カーデザイン総合スレ その59
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ
カーデザイン総合スレ その58
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1561973587/
次スレは>>970を踏んだ人が立てるか、規制されてダメなら再安価してください。
埋めるのは次スレがあることを確認してからお願いします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>912
キドニーグリルを無視すれば、ホンダの車のテイストだね。
ホンダのデザイナー(南さん？)が「付いてこれるか？」と豪語した頃以降のホンダ車。
BMWは付いてきたわけだけどw そもそもBMWは、あのグリル形状になぜキドニー(腎臓)などという無粋な名前を付けたのだろう？
名前からしてキモい。
企業イメージを大切にしなければならない自動車メーカーがそんな名前をつけるなんて。 >>923
全く見えないのが普通
ドラミラーを畳んでいたり、雨が降ってウインカーの光が水滴に導かれるとその限りでない >>926
ホンダは昔からBMWがネタ元。FFだから目立たないだけ、昔のアコードとかニヤニヤする >>929
初代アコードセダンなんて、躍動的なフォルムを予感させるような顔をしてるんだけど、全体のプロポーションを見るとガッカリする感じだったな。
あの顔は確かに当時のBMWテイストだったね。 ハッチバックは当時のシロッコの皮下脂肪を増やしたような感じでスタイルはあったかな。 >>928
ありがとう
雨降らなきゃ通常走行時は大丈夫なのね フルサイズセダンはSクラスの一人勝ちが終わらんな
つまらん
LSの試みは面白いけど一歩足りなかった >>934
そうなん？
それなら良かった
ありがとう RAV４売れてる？ そんなに見ないが そろそろSUVの流行も終わりかな
レネゲードナイトイーグルかっこよす RV4なんか無駄にでかくない？
前後になんの役にも立たなそうな
ゴテゴテプスチックパーツつけてて RAV4は急増中だからそのうち毎日見るようになると思う
CX5の武器だったコスパSUVの座を奪ったからね
C-HRより大きくてハリアーより安い隙間が埋まった事でSUV包囲網が完成した
CR-Vやフォレスターはもはや出る幕が無いな
デザイン的にも新しさの欠片も無いこの二台は全く売れてない アメリカだとCR-VはベストコンパクトSUVって言われてるのにね
何で日本だとさっぱりなのか 日本の道路・経済状況だと、ヴェゼルに相当するな
ヴェゼルは売れてる >>931
リアが縦目なのが謎だが、振り切ってるな >>931
これはカッコイイ！
てか、ほんとキアは良くなったなぁ ジムニーをパクろうとしてパクりきれてない感があるな。
ボンネット無塗装樹脂ってなんか意味あんのか？ >>949
これC-HRより小さいぞ
全長短すぎて短命に終わったカローラルミオンを思い出す >>950
そもそもジムニーはランクル70のパクリじゃないか？ >>925
へえそうなんだ
型落ちセダンでしか見たことなかった！ >>912
BMWまでグリル大型化の流れに乗るとは思わなかったよ
個人的にこれの前期がBMWの進化のてっぺんになりそう >>949
有袋類は鼻がキモイのが多いから嫌！
有袋猿人がいたら虐殺されて叱るべきってレベル ヲラヲラ煽るのには、鼻の孔デカいみたいなグリルの方が迫力があって適してヲル。
下品で頭の悪そうなフロントの方が合ってるだろ？ >>933
雨の夜に水滴が光ってるのに気づく程度で何も問題ない >>956
今車メーカーが見てるのは米国と中国と中東だからどこも変わらないよ
デザイナーが7シリの評判欧州では良くないが、中国と中東では良かったと答えてたし >>919
((((；ﾟДﾟ)))))))
ヤだよこんなの(笑)。 >>949
リアがかなり絞り込まれているけど、室内狭い？
所詮、コンセプトカーだからあれこれ詮索しても意味ないけど。 鋳物のストーブを思わせる意匠は、人の原初的な記憶の中にエネルギーを連想させるモチーフとして、別に悪くはない。
https://i.imgur.com/8R1RQL9.jpg >>959
ありがとう
そんなに気にならないとのことで安心しました >>958
そうやって煽る自分が一番下品なの気づいてないのかな 東京モーターショー、存亡の危機…海外メーカー一斉に出展見合わせ
https://biz-journal.jp/2019/08/post_112913.html
>フォルクスワーゲン（VW）、アウディ、BMW、PSAグループ（プジョー・シトロエン）などが相次いで出展しない意向を正式に表明した。
>国際モーターショーにもかかわらず東京モーターショーは事実上、国内モーターショーに成り下がる。 >>973
東京が放射能汚染されてからフェラーリは東モにブース出してなくて草 1980年頃は、晴海のモーターショーをわくわくしながら見に行ってたなぁ。
人が多すぎて、見るだけでも大変だった。熱気がすごかった。
日本のもっとも元気だった時代だ。もう遠い過去... 来場者数
東京モーターショー:77万人(2017年)
コミックマーケット:73万人(2019年)
東京オートサロン(幕張):33万人(2019年)
東京ゲームショウ(幕張):29万人(2018年)
JIMTOF:15万人(2018年)
たしかに 現代はかつてと違って屋内でも熱中症が大量発生する
熱中時代だから、昭和のようにはならんよ
寒い時代だぜ、やれやれ(´･ω･`) 欲しい、買いたい車無いって声よく聞くよ
>>978
水谷豊に小学校教師役ドラマまたやってもらおう
今なら松岡修造あたりかな？ 欧州賛美じゃないけど、ナンバーの場所と形を考えてデザインしてるのはいいなぁ >>984
こういう奴は目は垂れ目の方がいいな
なんか、ボス感が出る >>984
結局こういう顔は全部スイフトになる
でかいスイフトが闊歩する世界になりつつある >>984
ヘッドライトとグリルの大きさ、配置の、絶妙なバランス感が消えてないか？ >>986
現代の車は正面から見て垂れ目にはできないんだよなぁ ロードスターは特にだけど、マツダのフロントマスクのいやらしい感じの一因は、両サイド下部のフォグランプの処理 >>992
サンクス
>>994
ＮＤロードスターはエアインテークの上唇を上向き凸から凹へ変えたら、ヘッドライトの印象に馴染むと思う。 >>996
あの口は爬虫類顔を際立たせるよな
そもそも口を大きく開かない方が良さそうだ
二代目NBの後期くらいのロワグリルでいい >>987
スイフトは、こんなオラオラ感を追求していなでしょ。 >>991
>目尻上がってる吊り目のタレ目
矛盾した表現で、何を言っているかわからない。
「足の長い短足」と同じ文章構造。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 29日 1時間 6分 23秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
