事故画像・動画から車種を特定するスレ Part85
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本文1行目に『!extend::vvvvv』カッコ内挿入でﾜｯﾁｮｲ
グロいのは注意書きするように！！
車板には他に車種当てスレがないので、スレタイに拘らず幅広く車種当てを楽しもう。
個人的な写真（一般人・芸能人問わず）での車種特定依頼はスルー。
※ストーカー・いやがらせ防止のため。
TV・新聞等のニュースからの画像は、その写真から判明出来なくても他社ソースから別角度画像が得られる事も有るので、
検索しやすいように出来るだけニュースソースも一緒に添付する事
メーカー、国の煽り合いはほどほどに。
次スレは970踏んだ人が立てる事
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立てられなかったら、すぐさま他の人に依頼する事
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前スレ
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part84
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1548198002/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured バイクでケツを滑らす人は変態。そういう設計なんやなw >>951-952
これは酷いwww
新型スープラのダミーエアインテークもそうだが国産車ってコストダウンの言い訳にチューニングする余地とか言っちゃうの本当に大嫌い
だから俺は2シーターはドイツかイタリア車しか買わないんだよな >>929
日光いろは坂の上りで刺さるとか｡ありえへん 二車線の一方通行で事故れるのはある意味才能じゃね？www >>957
レースカテゴリーによっては後から穴を空けるのが難しいことがありましてね
イタリアドイツ車ならレースはあまり関係なさそうだね は？ポルシェならGT4/3/2あるしフェランボアルファもパフォーマンスモデルあるけど？
国産車がレース向いてるとか言っちゃってんの？
君はGRとか喜んで買っちゃうんだろうなー笑 お前なに慌ててんの？
ボディ変更の制限のあるレースカテゴリーも知らなかったくせに
はいぱふぉーまんすとか笑わせんな、このハイアフォーマンスが >>940
サスペンションの問題ではなくておかしいのはタイヤかアライメントだろ
通その状態でダラダラいつまでも走ってるのが意味不明だし
ちなみに最後コースアウトしたのはこいつが下手だからだぞ
あとこいつの前走ってたインテグラは免許返納したほうがいいレベル >>962
>RqVIethO0
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4dd6-7wWl)[]：2019/05/20(月) 01:00:19.34 ID:RqVIethO0
>>408
それタダの机上の知識でしかないから
実際に対向車のライトの中に歩行者が入り込むと
対向車ー歩行者ー自らの位置の三点が常に移動することになって
歩行者の影が動くことになるので、そこに何かがあるのは良く解るんだけど
さては夜に運転したことないでしょ？
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part85
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4dd6-7wWl)[sage]：2019/05/20(月) 21:23:51.16 ID:RqVIethO0
>>957
レースカテゴリーによっては後から穴を空けるのが難しいことがありましてね
イタリアドイツ車ならレースはあまり関係なさそうだね
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part85
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4dd6-7wWl)[sage]：2019/05/20(月) 22:07:48.83 ID:RqVIethO0
お前なに慌ててんの？
ボディ変更の制限のあるレースカテゴリーも知らなかったくせに
はいぱふぉーまんすとか笑わせんな、このハイアフォーマンスが
あー煽りたいだけの馬鹿ねw リバースステアとかスナップオーバーステアとか言うんだよ
乗りこなせないって事はないだろ、俺にＳ２０００貸してみろ
やっぱ、いいや >>958
雨だったり枯葉踏んだらわからないのが、S2000 >>963
リアサスとくにAP-1のモデルは酷くて有名だから、
擁護しても無理。 そもそもS2000のトランクにゴルフバッグは入らないような。
ゴルフバッグ云々はNSXじゃ。それにあの時代のホンダ車はリヤサスのストロークによるトー変化が大きいものばっかりで。 FRの技術というか、ノウハウは無い。ケツの出方はシルビアとかに比べてシビア過ぎる。懐がすっごい狭い。動画のは何か変だけど。 >>929
GTウイングやらゴテゴテ着けてたり
全くカッコ悪いくやってるじゃん ぶっちゃけ重量配分で考えても姿勢変化にゆとりのある扱い易いFRでこのMRみたいな挙動は車のバランスが破綻してると思うわ
MRが扱いが難しいのは車重の中で割合占める重量物のエンジンとドライバーがセンターから後ろにありリアヘビーで独楽のように軸を中心にして回転・挙動変化が速いからだし フロントミッドシップとストロークでグリップ変化する脚で変態挙動が生まれたんだろ >>984
やっぱり台数出ないところの安全性ってのはいいんだな。
三菱、マツダ、スバル
対してトヨタの安全性はクソらしいな
コストカットしまくりらしい >>964
自動車メーカーはね、うかつに穴なんて開けたくないんだよ
ノーケアで大口開けた結果がこれ
http://www.mlit.go.jp/common/001256928.pdf
いやーポルシェ様すごい このスレッドは１０００を超えました。
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