★カーナビ総合スレッドPart3★【純正・社外・中華泥・モバイル】
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10年前のイクリプスのナビでもそんなにずれないし、良い道引くよ
流石に地図データは更新したけど
たまにyahooカーナビと競争させてるけど、地図データがある場合はイクリプスの方が良い道引くね >>461
10はデカ過ぎるかな
テスラ見ると位置が許せばいいんだろうが車選ぶよな ほぼヴェゼルレスのスマホと違ってタブレットは画面外のベゼルが太いからインチ以上に大きくなる
4：3になると余計に威圧感が出る >>464
情報量は解像度にはあまり依存しないかな
例えばサイバーナビは現在地住所を表示する
これが出来るのはカーナビタイムだけだからね
グーグルは設定できない
ただ店の検索や動画視聴で変わってくる 結局ナビとして、じゃなくいかに新規道路を早く更新するか、いかにリアルタイム渋滞情報を更新するかだからな
ナビとして正確さを追求するなら、各種ナビアプリを立ち上げてバックグラウンドで複数検索させとくとかすればより楽しい >>473
つSH05G
ゲオの福袋に入ってたらしいよw
イオシスでもまだ売ってるかも
圧迫感は車のインパネのどこにつけられるかによるから=車による >>471
イクリプスとか道路色分けが糞過ぎて、パッと見の閲覧性悪すぎだったな
３色ぐらいしかなくね？改善したか知らんが androidはバージョンの陳腐化でアプリに見捨てられるので中古はおすすめしにくいかと >>468
地図に自車位置とルートが表示されてるから
こっちにしようができるだろ >>478
アプリ対応しなくなったら買い替えればいいだけの安さだよ 実際タブレットをスマホのように常用しようとなるとandroidバージョンの壁にあたるが、カーナビアプリと数個の音楽、動画視聴、Radikoぐらいならandroid5.0でもなんら問題はない
もちろんSNS他携帯して生活に密接に関係させるような使い方をするスマホはandroid8ぐらいからにしたいけどね 出張や旅行でレンタカーをよく使う人やバイクも持ってる人はスマホホルダー運用でないと不便だろうね >>444
>車載ナビでしようとすればホテルだと下まで降りて駐車場までいかないとだめ
レストランで食事中に退席して設定しに行くとかｗｗ
立体駐車場じゃ無理だな、ラブホなんかだとチェックアウトしないと出れないこともある
自宅にいても夏の暑い時間にわざわざ車に入って汗だらだらとか
真冬の出発前夜にパジャマで登録しに行って翌日風邪ひくとか笑える
今時こんな人居ないでしょうね
普通なら常用スマホで車載タブとアカウント共用して情報共有してるから脱着の面倒も皆無 >>477
今も糞だよ
アイシンOEMが終わってから糞のまま >>484
レンタカーやカーシェアの時はどうする？ 国内メーカーで素のアンドロイド搭載機を登場させないのもアホだよな
そんなメーカーばかりでは中国どころか他の国にも追い越されるわな 常用スマホなら情報共有どころか動作までシームレス
駅からレンタカー屋まで徒歩ナビ
車に乗ればすぐカーナビ >>483
レンタカーはまず車載ナビが付いてるがね
バイク乗りはスマホが捗るだろうね >>489
触ったこともなくて操作もわからないそのナビを使うの？
パーキングキャンセルだってされてないかもしれない 説明書なんて読まなくても目的地の設定ぐらい出来るだろ
ガイジか？ 凄いね。過疎スレがいきなり大盛況
>>435によっぽど不都合な真実が含まれていたという訳かな？ｗ
しかも>>435は夜20時なのにその後人の多そうな時間はほとんどレスがなくて
普段人のいなさそうな平日昼間の11時からいきなり大盛況だからほぼ自作自演だろうｗ
そりゃそうだよなあ。メーカー純正とか推奨オプションナビの
10分の1以下の値段で、地図更新も含めたら20分の1以下で
同等かそれ以上の性能が手に入っちゃうって事だもんなあ。
そりゃ、中の人は慌てちゃうよね。コンナノバレたら俺の仕事なくなるとｗ
何とか火消しだ、>>435はなかった事にするのだ・・・と
それにしてもこの連投はよっぽど慌ててるなｗ
まあ>>435の性能ならナビとしてはほぼ問題ない性能だし、
ＳＤカードも256Ｇもあるから音楽、動画も見放題聞き放題だしなあ。
android9なら7年ぐらいはいろいろアプリ入れたりして
楽しめるしなあ。ナビだってグーグルとかヤフーとか
勝手にタダで改善してくれるし・・・・。
そりゃ何十万もするボッタクリ車載ナビ作りの本人や扶養家族が
コンナノ>>435バレたら失業だと、慌てて連投するのも無理はないかｗｗｗ 今時ガラナビ買うにしてもメーカーオプションとか買う奴いるの?
普通後付けしない? >>493
信じられないぐらいの馬鹿ってたまにいるからな
馬鹿なのはいいけど自分が標準だと思ってるから鬱陶しい 年末年始の遠出でガラナビのバカさ加減に愛想をつかしてやってきてるのもいるだろう
去年もそうだった >>495
日報に
「5chにて不穏な書き込みを発見した。
そのため、その製品のデメリットを記載した。」
とか書くのw?
そんな楽な仕事あるなら転職したい >>493
スマホならもっと手間がかからないってこと ニュース系の板だとカーナビ関係のスレが立ったらいつもガラナビ（特に純正）なんかボロクソに言われてるのに
ここくらいだよ、必死に火消しがやってくるの スレ違いだけど、ニュース系の板って
話題が違うにも関わらずネトウヨとパヨチン強引に政治ネタ突っ込んで喧嘩始めるの面白いよね
👨🚒 >>490
長年据置ナビ使ってる歴があると使えるぞ？
免許取って初めて乗った車がナビ付いてなくてスマホしかって奴には無理なんだろうが >>505
あんなもの長年使うって我慢強いんだね
俺も最新ガラナビは入れてるけどナビとしては全く使ってない
カメラと音楽再生用だけ 純正ナビが生き残れるとしたら豪華装備揃えた高級車のコントロール機能を
全部ナビにまとめてるのぐらいじゃないの？
それだって高級車2～3年置きに新車で買い替える真のセレブ富裕層以外は
その内、スマホとかタブレットとかナビ代わりに使い始めるから
純正もナビ機能いらないから安くしろ、あるいはandroid入れろって話になってくるけど・・・
大衆車は遠からずandroidモニターに大半が置き換わっちゃうだろうね。
コストパフォーマンスが段違いすぎるからね。
ガラナビもガラケーと同じ運命という訳。
ガラナビ扶養家族もしょうもない火消し活動してる暇あったら
パートに出るなり手に職付けるなり、旦那に転職勧めるなり
もっと実のある活動すればいいのにｗ 何年も前から同じ事聞くけど全然そういう事にならんよね
100年後とかの話？ >>495
>>435には何も無いと思うが、一つだけ言える事は車とネットの親和性にガラナビはもうないという事だけなんだよな >>506
我慢強いも何も、2013年以前ぐらいはタブレットもスマホもまだまだで、サイバーナビ一択だったからね
だからこそ言えるのよ
比較してるからね
比較した上で、欠点を改善できなかった据置に愛想を尽かしたわけ
ちなみに純正ナビは親の新車で入れたことあるが、あまりの糞さに自分では入れたことないがw
親ですら楽ナビから交代だったんで使いにくくてすぐに車毎替えてたわ 比較した上だから住所表示なんかの細かい事も言える
地図に強いとナビさせなくてもだいたい分かる、したがって俺にとってナビは昔からバックライト付地図みたいなもん
だけど、はじめての場所で今何市にいるのか何町にいるのかは意外にわからない場合がある
常時地名表示は長年据置ナビにしかなかったアドバンテージ
それもカーナビタイムが機能付けてカバーしてしまった 10インチ、7インチの話があったけど
どこかのメーカーで真面目にdin規格で画面は大きいドロナビ作ってくれないカネ カロが一応OSはドロだけど、好きなアプリ使えたら嬉しいね >>508
何年も前っていつから？ｗ
スマホの普及率が50％超えたのだって2014年頃だし、
グーグルマップナビなんかが実用的になって来たのなんてさらに後でしょ。
グーグルナビが使えるようになって、皆がそれ使いだして
メーカーにandroid使えるようにシロー！！
とか圧力掛かりだしたのなんてつい最近の事じゃん。
それで天下のトヨタですらディスプレイオーディオとかスマートデバイスリンクとか
https://toyota.jp/dop/navi/displayaudio/
https://toyota.jp/dop/navi/lineup/nszt-y68t/
スマホ連携機能を強化させてきた。本当は金蔓の純正ナビで稼ぎたいのにｗ
そりゃ利用者の声には勝てない。どー見たってandroidモニターの方が
安上がりで便利なんだから、今は純正ナビでもスマホ画面が転送されて見れますよ。
とかいうのが、すぐに格安androidモニターですよ、お得ですよ。ってーのが主流に変わるよ。
むしろなぜ10倍以上も価格差ある純正ナビなんかが生き残れると思えるのか？
その脳内回路がどうなってるのかが謎すぎるｗｗｗ どーでもいいけど専業主婦のヒマヒマタイムが終わったら一気に書き込み減ったね。
やっぱ純正ナビ製造業者の扶養家族による自作自演劇場であったかｗ 今は子供とAbemaTVのドラえもんのび太と雲の王国を見てるわ
リビングのテレビすら地上波よりアマプラやAbemaTV映してるもんな
ちなみに兄が乗ってる3008はスマホ連携で純正モニターにミラーリングさせて、さらにモニターでアプリが操作できる
運転中スマホはワイヤレス充電すらできるわ >>515
変わってから大騒ぎしろよ
寝言は寝て言え 中華のゴミナビはつけたくないし
スマホ、タブレットの脱着なんて面倒でやってられれん >>519
カーナビなどカーエレクトロニクスを主力にするパイオニア、JVCケンウッド、クラリオン、アルパインの
４社の時価総額は、ピークの７分の１まで下落しました。（２０１９年初の時点）
その結果、ケンウッドを除く３社が上場廃止に追い込まれました。
カーナビをハードウェア中心に稼ぐビジネスは終わりました。
今後の投資の回収が見込めないからです。
ソフトウェアやデータで稼げる体制に変えられるかが問われているのです。
純正ナビや用品ナビのハードが、スマホアプリのナビに負けているのは…
１） 価格競争力 スマホアプリは無料から月額５００円程度まで
２） 地図の更新頻度 機器中心のカーナビが年１回程度に対して、アプリは年４回から毎日まで
３） 車内でしか使えない スマホアプリは目的地の近くまで来て、クルマを停めたら車外でも使える
社外ナビのビジネスが終焉状態ではないでしょうか？
アルパインはアルプス電子と経営統合してアルプスアルパインになりました。
富士通テンはデンソーに売却されました。
上場廃止後のパイオニアはWolfcrest Limitedの完全子会社です。 >>520
ガラナビの操作のほうが面倒だろ
naviコンで転送したところでルートはバカだし到着時間もあてにならないし >>523
どこのメーカーと実際に比べて馬鹿だったの? >>520
中華にしなきゃいいし、脱着面倒なら付けっぱなしにできる
ようは自分の頭で考えて自分の好みでやれるんだよ
右向け右、みんなと一緒で安心とか、いい歳じゃなきゃそろそろ卒業しないと
いい歳ならもう無理みたいだ 車内環境でテストをしてないようなゴミを放置できるかよ 外出先だと常に屋根付きだとは限らんしな
想像力なさ過ぎ 外出先の数時間でどうにかなると思ってるなら付けなきゃいいだけの話w ガイジかお前は、ゴミは選択肢にならんと最初から書いてるだろ 自分で考えて付けてみて経験則を元に言ってるなら聞く耳もあるけどね
俺の場合数年のスパンで運用、関東の真夏の半日炎天下でエンジンオンで、インパネに付けた国産タブ、台湾タブともになんのトラブルもなかった
実際高温で液晶輝度が落ちたが、保護回路が正常に働いたという事だからな >>530
中華をゴミだと思うなら国産にすればいいだけだろw シャープのスマホは熱に負けて電源切れた状態になってたな。
壊れなかったのはすごいけど、まあダメだねえ。 >>534
シャープでもタブのSH05Gは普段使いのユーザーからは高温で再起動して欠陥品扱いされてたが、カーナビ専用にしたら熱に負ける事もなかった
バックグラウンドで動くアプリだの常駐だのかなり切ったからね めんどくさいって点の心理はわかるけどね
据置のようにシート座ったらエンジンオンでノータッチで地図起動、エンジンオフでノータッチスタンバイじゃないとまだまだだと思うよ
まあそれもtasker組めばできるわけなんだけども
スマホ派なら、車に近づいただけでアプリ立ち上がる、なんて出来そうだな
今のところ知ってるのは、毎日の通勤で決まった時間に車に乗るから、時間設定でアプリが起動するようにしてる人しか知らんけど、確かiPhoneかな 昨日も長距離ナビさせたけどガラナビはボロ多かったな
彩速ナビは高速道路をA→B→C→Dで降りる案内
（距離伸びて料金も1000円余分にかかるが時間的には5分ほど早い）
ヤフーカーナビはAで降りて1㎞先の国道バイパス経由で E → F → G
ガラナビは降りたAインターチェンジへ戻る案内を2㎞くらい続けて
しばらくしたら次はBで乗れと案内
（ここで高速乗っても遅くなるんだが、時速70で流れてるバイパスを時速30キロで計算するからこうなる）
Aで降りてるんだからまた高速乗るとかバカかよ
やっぱクラウドAIのほうが人間の意図を察知する能力は上
A → （1㎞）→ Eバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
↓ ↓
B → （3㎞）→ Fバイパス
↓ ↓
↓ ↓
↓ G（自宅）バイパス沿い
↓ ↑(4㎞)
C → → → → → D ガラナビはIT機器としてではなく自動車部品として開発されたのが衰退の一因
進歩の遅い自動車にお付き合いしてるうちにIT革命の潮流についてけずに取り残された 初期の彩速ナビはスマホ寄りの操作性がウケたが、テカテカ目潰し液晶でアレはどうなの？って感じだったな
カーナビを知らない奴が設計したのかと思うほど 中華でも国産でもAndroidでも何でもいいけど
PCに入ってる音楽ファイルをプレイリストごとUSBメモリやSDカードに入れて
再生できるナビってもうないの？
要はケンウッドがZ702とMusic Editorでやっていたことをやりたいんだが あぁ、お馬鹿で有名なKenwoodさんでしたか…
今ならカロとかからDAも出ているのに残念だったね >>542
前スレから馬鹿だと分かりながらよく使い続けるねw
Kenwoodは馬鹿だから何度試しても結果は変わらないよ だから使ってねーってずっと言ってるだろうが
カメラとオーディオ用
たまにここでネタにするためにぼろがでないか試してる程度 プローブ情報がプアなおバカなカーナビだと無料の自動車専用道路やバイパスの設定速度が低すぎてルートに選んでくれないからアホみたいなルート取りになる
時間優先だと遠回りしまくってまで有料のNEXCO道を乱用
距離優先だと酷道、険道に連れていかれる恐れもあり使い物にならない
例えば90ｋｍ/hで流れている名阪国道の設定が30km/hになっている現行機種のナビがある
だから名古屋から和歌山にいくのに新名神使わされる
おまけに無視して名阪国道走ってても次のICで降りろ、次降りろとうるさい
距離優先にすると魔のΩショートカット酷道に案内される恐れがある
【酷道GP】奈良県道192号線｜オメガカーブショートカット
https://www.youtube.com/watch?v=7jd54jT32HQ ナビ持ってないんだろ → 持ってました
10年以上前の古いんだろ → 現行機種でした
間違ってKENWOOD買ったんだろ → 最初からナビには期待してませんでした
お前らの予想はことごとく外れ
しかもことあるごとに何度もそう書いてるのに読解力、記憶力がない
俺は9年前からスマホナビの躍進を予想 時代の最先端を追うイノベーターの俺が9年前にナビスレでこれ貼ったらお前らに鼻で笑われたｗ
先見の明があったのは俺のほう
http://gihyo.jp/lifestyle/serial/01/t-mobile/0051
http://www.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
236 ： 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2010/09/17(金) 15:15:51 ID:pNN50+7m0 [1/1回(PC)]
Googleのクラウドを使ってカーナビを――Android向け「Google マップナビ」
http://plusd.itmedia.co.jp/mobile/articles/1009/16/news056.html
なんか面白そうだね。
無料だし、android携帯持ってる人は試してみては？
iphoneは、まだ対応未定らしいけども。 期待していないと言いながら前スレ冒頭(勝手にテンプレ化w)から何度も試して書き込んで
未練タラタラじゃないかw
今みたら少なくとも去年の8月から同じ書き込み繰り返してるのねw >>552
ナビとしては失格だけど
それ以外はまあ使えるからね
スマホ使うほどでもないときは地図と自車位置把握に使えるし
（目的地設定はしない） スマートデバイスリンクとかAndroid Autoとかミラーリングとか、
カーナビやカーオーディオの画面でスマホ機能使えるのは
どんどん採用が広まってきてるらしいじゃん。
もうここまで来たらカーオーディオのＯＳをandroidにしても同じだろう。
Android Autoとかも初めは自動車メーカーも搭載嫌がってたけど、
時代の流れには逆らえずどんどん採用が増えたんだしな。
今は中華メーカーしかそんなのやってないらしいけど、
日系が始めるのも時間の問題だろうな。 そもそもスマートデバイスリンク始めたのってトヨタらしいなｗ
さすが世界のトヨタ、目先の小銭稼ぎより最終的に生き残れる道を
模索した結果、スマホ取り込み路線を選んだと まあこういうのは軽とか大衆車から順に広がっていく形だろうな。
高級車は独自仕様の高付加価値サービスが含まれるから最後まで抵抗する
可能性はあるけど、大衆車が圧倒的コスパの威力に敵う訳がないｗ >>556
トヨタがDAに舵を切ったのはテスラ並のビッグデータが欲しいからですよ
自動運転はビッグデータが無いとお話になら無いので
なのであらゆる車種に標準装備狙ってます ビッグデータほしいならDA喜んで使ってくれる仕様にすればいいのに
便利そうなのは全部オプション、SDLもソフト屋まかせだからなぁ
Tコネナビも使いにくすぎるだろ、使用者目線で物作ってない スマートデバイスリンクもいいけど、一番安上がりなのはやっぱ
カーオーディオのディスプレイにミラーリングでスマホ画面映すのだろうな。
中華製の怪しいのなら5000円ぐらいで売ってるｗ
それでもナビもバックカメラも映るし、音楽もラジオも聞けるし動画も見れるし、
軽やコンパクトカーに乗ってる層の最低限の要求位は満たせるだろう。
日本製のでも精々4万ぐらいだから純正ナビと比べれば破格だけど。 >>560
それ単に映るだけでタッチ操作できないゴミ
禁止されているから運転中は操作しないにしても
しっかりGPSを受信しようとすれば結局スマホをダッシュボードあたりに持ってこないとだめだからね スマホが絶対必要となると面倒だし不安もあるなあ
純正ナビは馬鹿高だけど社外品なら有名メーカーでもそんなに高くないのもあるから
過渡期の製品だろうけど、従来品にDAとしての機能も搭載してくれるとありがたい
それでスマホ連携のときもセンサー類は車載のものを使えるようにしてほしい >>561
ハ？ｗ
カーオーディオに手伸ばして画面タッチするより、スマホを手元でタッチした方が楽じゃん。
スマホの画面が大画面になれば何の問題もない。
ま、スマホが画面出力に対応してなきゃそもそも使えない機能だけど。 >>562
今時車で出かけるのにスマホも持たずに出かける奴なんて居るの？
居ても７０代以上のご老人ぐらいじゃないの？
ナビの設定はスマホで部屋でして車に乗ったらカーオーディオに接続するだけで
すぐ出発。どー考えたってこっちの方がスマートで便利だろう。 >>563
しっかりGPSを受信しようとすれば結局スマホをダッシュボードあたりに持ってこないとだめ 俺は老眼入ってないからそこまで大画面でなくても困ってない
アス1：2の7.0インチスマホで間に合ってる オーディオ接続はBluetoothでもいいけど
ワイヤレスモニターは遅延するしタッチ操作はできない
有線モニターだとケーブル抜き挿しが面倒
物によっては同時に充電できない可能性もある >>568
7インチタブレットの比較とSIMフリー大型ファブレット【2019年版】
https://phablet.jp/?p=41854 2019年4月現在、性能が良く快適に使える7インチタブレットは無い
2018年から2019年に日本国内で正規販売された7インチタブレットは、性能の低いローエンド～エントリークラスのモデルです。また2017年以前に発売されたモデルはOSがAndroid 7より古くセキュリティなどの面も含めてメインで使う場合のオススメできるモデルはありません。
通話可能な7インチタブレットは無いといっていい状態で、日本国内で正規販売されているモデルでオススメできるモデルはありません。
代替としては大きいサイズのタブレットか海外販売のSIMフリーのファブレット
代替としては少し大きい8インチタブレットにするか、購入が少し面倒で技適の問題がありますが海外で販売されている7インチサイズ大型ファブレット(大型スマートフォン)を現地で購入、又は個人輸入する方法があります。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
