名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ30
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
買い付け担当のマイク、整備担当のアントがあの名車を蘇らせる
ディスカバリーチャンネルで放送中の
「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」について語るスレです
名車再生 - Discovery Channel Japan
https://www.discoverychannel.jp/hierarchy_tag/名車再生/
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/名車再生!クラシックカー・ディーラーズ
前スレ
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ29
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1571911400/
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ27
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1556370551/ ロータスエスプリ青の録画を見終わった。見ごたえあり面白かった。
明日はルパン三世で有名なフィアット500か。CS無料はそれでおしまい 20年前はリッター15も走れば燃費いいって言われてたのに
今はなんでもない軽四でも普通にリッター20は走るからな。
直噴エンジンとかリーンバーンとかあっても燃費悪かった。
ハイブリッド以外で何か技術革新あったっけ？
外国車は今でもリッター10前後らしい。 燃費良くしたいならガンスパーク付けろってばっちやが言ってた >>825
ウインカーがブレーキランプと同一のタイプ。
昭和44年くらい以前のやつ。
事故らないまでも、あれは直してほしいよ。 本家で危惧するならこんなスレではなく国土交通省に意見するべきやね >>829
近所の団地にキチガイ正義マンがいる
まず自分の駐車場でもタイヤ交換禁止にして大揉め
ゴミも必ず漁って分別されてるかチェック
挙句、夜中に起きて交代で見回り制を導入するとか言い出して反感喰らったけど実行
夜中に起こしに行って大喧嘩 >>847
確かそんなモン
それなりに背が高いほうがくるまも似合うけど
実際の所、運転に適切な身長ってどのくらいだろ
車の試乗記事とか書く為に大抵の車に乗れないとね バイクは１８０ｃｍ以上ないと足つきベッタリはキビシイけど
車で大男は困る事の方が多いな 2台目CR-Xの後部座席は大人は乗っちゃだめだった
段差とかで跳ねたら死んでたカモ その分シビックはタイヤ8本積んでもまだ余裕あったから >>822
織戸はトヨタデンソー時代
キャノンボールにスープラで映ってたが
（参加していたわけではない）
大丈夫だったのだろうか ふっほほほほ
見せてやるぜユーとミーの整備テクニックの差をな！ セラに男4人乗ったことあったな
30分が限界だった フィアット500回はリビルトエンジンを乗せている台のスパゲッティ柄のテーブルクロスがなんか笑える いつも思うんだが配線のハンダ付け
よじったりしないでそのままハンダのみ固定って普通なのか？ 15歳の子供が数年前に練習用にエスコート買ったって聞こえたが聞き間違いかや
イニシャルDかよって思ったが 飛行場貸し切っての試乗は、海外だと安くて済むのかな。 >>877
うちの近所の農用飛行場も暇だから結構貸し切りしてくれるみたい。
普段はなんかのアクロバット飛行の有名な人が練習に使ってるらしいけど。 >>877
国にもよるけど農場をやってる所だと何万坪レベルで持ってるからね
それに海外だと14歳から免許が取れる所もあるみたいだから15歳の子供が自動車を買ったとしても変ではない 海外(イギリス)ってそこら辺の規制少し甘めなのかな
ナンバープレートも封印どころかベタって貼ってるだけだったりするし 古い車のボルトとか毎回何の問題もなくはずせてるのがすごい >>881
Wheeler Dealers なだけに
ＷＤ４０を駆使してるでしょ？ 浸透潤滑剤→バーナーで熱する→テコの原理を応用→切断して壊す 錆で完全に固着したネジが潤滑剤でも外せなくなって山がバカになったので
尼でボルトクリッパ買って切断して外したなあ。 ボルトやねじ山舐めるたびに「あー 手ださなきゃよかった」と後悔してるわ
車に限らず自転車とか家電とか 前々から言ってるけどナンバー隠す必要はないんだぞ
個人情報どうこう言うなら普段から隠しておかないとね >>892
ナンバーのボカシって
練馬ナンバーが何言ってるの？とか
和泉ナンバーだから仕方無いかとか
思われないようにでしょ いつも、取引成立、○○を手に入れました。（西海岸から東海岸まで乗って帰ります。）とかいうけど、
彼の国は、名義変更とかはないのかね。
自由にあげる、もらう、で済むのかね。 >>896
常識で考えるべし
ガスモンとかだと話が付いたら
では手続きしよう…で終わる
逆にサビの塊みたいな車の書類が
きちんと保管しているのだなぁとは思う 売り買いしている、というテイなだけで脚本でしかないからな 新しいナンバープレートを〜ポンドで交換しましたって不思議な感じがする
販売前に気軽に交換するもんなのかな て、済むわけないか。
日本とはちがうんだろうけど、以上に煩雑なんだろうか。 英国は左ハンドル圏の車は絶対に
そのままでは乗れないから
この番組はアメリカに行ったようなもんでしょ イタリア車のライトを左側通行向きに、ウインカーは橙色の電球へ。 転売もいいけどただの修理屋みたいなやつでもいいんじゃないかって思う
ＦＤ７みたいに元の所有者が買い戻すのみたらレストア希望者の需要も多いように思える 名車再生!「スズキ・ジムニー1000(SJ410)」<ディスカバリー傑作選>
3/30 (月) 19:00 〜 20:00 （60分）
BS11イレブン
『スズキ・ジムニー1000(SJ410)』
マイクがネットオークションで探していたのは、スズキの「SJ410」(ジムニーの海外版)。
何とか予算内で見つけ出し、すぐに購入したはいいものの、程度は悪かった。
名メカニックのエドの腕にかかれば、どんな中古車も昔の輝きを取り戻せるはず…。
何とか道を走れるようにはなりそうだが、問題はそれで買い手が見つかるかどうか。利益を出すことはできるのか!? 錆たブレーキディスクを、エド「少し錆びていますが、使っていれば削れて取れるでしょう」 マイクがエドにジムニー渡したあと逃げるように退散したのは草。 パンダの時のローラー手塗りこそジムニーに似合うと思う マイク『エンジン音はオペラのテノール歌手のようだ
ラァ〜〜〜』 ブレーキディスクは少しじゃなく、かなり錆過ぎてるように見えた。 https://news.livedoor.com/article/detail/18037444/
ランキング15位まで日本車独占! アメリカで長く乗り続けられているクルマの番付
アメ車おらんのかい 販売台数でも上位に来てるカラクリは他国製からの乗り換え組が多いということか >>920
車名みると最近登場したモデルばっかだな >>920
日本車に乗ってる奴が貧乏人で買い替え出来ないだけ。 アメリカはリースが覆いとか聞いたが実際はどうなのかね 後席のやる気なさには乗せてもらう側でも閉口したなぁ トヨタ自動車は27日、米国で医療用の簡易フェースガードの生産と人工呼吸器のメーカーの増産支援を始めると発表した。自社のサプライチェーン（供給網）や生産技術を提供して新型コロナウイルス対策に必要な医療機器の生産に役立てる。
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO57369990Y0A320C2000000/
GMにはトランプ氏圧力 マイクとアントは英国内か米国内どちらかに閉じ込められているのか… レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
