新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板532
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前スレ
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板531
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1574613939/
質問する前に…
※ まずは検索エンジンで調べてみましょう。
用語や品名を聞く「○○って何？」などの質問は検索したほうが早いです。
・Google http://www.google.co.jp/
・Yahoo! JAPAN http://www.yahoo.co.jp/
・JAFのクルマ何でも質問箱 http://www.jaf.or.jp/qa/car/index.htm
・いまさら聞けない自動車用語辞典 https://kmsgarage.com/dic/
※ 各種手続きに関する情報はこちら
・国土交通省・自動車交通局 http://www.mlit.go.jp/jidosha/roadtransport.htm
・警察庁 http://www.npa.go.jp/ *TOPページ最下部に各都道府県警へのリンク有り
・自治体へのリンク https://www.j-lis.go.jp/map-search/cms_1069.html
※ 軽自動車、中古車、特定の車種やメーカー、大型・特殊車両、バス・バス路線、バイク、
運輸交通は専用板がありますのでそちらも参照して下さい。
※ 地域性の高い質問（○○峠の路面状況は？など）は、まちＢＢＳ（外部板）、又は
【地域】カテゴリー（【裏社会】と【文化】カテゴリーの間にあります）を利用した方が
早くて確実かもしれません。
※ 上記で解決されない内容が有りましたら何なりとご質問下さい。
尚、携帯電話からの検索代行依頼はお断りです。
最近荒らしが発生しているため、ﾜｯﾁｮｲを導入しました。
自分が気に入らない質問者、回答者はNGして触らないようお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured エンジンがくたびれて来てだいぶ音がうるさくなって来ました
これを治すのは不可能だと思いますが、これを比較的軽減させるようなメンテナンスってありますか？
例えばエンジンオイル交換の頻度を上げればマシになってましたか？ バッテリーは完全に上がって無かったら、大丈夫なのか？
最初エンジンが簡単にかからなかった。バッテリーのランプ点灯。半ドアが原因か？
何回かエンジンキーを回したらエンジンがかかって車が動いた。運転して、その後駐車してエンジンを切った。再度エンジンをかけたら、普通にエンジンがかかった。 キッキングプレートを貼り付けようと思うのですがドア開口部の樹脂じゃなく塗装面に貼り付ける場合の両面テープは車内用と車外用どちらを貼るものなのでしょうか？ >>171
音の原因をまず調べないとね
ベアリングの音って意外に響くからベルトとベルト周りのベアリングを替えると静かになる事が多いけどかなり大がかりになる
発電機やエアコンのコンプレッサーのベアリングまで替えないと意味ないから結構な費用になる お三方ありがとうございます
単純にこれ!というのは無くてまず原因からなんですね >>177
その通り。
「音がうるさくなってきました」
だけだと、何の音だかもわからないので、みんな一般論を答えるしかないってのもある。
具体的にどんな音が、どのような時に、どのようにするかくらいは書かないと。 駐車場の柱と俺の愛車の間を通られたら愛車に擦り傷をつけられるかも知れないから、通れないように間隔を詰めてあったのに
そこを通ろうとする人が居たから通らないように注意したのに、注意に従わず通り抜け逆ギレして文句を言われた。
隣は車が停まっていなくて空きスペースでがら空きなのに、なんでわざわざ狭いところを通ろうとして、注意されても通って逆ギレとか、老害っていう奴だとおもう。
若者に注意され従う事を老害のプライドが許さなかったんだろうな、あー腹立った！ アイスト可能を示すAは、何故に停止直前まで点灯しているのに停止と同時に消灯し、
発進した途端点灯するのか >>180
バッテリーが弱っていてアイドリングじゃ、電圧が低いんじゃないの？
>>179
https://i.imgur.com/F7HAnjP.jpg
現場写真
ここを通らないと雨に濡れるからと言って人様の愛車に接近して通り抜けるとか無神経すぎる！ バンパー位置で５センチ以内にまで寄せないと
１０センチでも膝が通れば通れなくもないからな イラッとするのがぶつけられたくないから右端に寄せてる（寄せてる側の隣は親の車の駐車枠）のに左の車も右すれすれに止めやがるｗ 相談にのって頂いてもいいでしょうか？
この度、免許を取ったので車の購入を検討しています。
見た目が好みすぎてどうしても乗ってみたい車があるのですが、辞めておいた方がいい気がして…
諦めるにしろ思いきるにしろ、背中を押して頂けないでしょうか？
乗りたい車はニュービートルカブリオレです。
自身のスペックは、36歳、子供なし、乗るのは自分だけ。
田舎のため、どこに行くにも車移動になると思いますし、長距離移動もあります。
年収は400万位、最近まで無職→非正規だったため貯金はありません。
自分に向かないと思うのは、この車種は趣味に近いものではないかということです。
故障も多く、維持費にお金がかかると聞き、趣味で持てるほどお金に余裕はないです。
不便すぎるのではないかという懸念もあります。
ですが、かわいすぎて、昔から憧れていたためせっかく車を買うんだったら好みの車に乗りたい気持ちが捨てきれず…
ちなみに、この年でようやく免許取ったことからお分かり頂けると思いますが、車の知識は全くありません。
この車についての情報や、客観的に見てのアドバイスなど頂きたいです。
よろしくお願い致します。 自動車関連企業に就職したいのですが今ってどこがおすすめですか？
ちなみに35歳文系大卒です
職歴は一応まともにあります
希望は首都圏か関西で最悪北陸でもいいです
でも愛知は嫌です >>185
そのクルマなら実用性もあるし問題無いのでは？ >>185
>故障も多く、維持費にお金がかかると聞き、趣味で持てるほどお金に余裕はないです。
この１行だけで、止めておけって結論しかないよ
日本車より維持費が余計にかかるの確実だもん >>186
三百万以下とか糞車だわ全部
俺のイトコ夫婦が桁違いの金持ちで
毎年車買い替えてるけど全部一千万以上
今年はど田舎にこの車できたわ
こういう車身内に乗ってる人がいると
価値観めっちゃかわるで
https://i.imgur.com/6NDr8Hk.jpg
https://i.imgur.com/2cikJdo.jpg トヨタ80系ヴォクシーですが、先日左リアタイヤをかなりの衝撃でバーストするほど縁石にヒットさせてしまい、リア２本タイヤ交換しました。
その後ローテーションしても右に流れるようになってしまったのですが、ミニバンはアライメント調整が出来ないとの事で、足回り全交換とかになってしまいますか？ >>185
こういう車は勢いで買うしかないのよ
いろいろ考えたら買えない理由しか浮かばないから
でもぶっちゃけ中身はゴルフだからまあ何とでもなるよ
確かに国産車と比べたら壊れるよ
でもそれより得るもののほうがずっと大きいから
この機会を逃すと一生後悔するけど、どうする？ >>185
> 不便すぎるのではないかという懸念もあります。
何を不便と感じるかにもよると思うけど…
あと幌なので屋根がある駐車場があるかどうか 路駐がいて対向車もいっぱいで待ってたんだけど対向車がみんな左に寄って走ってきてくれたからウインカー出してハミチン走行して通り過ぎたんだけど危なかったかな？
センターライン車体半分くらいはみ出てたけど左に寄ってくれてたから対向車との横の車間は結構あった 対向車いなくなるまで待つべきだったかな？
時間も時間ですごい混んでた >>193
右からダンジョー、ムラサキ、メレブ、ヨシヒコかな >>185
貯金が無いって事はローンで買うんだろ
賃貸？駐車場は？
壊れた時にポンと50万くらいの金を準備できる？
昔と比べて壊れにくくはなったけどやっぱり外車はおかしな壊れ方をするし修理がやりにくい
近くに修理できる店はあるの？
その店は信用できる？ >>192
分解してみないと分からない
アーム1本だけで済むかも知れないしボディーの修正が必要かも知れない
じつに見てみないと分からないよ >>185
外車は壊れやすいうえ壊れたら修理代が高額になるので絶対買ったらだめ
日本車は特殊で外車に比べて非常に壊れにくいんだよ
新車か中古車ならディーラーの物を買うこと
外車のディーラーに行くと今の外車は国産車と同じくらい壊れませんと言われる
これにはからくりがあって、壊れたのではなく交換部品というようにしておく
国産車の場合はATやCVTとか廃車まで交換せず乗れるのが当たり前
全部じゃないが一部の外車は10万kmも走らないうちに交換するようになってる
国産車しか乗ったことがない人にとっては信じられないことがあるんだよ >>189
管理組合に言って共用部分にある張り紙等、撤去するように言うよなｗ
個人としては関わりたくないもんｗあれを置くような人とは・・・ >>185です
>>187,188,194,195,197,201,204さん
皆さん、たくさんの意見をありがとうございました。
>>187,194,195さんは賛成派ですね
この機会を逃すと一生後悔するというご意見、ハッとしました。
もう販売終了してかなり経っているため、今乗らないともう二度と乗れないと思います。
>>188,197,201,204さん
乗る上での懸念を具体的にありがとうございます。
こういうことが全くわかってなかったので助かりました。
駐車場はかなり屋根がいるんですね…
駐車場はあるんですが、屋根なしなので厳しいかもですね。
維持費の問題もやはり故障も多く、修理代も具体的な金額も教えて下さりイメージできました。
全てご参考にさせて頂き、気持ちを優先させるのか、維持できるかどうかを再度しっかり考えて決めていきたいと思います。
安い買い物ではないので、納得して選びたいと思います！
皆様、本当にありがとうございました！ 確かに国産車に比べたらいまだに外車の品質は糞です
僕は若いころ７０年代の古いイタリア車に乗ってました
携帯もネットもない時代です
壊れるわ錆びるわで大変でした
出先で不動になったことも何回もあります
だけど最高に楽しい車でした
後悔なんて全くないどころか、あの車でメカニカルな知識やメンテ
何かあったときの対応など車に関するいろんなことを学びました
あの車に乗ってなければ、つまらない人生だったとマジで思うし
こんな車板なんかとは無縁の人間になっていたと思います
壊れないことは車の価値や魅力のほんの一部だと思います
人生一度きりなんですから好きな車に乗るべきです >>207さん
ありがとうございます。
そういう意見も聞けて嬉しいです。
そういう価値観はとても魅力的ですし、とても素敵なエピソードですね。
昔から憧れていた車ではありますが、そういうお金も手間もかけてまで乗りたいと思っているのか、測りかねているところでもあります。
ただ、意外とそこまで不便でもないのかもとも思いました。
>>207さんのような価値観も含めて、よく考えます！
ビートル可愛いんだもんなー >>209
>出先で不動になったことも何回もあります
>だけど最高に楽しい車でした
こんな体験あるなら買っちゃえよ >>181
そこはアパートか何かで、奥には出入口があるということ？ >>209
＞昔から憧れていた車ではありますが
買う他ないでしょ、他の車で妥協したら後悔するパターンだな
＞長距離移動もあります
チョイノリの繰り返しよりよほどいい、毎回きちんとエンジンを回してやるといいよ >>213
タイプ名は分からんが、フェラーリが作ったディーノ >>209
「初めての車」ってのがポイントで、多少問題あってもそういうもんだと思えば平気なものよ。
これが普通の車に乗ってからだとアラが気になってしまうしどうしても楽な方に考えがちなんで、あまり変な車は買えなくなっちゃう。
どうしてもその車に乗りたいって思うなら、むしろ今このタイミングで買うべきだね。
あるいは短期間で手放すことになるかもしれないけど、それはそれでいい思い出になるだろう。苦労するなら若いうち。 車検を受けるのですが、納税証明書ってなんなのでしょうか？ ここで聞く前に、その書き込んだ端末で検索しなさいよ >>216
郵送されてくる自動車税の払い込み用紙の一部
記入機関やコンビニでお金と一緒に渡すと、一部にハンコ押されて返されるやつ
無くても車検屋さんが入手できるらしいけど、自分が頼むところはできたら持ってきてと言われる。 今は業者が勝手に調べてくれるから納税証明書は要らんでしょ みなさんどうもありがとうございます
ちなみに自分はクレジットカード払いだったのですが、明細だけ送られてきた来てるのでしょうか？ >>222
コンビニや銀行で払う時みたく手元に証明書が残らない形での支払いだと、後から郵送されてくる。
ただし、納税当時の車検証の住所と現住所が違う場合とか、行政が把握してないと宛先不明になってる可能性もある。
(軽自動車なんかの場合、自治体の納税課に電話すれば対応はしてもらえる) >>226
インパラって書いてあるよ
シボレーインパラの2000年ごろのモデル ギアをDに入れたままブレーキを踏んで停車 ほんの少しずつブレーキを緩めていくとギギギという音がしてやがて車が動き出します
このギギギというきしみ音ってレクサスとかベンツだとしないのでしょうか？ ロールスロイスは流石に無音ですよね 前のヴィッツとかめっちゃ鳴るよな
新しい車だと安い車でもしなかったよ 4年ぶりにナビの地図を更新したら会社への経路が変わって困っています
前より2キロほど短縮されたけど曲がりくねった峠を越えなきゃいけないのです
早朝で暗いのと霧がよく出るのでカーナビなしで出勤するのは難しいです
どうしたらいいですか？ >>232
暗いのも霧が出るのもナビ必要な理由にはならんだろ ナビゲーションシステムの指示通りにしか走れない人なのか
怖い話だ いつものやつだろ
というのはおいといて1cm先が見えない地吹雪だとナビの方が頼りなるな
正面衝突するけど >>230
掃除してグリスアップしたら気にならなくなるよ >>231
ブレーキパッドとローターの摩擦音でしょ？
ディスクブレーキを使ってれば必ず鳴るんじゃない？
高級車は車内に聞こえないだけで 車の全塗装についてですが、サンプルとなる現物が無くてもメーカー純正カラーの完全再現って出来るものなんでしょうか？ >>241
色番号が分かれば配合は分かる
でも厳密に言うと242が書いてる通りで全く同じ物にはならない
でも全塗装なのでその点は問題ないんじゃない？
プロでも離れて見たら分からないと思う >>241
そもそも現物無いなら再現できてるかどうかがわからないから、どうでもいい話なんじゃ？ >>242-244
確かに仰る通り・・・ありがとうございました！ 4駆なんだけど新車から1.5万キロ走行で右前タイヤ1本だけトレッド面にめくれかけ？みたいなキズがある。走行は問題ないんだけどスペアと入れ替えたい。1本だけ新品に交換しても大丈夫？
交換時に後輪をフロントへ、フロント1本、スペアを後輪へローテーションしようと思う。アドバイスお願いします 車に乗せて送ってあげることを超出血大サービス車はとにかくお金がかかる！
購入費、車検代、ガソリン代、任意保険、税金、維持費(オイル交換、タイヤ交換、フィルター交換、その他消耗品)、走行距離が伸びれば資産価値が下がる減価償却(1キロ走れば10円値下がりする)
人を乗せてあげて運転してあげることで、普段と違う道を走って事故リスクが上がる。
事故になったら、もっとお金がかかる。
さらに車を運転する労力も提供しています。
こんなにも親切をしてあげているのに、同乗者からはお礼を言われず、あら探しをしては文句ばっかり言われます。
例えば、車の中が汚い！とか後付け機器の配線がインパネの上を這っているとか、フロアマットの砂や座席やダッシュボードのホコリに因縁をつけて文句を言ってきます！(｀Δ´) ゴミ箱にゴミが入っているのは普通の事ですよね？ゴミ箱にゴミがあったらダメだと言うなら、何のためのゴミ箱なんですか？
飲み終わったペットボトルが置きっぱなしだと言って何で同乗者に文句を言われないといけないんですか！？
出血大サービス親切で俺の車に乗せてあげているのに、タダで乗せ貰っている分際をわきまえず、
文句ばかり言う同乗者、ガソリン代のカンパを求めると白タク行為になるぞと脅して支払い拒否されました。
ガソリン代のカンパは普通同乗者自ら申し出るべきだと思います、
人のお金をなんだ思っているんでしょうか？ドライブの目的地はラーメン屋でした俺は持ち合わせが足りずラーメン並を頼みました、同乗者はチャーシュー麺大盛を頼みました。
同乗者は車を出してもらったことに感謝して気遣いをして300円ぐらいくれてもいいと思いませんか？往復50キロぐらい乗せています、タクシーだったらいくらかかる事か…
結局、誰を乗せてもトラブル発生確率100%で腸の煮えかえる思いをするだけです、お礼やお金、
粗品が貰えたことはなく、車に乗せてあげる出血大サービスをしてあげているのに、文句を言われ、
運転席を力一杯蹴りまくるなど暴力を振るわれ、車を壊され、ガソリンが少ないなどと因縁をつけられ貯金を下ろすように強要され、
下ろした千円でガソリンを入れていたら車に鍵をかけられて閉め出されてしまい、車を強奪され俺は置き去りにされてしまい、車を乗り回されました。 この事を人に話しても「可哀想だと思われたいの？同情を求めているの？」などと言われ、挙げ句「お前が悪い！」「やられるほうに原因がある！」などと言われて更に嫌な思いをするだけなんです。
暴力を振るって人の物を奪ったら強盗傷害事件だ！と言っても相手からは「お前の被害者意識は異常だ」と言われました。俺の被害感情は異常ですか？
「もう、人は乗せない！同乗者の為の任意保険は解約した！」と言えば、わがまま最低と避難され、人事評価が低下して仕事を辞める結果になりました。
出来れば友達と一緒に楽しいドライブが出来るようになりたいです。
今まで10年かけて血のにじむような努力をしてきました、やっと車に乗せられるほどの信頼関係を築きドライブに行っても一回限りで音信不通、
共通の知り合いを巻き込んで縁が切れてぢまいます。
何がどこがダメなんでしょう？こんなに一生懸命頑張っているのに、どうしてなんでしょう？
車に人を乗せて楽しいドライブをする事は、思っている以上にかなり難しい事なんでしょうか？
場数を踏んで失敗に学ぶしかないでしょうが、人を乗せる頻度は一年半に一回ほどしかありません、そして乗せてあげると文句ばかり言われてお互い不幸になり縁が切れます。これではなかなか経験値が獲得できません。 >>247
四駆といえども車によって違うので一番確実なのは残溝を実測して判断する >>232
つうか今時手動地図更新って何十年前の車に乗ってんの？ >>247
パートタイムなら問題ないけれどフルタイムなら問題かも >>230
海外の高級車は大方鳴らない
ベンツと確かアストンマーチンは鳴らなかった、でも高級だから鳴らないんじゃなくて
クリープがめちゃ弱い、重たいから動かないのかは知らないけど
ベンツの軽い車種は鳴る、だけどヅーと言うかシューみたいなギギギじゃなかった
海外は安い車種でも全体的にクリープめちゃ弱いよ
アストンマーチンはクリープ弱いから踏むといきなりスーっとどんどん行くから恐かった
トヨタなんかも大きいのはクリープ弱かったはず そういえばホモ板でメルセデスのEクラスを新しく買ったという人が「安全装備を考えたら、あたしにはメルセデスかボルボしか考えられなかったの」と書き込んでいたのですが
他メーカーには無いベンツとボルボの群を抜いた安全装備って一体何なのでしょうか？ >>251
残溝も参考にしてみる
>>253
パートタイムだから大丈夫っぽい！
どうもありがとう >>250
神話、都市伝説のたぐい
じっさい衝突事故画像みたらそれなりに逝ってる
だけどコンパクトが原型留めず死者がでたのにすぐ前後のベンツは潰れてたけど室内は形留めて怪我もなかった画像は板で神話はまだ活きてるのかと話題になったことはあった
むかし神話を作ったのはアメリカで大流行で輸出用にステーションワゴンを作ってた時代
今とフレームが違うし異常に長い車体の補強をしてた時代、まったくフレームはトラックだったからね
しかも直列縦置きFRもう強い要素がむかしは整ってた
三菱の全部自社で作ってた頃のデリカ、パジェロは強くて戦車のようだった、向こうは大破してこっちはバンパーも無傷だからね
だから車種による クレジットカードで大きな買い物したので利用可能額が全然ないけどETCは使えますか？
聞いた話では事故防止のためにカードが止められていない限り利用可能額が足りなくても使えると聞いたけど >>255
それって「個々の装備が群を抜いて優れてるかどうか」じゃなく、「個人がほしいと思う装備が全部ついてるかどうか」の話だろうから、
アナタが質問の前提そのものを間違えてると思うよ。
現行Eクラスに関しちゃ個々の装備は群を抜いてどうこうってのは無いが、とにかく他車だと何かは載ってない、みたいなところ、
ほぼ全部載ってるんじゃってくらい盛ってある。ラーメンでいえば全部載せみたいな感じで、悩む必要が無い。 >>247
前後を入れ替えるなら、空気圧も指定に沿って合わせる必要があるね >>259
利用可能額を使うのはオーソリ時
ETCは都度オーソリかけないので限度額関係ない 質問です。現在発売されている小型車〜軽自動車で充電制御でない車は
あるでしょうか？
たまにしか乗らないためか充電制御車だとすぐバッテリーがだめになってコストが
非常にかかります。このため次は充電制御でない車にしたいと思っています。
中古車ではなく新車はもう殆どが充電制御なのかなとは思うのですが >>262
だから限度額超えて楽天ETCカードが使えたのか。
ペアになっている楽天カードがエラコ2で死んだんだけど、もうETCゲートは空かないの？ >>263
充電制御の有無でバッテリーの寿命はそんなに変わらないと思うけど。
早くダメになるのは別の原因では。
ダメというのはバッテリーの電気が無くなると言うことであれば、たまに充電するかターミナルを
外しておけばいいと思います。 >>262
ありがとう
けどやっぱ不安だし現金で行きます >>263
たまにってどのくらい？
3ヶ月に一度とかならわかるけど月に数回でも乗ってれば上がることはまず無いと思うよ
なにかトラブル抱えてるのかも 2015年に新車で購入したのフィットハイブリッドなんですが、1年半おきくらいにバッテリー上がりが発生していて、すでに3回バッテリー交換しています。
年末年始の帰省などで1週間近く帰省すると必ずと言っていいほどバッテリー上がりが起きています。
何度もディーラーに修理と検査を依頼していますが、ディーラーは、全く問題ないの一点張りです。
しかし、先日、またバッテリー上がりが起きたため、対応に来てくれたJAFの方に、簡単に調べてもらったら、普通の車より放電量が高くなっているようでいろいろ調べましたが、原因はわかりません、ディーラーに調べてもらってくださいと言われました。
そこでディーラーに再び検査を依頼したのですが、全く問題ない、バッテリーを交換してくださいと言われました。
ハイブリッド車って、バッテリー上がりが起きやすいんでしょうか？毎年のように2万円くらいするバッテリーを買うのがアホらしくて仕方ないんですが、どうするのが適切な対応でしょうか？ バッテリーといえば
昨日、何の気なしに４年間に外したバッテリーの電圧を測って
みたら普通に１２V以上あって驚いたわ
結構、自己放電しないんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
