★カーナビ総合スレッドPart3★【純正・社外・中華泥・モバイル】
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>>888
日本メーカーで残るのはゴリラだけな気がする >>891
11.6インチだろ
多少スペース使っても9インチフルスクリーン並みにはデカい 次のレヴォーグもこれになって300万円台からも２DIN車が消え去る フロントガラスの上部を使ったHUDとか増えるといいのになあ ルームミラーモニターでいいんだよ
最近のデザイン優先で後方視界の悪い車ではカメラで後方画像を写すほうがいい >>893
多少じゃなく上下にいらないボタン群
画像見たか？ >>897
それは無いです､あれはピント合わせるのに目の筋力使いすぎます
そもそもHUDは目線の移動を少なくし､遠方にピントを合わせ目の疲労を少なくする為の装置なのに
見る事で疲れるルームミラーなど以ての外ですよ ルームミラーモニターの安いのって7千円しないからちょっと買って取り付けてみたら
GPS速度計とかレーダー探知機とかが軒並みGPS補足出来なくなって笑った。
映像は綺麗で見やすいし良いのだけどノイズ対策とかちゃんとしてないのは安物だからなのか。
あと、室内に後方カメラつけたもんで雨で見えなくなるのもちょっと困りもの
でも、外に取り付けるの面倒なんだよなあ。カメラ位置がナンバープレートのとこだと
バックモニタ―としてはちょっとダメな気がするし。
ハッチ上だと外部突起規制対策とかしないとだろうし。 >>888
これは単に、モデルＳの擬態ですよ
スバルがモデルＳみたいな物作ってくれとオーダーし､サプライヤーがその要望に応えただけ
つまり、米ではテスラの存在感が無視できない程強力になってきた事の証ですね フォルクスワーゲンのデジタルクラスタメーター良いぞ >>898
見たよ
11.6インチの半分でも7インチフル画面相当
半分も隠れてないから9インチ相当くらいだろ >>900
安物だからだなそれ
リアワイパー付いてないのか？
俺も室内に付けたけど、雨よりむしろリアガラス汚れてる時が気になる
電熱線はガラスに貼ればいいようだが、俺の取り付け位置だと何本か映り込む
ただ純正バックモニターはナンバー上にカメラあっていい感じだから、暖かくなったら外付け変更考えてる >>899
そんなに凝視するもんじゃないだろ
刑事の張り込みとか探偵の浮気調査とかで車の中から監視でもするのか >>906
凝視しないから問題なんですよ
チラッと一瞬見る度に目のピント合わせる訳ですからね
1分に１度見るとしましょう、３時間運転すると１８０回瞬時にピント合わせる訳ですよ
そりゃ疲労しますわｗ 現代人はスマホやPCの凝視でピント調整力が落ちてるからそれくらいやってトレーニングしたほうがいいんだよ それが問題だとしたら今あるカーナビやスマホナビすら見れなくなる ナビはミラーほど頻繁に見ないだろ
モニターミラーの利点は夜間でも見やすいことだな ルームミラーだってそんなに見ない
ドアミラーメインで十分 セダンならまだしも昨今のSUVやミニバンはルームミラーの視界がよくないんだよ 貴方たち目がそれほど良くないから気にならないんですよ
私は2.0切った事一度もない程度には目が良いのでモニターミラーなんて使えたもんじゃないｗ >>915
後席の3つのヘッドレストがクソ邪魔だったがスッキリ解消したわ まあ目が疲れる云々だとルームミラーがナビ画面も兼用とかは以ての外だな
俺のは比較すると防眩性能もいいやつを付けたが、自動防眩ミラーには遠く及ばずだしな
そもそも視野角の問題もある
あるいは目線を上に持ってくほうが疲れるよな
ナビはステアリング前か横斜め上、しょうがなく真横か気持ち斜め下が限度だわ >>918
濃いリアフィルムやカーテンや障害物などで見えないよりはマシだろう
見えてなくても運転くらいできなきゃ話しにならん車も少なからずある
そもそもルームミラーがないと恐々運転でおぼつかない下手くそ これの下のカロナビは無理だな
上の殺してそこに入れるわ
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
まあナビ搭載車で最初に乗ったホンダの車はこれより下に5インチぐらいのナビ画面が付いてる代物で、それでも喜んで使ってたがw >>918
2.0で遠くは見えるけど近くは見えにくくなってきたのですね。
近眼で老眼だと固定焦点で両方見えなくて大変だそうだけど、遠くは見えるだけ良かったかも？ >>925
まあ確かに､現在20cmがピントの限界ですけどね
貴方たち目を酷使してる事に気付かない時点で、どんどん劣化してるのも気付いてないと思いますよ
あれは確実に目に悪いです、自分の老後を心配された方が宜しいかとｗ 稼働率4％の車のモニターのことで心配するよりも仕事やプライベートのPCスマホを辞めるべきなんだけど >>928
家のテレビを大画面液晶にしてる時点で視力はアキラメロンだな 名古屋から和歌山行くのに名阪国道を頑なに使わない糞ガラナビ
なぜだろうと検証してみたら90で流れてる名阪国道を一般国道扱いで30で設定されているらしいとわかった
グーグルで3時間のところ5時間近くの見積もり
遠回りして名神ルートをかたくなに指示
名阪国道を走行中もICのたびに降りて新名神に乗れとうるさかった
いっぽうのgoogleヤフーは涼しい顔で余裕の構え 「内蔵ナビのほうが優れてるけど高くて買えないからスマホで十分」なんじゃなくて
スマホだけ使うほうが便利なんだよ
（現に俺はガラナビ入れてナビ機能以外目的で使ってる）
使い分けてるほうが上なんじゃなくて
片方しか使わないほうが履歴や登録スポットが分散化しなくて便利なんだよ
１つだけ使ってりゃそのアプリの操作方法、裏技、ルート取りの癖や予想時間のズレなど感覚でわかるようになりガンガン使い倒せるようになる 道路の速度設定が実情に合ってなくて到着予想時刻があてにならないだけならともかく
そのせいで時間優先のルート取りにまで影響して頓珍漢な案内になるという使えなさ
高速を使わない設定にしたところで今度は一切利用しなくなって渋滞で動かない市街地や酷道や険道に連れていかれる。
下道扱いの流れのいいバイパスが移動の大動脈となってる地区では使い物にならないのがガラナビ >名阪国道を一般国道扱いで30で設定されているらしい
そりゃ駄目でしょ！
設定が30kとかになっているのが悪いからと自分のミス晒しておいてナビが悪いとか面白いこと言うね。 30設定は変えられないんだけど・・・
都市高速は50
NEXCO道は80ですべて固定 30,50,80という数字は残り距離と残り時間から割り出した数字で
設定されてる画面すら見ることができない >>937
お前ニワカみたいだからおとなしくしてた方がいいな
半年ロムれ 道路種に合わせて設定が変えられないような古いナビが有るとは驚き、今時そんな古いのは論外だろ(笑) >>937
例えば中継点使うとかそれぞれのナビに合わせて使いこなすとか出来ないジジババさんだからね。
単純でないと駄目な発想の人だからスルー推奨。 それが現行機種であるんだなあ
知らないのなら黙ってた方がいいよ
それに設定変更できるとして
今日は名阪国道通るから目的地設定する前に一般道を90に設定しておこうとか
お前するの？ ここでもガラナビ派の融通の利かない典型的な理系左脳バカが多くて呆れる
なんでもかんでも設定できることが偉いみたいな考えかた Google 「名阪国道経由で3時間だよ」
ガラナビ 「名阪国道だと5時間だから4時間で行ける新名神ルートを案内するよ、ドヤ」 >>945
あおりじゃなく興味があるんだけど、何処から何処までのルート引くとそうなるって言った？
実際におれのガラナビにルート設定してみたくなったw >>938
俺が数年前まで使ってたサイバーナビは速度設定変えられた
初期設定が下道40、高速80ぐらいだったかな
60、100にしてたわ
メーカーナビとかそんな設定変更もできなくて糞なのもあったようだな 自分が納得してるだけの古いナビなんだねw
速度設定の変更も出来ないしメーカーや機種も言えないような恥ずかしいナビの事なんて誰も知らないよw 名阪は永遠のループネタで定期的に書き込みたくなるよう
それのみがこのスレでの拠り所ネタだから暖かく見守ってニヤニヤしてれば良いのでレス不要
何十年か落ちの廃車寸前の車でのナビらしいから今時のナビとは話が噛み合わないよう それが現行機種であるんだなあ
知らないのなら黙ってた方がいいよ
それに設定変更できるとして
今日は名阪国道通るから目的地設定する前に一般道を90に設定しておこうとか
お前するの？ >>949
それって
何年たっても改善の見込みがないガラナビの哀れさが引き立つだけなんだよね >>935
トヨタ純正ナビは自由に速度設定できますけどね
あなたの使え無いガラナビだけでしょう設定できないのは >>954
それに設定変更できるとして
今日は名阪国道通るから目的地設定する前に一般道を90に設定しておこうとか
お前するの？ >>953
Google株価
2010年秋 263ドル
2020年1月 1428ドル
パイオニア株価
2010年秋 320円
2018年 上場廃止
JVCケンウッド株価
2010年秋 430円
2020年1月 269円
カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
４社合計の時価総額は、ピークの数分の１まで下落しました。
その結果、ケンウッドを除く３社が上場廃止に追い込まれました。
カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。
今後の投資の回収が見込めないからです。
ソフトウェアやデータで稼げる体制に変えられるかが問われているのです。
純正ナビや用品ナビのハードが、スマホアプリのナビに負けているのは…
１） 価格競争力 スマホアプリは無料から月額５００円程度まで
２） 地図の更新頻度 機器中心のカーナビが年１回程度に対して、アプリは年４回から毎日まで
３） 車内でしか使えない スマホアプリは目的地の近くまで来て、クルマを停めたら車外でも使える
社外ナビのビジネスが終焉状態ではないでしょうか？
アルパインはアルプス電子と経営統合してアルプスアルパインになりました。
富士通テンはデンソーに売却されました。
日立製作所傘下のクラリオンはフランスのフォルシアに売却され、2019年3月上場廃止となしました。
上場廃止後のパイオニアはWolfcrest Limitedの完全子会社です。 >>952
だからさぁw
設定不能なそのナビが単に古すぎるんじゃないの？<<スレ民全員 >>958
それが現行機種であるんだなあ
知らないのなら黙ってた方がいいよ それに設定変更できるとして
今日は名阪国道通るから目的地設定する前に一般道を90に設定しておこうとか
お前するの？ 出かける前に90に設定してたら名阪国道は使ってくれても
名古屋から亀山まで東名阪乗らずに23号の下道を走らされるぞ スマホをホルダーにつけてナビ代わりにしていいのは大学生まで、いい年こいた大人がやると貧乏人だと思われる >>953
ようはキモはコネクテッドなんだよ
ネット接続ができ、これでリアルタイムに情報が得られ、動画やストリーミングが受けられ、検索も高性能化されれば、「ガラナビ」と呼ばれることも無い
テレビだDVDだはも最早ジジババ需要しかない、ようはスマホが使いこなせない世代がまだ免許を持ち、それが半分と言ってもいいぐらいの今、なわけだが、あと10年もすればほとんど死滅するだろう
そこまでに元々ある測位精度の高さ、大画面化しつつもインパネと整合性が取れているという利点を捨てずに実現できれば、多少高くても買うって流れになる >>964
そんなことに今頃なってやっと気が付いてるからこうなる
俺は9年前にトレンドを掴んでいた
Google株価
2010年秋 263ドル
2020年1月 1428ドル
パイオニア株価
2010年秋 320円
2018年 上場廃止 ガラナビ脱皮はそれしかないし、遅々としつつもその流れになるなら歓迎
メーカーが潰れるか、中華メーカーがandroidベースに車載専用機（と言ってもスマホタブで出来る事はほとんどできる）を出してくるか
今の時点ではわからず、ただ単にコネクテッド性能として残念なガラナビがあるだけだから、知識がある奴はスマホタブを使うわけ >>966
９年前にMOPナビつけてないのって貧乏人確定じゃん グーグルやヤフーナビがやたら到着予想時間が正確なのは
他車のデータ収集して使ってるから？ >>969
令和なのにゼロクラウンに興味持って画像集めてるって相当にヤバいよ >>966
いや、前から気づいていたよ
ただ9年前は確実にサイバーナビのが高性能
スマホタブなどカーナビタイムすら無かったんじゃないかってぐらいショボい
頃だ
5年ぐらい前からやっと据置型に変わる性能になり、フジを筆頭に地上波のクソ化も進み視聴者離れ
タブレットも低価格化、スマホもみちびき搭載などで精度が上がったわけ
その前にモノ選びのセンスのないのが、つい最近まで速度設定変更も出来ないナビ掴まされて、紀伊半島ウロウロしてるのなど
ただ可愛そうだったね、としか感じないんだ やっと、じゃないかあっという間に、の方がしっくり来るかな >>972
ナビとしては失格だけど
それ以外はまあ使えるからね
スマホ使うほどでもないときは地図と自車位置把握に使えるし
（目的地設定はしない）
ナビとしてはぼろ糞に叩かれているガラナビでも
バックカメラの表示と音楽再生と現在地地図表示だけに限れば中華泥よりも安定感あるからね
それらは初めから織り込み済み
ナビ持ってないんだろ → 持ってました
10年以上前の古いんだろ → 現行機種でした
間違ってKENWOOD買ったんだろ → 最初からナビには期待してませんでした
お前らの予想はことごとく外れ
しかもことあるごとに何度もそう書いてるのに読解力、記憶力がない
俺は9年前からスマホナビの躍進を予想 9年前に、これからはスマホタブの時代だぜ！とか言ってガラナビ勢に叩かれてた憎い思いから、今の老害クラウン例に出しての連呼なんだろう、分からんでもない
ただ現時点での自分の使用状況、何を重視するかを分析できている俺みたいのから見ると、9年前はまだ据置ナビ、今はタブ（スマホは小ささから俺の好みではない）だな、と冷静にモノ選びができる
そしてまたガラナビが脱皮し復活したらそれを選べばいいだけだと思っている 賢い人間そして成功する人間というものはレッドオーシャンを嫌う
なぜなら努力しただけの見返りが少ないから
誰もが目をつけないところに飛び込んでいく人間こそが大きな見返りを得るというのが世のならわし
学校の勉強では教えてくれない
ただ人の後をついていくだけで大きなリターンが得られると思うか？ >>974
要はガラナビでも良いしスマホナビでも何でも良いけどな
何でも使いこなせないならボケ話引っ提げてシャシャリ出てくるなってスレだぞここは(笑) >>976
株価が低い=ナビが売れていない
こんな単純バカがなに連投してんだ？ >>974
それらを活かしてやってれば良いだろう
ただそれを言えばいい、連呼はいらない
俺の車もバックカメラは純正モニターに映るからな
ただポンコツな純正ナビは使えないし、音楽再生はだいぶ前からストリーミング（今はSpotifyやMUSICBOX）たまにUSB >>978
とてもそうは見えんなあ
私怨ベースを見透かされて脳内投資家気取っただけとしかw
まあ証拠見せてくれれば信じるわ >>975
9年前に買った車のナビが買い換えられなくて嘆いているの間違い。
9年も前からスマホナビだなんて言ってもいないしただの妄想。
万が一にもそう思っていたのなら速度設定の変更も出来ないナビ掴まされるわけないだろうな。 >>977
下らない争いではない、各々が持つ利点欠点をただスラッと書けばいいだけなんだわ
自分の環境構築でもいい
それを参考にROMってるのが、俺はこうしようとか質問が来るとか、そういう流れが楽しいだろ >>982
無知な君より、例えマスゴミと言われていても東洋経済の記事の方がまだましでしょ。 あるいは各々のいいとこ取りしたこんな商品を開発してくれ、とかね
その商品は具体的にはこう、とかの妄想
これも楽しい妄想だな
一人の老害ポンコツセンスなしクラウンだの、俺がまだ免許持ってない親父の車だったマジェスタだので私怨レス連投されても共感も同情もいまいち、邪魔なだけとしか思わんのよね
ドライで申し訳ないけどさ 相変わらずsageでしか煽れない不自然な単発IDさんが多いですねぇ
必死な奴が粘着してるようで（大笑） と言うことで、次レスのテーマは
スマホタブの足りないところ
ガラナビがこの先生きのこるには
理想的なモノ
3本でお送りしましょう >>984
毎度の定期的な名阪超パーソナルネタでメーカーも機種も言えないようなナビ使っていてのコピペ。
ナビ画面二個のコンソール写真貼りまくりのコピペ。
スレ主気取った無意味でバカなウザいコピペ連投されててそれで楽しいの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
