【国産】レア車発見したら報告スレ 64台目【輸入】
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【国産】レア車発見したら報告スレ 62台目【輸入】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>184
こうゆうの気になるよね
レパードTRｰXとかサニーRZｰ1とか
>>188
茂原とか銚子だと今もたまにブンブンいってるバイクとかVIP系とか飲酒か居眠りっぽいフラフラ運転おるよね
昼間は片側一車線国道でトロいおばさんやご年配の軽トラに塞がれるしw
>>189
日産は特別仕様車でよくアーバンセレクションって名前使うけどブルUからきてるんだね https://news.yahoo.co.jp/articles/a918d61ef6aa8271360c0ef97d237657160ea1f5
プログレ/ブレビスなら
デザインはプログレのが格好いいと思う。
クラウンセダン/クラウンコンフォートなら
リアのデザインはコンフォートのが好きなんだが、 https://news.yahoo.co.jp/articles/1fe882d450ba8a772df739bb065515e218b7da0a
タクシーでもめっきり見かけなくなった
150クラウンセダンもパトカーは結構現役で残ってる
150クラウンセダンはMTらしく、
乗りなれない若い警官がエンストしまくるのを見かけた。
これから白バイ隊員とか高齢化が進み、若手の成り手がいなくなり、AT限定でも乗れるビグスクばかりになりそう。 >>178
この動画の途中に、自動車保険
三井ダイレクト損保のCM入って
草が禁じ得ないwww モーターマガジンの記事にユーザー・オリエンテッドって書いてあったぞ 『青い鳥』（あおいとり、フランス語：L'Oiseau bleu）
青い鳥は原題のフランス語では最後がUで終わってる。
だからUにしたんじゃないか？ >>191
トライエックスかティーアールエックスかで迷う >>198
俺も当時はティーアールエッークスと読んでたけど、公式ではトライエックスだったんだよね。
それを知って思い出したのが、30年前の東京モーターショーに出品されてた2ドラグーペのコンセプトカーのTRI-Xがトライエックス読みだった。
あれは幻の3代目レパートだったんだろうな。 >>198
ふりがな無いとわかんないよね
例えば野球の阪神の岩崎(いわ「ざ」き)とかも
>>199
ARCｰXとかもあったね懐かしい
TRI-Xのデザイナーの山中俊治って人がインフィニティQ45もデザインしたらしい
いま検索してたら見つけたw >>183
これ、ベースはなんだろ？って思ったら・・・
E50系だったのねw
とは言え、当時はこんなみっともない奴居なかったわな
マシなベース車が普通に安く売ってただけってのが理由だけど。 シルビアガードルはゼットエスイーエックスかゼットセックスかでまよう >>204
ガードルとかHやんw
Zは終わりとかソニーは最高って意味で機種名に使うから
ZSEｰXさぞ最高の終わり(発射･発車)なんでしょう 調べてたらガゼールって表記とガゼルって表記が混在してて困惑
さらにこんなのも↓
[西部警察]石原裕次郎の愛車 ”ガゼール オープン”
autoc-one.jp
2017/08/15
事実上の後継車は、同じくモーター店系で売られた180SXだ。
↑180SXプリンスとチェリー店よね >>205
トランクリッドのエンブレム、いすゞマークじゃなくてロゴだったんだな… >>204
ぜっとえす はいふん いーせっくす これが正しい。 >>212
排気ガス抑制基準53年規制適合車が型式変更だっけな？
あと、モデルチェンジ前はカローラは3x スプリンターは4xに分かれていて
完全な後継モデルは両者とも7xに統一されたけど
この型式が6xになったのかは分からないです
なら、ggrksってこったw >>184
ユーザーオリエンティッドのUらしいが、
日産中古車センターの看板に良く書いてあった「ワイドU保証」のロゴマークのイメージが強いので、自分の中では
「ブルU＝中古車センターのクルマ」ってのが染み付いてる >>186
お前ほんとキモいなぁ
どんだけ聖人なんだよ E-JZS151
とかの
E=53年度排ガス適合
GF=平成10年アイドル規制車
だっけ
それ以降のABAやらAKB48やらわけわかんね？ >>217
AKB48ってｗ
深夜のAKBのテレビで司会してたバッドボーイズ・佐田正樹が1976年のブタケツローレル乗ってるね >>219
NXクーペって発売当時からスーパージェッターの流星号を連想してしまう
https://i.imgur.com/1RBTA2E.png >>222
左の黒いのが170クラウンエステートベースのリムジン霊柩車
正面が現行型リーフのリムジン霊柩車
右の奥がコカコーラウエストベンディングのダイナかな
調べるとハイブリッドが出てくるけど、画像のダイナにはハイブリッドの青いラインがハッキリとは確認できないので レオーネツーリングワゴンを見た
塗装は汚かったけど傷とかは無かったな
でも古いスバル車って燃費悪そうだな >>223
コーラのウィング仕様はなかなかレアらしい >>224
1990年代初頭くらいまでの日本車なんて実燃費10km/L走れば燃費いいって言われてたから、スバルボクサーの燃費は格別悪い方じゃなかったよ。
ガソリン代も今より安くて、一番下がった1997年頃はレギュラーがリッター80円切った事もあったし(見た中で最安値は茨城県日立市で77円)。 >>222
高架んとこも何か変なカタチだな
道路趣味者とかなら速攻で場所特定しそうだ 奥のクラウンエステートは何気にクラシック風に顔面整形してるんだな
あと人生の最後に乗る車がリーフなんて嫌すぎる ああなるほど
クラウンエステートにクジラクラウンの顔移植したんか ファントムでもない
丸いヘッドライトに謎のでかいグリルつけてクラシック風にしてるね～ってこと。
ホントにクジラクラウンの顔しってる？（笑） ああそういうこと…
これは失礼
なんかどっと疲れた… >>228
コカ・コーラウエストベンダーの車だから関西地方か？ ムーブかと思ったら、スバルマークでシフォンって書いてあった。
シフォンって何？
シフォンケーキか？ http://imepic.jp/20201129/816610
2桁ナンバーのロゴ
ボンネットの塗装剥げが凄い！
30年近く何も手入れしないとこうなってしまうのか？ ＧＤＢ（インプレッサＷＲＸ・ＳＴＩ）の涙目を目撃
スタンドで給油してたら隣の給油機に来た。
ＷＲＣを彷彿とするカラーリングがいいね
駐車場には屋根がないのかな・・ ルーフの塗装は痛々しく劣化してた・・
機関は快調な音を発していたので少し残念だった。 >>228
橋脚だけで橋桁が載ってないんだよな。
工事途中にしてはコンクリートが古びてるから、未成のままで
工事が中断又は中止されてるんだろうな。 >>238
>>243に補足すると、ヴィヴィオ・ビストロのちょっとデザイン違いでヴィヴィオ・ビストロ・シフォンってのが昔あって、そっからの使いまわし。 お、エボXだ！と思った直後にギャランフォルティス・ラリーアートと気づいた時の残念感。
しかも直後に本物のエボXが目の前を通過し、一瞬でも見間違えた己を恥じる。 デューンバギーというカテゴリーのなにか
零細メーカーが星の数ほどあるんで、具体的な車種まではわからない >>247
なるほど
そう言うカテゴリーがあるのね たまにクラウンの顔そのままでグリルだけベンツやロールスロイス風にした霊柩車いるけど田舎のDQNカーみたいで恥ずかしいよな Y33シーマのノーマル縦桟グリルをオプションの横桟グリルに替えるとW220ベンツみたいよな >>250
中身はラダーフレームのハイラックスなんやろあれ >>245
このスレ的にはギャランフォルティスRAの方が上位だろ
ギャランフォルティススポーツバックRAなんか一度しか見たこと無いぞ >>252
それは名古屋式
ハイラックスのシャーシにセンチュリーのガワを被せてるからトレッドが狭いのが特徴 https://m.youtube.com/watch?v=10cZ1cN1EbU
150クラウンセダンに屋根載っけただけの宮型霊柩車って有るんだな。
130クラウンバンベースの鉄バンパーの宮型霊柩車なら昔は結構いたが、 自家用？の現行センチュリーを見た
最近2歳になる娘がバイバイにハマってて、散歩中に行き交う車にバイバイして遊んでた
その時黒い現行センチュリーが通って、ジャージ姿の強面のお兄さんが運転してた
笑顔で手を振り返してくれたが、あの人はきっとカタギではないよなー >>257
かといって今のヤクザセンチュリー乗らんでしょ
ただのボンボン >>257
先代センチュリーなら家族連れでショッピングモールの地下駐車場に来てたセンチュリー見たぞ。 純正イエローのWILL VSとすれ違ったんだが、車名を知ってても一瞬「なんだこいつ！？」ってなる感じ良いなあ こんなん見かけたんだけどなんだこれ？
ベースになった車はなに？
https://i.imgur.com/qG1F682.jpg >>261
マツダポータートラックかなあ
しかし左にチラッと片目写ってるPAネロのが遥かに珍しいぞ多分 WILL Vi もぶっとんだデザインですね
シトロエンAMI6と２CVを合わせたんだろうなとは思うけど >>261
おーこれのBMWフェイスを滋賀のヤードで見た！
なんなんやろなこれ >>253>>255
だから話題にしたわけよ。エボXだけ見てたら話題にもならんでしょ。 >>266
ただギャランフォルティス見てうれしみがあるかというとね… ウィルVIとウィルサイファならレンタカーで乗ったことが有る、
ミラココアとかムーブラテよりはまだましかも。 >>264
そっちはマイティボーイがベースじゃなかったっけかな >>269
Viはモーターショーで展示された時、同僚の彼女が「キャーナニコレホシーイ！」って大騒ぎしてた。
女子ウケはスゴイらしいが、それ以上に驚いたのは「シンデレラのカボチャの馬車じゃん！」って、自動車知識ゼロなのにコンセプトを正確に言い合ててた。
つまり素人でもわかりやすい車って事だが、それゆえWillシリーズの中では一番よく見かけたかも。 >>270
>>271
NATSこんなのもつくってんやな（笑）
俺が見たのはカクカクじゃなくて丸こい顔だったから違うねスズライトか上のマツダ？のベースみたいな感じだったよ >>265
エレメント、ジムニー、C10、P10、ﾊｰﾍﾞｽﾀｰﾒﾄﾛ、ブロンコ、アルト 昔、マイティボーイをランチア・デルタ・インテグラーレ風にする
ヤンチア（ヤンチャ）とかいうキットがあったな >>275
あれは本当出来が良さそうだったなw
作ってたのマッドハウスだっけ？ マッドハウスはカプチーノをオースチンーレースプライト(かに目)にするヒーリーと凄い良くできてた それはカニチーノ
マッドハウス製はみな出来がいいよ
レーシングカーコンストラクターとして70年代からFRPを扱ってきたキャリアはダテじゃない 存在は知ってたけど「カニチーノ」は初めて聞いたｗちょっとほしい マッドハウスでぐぐったらおもろいのたくさんあるな、カニチーノほしいわwww
ジムニーにミニクーパーかぶせたのもここだったとは マッド杉山さん、結構前に亡くなったんだよな
我が家の杉山とそっくりなのは偶然？ >>285
ハマーH2なら3050kgで3500kg以下だし、
そもそもH1なんか乗ってる人そんなに居らんやろ。 >>285
へぇ
あの㌧数運転規制はトラックだけ適用かと思ってたわ >>283
お亡くなりってマジか？
バラスポCR-Xベースにミッドシップ化したヴィンミューレ
あれは本当にセンスが良かったわな >>287
記事のは全部１ナンバー登録やで
キャンピングカーにすれば4トンワイドサイズでも乗れちゃうけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
