しょせん車ではバイクに勝てないPart39
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Ｆ１ネタ モトＧＰネタは無限ループするので厳禁。
想像で書き込んだりせず、また、自分達が乗れないような妄想車両もやめましょう
きちんと認可され、公道を走っている乗り物限定ということでよろしく
また、自分の経験談と称した妄想話も一切証拠がなく、意味のないものですのでやめましょう
【スレの歴史】
この『しょせん車ではバイクに勝てない』スレは２００３年から続く長寿スレとなっております
脳内妄想車両を語ったり藤原拓海君になった妄想をしてレスをしないように注意してください
結論
バイクに乗れない、買えない、乗りこなせない人は、クルマが速いと言う
両方に乗り、両方を知り、状況の違いも加味する人はバイクが速いと言う
自分の眼の前の恣意的なデータや、信じたい事だけにしがみつく人はクルマが速いと言う
各種検証動画や、スレ住人の対決動画を見て、公平に判断出来る人はバイクが速いと言う
感情的に書き殴る人は、何時どんな状況でもクルマが速いと言う
理性的な人は、状況によるけれどと前置きしバイクが速いと言う
意味の無い長文連レスをする人はクルマが速いと言う
根拠があり、誤字脱字が無い人はバイクが速いと言う
いつもIDを赤くし、平日から粘着常駐をしている人はクルマが速いと言う
時折スレを覗いて暴れる人に指摘し、丁寧に諭す人はバイクが速いと言う
どちらが速いかの結論は、何時までも出ないが、それぞれの速さを支持するのがどんな人なのかは、スレが明確にしている
過去ログに全て記録されている
ロケット君が発狂したきっかけはこちら
http://tamae.2ch.net/test/read.cgi/car/1450629963/262-282
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) 挿入して、すぐ動いても女は感じないもんだ…暫く動かないんだよ。
1時間。出来れば40分くらいな。
でも動かないと萎えて来るだろ？だからたまに端々でチョット動く。
で、ずっと一物を入れっぱにしていると異物にマンコが慣れ来て女は自然と感じて来る。
それからAVみたいにピストンしてフィニッシュを掛ける。
入れっぱなしにしてるとなんかチンコもマンコの形状に合せて馴染んでフル勃起時より細長く変形してるしな。 人それぞれ性癖は違うんだからよ
臭いのが好きなヤツもいりゃスカトロ専門のヤツもいる
つか、セックスについて他人にどうこう言うヤツって自分は上手い、女を知り尽くしてるとでも思ってんのかね ドーテーにだって西壁くらいあるだろ
乳が好きとかケツが好きとかよ
でもドーテーはドーテー >>557
マン島は競争だけど
ニュルはタイヤなどのテスト走行
比較してどうする テスト走行だからって車体の限界を調べるのに60キロで走ってもしょうがないだろ いい加減競争ってワードやめてくんねえか
昭和臭漂って臭くてたまんねえんだよな
歳がバレるぞ 警察は走り屋やドリフト族を「共同危険型」および「違法競争型」暴走族と呼んでいる
↑昭和ワードだらけだけど警察にいちいち歳バレるぞとか文句言うのか？
危険競争を昨今のグローバル化社会にちなんで英語で言おう！これからはDanger competitionだ！
なんて言わねーだろ
蝶々をてふてふって言ったらそいつは平安生まれか？ん？ >>550
>リッターSSを買って乗るという簡単な事をするだけで全部自分で理解できる
これをしないからバカにされるんだよなぁ >>577
無理だろ
乗らなきゃ解んねーんだろ？
車も乗らなきゃわからねーだろが。
お前に乗れるの数千万の車が？
乗れねーよなｗ
でもバイクはどうだ軽自動車より安く買えちゃうんだぜｗ
バイク糞おせーって言ってるやつ乗ってるだろ
だって貧乏人でも買えるくそ安い糞おせーこきたないバイクじゃんｗ >>577
お前も解るよ
ポルシェターボでも買って乗ってみればバイクがいかに糞おせーかがなｗ >>574
しょうがなくはない
知らないなら黙ってたら
全開走行なんてしてないから >>573
ニュルは入場料を払えば大抵の車やバイクが走れるぞ。
観光バスでもファミリーカーでもOKだ。 >>579
カレラ4sなら乗ったで
もっとスパルタンなクルマかと思ってたけど、意外とラグジュアリーだった
バックでサイドミラー動いたりとか、その分軽くしようとかないのかwと思ったよ
リアエンジンで挙動が云々なんてよく見るけど、タイヤ鳴らす程度なら全く破綻しない乗りやすいクルマだった ロードバイク 「２センチの溝」原告逆転敗訴
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1555072041/
https://www3.nhk.or.jp/lnews/okayama/20190412/4020002592.html
「タイヤの幅が狭いならそれを考慮した運転が求められる」
岡山市の市道をロードバイクで走っていた男性が排水のための溝にタイヤが挟まって転倒し、
道路の安全性に問題があったとして市を訴えていた裁判で、訴えを退けました。 >>585
そうか。
ヨンリーは「四輪は自転車より速い」という論理でバイクより速いと言っていたのかw>>578
>>578
>でもバイクはどうだ軽自動車より安く買えちゃうんだぜｗ
ハイ、リッターSSに触ったこともない宣言戴きましたww >>579
適当言うな。
俺はC5のRS6もE46のM3も所有してたし、ポルシェも996のターボならしばらく借りて乗ってたが、とてもリッターSSや隼、14Rみたいなメガスポの足元にも及ばないわ。
高速道路で250オーバーで走り続ける環境ならまぁなんとかついていける「かも？」レベルだよ。
少しでも減速加速を繰り返すような状況になるともう論外。
ゼロからのスタートも論外。
勿論どちらも自分で運転したらって話だけどな。
お前ところで911はどの型乗ってんの？ >>585
全く仲間じゃ無い。チャリ（笑）なんざ全域でバカにしてるわ。 >>582
>>543
カレラ4は180ごときでふらつかねーよ。
30年前のカレラとか走らねーけど。
しかもターボ乗れと言ってるんですけど。
ターボも彼らも一緒にするとか乗ったことねーから平気で言っちゃうんだねｗ
ハヤブサ乗れと言われてニンジャSLなら乗ったよとか言うのと変わらん
マヌケな発言にすら気が付けないおバカちゃんｗ
軽自動車より安く買えるよ
俺も軽なんて乗ったことねーから調べてから書いてるんだよ
まったく馬鹿ライダーズは金額すら調べられねーのか
データー云々以前の問題だなこりゃ >>591
でお前は911ターボの何乗ってんだ？ん？ 素カレラとターボの差が隼と250単発の差ほどあるわけねーだろアホが。
911なんか乗ってないだろお前。 >>589
だからなんで車は20年前の旧車を比較するの？
出てくる車ってR32とかF40とか996とかじゃん
20年前のクラシックの話されても分かんねーよ Z2やカタナ、もちろんSSにだって乗ったよ
ドカの900SSな
プリウスといい勝負だろ。
燃費がｗとか言ってるのと一緒だろ
旧車の話はスレ違い
ビモータのHBにも乗ったけど180でふらつくなーとか言われてもｗ コルベット買えコルベット
次からはミッドシップらしいぞ
フロントエンジンはこれで最後だ
しかも日本じゃ不人気で限定車余ってるらしいぞ >>591
自分は自分の経験の中だけでしか話さないからね
データーwで騙ってる訳でもないし
経験者は経験者同士で分かる話をしたいだけだからさ
で、ターボのどのモデルにどこで乗ったの？ 現在の一番新しい車種で一番速い車とバイクを比べればいいんだよサーキットで
公道で制限速度守ってる車を違法な速度でブチ抜いたら勝ちってレベルの話なの？
それバイクに勝ってる(違反してる)四輪もいっぱいいるよね
制限速度守る二輪がこの世に一台もいないっていうならまあともかく んで偶然にも品行方正なバイクのり様がたくさんいる地域に住んでる違反者四輪ドライバーの経験では「車の方が速い」わけだ
経験で語るならな
公道を制限速度守って走ってる奴を違反してぶち抜いた(経験の)話をするスレならなんとレベルの低いことよ
お前らの言う速いってその程度の話なの？
ちゃんとしたサーキットで限界走行をしてちゃんとした計測機器を使って周回タイムを出した結果バイクが速いとかそういう話じゃねーの？
お前らの話の結論は簡単だよ
「より違反したやつの勝ち」
二輪も四輪もな サーキットとかぶっちゃけ日本の０．０００1％にも満たないよな
そんな小数点以下の極小の米粒みたいな場所で最強を決めていいのか？
ちがうだろ！
おれたちの国土の７０％を占める山があるだろ
そこで勝利してこそはじめて勝ったと言えるんじゃないだろうか
残り３０％という５０％にも満たない場所で勝ってもそれは偽り、本当の勝利とは言えないだろう >>600
所有者最強じゃん
山の所有者「私有地の山で勝負！俺が負けたらお前を被害届出して不法侵入ってことにしてやる！」
お前が勝負の舞台に選ぼうとしてる山を持ってる所有者とつながれば勝ち確定
ざっこwwwwww 誰も賛同しない特異な思い込みを、ただただブツブツブツブツと繰り返し呟いている人
そういう人って、臭いカッコでコンビニなんかをウロウロしてるけど、何がやりたいんだろね？ >>595
ドカ900SSでプリウスといい勝負って。
乗った事ないなこいつ。
旧車なら嘘ついてもわからないとか思ってんのかね。
プリウスってゼロから車体一台分くらいまでは鬼トルクだけどそこから先は普通にクソ遅くて速い遅いを語るレベルにない。 >>595
ちなみに一般量産車の現行のリッターSSはもう300kmリミッターまで20秒少々で到達。
0〜400mなぞ20年以上前から9秒台。
H2に至ってはナンバー無しはそのまんまで400km/h到達。
基本的に共通のエンジン、過給機でナンバー付き（300kmリミッター有）もあるって段階なんだが。
車で同等のスペックがあるものなぞ存在しない。
アストンのナンバー無しレーサーもどきやらヴェイロン、マクラーレンのセナとかは誰がどうみても一般量産車とは言えない。
しかもそれですら勝てるかどうかは疑問。
最高速にリミッターが無いから上の上は速いだろうが。
で、お前らの誰がこれらを持ってんの？って話。
持ってなくても乗った事すら無いだろうし、これから先、死ぬまで関わることすらないだろ。
そういうごくごく一部、世界レベルで上位0.01パーセントくらいの成功者の所有物にあやかって
「バイクなんて激遅！」とか喚き散らしたところで誰も賛同しないわ。
特にバイク乗りからしたら
「バカかこいつ？」
の一言（笑）
ま、悔しかったらその手のスーパーカー乗って飛ばしてるバイクを片っ端から抜かしてやれよw >>604
あんまりそこまでコテンパンにやっちゃうから、公道は無しでなんて泣きが入っちゃうんだよ
少しは話を膨らます方向に持ってけ
でも、クルマにしろバイクにしろ極一部の特殊な車輌だって、買って所持して乗る為のモノだからね
メーカーもディーラーも買って乗って貰うために用意してるし、メディアもその為に広報してる
モニター越しにデーターwがなんて人は、最初から相手されてない
見て楽しむだけならモタスポ板にそういうスレを立てれば良い
データーw見るだけならネット板、想像して楽しむだけならメンヘル板なんてどうだろう？
同族の電車好きそうな人達がいっぱいいるんじゃないかな ま、スレタイ通りの結果って事で、もうこの手のなんの意味もないスレは無くなると良いねw
はっきりいって今時のバイクは速すぎる。
ナンバー付きの乗り物に過剰な性能を与えすぎてる。
一昔前と違ってトラコン、コーナリングABSは勿論、ローンチコントロールやウイリーコントロールも装備してて誰でも簡単にゼロヨン9秒最高速300km/hを簡単に体験できるし、腕さえあればタイヤすらノーマルでも肘スリまで出来るからな。
しかもそれが新車でも200万円程で実現。一番高いV4Rでも450万程度。
ま、命無くすリスクは車よりだいぶ高いけどね（笑）
250超えた先で何が起きりゃ車でも普通に死ぬからね。 >>604
全てにおいて同意。
けどね、605もチラッと書いてるけど、ここまで真実を書いちゃうと四輪は自分を棚に上げてモニター越しのお話はじめるしかなくなっちゃうから、適度に反論出来るように逃げ道を作って書かなきゃ。
ここはそれを楽しむスレだから。 どれだけ占有率が高くても夜の峠で勝てなくては意味がない 峠だけじゃなくて、夜まで足してきた！
涙ぐましいw
ガチ勢ならそこは早朝でしょうが 峠がーってやつたまに湧いてくるが、ツーリングで通る伊豆スカイラインで車に負けたことないんだけどな。
ていうかあそこのストレート、リッターSSで飛ばす奴はメーター260とか出ちゃうわけだが。
極低速ヘアピンとか雨の夜とか無理やり条件付けてそこだけ優位に立ったつもりになったところで最終的には絶対勝てないよ。
速い遅いってのはそういう話じゃないから。
わかるでしょ乗ってりゃ。
ヘアピンで突っついて「バイクおせーw」とかやったとこでその後の150km級のコーナーでグングン離された挙句見えなくなっちゃうけど、その時に
「バイクなんかおせーよ。あんなの高速コーナーとストレートだけじゃん！」
とかやったところで誰一人それに同意しないだろうね。
むしろ
「お前の車遅くね？」
だろうな。 スポーツドライビングは否定されるものではないけど、絶対的な速さに価値を置くものでもないと思うんだ。
それはバイクの最高速にも言えるけどね、結果的に公道ではバイクの方が速いってだけでさ。
ピュアスポーツカーとか絶対的な馬力ガーとか謳わないし、寧ろ速いだけの車は速いだけで、運転を楽しむテイストが薄かったり…
で、わざわざ公道にスポーツドライビングのテイストを両立させなくても、ピュアスポーツカー以上にレーシングカートの方が四輪の挙動を満喫できる訳だ。
バイクの場合は公道と言う環境だとパワーを発揮させ難い以外は、クローズドと余り変わらないけどね。 >>604
ギャグで言ってるの？
全く笑えない。
頭大丈夫？
なんかかわいそうなくらいバカ。
お前がH2Rなんて持ってないじゃん。
ていうか免許ないだろ。
お前自身が決めたルールくらい守れよ
免許ないやつは語るなじゃないの。
おれはお前の間抜けなルールなんか無視だけどな。
まあ自身が決めたルールも守れないあほ丸出し野郎は
死んだ方がいいよ 二輪四輪どちらもメーカーが勝って乗ってもらうために用意してるのは当たり前だし
道交法を守るのも当たり前
だからサーキットでの話になるんじゃねーの？
メーカーは公道で速度違反推奨してねーぞ
>>599で説明済み
まあ正論すぎて二輪には都合が悪いんだろうけどw んでまあ毎度のごとく正論言われるとガイジガイジガイジガイジ
正面からきちんと反論できるライダー皆無
やっぱバカだから人格否定しかできないw 公道でお前らが速かろうがなんだろうがどうでもいいよ
だって俺は一般道60キロまでしか出さないもん
お前らが軽トラで70キロ出せば抜けるよ
当然だけど違反行為だよね
それで軽トラは俺の持ってる、もしくは過去に所有して来たあらゆる車両より速いってことだろ？
だって経験で語るんだもんな
ルール守って60キロで走った経験で言うならどの車、どのバイクも違反したら俺より速いよ おまいらイキがっとるが、
オンロードバイクも車もしょせんは未舗装路を走破できん出来損ない
言ってみりゃマイナーリーグ同士で争ってるようなもんや
その点オフロードバイクは未舗装路にF1が来ようとも負けることは決して無い、無敵の乗り物やで もう一回言うよ
違反車両には勝てない
だってこっちはルール守ってるから >>611
おまえがバイク代表なら
そのオーバー260あげてくれよ。
本人証明いらねーから。
警察が後からおまえの身元証明してくるしな。
車代表は300あげたよ。
見事逮捕された事で全世界に証明された
車の公道300は証明された。
次はバイクの番だな。 >>613
お前が死ねよ雑魚w
H2Rは持ってないがリッターSS所有してるよ。GSXR1000L5,もう間も無く10RRに乗り換え予定だけどね。 >>612
↑
乗らず知ったかぶりの典型
>寧ろ速いだけの車は速いだけで、運転を楽しむテイストが薄かったり…
速いクルマも速いバイクもそれ相応の車体構成だから、アイドリングが繋がっただけで分かるよ
特に剛性感
つか、ドラポジライポジから違うからね
そこら辺何も感じ取れない低脳か、乗らず知ったかぶりか、どちらにしても酷い >>619
ninjaH2R
400km/h
で検索検索〜♪ >>621
凄いポテンシャルのある乗り物は別に飛ばさなくてもそれなりに楽しめるよなw
リッターSSなんかまさにそういう客層が大半だろうし。
車も同じでRS6乗ってた時なんかは「踏んだらいつでも猛烈に加速する」って感じを楽しんで普通に運転してることがほとんどだったし。
その代償はリッター4kmのクソ燃費だったがw
C6のV10の方も少し借りて乗ったけどあっちの方が燃費良くて振動も少なくて快適だった。 リッター４ｋｍで思い出したが、
昔のってたBMの６シリーズはとくに飛ばしてるわけでもない街乗りでリッター６ｋｍの糞車だったな
いまのボルボV40は街乗りリッター１４ｋｍあるからほんとらくだわ なんだよ違反対決か
車検に通って公道走ってりゃあとは何違反してもいいって設定で勝負するなら車が横一列に並走して道路塞げばバイクの負け
抜かそうとして来たら妨害してぶつければバイクは重症、四輪はちょっと車体が凹むだけ
公道違反対決の勝者は四輪です そして横一列に並んだ車の上にステアケース扱いして乗り上げ、
ボンネットの上でスタンドを出して一服するオフロードバイク 例えプロでも違法な速度で走行してる車にそんなことできねーよ
高速を時速200キロで走ってる車両に乗り上げる？そうかそうかオフガイはそれができるのか是非動画をうpってくれたまえ
きっとユーチューバー顔負けの再生回数記録するぞ おーい！オフガイが時速200キロで走る車に乗り上げてボンネットの上でスタンドを出して一服する動画うpってくれるってよ ＞アイドリングが繋がっただけで分かるよ
＞特に剛性感
＞つか、ドラポジライポジから違うからね
そういうものか…
バイクは体で揺すったりできるから、なんとなく察しは付けられるだろうが、
四輪は座るだけで良く分かるな。
あと、旧いモデルに乗った事あるの？
現代的視点で剛性がフニャフニャに思えても、旧態全とした車体構成からスポーティーなテイストに溢れる等の有る無しとか判断付くの？ >>629
まずはお前が200km/h出してみてから言えw
あまりにもみっともない >>630
わかるよ。
最もわかりやすいのはステアリング、回転方向にしか動かない。
シートもがっちりしててこういう感触からボディー剛性もエンジンも半端でないのは容易に想像できる。
走り出したらもっと感動する。 >>630
揺すって何が分かんのさ…
それよりじわっとトルク掛けてみようよ >>631
は？320ですら200は出るしz4でも出たよ
富士スピードウェイで出したことある おーい！ガイジ系が時速200キロで横一列走行しながらバイク潰す動画うpってくれるってよ ツインリンクもてぎの直線でも出せたな
ただ320は所詮オヤジセダンだから180〜の伸びはクソ悪い
だが200なんて外車なら普通に出る
ただ並走も200キロ走行も公道では「違反になるからやらないだけ」
オフロードバイクが200キロで走るセダンに乗り上げてボンネットにスタンドで立てて一服できるって言ってる方が「じゃあやってみろ」だわ
いい歳して出来ねーこと口走ってんなよ 田吾作フェイスで200キロの車に乗り上げてボンネットでスタンド立てて一服→当然大事故→更にブサメンに
悲劇しか起きないから田吾作にはオススメしないぞ
プロを超える神級の腕を持つオフガイジにしか出来ない芸当だからな？ あのな、何が田吾作たる所以であるかすら理解できてねえようだな
大事故で更にブサメンに、じゃねえんだよ
おまえ、アレ以上に悲惨なブサメン見たことあんのかよ？
ねえだろが まーたガイジ暴れてんのか。
あぼーんだらけだけどおそらくこれいつもの発作だろ？
もう絶対に読まないしレスもしないw
関わる価値のないクズだと判明したからね。 た、たしかに他で見たことないな田吾作クラスの悲惨なブサメン
もう事故で顔面どうこうって言っても-10億が-11億になったくらいどうでもいいな
元が酷すぎて今更だわ
しかし絶対に関わらないとかあぼーんとか書いておいて自分からその話題振っちゃうマヌケは何がしたいのかね？
正論言われて「わーわー見えなーい聞こえないーい」ってか？wwwww バイク乗りがバカだから正論を正論と認識できないだけ
でも自分たちにとって都合が悪いってことは理解できるみたいで、とりあえず立場を守るためにガイジガイジ言うんだよね 複垢なんか一度もしたことねーよ
家に帰ればWi-Fi拾ってワッチョイになるけどそれだけだ
都合が悪くなると「ガイジ」「自演」「連レス」「発作」
大抵これらのパターンでお決まりだけど、どれ一つとっても俺の正論に勝てない負け惜しみにしか聞こえねーよ
複垢だって？正論一つで勝てる(違反車相手だからある意味では負けかw)相手に複垢とか面倒なことする必要ねーっつーのw しかも話題そらしとか言っちゃってるけど、それなら話題逸らさないで質問に答えてやったらどうだよ？ ブサメンだろうが何だろうが
スマホとPCで撮ったスクショはそれぞれG-DriveとOne Driveにオートシンクしてアップされてっからな
ファイル名を田吾作に変えてまではしてねえから探すには一苦労するが
削除するにも過去ログから日付け追わなきゃなんねえから面倒くせえんだよな
俺が死んでからもずーっと残ってると思うとゾッとするぜ
田吾作、、、 リアルでも相当気持ち悪いタイプなんだろうなガイジは。
そんなんだから社会でも底辺。当然、良い車はもちろん、たった200万で世界最高峰の走りを楽しめるリッターSSすら買えない。
で、こういうとこで憂さ晴らしw
のつもりが、完全にフルボッコにされちゃって癇癪起こしてスレの内容と関係の無い違反だの違法だのと喚き散らす始末w
キモすぎw はい正論に対する負け宣言頂きましたー
次の挑戦者さんどうぞー >>649
＞そんなんだから社会でも底辺。当然、良い車はもちろん、たった200万で世界最高峰の走りを楽しめるリッターSSすら買えない。
で？公道で世界最高峰の走りを楽しむの？
世界最高峰の走りは制限速度内で楽しめるの？
オーディオと冷暖房完備屋根付きの四輪の方が快適さは上
60キロで走るに当たってそれらを捨ててまで乗る価値のある車両なのかな？その世界最高峰ってやつは
ライダースーツ着てヘルメット被ってメンドクセー
前も言ったけど400万の普通車に乗ってる奴は200万のバイクを買えるけど買わないだけ
なぜって？
雨風しのげて冷暖房オーディオ完備、楽な姿勢で飲み物でも飲みながらマッタリと運転できる四輪の方が利便性に優れているからさ
どうせ公道じゃ制限速度以上出せないし
まあ違反者の理論は違うんだろうけどw ＞わかるよ…ステアリング、回転方向にしか…シートもがっちり…容易に想像できる
揚げ足取る様でナンだが、それは期待値でしかないんじゃ？
車種に対する事前情報とかあってこその予測であって、実際に徐行でもいいからステアリング切るまではどうなのか判らないもんじゃない？
例えば高速域での路面追従性とかコーナーでの挙動とか、実際に走って試してみなければなんとも言えないでしょ？
仮に目隠しして車種の事前情報なしにステアリングだけ回転方向にしか動かない、シートもシッカリしたのが入っただけの韓国車だったらどーなるの？
＞揺すって何が分かんのさ…
まあ、目隠しして跨っただけじゃ判らんけどね…
タイヤの太さとか径とか見て、前後にさすると、サスの柔らかさが分ったり、左右にちょっと傾けて車重の感じられ方とか重心位置とか。
あとチョンとブレーキレバーを引いて遊びの程からブレーキの性格付けを想像するとか、エンジン形式と排気量から走り出す前に事前に予測が立つとか。
なんでこんな事言うのかというと、昔のクルマやバイクのサスはフワフワしてるから。（フレーム剛性に合せてあるんだろうな）
でも潜在性能を引き出す領域ではチャンと各部は仕事して踏ん張るので、スポーティーさを感じられる様に仕上がっている。 ガイジ系もスポバイも、これ書いて恥ずかしく思わないってのが凄いよなぁ…と思う スレのルールすら守れないいい歳した恥ずかしいおっさん >>652
わかるって意味が証明しろみたいな意味ならもちろん期待値でしかないよ。
ステアリング支持剛性も走り出せばよりはっきりするけど、止まっていても上下左右前後のぐらつきのような感触が普通の乗用車とくらべてかなり低いのはすぐわかると思うんだけとな。 経験のある人同士ならなんとなく通じても、経験の無い人にソレを説明しようとすると難しいよね NSRだっけか？昔、原チャリで危ない位スピードが出る奴あったよな。弱々しいボディで今思うと笑える。 上位法優位の法則知らんの？
条例や法律と憲法では内容が矛盾したら上位の憲法が優先される
裁判でもなんでも日本にいる限りこの法則が定められているんだよ無知ライダー君
もちろん地域のローカルルールにおいてもそう、上位法優位だからスレのルールより道交法が優先される
日本のルールを守れない恥ずかしい違反者の理論では違うんだろうねw
スレのルールなんかより道交法の方が優先でーす
ほらほらまた正論言っちゃった
お得意の人格否定で粘ってみせろよwwwww
ガイジガーガイジガーwwwww 道交法守らないライダー、正論言われて発狂w
正論言うとガイジなんだよね？
じゃあ正論を正論とすら認識できない奴はガイジ未満？
違反行為を否定するな！公道で飛ばして何が悪い！！とでも言いたいのかな！
そうやって「自分だけは違反しても大丈夫なんだ！」って飲酒運転して大事故引き起こしたアホがよくニュースになってるよねぇ
教習所でも習うであろう「自分だけは大丈夫って考えの自己中な運転はやめましょう」すら守れないジジイライダーw
18歳の免許取り立てでも理解できるのに倍以上生きてるお前らが理解できないwwwwww 乗って無いもの語るな
って言ってるやつが乗って無い
H2Rやブガッティを語ってるって完全にガイジじゃん
しかも突っ込まれるとSSは乗ってるって
話通じないガイジじゃん
H2Rとブガッティーの話してるんですけどｗ https://www.youtube.com/watch?v=BiqSVxbnpGY
糞遅い車乗りの代表はっとくね。
国内公道300ッキロが証明されたよ
うんこれは僕じゃないから他人の褌だよ
あとはバイク乗りが証明する番だね
実際自分がやらなきゃダメなんだよね
バイク乗り自身が言った言葉だよ
吐いた唾飲まんとけよってやつ？
はやく上げてね公道三百キロのバイク乗りたちよ
即通報してあげるからｗ 俺は俺の言葉どうりに
他人の褌で勝負するよ。
でもバイク乗りは自分自身で勝負するんでしょｗ
大変だねバイク乗り
はやくH2Rで公道400キロ出したとこみせてよ
楽しみだな即通報するけどねｗ
IDとか必要ないよ
証明は後日ニュースで見るから大丈夫だよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
