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軽自動車のメリットって維持費以外にある？ Part.6
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0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 14:57:46.12ID:p52Lg6tZ
>>265
上級グレードの比較だとN-BOXよりポルテのほうが少し高いんだなw
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 15:07:24.25ID:EdsUluLK
ポルテは去年に生産終了したよ。
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 15:26:24.45ID:EdsUluLK
>>267
軽の廃車までの平均使用年数は昔より伸びていて、15年を超えている。
自動車協会の調査ベースでは普通車よりも長い。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 15:41:59.24ID:k0PUbJez
>>271
軽の廃車はまんまスクラップだけどハイエースの廃車は30万キロ走った上の乗り換えで諸外国に行って更に30万キロ走ってから廃車だからな。ゴミはゴミらしくしてろよ。
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 16:10:13.47ID:ssXX/O03
ハイエースはキャンピングカー仕様にする為のものだけど、運転は面倒臭そう
120万の軽バンターボの新車のがましでね、燃費も20キロ超えるみたいだし
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 16:15:35.45ID:EdsUluLK
国内では普通車は軽より短い使用年数で乗る人がいなくなり、下取り価格も付かなくなって廃車になるのが現実。
外国では、車は前に進めばそれで十分というニーズが強くあり、国内で使える基準を満たさない車でも出回っているので事情が異なる。
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 16:21:34.14ID:p52Lg6tZ
ハイエースは操舵角が大きいから小回りが利いて狭い交差点も普通に曲がれるからな
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 16:27:19.95ID:QGflUCFy
まぁ 移動出来る仕事の道具箱やら 趣味の倉庫として割りきってってならわかるけど
軽の対極にコスパ気にしてﾊｲｴｰｽって言われると 結局 貧乏臭ﾌﾟﾝﾌﾟﾝどんぐりの背比べで笑っちゃうのよw
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 16:31:42.50ID:EdsUluLK
>>276
軽は長く乗れないなんて最初から言わなければいいのに。
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 16:38:51.99ID:p52Lg6tZ
軽は分類二桁ナンバーのアクティトラックがまだけっこう走ってるからな！
青の車体のやつなんて白っぽくなっててよ
0291名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 16:45:19.12ID:ssXX/O03
>>289
うちのアクトラは13万キロで冷却水がポコポコ音がラジエーターのサブタンクからしてたからdiyでシリンダーヘッドガスケットとウォーターポンプ交換したよ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 18:00:44.19ID:EdsUluLK
>>288
軽はコストをかけて作っている割に値段が安いとメーカーが認めているし、維持費はもちろんのこと安い。普通にコスパがいい。
0297名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 18:23:18.74ID:owAO7oWk
>>293
狭い規格があるから無駄に金かかってるだけじゃん
メーカーとしては美味しくない上にユーザーにとっても維持費くらいしかメリットがないのはコスパ悪いだろ
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 18:23:51.95ID:wmehaNMT
>>286
軽が長く乗れないのは車の問題じゃなくて使われ方の問題だな
普通車は休日しか乗らず10年で3万キロ未満なんて使われ方もザラだが、
軽乗用車は毎日のように使われて年間走行距離もそこそこ行く上に、
点検整備も保証期間過ぎたらディーラーではなく町の整備工場でとりあえず車検通すだけの整備とかってユーザーが多い
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 18:55:59.15ID:EdsUluLK
>>298
軽の方が平均使用年数が長い上に毎日使って年間走行距離も多いのだったら、普通車よりもよっぽどコスパがいいな。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 19:03:41.09ID:wmehaNMT
軽は長く大事に乗るには向いてないけどね
どんどん廃車になってって部品取り出来る玉も激減し、マニア向けに替えの部品を作るような店もないから部品が手に入らなくなる
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 19:14:46.31ID:WrpwEheG
コスパ良いというか買う人の気持ち次第じゃね
いくら軽が安いといっても本人が乗り心地が不満で満足してなかったらコスパ良いって言えるのか微妙だよな
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 19:27:34.24ID:dx1AUVmM
>>240
>今の軽は金がないと買えない。
反対だよ、軽の新車は貧乏人でも買える時代
軽も残クレが使えるようになったし、新車の軽が月々1万円で買える
30万円の中古は現金がいるが、新車の軽は現金が無くてもスマホ代程度の1万円で乗れる

知人の中古屋が月々一万円の軽を扱っている
中古販売より一万円の軽の方が販売台数が多いと言っていた

>>262
>コンパクトの方が寝落ちするって根拠は？
軽は乗りつぶす人が多く、良品中古の在庫数が少ないから割高になっていた
今は残クレやリース落ちの車が中古市場に出て来る
すると軽の中古在庫は増えてきて、今までのように下取り価格が高くはならないよ
新車値引きも今の軽は10万円とか普通に出るし
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 19:35:26.93ID:EdsUluLK
普通車ほどどんどん廃車にならないし、本人が不満だろうと言う割にはえらく売れて続けているな。
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 19:58:34.52ID:owAO7oWk
草

軽自動車のオーナー「お金がないから軽にしたわけじゃない！　小回りがきいて運転しやすいからだ」
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1610617224/

301 名前:マンチカン(兵庫県)[CN] [sage] :2021/01/14(木) 19:45:37.35 ID:ar/CRJS30
つまり金がないからじゃなく、運転下手くそだからか。
金が無いよりダサくないか？
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 20:15:47.35ID:wmehaNMT
フェンダーミラーのハイエースは周りもめっちゃ見やすい
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 20:25:58.58ID:EdsUluLK
>>318
誰かが軽しか走れない農道でハイビームがどうこうとか言っていたので、農道もそうなるのかな。
そこですれ違った時のハイビームの話だから、その人も軽乗りのはずだけど、その割に軽のことをめちゃくちゃけなしていたな。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 21:27:56.60ID:I4Muckgy
ヤリスやスイフトは、それぞれ世界中で50万台以上売れている。
世界で通用する高品質な車で、量産効果もあり、コスパが高い。
国内専用の軽自動車とは、訳が違う。
衝突安全性、特に側面衝突において、両者の違いがはっきりしている。
NA同士で比べると動力性能にも大きな違いがある。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 21:47:03.01ID:EdsUluLK
>>324
ヤリスは新車効果もあり、販売力も圧倒的にある。更にNAはn-boxよりも安い。
それでもHVを加えてもn-boxよりも売れず、NAでは全く歯が立たない。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:02:21.43ID:mL9gBsD/
ハイエースのDXでヂーゼルなんて室内うるさすぎでツンボになっぞ。あんなの自家用なんてあり得ん。DIY好きで防音などやる素材としてなら有り。
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:10:31.97ID:wmehaNMT
ハイエースDXディーゼル
320万円〜
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:13:05.62ID:mnGzD5y5
軽太郎の何がダサいって棺桶でイキってる事なw
よくあんなオモチャでイキがれるよなwどう生きてきたらあんな物でイキガレルノカ
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:23:51.09ID:wmehaNMT
素のDXって後部座席にヘッドレストさえないやつだよな
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:32:45.39ID:wmehaNMT
>>336
空調屋がよく乗ってるな
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:34:11.13ID:fJvhD1fq
200型ハイエース1.5型DXを純正裏オプションで外観だけスーパーGL風にしてたけどプライベートではさすがに無理があって速攻ワゴンGL(10人乗り)に乗り換えたわ
ディーゼルなんてガソリン2.7に乗ったら乗る気にもならんわw
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:39:31.28ID:PHWjZkMU
デリカD5乗ってるが、
趣味のサーフボードやMTBは
中古で40万のバモス使ってる。
椅子外してるから人乗せれないが、重宝してるわ。
デリカはこんなに汚せないわー
0342名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:40:23.66ID:wmehaNMT
バンだと毎年車検になるしな
工作車登録にでもすれば二年毎になるが
0343名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/14(木) 22:47:22.05ID:wmehaNMT
サーフボード自体はカバー掛ければ車内は別に汚れないだろ
乾いてないネオプレーンが臭いからだいたいみんな芳香剤付けるんだよな
0346名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 07:34:53.94ID:psvYkWde
サンバー大好き
小回りがきいて荷物乗るし足は固いがよく動く
荷物満載でもリッター14は走るし良ければ18は行く
最高の車の一つ
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 08:33:46.00ID:1nWjZYVW
軽太郎の彼氏にそそのかされてシエンタからN箱に乗り換えた知人女性が維持費以外何処にもメリット無いって凄い後悔してるわ。
そんな人も多いんだろうな。
0349名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 09:52:16.61ID:pJgsbva9
>>331
>男で軽はやっぱカッコ悪いと思う
>今はそんな時代じゃないとか言っても内心は皆そう思ってるよ
そうだね
口に出して言わないだけで、みっともないと思っているよね
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 10:41:54.08ID:bPP+CMLA
自覚はあるんじゃん？
車何乗ってんの？って聞いて、
ただの軽ですよって言う人とか。
でも車が趣味って感じでもない人は
ハスラーかnbox、プリウスくらいしか
見て分からなそうだわ
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 12:27:16.23ID:c4HMk/6K
>>344
帝国ホテルが云々
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 13:04:36.76ID:BH1aKGHE
>>352
反射神経衰えた御老人様？
下手くそ過ぎて小さな軽しか乗れないなら余分な兼ね出してそんなデバイスに頼らずにさっさと免許証返納した方が良いよ。
0360名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 15:04:07.76ID:nOUWPTQS
誰かがポルテはn-boxよりも価格が高いと自慢していたが、ポルテは価格設定を間違え、全く売れなくなって生産を終了した。
n-boxよりも安く作って高く売ろうとしたのがユーザーに見透かされた格好になった。
ヤリス、フィットは、HV以外はn-boxよりも価格を安く設定した。両車とも販売は好調だが、n-boxには大きく引き離されている。
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/01/15(金) 17:09:42.91ID:nOUWPTQS
「軽の税優遇がなければ普通車の方が・・・」とか嘆いているのは、「今のままなら勝てません」と降伏宣言してるようなもの。
軽規格はサイズやエンジン等の制約と税等の優遇がセットであり、それで軽と普通車の共存共栄の関係が成り立っていることを忘れてはいけない。
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