【国産】レア車発見したら報告スレ 64台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 62台目【輸入】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>81
>電子式はそもそも使えない。
ウッソでーす
スイッチを長操作すれば作動する
しかも車輪ロックを回避するような効かせ方をする よくもまあ説明書に書いてあることなのにデマカセ書くよな
説明書も読まないお前が運転したらそうなるだけやん >>81
＞プリウスなんてエンブレもサイドブレーキも使えないからブレーキ壊れたら終わりだ
Bレンジがあるはずだが？ >>89
俺も抽出検査で当たったが、
80マーク2セダンのATで卒業した自動車学校の車だったよ。
後で運転は良かったって教官に褒められた。
試験場の係員はボロカス言われたが、
二種免許取るときはLPG130クラウンセダンスタンダードコラムMTで練習して
試験場の検定車は130クラウンセダンスタンダードガソリンのフロアMTだた >>89
もちろん当日本免はもらえなく仮免状態のままで、また本免を受けないとダメ
検査官から聞いた話しだと、何時間かは実地も含めて講習がある
卒業させた教習所に責任があるので講習の費用は教習所持ち(本免の費用は知らない)
また、初心者の事故が多い地域の教習所の卒業生が比較的に多く抽出されると言ってた
抽出検査は公認された教習所が適切な教習を行なっているのか？が目的 >>94 その話、いつの時代か知らないけど
今年、免許をとった職場の新人によると、「抽出で合格点に達しなくても
指定自動車学校が一度出した技能試験合格が覆ることはなく、
あくまで自動車学校に対して試験場から指導が入るだけ」と説明されたそうだ >>89
よく見たら、コラムATも不合格って？
MTで取って、何でATが運転出来ないんだよ？
Dレンジに入れっぱなしでコース回ればいいだけだろ？
もしかしてコラムシフトの存在知らなくてセレクトレバーの動かし方すらわからないのか？
そんな奴は最近のプリウスやらリーフやらジグザグシフトやらインパネシフトやら
ジャガーのダイヤルシフトやら乗ったらどうやって動かすんだか？ >>98
カリーナGT
足のいい奴？
何でナンバー500なんだよ？
55じゃないのかよ。 >>102
初代ミラージュ？
そう言えばいつからランサーとミラージュって兄弟車なの >>98
現役時代からGTは見なかったなぁ…エクストラサルーンとかGXとかばかりだった >>99 カリーナとコロナの区別もつかないやつがナンバーに文句を付けないの！ ステッキ式はちょっとした接触で解除してしまうんだよな。
また、使い込むとノッチがすり減り、引いても固定しなくなるんだよな。 >>85
全然珍しくもない
登場はあちこちで見たけど
最近全くみないのはアフリカ辺りに輸出されちまったのかね？ >>103
> ミラージュだよ
ミラージュ2だな実質ミラージュ1.5だが >>114
8代目コロナに2000GTってあった? >>117
自分の存在をこんな形でしか表現出来ないんだろうが、恥ずかしいよな >>88
ジムニーでもタイヤブラケット外して軽量化してるる人ちらほら見かける
スペアタイヤ積載で丈夫に作って有るので重いんだろうね コロナ禍で夜の高速とか地方に最近行ってないから
チンドンカー観てないなぁ >>117
コイツやな
イカ釣りゲーミング漁船CR-ZwwwさんはTwitterを使っています
https://mobile.twitter.com/CR_Z_Y
「@mimw_yuuufiii あーあれ自分ですわ、、 多摩総合庁舎ですよね、笑 他の３台は全く知らない人です！ 仲間のように報道されましたけど😭」 / Twitter
https://mobile.twitter.com/CR_Z_Y/status/1330732273193259014
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>104
この頃のシートベルトって腰のとこ一本の可能性もあるぞ >>126
それはない
運転席・助手席には1975年に3点式シートベルトが装着義務化されている こち亀の16点式シートベルト
首や額まで拘束される >>128
そうなのか
トラックも？
何度か２点式乗った記憶があるから分からん 昨日R156でルノースポールスピダーを見た
フロントガラスが無いのは違和感ありまくりだな
ドライバーにはほとんど風が当たらないというのが不思議だ >>133
富山の砺波界隈だったと思う
例え風が当たらなくても飛び石が怖いな
万が一ヒットしたら顔面に穴が空きそうw >>134
レッドブルのヘルムート・マルコはそれでドライバーを諦めたんだよな。 >>136 岐阜県内を縦断して岐阜県と富山県を結んでいるから平行しているといえば平行している
とはいえ、間に山地を挟んでいるし結構距離も離れている >>135
昔GT300でウェッズスポーツのセリカが先行車の跳ね上げたタイヤカスの直撃を受けて
ウインドシールドに大穴があいたことがある。
レース用の強化樹脂製を突き破って車内に飛び込んだ。
助手席側だったから良かったが、ドライバー側だったらヘルメットがあってもタダじゃ済まなかっただろう。 1977年3月5日のF1南アフリカGPでの事故がヤバいな キチガイプリカス+オカチョンは最悪！
マルチパンスト定評か上等！
youtu.be/ApVYGzXwovA 渋滞の東名でノロノロ走行中、ビュンビュン流れていた反対車線から飛んできたと思しき小石が
右前ドアのサイドウィンドウを直撃、ガラス交換となったことがある
もしウィンドウを開けていたら右側頭部を直撃された可能性が非常に高く、ゾッとした ダンプにコブシ大の石落とされてフロントガラス割った会社の先輩は、
その場は「スミマセン会社の方まで来て頂けますか」で運送屋の事務所に入った途端
「証拠あんのかコラー！」って無線で呼んだ運チャン連中に脅されたと言ってた
結局は警察呼べで大人しくなるんだけど この前すれ違ったこれ何?
https://i.imgur.com/6WlISyn.png
ドラレコからキャプチャしたので低画質すまん >>116
8代目の頃は2.0GT-Rだね。前期デザインが至高なのに後期で改悪
まぁかなりの激レアで現役当時も1〜2回しか見たことない。
ほとんど1.8EXサルーンとセレクトサルーンばかりだった。 >>139
マーシャルのガキがはねられて
ソイツが持ってた消化器がドライバー直撃って奴か？ >>152
当たっても死にゃしないだろうが
顔面に腸をぶちまけられるのもかなりイヤな話だわなwww >>98
6代目のゆとり安全コロナじゃないか？
昭和53年ころデビューの。 「三代目 コロナ」で検索すると車の画像がなかなか出てこない
(新型コロナ感染の三代目JSB・ELLYがうんたらかんたら〜) 初代ノアベースのダイハツデルタバンとヴォクシーのトランスX見たけどレア？ >>157
初代ノアベースのダイハツデルタバンはけっこうレア
ＭＴなら激レアだと思う
ヴォクシーのトランスＸはたまに見るし中古車もたまに売ってるのでちょっとレアかな >>161
カルロス・ゴーンを彷彿とさせる顔つきw 昭和なデボネアと、平成なデボネアが並んでとめてある家に最近、サイボーグなミラージュが仲間入り
どこで見付けて来るのだろう >>172
どこにホイールが？
ホイールキャップだろが https://m.youtube.com/watch?v=a1jWa5G8Pfo
これを見ると警官の運転レベルがわかる。
とてもプロとは思えない。
どんな運転したらこうなるんだ？
しかしA33セフィーロより
ノアの前のタウンエース/ライトエースワゴンが凄いな。 昭和の車は族が直ぐに改造するんで、
ゾーレルなんてあだ名がついたくらいだからな。 >>178
４枚目のブルU好きだったな
ロングノーズなのに4気筒バージョンもあったw
2枚目はサンドの伊達かw >>181
>ロングノーズなのに4気筒バージョンもあったw
それは鮫ブル（610の直6版）ではなく、次の810のG4 >>178の４枚目のスプリンターも見なくなったなぁ ブルーバードUのUってなんだろう
スタンザFXの（ry >>178
憤りを感じるね。
俺が目撃してたら躊躇わず警察に通報したな・・
悪い人達にはちゃんと刑罰を受けてもらわないと・・ 数日前にとても古いトラックが近所を走ってるところを目撃した
後日、珍車ばかり扱う近所の車屋の店頭に並んでいる同車を見つけ、それがダットサンのトラックだと判明したが、あいにく車名まではわからなかった >>178
深夜に千葉走ってたらこんな車走ってたなあ
まだ生き残りがいるもんなんだな >>184
ブルUデビュー前のニューモデル予想記事では、名称が「ブルーバード・アーバン」になるのではないかと言われていた
サブネームのアーバン（urban）とは「都市の、都会風の」といった意味だが、その頭文字から「U」になったらしい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
