【うまい奴】高速道路の走り方・45台目【へたな奴】

1名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ cb10-uVdC [106.167.37.10])2019/10/13(日) 07:08:46.94ID:MzaWS7SR0
前スレ以前、頭のおかしいクソレジャー野郎が荒らすのでワッチョイありで新スレ立てました。


前スレ【うまい奴】高速道路の走り方・44台目【へたな奴】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1569674928/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

>>72
思わないよ。
そんなこと言ってたら運転できん。
「確認できれば」という時点で、それが間違ってないと確実に言える前提だもの。

合流直後は混乱するのでまともな運転手は一気に追い越し車線まで移りません

混乱があるようなら「確認できた」という状態じゃない。
合流で自分の頭が混乱するという話なら、免許返上してくれ。

道交法に不必要な車線変更してはいけないって書いてある

ようつべでドラレコ事故動画見てると危険予測ができるようになるね
ロシアのは予想外の事故あって目からウロコ

>>76
ロシアの事故の動画は、まさしく恐ロシア…

>>75
返上したほうがいいのは、君のほうだと思うよ

合流と車線変更が一連の流れになるだけの話なのに、それを安全行うことが想像すら出来ないなら、大人しく左車線だけ走っててくれ。

大人しく左車線走ってる人に無用な混乱を招くような運転は、自重したほうがいいよ

混乱するような場合は確認できてるとは言わない。
何度も言わせるな。

>>81
混乱するのは君じゃなくて、だよ

要するに「ムカつく運転された」事を十把一絡げに批判してるだけだろう。
あんたらが問題にすべきは合流直後の車線変更じゃなく危険な車線変更だ。

>>69で言うなら

>合流レーンから一気に追い越し車線まで移るバカもいるね
じゃなくて
>「追い越し中の車がいるのに」合流レーンから一気に追い越し車線まで移るバカもいるね
だろう。
いなきゃ何も問題がある行為じゃない。

>>83
君と同様に人の運転にムカつく人間ばかりだと思わないほうがいいよ

反論できなくなると個人攻撃ね、はいはい。

ダメダコリャ

88名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 1baf-8VN3 [222.12.161.188])2020/02/27(木) 01:31:10.18ID:rmUgmsl90
>>84
いると知ってて車線変更してるバカはいないんだよ。
いないと思って車線変更したら、その判断が間違っててそこにいるからぶつかるわけ

ほんと、こういう運転するやっってバカだよな

そりゃ判断間違うのが悪いw

>>89
自分が間違えないと思ってる奴ってバカだよ

>>90
じゃあ必ず事故るから運転できないじゃんw
車線変更もどんな状況でも出来ないよねw
自分の言ってることが馬鹿だってわかる?

地元じゃないからよく覚えてないけど、大阪環状だったか?
流れの中を右から合流して一気に4車線左に車線変更しないと行きたい方向に行けないところがあるよね。
そんなとこも実際にあるのに何を悠長な事言ってんだよヘタクソ。

>>92
一個ずつ確実にやればいいだけでは
制限速度通りに走ってれば十分時間あるし

>>93
合流後の車線変更も合流と車線変更が一連になってるだけの話なんだけど?
ウィンカー消さないだけでひとつひとつ確実にやってるよ。

知らない道へ行く時は事前に調べる

>>92
一気に4車線を変更したいけど行きたくてもいけない状況ならもう一周すればいいじゃない

>>94
後ろから見てる立場からしたら
一瞬でも消した方が意図がわかりやすいと思う

>>91
お前って典型的な「俺は大丈夫!」野郎だな
そう思ってる奴は、そのうち必ず取り返しのつかない事故を起こす

まったく事故を起こさない奴は、「俺は大丈夫!」なんて考えは、欠片も持ってない

>>92
よく覚えてないんだろw

https://youtu.be/RSEMek3k5W8

こういう例を上げて高速道路の合流に一般化するのはバカだ
この例だって一呼吸置いて後方確認してやらないと危ない

https://youtu.be/l73mPKG-OqE?t=70

サンキューハザードは出しましたw

>>98
同じことを何度も何度も…
道路でも何度確認しても怖くて車線変更できないんだろうね。
>>99
その例は別の危なさがある、なぜなら合流が右からな上にカーブの連続する区間だからだ。
そりゃあ「確実」のためにひと呼吸もふた呼吸も必要なケースだよ。

6 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2020/02/27(木) 20:07:26.71 ID:xt314SAH
>>4
合流で やってはいけない  2 車線ワープ


これ、>>100の動画に対する書き込み
もちろん俺じゃない

8 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう [sage] :2020/02/27(木) 20:43:33.21 ID:jNqZBkGI
一気に2車線進路変更する奴って下手だよね
首都高の難所で有名な小菅JCTみたいなクロスする所はしょうが無いと思うけど


これも>>100の動画に対する評価

ヘタクソがヘタクソである事は自明なのだが、
ヘタクソは自分がヘタクソである事を認めたくないがために
自分基準に合わない人をヘタクソ呼ばわりしたがる。
真のヘタクソはヘタクソ呼ばわりされるが、
真のヘタクソも他人をヘタクソ呼ばわりする事で溜飲を下げる。

>>101
つける薬無しのバカだな

高速出口の渋滞がよく本線路肩まで伸びるICがあるんだけど、
今朝見たら路肩にポツンと1台だけ車が停まってた
故障中ならハザード出すと思うし居眠りにしては大胆だしなんだったんだろう

うんこ漏らして賢者モードかな

108名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0f-X3+k [182.251.242.39])2020/03/20(金) 06:56:10.45ID:kw1O4Ywua
>>68
激しく同意。

109名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウカー Sa0f-X3+k [182.251.242.39])2020/03/20(金) 07:02:10.41ID:kw1O4Ywua
>>92
守口線から、大阪環状に移動するときかな。
1kmくらいで4車線変更しなきゃならないはず。
阪神高速の大阪環状辺りは、日本一走るのが難しい道路だと思ってる。

「トラック運転手どもはいい加減、自身の運転技量の未熟さ、安全意識とモラルの無さに気付くべき」

俺たちって
本当にこんなに酷いか?

追い越しが終わったら左に戻る
何故ならば、
前方左を走る車が、遅い車に追いついた時に
右に出やすくするため。

左に車がいないのに、ずーっと右を走ってくるレジャー。
これには本当に困る
そいつより早い車はいくるでもいる
後ろから追いつかれて車列ができて
ますます右に出られなくなってしまう

右の車列が行ってから右にでる
それも多くの車に迷惑をかけてしまうので
(速度回復に時間がかかる)
ずーっと右を走ってくるレジャーの前に、やや強引ではあるが入ってしまう
申し訳ないとは思うが

いつも一般道でも信号が赤になった途端に割り込んでくるレジャーや
右で行けるだけ行って左に割り込んで
左折とか店に入って行く奴らを
毎日100台くらいはいるが我慢してる

インターやエリアから合流の時
本線車両の前に余裕で入れても
すぐには入らない
加速車線を1番先まで使って
ベタ踏みで加速して合流する。

合流後、本線は俺の合流で
第1第2あるいは第3まで
順当なフォーメーションが崩れたり
ギクシャクしたりしている場合がある

全車線 全車両がそれを修正する
それが終わるまで、前方車線に自分より遅い車がいても 車間をとって我慢して追従する。
全車線が落ち着いたら追い越しをかけるようにしている。
この運転をかれこれ40年やってる
年間10万キロ程度だけど
いつまでたってもこのように運転が上手くなれない俺。、

レジャー1年
2トン1ヶ月
4トン2年
大型3年
それからずっとトレ。

>>111
最低限の当たり前を我慢してやっているメンタル

本線車両の車間が不適切だから合流ごときて車列が乱れるんだよ

“順当”の使い方がおかしい

>>112
その最低限をレジャーは我慢できずに、
合流後 すぐに第2へ移動する
俺が見てるかぎりだけど
貨物はそれはしない
本線の交通が落ち着くまで、
しばらく第1で前車追従をしてる。

>>112
俺がエリアから出てくると
第1車両は
俺が入るスペースを作るために
第2へ出ようとする。
第2の車は
減速か第3に移動しようとする。
第3の車は右に移動すればいいのだが
右にはもう車線が無いので減速。

このため、
第1 第2 第3の後続は減速を余儀なくされる。

この動きをよく見るのは

下り 厚木インター合流
上り 鮎沢からの合流

で?

車間の足りない大型は沢山いる
大型の追突事故なんて珍しくもない

>>116
大型の追突事故は、車間不足じゃなくて、前方不注意がほとんど
それとは別に、車間不足も多いが
同業者として「それで大丈夫なんか?」と言いたくなることは、多々ある

118名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa7f-FqHs [111.239.162.216])2020/03/26(木) 14:58:14.53ID:awswhX81a
大型車全般と、タクシー全般と、ミニバンやワゴンや営業車(プロボックスなどなど)全般には、

速度に応じた車間距離強制保持装置
ナビやビーコンやクルコンと連携して、渋滞や料金所のある程度手前から数回にわけての事前の減速をさせられる装置
(特定のカーブ区間でも同じく)

といったやつを強制装備と、強制作動は必要だろうな

>>118
それを実現するには、輸送中の装置作動による荷物破損の、責任を問わない事が前提になるな
最近流行りの「前を走って急ブレーキ」ってのをやられ放題になるからな

996はこないだのセール時の11000円が最安値?

121名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウウー Sa3d-gch/ [106.129.124.187])2020/05/05(火) 09:03:42.75ID:Yb6quD7Sa
ヒャッホー!
クソレジャーがいなくて走りやすいなぁ。

122名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ c980-a3iH [212.102.50.181 [上級国民]])2020/05/05(火) 09:28:16.43ID:b4+TmDaD0
ごく一部のキチガイトラ乗りのせいでトラ乗りの印象が悪くなる
まともなトラ乗りがかわいそう

123名無しさん@そうだドライブへ行こう (アウアウエー Sa5f-zUGl [111.239.166.26])2020/06/08(月) 01:26:43.11ID:zsewi7rIa
押忍!!!

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