【お礼(ﾟДﾟ)ﾊｧ? 】サンキューハザードを語るスレ【挨拶(ﾟДﾟ)ﾊｧ?】 4灯目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
サンキューハザードを推す奴は周りに合わせないと不安で仕方ないバカ
現在の使われ方は紛らわしくて混乱させているだけなので、まずは正しいウインカーの使い方、正しい合流の方法を徹底させて消滅させるべき
前スレ
【お礼w】サンキューハザードを語るスレ【挨拶w】 3回目
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1572949005/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured ちょっとした挨拶や会釈、なんでも無い会話
そういうのが苦手な人がいるのは知ってるし分かる
やれとは言わない
ただ、みんなが当たり前にやっている事だってのは、感情ではなく理性で受け入れておいた方が良いよ
やれとは言わないから
ただ、みんなが当たり前にやっているコミュニケーションを、不要だ！要らないものだ！みんなやるな！！って、そこまで言い出したら
それは基地外 サンキューハザード否定派の日本語の通じなさは異常。
サンキューハザード否定派の一般常識の無さも異常。
理由を考えるとサンキューハザード否定派って、愛車持ってない、
運転免許取得してない、30年以上自分の部屋から出ないヒキニート
だろうと結論。 やっとワッチョイ入ったな
私はもちろんサンキューハザード肯定派
現状、後続車へのコミュニケーション手段として使用するのは「違反ではない」が無駄な乱用は控えるべきで
感謝の意はハザード点滅回数1〜2回で問題なく後続車に伝わります
警察も後続車へのコミュニケーション手段として上記使用を認めるています
過去スレ反対派のサンハザ反対意見は説得力に欠け議論になりません
サンキューハザード肯定派をうならせる反対意見をお待ちしております サンキューハザードはまぁいいんだが
入れてくれ、先に行かせてくれという感じで
パッシング使う奴がイラつく ハザードを出さない人でもその大半は出す人は許容、容認していると思うんだよね
謝意であるという意味を分かった上で怒る奴ってまともな人格じゃない
そういう奴はごく少数だと思う
ただごく少数でも気違いは目立つから
目立つせいで「これは少数ではない」と錯覚する同類が集まっちゃうんだと思う
ヤフーとか見ているとそんな感じだよね >>6
パッシングは地域性が出るしね
譲る場合での使用が多いけど正反対で取られる可能性あるから私はしない派 パッシングは右直で直が譲る場面で直の方が出すのは分かる
逆に右の方が出すのは止めるべきだと思う
危ないから 直が「俺は進むぞ右折してくるな」ってとられる場合も
明るい内はアイコンタクト取れるし夜は直がヘッドライトをスモールにすれば良かったけど最近の車はライト消せないから困るね サンキューハザードは入った先が流れている時は出さない方が無難
オレは出さないけど
サンキューハザードは違反とか、事故のリスクが高まるとかはもういいだろ
前者は嘘で後者は実例を挙げられないんだから
結局感情論以外で否定する根拠は出せないってことだよね >>11
右直時にパッシングする場合は相手が右折するところまで減速するよ
下手すりゃ止まる
ただそもそもパッシングすること自体滅多にないけどね
やるのはこちらの前がかなり空いていて、言い換えるとかなり先に右折待ちの車がいる時
特にその後ろが詰まってそうな時だけだな
基本右折が待つべきだと思っているから 非常点滅灯(ハザードラン プ)
事故などでやむを得ず路上駐車
する場合、他車に知らせるため
に使用してください。
カローラの取説はこれだけ >>8
許容、容認してないとどうなんの？
例えばこれは容認してるの？
俺には「しないように」と読めるけど
https://www.honda.co.jp/afterservice/advice/hazard-lamp/
ありがとうハザード
合流や車線変更時に、進路を譲ってくれたクルマに対して「ありがとう」の意味で2、3回ハザードランプを点滅させることが見受けられます。
しかしこれは本来の使用法とは異なり、また地域や状況によって意味合いが異なる場合があります。
このような場合には、会釈や手であいさつをするようにしてください。 ５）サンキューハザードはやらないほうがいい
マナーとしてサンキューハザードが浸透しています。
でも、ハザードは本来「停止します」の合図。
自分の前に入ってきたタクシーがハザードを出した時、
ドライバーはお礼だと思ったけれども
実はお客さんを乗せるために停車する合図だということがあるそうです。
同じようにパッシングも、お互いの「意図」が、噛み合っていないと危険となります。
このことも気をつけて下さい。
2015年
https://www.tfm.co.jp/koutsu/index.php?blogid=308&;archive=2015-04 ハザードライトの本来の使い方は、止まってはいけないところに止まってしまい自車が障害物になっているときに点滅させるものだ。だから基本的に走りながら使うものではない。
挨拶で使うのは正しくない。サンキューハザードなどという言葉もあるようだが、ハザードランプを何回か点滅させるのがお礼だと思っているドライバーが増えてしまった。
2018年
https://jafmate.jp/blog/kurunandesu/180308-6_2.html >>16
それはメーカーの立場からの発言
一般ドライバーの立場とは違うと思うが
容認していないのなら文句でもいいに行けばいいんじゃないですか？
「何でハザードなんて出すんだよ」って >>17-18
「そういう意見もありますね」でいいんじゃないの？
あとは各人が考えればいいだけ
で、他人の判断に噛み付く奴は基地外っていうのが結論でしょ 非常点滅表示灯(ハザードランプ) は、故障などでやむを得ず路上駐 車する場合、他車に知らせるため 使用します
スバル 取説 浸透してるのはなぜか、逆張りコラム書くのはなぜか
それを考えてみた方が良いよ
違法というウソは、当然論外 >>19
ホンダは容認してるか？
していないのか？
と質問してるんだよ
俺は面と向かって文句を言うつもりはないが、
俺は容認してるのか？
例えば、飲み会の席では絶対にこういう話題には触れない
もはや、宗教だからな 給食の「頂きます」「ご馳走様」終了のお知らせ
https://gamp.ameblo.jp/t-kawkaw/entry-12415543091.html
何故そうなったのか？
それは母親の一言
『なんで給食費を払っているのに頂きますを強制させるのだ』
この言葉に学校側が対応。
遂に頂きますを取りやめたそうだ。
この基地外母親と同じ事やってる自覚ある？ >>23
メーカーの立場では容認できるわけないだろw
お前は本人には直接言えないってことはその場では容認しているんだよ
ここでしつこく絡むっていうのはこの場では容認していない
立場がぶれるのはお前がヘタレなせいだぞw >>19
メーカーも商売だから、サンハザ馬鹿にあからさまに馬鹿とは言えんだろな。 >>24
何を頂くか知ってるか
>>25
容認の意味を知ってるか >>23
メーカーは容認しないに決まってるでしょ？
あなた達みたいなクレームが面倒だから
飲み会でそんな話出来ないのはあなたが圧倒的にマイノリティーになるのが分かってるからじゃないの？
同僚、知人がサンハザしていれば「やるな」と言えばいいじゃん
理由は？違反じゃないけど自動車メーカーが認めていないって
私が横で飲んでたら笑っちゃうけどね
そんなの宗教でもなんでもないよ >>24
確かにそっくりだね
頭おかしい奴はどこにでもいるって事か >>31
反論もすでにここまでのレベルまで落ちたんだなw >>31
わかってないなぁ
自動車メーカーは事なかれ主義を通してるんだよ >>32
なんでだフラメンコ
>>33
君は、サンハザで交通の安全と円滑を乱したいのか? メーカーや警察の公式な見解ならそりゃ緊急時に出すものって言われるに決まってる
でもホンダの社員やパトカーでサンキュハザードを出す奴がゼロかと言えばそうじゃない
こういう話が分からないのはアスペの疑いがあると思います >>16
お前は読解力が低いんだよ
＞しかしこれは本来の使用法とは異なり、また地域や状況によって意味合いが異なる場合があります。
＞このような場合には、会釈や手であいさつをするようにしてください。 >>23
ホンダは容認してる
しかし、地域や状況によって意味合いが異なる場合があるので、
その様な場合は手であいさつしようといっている >>23
じゃあホンダの客相に問い合わせてみたら？
お前が今、5chに書き込んでる機械でホンダにメールすりゃいいだけ。
そんなことも分からない馬鹿なのか。
ああ、馬鹿だからサンキューハザード否定派なんだな。 >>40
否定以前に、違法なサンハザを肯定しようが無いね サンキューハザードは違反って言いだしたら負けだと思いますw >>42
道交法を読んでごらん
邪念は捨てないといけないよ >>44
それこの前もやってて論破済み
第一条の目的に沿って各条文が作られてて
それぞれの条文には、どこにもサンキューハザードを違反としていない
だから第一条の目的に沿って考えるとサンキューハザードを違反とすることはできない
そしてお前はそれを否定できてない
今日もまた瞬殺してしまったｗｗｗ この地域によって意味合いが異なるってサンキューハザードと使用推奨されてる非常異常停車、渋滞最後尾以外何があるの？
反対派はそういうのを探して来なよ
でもこの使い方なら重大事故になる可能性ってまあ無いよね
パッシングやクラクションは事故や問題になる可能性はるけどさ >>44
今日暇だから関係ありそうなとこ読んだけどどの条文に抵触してるのかな？
無知な私にご教授願います 日本では違法ではない
なぜなら、ハザードスイッチ自体が比較的新しいから
ほとんどのクルマに装備されたのは1980年代かもしれない
ウインカーやクラクションは明確に規定されている
こちらの方が古いから
サンキュークラクションは違法
（昨日も住宅街でやってるバカがいた） 修行が足りないね
道交法を素直に読めば誰でも解るよ >>49
こうやって前スレも逃げ回ってたからなぁｗｗｗ
で、追い詰められて目的が云々とか言い始めたから、結局第一条の目的しか頼るものがないことがバレたわけだよｗｗｗ コイツの拠り所は第一条の目的しかなかったという事ｗｗｗ
【お礼w】サンキューハザードを語るスレ【挨拶w】 3回目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1572949005/536
536 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2019/11/12(火) 14:13:56.37 ID:T48XdAhB
>>532
道交法の目的を知らないのか。 >>38
その地域で意味合いが違うってどうやったら分かるんだろうね
「その場合には」
これは「お礼をしたい場合には」ということだと思うよ
俺の知る限り、日本国内で意味合いが違うことなんてないけど
どこ言っても「サンキューハザード」でしょ。 方向は合ってが、登山道の入り口だな
邪念が無ければ山頂にワープ出来るのだが、サンハザ君では厳しいだろうね >>52
＞これは「お礼をしたい場合には」ということだと思うよ
ほら、
読解力の無い馬鹿だという事がはっきりした
＞しかしこれは本来の使用法とは異なり、また地域や状況によって意味合いが異なる場合があります。
＞このような場合には、会釈や手であいさつをするようにしてください。
この文章での「このような場合」とは
1行目の
「地域や状況によって意味合いが異なる場合」の事だよ ＞しかしこれは本来の使用法とは異なり、また地域や状況によって意味合いが異なる場合があります。
＞このような場合には、会釈や手であいさつをするようにしてください。
これを1行にまとめると
・地域や状況によって意味合いが異なる場合には、会釈や手であいさつをするようにしてください。 >>55
※また地域や状況によって意味合いが異なる場合があります。 >>57
法律上では、状況は違っても意味は同じだよ
ましてや、地域で違うはずも無いね >>58
それは「法律上」と、範囲を限定しないと成立しないことだよ
そして世界各国で法律は同じではない
なので全く同じではなく違う部分もある
ならば、法律としても国が違えば意味合いが異なることもある >>60
法治国家だから
法律で禁止していないことを違法だという人は嘘つきだといわれる >>62
お前がいまだに根拠となる条文を出せていないのが証拠
違法とする条文は無いんだよ
お前が嘘つきという事が、前スレから分かってることだよ >>54
素直に読めばそうだけど、書いた人に聞かないと分からないね
その地域の意味合いって、どうやって知るわけ？ >>64
＞素直に読めばそうだけど
ならそれでいいんじゃないか？
＞その地域の意味合いって、どうやって知るわけ？
その地域というのは日本国内での地域差なのか
あるいは国ごとによる地域差のことかもしれない
法律だ定められた義務ではないのだから
不慣れな地域では様子見すればいいんじゃないか？
いついかなる状況でも必ず出せと言ってる人はいないのだから
出すのも出さないのも自由と言ってる人が大半 >>63
法律上でない糸の切れた凧のような話しをしたがるのもサンハザ君の特徴だな
そんな話しは他所でやりなよ
サンハザが違法なのを頑なに認めないのは、サンハザ君は蒟蒻のように軟弱かと思っていたが、意外と頑固なんだな >>68
探したけど無いのでお前の嘘が確定したよ
それが嫌なら何条違反なのかお前が言えばいい
言えないならお前の嘘が確定したままで何も変わらない >>65
いやいや、どうでもいいことに拘って出してる奴が大半だよ
地域性なんて全く考えてないね
そもそも日本に1〜3回点滅ハザードがサンキューハザード以外の意味合いの地域なんてあるわけ？
どのメーカーの取説にも非常時のみ使えとしか書いてない
当たり前だけど 違反ではない（日本では）
これだけがよりどころ
なんのために出すのか？ >>70
＞そもそも日本に1〜3回点滅ハザードがサンキューハザード以外の意味合いの地域なんてあるわけ？
知らんなぁ
知らんけど、自分が知らなかったらそんな地域は無いと断言できるのかな？
それに
そんな地域がないと思うのなら
それはサンキューハザードだと思ってればいいんじゃね？
何も問題ない気がするけどな
何をそれほど気にしてるんだ？ >>72
出したいから出すんじゃね？
出してはいけないという、もっともらしい理由が無い >>74
調べてごらん
サンハザする理由はなんだろね 過去スレ見てると、サンハザを否定するのはコンビニや飲食店で従業員にありがとうの挨拶をするのを批判するのと同じ、みたいなスレもあるね
それはコンビニや飲食店で挨拶代わり、或いは挨拶をした後更に防災懐中電灯（あるいはスマホの懐中電灯）を２〜３回点滅させるのが常識と言ってるのと似てるような
多分、サンハザ否定する人も入れてもらったときに会釈なり手を挙げたりの挨拶をする事までを否定や批判はして無いと思う
コンビニ等で異常事態も起きていないのに挨拶代わりに防災懐中電灯使うな、言葉なり会釈なりで十分、じゃないのかな >>77
お何か知らんがお前は馬鹿なのかな？
コンビニで店員にお礼やあいさつするというのが
このスレでのサンキューハザード肯定派の事
サンキューハザード否定派は、
店員なのだからあいさつやお礼なんてしなくていい
と言ってるのと同じ
そのくらい読み取れないと世の中を生きていくのに不都合があるんじゃないかな？
サンキューハザード肯定派
・謝意を表す為で、やる必要はないけど、禁止もされてないしやりたいからやる
コンビニで例えると
店員にありがとうと伝えたい
サンキューハザード否定派
違反だから
ウインカーで十分
コンビニで例えると
店員なのだからそんなことやって当たり前、ありがとうなど言わなくてもいい
こうなる 否定する奴は概ね一人になっちゃったんじゃないか？
何を言っても瞬殺され続けてきたので多少なりとも知能がある奴はもう撤退したんだと思う >>79
ウインカーでは不十分なんだ?
奇人変人か
https://youtu.be/efFGfQH2gjI
サンハザ君の合図不履行違反 >>81
＞ウインカーでは不十分なんだ?
いいえ
不十分と誰が言いましたか？ >>83
いいえ
不十分と言ってるのはお前
ウインカーで法律の義務は済んでる
そのうえで謝意も表すという話
ウインカーでは不十分とは誰も言ってない
その違いを理解できない君は、現実世界で暮らすのに不自由してないか？ >>85
サンキューハザードは違反ではないよ
そして、世の中で普通に浸透してるサンキューハザードなので、
常識的に使えば危険ではない
で、
ウインカーでは不十分と言ってるのはお前だけだと理解できたのかな？ >>86
ウインカーでは不十分なのかと質問したんだよ >>87
質問の応えは
不十分ではない
そして>>84 今日も、コンビニ出口で出られるように車間開けてくれてた人に、サンキューハザード出してきた
ウインカー出してた停留所のバスを待ったら、サンキューハザード出してくれた
珍ハザくん
ID:kT91+o/h0
だと、運転するたびに発狂しそうw >>89
ウインカーで十分で、そのうえで謝意も表すと書いてるのに読めないのかな？ >>90
2番目は義務だよ
>>91
十分 充分
［形動］満ち足りて不足のないさま。充実して完全であるさま。「―な休養」「―に整う」 >>93
>>91の反論になってないぞ
ウインカーで十分で不足もないが
その上で謝意も表すことがそんなに理解できないのか？ｗｗｗ >>95
不要と切り捨てる君みたいなやつもいるし
世の中の大多数はやった方がいいと思ってサンキューハザードを出してる
不要と思う人は出さなくてもいいんだよ
義務じゃないし
しかし、
禁止されてもいないので出すことを必死になって止める意味はないし権利もない >>97
何条違反か答えられてないので、違反にはならないというのがこのスレでの結論だよ
違反だと言い張ってるのは一人だけ
だから間違い 謝意は不要←まあ分からんでもない
オレが不要と思うものは誰一人として行うな←キチガイ サンキューハザードは違反ではないと断言する
反論したいなら道交法の何条に違反してるか答えなければならない
出来なければ、違反ではないという事が今日もまた確定してしまう >>100
宝探しは難儀する程、見つけた時の喜びは大きいらしいよ
ソロソロ見つけてごらん >>101
はい、今日もお前の嘘確定
サンキューハザードは違反ではないことも確定だな >>84
いやいや、不十分だとキミは言ってるんだよ
自覚がないんだな >>96
世の中のほとんどの人はやってないんだよ
日本人の何割かがやってる
疑問を持ちながらやってる人もいるだろう 違反ではないだけで、やっていいかどうかはまた別の問題だよ
例えば、信号待ち消灯も法的にはかなりグレーだけど、おそらくやっていい
動いた瞬間に違反だけど
交差点の真ん中て消してもいいって、法律の不備だよ >>99
挨拶はやってもいい
非常点滅灯を挨拶に使うな
これが世界のスタンダードだよ（海外にもやってる奴はいるけどね） >>90
ハザードコミュニティの挨拶だからね
よかったな
気持ちいいだろ？w >>103
その程度の読解力しか君にはないという事だ >>109
読解？
不十分だから念押しするんだよ
ないと不満、物足りない、さみしい、心配
なんでもいいけど、ウインカーだけでハザード足りない
そもそも、そのウインカーも足りないけどな
そっちは全然気にしてない 日本人だから、礼を尽くす。だからサンキューハザードを出す。
ただそれだけ。
病的なサンキューハザード否定派の考え方って、どう考えても
日本人のメンタルじゃない。日本人とは思えない。
仮に在日外国人だとしても、日本で育ったのなら、礼を尽くす
と言う考え方に、ここまで拒絶的にならない。 >>111
日本人のくせに慇懃無礼、押しつけがましい、恩の無理買い
ルール無視
礼を尽くす？w
横断歩道で止まらないよね >>110
＞不十分だから念押しするんだよ
違うと思うよ >>113
ではなんで念押しするのか？
ハザードがないとさみしいとか、ハザードがあると嬉しいとか、
アホだわ サンキューハザードを使っている人に話を聞くと、
車線変更後や合流後にサンキューハザードを使うことであおり運転を受けることを避けられるということをよく聞きます。
つまり、そこにはありがとうという気持ちはなく、単純にトラブルを避けるために行うものになっています。
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190531-10415129-carview/ >>114
出したいと思っただけだろ
コンビニのレジの店員にありがとうと言うのと同じようなもんだ
ラーメン屋で会稽の時にごちそうさまというのも同じだな
義務でもないしやる必要はないけど
やりたいからやるだけだ
理由なんて不要だと思うがな >>116
非常点滅灯を使うなって言ってるだけだよ サンキューハザードは違法
サンキューハザードで事故のリスクが増える
これはすでに否定された
で、次はサンキューハザードは過剰
これで行くつもりだな
無理筋だと思うがw >>118
事故リスクは増えるよ
サンキューハザードだと思ったら本当のハザードだった
これでハザード3回分は対応が遅れるからね >>119
取説にも非常時以外に使うなって書いてあるけど >>112を見る限り、何と言うか恨の精神だな。
そして気狂いのような拒否症候群を見ると、まるで火病。 >>120
だからそれは具体的にはどういう状況だよw
そもそも誰がどう見てもサンキューと判断できるケース以外は緊急とみなして対応すればいいだけ
「かもしれない運転」ができている奴にとってはどうってことない話 >>112
またマナーとルールをはき違えてるよこのおじさん
信号のない横断歩道で歩行者居れば停まるにきまってるでしょ？
でもあなたは渡ってる小学生が最後にお礼したらお礼すんな！ってキレるんでしょ？ >>121
取説の文章を読んでないけど
どうせお前が捻じ曲げて解釈してるんだろ？
「非常時以外に使うな」と本当に書いてるんだろうな？ｗｗｗ Hazard warning lights.
These may be used when your vehicle is stationary, to warn that it is temporarily obstructing traffic.
Never use them as an excuse for dangerous or illegal parking.
You MUST NOT use hazard warning lights
while driving or being towed unless you are on a motorway or unrestricted dual carriageway
and you need to warn drivers behind you of a hazard or obstruction ahead.
Only use them for long enough to ensure that your warning has been observed.
Highway code 116 危険警告灯。
これらは、車両が静止しているときに、一時的に交通を妨害していることを警告するために使用できます。
危険な駐車や違法な駐車の言い訳として使用しないでください。
高速道路または無制限の二重車道にいて、前方のドライバーに危険または障害物を警告する必要がある場合を除き、
運転中または牽引中に危険警告灯を使用しないでください。警告が守られるように、十分な時間だけ使用してください。 >>126
読んでないから出しまくってるんだよ、バカな奴 >>128
＞危険な駐車や違法な駐車の言い訳として使用しないでください。
これは嘘だなｗｗｗ >>129
道交法を理解していれば、出しても違反ではないことが分かるんだよ 非常点滅表示灯(ハザードランプ)スイッチ
プッシュエンジンスイッチの状態に関係なく 使用できます。 スイッチを押すと、すべての方向指示器のラ ンプが点滅します。 故障などでやむを得ず路上に駐車するとき、 他の車に自分の車の存在を知らせるために使 います。
303601
アドバイス
• 非常時にお使いください。
• エンジンが停止した状態で、長時間点滅したままにしないでください。
バッテリー上がりの原因になります。
スバル レガシー >>132
ほら、
何処にも「非常時以外に使うな」とは書かれてないな
やっぱりお前は嘘つきだったなｗｗｗ >>134
>>133
そりゃそうだ
日本ローカルの話をしてるのに、外国の話をしても通じないのは当たり前
そんなことも分からないお前はただの馬鹿 非常点滅灯(ハザードランプ)
事故などでやむを得ず路上駐車する場合、他車に知らせるために使用し てください。
トヨタ クラウン >>137
これにも
「非常時以外に使うな」とは書かれてないな 故障などでやむをえず路上駐車するときや､非常時に使用します。
マツダ3 >>139
これにも
「非常時以外に使うな」とは書かれてないな やっぱり
>>126の通り
こいつが曲解してただけという事がはっきりしたな >>140
本来の用途を説明してるだけだぞ
ハザードランプだから緊急時に使うという説明だ
それ以上でも以下でもない
緊急時以外に使ってはいけないという意味は含まれていない 非常ボタンを常用する非常識
習慣って恐ろしいね
何年ハザード出すとこうなるんだろうか？ サンキューハザードは過剰
取説に書いていない使用法だからダメ
いくらなんでも苦しすぎるだろw 職場の火災報知器を見てみたけど、火災以外で使わないで下さいとは書いてないね
昼休み開始の合図で使ってる職場もあるかもなw >>146
いくらなんでも非常灯を詰まらん挨拶に使うのはバカ過ぎるだろ
主観の相違だよ >>148
>主観の相違だよ
はい、重要な発言来ました
そうだよ
主観の相違
それ以上でもそれ以下でもない
法的に問題があるわけでも無い
だからお互いほっとけって言ってる
でもほっとけずにウジウジ絡む奴がいるからそれは頭おかしいですねって話 ここ、サンキューハザードをバカにするスレだからさ
嫌なら来なきゃいいんだよ
バカが来なければ誰も何も書かないし、言わない >>148
主観の相違ｗ
主観ばかりぶつけるからあなたの意見には説得力がない >>150
全く嫌じゃないよ
サンキューハザードを語るスレだし問題ない >>151
私だけの主観じゃないからね
色んなとこで色んな人がやるなって言ってますよ >>121
そもそも非常点滅表示灯という字が読める日本人なら非常時でない時に使うことぐらい分かりそうなものだが >>131
道交法を理解していれば、出したら違反だと分かるんだよ
>>135
君は、薬の用法に、食後にお飲み下さいと書いてあったら、食前に飲んではいけないと書いてないからと、食前に飲むのか?
どんだけ天邪鬼なんだよ サンキューでクラクション鳴らすバカは全員がサンキューハザードコミュニティの中にいそうだけど、
これが話題にならないのは
「違法だよ」の一言で片付くからだね
道交法にも穴があって、隙間を突いて変なことするバカがいる
一昔前に流行ってたのは信号待ち消灯だけど、
この時も「違法じゃない」と言ってたね
こちらは見る影もなくなり、もはや後期高齢者しかやってない
昭和は遠くなりました
サンキューハザードが流行ったのは平成になってからだ
令和の時代にいつまで続くか楽しみですね クラクションもウインカーも不適切使用は禁止されてる
ハザードだけ曖昧なのは、これだけが比較的最近の装備だからだと思う
あまり考えなしにルールを決めちゃった感じ
駐車灯として使っていいことにしたのは失敗だね
違法駐車の免罪符として使ってる人が多い
タクシーなんかで見られるのは、ハザード出してからのブレーキ後に左寄せ
バスもトラックも一般車もマネしてる
ウインカーなしの進路変更は違法ですよ うわっ
スレ消費し過ぎじゃね？
まだ前スレを使ってくれよ サンキューハザードには否定的だが、クラクションはなぜか気分的に許せる
乗り物が出発するときってドラとか汽笛鳴らすもんだし、それと感謝の意を同時に表せる
使い勝手のいいものと感じる
確かに住宅街ではあれだが、人なんて住んでないバイパス道路だったらいいんじゃねーの？ >>160
クラクションなんて、せいぜいスマホに夢中でちっとも発進しない奴に短く鳴らすぐらいだわ 住宅街で迷惑、当事者以外にも聞こえる
（当事者以外にもいるかもしれない）
合図には例外は作らない方がいい
大きめ、長めのクラクションになってしまって逆効果とかあるかもね ホーンの方が許せるのは、ちゃんとこっち見て「行くぜ」って言う代わりだからだろうな
ハザードの方は、はいはいこれ出しときゃいいんだろポチっとな、の感が透けて見えるから >>150
お前がバカにされてるスレだぞ
それで喜んでる性癖も含めて >>163
見てないと思うよ
さっき住宅街の交差点でオッサンが俺に対してやってた
横顔は見えたけど、こっちは見てないし手も上がらない
見なくていいし、手もいらないけど、クラクションは近所迷惑なだけだ
本人は良いことしたと思ってるからどうしようもない スレチだけど>>160
＊バス
旅客自動車運送事業運輸規則第50条第2項第2号
一般乗合旅客自動車運送事業者、一般貸切旅客自動車運送事業者及び特定旅客自動車運送事業者の事業用自動車（乗車定員十一人以上のものに限る。）の運転者は、前項各号に掲げるもののほか、次に掲げる事項を遵守しなければならない。
（略）
二 発車の直前に安全の確認ができた場合を除き警音器を吹鳴すること。
（略）
とあるのですが、おしなべて「発車の直前に安全の確認ができ」ているのか、ここ3年くらい聞いたことがないです。
ちなみに国内いろいろ旅してます。
＊鉄道
発車時の警笛吹鳴が義務的なのは小湊鐵道、Osaka Metro、京都市営地下鉄くらいしか聞かないです。
ホームドアが普及しているので、現行どういう扱いかは（縮小傾向的な意味で）不詳。
最近は日本全国どこの事業者も、駅から発車する際の警笛取り扱いは縮小傾向のはず（近年は名古屋地区の近鉄が取りやめ）。
鉄ヲタによる発車前の「依頼警笛」や、小田急ロマンスカーなどの「恒例」「儀礼的」なものは除いて考えてください。
＊船舶
岸壁から結構離れて、物理的に乗船できなくなってからですけどね、汽笛のタイミング。
あと銅鑼は録音（録音したのを船内で流すだけ）が増えました。 右直で右折側が出すホーンこそ要らないと思うけどな
対面でアイコンタクトできる状況なんだから手を上げれば十分だと思うし、サンキュー事故のリスクもある
余計なことに気を使わない方がいいと思う
といいつつ俺も状況によっては出すけどね
少なくともサンキューハザードが危ないとかいう奴は出さない方がいいぞ
危ない >>167
ホーンは違反だよ。
サンハザも違反だが、ハザードを危ないと思わないと狼少年になるぞ。 >>168
ホーンは違反だけどサンキューハザードは違反ではない
何度もお前らに指摘してやってるんだからいい加減覚えろ
鳥頭なのか？ >>168
ホーンは違法でハザードは違法じゃない
だからホーンを容認してハザードを糾弾するのはよく分かりませんねって話 >>170
何日も前から何条違反か言ってみろと小バカにしながらお前らに質問してるけど
今まで一度も何条か答えられてないじゃん
という事は違反じゃないんだよ
今日もまた、負け続けの人生を送るのか？ 非常時に使います
常用するなと書いてない！
ホント、バカだなあ
やることやらないくせに、こんなのばかり頑張る
変なコミュニティだよ >>173
取説は本来の使い方しか説明しないよ
取説しか頼れるものが無い人って馬鹿だと思うわ >>171
必要なハザードは違反ではないが、サンハザは不要だから違反だよ。
ホーンを容認しているのは>>160だよ。
文句を付けるならそいつにしな。
>>172
お前、頭が鈍いのか?
いい加減、サンハザが何条違反か解かれよ!
>>174
常識が在る人間は本来の使い方をするんだよ。
歯ブラシで靴を磨くのは構わないが、サンハザは危険で迷惑だから常識人はしないんだよ。
君も、ナースコールの代わりに火災報知器ボタンは押さないだろ? >>175
＞いい加減、サンハザが何条違反か解かれよ!
違反ではない
違反だと言い張るお前が何条か言えばいい
俺が丁寧に論破してやるよ
＞常識が在る人間は本来の使い方をするんだよ。
本来の使い方は当然理解してて、
それ以外の使い方もできるという、どうでもいい話なんだが
いまだに理解できないの？ >>176
君も知ってるように、サンハザは違反だよね
ハザードは、本来以外に使うと違反だよね
ペーパータオルで鼻をかむのとは違うんだよ >>177
違反ではない
何度でも教えてあげるけど
道交法にハザードの使用を規制する条文は無い
だから違反になる根拠がない
＞ハザードは、本来以外に使うと違反だよね
いいえ
違反にはならない
何日も前からお前はその件で負け続けている >>178
サンハザは違反だよね
君も違反だと判ってるんだから、何時までもとぼけず何条違反か正直に自白して楽になればいいよ
それとも、と無しの本物の惚けなのか? >>179
今日もお前の負けが確定したなｗｗｗ
何条違反か言えないの？ｗｗｗ >>175
>サンハザは不要だから違反だよ
また来ましたw
昨日は「主観の相違」という発言もあった
要するに「オレが気に入らないし、オレから見たら不要だから叩く」ってだけ
頭おかしいですね >>181
違反せずに大人しく自動車の運転をすれば叩かれないよね >>183
本当に判らないのか?
もしかして、モヤモヤ病発症か? >>185
いいや
確実にそんな条文は存在しないと知ってるから何とも思わない
お前が何を言っても通用しないのは確定している
そして今日もお前は負けている もはや「サンハザは違反」とうわ言のように繰り返すしかできなくなったようですねw >>186
道交法をよく読んでごらん
♭な人間にならいと判らないぞ
君が判らないなら、放置プレイでお仕置きだよ >>188
はいはい
お前が負け続けてることに変わりはないぞ
先週からずっと負けてるじゃないかｗｗｗ 横断歩道で止まらないような奴が
違反じゃない！と叫びながらハザード出す
バカだなあ >>189
サンハザが違反なのが判ったら又おいで
それまでは謹慎だよ >>190
それぞれ別の話だからなぁ
横断歩道で止まるけどサンキューハザード出す奴と
横断歩道で止まらないけどサンキューハザードを出さない奴
そんなのも存在するだろう
で、お前のそのおかしな言い訳は
「お前だって論法」と言って論理学での誤謬と呼ばれているんだそうだ
簡単に言うと間違い >>192
肝心なのを忘れているよね
東京では、横断歩道で止まらないけどサンハザする奴がほぼ同率にのようだね
俺は、横断歩道で停まるがサンハザはしない普通の運転手だよ >>194
＞東京では、横断歩道で止まらないけどサンハザする奴がほぼ同率にのようだね
同率だから同一人物というのは暴論 サンハザが違反だと嘘をついたり、
割合が一緒だから同じ人達だと思い込んだり、
珍ハザくんは珍論が好きだなw >>194
以前からこれ言ってるよね
この主張を読むとこの人は論理的な思考が極端に苦手なんだと思う
頭が悪いってことかもしれない >>193
https://youtu.be/0mHvgPZf4LA
>>195
サンハザしない10%の運転手で、横断歩道で停まらない94％運転手を賄うのは無理だよね >>198
＞サンハザしない10%の運転手で、横断歩道で停まらない94％運転手を賄うのは無理だよね
好意的に見積もって半々くらいじゃないか？
横断歩道で止まるような、俺みたいに優しい人間は
優しくサンキューハザード出すしな
どちらかというと
横断歩道で止まるし、サンキューハザードも出す人の方が多いと思うわ >>198
横断歩道で止まらない奴が9割
サンキューハザードを出す奴が9割
ここから何が分かるっていうんでしょうか？
というわけであんたに質問だ
上のデータからサンキュハザードを出さない奴のうち横断歩道で止まらない奴の割合はどれくらいだと思いますか？ >>199
頭悪いのか?
単純に1:9だから、サンハザしない普通の運転手が横断歩道で停まらないのは9.4％で、サンハザ君は84.6%が停まらないんだよ 故障などでやむを得ず路上駐車する場合、他車に知らせるために使用してください。
トヨタ RAV4（現行） >>201
それは間違い
1：9なら
その1割を1：9で分けるんだよ
もともとの調査結果を知らんから
横断歩道を止まらない人と止まる人の割合も
サンキューハザードを出す人と出さない人の割合も知らんけど
どちらも
1：9という事で仮定すると
横断歩道で止まる1割の人のうちの
サンキューハザードを出さないのが1割、出すのが9割
逆に
サンキューハザードを出さない1割の人のうち
横断歩道で止まるのは1割、止まらないのが9割
普通に割合だけで考えたらこうなるんだぞ >>201
おかしな文章だなぁ
普通の運転手はサンキューハザードを出す運転手の方だよ
サンキューハザードを出す人が9割で出さないのが1割なんだろ？
読み間違えたじゃないか >>203
そうだね
だが、それは
総数が100人だとすると、10人の割り合に過ぎどちらも1人と9人になるが、それに90人の
小学校低学年の算数から やり直し
そうだね
だが、それは総数が100人だとすると、10人の割り合に過ぎないんだよ
どちらも1人と9人になるが、それに90人の1:9
を足さないと100にはならよ
君は、小学校低学年の算数からやり直しだよ >>205
だから、
100人の運転者がいたときに
横断歩道で止まる10人のうち
サンキューハザードを出す人が9人で出さない人は1人
サンキューハザードを出さない10人のうち
横断歩道で止まる人が1人止まらない人が9人
という事になる >>204
サンハザしないのが普通の運転手だよ
ところで
>好意的に見積もって半々くらいじゃないか？
これを詳しく解説してクレヨンしんちゃん >>208
お前の願望に合わせて譲歩してやったら
その時にやっと半々になるだろう
という事だ
現実は
横断歩道で止まる優しい運転手な俺はサンキューハザードも出してるから
お前の願望通りにはならないという事だ
よく考えてみろ
横断歩道で止まる人は優しい人が多いんだよ
そうなると、サンキューハザードを出す優しい人の割合も多くなるのは
常識だ >>207
そだね
それがどうしたんだね
横断歩道で停まらない運転手のうち、サンハザ君は81人で、サンハザしない普通の運転手は9人だね >>210
＞横断歩道で停まらない運転手のうち、サンハザ君は81人で、サンハザしない普通の運転手は9人だね
そうだよ
統計とか割合とはそういうものだ
多い方が多くなる
横断歩道で止まる運転手のうち
サンキューハザードを出すのが9割出さないのは1割
それが統計や割合から導き出される数字だ >>209
興奮してるようだな
落ち着かないと血管が切れるぞ
数字が全てだよ サンハザ君の特徴
挨拶するやつに文句をつける否定派は精神異常→病院行け。というクセに否定派がやめろというレスに文句をつける
サンハザが非常時のみ使用なら否定派は黙るのにありがとうランプなどの専用アイテムはハザードで全員意味が伝わるからと拒否→挨拶が伝わっているか分からないからとハザードにこだわるクセにハザードは全員に伝わると断定→根拠がない矛盾
そもそもアイテム使うことが恥ずかしいと思っているがサンキューハザードも恥ずかしいことが分かってないバカ サンハザ君の特徴
挨拶するやつに文句をつける否定派は精神異常→病院行け。というクセに否定派がやめろというレスに文句をつける
サンハザが非常時のみ使用なら否定派は黙るのにありがとうランプなどの専用アイテムはハザードで全員意味が伝わるからと拒否→挨拶が伝わっているか分からないからとハザードにこだわるクセにハザードは全員に伝わると断定→根拠がない矛盾
そもそもアイテム使うことが恥ずかしいと思っているがサンキューハザードも恥ずかしいことが分かってないバカ >>212
その通り>>211のように数字がすべてだ >>209
>横断歩道で止まる人は優しい人が多いんだよ
赤信号で停まる運転手は優しい運転手なのか?
>サンキューハザードを出す優しい人の割合も
>多くなるのは常識だ
横断歩道で停まる10%の運転手は90％のサンハザ君になれないよ 続き
出しても出さなくてもいい、下手くそは出すな
乱暴使用のハザードはダメ、流れている時のハザードは要らないと様々なことを言うが法規にないことをどう周知するのかの質問にはだんまり、しかも矛盾だらけ
そもそもハザード使いに（オレのように）上手いヤツ、使うべきでない下手なヤツと勝手に決めているところが痛々しい
ハザードを出さなくて怒らないヤツが一人もいなくなるならすぐにでもやめる→出しているバカがいるからということに自ら気がついてない >>201
>頭悪いのか?
そっくりそのままお返ししようw
オレが聞いたのは「サンキュハザードを出さない奴のうち横断歩道で止まらない奴の割合はどれくらいか？」だから
質問と関係がない答えを書いたら零点ですな
やり直し >>216
＞赤信号で停まる運転手は優しい運転手なのか?
お前は知らないかもしれないが
赤信号で止まるのは常識だけど
横断歩道で止まる人は、JAFなどが調査した結果もあるんだけど少ないんだよ
＞横断歩道で停まる10%の運転手は90％のサンハザ君になれないよ
統計や割合はそういうものじゃない しかし、運転中にアイコンタクトが出来ると思い込んでる莫迦は、
メカドックみたいに走行中に別の車に乗ってる人間とテレパシーか
ナニかで会話出来ると勘違いしてる真正莫迦だな。
車の免許を持ってないし、車を運転なんてした事も無いのが丸わかり。
それどころか、10年とか20年くらい、リアル人間と会話をした事が
無いのだろうな。親と話をするくらいしろよ、ヒキニート。 >>218
＞オレが聞いたのは「サンキュハザードを出さない奴のうち横断歩道で止まらない奴の割合はどれくらいか？」だから
統計や割合で考えたら9割だろ
そして同様に
サンキューハザードを出す人のうち、横断歩道で止まらない人の割合も9割 >>221
これが正解
ってあんたには聞いてないよw
あるいはサンキューハザードと横断歩道で止まる事の関連性が不明なので「分からない」という答えがあってもいいとは思う
いずれにしてもID:ohdJqAjxMは予想通り論理的な思考ができない奴ってことは間違いないね 要するにあの馬鹿はサンキューハザードを出す奴と横断歩道で止まらない奴の割合から
「サンキューハザードを出す奴は横断歩道で止まらない（奴が多い）」と言いたいんだろうが、それは間違いではないが説得力はゼロって事
何故ならサンキューハザードを出す奴、出さない奴いずれも9割の人は横断歩道では止まらないという事しかあのデータからは読み取れないから
これを理解していなかったってことが確認できたって話 珍ハザくんの珍論に付き合ってあげるみんな優しい(^-^) >>195
横断歩道で止まらない奴が95%
サンキューハザード出す奴が95%
少なくとも何%がサンキューハザードを出すけど止まらない奴ですか？ >>199
＞横断歩道で止まるし、サンキューハザードも出す人の方が多いと思うわ
君の見積もりでいいから何%がサンキューハザードを出すのか言ってみて
全国平均だと17%が横断歩道で止まる
この２つのデータから、
サンキューハザードコミュニティに所属する何パーセントが横断歩道で止まるか算出してみて
最大値と最小値を答えてね >>214
サンキューハザードが恥ずかしい？スマートでカッコいいじゃないか
コンビニから道路に出るときなんか譲ってくれたクルマの運転手から運転席丸見えなのに合流してからハザードでお礼するなんてすっごく粋じゃないか >>225
>少なくとも何%がサンキューハザードを出すけど止まらない奴ですか？
横からだが「少なくとも」の意味は分からんがw
サンキューハザードを出す奴のうち95％は止まらない
全ドライバーに対しては0.95*0.95で約90％がサンキューハザードを出すけど止まらない奴
ちなみにサンキューハザードを出さない奴の95％は出さないが横断歩道では止まらない
で、それがなんだ？ 朝ごはん食べるか食べないかも比較した方が良いと思う 優先道路で流れている時スローや止まって横から出てくるやつを入れてやったり対向車の右折を促したりするドライバーがいるが、おまえの後ろには車が0又は一台しかいない状況でやっても流れが悪くなってかえってありがた迷惑
サンハザやるバカはこれと同じで、自分はやって満足かも知れないがただ周りが見えてないだけの低レベルドライバーだと思うわ >>229
考えられる最大値と最小値があるのもわからないんだ
やっぱりアタマ悪いね >>232
お前は最初の質問に頓珍漢なこと言ってるんだからそこを反省しろよw
で、最大値と最小値？
何言ってるの？ >横断歩道で止まらない奴が95%
>サンキューハザード出す奴が95%
>少なくとも何%がサンキューハザードを出すけど止まらない奴ですか？
この条件でのこの設問に対して最大値と最小値って何だろ？
幅を考えるから「少なくとも」って表現を入れたんだろうが
何を考えているのかイマイチ想像がつかない 100人の運転手の内95人はサンキューハザードコミュニティに所属している
100人の運転手の内95人は横断歩道で止まらない
サンキューハザードを出すけど横断歩道で止まらない
こんな人は何人いますか？
最大値と最小値を答えなさい キミ達、マジでバカなんだな
こんなの小5の問題だろw 何か分からんこと言ってるけどサンハザは違法じゃないよ 違法じゃないけどしたらいけないことはたくさんあるよ >>219
>横断歩道で止まる人は、JAFなどが調査した結>果もあるんだけど少ないんだよ
それがどうした
サンハザ君は、サンハザで違反するだけでは足りず、38条違反もするんだね
>>221
サンハザ以外の運転資質が同じなら>>201だよ
正確な数値は、サンハザしない普通の運転手に横断歩道で停まるかと聞くか、ドラレコ等で確認するしか無いだろな >>235
馬鹿な俺でもわかるように頭がいい（自称）あんたに正解を教えてもらいたい
ぜひお願いいたします まあ答えられずにまた逃亡だろうが
「そんなことも分からないなら小学生からやり直せ」とか言うと予想w 「説明してもどうせ分からないんだから説明するだけ無駄」っていうかも
いずれにしても違法の条文を問われた時と同じで逃げると思う あまりにもエモーショナルに忖度ｗしたり、なれ合いを勘違いするといけないかなということだろうね
大概は知らない人同士だからね
節度があればケースバイケースだ
人間ていうのはその時の感情は違うものだし状況判断で 何回も日本では違法じゃないって言ってるじゃん
ハザード常時点灯でも違法じゃないよ、日本ではw 手が震えて打ち間違えたかな？
分からないなら分からないでいいじゃない
キミは横断歩道で止まるんでしょw
コンビニに入る時に歩道を横切る時は一時停止だからね
やってる人、ほとんど見たことないけど 超スレ違いだけど
白鵬はすごいね
一瞬の判断と体が動く
頭のイメージと体の動きが一致しており
若いころの絶対パワーはなくなったとはいえ
戦略で勝てる ケースバイケースとか言ってサンキューハザード出してる奴はバカだよ
節度ある大人は非常灯を挨拶になんか使わない 逃げる？
>>235
これが分からない奴に何を説明しろと？
最大95人、最小90人だよ まあ最適解がないってのが運転の面白みでないのかい
初めから決まったものに本気になったり注意深く観察なんかするもんか
思考停止になたらやばいだろ？ｗ >>252
>>225の質問でどこから90って数字が出てくるんだ？ 254
まあ基本的なルールの枠外での不文律な話ですな 横断歩道で停まらない屑90%
●●●●●●●●●
横断歩道で停まる普通の運転手10%
○
サンハザ屑90%
●●●●●●●●●
サンハザしない普通の運転手10%
○
横断歩道で停まらない10%がサンハザ屑なら、普通の運転手は全員横断歩道で停まる訳で、横断歩道で停まらないのは100%サンハザ屑
横断歩道で停まらない100%がサンハザしない普通の運転手なら、横断歩道で停まらないのは90%サンハザ屑 興味や自分の意思、意識方向だけに視線を固定凝縮させない
前後左右、一分間にどれだけ意識してできてる？ 自動車の運転が上手いの定義は幾つが在るだろが、公道上では、交通事故を起さないのが最優先される。
交通の円滑を優先する変な運転手も散見するが、そんなのには構うな。
交通事故を起こせば、他の通行者に多大な迷惑が掛かり、著しく円滑が損なわれる。 >>255
止まる人5%のすべてをサンキューハザード君が占めたとする
残りの90％は全員信号待ちで止まらないのにサンキューハザードは出すというバカな奴
止まる人のすべてをサンキューハザードを出さない人が占めたとする
サンキューハザードバカの全員が信号待ちで止まらない
少なく見積もってもサンキューハザードコミュニティの内の
90÷95=94.7%は信号待ちで止まらない
分かりましたか？ 円滑優先の速度超過、車間不保持、信号無視、安全確認不足
ほとんどの事故の原因は身勝手な円滑を優先した結果 歩道を横切って店舗等に入る時は一時停止
これやってる人は5%くらいだろ
店舗から出る時に歩道手前で一時停止する人も5%くらいだな
いきなり道路の境目まで出てくる
それもかなりの速度で
店舗から出る時にサンキューハザード出すバカは何パーセントだ？
90%か？w サンキューハザードにせよ信号の無い横断歩道にせよ
何も考えずに何でも猿真似で済ますのが大半だろうけど、教習所出たての頃に助手席からあれこれ言われて使うようになったり止まらなくなった人も居るんじゃないかな 横断歩道で止まるのとサンハザはイコールじゃないだろ
とにかくサンハザ出すヤツはバカなのは間違いない事実 サンキューハザードも出さない一時停止もしないのは普通のバカ
サンキューハザードするのに一時停止しないのは普通じゃないバカ
誠意見せろよw >>260
やっと分かったわ
解説ありがとう
要するにハザード出して横断歩道では止まらない奴は少なくとも全体の9割はいるってことだな
95%より下の数値出す意味が分からなかったわ >>260
なんだ
仮定の話かｗｗｗ
算数の問題ならそうだろうけど
現実はそんなに単純じゃなくて
横断歩道で止まるしサンキューハザードも出す人もいるし
同様に
横断歩道で止まらないし、サンキューハザードも出さない人もいる 現実はそんなに単純で、
サンキューハザードコミュニティに所属しているくせに横断歩道で止まらない人が圧倒的に多いんだよ
サンキューハザード出す奴はバカだってのがよく分かるやり取りだったな まあ総合的な運転行動で安全か安全でないか判断するしかないからな
サンハザがあるから強引に突っ込んでも構わんだろうはあかんわな >>268
＞サンキューハザードコミュニティに所属しているくせに横断歩道で止まらない人が圧倒的に多いんだよ
常識的に考えたら割合はどちらも同じで1：9だぞ
サンキューハザード出してて横断歩道で止まらない奴が（そのグループの中で）9割
同様に
サンキューハザード出さなくて横断歩道でも止まらない奴も（そのグループの中で）9割 >>271
だからお前はバカなんだよ
全体に締める割合を計算してみろ
単純に81％は止まらないくせにハザードは出すバカだぞ
誠意や礼儀があるくせに、ハザードを出さない奴と同じ割合でいいのか？ >>272
＞単純に81％は止まらないくせにハザードは出すバカだぞ
どういう計算してるのかまでは興味ないが
横断歩道で止まる奴らと止まらない奴らの
それぞれのグループ内での、サンキューハザードを出す出さないの割合、比率は同じと考えるのが普通だぞ
＞誠意や礼儀があるくせに、ハザードを出さない奴と同じ割合でいいのか？
いいよ >>271
珍ハザくんは割合で考えられないからしゃーない
また珍論振りかざしてきたら、朝ごはん食べたか食べてないかも考慮に入れてもらおう
右利きか左利きかも どちらかというと、サンキューハザードを出す人は優しい人が多いから、
横断歩道で止まる優しい人と同一である可能性の方が
サンキューハザードを出さないけど横断歩道は止まるという人より高いと予想することは可能 >>273
＞横断歩道で止まる奴らと止まらない奴らの
＞それぞれのグループ内での、サンキューハザードを出す出さないの割合、比率は同じと考えるのが普通だぞ
普通に考えて違うだろ
誠意があるんだろ？ 礼儀正しい日本人なんだろ？
同じなんだw
ハザードバカの方が止まる率が高くないと変だよな、お前らの説だと >>276
＞普通に考えて違うだろ
違うという根拠は何？
＞誠意があるんだろ？ 礼儀正しい日本人なんだろ？
ほら
お前は割合というものを理解できてない
いつもいつも0か100でしか物事を判断できない
多分脳に障害があるぞ
誠意がある人が100％ではないし、礼儀正しい人が100％でもない
誠意のない人も存在するし、礼儀正しくない人も存在する
日本人は知能が高いという前提があったとしたら、お前は存在できなくなる
理解できてる？ >>275
その割合の幅を答えてみろといったら、お前らは誰一人できなかったんだよ
小5レベルの算数 横断歩道で停まらないのもサンハザも違反だが、横断歩道だけ守る運転手は少ないだろ
俺は、横断歩道では停まりサンハザはしない遵法運転手だ >>278
昨日の夜の話だろ？
家に帰ってまで５ちゃんねるとか、そこまで必死じゃないからなぁｗｗｗ
興味ないけど>>260なんだろ？
願望じゃねぇかｗｗｗ >>279
サンキューハザードは違反ではない
もう何日も前からお前らに教えてやってて
お前らはまともな反論が出せてないのでこの件で議論する気はない
一方的に、違反ではないと断言するだけで俺たちは毎日勝ち続けている >>275
ビックリしたぞ
君は、優しいとは、横断歩道で停まるのは運転手の善意とでも言いたいのか?
そして、その優しい運転手がサンハザで違反もするんだな >>282
＞君は、優しいとは、横断歩道で停まるのは運転手の善意とでも言いたいのか?
義務だけどほとんどの人が止まらないのが現実だろ？
その現実を知っていれば
止まる人は優しい人と道交法を理解してる人が多いという事は分かる >>282
そしてサンキューハザードは違反ではない
お前らはそれを過去に一度も否定できていない >>281
サンハザは違反だよね
そうでないなら、その根拠を出してごらん >>285
違反ってのは違法性があると言う事
違法性を問うには、取締る法律があるという事
現行道交法には無いので、違法性は問えない
違法性を疑わせるような判例も、存在しない
過去判例にも無く、法律にも違反していない事に異を唱えるのは、言い続ければウソも本当になると信じている朝鮮人だけ >>286
それより、珍ハザくんは朝ごはん食べた？ >>290
オマケだよ
天網(てんもう)恢恢(かいかい)疎(そ)にして漏(も)らさず の解説
《「老子」73章から》天の張る網は、広くて一見目が粗いようであるが、悪人を網の目から漏らすことはない。悪事を行えば必ず捕らえられ、天罰をこうむるということ。 >>268
>サンキューハザードコミュニティに所属しているくせに横断歩道で止まらない人が圧倒的に多いんだよ
それは正しいが、同じことはハザード出さない奴にも言える
ハザード出さない奴奴も横断歩道で止まらない奴が圧倒的に多いんだが
何故それでハザード出す奴だけを糾弾するのは全く理解できない 横断歩道に関してはこっちのスレがあるけど
なんで横断歩道で止まらないの？ 【歩行者】 91人待ち
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1568738145/
これは歩行者側とクルマ側両方の再教育が必要だと思うな、クルマ側はダイヤマークで歩行者確認→減速、歩行者側は渡る意思を見せてクルマが減速するのを確認ってのが全く出来ていない >>285
違反の根拠となる条文が存在しないからだよ
違反だと言い張るなら根拠条文を出しなさい
出せないなら違反ではないことが今日も確定する。 >>286
当たり前だ
俺は優しいオッサンだからな >>292
サンキューバザード出す人は誠意があるんだろ？
礼儀正しい日本人だろ？
なんで歩行者保護しないんだよ
余計な挨拶はするくせに
だからお前らはバカなんだよ >>296
だからそれを何故このスレで言うんだよw
横断歩道で止まらないのは良くないし、そもそも違反
だがそれとサンキュハザードは何も関係がない
場違いな場所で何言ってるんだよって話 >>291
摘発事例も無ければ、当然判例も出てない
その珍プレくんの比喩を基にすると、悪事では無いという事だね
毎回毎回、珍プレくん側から、ハザード使用を容認、是認する証明を出してくれてありがたいです >>297
サンキューハザードなんて、誠意でも優しさでも礼儀でもないんだよ
歩行者より後続の機嫌が大切なんだからさ
どうでもいいことに拘って、やるべきことはやらない
だからバカなんだよ >>300
あのアンケート結果を信用するなら
「○○する奴の95％は横断歩道で止まらない」
って言えるだろ
この○○を「サンキュハザードを出す奴」とすればお前のいう事は正しい
でも○○の中にはなんでも入るんだよ
「サンキューハザードを出さない奴」でもいいし、「朝食を食べる奴」でもいい
「年収2千万円以上の奴」でもなんでもいい
だったら朝飯食ったり火災でいる奴は全部馬鹿なのか？
違うだろ
結局お前は訳わからんことを言ってるだけなんだよ >>301
サンキューハザードコミュニティの人は、一般人と同程度しか横断歩道で止まらない
ということでいいですか？
後続の運転手にはペコるくせに、歩行者には横柄なんですね >>300
＞サンキューハザードなんて、誠意でも優しさでも礼儀でもないんだよ
ではなぜ「サンキュー」ハザードと呼ばれてると思う？
お前が思い込んでる「割り込みすまんなハザード」だったらサンキューハザードという呼び方で定着していないはずだぞ
そういう観点からでも、お前の考えが間違っていることが分かる >>302
サンキューハザードしない人も、一般人と同程度しか横断歩道で止まらないという事も
同時に成り立つんだよ >>304
そうだよ、キミらの言うとおり、ハザードコミュニティの人とそれ以外と、
同じように止まらない人が分布するならね
そうだとしても、後続にペコるくせに歩行者は無視する人がほとんどな訳だ。
サンキューハザードをあえて出さない人の方がよく止まる可能性もある >>303
1980年代、車間の足りないトラック軍団の礼儀作法だったからだよ >>294
まだ見付けていないんだな
どんだけ鈍いんだよ
>>295
優しいから停まるのか?
変った奴だな
>>303
サンハザが道交法第二条の定義になったら又おいで
>>304
サンハザしないのが普通の運転手だよ
38条違反も○○条違反のサンハザ君も無法運転手だよ >>305
＞サンキューハザードをあえて出さない人の方がよく止まる可能性もある
その可能性もあるし>>275で書いたように
サンキューハザードを出す優しい人の方が良く止まる可能性もあるので
結局は割合としては同じくらいだろうという事になる >>306
それはお前の認識が間違ってる
車間が足りないという決めつけは絶対に間違い ファスナー合流程度で後続にペコペコしないと気が済まない
後続に譲ってもらった、迷惑かけた、ありがとう、ごめんなさい
歩行者の前は平然と通り過ぎる
「この方が安全なんだ、待ってろ」とか？
止まる気ないし、スピード出し過ぎだし
卑屈で尊大って、こういうことだよ
バカには分からないことだ >>308
サンハザで違反する運転手は、38条違反も平気でするだろな >>305
>後続にペコるくせに歩行者は無視する人がほとんどな訳だ。
そうだよ
でもそれはサンキューハザードを出す奴の非難する理由にはならないだろ >>308
解いてみて
問い
横断歩道で止まる人は全体の5%います
サンキューハザードコミュニティに所属している人は全体の95%です
サンキューハザードを出さないけど横断歩道で止まる人は全体の何%いますか？
考えられる最大値と最小値を求めなさい >>309
お前は1980年代の高速道路をどのくらい走ったことがあるんだ？ >>301
頭悪いのか?
>「サンキューハザードを出さない奴」
>「朝食を食べる奴」
>「年収2千万円以上の奴」
どれも道交法違反では無いぞ
だが、サンハザは道交法○○条違反だよね >>313
サンハザと38条違反のW違反で大顰蹙だよね サンハザとかどうでもいいけど
此処の反対派は頭悪そうってのはわかる >>315
「全体」というのは運転手全体という事だろうと補足してやったとして
サンキューハザードを出さない人は全体の5％
サンキューハザードを出さない人と横断歩道で止まる人が完全に一致する場合が最大
サンキューハザードを出さない人と横断歩道で止まる人が全員違う場合が最小
なので、最大値は5％、最小値は0％
一般的には
横断歩道で止まる人が全体の5％という割合なら
サンキューハザードを出さない人の中でも5パーセントしか止まらないという事
という事は全体の5％の中の5％だから
全体の0.25％
同様に、
サンキューハザードを出す人で横断歩道を止まる人は
全体の4.5％ >>317
そもそも違反ではないが、もし違反だとしたら
「違反する奴の95％は横断歩道で止まらない」から馬鹿
「朝食食べる奴の95％は横断歩道で止まらない」から馬鹿
むしろ上の方がまだ理屈があるじゃないかw
お前が言ってるのは下だからな
自分でも馬鹿だと思うだろ？w >>316
走ってなくても記録や伝聞がある
俺は80年代は小学生だ >>318
それはサンキューハザード出さない奴のも全く同じことが言えるんですがw >>321
要するに、サンキューハザードコミュニティに所属していない普通の人はどのくらい止まるのか、
調べてみないと分からないってことだよ
全員が止まる可能性だってある
それに引き換え、ハザードコミュニティに所属している人といったら、
低く見積もっても運転手全体の90％以上は止まらないんだよ >>324
いいんですよ、ハザードも出さない無礼な人間なんだからさ
サンキューハザードを出すような礼儀正しい人が止まらないって変ですねってこと >>325
＞低く見積もっても運転手全体の90％以上は止まらないんだよ
お前は馬鹿なんだよ
サンキューハザードを出さない人の中でも9割は止まらない
その割合はどちらも同じだという事を理解しなさいｗｗｗ >>325
＞全員が止まる可能性だってある
全員が止まらない可能性もある >>327
調査しないと真実は分からないよ
人身事故に直結する38条違反屑運転手なら、道交法○○条違反のサンハザも平気ですると思われても仕方ないな >>330
＞調査しないと真実は分からないよ
だから分かってる事実で判断するしかない
運転手全体の95％は横断歩道で止まらないのだから
サンキューハザードを出すか出さないかにかかわらず、
どちらの場合も95％は止まらないと考えないといけない
なので、
サンキューハザードを出さずに横断歩道で止まる人は全体の0.25％
サンキューハザードを出して横断歩道も止まる人は全体の4.75％
これが、事実から予測される最も確実性の高い数字だよ >>328
君個人はどうなんだ?
俺個人は、38条違反もサンハザ違反もしないのだが 常に全周囲を確認しながら運転する者にとっては走行中のサンキューハザードは邪魔な行為でしかない
それを理解出来るかどうかが分かれ目なんじゃないかな >>331
>>330参照
運転資質が劣るサンハザ君が38条違反もすると考えるのが自然だね 結局は感情論
しかしここまである一つの行為を増をするとかまともじゃないよ
何かトラウマでもあるのかねえ >>335
違うぞ
相手してもらえるから蒸し返してるだけだよ
孤独なおっさんの生き甲斐なんだよ >>334
＞調査しないと真実は分からないよ
というお前のレスがブーメランになっているｗｗｗ サンキューハザードする奴はもう書き込むな
否定したいやつだけが書き込めばいい サンハザは迷惑行為だからなぁ
制限速度マイナス20km/hで違反じゃないっていってるのと同じ 困っている人は少ないから、9割超の人がやってるのに…
ちょっとした挨拶や会釈、なんでも無い会話
そういうのが苦手な人がいるのは知ってるし分かる
やれとは言わない
ただ、みんなが当たり前にやっている事だってのは、感情ではなく理性で受け入れておいた方が良いよ
やれとは言わないから
ただ、みんなが当たり前にやっているコミュニケーションを、不要だ！要らないものだ！みんなやるな！！って、そこまで言い出したら
それは基地外 やるシチュエーションややらないシチュエーション
車間がどのぐらい空いていたらやらないで、この間隔だったらやるとかないのだろうか >>342
9割がやってるバカ運転の例
歩行者待ち横断歩道通過
歩道前一時停止無視
右左折前の遅いウインカー
右左折前の寄せなし（大回り左折、早回り左折） ニュー速報版にあったレス
こんな風に思っているか思われたくなくてか手をあげればすむところをハザード点けちゃうんだな
サンデードライバーや女子ドライバーの特徴
230 ツームストンパイルドライバー(東京都) [US] sage 2019/11/16(土) 17:25:08.00 ID:Y2Vb4AM20
割り込む時とか下手くそな運転した時、さっと手を挙げて通ぶる奴 珍ハザくんは手を挙げたりなんて、ハザード以上に無理だけどな 本来の使用目的は譲ってくれた時にありがとうだから、それ以外は出さんでヨロシイ クルマが店から出ようとしてるのが見えた
信号待ちで止まるから、出るスペースを空けて止まった
運転手の手が軽く上がって挨拶
ここまではいい
本線に出てきてからもう一度ハザード ←なぜやるのか？
こういうのを見ると若い奴は「こうやらなきゃいけないのか？」と真面目に思っちゃうかもな
こんなの、やんなくていいから イライラしてるように見えるんだ
そんなだからハザード出しちゃうのかな？
後ろがイライラして見えちゃうのは自分自身がすぐにイライラするからかな？
本当に不思議
昔、高速でトラックがやってた奴は不思議じゃなかったけど、
なんのためにハザード出すの？
サンキューハザードコミュニティの人が圧倒的多数派の割には、皆さん、運転が荒いよね 譲る、譲られるではなくてルールに則り全体を円滑に流す
根本的にそこが違う >>354
それだけじゃ駄目だ
入る側もある程度は速度を合わせなきゃいかん
入る側も速度合わせ用の車間距離が必要だね ウインナーの場合は
入る側はきちんと入れる側を解さなきゃいかん
入る側も焦らず気持ちを合わせる余裕が必要だね >>353
ほんこれ
>>352
文章から滲み出てるよ
文は人なり
書は人なり 円滑に流すのにサンキューハザード？
よく分からないなあ 円滑すぎてサンハザもらえない(´･ω･)
「今のは俺が上手いから入れたんだぜ」
とか思われてそう 説明不足だったか
譲る、譲られると認識:サンハザ大好き
粛々とルールに則る:サンハザ不要 >>356
ウインナーの場合は腰が無いと挿入不能だぞ >>363
車間距離ないのに、入ってくる危険運転
でも、ハザード出せば問題ないんだよね >>365
危険運転は違反だが、文字通り後続運転手に危険を知らせるハザードなら、渋滞ハザードと同じだよね 故障や事故などで動けない場合に出すんだよ
高速道路の渋滞最後尾はこれに準じてる >>363
割り込んだサンハザ君のせいで車間が1/2以下になるんだよ
サンハザ君がハザードランプをハザードとして使うのであれば、多少は申し開きも出来るんだがな >>363
そういう場合もあるだろうが、みんなが並んでる車線をすいてる車線をぶっ飛ばして待ち行列に割り込んでくるような生粋の割り込みもあるよ
あと、車間距離足りてても相手が真ん中に入ってきてくれるとは限らないし、ウィンカー３秒してくれずに寄ってくる場合がほとんど。
あと赤信号で止まる時に列の長い車線から列の少ない車線に割り込んでくる奴も多い。 >>369
空いている車線が右左折専用とかで無けれ割り込みでは無いよね >>369
行列では無いし、なるべく先頭に近いところで交互に合流するのが、最も効率的
公的に推奨もされてる
高速道路公社からは啓蒙のポスターも貼られてる >>372
要不要で言うと不要だね
自分は必ず出すけど 自分の経験から言うと
かなり前だが誰かがやってたのを見て、ああいうのやるもんかよでやった時もあった
それ以前は全くやってはいなかったし、想像もしていなかった
で、いまはやっていないだけ
特に問題はない 信号待ち消灯もサンキューハザードも、俺もやってた時期があった
30年くらい前、初心者のころ
有害無益だね、こんなの
教習所通りの手順が1番大事
こういうのは30年やってない
なんの問題もない >で、いまはやっていないだけ
以前はやっていたようだが、やらなくなった理由を公開すれば、サンハザ君を普通の運転手に更生出来るかもしれないのだが 自然に止めない奴が人に言われてやめるわけがない
やめる必要もない
今時はスマホでサンキューハザードを調べればいくらでも情報が出てくる
それでどう判断するかは本人の資質だよ
信号待ち消灯はもはや後期高齢者とアスペしかやってない どこで覚えたかマイブームなのか
まあそういう時期を経過しいろんな経験や相手の反応やら影響を受ける
そして、あとで総合的に判断して本人が結論を出す
それでいいんじゃあないかな >>374
逆張りマナー講師に毒されちゃってるね
印鑑斜めにしたり、とっくりの注ぎ口使わなかったりするでしょキミw 【おまいり】神社で「二礼二拍手一礼」は伝統的な作法ではない。宗教学者が教える“しきたり”の嘘★4 ･
https://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1573984881/
こんなの適当でいいと思ってだけど、やっぱりそうだった 俺は基本的にサンキューハザードは使いたくもないが、助手席にサンハザ大好きな奴が居る場合は出さないとごちゃごちゃと鬱陶しいので紛らわしくない場合限定で嫌々出すようにしてる
他人の出すやつは紛らわしくなければどうでもいい
こんな本当の緊急がぼやけちゃうような、どうでもいいか紛らわしいものなんて要らんよ 昔、同級生で助手席から手を伸ばして三角ボタンを押す奴がいたわ
なんでか聞いたら「やられると気持ちいいじゃん」って言ってたな
バカだわ >>383
バカでも良いところはあるんで仲良くやっていけるんだよな >>381
語るに落ちてるな
礼儀作法などどうでもいいと考えがちの団塊世代特有の考え方
お客様は神様と勘違いして駅員や店員にやたら偉そうな輩が多く
コンビニや食堂ではもちろん、路上での挨拶を【卑屈】と捉えるキチガイ世代 コンビニ店員に挨拶する
料金所のおじさんにも挨拶する
近所の名も知らぬ人にも挨拶する
運転中の合図の手順は可能な限り守る
歩行者がいる横断歩道は止まる（止まろうとすると、車間も速度も相応にする必要がある）
歩道を横切る時は手前で必ず止まるし、発進はゆっくり
ライトは日没前には必ず点ける、雨でも曇りでも点ける
可能な限りハイビームを使う
その他、気をつけていることはたくさんある
状況に応じて手を挙げて挨拶する
でも、サンキューハザードはやらない
バカには分からないことだよ >>386
はい、ダウト
あんた毎日毎日朝から晩まで妄想書き連ねてて運転してる時間ないじゃんwww >>387
コンビニ前とかガソリンスタンドの歩道を横切る前に一時停止だよ
これ、義務だからな
徐行じゃ不十分だ
知ってたか？ >>388
釈迦に説法だな
意味わかるかw
俺は速度超過以外のルールとマナーは表彰されていいほど厳格に守ってるよ >>389
ものすごく大勢いるらしいサンキューハザードコミュニティの他の人にも指導した方がいいね
俺は無駄な手順を踏む奴は信じてない
口ではなんとでも言えるからな
釈迦に説法って自分のことには使わない
尊大な君の性格何よく出ているね >>390
＞口ではなんとでも言えるからな
よくその考えでこんな場所に居るもんだな
何を信じてるんだよw 仮にお釈迦様が運転したらサンキューハザードは出さないと思うよ
サンキューハザードコミュニティの人は出すと思うんだろうけどな >>391
マナーを守るなんて言ってる時点ですでに怪しい
サンキューハザードはマナーじゃないよw
速度超過自慢するやつにもろくなのはいない >>395
ノロマコミュ障拗らせてるし、珍ハザくんと呼んであげようよ もうサンハザマナーは定着してて９４％の人がサンハザ出すからねって一部のコミュニティ内限定のアンケート結果を出してドヤ顔
jafの横断歩道で止まらないのが９割を出されて
フ−ン横断歩道では止まらないけど、サンハザだけは出すのがマナーの良い運転なんだ
でサンハザマナー論が崩れ、その後も必死に自論展開したけど↑には勝てないって感じかな
最大の失敗は１行目ｗｗｗ 今の否定派の主張は
「サンキューハザード出さない俺たちも横断歩道で止まらないが、出すお前らも止まらない。だからお前らは馬鹿」って事なんだな
訳わからんw >>398
9割アンケ出したの珍ハザくんだよ
横断歩道で止まらない人と同じぐらいだから、両方同じ人って珍論で 95％が止まらない
95%がハザード出す
ここから導かれるのは東京都内の運転手全体の90%はハザードは出すくせに横断歩道では止まらない
サンキューハザードを出す人の内横断歩道で止まらない人の割合は
90÷95＝94.7%
これは単純な算数だよ
仮定を変えたら数字は変わるけど、誰も仮定には突っ込まないね
ほとんどの人がハザードを出してるのに、ほとんどの人はまともな運転をしていない
だから、ハザード出すやつに礼儀も誠意もないでしょ、と言ってるわけだ 出したり出さんかったりだな
譲ってくれてありがとうと思えたら出す
お前今妨害しようとしただろって思えたら出さない
横断歩道は止まる、これは当たり前のルールだ >>401
サンキューハザードを出さない人も、
そのうちの95％近くの人は横断歩道では止まらないんだがｗｗｗ
割合は同じなんだがそんなことも分からないの？
算数レベルだぞ >>404
同じことは仮定からは導けないよ、残念でした
算数、苦手でしょ
そもそも同じでいいんだ？
礼儀知らずだからもっと止まらない人が多いんじゃないのか？
ハザード出さない人は全く止まらないかもね
止まらない人が100%
この場合ですら、ハザードバカの94.7%は止まらない
どんな誠意だよw >>406
同じだぞ
・横断歩道で止まらない運転手は全体の95％
単にこれだけの調査結果なのだから
サンキューハザードを出すか出さないかで割合を変える根拠がない
もしかしたらこれは中学生レベルだからお前には理解不能なのかもしれんな >>405
なぜ？
サンキューハザード以外の安全運転意識やマナー意識何同じなんてのは不自然だね
むしろ礼儀知らずは横断歩道で止まらないと考えるほうが自然では？
後続の運転手に気を使ってサンキューハザードを出す人は、歩行者にも気を使うはずだよ
歩行者無視なんてするのは不自然だ >>407
同じと考えるのは不自然だよ、考えてもいいけどさ
そうだとしたって、サンキューハザードを出すくせに横断歩道で止まらない人が95％もいるんだよ
誠意が足りないんじゃないのか？ >>409
サンキューハザードを出さない人の中でも95％は止まらないんだがｗｗｗ >>410
そう仮定してもいいよ
同じような安全運転意識ってことだね
サンキューハザードコミュニティに所属しているくせに、歩行者保護意識はハザード出さない人と同じくらいしかない
巷で見かける危ない運転のほとんどは、ハザードバカがしてるってことになるわけだ >>411
＞そう仮定してもいいよ
常識的に考えたらそういう仮定しかできないんだがｗｗｗ
＞同じような安全運転意識ってことだね
たかがサンキューハザードを出すか出さないか程度の違いなら、安全意識が大きく違う事は無いだろ >>412
常識的に考えたら、
サンキューハザードを出すような礼儀と誠意のある人は、
歩行者に対しても気を使いそうなものだが、
実際はそうではない、ということだね
後続にばかりペコペコするくせに、歩行者は無視する
どこに礼儀と誠意があるのか？w >>413
＞サンキューハザードを出すような礼儀と誠意のある人は、
＞歩行者に対しても気を使いそうなものだが、
サンキューハザードを出す人も出さない人も歩行者に対する気遣いは同じ程度だという事
なんじゃね？
＞後続にばかりペコペコするくせに、歩行者は無視する
＞どこに礼儀と誠意があるのか？w
サンキューハザードを必死に否定して歩行者も無視してる奴と同じようなもんじゃね？ jafは全国調査だから【サンハザと無関係に】平均で横断歩道で止まらないが90%
で特定の都合の良いアンケート持ってきてサンハザ率94%マナーとして大多数に定着なんて主張するから
1077人中（サンハザ94%、横断歩道で止まらない90%として）
サンハザ出す、横断歩道では止まらない：911人→これだけの大人数が第38条違反やってるのにマナーが良いの？？？
となる
（サンハザ出す、横断歩道では止まる：101人→第38条は守っている）
（サンハザ出さない、横断歩道では止まらない：58人→第38条違反）
（サンハザ出さない、横断歩道では止る：7人→第38条は守っている）...計算そのままだと6.46人だけど
当然アンケートのサンハザ率が変われば上記人数も変わるから
このコミュニティ内の人は94%サンハザを出すようだ、本当のマナーかどうかは知らん
とでも言っとけばまだ良かったのに、自滅っぽい いくら計算したって、関連性を証明出来ない限り全く意味が無いのに
朝ごはん食べたかどうか、
映画は字幕派かどうかも調べてみてよw 「サンキューハザードを出すのに横断歩道で止まらない奴が多いのはオレ様の気に入らない」
これだけ
これだけで横断歩道で止まらない奴を叩くんではなくてサンキューハザードを出す奴を叩く
頭おかしいよねw 俺の後ろに車来てないのにわざわざ割り込んでサンハザしたと思えば路駐
バカにしてんなあって思ったことがありましてね トマラーとしては気持ち分からんでもない
横断歩道止まるのは絶対のルールだ
対してサンハザは車対車のマナーで任意だ
交通弱者である歩行者を無視して車同士のコミュニケーションは重視する
このお車様中心主義はたしかに腹立たしい。 訳わからん理由だとしても腹が立つって言うのはまあその人の勝手だと思いますよ
ただそれを根拠に馬鹿だなんだ言うのは違うんじゃないですかね
「オレが腹立つからお前らは馬鹿だ」って言う話なんだから >>417
サンハザ君の大半が横断歩道で停まっていないのは事実だよね。 >>420
サンハザは道交法○○条違反だよね
マナーでもなんでもなく違反なんだよ >>421
事実です
それと同時にサンキューハザード出さない奴の大半も止まっていない
これも事実
で、前者だけを攻めるのは頭がおかしいですねって話
>>422
もうそれはいいよ
嘘は聞き飽きた 運転手の資質を考慮しなければ、横断歩道で停まらない率は同じと言えるが、サンハザ違反する運転手は38条違反もしていると思うのが普通だよね
せっかく○○条と二桁のがヒントを出したが、まだ解らないのか?
石頭のようだな >>423
ハザード出すのは誠意だとか礼儀だとか言ってるくせに、
歩行者には尊大なんですね、
と言ってるんだよ
君らの理屈だとハザード出さないのは無礼でコミュ障なんだから、
横断歩道で止まらないのは当たり前だろ？
（そもそも止まらないっていう証拠はないけどな）
後続車にだけ誠意を示して歩行者は無視でいいんですか？ >>426
災害があればボランティア活動に参加し、恵まれない人たちに寄付をするような人でも95％は横断歩道で止まらないわけだよ
そいつらに対しても馬鹿だと罵るわけだね
やっぱり頭おかしいわw >>424
違う
唯一取り締まれるとしたら2桁ではなく〇〇〇条以外にありえないと解釈出来る
マーカー持って一晩見直し 今日は一般車両以外にも、路線バスとパトカー（スイフトだけど）からハザードいただきました
ほんと、7割以上のクルマは出してくれるね
横断歩道も止まってるので、ｊｋから会釈いただきました
カワエエ(///)
珍ハザ君だと、イライラして運転になんないですねｗ >>427
横断歩道で止まらない奴はバカだよ
ボランティアは関係ないね
ボランティアをやるような人は数が少ないから、
もっと止まる人は多いかもしれない
例えば長野県に限定すると60%は止まるんだよ
何か条件を付けると割合は変化するものだ
なぜか君の説だとどこに行っても95%は止まらないらしいけど
サンキューハザードをする人は恐ろしく大勢いて、本当に90%以上はいるかもしれない
誠実な人が溢れてるはずなのに、なんで止まらない人が多いのか？
ということだよ >>429
イライラはしないよ
バカだね、と思うだけで
左折膨らみとか、被せ右折とか、夕方無灯火みたいなもので、
そういう人の存在は受け入れてるよ
軽く流してる >>429
最近俺は、2〜3ヶ月振りにサンハザ見たよ。
普通の運転手はとうに止めていて、通常車間より広いのに、オバチャンなんかがサンハザしているな おばちゃん等はサンハザデビューとかで盛り上がってるかもｗ 日没時無灯火車両は75%くらい
横断歩道で止まらないクルマは87%くらい
後部座席シートベルト非着用は65%くらい
世の中、こういうのが多数派なんだよ
多数派だからって喜んでるのはアホだと思うけど >>434
そこでアホ扱いするからバカにされてるのがまだわからんのかw
ごく当たり前の器量があるならそんなもん他人は他人でどうでもいいとしか思わんよ どうでもいいけどサンキューハザードやっちゃうわけでしょ
俺がバカにされてるのはどうでもいいんだからスルーすればいいのに >>436
相変わらずブーメラン飛ばすのは上手いw サンハザってなんであんな効果的なんだ？
やべ、ちょっと強引だったかなって感じで
路地から大通りに出たあと、
後続車が大接近で車間詰め詰め。
分かってたよって仕方なくサンハザしたら、
それまでミラーに米俵くらいのデカさで映ってたのに、
米粒ぐらいまで小さくなり車間取りまくり。
サンハザ覚醒凄し。 >>438
それこそがサンハザがマナーとか言って出し続ける人が居ることの最大の弊害じゃん
強引な貴方も当然悪いけどサンハザ出さないとは何事だ煽ってやれ
サンハザ出したから許してやるかって馬鹿を生み出してる >>434
イヤイヤ
サンハザ君は今や極少数なんだから、希少価値が在ると言い出すぞ! サンハザを空き巣に例えるとあれだろ、
贈答品をいただいた、ありがとう。これはわかる。
空き巣が金品を奪って逃走間際に家人帰宅、ありがとよ！これがおかしい >>430
ボランティアする奴の多くは止まらないんだろ
そりゃ95％じゃないかもしれないが
だったら「ボランティアする癖に止まらないなんてボランティアをする奴は馬鹿」って言えばいいじゃん
それともお前は「何％以上なら罵倒するスイッチ」みたいなものがあるのか？w >>444
サンキューハザードコミュニティにいるくせに歩行者には尊大ですね
歩行者に対しては誠意も礼儀もないですよね
後続の運転手にはペコペコするよね、卑屈なまでに
「ハザードぐらい出せ！」こんなこと言うのもサンキューハザードコミュニティの人だけですよ
ボランティアって、なんの話？ 合図出さずに合流や車線変更してハザードは出す人は何なの？ >>445
>>446
我慢できないのかもしれないが、せめて時間ずらした方が良いと思う
まあ、複垢で書き込む意味自体無いけど >>445
>ボランティアって、なんの話？
関係ないわな
で、同じようにサンキューハザードと横断歩道で止まらないことも関係ないわな
それを関連付けてサンキューハザードを叩くのは頭がおかしいですねって話
「サンキューハザードを出すのに止まらない」
「ボランティア活動するのに止まらない」
これは等価で上を根拠にサンキューハザードを出す奴を罵るのなら下を根拠にボランティア活動する奴も罵れよw >>448
サンキューハザードは誠意とか礼儀とかマナーだって、お前らが好んで使うセリフだが？
後続車の運転手だけが対象で歩行者は関係ないってことでいいんだね
ボランティアは誰もやめろと言わない
禁止されてる国もない
自動車運転とはなんの関係もない
ボランティアがどこから出てきたのか謎だわ >>449
それでいいんじゃね？
サンキューハザードを出さない人も95％は止まらないんだから >>449
>後続車の運転手だけが対象で歩行者は関係ないってことでいいんだね
ダメに決まってるだろw
サンキューハザードを出す奴の中にそういう奴がいるのは事実
そいつらはそう思ってるのかもしれない
でもそれをもってサンキューハザード全般を批判するのはおかしいですねって事
それ言い出したら同じロジックで他の行為についても批判できる
だったらそう言えって事
「サンキューハザードを出す奴の中には横断歩道で止まらない奴がいる」これは正しい
「だからサンキューハザード出す奴は馬鹿」これが頭おかしいって話
ワカリマシタカ？ ボランティアなんかではなく、教習車やパトカーを出せば良かったんじゃない？
教習車のサンハザは99%指導員が押してるけどw
パトカーを見ると後ろめたい奴ほど車間をあけて妨害しない事から、パトカーのサンハザは稀ではある。
こないだパトカーが交番から出ようとしていたので、車間あけて止まって全力で譲ったんだが、俺の方一切見ずにかたくなに出てこなかったな、理由あるんだろか >>450
サンキューハザードをあえて出さない人はもっと止まると思うよ
5%しか止まらないって東京都内の数字だしな >>451
止まらないからバカだなんて言ってませんよ
誠意だと言ってる割には、ほとんどのハザードバカは止まらないよね、と言ってんの
これ、単なる事実だから >>453
そいつらは本当のサンハザの意味と使い方知ってる奴らだな >>452
教習車でハザードやってるなら、その指導者がバカなんだよ
バカのやることを鵜呑みする奴もバカだけどな
警察官にもバカは大勢いる
ニュースでも色々やってる
俺は警察官の官舎の隣に住んでたけど、
後部座席シートベルトなしで出かけて行く一家はいくつかあったよ
彼らに規範意識はないね >>456
お前１人の見解なんか知らんがな(^_^;) 横断歩道で停まらない運転手95%
サンハザ君95%
両方とも東京の話しだよね
長野県は68%が横断歩道で停まるらしいが、サンハザ君は東京より遥かに少ないだろな
>>543
>サンキューハザードをあえて出さない人はも
>っと止まると思うよ
サンハザを出すのが望ましいのかな >>456
教習車が路駐避けする時は右車線側が詰めてきたり、教習生が最後まで躊躇して止まってしまう事があるが、
ちゃんと止まって譲ってくれる一般車がいれば、ちゃんとした指導員はサンハザ炊くぞ >>459
その指導員はハザードバカってだけのことだよ
ちゃんとしてると思うのは、お前もハザードバカだからだよ >>453
＞もっと止まると思うよ
と、君が思うように
俺は、サンキューハザードを出す人も、もっと止まると思ってる
で、そうやって相殺するとどちらも同じ程度の割合になるという事
で、結局95％は止まらないことになる >>461
サンキューハザードを出さない人は極一部だから、
提示された統計調査では何も分からないよ
サンキューハザードを出すのはかなりの多数派だから、
サンキューハザードを出す人のほとんどは横断歩道でで止まらないのは事実 >>462
そもそも、そんな極一部の人の主張なんて聞く必要があるのだろうか？ >>465
挨拶で使うのは正しくない。サンキューハザードなどという言葉もあるようだが、ハザードランプを何回か点滅させるのがお礼だと思っているドライバーが増えてしまった。
https://jafmate.jp/blog/kurunandesu/180308-6_2.html
読む必要はもちろんないよ 「サンキューハザード」は「みかじめハザード」!? 間違った使い方をされているハザードランプの危険性
いわゆるサンキューハザードは誤用
https://carview.yahoo.co.jp/news/market/20190531-10415129-carview/
これも読む必要も受け入れる必要もないよ >>454
>誠意だと言ってる割には、ほとんどのハザードバカは止まらないよね、と言ってんの
それは止まらない奴に言えよ
で、ハザード出さない奴の95％も止まらないんだからあんたもその馬鹿のうちの一人だw >>466
読む気も起きないが
サンキューハザードという言葉は一般に浸透してるし、おおかたの目的もみんな知ってるんだよな >>469
いや、残念ながらあのデータからはサンキューハザードを出さない人がどれだけ止まるかは分からないんだよ
算数苦手な君には分からないから仕方がない 結局合理的な理由、例えば違法であるとか事故のリスクの増大といった切り口では批判できなくなった
それは単に感情的に叩いていたって話なんだが、それじゃお話にならないので横断歩道での一時停止と絡め始めた
しかしそもそも関係がない二つの事項を関連させるのは無理なので結局感情論で批判しているのがばれた
まあこういう流れだな
なんだろうな、ストーカーみたいなメンタリティを感じる
キモイ >>470
もちろん読まなくていいよ
ハザードバカには読む必要はない、まったくない >>471
いや
普通に考えたらサンキューハザード出さない人の中でも95％は横断歩道で止まらないという事になる
割合とはそういうものだよ >>471
95％と読むんだよ
ハザード出す奴も出さない奴も95％は止まらない
もしハザード出す奴を批判したいのなら
１、ハザードと止まらないことに因果関係、少なくとも相関関係を証明する
２、それが無理なら一般的な集団とハザードを出す集団を比較して前者より後者の方が止まらないというデータを出す
どちらかがないと無理
お前はどちらも出せていないだろ
悔しかったら出してみなさいw 出す理由は「違法ではないから」か？
他になんだっけ？w >>474
数学、苦手だろ
条件付き確率の問題だしてみるか？w >>477
条件などないぞ
95％というのは「運転手全体」の割合なのだから >>475
読まないよ
データからはサンキューハザードを出さない人がどのくらい止まるか分からない
95%、95%のデータから分かることは、
ハザードバカの94.7％以上は横断歩道で止まらないということだけだよ >>477
＞条件付き確率の問題
あれ？
小学5年生って言ってなかったか？ｗｗｗ >>479
>ハザードバカの94.7％以上は横断歩道で止まらないということだけだよ
だからこれでハザードを批判するのが頭おかしいですねってことだよ >>479
＞データからはサンキューハザードを出さない人がどのくらい止まるか分からない
なんで？ 横断歩道で止まらない人の割合
母集団で95％である条件で絞り込んだ集団でも95％
これでその絞った集団を叩く意味が分からん
母集団よりはるかに高いのなら分かる
あるいはその条件と止まらないという事に因果関係があるのなら分かる
でもそれを証明できないのに叩くのは分からん
というかそれってこじつけで単に気に入らないから叩いているだけだよねw >>483
だよね
普通はそうなるから、どちらも95％だよ なんだ？
サンキューハザードのスレが横断歩道のスレになってんの？ そう
サンキューハザード出す人は横断歩道で止まらないという謎理論ｗ もう意味分かんねぇなｗ
否定派は何と戦ってるのやら >>485
もうそれくらいしか叩く理由ないからだよ
でも単なるこじつけで何ら意味はないというw ほとんどの運転手はサンキューハザードを出す
ほとんどの運転手は横断歩道で止まらない
ここから分かることは、
サンキューハザードを出す運転手のほとんどは横断歩道で止まらない
これは主観期じゃなくて事実だから
サンキューハザードバカって本当のところ何%なのよ？w
ところでなんのために出すんだっけ？ >>489
ほとんどの運転手は免許を持っている
ほとんどの運転手は横断歩道で止まらない
ここから分かることは、
免許を持っている運転手のほとんどは横断歩道で止まらない
だから免許を持ってる奴は馬鹿w >>491
免許をもってる奴のほとんどは横断歩道で止まらない
誰でも知ってるよ
止まらない人は誠意なんてないね
礼儀もない >>492
内容は何でもいいんですよ
レスが返って来る事がただただ嬉しいんですよw
信号待ち消灯スレは何ら裏付けも論理もない事を繰り返し続ける消灯派に
絶対多数の否定派が愛想を尽かして書かなくなって終わったけど
ここの末路もまぁ同じだろうな >>493
止まらない奴を批判するのは分かる
でもそこから免許を持ってる奴を批判するのは分からないというか頭おかしいですねってこと >>472
サンハザは違反だよね
サンハザが原因の交通事故も発生している >>495
止まらない人と免許を持ってる人は87%くらいが一致したんだよ
免許持ってるのにダメねーって、みんな思った
サンキューハザード出す運転手はたくさんいるらしいけど、
誠意とか礼儀とか言ってる割には止まりませんねという話 >>494
信号待ち消灯に例えるなら、ハザードバカは消灯バカに該当するんだよ
手順にない、良いことと信じてやってる、国が違えば違法、
やるなと言われている
まったく同じ >>498
それはサンキューハザードを否定する根拠、理由にはならないだろって話 >>500
消灯については違法であるって言うのが最大の理由だよ
それに対してサンキューハザードは違法じゃない
全然違う ちなみにオレの場合状況によっては消すよ
具体的には前の車の車高が低い時
車高が低いと後ろのライトはかなり眩しいから ちょっとした挨拶や会釈、なんでも無い会話
そういうのが苦手な人がいるのは知ってるし分かる
やれとは言わない
ただ、みんなが当たり前にやっている事だってのは、感情ではなく理性で受け入れておいた方が良いよ
やれとは言わないから
ただ、みんなが当たり前にやっているコミュニケーションを、不要だ！要らないものだ！みんなやるな！！って、そこまで言い出したら
それは基地外 >>502
信号待ち消灯も違法じゃないよ
動いた瞬間に違法だけど >>503
車間詰め過ぎ
消えたり点いたりうざい
良いことと信じてやってろよ、バカな奴 >>507
多少離れていても同じだし、そもそもっ信号待ちの停車とかある程度詰めるのが普通だろ
お前ホント他人のやることに難癖付けてばかりだなw >>500
やってる奴が多数居ようがバカだアホだ、正しいのは俺様だと吠える
一般ドライバーには全く気にもされないノイジーマイノリティ
あれ、全く同じじゃんwww >>509
良いことと信じてチカチカやってろよ
良いことと信じて消しまくってた消灯バカと同じ運命だ
まともな若者はアホらしいと思ってネット検索する
やめろという論調の主張が多いと分かってやめる
バカだけがやり続ける
信号待ち消灯が流行りだしたのは昭和40年代
マイノリティになるまで40〜50年かかったよw >>511
じゃあもうお前は死んでるな
ご愁傷様(＞人＜;) サンハザは初めから少数派だよね
偶に見ると抱っこちゃん人形かと思うわ スレチ
>>503
面倒な手続き（Pレンジでサイドブレーキとか）を踏まないと、信号待ちでは消せなくなりますよ。
もう間もなくの新車からです。。。 >>518
撮影者もジッパーになっていないというw >>518
これ見て「ハザード出しやがって、死ね」とか思うのかねえ
だとしたら基地外だよなあ ハザードランプが点いたら条件反射で危ないと思うのが普通の運転手だね。
だから、危険を知らせてくれてありがとうとは思うがシネとは思わないね。 >>521
ごめん、けっこう思うw
勝手に割り込んで勝手にありがとうって言うのは、万引き犯が店主にお礼言ってるようなもん >>523
車線変更を割り込みと感じるのはやめよう
順番待ちの列ではありません
もしかして、車間距離が足りていないのではありませんか？ >>524
明らかに抜かして割り込んでくる奴は割り込みだ >>524
適正車間でも、間に一台の車両が入れば、その距離は1/2以下になるんだよ。 >>527
いや、車線変更を前提として、適正な車間距離を保つように運転して下さいね >>523
その場合はハザード出なければ何も思わんの？ サンハザ推奨の人にお願い
譲ってやったのにサンハザ出さない車ムカツクとか言う人や助手席からハザードスイッチ押す人がいたら、
サンハザは義務じゃないときちんと教えてね
そういう馬鹿はある意味、あなた達が作り出してるんだから 出すな！と言う基地外も居るんだからって、笑い話に使わせてもらうわ >>533
サンハザは違反だから、出さなのが普通だよね。 バカは先輩の言うことを間に受ける
まともな奴なら「サンキューハザード」を検索する
あとは好きにすればいいよ
例えば信号待ち停止中のギアポジションはどうすればよいのか検索すれば概ね分かる
取り扱い説明書にも書いてあるし >>521
これ見てハザードが出ていて礼儀正しいと思うのもキチガイだよ >>538
別に礼儀正しいとか思わんよ
で、あんたはあのハザード見て激昂しちゃうの？ >>538
別に礼儀正しいとか思わんよ
で、あんたはあのハザード見て激昂しちゃうの？ 激昂しちゃう奴なんているの？
感謝だ礼儀だ誠意だとか言ってたやつはたくさんいたね
出さないと後ろが激怒するからその予防だとも言ってたね
誠意は伝わってますか？w >>541
ここでネチネチ言い続けている奴は激昂するんじゃないか？
あんたはどうなんだ？ 出さないと怒る奴
出すと怒る奴
恵まれない生き方してんだろな 出されて激昂するやつはいるんだw
出さないと激怒、出しても激昂
大変だなー 結局両者は同じようなメンタリティってことだよ
煽る奴と煽り運転を誘発するような奴が似ているのと同じ >>545
そう
結局はその結論にたどり着く
アオラレは必死に否定するけどねｗ サンキューハザード出されても出されなくても激昂するオッサンワロタ
サンハザ否定派って会社の部署に1人2人いる人の話聞かないプライドだけ高いオッサンだろ 危険割り込みに怒るのは当然だよね。
そこでハザードなら解るが、サンハザは解ってもらえない。 >>547
会社にいる人は、毎日毎日スレに常駐は出来ないと思います 走行中の車線変更では
きちんと指示器を使って予告して空いているのを確認してから車線変更する人はサンハザは出さない
大して空きがないのに車線変更を始めてから指示器を出したり出さない人はサンハザを出す
走行中の車線変更に関してはサンハザは要らんよ >>550
車線変更する車線がいつも空いてるとは限らない >>552
縦隊は制限速度以下でも起こることを知った方がいい
君は自動車交通に疎いようだな >>550
あけてくれた人、待ってくれた人に感謝の気持ち >>554
変換ミスしか突っ込めるところがないという敗北宣言いただきました >>553
渋滞は制限速度以下でしか発生しないよね どんな言い訳してもサンキューハザードは違法ではないよ >>562
被せて右折、早回り右折
ジリジリ進んで歩行者を威嚇（しかも相手は子供）、
先に右折させてくれてありがとう
誠意は伝わりました
サンキューハザードっていいね👍 >>564
サンハザ違反する奴は横断歩道でも停まらない鬼畜が多い。 発達障害だと、何かひとつ動作を増やすのも、非常に苦痛に感じる
珍ハザ君にはハザードでさえ難しいんだよ ハザードランプを点けるのは、事故や故障等で動けない時くらいだもんな
もっとも、灯火やバッテリーが死んでいれば点かない >>562
端から見ると意味不明ハザード
焦って左折の邪魔した挙げ句歩行者を追いやってそれでも尚強引に前に出てありがとう？
現実はこんなのばっかってのが実態だよな https://youtu.be/tElnVi27hFo
パトを始め、登場した自動車運転手全員合図不履行違反
撮影者は速度違反 >>572
1台目タクシー、加速が足りない、三角スイッチよりアクセル踏め
トラックはオートクルーズ好きで少しでも速度は落としたくないからあんな運転になる
ウインカーが短すぎだ、事前に移るかアクセルで調整するか決めておけ
2台目黒セダン、都心環状線の制限速度は50km/hだ、セダンが入りにくかったのはトラックが飛ばし過ぎだからだ
セダンはあそこから下がるわけにはいかない、トラックの前以外に入るところはない
撮影者のトラックは事前にせめて60以下に落とせ
以下省略 >>562
ハザード否定派全員に聞きたい
こういう局面でハザード出されてもそりゃ怒るのは普通だわな
で、ハザード出されない場合は何とも思わないの？ >>574
俺は怒らないよ
バカに怒っても仕方がない
助手席に誰かいたら「ひどい運転だなー」くらいは言うかもね
ハザードが出たら、
「ハザード出せば済むってことはないけどね」とは思ったり言ったりするかもね
逆にハザード大好きなキミに質問だけど、
出ると怒りが静まるのか？ 人のハザードに好きも嫌いもないだろ
人の挨拶に文句言う人は(普通は)いない
自分が出したいか、出したくないかだけだね
その前の運転に思う事はそれぞれあるとしても、その後のハザードに文句言い出したら
それは基地外 >>576
非常警告灯を挨拶に使うな、という単純な話なんだけどね >>577
使ってはいけないという法律が存在しないんだよ >>575
あの運転でハザードが出ようが出まいが怒らないんだけど、でもここでは延々とネチネチ言うってこと？
よく分からんなあw >>577
うんうん
なんでそんなに拘るの？
違法でもなんでもないのに
電車とか好きな人？ あれだろ？
300m先のコンビニへ行くのに車を使うなと言ってるようなもんだろ？
個人の自由じゃんｗ
法律で禁止されてないし
なんならEVだったらガソリン使わないし >>562
これ、ハザードバカの皆さんは出ると嬉しくて許しちゃうわけ？
出るのと出ないのとで、何か違うのか？ このスレにも0か100でしか物事をとらえられない人格障害が多いのかな？
出しても出さなくても同じ事例もあるし
出した方がいいかもしれない事例もある
そういうのが理解できないんだろうな
それ、精神障害だぞ >>582
こんなのハザードが出ようが出まいが駄目に決まってるだろw >>585
キミの気持ちを聞いてるんだよ
ダメってどういう意味？
ほっこりします、許しちゃいます、とかいるかもしれないね
逆に、怒り倍増ですとか >>578
国が違えば違法
アメリカなんかだと州によって違法と合法がありそう
日本は呑気だから路駐で出すのもあり
危ないと思うけど
こんな時ばかり合法だ！と騒ぐけど、
進路変更中なのにウインカー切るのが早すぎて（違法）、
ハザード点けちゃう人も多いね >>587
＞国が違えば違法
うん
ここは日本
だから違法ではない
＞こんな時ばかり合法だ！と騒ぐけど、
うん
ほかの事例は違法なんだろ？
しかしサンキューハザードは違法ではない >>586
ハザードの有無に関わらずムカつく
あんたはそう思わないんでけどここには粘着するんだよね？
何で？ https://drivinglaws.aaa.com/tag/hazard-light-use/
HAZARD LIGHT USE
CALIFORNIA
Hazard light use is not permitted while driving except to indicate a traffic hazard.
NEW YORK
Hazard light use is permitted while driving unless otherwise posted. https://www.highwaycodeuk.co.uk/lighting-requirements.html
Hazard warning lights.
These may be used when your vehicle is stationary, to warn that it is temporarily obstructing traffic.
Never use them as an excuse for dangerous or illegal parking.
You MUST NOT use hazard warning lights while driving or being towed unless you are on a motorway or unrestricted dual carriageway and you need to warn drivers behind you of a hazard or obstruction ahead.
Only use them for long enough to ensure that your warning has been observed.
高速道路または無制限の二重車道にいて、前方のドライバーに危険または障害物を警告する必要がある場合を除き、運転中またはけん引中に危険警告灯を使用しないでください。 だから？と思ってしまうカキコをするID:nY2cdu4zaに敬意を表す
5ちゃんって怖いところだな 明確に違法なところってどこ？ とあったからね
クラクションもウインカーも不適切使用は違法
ハザードはそうなってない
これ、単に法律の不備なだけだろ
スマホだって信号待ちで止まってたら使ってもいいんだよ
動いた瞬間に違法だけどな >>595
不備と思うのなら、こんなところで愚痴を言わずに法改正されるように頑張ればいい
お前が不備と思ってるだけで数十年そのままでも世の中のほとんどの人は困らなかったわけだよ >>597
別に怒ってるわけでも無いのに粘着して馬鹿にするのか？
異常だな >>595
だから？
アメリカでも問題ない州もあるじゃない？
日本も問題ない 手順にないことはやるけどルールや手順は守らない
だからバカなんだよ
>>572
みたいなやつね >>601
そう、アメリカでも禁止されてない州もあるね
されてる州もあるけど
変なとこでハザード出すとむしろ逆効果って記事があったね
何州か知らんけど
禁止してるっことは、それだけ不適切使用があるんだろう
日本のハザードも不適切使用だらけだ
変なところで止まるタクシーはおなじみ 日本だと、ずーっと出してても違法じゃないよ
出しちゃダメって書いてないからな >>602
だから？
世の中バカな奴は一定数いる
バカだからネットに上げられてるんだが？
それとサンキューハザードと何の関係が？ >>605
動画見た？
この程度はキミもやってると思うよ >>602
あんたは>>572みたいなハザード見るたびに「バカ」って思うのか？
大変だなw >>603
>>606
やってるとしてだから？
サンキューハザードも出さずに走り去る車も沢山いるけど？
サンキューハザードと何の関係が？ >>607
やられると、有害無益だよなーって思う
大したことしてないし
それよりまともな合図出せよとか、さっさと加速しろと思うこともある
最近はピーク時より減った感じがする
そんな運転してハザード出せばチャラになると思ってんのか？ と思うこともあるね >>608
出した方が良いような口ぶりだね
動画見た？w >>609
馬鹿って言うのはあんたがさっき書いた事だよw
で、
>それよりまともな合図出せよとか、さっさと加速しろと思うこともある
これは合図出さない奴やどんくさい奴に対してそう思うって事だろ？
そいつらがハザード出さなくてもそう思うんだよね？ >>607
キミはその動画の状況でハザード出してる？
出すのは当たり前？
あんなの見るたびにほっこりしちゃうの？ >>610
そう思うなら勝手にどうぞ
サンキューハザードと何の関係が？ >>611
さっき書いた？
何笑ってんのかよくわからない
合図が遅いとかないとかそういうバカはいいんだよ
そんなのは気にしてない
バカはそれなりにいる
サンキューハザード出すくせに他の手順を守らないからここでバカにしてんのよ
例えば車線変更前のウインカーって3秒出すんだよ サンキューハザードは出す
手順も守る
そういう人は少ないと思うけど
二つは矛盾してるからね
ハザードライトってハザードの時に出すものだよ >>615
日本でハザードランプはハザードの時にも出すもんだろ
サンキューハザードと何の関係が？ >>614
合図が出ないだけならなにも思わず、そこでハザード出たら「バカッ！」ってなるのか？
なんかすげーなw 譲ってるわけじゃなくて、全体の流れを想定して流しているだけなんだわ
きちんとウインカーを使ってくれれば更に効率よく流せるんだけどね >>578
無免でなければ知ってるだろが、サンハザは違反だよね。 >>619
まあ、5chでは最もスタンダードな
どうもありがとうｗｗｗ
草ｗと同じ ヘッドライト早期点灯スレで、信号待ちでヘッドライト消すと発狂するバカ並みの脳だよな？
確かにサンキューハザードはいいから早く加速してくれ！って思うようなドライバーもいるが、こっちが譲っても何もできないやつは運転に余裕のないやつなんだなって認識しているよ。
大概、安い車かイキっていそうな車(笑) >>622
5chでは人間は死なないが、路上のサンハザは、人間が死ぬかもしれないよね。 >>628
うーーん
免許取り立てとか初めてサンハザ見たときとか経験がない人間が見たらどう思い
精神状態はどうなんだろうってことかな >>623
ウインカーを正しく点けていれば、他に何もする必要は無いよね。 >>603
禁止されてる州、禁止されてない州を挙げてみてくれ。 >>620
ハザード君は早めに右に寄っておくか諦めるか二択だ
撮影者がもっと飛ばしてたらぶつかってるかも
あのハザードにサンキューって意味は全くない
事後のゴメンナサイはよくあるやつだ
交差点直前の進路変更はダメ
ハザードはどうでもいから安全運転しろ
撮影者も余裕ない
交差点の連続で少し複雑な構造だからああいうのは少なくないはず
交差点直前で前に出ようとするはダメだわ
こいつもヘタクソだが動画を上げるくらい自信満々
許さないそうだが、どうするというか？
拝んでる顔まで見えてるようだけど、ヤバイ人だね ちょっとした挨拶や会釈、なんでも無い会話
そういうのが苦手な人がいるのは知ってるし分かる
やれとは言わない
ただ、みんなが当たり前にやっている事だってのは、感情ではなく理性で受け入れておいた方が良いよ
やれとは言わないから
ただ、みんなが当たり前にやっているコミュニケーションを、不要だ！要らないものだ！みんなやるな！！って、そこまで言い出したら
それは基地外 https://bestcarweb.jp/feature/column/2821
ルールか? モラルか? サンキューハザードに決着をつける
現実的な結論としては「どうしても」の場合だけ短時間ハザードランプを点灯すべき、
玉虫色の発言ばかり
双方の顔色を伺ってるから歯切れが悪い
どうしてもサンキューハザードを出したいことがある、というのがこの人の言いたいことだね こんなものに決着付けよう、白黒決めようって、その考え自体が
アレだよねw 決着つけた方がいいよ
国によってはついてるし
サンキュークラクションは決着ついてる（やってるバカはいるけど）
サンキューハザードコミュニティの中でも決着ついてるでしょw >>630
・ちなみに道路交通法によれば、ハザードランプの使い方に特定の使い方を「禁止」する条文はない
と書かれてるわなｗｗｗ ウインカーやクラクションは出しっぱなしはダメって書いたのに、
ハザードに関しては書いてない
常時ハザード点滅で、進路変更の時にウインカーに切り替えて、またバザードに戻してもいいことになってる
よかったねw 適度な車間距離を維持して加減速スペースを保ってきちんとウインカーを使っていれば譲る譲られるって感覚はなくなるよ 必死にサンハザをする暇を周囲確認や状況判断に廻せよって思うわ >>639
確認は事前
ハザードは事後
免許持ってる？
見せてみ ゴキブリと同じく、1匹いるなら幾らでもいる
ハザード出してるお前の目の前に次のハザードバカがハザード出しながら入ってくるかもな >>640
えーっ
事後、周囲の確認や状況判断はしないの？
確認や判断の前にサンハザ出さなきゃ、スイッチスイッチってそれ怖い
２回ないし３回点滅させる間、体勢も神経もスイッチに行ってるんでしょ
自分はMT車だから、なおそう思う >>640
周囲確認と判断予測はリアルタイム進行だよ
事後って何？ >>644
サンキューハザードこそ感情のままハザード出してるわけだが >>646
>>647
合流終わった後に出すのに、その段階で何おたおたしてんのよ
運転大丈夫？ >>639
ハザード出すタイミングを理解していないと思うぞ
>>649
普通はこれ
今思ったけどサンキューハザードを批判する奴はハザードの出すタイミングをよく分かってないんじゃないのか？ >>648
感情のまま出しているわけじゃないと思うが
批判する奴は感情論しか言えないのは確かだろうが たぶんサンキューハザード批判しているやつって、運転に余裕がないんだよ…つまり下手！ 嘘ついてまでやめさせようとする、その熱意の出所が知りたい >>649
合流直後に余計なことはしない方がいいよ。 >>658
その返しも聞き飽きた
ついでに言えばそのしつこさ、諦めの悪さも飽きたよなあ >>661
それもお腹いっぱいです
ってこのオッサンに構うからいかんのだなw まあこのスレは、比較的自動車運転的には安全圏な論争だよ
車で微妙な意思表示や実声では伝えられないものをどうするかという課題だからな >>652
そう思える書き込みは多いよね
上でも似たような事言ってる人居るけどMTだと出せないとかどんだけヘタクソなんだよと
大昔のタクシーのように平気でノッキングさせてるレベルなのだろう
サンキューハザード出すのにいっぱいいっぱいでモタモタしてクラクション鳴らされたトラウマでもあるんじゃねーのw >>662
うん、その違反リピーターはシカトでしょ
何のためのﾜｯﾁｮｲかと 昔のタクシーの運ちゃんなんてノッキングなんてさせない人が大半だったよ…
コラムのマニュアルでシグナルダッシュは真っ先に出ていた。まさかノッキングって、非力なエンジンでエアコン回していたときとか？ >>664
今はほとんどのタクシーはATだけど１０年前位はMTも多かった
ノッキングするMTタクシーに乗ったこと無いんだけど
>大昔の
年配の方と推測します。今もMT車乗ってますk？何時頃まで乗ってましたか？ 合図を出し割り込んだ直後に車が故障してハザードを出したが追突された
相手はサンキューハザードだと思ってそのまま突っ込んだそうだ >>663
前からなら会釈でもハンドサインでも良いんだけど、真後ろには他に方法無いんだよね >>669
道交法読んでごらんレベルの嘘つくしか無くなってきたなw
ウソってな、人は騙せたとしても、自分は騙せない
ウソをつけばつくほど、ウソを重ねなきゃいけなくなる
自分をどんどん嫌いになるし、自信もなくなるよ
自分のウソを自分で正せなくなった時
それは基地外 かなり長めのウインカーは出してるはずなんだけどね
それじゃ足りないと感じて、非常警告灯のスイッチに手を伸ばさずにいられない
みんなかやってると安心して出しまくっちゃうわけだ
「どうしても出す必要がある時に短く出す」
こんなこと言ってる奴は終わってる
「任意の進路変更で全て出す」
この方がスジが通ってるよ このあたりで車線変更したいな。
でも隣の車線詰まってて隙間がないな
とりあえずウインカー出して意思表示しよう
あ、減速して車間を開けてくれたので車線変更できるわ
車線変更完了
後ろの車ありがとうな。チカチカ
こういうのだろ
サンキューハザードの何がいけないんだ？ >>669
そりゃ勝手に勘違いして突っ込んっだ奴が悪いだろ >>673
自分は出さないって奴でもそういうハザード出されて発狂するような気違いは滅多にいないだろうね
ここにいるかまっておじさんくらいじゃない？ >>673
サンハザ君の多くは合図不履行違反もしてるよね。 >>675
その「？」が示す通り、そんな奴はいない
ハザードくらい出せ！
こう車内でボヤくバカはいるらしい
このスレにも礼儀だの余裕だの言ってるバカはたくさんいるね >>673
ウインカーでは物足りず非常灯で念押し
元々車間が足りないだけだけどね
本来のサンキューハザードに忠実で良いんじゃないでしょうか
ww 自分が気に入らないって言う理由だけでここまで粘着してるのは発狂と言っていいんじゃないでしょうかw >>674
ハザードをサンキューと勘違いするのはサンハザ君限定だよね。 >>682
違うだろ
むしろサンキューハザードについてよく分かってない奴が誤解すると思う
昨日も出すタイミング分かってない奴いたじゃん
誤解するなら彼らだろうな サンキューハザードを出すタイミングを誤解
言うことがバカ過ぎて
w >>684
笑ってる場合じゃないと思うがw
理解できないってことが分かってないってことだからな 正直サンハザとかいらん
でも稀にいる、どっちが優先かを勘違いして止まってくれた奴には皮肉を込めてサンハザしたいね >>683
サンハザ知らないのが普通の運転手だよね。
ハザードランプが点いているなら警戒するから追突はしないよね。 >>687
>サンハザ知らないのが普通の運転手だよね
認識が間違ってるぞw >>685
ウインカーが遅いのに早く止めちゃって線を踏みながらハザード出してるバカハザードよく見るけどな
これ、違反だよ
バカだよなあ 運転マナー悪いやつの9割はサンキューハザードやらない
これで答え出てる >>574
そもそもこういう右折するヤツはバカだと思うがハザード出すとさらに救いようのないカスと思う
バカの中の底辺かエリート底辺かの違いだわな >>691
ハザード出されなくても馬鹿と思うんだよね？ >>688
道交法にも無いし、教習所でも教えないよね。 >>693
それでも9割以上の人が出すんだから凄いよね >>694
サンハザは殆ど見ないよね。
道交法○○条違反だからね。
https://youtu.be/tElnVi27hFo
サンハザ違反だけでなく、合図不履行違反もしているよね。 出す側の問題
惰性に頼らず、意識的、明確な意思表示でのものであったらよろしい 今日、東名やら新東名使った。
サンドラらしい不馴れな運転でサンハザされると、点滅回数も多く「まあ、いいから早く加速しない」と思う一方、合流も加速も上手なドライバーが点滅回数ほどほどでサンハザ点けて加速して行く。
どちらにも該当しないのが、ターンシグナルすら出さずに車線変更するやつか、ミラーも見ていないような下手くそドライバー…
つまり、サンハザすら出せないやつは鼻くそ(笑) >>667-668
俺がおかしいのかとググッてみると、当たり前に俺の思うタクシー像が出てくるので
これもやはり地域性の問題なのだろう
車密度が低けりゃ礼する必要性は薄いから一切しなくても不都合無いだろうし、
ほとんどトップギアで巡航出来る環境ならば、いくらタクシードライバーでもノッキングさせんよw
ちなみにMT車は免許取って30数年経つが常に1台は所有している 「ずっと制限速度を守るよハザード」が普及するといいなぁ。
「初心者マークハザード」だと、初心者マークを貼る必要もなくなりますね。 >>692
信号変わりでショートぎみに右折するとかバカ確定だろ
その上ハザードとかバカの二乗で間違いない >>702
現実を観ると、サンハザは殆ど見ないよね。
少し前に数カ月振りに見たが、昭和の流行語のようで滑稽だったよ。 >>701
その通り！
ただ、ある程度速度が乗っている感じ。
たいして変わらないのに前へ前へと行くようなやつはターンシグナルすら直前に出し、割り込むように入ってもサンハザすら出せない…うんこ漏れそうだったのかな(笑) >>706
ウインカーを直前に出すような奴がサンキューハザードを出さないのは当たり前
こういう輩がそれなりに存在するのはいいんだよ
世の中ってそういうもんです
「サンキューハザードすら出さない」って言うけどさ、
そういう運転してるくせにサンキューハザードは出してたら、そいつはバカでしょ つまり、前後の運転を理由にハザードの可否を問うって事自体が、おかしいわけ
つか、違法でも無く、迷惑行為でもないから、可否もクソも無いんだけどね
ごく特殊な基地外は違うみたいだけど 非常灯を挨拶に使い続けてきたバカとしてはそういう理屈にしとくしかないね
若い奴に指導までしちゃったかもしれないしなあ、恥ずかしいことだ
今時はインナーネットって奴があるから、「サンキューハザード」でググると名前も顔も出してる人が色々意見を言ってるんだよ。 >>706
この状態だったんだよね。
NEXCO西日本の高速道路における渋滞とは、時速40km以下で低速走行、あるいは停止発進を繰り返す車列が1km以上かつ15分以上継続した状態を指します。 >>709
はいはい、おりこうさん
ぼくちゃん良くできまちたね〜
そうだよね
世の中の人はみ〜んなぽくちゃんよりバカだもんね〜 >>711
何せ「インナーネット」だし…ユニクロの新商品かな(笑) サンキューハザード否定派＝30年以上引き籠もってる穀潰しニート サンキューハザードに関しては合理的な否定論を語れる奴はいないでしょ
強いて言えば「本来の使い方じゃない」ってくらいだろうけど、それも否定の根拠になるほどのものではない
だから必然的に感情論でしか否定できない
まあそれはいいんだけど他人がやることに関して感情的に反対するのはずいぶんと下品な行為だよねって話 >>697
何がつまりなのか
不馴れなドライバーがサンキューハザードでもたもたしているのなら出すヤツも糞だろ >>718
慣れたドライバーがスマートに出してりゃ良いんだね？ >>717
JAF Mate (Vol.44, No.7)の事故ファイルのコー
ナーで、サンキューハザードが特集されてい
ます。サンキューハザード（道路上で他車へ
の謝意をハザードランプの点滅で示す行為）
を知らないドライバーが緊急停止の合図と勘
違いし、急ブレーキによる事故を引き起こし
た事例を挙げ、道路交通における謝意の表し
方に注意を喚起する内容となっています。
JAF会員の方は是非ともご覧下さい。
サンハザ事故は見て見ぬふりか >>720
車線変更のウインカーと間違えたってケースだっけ？
だったら別にハザードのせいじゃないと思うが 急ブレーキによる事故というのがよくわからん
サンキューハザードを知らない運転手というのもかなり希少種だろうけど
その運転手が急ブレーキして後続が追突したなら
後続の前方不注意でしかないわけで
しかも謝意の表し方に注意してくれという記事で、サンキューハザードをしてはいけないという記事ですらないという事だし >>721
サンキューハザード（道路上で他車へ
の謝意をハザードランプの点滅で示す行為）
を知らないドライバーが緊急停止の合図と勘
違いし、急ブレーキによる事故を引き起こし
た事例を挙げ、道路交通における謝意の表し
方に注意を喚起する内容となっています。 類義語は「警告する」「忠告する」「釘をさす」
「注意喚起」の類語には、以下の言葉があります。
「警告する」
「忠告する」
「釘をさす」 注意喚起は、ここに書き込んでる奴が勝手に意訳したんじゃね？
JAFMATEに「注意喚起」って書いてるのか？ だからどんな状況でサンキューハザードを緊急のそれと勘違いしたのか
で、その場合追突事故が起きたとしてそれはハザードのせいなのかってことだよ
信号無視の事故を信号機のせいにするくらい無理筋 まぁ、
ID:ZZqyDuOY0がジャフメイトの記事を撮影してうｐすればいいんだよ
おそらく、自分に都合のいいように無茶苦茶な意訳えおしてるからうｐできないとは思うけどなｗ >>726
公認されていないサンハザを知る筈もない運転手には、ハザードはハザードでしかないよね。
割り込まれて短車間でハザードなら、普通の運転手はビックリするんだよ。
http://blog.livedoor.jp/car_life/archives/50577029.html >>729
13年も昔の個人ブログが根拠かよｗｗｗ >>729
その13年も昔のブログでも
・「複数の意味に取れる行為をすべきではない」と言うと、何もできなくなってしまいます。私はサンキューハザードが悪だとは思いません。
・重要なことは、個々のドライバーが、その時々の状況を踏まえ、なるべく誤解されないような方法でカーコミュニケーションを図り、円滑で安全な道路交通を守ることです。
・特集内には渋滞ハザードに対して否定的とも取れる記述がありますが
このように書かれてるわけだよ >>731
匿名の個人がサンキューハザードは必要だと言ってるだけだよ
ここの書き込みと変わらない >>732
その同じ匿名の個人のブログを引用して
サンキューハザードが原因の事故があったと言い張ってる奴がこのスレにいるんだが？ｗ それはJAFメイトの記事のことだろ
個人の意見じゃないよ （合図）
第五十三条 車両（自転車以外の軽車両を除く。次項及び第四項において同じ。）の運転
者は、左折し、右折し、転回し、徐行し、停
止し、後退し、又は同一方向に進行しながら
進路を変えるときは、手、方向指示器又は灯
火により合図をし、かつ、これらの行為が終
わるまで当該合図を継続しなければならない。
２ 車両の運転者は、環状交差点においては、前項の規定にかかわらず、当該環状交差点を
出るとき、又は当該環状交差点において徐行し、停止し、若しくは後退するときは、手、
方向指示器又は灯火により合図をし、かつ、
これらの行為が終わるまで当該合図を継続し
なければならない。
３ 前二項の合図を行う時期及び合図の方法
について必要な事項は、政令で定める。
４ 車両の運転者は、第一項又は第二項に規
定する行為を終わつたときは、当該合図をや
めなければならないものとし、また、これら
の規定に規定する合図に係る行為をしないの
にかかわらず、当該合図をしてはならない。
ハザードランプは、自車が動けない時の合図として使われている。 >>734
JAFメイトでそう書いてると意訳してるだけなので
個人の意見と判断するしかない
最低でも記事の画像がないと話にならない >>729
割り込んでのサンキューハザードはサンキューじゃないから。
ちゃんと譲ってもらって広い車間で安全な状態なら勘違いしても危険や事故まではならない
勝手に割り込んで狭い車間でブレーキかけながらハザード炊いたらそりゃ危険で危ないかもな、それはしないべきだ >>735
＞左折し、右折し、転回し、徐行し、停止し、後退し、又は同一方向に進行しながら進路を変えるとき
合図とはこれらのこと
それと第二項の合図
ハザードは合図に含まれていない 想像できる事故は大抵は起きてる
想像もできない原因の事故もあるからな
サンキューハザードの大安売りが原因とか関連因子の事故はあるだろ
調べられないだけで >>739
＞サンキューハザードの大安売りが原因とか関連因子の事故はあるだろ
仮にそんな事故があったとしてもごく少数なのだから
サンキューハザードの出し方をもうちょっと考えなさい
で終わるわけで
サンキューハザードを出してはいけないにはならないんだよ 出さないのが1番シンプルだよ
サンキュークラクションはなぜダメなのか？
法律にダメって書いてあるからだろw >>741
シンプルに
ハザードは法律にダメと書いてないから >>737
>広い車間で安全な状態なら勘違いしても危険
>や事故まではならない
ハザードではないからハザードランプは不要だね。
>狭い車間でブレーキかけながらハザード炊い
>たらそりゃ危険で危ないかもな、それはしな
>いべきだ
それするのがサンハザ君なんだよ。
>たらそりゃ危険で危ないかもな
君って、馬から落馬出来る人?
>>738
条文に有る無しではなく、実質ハザードランプは合図として機能しているよね。
君でも、ハザードランプを前照灯や霧灯として使っていないだろ?
序だが、右左折時は合図が必要だが、同時に徐行もしないといけないのだが、俺は徐行の合図無しで右左折しているよ。
君は、右左折時に限らず、徐行時には合図しているんだよね。 >>743
＞条文に有る無しではなく、実質ハザードランプは合図として機能しているよね。
条文にあるなしが重要なんだよ
条文にはない
それがすべて
＞君は、右左折時に限らず、徐行時には合図しているんだよね。
徐行の合図は
道路交通法施行令21条に定められていて
ブレーキランプの点灯だ
だから俺は徐行の合図をしている いつもの嘘しか言えなくなったんだな
もはやうわ言と同じ >>745
サンハザは53条に違反していなくても○○条違反なんだよね。
>ブレーキランプの点灯だ
君は、徐行中はずっとブレーキを踏んでいるのか?
自動車が停まってしまわないか? >>747
その○○を、お前はいつまでたっても出せないので嘘だと分かっているよ
＞自動車が停まってしまわないか?
君はヘタクソなので知らないのかもしれないけど
制動力を掛けなくてもブレーキランプの点灯は出来るんだよ >>748
無免でなけれサンハザが道交法○○条違反だと解るよね。
>制動力を掛けなくてもブレーキランプの点灯
>は出来るんだよ
知ってるよ。
だが、アクセルを踏まないと降り坂でないとやがて停まるよね。
俺は、登り坂で速度が落ちて徐行や停止する際や、渋滞時の発進等、合図無しで徐行する事も在るのだが、これは違反なんだよね。 ハザード機能が装備されて一般化したのはジュネーブ条約とかウィーン条約締結後
ハザードが普及し出したのは1970年代だな
だから日本ではハザードは灯火とか合図に含まれていない
適当に法整備したんだね
ウインカーは合図だけど、ハザードは合図じゃない
むしろ駐車灯とか霧灯のような扱いだ
サンキューハザードが見られるようになったのは1980年代
ハザード機能のないトラックが減ってハザード装備が当たり前になった
非常警告灯を合図に使っていいけど、警笛はダメ
こんなの変でしょ
法律ってそんなもんだよ
信号待ち停止中ならヘッドライトを消してもいいとかスマホをいじっていいってのも変だよね
でも合法なんだよ 2.
道路運送車両法
2007年01月28日 22:48
あなたの鼻先に割込んだ大型貨物自動車が制
動しながらハザード点滅したらどうしますか
今度そうゆうことがあったら、私は、クラク
ションを鳴らしながら、割り込んだ車のナン
バーを読みながら、そいつが止まろうが止ま
るまいが、フルブレーキで停車して、後続の
車が事故を起こしたら警察に通報してやる。
多重衝突になって死人が出ても、非常点滅表
示灯を誤用した奴の責任だ。
というような考えを持つドライバーが居ても、サンキューハザードを使いますか？ そんな社会的に抹消されるべき運転不適合者が勝手に自滅してくれるのならば、
今以上にサンキューハザード出さなきゃならんな
それが正しい大人の社会貢献というものでしょ >>751
そういう気違いはあんた以外には滅多にいないからなあ >>752
>鼻先に割込んだ大型貨物自動車が制
>動しながらハザード点滅
確かに、社会的に抹消されるべき運転不適合者
だよね。 >>726
>信号無視の事故を信号機のせいにするくらい
>無理筋
交通事故被害者は、ハザードに正しく対処したんだよね。
それは、信号を守るのと同じだよね。 >>757
毎度の話だが地域による
都心ではハザードなし停車はクソ迷惑 >>753
自慢なんだけど、サンハザは生まれて一回もした事ないんだよね。 >>758
信号停車でもハザードか?
都心は大変なんだね。 >>758
停車の定義を知らないんだね
駐車以外はみんな停車だ
迷惑なところで止まるなら、ハザード出してたって迷惑だ
進路変更前に突然ハザード出す人はたくさんいる
迷惑以前に違法だな
ハザードとほぼ同時にブレーキ踏んでるバカが多いけど意味ないどころか危険だな ハザードの意味は停車しかない状況での左ウインカーは進路変更か左折か判断つかない場合があるので
後続車としてはハザード停車の方がはるかにありがたい
と言っても車密度が低いならどうでもいい事だろうから会話が成立しない
サンキューハザードにも同じ傾向を感じてる
まぁそれ以前に停車も停止もわからんようだから、まず免許取ってから来いとは言いたくなる 普通の停車か実は緊急停車か紛らわしい
手順では進路変更前に3秒ウインカーだが、これをすっ飛ばしてハザード出すわけだ
民度の低い国だね
ハザードの何秒後にブレーキ踏むんだ？ すぐに踏むなら黄色点滅なんていらない
迷惑停車の免罪符にハザード出すバカはたくさんいる
クルマの密度と手順は関係ない
誰も見てないと思ったって合図は出すんだよ
誰が見ているかなんて出してる本人にはわからないからな >>764
いいから免許取ってから来い
話にならん >>763
>停車も停止もわからんようだから
(定義)
第二条
十八 駐車 車両等が客待ち、荷待ち、貨物
の積卸し、故障その他の理由により継続的に
停止すること（貨物の積卸しのための停止で
五分を超えない時間内のもの及び人の乗降の
ための停止を除く。）、又は車両等が停止し、かつ、当該車両等の運転をする者（以下「運
転者」という。）がその車両等を離れて直ち
に運転することができない状態にあることを
いう。
十九 停車 車両等が停止することで駐車以
外のものをいう。
目を皿にして観たが、道交法の定義に停止は無かったよ。 >>766
で？
サンキューハザードは何条違反か答えられないんだろ？www >>769
道交法の何条にサハザハをしなさいと書いて在るのかな?
そんな条文が在るのなら、普通の運転手は白旗を挙げるよね。 ウィーン道路交通条約
発効は1977年。
第二次世界大戦後間もない1949年に採択されたジュネーブ道路交通条約を、
国際化やモータリゼーションの進展にあわせて補強した条約であり、
2015年4月時点の加盟国は85か国である。
ウィーン道路交通条約は加盟国に対し、同条約に定めた国際ルールに沿って国内法を整備するよう求めている。
このため国内法の大幅改正が必要な日本、アメリカ、カナダ、オーストラリアなどは未加盟である。
したがって日本で発行された国際免許証では、基本的にウィーン条約加盟国での運転はできない。
ただしドイツ、フランス、イタリア、スイス、ベルギーなどは日本と二国間道路交通協定を結んでおり、これらの国では日本の国際免許証が有効である。 https://www.unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/crt1968e.pdf
CONVENTION ON ROAD TRAFFIC
ARTICLE 32
Rules of the use of lamps
13. Hazard warning signal may be used only to warn other road-users of a
particular danger:
(a) When a vehicle which has broken down or has been involved in an
accident cannot be moved immediately, so that it constitutes an obstacle to other
road-users;
(b) When indicating to other road-users the risk of an imminent danger. 13.危険警告信号は、他の道路利用者に特定の危険を警告するためにのみ使用できます。
（a）故障した、または事故に巻き込まれた車両をすぐに移動できないため、他の道路利用者の障害となる場合。
（b）差し迫った危険の危険性を他の道路利用者に示す場合。 >>740
少数でもあるのならサンキューハザードやめればそれに起因する事故はない
サンキューハザードの出し方を考えるより出さなくても済む運転技量を身につけるのがまともなドライバー
サンハザバカは本当に根本的なことが分かってないし分かろうともしないカスだわ ちょっとした挨拶や会釈、なんでも無い会話
そういうのが苦手な人がいるのは知ってるし分かる
やれとは言わない
ただ、みんなが当たり前にやっている事だってのは、感情ではなく理性で受け入れておいた方が良いよ
やれとは言わないから
ただ、みんなが当たり前にやっているコミュニケーションを、不要だ！要らないものだ！みんなやるな！！って、そこまで言い出したら
それは基地外 >>766
それくらい見つけろよ
〇〇条に書いてあるから イギリス以外のヨーロッパの多くの国ではウィーン交通条約を批准している
陸続きで行き来が盛んだからね
イギリス連邦はHighwaycodeに従っている
イギリス、オーストラリア、ニュージーランド、南アフリカなど THE HIGHWAY CODE
General rules, techniques and advice for all drivers and riders (103 to 158)
116
危険警告灯。これらは一時的に交通を妨害していることを警告するために、車両が静止しているときに使用できます。
危険な駐車や違法な駐車の言い訳として使用しないでください。
高速道路または無制限の二重車道にいて、
前方のドライバーに危険または障害物を警告する必要がある場合を除き、
運転中またはけん引中に危険警告灯を使用しないでください。警告が守られるように、十分な時間だけ使用してください。 >>777
こういう嘘の一つ一つが、言葉の説得力を無くすんだけど、バカは気付かない 外国の法律を持ち出しても
「ここは日本だ」という一言で終わってしまうｗｗｗ おうちでネット見てグローバル気取りの引き籠りか(笑) >>777
あんたのその嘘を信じる奴はもうここには誰一人いないと思うぞ
滑稽で哀れなだけ
他の場所で嘘ついてこいよw http://blog.livedoor.jp/car_life/archives/50577029.html
8. 道路運送車両法
2010年10月18日 02:51
５年以上前のことですが、大阪狭山市で右ウインカーを点滅させたまま、停留所に止まっているバスがありました。
発進するものだと解釈して、その後ろで数分間、止ったのですが発進せず、多数の後続車の何台かは警笛鳴らしっぱなしでした。
仕方なく、中央線を跨ぎながら前進すると、そのバスの左ウインカーも点滅していて、非常点滅の状態であることが判りました。
運転席には誰も居ませんでした。
今、思えば、バスが非常点滅表示灯を出していることに気付いた時点で、自分の車は中央線を跨いだままバスの横で停車して、携帯電話で１１０番に「乗合バスで非常の事態が起きています」と、通報すべきであったと悔やまれます。
運転手が暴行を受けていたかも知れませんが、そのような報道は有りませんでした。
恐らく、そのバスで、その様な、非常事態は起こっていなっかったの推定します。
そんなことからも、非常点滅表示の、訳の分からない使用は止めて頂きたいのです。 >>785
マジ基地やんw
コレがきっかけで、毎日こんなスレに粘着常駐する様になったん？ >>763
停車と停止の違いを教えてクレヨンしんちゃん
待ってるからね 停止ーーーー駐車
L______停車
クルマが止まることの総称が停止
停止の中に駐車と停車がある >>790
駐車と停車の定義の中に「停止」と書かれてるから、日本人なら分かる事だよ
お前は分からないのかもしれないがなｗｗｗ
十八 駐車 車両等が客待ち、荷待ち、貨物の積卸し、故障その他の理由により継続的に「停止」すること
十九 停車 車両等が「停止」することで駐車以外のものをいう。
そしてついでに
二十 徐行 車両等が直ちに「停止」することができるような速度で進行することをいう。
ここにも「停止」と書かれている
定義をわざわざ法律の中で規定しないのは、一般的な日本語と使い方が同じという事なのだよ
これも、法律を学んだことがある人には常識だ
君にはない常識だろうがなｗｗｗ >>785
これをあの昔のブログに書き込んだのがこのスレのキチガイなのかｗｗｗ >>791
「停止」だけでは、心臓停止、取引停止•••
何なのか不明だよね。 0252 名無しさん＠そうだドライブへ行こう
2019/10/04 19:34:47
伊豆 500
て 94-79
割り込みお礼無し
事故って死ね
ID:iUqzOLdb
サンハザ君って恐ろしいよね。 >>793
お前が分からないだけだよ
普通の人はみんな知ってる >>793
てい‐し【停止】 の解説
［名］(スル)
１ 動いていたものが途中で止まること。また、止めること。「心臓の鼓動が停止する」「車を停止する」
ほら
日本人はだいたいこんな意味だと知っているんだよ >>796
停車は自動車限定だが、停止は、別に動いている物が停まらなくても、免許停止や活動停止等々、様々な場面で使えるよね。
>>763が
交通社会での停車と停止の違いを答えてくれるのを気長に待とう。 >>797
＞別に動いている物が停まらなくても、免許停止や活動停止等々、様々な場面で使えるよね。
停車や駐車という、
車の状態の話をしてる時なのだから
普通の人は車が止まることだと分かるんだよ
その程度の事すら君は分からないんだよ
つまり、君は低能 >>798
>>763の回答待ちだから
君はもういいよ。 >>801
なるほど、反論できなくなったのでそうやって逃げるパターンなｗｗｗ >>802
コッチは停車と停止の違いを質問してるだけだから逃げる理由は無いんだよね。
君が>>763を読んで、停車と停止はどう違うのか答えたいなら、それは自由だよ。 >>803
＞コッチは停車と停止の違いを質問してるだけだから逃げる理由は無いんだよね。
俺が完璧に答えてやってるじゃん
俺が書いてることを盲目的に信じていればそれが正解だよ
頭の悪いお前が考える必要はないんだよ
＞君が>>763を読んで、停車と停止はどう違うのか答えたいなら、それは自由だよ。
>>791がちょうど当てはまる >>804
全く当てはまらないよね。
>>763は、停車する際はウインカーよりハザードが良いと信じているようだよ。
左に寄せて停車するなら、ハザードは違反なのは君でも知ってるだろうが、それを踏まえて
>>763が停車と停止がどう違うと考えているか解るかい。 >>805
停車と停止の違いは道交法に書かれてるから読めばわかる
>>763も同じ事を言ってると予測してもう一度そのレスを読んでみなさい
矛盾しないのならそれでいいんじゃないか？
そして、
俺が改めて読むと
停車するときにハザードが必要かどうかという話があって
彼は「地域による」と書いているわけだ
>>756-763を一連の流れとして読まないと理解できないんじゃないか？
それに>>763では
＞まぁそれ以前に停車も停止もわからんようだから、
「まぁそれ以前に」と書かれてるので>>763だけを読んでも停車と停止の違いを書いてないことは分かると思うぞ
やっぱりお前がバカすぎるからなのが原因だと思うわ >>807
そうだよ
で、改めて>>756-763を読むと
なんかよく分からんな
なんでお前が>>763にかみついてるのかも分からん
停車する場合に毎回必ず絶対にハザード出すと言ってるわけじゃなくて
地域による
と言ってるのだから、彼のいる地域ではそうなんだろうという事が伝わってくる >>806
>まぁそれ以前に停車も停止もわからんよう
>だから
これは>>763自身は停車と停止の違いが解っていて、誰かは、わからんようだと推測している
ようだよね。
まぁそれ以前とは、おそらく、停車する際はハザードが常識だとの前提と思われるよね。 >>805
日本のルール的には条件付きで駐停車でハザードを出していいんだよ
ガラパゴスルールだからそうなってる
道路交通法施行令
第18条
２ 自動車は、法第五十二条第一項前段の規定により、
夜間、道路（歩道又は路側帯と車道の区別のある道路においては、車道）の幅員が五・五メートル以上の道路に停車し、又は駐車しているときは、
車両の保安基準に関する規定により設けられる非常点滅表示灯又は尾灯をつけなければならない。
一部略
進路変更して止めてから出すんだけどね
道路の真ん中で出してから寄せる人が多いけど >>809
＞まぁそれ以前とは、おそらく、停車する際はハザードが常識だとの前提と思われるよね。
違うだろｗｗｗ >>808
別に噛み付いいないよね。
君は>>763の肩を持つようだが、それなら、君が停車と停止の違いを答えていいんだよ。
>>810
ハザードで進路変更するのは違反だよね。
>>811
違うなら
何で
>ハザードなし停車はクソ迷惑
なんだろね。 https://goo.gl/maps/PqXNuvL5rRZbzmGP9
ハザード出してたら違法駐車が許されるわけでもない
右ウインカーと間違えやすい
ハザードのまま発進するクルマも沢山いる
ハザードに関する日本の法律は間違えてるんだよ >>762
>駐車以外はみんな停車だ
そうなんだが
>>763は
それとは別に停止が在ると思っていそうだよ。
>>806
>停車と停止の違いは道交法に書かれてるから
>読めばわかる
条文をコピペしてみて。 >>815
確かに、十八〜二十には停止は登場するね。
だが、聞いているのは停止の道交法上の定義だよ。
自動車が停止すれば駐停車になるのだが、それと区別して停止が在ると>>763は思っていそうだよね。
君は>>763と馬が合いそうだから、本人が登場しないなら、君が代わりに答えてもいいんだよ。 >>816
＞だが、聞いているのは停止の道交法上の定義だよ
>>791
＞定義をわざわざ法律の中で規定しないのは、一般的な日本語と使い方が同じという事なのだよ
＞これも、法律を学んだことがある人には常識だ
＞君にはない常識だろうがなｗｗｗ
で、このレスにお前は
＞「停止」だけでは、心臓停止、取引停止•••
＞何なのか不明だよね。
とか言い訳するから
>>796で国語辞典の意味をコピペしてあげてる
それでもさらに
＞停車は自動車限定だが、停止は、別に動いている物が停まらなくても、免許停止や活動停止等々、様々な場面で使えるよね。
という言い訳をするので
>>798
＞停車や駐車という、
＞車の状態の話をしてる時なのだから
＞普通の人は車が止まることだと分かるんだよ
と教えてあげたら君は反論できなくなって黙り込んだんだよ
停止の道交法上の定義は辞書の意味とほぼ同じ 停車と駐車を合わせて停止
止まってれば停止
「とまれ」の一時停止は停車
これが道交法上の定義だな
これとサンキューハザードとどんな関係があるのか謎だが >>817
第二条 十八 十九は、駐車と停車の定義だよね。
停車と停止の違いを書いて在る条文をコピペしようね。
待ってるよ! 法律が悪いとまで言い出したよ…
通り魔に成長するまであと少し？ クラクションの濫用はダメなのに、ハザードの濫用はいい
世界中の法律でハザードの使用は制限されているのに、日本だけ無制限
これ、法律が悪いだろ
霧なんかの悪天候でハザード出しっぱなしで走行する人もいるけど、これも日本だと合法だよ
こんなのダメだろ
後部座席シートベルト非着用は罰則なしだけど、これもダメだろ では、こんなところで叫んでないで、法改正を呼びかけたら？(笑) >>797
何時まで教えてちゃんでは人間が成長しないぞ http://blog.livedoor.jp/car_life/archives/50577029.html
13. TA
2011年10月30日 14:35
「JAF Mate」はサンキューハザードに否定的
なので時々上記のような事例が乗っているよ
うです。
もし、上記のような事例が本当にあったとす
れば、「JAF Mate」が「ハザードは緊急停止
の意味」だとデタラメなことを広めているか
らだと思います。
例えば「JAF Mate」1997年11月号「運転レ
ッスン」ではこのような記述があります。
『最近気になるのが、車線変更などで前に入
ってきた車が、ハザードランプ、つまり四方
のターンシグナルを点滅させて「ありがとう」的な意思表示をするケース。
ハザードランプは本来「緊急停止」を示すも
のであり、最近では「前方に渋滞あり/減速する」という合図として、世界的に使われてい
ます。
これを「ありがとう」の意味で使ったとして、その瞬間、前方に急減速しなければならない状況が現れたとしたら、どうなるでしょうか。』
以上のようなことを広めているので、ハザー
ドを出せば急停止しても良いと思っているド
ライバーや、上記のようにサンキューハザー
ドを見て急ブレーキを踏む後続車もいるよう
です。
本当に非常事態で緊急停止しなければならな
いときには、ハザードを使っている暇はあり
ません。 >>819
条文を穴が空く程みているのか?
邪念が在ると見えないぞ。 >>826
>>827
あなたの幻覚は、他の人には見えません
邪念とかスピリチュアルな話ではなく、あなたのは病気です >>825
なんかトンチンカンなこと言ってるね
言いたいことは最後の一文かな？
そういう時は止まってから出すんだよ
渋滞最後尾なら動きながら出す
簡単なことだ 夜も見えるもんだよ
構造上見えなきゃ、見えなくてもいいんだよ
どうしても見せたきゃ、窓を開けて手を出しなよ
誠意ってそういうもんでしょ
非常灯をチカチカ常用して済ませる程度なら
そんな挨拶なくていいと思うけどね 大型車が見えるか？片手運転の時間が長くて危険だよ！
免許なし、運転歴のない引きこもりらしい発想だな(笑) >>832
だからいらないんだよ
ウインカーで不満なのは病気だな
手順通りにウインカー出してないだろw
何年サンキューハザードやって来たわけ？
おじさんアタマ悪いね
そのまま死ぬまで出し続けてろよ 運転免許持ってない、誰かの運転の隣にも座らない、
30年以上ヒキニートしてて、リアル人間と関わりの無い
サンキューハザード否定派は、現実が分からないようだ。 自分と意見が食い違えばおじさん呼ばわりする…悲しい引きこもり中年。
深夜のコンビニに行くくらいじゃ近所の人とも挨拶しないか？(笑) ちょっとした挨拶や会釈、なんでも無い会話
そういうのが苦手な人がいるのは知ってるし分かる
やれとは言わない
ただ、みんなが当たり前にやっている事だってのは、感情ではなく理性で受け入れておいた方が良いよ
やれとは言わないから
ただ、みんなが当たり前にやっているコミュニケーションを、不要だ！要らないものだ！みんなやるな！！って、そこまで言い出したら
それは基地外 >>833
ご飯食べるときの「いただきます」も、
コンビニやスーパーのレジで店員に「ありがとう」というのも
無くてもいいんだよ
でも、
多くの人は、やってるんだよ
お前がしないことに文句は言わないよ
でも、お前が他人に「するな」と命令する権利は全くないんだよ >>837
非常灯を挨拶に使うな
単純な話だ
挨拶するなとは誰も言ってない >>839
・使うなという法的根拠がない
・日本国内では「サンキューハザード」としてすでに広く認知されている
今さら止めろとお前みたいな名無しのカスが言い張っても、だれも聞く耳持たないだろｗｗｗ
国を動かして法改正までしたいのなら
最低でもこのスレで理詰めで肯定派を黙らせることができないと無理だよ
否定派がこのスレでやってるのは荒らしと変わらない
こんなのじゃ誰の心も動かせないよ >>760
実際、信号待ちは走行中と同じなのでヘッドライトを消すのも違法 サンキューハザードもハザード点けたら何やっても許されるみたいな風潮を生むし人間が横着にもなる、
最近はガテン系ハイエースなどウインカーすっ飛ばして最初からハザード点けてガンガン割り込んでくるんだよ、
関西だけど。 >>842
それ、
サンキューハザードじゃないんじゃね？
割り込みするから気を付けろハザードで
目的だけを見ればサンキューハザードよりも本来の使用方法に近いと思うぞｗｗｗ >>840
だよねぇ
しかも5ちゃんで吠えたって、毎日毎日ID赤くしたって、それで何かが変わるわけがない >>841
そしたらナビ操作しても携帯見ても違反なのか？(笑) ヘッドライト消すのは違法だったろ
ナビや携帯はよかったはず 信号待ちの時にヘッドライト消灯は違法
だから廃れていった
サンキューハザードは違法ではない
だから今でも普通にやってて、サンキューハザードという名称を知ってる人が大半 >>846
>>847
停車中なのになぜヘッドライト消灯だけ違反なの？
廃れていったのは、私利私欲に関係ないからでは？
ちなみに俺は信号待ち消灯もサンキューハザードもどちらも実践しているが… 消灯バカがハザードバカなのは必然だよ
逆は真ではなさそうだけど、それなりには相関があるだろう
信号待ち消灯はするけどサンキューハザードは出さない
こんな人はいない >>850
誰もサンハザしてない頃が前照灯消灯は多かったぞ。 >>769
じゃあ俺は無免か( ノД`)…
今俺の持ってる金帯の免許証ぽい紙はなんなんだろう >>848
＞停車中なのになぜヘッドライト消灯だけ違反なの？
道交法52条
第五十二条 車両等は、夜間（日没時から日出時までの時間をいう。以下この条及び第六十三条の九第二項において同じ。）、
道路にあるときは、政令で定めるところにより、前照灯、車幅灯、尾灯その他の灯火をつけなければならない。
停車してるのか走行中なのかで区別をしてないからだね 道路交通法施行令の第18条を読むと、
通行中はロービームを点けなきゃダメだけど停車中は消していいことになってるよ
信号待ちは除くとは書いてない
一時停止でロービームを消してもいい
スモールを消してお前らの好きなハザードにしてもいいぞw >>763
ソロソロ停車と停止の違いを教えてクレヨンしんちゃん >>851
いやいや、サンキューハザード全盛は1990年台だろ
信号待ち消灯ブームと重なる
信号待ち消灯の方が少し古い
そして信号待ち消灯は廃れた
やってるのはアスペと後期高齢者だけだ >>860
信号待ち消灯は、バッテリーやオルタネーター
の性能が低い大昔が多いんじゃないか。
サンハザは2010年頃から見掛けるが、大して流行った感じもなく、今は、軽自動車のオバチャンがやってるのを偶に見るくらいだね。 >>861
https://www.webcg.net/articles/-/19322
これが2001年の記事
信号待ち消灯は1990年代がピークだったように思う
サンキューハザードは1990年代には一般にもかなりやられていた
助手席から手を伸ばしてハザードスイッチを押すうざい奴がいたのを覚えているよ 信号待ちロービーム消灯とサンキューハザードには共通点が多い
よく調べると日本では合法
よく調べないと合法か違法かわからない
世界の多くの国では違法（当たり前だね）
相手のためにいいことをしていると信じてやってる
やられた相手が喜ぶと信じてややっている
やってる本人はやられて嬉しい
その方が安全や円滑が向上すると信じているようでもある
やった方がいいと訴えている記事もある（上記webcg記事も信号待ちロービーム肯定らしい）
やるなと啓蒙する記事もある
推奨するメーカーなし、公共団体も皆無
初心者から見ると「教習所では教えないけどやる方がいいこと」のように思える
一歩間違うと違法
消したまま少しでも動くと違法、ウインカーを消すのが早すぎると違法
そしてそういう違法な運転手はたくさんいる なんだよ〜、以外に若いんだな…
信号待ち消灯は昔から普通やっていたな。
サンキューハザードはバブル期くらいから徐々に見かけて、浸透していったような？バラエティーの深夜番組で、ハザードスイッチが大きく中央に移動したのは使用頻度が増えたからと言っていた。
どちらも他車がやらなくても気にはならないが、やって腹立つやつは一種の病気だとは思う… やられなくて腹立つ奴はかなりいるみたいだけどな
バカだよなあ ハザードスイッチが中央に移動したのは助手席からも押せるようにだよ
非常時には運転手が押せないこともあるからな
まともなクルマは間違えて押さないよう他のスイッチから少しだけずらしたわかりやすい場所にある >>862
俺が1990年代前半に新車購入した自動車は、ハザードスウィチはステアリングコラムに在ったぞ。
当然だが、それを以前の年式の自動車が多く走行している交通状況でサンハザがピークで在るはすが無いね。 >>866
まだ眩しいという理由があるからな…
消灯したの見つけちゃ腹立てているバカは理解不能(笑) 信号待ち消灯好きはサンキューハザードが好き
これは必然
手順にないことをいいことと信じてやってる
やられた相手が喜ぶと信じてやっちゃう（喜ぶのは同類だけ）
すぐに「ゴーホー」って言い返してくる
海外では違法だよって言うと「ここは日本だ！」と言い返してくる
ゴーホーゴーホーって言う割には、他のルールや手順は守らない
止まる前に消して動き出してから点ける（違法だね）
消灯から点灯すると動く合図になると言うくせに、動き出すのと同時に点灯する（合図になってないよ）
ウインカーを出すのが遅くて、ウインカーを消すのは早くて、ハザードはしっかり出す
（違法だね） >>869
俺が購入したロードスターNAは真ん中に赤三角スイッチがあったよ
1990年台にサンキューハザードがピークって誰か言ったっけ？ >>870
消灯したのを見つけて腹立ててるバカがいるんだ
そりゃ変な奴だね
消されなくて眩しいとか幻惑とか蒸発とか騒いでるバカはいるみたいだけどね
マナーだっけ？ 配慮だっけ？
点け忘れて発進した経験も忘れちゃうみたいだけど
ところでお爺ちゃん、何のために消すんでしたっけ？w サンキューハザード出してる奴はいい人、優しい人
そうかもね
義理、恥、恩、礼儀とか、日本人は好きだし
恩があるからお礼したい
迷惑かけたから謝りたい
美しい日本人、美しい日本の文化 https://ja.m.wikipedia.org/wiki/義理
以下Wikipediaから抜粋
今日一般の日本の社会において、社交上、礼儀を以て旨とする行動規範を指す。
冠婚葬祭などの場に於いては義理を欠く事の無い様、
各地域に合わせた礼節に基づく義理の行為が執り行われる事が多い。
これは無用なトラブルを極力避ける手法でもあり、義理をスキルとして昇華する意味を持つ。
一方、本心はやりたくないけれども、仕方なく行わざるを得ない事柄を意味する言葉でもある。
義理チョコなどの語は、こうしたニュアンスが強い。 北海道 車を降りたところ後続車にはねられ2人死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20191128-00000002-ann-soci
ハザード出てたのかな？
ハザードの安売りしてると、こういうところでハザード軽視になるんじゃないかと心配になる
「迷惑な路駐だ」と思いながら減速せずに通過しようとしたかもね ハザードをサンキューと変換する粕は
ナイターを野球と変換する粕と同類だな >>873
自分と違う意見だとすぐお爺ちゃんとか老害か？
まあ、爺さんにはほど遠いから早目の点灯すら忘れたことないよ。
お前みたいにワープワ世代と違って何事にも余裕があるんだよ(笑) こないだロス行ってきたけどロスでもサンキューハザード見た
世界的に使われてんだな >>864
>初心者から見ると「教習所では教えないけどやる方がいいこと」のように思える
いや教習所が悪い
サンハザにびっくりしないように教則本に「挨拶の意味で出す人もいる」的な事が書かれてて
それを、挨拶代わりにサンハザを出さなきゃいけないかのように教える教官達、助手席からサンハザスイッチを押す教官達 >>940
ドイツでもいるらしいよ
どこの国でも「挨拶がない！」と怒る人はいるんだろう >>938
今時、信号待ちでロービーム消してるのは後期高齢者とアスペだけだよ
なんか微笑ましい >>947
高齢者やアスペしかいないと、自分の型にはめちゃうのはアスペかな(笑) サンハザ肯定派がよく都内ではと書くけど車の台数が多いのは事実だけど運転の技量が優れているわけではないのにサンハザをさも上手なドライバーの行為とアピールしているのがダサい 片側2車線で左側に入ってきた奴が、ウインカー出したから車線変更するのかと思ったら、サンハザだったらしい
迷惑 >>949
運転技能の上手い下手の話なんか誰もしてない
人付き合い、コミュニケーションの話をしてるんだけど、苦手？ 誰も上手い、下手の話なんてしてないのに上手いアピールしてるのかね(笑)
そもそも、都内の片側二車線以上ある道路で左車線をキープするのが下手の証…バスやタクシー、路駐も多いのに。 >>952
サンハザ君はいつも下手くそは出すなと言ってるのはなんなの？
そして自分は適切な場面でしか出さないからいいハザードだとアピール >>953
サンハザ君は、20条も守れない下手糞なんだよね。 常に周囲確認しているとサンハザはノイズでしかない
いつも車間を詰めて常に直前のみしか見えない奴らに分かるとは思えんけど 右ウインカーを出してるバスがいると思って慎重に近づいたら、
違法駐車の軽トラの影に隠れたハザードだった
路肩駐停車でハザード出してもいいルールって、間違えてると思うよ
それが例えバスであっても 注意しときゃ事故にはならんが、注意してないと事故になりやすい >>955
条文に固着し臨機応変な運転ができない下手くそくんか(笑) >>957
とうとう当たり前の使い方にさえ文句言い出したw >>960
世界的に見て非常識だけどね
交通ルールは標準化すべき
基本的なことは特に
普通車もバスもトラックも路駐ごときでハザード出してたら、
スクールバスのハザードも無視される、確実に
（そもそもルールを知らない人がほとんど）
アメリカのスクールバスも乗り降り停車でハザードは出さない
黄色が交互に点滅して「STOP」の表示が出る アメリカのスクールバスで左右交互に点滅するのはウインカーではなく、
専用のハイマウントされた点滅灯で、通常のハザードは点滅しない >>961
だよな！
左側走るなんてとんでもないよな！！ >>961
お前、スクールマークの車両は乗降時でも絶対に追い越さないんだな？ 米国のスクールバスは乗降時は追い越しはおろか
対向車も停止しないと通報される >>964
アメリカですらハザードは出さない、と言ってるんだよ ２車線が急に１車線になり自分の車線に他車が合流してきた
そこで、他者がありがとうを伝えて来たらどれがいい？
1、信号待ちで急にドアを開けてこちらへ窓をコンコン！
2、信号待ちで窓から上半身乗り出し大声でワリーナ！
3、いきなり急ブレーキ4回でサンキューのサイン
4、ハザード２回でサンキュー
5、窓を開けて右腕で中指立てる
サンキューハザードは首都高速の走ってるエリアでは常識
土田舎や田舎者には未知のサイン >>959
路駐がいたら右車線に移行するのが正しい運転だよね。
20条違反運転手がそれを邪魔しているんだよね。 >>957
でもそれ、
サンキューハザードでもないよな ハザードの間違った使い方を法が認めてるから問題なんだよ
車幅灯消してハザード出して路駐してもいいとか、
ルールを決めた奴はアタマおかしい >>972
攻殻機動隊でお前みたいなのに言うべきセリフがあったよな >>970
>>957が当たり前の理由を聞いたんだよ。 >>972
これだ
世の中に不満があるなら自分を変えろ。それが嫌なら、耳と目を閉じ口をつぐんで孤独に暮らせ……それも嫌なら… >>975
環七が40制限は遅すぎる、と言われていた
今は50制限になった
シートベルトに着用義務がない時代があった
未だに後部座席非着用には罰則がない
法律には不備があるものだよ
だから時々改訂される
普通の路駐でハザード出してるのは異常 >>976
で、
サンキューハザードが一般的になって何年？ >>977
サンハザなら一般的になっていないよね。 >>978
一般的になってるよほとんどの人が知っている
90年代にはすでに知られてたから常識になって30年くらいは経ってるな
携帯電話と同じくらいか
携帯電話や自動車電話は何度も規制を受けた
サンキューハザードは一度もない
これからもないだろうな 信号待ち消灯はかなり流行したけどもう廃れたね
サンキューハザードもそうなるよ
俺は下火だと思うけど
チカチカ出して喜んでればいい >>979
20世紀にサンハザを見たことないんだよね。
21世紀になって10年近く経過した頃サンハザを始めて見たんだよね。
その後、多少は道交法違反のサンハザ君は増えたかもしれなが、今は殆ど見ないよね。
そんなサンハザを一般的と思い込むのはサンハザ君だけだよね。 ほとんど見ないんなら、毎日毎日ここで顔真っ赤にする必要も無いんじゃ？ >>981
日本国内の話だよな？
離島住まいとかか？ >>967
>サンキューハザードは首都高速の走ってるエリアでは常識
>
>土田舎や田舎者には未知のサイン
逆だよ
首都高はとにかく混んでいるしクロスポイントが多いからファスナー合流、ウインカー尊重はお互い様だから当たり前
ブラインドコーナーが多いから渋滞ハザード必須で、ウインカーをまともに出さず先頭合流をせず、いちいちサンキューハザードを出すのは他府県ナンバーの田舎モンだ
東京以外の田舎の都市高速を首都高と呼んでいるならそうなのかも知れないけどな >>982
元々色白だし、ハザードランプにも赤面しないんだよね。
>>983
離島住いでは無いが、サンハザは滅多に見ないだよね。
シートベルトは道交法で義務になったが、道交法に無いサンハザが一般的になる恥ずも無いよね。 >>985
滅多に見ないものに偏執的なまでに拘るのは人の心理としておかしい
サンキューハザードを出せなくて恐ろしい思いをした、あるいは非常に恥ずかしい思いをした
というトラウマでもあるなら理解出来る >>981
20世紀からあったよ
最初は大型トラック同士の合図で、大型トラックだと手や顔で意思表示出来ないからってのが理由
それを乗用車が勘違いして真似をし乱暴/勝手運転の免罪符と化す
昔の大型では排気ブレーキの合図として右ウインカーってのがあったが、これも乗用車が勘違いして真似をしドケドケの煽りの合図と化す
乗用車に関してはバカの勘違いの猿真似から始まっているね 首都高とか阪神高速とか交通量が多くてしかも速度が速いところでサンハザはやめてほしい
当事者同士はいいかもしれないが回りのものにとっては一瞬でも何かあったのかと警戒しなければならないので迷惑だよ >>989
ならば 利口なキミに訊こうか
タイミング的に親切心からスムーズに合流させてくれた相手に謝意を伝えたい場合どうする？
日中なら挙手だが、夜間のプライバシーガラスではほとんど伝わらないだろ
もう一点
高速道路で通行帯違反をしている前走車に対する右ウインカー以外の適切な合図に何がある？ 首都高に多い「勘違い田舎ナンバー」無理な追い越し、右側が追い越し車線と勘違いして煽るやつ…サンハザしなさそう(笑) 追越しは右側からということになっているんだから急いでいるクルマが来たら譲ってやればいいだろう
追越し車線じゃなくても譲ってもいいんだよ まともなウインカーで十分だ
まともじゃないウインカーに続くハザードってバカだわ
前走車をどうこうしようとする奴もバカ
首都高でサンキューハザードしてるのはバカと田舎者 ＞ハザードの間違った使い方を法が認めてるから問題なんだよ
＞車幅灯消してハザード出して路駐してもいいとか、
＞ルールを決めた奴はアタマおかしい
こんなクソみたいな文章でバカ丸出しの所見を書いておいても他人をバカ呼ばわり出来るのな
周囲から鼻で笑われてる不幸な人生を歩んでる事を断言出来るぜwww >>989
寝るの早いのか？
明日見たらレスよろしく >>991
>タイミング的に親切心からスムーズに合流させてくれた相手に謝意を伝えたい場合どうする？
>日中なら挙手だが、夜間のプライバシーガラスではほとんど伝わらないだろ
その後続の迷惑にならないような運転をするだけだ
>高速道路で通行帯違反をしている前走車に対する右ウインカー以外の適切な合図に何がある？
冷静になって我慢しろ
感情で運転しちゃいかんよ >>997
日常的に運転してない事はわかった
会話が成立するわけが無い
一つだけ教えてやるが、蓋の後ろに付いて何もしない奴は蓋以上の悪質迷惑ドライバーだよ そもそも大型の追い越し車線での右ウインカーは、排気ブレーキでブレーキランプが点かなかった時代、後続車に排気ブレーキを掛けている事を伝える為に使っていたものだ
後続車にはその大型トラックの前が詰まっている事が見えない事があるからな
それを前走車に対する警告と勘違いしたバカ使い出し、猿真似人生のID:h5tNDI7Z0に繋がっている訳だ サンキューハザード否定派は免許を持ってない。
誰かの運転する車にも乗った事が無い。
30年以上、現実での人との関わりを捨てて、引きこもりのニート。 このスレッドは１０００を超えました。
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