軽自動車のメリットって維持費以外にある? Part.4
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ダサいし危険だしゴミだ…
※前スレ
軽自動車のメリットって維持費以外にある? Part.3
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1597811400/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 軽自動車なんて妥協の産物、デメリットだらけであるw だがしかし、粋って乗ると悲しい目で見られるもろダシ刃の剣
…と絶望しひややせかきながら消えて行ったらしい おいィ?めんどくせえぞコラ!
俺と似たようなワッチョイで妙なこと言うのやめろ
分かりましたね? >>1
道理の分からぬdチキやなんか妙なこと言ってる気に入らない(個人的に)奴をメモリまーす
ブモー君の観察日記
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1598431714/
日記って夏休みかよ!って思うじゃん
いいよな夏休みって 仕事なんかで毎日乗り慣れて道具のように使いこなしてるならまだしも
サンドラみたいのがやっと軽を買っちゃったよてへぺろ〜とか涙ぐましい上に哀愁すら漂わされた状態で
公道は知られるとわりと危ないからな
維持費が安いからって己を粗末にするのはどうかと思うぞw
ってのを啓蒙するためのスレだが、だったら軽自動車板でやれ!って思うけどね(軸ぶれなし ・狭い駐車スペースでも停められる
・右折待ちの左側をすり抜けられる いくら掲示板だからといってあんまり寝ぼけたことや甘ったれたこと言ってると
俺が絶対に許さねえからな!
眠いし! そんな糞雑魚ナメクジはどうでもいい
今大事なのは、ブモーだ!ブモーをよこせ! あ、奴の端末がなんだったか忘れちゃってたわw(実はどうでもいいのか俺)
彡彡.ミ
ブチィ ( ・ω・) さぁ髪を毟って野郎
バリバリCミ 彡⌒ ミ
/俺 ( ぎゃー
(ノ ̄と、 i
しーJ (ブモー MM36-dxa+) おいこらブモー!!!
お前が出てこないから眠くてしゃーない(´・ω・`) 909 ブモー君の観察日記担当・火魔人のアレ ◆Ox2KWJUxpw (ワッチョイ 82c5-1etN)[sage] 2020/08/26(水) 21:08:49.12 ID:GyQt9Xxw0
俺を知ってる人は、不毛なブモーを見て(・∀・)ニヤニヤしてんぞw
どうすんだこの笑劇w
お前の事知ってる奴おるん?ww 自分は軽だからと無理をしなくなる
そんな俺は数年前調子乗って普通車にして維持費もかかるし運転しにくいわで後悔してる
今の車乗り潰したら軽に戻るわ
俺には敷居が高かった >>21
普通車程度で運転しにくいとか、下手くそは確かに軽でええね。 アメ車のフルバンやハマーで運転がって言うならわかるが…サイズピンキリの普通車で運転云々は車体感覚掴めない下手糞としか… 少なくともコンパクトぐらいは簡単に乗りこなせないと、免許返納してほしいレベルだな。 車幅2m以内なら街中でも困らんよ
2m超えると流石にキツい所が出てくる >>19
おーい?もっと熱くなれよ!俺は冷めちゃったぞw
一日中張り付きたいのか?w >>26
俺はお前と違って毎日一日中張り付けないからまた暇な時相手してやるよw
昨日は規制食らって書き込めなかったわw寂しい思いさせてすまんなwwww >>27
お?いいってことよ
お前のせいで眠かったぞ! 規制会費はな
受講料300円ぐらいで教えてやってもいいんだが、まあ忍法帖知ってれば消せばいいと思うよ
縄文クッキーが割と旨かった 本当は永遠に車に乗らないでほしいけどな。
軽で精一杯な人って危なそう。 べこべこ見るとアウアウアーって魔法の言葉が口からでてくるんあw あのド畜ショーはさっさと死刑にしていいと思うぞ
他の上級国民芋失礼だろ 芋には失礼とか無礼とか関係なかった
芋々の皆様ごめん そうそう
割と伝説級のコピペ↓があったんだが、真相がわかったぞw
「本物の闇を経験した俺からしたらままごとにしか思えん
こういうのは俺らみたいな闇系に任せてのほほん日常書いとけばいいと思う
圧倒的に暗い経験がたりないガソリンの味とか知らんだろ?」
(初出2012年ごろ)
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1577104718/877- ポル死んだんか
えらいおとなしくなったもんや
このままずっと死んでたら平和でええわ 市街地快適 バイク>軽>5ナンバー>3ナンバー
高速快適 3ナンバー>バイク>5ナンバー>軽 〜斎藤こぶし完全特定まとめ〜
謎の数値自慢(髑髏は隠し用)
https://i.imgur.com/lvYtPcL.jpg
↓↓↓↓↓↓↓↓
透け透け髑髏で自爆する斎藤拳
https://i.imgur.com/r07QHtU.jpg
↓↓↓↓↓↓↓↓
〜グーグルマップ座標〜
37.455472, 139.885921
〜住所〜
斎藤 良典 (豚の父親?)
福島県 大沼郡会津美里町字川原町甲 1923-5
http://imgur.com/lbIxATK.jpg(スラム街での自撮り)
http://imgur.com/0EcPJwN.jpg(同じスラム街)
http://imgur.com/XGDGuIX.jpg(俯瞰視点)
http://imgur.com/77TSoHk.jpg(豚小家へ続く道)
http://imgur.com/Gac1qBF.jpg(白のラクティス)
http://imgur.com/slk1MGX.jpg(自撮り時に写った白い家)
http://imgur.com/ABqfe0e.jpg(同じ家の別視点)
https://i.imgur.com/9mYdA6z.jpg
※この写真の倉庫とミラーが
http://i.imgur.com/jsI2YsG.jpgの奥にある
↓↓↓↓↓↓↓↓
特定が完璧に決まり発狂寸前の斎藤拳
153 名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MMfe-k9fV [61.205.10.173]) sage 2017/10/17(火) 12:19:27.04 ID:FpMLcu3tM
この犯人>>152を捕まえるために各機関に有害情報として通報しています
ご協力ください 市街地快適
小型バイク(125cc未満)>軽>小型乗用車(5ナンバー)>大型中型バイク>普通乗用車(3ナンバー)
高速快適
普通乗用車(3)>大型中型バイク>小型乗用車(5)>軽<走れない小型バイク(125cc未満)
バイク分けた >>45
軽小型よりバイクのが劣るよ。
危ない上に雨はヤバイし、急に止まれない。 市街地快適
小型バイク(125cc未満)>軽>小型乗用車(5)>大型中型バイク>普通乗用車(3)
高速快適
普通乗用車(3)>大型中型バイク>小型乗用車(5)>軽>通行禁止小型バイク(125cc未満)
悪天候
市街地快適
軽>小型乗用車(5)>普通乗用車(3)>小型バイク(125cc未満)>大型中型バイク
高速快適
普通乗用車(3)>小型乗用車(5)>軽>大型中型バイク>通行禁止小型バイク(125cc未満)
雨とか暑いとか寒いとかを考慮 >>47
市街地の大型バイクと普通車が逆。
上でも言ったけどバイクは曲がれない止まれないから市街地ではきつい。 市街地快適
小型バイク(125cc未満)>軽>小型乗用車(5)>普通乗用車(3)>大型中型バイク ←ここ入れ替えた
高速快適
普通乗用車(3)>大型中型バイク>小型乗用車(5)>軽>通行禁止小型バイク(125cc未満)
悪天候
市街地快適
軽>小型乗用車(5)>普通乗用車(3)>小型バイク(125cc未満)>大型中型バイク
高速快適
普通乗用車(3)>小型乗用車(5)>軽>大型中型バイク>通行禁止小型バイク(125cc未満) 因みに峠道とかだと、
小型車>普通車>バイク>>軽
こうなるかな? W220のロングだけ乗ってた時は市街地でも駐車場でも
何の苦も感じなかった
今は訳あって軽バンとW240だけど、
仕事で軽の方に乗ってる時間が長いからかCが億劫に感じる 1850を超えると場所によっては駐車場の白線を左右タイヤが踏むって事がある。
中にはデカいのに下手糞だなと思うのかチラ見して通り過ぎてまた戻って二度見するなんて人もいる。 車幅1850の車乗ってるけど、駐車ラインに収まらないとこってほとんどないぞ 今2500x5000基本形だからな
エスロンでも無けりゃ >>55
マジか。んじゃこっちの方が狭い事が多いのかな?ちな1880mmでツライチ 俺のは1755ぐらいだけど、殆んど苦労したことないな。
かなり狭いところで困ったのが一回ぐらいあるけど。 地方の自走式立体駐車場とか行くと、狭いとこもあるけどそういうとこは1800以上は駄目だとか表に書いてある 1890幅で困る事は余りない
幅より鼻先長くて左右見えないことが辛い
フロントカメラも視点移動有るから頼り切るのも危ないし 1800超えてくると離合とまでは言わないけどセンターラインが引いてないところで対向と交わすのがきつかったりするからそれ以内が使い勝手いいと思う
ミラーを畳まないでノーブレーキで通過してやるって考えなければそれ以上でも大丈夫だけど…。 生粋の東日本人だが…すれ違いだと味気ないと思って離合って表現してみた メリットか
気楽に乗れる
近所や普段の買い物の足車
擦られても精神的ダメージは少ない
田舎の集落、旧市街地などの狭い路地を気にしなくてよい
田舎だと軽は路上駐車も黙認される 生粋と純粋の違いを知るとやっぱり自然で清らかだとは言ってないんだなw 軽はガラパゴスゆえに装備とか日本人好みにしやすい
輸出もする普通車だと海外の好みにも合わせないといけない
そういう普通車の場合ティッシュボックス置く
ちょうどいいとこがないのはそのため 軽だと対向車気にせずすれ違いできて、1800の普通車だとすれ違いに難儀するってあんまりなくね? >>51
こっちがバイクだと対向四輪が避けずに突っ込んでくるね ミニバンやランクルに乗って狭い道で離合に苦しんでいる車を見ると、どう思ってんだろうと思う たぶんそういう奴は軽に乗ってても寄せられなくて困ると思うw >>69 >>71
住んでるところによるんじゃない?
俺んとこみたいな古い住宅地は、とにかく道幅が狭い
自家用車なんて、ほとんど走ってない時代に作られたから
郊外の造成地は問題ないと思うよ
自宅周辺以外、行先はおおむね広いとこばかり
>>75
女房専用に軽・コンパクトを持つ余裕がない層に見えてしまう 「なんでこんな狭い道にその車で入ってくるんだよ」と思うことはほぼない
「なんで寄せられない下手くそなのにこんな狭い道入ってくるんだよ」と思うことは多々ある ここ何年かで登録車の利用が減って
軽の利用が増えてるんじゃないか
そもそもスポーツカーは減ってるよな
騒音規制の強化で次期GT-Rはないし 2023年デビューへ...日産GT-R次期型、ル・マンレースカーからハイブリッド技術を導入か!?
https://spyder7.com/article/2020/08/13/12986.html
ごめんあった モーターメインのハイブリッドかな 結局何をいっても軽乗りの言い訳にしかならんのだから
酸いも甘いも受け入れて、gdgd言わずに堂々としてれば別に軽乗りがどうとか思わんよw >>82
言い訳ってどういう意味か知らんが、金持ちも結構乗ってるぞ
「使い勝手いいから」って
そもそも、200万もするような自動車が、どうしても車が必要な貧乏人救済の車両のわけなかろう それと、幅しか頭にない人多いが、長さも結構影響するぞ
右左折・車庫入れ以外も、退避場所が狭いとか
同じ幅1700でも、全長4mと5mじゃ、全然違う 車に興味がない金持ちは200万の軽()じゃなくて、鉄チンホイールカバーの廉価グレードに乗ってるんだよな 軽乗りの言い訳をまーたgdgdしてると思ったら
こんどは何故か小型車の話にすり替わってたぞw
https://www.keikenkyo.or.jp/information/images/0000003600.png
> 同じ幅1700でも、全長4mと5mじゃ、全然違う
脳みそ腐ってるのか?w あれ?この図は>>87幅がおかしいな(軽乗り相手するとどうして誰もがバカになるのか)
https://www.sizekensaku.com/sonota/img/kei.jpg
#ブモー君は大して面白くなくなったのでとりま放置 軽はちっせーなとは思ってたけどまじでちっさかったなw
限界集落に住んでる泣き言をごちゃごちゃ煩いもんだなしかし 二項道路が未だに残る建て替えが進んでない古い町並みと、
消防車が入っていけない狭い道
火災が発生したら焼け野原になるやつだな >>83
ついでに書くと
どうしても車が必要な貧乏人は中古屋で20万程度の軽や60万程度のミニバンを買うんですよwww
毛根のダサい奴は中古ヤダヤダ、お金ナイナイ、結果がゴミ箱www ベンツのGクラス持っていながら、普段は軽の1boxに乗ってる奴が知り合いにいる。
理由を聞くと「ちゃんとした仕事の時はGクラスに乗るけど、普段は軽の方が便利だし面白い」と言ってた。
金持ちだけど車好きな奴はこんなもんだと思う。 自家用登録車の当事者別死亡事故件数が
2009年1645件だったのが2019年859件まで減ってる
自家用軽は2009年787件で2019年が714件でほぼ横ばい
自家用軽貨物は2009年556件で2019年が276件
死亡事故は10年で3分の2くらいまで減ってるが
登録車は2分の1まで減ってる
ここ10年で自家用登録車の利用が減って
代わりに自家用軽を利用する人が増えてるんじゃないか
背の高い車やハイブリッド車や燃費がいいパワーがない車が増えて
スポーツカーとか面白い車が減った結果
登録車に魅力がなくなって軽に流れてるんじゃないか 普段って近所の足程度で旅行とかは結局Gで行くんだろ? 新車販売総合、N-BOX が ヤリス をかわし8か月連続トップ 7月車名別
https://response.jp/article/2020/08/06/337285.html
2020年7月 新車販売台数ランキング
1位[1位]:ホンダN-BOX 1万6222台(32.5%減・7か月連続減)
2位[4位]:トヨタ・ヤリス 1万4004台(45.5%増・5か月連続増)
3位[3位]:スズキ・スペーシア 1万3338台(5.1%増・7か月ぶり増)
4位[9位]:ダイハツ・タント 1万3108台(9.7%減・8か月連続減)
5位[2位]:トヨタ・ライズ 1万2283台
6位[6位]:トヨタ・カローラ 1万0994台(24.2%増・2か月連続増)
7位[20位]:ダイハツ・ムーヴ 1万0073台(2.6%減・10か月連続減)
8位[23位]:トヨタ・ハリアー 9388台(173.3%増・2か月連続増)
9位[7位]:ホンダ・フィット 9213台(6.3%増・6か月連続増)
10位[8位]:スズキ・ハスラー 8831台(117.2%増・2か月連続増)
軽が5車種入ってる >>95
若い頃からの友人だが、車歴が軽自動車から始まり国産スポーツカー、SUVを乗り継いで(俺が知ってるだけで10台近く)たどり着いたのがGクラスらしい。会えば車の話ばかりになるので、俺の感覚では「車好きの男」なんだが、定義がないからなんとも言えないけど。 >>99
その人は車が好きではあると思う
そして近場で使う下駄車は軽で、遠出やちゃんとした場には軽は向かないと考えてる人なんだろうね
車好きだけど軽は好きじゃないのかもw 高速でハイブリッド車って面白くないんだろ
発進時は有利だけど再加速はガソリン車の方が気持ちいい
ただそのガソリン車も燃費重視で昔のような加速感はない RRの軽1box(なんていう車か忘れた)で乗ってて楽しいよ。なんて言ってたぞ。しかも珍しい色なんで聞けばオールペンしたらしい。
たぶん普通車、軽に関わらず好きなんだと思う。
羨ましいかぎりだ。 サンバー乗ってて楽しいか
パワー無いし致し方ない状況なら仕方ないが出来れば俺は普通車がいいがGの方が荷室大きいし肥料かバイクでも積むんか? 俺は好きな車は常に綺麗にしておきたい派なんで汚れたらすぐ洗車するんだが、
雨の日の近間の買い物とかだと仕事で使ってる軽で行くことも多いな >会えば車の話ばかりになるので、俺の感覚では「車好きの男」なんだが
相手がアスペとかじゃなければ、普通は一方的に自分の好きな話をしたりしないので、
会って車の話ばかりになるってのは、相手から見て毛根さんも車好きだと思われているということ。
あと、車の話くらいしか共通の話題がないとも思われてるね。
そんで、車好きの毛根さんの車は何? >>83
30年前じゃあるまいし
今どきクルマで200万って安い方だろw まぁどのみち、たどり着いたのがGクラスってのが、頭の悪さが見えてくるけどね。 主要車種別自動車保有台数
http://www.garbagenews.com/img19/gn-20191229-03.gif
2005年以降の乗用車の保有台数は減る傾向にある
軽の保有台数は順調に伸びてた
主要車種別自動車保有台数(万台)(2018年度)
http://www.garbagenews.com/img19/gn-20191229-04.gif
乗用車 3944.6万台
軽自動車 3261.5万台
軽を馬鹿にしてる人が時代に追いついてないと思うな昭和 「アバヨ」なんて表現を使う毛根さんは時代に取り残された昭和世代でしょうね >>108
あー、中央線沿線戸建て見栄用ベンツと普段乗り軽ってやつ? 軽の車種まで分かったからほんとに居るなら探せちゃうんじゃない? >>109
ああ、確かにあまり頭は良くないかも…
ちなみに頭の良い109が最後に辿り着く、若しくは辿り着きたい車はなんですか? >>115
まだたどり着いてない。
今は実用性やバランスを考えてコンパクトSUVにしてる。
最終的には一番乗りたかったマツダロードスターにする予定。 日本でランクルとかgクラス乗ってるのはほぼファッションだろ
それも、自分が好きなものを身に着けるファッションというより、どういう人間だと思われたいかの演出ファッション 中央線を都市部の路線だと思ってるっぽいあたりがカッペー臭いんだよな
新宿の宅配業者の車がどうのやら、帝国ホテルがどうの言ってた奴と同じ奴かな? >>116
ロードスターか、いいよね。
ところで頭の良い選択がロードスターで、頭の悪い選択がGクラスだという根拠を教えてもらえますか?
と言いたいところだが不毛な議論になるので結構です。だが、友人を馬鹿にされてようでちょっと嫌な気分になった。 第一、本当に賢い人なら、日本に合った車を選ぶよ。ベンツとか国産とか関係なく。 全長ならともかく全幅1900超えは無理だな。
俺の家じゃ停めれないね。1800までが限度だわ。 >>124
それはテメーの都合だろうがwwwダサいw >>124
なんだよ!日本に合う車って結局お前の家の駐車場が基準かよ!? そういや、乗ってる車と買ってる犬の種類って相関あるよな
国産ミニバンにはトイプードルとか、ミニチュアダックス
gクラスには黒のラブラドールとかドーベルマン 新宿の宅配業者は軽に乗ってる
そう思っていた時期が毛根さんにはありました(笑) >>132
30年くらい前、父がプジョーで甲斐犬でした >>136
結構マイナーなんだよね。
飼い主や家族には慣れ易いけど他人だけだとめっちゃ吠える。 N-BOXとスペーシアとタントはクソほど見るな
そんなに良いもんなのか >>140
予算200程度で1台で何にでも使いたい、駐車場代や税金等の維持費を安くしたい
そんな感じなんじゃない
コンパクトでも大差無いと思うんだけどね >>141
何にでも使いたいってのはないやろ。
単に金の問題だけだと思うぞ。 >>141
軽に出す金額じゃないな
軽なんて中古で十分 >>146
だね。
バイクよりは頑丈かもしれないが、ファミリーカーには向かないわ。原チャの代わりなら優秀。 年間で普通車で死者が出るのは4万人に1人
軽で死者がでるのは3万人に1人
このくらいだと思うよ
非常に発生確率が低いことを車のすべてであるかのように言うけど
そういうことではないと思うよ
軽の普及が進んでるし軽を選ぶ人は
軽の安全性は問題ないと思ってるんじゃないか
実際死亡事故にあう確率は
宝くじで100万円当たる確率(1万分の1)より低い確率だし 未だに軽がどうのこうの言ってんのは昭和のおっさんだよ 令和になろうと軽の方が制限キツイのは変わらないわけで 5人以上乗車可能であるけど実際の使われ方は
ほぼ1人か2人くらいしか乗ってない車が多いじゃん
登録車が勝ってるところを箇条書きのように出すけど
そこが限界てことでいいのか? >>152
普通車は一人でも乗れるし5人以上でも乗れる
田舎と違って何台も所有できない多くの人は普通車一台の方が都合が良い
乗るときはレンタカーとか言う奴もいるみたいだが
普段ほぼ軽自動車しか運転してない奴がレンタカーを運転されたらまわりは怖いよ >>154
軽1480mm
ミニバン1800〜1880mm以上
レンタカーで借りるには無理があるなw必ず右左のスライドドアをベッコリやるなwww 大勢乗れるとかそういうのをうらやましいと思わないんだよな
5人以上の家族じゃないから必要ないってのもある
いるかいらないかの差でしかないのに
優位を主張するのはおかしくないか
なにを選ぶかはそれぞれが決めればいいこと >>157
軽は4人乗れるけどすし詰めだぞ
さすがにそれも無理ですわw >>157
そもそも性能そのものが違うし、一人にしても軽で全てを賄うのは無理だよ。
軽はあくまで行動範囲がかなり狭い、原付のような存在だと認識するべき。 >>157
家族も乗るのにぶつけられて吹っ飛ぶ車はナシだわ。
キチに殺される様なもんだわ。 >>161
だから四人家族でミニバンとかが多いのでは ミニバンは乗ったことないがセダンでもおっさん4人だとうわぁって感じだ
各々でクラウンなり乗ってきて欲しい >>165
そうでもない。
俺の家にはセレナがあるけど言うほど狭くは感じないぞ。 >>165
ステップワゴンだけど二列目まで使って四人、三列目使って6人ならかなりゆったり乗れるぞ そりゃ自分の子供ならいいけどおっさん満載したら…? >>168
だからそれでも狭くはないっていってんの。 >>168
何度も言うけど大人4人で狭いなんて言えるのはコンパクトだけだ。 >>168
Mサイズミニバンでも大人が足を組めるほど余裕があるぞ >>172
誰も二列目三人とか言ってないのだが
そりゃ5ナンバーサイズだから狭いだろw もしかして大人四人を運転席、助手席(座らない)、二列目三人並ぶとか思ってるのか? >>170
乗ったことないけどそんないいもんなの?流石快適空間に特化してるだけあるのかな >>145
これどこで公開してるの?
軽自動車怖すぎ >>175
そりゃそうだろ。軽より数十cm広くなるんだから。
つかお前、ミニバン乗ったこともねぇのに、印象だけで決めつけるなよ つーかミニバンを全く知らないあたり、あの豚よりも質が悪いな いやいくら快適でも大人ばっかりは狭苦しくないのかなっていう
ハイエースなら持ってるけど大人ばっかりは嫌だわ ムサ苦しいとはムシャ苦しいであり、武者苦しいとも言うのだが
公家か? >>174
大人並にスペース取る右にチャイルドシート、左にジュニアシート、真ん中嫁でアルファードなら狭く無い。 情けないなw
> 21 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4d50-Uas5)[sage] 投稿日:2020/08/27(木) 18:16:45.83 ID:Zm3uLAZc0 [1/2]
> 自分は軽だからと無理をしなくなる
> そんな俺は数年前調子乗って普通車にして維持費もかかるし運転しにくいわで後悔してる
> 今の車乗り潰したら軽に戻るわ
> 俺には敷居が高かった
>
> 30 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4d50-Uas5)[sage] 投稿日:2020/08/27(木) 19:52:27.11 ID:Zm3uLAZc0 [2/2]
> >>22
> その通りですわ
> 軽が一番
>
> 140 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa85-Uas5)[sage] 投稿日:2020/08/30(日) 13:13:24.30 ID:iBPNeYrna
> N-BOXとスペーシアとタントはクソほど見るな
> そんなに良いもんなのか >>183
そりゃ幅が広いから
アルファードサイズまでいくとうちの妻は運転しなくなりそう…… ミニバンは運転しやすいのは5ナンバーだよな。
セレナとかは殆んど違和感なく乗れたし。 普通車でも大人4人(男4人)乗ったらむさ苦しいなw 5ナンバーミニバンなんて3シリーズより小さいからな 究極の衝突はオフセットしないで面で衝突すべきだな
(誰もができるとは言ってない) 今はコンパクトカーでも作りそこそこ良くて快適だけど面白くない。
前はRVR乗ってたけど代車のEKワゴンのが楽しかった。
今はカーシェア利用してるけどわざわざ軽自動車探して乗ってるわ。次は5MTの軽買うと思う。 RVRって2リッターターボもあったからコンパクトかあれ?w RVRって出してる側からしたらコンパクトSUVらしいな RVRってシエンタとかモビリオのミニミニバンってイメージ 2.4リッターのエンジンも載せてたな(無駄に詳しい
お前らのコンパクト感が良く分からんw シャリオは4G63で5MTがあったりリバティにはSR20DETの設定があったりで5ナンバー2L以下のミニバンが熱かった時代があったみたいよね SUV基準だと2代目ジュークとかX1ですらコンパクトとか言い出すしランクルでミドルサイズだしあくまでSUVのカテゴリ内での話だよ Cセグメントまではコンパクト扱いだろう、少なくともグローバルでは ダウンサイジングのターボ車ってのがどうにも馴染めない
同じ馬力とトルク出すときにそんなに優位なの? >>203
現行ステップワゴンはノアヴォク、セレナよりパワフルで1500cc以下の自動車税で良いからそれだけでもメリット >>207
自動車税の話でしょ?w
13年ルールってのがあって・・・
1308ccなのに2000ccくくりなんだよw 割増になるだけで排気量の括りが変わるわけじゃねーべ わかってまんがなw
てか・・・
13年ルールはいいから一人で20年越えたら減税って制度もほしいねw >>205
税制面で有利かぁ ありがとう
車税は気にした事無いから良く判らない 今は5万と7万ぐらいだった気がする軽は1万以下なんでしょ? 2台とも軽にしたら年10万浮くのか
まぁ軽はいらんけど ”薄ら”は煩いというより、愚痴だけを延々と垂れ流すアスペ認知症ジジイである 軽いのとか小排気量とか小さいのが好きな人も居るんだよ
軽がダメだというのは流されているか自分の価値観だけで物事を考えているからだろ 酸いも甘いも理解して乗ってる人は特に別にどうとも思わんが
身の程知らずに粋りハゲ散らかす頭部はぽくぽくと叩いてやりたいが
今は眠くてそんあ暇すらないなw 会社が火の車ってわけじゃなく
ただ自分が眠いだけなのかw
平和そうでなによりだw 普通車から軽に変えたが楽だぞ
狭い道でもスイスイいけるし抜け道覚えれば早いし
駐車場で隣の車の止め方が悪いとか気にしなくなる
普通車に乗ってことがイライラの原因になってるんじゃないか
イライラするようならそもそも車に乗るの向いてないぞ >>220
そんなことでイライラしてたのか
そんな君は大きな事故を起こす前に免許証返納した方が良いぞw 走らない車に乗るとイライラはするね
てか軽でもバチッと駐めとけやー >>215
それならコペンかR1乗ってるだろ
そうでなければ違う >>222
ププププレマシーwwwwに決まってんだろw 603 阻止押さえられちゃいました 2020/09/03 21:11:40
軽で高速乗ると楽しいな。
普通車抜くと大抵の車がむきになって抜き返す。運転手が必死過ぎてワロタ❗・
604 名前:阻止押さえられちゃいました [sage] :2020/09/04(金) 01:03:42.24 ID:ytA0RTqJ
軽はマジでコーナリングマシン。
鈴鹿の連続S字をノーブレーキでアクセルオンオフだけで110キロぐらいで抜けられるからたのちいwww
普通車じゃノーブレーキでクリアは無理な芸当。 ミニバンやランクルで通勤て、ものすごいエネルギー無駄にしてるなあ
一人でデカイ車乗るのは贅沢すぎる >>230
好きで乗ってるんじゃボケって返されてお終い。 趣味ってのは興味無い人から見たら贅沢・無駄なことなんだし
本人がいいってならいいんじゃない? 毎日ガソリン垂れ流しで走ってるから気になってね
>>234
誰が?車板のやつは主語がないぞ このご時世において、資源を気にしない方がおかしい
ガソリン垂れ流しでOKとか昭和の人間かな? >>239
テメーが自給自足してワラジ履いて徒歩の生活してるなら納得出来るけどなw >>239
あなたが言う資源ってのは何年何月までもつの?
その資源が無くなるってなら別の資源みつけたらいいじゃん
温暖化進むから節約?
こんなん問題の先送りでしかないんだよ
昔、オゾン層があぶないからってことに対して
ある小学生が
だったらオゾン層作ればいいじゃんって言って科学者を黙らせた
コストとか技術で無理だろってことなんだけど
本気鳴ったら出来るんじゃないかな? デカい車で空気運んでるけど、軽と比べ車税や保険料の差も年額20万行かない程度
微々たる金額で移動時間を快適に過ごせるなら、普通そっち選ぶだろ >>244
NBOXこの燃費で25Lタンクってやべぇな >>247
トルクウェイトレシオで見るとアルヴェルとあまり変わらないから初動加速で踏むと10そこそこになりそうなのに25ℓは少ないね。
居室に割いてタンク量減らして街乗りに振ってると思う。 25Lじゃちょっと遠くいったらその度に給油しなきゃならんしな。
確か昔ムーブに乗ったときも300〜400kmしか走らなかった記憶があるな。 >>249
遠出する車じゃないし、高速走る車でも無いと思う。 >>250
だからムーブは二年ぐらいでさっさと妹に払い下げて、スイフトに乗り換えたな。 >>252
最初の車だったからね、妹は。
まぁその妹もすぐクーパーミニに乗り換えたけど。 会社のハイゼットカーゴ4ATなんてリッター10km切ってるぜ
1日おきに満タン給油してるわ
タウンエースとかNV200あたりにディーゼルかHVがあれば丁度良さそうなんだけどな まぁ維持費以外には無いだろな
金ありゃそりゃしっかり作ってる普通車に乗りたいわな
狭い道っていうのもコンパクトカーで良いわけだし。
だから軽自動車は安く乗ってナンボだと思う >>256
うちは19で免許取ったが
同級生とかは18で取ってすぐ中古ハイソカー買ってたな
で、土木作業員なった奴は新車でクラウンとか買ってた 街乗りだと車幅的に軽自動車くらいが乗りやすい。
3ナンバーだと隣車線にはみ出さないか不安になる。
市内でヴェルファイア通勤の人とか大変じゃないのかな。
街乗りと家族ドライブにも使える軽の高級車が欲しい。 >>260が最高にヘタクソって言うのが良くわかるw ブゥブゥブゥブヒヒ費のブー芋とは違うブーさんかな?
(久しぶり過ぎてよーわからん 俺を誰かと間違えたあいつの端末すら忘れてしまったぞ?
よーわからんがお手! >>260
俺は3ナンバーのコンパクトSUVだが、街乗りでもめっちゃ余裕だよ。
お前が下手くそなだけだろ。 街中は一通やら整備されれて逆に楽
そもそも周りは自家用業務用含め大きい車ばかりだぞ
それらが普通に走れてんだからその理屈はおかしい
田舎の方が細い道や電柱はみ出てたりと走りにくいことが多い
軽だらけなのも納得 >>260
車線があるところではみ出すってすげー下手糞だろ >>260
軽持ってるけど
軽の高級車なんかいらねえんだよ
足車にゴテゴテ装備着けて高くすんな
そういう奴が維持費が安い恩恵受けるのはおかしい やはり乗ってる車でその人の性格とか分かるなあ
黒い車にテカテカ車高下げたりしてんのは、何だかなあ〜と思うし
レクサス乗ってる奴見ると輩みたいなのばかりだし
ようは見栄張りなんだよね 輩率で言えばオデッセイ、bbが頭1つ抜けて、白ナンバー軽とヴェルファイアが同じくらいかな >>271
軽なのにエアロカスタムとかでイキってるやつみると
あぁ金ないのに頑張ってるなって同情しちゃうねw しかし下手糞軽って何見て運転してんだろうなw
狭い道で待つ、下がる、隅によるが出来ないってw
毎年教習した方がいいんじゃないかって思うわw https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/aa5c522630ba250edabf55e6f25e58c4a1e094a8/
オラオラ顔のカスタムモデルが支持されている理由について、大手自動車メーカーの担当者は次のように話します。
「軽自動車のカスタム仕様が売れる理由には、色々な要因があります。一節によれば、日本の都市部以外ではクルマが欠かせない地域は多く、『若者のクルマ離れ』といわれていても日常の移動手段はいまでもクルマがメインです。
そのなかで、軽自動車は安価(経済性含む)で運転がしやすいことから全体的に売れていますが、若年層の場合『売れている安心感や信頼性、共感』を求める以外に、『個性を強調したい』という思考もあるようです。
そうすると、標準車のデザインではなくカスタムモデルの方が好まれる傾向にあるといえます」 「負けていない」と思わせる
そこまで極端な気持ちの変化まで至らなくても、クルマに乗ること自体が歩行者や二輪車に対して運動特性上、優位な存在という意識から、多くの人がドレス効果を持つことは明らかだ。
N-BOXには、いい意味でのドレス効果がある。言い換えると「(周りのクルマに対して)負けていない」という気持ちになる。
「負けていない」理由の1つ目は、着座位置が高く、視点が高いこと。交差点で止まった時、トヨタ「ノア/ヴォクシー」「シエンタ」、ホンダ「ステップワゴン」はもとより、トヨタ「アルファード/ヴェルファイア」と比べても、地上からの目線の高さはさほど変わらない。
ミニバン・ヒエラルキー(序列)において軽は最下位にあり、それを“負い目”と感じる人が多いため、ホンダはあえて着座位置を上げている。こうしたドレス効果は極めて有効だと感じる。
https://toyokeizai.net/articles/-/321536?page=2 >>278
しかし、ホンダの「負けるもんか」ってこういう意味だったんだなw 可哀想に成る軽ハイトワゴンは
カットラインが出ていない中華Ledライトと光軸狂った中華Ledフォグ
社内はメッキパーツとLedでキラキラし、運転席助手席にはカーテン
リア3面はスモークが入り、dadのステッカー
貧者の王様だわ それだけ掛けてもアルベル最低グレードすら買えないと言う >>279
CX-7って昔のラージサイズのSUVだろ。 個性が、とか言いながら皆と同じ車買う精神がわからんわ
N-BOXとかプリウスとかアルヴェルとか
そういう人達って服とか持ち物とかはかなりセンスズレてるよね
俺の車なんて一年で5台くらいしか見かけないぞ >>283
あなたが乗ってるのは旧車か超高級車かな?
場所によってはレア車がたくさん走ってるってのもあるよw
同じ車を買うんだけど、ここは人とは違うって個性出すんじゃないかな?
Nwgnでプラグとエアクリ変えて菱餅つけただけでドヤ顔する奴いるんだしw ハイエースなんか趣味で乗ってます的な人は何かしら弄って個性出てるわ。 >>289
200系はローダウンかアゲばかりだね。
グランドキャビンやワイドミドルでやれば迫力があるだろうけど…
何処も駐車出来ないだろうねw >>284
ナンカンタイヤのロゴをポスカで白く塗って特別感の演出() 懸賞でポルシェ当たっても売って軽自動車に乗り換えるわ >>292
それがジムニーやS660なら解るけどな? 軽で維持がいっぱいいっぱいな収入だと、ポルシェなんて維持不可能だもんねw 住環境面で軽しか置けない
車に興味が無く、近郊でしか使わないから軽
車そのものを無駄なものと考えるが、車は必要だから仕方無く軽
ここら辺は理解出来るし、そもそもここへは来ない、ここで騒いでるのは、軽しか買えない 軽ハイトワゴンは普通車と同じ性能と戯言を言ってる経済的に難が有る奴だけだろ?
ジムニー・軽トラ・2シーター軽は除く そんな貧困軽乗りのスレに自称ポルシェ乗りのアホが常駐してるのはナゼなんだ?
暇なアホだからか 軽持ってるかどうか知らんが常に軽をバカにするスタンスのアホだからな
相手する価値なしの屑 馬鹿にはしてないっしょ
趣味車、メインカーのサードには持つにはイイねってメリットを感じてここにきてるかもしれないし >>300
そんなマトモなやつじゃないよ
アホと基地外のハイブリッドだ ちょっとスーパー行くのにロールスロイスはいらないと思うだろ? ロールスロイスを所有出来るような方達は自分で買い物行かないと思うんだけどねえ ポルシェとかロールスロイスとか例えが極端すぎて話にならない ポルシェって逆にお金持ちが近場の足に使うイメージなんだが
メインカーはフォーマルな大型セダンとかで。
4シリーズクーペとかCクラスクーペあたりも。 ファントム(車両本体7000万円)に乗ってる人から見たら
ヤリス(200万円)とN-BOX(150万円)の争いとかどうでもいいと思うぞ ポルさんは確かミニカ?かなんかも乗ってて
ウィンカー間違えない?聞いたら
たまにやらかすって言っててほっこりした記憶はある >>299
俺は好きな車は汚れたら都度洗車して保管してるんだが、
雨の日に近場で買い物するのに洗車してある車出して汚れると面倒なんで、軽を使うことも多いよ
靴だって綺麗にしてるのは、雨の日に近所の買い物行くときなんかは履かずに、汚れても良いのを履いていくだろ?
それと同じだよ でも軽自動車のカスタムグレードがハンターの長靴みたいなものかと言うと、全然違うよな
どっちかというとクロックス 男が軽に乗って恥ずかしいと思うのは、頭チリチリパーマの兄やん 近場のジジババ多い店行くときや雨の日や黄砂酷いときは軽使うな
汚れたりドアパン喰らっても諦められるから
二千円程度のサンダルの底抜けたってショック受けないのと同じ感覚 そのサンダルやスリッパをピカピカコテコテにしてるのは違和感あるよね
物を大切にする、ってのとはちと違うんだよなー カーシェアユーザーなんで色んな車乗れるけどハスラーやココットばかり乗ってるわ >>308
ファントム乗ってるおっさんが言うなら納得だが
お前が言うと何もかも台無しだろそれ コロナがへなちょこじゃなくて、もっとしっかりちゃんとしたウイルスだったら
カーシェアとかふざけてんのか?って言えるのにな
公衆便所カーはどうもすかんw あれか!
もしかしてミラココアの後継ってことでダイハツ通な人々の間ではとこっとをここっと!っていうのが流行りか! 北海道だけど、近年は除雪費削減で町中での排雪が行き届かず、良くて月に一回。
右折車なんてあろうもんならすり抜けも出来ず渋滞になる。
ランクルなんかすれ違いも出来ずに立ち往生。
その点軽自動車だとスイスイ〜
雪国言うてもランクルなんて町中で乗るには邪魔すぎで、田舎住まいの農家でもなきゃ意味がない 北海道って、軽自動車比率が東京神奈川に次いで低いんだから下手糞以外は普通車で問題ないんだろ マジかよ右折車最低だな
てかランクルが通れないとかもうほとんどの車通れないだろ ほう、北海道は軽がすくないのか
なら轍に合わない軽は余計危ないなw
(やなろ終了のお知らせ 笑いすぎて今日は手がすべりまくるわw
×(やなろ終了のお知らせ
(やはり終了のお知らせ >>329
てか日本最大の車大国の愛知県でも軽は少ないんだな、やっぱり。
あそこは道路がかなり整備されてるから軽である必要がないし、
なによりみんなスピード出るからな… まぁ北海道は長距離多いだろうし右折車待つくらいどってことないだろ
てか雪国だと道路出るのに私道をラッセルだから重くて頑丈なバンパーな車の方がいいんちゃう?
除雪車が固めてくれるとマジ雪壁 北海道も最近は軽だらけだぞ
冬の路肩に落ちている車は高確率で軽
何でここで落ちる?って所に落ちている >>335
轍が無い直線で落ちてるのが多いんだわ
滅茶苦茶なアクセルの踏み方して、たこ踊りかまして落ちてんのかね
軽乗ってるのお姉ちゃんかナマポ風の奴が多いし アイツら車間取らないし運転が雑 その手の頭の軽い奴がなぜかちょっとだけリッチになったのか
でかい車でも相変わらず金魚のフン走行したりしてるなw 北海道は貨物登録したステーションワゴンやミニバン、
SUVが多い印象だわ
特に4ナンのボロいノアボクステップセレナ
金ないやつは軽じゃなくて貨物登録の普通車にするんだろうな 社員旅行で行った時フルサイズのピックアップをよく見かけた印象 高速道路利用率が低めで
1ナンバーでもデメリット少ないんだろうね
沖縄も恐らく同様の理由だろうけど
1ナンバー登録のクロカン四駆が目立った >>316
凄い分かる
軽と普通車どっちとも乗ってた事あるが普通車は何か傷あるとかなり気になるが軽だと所詮軽だからいっかと思える
俺には軽自動車が合ってるんだろうなぁと思う >>318
ミラトコットを増やして欲しいわ。
ハスラーは乗り心地が悪い。 リアゲート開けっ放しとかマジ危険
特に薄暮時な
カドに反射材も付いてないし
このまえ接触してしまった
国交省の保安基準がおかしい 車両寸法・税金は現状のままで、排気量が800cc位になればガラパゴスじゃなく新興国にも発展できそうな気がするんだけど。
皆さん660ccで満足してしまってるんでしょうねw >>350
それ、スズキがインドでやってます
インドのアルトは800cc
550ccでもよかったとは思いますが、660ccあれば
普段使い困らないでしょう 高速も走れるなら、最低でも1000ccはないと
それと、コンパクトカーと同じ大きさで
もはや軽とは呼べないかもw 軽廃止して、5ナンバーサイズ1000ccで切って仕舞えばいいんだよ
幅に余裕が出ればもっと安全な車、海外でも戦える車が作れるだろう
税金だって軽優遇をなくした分で登録車を一律値下げしてくくれれば大歓迎だ >>353
まぁ・装備てんこ盛りだしねw
どんな使い方・走り方するかで変わってくるね
少なくとも、ここで豚相手してる人から見たら
今時の軽もラクティスもゴミだね 200万近い値段して維持費が安いって言われてもな
実際軽自動車は危ないよね マトモな2L以上の車は400超えて当たり前
200万で、一応車の形した乗り物買えて維持費も安いんだから良いんじゃない
自分が買って乗ることは無いけど 軽トールの1人乗車だがNAでもモーターアシストがあると
一般道なら非力さはないぞ 乗ったらわかるよ
両側スライドドアのモーターアシストは乗ったことがないのでわからない 登坂車線ならターボでも非力さは感じる
というか、最近の車の価格上昇は解せない >>365
まあな
当たらなければどうということはない
ゴメン >>363 だから棺おけになってる数は登録車の方が多いんだって
アホ登録車乗りがいなくなるまで何度でも貼るからね
平成25年の交通事故総合分析センターのデータ
自動車乗車中の負傷者数は、軽自動車は約17万人、乗用車は約44万人
自動車乗車中の死者数は、軽乗用428人、乗用車955人 ←
軽乗用を乗車中に負傷した場合0.26%の確率で死亡事故
乗用車を乗車中に負傷した場合0.22%の確率で死亡事故
単独事故での死亡率 軽自動車4.47%、乗用車4.51%
相互事故での死亡率 軽自動車0.22%、乗用車0.19% 棺桶とか言ってる人は死んだ人を揶揄してるね
天罰が下ることを祈る >>368
天罰も何も自業自得でしょうが。
普通車なら助かったであろうケースも軽だった為に死亡とか。 >>368
よう棺桶乗り
当たらなければどうと言うことはないのだよ >>369
今時ポロシャツの襟立ててる時点でお察しだな >>371>>372
頭悪そうだから、早く天誅食らうといいね! 電柱そばに立ってる金髪が軽トラ運転手?
小さい土建屋は保険入ってない奴多いからどうなるやら 金も名声もある人が自殺して何もない人間が頑張って軽自動車買って白ナンバーにして粋がるこの世の中どうにかならんかね >>377
何もない人間も自殺してるよ
8月は1800人だぞ
コロナより多いやんけ 食うに困らない程度貧しいと考えることを止めて惰性で日々を過ごす
名声を得て評価される快楽が常態化すると、認められないことに絶望する
金は有っても知られ無ければ不自由なく生きられる
一生遊んで暮らせる金ほしいわぁ 軽自動車のメリット
・小さいから街中の細い道に入りやすい
・サイズ感がつかみやすく駐車が簡単
・主婦向きに作られているので買い物には便利
結構良いやん 下手くそが乗ってくれたらいいのだが、
実際に下手くそに乗らせると都合が悪いことが多々出てくる。 街中の狭い道って一通だからハイエースとかでも基本大丈夫だろ 散々既出だけど、道幅は整備されてない田舎の方が厄介なんだよね
街中で気にしなきゃならないのは駐車スペースの方 >>382
論理的に反論できない恥ずかしい奴
軽以外は上手と言い切るアホらしさ 運転に自信がないから軽って人は実際けっこう多いからな 軽自動車は安全性が低いっていうけど的が小さいんだから当たらなければどうということはない 30過ぎの男で軽自なんて、ましてそれが中古車だったら
もうこの時点で人生失敗組決定だものなあ
オレは無能でアホな男ですって宣言し回っているのと同じだぞ
よくもまあ恥ずかしも無く運転できるわ 車にアイデンティティ求めてないから
楽に雨風しのいで移動できればなんでもいい >>39
高速快適かどうかは LkA acc の有無のが大きいかと。
自宅に軽と普通車あるけど、その2つの機能がついてる軽のが遠出が快適だよ 軽だって新車5年回しで維持費計算すると年間60万から80万するだろ?
駐車場、税金、任意保険、車検、車の価格、ガソリン代など全てを年換算した場合ね。
それならあと50万から80万出してベンツを新車で買えば良くね? >>399
5年間メンテナンス保証に入っておけば安心だぞ
年間総維持費60〜80万の軽か、
それに年間50万〜80万足してベンツにするか 無駄にでかい車乗ってる奴は
高い確率で青く光る灰皿がついてる アンビエントライトが欲しいなら
Aクラスでいいからメルセデス買えば幸せになれるぞ この位置に付けてたら運転中鬱陶しいだろ
しかも青白とか、ダサいし目に優しくないし酷いな 足元にブラックライトを仕込んでて、短パンで乗ると紫外線で
スネがピリピリする車とかあったなぁ 軽自動車だけの家は金持ちには見えない
よって泥棒やカネ目当ての強盗など被害に遭うリスクは低下する セカンドカーに最適。
本当に便利なので、どっちがメインカーかわからなくなる。 駐車スペースが2台分
片方は子供の自転車で半分ふさがってるから
セカンドカーは軽自動車
保育園 買い物に便利 自分が考える運転がうまいとは操作がうまいだけじゃなくて
流れをみるとか地元の渋滞状況を把握してるとか
抜け道をたくさん知ってるとかそういうのも含める
混んでてせいぜい60km/hくらいしか出さない信号が多い市街地では
運転がうまい人が普通車に乗るより
軽に乗る方が早い場合がでてくる 車検・税金・保険・消耗品等の維持費の圧倒的な安さはメリットだと思うけどな
営業車・セカンドカー・サードカーには最適 センターラインもないような生活道路を抜け道として使うのは良くないと思いますね〜 セカンドカーに軽自動車買ってから近場は軽自動車で移動してる
自然とそうなってしまった
なぜか便利 スーパーの駐車場でも隣の車のドアとの間隔を取りやすい
というか普通に止めれば隣の車とのドア間隔を気にしなくていいから楽 軽にブラックシャーシって意味ある?
車検時に塗ってもらったんだけど
エンジン下中心に前輪駆動周りだけお情け程度に黒くなってて
こんなもんかな〜と疑問に思ってしまったが スノーボーダーだがバイクに目覚めてしまったため
2500ccステーションワゴンを手放し
250ccを足バイク、
大型バイクをとっかえひっかえ乗り換え
たいから
軽のハコバンかなんかに乗り換えてスノボ登山用に特化させるわ
バイク乗りから言わせりゃ雨風凌げて暑さ寒さも気にしなくていいなんて
メリット大有りだわ
ちなみに運動性能とか期待してない >>426
降雪地域は融雪剤(塩カリ)を撒くから
アンダーコートがないと
錆びる それがわかっているから施したわけだが塗装された部分を確認したら局所的なのなので軽だから?
みたいな疑問が 平成25年の事故件数は軽自動車14万件・普通自動車27万件程度である。これを1万台当たりの事故率で比較すると、軽自動車0.071%・普通自動車0.037%となる。
ちなみに走行距離1億キロ当たりの事故件数で比較すると、軽自動車101件・普通自動車80件となる。
https://voiture.jp/car-knowledge/accident-rate/ >>429
バツイチ養育費支払い終了で、悠々自適な生活だ 子どもが成人したのか、一括払いしたのかは知らんが、
養育費は子どもの権利だから、一括払いしても母親が貧乏過ぎて進学も出来ないよう状況になれば再び支払い義務が発生するぞ 成人だよ
調停離婚だったからその辺の事はガッチリ取決めてある >>428
俺もボードやっててバイクも乗るけどいくら運動性能を求めなくも箱バン一台だと嫌になると思うよ。
俺の場合大型バイク2台とジムニー、ランクル、プリウス所有してるけどジムニーなんか山遊びする時しか乗らんもん。
普段は嫁にランクル乗らせてて自分の通勤はプリウスでジムニーは山専門だわ。 ジムニーだと川もいけるからいいよね
何かあっても軽自動車だから安いしどうにでもなる >>438
ボードはランクルで行くの?
昔サーフ乗ってたけどクロカンてスタック時には頼もしいけど普通に走る分にはメリット無くて乗り換えたんだよ
雪の峠道の下りとか今乗ってるワゴンの方が遥かに気楽に運転出来る
同じ理由からジムニーもスキー場通いには厳しいかなぁと
ホイールベース短いからアイスバーンでスピンしそうで ジムニーは重心が高くてトレッドが狭いから、横滑りしてグリップが急に戻ったときに横転しそうだな >>441
雪無し県から冬の高速道路走行して、
インター下りて雪の一般道
ジムニーじゃぜんぜんフィットしないよね
サーフの時も同じような感じだけど
車重がある分、滑ると怖いなんてもんじゃない
結局スピード出せないどんくさいトランポなだけだった
スタックしない限りは普通のステーションワゴンが一番ラクに走れたよ
だから重心は高くなるが軽のハコバンでターボ、さらにマニュアルならかなりいい走りしてくれると予想するんだがなぁ
少なくともサーフよりはマシな走り出来るでしょ 確かにスバルのステーションワゴンとかかっ飛ばして抜いてくもんな。雪道走りやすいんだろう。
めちゃくちゃダサいけど。 俺はスバルじゃないっす
スバル乗るなら古いインプWRX乗ります 日本でしか売れない軽に多額の開発費かけるぐらいなら税金下げて普通車がもっと売れるようにできないのかな 今、昔の軽トラとかが海外に輸出されてウケてるじゃん?
普通はそっち方面に活路を見いだすんじゃねぇの?
開発費うんぬんっていうよりも、
今まで積んできた軽自動車の実績をすべてポイするの?w >>440
ボードはランクルだよ。
確かに除雪された道路や圧雪路ならスバルの四駆ターボとかの方が楽だし快適だけど年に数回ある除雪が間に合わない時の頼もしさは他の車じゃあないからね。
ゲレンデに辿り着けなくてパウダー滑れない事があってはならないのでこんな感じにしてます(笑) 軽トラもアメリカじゃ公道走れない
インドや東南アジアへの輸出もエンジンはリッター仕様とかだろ?
軽規格何て世界市場で勝負するメーカーに取っての足枷でしかない 本当にパウダー好きならドカ降りの日は前の晩から車中泊で待機、
翌朝は1便で上がってパウダー食い散らかすという流れが普通だよ しかもかぐらスキー場あたりなら
そんなパウダー好きな奴らはハイエースばかりでクロカン四駆なんか皆無だがなぁ じゃあなんで足枷なのに次から次へと新型の軽自動車を出してくるんかなぁ 俺は似たような問題で、
日本の2輪車の車検制度の区分けも、
それこそ足枷となってる気がするがなぁ それしか禄に売れないから、軽を作る
開発費回収の為、コストダウンを計り同じ様な軽に安全装備だの追加して売ってゆく
利幅は少さく国内市場しか期待できない物なんて売ってるから、ホンダの様に、軽が売れてるせいで苦しくなる
税制変えて軽から1.5Lクラスまで同じにしてしまえば軽何て商用車以外無くなるよ >>448
アメリカじゃ公道走れないて本当?
どんな理由で? >>454
25年ルールやオフロード登録でのテストすり抜け以外ではクラッシュテスト等通らないって書いてあったよ
オフロード登録でも速度や高速不可とか成るようだけど 公道不可 までは行かないけど、普通じゃない方法で登録しないと乗れない が正しいか あのジムニーのクラッシュ動画見たら軽なんて怖くて絶対乗れないよね >>1
ミライースの4駆はメリットの塊
燃費取り回し維持費いざという時の4駆性能
マジでメリット皆無 インド限定のワゴンRがよさげ 大きさでいうと3700×1620 エンジンは1000と1200
いや写真見たらいいんだわこれが。インド人限定じゃもったいないわ、イグニアスよりはるかにまともなデザイン ジプシーにしろ、イグニスベースのワゴンRにしろ 軽規格そのままじゃ役に立たないからエンジンやサイズ大きいんだろ
軽のメリット何て日本の税制以外では何も無い あたりまえだろ
税金が同じだったら乗るわけねだろ
あほか それ以外にメリットあるのか? と言うスレだろ? 無いんだよ軽に税制以外のメリット何て ドアパンチをされても気にならなくなる
煽られ耐性がつく
運転が楽しくないから必要以外の運転が減り、燃料費の節約になる 要するに貧乏だから軽に乗ってるってだけで裕福だったら乗らないわな〜 軽のメリットいうと必ずだけど〇〇があーだこーだと
話題をすり替えるしか能がなさそう
そのメリットは素直に認めることが出来ないんだな >>468
車両価格が安い
維持費が安い
無駄に嫉妬されない
金持ちに見えないから盗人に狙われにくい 大きいクルマは取り回しが面倒ってのが一定数居ると思う
免許取りたてやオバチャンとか 車必須の田舎だと、歳とって運転がおぼつかなくなった老人が軽に乗ってるパターン多いね 小回り、意外に室内が広い、ちょい乗り
セカンドカー、サード扱い 税金
125cc現チャリ 2500円
軽バン 4000円 セカンドカーとして5年落ちの軽を買うことに決めた。今週末に契約。 酷道マニアスレで軽しか走れない国道がある!とか騒いでるやついたけどYouTube見たらランクルがその道普通に走ってた
やっぱり彼はただの貧乏だったんだなと思った 幅1.7mの道とかは流石に軽じゃないとダメだけどね。
もっともこういうところを通る機会は殆んどないけど。 車が進入禁止の観光地の道とかを撮影するための自転車もある 細い道ガー 林道ガー 住宅街ガー
殆どの軽乗りは、3ナンバーでも通れる程度の道しか走らんだろ
セカンドカーなら判るが、車好きでここに来ている様な奴がメイン軽しか買えないのは貧乏以外の何物でもない まあ林道以外は普通車の方が優れてる
林道なんてまず行かない 伊藤健太郎でもランクル乗ってるってのに軽太郎は、、、、 あいつ、
「現場に戻ってきてからもスマホいじってるばかりで」
とあるが、スマホいじってるポーズをすることで平静を装おってんだか、
それともマジにバカなのか
どっちみち、もう要らないよ
轢き逃げ逮捕はイメージ悪すぎる
誰にだって間違いはある、ただ逃げちゃダメだわ 俺はその人の経済状況をタイヤで見ることにしている
案の定ボロい普通車や軽にツルツルのタイヤが多い
実は金があるのに敢えて軽、は大半が嘘だと分かる たしかに余裕があって軽に乗るってんならピカピカにきれいにしてタイヤもバリバリ目あるだろね
大体の軽乗りは失う物なんて何もない状態だから絶対軽だけは煽らないようにしてる
いつ刺されてもおかしくないよ軽乗り怖い 軽で大径ホイールなのにアジアンタイヤとか恥ずかしいなw 付き合って彼氏の車が軽だったら促別れるのも頷ける
軽自動車からブランドバッグとか持って降りたら悲惨なの分かるよね コンパクトカーでもそれ同じやで
500万以上の車でないと見栄え船やろ >>493
流石にそういうのにしか靡かない女は地雷だから論外だわ。もちろん軽もな。 >>494
頭硬いな
じゃどんな女ならいいんだよ
少なくともコンパクトカーの貧乏くささは軽と同じだぞ >>495
硬い云々じゃねぇんだよ。
大切なのは金ではなくどんな車に乗ってるか、だ。
金しか見ない女は地雷なんだよ。バカでも解るよ。
金で言ってるお前も大概だけどな。 >>496
ブランド品が恥ずかしくない車なら500万以上だろ当然だわ
やっぱコンパクト乗りって軽自動車を貶めるしかアイデンティティのよりどころが無いんだなw
自分は軽も登録車も持ってるよ 便利な方で使い分けるのが当たり前だろwww なんか勝手に納得してるけど誰だよそれww
ここに書くのは初めてだわ ヴァカだねwww >>492
でも大体軽乗ってる男って片手にブランド財布持ってるよねw違和感しかないけど 軽以外を小型とか普通とか言わないで登録車って言った奴は
あのキチガイしか知らないなw >>491
有名所ならまだ良いと思うけどマイナー過ぎるメーカーのコンフォートタイヤの引っ張りならドン引きする。 >>500
本物持ってても偽物に見えちゃうからねぇ >>503
あいつらドンキホーテな最高に似合うよな ランクルと軽じゃ同じ道走っても余裕が違うだろ
軽だったら対向車が来てもちょっとした空き地に突っ込めばいいが、ランクルじゃ対向車がかわいそ 軽をピカピカにしてる方が貧乏臭いと思うぞ
加えて白ナンならもう詰んでるレベル ランクルの方が税金払ってるから公道走る優先順位が上だろw >>490
これはガチ
普通車でも何十年前とかのポンコツに乗ってる奴も同レベルだな
何十年前の軽自動車に乗ってる奴は早く成仏してやれ >>510
車によるでしょ、それは。
例えばAZ-1やカプチーノとか、ランクル70やジムニーとかだったら良い趣味してると思うぞ。 ステップバン乗ってるじーさんと話をした事ある。
新車からずっと乗ってる人だと相棒感あって良い。 軽に乗ってる奴って皆んなから馬鹿にされて大変だねw
俺様みたいにレクサス買えれば皆んなからチヤホヤされて優越感に浸れるのにねw レクサスなんて買う金あるならもっとマシな車買えばいいのにもったいない それは用途による。
基本的にそれは家族か複数持ち、もしくは近所にしか使わない場合での話。
一人で一台で賄おうとするなら、軽は論外でコンパクトでもギリギリ。 お前ら軽に親でも轢き殺されたのかというほど軽嫌いなのなw
ヤリス、マーチ、フィットは許すの? そりゃ軽よりかは圧倒的にマシだろ
お金に余裕が無いから軽にする
これだけの事 >>519
むしろお前がその車をなぜ嫌うのか理解できない コンパクトなら「小さい車が好きなんだな」と見られることもあるだろうけど、軽ではなかなかそうは思われんからな
まぁ乗ってる層が悪すぎるよ 田舎じゃおばさんが自転車代わりに乗ってるのが軽だからね
本来なら原付に乗るべきなんだよな コンパクトも軽も同レベル
セカンドカーで有ってメインカーではない 軽よりはコンパクトの方がまだマシ セカンドカーって言うけど実際世の軽乗りはほとんど軽一台しか所有してないじゃん >>521
嫌ってるとは一言もいってないけど?
軽ターボとリッターNAの明確な差が分からないだけです >>523
ただでさえトンチンカンな運転するような奴らに原付運転させたら事故率えらい事になるで >>527
剛性だろ
あと雨の日乗ってみ?
音の響き全然違うぞ 世間体で軽にのっている金持ちもいるよな
うちの会社の親が金持ちの娘は
ピカピカのランクルとアルファードに日替わりで乗ってくるけど
本心は軽がうらやましいらしい >>530
そんなこと言う人は羨ましいと言いながら心の中では優越感に浸ってると思うぞ
普通はわざわざ言わない >>523
田舎はなぁ…
雪降る所が多いし、鹿や猪が突っ込んでくる事もあるし
熊や猿に襲撃される事もあるしで原付じゃ命の危険がある
何が言いたいかって言うと田舎なめんな 軽になんて乗ってて劣等感は感じないのか?
俺は軽乗り相手に優越感を感じたいからレクサス乗ってるんだが軽乗りが俺に対して引け目感じてくれないと張り合いないんだが レクサスでそれはない
運転手付き防弾リムジンで警護車も付いてないと厳しい キムタクなんて軽自動車抜いてスゴっ!とか言ってるしな 見た目やら内装拘ってる軽ほど恥ずかしいもんはないな
普通の安物の軽を足代わり道具として乗ってる方が潔い
ターボ、カスタムにするくらいなら普通車にすれば良いのに ジムニー好きで乗ってますみたいな顔してるやつも金が無いだけだと思いますね >>539
ドノーマルで街乗りしかしないのに、ジムニーが好きだからって言ってる奴は金無いだけ
狭い林道や山入って行く奴なんて1割も居ないだろ
Gクラス・ランクル・ラングラー買えない貧乏人の言い訳だ ボッロボロの泥だらけのジムニーなら趣味なんだなって思うけどピカピカのシエラとかマジで貧乏なんだなって思うよね そうかー
軽ならセカンドカーかなって逃げ道もあるけど 同じ様なモンだろ
金が無いのを”ジムニーは〜”って言い訳しながら乗る車 山小屋関係の人はジムニーだったり軽トラだったり復刻70ランクルピックアップだったり
でもジムニーよりもパジェロイオのほうが金なさそうに見えるな >>543
コンパクトカーだとセカンドカーではないと判断するって貧乏人基準かよw ミゼット2やツインなんか乗ってれば好きなんだなって思うけど…
ワゴンRやムーヴ等のカスタムだと失笑してしまうな。 本当カスタム軽は何故と思う。安物なのに着飾る意味分からん
そんなカスタムにする金あるなら普通車買えよ
無いなら安物の軽に乗ればカッコいい
要するに中途半端な見栄がダサい >>548
昔はクラウンやセルシオでやってたことが、現代は貧困化で軽自動車に変わった感じだろうね
軽自動車だとどうやっても貧乏くさく見えるけど 初代ワゴンRが出たあたりからマフラー変えて車高短にして
エアロ巻いて男が乗るようになった記憶がある
そこですかさずダイハツが裏ムーブとか言ってムーブカスタムを投入して
カスタム系が定着した感じね 北海道なら軽はやめたほうがいいかもね、事故のニュースみるけど北海道の事故は派手だわ
あれ道が良すぎるからだろな、一般道でも高速並みに飛ばしてるんだろ そんなにオラつきたいなら残価ローンでヴェルファイアでも買えば良いのに
N箱カスタムの存在意義が分からない 車検・車税や保険料、タイヤ等の消耗品 維持が出来ないんだろ 税金ガー維持費ガーという癖にカスタムはするんだよな
人と違うのが良けりゃレアな車買えば良いのに
まぁ100均アイテムをDIYするようなもんか
センス良けりゃ趣味としては否定しないけど 貧乏でお金に余裕は無いけど車に拘ってるし愛があるんだ!
というのが軽カスタム乗りの気持ち。
それに誇りを持てるなら乗れば良い。 小回りが効く
都心では便利
セカンドカーでnoneの6mt待ち >>563
田舎っぺのイメージと違って都心は狭い道少ないぞ
田舎と違ってオフィスビルや商業施設にも駐車場ないから車で移動しないし
どっちかというと世田谷や大田区のほうがゴミゴミした道が多いな
それでも統計的に都内(区部)の軽自動車比率はかなり低いが >>565
祖師ヶ谷大蔵の辺りなんて狭いし一方通行多いし……
それでも大きいクルマ乗ってる人多いし、普通車でも余裕で走れますね >>565
狭い道は多いぞ
駐車場代が3万からのエリアにすんでいるが
年間駐車場代36万のところに軽自動車入れないだけ
BMWminiとかはけっこうある >>569
都心で軽が便利って、都心でどこ行くのに軽で移動するんだ? >>573
何で小さいスズキツインが売れないで軽枠ギリギリのNboxが売れてるんですかね?
小さい車を選ぶのに。 メルセデスのV350と外車スポーツカーに嫁の軽を所有しているが、1番豪華なのが軽だ
小回りもきくし日常の足は軽だな 地方だと車はマジで足みたいなもんだからな快適性より維持費が安い車買うやつ多い、正直万歩計もたせたら地方のやつより東京で働いてるやつのほうが歩いてると思う だからいい所は小さい安い下駄って何度も言ってんじゃん 物理的なデメリットはぶつかったときの被害だけなので
ぶつからなければどうということはない 大して速度も出ない冬の住宅街道路で軽乗って正面衝突して子供亡くした知人いてなぁ
セカンドカーでも軽はちょっと無理 節約したいから今は普通車だけど次は軽にするわ
維持費しかメリットあるわけない 地方では若者に憧れのクルマはNBOXらしいぞ、250万の高級軽 >>579
いつも言うんだけどむりやり四人乗りにするから前面衝突のダメージが大きくなる
二人乗りにしてくれればボンネットはもっと長くできる(クラッシャブルゾーンが大きくなる) なんで軽自動車に四人乗せたいんだろな?子持ちはともかくとしてさ 軽優遇止めろとは言わないが、コンパクトカーも軽と同じ税金にしてやれよと思う
自動車メーカーも軽の呪縛から逃れられるし、乗員の安全も確保されるのに 軽自動車協会とかいろいろしがらみあるから無理だろうな でかいミニバンに一人しか乗ってない例か多いのになぜか軽自動車は大人四人乗せたいらしい
でかいSUVだってそうだろ?いつもは運転手一人だけ、でも年に1,2回多人数ドライブのため「だけに」でかい車買ってる
みんなが<二人乗り専用の軽自動車>にのれば解決するんだよ、ドライブ行きたきゃレンタカーでいいでしょ? じゃあお前はそうしろ!
オレはちょい乗りにコンパクト、土日用にミニバン乗るから >>587
利権にむらがっている役人天下り先の受け皿がひつよう 小さくて超四角いので誰でも運転できるわな
車検の代車でワゴナrとかいうの貸してくれてめっちゃ乗り安かった
でも欲しいとは思わん 金に余裕があったら多少大きくて不便でも普通車買うだろ? CVTはあかん車体がガックンガックン揺さぶられすぎる
これは人を乗せられないな RX7より箱軽の方が衝突安全性たかいのか?
【富山】RX-7が軽自動車と衝突、炎上 運転席から遺体が見つかる 軽を運転の男性は骨折★2 [シャチ★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1604590224/ 貧乏は軽自動車がファーストカー
一般人&金持ちはセカンド&サードカーが軽自動車だったりするし乗ってるだけで貧乏とは思わないけど高速とかを4人家族で乗ってるのを見ると大丈夫かと思う >>592
金持ってるなら普通車程度で大きくて不便なんてことはないな。
狭いところ行かなきゃ良いしそもそも行く必要もない。 >>592
イギリスだと、過去、バンデンプラとかあったけどな、小さな高級車に乗る、ミニもそうだった フランスにも5バカラとかあった
だが、それらと今の軽は全く違うぞ?
200万するからって同列に語りそう 自分名義の車両が軽乗用・小型特殊・中型貨物になってるw華のある普通車も一台くらい欲しい
小型特殊は自動車税5600円で思ったより高い、一番高いのが28年前の軽自動車、中古が新車価格を
超えている >>597
どうして狭いところそもそも行く必要もない。と
なぜ言い切れるのかな 西日本の大都会だけど軽が圧倒的に多いね
老若男女乗ってる
朝の通勤ラッシュでマナー悪いのはたいがい軽 ヘリで物資運ぶ山とかは別として、
生コン車やポンプ車が近づけないようなとこには建物も建たないから用もないだろ >>603
オレの場合長さ500センチ幅190センチ超えの車を2台持ってるけど何も不便ないよ。
狭いところに目的地もない。
どうしても狭いところに行かなきゃならない時はレンタカーで小型車借りれば良いし電車と歩きでも良い。
そもそも日本の道路で軽自動車でなければ通れない道ってほとんとないと思うけどな。
農道や林道すら舗装工事の時には大型ダンプ入ってるし。 狭い道を余裕で走るかビクビク神経つかって慎重に走るかの違いだな
ダンプ「でも」なんとか走れる(歩行者はたまったもんじゃない) 道路 だいたいがそのでかい車のせいで歩行者が身をよせて(あるいは電柱にかくれて)通り過ぎるのを舌打ちしながら待ってるのを考えようや、な 余裕で走れてるって?冗談こくなや。他の車や歩行者自転車がよけてくれてるから走れてるんだろ? >>610
そうだね。
そういう狭い道をアホみたいな速度で走る軽自動車連中はある意味凄いわ。
住宅街を抜け道で使う連中って「軽自動車は狭いところも得意だし小回り効くから」って言うけど俺は好き好んでそんな道に入ろうと思わんな。 唯一のメリットが
お前たちよりも「狭い道を走れる」だもんなw
はらいてーw 狭い道なら慎重にゆっくり走ったほうが安全だわな
軽だからってスピード出してると人身事故起こすわ 狭い道とかコンパクトカーと軽じゃ全然変わらんだろ
素直に維持費安いから軽にしてると言えば良いのに そんなに小さい車が良いなら、全長の短いスマートフォーツーでも乗れば良いのになw >>615
正直に言えばかわいいなーで終わるのにね 一番ウケるのがジムニストw
好きだからジムニー乗ってるとか、酷いのになるとランクル200から乗り換えたとかもうねw >>613
だから棺桶なのにアホみたいに飛ばしてる軽太郎が目立つのか 同じ走行距離あたりの事故率が軽のほうが高いってのも、そういうのが原因なのかもな 軽と5ナンコンパクトじゃ幅20cmくらい違うのはけっこう大きい
軽なんてオモチャみたいでなんも考えんでも狭い道ガンガン入っていけぷ >>621
で何日その軽しか走れない様な道を通るの?って話。 軽に限らず外車でも小さすぎるおもちゃみたいな車に乗ってるやつって面倒なやつが多い
フィアットとかアバルトとかああいうの特に好かない 洋服感覚で選んでいるであろうチンクは未だしも、アバルトは確かにちょっとアレなおっさんが多い印象
蠍マークかっこいいんだけどねー >>624
エンブレム含めてデザインはええよね
ノーマルでキレイに乗ってる人はいい IQは代車で乗ったけどなかなか面白かったぞ
他にもTwingoとか選択肢にも挙がらない時点で軽乗りのセンスなんてたかが知れてるわ >>623
アメリカでの統計だと、ミニに乗ってる人には民主党支持者が多いって結果が出てたな
日本でもミニやフィアット乗ってる人にはリベラルが多そうな印象 共和党支持者が多いのはピックアップトラックとGMとかの大型SUVとのこと かわいい軽に乗ってるのはほぼ女だけどな
男も乗ってるのはN-ONEとコペンくらいじゃないの >>634
残念だけどそれはありえないって結論が出てる 男がムーブキャンバスとかに乗ってるのをかわいいと言う女って、
ぽっちゃりしたメンヘラ女な気がするわw 維持費が安い 新車も安い
中古なら尚安い
金銭面以外でメリット何てねーよ
基本は貧乏だから乗る乗り物だ
林業や山奥の工事現場用は除く 日頃観察してて思うのは、チンクやミニを運転してる女性は変わったファッションなうえに美人が少ない
極端に体脂肪率が高い女性がなぜか軽自動車に乗る 小回り効くな
エッセで12インチタイヤだけど道幅4メートルあれば
クルッとUターンできる エッセの最小回転半径は4.4m
スマートフォーツーの最小回転半径は3.3m
ちなみに標準サイズのハイエースの最小回転半径は5.2m
ハンドルの切れ角を設定し直すなら、タイヤの直径を小さくするほうが最大切れ角を大きく取れて最小回転半径も小さくなるが、
ただホイールサイズ変えただけなら最小回転半径は変わらんぞ 軽にアラウンドビューモニターを付けるだなんて、運転下手だから軽にするって人がけっこういるんだろうな あれ近い距離しか見えないから、目視よりチャリンコ来てるのとか見落とし安いと思うぞ 小回り効くのはコンパクトカーも一緒
軽自動車は維持費しか価値無いだろ
無理矢理他の言い訳作るのやめろ いやコンにくらべて車幅が20cm狭いのは大きなメリット
狭い道のすれ違いで脇に寄せられないクズがいる現状じゃあ
車幅感覚ないもんだからそのまま突っ込んで来るんだよ、いつも避けてやってるのが軽自動車 いやいや、軽こそ幅が狭いからって遠慮せず突っ込んでくるやん、相手に譲ろうとか微塵もない
ライトも中華安物LEDなのか爆光ばかりだし、人の迷惑なんて考えてないやつばっか
そして白ナンゾロ目、もう目も当てられない 狭い道のど真ん中を走ってきて避けれない軽ってバカばかりなんだろうな。
生活道路が2m50cmくらいなんだが、避ける退避路の様な空き地があって、皆んなそこで譲り合いするんだが…
飛ばしてくる、下がらない、避けない、睨みつけると言う下等なのはいつも軽。
こちとらミラー入れたら2m20cmくらいなんで最徐行してますわw >>653
それそれ!
オレの車もミラー幅220くらいだと思うけど、右折車の横すり抜けると後ろの軽自動車が通れずに止まってるなんてこと多数。
ほとんどの場合軽自動車が怖々通れたら車幅190センチ越えの俺の車が通れちゃうという不思議w
そんな車幅感覚のない奴らなのに住宅街を飛ばし左側がら空きのまますれ違えず止まってる。
そんなに小さいのが良いならミニカー乗れば良いのにな >>654
ホントね。
しかも住宅街の道が生活道路として通るんじゃなくて抜け道として使ってる迷惑な奴ばかり。 無知だったんだが軽の車幅とアクアとかの車幅って違ったんだね
ずっとコンパクト車に乗ってるんだが軽にしたら運転しやすくなるのかな >>657
失礼ながらどんぐりの背比べ。
軽自動車ギリギリ通れてアクア通れないところなんて滅多にない。
余程の下手クソでもなければ大差ないし、逆に下手くそなら差が分からないかもな。
むしろ色んなストレス増えて疲れるだけだと思う。 軽だけが通れるところ
そんなとこまず行かねーからメリットにはならんw >>649
軽の新型の方が自動ブレーキ関連は優秀な感じ >>663
その手のデバイス無いとまともに運転出来ないのか?
そりゃあ事故ったら段ボールみたいな車はヤバいもんな!
運転下手なら頼るしかないか!
と思ってしまう。 >>663
不要だろ。あてにして運転してる方が漫然運転だろ。 コンパクトでも軽自動車でもいいけど
一台あると何気に便利 割り切って軽トラだね
荷台にポリカ波板で屋根にして地元スキー場特急便 >>664
じゃあ必要じゃん
>>666
そういう奴に轢かれて死んでから文句いうのか?
池袋も同じ、最新の自動ブレーキなら防げたかもな
自分が加害者になってから車の欠陥とか言いそうだな >>672
> >>664
> じゃあ必要じゃん
> >>666
> そういう奴に轢かれて死んでから文句いうのか?
なんで安全を他人任せなんだ?
まずは自分の身は自分で守る努力しないのか?
軽自動車乗りって本当に安全を他人任せにする奴多いな。
そんな思考でないと段ボールハウスみたいな車に乗れんよな。
オレは歩いても車に乗ってても他の車なんて全く信用してないわ。 >>675
歩きの時は車は突っ込んでくるモノと思って警戒してるわ。
自動ブレーキはその場で止まるモノじゃないしな。下手すりゃ歩行者感知しないなんて事もある。
https://jaf.or.jp/common/safety-drive/new-technology/asv/faq
飛び出してきた犬猫狸をブレーキで止まって回避出来る人間には不要だろうな。 >>672
自動ブレーキでもアクセル操作やステアリング操作で解除されるんだぜ。
中には歩行者感知不可なんて言うのもあるからな。何キロで効果がある、何キロ以上は止まれませんとかあるのを知らんのか? >>677
あんなのに頼るアホが知るわけないだろw 雪がふったら機能停止するレベルの安全装置に過度の期待をしてもな だから何言っても軽を叩きたいだけの連中
メリットなんか話題変えたり些細な事をつついて
絶対に認めない >>681
維持費が安い
200万程度で5年保証付きの新車が買える
地方によっては車庫証明が要らない
貧乏人の味方、こんなにも素晴らしいメリットが有るだろう? うちの奥さんが五年乗ってるタントだって自動ブレーキ、車線逸脱警告、前後方誤発進防止くらい付いてるぞ
ここの連中の軽はどんな仕様なんだ? ババアが同乗者とお喋りして注意散漫だから自動ブレーキや車線逸脱警告が付いている。
ジジイがボケっと運転して注意散漫だから自動ブレーキや車線逸脱警告が付いている。 今時の車なら軽でも付いてて普通だが、軽のシステムの方が優秀ってのはさすが軽太郎としか言えん 軽太郎は軽からそう言う運転アシストが始まったって思ってるんだろうなw 住環境面で軽しか置けない
車に興味が無く、近郊でしか使わないから軽
車そのものを無駄なものと考えるが、車は必要だから仕方無く軽
ここら辺は理解出来るし、そもそもここへは来ない、ここで騒いでるのは、軽しか買えない 軽ハイトワゴンは普通車と同じ性能と戯言を言ってる経済的に難が有る奴だけだろ?
ジムニー・軽トラ・2シーター軽は除く >>692
どっかで見た文面と思ったら、俺が前したレスか カスタム軽で運転してて飛ばしてる人見るとRPGでステ振り分けを全部攻撃力にしてる人を思いだすわ
防御とかどうでもいいんだろうな 2代目トゥデイ、初代コペン、ツインガソリンのマニュアルなんかは欲しいよ
たまにいい出物があるし
しかし軽自動車って乗ってる奴の顔がすごく大きく見えて格好悪いから躊躇してしまう >>694
軽自動車乗るような奴が目的地に行く事以外考える筈がない >>677
で?防げたかもしれないよね?かもって書いてあるよな?
>>675
他人任せとどこに書いてあるの?防げたかもだよ?
自分が気をつけてれば事故に合わないと思う自信過剰のあなたは超能力でもあるの?
因みに普通車乗りで軽の最先端の自動ブレーキ付かないかなと思っている >>698
他人任せってのは、軽乗りの思考がそうだと思わせるんだよ。
そんな不確かな安全デバイスよりもまず自分の運転を改めろと思うし、他人に安全運転求めるよりもまず自分の安全確保と立場の自覚だろって思うわけ。
横着な運転の軽自動車たくさん居るけど、周りが上手く避けてやってるだけってことを自覚しろってな。 自動ブレーキを否定してる軽太郎は子供の急な飛び出し出会ってないだけなんだろうな
歩道からノーLOOKで飛び出してきてクルマが先に反応したとき助かったと思った お互い何を言い合ってるかカオスに成ってないか?
安全装置は軽も乗用も有る前提で、軽に付いている物が優れた物だ と言うのが馬鹿だろって話しだろ? >>702
軽に付いているものが優れモノというより最近は軽に導入して試してから登録車に装着している感じ。なので軽の安全システムが最先端になる。
昔のように上級車から装着すると特権階級から裁判起こされるからな 日本でしか売れない軽自動車の安全性が世界最高峰だったとは… ホンダはレベル3の自動運転技術を真っ先に軽自動車に導入するんだっけ? クラッシャブルゾーンを増やす動力性能で回避するという単純明快で間違いがないのは高級車から
まだテスト段階なのは軽でモルモット? N-ONEかわいいじゃん!
これのくまもんバージョンほしい 軽は嫌いじゃないよ
でも力無くてペラペラでブオオン鳴くのがうるさいからやっぱ嫌い >>701
普通に注視してれば防げるだろ…子供(歩行者)、チャリを見かけたら飛び出すと思えって言われないのか? どうなっても良いような奴らで実験的な?w
軽太郎=モルモット
高級車で試して大事故起こしたら訴訟もんだしな、軽太郎なら死んでもおけだし >>713
実際は違うんだけどねw
ポンコツ車両にポンコツドライバーだから公道をまともに走れないから補助輪付きチャリ並みの装置を付けないとダメと言うレベルw >>714
え、まじか
軽自動車乗る奴らは別途で教習必要だろww >>715
海外でどのメーカーがどの車種からスタートしたか見ると面白い。
ちなみにメルセデスはかなり昔から死角にカメラをつけたトラックがある。が…世界まる見えで20年近く前の放送だったからどの車両かは不明… ホンダはレベル3の自動運転機能を新型のレジェンドに搭載するらしいけど、
レジェンドって軽自動車だっけ? >>717
レジェンドは一応高級車だけど?
それが大衆車メーカーのホンダのやり方なんだろってことで話は終わるじゃん。 最新の装備は軽自動車から付くんじゃなかった?
大衆車メーカーではないダイハツやスズキなら軽自動車に最新装備を投入するかもねw >>718
リアルで軽自動車に乗ってる奴に関わりたくないなw
インターネッツで十分 そもそもなんで安い以外全てにおいて劣る軽規格が普通車に張り合ってくるんだ
狭いところデモーって言うけど軽規格では目一杯の大きさで結果として普通車より小さくならざるを得ないだけだしw
それでツインとかに乗ってるなら言い分もわかるけど本当はできる限り大きい方が良いってのを望んでるんでしょ?N箱とかが1番売れてるんだから >>722
棺桶とフェラーリどちらを選びますか?ただし維持費は軽自動車と同じとする
の問いには強がって軽自動車と言ってた毛根さんが居たな 2019統計資料より
登録車(1000ccクラス)の平均的な材料コスト:100~150万円/台
軽自動車の平均的な材料コスト:15〜40万円/台 軽しか持てないやつは高くても買うしかないからぼったくってんのか 日本でしか売れないから、安く作って高く売らないと開発費等のコスト回収出来ないんだよ 維持費安いのはメリットだけど今の軽自動車は高いからな
いくら維持費安くても車体高いとコスパ良くないと思うんだけど
軽自動車は売れてるよね
1500のフィットとかスイフト買った方がお得だと思うんだけどな
Nboxフルオプションにしたら200万こえるからな あと軽は部品代とか安くて維持費安いとは言われてるが色々ガタがきやすいからそこまでコスパ良いとも言えないよね
まぁこまめに買い替えるならありかもしれんが そういえば軽自動車でエンジンブローの話はよく聞くなあ >>733
2枚目のがハイブリッドね
1枚目のは上から2番目のグレードでしょ。最下位グレードは150万円くらいじゃないかな 一応貼っておきますね
毛根輪恥ずかしい発言集
☆毛根輪天婦羅☆
☆他所のベンツと軽自動車が停まってる駐車場盗撮
☆新車の軽自動車は200万もする!貧乏なのは中古の普通車乗りだ!
☆中古のプレマシー乗ってます(嘘)
☆ノータリンシリーズ乗ってます(本命)
☆俺は顔で普通にモテる
☆軽自動車で150くらいスピード出す
☆軽自動車は目から鱗の快適
☆自分に自信があるから軽自動車乗ってる!
☆商業高校卒のクソチビ工員
☆軽は快適の人は新参
☆ナンバーの色分け廃止しろ
☆黄色が似合うボディなんてないから
色彩感覚抜群の俺が言うから間違いないw
☆ 軽白ナンバーにも何も拘りのない一応株式会社の自営業だが(妄想)
☆俺ん家、そこそこ高級住宅街なのね
☆パネライクラスなら6個持ってるぜ(うぷなし)
☆俺は国立大学の経済学部卒業してるわ >>736
ドンガラのは130万円台であるようだけどほぼ商用車だよね
あんなのに乗りたい? >>734
最下位グレードのフィットに乗りたいか? 下位グレードのフィットも営業マンとかが乗る社用車っぽいね >>738
どっち乗るか選べって言われりゃフィットだなあ >>739
社用車が軽自動車の会社よりフィットの会社のほうがいいなあ >>741
通勤用の自家用車も軽よりフィットのほうが良いね >>742
上級グレードの軽よりミラバン等の最低グレードがいい。
個人の車だなんて思われたら恥ずかしい 正直コンパクトカーが一番かっこ悪い
軽って乗ってるだけで人生捨ててると周りが理解してくれるけどコンパクトカーってまだ人生捨てきれないんだなと可哀想になる あっごめん
乗れないからコンパクトがー!とか言うしかないんだw ボンネット開けて見たら棺桶なのが一目でわかるしドア開けた時のビシャアン!!もやばい
自転車の方がマシ >>744
観葉植物載せて通勤しないしね
>>749
軽のカスタムグレードがダサいのも同じ理由だね
未練がましいっつーか >>747
軽になんて乗りたくないけど仕事となると仕方ない時もある。
言われてみればオレはコンパクトも嫌いでボロボロのハイラックスやADバンばかり乗ってる。 開けた時のビシャアンってなんだっけ
閉める音じゃなくて? 開け閉めより、洗車でホースの水掛けたときの情けない音
コンパクトも似たようなもんだが、もうちょっと何とか成らんのか 人間枯れてくる年齢まで行くと、車は貰うものになったりするw買うだけ偉い >>748
ホンダジェット誕生から数十年前のjetだもんなw 細い道でも気にせず走れるのは大きな利点。
多少汚れても傷ついても気にならないのも良い。
後、街中の狭い駐車場で軽専用の場所に停められる。
町乗りなら軽一択でしょ。俺は乗ってないけど。 軽専用の駐車場ってあんまなくね
軽ワゴンが入らない立体駐車場のほうが多いと思うわ 小さいから良いっていうならツインみたいなのが売れまくってないとおかしい >>765
だよね。売れてるのは軽枠ギリギリサイズの軽ばかり。作る側も軽には見えない軽を目指してるとかね… 「負けていない」と思わせる
そこまで極端な気持ちの変化まで至らなくても、クルマに乗ること自体が歩行者や二輪車に対して運動特性上、優位な存在という意識から、多くの人がドレス効果を持つことは明らかだ。
N-BOXには、いい意味でのドレス効果がある。言い換えると「(周りのクルマに対して)負けていない」という気持ちになる。
「負けていない」理由の1つ目は、着座位置が高く、視点が高いこと。交差点で止まった時、トヨタ「ノア/ヴォクシー」「シエンタ」、ホンダ「ステップワゴン」はもとより、トヨタ「アルファード/ヴェルファイア」と比べても、地上からの目線の高さはさほど変わらない。
ミニバン・ヒエラルキー(序列)において軽は最下位にあり、それを“負い目”と感じる人が多いため、ホンダはあえて着座位置を上げている。こうしたドレス効果は極めて有効だと感じる。
https://toyokeizai.net/articles/-/321536?page=2 >>765
まがいなりに衝突安全基準あるから
規格目一杯使った方が設計しやすい ワゴン型で2座席にすればスマートフォーツーみたいに全長を抑えられるんじゃね IQ全然見ないね
ミゼットなんかはチラホラ居たけど もしも開業医や開業弁護士が軽自動車で通勤してたら、それだけで良い人そうに見えるだろw
政治家がやったらあざとい感じがするけど >>771
そんな金に困ってそうな士業のセンセに身体や会社の事を任せたくねーわ 流石にお客さんとの打ち合わせに軽自動車では行けんからな
雇われで社用車なら構わんかもだが >>771
患者や依頼者が少ないつぶれかけのクリニックや弁護士事務所だろうw まぁ庶民は安くでお得に乗れるのが快感だからな。軽乗りからしたら維持費安くて最近は普通車レベルの居住性確保してるから優越感感じてるんだろう。
安全性<経済性なのは間違いない
普通車乗りは逆。
どちらの運転する車に乗りたいかは明白
勿論安全運転は最低条件だがな コスパからいったらコンパクトカーのほうがいいね
でも税金ボッタクリだから軽自動車乗る うちの母親の車の買い替え時にコンパクトを強く勧めたのに最終的に軽ターボにした
勧めた車はスイフトスポーツだったのだけど
値段も大して変わらないし、維持費の差だって大したことないって言ったのに
維持費よりも車幅を気にしたらしいが スイスポなんてキモヲタ御用達を薦めるからだろ
フィットとかチンクとか、もうちょい愛嬌のある車を選べばいいのに ス最近のスイスポのDQN率凄く高いな。
軽太郎に匹敵してると感じる。
車は良いのに乗り手最悪だわ。 オートバックスの台車でミラ(ノンターボ)借りたが一般道でもベタ踏みできて、
コーナーを曲がるときは、車体が引っ張られた。公道でスポーツ走行できて楽しかったw
しかし、車体が軽くてびっくりした。高速でもないのに強風でハンドルとられるとは >>777
親的には少しでも維持費節約したかったんじゃないかね
俺の母親は軽で充分だからと言ってノンターボのアルトにしてたわ
まぁ運転も買い物の時しか使わないみたいだったし本人が良いと思ってるなら余計なお節介 >>781
今のアルトはノンターボでもキビキビ走る。以外と良い。 >>782
車はキビキビと走るかも知れないけど乗り手がクソばかり。
そもそもキビキビ走れとは思わん。
軽乗りのキビキビは裏道を飛ばすことみたいだしな。
軽乗りはメリハリある綺麗な走りをして欲しいと切実に思うわ。 軽は悪くないと思うが金があれば普通車が良いなと思うけどな ともかくもうすこしNAエンジンにトルクが欲しいよな(ターボでごまかさなくてもいいように) >>381
2.7リッターだけど税金は16000円だぜw >>789
その代わり毎年車検とか高速が中型料金だろ?w
車検は自分で通せばいいけど、高速中型は痛い。
貨物でも4ナンなら悪くないけどね
高速利用頻度が少なそうな北海道とか沖縄行くと1ナン登録したボロいSUVとかミニバンがやたら目立つ
それ以外の田舎だと4ナン登録のノアボクステップセレナをチラホラ見かける >>790
おっw当たりwww
俺はあまり高速乗らないから1ナンでも良いやって思ってる。
毎年車検でも1年次点検だと思えばあまり痛く無いしね。 ケチ(または貧乏)で運転下手くそアピしたい女なら軽で良いんじゃね
ゴリゴリにカスタムした軽で運転してる男は笑っちゃうのである意味アリだがな >>788
じゃあ前回の値上げで大騒ぎにならんがね 稼ぎの少ない馬鹿が騒いでるだけじゃないの
お前みたいな 税金ガーと言いつつ軽貨物を選ばない不思議w
軽貨物のメリット
軽乗用とデキがあまり変わらない
車検も乗用と同じ2年
税金は5000円
N-BOX買うよりN-VANだなw 4ナンは年齢条件が付けられない保険会社もあるから注意な
21歳以下なら逆にお得な場合もあるが
昔は物品税対策でアルトワークスとかミラターボとかまで
4ナンだったな >>796
自家用なら関係無いんじゃなかったっけ? 駐車場に停めやすい
手入れや掃除が簡単に済む
フットワークの軽い印象がある
タイヤ次第で軽快な走りを楽しめる
小型です。
自分は隣にほとんど、
他人を乗せません。
手入れはしています。
維持費以外のメリットは駐車場への停めやすさですね。 服で言うとぞうりとかジャージよ
この楽さやお手軽さに慣れてしまったらもどれなくなる
スニーカーや革靴を履いたりスーツを着るのがおっくうな人間になる
つまり全体的にズボラ人間多いのは認める
ぞうりで旅もしない=高速のらないし
ジャージでモテたい・モテるとも思ってない
人からどう思われるかどう見られるかを排除した生き方は本当に楽である
(一歩間違えたらホームレスの思考になってしまう所に注意) >>804
オモチャみたいなもんだしぶつけようが壊れようがノーダメだからっていうのもあるかもな
彼らにポルシェを自分名義で所有させたら制限速度以下で走る事だろうw >>808
いや、今時の軽はぶつけると意外に高くつくぞ。
室内スペース確保や快適装備に安全なんたらの為に色んな補器が思いもよらない所に付いてるからな。
バンパー少し当てただけのつもりがエアコン周りグッシャリとか中々面白い。
先日もオレのボロピックアップにぶつけてきたハスラーが修理代60万だと言うてたけどオレのはバンパーをスプレーで塗って終わりだったわ。 ハスラー君がクラッシャブルゾーンになってくれたんやなぁ 車の任意保険って入ってて当たり前レベルの物かと思ってたけど軽乗りって入ってないやつ多いんだな。 どのレスにマウント取られてるのか気になるんだがww 事故った軽の修理代は合理的な範疇を超える場合が多いから
保険業界一律で軽は車両保険対象外(原付とかと同じ扱い)にするべきだよ お前より頭のいい人間が考えて
利益が出るように料率等が設定されてるから 保険会社の取り分があるから、被保険者側からすれば、
保険料>保険金の期待値
なので、自分で対応できるような些細な支出に対する保険なんて入らないほうが合理的
軽自動車一台壊れて買い換えることになったって支出はたかが知れてる
軽一台200万円買い直す出費で、住宅ローンが払いきれなくなるとかなら車両保険も入ったほうが良いが、
そうでないなら車両保険は入らないほうがお得です ところがどっこい保険料払えないから入らないのが多数 金の節約の為に普通車から軽にするかなと思ってるんだがここの住人的にまぁ許せる軽ってなに? それは別に節約の為って筋通ってるから何でも好きなのでいいんじゃない
道具にするなら軽トラとか軽バンは捗るで >>820
軽タハム
俺的に一番許せないのが軽トラ >>820
AZ-1(キャラ)、ビート、カプチーノ、ジムニー、軽トラ Nボやスペーシアとかのカスタムにわざわざ乗るなら普通車買えよと思うよな
ドレスアップ軽とか涙しか出てこない
どうせ軽買うなら商用レベルのミラやアルトだろ
その方が道具と割り切っててカッコいい >>828
それはオレも思う。
カスタムグレード軽をピカピカで乗ってるのを見ると痛々しくて本当に泣ける。 センスのない人間が買うのがその手の軽だから仕方ない 普通車は無駄コスパ最高とか言いながらカスタムグレードはほんと草 3歳児がサングラスして髪染めてニッカポッカでオラついてるように見えてしまうのがカスタム軽の悲しい所。
30代から50代の男が乗ってると見てるこっちが恥ずかしい。 細めの道路で先頭の軽自動車は前傾姿勢になり前がぶつからないかキョロキョロノロノロ
後ろのランクルが迷惑そうだったわ、、、軽自動車は細い道でも減速なしで走れるのがメリットじゃないんかい 車に金かけなくても、
コレ?おかんの軽や。で終わるのがメリットだろ。
それ以外メリットなんて何一つないよ。 交差点で車線幅を目一杯使ってアウトインアウトするのが軽の利点らしいぞ?w 人の価値観否定する人って視野狭そう
200万あったら150万中古外車+50万維持費で十分おつりくる時代に
200万の軽って言いたいんだろうけど
中古車相場知ってる俺からしたらどっちが金持ちかすぐわかるw 年収5千万くらい稼いでるけどどう見ても金持ちに見えないツレが一人だけいる あー自演じゃなくて連続レスしたんだわ
自演やる時はもう一つのケータイ使ってるから モデルチェンジしまくって200万(笑)が10年経たずに20万程度に下がる単車の親戚はゲタだからねぇ…
中古外車の方がまだ良いわな。
リセール求めるなら新車でハイエース買った方が賢いわw >>845
一時期タダ同然だった外車が今は次々高騰してるからな。
国産もスポーツモデルはえらいことに。 >>831
ほんとこんな人いるよね
普通車を維持する金無いけどカスタム軽なら弄り出来るし維持も出来るぜ!
なんか悲しくないか? >>829
同意、軽自動車買って、高いEXキーパーしているとか失笑 >>846
20年近く前捨て値だったのに今じゃとんでもない金額になってるのあるよね… >>832
2stの頃はかなりかわるから分かるが4stはほとんどいみない
あと、軽自動車で高いアルミとか笑
てっちんホイールにレグノの方が効果あるのき >>851
スクラップ寸前の中古にきまってんじゃん
聞くなよ意地悪いなあ 軽を最近購入して、別にレンタカーで1000ccのパッソ乗ってんだけどやはり長距離の運転のしやすさはパッソに軍配が上がるなぁ。税金ケチってセカンドに軽を買ったけど、次回はコンパクトカーにしたい。カーブの安定感が違いすぎる 軽はハイトワゴンのターボ車。 >>853
賞味期限はきれてなくてよかったじゃん
俺なんて生涯孤独だよ!! >>857
だよねー? コンパクトカーならもっと安かったから税金の差額はペイできた。5年乗るつもりだし。長距離乗ってから運転のしやすさとか気がついた。市街地では気にならなかったので。やはり軽は中古も高い >>852
そんなに良いか?
ピックアップなんかから比べたら全くそう思えない。
20万キロ走行の軽トラなんて車検あっても1桁万円でも売れるか怪しいけどハイラックス辺りなら20万キロだろうが軽く50万程になる。
10万キロ越えた軽トラ買うようなのは乞食みたいなのばっかりで全く金にならん >>860
粗大ゴミがいくらになるの?軽のエンジンは10万キロで過走行と言うレベルなんだけど?20万走ってたらフレームしか価値が無いんだけど?
余程状態良くなきゃ10万以下w中古屋の下取り10万保証の方がマシなレベルw 光軸狂ったヘッドライト・フォグで音だけうるせぇマフラー、車内が青白く光り、フルスモローダウン、ウィンカーなにそれ後方からのオラオラ運転
貧乏拗らせると大変だなって成る 最近はゴミ箱が主流なんだな
昔はワゴナールが流行ってたけど 最近の軽も普通車並みと良く言われてるがあんなのほとんど嘘だろ思う
10数年前の普通車並みだよな ハイテン使ってるなら、ベニヤの棺桶から杉の棺桶ぐらいには成ってるんじゃないか 普通車で税金ボッタクられるのが嫌だから軽自動車に乗ってるわ かーっ大排気量でつれーわー
流石に6200から4000に乗り換えたわー 車が好きなら致し方ない出費だね
http://imgur.com/P2rkhY0.jpg
軽も2台あるけど2台とも4ナンバーだから安いもんだな >>865
ほんそれ
なんか進化してるみたいだが普通車と比べるとゴミ >>871
わざわざそんな写真撮るのもアップするのも変な奴だねー
それと爪が汚すぎて驚き
80代? >>873
引きこもりの手とは違いますからね(笑) 税金払いたくないけどデカいの好きなんで1ナンバーw >>874
建設業?風俗派遣業?
にしても毎日5ちゃんしかしてない雰囲気なんだけど本当に仕事してる? >>875
軽太郎?
そんな日本語あったっけ?
半島の言葉使うなよ
ここは日本だぜ >>878
知ってたか?半島民族が生活保護を不正受給しながら乗れるのは軽だけなんだぜw パチンコ屋なんかいかにもな感じのが多いね
黒い軽にブランド財布片手にスリッパ >>880
金融車も有るぞ
都・市営住宅とかに有る他県ナンバーは高確率 >>880
え?軽も普通は無理なはずだが?
奴ら犯罪詐欺上等だからな >>878
朝鮮半島に軽規格はないだろ。知らんけど >>882
ちと調べたが金融車は違うだろ…生活保護だと軽しか乗れないんだよ。 ナマポで不正に車を所有する連中はどうせ自分の名義には出来ないから、
金融車買って車検が切れるまで使うってのもあり得るな 軽自動車のメリットと言えば、生活保護受給者でも持つ事が許されるだろ
世の中の軽自動車の大半はナマポが乗ってるから気をつけなきゃね
最近はナマポの象徴黄色ナンバーが、パッとみ白いナンバー着けてるボンクラがいるから、なおさら気をつけないといけない
まさに、最底辺の考えそうな事で笑えるけど、ガチで最底辺だから指差して笑ったりしたら、何されるかわからないから、皆んなも気おつけようね ナンバー偽装して普通車より賢くてスマートなんだ!と心の偽装 黄色のナンバーは恥辱の証と言わんばかりの白ナンバーw
そう言う考えが恥なんだけどねw 軽太郎はナマポかよwどうりで危険な運転してる奴しか居ない訳だwww チンピラ系の公営住宅ナマポは、金融車乗ってるのボチボチ居るぞ
名義が他人だから引っかからない うちの地元の超ヤバい地域の公営住宅にはテスラとポルシェが停まってるぞ
絶対あっち系だよな 河本が母親に会いに行ってるんじゃないか?w
ってかそんなとこにテスラ置いていつ充電してるんだろうな 軽自動車は弄り次第で下り最速になる
ただしウェットかスノーの低ミュー路に限るけどな 上手く貼れてるかわからんけどここな
https://goo.gl/maps/5tq2xR7HTNLmua3s5
日本人は住めない地域
しかも交番の横に堂々と停めてある 駐車スペースにバク専用って書いてあって、向いにBAKUって看板があるからテナントの人の車じゃないの >>895
公営住宅にテナント貸しのエリアなんて普通つくらないべと思ったら、
公営住宅じゃなくてURだな
http://imgur.com/lsTi5Kc.jpg 軽自動車に限らないが軽い車は慣性質量が小さくなるからブレーキの効きがいいよな
重い車は乗り心地はいいんだが、どうしてもより強力なブレーキつけないと止まらない ほとんどの軽自動車はフロントヘビーで重心も高いから、減速時に後輪のグリップを活かせなくて制動距離長いけどな 軽太郎は200万するゴミ箱を買うのがステータスなんだよ >>902
自動車アセスメントに制動距離が書いてあるから見てこいよ。
車重がコンパクト並みなのに13インチブレーキでどう制動距離が短くなるのか説明頼むわw 練馬ナンバーで軽自動車、オリンピック白ナンバーという、恥ずかしい車両をみた。
ダイハツ車なのにエンブレムはレクサスww シエラもジムニーも貧乏人のクロカンだろ
どっちでも変わんねーよ 居住性が明らかに違う
安いボロ賃貸に住むかそれなりの賃貸に住むかの違い >>906
免許取立ての10代が乗ってるんじゃね?
最近めっきりベンツとかレクサスエンブレムに変えてる奴見なくなったね 50過ぎのオッサンがカスタムグレードの軽に白ナンバー付けてたりするんだよなぁ >>914
普通車に乗りたいけど乗れないよぉ(泣)って意味 軽の良いところは洗わなくても良いしぶつけてもへっちゃら
税金安いとかタイヤとか維持費が安い
二年乗って又違うの買うとか出来る >>917
でもよ、そんなポンコツ軽太郎に命燃やしてピカピカにしてるオッサンも結構いるんだよな
軽自動車にコーティングとか要らんやろと思うけど、なんちゃらコーティングに10万とか命掛けてたり >>919
でもよ、そんなポンコツ大衆車に命燃やしてピカピカにしてるオッサンも結構いるんだよな
大衆車にコーティングとか要らんやろと思うけど、なんちゃらコーティングに10万とか命掛けてたり 軽叩いてるのがコンパクトカーとかだったら笑えないよな
さすがにそれはないと思うけど >>923
軽より税金払ってるし、軽よりマシな車ばかりだと思うけどねw 一緒だろ
ジムニーシエラとジムニーみたいなもん
どっちもどっち うんせめて2000からにしてほしい
1.5とか軽と大差ないし コンパクトも軽も同じ様なもんだ
メインで乗るようなもんじゃない >>927
1800ccのメガーヌRSと軽じゃ大差あるけどなw ダウンサイジングターボやハイブリッドな時代なんだし、排気量で比べるもんでもないと思うけどな
かと言って軽の貧弱トルクは嫌だけどね 信号待ちでベンツのE200と並んだ軽太郎「1500ccなんて軽と大差ない」 いや1.5と軽で大差ないことはないだろ
軽ターボの上位グレードでやっと走りがそれなりに追い付いてきたかなレベルじゃんか CVTとかで誤魔化してるだけでバイパスとかの追い越しでもンアーーーッ!(音だけ迫真 でも俺のマツダロードスターは軽にバンバン抜かれるわ 田舎道でよく見かける光景なんだけど、大型トラック追い越すのに赤信号信号交差点右折レーンから青になる直前に直進で行くやつって軽太郎とクソコンパクトがやたら多いな。
あれって、走ってる大型トラック追い越す馬力も度胸もないヘタレですって言う自己紹介みたいなもんだよね。
さっぎも見てたら長い直線で大型が譲ってるのに追い越さずにその後は煽るように走った挙句に信号止まってからそれやってたわ。 1.5は軽と似たようなもんでしょ
高速100kmでウィーン!ってロボットみたいな音で走ってるやん 軽太郎の頭ん中の普通車は1,500ccまでしかないみたいで可愛いな
俺の頭ん中の軽太郎は660ccまでしかないけど、間違ってないよね? >>936
ほら、大型トラックが車間開けてるのに割り込んでクラクション鳴らされるからだよ。
運転下手糞の証明みたいなもんだよ。 クラクション鳴らされたら必ず停車して車降りて何の用か聞きにいってる
100%すいませんでしたって謝罪される 大型トラックが何故車間を長く取ってるのかわからない貧困層怖いわ… >>919
公園の駐車場で軽自動車洗ってるおっさん見た時は唖然としたは >>939
軽太郎はトロトロ遅いしフラフラして危険だから原付にも抜かされてる 原チャ乗る事あるんだけど日頃煽られる鬱憤を晴らすかの様に軽に煽られるんだぜw 毛根話のカッコいい中央線沿線一戸建てに停まってる白ナン軽見せてくれ! >>947
同じエンジン積んでるスポーツスクーター乗ってるわw まぁ軽タボで頑張ってエンジン頑張っても室内は1.5前後のやつが圧倒的なんですがね
なんにせよ軽の上位グレードは無理してる感あって悲しくなる 笑えることに、軽太郎の中では車内な広さは40帖リビングらしいからな
最近の軽太郎は四次元らしいわ >>953
昭和の公団住宅のトイレのイメージしかないわw >>956
そうなるとカーシェア軽は安アパートの共同トイレか… >>954
変に抜くと抜き返さないで猛追されるんだぜw頭おかしいレベルw ただの送迎バスなのにミニバンをゴチャゴチャいじり倒してるのも見苦しい
送迎バスなのに ミニバンやバンをカスタムする文化はかなり昔からあるが…維持費がー税金がー言いつつカスタムは無いわwww >>955
タイヤやっすいよな
俺の一本未満の金額で4本買えちゃうんだもんw ミニバンでも軽でもなんたけど、威圧感、高級感、VIP、レーシーのいずれかの単語が踊るのは何故なんだろう?
痛々しくて笑えて仕方ない。
素直に高級車乗るなりスポーツカーに乗れば良いのに。 塗装色の名前にいちいちプレミアムが入るメーカーもあるな 救急外来の看護師は軽に乗らないって言われてたけど今もそうなんかな? まさか幼稚園の送り迎えに
センチュリーで行けないだろ
そんな時は軽自動車が一番
じゃないと アッというまに
村八分
ちなみにお忍びの家族旅行の時はロールスロイス使ってるわさ 輸入車じゃないと馬鹿にされるってのは見たことあるけど、軽じゃないとってどんな部落だよ >>968
普通にセンチュリーで送り迎えしてるよ。
送迎車としては最高だと思うけど?
村八分になるなら人間性の問題。
センチュリーなんて50万前後から良い出物あるんだし普通の人も乗ってるんだから気軽に乗れば良いのにな。 幼稚園は行き帰りの時間がみんな一緒だから、畑の中に幼稚園があるような田舎じゃないと、
送迎車渋滞になって近隣からの苦情で、車送迎はなるべく控えてくださいって方針になってるとこ多いよね 後ろから走ってる軽を見ると細長い箱みたいだよな{笑い 都会も田舎もいろいろ苦労すんのよ
人間辞めたくなったら
地方移住いたしましょう >>967
ダラダラ苦しみながら逝くより
結果は早い方がいい
スーパーコンピューター富岳と同じだよ >>971
自動車税88,000円
13年超なら10万1200円
重量税¥41000/2年に一度
自賠責保険料¥24950/2年に一度
その他に任意保険 車検にかかる費用(法定費用のみ)
・自賠責保険12ヶ月 20,370円
・重量税 16,400円
・検査印紙代 1,800円
合計で 38,570円(1年間)
2年間で 77,140円
自動車税
16,000円×2年=32,000円
車検費用+自動車税
2年間で大体109,140円
やはり安い1ナンバーw 軽自動車は車検ないだろ
せいぜい三年くらいで壊れて乗れなくなるし、なにか違うか? >>980
軽乗りはゲージが多いから車検が切れたら切れたまんま、税金も未払いが流儀だろうなw
奴らは車検切れがどんなにヤバイか理解してねーからな…ぶつけられたらコッチが泣くだけだわ…対人なら当て逃げ上等だろうなぁ… デズニーランドの駐車場に停まってる軽自動車はマジでヤバイ奴しか居ない
ドアパンチは当たり前、カバンやリュックとか平気で隣にぶつけてるの何度も見てる
デズニー行くならマイカーはオススメしない そういやデズニーの駐車場出て、湾岸乗ろうとしたらミラーが明後日の方向向いてたことあったわw
誰だよぶつけてった奴 駐車場出てから真っ直ぐ進んで左分岐で湾岸の入り口だったかで、
分岐に入ろうと左ミラー見たら、ミラーが前に折れてんのw だからミラコスタの立駐にしとけとあれほど
ガチ金持ちは気にせず平場だろうけど… その段階まで気付かんのは問題有るぞ
発進時は前後左右確認せんと
軽まーんじゃ無いんだから >>987
ガチ金持ちはぶつけられてもヘーキって事だろ 大方、国産車の燃料なら『レギュラー』輸入車燃料なら『ハイオク』
という判断が面倒な燃料に比べて、軽自動車の場合には
専用燃料の『軽油』という判りやすい表記になっているので安心♪ あー、だから軽太郎が会社の車に軽油入れて動かなくしてたのか
アホだと思ったけど軽太郎は軽油しか入れないなら納得したわ そういや軽のディーゼル車って見た事無いな
エンジン重いのか 軽太郎作ってるメーカーにディーゼル作れるのって日産と三菱くらいしかないからじゃないかな
ホンダ、ダイハツ、スズキってディーゼル作れない >>994
他は知らんけどダイハツは船のエンジンでディーゼル作ってたはず。 スズキ→0.8リッターディーゼルがインドにある。
ホンダ→過去に作っていた
ダイハツ→船舶や大型発電機 ハイエースの1KD/2KDとか1KZ、
幅広く使われてた2C/3Cあたりはダイハツ製じゃなかったっけ
シャレードディーゼルもあったね 今朝大型トレーラーの助手席乗せて貰った。
乗せて貰ったのは1時間程だったが軽太郎の命の軽さを実感したわ。
45トン位あるトレーラーの前に平気で割り込んで急ブレーキ踏ますのが当たり前に見られたわ。
運転手も文句言いながらも冷静で居るから凄いと思ったが一言「こいつら俺の気持ち次第で簡単に死ぬのにようやるわ」ってさw >>998
よく言うじゃん。バカは死んでも治らないって。 このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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