【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part13
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非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象としております。
豪雪地(雪路全般)や寒冷地(氷路主体)については別スレでお願いします。
荒らしが来たのでワッチョイを勝手に導入しました。
前スレ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part11
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1544851201/
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part12
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1547880271/
関連スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part7
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1546949609/
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part3【18‐19】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1547366894/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>850
排気ブレーキと同じみたいな書き方だから
怪しい
一次情報にあたるべき >>849
ブレーキランプ自体は点灯するはず。
おぎやはぎのやつでやってた >>846
お前が車間詰めすぎなんでないの？
煽り運転で通報されるよ >>839
タイヤは数年走ったら価値なんてないよ。
とくにスタッドレスタイヤならメーカーがどこだろうと3〜4年たてば価値ゼロ。 >>840
よく4年経ったタイヤに値が付いたな。
どこで売りました？ >>856
スタッドレスタイヤはそうだが、ホイール安すぎやろ ヤフオクだとそんなもんだぞ。
秋になると高くなるが。 >>857
アップガレージとかいう買うことはまずないお店
汚いゴミみたいな化石2DINナビとか、汗臭いヘルメットとかばかり売っててよく潰れないなと思う >>861
あそこ、買取は激安なのに売値はそうでもないからな >>813
それ､ダウトだよ
微細レベルの話であったとしても､踏面のズレが無くてもタイヤは減る
静摩擦だけでも転がればタイヤは減るんだよ 全く減らなかったらツルツルで前に進まんよな
路面だけが減るというならまああるかもだが
鉄道がエコなのは摩擦の少ないレールと車輪だけど、それでも減る 比較の問題としてはマクロなずれで大きく減るでしょう・・・ 例えば歯車かみあいモデルなんかが近いんでは？
力掛けすぎると歯が欠けて歯の立てなおし直径減少みたいな。 >>864
>>813
> 掛かる力が小さいとタイヤが路面とずれて引きちぎられることが減る。
と言っているのに
> それ､ダウトだよ
明らかに頭に障害があるのだろう。
なんでこんな奴が自動車免許を持っているのか >>868
引用する箇所が間違っている
0点
あなた､読解力低いって言われない？ >>869
頭に障害がある奴
「引用する箇所が間違っている
0点
あなた､読解力低いって言われない？」
こういうのを噴飯物と言うんだろうな ダウト
って言葉がまずキモい
NGワードにしてもいいくらい 先週交換して溝に挟まった小石を取らずにしまってしまった
大丈夫だよね クワトロ・バジーナなんて飾り（偽名）です！
（エゥーゴ）偉い人には分からんのです。 4月に入ったら変えようと思ってたのに来週雪マークあるし
最低気温−1℃とか雪降りやすい気温だし
マジ狂ってるわ今年 知人ジジイの来シーズン用に145/80R13 18年製VRX購入＠オク
うちの納屋でジャマになってた155/65R13 DSX2 のアルミへ
工賃バルブ廃棄料等でトータル2.3万円強
秋口にあるであろうアルミセット安売りに比べて価格的なメリットは無いけど
うちの納屋が片付いたので良しとする >>889
マルチする気は無かったんだがスレ間違えたんだよ
察してくれ おぉ、けっこう降ってる＠南東北
今夜は路面が白くなりそうだ とりあえず、駆動輪だけは残しておいて正解だったな。これには感謝しかない
これが融けたら全部夏タイヤだ スタッドレスて7年目もはけますか？
東京都下住みプリウス
片道4キロの通勤に使用
グッドイヤー195/65
6年目の冬を終えて夏タイヤに戻すかこのままはいて秋に新しい冬タイヤを買うか >>904
やめといた方が無難じゃね？
5年履いてれば硬化してるだろうし、何かあってからじゃ遅いわけで >>904
特にアイスバーンに対する効きはかなり悪くなっているからガチで効きを期待するなら交換するべき。
しかし冬のオールシーズンタイヤ程度に効けばいいというのなら溝さえあれば使える。
ただ夏も履くのは勧めない。 >>904
7年目は微妙なラインだな。
一応夏タイヤに変えて冬にスタッドレス履いてみてからでもいんじゃね？
スタッドレスっていきなり止まらなくなる場合が多いから
シーズン当初は慎重に運転すればすぐ判ると思う。それから購入でも遅く無いかと。 私は新車から7年間乗って夏タイヤと
スタッドレスタイヤを最後まで持たせた。
多少のヒビはあるけど走行しは問題なく
最後の年のスタッドレスは、夏タイヤに
交換しないで12月に新車の下取りに出すまで
持ってくれた。
下取りに来た車屋に夏タイヤを見せたら
まだまだいけると太鼓判。 皆さんありがとうございます
タイヤはディーラーに預けてます
短距離しか乗らないので溝はまだまだあり
とりあえず夏タイヤに履き替えて次はいてみて考えますが
そろそろ相場調べて予算考えます 交換後のルーティンがキツくなってきた。
1,洗って汚れ・油を落とす
2.乾かす
3.釘など刺さってないか見つつ小石を取る
4.減圧（2.5→2程度）
5.屋内保管
3.が腰に来るわ 溝が残ってる場合のタイヤ交換のタイミングは経験がモノをいうからな
ある日突然止まれなくなるのではなくジワジワとグリップ限界が下がっていくアハ体験 >>911
俺
しまうときに洗ったことなんてないな。
乾燥してれば
そのままダイソーのバカデカイごみ袋に入れて
OPテープで密封。
それだけ。
屋外で履いているより
条件が悪いとは思えないのでね。 >>913
洗った後空気を抜いてタイヤワックスを塗って保存。基本中の基本ですよ！ >>914
ワックス塗んなアホ
>>904
どんなクソタイヤでも溝が残ってる限り変える必要は無い >>916
でも
清掃や洗浄するのって
点検する事と同じですよ
溝に嵌まった砂利も取り除けるし スイフトにレボ2で気がついたら9シーズンも履いてた。まだ溝あるが流石に不安だから来季変える。融雪止めてできた氷で結構滑った＠富山 >>917
砂利が嵌まっているいるからどうだっていうの？
１日履いたらいくらでも入るし
遠心力で抜ける。 車重かかったうえに走行するっていうのが
タイヤにとっては最悪の条件でない？ >>925
履いている最中はそのままなんだから
しまうときもそのまま。
気になる人は取ればいいし
俺みたいに気にならない人は
そのままってことでいいんでないの？ >>904
アマゾンで安価な硬度計を買って測ってみるといいよ。
ちなみにグッドイヤーは経年劣化には強い。 やなもの発見しちゃった。左後輪、木ネジの太いのがぶっすり。5シーズン走ったしこれが潮時ってやつかなあー >>922
砂利だけでなく、釘や金属片が刺さってたりもするからな
点検することは決して無駄ではないよ >>913
俺も洗った事はないw
あんたと一緒で袋にすら入れず倉庫の奥に積んでる
空気はバルブを外して空にしてる
それで3年経つけどひびは全く無い
古くなって放置してる奴も6年になるけどひびは入ってない
タイヤワックスを塗る方が悪いと書いてるサイトもあるよね
個人的にはゴムに油は良くないと思う 何が悪いって紫外線だからな。
暗所保管すればタイヤのタフさにとっては十二分な気がする。 下手に洗ってわずかでも水分が残ったまま袋で保管したら
次に開けたときにホイールが腐ってるからな。 交換時期はそれぞれ寒いから洗わない事が多いな。天気が良くて乾燥している日を選ぶけど。
洗車ブラシの硬めのやつでタイヤの砂や小石を落としてホイールはプレクサス吹いてウエスで拭く程度。
それで物置に放り込んで終わり。 水が残ったまま袋に入れると加水分解しそう。冷暗所で風通しが良いところに放置しておけば。
昔スキーブーツをしけたまま袋に入れて足裏クッションをバラバラに劣化させたことがあった。 製造後17年を迎えたBSタイヤ10年くらい倉庫に放ったままだったが取り出してみたら
見た目は大して劣化してるように見えなかったぞ。光に当てていたらズタズタだっただろうが。 >>935
加水分解するのはウレタンの宿命
ゴムは加水分解しないが、替わりに硬化する やたら手入れして保管するのって
エンジンのドライスタートで
シリンダーとピストンが傷むとか言ってるやつと
同類に感じる 気になるなら気が済むまでやればいいさ。
自分の車のなんだから。 >>938
・冬に安心してそのまま履きたいから
・タイヤの性質をできるだけ維持したいから 何もせず9シーズン以上履いて問題無かった。豪雪地帯なら長くても5シーズン限度だな。 スノボに行くから4シーズンが限度かな
今まで鰤履いてたが去年からダンロップのWinterMaxx01にしたんだ
鰤のように４シーズンは厳しい？ 別に鰤10年落ちで越後の峠往復しても問題なかったけど。
2駆だと厳しいかな。腕に自信がないなら早め交換が安全であろう・・・ 2駆だと厳しいとかそういう問題ではないと思うが
REVO GZ 7シーズン目でヤバいと思ったが、そのまま使って次シーズンにiG60に換えた >>942
3シーズン終わって、次のシーズン、一気に劣化を感じて買い換えた。
3シーズンでやめといた方がいいかと。 寒冷地でガリットG5を8シーズン履いてたけどマジで全く問題無かった
3シーズンで変えるとか頭悪すぎ まぁちんたら走ってりゃノーマルタイヤに毛が生えた程度でも問題ないからな。 申し訳無いけど冬道俺より飛ばす奴見たことない
それでも8シーズン目のガリットで全く問題無かった
まぁブラックアイスバーンでは一生止まらないだろうが >>950
ネット上でスピードスター自慢されても… レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
