初心者のためのカーオーディオ vol.154
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・回答される方にも経験や好みによるばらつきがあり、必ずしも望み通りの結果に至らない事もあります。
・多少違っても修正や次のステップを楽しむくらいで行きましょう。
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前スレ
初心者のためのカーオーディオ vol.153
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1552283922/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>949
一つ言えることは、内臓アンプは大したことない。
言及された中で一番高級なのはprsd800だろうね >>949
アンプ外付けは良いんだけど解像度が明確に改善するとは思えんよ、今のSPが何かも判らんからね ヘリックスのマッチDSPでスマホ繋ぐのオススメ
出来れば後からでもDAP >>955
今新品で安く買える機器の中ではダントツに良いと思うけど、他にオススメがあるなら教えてあげて。 >>949
ちゃんと回答が欲しいなら、情報は書きなよ。
純正HUの型番、ドアスピーカーの型番、デッドニングの有無
軽自動車のラジカセが付いてるのか、現行トヨタのアルパインを純正って言う人もいるからね。 >>949
D800は良いと思うが、それに見合うスピーカーになっているのかな？
5万円以上のスピーカーじゃないと宝の持ち腐れになるかと。
M-5DSPの内蔵アンプはショボいので外部アンプが欲しくなるだろうし、調整に器材が必要となるなど敷居が高い割りに単体では導入効果が小さい。 deh970のauto taって使えるもんなのか？ >>960
スピーカーのインストールが正しくできていれば、オートTAの値は実測値と寸分違わず出る
オートと実測値にズレがあるということは、インストールに失敗しているということ
初心者にはそういう目安にもなる >>960
オートTAはあてにならん。
物差しで計って入力したほうが早いし。
オートEQも気に入らず測定器用マイクを買って手動調整した。
970は手動で弄るのを楽しみと考える人向けで万人向けではないと思う。
設定が面倒と思う人にはスマホで簡単に調整できるDEQ-1000Aをオススメします。 ＴＡは、サブウーファーなんかで明らかに遅れが出る場合のみ使ったほうがいい
絶対に使うのではなく、必要最小限使う
音の劣化が少ないくする 解像度上げるならM-5DSPにDAPをデジタル入力が一番良さそう
M-5DSP聴いたことねえけど >>949
なんでアンプ入れたら解像度が上がるって決めつけてんだ？
純正HU以上の音にはならないだろ
例えるなら、HUの出音が歪んだウンコだった場合、外部アンプが高性能なら、歪んだウンコが再現されるだけだ
例え間違った
レンズがダメならどんな画像エンジンでもダメな写真になるのと同じだ すいません、情報不足でした。
HUはトヨタ純正のNSZN-Z68T、ドアSPはフロント、リアともにフォーカルのPS-165F、ドアは前後ともにデッドニング済みです。
HUは気に入っているので交換できません。また、家族も音楽を聴くので、リアSPも捨てるわけにはいきません。なので、解像度の向上は諦めます。
しかし、低音が足りないので、サブウーファーは追加するようにします。
PRS-D800×2とTS-WH1000Aでいこうと思います。アドバイスいただきありがとうございました。 いや、NSZN-Z68Tって外部出力端子付いてんのかよ？
ここ見る限り付いてねーよか
https://toyota.jp/faq/car/navi/about-navigation/0011.html
ハイローコンバータで音を歪ませてから外部アンプで音量上げるぐらいなら、内蔵アンプの方がかなりマシだぞ
ハイローかましてもなお音がいいってんなら、その内蔵アンプ音いいことになるから、矛盾なんだけどさ
なんか変なショップとかに騙されてねーか心配になるわ >>968
HUからローレベル出力できない場合は、いくら良い外部アンプ使っても音質は良くならないってことですか？
純正HUだとサブウーファーぐらいしか残された選択肢はないってことですかね。こちらも出力ないからスピーカーラインに噛ませることになりますが。 >>969
出来が良い内蔵アンプなら悪くないかもしれないがパワーアンプを2度通るから美味しくないかも >>969
純正HUを絶対残したい人には、ソースユニットを別に用意して、外部プロセッサ導入ぐらいしか道はないかな
現実的なコストも考えると、最低ラインは4chアンプ付きで、ハイローコンバータ付き、大抵入力切り替えはあるはず
4chアンプでフロントをマルチ駆動して解像度をあるレベルで満足させて、ソースはDAPを繋いでフロント専用にする
ハイレベル端子にHUを入れて、音楽はそこそこで、できればDVD専用にする
HUのリヤはそのまま残してリヤスピーカーを駆動させる
パワードサブはリヤから取る
これやるとたぶん音質の差が分かるから、HUでは音楽聞かなくなると思うが、いい音にはなるし、HUも使えるし、DVDでリヤスピーカーもなる折衷案だ
金があればプロセッサに外部アンプ入れてスピーカー駆動して、サブも外部アンプにして、今度はスピーカーが物足りなくなって・・沼にハマる 相変わらずスピーカーラインよりRCAから取った方が良いという頭の硬い奴らばかりだな。比較したこともないくせに断言できるのはジジイの特権か？
ノイズが多い車ではハイレベルで伝送した方がSNなどの点で有利なのだよ。
最近のアンプがハイレベルインプットを用意しているのは純正ヘッドを外せないクルマが多くなったこともあるが、その音質が向上しのでヘッドの交換が必要なくなったことも大きい。
アンプの歪みは測定限界に近いほど小さいので、アンプの段数が増えたとしても音質劣化はほとんどない。
最近のクルマはモーターやインバーターなどからのノイズがでまくりなのでRCAだと辛い場合が多い。 >>972
君はどんなシステムで比較したの？実際に比較試聴したうえでの話でしょ？ >>973
そんな食ってかかるなよ
あくまでも、一意見として受け取るくらいじゃないと掲示板は使えないぞww >>974
一意見の割には凄い剣幕だな
でも声がデカイ意見が正しいとは限らん 昔のハイローコンバーターのイメージがまだあるのかもね
今のデジタルアンプは変換による劣化は気にしなくて良いからね おれもどうしても純正hu使いたいならアリ派
純正huの定格出力じゃ使いたいスピーカーあっても心許ない 内蔵パワーアンプのノイズと歪みも増幅される
デジタルアンプではPWMで得たものを鈍らせて出力するので複数段のパワーアンプを通ると再現性に疑問がある
外部アンプのアッテネーターでも音質劣化
おれもデジタルアンプだけどRCA入力
デジタルアンプにしている理由は省電力高効率 まあ目くじら立てなくてもいいんじゃない
もっと高音質を狙いたくなったらHUやDSP投入でいい
音の良くなる過程を楽しむのも面白さの一つだよ
ちなみにHUやDSPを投入すると調整範囲が広がるだけじゃないよ
アナログ回路もデジタル回路も良くなるから音質が凄く良くなる
iphoneなんかをアナログ入力する場合でもかなり良くなるよ
上流の音源データに近いところほど音質にはやっぱ効く ハイレベルインプット付きデジタルアンプなら当然オーデソンとかキッカーのDSP内蔵買うべきだよね >>967
その純正ナビオーディオを交換しない限り、どんなアンプを入れてもどんなスピーカーを入れても、
NSZTの解像度の低い音がなおいっそう強調されて再生されるだけですよ。
肌の汚い女性を4Kカメラで撮っても8Kカメラで撮っても、映像が鮮明になるだけで肌は綺麗にはならないでしょ？ NSZN-Z68TはパナのクソラーダベースなんでHU交換すれば相当改善されるんだけどね >>980
時代遅れの成金主義か。
金をかければ良い音になるというわけではなかろう。
スマホとBluetoothレシーバー(AptxまたはLDAC対応)があればアンプに接続できるし、イコライザー設定も可能。
ラズパイをヘッドにしても面白い。 >>985
オススメの機器を書いてあげないと煽りにしかならない >>987
カタログじゃなくて、君が実際に使って評価したシステムを教えてあげなよ >>989
タブレット→純正ヘッド→DEH-970→PRS-D800という構成で音質に不満はないしこれ以上金をかけても大して変わらないだろうとも思う。
アラームやナビの案内音声などを殺したくないので純正ヘッドは外せない。この制約がなければもっとシンプルに安く音質を追及できるんですがね。
セカンドカーのためにラズパイオーディオを制作中です。 純正のアラーム、ナビ案内なんかグローブボックスにでもスピーカー付けて繋げばいいやん
初心者とは言えオーディオスレで自己満語られてもねぇ 970を外部dspとして使ってんだろ
エントリーナビ調整する所無いから↑の構成で少し使ってたわ そんなことは解ってるからw
そんでちょとの間で止めた訳は？
わざわざ音が濁る構成を勧める意味は？
直接970に繋げよ
テレビも取り付けもスッキリしたいならサウンドナビ買え タブレット付けるならナビ要らないのにな
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