----車の運転が下手な奴の特徴----その30
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車庫入れで歪む
ファスナー（千鳥）合流で、入れない、譲れない
多車線道路で右車線を走りたがる
いつも煽られてると感じる
右折待ちで、車体やタイヤが右を向いている
車間距離が長すぎる、短すぎる
前後の車間距離が大きく違う
ウインカーを出さない、出すのが遅い
更に、上記の何がダメか理解出来ない
自分がやっていても気付かない
全て、車両感覚の欠如による症状です
人間は、道具を体の延長として、手足のように使うことが出来る能力を持っていますが、それが出来ない人もいるのです
※前スレ
----車の運転が下手な奴の特徴----その28
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1577569850/
----車の運転が下手な奴の特徴----その29
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1581176326/ >>966
マナーとか以前に停止側が優先側妨害してんのがそもそもおかしいだろ
以前バスに乗ってたとき、止まれでちゃんと止まらない馬鹿車が、これから曲がろうとしている優先側のバスを妨害してバックさせられてたけどあれはざまぁだったわ
ヘタクソは何のために止まれで止まるのか考えろ この状況で、青の後ろから来たやつが右車線から追い抜こうとした
ところに左からの直進がきてあわや！っての最近あったよ😁 落書きするとこういう感じ
http://imgur.com/qVfTUzb.jpg
優先側から曲がってくるのに道幅が狭くて膨らまざるを得ないので、停止線はけっこう手前にある
カーブミラーがあって停止線から優先側の車が来るかどうかは見える
で、優先側の車が来てるのに停止線を越えて待つ下手糞と、
停止線を越えて待つ下手糞がいて、自分の車と腕では曲がりきれないのに、
邪魔な車に先に出てもらうでもなく突っ込む下手糞
どちらかがバックするまでお見合いが続く
後続車も下手で空気読まずに車間を詰めてたりすると、お見合いが解消されるまでに時間が掛かる なんか新スレはスマホと固定回線2つ有るとか自演する気満々の人が現れたな >>971
平成20年8月に標識令が改正されて一時停止の標識は前方優先道路の意味はなくなったんだよ。
ちなみに徐行の標識は前方優先道路の意味が残っているけどね。
その図は同幅の交差点だから左方車優先となるため一時停止側が優先になるよ。 >>972
そりゃお前だろ
お前そのIDで新スレ書き込みな >>973
それは前方優先道路の補助標識がついてる場合限定でしょ >>973
図には書いてないが、『止まれ』の一時停止義務が手前の側にだけある道路ね
（指定場所における一時停止）
第四十三条 車両等は、交通整理が行なわれていない交差点又はその手前の直近において、
道路標識等により一時停止すぺきことが指定されているときは、
道路標識等による停止線の直前（道路標識等による停止線が設けられていない場合にあつては、交差点の直前）で一時停止しなければならない。
この場合において、当該車両等は、第三十六条第二項の規定に該当する場合のほか、交差道路を通行する車両等の進行妨害をしてはならない。
>>975
俺は既に新スレにも書き込んでるよ >>978
どういうレッテル貼りだよそれ
法律等の客観的根拠なしに喚かれる方がよっぽど問題だからやめてくれ >>978
交差点での優先関係を解説してるサイトはたくさんあるが、
サイトが間違えてると言われかねないので、条文を貼りましたとさ その条文に書いてあるじゃん
一時停止ってのは形式的に一時停止する事と交差側の進行妨害しないこと
進行妨害しないとは相手に急な速度変更や進路変更させないこと
急な速度変更や進路変更させないようにじわじわ寄って入り込んむのがルールを正確に理解した上手い運転なんだよ >>981
優先側の車が来てるのがカーブミラーでわかるのに、ジワジワ進んでこうなるんですね？
http://imgur.com/qVfTUzb.jpg 根本的に間違っているのは36条2項の優先道路ではないということ。一時停止の標識は前方優先道路という意味では無くなったから。36条1項の左方優先が適用される。 こっちは高速でオートクルーズで90km/h巡航してるだけなのに
1) 追い越しかたらとスピード上げて必死に阻止するから走行車線に戻るも
またしばらくすると追いついて、を繰り返す乗用車(トヨタハイブリッド系車種)
2)数km/hだけ早いトラックが追い越しかけてくるも坂道で自車のスピードが落ちて抜けなかったのに
まるでこっちがスピード上げて邪魔したかのように煽り始めるトラック(アホ系運転手)
これがうざくて仕方がない >>986
プリウスは意味不明だが、トラックは坂道で遅くなるのわかるんだから、ちょい速度落として抜かしてやれよ
ACCで後ろに着くと楽だし >>987
抜かせたところで次の登りで追いつくやん
そもそも90巡航がどっちつかずで迷惑なんだと思うが 今の時期にトラックに文句は言えないわ
物流が死んだら生活がやばい
そうでなくても通販とかでお世話になってるし >>987
登り坂で減速しちまうのを知ってて追越車線に入るトラックが下手糞。
この場合90km/h巡航する人には何の非もない。 >>991
公共心を求めるのが無理な初心者同士ならそれでも正しいけどね
全体を見渡せるドライバーなら迷わず減速して抜かせるよ 結局オートクルーズはウザいって事やね
一見速度安定していて良い運転に感じるが逆を言えば自分中心でしかない つか、トラックもプリウスもどいつもこいつもウザい迷惑邪魔氏ね じゃね？(爆笑) そういやトラックを悪く言う奴は例外なくヘタクソだな
周りが見えないのだからそれも当然か 自動追随型のクルーズコントロールでも車間が足りないんだよね
例を上げるとホンダセンシングで100km/h
最短は30m、最長は78m
高速道路なら車間3秒あけたいから、78mでギリギリ
それ以外の設定は使いものにならない このスレッドは１０００を超えました。
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