？
成金も貧乏も関係ない
君がそんな人間なだけだよ すごいよ。飛んできたコメントすべてスクランブルして撃墜してるよ。 こんな馬鹿にジャッキアップなどさせてたまるかという車体メーカーの強い危機感は理解できる >>865
サイズにもよるけど@800円で3200税別だろ 昨年購入の車、スペアタイヤないけどジャッキあってよかったわ
昨年パンクしてタイヤ外して原因を確認した
穴が小さかったから空気入れて家に帰ってパンク修理 パンク終了って内パッチキノコじゃないと信用出来ないなぁ タイヤ自体が消耗品だからな…
内側から入れるやつは割と耐久性あると思うけど >>864
すると
サイトシルのジャッキアップポイントの所をヨッコイショヨッコイショと上げ下げか
お疲れ様(^^ゞ 今まで3～4回パンク修理したけど外側から差し込むタイプで問題なかったよ
修理したタイヤは他のタイヤ同様に1ヶ月後に微妙に空気減っている程度だった 北海道はこの時期も朝晩冷えるから日中雪がとけた水が凍っていて
油断したら滑るよね 油断しても緊張しても滑りまくる
そんなことより今大変なのは住宅地の深い深い轍
右左折して自宅車庫に入ることすら一苦労
国道は完全にアスファルト見えてても、個人宅が建て込んでる地区はなかなか解けないのよ 出っ張ったマンホールとか把握してる熟練者じゃないと攻めれないからね
比較的新しい道路は楽 開発局って国道が1.2～1.5車線になるのくらいはせめてどうにかしてほしい
小樽市内この前とかひどかった 小樽なんてどうやっても無理だろ
歴史的建造物を1列全部ぶっ壊せば道路拡幅できるけど、そんなことしたら苫小牧とか石狩湾新港みたいな単なるだだっ広い殺風景な町になって終わるし わたしあれから考えたんですがね。
車載ジャッキ無くてフロアのジャッキアップポイントが無い車ってやはり存在するんでしょうか。
ロータスエヴォーラとかマクラーレンMP4なんとかとかそういうすごい車なんでしょうか。
でもそういう車にスタッドレス付けて冬季も使いたい・・そんな人いるんでしょうか。20インチとかの世界です。
それか国産のトミーカイラとかでしょうか。
でもそんなに高価な車買える人なら冬専用の車をもう1台用意すると思うんですが。第一最低地上高が低すぎて冬季向きではないです。
どうもわかりません。でもこのぐらいにしておこうと思います。追い詰めるとよくない事が起こるものです。
今日はもう寝ます。うちのかみさんがうるさいもんで。 >>880
札幌でうちの地区はアスファルト見えてて雪があっても数㎝だから
轍にもなっていないな
暖かい日は除雪に来て削ってくれていた >>883
地方整備局は片側0車線になるからそれと比べたらマシ >>887
中央区でも宮の森とか狭い住宅地はひどくない？ 路面に雪出しまくるクソお宅が隣近所だと地獄よな…
去年向かいの空き地に建売新築が出来て引っ越してきた若夫婦がろくに除雪しねえし
駐車スペースの雪を全部路上にぶちまけるクソでホンマ参るわ… >>890
路上に捨てた雪で転んで怪我する人でたりクルマがスリップしてぶつかったりしたら
その、家も罪に問われるね 家が罪を被ってくれたら最高ですなw
その前に道路に投げられて固まった雪がその家の敷地から出たものであると証明できないと無理じゃないか 敷地内の雪を道路に排雪するのは道交法だったかで違法と明記されてたような
民法とか判例だったかも
うろ覚え >>885
まぁ
門型油圧リフトジャッキの完備している自社工場なんでしょうな コンプレッサーからのエア圧でのんびり持ち上げるリフトなら整備士のいない中古車屋にもある シザーズリフトかクイックジャッキみたいなものは欲しいわ 10m/sで上昇するリフト作ったら車がジャンプして落ちてきたわwww >>890
警察に通報する（ぶちまける量にもよるだろうけど）
実際に近所で警察が来て改善されたことがあるよ 北陸住みで年間走行5000km程度だし、今年も降らないだろうと思ってブリザックDM-V2を7年使用。
結局、大雪になったけど危険な思いはゼロだった。でもさすがにそろそろ交換しないと気持ち悪い。
ヨコハマのアイスガードってどうでしょうか？4年くらいは使いたい。 >>902
G075ならDM-V2よりも安くて効くのでオススメ。
アスファルト上では少し「コー」というパターンノイズはある。
地域によってはX-ICEという選択肢もあり。 >>902
>>903
x-ice書いたけどG075はig50+のゴムだから経年考えるとやっぱりヨコハマかな >>902
4~5年くらいならイケるよ
でもそれ以上となると鰤推奨
海外から輸入することになるが、XG02も良いよ >>902
西日本の温暖地はスレ違いだよ、効かないけど減らないダメロップがオススメw
乗用車用のブリザック、アイスガードはアスファルト路面ばかり走るならもったいないと思う
道北は寒冷地なので、その2つでも年間5,000キロ（そのうち冬季は1,500～2,500キロ）ならアイスガードでも全然減らないよ、むしろ硬化やヒビ割れが原因で交換となる >>904
いまig50+で5年目、毎年冬タイヤは5,000キロくらい使用、冬タイヤとしての摩耗限界ギリギリです
硬化はそこまでひどくないが、してはいますねw コロナ禍で秋から春にかけて道央道を走る用事が無くなったから冬タイヤがあまり減らず1シーズン延命されました >>892
俺なら
自治会役員会同席のうえ
質して
2度と道路に捨てないと誓わせるわ 自治会がある地区は資産価値が落ちて地価が安くなりますように…… >>909
るっせ～なアスファルト出とんなら夏タイヤで大阪行ってイソジン維新の応援でもしとけやタコ！！！！！ 自分んちの前の道路を、向かいの家が除雪しなくて、こっちの家は除雪するとする。
こっち側は道路が除雪されてるから人も車もこっち側ばかり通る事になる。
こっち側すれすれに人も車も通るから実に危ない。
車庫から車を出したらこっち側すれすれに来た車にクラクション鳴らされる理不尽。
だから自宅前はきれいに除雪する必要なし。
除雪車が置いて行った雪塊だけ片付ける程度でいい。 気に入らない奴の家の前に真夜中にこっそり雪置いてってもバレないでしょ そうだね、冬なら引きずった跡も靴跡もつかないもんね >>912君には言ったわけではないので。
5chの運営者なのかな。
もう一切来ないので、君は北の地から本州には入らないでね。 >>914
自分ちの前の道は北側が市道で東側が私道なんだが、私道は除雪車が除雪してくれない。
私道を使っているのは自分ちと向かいのアパートの住人と奥2軒なんだが、アパートは粗無人で奥の一軒も留守がちだ。
つまり除雪作業をするのは自分ちと奥の一軒だけなんだが、自分ちは豪雪時に車は出さない。
奥の家はどんなに雪が降っていても車で出かけて行く。
このような状況でも自分ちの前の幅5m長さ20m分の道路を除雪しなくてはいけないのだろうか？
車で通りたい人が除雪すれば良いのではないか？ >>918
北陸はこのスレッドの対象外なんだから頭で考えて理解しようやw
てか北陸の人間てなんでこんなのが多いんだ？
少なくとも本州島を代表するような立場ではないよね >>920
私道の土地を市に寄付するってことか？
既に廃墟化した元アパートだった何かがある区画なんたろ？だったらあと10年我慢してからその一帯をまとめてプチ再開発し、私道を廃止したらどうか ぎーんのせんせに言われたら猛ダッシュで動くからでしょ 雪国で大人気の新型ジムニー。いまだに納車まで2年とか1年半とかかかると言われてる。
でも突然納車早まったりするとか。納車時期読めないのは困るね。
忙しい年末や年明けすぐの納車だなんていやだもんね。
ディーラー出てアクセル踏んだら走り出してすぐ融雪剤かぶるんだよ？ >>925
そのころはまだ雪降ってないからなあ・・ちな北海道 >>922
行き止まりの土地は寄付もできないし税金の減免も無い
自分が通らないのなら除雪なんてしなくても良いのでは？ 高速道路をキャリアで運んでる時点で融雪剤まみれだろうから、そこ気にしても仕方ないんじゃない
むしろ11月とかだったら、防錆施工の予約がとれなくて難儀しそう >>926
14時～16時に凍結も積雪もしていない地区はスレ違い >>928
荷物が4個とか5個しか乗らない貨物車に高速なんか使わせないだろ？ >>925
キミみたいのは、車を扱えないなぁｗｗｗｗ 景気が悪いのでスポーツカーから普通の車に乗り換えたら
ビバンダムガイジが「ブリはふにゃふにゃ」連呼する理由がわかったわ
40扁平だと気にならないが、60扁平だと確かにふにゃるな
ま、だからってビバンダムは選ばねーけどな >>914
わかるw
綺麗にしてる側に車も歩行者も来るから除雪もその流れでされるんだよな
だからどんどんこっち来るよね アイスバーンになることが少なかったせいか初のミシェリンでも全然問題なかった >>929
つまり北海道は年中スレ違いですね分かります >>937
ぼく、レンタカーでほっかいどうをまんきつするんだ！！
にはくみっかで、しれとこと、あさひやまどうぶつえんと、びえいと、ふらのと、おたると、すすきのと、ひつじがおかと、とかちがわおんせんと、はこだて！！ どうやら北極圏の住人は寒さにやられて口が悪くなってしまったようだ。
かわいそうに。 >>945
>757で東京は亜熱帯と言われたのが悔しかったのか何だか知らんけど、ブラックの後に続く単語として企業が真っ先に思い浮かぶとか、雪山という単語を見聞きしてスキー場とか日本アルプスの冬山登山しか思い浮かばないような人はこのスレにいてはいけないよ
時間の無駄だ >>948
このカラーリングは木の城たいせつだな。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
