ドライブ行くならやっぱ一人だよな その158
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∧＿∧ 誰にも気兼ねすること無く、気楽に自分の赴くままに1人でドライブしてみませんか。
(´･ω･) 家族や友人とドライブへ行くのも楽しいですが、一人旅ならではの魅力も沢山あります。
（＿＿） ここはそんな一人ドライブが好きな方、一人ドライブをしたい方のためのスレです。
マッタリ一人旅を語り合いましょう。 ┗(^o^ )┓三
写真もうｐされると最高♪ ＼(^_^ )( ^_^)／
スレチな話題もたまにはいいけどほどほどにね
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前スレ
ドライブ行くならやっぱ一人だよな その156
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1600725291/
ドライブ行くならやっぱ一人だよな その157
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1603193294/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 米山の辺りならまだ紅葉してると思ったのに普通に散ってた…
今年ほんとピーク早いな 静岡の梅ヶ島温泉まで行ってみた。
紅葉のシーズンも終わったので
人少ないかなと思ったが
結構来てた。 >>294
梅ヶ島とか寸又峡とかオクシズいいよね。最近黄金の湯がリニューアルしたっぽいので行ってみたい >>266
社用車がアクアだけどありゃバケモンだわ 月に数回横浜と相模原を行き来するけど、
R16が渋滞していても燃費は軽く30を超える 発進はスムーズだし踏めばきちんと加速する
安グレードなのでタイヤノイズは大きいけど、ちゃんとしたのを履かせれば十分満足できると思う >>298
タイヤなんていいのに換えたところで、静かになるのは履き替えたときだけ
1年もしてゴムが硬化したらその静かなタイヤもうるさくなるから、コンバクトカーに良いタイヤなんて意味ねえよ
タイヤが硬くなったらすぐに捨てるんならともかく 保土ヶ谷バイパスの上川井のとこの分岐で車線間違えてゼブラゾーンで止まる車まだいるよな >>284
煮干しはやりすぎたね
せっかくなので濃いの頼んだんだが裏目ったわ。
酒田市の東軒てとこだね
ワンタンがうまいよ 社用車でアクア乗ってる。先月日帰り出張で運転した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを開けると軽やかに走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもプリウスより安くて良い。アクアはプリウスより燃費悪いと言わ
れてるけど個人的には十分だと思う。プリウスと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ後ろの席は狭いね。
ロードノイズかんしては多分高いタイヤも変わらないでしょ。高いタイヤ履いたことあるけど
1年もしてゴムが硬化したらその静かなタイヤもうるさくなるから、コンバクトカーに良いタイヤなんて意味ないし
個人的にはエコタイヤ履いたアクアでも十分にサイレント。
嘘かと思われるかも知れないけど渋滞したR16で燃費リッター30kmを叩き出した。つまりはプリウスですらアクアの燃費には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。 日曜の朝、都内某所
自動車愛好家たちが集まる小さなサイトのドライブオフが開かれようとしていた
集合時間10分前、既に来ているメンバーは7人
その輪の中へ、俺は愛車のADバンで乗り付けた
「おはよう！西川CEOです！今日はよろしく！」
元気よく自己紹介する
「…あ、おはようございます」
「西川CEOさんって社会人なんですよね？若いですね…」
なぜか皆の視線が泳いでいる
「遅くなってスイマセ〜ン！」
プロボックスに乗ったオッサンが大きな声を出しながらやってきた
「幹事の豊田モリゾウです。今日は皆さんよろしくお願いします」
この人が今回のオフの主催者であり、サイトの管理人でもある豊田モリゾウさんだ
「あ、どうも！西川CEOっす。よろしく」
俺が挨拶をすると、豊田モリゾウは眉間にシワをよせて、俺とADバンをジロジロと見てきた
「え〜っと…西川CEO君だっけ？君さぁ、今日どこに行くか知ってる？」
「え…？富士山を見ながらそば食うオフっすよね？」
「うん。で、君のクルマ…それ営業車だよね？」
何が言いたいのかわからない。愛車を営業車呼ばわりされてイラっときた俺は言った
「何が言いたいんスか？」
「高速道路に乗るんだけど…社用ETCじゃ乗れないよね？」
「…大丈夫っスよ！会社にバレなければ問題ないですし」
爆笑の渦が起こった。そして豊田モリゾウは苦笑いしながら言った
「社用車はプライベートでは高速道路を走っちゃダメなんだよ。それにそのスピードメーター見てごらん」
視線を落とす。そこには社畜専用ルート確認GPSがあった
「ETCは時間・乗り降りインター・ナンバーが記録されるからね。君の営業車じゃついて来れないよ（苦笑」
俺は泣きながら家に帰ると、そのまま枕を濡らして眠ってしまった
目を覚ますと午後10時、パソコンの電源を入れてあのサイトを覗いてみる
そこの掲示板には、今日のドライブオフを楽しそうに振り返るメンバーたちの書き込みがあった
俺は偽ハンドルネームを使って『豊田モリゾウ臭ぇんだよ！死ね！』と書き込む。
すぐに管理人からのレスがあった
『西川CEO君だね。当サイトのルール通り、君をアク禁にします』 >>287
キチガイに絡まれたと思って諦めるんだな
お疲れさん ハイブリッドは１０年前のプリウスしか乗ったことないんだけどブレーキの違和感は無くなってるのかな？
昔のは止まる寸前のブレーキの抜きがかなり難しかった。 >>278
冬型の気圧配置だとそうなるね
だが、それがいい 来週末初のスタッドレス装着予定
今までノーマルタイヤしか履いてなかったから、冬場のドライブは茨城とか千葉とかしか行けなかったけど、これで行動範囲が広がるな
取りあえず、紅葉終わって人が少なくなったであろう日光辺りに行ってみるかな
コロナの状況にもよるけど スタッドレス履いてても雪深いところに行く気にはあまりならんのよね
新潟とか北陸ならシャーベット雪道が多いからいいものの、青森とか秋田は凍結路が多くて疲れて嫌だ
暴風雪のときに、止まってるにも関わらず、路面が凍結しているために車が斜めになったりして、北東北や北海道の寒波襲来時はちょっとイヤ 日光やら赤城やら関東からかんたんに行ける積雪ゾーンは
なめてる奴のトラブルに巻き込まれる可能性が高い
かと言ってフグスマみたいなプロだらけのところにシロートが混ざって真似してしまうと危ない 雪が積もった翌朝いつもの道を会社に向かうと大抵、調子に乗った四駆が路肩から落ちてるんだよな。 >>311
もうちょっとしたら冬の日本海目指そうぜ
>>314
発進は有利でも止まるのは二駆と一緒なのにね
むしろ重い分不利なのかも >>316
長野は凍結路の全長が短いからマシなのよ
松本とか佐久あたりの市街地は積雪量少ないし、山に行けば道は凍ってるけど、その全長が大したことない
長野市より北はちょっと厄介だけどってぐらい
北東北北海道はどこに行っても凍結路で、その上に風も強いこと多くて、ドライブというより雪中行軍しにきたんじゃないかと思ってしまう >>318
北陸は放射冷却の早朝の融雪装置のある道が最悪だな 夏タイヤと冬タイヤの履き替え
最初は1時間30分以上かかってたけど、なれてくると1時間切ってだいぶ違うわ 交換だけなら慣れると一台30分ぐらいできるが、タイヤホイールの洗浄や物置にしまうのにどうしても時間がかかる
嫁の車の分もあるからなんだかんだで半日仕事になる 俺の車のタイヤは225/40R18なんだけどスタッドレスの値段調べたら一番安いので14万もするわw
やっぱり冬は近場で大人しくしとくしか無いな。 >>322
インチダウンすべし
225/45R17にするだけでもかなり違う >>323
俺はキャリパーが干渉してダメだった
スペーサーかましてキャリパーの角削って無理矢理履いたけど >>323
ホイールも交換になるから大して安くならないんだよw ZEETEX WH1000 225/40R18 92V XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ 6,490円
NANKANG ESSN-1 225/40R18 92Q XL ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ 11,590円 >>326
ありがとう！
でも、履くのに勇気が要るブランドだねw >>325
>>324みたいにキャリパー当たるならしゃーないけど、ランニングコストはインチダウンした方がいい
スタッドレスなんて賞味期間が短いんだし次にタイヤ交換するときに差がでてくるよ >>328
確かに17インチだと大幅に安くなるからね。
検討してみます。 >>327
ノーマルタイヤよりだいぶんマシだから悪くないと思う 南相木村から川上村へナビ設定したら、大回りのルートを指定されましたが、
まだ冬季閉鎖になっていなかったので馬越峠を通る最短ルートを走行しました。
（ナビを100％信じてはいけませんね）
川上村のとある畑、自分にとっては非日常の光景。心が洗われます。
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大深山遺跡（正直、ここは全然面白くなかったｗ）
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川上村のスーパーナナーズ。村のスーパーはどんな感じ？さっそく中へ・・・。
ここでは大好きな柿を買いました。
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スーパーから須玉ICへの移動中に道の駅や物産店でお買い物。
須玉ICから中央道へ乗る。既に夕方ですが双葉SAで遅めの昼食。
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「ほうとう」が売り切れていたのでカツカレーを食べる。カツが熱々！
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今回の自分へのお土産は柿とハチミツです。GOTOの地域共通クーポンも利用できました。
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途中で旅程を2泊3日から1泊2日へ変更しましたが、晴天続きの満喫ドライブでした。 >>321
ちゃんと道具揃えたら楽なんだろうけどね
車載工具とトルクレンチだけ買って交換してるから疲れるわ 長野県や山梨県はブドウの産地なので、道の駅や物産店は勿論、コンビニでも
種類豊富にワインが販売されていましたね。 会社員が出社した時点で仕事の半分終わったようなもん、と言われるのと同じで、タイヤ交換も奥から4本引っ張り出したらほとんど終わったようなもん
タイヤ交換は早めにやっとけ、というのは雪に備えてだけではなく、寒いと一層面倒くさいからだ >>332
双葉SAのほうとうは安くて美味しいからいいよね
愛知出身なので筆っこの柿懐かしい >>338
尖った柿は筆柿と呼ばれているのですか。初めて知りました。
このスーパーではいつも私が食べている丸い柿も販売されていましたが、
久しぶりに筆柿を目にしたので今回買ってみました。 筆柿は昔は珍宝柿と呼んでたんだけどな、名前の由来はまぁ聞かなくても分かるだろ？
そのあと名産品としてやってくならさすがにおチ○ポウはマズいということになって、
筆先に似てるから筆柿なんて言うようになった 安物スタッドレスは凍った路面より、濡れた路面で滑るのが怖いわ
今は東洋タイヤのだけどそれでもたまに滑る タイヤくらいは良いのを履かしたいからブリヂストンだな。 またお前らはワイのフルサイズのアメ車タンドラの写真載せられてえか？ >>345
昨日江ノ島で隊列を見かけたな。
エアサスでピョコピョコ跳ねてたわw >>346
その手の集団が走っていると周囲の微妙なコレじゃない空気感と
それをまるでゴミでも見るような憐みの目で見るキツイ眼差しを注ぐ周囲の観光客を
見るのが俺は好き この三連休はどこの観光地も混雑していたね。コロナ過とはいえ、マスクをしていれば
何でもアリアリって感じでした。 秋田〜青森〜横浜で９９０キロ走ったけど８００くらいで限界だった。
ツーシーターなんでリクライニングしないんだけど眠いときは関係ないね
二時間ほど寝たら(気絶)楽になったわ
みんなも無理は禁物やぞ 昨日450キロほど新潟走ったけど久しぶりだったからか腰めちゃくちゃ痛いんだけど… 休日割引が適用されたとはいえ高速道路の通行料金は高いなと思いきや、
ETCマイレージサービスで−2,500円が還元されたので少しラッキーでした。 以前はETCマイレージサービスは10000円割り引いてたのに、今は半額の5000円になってしまった 菅じゃなくて麻生が復職していれば、
千円が復活したかも知れないのに…。 麻生は自分のときの定額給付金も失策だったという認識で、コロナでの3万円給付にも反対してたし、
高速1000円も失策だったと思ってるかも知れんよ 今1000円高速やるとJRや航空会社等の公共交通機関が完全に死ぬからやらないと思うよ
個人的には1000円高速や土日祝半額再開してほしいけど ETC車載機取り付け費用は埼玉青森１往復で元が取れた
しかもETCカード欲しさに、クレジットカード作るきっかけになったし。 ETCマイレージの還元額増額ぐらいはやって欲しいかな
一律1000円にしたところでサンデーが大挙して渋滞と事故多発の元にしかならないしトラック物流の邪魔にもなるしで話題性有るだけで経済活動的には大して寄与しないでしょ gotoで高級旅館や高級ホテルの客の質が極端に下がったそうな
それを聞いたとき1000円高速の時の事を思い出したわ >>353
渦のほうが、あってるように思うが
スレチすまん どれも紛らわしいな・・・
コロナ禍
コロナ過
コロナ渦
コロナ蝸
コロナ堝
コロナ? 河口湖行ってきた
夜の中央道ってあんなに暗いんか
照明が全然ないやん 南相木村とか北相木村とか聞くの御巣鷹山の報道以来だな
東京からそれなりに近いのに、観光名所もないし誰も近づかない場所
なんでなんだろ？
でも今度行ってみっかな >>365
中国道もそんな感じやな
中央道よりもカーブと霧が多くてワロス 日が昇る前に中央道の下りを走ると、上り側の車のヘッドライトが眩しい >>369
私は見えない部分が多くて神経使って疲れるわ
明るくなくても良いので線形だけでもわかるとだいぶん楽 江戸時代のことは知らないが明治以降、各自治体が合併して消滅した自治体も数多い。
市町村の「町」「村」は今後も減ることはあるが、増えることはない。
既に村のない県も増えてきました。
都会はいつでも行ける、自分は今のうちに色々な村にドライブへ行こうと考えています。 >>371
俺は情報量が少ないのでそれだけに集中できるから疲れない
線形は前車の挙動、ライトに照らされる白線やガードレールなどで十分 3.11のときの電力不足でしばらくの間道路照明がほとんど消されていたけど
むしろ走りやすいと感じた ヘッドライトを点灯させるとカーナビ画面が減光しますが、夜の高速道路では、その
減光したカーナビ画面ですら眩しく感じるときもあります。
でも減光の度合いも変更させたり、画面OFF（真っ黒にする）こともできますけどね。 >>365
東北道の岩手より北も真っ暗
車自体走ってないから自車の明りだけ あるある。前方車がいないときはハイビームにするのが一般ルールだが、
高速道路でハイビームにすると標識等で反射した光で眩しく感じるｗ 夜の高速で標識をチャンと読みたくて
前に悪いと思いつつ一瞬ハイビーム。
すると前走車が車線を譲ってくれる。
いやいや、そんなに車間詰まってないだろ。
ここ走行車線だし。 同じ交通量なら昼の方が圧倒的に走りやすい
だからいつも金曜夜にナイトランして深夜眠くなるまで走って車中泊したら土曜日中は過疎地ブラブラして昼寝して土曜の夜道がすいた頃に帰ってくるわ 田舎の高速走ると対向車のハイビームヘッドライトがウザい
雨や霧だと乱反射して、こっちまで酷い事になる。 車高の低い車だとロービームでも眩しいよね
デイライトが眩しい車種もあるね >>379
俺、前の方でのろまなトラックが追い越し車線を塞いでたら遠くからパッシングしてどかせてるわw
無駄な減速したくないからね。 でも対向車とかいると別だけど、普通はハイビームがデフォなんでしょ ヘッドライトは中央線側は対向車が眩しくないように下向きに、歩道側はやや上向きにカットされてるんだよね
しかしその歩道側の少し上向きのライトが左サイドミラーにあたって眩しい時が有る
クロカンタイプで多分LEDだろうと思う >>387
うん。ヘッドライトは基本はハイビームで使用するもの。しかし現実は対向車や
前車が多々いるからロービームを使うことが圧倒的に多い。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
