カーデザイン総合スレ その56
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0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/06/01(土) 01:13:05.99ID:V1RIGgc2
>>942
切り口をそうすると後ろからほぼ見えない
このクラスでは2本出しするほどの大排気量エンジン積まないから見た目だけのダミーマフラーはデザイン的に普通
マフラーはリアビューの印象に関わる
ゴルフ7　ダミーマフラー
https://i.imgur.com/9ozAEwE.jpg
メルセデスA180　ダミーマフラー
https://i.gyazo.com/1e54ae0c6edcaf8d4c8f01ef8dd79fff.png

インプレッサなんて昔は咥えタバコみたいな極太マフラーが代名詞だったのにマフラーの存在がなくなって久しい
https://i.imgur.com/EJZNdvG.jpg
先代フォレスターの2本出し純正マフラーカッター
こんな雑なマフラーカッターは無い方がいいレベル(´_ゝ｀)
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/5/53/Subaru_Forester_XT_%28SJ%29_rear.JPG

マツダはMAZDA3の1.5NAですらマフラー2本出しの見た目重視
1.5NAで1320kgとまともに走る気がしないけど2本出し
ハッタリかますためにはコストを割くのがマツダのポリシー
片方ダミーじゃないよね？
https://i.gyazo.com/6184ab5e64e8fba0f4d5c7ddb4c09e86.png

意外なのがレクサスUXの純正マフラーで切りっぱなし丸見え何の処理も無し
ダミーマフラーの加飾も無し
軽トラかよって、、、てかセンターパイプ低すぎて最低地上9cmある？？？
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/1154/850/013_o.jpg
実質純正オプションのTRDスポーツマフラーで4本出しになる
カムリのと違って3本ダミーというオチではないから安心してくれ(´・ω・｀)
https://i.imgur.com/hhttlwb.jpg
https://i.gyazo.com/14e5616779ce787fbc4327e2e722b21a.png
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 07:22:19.32ID:BuB7HLmS
カムリはモーターパワーでの走りの良さだからHVならではのダミーマフラーだな
それだけマフラーは視覚的に重要なもの
やはり無いとなるとケツが寂しい
ゴルフとかのダミーマフラーは安く効果の大きいハッタリ
車はハッタリと身をもって証明してる車がいるじゃないか

アルファードには6本出し”風”も！マフラーは何本出しがエラい！？
https://autoc-one.jp/toyota/alphard/special-5002740/
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 08:02:53.96ID:BuB7HLmS
モーターパワーは運転してる感覚であって、走りの力強さと見た目の力強さは必ずしも一致しないわけで
走りを予感させるデザインの車でマフラーなかったり、普通の1本出しだとやはりカッコつかないっしょ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 11:29:33.85ID:GfPkQg6h
こういうダミー装飾の流行は、メーカー各社のデザイン重視路線の成れの果てだろうな。
マイナーな車種を除けば、日本ではマークXがこういうバンパー埋め込みマフラー(ダミーかどうかは知らん)を流行らせた？
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 12:13:23.95ID:Q+/8eTtu
それを言い出したらホンダビートが既にやってただろ
今やライトに関してはどこが光っても驚かないぐらいユニットは小型化されてるからな
見る側が不安にならない程度にライトっぽければ好きにすればいい気がしてきてる
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 12:32:07.42ID:V1RIGgc2
バンパーに埋まってるマフラーはダミーじゃなくてマフラーカッターな
120マークXの埋め込みマフラーはマフラー＝丸い筒の概念を打ち壊した
https://auctions.c.yimg.jp/images.auctions.yahoo.co.jp/image/dr000/auc0412/users/1/1/8/2/kwd_welder-img1200x900-1544574222ykmsuo29922.jpg
レクサスに採用されて海外勢にも広まって高級車の定番デザインとなっていった
ダミーマフラーに埋め込み型が多いのは取り付けが楽で安く作れるという面もある

安全性に関わらないただの加飾に過ぎないダミーマフラーはともかく
ダミーヘッドライトは理解不能
0971名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/01(土) 12:51:10.49ID:oI7RyjLO
>>964
数年前だけどボルボのテールのダミー感がすごいと思った
え、そこ何のために赤くしてあんの？みたいな
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 18:52:21.32ID:TzlvR6Ag
シーケンシャルはまじでいらない
さっさと消えてほしい
あんなのLEDの意味ねぇじゃん
0983名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 20:30:51.62ID:UjDQx4As
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0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 20:32:39.60ID:VT+du+b6
>>982

一粒故障したら全滅だしな、
ビジュアル的にはピロピロ笛にしか見えねーもんな
値をつり上げる事に必死な高級車が使い始めたのは確かだが、高級感とはベクトルの違う装備だわ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 20:32:48.85ID:vOgG51oD
最近みたシーケンシャルウインカーで一番酷かったのはプジョー308。

点灯面積が小さく、側方に近い斜め前側からは、外側LEDが光る一瞬しか見えない。
視認性を犠牲にしてまで装備するもんじゃないよな。早くシーケンシャルブームは廃れてほしい。
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/02(日) 23:48:17.51ID:GfeskqNV
シーケンシャルウインカーは粒が荒いとダサいな
昔のレクサスのピンポン玉みたいなクソデカデイライトでもパチンコだったのに
黄色で流れるとかもう完全にパチンコ
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