【DQN アオラー】 煽り運転について 116 【車間距離不保持違反】
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煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
※重要※
煽り運転が悪いのは当たり前
当たり前すぎるので、このスレではわざわざ書き込まなくても
煽り運転が悪い事を前提として進行します。
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
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前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 115 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1577170920/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured キッショ
しかも誰彼構わず自分勝手な理由だけで煽るのがほとんどなので初っ端から嘘言ってて草 煽られる奴もほとんどの場合は自分勝手な理由で違法運転してるよね いちいち聞かんでもわかってるだろ？(笑
わざとらしい >>538
>>538
意味わからん
アホだろお前 >>536
ユズルギムガー違反
オレサマユーセーン！ブレーキフマセルナー違反 >>539
的確にプロファイリングされたらマズイんじゃないの？w 無駄に制限速度を下回る速度で走ってる奴を蓋というならたくさん遭遇するぞ
片側１車線ではかなり邪魔
煽るほうはせいぜい車間距離が妙に狭い下手くそが時々いるくらいで目立った害はないし で、ゆっくり走って何が悪いんだと言う奴に対しては>>503 見通しの悪い横断歩道で正しく徐行するクルマは少ない
地域によってはほとんどいないかもな
「見通しの悪い、信号なし、優先道路でない」交差点を通過する時も同様
徐行義務を知らない奴も多い
“優先道路”を間違えて覚えている奴も多い
ゾーン30の住宅街で暴走する奴もよく見る
そういうバカがまともなクルマの後ろについたらフタフタ騒ぐだろうね >>545
でもここでお前が言ってる「見通しの悪い」ってあくまでただのお前の主観だよな
「見通し不良」とか標識が出ていたり信号のない横断歩道は全て徐行義務があるとかならともかく
つまりお前が見通し悪いって思ってても他人からすれば全然そんなことないってこともあるわけだ つか、最後の一文はただの思い込みじゃん
思い込みのハゲしい奴の運転ってさ、アレだよねw >>543
＞無駄に制限速度を下回る速度で走ってる
これも思い込みなのに、そっちは無視w
アタマ悪い >>546
俺とお前の主観が違うから、お前はフタフタ騒ぐんだよ
それでいいじゃないかw
横断歩道で止まらないバカが大多数の国だからな >>549
そうだな
主観が違うからこそお前は必要以上に他車にフタして迷惑かけてもそれが迷惑とは全く思わないわけだ
単なるアスペじゃん >>531
田舎の人は羨ましい。信号が殆ど無いのだろうなぁ〜って話聞いてたら解る。 >>550
お前はフタフタメーワク騒いでるガイジ
蓋なんてなかなかいない
いても高齢者
もしくはアオラー2台の絡み >>552
まぁ、いたとしても大体車列の先頭だからそんなにいないわな
ガチのアオラーを滅多に見かけないのと同じことだ まー、車間距離狭い＝煽られてる
って思うバカが多い事多い事 いや、車間距離が短い＝下手糞で低脳なんだと思われているよ 現世ではもう手遅れだろうから、来世ではもっと客観的に自分を見られるようになるといいね 車間距離が異常に短い＝煽り
車間距離が異常に長い＝蓋
車間距離が普通＝普通 燃費を考えたら車間距離は空けたほうがいい
低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切 >>558
燃費考えるなら運転するな
あるいはカブに乗ってろ
乗用車の必要性なんてあまりないだろ その道路に自分の車が1台だけという状況なら、どんな運転しててもいいけど
他の車も存在するから、無意味にノロノロ加速するのはダメ
「急」がつかない程度のきびきびした操作をするのが一番効率がいい
その1台の車だけなら、ノロノロ運転してた方が燃費がいいかもしれない
しかし、
ノロノロ運転の車のせいで他の車が必要以上に動けなくなれば
それだけガソリンが無駄に消費される
そういう他の車の事を考えられない自己中が、ノロノロ運転を正当化するんだよ >>557
車間距離普通＝普通とかじゃなくて
40標識の道路を40kmの速度で走行できる人が普通な
10kmや20kmで一人トロトロ走る奴が逆煽り
車間は安全に止まれる距離だから
10kmや20kmなら車間狭くても止まれるので煽りにはならない
これはね、渋滞と言うのだよ
>>555
車間距離を短く出来る方がスキルいるから
何言ってんのだか・・・・・・
下手くそが低速でも車間距離空けまくるから渋滞が起きる。
一般道でも高速道路でもそう、下手くそサンデードライバーがいなけりゃ
渋滞など起きない
運転やめといた方が良いよ555は。周りに迷惑かかるからさ 高速だとオービスで極端に減速する奴、トンネルで減速する奴、死ねばいいのにって思うね。
渋滞の原因だし。特にトンネル。 >>561
それはお互いに言える事
一般的には速い方が遅い方に合わせる
「スピードを控えめ、車間広く」は当然のスローガン >>564
そうやってお互いの意見をすり合わせたのが今の状況だろう
今のように、無意味なノロノロ運転をしない方が全体としてみれば効率がいいんだよ
スピードを控えるのは当然だが
加速減速がノロノロでいいという話ではない
車間距離も、必要以上に空け続ける必要はない
安全な車間距離と最低限必要な距離を状況により使い分けるという
「世間知」を持て
という簡単な話だ
馬鹿には理解できないけどね >>552
そういうオウム返しの煽りしかできないあたりがアスペの典型だな
IDまで変えてまあwww >>560
飛び石は後方には殆どこないんじゃない？
タイヤで踏んで弾き飛ばされるんだから、横ないし斜め前のほうが危ない あり得るな
タイヤの下面は地面との相対速度0だからな >>562
車間不保持のお前のようなのが渋滞を引き起こしているんだが
パカパカブレーキはしててもしてなくても同じだからな
それと車間距離を短くするというスキルは公道を走る上では不必要
お前はまず、
・センターラインに寄って走らない
・車間を詰めない
・停止線の手前で停まる
これが出来るようになってからここに来るといい 本当にその通り
車板でトロトロとか言う奴の安定の基地外っぷり >>552
>蓋なんてなかなかいない
少なくとも煽る奴に比べれば格段に多いよ >>575
主観の相違
車間詰め詰めバカはたくさんいる
故意に遅く走るフタなんてなかなか見ない >>576
フタとアオラーは、
どちらも自分勝手なクズ
という点で一致してるから
同じようなヤカラだと思っていればいい >>576
煽りレベルで車間詰めている奴なんてめったに見ないよ
あんたは多分車間に関して神経質すぎると思う
ちょっとでも狭いと「煽りだー」とか騒いじゃうタイプでしょw >>578
だと思う
劣等感が強いんだろう
>>5みたいな奴なんだろうなｗ アホラーは分かりやすい分まだいい
変な運転する奴なんとかしろよ
突然ハイビームとか車線はみ出る奴とかいきなり低速になる奴とかよ
あとブレーキ高速連打も
意味わかんねーんだよ >>578
フタも滅多に見ない
記憶にないくらい
フタフタ騒いでる奴の気が知れない
車間足りなくて追突動画はいくつも上がってる
キミは車間に無頓着
https://youtu.be/Ao2lr59voZE >>581
これ、単なるよそ見と何が違うんだ？
具体的に説明してみな >>572
車間距離不保持が悪いというのは否定する余地もないが、
>・センターラインに寄って走らない
>・停止線の手前で停まる
経験上このへんはノロノロ走ってる奴こそができてない場合が極めて多いな
結局>>577よ
どっちが悪いじゃなくてどっちも悪い >>581
だから上手い奴程車間いらないからｗ
その車間距離が確実に止まれる感覚だから
追突なんでながら運転している連中
ながら運転者は、どんなに車間距離とってても突っ込むし
車間が無くても前に集中しているから
追突など起こらない >>581
車間距離がなさ過ぎて追突する場合と、
車間距離をうんと広く取って、ながら運転や居眠りで追突する場合だと
後者のほうが遙かに激しい激突になる傾向があるよな。 >>581
蓋を滅多に見ないんじゃなくて
蓋と同じ速度で異常な車間を取って走行しているから
自分自身が 蓋 という自覚症状がないだけの話。
自分自身が蓋しているから常に車間の狭い走行で
煽られていると勘違いしているだけで、
後続車からすれば、煽りでも何でもなくて
前方のお前が遅すぎて大渋滞に巻き込まれているだけ
大型連休の大渋滞時に
数十メートル車間取っていないだろ？誰も。
その様な渋滞に後続車は巻き込まれているので
接近しているようにお前が勘違いしているだけ。
まぁ、581を見て、ここにいる全員が、
蓋を見た事ない ＝ 自分自身が蓋をしている奴
って認識できただろう。
第一条の 円滑な走行 ってわかるか？
運転するにあたり、一番初めにくるルール
それすらできないのに、アオラレタ― アオラレタ―
って喚くんじゃねーよ
蓋連中は、運転未熟児なのです。そもそも運転資格がありません。 遅いと自覚している人に素朴な質問
50キロ標識の道路で、前方に車がいないのに
何故20キロくらいでしか走行出来ないのか教えてくれ
後方が渋滞しているのは、認識しての走行なのか？ >>586
だとしても煽るのを勧めてるわけじゃないんだろ？ >>570
俺は対向車にやられた
狙撃されたと思ってすぐに頭をハンドル野下に隠した >>581
あんたはこういう事故をしょっちゅう見るのかよw ざっと見た感じID:w4QSdrZu0が馬鹿っぽいということだけはわかった
上手い奴は下手な運転しても大丈夫とか、それはもう下手糞だから
意図に関わらず挑発行為でもあるわけだから馬鹿は黙って車間空けとけな 燃費を考えたら車間距離は空けたほうがいい
低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切 「運転が上手いから車間距離を詰められる」なんてほざく馬鹿がまだこの世には生息しているんだよな。 >>581
トンネル手前でガッツリ減速する奴何なんだろ？
「トンネル怖いよ〜」とか思ってるんだろうか よーし、トンネルの中なら鼠捕りいないからフル加速しちゃうぞー！
かも >>598
反響でいい音するもんなw
トンネル入ったら１回止まってから高回転まで回すw >>546
主観なら万が一事故になった事を想定して徐行じゃね？
ここ見通し悪いのに何で徐行しなかったの？って警察に言われたくないじゃん 一生懸命燃費のことを考えようとしてる人、冷静になって欲しい。
そんな話題じゃないし、その話題が取り上げられる状況でもない。
もっと周りを見て欲しい。
(笑 >>567
トンネル入った瞬間と出る瞬間は視力下がるんじゃなかった？
少し減速するのは仕方ないんじゃないか？ 燃費を考えたら車間距離は空けたほうがいい
低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切 追い越ししたい意思を伝えるためにパッシングするのは煽りに該当するか否か
車間距離を詰める、クラクション等の違法行為はしないものとする
あくまでも安全な距離を保ったままのパッシング
状況は減速するだけで追い越しのためのスペースを確保できるか隣の車線の車といつまでも並走し続けている知的障害車を想定する >>602
一般道の暗いトンネルならわかるけど高速道路のトンネルはそれ防ぐために入口出口はすごく明るい
なのに過剰に減速するのがいるのよね
閉塞感？ >>604
譲ってほしい、どいて欲しいという意味でのパッシングはもっと普通に使えるようになってほしいな
パッシングって名前の通りに >>606
自動車文化創世記にはそんな意味もあったと思う >>606
譲って退いてまでは思ってなくて、追越車線の後ろ詰まってるの気付いてる？程度の気持ちで知らせる為使ってたけど、もうやめてる
不注意な奴は、みんなのヘイト集め続けときゃ良いわ
お前が嫌われる
好かれない
孤独で
何も上手くいかない
幸せを感じられない
のは、お前自身のそういう生き方のせいだから勝手にすりゃ良いと見放すようになった >>592
こんな車間はしょっちゅう見るよ
追い越し車線の方が混み混み詰め詰め >>610
名阪で良く見るわ
90キロ位で走ってるのにトンネルは抜けてすぐのブラインドコーナーで渋滞してて追突 >>610
で、そのうち事故になったのはどれくらいかな？
あんたの基準だと事故はもちろん事故じゃないのも全部煽りっことか？ >>610
習ったわけでもないだろうに、みんな賢いなあ。
混雑しはじめた高速道路の追い越し車線は、もはや追い越し車線ではなくなる
走行車線が２本あると考えて良く、車間を詰めてキャパを有効利用する走り方が求められる。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200122-00026341-tokaiv-soci
伊藤容疑者は「ブレーキを踏んだが間に合わなかった」と供述しています。
また、この事故を避けようと急ブレーキを踏んだ車に後続の車が追突し、男性1人がケガをしました。
スピード出し過ぎ
車間詰め詰め ドラレコ動画を見たわけでもないのに、よくそんな決めつけができるなあ
午前６時の幹線道路なら、スピードの出し過ぎはありうるけど、車間ツメツメはないんじゃね？ 煽ってたらもっと大惨事だな
もう煽り運転は禁止でもいいと思う そもそも煽り運転はダメだってのは大半の人間が前提としてるから
で、そこらで見るようなレベルの車間距離が狭い奴は煽り運転に含まれるのか？って話と煽り運転をよくされるような蓋運転もダメだよなって話が出てくるわけで >>585
前にしか集中してない時点でドシロウト
前後左右の車や障害物の配置を把握しながら走るのが普通の人
「路地から頭が出ている車がいるから、ここでセンターをはみ出たら、対向の大型とぶつかるから、センターはみ出るタイミングをずらそう」
とか誰でもやっているのに、お前はただ前車に追走して迷惑運転しているだけのアホ
車間不保持で追走する事が上手いと勘違いしているお前脳の構造が、お前の運転が下手だと物語っているよ >>603
これが上手い走り方
前が詰まっているのに猛ダッシュからの急ブレーキのアホが多い
適切な車間を保てば止まらずとも通過出来る
車間不保持のアホは、一度トラック協会でナスバの運転適正診断を受けるといい
自分の視野の広さや、動体視力、更に、性格から読み取った運転適正の無さがわかるから >>618
前だけとか書いてないのに、勝手に話作って必死で言い訳(笑)
車間距離短い方が数十m開けてるやつより上手いのは確実 >>619は毎日毎日ビクビクしながら運転しているのが想像できて草
燃費も変わらんレベルだろうし、信号で止まる回数増える間に
合流車両が増えて、ブレーキ踏む回数と到着時間が
遅くなるから効率悪いだろう(笑)
無人道路を延々走行するわけじゃなし、頭大丈夫かって心配で不憫だわ >>614
どのタイミングでブレーキなんだよ？
おばあさんが信号無視で距離1mで飛び出してきたら間に合わない
この文面だけで話決めるな
その時の状況がわかる例を挙げろ！中途半端にも程がある >>622
＞ また、この事故を避けようと急ブレーキを踏んだ車に後続の車が追突し、男性1人がケガをしました。
ババアを撥ねたクルマの後ろにお前みたいなバカが別にいたんだよ スピードが出ていたうえに車間が狭かった→事故が雪だるま式に大きくなった怒
速度が遅くて軽傷で済んだ場合→軽い事故で済んでヨカッタ >>619
底辺トラ乗りのエゴ運転を、普通車ドライバーに押し付けないでね >>626
当たり前のこと書いてるだけやんけ
運転センス皆無だなお前 >>624
だから勝手に車間距離ないとか、お前の想像で書くなって(笑)
よそ見、居眠り、飲酒、アクセルとブレーキ間違えるロケットプリウス
色々あるだろう
カーブかもだし、早朝6時なら日の出前で見通しが悪い 車間距離狭いのもノロノロ運転もそれぞれダメなんだからどっちが悪いとか言って意味があるのか？
脂質の摂りすぎは体に悪いって言ってるところに塩分の摂りすぎのほうが悪いとか言われてもハァって感じだろ >>629
それが理解出来ないから、蓋したり煽ったりする
ノロマかセッカチかの違いだけで、メンタルは同じ
あいつが〜したから、〜するんだ
っていう謎理論 >>619
結局まとめると、底辺トラ乗りの嫉妬心だったのね？
トラック協会のナスバ？そっち系しか知らないやつだな(笑)
つまり、お前はトラ野郎で、常に燃費計算しながら走行しないと
会社に叱られるのに、接近ブレーキ繰り返すやつのせいで
自分も加速・減速の繰り返しで大迷惑だから必死なんだ？
てことは、お前も接近し過ぎてる為に
加速・減速をしていることになる。
お前自身が車間距離不足なドライバーってこと。
車間距離開けていれば、燃費云々含めて
あれこれ愚痴らないわなー？
トラ乗りなら接近当たり前だし、お前自身が煽り屋じゃねーのか？
あー、下手くそドライバーかな？
因みに加速・急ブレーキ繰り返す車間距離不足は素人
上手い人はエンブレで調整するから、急ブレーキはない
今日も配達がんばれ(笑) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
