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【うまい奴】高速道路の走り方・45台目【へたな奴】
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb10-uVdC [106.167.37.10])
垢版 |
2019/10/13(日) 07:08:46.94ID:MzaWS7SR0
前スレ以前、頭のおかしいクソレジャー野郎が荒らすのでワッチョイありで新スレ立てました。


前スレ【うまい奴】高速道路の走り方・44台目【へたな奴】
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1569674928/l50
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
0002名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d10-uVdC [106.167.37.10])
垢版 |
2019/10/13(日) 07:14:04.05ID:MzaWS7SR0
【ご参考】
新規スレッドを立てるとき、本文欄（内容）の1行目行頭に

!extend:checked:vvvvv:1000:512

と記載してスレッドを立てると、そのスレッドは強制コテハンのスレッドになります。
この文字列は必ず行頭に記載してください。

それでは、まったりと。
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8d10-uVdC [106.167.37.10])
垢版 |
2019/10/13(日) 18:05:39.26ID:MzaWS7SR0
【とにかくへたな奴の特徴】
・ 合流車線上で加速せずもたもたして停止し、本線車両の通行を妨げる
・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 追越車線をいつまでも120km/h未満（速度制限標識無しの場合）で走行
・ 隣（走行車線）の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 前方も他車線も空いていないのに、車間を詰めたりハイビームにして煽る
・ 集中力の無い漫然運転全般
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず事前の減速をせず間近まで馬鹿みたいに飛ばし、渋滞の最後尾が見えてから急減速して自車や後続車両に危険を感じさせる
・ ETCレーンや渋滞区間に遭遇する前で、前方車両がいるのに適切な車間距離を取らなかったり減速しない
・ 逆にETCレーンで、前方はがら空きなのにバカ正直に20km/h未満まで減速して後続車に迷惑を掛ける
・ 軽やコンパクト車のような非力な車、ミニバンのような視界を遮りやすい車で追越車線を利用して後続車に迷惑を掛ける
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる

【うまい奴（の一例）】
・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
・ 追越車線を走るときは、120〜135km/hくらいで巡航し、自分より速い後続車両が接近してきたら、即座によけられる
・ 隣（走行車線）の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けられる
・ 渋滞区間のある程度前に事前の減速を数回行い、自車後続車共にハザード一切無しで、減速→徐行しきれるような運転をする。
・ブラインドカーブや上り坂途中など先の見えない区間の場合、突然の渋滞に遭遇する前提で運転し、実際に遭遇しても慌てずに減速→徐行しきれるような運転を行う
・ ETCレーンでは、ゲート直近まで飛ばさず、数回にわたり事前の減速をしてから通過
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sac9-NhWV [106.180.50.221])
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2019/10/13(日) 18:39:51.69ID:sbuQcL0ka
>>4
＞・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる

IC合流は、はじめはじめゆっくり（40km/hくらい）がいい
終わりごろに本線の制限速度より少し速いくらいになる
一台抜かれてその後ろに入るのが楽だ
抜かれないなら、サッサと加速
加速区間は全部使い切る

自分の直前に合流車両がいるなら、
い追いつかないようにはじめから車間は広げておこう
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d10-/rQ0 [106.176.197.117])
垢版 |
2020/01/10(金) 06:00:31.13ID:aFdO0hek0
今日は来ないのかな？
あのクソレジャー野郎は
0010名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-/rQ0 [106.129.85.136])
垢版 |
2020/01/10(金) 14:43:31.13ID:gflD3vgua
【うまい奴】高速道路の走り方・45台目【へたな奴】2
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1578634856/

新スレ出来てる
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa19-/rQ0 [106.129.81.55])
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2020/01/11(土) 16:25:19.29ID:X6+tOIcPa
>>22はアホだからね
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cdec-H+zh [180.235.53.45])
垢版 |
2020/01/15(水) 02:26:28.87ID:Fvr12ZNj0
【へたな人の特徴】
・ 合流車線上で加速せずもたもたしてや停止をして、本線車両の通行を妨げる
・ ろくに加速もできないくせに、後続車両の流れを読まずに追越車線に割り込む
・ 後続車両が接近してきているのに、追越車線をいつまでも走行する
・ 隣（走行車線）の車両との速度差が無いまま、追越車線でいつまでも並走する
・ アクセルを一定量しか踏み込まないため速度域が一定でなく、上り坂になると速度が落ちる
・ 前方も他車線も空いていないのに、車間を詰めたりハイビームにして煽る
・ 集中力の無い漫然運転全般
・ フットブレーキを乱発、もしくは軽く踏みっぱなしのまま強く踏む込んで急減速
・ 危険予測ができず事前の減速をせず間近まで馬鹿みたいに飛ばし、渋滞の最後尾が見えてから急減速して自車や後続車両に危険を感じさせる
・ ETCレーンや渋滞区間に遭遇する前で、前方車両がいるのにそれなりの車間距離を取らなかったり、事前の減速をしない
・ 普段高速道路を利用せず運転自体がへたなくせに、休祝日や盆正月に限って利用したがる

【下手でない人（の一例）】
・ 合流は急加速、本線車両とのタイミングを瞬時に判断できる
・ 追越車線を走る状況のときミラーなどで常に後ろの状況を気にして走り、自分より速い後続車両が接近してきたら、すぐにでもよけられる運転をしている
・ 隣（走行車線）の車両は、加速して速度差を付けて一気に追い越す
・ フットブレーキとエンジンブレーキを併用して、急減速を避けられる
・ 自車も後続車両も危険を感じないように、渋滞区間のある程度前から事前の減速を数回行い、ハザード一切無しで、減速→徐行しきれるような運転をする。
・ブラインドカーブや上り坂途中など先の見えない区間の場合、突然の渋滞に遭遇する前提にて運転し、実際に遭遇しても慌てずに減速→徐行しきれるような運転を行う
・ 「高速→料金所→高速」な、本線上の途中にある料金所へは、ゲート直近まで飛ばさず、数回にわたり事前の減速をしてから接近し、ETCゲートを通過。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ eb55-JESV [121.87.139.136])
垢版 |
2020/01/15(水) 13:18:11.55ID:xQLDbk8W0
簡単に言うと、下手な人＝事故る人、上手い人＝事故らない人だよ。

交通事故が大幅に減ってるいわれているけど、高速道路に限っては、２０−３０年事故が減ってない。
警察や行政は安全への取り組みの結果が出せてなくて、じつは相当焦ってることだろう。

https://jico-pro.com/columns/237/
このデータから判断すると、高速道路での事故の大半が
居眠りか、それに近いぼーっとしたドライバーが原因で発生していると考えられる。
逆走が3%、意外なことにスピード超過は1％にすぎない。

極論すると、高速道路で下手な人は、居眠りしたり、ぼーっとする人だよ。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4510-gAyS [106.176.197.117])
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2020/01/15(水) 14:25:59.53ID:iwZjReUt0
>>37
違うよ。
クソレジャーだよ。クソレジャーがロードテロを起こしまくってるんだよ。
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MM03-ih9n [49.239.71.173])
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2020/01/15(水) 15:52:04.76ID:CD//sz/EM
>>45
高速道路の距離は伸び、通行量も増えているから、交通事故が増えるのは当然だな。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｴﾑｿﾞﾈ FF03-HhUQ [49.106.192.73])
垢版 |
2020/01/15(水) 17:48:48.96ID:uB7Y1X5aF
>>45
明らかに年寄りが増えてる
判断力の衰えを自覚せず、若い時と同じような運転をして事故を起こしてるのが、ものすごく多い

速度を出すべき場所で出さない、というか出せない
反射神経の衰えを自覚せず、車間距離を開けない
登り坂で危険なほど速度が落ちてる事に気づかない
合流で、アクセルでタイミングをとるべきなのに、流れに乗れなくなるほどブレーキで速度を落としてしまう

こういったドライバーが多くなっていると意識しながら運転すべきなのに、マトモな運転を要求し「かもしれない運転」ができてない奴も、多すぎ
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa21-gAyS [106.129.89.168])
垢版 |
2020/01/15(水) 19:33:34.35ID:UwwPZ9RUa
トラックに撒くられようとしたら並走しだすクソジジィやババァ死ねや
0054名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ ad24-WYyw [126.75.131.18])
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2020/01/15(水) 20:15:53.56ID:/ERjyV6k0
>>53
いるな
トラックに追い越しかけられて、スピード落ちてんのに気づくみたいなの
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 75d6-YP1H [114.158.170.64])
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2020/01/15(水) 21:08:24.84ID:SLzajygU0
>>43
>車の壊れ方を見れば、スピード超過は一目瞭然だから

車の壊れ方で判断するわけ？
ということは、120km/hから止まりきれずに衝突、衝突時の速度は40km/hだった場合と
80km/hで走行中にそのまま衝突した場合では、前者はスピード超過と判断できないよな？
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1baf-8VN3 [222.12.161.188])
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2020/02/27(木) 01:31:10.18ID:rmUgmsl90
>>84
いると知ってて車線変更してるバカはいないんだよ。
いないと思って車線変更したら、その判断が間違っててそこにいるからぶつかるわけ

ほんと、こういう運転するやっってバカだよな
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