【DQN アオラー】 煽り運転について 116 【車間距離不保持違反】
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煽り運転についてのスレッドです。
荒らしの相手をする人もまた荒らし。荒らしは徹底スルーでお願いします
※重要※
煽り運転が悪いのは当たり前
当たり前すぎるので、このスレではわざわざ書き込まなくても
煽り運転が悪い事を前提として進行します。
次スレは>>950が立てて下さい。
立てられない時は早目にその旨を書き込み、他の人にお願いしましょう。
スレを立てるときは本文先頭に
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前スレ
【DQN アオラー】 煽り運転について 115 【車間距離不保持違反】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1577170920/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 知ってて見ていて違反してるんだから悪質きわまりない >>111
ちょうど車を追い越そうとしてるタイミングで、
車の景に隠れてたんじゃないか？
なので、バイクからすると5秒も余裕はなかったと思うわ
バイクを擁護する気は全くないがな バイクって、乗って掴まってるだけなんだから
自損事故でも車よりも危険性が遥かに高いわけで、追い越し自体がかなり危険性の高い行為なんだよな
擦り抜けどころじゃなく、バイクは追い越し行為禁止くらいの規則でも良いくらいなのかもしれない 道を走ってたら対向車線に路駐してる車があって対向車線から来る車が膨らんで走って来るのでどうしようと迷ってスピードを落としつつ徐行してたら後ろのISUZUのトラックがエンジンを強くふかして煽って来てムカついたのですが
ISUZUにクレーム入れればいいんでしょうか？ ISUZUって期間工スレでも評判いいしCMも爽やかで印象良かったのに非常にがっかり
これからはISUZUのトラックが後ろに付いたらブレーキ踏みまくります >>116
アホ運転するライダー多いからバイクの方が危険に感じるんだろう
しかし追い越しは4輪の方がはるかに危険度高い
追い越し自体特例除いて禁止にすべきだな 焦らせる”自動車学校【注目545
https://www.youtube.com/watch?v=bFTUuK7xVns
こんなの昔からどこでもやってんじゃないの
ただここみたいにそういう授業って言わないだけで 4輪はバイクより大きいし死角も多く重い
だから追い越しに限って言えばバイクの方がより安全 右車線だけを
ずーっと走っている 2台が居たから 追い抜きしたら煽られた
追い抜きネ
また直ぐに 右だけ走行な車が居たんだけど、
それも追い抜いたら今度はその車を煽りだした
新しい煽り？ 煽られたー！＼(^_^)／
今朝は気温が高かったので、早朝峠にw
久しぶりにﾋｬｯﾎｰｲ！した後の帰路にて煽り事件発生。
市街地２車線国道、土曜朝６時、頻繁に路駐あるので成行でやむなく右車線を60で走行。
広報から１台急接近w、路駐が続くのでやむ無しに右居座りw
路駐が途切れる数十mでもオートマ前回wで何度か左追い越しに失敗www
俺は６速で1500rpmくらいだったかな？w
完全に路駐が途切れたので左に寄ろうと合図、もちろん３秒はそのまんまやでw
で、３病後、左に動き出したと同時に奴は無合図で左にw(たぶん待ちきれなかったんだろうw)
で、まあ俺はゆるやかに左に進路変更したワケだが、奴はやはり無合図で幅寄せしながら追い抜き、前に入ったと同時に急ブレーキw
まあその後は再びオートマ前回で加速していきましたとさw(´ー｀)ノ
当然、すぐに信号で追い付いたので声をかけましたよw
「今の危なくなかった？もしかして煽ってた？」
「合おってへんわボケ殺すぞトロトロしとるからじゃろがい！」
「普通にルール守ってたと思うんだけどw」
「こんな時間に守らんでええわ！事務所連れてくぞコラ！」
って言って信号赤なのにまたオートマダッシュでどっか行った。
事務所までついていけませんでしたw >>123
同乗者の雑音に惑わされず、自分の運転をすればよろし。 >>132
俺なら「はっはっはっw言うのが遅いですよw」
って笑いながらわざとゆっくりまっすぐ行くな 適正な車間距離の感覚は車速と制動距離の感覚が正常な人間しか持ってないからね
感覚障害があるんだからしょうがねえだろな >>132
>>133
これはそういう教習と分かった上でだからな
リアルじゃお前らフミオ化すんだろ
きさまあああああああああああってな >>135
リアルでも鳴らされたり煽られたりしたら安全優先で減速します＾＾ 蓋車の前に入ってそれより遅い速度で走るのたのし^^ 追い越した癖に遅く走る馬鹿なんとかしてほしいんだが >>138
お前もみんなからそう思われてるんだよ^^
やられて嫌なことはやらないようにな^^ 流れる速度は道路のキャパとクルマの量で決まるんだからせかせかせずに遠くまで見通して最適な速度と最適な車間距離を計算しろよと思う 前ガラ空き後ろ大行列の奴は道路のキャパを無駄遣いする不適切な速度の極悪人ですね >>142
蓋車は未必的に人殺しにすらなりえるからね
極悪行為 >>143
並走ブロッキングガイジやめてください^^ >>140
途中から変な運転しとったNOTEが左曲がる際、俺は律義に待ってたわけよ
だから俺も曲がると勘違いしたんだろうな >>143
追い越し時に加速でブロックする奴って多いんよね
そして煽られたら一定で走るよりも譲るか加速する奴が多い
だから大抵の奴はまず煽るわけ >>148
こいつ前イエローラインで追い越せとか言ってた池沼じゃん^^ >>148
こいつ前イエローラインで追い越せとか言ってた池沼じゃん^^ 車間距離保持義務違反するな
サッサと追い越せよ下手くそ >>152
そもそもブロックするのが軽なんかの小さい車両が多い
ヘタれたり並走になっちまうのは大抵ミニバンなんかの大きさの車両
トラックがよく並走してるのはこの為
ミニバンだと減速してまた後ろに戻ることも出来るが、トラックはそうもいかんからな >>147
最近は煽られたら減速するバカが多いらしいよ サッサと追い越せよ下手くそ
車間距離保持義務違反はするな 前世の記憶と輪廻転生
人間の魂が再び人間として転生するサイクルは、平均的に300年〜400年と言われています。中には稀なことですが、数年で人間として生まれ変わるというケースもあります。
これはその人の前世の行いによって、転生サイクルが早まったと考えられています。実は、前世の記憶を持つ人は世界中に存在していて、世界各国の事例を徹底的に調査している研究者もおり、様々なケースがあることが研究・報告されています。
ある研究結果では、前世とは逆の立場になって生まれ変わることが多くあるとされています。例えば人間関係で苦しんでいる人の場合、前世で人間や動物、生き物などをいじめていた傾向があると言います。
お金で困っている人の場合、前世では派手な生活をしていたと言われているといった具合です。
前世で夫婦だった2人が生まれ変わってまた夫婦になる可能性もありますが、転生した場合、夫だった人が妻に、妻だった人が夫に生まれ変わるケースも珍しくありません。
その場合、前世で辛い思いをさせてきた人が今度は辛さを味わうという状況になり、前世の自分の行いに気付くことになるようです。前世の失敗を現世で償い、魂を成長させることが輪廻転生で最も重要なポイントになります。
生まれ変わる度にこれまでの苦しみや辛さ、感動などに気付き、経験を通して一歩ずつ成長していくことになるのです。 >>160
自分の言葉で思ってることを伝えることができなくて、
連呼することでなんとたならないか試してみたけどやはりダメで、
遂に気狂いを演じだしたか
大変だね、いろいろ下手くそだと 死後の世界を知ると人生は深く癒される ――退行催眠67ケースから分かった魂の誕生、記憶、そして運命
https://i.imgur.com/VEUMxn5.jpg 軽自動車乗りは心にゆとりがないんかね？いまだに車間距離詰めて煽るクソみたいな運転するドライバー多い 私の軽自動車をバカにするんじゃないよ。自動ブレーキが付いてんだから >>166
どこまで接近できる？
相手がブレーキ踏んだらちゃんと効く？ オレの勝手な妄想だ。そうやって車間詰めてくる軽は、新車っぽいのが多い気がするからさ 素朴な疑問なんだけど、明らかな煽りをされた場合、警察に届けたらちゃんと処理してくれんの？
はいはいわかりましたーで終わり？ >>168
人間て時には何かで優越感持ちたいもんだよ
明らかに悪意がある以外は、適当に流すのも一興ですよ 霊界（死後の世界=中間生=前世と現世の間=魂の世界）は愛で満ちあふれた世界。愛以外の感情（欲、怒り、ねたみなど）はない世界。
したがって、逆説的に「愛」そのものや「愛」の素晴らしさを認識できない世界でもある。
「愛」の素晴らしさを知るために、知って自身の魂が成長する（魂のレベルを上げる）ために、つらい人生を体験し、あらかじめ設定した目的や課題を克服するために、地球に人間として生まれてくるのである。 ただしここでいう「愛」とは、
【情】
他人に対する思いやりの気持ち。なさけ。人情。「情の深い人」「情にもろい」
のうち、見返りを求めないものである。 ふざけた運転する奴はムカつくからむしろ突撃して事故ろうとまで思っているのですが時速何kmくらいまでなら死なないですか？ 全治１週間以下の怪我って逆にレアじゃね
打撲とかでも医者行ったら２週間とか言われるっしょ 事故った⇒怪我は全治1週間以内⇒死ぬかと思った>>174 >>129
そか
上信越道 上りだったので それなりに首都圏な判っているドライバーだと思ったんだけど。
ああ ナンバー LEDにしてプチ武装しよう
一応 LEXUS セダンだったんだけどね
怖いもの知らず 怖い >>147
> 追い越し時に加速でブロックする奴って多いんよね
禁止されているんだけどねぇ
まあブロックされちゃう >>143
追い越しは禁止
追い抜きは無問題
しっかりしてくれ サッサと追い越せよ下手くそ
車間距離保持義務違反はするな 毎日運転してると当然のようにわかるけど、
公道を走ってる車のほとんどは車の運転に興味がないらしい
だから滅茶苦茶な走り方してる車は意外に多いし、
そうでない車もほとんどが「こだわりのない」「意識の低い」「自分勝手な」運転をしてる
そんな人達に意識高い系のこと言ったって無駄だし、上手い運転を求めても無理がある
煽るのも煽られるのも下手糞、とか言ったって理解できるはずもない
結局は自分がどう運転するか、それしかないんだなって、これまた当たり前のはずのことを最近強く感じさせられている その、当たり前の運転をしてたら、
『何十台も走っている中の煽られる1台』
にはならないよってだけの話だよ
基地外アオラーなんてそんなに沢山はいないし、同時に何台も煽れないし、四六時中煽ってるわけでもないからさ、煽られるクルマって何十台何百台のうちの1台だからね
しかも、しょっちゅう煽られてるなんて、それこそ千人に1人ぐらいの、特殊な人なんだよ
まずはそういう現実の把握から始めないと 根本的な話として
・誰彼構わず、矢鱈めったら蓋をする人はほとんどいないという事
そういうの一部の蓋を仮に真正蓋と称する
・普段は特におかしな運転をしないが、何かのきっかけで蓋をし始める人
これを仮性蓋と称する
仮性蓋には程度があって
ちょっとしたことで蓋をし始めるもの、
そこまでじゃない奴
あまり蓋にはならないが後続車があまりにも非常識な場合にのみ蓋になる奴
等が存在する
真正蓋は誰彼構わずいつでもどこでも蓋をする奴なので防衛手段などはない
はっきり言って運
しかし、
仮性蓋は、こちらが悪目立ちしなければ出現しないのだから
防衛運転を行う事で出現確立を減らすことができる
だから一般的な運転手は年に1回とか数回とか
そんなレベルでの遭遇率になる
頻繁に蓋される人は
仮性蓋を出現させる何らかの原因を作っていると思われるので
その原因を取り除く事を考えた方がいいよ
という議論をするべきなんだよ >>187
人の文章パクるから、辻褄が合わなくなる
それで言い続ければ通用するのは、隣の国だけ
日本では無理だよ >>189
煽られる方が悪いとか言い出す奴がよく言うよw
君こそそっち系だろw こんにちは、ヤギです。
私は、なぜこんな辛い世界に生まれたの？
こんなに苦しいなら生まれたくなかったし、
そもそも自分が生きてる意味が分からない。
誰でも、こんな疑問は持ちます。
特に、苦しみに直面している人ほど、
自分が生まれてきた意味は考えるもの。
そこで今から・・・
私たち人間が、この世に生まれてくる理由、
あなたが生きてる意味を「暴露」します。
創造主に「タネ明かしするな！」って
怒られるかも知れません（笑）
でも、タネを知っても影響ないぐらい
この世はリアルにできてるから問題ありません。
だって前回の記事でね、
この世は「バーチャルリアリティ」だって知ったけど、
この世のリアリティに引っ張られるでしょ？
これは、映画がニセモノって分かっていても
手に汗握ったり、涙が出るのと同じことです。
だから、あなたが生まれてきた意味を暴露しても
創造主は許してくれるはずです＾＾。
自分が生きる意味って何？あなたはなぜ生まれてきたのか？
それではタネ明かしをします。
あなたを含め、私たち人類が
この世に生まれてきた理由は何なか？
それは「辛い体験を味わうため」です。
・・・ヤギさん、そりゃないよ！
私はね、辛い体験が苦しくて嫌だから
生まれたくなかったって言ってるのに！
じゃあ、少しニュアンスを変えて言います。
あなたがこの世に生まれてきた意味は、
辛い体験をクリアした後の「喜び」を味わうためです。
「辛い体験をしたくない！」と悩むのは、
「幸せな体験をしたい！」という欲求が裏にあるからです。
辛い体験をしたことがない人は、
幸せな体験が何なのか理解できません。 軽とミニバン乗りはイキッた運転で煽り率高い
高級セダンSUV系には煽られたことがない これだけ世間で言われているのに煽るやついるね、そういう運転が身に付いて抜けないんだろうね 会社の人の車に乗せて貰った時。
助手席に乗せて貰ったんだけど、常に車間が近い。何でも、割り込まれたくないからだとか言ってたが、これだと前の人には煽られてると思われても仕方なさそうだなーと感じた。
現にこういう人、多いんだろなー。 >>192
ミニバンは一部除けば煽られる側
軽、二輪、ダンプ、トラックはアオラー率高いが煽られ率も高い
高級車は打率１０割
スポ車は無茶なすり抜け多いが煽られ率ハンパなく高い
一般乗用はアオラー率高し >>181
LEXUSだから抜かれたり煽られたりしない？そんなわけないだろw >>195
割り込まれることの何が嫌なんだろうかね？
自分が小心者で割り込みなんてしたことがないから、人からそんなことされると損に感じるとかか？ 俺は割り込まれたことなんて記憶にないんだよな
俺の前に入って来るクルマはいるよ、もちろん
でも割り込みじゃない そうそれ
ちゃんと前向いて運転してれば、
ちゃんと周囲の車両の動きを把握してれば、
何より、過度な優先意識を持ってなければ、
ただの合流なり、車線変更だろ？
なんだよ割り込みって 割り込みはもちろんあるぞ
常識的に考えて並ばなきゃならない場合ってのはある
また、全体のことを考えれば横から入れさせてはならない場合なんかもある
俺も通常は車間空けて横の車に入ってもらっているが、わざわざブレーキ踏まされそうな場合などはブロックすることもある
すべては状況次第であって、いつも同じことをするなんてあり得ないだろ？ センターラインを越えて煽ってくるのはどうしたらいいの? 煽られた事無いけど煽られたらムカつくから信号で車止まったら降りてきちんと対車ではなく対人で向かい合うつもりでいるのですが煽るような人間ってどういう層なんですか？
剣道5段空手初段なので人力では大抵の人間は恐れないのですがやっぱりヤクザだったらめんどくさいのでなるべく関わりたくないので >>203
並んでても入れれば良いやん
全体から考えて入れてはいけない場面なんて無いやん
なんでそんなに余裕が無いの？ >>204
ハイビームを止めるか、そうでなければ光軸直せ 前にいる車が合図の後、下がりながら、又は横移動で入ってくる→普通の進路変更
後ろから抜きながら、または抜いた直後、又は合図不十分で入ってくる→割り込み クソ流れの早い国道法定速度−10キロで右車線走ってると明らかに車間詰めてくるやつばっかで草
このスレ的には安全運転してる俺が正しいみたいで良かったわ…
これからも速度違反のドクズ撲滅のために速度キーパーとして頑張る所存
事故多い箇所なのにみんな飛ばし過ぎなんだよねぇ…w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
