ダメな修理工場・整備士 57件目□□素人勘弁
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ダメ整備士の集い
ダメ工場晒し行為はルール違反です
相談窓口までどうぞ
■国民消費者生活センター
外部ﾘﾝｸ:www.kokusen.go.jp
■自動車検査と区立行政法人：通報窓口
外部ﾘﾝｸ:www.navi.go.jp
素人さんの質問は他スレにてお願いします
※前スレ
ダメな修理工場・整備士 54件目□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1586105455/
ダメな修理工場・整備士 55件目□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1591190699/
ダメな修理工場・整備士 56件目□□素人勘弁
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1596782239/ ロータリー系はシューター根本の油圧ホース交換が面倒くさい
新しいのは整備性良くなってるんだろうか 急な故障とかじゃない仕事を年内に・・って電話が毎日毎日入って断るのがつらい。一部は他に流れてしまうだろうし、結局後回しにしてるのと一緒だから年明けも鬼のように忙しくなってしまう。年末年始も元旦くらい休んで後は仕事になりそう。 >>946
俺も大型寺務めだけど気が楽でいいよね。
多少雑でも文句言われないし車が動けばそれでいいって感じだし。車検だってボロけりゃ100万円越えなんてザラだし。
乗用車みたいなキレイな車体に傷つけないように作業するとか俺にはもう無理だ。。。 「スターターがそろそろ寿命で取り寄せと作業で半日ほど余分にかかるのと12万円ほど追加が出ますが」
↓
「出先で困らないようにやっといて。任せます」
何かと余裕がある良い会社だと気がラク
稀に出先で故障しても保険屋のレッカー手配して入庫連絡までちゃんとくれるお客様は逃がさない 故障で配車が崩れて延着や残荷になる方がはるかに金かかるし怖いからしゃーない
それでもやらんクソ運もおるがまぁ天罰は下るわ ここで単価が高いから大型が良いとか乗用車は単価が安いとか言う人ってみんな経営者なの？
雇われだと単価が高かろうが安かろうが関係無いような気がするか それ気になるな
大半の工場は大型の整備やらないんだし 寒すぎでシャーシブラック艶でなくてワロタ
ヤバイよヤバイよ 雇われでも関係有るでしょ
会社が儲からなければ給料出ないんだから
単価高い仕事が多ければ給料も高いは単純過ぎだが的外れな考えではないよ 同じ30万の売上でも30万の仕事1回と3万の仕事10回じゃモチベーションも変わってくるじゃん？
給料が変わらなくても単価が高いほうがやる気出るわ笑 >>959シャーブラって何気圧で塗ってるん？俺2気圧 世の中不景気なんだから
ディーラー行かずに町工場に仕事依頼する
って流れのターンじゃないの？？
うち暇なんだけど？ 零細の雇われだけど39歳で年収５５０万だな。業界では貰ってる方だと思う。電装品とか自社でリビルトしてるのが売り上げに繋がってるかな
ほぼトラックオンリーで顧客は地場の中小の運送屋
多分ウチみたいな少数精鋭は軽自動車しかやらないなら300万くらいじゃん
単価が違うから トヨタ寺ってコースターやダイナの重整備は日野に投げるの？ 投げてるのかは知らんがロクに直せないポンコツばかりなのは間違いない
そのくせプライド高いからマジで使えんわ トラックの重整備はいけるけど、レクサスや高級輸入車の電子制御満載の車両のスキャンツール使った故障探究はちょっとわからない
ラーメン屋とフランス料理の職人比べてるようなもん 今やトラックも電子制御ガチガチだろ
DPDとか小便とかスキャンツールで追っても埒があかない事多々 >>971
オトウサン！
外車デラですか？それとも大型？
うちは総額40万。35ちゃい独身。色々としんどい。 トヨタのデラってコースターみれるの?
普小までしかとってないだろ >>962
加圧タンクにコンプレッサ圧力直でぶちこんでガンで絞るから分からんw 昔三菱寺にキャンターの修理投げようとしたら「うちふそうじゃないんで」って断られたな >>973
小規模な店舗では無理だから近隣の大きな店に投げる >>973
そのために27年前に大型免許取らせて貰いました。
メカニックの年次関係無しにくじ引きで当たって、有給使って費用は会社負担で合宿に行きましたよ。 >>975
更にふた昔前は三菱寺でキャンター扱ってたんだけどね〜ｗ
いつのまにやら・・・ふそうに >>977
ちょっと前のキャラバンの幼児専用車は
5ナンバーなのに普通免許で運転できないなんて
落とし穴があったなぁ >>979
幼児専用車なら幼児免許で運転できないとな >>979
ごめん。
トヨタ系ディーラーだったので当時のキャラバンの編成までは。
日産はシビリアンとかではなかったかな？ シビリアンはマイクロバス
キャラバンはワゴン車だわ
10人乗りは今の普通免許じゃ運転出来ないんじゃなかったっけ？ >>977
973が言ってるのは運転免許じゃなくて認証の事じゃないの？ >>973
昔いたトヨタ店は4トンまで行けたぞ
店舗によるだろうな ウチは親子2人で軽から大型やってる工場だけど大型は利益はでるよ
ただし毎日残業だし中々休めないし車検や修理は全然時間くれないしストレス大だけどね 車休めたくないからペーパーやったとこあったよな
ウチも19時に入庫して来て休憩室で運転手仮眠取って朝方出庫なんてこともあったわ 973だけどゴメン
普小ってのは認証の話
普通（小）だと10人以下、積載2トン、車両総重量8トンまでだろ
昔、近所の別系列が認証外の分解整備やって保適切って処分食らった店があったから気になっただけ >>962
2〜2.5位で塗ってた、油性。
今はエアレスなので参考にならないが、周りが汚れない、超効率的。 >>983
E24あたりのキャラバン幼児専用車のディーゼルモデルは普通免許で運転できない。
乗車定員が大人4人＋幼児12人で大人換算で12人乗りになるので
運転には限定無しの中型免許が必要。中型免許制度以前は大型免許が必要だった。
ディーゼルモデルは車体寸法が小型車枠に収まるので5ナンバー登録になる。
対してガソリンモデルは大人2人＋幼児12人の大人換算10人乗り。
2.4Lガソリンエンジンの3ナンバー登録。普通免許で運転できる。 なんたらナンバーなんて俗語で言うからややこしくなる
多少なりとも道路運送車両法かじってんだから小型自動車や普通自動車って言おうぜ
でも道路交通法と整合性とれてないのが全ての元凶だわなぁ ムーブ NA車乗りです。
長期出張の為にガソリン満タンにして自宅に車を置いていました。2ヶ月に1度帰宅した際に40分程車を動かしてましたが、燃費良い為にあまり減りません。
今まだ半分ちょい残っています。
ガソリン満タンしてから、現在で約8ヶ月目ですがあと2ヶ月位すれば出張が終わるので帰宅出来るのでガソリン使い終える計算です。
あと2ヶ月放置しても大丈夫でしょうか？
要するにガソリン入れてから10ケ月後でもガソリンって腐れないでしょうかって質問です。
どうぞ宜しくお願い致しますm(_ _)m 1度整備工場さん等で古いガソリンを全部抜いて廃棄してもらって、新しいガソリンを入れる必要性があるのかを聞きたいです。それともあと2ヶ月位放置しても大丈夫でしょうか？ ここ素人勘弁スレで自分も素人だけどそれくらいなら全然問題無いよ。
長期間乗らない場合は出来れば満タンの方がいいと思うけど >>995
あと１ヶ月くらいでガソリン腐るからタンクごと交換したほうがいいよ。
5chで都合の良いレスは信用しちゃダメ。 >>994
1年くらいならまず問題無いと思う
5年くらい置いてた車で黒煙が出た事があるけど3年くらいでトラブルになった経験は無い 思う思うでアドバイスしちゃダメじゃん。
物事は最悪の事考えてアドバイスしないとね。 このスレッドは１０００を超えました。
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