プレミアムタイヤ 37本目
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＜前スレ＞
プレミアムタイヤ 35本目 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1554709311/
プレミアムタイヤ 36本目
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561619188/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured REGNOの前製品xiは4mm切ったあたりからめちゃめちゃ乗り心地悪くなるけどこんなもんなん？ >>951
おれの前用サイズでたしかにV105と050+は同じくらいだったが、
PS4Sよりちと高かったぞ、こないだフジコの通販サイトで調べて
メモしたのがある、、FK510はV105のほぼ半分。 >>954
PS4Sより高いってまじかよ
俺のサイズだと050+もV108も17000円台だわ
PS4Sが倍まではいかんが3万くらい フジ子以外の価格もチェックしてから言えよ
>>954 カー用品店やタイヤメーカー系列店は高い店が多いよね
ネット安売りはレース積みのタイヤや経年タイヤだったりいまいちタイヤが多い >>959
今までヤフオクでジャンル違いのタイヤを数セット買ってきたけど
どれも製造1年以内の新鮮なヤツしか来た事ないよ BSは基本的に鉄球に高級ラバーを貼り付けたようなタイヤだから最初は剛性と滑らかさを維持できるが山が減ると鉄車輪になる。 >>960
ネットで買ったことないんだけど検索するとレース積みで少し曲がったタイヤだったから一月くらい放置してから取り付けたとか
1年〜2年経年してたとかの情報あったからね
輸入車専門店は安い店がちらほらあるよ
ミシュランパイロットスポーツ4がカー用品店だと4本15万くらいなのが某輸入車専門店だと10万くらいとか
もちろんエアバルブ込みで >>961
セダンだけど、軽自動車より酷い突上げ感が半端ないわ ダンロップVE304って話題にもならないけど、出たのか… >>966
ダンパーやブッシュは充分ヘタる距離だろ >>966
ミシュランはトレッド硬いからプライマシー4とか突き上げると思うよ。 実はプライマシーのほうがパイロットスポーツよりサイド硬いんだよな、重量も重い。 ラジオで聞いたから、VE304 もう出てるのかと思ってた。 >>969
＞>>966
＞ミシュランはトレッド硬いからプライマシー4とか突き上げると思うよ。
空気圧低くする(規定圧から-10〜20kPa)と笑えるくらい乗り心地が良くなる。コーナリングはダメダメになるけど。 >>975
意味無いじゃん(笑)
まぁ分かるよ、最終的には俺もPS4は空気圧低めで乗ってたから。 >>976たしかに。
うちのは通常XLで2.5,2.5
フル積載だとXLで2.6,3.0だったかな？
スタンダードだと負荷は2.5以上いれても変わらないから2.5で統一してる 昔の車の一般、高速で別れてた圧の高速のみが今は残った感じ。
まあ一般の圧ってのは車がポンコツだったらあえてキャパ落ちるくらい圧下げてショック和らげる苦肉の策みたいなもんだったらしいけど 今フジでPS4買った
パンク保証ちゃんと効いてほしい >>982
タイヤ摩耗したら、自分でパンクさせて保証させるんじゃね？ ミシュランPS4か
なら4本とも製造年と製造週が同じだといいね >>985
前2本が19年の39週
後2本が19年の42週
FRだから特に問題ないね 前後異サイズなら製造国から違うのもあるでしょ、
うちのミシュランはドイツとフランスだったか。 ミシュランは同じ銘柄でも製造国で微妙に違う
ドイツやフランス等ヨーロッパ製の方がクオリティはいいみたいだね
以前PS3だったかな、ブラジル製ので不具合があってスペイン製のに無料交換てのがあったね
ミシュランはサマータイヤならフランス、ドイツ、イタリア製がベストです オレのPzeroはイタリアとドイツ製だな
バイクのピレリは前後ドイツ製
バイクは今の前のもピレリだったが
フロントが中国、リヤがドイツ製造だった アメリカのタイヤはやたら持つと聞いたけどアメリカ製とは関係ないのかな >>992
3年前に買った19インチはフランスだったが
昨年買った18インチはUSA うちのPS4は前がドイツ製、後ろがスペイン製。
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