★くみ出した熱水を温泉に供給し、使ったら再び地中に戻してやればリサイクル@ﾁｬﾝｹﾞ国沢670★
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自動車業界の重珍、国沢光宏大先生を愛でるスレです
テンプレは休憩所に表記
国スレ休憩所
☆国沢さん、それは妄想だろう【休憩所】665.5☆
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570798433/
テンプレ https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1570798433/13-27
※※ 【24時間ルール】 ※※
保全された日記やＴＯＰを国スレで閲覧し、
その記述内容の間違いに気付いた場合のお約束です。
国スレで誤字脱字などを指摘すると、不思議なことに間髪入れず
kunisawa.netで修正されます。
本人の成長のためにも正解をすぐに教えるのは良くありません。
自動車評論家として、また常識人として恥ずかしい間違いの場合
24時間放置して(・∀・)ﾆﾔﾆﾔしましょう。
前スレ
★マツダのインタビュー記事はステルスマーケットﾃﾞﾅｲﾉ＠ﾁｬﾝｹﾞ国沢669★
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1575678796/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 本当に馬鹿なんだな
ゴーンも1kmのスピードオーバーなら罪にならないとか、物書きの矜持すら捨てたか
そもそもゴーンの犯罪が１kmオーバー程度かどうか判断するのはお前じゃない。
クリッカー、炎上するから記事削除した方がいい >>940
何かあったときに二段階認証知らなかった何処ぞのお偉いさんみたいな醜態曝すだけだから止めとけw こんな無責任なバカでも評論家ヅラしてメディアに出続けられる。結構自由度があるじゃないの。 >>932
相変わらず「脱法行為」って書いてるんだな。
マジで日本語が分からないバカな奴。 >>932
クーデター…
そんなもので罪に問われているんじゃないんだからどうでもイイんだよ、キチガイヒョロウン。
ゴーンも鮮人並みの言い訳だなぁ。 日本のマスコミに多い反体制マインドの奴は、偉そうに日本を批判する奴がいれば無条件でしっぽ振る体質があるんだよな。
そいつが正しいかどうかは関係なく、日本の悪口言いたいから擁護してるだけ
20年前のオウム真理教が出てきた時と似ているよ。当時、マスコミは麻原を持て囃したけど、死人が出てからは誰も責任とってない。 ＞いずれにしろ今夜の記者会見で初めてゴーンさんの主張が解る。
反論を受けないとこまで高跳びして、
＞日本のメディアは一切受け付けていない。
反論しそうな「メディア」は締め出して
証拠も証言もなんもなしに一方的に勝利宣言って
犯罪者の言い訳みっともねぇ、にしか見えないが
雉沢とはちょっと思考回路が似ている気がしなくもない 悪事を働いておいてワテシは悪くアリマセン、悪いのは全部相手、ってのは野暮沢光イモ先生そのものだねvw 【デザイン、コスパ、走りで選ぶなら…？？】 いろいろカー・オブ・ザ・イヤー 2019
2020年1月8日 / ニュース
ベストカーWeb編集部
https://bestcarweb.jp/news/118041
イカ抜粋
■「期待外れ」COTY……マツダ MAZDA3
（選出者・TEXT：国沢光宏）
「事前試乗のレポートでは絶賛大会！ なのに実際に乗ると…あれれ」と国沢氏。
期待が大きすぎただけに反動も大きい。SKYACTIV-X搭載車に期待したい…!?
●いい部分も悪い部分もなし。期待が膨らんだだけに！
やはり……、マツダ3でしょう。人を紹介する時、ハードルを高く設定したらどうか？
もの凄い美人／美男子で、しかも、仕事もバリバリできると聞けば大いに期待してしまう。
マツダ3もそう。海外で行われた事前試乗のレポートを読むと諸手を挙げての絶賛大会！
私の記憶じゃこんなホメられた新型車はありませんぜ。世界ナンバー1のCセグメント
車だと期待しましたね。
ところが、でございます。自分でハンドル握って「あらあら」。もちろん昨今の日本車
だからして、悪いブブンなどなし。でもいいブブンもありません（デザインは人によって
好みが違う）。
むしろリアサスにBセグと同じ簡素なトーションビームを使ったためなのか乗り心地の
質感悪かったり、今や旧式となった6速ATと、特徴のないエンジンの組み合わせは、この
クラスの平均値を下回る。
そのわりに先代モデルより20万円も高くなった。同じクラスのカローラはリアサスを
Wウィッシュボーンにアップグレードさせ、エンジンだって1500ccから1800ccに。自動
ブレーキを大幅に強化し、コネクテッドまで付けて実質的に大幅値下げをしてきた。
マツダ3に続くガッカリはタントの自動ブレーキ性能。デイズ／eKやN-WGNに遠く及びません。
●次点：ダイハツ タント
続く >>960 続き
■「走りで選ぶ」COTY…ジープ ラングラー
（選出者・TEXT：国沢光宏）
スポーツカーなどを抑え、「走りの楽しさ」で選出！
●普通のクルマとまったく違う乗り味だからこその楽しさ
意外かもしれないけれど、今年試乗したクルマで1番楽しかった対象車はJeepの
ラングラーでした〜。
クルマの楽しみ方ってさまざま。皆さん走りで選ぶとなれば、スポーツカーや
ハイパワー車などイメージするかもしれない。されどクロスカントリー車だって楽しい。
普通のクルマとまったく違う乗り味ですから。
とはいえクロスカントリー車、一般道で乗るとしゃっきりしなくてむしろマイナス評価。
しかも、試乗したラングラーは泥道用の『マッドテレーン』という本格的な悪路用タイヤ
を履いていた。となれば一段としゃっきりしない。
なのに、楽しかった! さすがJeepで、マッドテレーンの扱い方をキッチリわかって
いるんだと思う。ボディサイズからすれば狭い運転席に座り、「こーっ！」というタイヤ
のウナり音を聞きながら、街中を走っていると楽しいっす！
次点は、雪道で乗ったRAV4を挙げておく。トルクベクタリング4WDを採用しているため、
滑りやすい雪道もアクセルオンで気持ちよ〜く曲がっていく。
ここにきて4WDといえば安定性ばかり求める傾向ながら、やはり「高いコントロール性
を持っており攻めて曲がる4WD」は楽しい。
ちなみに「今年乗ったクルマで」という条件だと、日産GT-R NISMO 2020でしょうね。
●次点：トヨタ RAV4
■MOTY（メーカー・オブ・ザ・イヤー）…トヨタ
（選出者・TEXT：国沢光宏）
●2019年、最も強い印象の自動車メーカーは「トヨタ」！
こらもうやっぱりトヨタに置いてほかはないでしょう！ とにかくクルマ関係の話題と
いえばトヨタばっかりでしたから。
直近から遡れば、ローマ教皇のパパモービルにMIRAIが選ばれたこと。世界13億人と
もいわれているクリスチャンにいいメッセージを出せたと思う。欧州の環境問題の
盛り上がり、日本で考える以上です。
その前は天皇陛下の御即位パレード用のセンチュリー。開発を担当したチームに聞くと、
単に屋根を外しただけじゃありませんでした。
センチュリーよりさらに入念仕上げの塗装を始め、シートベルトを付けるBピラーの
内装材を見栄えだけを考え、作り替えるなど、けっこう凝っています。陛下のパレードに
使われた初めての国産オープンカー、という栄誉も受けた。
モータースポーツでもWRCのマニファクチャラーズチャンピオンやダカールラリーの
総合優勝などなど、輝かしい実績を残してます。
東京モーターショーの大幅入場者数増はトヨタと直接関係ないものの、やはり豊田章男
自工会会長の手腕が大きかったと思う。おそらく先進国で行われるモーターショーの方向
性を作った。ほかのメーカーも頑張ってほしいです。 >>957
オウムが象のぬいぐるみ被って奇妙な踊りで注目されたのは平成元年。31年前の話だぞ。 さも海外はみんなゴーンに同情的のように国沢は書くけど
アメリカの司法当局もゴーンの息子から事情聴取してるんだが >>912
ほほぅ
ってことは、
トヨタ：媒体枠なら何とか入れる
日産：媒体枠でもマイルド出禁
ホンダ：正式に出禁？
マツダ：終身出禁
スズキ：終身出禁
ダイハツ：出禁
スバル：出禁
三菱：媒体枠でもマイルド出禁
レクサス：出禁
VW：出禁
BMW：おそらく出禁
ベンツ：出禁
FCA：終身出禁
ってことかね。
そりゃヨタとボボルに尻尾振りまくるわけだわ。 >>955
>>602でも指摘されているのに、飲酒運転が脱法行為ってｗ Vol.189 「2019−2020 日本カー・オブ・ザ・イヤー」
https://www.kure.com/column/detail.php?id=210
2019〜2020年のCOTY（カー・オブ・ザ・イヤー）はトヨタRAV4に決まった。
最近の人気＆売れ筋を反映しているのだろう。昨年がボルボXC40。その前もボルボ XC60と、
3年連続でSUVということに。今回で40回目を迎えるCOTYながら、過去のSUV受賞車は32回目の
マツダCX-5のみ。改めてCOTYを考えてみたい。
まずCOTYの選考委員だけれど、自動車メディア関係のジャーナリストを中心に、演出家の
テリー伊藤さんや、音楽プロデューサーである松任谷正隆さんなど、異業界ながらクルマに対する
深い知識のある人など60人。選考委員はメディア35社からなる実行委員会で選ばれる。
私も第10回から選考委員をやらせてもらってます。
興味深いことに様々な立場＆考え方の選考委員が60人も揃うと、偏ったり忖度したクルマ選び
にはならない。例えば日本の自動車業界で圧倒的なシェアを持つトヨタながら、意外なことに
RAV4の受賞は第30回のプリウス以来10年振り！販売台数の少ないボルボの2年連続受賞も、
本当にクルマの仕上がりが良かったからである。
トヨタ RAV4
RAV4の受賞理由を端的にまとめると、最新の技術やニーズが全て詰まっているということになる
と思う。前述の通り今やSUVはクルマの中心的なジャンルになった。その上でRAV4の場合、
世界TOPクラスの安全性能（自動ブレーキは夜間の歩行者まで検知する）を持ち、
世界有数のコネクテッド能力も標準装備する。
コネクテッドを具体的に紹介すると、エアバッグが開くほど大きい事故に遭遇をしたとしよう。
クルマは通信センターと常時繋がっているため、エアバッグの展開と同時に異常事態発生を知らせる。
車体が受けた衝撃まで解ります。通信センターは直ちに車両へ呼びかけると同時に、
受けた衝撃の大きさ次第でドクターヘリの準備も行う。
ドライバーが通信センターの呼びかけに応じれば適切な手配を行い、応じない場合、直ちに
緊急救援体制を取ってくれます。その他、車両トラブルなど様々な事態でコネクテッドは役に立つ。
遠からず1km先の道路状況も解るようになるだろう。
気付いたら道が凍っていた、などという怖い体験もしなくて済むようになります。
BMW『3シリーズ』セダン
クルマとしての性能も素晴らしい。ハイブリッド車を選ぶと普通に走って20km/Lくらいの省燃費
モデルでいながら、アクセル踏めば相当スポーティな動力性能を持つ。2000ccのベーシック
エンジン車は、コネクテッドまで標準装備して265万6千円から買えるリーズナブルな価格設定とした。
やはり良くて安くないと評価しにくい。
2019〜2020年に発売された輸入車の中で最も優れているインポートCOTYはBMW の3シリーズ
が選ばれた。このクルマも世界最先端の自動ブレーキに代表される運転支援技術を採用している。
業界の流れを見ると、環境技術と安全技術の進化に向かっています。
遠からず地球や人間にダメージを与えないクルマになっていくと思う。 >>968
＞販売台数の少ないボルボの2年連続受賞も、
＞本当にクルマの仕上がりが良かったからである。
COTYが信用されないのは、売れていないのに受賞すること。
それに尽きる。
60人の内、ヒョウンカが多数を占める。そこにエビカニすれば
受賞は簡単デナイノww >>968
2019〜2020年のCOTYT、なんでRAV4が獲得出来たのか？
2020年1月8日 [試乗＆解説リポート]
ttp://kunisawa.net/?p=42420 IRで中国企業がやり玉に挙げてるのにボボル推し雉(笑)センセってモノホンのKY底辺老醜ライターですね ＞265万6千円から買えるリーズナブルな価格設定とした。
＞やはり良くて安くないと評価しにくい。
前回、前々回受賞したボルボっていくらだったっけｗ
>>13 私のボルボXC60も都内ではアイドルストップを使わないようにしている。
私のボルボも安かったんですねｗ 会見始まったな＠BBC
＞ゴーンさんが1km/hの速度違反や0,15mg以下の酒気帯び運転的な容疑で逮捕された、
＞ということなら、緊急避難で日本を脱出しても全く不思議じゃありません。
マネロンの証拠を見つけられたので逃げたんだろが。
どこまでずれてんだよ、この低脳
資金還流「報告」メールで決意か 昨秋以降、検察が証拠開示―ゴーン被告逃亡
日産自動車の前会長カルロス・ゴーン被告（６５）が無断出国した事件で、同被告が
日産資金の還流についてレバノンの関係会社から報告を受けたメールが昨秋以降、
弁護側に証拠開示されていたことが６日、関係者への取材で分かった。
被告の関与を示す重要証拠で、検察側はメールを押収されたことを知ったゴーン被告が
逃亡を決意したとみて捜査している。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2020010601154&;g=soc
＞いずれにしろ今夜の記者会見で初めてゴーンさんの主張が解る。
＞日産側と国側（役人か政治家か解らない）の実名も出すという。
日産、「不正は事実」と主張＝ゴーン被告へ損害賠償請求を準備
日産自動車は、潔白を訴える前会長カルロス・ゴーン被告に対し、「数々の不正行為が認められ、
経営者として不適格だ」とする見方を変えていない。
社内調査の結果、資金の不適切な支出などで３５０億円以上の被害が判明したとして、
責任を引き続き追及する方針。
ゴーン被告の８日の会見内容にかかわらず、損害賠償請求など法的手続きの準備を粛々と進める構えだ。
https://trafficnews.jp/post/92763 changeは読めないけど自称アメリカの技術者と英語で議論した設定のセンセ、2時間以内で珍論をアップしろよｷﾁｶﾞｲ野朗 changeは読めないけど自称アメリカの技術者と英語で議論した設定のセンセ、2時間以内で珍論をアップしろよｷﾁｶﾞｲ野朗 おいこらチャンゲ見てんのか？
なんとか言ってみろや妾の出来損ない >>975
眉毛野朗の言いたい放題ショータイム、見苦しいですねぇ(・∀・)ﾀﾞｯｾｰ >>978
流石にレバノン筋からも見放されそうですねぇ(・∀・)ｱﾜﾚﾖﾉｫ >>974
たぶん地上波のテレ東も22時台の番組つぶれた
正直同時通訳がほとんど頭に入ってこない 証拠の類は各国当局で押収されてるだろうし
正規ルートで日本の裁判所に提出できないようなものが、
不正入国したレバノンに持って来れるわけもない
犯罪者（被疑者か）が堂々と会見して、一方的に言いたいことだけ言うとか、
国際秩序への挑戦にしか見えないよ 617 名前:風吹けば名無し :2020/01/08(水) 22:31:27.15 ID:ZzA7/jAO0
ここまで
・日本司法はクソ、取り調べ辛かった
・俺は悪くない
・ずっと辛かった
・サンキュー家族
・日産立て直した俺すごい
・今の経営陣はクソ
・俺すごい
・俺すごい
・西川と豊田が黒幕
・他にもいろんな奴の名前は言えるけどレバノンの為に言わない
・パールハーバー
・東大の田中さんもおかしいと言ってる
・独房での風呂の回数が少ない 西川どもが検察と結託してカルゴン追い出しってのが真相だからね
日産はルノーに買収されてルノージャポンになればいい ワテシは悪くない。ニサーンの連中の陰謀だ。
ウリナラは悪くないニダ、全部イルボンの陰謀ニダ
あれ？コラモウ、思考回路が同じデナイノ。 身の危険を感じ始めて日本への引き渡しを狙ってバガを演じてるのではﾅｶﾛｳｶ >>985
西川「ども」ってなんだよ、豊田の社長も名指しだぞｗ
265 名無しさん＠お腹いっぱい。 ▼ New! 2020/01/08(水) 22:28:59.94 ID:vju/A4Hp [6回目]
要約
おれカルロス・ゴーンは素晴らしすぎる経営者
「やべぇ〜、国内も国際的にも日本一、世界一のメーカーになっちゃう！」
と慌てた豊田章夫が日産に持ち掛けました。
西川がそれに飛びつき、虚偽の報酬が支払われたという形で私は逮捕されたのです。
これはパール・ハーバー 皆さん知ってますか？ 日本の奇襲です。
リメンバーパールハーバー！！ センセが恋い焦がれてやまないモリゾウさんにも言い掛かりとか
こらもうさすがに擁護しきれないデナイノ >>983
＞証拠の類は各国当局で押収されてるだろうし
＞正規ルートで日本の裁判所に提出できないようなものが、
広中弁護士が捜査当局の証拠提出の要求に携帯の提出を拒否ｗ >>989
どうすんだろね、これ
ゴーン ＜豊田あきおが日産に持ち掛けました。
＿＿＿_ ━━┓┃┃
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／:::::::─三三─＼. ┃ ┃┃┃
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＼ ゝ'ﾟ ≦ 三 ﾟ | | |
＿＿／ ｡≧ 三 ＝ | | |
| | / , -ｧ, ≧= .| | あきお |
| | / / .ｲﾚ,､ ＞ | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ ,≦｀Vヾ ヾ ≧ |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）｡ﾟ /｡･ｲﾊ ､＼､ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿ ゴーンが言ってたトヨダ氏のことなら日産社外取締役の別の人だろうね >>965
書き忘れたけど、又聞きなんでホントかどうかは分からない。
けど、メーカーが開く試乗会や新車発表の場に『あのひと』って
殆ど居ないから、ある意味で答え合わせになってるよね。 なんで自分だけが法律に従わなければならないんだ
ってすごい発言だよな
もう自らゲロっちゃってるよ ゴーンってルノーサムスンにローグの生産をさせるようにゴリ押ししたみたいだし
あっ…（察し）
ルノーサムスンやばいみたいだね
ゴーンって後ろ盾が居なくなったから
ローグの生産切られるし、ストばかりやってるし >>995
一瞬、雉先生のことかと思っちゃったわ・・・ このスレッドは１０００を超えました。
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