★カーナビ総合スレッドPart3★【純正・社外・中華泥・モバイル】
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Google株価
2010年秋 263ドル
2020年1月 1428ドル
パイオニア株価
2010年秋 320円
2018年 上場廃止
JVCケンウッド株価
2010年秋 430円
2020年1月 269円 カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
４社合計の時価総額は、ピークの数分の１まで下落しました。
その結果、ケンウッドを除く３社が上場廃止に追い込まれました。
カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。
今後の投資の回収が見込めないからです。
ソフトウェアやデータで稼げる体制に変えられるかが問われているのです。
純正ナビや用品ナビのハードが、スマホアプリのナビに負けているのは…
１） 価格競争力 スマホアプリは無料から月額５００円程度まで
２） 地図の更新頻度 機器中心のカーナビが年１回程度に対して、アプリは年４回から毎日まで
３） 車内でしか使えない スマホアプリは目的地の近くまで来て、クルマを停めたら車外でも使える
社外ナビのビジネスが終焉状態ではないでしょうか？
アルパインはアルプス電子と経営統合してアルプスアルパインになりました。
富士通テンはデンソーに売却されました。
日立製作所傘下のクラリオンはフランスのフォルシアに売却され、2019年3月上場廃止となしました。
上場廃止後のパイオニアはWolfcrest Limitedの完全子会社です。 Google株価を当時のレートで円換算すれば
2010年秋 263ドル＝21040円（1ドル80円）
2020年1月 1428ドル＝157080円（1ドル110円）
なんと7.5倍になっています。
2010年時点でGoogleが名も無き泡沫企業とかであればとても買ったり投資したりはできないだろうけど
当時ですでに世界のトップ3企業できたからね ところでおまえら導入スタイルをうpしろよ
脳内妄想じゃないだろうなe スマホとガラナビは思想が違うんだよ
スマホはリアルタイムプローブなんて大前提でどのようなルートを選ぶと最短で行けるのかAIが判定してる
ガラナビも似たようなことをしてる機種もあるがAIの性能が桁違い過ぎる
なぜそうなるかと言えば開発者の意気込みが違うから
GPSセンサーと簡易加速度センサーとでいかにして性能を出そうかと頑張ってるのがスマホナビの技術者
GPS+みちびきや車速センサー、ジャイロ補正、に加速度補正とか潤沢なセンシングでもこれしか出来ないですぅ～で終わるのがガラナビ技術者
もっと言うと、ハードウェアで出来ないところはソフトウェアで補おうと頑張ってるのがスマホ技術者
ハードウェアで出来ないからと言い訳して終わるのがガラナビ技術者
な？思想が違うんだよ思想が
簡単に言うとさぁ
スマホ技術者「もっとだ！もっと何か出来る！！頑張るぞ」
ガラナビ技術者「これしか無理！カーナビってのはこういう物(ﾄﾞﾔｧ」
本来なら車載に特化したガラナビはスマホなんて足元にも及ばないルート案内ができてナンボのはず
ところが総合的にスマホに追いつかれちゃってんのは技術者がゴミだからなんだよな～
パイオニアもケンウッドもパナソニックも今居るゴキブリ技術者全部殺処分してアメリカや中国インドからAI開発のエンジニアをヘッドハンティングすればいい
まぁ給料の桁が違いそうだけどｗ ガラナビはIT機器や家電品としてではなく自動車部品として販売されたのが衰退の一因
仕事の遅い旧態依然とした部品商の商習慣にお付き合いしてるうちにIT革命の潮流についてけずに取り残された
かつてのソニーのナビは自動車部品としてではなく電気製品として流通したがために
自動後退などの車用品量販店やディーラーでの扱いがなかったか、あったとしてもごく一部にとどまった。
ソニー、カーナビ撤退。「nav-u」を年内出荷完了 - AV Watch
https://av.watch.impress.co.jp/docs/news/549701.html >>735
時代遅れの池沼だな
今や巨大カーナビメーカーといえばアイシンやデンソー三菱・日立、パナだろう
結構な売り上げだと思う。パイやアルバインも頑張ってはいるが
OEMでかなりくいこまないと成長が見込めない
運転支援技術がこれから莫大な成長するからそっちで新技術で勝負するかだ 純正ナビの価格設定は、車両価格への値引き相当にして情弱ユーザーに割安感を出す為だけの高値設定
仕入れ価格は定価の2割以下らしい
BtoCより売る手間は省けるとはいえそんな卸値じゃ儲からないから
各社青息吐息 実勢価格10万の市販ナビがあればオートバックスに卸す価格は7万円
同等の純正ナビはカタログ価格25万円で納入価格は3万-5万円
20万円以上のマージンが新車値引きの原資に使われる そういうことか
やけにたっけーなーとは思っていたが ソニー日本でもXAV-AX8000売ればいいのに。
輸入するか迷ってるわ ディスプレイオーディオになるとサイバーナビはもう聞けなくなりますか？ ビッグDA 新型ハスラーにつくかな？
適応表に旧ハスすらない 現在中古ソリオの購入を検討しています。
カーナビが付いておらず、ディーラー純正を付けることを勧められました（工賃込で約20万円）
オートバックス等で、純正と同レベルのナビをを購入から取り付けして頂くと、安く上がるのでしょうか？
見積もりに行くべきと言われる気はしますが、現在時間がなくここでお伺いさせて頂きます。 本当にカーナビが必要か考えるべき
しょっちゅう知らないところに行くならいいだろうけど
たまにしか使わないものに20万円使うかどうか >>749
早速ありがとうございます。
妻がナビが無いと、と言っています。
バックカメラも付けたいらしく、なんにせよナビは必要になります。 価格コムで39800円のをオートバックスで49800円で買って+工賃3万でつけろ
カメラも1万くらいでつける
10万もかからない
あとスマホホルダーもかっとけ
ガラナビは使わなくなる >>748
中古かよ。
カー用品店で一番安いの付ければいい。
１０万あれば余裕。
ディーラーで色々不便なナビ付けて良い事なんて
ないよ。新車なら値引き抱き合わせとかもあるが
中古なら全く意味無し。 結局>>637みたいな激安中華android車載機最強なんだよな。
まあ今どきスマホだって安いのは全部中華だしな。
国産ナビに出来る事はほぼ何でも出来るし、激安だしなあ。
てか何で国産はandroid車載機出さないのかね？ >>750
老夫婦と判断
オートバックスで
バックライト連動できる一番安いナビをセットで出せ
セットで買うからまけろ、と言う
メーカーはなんでもいいかもな
どれも一長一短 >>753
ありがとうございます。
お値段参考になります
>>755
残念ながら20代です
子供が出来てスライドドアが必要になったので中古購入検討に至りました
セット購入は伝えます
ETCやテレビアンテナも必要になりそうなので、その辺もセット購入にします >>757
車については詳しくないので馬鹿と言われても仕方ないとは思います。
世間知らずな質問ありましたら申し訳ありません 教えたガリって何処にでも居るから無駄な知識など無くて良いよ。
調べるより聞けば良いのさ。 >>754
儲けが少ない
ノウハウがない
無駄なプライド >>757
今時の若者なんて車に興味無いんだからそんなもんだろ。
逆にお前が老害とか言われるぞwww >>760
単純に、androidにすれば使える機能＝アプリが無数に増えて
車載機としてのコスパが段違いになる。って程度の損得勘定も出来ないほどの馬鹿バッカとは
そら日本も沈没する訳だわ・・・・ スマホとかと同様、日本で作ったらコストかかって馬鹿高い値段で売るしかなく
中国製品同様の値段で売ろうとしたら赤字になってしまって商売にならないのだと思う。 >>762
日本のナビメーカーはソフト的なところで勝負してきたから
Android本体売りだと何もする事がなくなる 俺もガラナビから中華androidに交換したけど店頭での取り扱いが無くDIY取り付けが前提の商品が大衆的に普及するとは思えないけどな >>764
逆じゃね？
TV映るようにしたり、ジャイロ補正したり、オーディオ用DSPやアンプの性能を誇示したり
ハード重視
アンドロイドですることがないなら車速やジャイロ補正のできるナビアプリを有料で導入してみればいいのにしようともしない Androidにするとアプリの類いは車メーカーやナビメーカーの管理下では無いからユーザーの自己責任になるのに車という高額な物や生命に関わる物という事や日本人のクレーム体質からそれらのメーカーに責任を求める。
これではメーカーはユーザーの自由にはさせられないから日本ではAndroidもましてGoogleのAAやAppleのCPも普及しない。
ここのスレ民達と違いスマホに不得手なユーザーも多く面倒を判っているからトヨタのDAにナビのオプションを付けるのが一番売れているのが実情。
もしもAndroidなどにしてしまったら問い合わせやクレーム処理に膨大な人員を割かなくてはならないのは携帯電話のキャリアに押し掛けるユーザーやサポセンに繋がらないほどの通話量からしても明らかなこと。
これでは車メーカーやナビメーカーは二の足を踏むだろう。 ええやんちょっと賢いやつはこうやって
調べたら
無能はディーラーのいいなりやメーカーのナビ買えば、中国は更新も早いし、安いし、デジタルに関しては俺はいい国だと思ってる >>765
いや普通に普及するでしょ。
中華車載androidって言ったって、国産ナビと取り付け方法は全く同じで
素人でもちょっと知識があれば取り付けられる程度。
不安があるなら持ち込み取り付け対応してる店に持っていけばいいだけだし、
カー用品店は別に自動車メーカーとしがらみがある訳でもないから、
遠からず、中華車載androidの取り扱いも始めると思うがね。
どー考えたって大幅に割安なんだから、売らなきゃamazonあたりに
売上全部持ってかれるだけ。つーか今時、純正ナビですらandroidauto
とか普通についてるのに、androidの車載機は駄目とか意味不明。
androidautoって対応アプリが少ないだけで、中身はまるっきりandroidなんだがｗ
まあガラケーと同じだから、結果は見えてるけどそれで飯食ってる本人や
扶養家族にとってはそうはならないと思いたいんだろうな。 >>769
ガラナビはIT機器や家電品としてではなく自動車部品として販売されたのが衰退の一因
仕事の遅い旧態依然とした部品商の商習慣にお付き合いしてるうちにIT革命の潮流についてけずに取り残された
かつてのソニーのナビは自動車部品としてではなく電気製品として流通したがために
自動後退などの車用品量販店やディーラーでの扱いがなかったか、あったとしてもごく一部にとどまった。
アンドロイドナビも自動車部品とはならないため流通経路が限られ店頭にはほとんど並ばないし
販促の応援社員も入れてもらえないからコーナーの隅っこに目立たなく置かれるだけ ガラケーと同じならアンドロイドナビがガラナビ以上の精度と性能になったら乗り換えるよ
初期のスマホなんてiPhone物好きしか買わない代物だったし
不安定でバッテリーもちも悪く、自由なアプリだけが魅力だった >>771
スマホをいちいちUSBで有線接続とかよくやってたなwww
みたいな事5年もしたら思うんだろうな。
おれもまだAndroidナビとかDAとか未完成過ぎて全然乗り換える気にならんわ。
スマホ組はまぁがんがれ。 日本では車に興味がない若年層とか、経済的に余裕がないとか、車を買えない買わない層が多くなったからね
で、結局車を買えるのは経済的に余裕が有る中高齢層になるから面倒な中華機より、ナビ専用器が安泰だろうな GPSに関してはグロナスまで掴むHuawei他にしとけば問題ないな
みちびきまで掴むスマホとかならさらにだろう
長年サイバーナビで地下駐車場までマップ案内してた俺が言うんだから間違いない
今20～40代ならスマホタブに精通してれば換えるだろう
50以上じゃね？無知は使えないまま老年になって免許返納
今60代～はもう無理ぼったくりメーカーやガラナビでいくしかない >>769
商品力が高くても認知と販路が無ければ売れないよ
>素人でもちょっと知識があれば取り付けられる程度
その程度さえ出来ない人の方が圧倒的多いんじゃね
ここに居る器用な人達は極々一部でしかない 車に関する知識と、スマホの知識が必要だし俺も普及しないと思う。
初期のMVNOなんかと同じ。 テスラのナビってどっち側になるの?
ある意味一番進んでないの? 普及なんて考えなくていいでしょ
分かる奴がわかればいいだけ
もっと言うなら普及するかどうかは中国に関わってくるよ
スマホもタブも中国がメインなんだから ダイハツの純正ナビをつけようと思ってるんだけど、1番グレードの高い声認証のってどうですか？つけてる人いますか？ >>783-784
こんなんでスマホナビは駄目駄目だあとか言われてもなｗ
ウン十万もする純正ナビの癖に、ろくに音声認識すらできない
地図は古し、更新のたびに金取るし、肝心のナビ機能もポンコツ
android車載機とかいう前に、あの狭小画面のスマホナビ以下だろコンナノｗｗｗ >>783
おー、ありがとうございます！
やっぱ大したことなさそうですね！
2番目のグレードのにします！ありがとうございました！ >>786
マジかよこのスレに来たならandroid車載器一択じゃね？ パイオニアのオーディオにアレクサ載るんじゃなかたけ？ 最近のは音声認識も新しいクラウドなんだよ。
ローカルの音声認識や古いクラウドのしかヨウツベにないからね。
ここで聞いても片寄った話しか出ないよ。
自分で調べてみれば良く判るよ。 >>787
今回は純正にしたいんだー！
ちょっとこだわり的な感じで！
許してちょ！ >>763
磁石でくっ付くスマートな充電台作れば良いんですよ2DINでも良いし、アーム型でも良い
そして車載側にはジャイロ、車速、バックカメラ等のインターフェイスも搭載すれば完璧
エアコン等の車載制御もアプリでリリースすれば良いしハードのアップデートにも対応できる
何時だって出来るのに誰もやらない
そりゃ衰退しますな そろそろ車買い換え検討しているけど、今の最新の車ってWeb見積もりしててもオーディオレスに出来るのか
社外品ナビを付けられるのはさっぱり分からない
ドラレコや全方位カメラやらあれこれ連動してるから、それ欲しいなら純正ナビしか選べないみたいに見える
こんなんじゃ社外ナビはますます売れなくなるだろうな 車を買ってる層がジジババ中心
若い奴はそもそも車に興味ない
地方の足でやむなくの奴は中古や軽
分かる奴だけスマホタブ
これは仕方ない
収入は横ばいか減ってる、将来不安で財布の紐はかたい
それに反して新車価格は上昇だもの お前の親はソアラやシーマ買ってたか？
そんなバカな金の使い方してない
終身雇用、ベースアップ、退職金、年金が約束されたバブル時代でも
年収600万の団塊世代が200万円のマークIIを買うくらいが相場だったんだからね
もう100万出せばソアラやクラウンを買えたがお前らを育てるために我慢して節約した
年収は良くて据え置きで可処分所得は確実に減ってるのに車の価格が倍になったからと言って400万もする車買ってたら老後破綻まっしぐら
将来不安を考慮すれば200万でも高いくらいだよ
今、年金、終身雇用、昇給、退職金もあてにできない年収500万のお前らが
子供の将来や自身の老後のことも考えず300-400万の見栄車を残価ローンで歓喜の声を漏らして買いあさっている
異常だ >>797
実際、いろいろ独自機能のある高級車は純正ナビしかつけられないんじゃないか？
今は大衆車も高機能化して段々、純正品しかつけれないのが多くなってきてる。
ただし大衆車買う層はコストにも煩いからナビ機能は無しとか選択も
可能にすると。こんな感じだろう。ナビ機能無くてもスマホを車載機画面に
ミラーリングすれば普通にナビは使える訳だしね。 ミラーリングもなくていいだろ
ホルダーに置くだけで十分 利便性機能性は
スマホホルダー
↓
アンドロイドオート
↓
ミラキャスト >>799
うちの親はソアラ、マジェスタ乗ってたが、今の俺の歳で俺以上の収入があった事は確か
そして病気していない今は老後も悠々自適だ
俺はその分子供は二人にとどめ、老後の自分だけの資金は貯めつつカーライフを楽しんでいる
嫁は嫁で働いて貯めている
うちの両親もそうだったが
見栄で車を買う奴の事など知ったことじゃない
それでメーカーナビ買って無駄な金遣いしてる奴がどうなろうと興味もない
ざまあとも思わない
一瞥くれてやる暇があったら、相性のいいタブでも探すわ
結構相性あるからな、車やandroid車載レシーバとの主にBluetooth相性が それと最近はtaskerが権限なんちゃらでうまく起動しない時がある
ま、ハードルは低くはない
分からないやつはわからないまま終わればいいし、動画もAbemaTVやようつべ、アマプラなどを見たりしない、フルセグでいいならタブスマホはオススメしないな でも、今の車ってステアリングスイッチやシフトレバー回りのスイッチ弄って、メーターパネル内の
液晶画面のメニュー操作から操作したい項目選ばせるのが多い
あれだとブラインド操作が出来ない
ナビでは運転中に画面注視しない様に一部の操作を禁じている癖に、ステアリングスイッチやその
周辺スイッチでの操作は野放し、あれは矛盾すると思う >>800
結局、動画も音楽もナビもスマホに入ってるのを
ミラーリングでカーオーディオ画面に映すってのが今後の趨勢になってくんじゃないの？
新車時はカーオーディオとかカーナビ本体機能使ってても数年もすれば古くて使いにくくなっちゃう
スマホはみんな数年置きに新機種に入れ替えるからいいけど
10年以上前の古臭い中古車だって、スマホからミラーリングできる画面さえあれば、
動画、音楽、ナビと支障なしだしね シガーライターにさした受信機とBTでスマホと通信して音楽をFMラジオに変換して純正ラジオに飛ばすくらしか無理だろう わざわざミラーリングなどしなくてもスマホホルダーに固定して見ればいいだけ
音楽はアンプ経由でスピーカーならしたほうがいいけど
こうしないとできない
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG 昔のナビだってＲＣＡ端子ぐらいついてるでしょ、赤白黄のやつ
見当たらなくてもナビごと外して引っ張り出せば裏側についてる
それをＨＤＭＩに変換してWiFiでスマホに繋げばいいんだよ
素人でも簡単だけど出来なきゃ業者にやって貰えば？ >>813
Wi-FiでHDMI出力は素人には無理だろ 今春買い替え予定の今の車は間もなく7年落ちだけど古くて使い勝手が悪いと思ったことはないな
トヨタ純正ナビで地図データは4年目、6年目に全更新してあとはMOD更新で新道も当日即更新で無問題だしね
昨年末に嫁に買った車に付いてるトヨタのDAのT-connectナビと比べてもナビ機能としては大して進歩もなく変わらないよ
7年前のだから10年以前のDISC媒体からの転換時期だったかもだけど…
10年以前のもそうなのかは知らないけどね
まあ、ガラナビはー、トヨタ純正はー、とか言われてもあれだけど… >>815
初期のDVDナビ使ってますけど操作は変わりませんよ、寧ろSDになってからの廉価機種の方がインターフェイスもが代わり使い勝手落ちてる気がします
DVD 未だに最新出るし、マップコードでスマホと連携できるし、全く問題無いですね >>816
ルート検索なんかの反応速度もですか？
自分もDVDナビ持ってましたが、ルート検索が分単位かかって閉口してましたけど そもそも純正でついてくるレベルのカーオーディオ、カーナビ、カーエレクトロニクスって
ジジババが難しいこと考えなくても操作できるレベルまでの機能しか搭載してこなかった歴史があるわけでして
ちょっと体裁を変えたくらいでガラパゴスであることには変わりがない
DAとかに小躍りしてる出遅れたやつがいるけど
「らくらくホン」が「らくらくスマホ」に変わった程度のものだよ
数年後に古くなると使用に耐えないものとなる
12年前のゼロクラウンの当時最先端純正ナビがこれ
https://iwiz-autos.c.yimg.jp/c/autos/ucar/cars/726/801/U00026726801/U00026726801_12_001.jpg
↓
http://www.sunrise-garage.net/blog/upload-images/201683116228.JPG
これ入れるの大変だったと思うよ
純正ナビが長く使えるものだったらワザワザ面倒なことしてまでこんなことしないわけで >>816
ちなみにトヨタ純正ナビを欧州車に付けてます
あとFカメラも付けてスイッチで切り替えできるようにしてます
オーディオはiPodなので、選曲のレスポンスは神、プレイリスト管理が楽でいいですね
次は多分雨車にするのでナビは要らないですｗ >>818
ルート検索速いですよ、5秒以内には出ると思います
今だに最新DVD出るので、新名神、亀山西JCTもバッチリです
初期と言っても2003年富士通テン製ですけどね 好きなの使えば良いよって話なのに相も変わらずの連投コピペ画像で一生懸命なのに誰もレスしないｶﾜｲｿｽ。 >>822
だってさぁ、9年も前からずーっと明後日に向いちゃったままなんだよw いまさらなんだがRadikoとかMUSICBOXとか縦画面でしか使えないアプリも画面固定アプリ入れたら横画面で使えて快適
縦付けした方が進行方向先まで見えていいんだが、インパネとの親和性考えるて横付けで落ち着いたわ >>813-814
赤白黄の端子が初めからついてればまだいいけど、ついてないと数十種類もある映像アダプターから
適合するの探さないといけないらしいね。まとめサイトみたいな所で検索出来るから
そんな難しくはないかな。それかメーカーに直接聞くか。
https://www.diylabo.jp/basic/basic-97.html
後はこんな感じで。
https://www.youtube.com/watch?v=iucC3fy0YQo
簡単ってほどでもないけど、頑張れば素人でも行けそうではある。 >>820
米国現地の友人も米車に乗り込んだら先ずiPhoneとケーブルで繋いで電話やナビしてる。
そしてiPhoneはホルダーに縦置きでセットしてる。
見るとこのホルダーが車専用オプションらしく車両側の取り付け部もiPhone側も専用だから余分な調整機構もなくシンプルで見た目もカッコ良い。 >>827
3入力HDMI切り替え機をグローブボックス内に張り付けてFirestickとCastドングルとダッシュ下部の標準取り付け位置の純正コネクタを切り替えて使っている。
ナビはHDMI入力が有るが専用コネクタなので端子工作要るから一手間有るが同乗者には好評。
アマプラ見るのに車内Wi-Fiも有るからそれもスマホやタブ繋いでてこれも同乗者には好評。 純正ナビはナビ以外でもオーディオ表示機としてTV替わりにも使えるしで良いよ。 ホント低精度なスマホナビ好きだねw
馬鹿メーカーのナビ買っちゃったの? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
