【DQN アオラー】 煽り運転について 116 【車間距離不保持違反】
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煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
※重要※
煽り運転が悪いのは当たり前
当たり前すぎるので、このスレではわざわざ書き込まなくても
煽り運転が悪い事を前提として進行します。
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
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前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 115 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1577170920/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 煽り運転でニュースになったのって
邪魔なところに停めて怒られた奴
バイクに抜かれた事に切れて轢き殺した奴
他は有名なのなんだっけ?
犯罪者は大概邪魔してる方(煽られる方)だよね >>521
普通は煽りも煽られもしないんだよ
どちらかしか無い前提に持ち込もうとするのは頭おかしい 無関係な第三者を装って煽られる側を叩くアレだよねw 煽るような人間はプライドのカケラもないから、自分の立ち位置を偽るなんて平気でやりそう。 >>521
いや、当たり前の運転してたら、
『何十台も走っている中の煽られる1台』
にはならないよってだけの話だよ
基地外アオラーなんてそんなに沢山はいないし、同時に何台も煽れないし、四六時中煽ってるわけでもないからさ、煽られるクルマって何十台何百台のうちの1台だからね
しかも、しょっちゅう煽られてるなんて、それこそ千人に1人ぐらいの、特殊な人なんだよ
まずはそういう現実の把握から始めないと 片側1車線、はみ出し追越し禁止区間で遵法運転してる時に煽ってくるヤツってヘタレしか居なかった思い出。
※ここでの煽りの定義
車間距離を急に詰めたり離れたりを繰り返す。車体を左右に振る(半分以上はみ出してたりする時も有る笑笑) >>529
根本的な話として
・誰彼構わず、矢鱈めったら蓋をする人はほとんどいないという事
そういうの一部の蓋を仮に真正蓋と称する
・普段は特におかしな運転をしないが、何かのきっかけで蓋をし始める人
これを仮性蓋と称する
仮性蓋には程度があって
ちょっとしたことで蓋をし始めるもの、
そこまでじゃない奴
あまり蓋にはならないが後続車があまりにも非常識な場合にのみ蓋になる奴
等が存在する
真正蓋は誰彼構わずいつでもどこでも蓋をする奴なので防衛手段などはない
はっきり言って運
しかし、
仮性蓋は、こちらが悪目立ちしなければ出現しないのだから
防衛運転を行う事で出現確立を減らすことができる
だから一般的な運転手は年に1回とか数回とか
そんなレベルでの遭遇率になる
頻繁に蓋される人は
仮性蓋を出現させる何らかの原因を作っていると思われるので
その原因を取り除く事を考えた方がいいよ
という議論をするべきなんだよ キッショ
しかも誰彼構わず自分勝手な理由だけで煽るのがほとんどなので初っ端から嘘言ってて草 煽られる奴もほとんどの場合は自分勝手な理由で違法運転してるよね いちいち聞かんでもわかってるだろ?(笑
わざとらしい >>538
>>538
意味わからん
アホだろお前 >>536
ユズルギムガー違反
オレサマユーセーン!ブレーキフマセルナー違反 >>539
的確にプロファイリングされたらマズイんじゃないの?w 無駄に制限速度を下回る速度で走ってる奴を蓋というならたくさん遭遇するぞ
片側1車線ではかなり邪魔
煽るほうはせいぜい車間距離が妙に狭い下手くそが時々いるくらいで目立った害はないし で、ゆっくり走って何が悪いんだと言う奴に対しては>>503 見通しの悪い横断歩道で正しく徐行するクルマは少ない
地域によってはほとんどいないかもな
「見通しの悪い、信号なし、優先道路でない」交差点を通過する時も同様
徐行義務を知らない奴も多い
“優先道路”を間違えて覚えている奴も多い
ゾーン30の住宅街で暴走する奴もよく見る
そういうバカがまともなクルマの後ろについたらフタフタ騒ぐだろうね >>545
でもここでお前が言ってる「見通しの悪い」ってあくまでただのお前の主観だよな
「見通し不良」とか標識が出ていたり信号のない横断歩道は全て徐行義務があるとかならともかく
つまりお前が見通し悪いって思ってても他人からすれば全然そんなことないってこともあるわけだ つか、最後の一文はただの思い込みじゃん
思い込みのハゲしい奴の運転ってさ、アレだよねw >>543
>無駄に制限速度を下回る速度で走ってる
これも思い込みなのに、そっちは無視w
アタマ悪い >>546
俺とお前の主観が違うから、お前はフタフタ騒ぐんだよ
それでいいじゃないかw
横断歩道で止まらないバカが大多数の国だからな >>549
そうだな
主観が違うからこそお前は必要以上に他車にフタして迷惑かけてもそれが迷惑とは全く思わないわけだ
単なるアスペじゃん >>531
田舎の人は羨ましい。信号が殆ど無いのだろうなぁ〜って話聞いてたら解る。 >>550
お前はフタフタメーワク騒いでるガイジ
蓋なんてなかなかいない
いても高齢者
もしくはアオラー2台の絡み >>552
まぁ、いたとしても大体車列の先頭だからそんなにいないわな
ガチのアオラーを滅多に見かけないのと同じことだ まー、車間距離狭い=煽られてる
って思うバカが多い事多い事 いや、車間距離が短い=下手糞で低脳なんだと思われているよ 現世ではもう手遅れだろうから、来世ではもっと客観的に自分を見られるようになるといいね 車間距離が異常に短い=煽り
車間距離が異常に長い=蓋
車間距離が普通=普通 燃費を考えたら車間距離は空けたほうがいい
低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切 >>558
燃費考えるなら運転するな
あるいはカブに乗ってろ
乗用車の必要性なんてあまりないだろ その道路に自分の車が1台だけという状況なら、どんな運転しててもいいけど
他の車も存在するから、無意味にノロノロ加速するのはダメ
「急」がつかない程度のきびきびした操作をするのが一番効率がいい
その1台の車だけなら、ノロノロ運転してた方が燃費がいいかもしれない
しかし、
ノロノロ運転の車のせいで他の車が必要以上に動けなくなれば
それだけガソリンが無駄に消費される
そういう他の車の事を考えられない自己中が、ノロノロ運転を正当化するんだよ >>557
車間距離普通=普通とかじゃなくて
40標識の道路を40kmの速度で走行できる人が普通な
10kmや20kmで一人トロトロ走る奴が逆煽り
車間は安全に止まれる距離だから
10kmや20kmなら車間狭くても止まれるので煽りにはならない
これはね、渋滞と言うのだよ
>>555
車間距離を短く出来る方がスキルいるから
何言ってんのだか・・・・・・
下手くそが低速でも車間距離空けまくるから渋滞が起きる。
一般道でも高速道路でもそう、下手くそサンデードライバーがいなけりゃ
渋滞など起きない
運転やめといた方が良いよ555は。周りに迷惑かかるからさ 高速だとオービスで極端に減速する奴、トンネルで減速する奴、死ねばいいのにって思うね。
渋滞の原因だし。特にトンネル。 >>561
それはお互いに言える事
一般的には速い方が遅い方に合わせる
「スピードを控えめ、車間広く」は当然のスローガン >>564
そうやってお互いの意見をすり合わせたのが今の状況だろう
今のように、無意味なノロノロ運転をしない方が全体としてみれば効率がいいんだよ
スピードを控えるのは当然だが
加速減速がノロノロでいいという話ではない
車間距離も、必要以上に空け続ける必要はない
安全な車間距離と最低限必要な距離を状況により使い分けるという
「世間知」を持て
という簡単な話だ
馬鹿には理解できないけどね >>552
そういうオウム返しの煽りしかできないあたりがアスペの典型だな
IDまで変えてまあwww >>560
飛び石は後方には殆どこないんじゃない?
タイヤで踏んで弾き飛ばされるんだから、横ないし斜め前のほうが危ない あり得るな
タイヤの下面は地面との相対速度0だからな >>562
車間不保持のお前のようなのが渋滞を引き起こしているんだが
パカパカブレーキはしててもしてなくても同じだからな
それと車間距離を短くするというスキルは公道を走る上では不必要
お前はまず、
・センターラインに寄って走らない
・車間を詰めない
・停止線の手前で停まる
これが出来るようになってからここに来るといい 本当にその通り
車板でトロトロとか言う奴の安定の基地外っぷり >>552
>蓋なんてなかなかいない
少なくとも煽る奴に比べれば格段に多いよ >>575
主観の相違
車間詰め詰めバカはたくさんいる
故意に遅く走るフタなんてなかなか見ない >>576
フタとアオラーは、
どちらも自分勝手なクズ
という点で一致してるから
同じようなヤカラだと思っていればいい >>576
煽りレベルで車間詰めている奴なんてめったに見ないよ
あんたは多分車間に関して神経質すぎると思う
ちょっとでも狭いと「煽りだー」とか騒いじゃうタイプでしょw >>578
だと思う
劣等感が強いんだろう
>>5みたいな奴なんだろうなw アホラーは分かりやすい分まだいい
変な運転する奴なんとかしろよ
突然ハイビームとか車線はみ出る奴とかいきなり低速になる奴とかよ
あとブレーキ高速連打も
意味わかんねーんだよ >>578
フタも滅多に見ない
記憶にないくらい
フタフタ騒いでる奴の気が知れない
車間足りなくて追突動画はいくつも上がってる
キミは車間に無頓着
https://youtu.be/Ao2lr59voZE >>581
これ、単なるよそ見と何が違うんだ?
具体的に説明してみな >>572
車間距離不保持が悪いというのは否定する余地もないが、
>・センターラインに寄って走らない
>・停止線の手前で停まる
経験上このへんはノロノロ走ってる奴こそができてない場合が極めて多いな
結局>>577よ
どっちが悪いじゃなくてどっちも悪い >>581
だから上手い奴程車間いらないからw
その車間距離が確実に止まれる感覚だから
追突なんでながら運転している連中
ながら運転者は、どんなに車間距離とってても突っ込むし
車間が無くても前に集中しているから
追突など起こらない >>581
車間距離がなさ過ぎて追突する場合と、
車間距離をうんと広く取って、ながら運転や居眠りで追突する場合だと
後者のほうが遙かに激しい激突になる傾向があるよな。 >>581
蓋を滅多に見ないんじゃなくて
蓋と同じ速度で異常な車間を取って走行しているから
自分自身が 蓋 という自覚症状がないだけの話。
自分自身が蓋しているから常に車間の狭い走行で
煽られていると勘違いしているだけで、
後続車からすれば、煽りでも何でもなくて
前方のお前が遅すぎて大渋滞に巻き込まれているだけ
大型連休の大渋滞時に
数十メートル車間取っていないだろ?誰も。
その様な渋滞に後続車は巻き込まれているので
接近しているようにお前が勘違いしているだけ。
まぁ、581を見て、ここにいる全員が、
蓋を見た事ない = 自分自身が蓋をしている奴
って認識できただろう。
第一条の 円滑な走行 ってわかるか?
運転するにあたり、一番初めにくるルール
それすらできないのに、アオラレタ― アオラレタ―
って喚くんじゃねーよ
蓋連中は、運転未熟児なのです。そもそも運転資格がありません。 遅いと自覚している人に素朴な質問
50キロ標識の道路で、前方に車がいないのに
何故20キロくらいでしか走行出来ないのか教えてくれ
後方が渋滞しているのは、認識しての走行なのか? >>586
だとしても煽るのを勧めてるわけじゃないんだろ? >>570
俺は対向車にやられた
狙撃されたと思ってすぐに頭をハンドル野下に隠した >>581
あんたはこういう事故をしょっちゅう見るのかよw ざっと見た感じID:w4QSdrZu0が馬鹿っぽいということだけはわかった
上手い奴は下手な運転しても大丈夫とか、それはもう下手糞だから
意図に関わらず挑発行為でもあるわけだから馬鹿は黙って車間空けとけな 燃費を考えたら車間距離は空けたほうがいい
低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切 「運転が上手いから車間距離を詰められる」なんてほざく馬鹿がまだこの世には生息しているんだよな。 >>581
トンネル手前でガッツリ減速する奴何なんだろ?
「トンネル怖いよ〜」とか思ってるんだろうか よーし、トンネルの中なら鼠捕りいないからフル加速しちゃうぞー!
かも >>598
反響でいい音するもんなw
トンネル入ったら1回止まってから高回転まで回すw >>546
主観なら万が一事故になった事を想定して徐行じゃね?
ここ見通し悪いのに何で徐行しなかったの?って警察に言われたくないじゃん 一生懸命燃費のことを考えようとしてる人、冷静になって欲しい。
そんな話題じゃないし、その話題が取り上げられる状況でもない。
もっと周りを見て欲しい。
(笑 >>567
トンネル入った瞬間と出る瞬間は視力下がるんじゃなかった?
少し減速するのは仕方ないんじゃないか? 燃費を考えたら車間距離は空けたほうがいい
低いギヤでの加速は燃費悪化に大きく影響する。特に1速での加速は燃費最悪
低いギアでの加速をできるだけ少なくするには、車間距離を多めにとって、大きな速度低下をできるだけしないようにすることが大切 追い越ししたい意思を伝えるためにパッシングするのは煽りに該当するか否か
車間距離を詰める、クラクション等の違法行為はしないものとする
あくまでも安全な距離を保ったままのパッシング
状況は減速するだけで追い越しのためのスペースを確保できるか隣の車線の車といつまでも並走し続けている知的障害車を想定する >>602
一般道の暗いトンネルならわかるけど高速道路のトンネルはそれ防ぐために入口出口はすごく明るい
なのに過剰に減速するのがいるのよね
閉塞感? >>604
譲ってほしい、どいて欲しいという意味でのパッシングはもっと普通に使えるようになってほしいな
パッシングって名前の通りに >>606
自動車文化創世記にはそんな意味もあったと思う >>606
譲って退いてまでは思ってなくて、追越車線の後ろ詰まってるの気付いてる?程度の気持ちで知らせる為使ってたけど、もうやめてる
不注意な奴は、みんなのヘイト集め続けときゃ良いわ
お前が嫌われる
好かれない
孤独で
何も上手くいかない
幸せを感じられない
のは、お前自身のそういう生き方のせいだから勝手にすりゃ良いと見放すようになった >>592
こんな車間はしょっちゅう見るよ
追い越し車線の方が混み混み詰め詰め >>610
名阪で良く見るわ
90キロ位で走ってるのにトンネルは抜けてすぐのブラインドコーナーで渋滞してて追突 >>610
で、そのうち事故になったのはどれくらいかな?
あんたの基準だと事故はもちろん事故じゃないのも全部煽りっことか? >>610
習ったわけでもないだろうに、みんな賢いなあ。
混雑しはじめた高速道路の追い越し車線は、もはや追い越し車線ではなくなる
走行車線が2本あると考えて良く、車間を詰めてキャパを有効利用する走り方が求められる。 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200122-00026341-tokaiv-soci
伊藤容疑者は「ブレーキを踏んだが間に合わなかった」と供述しています。
また、この事故を避けようと急ブレーキを踏んだ車に後続の車が追突し、男性1人がケガをしました。
スピード出し過ぎ
車間詰め詰め ドラレコ動画を見たわけでもないのに、よくそんな決めつけができるなあ
午前6時の幹線道路なら、スピードの出し過ぎはありうるけど、車間ツメツメはないんじゃね? 煽ってたらもっと大惨事だな
もう煽り運転は禁止でもいいと思う そもそも煽り運転はダメだってのは大半の人間が前提としてるから
で、そこらで見るようなレベルの車間距離が狭い奴は煽り運転に含まれるのか?って話と煽り運転をよくされるような蓋運転もダメだよなって話が出てくるわけで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています