ハイオクガソリン総合 Part40
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ハイオクガソリンについてマタ〜リと語る40缶目です。
次は>>970以降の立てられる方お願いします、ワッチョイはスレが死ぬため導入禁止。
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ハイオクガソリン総合 Part39
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1540809254/ 日本のレギュラーは1986年から89以上でそれ以降変わってないんだな
米国は91以上でこれが一番近いかなあ >>221
アメリカの場合
レギュラー87オクタン
ハイオク91オクタン
だったはずだが、さらにプラスという89オクタンのガソリンもある
日本の大手は欧州車のハイオク仕様に合わせるためにハイオクのオクタン価は98以上にしてあるはず >>222
アメリカはオクタン価測定法がAKIで日本のRON方式と異なっている。
アメリカのガソリンをRON式に換算すると
レギュラー 91
ハイオク 97 ベビーカー押してる若いおくたんにむらむら来る。逆東出現象。 shellで出光ポイントか楽天ポイント対応にならないかなー >>231
PONTAじゃいかんのか?
うちのもよりのシェルはPONTAだぞ >>201
vパはトルク落ちるわ
ヴィーゴはモリモリすぎるくらいトルク出てたけど、エネオスハイオクはゴミになってしまった
今は結局消去法でコスモ使ってる
出光はコスモとエネオスの中間くらいの感覚 コスモ良いの?
自宅から一番近いのがコスモなんだけど、昔は日中も従業員居て手洗い洗車もやってたりするの見たけど、人も居なくなっちゃったw
灯油買いに行った時は、レシートの紙なくなったのかレシートすら出てこずw デカパイ桜井日奈子に俺のハイオクをドクドク流し込みたい ガソリンの劣化が早まったと言われるのは
ETBEが添加されたのが一因かもしれんな セルフの照明が新しくて明るく、デカい店舗なら良質のVパ置いてるわ 近所のコスモのガンはすぐ止まる。
飛沫がどっかに当たるとそうなるのか? >>246うちのも!
だから満タン入れにくいから数量でしかできない、漏れそう タンクまでの管の形状による
うちの車は差し込んだ後90度ひねるようにしたら止まらなくなった >>145
俺のは満タンで航続距離950キロとか表示されるんだよね
流石にちょっと信用できない
冬はスタッドレスの地域だから満タンで900切る表示だけど
何にせよ燃料計の方がまだ信用できそうな気はするけど目安にはなるかな?
でもそこまで燃料減る前に車が燃料ないから給油しろ、近くのスタンドはこの店だが目的地設定するか?とか言ってくるから大丈夫な気がする
俺はいちいち車両の警告に対処するのも面倒だからなるべくこまめに給油してる コスモ・ザ・カードでエネオスのハイオクを入れているな 出光は出光まいど+楽天ポイントカード
エネオスはエネオスカード+Tカード
他は? ポンタはスターレックスと併用が出来ないんだよなぁ・・・
それともGSによるのかな? vパ除く各社のハイオクって基本
バーターだから差は少ない(はず) >>256
ポンタは現金以外だとシェルポンタカードだけだね 直噴だからシェルハイオクの清浄作用も気休めだけど、
今日クーポン使って
Vパ.L141円税込でMAX満タンしてきました。 さいたまです。セルフハイオク
V'p通常価格151円
クーポンで10円off
確かPontaカードの人は確か数円引き。
埼玉県はどのメーカー も年中安いですよ。 >>261
神奈川だけど、海から近いくせに高止まりだよ。152円でかなり安いレベル。
そもそも10円引きクーポンなんて車検でもやらない限り出ないよ。レシートのクーポンも精々2円かな。良いなあ。 最強クレジットカードのイオンカードだとコスモで給油するとポインヨが倍になったりするよ >>263
2倍になっても現金との価格差が1円なら誤差レベルなんだよなぁ レギュラー車たが
デトネーション、ノッキング対策で
ハイオクにしてる人いますか? トヨタハイブリッドにハイオク入れるとおかしくなるんじゃなかったか >>265
通常使用ならハイオクの比率2割
オクタン価92にするだけで効果がある
気温が低いとノッキング、デトネーションは起きにくいので今の時期ハイオク車だがレギュラー入れている
3月に入ったらレギュラー比率10から2割にして夏場95まで比率を上げていく >>267
mjd?
態々シェルのハイオク入れてたのに...。
何に影響があるの? >>269
モーターからエンジンに変わるときに
点火時期がおかしくなってショック出るとかなんとかみたいな感じだったかな
プリウスαで割とちゃんと原因分析されてた記事あったけど見つからん
レギュラーに戻したら治るんだと >>270
まぢか。
正にその症状が出てる。
ずっと吹け上がりが悪くって、ハイオク入れたら明らかに改善した事があったんだよね。ところが、最近なんかエンジンが唸ると言うかアイドリングが安定しない気がする。
ECUリセットしたら改善するのかな。 バッテリーの端子はずしたらリセットにならないかな?ならないか。お呼びでない?お呼びでない?
こらまた失礼いたしました。 明日、144円でVパを10円off使って134円で55Lぐらい入れてくる@武蔵野市 アイドリングストップ車やハイブリッドにはハイオクがいい。
調子悪い車はハイオクを継続的にいれてないか、もともとエンジンが不調で
ハイオクに変更して様子見してる人かな
プラグやインジェクターをもろもろ交換
するか洗浄や清浄するか
燃焼はハイオクもレギュラーもかわらないだろうし、自己発火しにくいのがハイオクなんだし、 それとも、ハイオクが不良品の混ぜ物かもね!?
無名なガソリンスタンドのハイオクは
オススメしないし、もしそうなら
メジャーブランドの評判良いスタンドへ 1ドル105円台突入
これだけ円高が進んでガソリン価格はどうなるのさ。
>>265
今の車(普通車ノーマルCVT)に乗って3年以上ハイオク入れ続けている。
車検時にディーラでその話したら、ターボ車でも無いからメリットはどうですかねぇ、と苦笑された。
洗浄効果と燃費向上に寄与していると信じてる。 エンジンがハイオクに合わせたセッティングになっていないんだから燃費向上なんてするわけねーだろ レギュラー車にレギュラー入れてノッキング起きるならエンジンが異常なのでハイオク入れるより修理すべき 原油30ドル切りそうだし円ドル100円切りそう
まあ長期間続かないと反映されないけど30円くらい下がってもおかしくないな ホンダのL15Aエンジンはハイオク入れると不調が治った マツダこんしんのスカイアクティブXエンジンはレギュラー入れたらやばそうだよぬ >>287
納車待ちで代車がスカイアクティブX搭載MAZDA3だがディーラーからレギュラーでええよと言われたで スカXは基本ハイオク指定だけど、日本洋にレギュラーのマップを熟成させるために発売を遅らせてたんじゃなかったけ? 新型コロナウイルス蔓延で唯一いい点がガソリン価格の下落。
でも外出みんな控えてるからGSみんな暇みたいね。
給油する際手袋もできないから感染の恐怖もあるし、まぁ、大変だとは思う。
でも満タン給油頼んだらあふれるまで入れる馬鹿いるし擁護はしない。
あふれる事よりもリッター数や価格の末尾きっちりそろえる事が大事なやつら。 ニトリルのなら良いかと。軍手はアクリルなのでだめ。 >>293
電車怖いからマイカー通勤オンリーにした。ガススタも、セルフをやめて友人コスモに切り替えた。 手袋してたら万一火が出たときのダメージでかいだろ
ガソリンが染みこむ軍手は論外だし、ニトリルも溶けて貼り付くだろう セルフで入れて、そのあと除菌ウェットティッシュで手をよく拭くしかないね。
ウインドウウォッシャー液がエタノールなんだから薄めず手に噴霧しても除菌出来そうな気がする。 ウォッシャー液のエタノール濃度では、消毒効果は期待できなさそうだけど 多摩境コストコに最も近いエネオス
ハイオク139円也 >>305
統合した先の製油所で作れないのとお金もかけたくないから ハイオクよりエンジンオイル選びでパワーや燃費は変わる Vパなくなったらマグナムにするか
うちのすぐ近くだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています