----車の運転が下手な奴の特徴----その29
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車庫入れで歪む
ファスナー（千鳥）合流で、入れない、譲れない
多車線道路で右車線を走りたがる
いつも煽られてると感じる
右折待ちで、車体やタイヤが右を向いている
車間距離が長すぎる、短すぎる
前後の車間距離が大きく違う
ウインカーを出さない、出すのが遅い
更に、上記の何がダメか理解出来ない
自分がやっていても気付かない
全て、車両感覚の欠如による症状です
人間は、道具を体の延長として、手足のように使うことが出来る能力を持っていますが、それが出来ない人もいるのです
※前スレ
----車の運転が下手な奴の特徴----その28
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1577569850/ でも、ただひとつ違っていたのは、奥様は・・・魔女！だったのです。 パカパカブレーキは女か下手くそ
ウインカーを法令通りに出せないのはアホ、運転する資格無し
ドアの開閉、生活音が無神経でいちいち大きい 直進左折矢印と右折矢印だけで明確にラインで識別されていない交差点入り口だとはいっても、直進左折の奴はきっちり左側に寄せて信号待ちしたり、走行しろよな。 薄暗くなってもライト点けない奴
まだ明るくて周りが見えてるから点けなくてもいい、じゃないんだよ
車のライトは自分が見る為以上に、他車や歩行者から見てもらう為に点けるんだよ 2車線から3車線に増えるタイミングで一番左の車線(左折専用レーン)に移ろうと思い左にウインカー出したらすぐ先の左側の側道の車が自分が側道に左折すると思い込んで合流してきてぶつかりそうになった
自分はその先の信号で左折したかったから左ウインカー出して左車線に入ったのに自分が悪いのか？ ウインカー出てても減速する気配がないのに出てくるほうがおかしいですな 左折しないのにウインカー出したら53条第4項違反ですよ
交差点を通り過ぎてからウインカーが正解 >>10
？
つまりウインカーを出さずに進路変更をしろと？ 2車線から3車線に増えるタイミングで一番左の左折専用車線に移るのに合図なくてもいいよ。
逆に交通を惑わせる合図は法律で禁止されている。 右左折レーンに進路変更するときもウインカーは出さないといけません 赤信号で前の車とやたら車間を空けて止まるやつ。
で、赤信号の間中ジワジワチョロチョロ前に動いていく。
そいつが先頭の時は停止線をきっちり１車身超えて止まるし
赤信号の間中チョロチョロ動いて横断歩道の上まで動き続ける。
下手なのか馬鹿なのか、とにかく気持ち悪い。 >>15
それは解明済
一時期ブレーキペダルは足を浮かせて踏むという教習がされていた
その層が老化して脚力が衰えた事により、長時間のブレーキだと自然と緩むようになっている
身近にもきっと居るはずなので教育よろしく トゥクトゥクのレンタカー借りたらブレーキペダルが重くて、
長時間の信号待ちでは踏み続けるのがキツくてニュートラルに入れないとうっかり進んでしまう感じだったな 二輪は常時点灯がデフォだが、明るいのに点けるのが逆効果なら、
新車の二輪の常時点灯が義務化されて以降さぞかし事故が増えたのだろうな うむ、俺は高速では快晴時でもライト点けてる
別に一般道で点けてもいいのだけれど、世の中親切な方が多くてパッシングされまくるのよw それ、点灯させてるだけじゃなくて、光軸ずれてるとかLEDで眩しいとかじゃね？ 高速ってことは後続車からパッシングされるんだろ？
ブレーキランプと紛らわしいからやめてくれって意味じゃね >>8
もう少し前で車線変更しておくしかなかったのでは？
あと、まさかと思うが進路変更後もそのままウインカーを点けてたりしないよね？ ＞左にウインカー出したらすぐ先の左側の側道の車が
誤解されるタイミングでウィンカー出すヘタクソが悪い >>7
薄暗くなっても、って書いてるように見えるんだけど気のせいかな 日没後の薄暗い時間帯にヘッドライト点けてるとか、目が悪いのかと思って逆の意味で心配になる そりゃまあ運転が下手な奴の雑談所なんだから仕方あるまい >>32
薄暗い、まだ明るい時間にライト点けるのは逆効果なんだろ？ そうなんだよね
できるだけギリギリまで点けないで安全運転できるのが上手い人 >>31
自分が周りを見るためじゃなくて、周りから自分が見えるようにするために点けるんだぞ 目立つことで周りに避けてもらうことに期待する自分では安全運転できない他人任せの思考なんだよな
俺が見えないのか？退けっていうオラオラ運転の基地外だよ ウインカーを出すことで周囲に気を使わせて避けてもらうことに期待する自分では安全運転できない他人任せの思考なんだよな
俺のウインカーが見えないのか？退けっていうオラオラ運転の基地外だよ
プロはノーウインカーで安全に進路変更、右左折をする ネタなのか本気なのか分からなくなってきた…
これからオートライト義務化で1000ルクス以下になったら勝手に点くようになるが、やたら早くライトを点灯させる下手クソが増えたと嘆くのだろうか 早めにライト点けた方がいいような運転の奴ほど、オートライト義務化対応前の型落ちの車探して乗りそう
またはオートライトの回路自体を殺して手動スイッチ設置
そういや欧米では、昼間でもヘッドライトかそれに類する物が点灯するようにかなり前に義務化されてたな ルールは下手くそを基準に改正されるからね
オレは運転上手いから携帯しながら安全に運転できるけど
携帯すると安全に運転できなくなる下手くそがいるから
そういうルールになってしまったね
オートライトルールもそれな そして、カーブミラーを頼りに出てくる車に気づかれずにぶつけられる 運転中のスマホも、本当に安全運転できる奴なら、すぐに警察に気づいて捕まらないわな 現状でなにも問題ないのにね
下手糞が困るから次々にルールが増えていくけど
上手い人からしたら全く意味がないルールだよ >>41
途中からネタっぽくして誤魔化そうとしてる池沼だと思う まだ明るいのにつけるのは逆効果なんだから困りますよ
トワイライト運動も廃止に追い込まないと そういった漫然運転お助けルールがかえって漫然運転を支援しヘタクソを増やしているんだよね。 もう暗いのにつけないのは危険なんだから困りますよ
トワイライト運動をもっと盛り上げないと 夜間も無灯火を義務化することで、お互いに見を凝らして注意深く運転するようになり安全になる 以前には、歓びも智慧もみんな直接に人間の中にはいって来た。
今は、文字の薄被をかぶった歓びの影と智慧の影としか、我々は知らない。
近頃人々は物憶えが悪くなった。これも文字の精の悪戯である。
人々は、もはや、書きとめておかなければ、何一つ憶えることが出来ない。
着物を着るようになって、人間の皮膚が弱く醜みにくくなった。
乗物が発明されて、人間の脚が弱く醜くなった。
文字が普及して、人々の頭は、もはや、働かなくなったのである。 >>43
見えてない下手くそが多いから早めに点けましょう ライトは夕方は早めに、早朝は遅くまで点灯がうまい運転だが、
ここは運転下手くそがいっぱい紛れてるな たまに通る交差点、左にカーブしているのを嫌って右折レーンに入り込みながら直進し、そのまま対向の右折レーンも踏んでいく無精な奴が多いからか、遂にセンターラインにポール立てられててわろた 夕方だけじゃなくトンネルも豪雨も吹雪とかもライトは付けるなあ
休日はデイライト付けとく
安全運転はしてるけど周りが俺の車をちゃんと認識してるとは限らないし
吹雪の中から現れる無点灯の車とかほんと危ない 私はボケーッとしていない
私はボエーッと歌っているが何か？ https://kunisawa.net/diary/横断歩道で歩行者に道を譲ったら、後続車に歩行/
自動車評論家www 夫婦揃ってペーパー
初心者マークつけて奥さんの運転に付き合ったら
後ろからクラクション鳴らされて、
すげーイラっときた
初心者マークつけてるから許すという寛容な心はないのか？
まあ、こんな些細なことでイライラ
してしまう俺はつくづく運転向いてねえんだな >>66
なんでそこで鳴らされないよう気を付けようじゃなくて、イラッと来るのかが分からん
先にお前がイラッとさせてんのに >>66
それは災難でしたね
ここでもそうですが路上には一定数のキチガイがどうしても存在します
相手にしなくて正解です
煽りに関する事件や事故の大半はキチガイにバカが出会う事で起きてます >>67
確かに自分らが悪いにもかかわらず
鳴らされたら腹立つ
短気だから
>>68
ますます運転したくなくなってきた 運転好きな人は運転続けて、
運転嫌いな人は自動運転
そうやって、選べる時代が来れば良いけど、運転する奴は追い抜いて卑怯だと騒ぎだす基地外が容易に想像されるね
自動運転車を妬んで、イレギュラーな動きで嫌がらせするバカも 前の車が交差点に入ったら申告が黄色は勿論赤であっても止まらないバカ カーブの向こうからセンターライン越えた対向車が来たからってイラついてる奴は確かに運転下手そう >>75
それを個人が上から目線でやろうとするのは、基地外の所業
煽りで捕まってる奴の心理と同じだぞソレ >>74
そういう車に対してイラついてる時点で下手くそだよな
いらつく前にすることがあるんだから
感情に流されてる奴はロジカルに交通状況が読めない無能だ 相手が無謀な運転してるからとこっちが停車して降りて苦情言いにいけば、降りるとこからドラレコ編集してYouTubeに流されるからな
下手に注意できないから気にせずスルーすることを身に付けよう >>74
そんなクズにイラつかない為にもホーン鳴らすのが最良
相手にも危険だったと知らせる事が出来るし自分も相手に伝えたと言う事でイライラしなくなる
ただし0.5秒まで、これを超えると相手は感情的になって分別が付かなくなる
所謂逆ギレって奴だ 揚げ足取りと言うよりも屁理屈が多いね
ネタだろうが 朝の通勤時間帯にたまに合う車なんだけどすごいせっかちそうな運転しててそいつ途中で抜け道通って消えるんだけどしばらくすると途中の脇道から出てきてだいたい自分の後ろにいるんだよね
抜け道通っても大して早くならないってわかんないのかな？ >>82
抜いて行ったクルマに信号で追い付く理論と一緒で、それはたまたまかもしれないよ
両方のルートで20回づつぐらい時間計れば実際のところは分かるだろうけど
そういうのをパチンカス理論と言います 自分側に停止義務のある交差点で左から車来てたから停止線で止まって待ってたら、その車交差点に入った辺りで止まった
何だと思って見たら、こっちに右折するのに交差点の真ん中を曲がるんじゃなくて、交差点手前から(センターラインがない)道路の右半分に入って、こちらの停止線に向けて一直線に来て、その手前で止まってんの
それなので、本来その車が先に停止線上の車の前を右折してから、脇道の車が進行するべきなのに、脇道の車が停止線上にいるから邪魔なんで先に行け、って状態
ルールもへったくれもない 停止線上にいたら駄目じゃん
停止線の手前で停止しなさい >>84
切り始めが早過ぎる、スピードとハンドル回す早さの相関関係がわかってない奴だな。今となってはその辺にウジャウジャいるな、MT全盛期にはここまで酷くなかったからな。
ところで雨で薄暗い午前なのに教習車がスモールライトさえ点けず、信号待ちで1m程度しか間隔とらずに後ろにつけてる。またこんな奴らに簡単に免許与えるのかよ… >>82
俺は以前毎朝裏道通って100円の自販機でコーヒー買って通勤してたがそんな風に思われてたかもな
今はバイク通勤だからコンビニ寄って飲んでるが・・・それも追いついたって思われてるんだろうな いやあ、
「あの人いっつも100円のコーヒー飲んでるね」としか思われてないよきっと >>88
自販機で何を買ってるかいちいちチェックするストーカー紛いがいるから注意な >>84
道路の幅が狭いならそういうのもしょうがないが余裕ある道なら下手くそ確定だな
>>87
それ教習生より教官がポンコツなんじゃないの？ >>87
教習車については、日中でも視界が悪いときライト付けろって教えない教官が悪いだろ
地元で卒業教習所別の事故件数が一覧にされてたけど、やっぱ特定の教習所出身者の事故率が高くなっていた 教習所によっては照明のある場内は夜間でもライト点けるななどと指導しているところがあった
理由は電球代の節約・・・ >>84
今どきそんなのノーマルケース
生暖かく見守ろう 最近の教習車は左折で左に寄せない所も有るのでかなりビビった 車の免許取得如きの為に教習所通わなきゃならんやつに上手いやつなんているのか？ 理想：信号黄色だから止まらなきゃいけないけど、もう交差点手前で急ブレーキになるから進入
現実：信号黄色だから加速して車間も詰めないと。よし、信号は赤だけど、黄色の間に十分にスピード出してて安全に止まれないから信号無視じゃないな これ右折車が2.3台待ってんのにやるバカ居るよな。 信号の先が詰まっててノロノロ進んでる状態で、黄信号になって余裕で停止線で止まれるタイミングなのに止まらない奴いるよな
んで、滑り込みアウトで進入してきといてノロノロ通過するもんだから、右折待ちの車が全然右折できねーの >>105
更にその後ろから、完全に赤でも突っ込んでくるのもいる
そしてこういうやつは自分が右折待ちだと切れるんだよね。 あるあるだな
余裕でアウトなのに出てくんなよってクラクション鳴らしながら直進して来る老害もよく見る 179おさかなくわえた名無しさん2020/02/13(木) 20:57:13.59ID:R/EiT6sg
石女うまずめ
種無し
ヒリである自分の親と
子孫も遺せないポンコツダニである
自分の親がヒリ
子孫無しのうまずめダニ
子孫無しの種無しダニ
ふっ
ふっ
ふっ
ふに～ん(笑)
たっ
たっ
たっ
たねなし～（笑）
うんこだけ産む
DINKS DINKS >>110
交差点内含む交差点前後は進路変更禁止ですよ つーか、右折レーンの分岐だってデカい交差点じゃなきゃ30m以内のとこにあるだろ
そんで進路変更禁止つったら、誰も右折レーンに入れねーよw 交差点直前の車線が黄色かどうかで変わってくるな
黄色車線になってから右折レーンに入るのはあかん 元の話題は>>8だろ
これの返しが>>109というのは的外れというかもはや訳がわからん >>8の話だと左折レーンの手前だか途中だかにぶつかる脇道があって、
信号もない優先順位の低い脇道との交差点と言えど、交差点は交差点なので、
>>109は交差点付近は進路変更禁止という思い込みルールのもと、
脇道との交差点付近で車線変更するのは違反だと言ってるんだろ >>116
だとしたら車線増加のタイミングで左折レーンに移ることが法的にできなくなっちゃうし
かといって脇道を過ぎてからだとかなり無理やりな進路変更、左折になるだろうしでメチャクチャな運転になっちゃうんだよなあ ぶつかる脇道の多い道路なんか車線変更できなくなっちゃうな（笑） 都心の幹線道路だと順調に流れている場合、脇道からの進入は基本的に無視でよろしい
道交法的に間違いなのかもしれんが遵守すると逆に危ない
それくらい警察も当然考慮してくれる おまえらちょっときょうしゅうじょからやりなおしてきたほうがいいいぞ・・・・ >>121
左折する交差点の30 m以内に脇道が在ったらどうするんだ? 自宅の車庫入れ切り返しで律儀にウインカー出さないだろうから
曲がる手前30ｍ以内の脇道を超えてすぐウインカーでしょう >>122
交差点通過しながら出せば良いやん
自動車学校通い直したら？ 鈍角の交差点ですぐ近くに並んでたとして、1つ目の交差点を過ぎてからウインカー出して減速して左折するんじゃ後続車に追突されそうだな 変な交差点でなくても、交差点直後にあるお店に入るとかよくあるシチュエーションだから
そこまで警戒する必要はないと思うがな
急に減速からの曲がりながらウィンカーしたり、横断歩道のところから入ろうとしたりする下手糞がいる中、
普通は交差点に入ってからのウィンカー見えた時点で警戒して減速するもんだ 荷台をかさ上げして、目分量で3トンくらいのガレキ積んでんじゃないか、って積載量1.5トンのトラックが、50キロ制限の長い上りをずっと20キロ以下で上がっていった
機械の能力に合わせた仕事やってくれ >>129
その文句を運転手に対して言っているのならお門違いだな 積ませたのが荷主や雇用主でも、当然運転手にも責任あるから捕まったら罰則食らうけどな 乗用車でも人間の能力考えてコンパクトカーに乗ってくれって思う事は多々有るが
そんな奴らは軽に乗っても変わらないんだよな >>123
この道路はそもそも進路変更する箇所がないけどな ゼブラゾーン走るのも、交差点内で進路変更するのも違反じゃないしね ながら運転の罰則厳しくなったのに、まだスマホいじりながらノロノロ運転する車が絶えないよね
もう車ナンバー付きの明らかなながら運転動画を警察に送ったら違反を適応するくらいでもいいんじゃないかと スマホ運転を取り締まるなら、ハイエースとか座面の高い車種の覆面でも用意しないと、
窓枠より低い位置でスマホ弄ってるのを直接確認できないよね >>138
追跡に向いてないから、現場検証でしか無理だと思う >>137
得するのは基地外？
スマホいじりながら運転をする基地外が得をするの？ 高速道 レーンチェンジでなんであんなにハンドル切るん?
横転しそうなくらいロールしてんのにわかんねーのかいな（特にSUVや軽）
しかも追い越してすぐ被せるような車輛感覚の無さ、怖いもの知らずというか何というか・・・
あぁこれじゃ事故はいつまでたっても無くならない訳だよなーとシミジミ思った 狭い駐車スペースにアタマから入れる奴の隣には停めたくない >>142
高速道路を一般道と同じ感覚で100キロ以上出して走るバカいっぱいいるからな
そういう未熟な運転の連中が自爆するのは自由だけど、それで車に傷でも付いたら割に合わないから、見かけたら近寄るな >>142
正直危ないって騒ぐ奴も感覚おかしいからどちらの意見も信用できない >>146
どちらでもお前よりは運転マシだから安心するといい なんで狭い道へ左折する訳でもないのに、曲がるのと反対側に思いっ切り振るんですかねえ
お前の車壊れててハンドルきちんと切れないの？ >>142
追い越してすぐ被せるような車線変更は十中八九下手糞に対する嫌がらせだから気にすんな >>151
よっぽど目の前に割り込まれまくってんだな >>136
いや、罰則が厳しいからやらないという時点で
そうとう危機感が麻痺してると思うよ 踏切の警報鳴ってるのに、まだ遮断機下り始めてないから行ける、って突入するお花畑な人の頭は多分もう治らないんだろうな 脇道から出てくる時に歩道の手前の一時停止線で一時停止する人は体感的に10%くらいしかいないと思う
ほとんどの人が歩道超えて一時停止する 本線が渋滞気味で流れがゆっくりのときに、
脇道を抜け道として通ってきた車が、本線がゆっくりだから入れてくれるだろうと、停止線で一時停止せずに本線に鼻先を出してくる事が多々あるが、
俺は一時停止してない車は入れてやらないことにしてる >>156
先に行きたい一心でｗものすごい速度上げて
一旦停止無視で入ってくる車いるな 気持ちはわかるけど、当てられたくないから入れてやるわ
だいたいがBBAだ >>156
これ、高速の料金所で空いてる外側の料金所から、強引に中央の本線になだれむ奴も同類だな。
入れてもらって当然みたいに割り込むヤツ。 >>159
朝の東京料金所(上り)でお馴染みの光景だな >>159
複数の料金所からの合流は、それこそどこが本線とか無いはずだが… >>155
一割もいないと思うぞ？俺の田舎なんて一時停止線を全部カマボコ状にしてくれと思う。 ゲートは流れが落ちるから多数のゲートに分散させたほうが全体的に流れるんだよね
自分のことしか考えてない自己中とか進路変更が下手でできない奴には無理だけどね >>160
割り込まれたほうがその後ずーっとホーン鳴らし続けてて50mくらい?走ったところで
両者とも車降りて胸倉つかみ合いしてたのを数回みたなｗ
環8でそれ見たときは割り込んだBM運転手をボコった挙句、そのBM乗り逃げしてたｗｗｗ ETCが普及して、料金所自体が原因の渋滞はほとんどなくなったな
用賀は入ってくる車の台数に対してゲートが少ない気がするが >>159
俺様優先の奴もいるからなんとも言えない
割り込みと感じるのはキミが詰め過ぎかもしれない >>159
空いてる方を使わないのは自分が楽したいだけだろ
何のために沢山作ってるのか考える頭がないの？ >>164
大阪でも乗り逃げは無いわw
TOKYOこわい・・・ 店から歩道を横切って道路に出る際に、歩道を塞いだ状態で長時間待機する
交差点で前が詰まってるのに、ボケーッと進入して横断歩道を塞ぐ 夕方、交差点に差し掛かったら、信号青なのに青右折レーンと左直レーンのど真ん中に停止してる車がいて
どう動くか分からないから下手に抜く訳にもいかず、クラクション鳴らしたら相変わらずレーンまたいだままゆっくり動き始めて、信号が赤になる寸前に交差点直進していった
こっちは赤で止まったから後は知らないけど、見えてる間はだいぶゆっくりだったな
酒か薬でもやってたんだろうか 制限40の道を55で走っててもビタ付けしてくるBBAは一体何kmで走りたいのだろうか >>174
だから、そういうのはさっさと前にやれって
なんでわざわざ前走るんだよ ヘタクソは車群の中でのポジション取りという概念が無いからな >>175
前にやると今度はノロノロ運転に切り替わる事もあるという >>177
だから、そういうのはさっさとPIT M仕掛けるんだよ >>174
着いて行くだけだから何キロとかは関係無い 知り合いにもいるけど、無意識に車間が狭いんだろうな
同乗してるこっちがヒヤヒヤする
何度言っても治らないんだよなあ タクシーの運転手にもいる
車間足りないのは、住宅地で飛ばし過ぎ
バカだわ >>175
前にやりたくても追い越し禁止だし譲る場所もないんだわ
おまけにたまにネズミ捕りしてる場所だし >>181
で、友達同士で集まると、こいつを隣に乗せるとうるさい！って酒の肴にされるw 前車にぴったりくっついておけば自分で判断する必要がないから楽、と思ってるとしか見えない人そこそこ見かけるからな
赤信号でも前車が行けば止まらないし、脇道から出て来る時でさえ安全確認クッソ雑 >>183
マスクをしないのは売ってないからと言い出す無能と変わらぬ愚かしい言い草w 前の車が左ウインカー出してが減速したら、センターラインが黄色でも遠慮なく対向車線を逆走して、対向車にブレーキ踏ませる奴
そのくらい待てないのかよウンコ漏らし野郎 >>187
左折先が完全に詰まってない限り時間は変わらないのにハイリスクノーリターン 車間が足りない奴はそれで良いと思っているので、
助手席からは何も言わない方がいい
炎上します >>183
下手糞は譲り方も下手だもんな
ハミ禁だからこそ譲るんだろが フタドケユズレギムギムって、ずーっと言ってんだなw >>193
譲るならブラインドカーブの手前だろ、常識的に考えて 譲るなら取り締まりポイントの手前だろ、常識的に考えて 路上では気を付けないと>>196みたいなソシオパスに絡まれるので、譲る時はコンビニに入るなりして安全に譲る、無理なら気にせず安定した運転を続けるように心がけなさい 昨日交差点の角に車止めて客のせるタクシーに遭遇した >>201
うちの地域ではよく見る光景よ
横断歩道の上で乗降りさせるタクシーもいるけど、頭おかしいよな たった数秒の無線の食いっぱぐれが客の奪い合い、縄張り外の争い、月収の差が出て配車係と殴り合いになるからな 1ヶ月くらい前に運転席側のドアミラーに布被せて見えなくしてるプリウスに遭遇したけど、今日また同じ車に出くわしたわ
オッサンそれ違反なの分かっててやってんのか？ 信号の変わり目でかなり減速するのに、停止線をオーバーする車が大杉 >>205
いや、違反とかそういう問題よりも、
そんなことして何の得があるか想像できるか？
無意味どころか、
わざわざ手をかけて危険になることをする
気持ちがわからん >>207
わざわざ危険にするのは、運転席助手席に黒いフィルム貼ったりカーテンしたり、シートをアホみたいに倒して運転したり、夕方やトンネルでライト消してたり、そういう奴はよくいるけど、
ドアミラー隠す奴は見たことないな
理由は何なんだ？ 気になって今日は昼寝できないわ コンビニから大通りに出て来て脇道に左折するまで、ずっとドアミラー畳んだままのFITなら見た
全くミラー見て無いんだろうねw >>210
あまり利点はないと思うが、考えられるとしたら不特定多数な人が利用する駐車場を使っていてミラー保護するためとか？
それで出かけるときに外し忘れたとか
発進時にサイドミラー見ないとかありえないけど、ミラーを畳んだまま走ってる高齢者もいるからな コンビニ駐車場ごときて律儀にミラーを畳むのに、安全確認はズボラ
そんなもんです サイドミラー たたんだまま走ってる奴いるけど
ある意味 尊敬するわw 夏にトラックでミラーのところにＴシャツを
引っ掛けてる（乾かしてるのか？）のなら
見たことあるな >>220
車を変えたせいというか、サイドミラーの角度が悪いんじゃない？ トレッド幅がフロントとリアで違う車は駐車ラインとボディ側面を平行にしても真っ直ぐにならないので慣れるまでわかりにくい
トラックに付いてるような大きくて湾曲の強いミラーも、慣れるまではミラーの歪曲度合いが掴めずわかりにくい バックし始める前にチラ見した車庫に真っすぐ入れるだけ ダメですよ。片手ハンドルで大きく振り返って目視しながらバックしないと 珍しく明け方に車で出ると色々見るな
とっくに赤なのに、交差点角のガソリンスタンドから出てきて信号無視して交差点に進入、交差側の車に青なのに停止を強いる馬鹿オッサン
まだまだ暗いのに少し明るくなったからってライト消してる馬鹿
センターライン黄色で40キロ制限、片側1車線の道で恐らく80～90キロ以上は出していて、追い付いた車は躊躇なく追い越していく馬鹿 カーブがきついから、車が大きい(箱バン)からレーンからはみ出るのは仕方ない、みたいな奴いっぱいいるけどさ
曲がれないなら曲がれるように、道に合わせて速度を調整するのは運転の基礎の基礎じゃないのか
ヘタクソ自慢して嬉しいのか 後ろについてる人が「トラックなら遅くて仕方ない」と考える人が少ないからじゃないだろうか
あと、わざわざ自家用車ででかい箱を買ってへたくそなのは
軽でも買うべきだと思うが 横断歩道以外でも人は横断可能だ
人やクルマの飛び出しに注意していると、そんなには飛ばせない
子供や老人を撥ねる事故は定番で、
よくあるコメントは「運転手はかわいそう」「むしろ運転手は被害者」
それに同意する奴が大半だ
そういう民度なんだよ >>234
俺は事故の際、車側にほとんどの責任を被せる現状に問題があると思うけどな >>235
無理な横断を撥ねても書類送検されない
医療費の支払いも健保7割、損保3割
クルマが悪いと刑事罰ありで、全額損保負担
どんな事故でもクルマだけが悪くはなってない >>236
書類送検されないだけで行政処分は普通にくらうだろ ミラー見えなくしてるのは常時あおられてるゴミクズで、あおられてることを認識したくないんだよ 狭い道や混んだ道路で自転車走行する時、安全の範囲内で右左折の手信号出すんだけど
運転が下手な人にも伝わってるんだろうかと心配にはなる
一方、背中でパーなんて分けのわからない合図を普及させようとするなは言いたい >>239
手信号だけ出して後方確認せずにそのまま曲がり始めるヤツが多いから、
そんなヤツはサッサと轢かれてみたらいいと思う時がたまにある >>239
背中でパーは、自己紹介。
そいつの家族知り合いもグルグルパーww だからといって、ぶつけたら負け
概ね20cm横ぐらいをかすめるように通り過ぎて
風圧と恐怖を与えるだけにとどめておいた方がええな 相手のほうから寄ってくる事もあるからなぁ
一昨日見た事故なんだが、前を走ってるトラックがぶつけられたけど、位置関係が違ったら俺が当事者になってたわ
https://youtu.be/-_IOnrfg2vQ >>239
伝わってないから安全に曲がれるまで待って両手でハンドル持って曲がってください 運転が下手な奴の特徴ったら「プリウスかアクアに乗っている」かな >>243
リアタイヤで踏まれなくて良かった。
バイクの人は、あの注意力や周囲の認識力から
乗らない方が良さそうだな。。 車線が曲がっていても、他のレーンにはみ出しながらでも、なるべく真っすぐ進もうとするドライバー >>245-248
ほうほう、ならば運転が上手い人が乗ってる車は？
と占い信者みたいな輩に聞いても答は絶対に帰ってこない
何なんだろうなw 自分より劣る者を見つけて安心することばかりしてると、自分より優れた者を見てﾑｷｰってなっちゃうもの 片側1車線の道路で女が乗ったミニバンが車間詰めてくる確率100%だと思うんだが >>256
www
記憶を都合よく操作してるだけ
パチンカーに多く見られる性癖 ミニバンに乗った女の人を100%把握していると、そう本人は思ってるわけだな
怖いわ… 信号が赤に変わったのに「1秒ぐらいならセーフ」と突っ込む奴
もし普段の信号が設定変更されて青の時間が1秒伸びたとしてもそれぐらいじゃ全然嬉しくないくせに、黄色信号を勝手に1秒延長して突破するのはラッキーな気分になるアホ インドは違反があったら信号赤の時間が延長するAI信号が導入されたらしいな もっと酷いのは右折信号無視
右折なら信号関係ねぇ！状態w
氏ねよw 片側一車線で対向車がウインカー点けて右折開始しても
同時に右折できない人は割と多い >>265
その右折がまともかどうか分からない
横断歩行者がいるかもしれない
自転車やバイクがいるかもしれない
そういうことを考えずに右折する奴はバカだ >>267
右折待ち中に横断歩道周辺の状況確認をしてないのか? >>266
右折出来ないのに衝突するなんて器用な奴だな 二輪が死角にいないという確証が得られるケースはあまりない >>256
限りなく100％に近いなｗ
あと、狭い道路ですれ違うのに、立ち往生率もｗ 運転が上手い人ほど、
注意深く見て、対向車の後ろに二輪がいないように見えていても、
死角に入り続けている二輪がいることもあると知っている 右折するのに右(センター)に寄せない下手糞が増えたからバイクに限らず先が見通せなくなってるよな >>273
これホント多い。こういう人って自分が後続車の時に同じことされても何も思わないのかね？ 交差点の中央付近まで進んで右折待ちすれば、後続の直進車が左側を通って直進できるのに、
空気読まずに交差点の手前側の横断歩道あたりで右折待ちする奴もいるよな >>276
居るねえ
降りていって指導したくなるわ >>268
だから対向車とタイミングが合わないのは当たり前だろ
バカだな 「交差点真ん中まで出ずに手前の方で止まっておけば、ショートカット右折で綺麗に相手の右折に合わせられる。わざわざ対向が近い真ん中に行くのはヘタクソ」
多分こんな感じ あんまり自分勝手に前に出すぎると対向の右折車が前に出れなくなるよ 下手くそは右に寄るのではなく、
車を斜めに向けて対向車線側まで鼻先を出して右折待ち ギリギリまで右に寄せてギリギリまで真ん中に出るって教習所で教わってるはずなんだけど。 >>278
対向車は右折だぞ。
右折レーンが無く、右折車の左を四輪車が通過出来ない道路構造なら、歩行者や自転車、対向二輪車に注意して右折しているよね。 >>281
対向同時右折自体は問題なく全体が流れるんだがのう 中華ledライトに交換して光軸調整してない八ツ橋ね 対抗右折待ちを、直進する時に左に何となく避けるのパブロフの犬だな 後続せき止めて右折待ち
歩行者信号が点滅始めた頃、諦めたのか直進に変更
次の交差点でも同じことして
三つ目で右折してったボケがいた うぜえ >>288
そこは何となく右に切って
「曲がっていいよ～、でないとぶつかるよ～んw」 やたら速度出してる奴
その中でも特に「遠くを見てる」とか「数台先を見てる」という話を得意げにする奴は典型的な勘違い下手糞
速度出すと視野狭まるという事実を完全に忘れてそう >>284
>>265
＞片側一車線で対向車がウインカー点けて右折開始しても
＞同時に右折できない人は割と多い
同時に右折する必要なんてないんだよ
注意して右折しない判断をすることもある
当たり前だな 俺は思うんだが
速度を出すと視野が狭まるっていうのは、本当は狭まってはいないけれども横の景色が速く流れて眼で捉えきれないから実質視野が狭まっているような感じに近いって解釈してるんだけど
合ってる？ >>265
認識が真逆、
歩行者・自転車・すり抜けバイクなどがいなくて
完全に安全なのを確認した場合は
右折することができる 車体色が白・黒
常に中央線に車体が寄っている
右折するときに右に寄せない
左折するときに左に寄せない
ウインカーと同時に車体が動いてる
コンビニやスーパーなどの駐車場でライトつけっぱなしで駐車
ナンバーが一桁・ゾロ目・キリ番
駐車場がない飲食店の目の前に路駐
駐車時にタイヤが斜めになったまま、ミラーを畳まない
ホイールにガリ傷多し、後ろは電柱にぶつかってへこんだまま
狭い住宅街で突っ込んで来る（特にミニバン・軽）
この辺は運転下手クソの鉄板だね コンビニの出口で真ん中より右側もしくは斜めになって流れが途切れるを待つ奴。おそらく自車の内輪差が未だに把握出来ていない。 >>303
それは左折でコンビニから出る時だね。
それをやられると、コンビニに左折進入出来なくなる。 ブレーキがきつい奴
車間狭いしピコピコブレーキするし知性無い
バカの一言ですむ なんで「路面表示や信号を無視しても大丈夫だろう」って考えで運転出来るのだろうか そうなんだよね、
だからスマホを見たり通話しながらの運転なんて
罰則を設けるまでもなく
自殺もしくは加害者願望があるってことになる キーボードを必要以上にカタカタうるさく叩いているヤツはだいたい運転下手よ 右左折車線信号待ち先頭～3台目くらいまででウインカー点けてない奴は下手くそ率100%
そのあと見なくてもだいたい想像できるわ 下手糞多すぎて困る
ある程度の下手糞は目を瞑ろう
それでも、許容できないレベルの下手糞が公道の8割程度を占める 信号待ちの間に前の車見てると運転手が顔下向いてるやつらかなり多いけど間違いなくスマホだろうな
それで青になったときに発進遅れて渋滞の原因になるってわかんないのかな 後ろから見てドライバーの頭がヘッドレストから大きくはみ出して傾いてる人は下手な印象。
アームレストに左肘置いて12時の位置に右手を置く例のパターン。 >>313
とんでもねぇ! あんたも その8割だぁ～よぉ ♪ >>314
その待ってる信号自分が行ければ後ろはどうだっていい、って頭なんだろうね。こういう奴は信号だけじゃなく生活全てがそのスタンス。 信号待ちでギリギリになってからウインカー（田舎者丸出し）
片側一車線の狭い右カーブでアウトインアウトで中央線と対向車ギリギリに寄せて来る（上手い人ほど対向車との衝突
を予測しアウトアウトアウト）
左折するのになぜか一度右に膨らむ
高速の走行車線で右に寄ってる奴、追い越し車線で左に寄ってる奴
バッグフォグが常に点灯
ライトの光軸が常に一番上
ナンバー灯が青白い
右手をブラーんと垂らして運転
ハンドルの十二時の部分を斜めって片手持ち
ハンドルをフォークリフトみたいに手のひらでグルグル回す
スーパー等での駐車時に後続車がいるのにハザードを出さないで唐突に駐車
この辺も鉄板だな 右折ん時に直前ウインカーだったくせに左のコンビニ入る時30m手前から出しててワロタ >>320
ちゃんと色々考えながら運転してる若年層って感じでとても好感触です >スーパー等での駐車時に後続車がいるのにハザードを出さないで唐突に駐車
後続車は車間が足りないんだよ >>316
勉強もスポーツも何やっても今まで上位1%に入ってきたので全くお前ら信用できん >>324
何か賞状見せておくれ
算盤と英会話と書道とピアノは何級？
陸上競技、水泳、柔道、剣道、ストII、テトリスの全国大会はどこまで行った？ >>325
マジレスすると実家に賞状ファイリングしたのがあってそこに100枚ぐらい入ってるわww >>326
今はどこで何やってるの？
何でもいいから他人よ優れてる証拠になるもの見せてよ
結局ストIIとテトリスは全国何位だったの？ >>326
その賞状ってみんな「よくできました」って書いてあるだけだろ？
古ぼけて黄ばんでそうwww
自慢の賞状コレクションあってもナマポじゃなぁ(嘲 俺も物覚えが良い方で、勉強もスポーツも、一般水準より早く上達するタイプだったが、
色んなことに手を出してきたものの、全てのことに本腰上げて取り組んできたわけでもなし、
本腰上げてないものは、やはり本腰上げて取り組んでる連中には到底及ばない
何をやってもってのが、どの程度取り組んでやったものに限った話なのかもわからんし、
どんな集団の中での上位1%なのかもわからん
自分がガチで取り組んだものに限って、
ちょっと齧った程度の人達まで含めた集団の中での上位1%なら大したことねーしな BBAはなんでスーパーの駐車場で車間詰めるのだろうか 「私が後ろにいるんだからあんたもっと奥まで進みなさいよ」
混雑解消の方策としてはババアの理論もあながち間違いではない
後ろに何台も連なってるのに、駐車場の入口付近の一番最初の空きスペースにモタモタしながら停める奴は、社会性が低い
「後ろに2台付いてきてんなー。じゃあ3台目以降の空きスペースに停めるかー」くらいの空気は読んだほうが良い 脇道や駐車場から交通量が多い道路に出るときにウィンカー出さないやつ
はなっから譲る気がないやつにはわからないだろうが、どっちにでるかによって入れてやるかどうかの判断が分かれるケースも少なくない >>334
わかる。左から出てきてウインカー見えないから入れてやろうと止まったら右ウインカー出すやつ。 >>331
ニートによくある「ぼくはほんとはすごいんだぞー！」アピールだから
もう放っとこうぜw >>333
立駐であるあるだね、入り口手前から停めるから
渋滞 >>335
あるある
右手側からノーウィンカで出てくる車にもドキッとする
対向車線に入るだろうとは思いながらもついね ウインカーは自分の後ろの車しか見てないと思ってるからな
自分が直進車の時は曲がろうとしてる車のウインカーなんて見てないんだろ 曲がるとき反対側に膨らむ奴は左側をぶつけるのを怖がるだけじゃなく
パワステに頼りすぎてハンドルを大きく回さず小さくしか回さない癖がついてしまってるのも大きいと思うな 客の車を乗り回して廃車にするスバルディーラー従業員 何をやっても100人中1位なんだろ？すげえなw
今でも何でもいいから証明できる何かあるだろ？
テレビ出た事ある？ >>344
間違ってたらごめんだけど
たぶん、ハンドルを回すのがトロ臭くって小回り出来ないとかフルに切る事が出来ないから大回りになる
と言いたいんだと思う >>345
そこまではわかる
それを補う装備がパワステと言っていいわけじゃん
だからアホな事言ってるなと >>346の日本語も十分おかしい件について
それはそれとして
エスパーすると
パワステに頼ったなんとなくのノリで
きちんと曲がろうとは思ってない奴ら
といいたいのかと 反対に振って曲がるやつってほとんどが、スピードを十分落とさずに激しくロールしながら曲がってね
後輪が交差点の角に差し掛かるあたりでハンドルを大きく切って曲がるほうが、曲がった先の様子を確認してから曲がり始めるから安全なんだけどね >>340
パワステなら、いくらでもハンドルを回せるぞ。
重ステの頃でも、そんなズボラ運転手はいなかったぞ。 何をやっても上位1%のくせにそんな事もわからんのか
速くて楽だからに決まってんだろ >>351
じゃあ、お前の実家に賞状100枚あるのかよ？！www 1%くんは今きっと実家で賞状アップの準備中なんだよね！！ 俺なんて何やっても半分以上は上位99%に入ってきたからな
もちろん運転だって公道のドライバーの中で上位99%に食い込むくらいには上手いぞ 上げるのは「重い腰」だな
どうやら国語能力は下位1%のようだなw 上位1%に賞状100枚w
こりゃいいイジリネタ誕生だなw 1%君の馬鹿さ加減とお前等の底意地の悪さ(褒め言葉)に感服 そんなことより聞いてくれよ
今朝、仕事に行こうとして車に乗ろうととしたら、ドアノブに鳥の糞がガッツリかけられてたんだよ
掃除するのにいつもの時間に出られず渋滞に巻き込まれるわ、朝からマジ腹立たしことこの上なかった
これが本当の糞害(憤慨)なんてな 勉強にしろなんにしろ同世代の上位5%の人間が何万人いると思ってんだよ
さすが底辺スレ
無能は平均でも目指して一生周りの目気にして空気だけ読んどけ 運転の下手なやつが使いたがる言葉
アウトインアウト
ピラーの死角
エンブレ 何時までも1%とか言い続けているしつこい奴は、絶対煽りとかしている連中だろ。どうでもいい事をコントロール出来ていないのがよくわかるわ。 このサイトによると俺の年収がちょうど上位1%くらいだな
https://howrich.info/ 公道の殆どが酷い無能なのは事実
車板なんか見てる昭和チックな趣味の人間なんてゴミクズ底辺多いからわからん奴も多いだろうが、
まともな集団に属してる人間が公道で多数の無能の中に晒されたときのギャップはかなりのもの >>367-368
それ、君自身が無能なのに年収だけもらってる典型的ゴミクズお偉いさんってアピールがしたいん？ >>371
お前の中では「まともな集団」=「底辺高校」なんだな
頭の悪さ >>372
「自分は有能なのに年収が低い」と思ってる無能が言いそうなことだなw 調べてみると体力系はけっこう上位1%に入ってるものあるな
柔軟性は並以下だが >>374-375
図星アピールしててワロ
きしょすぎw >>374
全く否定になってなくて草w
恥ずかしくないの？www >>380
見てもねえよキッショw
頭も悪ければ性格もこのキモさw
5chに入り浸るブスが汚い手晒してここぞとばかりにマウント取れたつもりになっちゃってw
千万人単位でいるお前の同年代の上位1%って数万人以上の規模でいるんだが >>381
妄想の中でしか上位1%に入れないお前が言ってもなw >>382
妄想はおめえだろ
年収千万台が1番お前みたいなおめでたい勘違いバカが多いってのはある程度のエリートの中じゃよく出る有名な話だから
頭悪いしクソキショイ性格のブスってのがレス見て一瞬でわかるレベルのゴミ人間でもそれだけ稼げるって意味ではある意味凄いがw >>383
精神障害のお前よりはマシな性格だと思います 「年功序列だから無能なのに金を多く貰ってるんだろ」やら言い出すあたり、
自分のことを「有能なのに認められずに給料が低い」とか勘違いしてる感が漂ってて笑えるわ 何をやっても上位1%だなんて恥知らずの妄想野郎じゃなければ言えませんよw >>384
お前頭悪いし医者とかの類じゃないだろ、精神障害って何かわかってんの？
見るからに無能な頭悪い奴が年収にだけ食いついてマウント取ろうとしてるの、スパムメールばら撒いたのか水素水でも売り捌いたようにしか見えないんだが >>385
言ってないが？
君妄想酷くない？
精神障害？ww >>388
お前だろ
369 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/02/29(土) 23:18:16.47 ID:OzFb5cF2
公道の殆どが酷い無能なのは事実
車板なんか見てる昭和チックな趣味の人間なんてゴミクズ底辺多いからわからん奴も多いだろうが、
まともな集団に属してる人間が公道で多数の無能の中に晒されたときのギャップはかなりのもの
313 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/02/28(金) 00:08:35.46 ID:59Jy8hny
下手糞多すぎて困る
ある程度の下手糞は目を瞑ろう
それでも、許容できないレベルの下手糞が公道の8割程度を占める
324 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2020/02/28(金) 14:16:42.35 ID:59Jy8hny
>>316
勉強もスポーツも何やっても今まで上位1%に入ってきたので全くお前ら信用できん >>389
は？？？言ってないじゃん
お前さっきから何ぶっ飛んだレスしまくってんの？
脳に異常あるんじゃね？診てやろうか？ >>390
前スレだかでお前のドッペルゲンガーが言ってたぞ 俺は頭のおかしい奴のドッペルゲンガー()を見つけるの得意だからな 本物の精神病患者だったか
そりゃそうだよな俺がアホだったわ 上位1%などと言うと水素水売り捌いて上位1%の年収を辛うじて手に入れた頭悪くて性格キショい勘違いブスが釣れてしまうので上位0.2%とか言っとくべきだったな 同年代に限定したら上位0.2%に入るような気がしないでもない >>387
公道走る車の8割の運転が許容できないだなんて、精神疾患の類だと思いますよ>>313 マスクをする意味を考えず、口にしかしてないやつは運転が下手
何のために交通ルールやマナーがあるのか考える頭もない 生まれたての赤ん坊や死にかけの高齢者、未経験者含めて上位1%とか言うなよ
グラディウス何周回れるんだ？ >>396
8割が下手糞と言うのは同意
それを理解して上手く走れるのが上手い人だよね とんでもねぇ! あんたらも>>313も その8割だぁ～よぉ ♪ クラクション無闇矢鱈に鳴らす奴も必要な時に鳴らせないのも下手糞だから当たらずとも遠からずってとこだね >>407
その必要な時には必ずABS効いてる状態になってるはずなんだけどな
ろくにブレーキ踏まずにまずクラクション鳴らすド下手の多いこと多いこと >>409
つまりホーンの使い方が下手な奴は運転も下手糞って事だから
>>403は正しいんだな 「多いこと多いこと」 じゃダメ
このスレでは何割や何%で表現しなきゃ！ 必要な時にクラクション鳴らせないのは漫然運転かパニック起こした下手くそで100%で間違いない >>409
ABS効いていてもホーン鳴らせばいいだろ
何言ってるのか意味不明 高速道路の合流でろくに加速せず、本線と速度を合わさずに合流しようとする 咄嗟の時にはクラクションを鳴らす余裕なんかない、鳴らせる奴は最初から威嚇のつもりで鳴らしてるとかいう意見をネットでたまに見るが
それならそもそもクラクションなんか要らなくなるだろ、警笛区間にでも行かない限り
緊急回避とクラクションを同時にできるようになろうと何故そこで思えないのか マジレスすると、クラクション鳴らした事が原因でトラブル/事件になるのおそれてる人多いんだよ。
何割何%かは知らんがな！！w >>416
緊急回避にクラクションは有害無益
ブレーキもまともに踏めないくせに、クラクションなんてどうでもいい ふらふら車線割ってこっちに近づいて来る奴や、側道から左ばっか見ながら右折で出て来ようとする奴にクラクション鳴らさないでどうすんだw >>418
ブレーキ踏めてないのは緊急回避とは言わんだろ
急ブレーキとクラクションを同時にやるんだよ
場合によってはもう片方の手でハンドル操作 >>421
クラクション押してハンドル切って、ブレーキ踏んでもABSは作動しない
お前はそんなもんだよw こちらが急ブレーキを踏まずとも相手の行為が危険であると警告するためにクラクションは鳴らす >>416
今どきABS標準装備なのにブレーキ踏みながらホーン鳴らせないって無免許かよw >>425
俺はかもしれない運転が身に染み込んでるんで、そんな相手を信用しての真似は絶対に出来ない
まずブレーキで躱す事しか考えない
その制動距離の範囲で間に合わないかもと判断した時点で、他力本願のクラクション鳴らす
まぁ俺はドライバーの99%はどうせヘタクソ派なんだよ 危険回避で鳴らすんだよ
お前のは危険回避に失敗してから鳴らすんだから遅いわ まあひとつ言えることは
クラクションをよく鳴らされる人は間違い無く下手くそって事だ スキル求められるネトゲとかだとすぐ上位5%ぐらいの成績になるけどな
9割が下手くそってのはわりと妥当な割合じゃね
大抵何事も9割ぐらいのの人口は人間じゃないレベルの下手糞 小中学校にいた大多数の頭スカスカな猿たち、受験でフィルターされてあまり見なくなったけどどこかで生きてるだろ
それ考えても公道の9割以上が下手糞ってのは自然 小中学校で思い出したが九九もろくに出来なかったような奴や、
マットでの前転もろくに出来なかった奴でも免許を取っている事を同窓会の席で知り恐怖したな
それ以来、公道で周りに居る奴らはそんなんばかりと思って対応している
それで何の不自由も無い >>432
根拠はネトゲ(笑)
ちょっと登録してみましたみたいな奴まで含めた上位5%なんて何の価値もないだろ >>434
そんな人たちにも車を売るためにAT限定免許ができたんじゃなかったかな 何をやっても上位1%に入れる“やれば出来る子()”は二十歳までに卒業しないとなぁ
腕相撲や走り幅跳びが学年の男子生徒100人の中で一番だったとかあるが、
だからといって腕相撲で食っていけるかっつーと、ガチ勢の中に入ればお話にならないレベルだろう
今でも握力は上位1%よりももっと上の位置にいるが、そんな握力が必要とされる仕事があるかっつーとたぶんない
車の運転にしても上位1%に入ったところで、特に役に立つことはないし、上位60%の腕で本人の生活に何か大きな支障が生じるかっつーとそうでもない
上位0.001%あたりなら競技に出て多少を稼いで食えるかも知れんが、
上位1%なんてのは自惚れのネタ程度にしかならん 俺は小中高と数学が得意で、予備校の講師に才能が羨ましいと言われたり、高校の教師に大学でも数学やって欲しかったと言われたりと、
才能で言えば1万人に1人くらいのものを持ってたかも知れないが、
大学は数学科どころか理系ですらない文系に進んだ
数学は好きだったが、数学をやったところで、数学の世界で成功するとは到底思えなかった。数学は同時代の人間どころか、過去の天才達にも勝たないと成功を掴めない世界
そんな世界で無謀な勝負するより、ショボい世界だろうと自分がトップクラスになれる土俵を見つけて勝負するほうが得策だろ
やればできる子()も「何をやっても上位1%」とか言ってないで、
戦う土俵を決めてトップを目指しなさい >>433>>434大多数の職業ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰどもだな お前ら同窓会とか誘われないの？
猿ども普通に飲酒運転常習犯でビビる あいつ運動神経悪かったなー程度は覚えてても、誰が逆上がり出来なかったとかは覚えてない
それははどうでも良いが、昔のクラスメイトを猿だの言う奴って、相当な陰キャでしょ
俺は昔の友人達に対してそんな嫌な感情もないし、犯罪者にでもなってなければ、底辺やってようが猿だとかは思わないわ
映画のスタンド・バイ・ミーで物書きになった主人公だって、
ドカタになったデブや、刑務所に入ったりしてるメガネに対して、猿扱いするようなことはしてないだろ
何やっても上位1%君にとっての昔の友達達は、ミスティックリバーで連れ去られた子にとっての昔の友達みたいな感じなのかね >>444
〝1%君にとっての昔の友達〟
彼には昔も今も友達と呼べる様な人は居ません 公立小学校での友達関係って、人を見る目もまだ育ってなくて、相手を選んで友達になったんじゃなくて、
家が近かったとか、クラス替えしても連続で同じクラスになったとか、そんな理由で仲良くなっただけなんだよな
価値観も違えば能力も違って、成長とともに別々の道に進んで疎遠になっていく事が多いんだけど、
「あんなにいつも一緒に遊んでた奴と、今じゃ年賀状のやり取りさえしてないなぁ」とかちょっと寂しい気もするよね
人の良し悪しを判断せずに、どんな奴とでも仲良くできるのって子どもの特権っていうか、大人になってからは出来ないことだな
何にせよ、過去を懐かしむことが出来ずに忌み嫌うのは、
今が充実してない証拠だと俺は思うわ 昔の級友を猿だとか言うようになるのはどんな奴かって考察みたいなもんだな >>440
実際どうかはわからんが、タクシードライバーやトラックドライバーは勉学はあまり得意でなかった人達が多いんでね
まぁ車の運転が下手くそなのは勉強が出来なかった奴より、
サッカーやバスケが苦手だった奴だろうな >>450
運動神経がいいだけの奴は自分の運転能力を過信して事故るのがオチだと思うよ
重要なのは頭の良さとそこそこ以上の運動神経、そして経験、しかも「どれだけ経験の中から学んで来たか」じゃないかな 個人的に下手率が高いと思う職業ドライバー
１位 軽貨物
２位 タクシー
３位 ダンプ
４位 大型トラック&トレーラー
５位 中型トラック
少し前までは４位と５位が逆だったんだがな、何があった？ 白ナンバーのダンプ乗りは運転操作は上手いやつが多いが、
狭い生活道路をスピード出して走ったり自己中な運転する奴が多くてイメージが悪い ヘタなんじゃなくて乱暴or雑いんと思うぞ
ちゃんとすれば上手いと思うぞ
ちゃんとしないだけで 圏央道の片側１車線を大行列従えてずっと60km/h以下でノロノロのダンプとかよくいる
追い越す時に運転席見たら大概スマホ見てる >>450
「実際どうかはわからんが」
と始めて
「タクシードライバーやトラックドライバーは勉学はあまり得意でなかった人達が多い」
なんだそれw 空間把握能力があって、自分の車のサイズと挙動を知ってりゃぶつけることはまずない
危険を予測する賢ささえあれば事故に起こすことも遭うこともない
感情的にならず合理的な判断をしてれば違法走行することもない
丁寧に運転してれば他人を巻き込むこともない
すべて欠落してるヤツもいる >>457
方言か何かの疑問形のつもりなの？
断定してるようにしか見えないけど どこの方言かは知らんが 「でね？」ってことじゃないかな？
じゃね？みたいなもんだろ
それくらいの推測はつけられるし、俺は読んでて違和感なかったけどな >>460
なるほど
じゃねと書かれたならわかる
でねは何処の方言なんだ？
じゃねと同じ捉え方はせんよ 北海道か？
多いんでないかい、みたいな言い方してた気がする
まぁ標準語圏では「多いんでね」は「多いからね」という意味にしか取らんよ でね＝
「て」に終助詞「ね」が付いたもの。上に来る語によっては「でね」とも) 相手に親しみをこめて依頼・要求する気持を表わす。てよ。
※風の中の子供（1936）〈坪田譲治〉「ね、お願いだから下りて来てね」
>>650が使う
「でね」とは、文面から察するに、依頼・要求
ではなく、同級生なんかでタクシードライバーやトラックドライバーになった人間は、勉学はあまり得意でなかった人達が多いという事実のようだよ。 「取らんよ」とも言わないよ
by神奈川生まれの神奈川東京育ち 辞書に載るから「でね」は方言やスラングの類ではないね。
そうなら、○○地方の方言と但し書きするだろ。 >>464>>466
敗北宣言乙
何故かは文系ならわかる 多いんじゃね
と書いても同じように
文脈から「じゃないか？」の意味と読める奴もいれば、
「多いそうじゃ」と風聞のように解釈する馬鹿もいる >>461
標準語圏を気取るものの、方言が出てしまう地方民 例文
すまんな、君。
なにぶんにも運転手が未熟なものでね。
泥はかからなかったかね。車で引かないと無理だな。 「AなのでBだ」と言うところを、
「Aなんでね(続きのBは言わないが察して)」というキザな表現もあるが、
今回のはそういう意味ではないんでね(文脈から察しろよ馬鹿) >>472
下手くそな例文だな
そっちの意味の「んでね」の見本を見してやる
「あれ？来週のイベント中止にしたんですか？」
「ああ、コロナが流行ってるんでね」 >>446で止めておけば馬脚を現さずに済んだんじゃねw >>477
なんだお前>>446がそんなに好きなのか 全人類の上位1%しか理解できないんだろうな
普通の人類の99%には理解不能 同窓会に車で来る奴が大勢いる→田舎
中学受験しないのが当たり前→田舎 >>450
会社リストラされたサラリーマンとか、会社潰した中小経営者とかが、タクシーに来るからけっこう高学歴の人もいるが、
猿並みのモノホンの池沼もいる。 悪いけど、俺は勉強もスポーツも何やっても今まで上位100%に入ってきたんでね 右折時に、右折先の停止線踏むようなライン取りしてる奴はヘタクソ
酷いのになると、右折前から道の右半分に入って非常に浅い角度で曲がろうとするから、停止線守って止まってる車がいると曲がれずに止まったりする 今朝
100mほど先の広い交差点までの回り道を嫌って右折1回で済ませようとしたのだろう。荷台付きのトレーラーが信号の変わり目に狭い交差点に右折していった
狭くてちゃんと曲がれないもんだから、右折先には停止線で止まってた信号待ちの車が2台いたけど、どちらも信号青になったのに道路左に寄せての待避を余儀なくされていた
そして信号待ちの車が避けて、トレーラーが曲がりきった頃には信号は再び赤に
タチ悪い >>489
最近のトラックドライバーは本当に下手くそが増えたし このスレにも
他人の運転にとやかく言ってる
下手くそガイジトラックドライバーがいる トレーラーは下手に切り返したら元に戻れなくなるからな
トラックの右左折で信号見送りなんて普通にあるよ 交差点を左折しようとしたら前から自転車に乗った婆さんが来たから止まった。
そしたら婆さんも止まってしまい5秒ほど向かいあってしまった。
そこから婆さんがちょっとお辞儀をしてこちらへ渡りだしたら後ろのデミオにプッと鳴らされた。
これは誰か悪いことしたのか？
婆さんと向かいあって止まってから婆さんが自転車で渡り出すまで10秒も経過してないんだけど世の中には待てない奴がいるんだな 信号のある横断歩道で歩行者赤信号、車青信号なのに停まって行かせてる人が前にいたときはめまいがした >>494
歩行者が横断を開始してたら、それを遮るようにクルマを進めろと？ クラクション鳴らしゃいいだろ
どうせキチガイ見る目で見られるだろうけどw >>496
クラクション鳴らして退かすのと、なにもせずに退くのを待つのとでは、
待ち時間は変わるのか？ パーキングエリアとかパチンコ屋の駐車場で車の中に待機してる人で、近くに誰かの車止まると逃げるように少し離れた場所に移動する人ってなんなの？ 自分で「遮るように車を進めろと？」と言っといて話が通じないというのはちょっと信じられない >>501
>>494
＞信号のある横断歩道で歩行者赤信号、車青信号なのに停まって行かせてる人が前にいたときはめまいがした
停まって行かせるのがダメなんだろ？
じゃあ、どうすんだよ？ >>502
で、お前は「遮るように車を進めろと？」と聞いたんだろ
で、俺が「(歩行者が赤信号で横断を開始してたら)クラクション鳴らしゃいいだろ」と横から口を挟んだんだよな？
つまりもう答えてるんですけど…… >>504
停まっただけだとめまいがして、
停まってクラクション鳴らすとめまいはしないのか？
何を答えたのか知らんけど、
鳴らしたらうるさいだけで待ち時間は変わらないと思うけど、
鳴らすとどんないいことがあるのか？ >>498
普通にパーソナルスペースを守りたいだけだろ
ガラガラの電車で隣に座ってきたら移動するってのはごく普通に有る事
これは男性と女性では感覚が違うから理解できないのも仕方ない 交通量が多くない道沿いの自宅駐車場位バックで停めろよな、バックで出ようとする時に限って車が来るんだからさ。それにバックで入れた方が綺麗に入るだろうよ、いい加減に学習しろよ。 急かす目的の違法クラクション鳴らしたところで余計待たされるだけ
鳴らされた側は、行動を中断して危険に気づこうと周囲を確認するが、基地外が馬鹿だから鳴らしただけだと見極めるまでに数秒取られる
下手糞同士なら急かす効果はあるかもしれないが 普通車なのに片手でハンドルをオーバーにぐるぐると回している人を見ると上手いとは思わん
そこから色々なものが見えてくる >>510
その光景は知らんが本気で右折するとハンドルいっぱいまで切る事はよくある例
右折先の停止車両が停止線や中央線を超えていて本気でまっすぐじゃないと右折できない時
大きい交差点でも皇族右折車を1台でも多く交差点内に入れたい時
などなどあるが、まっすぐ億まで行って直角に曲げるメリットは
右折先まで直線で最短となる事、右折先に対して正対する事により歩行者や自転車の確認がしやすい事にある。
これは上手い奴の話なんで何をやっても上位1%には入れる奴なら理解可能 >>505
お前と話してると何を話してるかわからなくなって来るなw
主語がないから勘違いしてるのが俺なのかお前なのかさっぱりわからん
>>508
なんで「急かす目的」だと思ったんだ？
信号無視しようとしてる歩行者に食らわすクラクションはもちろん「止まれ」「ふざけろボケ」という意味の警告もしくは威嚇目的じゃないのか 上から目線で他人にケチ付けるのが好きな人間が集まったこのスレのギスギスした感じが、とても良いね >>514
俺は単に質問に答えてるだけで自分が正しいとかは別に思ってないよ
>>515
あぁ、経験あるわ…………ってそんな場所ではしない！ 赤信号で渡ろうとしている歩行者をクラクションで制止するのは理にかなってるが、
渡り始めているのにクラクション鳴らすのは無意味と言ってるんだろ
至ってわかりやすい話と思うけどね >>492
昨日うちの近くでトレーラーが田んぼに落ちてたｗ
住宅街の一角だけど、道路幅いっぱいいっぱいのとこの
交差点一カ所曲がったトコで立ち往生。で、バックできないから
大型レッカーで荷台吊り上げてもらいながら、バックしてた
行けるか行けないかくらい曲がる前に気づけよｗ そもそも大型車って通っていい道が決まってなかったっけ
国道以外は届出が必要だったような >>518
だからバックもできないんだってw
乗ってみw
アプリで遊べたと思う 道路制限令に収まらない車両だね。
原則経路を申請して許可が出たルート以外通れない。 >>495
歩行者は停まって青信号待ちしてるまともな人だ。
それをわざわざ車青信号なのに停まってお先にどうぞしてたんだが、わからないなら別に構わない >>522
矛盾がある
まともな人ならどうぞとされても赤信号を渡らない
ならば>>494では
＞停まって行かせてる
ではなく
停まって行かせようとしてる
とならなければいけない
どいつもこいつも日本語下手過ぎだろw >>522
押しボタン式で歩行が青になるのを待ってるのに、歩行者に譲ろうとする馬鹿車も見たことあるが、かなり歩行者が動揺してたわ
歩行者にとっては轢かれるリスクが高いし、対向車のブレーキによる事故リスクも高くなる
完全に自己満足の偽善だよな なんつーか、読解力のない馬鹿が誤読して噛み付くのがこのスレの毎度お馴染みの展開になりつつるか >>524
それ、今日やられたわw
信号指差したら恥ずかしそうに走って行ったわw >>512
単語を一つ見落としてませんか？
両手の方が速くて確実なのに >>512
本気もくそも無く片側一車線の右左折ならハンドルいっぱいに切るのは珍しくない
いっぱいに切れない奴が逆に振ったりはみ出して右折してるクズなだけ トイレットペーパー買い占めする奴と速度違反する奴って似てるな
全員がやらないのが1番いいんだが、やる奴がいるせいで周りに合わせて自分もやらないと損する世界が出来上がる 消毒除菌しろってんだからトイレットペーパーの消費量が増えるだろ
もしかして雑巾使ってんならウイルスを広げてるだけだよ >>537
お前は話に付いて来れないバカだからもう来んな 同意してくれないと発狂する。これがスピード悪信者の姿です。 >>534
買占めする連中は右へ倣えで併走する奴と一緒だな 信号青になったから出ようかとアクセル踏んだ瞬間に、建物の陰で見えなくなってる左側から、信号無視の車が飛び出してきて直進して行った 最近思うのはなるべくスライドしない方が走りやすい
長めウィンカー点けとけばだいたい入れてくれるし >>544
スライドって何だ？
４輪ドリフトのことか？ >>545
あらwまだあんまり知らないか(￣▽￣;)
抜いたり抜かされたり真横並走の事
この逆で前後車間あけて、左右も車いない、◇空間をあけるが最も動きやすく安全とされている >>546
つまり前後を入れ替わりながらの並走のこと？
それをスライドと呼ぶなんて初めて聞いた >>544
最近って事は以前は違うと思ってたのかな？
併走しても気にならない、或いは併走したがる人間の素直な考え方を聞いておきたいわ トラ乗りは昔からすれ違うことをスライドっていうけど、並走なんて初めて聞いた
聞きかじって勘違いして知ったかしてんじゃねえの？ >>547
2ちゃんにたまに居る変な人に、病名あったんだ >>547
アホとド下手だらけのこのスレで稀に見る有益な書き込み セオリーオブマインドが未発達なんだな
薄暗くなってもライト付けない奴、まだ薄暗いのにライト消す奴にも共通してる 下手くそはなぜタイヤ止めの駐車スペースに頭から突っ込むのか？
狭い駐車場だと真っ直ぐ入れにくい上に、出るときバックだから死角が多くなってデメリットだらけ >>556
薄暗いの薄は否定する言葉では無いので
薄暗いは真っ暗では無いが暗いという意味です
>>557
概ね同意なのだがなぜタイヤ止め限定？ >>557
よくあるスーパーやホームセンターの駐車場なら前から停めるのを見てると9割は高齢者か女だな
たしかに走ってるまま前から停めれば簡単だが、出る時の内輪差による後方確認や前後左右の接触事故しないための注意はかなり気をつかう
高齢者や下手くそは後のこと考えないんだよな >>558
その通り
限定する意味はあまりない
壁沿いの駐車スペースでなくて、タイヤ止めがない場合は頭から駐車場しても前進で出庫できるケースも少なくない
そこを突いて揚げ足取られるかなっと思っただけ どこでもバック駐車じゃなきゃ気が済まない頭の悪い奴が笑える
出口隣スペースで入れるとき転回、出る時再度転回とか
スーパー、サービスエリアなんかのH型マスで
Hの下から入って上に停めればいいのにわざわざバックｗ 住宅に囲まれたコンビニとかは前向き駐車でお願いしますって看板出してるとこ多いな >>562
無視してんのは下手糞
そして>>559みたいな言い訳 俺は駐車は周りに合わせるのが多いなぁ
ただ、右隣と逆向きになって運転席側どうしになるのは避けるわ >>559
バックして出るときは視野が限られるから安全確認が不十分、
近づいてくる人や車が避けてくれる前提で無いと怖くて無理、
つまりほとんどバックで出る人は他人任せの性分があるということ トヨタiQに年寄りマークを貼った車が二列ある駐車枠の後ろに前進で止めたけど左に寄っててバックと前進を5回位繰り返して完了したけど最初の左に寄ってた位置とほとんど変わらずw
小さい車なんだから感覚わからないなら免許証返納しろ
上のiQの近くに今度はダイハツ新型ロッキーがやってきてiQの列からそのまま前の列に前進で止めたけど右側タイヤが隣の枠内に入った状態で駐車完了w
酷いね >>559
あんがい後ろから上位1%の上手い奴が詰めて鳴らして急かした結果だったりして
>>562
元々後ろ向きでさえ狭いギリギリの駐車場を、後から前向きに指定されるとかなわんよなw リアゲート使うので、結構前から止めるなぁ
止めにくい、出にくいのは確かなんで、理由もなく前から止める人の気持ちは分からんが 住宅街の白線無い脇道から大きな道路に出待ちする際の位置が真ん中
下手くそは決まって真ん中に居る
優先道路は道幅の狭い道路であると教習所は教えてんのかって位酷い >>571
そんな道路は停止線が出口半分だけ引かれてるんだけどな、それに合わせないとちょっとした渋滞を引き起こす可能性があるってことを想像出来ないんだろうな。最近は若い男もやるから始末におえない。 >>570
IKEAやニトリといった大きな買い物がある駐車場でも後ろ向き駐車して
苦労してリアハッチ開けて収納してる思考停止バカをよく見るw >>571
優先だからって突っ込んでくるバカが居るから、ワザとやってる コンビニの駐車場ってどういう理由で前向き駐車ルールになってるの？ >>577
近隣の家に排ガスが流れ込む
コンビニに用事がないのにずっとアイドリングしてるやつとかいるだろ >>575
突っ込んで来てもすれ違えるから何も問題ないだろ 前向き駐車で輪止めに寄せられないのも下手くそ、寄せすぎでバンパーに傷つけるのは論外 立駐で前停めする奴
小さい車なら両サイド対面に車止まっても何とかなるけどミニバンとか小回り効かない車はどうする気なんだろう
対面も長い車止まってたら詰むんじゃね コンビニ前ちょうど喫煙場所に止める時は、必ず後ろ向き
ちなディーゼル 駐車場内の止め方表示に従わなきゃ気が済まないようなヘタクソ >>579
そう思ったけどそれなら車の前に民家がないところでも前向きルールの意味がわからない 軽って表示してあるスペースに突っ込んである普通車
お前、はみ出して邪魔なの分からないのかよ 小さな右カーブで、道なりに走ると曲がって走らされて減速しなきゃいけないので、対向車が避けるのを期待して真ん中を直線的に走るバカ 今日、ドライブレコーダー録画中のシールを貼った車が前車とまともな車間距離もとらず、パカパカブレーキ踏みながら半分煽りに近い状態で走ってた。勿論ミニバンで、便器製造業の会社に入って行った。
baby in car 貼っている奴と同じレベルと初めて知った。 今の駐車場は二重線で広くなってるのに、
それでも斜めに停めて狭くしてるヤツ >>590
地裁だと時折トンデモ判決出るわな
こんなのが判例として拘束力持つようになるなら、
ボケ老人集めればナマポ飼育ビジネスよりよほど金になるぞw やっぱり公道の9割は下手糞だわ
これに異論がある奴は自分より下ばかり見て自分が致命的にカスなのを忘れてる無自覚下手糞という下の下の存在 >>598
異論はあるね
俺は世のヘタクソ率は99%と見做してる
当然俺も99%側という自覚はある ナチュラルに線踏みながら走ってる奴
年齢関係なく免許返納しろ 大和トンネルが片側4車線化されるとどうなるのかが楽しみだな
上りは横浜町田付近での事故が激増しそうな気がするわ
追い越し車線走ってきて、インター出口の直前で強引に分岐に車線変更しようとする猿が続出しそう >>599
下手糞側が何故下手糞判定できるんだよ
なんもわかってなさそう だわな
俺は世のヘタクソ率は100%と見做してる
だから下手糞判定できるんだよ >>603
ネタにしか思えない内容だが、この人本気で言ってる気配がするのが怖いな そりゃ人間だもん。誰だってミスるし腹立つこともある。
運転中にヒヤリハットやムカッパラ立ったら、必ずコンビニへ寄ってる。 すれ違ったり、少しの区間並んで走ってるだけの周りの車を見て、どうやってドライバーの上手い下手を判断するんだろうな
明らかに下手な動きってのはあるが、ちょっと観察してるだけで下手な動きを見せるとは限らないし、
10分観察して下手な動きがなかったとしても、そのときはたまたま下手な動きをしなかっただけで、一時間走れば何かしら下手な動きをしてるドライバーかも知れない ちょっと見るだけで下手って分かるのは下手糞だからね
自分の前後数台は数分間見えてるのが普通だし、直前の車の曲がり方見るだけでも上手い下手は分かる
障害物の避け方でも分かるし・・・
ただ100%分かるって事は有り得ないから極端な数値を出すのは妄想思い込み
下手糞が以前より増えたとか相対的にしか分からない >>607
過去の経験から、これをする奴は何割ぐらい下手糞って
俺なりの傾向、統計ってのがあるから判断できる
例えば信号変わってからウインカー出す奴は、他の面でもトロいのが多いとか
いくつも重なる奴は重度の下手糞
動いてるの見てなくても、デカい帽子被ってるオバサンはもれなく下手糞
ちょっと走ればわかるし当たってる >>607
合流の時に見てればわかる
合流する側も受ける側も、まともな車は100台に１台ぐらいしかいない >>612
最近はコーラとおにぎり。
休憩して腹になんか入れれば、ミス可能性や怒りゲージは下がるよ。 >>614
なるほどな
売上上げたかったら煽って店に引き込めばいいとう事かw
ところで店まで付いてきたらどうすんの？ >>611
高速の合流で制限速度守ってるのなんて警察くらいだからなw 上手い人は制限速度で合流できるしな
下手糞はこれが難しくてできないらいが
オレクラスになると朝飯前だよ >>615
コンビニってね、監視カメラいっぱいあるよ？店員や他の客の目あるよ？
話せる相手ならコーヒーぐらいは奢ったるわ。 >>616
制限速度に固執するのは下手糞
合流は「本線のペースに早めに合わせること」が大事だよ
本線が90で流れてんのに制限速度の60以下で合流するのは危険かつ渋滞の元
大体にして合流ベタってのはすべてにおいて下手なもの
遅すぎるほうにしろ速すぎるほうにしろ流れに合わせない奴はつまり典型的な下手糞だ あと合流車線をちゃんと先端まで使ってる上手い車を「左からごぼう抜きしやがって」と勘違いする被害妄想くんとか
合流しようとして来る車を見て、そのまま走っときゃいいのに、わざわざブレーキ踏んで後ろを詰まらせるお人好しくんとかも下手糞の典型
合流時はとにかくその人の上手い下手がはっきり現れる お人好しくんを擁護したがる下手な仲間がいそうだけど
適切な車間距離をとって、状況に合わせた速度調節が出来てりゃ、ブレーキなんか踏む必要ないはずだからね
しかも>>618なんかと同じで、間違いなく自分は上手いつもりで後続車列に「下手糞が」と舌打ちされてる ゴールド免許じゃないのに上手いつもりの奴もいるしな 俺も幹線道路や高速の制限速度は守ってないが、
ルールを守ってるドライバーのことを流れに合わせない下手糞だの言う気はないわ
謙虚さの欠片もなく、ルールを守るのを下手糞だの言う傲慢な人格で、上手い運転が出来てるのか疑問だわ
>>624
ゴールドは上手い証明にはならないが、ゴールドじゃないのは下手糞の証拠 お前数学の時間寝てただろ？逆は必ずしも真ならずだよ
「運転上手い奴はゴールド」が真でも
「ゴールドは運転上手い」とは限らない >>625
合流の時の話だよ
合流の時にペースを合わせられない人は
幹線道路や高速道路の巡行時などでも周囲関係なしの自分勝手な運転をしてると思われる
制限速度を守ることがもちろん悪いんじゃない、それは良いことだ
ただそれに頑なになって周囲とずれた危険な運転をするのは下手糞だと言ってるだけだ
ちなみに俺は公道で２番目ぐらいにゆっくり走るほうだが、煽られたり他車と干渉したことは滅多にない
制限速度を守るならそれ相応の運転の仕方があるというだけのことだ またちなみに俺の場合、合流の時だけは基本アクセルを全開にする
あるいは本線が見えた時に渋滞していて10km/hぐらいのペースになっているならそれ±5km/hぐらいまで落とす(当然だが本線とペースを合わせるというのは同じスピードで走ることじゃない)
これで今まで一度も合流で困ったことがないので自信は持っている 制限速度を「守る」のと「固執する」のとはまったく別の話、と言い置いて寝ます >>626
対偶がわからない奴と、必要条件と十分条件がわからないは層が被ってるw 今まで合流で困ったことはないが、もし自分が加速が悪くて全長の長い大型トラックかなんか乗って、
小田原厚木の上りの二宮インターで合流してみろと言われたら、ちょっと難しそうだな 合流区間（加速区間）の始まりから飛ばし過ぎるのはうまくない
開始時に40km/hくらいでも合流区間の最後の方で本線より少し速いくらいまで加速できる
一台に抜かれてその後ろに入るくらいでちょうどいい 寝る前にもうひとつだけ念のために書いておく
俺は合流ベタを「悪い」とは一言も書いていない、ただ「下手だ」と事実を書いているだけだ
悪い奴はなかなか善くはならないだろうが、下手は努力すれば上手くなれる
そのためにはまず下手である自覚を謙虚に持たなければならない
どうか頑張ってほしい
>>633
俺は大型乗りでいつもそこを様々な時間帯に通るが、一度もブロックされたり止まったりしたことはないよ >>635
ざっと見て少なくともお前が下手糞なのはわかった >>636
何の提案も出来ない低能の分際でそうやって上から貶すことだけは出来るんだから、
顔を合わせず思った事を好きに言えるこの場所はさぞかし居心地の良い事だろうよw >>633
あそこは危なければ止まっていい
止まったことがないのは自慢することではない >>619
ごめん、スレタイ見たら煽りスレじゃなかったわw >>607
割と簡単に判別ついてるけどな
走行中の判断基準は文字にすると多くなるので歩行者目線からの一例
交差点で信号待ちしてる時、左折車のハンドルさばきを見る事が習慣化してるけど、
本当にヘタクソだらけで嫌になる
きれいに送りハンドルしながらスムーズに加速していけるドライバーを見るのは、
本当に100人中1人居るか居ないか
ヘタクソ率99%は別に誇張でもなんでもなくただの事実 こういう書き込み見るたびに、運転は技術じゃなくて技能なんだけどなぁ…って思う 送りでもクロスでもいいよ
きれいに送りハンドルって、復元力に任せてアクセル踏んでるだけだし
そういう人って、ちょっとアクセル踏み込むのが早すぎる印象だけど
アクセル踏み込むのは横断歩道を完全に超えてからの方がいいよ 全くわかってない
車という道具を動かすだけならほとんど誰でも出来る
俺は使いこなす話をしている 左折車見てると99%以上が下手っていうのは間違いではないが
二人とも送りハンドルを勘違いしてるんだろうなと思う >>645
では表現を変えようか
迎えに行ったハンドルをSATに頼ることなくきれいに戻しながら >>635
＞俺は大型乗りでいつもそこを様々な時間帯に通るが、一度もブロックされたり止まったりしたことはないよ
それはあなたが上手いからというより、後続車が気を利かせて車線変更したり速度調整してくれてるからでしょう
あなたが下手糞認定してる周りのドライバーに助けられてるという自覚を持ったほうが良いですね >>648
様々な時間帯に通っても毎回毎回気の利いた後続車が居てくれるとはなかなか持ってるお方ですよねえ >>635
合流レーンで前の車が止まっちゃったら、後続車も止まらざるを得ないが、そういう経験もないみたいだしな
https://youtu.be/KLd6V-N9hE0 https://goo.gl/maps/2gg2ghSjUMv7ddTCA
こういうとこと同じで、無理して突っ込まなくていい
止まって安全確認してから出る方がいいよ そもそも送りハンドルなんて使ってる人間が1%も居ないだろって流れだなｗ >>650
タイミングが合わなくても停止せずに強引に出てくるトラックがいれば、
「気を利かせて」ではなく「仕方なく」ブレーキを踏んでる車もいそうだよな >>652
いや、南池袋は一時停止が指示されてるから一緒にするのはおかしい >>653
ちなみにチミは何ハンドルなのかな？ド下手君 >>641
復元力を利用して手を離してハンドルを戻す派は下手糞ということですね
https://youtu.be/9EhvzLOwKAw
>>644
使いこなせるあなたはさぞかし輝かしい実績もあるんでしょうね 車を運転してれば、周りのドライバーの気配りに助けられてることっていっぱいあると思うんだが、
上から目線で周りを下手糞認定してる奴って、感謝の気持ちが欠如してるだろ 面白いはなしになってるがここの送りハンドル派は中谷式とか織戸式とかの真似の事を言ってるんだね
手を離すのが送りハンドルだと思っていたり
一般道の左折で送りハンドル使わないのは下手とか・・・
車好きの高校生や下手と思われたくないペーパーが言いそうなセリフだな
ターボブーストとかピラーの死角とか言ってる子と同一人物かね >>660
コミュニケーションを何故か毛嫌いする人の声が、ここではデカイ(書き込み数だけ多い)からね >>663
いや、運転てのはコミュニケーションだよ
合流できる隙間があってもすぐにそこへ盗むように入るのではなく、
ウィンカーを暫く出して「入ってもいいですか？」と伺いを立てて「どうぞ」という意思が窺えたら入る
このコミュニケーションが出来ない車が多すぎるのが「99%は下手だ」と言われてしまう所以でもある ID変わってるけど昨夜さんざん偉そうなこと言ったトラック乗りです 「俺は二宮ICの合流で止まったことない！」とか言ってた人がいたけど、後ろが避けてるだけだね
コミュニケーションw >>664
あなたの>>663への突っかかり方みるに、コミュニケーション下手だろ 運転中に回りは信じてないので、コミュニケーションって感じはしないなあ
距離を保って安全運転に努めるだけだな >>664
「だめですよ」って詰めてくる人もいるからなw
「じゃあその次いいですかw」ってお伺いたてて
「いいですよ」が出てくるまでのいい人待ち ウインカーは、退け、邪魔するな、気を付けろ、だな
入ってもいいですか？ って感じじゃない
「どうぞ」なんて意志は確認してない
安全に可能かどうかしか興味がない
むしろ「どうぞ」が伝わってもこっちの判断で無理ならやらない 99%以上下手糞だよ
このスレも慣れや運動神経でどうにかなるレベルの話してる時点で動物レベル
より正確な遵法運転するための指標など、意識レベルでの運転技術について語らない時点で少なくとも人間のレベルじゃない下手糞
猿やモルモットでも慣れで車運転できるのは実験で証明されてる >>664
↑
こういうの見ると、文盲って大変だなぁ…と、教養って大事だなぁ…と思う >>671
じゃあ語れよ
どうせ言い訳ばかり並べて始めないだろうけどwww >>641
送りハンドルどころか綺麗に加速どころか・・・
左に寄せる事もライン守る事も出来ない下手くそしかいないのにそこ触れないのは君がそのレベルって事なんだろうな 寄せないどころか、頭を逆に降って減速が甘いクルマだらけだからな 暗い部屋で一人
モニターに向かって、やっぱりねwww
眼鏡に映ったモニターの反射で、彼の顔色は窺えない
しかし、彼の唇は細かく震えている 頭悪くてまともな反論もできない知的障害(ID:pNWWyBFI)が第三者に図星つかれててワロ 頭悪くてまともな反論もできない知的障害君(ID:pNWWyBFI)が、第三者に図星つかれて、同一人物だとせん妄し始めててワロ 上手い運転は結局センスなんていう発言をネットでもよく見かけるけど、こんなこと言ってる奴は実は運転が下手だと思う
どうやったら上手い運転ができるのかをちゃんと理解できてないんだろうなと
もちろんセンスも大事だが、それ以上に大事なのは頭を使うことと向上心だと思う >>684
俺の事はいいからw
「より正確な遵法運転するための指標など、意識レベルでの運転技術について語」るのはまだ先なのかwww 頭が良くてもセンスがないと下手だし
向上心があってもセンスがないと下手だし
こいつ頭良いのに残念だ向上心あるのに残念だって奴は億ほどいるし
結局センスあってのことだな こういうまともに反論できないアホがいるからやでID:pNWWyBFI 普段から動物的な無意識運転していて、図星つかれたからよほど気に食わなかったんだろうなあ可哀想に >>688
「車の運転が下手な奴の特徴」だからと思います 出張ペーパードライバー教習で
デパートの屋上で練習したけど
間隔がわからん >>700
車通りが少なくて、ちゃんとセンターラインがあるぐねぐねした山道を間隔気にしながら走るといいよ
あとは乗ってる内に慣れるしかない >>687
単純に頭が良い＝上手いではなくて、どれだけ頭が良くても向上心があっても、正しい知識もなく何も考えてなければいつまで経っても上手くならない
逆に運転に関する豊富な知識があって常に高い意識で運転してるのに、いつまでも運転が下手な奴なんているのかな？
もしセンス＝正しい知識って意味で使ってるならそいつが知識を身につければ良いだけ
絶望的なまでに運転操作ができないとか、正しい運転を理解できないとかなら別かも知れんが、そんなのはレアケースだろう そもそも論になるけど何を持って運転が上手いとしてるかが、あやふや過ぎてカオス状態じゃん
ゴールド免許とか送りハンドルとかそんなんで上手い人なのか？
まずそこから始めれ いかに技術があっても
人や車にぶつけたら、
技術が無い人よりも「下手」
だと自分は思う 送りハンドルする人は上手？？意味不明
クロスする必要のない舵角ならちょっと継足しで送りみたいになる場合は有るし
大きく切る必要があればクロスになる、それだけの事じゃないの ハミルトンも仕事はできるけど運転は下手だしセンスがないよな どんなにセンスが有っても目の悪いやつは上手くなれない むしろ目の良さが必要になるような運転してる奴が下手糞
車の性能を活かすような運転してる奴も下手糞 ボロが出ないように抽象論で誤魔化すヘタクソしか居ないと >>704
それが自分で分かってるかどうかが、まず第一歩なので >>711
では具体的に
上手い奴は視界が限りなく360度に近い ハンドル握って、アクセル踏んでブレーキ踏んでるだけの人
特に最近の女の運転がこれ >>715
他人の動向でイラつくのは想定の範囲が狭いから
つまり君はヘタクソなんだよ サンデードライバーなどと揶揄される事あるけど、平日に運転してるのほぼ底辺職だよなあ >>710
目の良し悪しってのは車の運転で必要な情報の99パーセントを占めると言っても過言ではないくらい重要
静止視力も動体視力も必要だが通常の視力検査で0.7なんて運転するには全く足りない
正しく認知することが出来なければ正しく判断することも正しく行動することも不可能
そんなに難しく考えなくても目の良さなど必要無いと豪語する人は普段からまともに見てないというのは火を見るより明らか >>720
役職者は送迎されるけど自分で運転して通勤するのは土方か地方民くらいだろ？ >>718
全くその通りだｗ
平日も昼間はニートや学生、主婦のような底辺ばかりでまともなドライバーは少ない 平日に通勤で200キロ運転と休日にレジャーで200キロ運転なら後者の方が経験値上がると思うけどね サンドラに多いが対向車一台だけなのにパッシング連打して譲ってやるアピールやめてくれ
歩行者もいてお前が通過してから、ゆっくり安全に曲がるから なんだか底辺職にすら就けない不労者が必死になっているな >>719
視力0.7で全く足りないというのが想像つかんがどういう場面でそこまで必要になるんだ、サーキットでの話でもしてるのか？
もちろん0.7よりは2.0の方が良いんだろうし案内標識も路面も見易いが、そもそもスピード落としたら見易くなるだろ、見えづらくて危険な速度で走るなと >>724
そういう奴にはありがとうの手上げとかしないな
余りにもイライラしたら止まってそっぽ向いてやる >>719
視力0.7で全く足りないなんてことはなくて、
そんな発言をするやつは正しく判断する脳味噌を持ってない 車の数が多くて渋滞してるのに煽り倒してくるやつはマジで視力が悪いんじゃないかと疑うわ アタマ悪くて車間を詰めるのが常態化しているやつはいる
そいつに聞いてみれば「こんなの普通」って答えるよ すでに運転が下手な奴というより、気に入らない奴とか目障りな奴の特徴になっとるな 操作技術はうまくても操作が他人に迷惑かけてたら下手認定だな >>732
そうそう、更に助手席の奥さんから車間距離空け過ぎ！って言われるそう。九州はそういう地域性。 知識が豊富で運転意欲と向上心の高い飯塚幸三は絶望的に運転センスがないけどな 俺は更新の時ギリギリセーフと言われたから0.7位か？コンタクトを作ったが全く見える世界が違う
0.7で足りなくないって人は体験してる筈だから勿論その位の視力なんだろうが
悪い事は言わん運転する時だけでもメガネかコンタクトを薦める >>736
飯塚幸三が運転の知識と意欲と向上心が高いって初耳だけど本当なん？ 一時停止完全に無視して勢い良く飛び出そうとして、車が来てたら慌ててブレーキ踏む奴、運転に対する姿勢が根本的に間違ってるから免許返納してこい >>726
どこから0.7という数字が出たか知らないが
自分は0.6と0.7でとても裸眼で運転しようと思える状態ではないよ
視力のいい人には想像つかないだろうけど、何か有るのは見えるけれども
正確に距離感が掴めない、距離感が掴めないから相手の速度も分からないんだよね 検査員も人によっては0.7をクリアしていると確認出来たらそこで検査を止めて
0.7と記載してオシマイだからな 周辺視野でも十分見えてると感じてるバカが真正面だけ見て走っている
0.7でも十分と感じているのはその手の類だろ いっつもライン踏みながら走っている奴、結構いるね。
センターラインとか、路肩側のラインとか。車線の中央を走れないヤツ。
視覚障害でもあるのかな？
そんで時々センターライン踏み越えて、対抗車と正面衝突するのな。
恐ろしい。 >>746
病院に向かってるときにそういう車居た。
同じ病院の立体駐車場に向かったんだけど、
案の定、柱に助手先側こすりつけて接触した状態で駐車されてたわ。
安定のプリウスでした。 片側1車線の場合は左に寄って通行するのが正解ですね。18条1項。 18条はセンターラインの無い道や片側1車線道路の場合、道路中央やセンターラインより左を通行しなくてはならない、って事であって車線内の位置取りの事ではない 17条も18条も道路(対向車線や車線外まで含む)の中での通行するべき位置を示しているだけで車線内の位置の話はしてない >>748
何年か前にオバハンが真ん中走ってきて、俺の車のミラーと
当たって、オバハンのミラー飛んだけど、慣れた手つきでミラー
付けてたｗ 細かい基準は知らないけど
ドアミラーは一定の衝撃が有ると折れるとか外れるって機能が無いと車検通らないからね ドアミラー自体は純正以外は証明が必要になるね
>>755はたぶん中のミラーだけ飛んだんだろう
通常はめ込んでるだけだから 片側1車線の道から2車線の道に右左折するなら右折は右車線、左折は左車線に入るように曲がれば同時に曲がれてスムーズに流れるのに、左折で右車線に入るような危険運転するバカが時々いるから困る
警察もああいうの取り締まればいいのに >>761
ゆーせんゆーせんとしか考えてないバカが多いからね
バカに合わせて運転しましょう >>761
第2通行帯でぶつかっても右折の過失割合の方が高い
対向車が同時に右折して来たら、俺が左折車なら止まるよ
膨らんで来る右折車もいるからな トラックとかは曲がる時に内輪差でどうしても一瞬だけ両車線使う事もあるからな
交互に曲がるのがローカルルールになってる所もあるね >>719
視力0.7だと運転に必要な情報の99%失うとかお前の運転に問題があるんだよ
下手糞池沼は運転をやめろ >>761
ルールがそうなってる以上勝手に俺ルール作って他人に押し付ける方が危険なんだが
頭悪いくせに無理して頭使うとそうやって最悪の結論導き出すんだから、馬鹿は大人しく法律に従っとけや危険運転の下手糞 >>767
いや、ルール上は左折は左側の車線、右折は右側の車線に入り、そこから車線変更だぞ
やっぱ、何より、無知がいかん >>768
無知アピール乙
んな法律ねえよ
頼むから免許返納してくれ >>769
そうなんだよな
原則は左折も右折も左車線
ただ実際の状況は路駐車やらローカルルールやらでめゃくちゃ気味
だから他車がどちらの車線に来ても問題ないタイミングで曲がるのが普通 右折待ちの先頭車両の後ろから対向車線に出て、先頭車両を右から追い越す形で右折する奴
怖いわ
前の車が曲がるの遅いから抜く、とか身勝手な理由はあるんだろうが、先頭車両が同時に右折始めたら事故って対向車線ふさぐな、とか分からないのかよ >>774
それ以前に頭が悪いんだと思うんだけど、そのくせ池沼などと言えるのは言論の自由って奴？w >>761
昔はそれが普通だったよ
で必ず左折車が右車線に入りたければ譲る、そこまでがセット
今の子達には無理だと思う
>>766
99%失うとはかいてないよ？
目からの情報が運転で必要な情報の99パーセントを占めるとなってる
>>775
それは見た事が無いけど余程遅かったんだね 0.7で問題ないって言ってるのは多分例のチャリダーだぞ
免許返納しろと言いたいところだが無免許ｗ >>772
読解力ねえのはお前なんだが？
よくその頭の悪さで自信持てるね >>777
ガイジが必死だな
目が悪いってのが0.7指してるんじゃねえのかよ
いずれにせよ全く反論になってない糞レス乙ですわ >>780
違うけど君チャリダーなの？
糞ダサヘルメット乙 目の良さが必要になるような運転してる奴は下手糞
車の性能を活かすような運転してる奴も下手糞 チャリダーじゃなくてBBAだろ
普段から周り見てないから視力なんか関係無い
見えてないのが普通 私は ドライバー界の 座頭市と呼ばれているが 何か？ 0.7だと案内標識がけっこう近づくまで読めなくて、車線変更するタイミングが遅くなりやすい
今は1.2くらいあるけど、大学時に視力が落ちて、0.7前後になってた時期があるからわかる。22の免許更新のときは原付きは裸眼、車は眼鏡等になった
生活習慣で視力が落ちてただけらしく、その後視力は回復した 自分は仕事で細かい作業がメインなんで40過ぎた頃からコンタクトを0.8に合わせるように落としたんだけど
1.2から変えるととても運転する気にはなれないな
運転用に眼鏡新調したがあれより見えない状態が一般的だと思うとおかしな奴が多いのも分かるわ 免許更新の時も明らかに見えてないのに適当言って通ってるのも見かけるから
もう少し厳しくして欲しいな >>761
左折優先だろ、勝手に自分ルールで曲がる右折車のせいで事故るんだよ >>768
ルール通りに右折車は左折車の邪魔をしてはいけないんだよ
右折車の序列は1番低いことを忘れないでね >>793
俺は左折の時に対向車が右折して来たら危ないから止まるよ
典型的ない事故は多いからね
その右折が膨らんで来ないなんていう幸せな予想していない 心眼で見てる上位0.1%来てるねw
今は元々の1.5に戻ったけど事故で片目だけ0.7に落ちた時には、こんなんで運転していいのかよと思ったな >>796
左折に重ねて同時に右折ってそういうことだよ どうせ直前しか見てない、どちらが優先とか考えてもない奴が前から来る車に乗ってる
と俺は思ってるから、なんでもかんでも譲ってるわ
金持ちケンカせずでしょ >>798
俺にとってはそういう右折は全て邪魔だよ
危ないから止まる
右左折同時とか言ってる奴は呑気だね
典型的な事故なのに 両目合わせて0.6はさすがにヤバいよな
矯正なんて今はよほどじゃなきゃ一万円とか掛からないんだから両目合計1.2が最低ラインじゃないと
裸眼0.1で自転車乗るのですら怖いから絶対やらないのに 左折車の後に続く直進車や左折車にブレーキを踏ませる等の邪魔をしなけりゃ目くじらをたてる程でもない。 >>795
そらお前が元々下手糞運転してたってことだよ >>784
あー眼鏡をかけるようになったら
世の中にはこんなにもたくさんの車と信号が
あるのかと気づいたってやつか まぁ左折に合わせる右折は状況による所もあるけど片側一車線右折対右折はキッチリ合わせて双方曲がれ
信号1ループに付き1台とか地獄やぞ後ろは 被せ気味の右折は左折車後ろのチャリやバイクに気付かない事が多いから、危ないんだよな
チャリなんか左折レーンを直進するのがルールだし >>808
斜めに侵入する奴はとくにな、見てない奴多いし >>804
車間距離を開ければ？そうすると邪魔される回数減るよ 状況もなんもねえよ
左折車側の動きの自由が優先されるんだから法律通り大人しく待っとけや
余計なことして混乱させようが苛立たせようがお前の責任だ
せっかちってほんまキチガイ率高いな いや、対向の左折にあわせて右折するのが普通だという人は
想像力が足りないんだよ、
左折で直で第2車線に移る人はまずいないだろうけど、
右折場所が近いならすぐ移る可能性はある、
そういうとききっと「予想もせずに邪魔された」って
事実とは異なることを思って回避行動も遅れてしまう、
結局その人にとっても損なんだよ >>809
上手い人の真似をしてやってるだけの奴が多いから危険だよね >>814
それに尽きるな
上手い人は被せ右折開始前に安全確認全て終わらせて余裕持って始めてる >>809
内容はズレるけど、明らかに左折しようとする車がいるのに後ろから高速で漕いで抜かそうとするチャリが当たり屋に思えてくる
左に寄せない車も悪いけど、0:100だとしても怪我したくないだろ
運が悪ければ死ぬかもしれないし >>809
そもそも左折車の後ろのチャリやバイクが直進して来ても当たらない位置取りが最低条件
危険なのは左折車の後ろも左折だった場合のみ
後続直進車の邪魔にならない位置で止まれ無い奴は下手糞
つまり今の時代そこまで出来る奴はいないから全員やらない方が良いという結論 >>817
怪我させたくなければ注意しろよ
運が悪かったら殺す事になるんだぞ 左折後に即右折(30m後ぐらい)するから右車線入りたかったが、
歩行者が横断してるから手前で待機してたら、
対向右折車も無理に横断歩道手前ぐらいまで来て止まった
歩行者が渡って進もうとしたらそいつも進み出しそうになってて挙動不審
邪魔だよと思いながら進んだらクラクション鳴らされた
こんな下手糞滅多にいないがこの下手糞は俺のミスだと思ってるんだろうな
こういう奴って絶対今まで学校やあらゆる場所で頭が悪いと証明されてきた筈なのに、どこから自信が湧くんだか不思議だわ
想像力ない馬鹿が頭使うと迷惑だから無理せず素直に法律通り走っててほしいわ >>821
一台くらい先に行かしてやれよ
邪魔されたと感じて、更に右折で止まるとそういう奴はすぐキレるぞ 進路変更が下手な奴は右折のかなり手前で寄ってないと安心できないからな
30mも前なら左のレーンに入ってから右に進路変更するだけの十分な余裕あるんだけど下手糞にはその余裕がないんだよ >>825
いやいやw30m手前までには進路変更官僚しとかんといかん あらかじめ寄せろと書いてあるが30m前までに寄せろではないよ。
直前までに寄せておけばあらかじめ寄せてるからね。 >>827
車線の話してるんだよ
交差点手前30mは車線区分戦が破線から実戦に変わってるのは
「そこまでに進路変更しなさいよね！」って意味
これが黄色戦だと車線変更は禁止なのだよ！ 20条の2 3項2号よく読め
その他障害のため通行できなかった車両通行帯を通行区分に従って通行する時はイエローまたいで進路変更して良いんだよ くく828
交差点手前の白実線の車両通行帯は、
そこまでに進路変更を完了するって意味じゃなくて、
30条1項3号の追い越しのための進路変更禁止の意味ですね。
右折手前の進路変更は追い越しではないし、
白実線でも進路変更して大丈夫ですよ。 白実線は破線と同じ(中央線の時はことなる)
黄色が車線変更禁止
因みに、車両通行帯で進路きめられているときは、それを抜けるまでは道路左端に寄せてはならない
(30m前までなんてのは異常) >>824
後から来て俺の車の脇腹に頭向けてる奴にか？
下手糞が強引に右折しようとして直進車妨害しそうになって無理して出来るだけ前に進んだようにしか見えんかったわ へぇー …
… で？
な、チラ裏レベルな愚痴ばかりww >>834
そういう奴は優先とか関係ないって
先だろうが後からだろうが関わらない方が無難 >>832
補足すると、白実線は追い越してもいいが、
センターラインはみ出したらダメ 運転がうまい奴が頭がいいとは限らないが
運転が下手な奴は例外なく頭が悪い 薬局のトイレットペーパー売り切れてるの見て99%は人外だと確信した 広いセルフのガソリンの敷地ででかなりのスピード出して軽自動車で走って来て、いきなりビシャビシャとノズルを下に向けてたまってたガソリンをその場に撒き散らした若い真面目系だけど目が死んでるような兄ちゃんに驚いた 日没から日の出までの間はヘッドライト点灯義務あるって習ったはずなのに、真っ暗になるまでいつまでも点けない人多いわ 夜明け前、ちょっとでも明るくなり始めるとさっさと消すバカも多い ライトつけてない車を発見するのは難しいが、
「ライトつけてないから見つけられませんでした」という言い訳は通用しない
これは過去の判例の通り
そもそも路上の障害物などは発光しない
お前等は、夜間運転していてマンホールを発見し、止まろうと思えばマンホール手前で止まれるか？
できない奴は自損事故する下手糞と同レベル
運良く障害物に出会さなかっただけで能力的には自損事故の下手糞と同等 できる範囲の簡単な安全対策をしない奴はバカだ、という話
トンチンカンなことを言い出す奴はどこにでもいる >>852
無灯火って違反だけど事故の時一切不利にならないの？
良い事聞いたわ まぁライトに関してはようやく国も諦めて強制点灯になったんで解決
あとは全車の強制自動運転待ちだな
大多数の人間の能力は運転させるに危なっかし過ぎる >>838
直進レーンから白実線を跨いで右折レーンを横断し交差点手前のコンビニに右折する行為は？ >>858
車乗ってるなら、乗車前点検はしなくとも、前や後ろの車への映り込みで灯火類消えてないか確認、くらいは当たり前にやってるだろ 無灯火、球切れとハイビーマーってだいたいが老人が運転する軽自動車 >>855
著しい過失だかで10%過失上乗せされるよ >>861
真っ暗になるまで点けない派だから、言われてムカついたんじゃないの >>858
球切れって、バルブ切れと言って欲しいなｗ バルブ切れっていうとバカがつっかかってくることあるよね
「吸排気バルブと間違えるかもしれないだろ」とか >>855
糞馬鹿乙
過失の責任は無灯火相手でも逃れられないと言ってる
アルツハイマーは直ちに免許返納しろ老害 ちらほらスズキ以外で先代プリウスとかVOXYで片玉切れてるな。ハイマウントの一個だけとか 【福井】マクドナルドに車が突っ込む 店員の女性が重傷 運転していた男性は高校を卒業したばかりの初心者ドライバー…鯖江市
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1583920764/ >>871
シートを下げすぎ、背もたれを倒しすぎなんじゃないかと疑ってる >>874
プリウスのシフトゲートのせいだと思うよ
アンチトヨタではないけど、ずっと誤発進続いてるのに、改善改良しないのは疑問 >>876
俺はプリウスに12年15万キロ乗ったけど、シフトゲートはあんまり関係ないと思うけどな
ペダル配置はあるかもしれない
全体的に少し左に寄ってるかも 信号黄色で確実に停止できるはずなのに突っ込んでくる車多すぎ
通勤時間帯こそ信号無視を警察に取り締まりしてほしい 初心者は下手
公道に出て最初の1年ぐらいは経験と共に成長する
丁寧さ、教習所の知識、程よい経験が両立する2年目がピーク
運転に慣れてきた3年目からは、老いるまでひたすら退化する一方 >>881
普段から何も考えずに運転してる人はそうなんだろうな >>883
知識の上昇より慣れによる劣化の方が遥かにでかい 30も過ぎると身体能力が明らかに落ちてくるから経験とのバランスで劣化してくるのは分かるが
慣れで劣化するのは気持ちとか性格の問題
この手はピークも異様に低い 身体能力でどうにかなる運転が上手いとか安全とか思えん
身体能力の20%程度でできる運転が安全かつ余裕のある上手い運転だと言える >>885
上達はするで
するが慣れによる劣化の方が圧倒的にでかい 後は人間性もあるだろうが、ろくでもない運転の仕方を吸収しがちだよなw
そういう奴は謙虚さがないから綺麗な運転を見てもなんとも思わない >>890
それな
周りの真似すると下手になるというね 若葉マーク付けて、すでに手順が守れてない奴がいる
ウインカーは遅いわ、寄せないわ、逆に頭を振ってる
誰の真似をしてるんだ？ 親の運転が下手クソだったり車間狭かったりすると大人になった時に似たような運転になると思う 昔は先輩にドライブ付き合わされて運転代わらされて無理矢理ヒールアンドトゥ覚えさせられたもんだがな たしかにうちのおとんの運転の癖がなぜか俺にも受け継がれてるわ
レーン保持をスーっと滑らかにではなく、クイッっと戻す癖 うちのおとんはあかんわ
スピード出す、車間詰める、歩行者スレスレを通るのが上手いと思ってる 思いやり運転、安全運転、防衛運転
車や同乗者に優しい運転
可能な限りの燃費走行
検定試験に間違いなく合格するような法規走行
駐車は一発で枠のど真ん中に真っ直ぐ
これら全てを常に完璧にできるようにって考えたら、とてもじゃないが2年3年じゃ足りない >>896
それはないｗ 運転する気があるかないかだ >>15
例えば横浜だと、山がちな道が多いんで、止まると面倒くさいらしく、赤信号のかなり手前から減速してじわじわと青になるのを待つ。なんていうのを昔のスレで教えてもらったけど、そういう地理的事情とか違うよね？ しかし田舎は未だに車間距離を空けない奴が多いわ、ルームミラーからはっきりとアホ面がわかるんだもん。
勿論、きっちり一時停止するから突っ込まれそうで怖いわ。
こういう習慣ってどうすれば改善するんだろうな？ >>893
教習所を「運転の為に必要な知識や技能を習得する所」ではなくて「免許取るには通らなきゃいけない障害」としか思ってないタイプ
当然何も学んでいない 田舎は、荷台に人載せた軽トラが当たり前のような顔で、そこそこ大きな道を走ってるから怖い 今朝、後ろにいたオッサンの軽、やたら下見がちで
俺そろそろ左折するけど、突っ込むなよと祈ったｗ >>905
無理じゃないかな
一旦停止で停止線で止まると、がくんと止まる後続車は多い。 >>909
これからも停止線ではキチンと停まって下さい。
がくんと止まる運転手を矯正出来るからね。 >>905
とまれ、で一時停止したらクラクション鳴らされたよ。京都だけど。 バック駐車で三回以上切り返しするヤツ。女は当たり前のようにやるけど男だった時はドン引きする 黄色で泊まるのもおもろいで！
ちなみに黄色加速は一発検定中止事項 うちの地域は黄色で止まってると右折レーンから抜かれるな >>911
それは降りていってクラクション鳴らした理由を聞いた方いいよ
スマホで録音しておくのを忘れずに
もめだしたら即110番
必ず勝てるケンカだから暇つぶしにはいい >>881
どんな運転が上手いの
どんな運転が下手なの >>911
今までに同じ一時停止箇所で3鳴らされた事あるわ カーナビのスレで、
一時停止ごとにお知らせがあるのがうざい、
というレスがあったけど、
1回ぶつかってみるまで懲りることはないのかな、
と思った あの機能はいいものだと思うよ
一時停止の見落としは減るからな
安全運転意識の差が評価を変える ああ～ッ！駐車場でいつまでもライト点けたまま止まってる車ウザいわーーッ！ 黄色は安全に停止出来ない場合はいいんだぞ
今の車は性能いいから急ブレーキで意地でも停車するバカがいるが 黄色の時間は概ね3～4秒、まれに5秒
県によって違うし、県内でも交差点によって違う
全赤の時間は2～4秒 安全に停止できない要因にスピードの出しすぎ、故意によるブレーキ遅らせがある ここで黄色なら停止しようと思いつつ、後ろの奴が近いからやむを得ず通過すると、
そいつは大抵は信号に突っ込んで来る
あそこで止まると追突するかもな
イライラしてる奴が多い 蓋がいるから普通の人はイライラしてるんだよね
大半が態度には表さないけど
それよりも信号すら見てないおばちゃんの方が怖い >>932
そのフタの前にも似たような車間距離で何台も連なってるんだよ
その信号の少し先にはやっぱり信号がある
フタフタ騒いでイライラしてる人はまともじゃない >>931
赤になってから2台くらいは行けるみたいな運転が増えてるからもう黄色信号いらないんじゃないかと思うこともある その気になれば行けなくもないタイミングだけれど俺は止まるよ
という意思を込めてブレーキランプを3連打してから止まってる
それで絡まれたり煽られたりした事は全く無い >>935
予告ブレーキえらい
でも下手糞はそれをブレーキパカパカだと誤認してると思う >>937
踏力一定ブレーキや渋滞吸収走行もそうだけど、わかってくれる奴がごくごく稀に現れてくれれば充分だよ 信号無視は取締りしなきゃならんのにやってないからな >>935
そんな微妙なタイミングなのに3連打する余裕あるの？
普通に考えたら急ブレーキになりそうだけど 今日もド下手に囲まれながらの苦行を終えた。 早く自動運転が実現してほしい。
それにしても事故ってド下手とマヌケが交錯した時に起こるんたよな。
平日はポンコツドライバーがいても、周囲が上手くヨケてくれるから何も起こらない。
でも休日は脳内お花畑だらけなので、もう目も当てられない・・・それが事故。 こっちが譲って減速して車間空けてるのに
それに気付かず、割り込むヤツ 信号で止まったついでに出てこようとしてる車を入れてやろうとしてるのに、スマホぽちぽちしてて気づかない奴もな コミュニケーションは目を見ろや
これが出来ない奴も下手糞 >>937
パカパカブレーキが多いからだろ下手くそだなお前
そんなのやらなくてもランプ点灯時間で判断つく
予告ブレーキやる奴ってブレーキ強く踏む奴ばかりだから当たり屋かとおもってるわ それは予告ブレーキランプじゃなくてブレーキな
制動灯をピコピコ点けた後で減速することだよ ＞今の車は性能いいから急ブレーキで意地でも停車するバカがいるが
知ったか乙
耐フェード性能やABSが影響する訳でもあるまいし、
信号停止程度の制動性能なら半世紀前も今もほとんど変わらんよ >>938
踏力一定ブレーキは俺もやるけど、自分以外でやってるの見るのは1万キロに1台くらいかもしれない
たまたま出会って後に付いて見ていると、やはりそういう人は納得出来る丁寧な走り方をするよね みんな偉いなw俺なんて追いかけてくるパト何度ぶっちぎった事かw そういうのはヘタクソかどうかの土俵にすら上がれない、運転失格の論外 >>952
半世紀前と比べたらほとんど変わらんって事は無い
ディスクの大径化やABSはほとんど関係無いがタイヤが違う
乗用車だと大体100km/hから40m位で止まれるように設定されている
ミニバンだろうとセダンだろうと制動距離が大体一緒なのはそのせい >>959
黄色で止まる程度の制動力なら、何も変わらないよ >>928
急ブレーキかけた事ない奴に限って急ブレーキって言うよね。
本当の急ブレーキ教えてやろうか？ 本当の煽り運転にあったことない奴ほどすぐ煽りって言うのと同じだな 軽自動車にとっては急ブレーキにならなくても大型トラックにとっては急ブレーキになることもある >>959
黄信号を100キロで通過してるのか
参考までに聞くが何県での話？ >>960
急ブレーキという前提になってるからどちらも知ったかだと言いたいだけだ
実際に急ブレーキで黄色信号で止まる奴は見たこと無いが
コントロール性の悪いドラムやブースターの無いディスクが主流の半世紀前と比べたら
緊急でも無いのに過剰なブレーキは簡単に出来るようになってるのも事実 知ったか同士の罵り合いの中>>964のバカさ加減がむしろ清々しいｗ >>965
議題の進展から逸れた発言を会議で長々とするタイプなんだろうなw
アクビしてる人が見えない？ >>948
予告ブレーキは点灯させるだけで、効かせてないよ？ 場を盛り上げてくれたID:ITSLd05e＝ID:4gpydW1Aはもう許してやれよw ここ見てると分かるけど、自分が正しい他は間違いと決めつける奴は下手くそなんだろうね
思い込みや決めつけから進歩しないんだから当然と言えば当然だが >>948
典型的な無自覚下手糞乙
自分より下ばかり見てんじゃねえよ免許返納して死ね まあ、ルールっていうのは共通認識なわけで、
その認識が独特で
さらにアピールが不十分なら
それは事故を誘発する運転だから
下手としか言いようが無いわな 普段から黄色で突っ込んでるやつはいつか必ず信号無視で捕まるからは
微妙なタイミングで通過できるかできないかって信号の先に赤信号で引っかかる所にはネズミ捕りがいる 前を走ってた教習所の車、仮免プレート無かったし、教官か何かが個人的に乗ってたんだろうが
・赤信号でじりじり前進、最終的に車体全体が停止線よりも前に
・見通しの悪い右カーブを、センターライン(黄色)から車体半分程度もはみ出させながら走行
・特に狭くもない交差点での左折前に、センターライン超えるほど大きく右に振る
もしあんなのが教官なら、あの自動車学校の信頼性ゼロだわ >>973
これなんだよなあ
これを理解できてない下手糞が多い >>972
>>969
小学生からやり直せ理科算数物理数学教育うけてるのか？低能 >>975
車屋が引取りに来てたんじゃない？
彼らは上手いの下手なの両極端だからね 小さいキャリアカーというのかローダーというのかわからんが、一台位車を積める奴が後ろにつくといつも車間距離が短いし運転が荒いなと感じる プリウスガー、女ガー、トラックガー
ガーガー言う奴は例外なくド下手 >>983
無職ガー、ニートガー、引きこもりガー
あ、ごめん、傷ついた？w いやいやそこは１ヒメガー2トラガー 3ダンプガーって言わないとw 冬に自動車教習所に通ってたから急ブレーキ体験出来なかった。理由はコースに雪が積もってたから。
その時の指導員に雪が溶けたら急ブレーキ体験やりたいと言ってね、と言われたけど、そのまま卒検受けちゃった( 〃▽〃) >>994
限界のはるかに低い雪道の方がより安全にABSの挙動体験が出来ると思うけどな
なんかもったいない気がする >>993
いやいやそこは
君ホントにもういいガー
つまんな過ぎガー
でしょww >>997
いやいや
そこは
ウザイガー
二度と来んなカスガー
でしょwww このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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