名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ28
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
買い付け担当のマイク、整備担当のアントがあの名車を蘇らせる
ディスカバリーチャンネルで放送中の
「名車再生！クラシックカー・ディーラーズ」について語るスレです
名車再生 - Discovery Channel Japan
https://www.discoverychannel.jp/hierarchy_tag/名車再生/
名車再生!クラシックカー・ディーラーズ - Wikipedia
https://ja.wikipedia.org/wiki/名車再生!クラシックカー・ディーラーズ
前スレ
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ26
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548568327/
名車再生！クラシックカー・ディーラーズを語れ27
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1556370551/ 500SECのレストアベースが$2500か 安すぎる MONDO TVの旧車TV レストア・ファクトリー好き 再放送しか見かけないけどもう新作って作ってないの？ 旧車をレストアする時代は終わったんだよ。これからは新車を買う時代 今朝、924やってたけど、あのくらいのサイズの方がよいな。
後期の924Sだったらもっと良い。 1970年
日本製の安価なFRスポーツカーが輸出される
その車は総生産台数の8割ほぼ40万台をアメリカで売る
あんな車がそんなに売れるのか
それがポルシェ初のFR924の始まりの気がする
じゃあ我々がもっとマトモな安い「本物」を造ってやると アメリカでS30のダットサン240が大人気で売れたので、ポルシェがFRの924作って、それをマツダが真似てRX-7作る・・・・湾岸ミッドナイト知識。 千原jrのやつのハコスカの店、別にハコスカ専門店じゃないんだな
今日見たら32Rもあった ハコスカのレストアくらい自分でできるでしょ
オリジナルの部品にこだわらなきゃ 衛星放送ちゅうのは一戸建て二階にアンテナ設置するのと、
地上4階に設置するのとでは、4階の方が影響が大きいのかな？
引っ越したら、4階だとごくわずかな雨でもBS、CSが死ぬ。
一戸建ての時はなんともなかったのに。 >>290
ジュニア
「ホー」
「へー」
「ハイ？」
マジ イラネー アーム強化はまあいいとしてパワステとかはどうなんだろう… 日本のガレージはそこそこ有名でもショボいな。
ガスモンキーみたいなガレージが日本に出るのはどのくらい先だろう？
レストアが十分ビジネスになるマーケットサイズって日本じゃ永久に無理に思える。 >>297
スー並みにやってくれる内装屋が日本に無いw >>289
同じだよ
向きがずれてるんじゃない？
どこからどこに引っ越したのか分からないけれど迎角の調整もした？
同軸が長いとか悪い奴を使ってると減衰が大きくて電波は弱くなるよ 2000マン円級のレストアが年に1件あるかないかではショーバイにならん。
部品代/人件費差っ引いて純益って10%ぐらい？
ガレージがショボいのも無理はない。 え？アメリカでハコスカがブレイクしてるのに？何いってんのww 地形で雲の影響を受けやすいとかはあるけど単に高さはな >>303
プリマス ロードランナー のパクリなのになw >>306
まあ50年前だったらしかたがないわな。 今日の放送で終わりだけど明日からはクッキーさんの番組はじまるわw >>297
クルマは長く乗るほど環境やお財布にECOだが、
13年目から何故か自動車税が結構上がる、
買い換える為の様な法規制が駄目。 >>297
放置保管出来る土地が無くて
放置車両は錆びて朽ちるからそもそも再生する原料が絶望的に少ない >>311
車の国だからしかたないんだけどさ
２０年維持できたら減税って制度もほしいとこだの >>315
モノコックボディじゃないから、お金とヒマかければ
再生できそう。 >>316
修理見積1億円超えるのであきらめて、保険金と市賠償で計3000万受け取って終わったとか フレームと書類取っとけばまだマシな書類無しとスワップ出来ないかね？ へー、ほー、凄いなあ、カッコええなあ、の数をかぞえる番組はこちらですか？ 旧車好きを語るならまずクラシックカーディーラーズ
を見てれば知識が入って来るはず >>320
自治体の賠償金がいくらかだったか知らんけど、
フツーにそこら走っている軽自動車でも賠償してくれるのか？ さっき放映していたSuzukiSJ410って、車検通らなくて安値処分して赤字だったのか？
2004年が初回放映で何度も再放送されてただろうけど、初めて見たよ。ｗｗｗ リバースモーゲージって儲かるのか。
首都圏、関西圏、主要都市の資産価値のある物件しか対象にしないだろうけど、
それだったら、わざわざリバースモーゲージやらないと思うが。 商品というのは
売る側に利益があるから
存在します 資産価値に見合った分だけ貸すし担保あるし
貸し倒れはないからな ハコスカに入れてたオイルの粘度が10W60だったな、冬の寒い日エンジンかかるのかなｗ ハコスカのレストア面白かったけど、千原ジュニアはいらんわ。 名車再生で有鉛ガソリンじゃなく無鉛走れるようにエンジン改良するけど、日本の旧車はしなくても大丈夫なの？ >>327
そうなの？
フレームさえ変えなければ上のボディーは変えてもOKかと思ってた 芸能事務所だののしがらみだらけの地上波がつまらないからスカパー見てるのにさ、
ここまで吉本が絡んでくるとか、どんだけディスカバリーチャンネルジャパンは
センス無いんだろう？っつーかこんな所まで電通パワーが入ってくるのかなぁ？最悪だわ 日本の車再生番組は作業を極力見せないように作ってるな、企業秘密のためか？紙型から叩き出してフェンダー作る作業全く見せなかったのも真似されたくないからか？ >>333
30年くらい前だったら有鉛ハイオク置いてあるスタンドあったけどな。今は添加剤もダメだっていってたけど在庫分でなんとかするみたい。ただエアコンのガスR12も禁止なのに普通に手に入るから。 R12はガラス作るときに勝手に精製されちゃうから無くなることはない >>337
どちらかと言うと制作側が無知で
作業の見せ場を理解してないように見える。
全体的な印象だけど
でも、型紙から再生する手法は珍しくないよ。 まあハコスカも2年かかって納車だからな、あれこれ撮影の都合は言えないでしょ。 本間さんに弟子6人いたのが全部やめちゃいました。この道50年の独学。溶接はマスクしない主義。 >>335
騙されるなw
ハシゴ型の車はフレームと車検証がセットだよ
上のボディーは乗っかってるだけなんで取り替えても大丈夫
ボディーにシリアルナンバーなんか無いし管理もされてない >>333
日本でも同じだよ
バルブシートと言う部品が柔らかいから無鉛を使うと早く減ってしまうから無鉛用の物に変えなければならない
そのままでも結構使えるからそのまま乗ってて壊れた時に修理するって人が多いよ 有鉛じゃなくても、とりあえずハイオク入れて動かしてる雰囲気 こりゃまたハデに ハハハ
OK OK大丈夫っ
ウチにはホントいいスタッフがいますから
そうそうドイツ製のフレーム修正機も入れたんですヨ 成田のホテルに泊まったら一晩中これを流してるもんだから全部見ちゃった
https://i.imgur.com/o9NQqUn.jpg
ミニの回が続いたが流石に本国、オースチンを新車以来乗ってたワンオーナー車だとか出物があるんだな 11月8日発売のNFSシリーズ最新作『Need for Speed Heat』。
本作にはトヨタの車は収録されないことが決まっているが、どうやらその理由はNFSのゲーム性が「違法な公道レースを推奨してしまう」恐れがあるからのようだ。
ファン：
NFSゲームにトヨタ車は出ないの？もったいない
トヨタUK：
出ません。違法な公道レースを推奨しない『グランツーリスモSPORT』には弊社の車が登場しますよ
トヨタUKのツイートにあるように、確かに『Need for Speed Heat』はストリートレースを描いた新作だ。違法な公道レースに勝利し、評判を高めていくシステムもある。
しかしこの発言には一貫性がない、と海外サイトgtplanetは指摘。
『頭文字D ARCADE STAGE Zero』や『湾岸ミッドナイト MAXIMUM TUNE 6』、『首都高バトルXTREME』、さらに『ワイルド・スピード9』といった作品では違法な公道レースを扱った内容であるのに、トヨタ車が堂々と出てくるのだ。
トヨタUKのツイートを受けて、NFS公式ツイッターは「つまんねーやつ」と返答している。 >>350
そういう意味じゃなくて打刻してある箇所が残ってる事が重要なんだよ >>350
でもあんたの書き方だと上のボディーを入れ替えるって風に取れる
335もそう言う風に取ってるぞ 書類なしとスワップって言ってるじゃんw
違法だろ？w 名車再生が面白いのはイギリスの車事情が分かるからなんだね。他にも再生終わった後にドライブしてる時の風景とかどんな食べ物食べたりするのを見るのもね。
日本で番組作っても自動車事情とか食べ物とか風景とか全部知ってるから面白くない。 ガスモンキーとかキンディグとかも見ていると、車のレストアビジネスのインフラの充実が羨ましい。 OutRunのコース風の、綺麗な景色でとばせるような田舎道良いよね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
