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日本でMT設定がある車を売ってくれ Part69
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 15:09:34.14ID:WcdGbgsq
＜MT設定のある国産メーカー車＞(限定車、商用車、教習車を除く)
※軽自動車ネタは原則軽自動車板でお願いします
●トヨタ
86、ヤリス、C-HR、カローラ、カローラツーリング、カローラスポーツ、カローラアクシオ/フィールダー
●ホンダ
シビック、S660、N-ONE
●ニッサン
フェアレディZ、マーチNISMO S
●マツダ
MAZDA2、MAZDA3、MAZDA6、CX-3、CX-30、CX-5、ロードスター
●スズキ
スイフト、ジムニーシエラ、ジムニー、アルト、ワゴンR
●ダイハツ
コペン
●ミツオカ
リューギ/リューギワゴン、ヒミコ
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 15:09:51.11ID:WcdGbgsq
＜MT設定のある現行輸入車＞（限定車、並行輸入車を除く）
■BMW
M2、M4クーペ(在庫のみ)
■ポルシェ
ケイマン、ボクスター
■ロータス
エリーゼ、エキシージ、エヴォーラ
■ケータハム
セブン
■アストンマーティン
ヴァンテージ
■ルノー
トゥインゴ、メガーヌR.S.,、カングー(在庫のみ)
■アバルト
595、124スパイダー(在庫のみ)
■モーガン
全車種
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 19:40:07.63ID:sPacA4Jd
アバルト124は終了しましたね
カングーは3月に一部色限定でMTが輸入されるとかってどこかで見たような…
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/18(月) 19:43:49.30ID:sPacA4Jd
>>6
見つけた

《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part35《》
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602652611/


732 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8754-Fiiv [60.117.134.230]) sage 2020/12/30(水) 20:08:51.04 ID:4M+QVTil0
>>729
試乗はしたんだよ、しかもmtのs。
もう最高で、その時点ではトゥインゴ全振れ。
でももともとカングー買うつもりだったから
悩んでるのよ。
まぁ悩むのも楽しいからしばらく楽しむよ。
そもそもカングー入ってくるかわからんけどな…

734 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6b09-oSGe [122.131.24.160]) sage 2020/12/30(水) 21:31:23.90 ID:tnd/mOtn0
>>732
３月に３色入ってくる。
これが最後です。
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/19(火) 23:33:06.07ID:+H+BbDNg
2ドアMT
FRかMRキボンヌ
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 08:41:52.06ID:C6hzWv13
>>13
品薄で買えないんだろ？
0016名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 08:59:16.87ID:C6hzWv13
ヤナセ通販限定のSLC5MTが理想だった
悩んでいるうち売り切れた
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 10:23:18.70ID:lRj9eFu2
>>16
つべこべ言わずに今買えるやつを買うんだ
上に並んでる車種でも

ロータスは受注終了、国内在庫だけ
アバルト124は終了
アストンマーチンは今公式サイト見るとMTは掲載されていない

BMWやポルシェだって風前の灯だろう

Zや86/BRZなら新型を待っても良いが、他はいつ消えるかわからん

トゥインゴ、ジムニー、S660、ロドスタ…
買えるうちに買わないと後悔するぞ
0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 18:53:43.43ID:w8agOhEl
>>17
TWINGOはRRだっけか
ちょっといいなあれ
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 23:17:53.03ID:S4+scaXZ
それ後席なくね？
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/20(水) 23:44:34.22ID:MJ9sfZx5
>>23
なんて言えばいいんだ
座席後ろスペース
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 01:51:51.56ID:SJuUxE9k
LSD付きのFRベースの切り替え式四駆でセダンかクーペボディーって
楽しげでない？
雪道でも
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 04:20:23.09ID:baQERYwv
GJインプレッサG4のMT乗ってる。
そろそろ10年落ち、10万キロ…
乗り換えも考えたけどやっぱ当面乗り続けることにしたわ…
乗換える候補がない
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 08:43:38.16ID:SJuUxE9k
>>28
あれ、四駆二駆を任意に切り替え出来ないょ？
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 12:12:09.57ID:h/P9RA8D
>>31
一応、社外コントローラーの後付けで自由に変えられるようになる
駆動系への負担を考えると、あまりお勧めしないけど

あと年式や距離的にクラッチが磨耗して四駆にならないor弱い個体がいるので、そうなったら要O/H
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 12:14:29.30ID:h/P9RA8D
>>27
寒冷地のサラサラ雪だといいけれど、北陸や山陰などのベシャ雪だと車高が低いのは厳しい
かといってラシーンくらい車高があると、セダンやクーペとしては間抜けだし…
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/21(木) 18:33:34.11ID:EInw0Shy
>>36
ウィキペディアを辿ると、デュアリスに統合されて、またエクストレイルに統合されたみたい
エクシーガも消えたしフォレスターも普通になったし、低いRVはいなくなってしまった
0040名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/22(金) 14:45:06.90ID:a26Kc4qp
.
ＭＴとは
マニュアル・トランスミッション【Manual Transmission】の略で、
意味は「手動変速機」

ＡＴとは
オートマチック・トランスミッション【Automatic Transmission】の略で、
意味は「自動変速機」

ＡＭＴとは
オートメイテッド・マニュアル・トランスミッション【Automated Manual Transmission】の略で､
MTをベースに自動変速機能を追加された変速機

ＣＶＴはとは
コンティニュアスリィ・ヴァリアブル・トランスミッション【Continuously Variable Transmission】の略で､
意味は「無段変速機（あるいは直訳のまま連続可変変速機とも）」
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/24(日) 01:55:49.33ID:iNbPhoXn
>>42
ラシーンはいいラシーン
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 03:53:43.17ID:puXfej+a
スープラのMTって2Lターボ？
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/28(木) 20:23:45.20ID:MjDbQIzH
>>50
いつの時代のスープラだ？
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 03:31:19.44ID:tzA1wIPB
>>52
現行、4月にMT追加との噂
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 10:28:58.03ID:QWfBUYMg
>>54
ネタか真か知らんけど、
「MTないのか？」という質問に対し「今時MTかよw」って開発者が言い放ったからな
エンジンはBMW製で8ATはZF製で何ドヤってるんだって思ったわ
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 11:48:08.35ID:yLF01P/m
あれだけの馬力をMTで受け止めるとなると、クラッチが重くなったりギアが固くなったりして、フィーリングが悪くなるからと聞いたな
86など2リッター以下が、MTを楽しむには良いとか
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 12:17:26.54ID:DAMuWov0
扱いづらいクラッチをいかに普通に乗るかが醍醐味なんだけどね。
クラッチの重みから車の凄さが伝わるので緊張感を高めるのに良いと思う。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 20:47:35.64ID:XZ/A76Vc
そういや最近のMT車はクラッチ軽い気がする。
アクセルも電スロのせいか軽いよな。
ある程度重い方が操作しやすいと思うんだけどな。
0063名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 20:52:17.06ID:6OCNozYo
「最近の車クラッチ軽すぎね？俺の車古いから重いんだよなー」
↓
クラッチ交換、レリーズベアリングも交換
↓
「軽ッ！！！なにこれ！！運転しにくい！！！」
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 20:59:10.36ID:9uDRYSHb
近頃の車はブレーキも軽すぎる
代車で乗ったアクアはアクセルもブレーキも同じ軽さで、こりゃ踏み間違えも起こるわと思ったから
普通のMTならチョンと足を置いた瞬間に分かるんだけどな
0065名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/29(金) 21:00:10.57ID:Zg7xbD3Q
最近のクラッチは油圧式だからペダルの重さなんてなんとでもなるんじゃね
バイワイヤ式でクラッチミートの感覚（間隔？）も自由に変えられたら面白そう
それこそ気分によってMT・AT切り替えも出来るな
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/30(土) 19:58:08.46ID:eitrH7mi
2021年
3月　BRZ　2.4L/6MT　(86は2022年)
4月　スープラ　2Lターボ？/6MT
9月　GRカローラスポーツ　1.6Lターボ260PS/6MT
限定　ルーテシア1Lターボ/5MT
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 05:34:42.76ID:F6ZTimjT
R135
246
最近このシフトパターン増えたけど、トラックじゃねーんだからw
トラックは1速は殆ど使わないのに。
アホの極み
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 07:47:46.93ID:F6ZTimjT
135
246R
これがベスト
前でなくて後ろ
リバースの位置は後方にあるのが分かりやすい
0082名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 12:28:43.85ID:Wh1433GJ
もうRはプッシュボタンにしる
0083名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 12:49:47.84ID:9F/5nBZg
MT出してくれるならシフトパターンなど割とどうでも良い

5MTから6MTに乗り換えた時、後退する際に6速に入れて「あれ？」ってなった事もあったけどすぐに慣れる
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 20:39:06.92ID:s3dlYEXE
雪道でスタックしたとき1とR交互に入れて車を前後に揺らすときは1の左にRがある方がやりやすいな
今はリング引くタイプだけど、下に押し込んでRに入れるタイプの方がやりやすかった
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 21:06:48.78ID:GrpADfxT
トラックはこれか
R24
135
人間工学的からすると、
リバースは前じゃなくて後ろに有るべき。
ヒューマンエラー起こさないためにも
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 21:44:38.60ID:nfmGIcBB
ATのレバーシフトでもGが掛かる方向に合わせてシフトアップは後ろ、ダウンは前に操作するようにすべき！人間工学ガーって主張するのが居るけど、MTについてはとう考えてるか聞きたい
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/31(日) 21:51:10.02ID:As6JP9Jq
バックは別レバー、前進6速後退6速だろ？
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 17:42:07.03ID:eVtFUaTM
いずれスマホでSwipeして変速するようになるだろうから
自由にカスタマイズできるだろ
良かったな
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/01(月) 22:40:08.11ID:RsEi8FKp
>>100
　①②③④⑤⑥
®
こんなんか
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/04(木) 13:23:11.96ID:ye7YCafu
>>79
N-ONE試乗したらこれだったけど、今乗ってるのが5MTだから違和感なくて良かった
試乗が店の周りだけチョロっとだったので、5速以上に入れるチャンスがなく6速も入れてみたかった
0116名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 09:51:05.05ID:K9wRLITX
マツダ2 MBはお買い得だよなぁ。
モータースポーツベースだから貧相な装備なんだと思ってたら、マツコネがつかないくらいしかデメリット無いな。
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 14:18:07.68ID:YPiwau5X
社外品がつかないからなぁ。
立派なシステムじゃないとはいえ、無いと不便なこともあるかも？
自分はBluetoothのFMトランスミッターがあれば事足りるけど。
安全装備が一切レスされないのは好印象だけど、本当にモータースポーツしたいひとなら邪魔かもね。
0119名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/11(木) 14:23:24.20ID:81bKRQR5
バックカメラやスマホのBT接続するのにも手間掛かるのは、やっぱデメリットじゃないの
ここはMT乗りたいってだけで、装備が不自由でもいいってスレとも違うからな
0121名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 22:51:57.08ID:A1D6EYuN
ワイヤー、ノンシンクロ、パワステも必要なし
ブレーキサーボは必要
こうすれば運転未熟者や高齢者は乗れないし
車も重量が現在よりずっと軽く仕上げなければいけない
原点に帰れば良い車が出来る
0123名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/14(日) 23:14:37.48ID:4LGkATWR
こうすれば
ってお前のものさしで考えても
消費者の99.9％はそういうの買いたいと思ってないから
単に車離れが加速し自動運転のニーズが高まるだけ
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 01:33:04.37ID:hJif8beO
>>121
原点回帰でケータハムスーパーセブンみたいなの乗ってれば？
0127名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 01:53:25.60ID:cz4VDGwZ
国産車？一応あるやん？
外車もラインナップあるやん？

買わない買えない乗れないおまえらが悪いわ
0128名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 02:29:06.87ID:9Xty8FGi
若い世代はノンパワステ乗った事ないんだな
ノンシンクロも大型乗った事ないんだな
それ程悪いもんでは無いんだが
それを運転出来なければ車乗らん方が良い
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 03:56:39.34ID:9Xty8FGi
パワステの大型ではなくてノンシンクロトランスミッションだ
ノンパワステはモーターファンで國政さんが生ステ言うてるのを知らんか
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 08:28:20.02ID:GhBDjcMj
>>131
借りパクしたってこと？
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 12:22:25.01ID:P/b6/lrS
普及させるためとはいえATは簡単にし過ぎたな
ある程度仕組みを理解しないと動かせないくらいでいいと思う
ただノンシンクロは勘弁して欲しい
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 14:48:41.42ID:WGxmjDaq
なんでこんなに楽しいのかよ
MTという名の宝もの
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 17:51:56.64ID:TvpwYRv3
アシスト否定なら大型もパワーシフト・パワーステアリング・フルエアブレーキorエアオーバーハイドロリックブレーキなんてもってのほかだろ？
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/15(月) 23:43:51.99ID:aUS2qv9j
>>144
似たようなこと言って煽ってくる人が身近にいたが
マニュアル操作は走行性能に関わるエモい部分だけでいいのよ
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/16(火) 02:14:04.08ID:ExsAsfFW
ワイヤードスロットルでMTで横滑り防止装置無いのがいい。
パワステやＡＢＳは有っても無くてもいい。
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 00:31:22.30ID:UPQE/UnF
>>158
前に番組で自宅が出たときに映ったから、カングーなのは知ってたけれど、
MTだったのか。
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 20:45:35.93ID:yR3otJBs
ホンダは現行の軽用5速MT持ってないんじゃね？
商用車だからMT必要→でも5速MT無えな→仕方ないS660のを持ってくるか
こんな流れ？
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 21:34:56.84ID:yR3otJBs
現行、じゃなく、最新プラットフォームの、と言うべきだったね
すまん
アクティは大昔の設計の物を作り続けてる車だから
と言うか、もう製造は終わったのかな？
0169名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/18(木) 23:30:39.97ID:oL0STK3e
ランエボとかは大トルクに耐えるためあえての5速の設定もあったけど、エコカーの軽にそんな必要はないしな
作り分けるコストも削減できてみんな6速になるんなら、悪いことではなくね
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 12:14:36.44ID:iDmTIYyq
ランエボXから自製の5MTに戻したのはアイシンの6MTがダメでだったはず
耐久性がある自製の6MTはスバルのTY85で高出力高トルク(600ps/70kg)までは保証されてエンジンに対してオーバースペックというw
0172名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 12:48:23.84ID:JpCOGeOt
踏み間違いそのものは防げない
ただ、普通はブレーキ踏んだ(つもり)ならワンテンポ遅れてクラッチも踏む習慣が身に付くだろうから、暴走は起こりにくい
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 16:26:21.72ID:y99UYsLV
>>171
ブレーキとアクセルの踏み込み方の感触が違うので大体わかる筈。(というかブレーキ踏み続ければエンストする)
元院長の話なら脚で制御できないならサイドブレーキ引っ張るとか手は無くは無い。

というかあの年は箱根(やかなりきつい坂には)にいざという時の退避場所とかあるぜよ？って教わる筈なのにな。
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 20:07:52.86ID:JcDrAjXr
>>174
踏んだ時の感触が違うのはMTでもATでも同じなのでは
踏み間違いで暴走してる時は全力で踏みきってる状態だから、動転しててその辺は判らないんだと思う
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 20:47:30.17ID:4asQdaex
大阪かどっかでまた急発進事故で
幼児をシナせてるやんか
改めて思うが
明確に動かそうというアクションをしないと動かないMTは安全な乗り物
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 22:34:58.06ID:s5Uvt8h/
やっぱりMT乗れないのなきみら
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 22:54:57.48ID:ivxV+8LP
こういうの理想だなあ

2ドアクーペ
MT
リアエンジンリア駆動

期間限定で日野自が今から新型出したら借金してでも買うわ

https://i.imgur.com/KMD25vF.jpg

まあだいたいクルマに興味なんか無い奴らに4ドアじゃないとーとか言われるがな
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/19(金) 23:31:52.38ID:73qzNWjD
>>186
博物館に観に行ったよ
死ぬほどカッコいいぜ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 06:46:55.85ID:snUUvCJr
>>188
三菱アイ持ってるけど別に
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 13:03:08.33ID:TaV7FM+x
慣れてないMT車乗ったらそういう事があり得るのは事実なのでは
俺、自分の車もMTだが、代車で軽のMT乗ってエンストしたことあるわ
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 13:08:59.56ID:JrPG3pVf
エンストしてオカマ掘られるっていうのはMT運転したことのないやつの妄想だよ
実際にはそんなこと起こらないから
もし起こったとしても別の要因だから
0200名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 13:27:44.42ID:TaV7FM+x
>>198
まあエンスト自体はあり得るけど、オカマ掘るのは後続車が余所見してるだけだわな
車間取ってないとしても走り出しなら前見てる限りぶつかりはせん
0201名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 15:37:20.44ID:+IMrq2wL
>>196

うーん　言い訳にしか聞こえない　クラッチのつながるタイミングが違ったというならまだ分かるけど。
普通の軽でも低速トルクは普通にあるからエンストしやすいなんてないわな。
今まで初めてのMT車でも普段通りに乗れたし。
最初のクラッチミートをゆっくりしてミートポイントが分かれば後は何も問題ない。
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 16:13:30.71ID:Tf5JYFLS
なんか今の軽って、クラッチの遊び?ストローク？少なくない？
去年リプレースした親父の軽トラ乗りにくくて仕方ない
燃費対策なのか知らんけど
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/20(土) 19:25:46.87ID:cWzrYqRY
>>201
いや言い訳も何も、ATならエンストは無い、MTはエンストも｢あり得る｣ってだけの話で、慣れない車乗ったら誰もがエンストすると言ってるわけじゃないんだが
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 01:10:59.16ID:LoZLnLg/
>>202
衝突安全対策だろ
あまり話題にならないが、前面衝突時のペダル後退は下肢障害の原因になるので
その対策が必要になる
できるだけペダルを手前に配置した結果、ペダルストロークが減る
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 09:00:42.58ID:aRMC9F7j
>>202
いやそれ単に整備不良だよ
軽トラはまだケーブル式でしょ
ケーブルで遊びはかなり有る
どんなに新型でもそこは変わらない、ない車なんか逆に整備せいや耐久性を極端に落とすからあり得ないし車自体の自分の首絞めることに
簡単に調整できるから
整備不良かどうかは遊びがない場合は踏み切った感じでふつうは判断できる
ディーラーの整備工場で若い整備士が新たに入ったか確かめたほうがいい
クラッチの初期設定は簡単なようで車ごとに違って何度か調整していい塩梅を探る経験は必要
バカな整備士だと遊びの重要性が分かってない可能性が高い
なんせMTが無いから遊びを誤解してる整備士がいても不思議てない
クラッチ寿命を縮めるから早くディーラーに行って
事を荒立てないようにおバカさんの整備士とお互いに勉強するつもりで整備を再依頼したほうがいい
0208名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/21(日) 09:13:46.83ID:jhC+SGTQ
遊びが少ないと常時少し踏まれたと同じ状態でクラッチ板が滑ってしまう。
多すぎると完全に切れなくなって変速時にトランスミッションを傷める。
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 06:58:14.22ID:Vx9v3Gf8
>>218
このケースはセルモーターだけで轢いたわけではないだろう。
エンジン始動後、ニュートラルだと思いクラッチペダルを離した瞬間に飛び出たパターンだと思う。
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 12:49:47.34ID:vJ0t3o1i
>>216
ATが普及し始めた頃は「AT車ならこのような不幸な事故はなくなる」と言われたであろう事故だよね。
そう考えると俺たちが思っている以上にAT車普及で救われた命は多いのかもな。
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 12:57:19.92ID:DqOc+RbU
>>226
うちの近所の踏み切りでクリープで前進しているのに気づかず遮断機の降りている踏み切りに侵入しそこに電車が衝突して死んじゃった事故があった
免許取り立てだったらしい
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 18:34:58.10ID:j+IuqCjd
>>220
クラッチペダルを急に離すとエンストして追突される謎理論はどうなったなのだろう？
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 18:36:17.66ID:j+IuqCjd
>>225
踏切内でエンストする可能性×その後、再始動しない可能性＝限りなく低い
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 19:20:51.23ID:aw7oSGNK
>>231
いや教習所で習ったのは、再始動失敗するとかしないとかじゃなく、とにかく一刻も早く踏切から出る様にそうしろという話
その教習所が、とかじゃなく、教本にもそう載ってたから、国からの指導要綱が当時はそうなってたんだと思う
実際にやる奴はまず居なかっただろうけどね
0235名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/22(月) 22:14:25.90ID:DAYiQGsh
おまえらガチで金が無いだけなのでは？
いっぱいあるやんMT

クソみてえな国産でも設定あるやん言い訳ばっかすんなや
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 07:31:30.26ID:S9xMHWnt
一時期の何もない時代からしたら、よくここまで持ち直したもんだ

しかしMT指名買いは少数派だから、増えると分散して、車種当たりの台数は減るという…
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 11:13:00.71ID:kKRvS/xs
>>237
日本の消費者はメーカーからバカにされているよな
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 12:23:37.30ID:WcbjXUBd
ATブームに追い打ちのHVで完全消滅したころよりは
いまはシーラカンスの生きた化石発見程度のMTしかないから
だいたいMT、MTってこういうの欲しいんだろ、ほらよ
てあてがわれたのがことごとくメーカーの独りよがりで的外れだからね
もともとMTベース車として願う車種てみんなモーターでアシストするからって
限度まで排気量落とされてHVや排気規制向き3気筒にされちゃったから
いまさらそれベースにしても商用バンにしかならない
もう取り戻しようがない、メーカーもほんとは分かってるはずだ
MTポン付けしてりゃ手叩いて喜ばれるもんじゃないってことは
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 14:56:46.47ID:BbzgCfNE
法律改正
AT車の運転は左上肢下肢機能不全の者のみに許可する。
どうしてもAT車を所有、運転したい者は納車日までに左上肢か下肢のいずれかの切除手術を済ます事とする。
現在AT限定免許を有する者は
３年間の移行期間内に限定解除とMT車への買い換えを終了する事。
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/23(火) 23:12:10.18ID:JNMjSMpw
>>237
マツダやトヨタがMTラインナップ増やす前は
それ言うと「形式認定費用が高すぎて無理」とか「整備体制や保守パーツ管理が無理」
って否定する奴らがいたよな
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 10:49:16.73ID:QvEpzsRX
>>243
法律改正するならAT車には通常の自動車税の100倍を支払えでいいんじゃね？
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 14:24:14.00ID:EeSSwj7f
>>249
AT車に乗れないと困る限定さん？
AT車が売れないと困るメーカーさん？
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/24(水) 19:48:24.86ID:LRnu+vLp
言いたいことはわかるが
加齢にともない我慢できなくなる。堪えなくなることを
理解しよう。内省しようってことだよ。誰とは言わんが
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 15:28:53.45ID:83/SOW4p
てかハイエースも新車じゃMTなくなった様な
中古でも良いならミニバンならエスティマエミーナとかデリカスペースギアにMTがあったと思った
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/25(木) 16:41:11.53ID:48pGM7uY
新車ミニバンMTでぱっと思い浮かぶのはキャラバンとカングーぐらいか
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 07:53:49.83ID:a/yZId6q
ＭＴが好きでもＭＴ車なら何でも好きな訳じゃない
スポーツカーが好きなだけでＧＴカーのＭＴ車は逆に大嫌いでＡＴの方が好き
８６とロードスターはＭＴの魅力が無い
0274名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/27(土) 10:33:20.17ID:bK2gSk7H
ずっとMTばかり乗ってて今の車もMT
一番の理由は雪国在住なので雪道はATだと怖い
でも今の車ってESC付いてんだよね
おかげで雪道でもシビアなクラッチ操作要らなくなった
これならまあ別にATでもいいかなと思い始めてる
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/02/28(日) 18:38:50.60ID:NbOM85tm
コペンはもろちんムーブもタフトもパクリだもんなあ
タントは逆にパクられたが
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 11:51:11.52ID:WdIbtGOj
6速MT搭載！ ホンダ新型「シティハッチバックRS」発表
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 12:55:48.21ID:mvCPLygY
3月4日 配信
6速MT搭載！ ホンダ新型「シティハッチバックRS」発表
2021年3月5日 08:35くるまのニュース
　ホンダのインドネシア法人は、新型「シティハッチバックRS」を2021年3月3日に発表しました。
スポーティな出で立ちで登場した新型シティハッチバックRSはいったいどんなクルマなのでしょうか。
　日本市場でシティは1994年まで生産されていた3ドアハッチバック車として知られていますが、
その後海外専用セダンとして1996年に車名が復活。
　その後、2020年11月24日に海外専売セダンのシティをベースとした5ドアハッチバック車「シティハッチバック」がタイで登場。
ハッチバックボディのシティとしては26年ぶりの復活となりました。
　そんななか、ホンダのインドネシア法人はハッチバックボディのシティを同国市場向けに投入することとなりました。
インドネシア市場では「ロードセーリング」を意味するホンダ伝統の「RS」仕様を展開します。
　新型シティハッチバックRSの外観は、フルLEDヘッドライトやLEDフォグライトなどを採用し先進的な雰囲気であるほか、
RSエアロキットとしてフロントバンパーロアメッシュグリルやディフューザー付きリアバンパーなどを装着。
　RSエアロキットの開発にあたっては、ホンダのF1活動にも用いられたHRD Sakura（栃木県）の風洞施設も活用されたといいます。
　内装は赤の差し色も取り入れられてスポーティな雰囲気としたほか、リアシートは「ユーティリティモード」「トールモード」
「リフレッシュモード」「ロングモード」と多彩なシートアレンジを実現する「ULTRAシート」を採用しています。
　新型シティハッチバックRSに搭載されるエンジンは最高出力121馬力・最大トルク145Nmを発揮する1.5リッターで、
トランスミッションはCVTと6速MTが組み合わされます。
　ちなみに、タイ仕様のシティハッチバックには1リッターターボが搭載されるほか6速MTの設定がなく全車CVTで、
インドネシア仕様との相違点となっています。
　なお2021年3月3日にYouTube上で新型シティハッチバックRSを紹介する動画配信を実施。
　ホンダのインドネシア法人は、シティハッチバックRSを「ブリオRS」「ジャズRS」（日本名：フィット）
「モビリオRS」「シビックRS」に続くRSモデルとして位置づけ、ハッチバック市場での新たな選択肢として提供するとしています。
0314名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 13:35:26.70ID:SFkUf70r
>>312
ダッサいライトバンのようなシルエットのクルマはもう飽き飽き
0319名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 22:02:34.12ID:gneYHbVC
もういいってインプレッサ（）は
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 22:03:46.61ID:gneYHbVC
インプのガラスのミッションすら知らないのなおまえら
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 22:56:03.24ID:ILfshZsD
>>318
そう、欲しいのはスイスポをMTのままハイブリッド化したような車
今のところ一番期待できるのはホンダ、というのは、少し前にフィットハイブリッドの6MTを出していたから
次いでマツダ
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 23:01:43.66ID:GosUnDWf
シティ日本で出るなら俺は欲しいぞ
今アクセラセダンのMTに乗ってるけど車庫の都合でもう少し幅が狭い方がいいんだ
現行カローラセダンしか選択肢がないから選択肢が増えるのは嬉しい
でもグレイスの売れ具合から日本では出ないだろうな
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 23:12:55.77ID:gneYHbVC
MTをハイブリッドしたとするやん？

通常の駆動力を伝えるパーツ（クラッチ等）と
モーター駆動を伝えるパーツ（クラッチみたいな←ヤリスクロス笑で滑ってリコールなったやつ）
を切り替えるわけやん？

おまえら気になりすぎて運転できなくなるんじゃないの？
てか消耗はやそう。。。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 23:24:17.05ID:gneYHbVC
>>326
ハイブリッドの切り替えをクラッチペダル的な操作でやるの？

ってきいてるんだよチー牛さんw

アホすぎwワロタw
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/05(金) 23:31:18.66ID:gneYHbVC
バッテリの状態やアクセルオンや負荷で自動で切り替わったとしてもガンガン消耗するワケでな
重たくなる、複雑なシステムになるならふつーにガソリン車のMTのればいいやん

おまえらみてると買わない理由を探してるだけやんって
買えないんだろうけどw
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 18:03:34.75ID:m9dxeg/7
MTのハイブリッドならモーターでアシストする程度じゃないと無理でしょ。
エンジンでの走行とモーターでの走行が切り替わるやつだと運転できないよ。
モーターに切り替わっても気づかずにMT操作してしまう可能性もあるし、
モーターからエンジンに切り替わった時に適切なギアに入ってるとは限らないし。

それにMT操作する時としないで走行する時とややこしくて無理だ。
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/06(土) 21:32:07.43ID:1EUa0Vqv
シリーズハイブリッド前提で。
疑似ギアと速度にあわせてエンジン回転をコントロール。
ギアポジションとアクセル開度によってモータートルクと回転数をコントロール。
ドライバーの感性を騙しにいけばあるいは…

エンジン車を作れなくなった時、懐かしの感触を再現するシステムが求められるな。
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/07(日) 00:21:50.02ID:2S3V/WVb
かえよまず

そういうところじゃないの？
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/07(日) 20:03:33.97ID:G7APlRTJ
フィアットのマイルドハイブリッドはMTだけだし日本に入ってくるかな？
2ペダルはEVだけになるんだっけ？
パンダ4x4のマイルドハイブリッド入ってくるならちょっと公認候補になるな
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/09(火) 05:54:22.97ID:3u6v8oDT
基本 MTは無理じゃないかなあ
となるとevのみとなるかな、でもそれでは極端に売れなくなる
買う・買わない以前に代理店が傾くレベル
デカイ 500とかパンダなんか売れていないし
まさかティーポを持ってきてもねぇ… 可愛くないし
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 12:52:15.07ID:NdANQR+w
じっさいMT世代が自然消滅してEVが当たり前になったら
MT未経験世代はエンジンてなんでこんなに乗りにくいの
むかしの人は何でこんなのガチャガチャして喜んでたの?
となることは分かってはいるんだけど
0344名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 14:18:43.35ID:ncV0vcfC
>>335
はっきり言ってしまえば、ぶっちゃけCVTでも電動でもいいが、動きのいろんな部分をリアルタイムで表示する機器と、電車やヘリコプターの操縦席のレバー類やDJが使うミキサーのようなもので調節できる要素が欲しい

(ヘリ操縦席やミキサーほど計器やツマミ等が大量である必要は無いが、AT車ほど過剰に省くこともなく中庸な量で)
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 14:23:00.60ID:m6vpg+Bh
>>342
その頃は運転は人間のやる作業じゃなくなるだろ。
乗り込んで、目的地を告げるだけだ。
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 14:24:56.92ID:m6vpg+Bh
ヒト：｢警視庁までやってくれ。｣
音声認識：｢錦糸町駅ですね。了解しました。。｣
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 21:21:36.81ID:ig1ka6Hl
mtがのりにくいって
どんだけ下手くそなんや
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/14(日) 22:59:36.29ID:j2lfoBaC
>>346
マツコの番組を観すぎ
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 19:01:42.54ID:JR5e8Csg
>>357
マウント取るほど車種残ってないよ、先輩。

俺はATにないダイレクト感を良しと思って乗ってるが、
デュアルクラッチトランスミッションは
「壊れさえしなければ」最高なのも理解できる。
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/15(月) 20:12:13.58ID:wR3r3Eak
DCTならATでもいいや
俺がMT乗るのはクラッチあった方が雪道で安心だから
とは言え最近の車はESCが優秀だからそろそろATでもいいかなとも思う
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/16(火) 00:27:51.42ID:XXIhVWcB
>>361
以前乗っていたAT車が11年落ちになったタイミングでオーバードライブ(3速)が壊れて入らなくなった
で、下り坂はスピードメーターが大体40キロになったらD、50キロになったら3速の繰り返し
後続車がいると気を使わざるを得ずスピード幅を調節してガチャガチャと細かめに操作してた
痒いところに手が届かないとはこういうことか、と面倒だった
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/16(火) 05:09:28.16ID:Te2kqM0S
>>365
スマホ見ているバカは増えた気がする
ナビでテレビとか Youtube
誰か轢き殺さない限りは駄目なんだろうなぁ
それで交通安全の加害者記事になる人生は駄目なのだが、元には戻れない
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/16(火) 07:43:58.98ID:62FSVpk8
スカイラインクーペが信号待ちでサイド引いたのかブレーキランプ消えたら、
後ろの軽四が発進してあわや追突、てのは見たことがある

AT限定がどこにでもいる現在、バカから身を愛車を守るというのも考えないと
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/16(火) 08:02:11.68ID:6qoe2Bzt
前車しか見てないしな
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/16(火) 09:01:17.82ID:3C83pDgo
>>367
オレもロードスターで信号待ちでサイド引いてフットブレーキ放したら追突された
追突したやつは警察に「前の車が発車する様子だったので」と説明していた。
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/16(火) 10:32:19.90ID:6H725hcy
この何十年か信号待ちはほとんどサイドブレーキでブレーキランプはつけていないけれどもそれで追突されたことはない
一度だけスピードを落とさずに突っ込んで来そうなやつが迫ってきたのでブレーキランプを点滅させてハザードも出したけど止まりそうになかったので脇に避けたことならある
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/03/17(水) 19:49:49.63ID:4MZ5xBm9
日産が伊藤さんのシーマをレストアするんだって
0382名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/18(木) 02:58:06.89ID:U2Tp0oWa
車はＭＴがいいと思う
危ないもの動かしてるんだから動かすのに多少手間がかかるほうが安全だと思うわ
踏めばすぐ進む方が不自然
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/03/25(木) 15:00:55.54ID:w00gv+ID
＜MT設定のある現行輸入車＞（限定車、並行輸入車を除く）
■BMW
M2、M4クーペ
■ポルシェ
ケイマン、ボクスター
■ロータス
エリーゼ(在庫のみ)、エキシージ(在庫のみ)、エヴォーラ(在庫のみ)
■ケータハム
セブン
■アストンマーティン
ヴァンテージ
■ルノー
トゥインゴ、メガーヌR.S.、カングー(在庫のみ)
■アバルト
595
■モーガン
全車種
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 13:48:27.00ID:JiA6H03g
629 631: 名無しさん＠そうだドライブへ行こう >(ﾜｯﾁｮｲ e554-tw1G) [sage] 2021/04/07(水) 11:54:22.56 ID:lmoey7Jp0
ポルシェジャパンは4月7日、新型「911 GT3」の予約受注を開始した。
トランスミッションは6速MT/7速PDK、
ステアリングは左/右を選択でき、価格は2296万円。
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/07(水) 14:34:39.63ID:dVPV/8PC
ガレージにまだ３、４台置けるから一台買うか。
0417名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/04/21(水) 15:16:57.96ID:YtSPTOFh
何買ったの？
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/25(日) 12:27:54.21ID:ZKZn53uS
日本でも輸入車はかなり右ハンドルシフトが進んだよ
むしろ左ハンドル好きな人な人にとっては、MT車選びに負けないレア度
むかし左しか選べなくて頑張って2台ほど乗ったけど、やっぱりあまり慣れなかったな
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/04/25(日) 22:35:32.59ID:hY832wT8
じゃあ日本ブランドに群がる外国人は？
誰かバカにしてるの？
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 15:45:44.84ID:2lrLBcAh
ここで開いたらなんとかなりそうだから来てみた。
MAZDA2買ったんだけど、クラッチペダルを踏み込むとオプションで付けたフットレストに靴の端が当たって運転しづらいんだけど。
何か対策方法ない?
フットレストを外しても床の突き出しをどうにかしないと根本の解決になるかどうか。
0442名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/02(日) 16:46:59.34ID:j3Zu3viZ
>>441
物理的に無理なものは無理じゃないかと
幅の狭い靴を履くか踏み方を変えるか

八王子の某レカロショップ店長が言うように
つま先でトーキックのようにペダルを踏んで、踵をフロアにつけたまま擦らせて手前に引いてきてクラッチミートするとか
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/02(日) 17:39:56.30ID:GJh9RLwc
服なら脱いでもいいけど、靴は安全にかかわるからちょっと・・・
たぶん、床の突き出しはカーペットの下に樹脂とかで作った台があるんじゃないかと。
取り出して右半分を切断すればいいのかなと思案中。
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/02(日) 18:13:12.80ID:ffmD0b31
クラッチの位置を右にオフセットさせる交換品が出てないか探す
ないなら棒ごと取り外して万力のようなもので右にくいっと曲げる
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/05/03(月) 00:07:18.81ID:CPZThjXR
そういやアバルト595試乗したとき、道に出て最初にブレーキ踏んだら
やけにうるさいなと思ったんだが、一緒にアクセルも踏んでたわ。
0453名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 08:02:50.68ID:zaypTKgN
>>451
595はボディが小さいから、RHDだとタイヤハウスが邪魔でペダルの間隔が狭いんよ。
LHDだとタイヤハウスがフットレストに充てられて余裕ができる。
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 14:21:25.18ID:sDiLIVhd
そんな昭和の車名出されても
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 15:24:58.67ID:rETxN5rr
メーカーはMT設定するだけじゃなく、もっと現行のMT車は運転しやすいことをアピールしろよ。クラッチ操作も軽くてスムーズ、シフトもスコスコ入る、とても乗りやすいんだよって宣伝すればもっと売れるはず。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 15:25:12.59ID:OzXUgHRW
無理に全長を詰めるとか室内空間をとろうとすると、そうなるわな
俺のFFセダンは室内空間とタイヤハウスが遠いから、何の影響もない

トヨタのFRベースについてたi-Fourは、助手席フットスペースへの張り出しが不評だったな
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 15:29:53.92ID:OzXUgHRW
>>462
フェアレディZのオートブリッピングやカローラスポーツのiMTなど、
カタログには載っててもCMとかで喧伝してないよな

あとホンダのIMAは低回転域トルクの増強やエンスト時の素早い再スタートなど、
地味にアシストしてたし
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 18:04:05.04ID:rETxN5rr
>>464
古臭いイメージの3ペダルMTも、ちょっとは進化してるんだよね
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/03(月) 19:48:16.26ID:tGnaSvLD
おまえらがまず乗れないドヘタくそやん

カローラ（）でイキってるのおまえらて？w

うせやろ？
0469名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/04(火) 19:56:52.12ID:KTPq8Wnd
MAZDA2って軽バンだったんだw
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/06(木) 13:43:55.59ID:BvXq3OH0
余計な介入の無い、ごく普通のMTも最近のは乗りやすいよね。
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/08(土) 11:44:19.34ID:bPLggOEd
>>477
けど、アクセルペダルとスロットルバルブが直結してないぞ
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/09(日) 00:25:25.33ID:XTGbJbpK
法律やいろんなものに邪魔されてるだけ
スープラやGRヤリスみたいな車を買うか、どっかにフルコン書いてもらえ

中古のワイヤースロットル車を買うのが一番安上がりだけど
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/09(日) 11:10:31.46ID:2NjsID7T
金があってもイグニスに400万は躊躇するなあ
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/09(日) 13:55:03.23ID:XTGbJbpK
スープラ買えば
アフターファイアのために燃料ムダ遣いして憚らない、生まれた時代を間違えた車だ
惜しむらくはMTではないけど
0497名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/09(日) 15:48:09.36ID:8fk/gpTx
>>482
バックミラーを見て間違いなく追突される！と思った時にアクセル全開にしても、スロットルが勝手に加速を緩和するせいでモタモタしているうちに結局追突被害に遭うとしたら、これはこれで問題。
0498名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/09(日) 16:32:34.82ID:1HHI3c1R
スープラのMTは待ってたら出るでしょ
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/09(日) 17:56:30.74ID:TNPQcXgi
もしかしてスイスポのことを言いたいのかしら
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/09(日) 19:48:08.13ID:G5/RRh73
>>491
もう廃盤になったけど今の車は3モードあって
走りのモードは許せる
俺の運転だとエコモードが一番燃費が悪い
一般道長距離だとカタログ燃費余裕で超える
0511名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/10(月) 22:57:17.57ID:tcMghoM7
カネがないからとか買えない理由はええんやで
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/13(木) 09:54:44.21ID:Dd4y3uba
年齢的にそろそろFRの4ドアセダンが欲しいと思ってたけど全滅か………

というか実はATですら絶滅危惧種なのな
SUVとか乗りたくない……
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/13(木) 21:59:13.81ID:tef6h8q0
>>522
それ聞いてどうすんの？45ですよ

>>523
マツダか……
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 07:59:44.77ID:stCOYgc6
AWDセダンで我慢しろ
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 09:33:59.37ID:nOXPZion
MTのFRのセダンがここのみんなの究極的な願いなのは分かったけど、
MTは諦めたとして、ATのFRセダン買うなら何よ？
ちなみにいま、新車で一番安く買えるのはどれよ？
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 11:24:07.66ID:u1hwlQub
マツダ6のFMCっていつ頃の予定だっけ？
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 12:43:27.37ID:u1hwlQub
あれは評論家が悪いよ
発売前に散々持ち上げて

スレチだが伊藤かずえ氏は仮にこのまま代車のキックスが気に入っても
乗り換えるとか言い出せないだろうな
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 20:11:13.08ID:9BtBXCg8
AE86もドノーマルなら酷い車だけどいじくりまくってのあの評価だし
アルテッツァはベースからしてレクサスで使う位のシャシーだったからなぁ
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 20:18:25.45ID:KQKPn14u
FRの4ドアセダンが欲しい人は、どれくらいのレベルで後部ドアが必要なんだろう
もし後部ドアが絶対に必要な条件というわけじゃない人がいたら、BMWの4シリーズ（クーペ）は乗り込み口こそ狭いものの、乗ってしまえば足元の広さは3シリーズと同じだから、大人4人は余裕で座れる
後部ドアが絶対必要だったらお呼びじゃないけど、そうじゃなければMTのM4最強
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 21:20:52.11ID:KDmzitHo
独身だから実はドアは別に2枚でもいいんだけど、
ﾏﾝｿﾝや職場の駐車場の一枡の横幅が狭いので
4ドア車くらいドア一枚が小さい方がいいのよね
0548名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 21:28:41.71ID:2IiIO9Tg
カローラ乗ってるジジイおりゅ？
次の車中古カローラのMTにしようかと思うの
中古のタマ数少なそうだけどw
CVTなら探すのに苦労しないんだよなぁ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 21:29:21.13ID:TVRz8o3o
>>547
2ドアコンバーチブル買って裕次郎みたいにドア開けずに飛び乗るね
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/14(金) 21:33:50.91ID:c3aIHQ7+
>>549
小泉今日子乙
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/17(月) 14:45:59.08ID:z06MyKKu
ハイエースはFRじゃないような
0564名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/17(月) 21:51:38.64ID:p52icchT
25年前、自分へのご褒美に
こだわりのNA（自然吸気）のマニュアル車を買った。まだ所有している。
つい最近、最後の『クルマ』としてアクティトラックをオーダーした。
ワシは変態か？
これからの『クルマ』ってどうなるのや。
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/17(月) 23:16:09.43ID:CEmVrXH+
それはサンバーだけに許された通り名
もろちんダイハツOEMになる前のな
0576名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/20(木) 00:16:47.31ID:qxvZadiJ
車買い替えたいけど届く範囲で買いたい車がない
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/20(木) 01:25:36.64ID:dhBjMunQ
言葉は悪いが…おまえらにはもうMTもエンジンも必要ない
ガレージ付きのお家があるなら素直にEV買っとけ補助金計算して貰ってこい

EV専用プラットフォームの良さは異常
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/23(日) 21:07:01.56ID:qKJPDXfL
そら章男だからな
水素エンジンでMTをこの先生きのこらせてくれるさ
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 00:37:19.07ID:/rGYCDjV
オートマのゴルフGTIがツマランのでMT車を増やしたい、候補は↓

GRヤリス
新型GR86/BRZ
ロードスター
スイスポ
コペンGR
アルトワークス

普通車を選ぶなら、ゴルフは中古の軽ワゴン（CVT）辺りに乗り換える
高いクルマにするほど老後資金は削られる
おまえらならどうする？
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 01:09:20.68ID:oL1wHDM3
>>587
最高の車を持っている訳だから、２台目は近距離の移動を楽しめる車が良いのでは？
シフトチェンジしまくれるアルトのNA MTが最適解だな。
非力だから楽しいぞ。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/24(月) 23:20:47.86ID:DLoc+VO1
普通のMT車が全滅した国内自動車メーカー（日本国内販売車で商用やプレミアム除く）

日産
三菱
ダイハツ
ホンダ

残存しているメーカー
マツダ
トヨタ
スズキ
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 20:17:27.02ID:Xv61ug8k
5年前にインプレッサスポーツがモデルチェンジしたら絶対MT無くなるだろうなと思って買ったけど正解だったわ
スバルも残念なメーカーになったのう
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/25(火) 20:48:44.08ID:ihrZrMis
>>597
スバル（）に何もとめてるねん

ジジイかガイジ
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 10:23:34.86ID:/FTDEeFv
日本市場はバカにされているんだよ
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/29(土) 22:42:53.88ID:orjQcl8B
買えないもんなおまえら

金持ちはいちいちスレ立ててアピる（）前に並行で入れてるし

ねらーってほんとにド貧乏人なんだなぁって
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/05/30(日) 08:49:22.04ID:FL8NPUZ0
ドライバーの質が低いってことだろ？
ATしか運転できないバカばっかりw
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 19:55:53.06ID:LZxGGv6K
慣れれば運動なんてならなくなる
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 19:56:24.64ID:JpU7MgZk
>>612
納車したってディーラーかよ
って何万回突っ込まないと気付かないんだろ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/01(火) 20:21:20.42ID:LZxGGv6K
そんなに突っ込まなくても…
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 21:20:40.20ID:vNpgkz2s
中国人ですらドイツ車のMT乗ってるというのに

どこぞの言い訳ばっかりのこどおじときたら
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/01(火) 22:00:01.44ID:V3iggWXy
>>616
そうだな
奴はオートマチックトランスミッションという言葉を知らないんだろうな
0634名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 15:20:44.19ID:LXqHfIHF
>>633
出た！
何でも自分勝手に適当に言葉を省略しておいて、それがいきなり会った相手にも当然伝わると信じている馬鹿関西人
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/02(水) 17:21:14.46ID:FYfAR4hh
頭割杉
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 18:54:21.47ID:BEXje/lU
>>637
クラッチ踏まないとセル回らない＝セルモーターで踏切脱出不可なMTってヤツか？
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/02(水) 21:40:10.23ID:kEzLmXwn
バンパーに穴あけといてほしいわ
クランク棒突っ込んでエンジンかける昭和スタイル
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/02(水) 23:33:37.81ID:eZ7lRj+v
>>641
よく知らんけど、今どきのは説明書にも押しがけできないとか書いてあるので、何らかの理由でできなくされてるのかなと思った
(実際、駆動輪が動いてる状態でクラッチをオフからオンにしたらクランクが回るんじゃないのとは思うが)
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/03(木) 07:19:57.69ID:AEUIvCAT
スズキのイグニス
昴のインプレッサ
セアトのイビーザ
どれだろ？
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/03(木) 08:24:07.94ID:zJzACbYT
シュコダのイエティ
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/03(木) 08:38:07.72ID:QjVZFIPU
確かにチェコの人かもなあ
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/03(木) 18:37:16.43ID:P7LRXMRv
>>650
だろうね
昔は電動パーキングブレーキの故障時の解除方法が説明書にあったけど今は無い
馬鹿な奴が適当な処置もせず解除する可能性があるからだろう
下手をしたら傾斜地でPにも入れず、もっと酷ければエンジンをかけたままDレンジで解除するやつだっているかも
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/03(木) 23:22:20.50ID:UOxmu7UL
みんなはFRはあきらめれたの？
オレは「MTのFR車を売ってくれ」のスレが欲しいわ。
そもそも今の技術じゃFFが良すぎてFRなんて存在価値ないのか？
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/03(木) 23:25:51.32ID:uRd1FOV2
エンジンオフではブレーキがききづらくなるだけでなく
パワステは逆に負荷になって重ステよりも重くなるからな
へたに押しがけできます、って取説に書いちゃうと
下手が事故って賠償を、ってはなしにもなりかねんから
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 01:45:10.09ID:FT3nMxaB
>>628
関西ではMT車をミッション車と言い
妻を嫁と言う。

方言みたいなもんだろ
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 06:26:38.05ID:7NpFkBJH
>>657
単に深く考えず言葉を省略してる馬鹿て結論
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 08:44:27.80ID:557ZgQ7A
>>653
開いた話はバッテリーに電気がない場合、オルタネータが働かない車があるらしい。
試す場合気をつけないと、間違ったキーポジションで走るとハンドルがロックされちゃう。
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 08:48:13.92ID:557ZgQ7A
>>655
自分の車に関しては油圧式も電動式も十分繰作可態な重さだったね。
ブレーキもクラッチをつなげば負圧が出てブレーキのブースターは復活する。
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/04(金) 12:22:23.30ID:EYhi87zy
>>662
その辺、分かっている人が自己責任でやる分には問題ないんでしょうけど、
マニュアルに「できます」って書くとメーカに責任が発生する恐れが
でてきますからね。
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 13:15:46.68ID:MfJE0uMk
>>659
馬鹿関西人はすぐ略したがるのな
なんだよ上六とか日本一って

携帯電話ってそのまま携帯電話だろ
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/04(金) 19:37:48.44ID:pvjSaSwB
>>666
食事パン5枚切り
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 10:00:20.27ID:R9uKuGPK
うちに3台MTがあって全部スバル（SG9、VAB、TT2）だが、このうちTT2はクラッチが軽すぎて上手く乗れない（ちなみにTT2は自分のではなく父の下駄）
どれももう売ってないし今のスバルは妙に萎縮しているので復活もしないだろうと思う
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 10:07:36.48ID:R9uKuGPK
↑WRXSTIのMT車は復活しないんじゃないかということ

2代目S4（仮称：名前変わるかも知れないが2代目レヴォーグベースの4600〜4700mm級セダン）はS4、B4双方の後継として何れ復活するだろうが、スバルの技術ではMTとアイサイトを併存出来ないから、2代目S4（仮称）のSTIスポーツに対向キャリパーなどの象徴的なパーツを組み込んだ車をあたかも後継車のように演出するに留まるんじゃないかと
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 10:12:06.29ID:osd9+uj2
>>642
横置きエンジン
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/06/05(土) 21:35:50.75ID:rv7W78OQ
>>670
主食用パンが語源だべ
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 21:45:44.89ID:osd9+uj2
>>659
スマートフォンならスマホ
スマホでなく電話機能だけだとすれば電話
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/05(土) 23:14:00.75ID:q8Nq+swA
年内に騒音規制が次の段階になるから、メーカーはもうハイブリットかEV車しか
実質出せなくなるだろ、そんな状態で普通車なんてMTどころかATのシフトレバーさえなくなるかもね
ダイアル式　ボタン式　タッチパネルになるかも
0677名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 00:04:08.37ID:xkfWRf7c
何いってんの
AIが漏れなく搭載されてスマホか声か脳波で操作するようになるよ
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 08:02:49.58ID:ALKJS14O
>>680
トランスミッションには、マニュアルとオートマチックが在るから区別しないと分からない。
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 08:49:50.16ID:Pl5QO3mq
>>682
最後のなんだろう
消毒済みか？
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 09:04:29.32ID:ALKJS14O
>>682
用途は同じで携帯電話が大多数だから、電話で問題無い。
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 09:13:35.63ID:ALKJS14O
構造機能に違いが在り、免許に条件が付く。
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 09:36:45.68ID:Dt7fE+CS
オートマのマってなんなんだろうな？
いやマティックのことなのはわかるよ
オートマティックを略すならオートでいいじゃん
なんで中途半端な所で切るんだよ
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 16:10:25.47ID:sJaJGqdO
>>692
なんでもかんでも略したがる馬鹿関西人
0700名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 19:36:15.17ID:JZeLe8Rj
クルマだって自動車とは限らんわけで、
乳母車、弾み車、歯車、糸車、荷車、手押し車、肩車、膝車、口車
みんなクルマじゃねぇか
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 19:52:02.47ID:TiPNGsLc
ハケ車も
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 19:56:24.81ID:tiV71Z+4
だん吉がないぞ
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/06(日) 21:51:42.01ID:4swT6Aq8
観覧車のどこが車なんだよ
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 06:01:38.26ID:3sm33aUL
火の車
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/07(月) 08:03:21.22ID:RvPjygV2
轟
0721名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 12:48:46.88ID:kdOYsKkg
今月発表というシビックはほんとに6MT出すの？
騙されないぞ( ･`д･´)
それにしてもシビックというよりアコードじゃねえかといった感じの佇まいだな
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 19:43:25.45ID:+bMi3JX9
4ドア以降のシビックタイプRは奇形車だよ
FD2Rの発売直後に高速を走ってたのをみたけど、継ぎ目で跳ねてるのが外から見てわかったし
0731名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 21:40:51.75ID:u0+PdUCF
>>729
いや本気モードだと軽量化モデル欲しい奴も多いだろ
窓はクルクル、エアコンパワステ無し当然絨毯無しな
シートは交換前提で商用車用のがポンと載ってる感じ
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/11(金) 22:31:12.24ID:W8Wsinlu
同意
今後は余計な電子制御が義務化になるなあ
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 00:35:32.18ID:AM6JYhkN
>>734
ek9か？
仕事でこれとdc2もってたけど

まあアレじゃあ金持ちは買ってくれないと思うわ
日本車のダメなところだと思ってる

なにが言いたいかというとチー牛向けのクルマづくりはやめるべきだわ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 20:17:03.24ID:EfzKFQS5
普通はノークラを選ぶからな
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 20:29:38.40ID:xkSU/1LX
>>745
出たよ
馬鹿関西人
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 20:37:29.00ID:I3XGkv01
マニュアルミッション
デュアルクラッチミッション
オートマチックトランスミッション
コンティニュアスリバリアブルトランスミッション

全部ミッション
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/12(土) 22:52:25.43ID:nlFszVGq
>>751
Continental Virtual Tour
0759名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 10:57:07.58ID:d89kPxGC
車乗り始めて25年、ずっとMTばかり乗ってたけど、とうとうAT買いますわ
中古だとMTは割高だったりボロいのしか無かったんで……
ちなみに今乗ってる車と同一車種だったりする
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 12:17:06.64ID:s+xJ50yN
スレタイ…
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 12:55:31.70ID:s+xJ50yN
まあただATのおかげで今くらい自動車が売れるようになったとは言えるだろう
免許取得のハードルを下げ、
ドライバーが増えれば車も売れる
それは回り回ってMT車を含む新型車の開発費になるだろうし
でもなんで日本だけ異様にAT比率が高いのかね
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 13:02:15.31ID:f0uw93w4
オートマは教習所でしか運転した事ないんだが原チャリみたいなあんな感じなの？
例えるのなら加速する時ブィーーーーーン
ブレーキかける時はキキキキキキィーーーーーーキィ
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 13:04:48.10ID:Q1qg9VSE
いえるだろうってw
元々自動車メーカーがそれを目論んでいて、AT限定免許を承認させたのだからw

AT比率が高いのは日本の交通事情と昭和はAT＝ラグジュアリーだったからだろう
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 13:37:59.07ID:anDsFsd8
>>764
日本、アメリカ→販売層を増やすために操る楽しさを廃棄した
欧州→今までは操る楽しさと共存路線だったが、降って沸いた電動化のために廃棄を検討中
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 15:34:40.59ID:1pobgepA
書けないんだろう
昔はやれポルシェ、フェラーリ乗りって言う奴がいたけど今はそういうやつですら見かけない
突っ込まれて自分が傷つくのが死ぬほど嫌なんだろう
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 16:10:19.57ID:s+xJ50yN
性格悪いのが増えたなあ
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 19:44:59.02ID:3AWMIDWS
>>775
iPhoneみたいなもんだ
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 19:46:48.09ID:l5eacBuO
>>776
>749
0782名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 20:24:42.83ID:mhQmD5RP
なお電気自動車
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/13(日) 21:36:03.23ID:3HI4Zy7c
おまえらが買わない買えない乗れないからな
並行で入れたらいいやん自称お金持ちなんでしょきみら？

燃費燃費コスパコスパで
けちる事に快感を感じるらしいな底辺の日本人って
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/14(月) 04:56:02.42ID:iwTsqA9W
>>767
日本と米国の二カ国に対して、
欧州って何カ国あるんだろ？
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/22(火) 00:01:49.86ID:3+jzT8SC
東大行けば俺でも買えるMTの新車が売ってるってこと？
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/22(火) 00:29:01.72ID:eFoxAqDA
単に阿部ちゃんファンだろ

とりあえずTWINGO Sかねえ？
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/22(火) 01:47:53.72ID:ESB9qqSp
ルーテシアは今日本に入れてる1.3Lの4気筒ターボのツインクラッチが、欧州ではディスコンになってるらしい
代わりに同じエンジンのMTと、1Lの3気筒ターボ＋CVTのラインナップになってるそうな
あとハイブリッド
この1.3Lターボは結構速いので、もしこのMT版が入って来たらかなり熱いんだが
0801名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/22(火) 20:24:27.62ID:PFqrQClq
今はノークラの時代ですぜ旦那！
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/22(火) 20:30:00.56ID:MvtoHg6v
ノークラクション？
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/22(火) 21:26:51.37ID:QJAvVhFw
>>798
Z34のMT懐かしいな
数年前まで乗ってたよ
腰のすぐ後ろに後輪があって、後ろ脚で蹴っ飛ばす感じが良かった
Z売った後もMT乗り続けてるけど、MTの選択肢が少なくなってきてしんどいね
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/22(火) 21:48:27.71ID:XRifsdAX
それと電スロが排ガスを良くするためにドライバーの操作通りに動かなくなってきたのと、
特性が低回転重視でこれじゃない感があるんよ。
0807名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/22(火) 22:09:32.65ID:QJAvVhFw
>>806
自分にはあまり細かいこと注文はつけられないよ
クラッチペダルついた車を作ってくれれば御の字
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/22(火) 23:33:32.90ID:Lpk6BHWx
ミッションはアクセルによる加減速が容易だから案外雑でも自分では上手いと錯覚する
反面オートマはエンブレ効かないから最小限のアクセルワークでどうにかしようと、足先だけのテクニックに留まらず、周囲を見て考えて先を読み、無駄を削ぎ落としたテクニックが身に付く。
次にその状態でミッション車に乗ると、オートマで覚えた加減速をしようとするとオートマ以上に繊細な操作が必要になる。
つまり、ミッションとオートマを交互、または両方乗ってて考えて運転できる奴はどんどん上手くなっていく
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/23(水) 06:25:07.46ID:/b2qXVG2
まだミッション連呼するバカいたのか
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/23(水) 13:32:04.44ID:AQA0IJHP
>>818
バカは何でも言葉を適当に略してそれが他人にも通じると思ってやがるからな
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/23(水) 21:25:00.30ID:xbx8xpu8
買わないやん
そもそも乗れないでしょきみら
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 07:56:02.42ID:rQlcgbpD
ＡＴはアクセル踏むだけで発進から最高速度までこなしてしまう危険な欠陥装置です。

焦って素早く踏み込んだ場合はシフトダウンまでして急加速する突入ミサイルです。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 08:21:48.34ID:Y08rowMH
ノータリンでも運転できちゃうノークラ
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 08:27:02.33ID:Jnx7SeYJ
電気自動車もクラッチペダルつけて欲しい
MTならパニック時に両脚ペダル踏み込めばとにかく駆動力は切れる
0828名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 10:23:54.17ID:ylG7yaNH
左足で止めたいなら左足でブレーキ踏めばいい、そのために真ん中にあるんじゃないか？w
俺のMT車は真ん中にクラッチあるからクラッチ踏む動作をすればオートマならブレーキを思いっきりガツンと踏める
難点はしょっちゅう加速中に間違えて急ブレーキを踏んでしまう事だな
0829名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 12:47:19.16ID:+Wlkccqr
>>822
なにをいっているんだ。
下り坂でもないのにブレーキランプが消えないうちにスルスルと加速を始めるほうこそ欠陥品だろ。
微速領域で停止時に踏み換える習慣がなくなるからコンビニの登り勾配駐車場で
アクセル踏んだまま止まろうとして踏み換えずにベタ踏みする。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 13:10:24.12ID:SghXxF7L
オカズ欲しい！
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 16:52:06.17ID:vlFl326D
新型インプレッツァもミッション車有るみたいだよ
オレはこっちに期待だ
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 16:52:51.44ID:vlFl326D
スバルは、米国で販売する『インプレッサ』の2022年モデルを公開しました。価格は18,795ドル（206万円）からとなっており、引き続きセダンと5ドアハッチバックが設定されています。これまで同様、インプレッサは米国内の小型乗用車で唯一、全車に全輪駆動を標準装備しています。

2022年モデルのインプレッサでは、「ベース」、「プレミアム」、「スポーツ」、「リミテッド」の4つのグレードを展開。トランスミッションは、マニュアル・トランスミッションとリニアトロニックCVTが用意されており、CVT搭載車には運転支援技術「アイサイト」が標準装備されます。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 16:54:36.18ID:vlFl326D
と思ったけど、
国内用ではミッション車ないかもなw
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 17:05:51.60ID:ZQhQqAYK
11月から自動ブレーキが義務化されるから、10月までに一先ずWRX S4を出してフルモデルチェンジした体にしないと、追加のWRX stiが煽りを食らうんだな
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 17:35:25.09ID:ZQhQqAYK
スバルはアイサイトとMTの組み合わせを開発しないと、2025年12月から日本でMTを販売出来なくなる
スバルがやる気なかったら、MTの新型BR-Zと次期WRXstiは2025年内に国内向けは生産中止になるから要注意な
0840名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/24(木) 18:25:15.35ID:LN12fVoB
洗濯と集中だよ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 01:06:25.72ID:t9c+9v5f
カローラに三百万も出せるか
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 08:58:17.94ID:zPbmjf0f
それはさー、きっとMTならどこでも楽しいさ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 09:09:12.86ID:GIxnsE/C
>>850
サーキットで渋滞はないだろ

まあ、サーキットの渋滞ならあるかも知らんがw
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 11:08:11.04ID:eSA4lS6S
>>850
別に楽しくはないが、個人的には渋滞でもMTの方が楽
少しだけ車間開けて低速ギアでなるべく止まらず進んでる方が、動いて止まってブレーキを踏み続けて…を繰り返すより楽だ
前に入ってくる車には「どうぞどうぞ」の気持ちで

渋滞中に派手に追突事故を起こしてる車は、ブレーキから足が離れちゃったか、盛大に踏み間違いやらかしてるんでしょ
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 11:40:47.63ID:BFkDFeDe
まあ正直街中なら別にATでもええかとは思う
峠…はご時世的にアレだし過去の悪行で大概の峠は酷い事になってるからやっぱMT車ぶん回すならサーキットだよね
国際級はともかく普通のサーキットは走行費そんな高くもないし
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 11:49:11.88ID:oYfZggSU
>>851
サーキットで渋滞はある
ライン塞がれたらわりとすぐ渋滞する
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 11:55:43.35ID:GIxnsE/C
>>854
それは、サーキットの渋滞な。
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 12:19:36.14ID:YBzyIZV9
>>855
サーキットで
サーキットの

わかりにくいなあ
言いたいのはサーキット場に向かう一般道が渋滞するってことか？
0858名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 12:22:14.71ID:fl29Spq6
ここはサーキッターが多いのか
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 12:43:04.47ID:ESxKAp6t
MT設定はそろそろ無理ゲーかなと思うことがある

自分が3年前に新車で買ったMT車は成り立ちとしては量販ATステーションワゴンのリアルーフを削って4ドアセダンにしたものだ
MT設定が多かった2000年代以前の車よりもずっとキャビンが前進してペダル位置でのセンタートンネルが太いのに、そこに無理矢理クラッチペダルを配置したからフットレスト周りの余裕がない
大して足が大きくない自分（26cm）でもドライビングシューズでないとフットレストを使えない仕様なので困ることがある
ドライビングシューズなんてスポ車でもなきゃ履かない

マツダは次期6をセンティアに似たロングノーズの古典的なFR車に回帰させるようなので（だったな名前を「9」にしろよと思うが）、1990年代までのFR×MT車のような乗りやすさが実現出来るのではないかと期待している
ロードスターはどうなんだろう？

四輪駆動じゃないと納得しない涜神の輩にはそんな質問をすることは許されないんだろうけどな…
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 13:36:06.18ID:eSA4lS6S
>>859
MTは左ハンドルで乗ると決めている自分にとってはあまり関係のない話
でも、そもそも左ハンドルのMTという選択肢が根絶されそうになっててもうむりぽ
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 13:40:59.37ID:BFkDFeDe
>>858
サーキットって実際走ると敷居低いからねぇ
峠走るより100倍は安全だし
車で走るのが好きな人は是非走って欲しい
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 13:44:48.30ID:7/50LJuV
AT車にMTミッション載せ替えれば良いだけだろ…
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/25(金) 13:46:06.42ID:7/50LJuV
>>861
大丈夫オペルがMTミッション載せたEVを出しました
0869名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/26(土) 01:16:58.46ID:2oQB3Q2X
直4なら有っても、直6は絶対に無い
せいぜいV6だろ
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/26(土) 02:06:45.61ID:lzYgcgdo
> 直6は絶対に無い
> せいぜいV6だろ

直6開発はとっくの昔に正式発表してるけど？
MTの話？それにしたってV6が何処から出て来たのか
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/26(土) 04:41:38.15ID:GH1UDi9u
>>866
ルーチェ？
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/26(土) 13:48:18.00ID:hdAZ9dkc
直6FRのMT、今乗ってるけど最高なんだよちくしょう
0881名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/26(土) 23:02:06.55ID:ldY+69fc
>>859
おまえ、ここでもＷＲＸディスってたのか？いい加減にしろ！
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 16:24:07.21ID:5OXjXcBS
>>883
事故件数(率)、感染者数(率)が20代ｰ30代前半がピークでしかもそれがやたら高いのは未熟なだからではなく、ゆとりｰＺ世代の頭と人格が悪いからだと思う
無知、怠慢、傲慢の三拍子揃ってるからね
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 16:26:40.16ID:5OXjXcBS
>>886
BMＷには頭下げなくていいけど、マツダに頭下げることになるから意味はない
しかもマツダが直6作るのはディーゼルだけ
スープラにディーゼル積むのか？スープラのカタチしたランクルwww
0895名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/27(日) 22:06:41.20ID:7CeugPCu
ボッシュは加担したことにはなってないんじゃね
一応はフォルクスワーゲンが主犯でボッシュは注文に従っただけで、試験以外にはこのプログラム使うなってことにしてたとか
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/29(火) 18:55:59.26ID:k4CxVH5s
オレらってMTなんかにこだわってなければ、もっともっと楽しい人生を送っていたのかも知れない。

って、なんとなくフト思った。
番組「愛車遍歴」の録画を何本か見てる時に。
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/29(火) 19:02:11.47ID:nuNpdAGA
>>900
そんなことはない
MT車を運転してるときは幸せだったはずだ

クラッチペダルがついてない自動車なんて、クリープが入ってないコーヒーみたいなもんだ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/29(火) 21:01:10.17ID:h73kDLOb
車はクリープがない方がいいな
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/29(火) 21:17:12.35ID:evu4cIjj
CVT派ですね
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/29(火) 21:50:01.85ID:rhiG8mQ5
車でいうところのブラック無糖ってどの辺が当てはまるんだ？
スーパーセブン？
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/29(火) 22:02:18.57ID:2qPLZBv5
金だせば解決するのに
金だせないで文句いうのはないわ

ハイブリッドでオナってろよ
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/06/29(火) 22:10:36.97ID:rhiG8mQ5
>>908
たしかにブラック無灯だな
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/03(土) 07:55:42.62ID:vKOxE5Gd
>>917
カングー板覗いたら既に完売らしい。つべこべ文句も言わず現車も見ずに旦那買い。漢だね。
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/03(土) 11:10:15.19ID:9oD0yxRo
前、カングーが何台も続いて走っているのを見たがあれは何だったのだろう？
オフ会でもあったかな？と思ってスマホで調べたのだけど、何もなさそうだった。
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/03(土) 11:39:21.04ID:cK1dHtqF
>>919
３ドアハッチバックでは駄目なのかよww
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/03(土) 13:09:34.25ID:cK1dHtqF
アホか
2ドアmtの方が少ないわ
スカイラインかよ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/03(土) 13:26:12.36ID:ol9GS2nf
>>925
4ドアでなければいいや
飛行機の主翼が4対あったらたとえガルウイングだったとしてもデザイン的にクドいだろ
小さな補助翼ならともかくとして
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/03(土) 14:03:16.11ID:dLY+X+5Q
>>923
カングージャンボリー？
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/03(土) 14:16:35.19ID:SRstWkUl
>>923
カングージャンボリーじゃないかな
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/04(日) 11:42:48.34ID:qncjhkcA
＜MT設定のある現行輸入車＞（限定車、並行輸入車を除く）
■BMW
M2、M4クーペ
■ポルシェ
ケイマン、ボクスター、911GT3
■ケータハム
セブン
■アストンマーティン
ヴァンテージ
■ルノー
トゥインゴ、メガーヌR.S.、カングー(在庫のみ)
■アバルト
595
■モーガン
全車種
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/04(日) 12:26:31.42ID:+vayLx8y
>>935
通販限定でメルセデスのSLCにMTあったんだけどね
無理して買っとけばよかった

ヤナセはホントMTなかなか売らねえ
セールスがAT免許なのか？
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/04(日) 20:02:28.53ID:NMYvgo5c
未だにミッション車とか言ってるヤツって視野狭窄で
思考が偏ってて自分と異なる人の意見は全く聞かなくて
そのくせ自己主張激しくて自己顕示欲強くて自分では
頭いいとか思ってそうだけど実際は薄っぺらくて頭悪そう
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/04(日) 21:13:52.24ID:adsMQIuy
ミッションとか
言葉の本来の意味とは違っても、普及してる言葉だからそのまま使うべかなのは多いよね。　
例えば軽自動車なんかも

たしかに重量の基準があってそれ以内におさめてるんだろうけど、軽いかどうかじゃないよな。　
排気量660cc以下かどうかで区別してるよな
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/04(日) 22:08:09.93ID:NMYvgo5c
時代が違うんだから頭切り替えたら？
オートマ出る前っていつの時代だ？
車雑誌やらウェブの記者やらのモータージャーナリストとか
YouTuberにしてもネタ以外で公式にミッション車なんて
言ってるヤツいねえぞ？
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/04(日) 22:31:23.72ID:4AZ1M3wS
>>957
単にバカの開き直り
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/04(日) 22:42:25.89ID:adsMQIuy
重くても軽自動車な話しにも誰か突っ込んでくれよ
ほぼ一番は排気量の問題なんだから　
バイクと同じように「小型自動車」でいいんじゃないか？
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/04(日) 22:49:14.68ID:adsMQIuy
EK10マーチなんて630kgだし
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/05(月) 09:59:30.86ID:GFYmseH/
そうだね
どんどん無くなっていくね
電動バイクも増えてるし
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/05(月) 20:42:07.73ID:2o13KpUv
>>964
初期のスクーターとかでもミッションないのがあったよ
Vベルトも無く、多段のギアも無かった
遠心クラッチとチェーンでファイナルギアぐらいはあったかな
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/07/06(火) 03:06:25.67ID:fzDbqu26
>>975
廉価モデルはミッションなかったね
ちなみにベスパのマニュアルシフトはAT限定だと乗れないんだろうな
スクーターにミッションがないなんて思いこんでる無知>>969もいるんだね
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/06(火) 14:09:25.58ID:iHWXUzmQ
>>976
あれ手首くじいて痛くなるんだ
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/06(火) 16:14:44.30ID:H5b75UR8
運転代行はマニュアルだからって断るのかな？

普通の国産車だけど
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/06(火) 23:46:35.40ID:V22VAvgC
トランスミッション→ミッション　は広辞苑にも載ってるけどな
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/07/07(水) 06:51:18.59ID:b+3eh9oB
>>998
馬鹿関西人が編纂したのか
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