【DQN アオラー】 煽り運転について 116 【車間距離不保持違反】
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煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
※重要※
煽り運転が悪いのは当たり前
当たり前すぎるので、このスレではわざわざ書き込まなくても
煽り運転が悪い事を前提として進行します。
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
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前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 115 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1577170920/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 路駐は渋滞や事故の原因となる。ノロノロ運転は動く路駐みたいなもの。 >>69
ノロノロ運転はノロマなだけだ
そこに安全の要素などない >>71
南九州道のプリウスアルファ
浜松ナンバー >>7
なるほど
信号待ち停車時はベタ付けしてOKのようだな
安心した >>72
>>73
俺は見たこと無いよ
何台に1台くらいいるの? >>74
そりゃそうだ
追突しなきゃいいのだから
「安全な」車間距離を確保した方がいいという努力義務しかないよ >>71
例えば60キロの流れの中を、30キロで走るのは30キロ制限の中の路駐以上に危険。110キロの流れの中70キロで走るのは40キロ制限で路駐以上に危険。 ナンバー8008 8888のDQN率はほぼ100%だと思う >>78
それくらいで危険って言うなら落下物でもあれば100%事故りそうだな >>80
危険だから皆近づかない
それぐらいの事もわからないのか・・・ Q1 煽り運転を誘発するような運転は存在するか否か
Q2 存在する場合そういう運転をする人をどう評価するか
Q1に対して「存在しない」って考える奴なら「煽る奴だけが常に一方的に悪い」以外の結論は無いでしょ ダンプが教習車煽っとったぞ!
そして俺の前の初心者マークは青になってもなかなか進まなかった アンカー付けられたら必ず文句言われてると思ってるんなら病気だな 視点が近過ぎる
車間詰め詰め
パカパカブレーキ
速度の増減が激しい
追い越し車線を延々と走行
前に入りそうなクルマが居ようものなら全力で阻止
不意討ちウインカー
トンネルでヘッドライトを点けたら負けだと思ってる
バックミラー越しで見ると独り言を言っている
サンキューハザード大好き 面白い動画見つけた
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200109-00026126-tokaiv-soci
これ、何故轢かれてしまった、轢いてしまったと思う?
これは煽り運転に対する防衛にも繋がる
誘発とかいって対立煽るアフィはレスしなくていいよ >>89
アオラーの特徴
煽られる方は逆のことしてる場合が多い
だから煽られる >>90
自転車は一時停止なしでクルマだけを確認した
バイクはクルマを追い越してかなりのスピードで通過するつもりだった
自転車の人がクルマをチラッと見た時にはバイクはクルマと並走くらい
バイクと自転車の間にクルマがいてお互いに見えなかった可能性が高い
バイクは対向車線上で自転車とぶつかっている >>90
全く左右を見ないで一時不停止
轢かれない方がおかしい案件 まともな人間からすると煽り運転も煽られ運転も邪魔やねん
もっと自己中同士で潰し合いしてくれると快適になるんだが 遅い車も速い車も全員死ねばいい
ちょうどいい速さの車だけ残れば平和で快適で円滑 世の中の全車に
強制車間距離保持機能
搭載義務化してほしいわ >>97
自動運転を可能にする勢いで技術が進歩しているんだから、煽り運転の自動検出も十分可能だと思うんで、煽り判定された奴のETC口座から反則金を自動で引き落とすシステムなんてどう?
煽り破産なんて胸熱だろw >>100
おいつけねえんだよ
バリアみたいイメージ >>98
スピードメーター知らんの?法定速度知らんの?制限速度知らんの?
頭悪 並走ガイジとブロッキングガイジは速度関係なく死んでよし >>90
自転車は一時停止なしでクルマだけを確認した
バイクは《反対車線へ出て》クルマを追い越してかなりのスピードで通過するつもりだった
自転車の人がクルマをチラッと見た時にはバイクはクルマと並走くらい
バイクと自転車の間にクルマがいてお互いに見えなかった可能性が高い
バイクは《反対車線上》で自転車とぶつかっている >>90
「猛スピードで来たバイク」とか書いてあるけど、後続車と速度が同じぐらいだし
2人乗りのバイクで、猛スピード出すようなやつなんて、常識的におらんやろ。
警察が考える”事故原因”が、スピードに偏重していて、旧態依然としているのが問題だと思う。
あと、車間距離も偏重されている気がする。 >>106
追い越してそうだなw
反対車線だしなw
速度超過と追い越しがいかに危険かよくわかる
追い越しなどせずに制限速度を守っていれば防げた事故だと思う 自転車が停止線を通過してから衝突するまで5秒も間がある。
2人乗りだから、回避行動がじゃっかん遅くなるにしても、1−2秒あれば回避行動はとれる。
5秒も、バイクが回避行動をしなかったのはバイク側が、
ルールでは自分が優先だから、自転車は待つべし、と考えていたからに他ならない >>111
考えるも何も見てないし見る気も無いんじゃない?
横断歩道で殺す奴も歩行者なんかアウトオブ眼球
あらゆる可能性危険性を考えたら安全運転とは遅くなるのが必然だね 知ってて見ていて違反してるんだから悪質きわまりない >>111
ちょうど車を追い越そうとしてるタイミングで、
車の景に隠れてたんじゃないか?
なので、バイクからすると5秒も余裕はなかったと思うわ
バイクを擁護する気は全くないがな バイクって、乗って掴まってるだけなんだから
自損事故でも車よりも危険性が遥かに高いわけで、追い越し自体がかなり危険性の高い行為なんだよな
擦り抜けどころじゃなく、バイクは追い越し行為禁止くらいの規則でも良いくらいなのかもしれない 道を走ってたら対向車線に路駐してる車があって対向車線から来る車が膨らんで走って来るのでどうしようと迷ってスピードを落としつつ徐行してたら後ろのISUZUのトラックがエンジンを強くふかして煽って来てムカついたのですが
ISUZUにクレーム入れればいいんでしょうか? ISUZUって期間工スレでも評判いいしCMも爽やかで印象良かったのに非常にがっかり
これからはISUZUのトラックが後ろに付いたらブレーキ踏みまくります >>116
アホ運転するライダー多いからバイクの方が危険に感じるんだろう
しかし追い越しは4輪の方がはるかに危険度高い
追い越し自体特例除いて禁止にすべきだな 焦らせる”自動車学校【注目545
https://www.youtube.com/watch?v=bFTUuK7xVns
こんなの昔からどこでもやってんじゃないの
ただここみたいにそういう授業って言わないだけで 4輪はバイクより大きいし死角も多く重い
だから追い越しに限って言えばバイクの方がより安全 右車線だけを
ずーっと走っている 2台が居たから 追い抜きしたら煽られた
追い抜きネ
また直ぐに 右だけ走行な車が居たんだけど、
それも追い抜いたら今度はその車を煽りだした
新しい煽り? 煽られたー!\(^_^)/
今朝は気温が高かったので、早朝峠にw
久しぶりにヒャッホーイ!した後の帰路にて煽り事件発生。
市街地2車線国道、土曜朝6時、頻繁に路駐あるので成行でやむなく右車線を60で走行。
広報から1台急接近w、路駐が続くのでやむ無しに右居座りw
路駐が途切れる数十mでもオートマ前回wで何度か左追い越しに失敗www
俺は6速で1500rpmくらいだったかな?w
完全に路駐が途切れたので左に寄ろうと合図、もちろん3秒はそのまんまやでw
で、3病後、左に動き出したと同時に奴は無合図で左にw(たぶん待ちきれなかったんだろうw)
で、まあ俺はゆるやかに左に進路変更したワケだが、奴はやはり無合図で幅寄せしながら追い抜き、前に入ったと同時に急ブレーキw
まあその後は再びオートマ前回で加速していきましたとさw(´ー`)ノ
当然、すぐに信号で追い付いたので声をかけましたよw
「今の危なくなかった?もしかして煽ってた?」
「合おってへんわボケ殺すぞトロトロしとるからじゃろがい!」
「普通にルール守ってたと思うんだけどw」
「こんな時間に守らんでええわ!事務所連れてくぞコラ!」
って言って信号赤なのにまたオートマダッシュでどっか行った。
事務所までついていけませんでしたw >>123
同乗者の雑音に惑わされず、自分の運転をすればよろし。 >>132
俺なら「はっはっはっw言うのが遅いですよw」
って笑いながらわざとゆっくりまっすぐ行くな 適正な車間距離の感覚は車速と制動距離の感覚が正常な人間しか持ってないからね
感覚障害があるんだからしょうがねえだろな >>132
>>133
これはそういう教習と分かった上でだからな
リアルじゃお前らフミオ化すんだろ
きさまあああああああああああってな >>135
リアルでも鳴らされたり煽られたりしたら安全優先で減速します^^ 蓋車の前に入ってそれより遅い速度で走るのたのし^^ 追い越した癖に遅く走る馬鹿なんとかしてほしいんだが >>138
お前もみんなからそう思われてるんだよ^^
やられて嫌なことはやらないようにな^^ 流れる速度は道路のキャパとクルマの量で決まるんだからせかせかせずに遠くまで見通して最適な速度と最適な車間距離を計算しろよと思う 前ガラ空き後ろ大行列の奴は道路のキャパを無駄遣いする不適切な速度の極悪人ですね >>142
蓋車は未必的に人殺しにすらなりえるからね
極悪行為 >>143
並走ブロッキングガイジやめてください^^ >>140
途中から変な運転しとったNOTEが左曲がる際、俺は律義に待ってたわけよ
だから俺も曲がると勘違いしたんだろうな >>143
追い越し時に加速でブロックする奴って多いんよね
そして煽られたら一定で走るよりも譲るか加速する奴が多い
だから大抵の奴はまず煽るわけ >>148
こいつ前イエローラインで追い越せとか言ってた池沼じゃん^^ >>148
こいつ前イエローラインで追い越せとか言ってた池沼じゃん^^ 車間距離保持義務違反するな
サッサと追い越せよ下手くそ >>152
そもそもブロックするのが軽なんかの小さい車両が多い
ヘタれたり並走になっちまうのは大抵ミニバンなんかの大きさの車両
トラックがよく並走してるのはこの為
ミニバンだと減速してまた後ろに戻ることも出来るが、トラックはそうもいかんからな >>147
最近は煽られたら減速するバカが多いらしいよ サッサと追い越せよ下手くそ
車間距離保持義務違反はするな 前世の記憶と輪廻転生
人間の魂が再び人間として転生するサイクルは、平均的に300年〜400年と言われています。中には稀なことですが、数年で人間として生まれ変わるというケースもあります。
これはその人の前世の行いによって、転生サイクルが早まったと考えられています。実は、前世の記憶を持つ人は世界中に存在していて、世界各国の事例を徹底的に調査している研究者もおり、様々なケースがあることが研究・報告されています。
ある研究結果では、前世とは逆の立場になって生まれ変わることが多くあるとされています。例えば人間関係で苦しんでいる人の場合、前世で人間や動物、生き物などをいじめていた傾向があると言います。
お金で困っている人の場合、前世では派手な生活をしていたと言われているといった具合です。
前世で夫婦だった2人が生まれ変わってまた夫婦になる可能性もありますが、転生した場合、夫だった人が妻に、妻だった人が夫に生まれ変わるケースも珍しくありません。
その場合、前世で辛い思いをさせてきた人が今度は辛さを味わうという状況になり、前世の自分の行いに気付くことになるようです。前世の失敗を現世で償い、魂を成長させることが輪廻転生で最も重要なポイントになります。
生まれ変わる度にこれまでの苦しみや辛さ、感動などに気付き、経験を通して一歩ずつ成長していくことになるのです。 >>160
自分の言葉で思ってることを伝えることができなくて、
連呼することでなんとたならないか試してみたけどやはりダメで、
遂に気狂いを演じだしたか
大変だね、いろいろ下手くそだと 死後の世界を知ると人生は深く癒される ――退行催眠67ケースから分かった魂の誕生、記憶、そして運命
https://i.imgur.com/VEUMxn5.jpg 軽自動車乗りは心にゆとりがないんかね?いまだに車間距離詰めて煽るクソみたいな運転するドライバー多い 私の軽自動車をバカにするんじゃないよ。自動ブレーキが付いてんだから >>166
どこまで接近できる?
相手がブレーキ踏んだらちゃんと効く? オレの勝手な妄想だ。そうやって車間詰めてくる軽は、新車っぽいのが多い気がするからさ 素朴な疑問なんだけど、明らかな煽りをされた場合、警察に届けたらちゃんと処理してくれんの?
はいはいわかりましたーで終わり? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています