【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part12
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非豪雪地≒本州・四国・九州の一般平野部を対象としております。
豪雪地(雪路全般)や寒冷地(氷路主体)については別スレでお願いします。
荒らしが来たのでワッチョイを勝手に導入しました。
前スレ
【非豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part11
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1544851201/
関連スレ
【豪雪地専用】スタッドレスタイヤを語る part7
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1546949609/
【寒冷地専用】スタッドレスタイヤを語る part3【18‐19】
https://medaka.2ch.net/test/read.cgi/car/1547366894/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured マジに雪降らねぇなぁ、スタッドレスが減るだけだわ orz 今年新車買って張り切って雪降る前に慣らし走行した距離よりすでに何倍も走ってて草枯れた ,..-''" ｀ヽ
三|三 ,. '" _,,... - __ ヽ、
イ `＜ ／ ,..=-‐''~￣_ ~'''- ､ ヽ
￣ , ′ ／,,..-'''"~￣:::￣~'''-ヽ, ヽ _|＿
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／ /://::;;ﾊ::::ll＼ _ ' ,,::':::,!l:| ＜特に>>1は氏んで消えろ
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-' ,. '"',ｲ;'::/;/;;;-'"(⌒ヽ ,,_!ヽ､;;;:!:::!::| ﾍヽ
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l' /::;'" ,.:';:"/;;! `.ー､~''ーﾆ.,ﾊ, ﾊ'" ヽ, ﾞ, !::;! ヾ! 迷ったらブリザック
織田裕二が好きならアイスガード 埼玉平野部だけど10年ぶりの新車を奮発してAWDにした
それでもってスタッドレスをブリジストンにしたのに雪降る気配なし
俺がスタッドレス今買うと雪降らない法則発動だな 先週末に山陰に行ったら峠もどこもドライだったわ
次の週末は期待できそうだが X-ICE なら何も問題にならない。
このスレの該当地域でミシュラン以外を履いてる奴は馬鹿。 とりあえず裏ワザ教えとく。
あまり行が降らない地域に住んでいて、
とりあえず保険でスタッドレスを履いておく。という人は多いはず。
そういう人は
「駆動輪の二輪だけ」
スタッドレスにしておくといい。
これだとコストが半分
交換作業の手間が半分
保管スペースが半分
駆動性能は四輪スタッドレスと同じ
制動性能は四輪スタッドレスの二割ダウン程度
ということになる。
この裏ワザはタクシーとか教習所でも使ってる
なので確実にオススメだぞ >>15
夏タイヤの節約になるから無駄ではないよ
>>16
偉そうに書いてるけど、それやったらあかん奴だから
安全性も半分になる事に何で気付かないの？ >>17
安全性が半分というのはあり得ない。
少なくとも四輪夏タイヤよりは安全。 >>18
国交省が注意喚起してる
https://youtu.be/7VCHLNh1aCc
北海道で二輪だけスタッドレスのクルマが夏季の雨天時に死亡事故起こして道警が注意喚起した事がある。 >>21
国交省が注意喚起してる。
北海道の事故は夏に起こった
豪雪地帯とか地域の関係ではなく、
二輪だけスタッドレス装着、前後異種タイヤ装着は危険だって事 >>21
そもそも国交省が危険と言ってる事をそれと知った後も何故ゴリ推ししようとする？ 今ほど「馬鹿は死ね」と言ってやるのが相応しいタイミングはないなｗ
他人巻き込まずに単独事故でな >>16
危ないから止めろ。四輪同時同種タイヤへの交換がセオリーだ。
あまり雪が降らない地域での降雪への備えなら、オールシーズンタイヤを履いとけ。 これは釣りなのか？マジで言ってんのか？
いや マジで言うような奴ならこのスレにはいない筈
釣りだな
お前ら釣られ過ぎだぞ シルビア乗ってた時、夏は後ろは前より太いタイヤにしてた。
後ろ滑りやすかったから 保険ではくなら2輪でもいいんじゃね？
雪降ったら乗らないとか。更に保険でチェーンでも買っとけばノーマルタイヤにチェーンと同レベルじゃん。 スタッドレスが40〜50万もするっていうなら分からん話でもないが、１本１万程度の物で、それもその為にわざわざチェーン用意するぐらいなら４輪履く方が良い
しかもチェーン付けてノーマルと同等というならスタッドレスの意味って何なのって話
何のメリットも無いどころかデメリットばかりの事をさも名案であるかの様に宣う>>16は余程の基地外か釣り師 普通に考えて、
路面状況によりグリップするタイヤがころころ変わる状態が保険になると思えん >>31
だからアスファルトの乾燥路でも前後異種タイヤは危険なんだっての
雪が降る降らない以前の問題だわ 少し前まで首都圏のタクシーは後輪だけスタッドレス履いてたよ
10年くらい前、まだクラウンとかばかりだった頃。もっと昔かな？
最近はどうだろう アジアン対抗用で国産でも格安スタッドレスが出てるのにわざわざ2本だけとか馬鹿らしいわ 昔中古タイヤ販売店の動画で、有名メーカーのタイヤは3年位は性能が維持できるから、新品のアジアンスタッドレス買うなら中古の有名ブランド買ってね的な内容のやつ見た事あるけど、今はどうなんだ？アジアンメーカーも力付けたんだろうか。 >>35
今もやってるタクシーあるよ
万が一事故ったら、客から何言われるか分かったもんじゃないな >>34
どんだけ限界まで攻めてんだよw
死ぬなら一人で死ねよ？ >>32
俺も4輪買っとけってのは同意だが、使うかどうか分からない物にお金かけたくない奴の気持ちも分からなくはない。ガソリンスレ見てみろよ。数円上がった下がったで大騒ぎだ。お金に余裕無い奴もいるんだよ。
俺は>>16とは別人ね。
>>34
乾燥路で前後異種タイヤで実際どれくらい変わるんだろう？安全なとこで試したいw
>>20は雪道走行だからね。リアがグリップしないのに4輪スタッドレスと同じ感覚で運転したらスピンするわ。 危ない危ないって言うけどさ。
危なくないスピードでは走ろうよ。
まず。 >>42
徐行するしかないだろ
速度と車間距離だけで安全になるなら
短制動の教習もABSも要らんな だから、雪降ったら徐行だろw
四輪夏タイヤがウヨウヨしてんだぞ？ ２輪だけスタッドレスの危険性は定量化するのは難しいけど、国交省が注意喚起しているのであれば
万が一２輪だけスタッドレスで事故った時には過失割合が増えるだろうな。 >>44
その理由だと徐行しても、さして意味がない 駆動輪だけスタッドレス履いてグリップしてても、リアがサマーならそっちからコントロール失って、終わりだわ。 新潟の雪道をレガシーで走行中、角材踏んでバーストしたことある。リヤを片方テンパータイヤ履かせたんだけど、直線でも真っ直ぐ走らず車が斜めになったよ。
カウンター当てて斜め向いた姿勢のまま直進するっていう奇妙な状態だった。 非常時4輪にチェーン着けろとは言わないだろ？
結局数日の雪道用だから2輪でも良いさ だーかーらー
じゃあ、積雪時は
四輪夏タイヤの方が安全なんだな？
国交省がそう言ってるんだな？ え、国交省は４輪全てスタッドレスを推奨してるんでしょ 降らないからへんなの沸いた
ま変なの湧かないと廃れるスレ >>50
より安全な選択肢を選べよって事が何で理解できない。
積雪したら四輪スタッドレス履け >>49
そのたった数日のためにケチったが故に大損こく事故起こしたら目も当てられないな
備えあればうれしいなっていうだろ 2輪だけスタッドレスが有効な状態ならば夏タイヤにタイラップ型の簡易チェーンで十分だろ だから、
四輪夏タイヤと
駆動輪の二輪だけスタッドレスの二択だったら
どちらが安全なのかって話でしょ。 4輪夏タイヤ→冬走らないでください
駆動輪だけ冬タイヤ→後ろから走ってこないでください
4輪冬タイヤ→これが普通 これ以外は節約でもケチでもなく違反 車スレでも駆動輪だけスタッドレス履きたいってアホがいたな
理由聞いたらマンションでタイヤ4つ運びたくないだとさ だからさあ
何も豪雪地帯でそれをやれなんて言ってないわけ。 スタッドレスが必要な地域じゃないんでしょうな
では、なぜスタットレススレにおるんか、という疑問が出るがｗ >>50
「どっちが安全か」って聞かれるからモヤっとするんだな。
「どっちが危険か」なら夏タイヤなんだけど、どちらにしろ安全じゃあないもんなあ。 二輪だけしかスタッドレス買う金ないなら、おとなしくオールシーズン買っておけ。どーせ雪道はほとんど走らないし、雪が降ったらみんなゆっくり走る。 わかったわかった。
じゃあ、次に雪積もったら
スタッドレス外して、四輪夏タイヤで出動するよ なるほど。
国交省さんは、二輪だけスタッドレスより、
四輪夏タイヤの方が安全だと言っているので、
雪が積もったら、四輪夏タイヤで出動しましょう！ ﾜｯﾁｮｲ f135-ZbdU
ｵｯﾍﾟｹ Sr1d-ZbdU
ワッチョイって便利だね 国交省さんは、二輪だけスタッドレスより、
四輪夏タイヤの方が安全だと言っているので、
雪が積もったら、四輪夏タイヤで出動しましょう！
これは国交省さんの見解だということで、このスレの総意なので
全国に広めてください (ﾜｯﾁｮｲ f135-ZbdU) 2019/01/21(月) 01:34:37.69 ID:eE+uwIqs0
の書き込みにより被害を被られた方々には5chに情報開示を請求されることをお勧めします。
インターネット掲示板に「全国に広めてください」と明記して書き込んでいるのですから、書き込んだ者の意思は明らかです。
76 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ f135-ZbdU) 2019/01/21(月) 01:34:37.69 ID:eE+uwIqs0
国交省さんは、二輪だけスタッドレスより、
四輪夏タイヤの方が安全だと言っているので、
雪が積もったら、四輪夏タイヤで出動しましょう！
これは国交省さんの見解だということで、このスレの総意なので
全国に広めてください 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>76
あのさぁ、あんまりにもあんまりなんでアンカー付けるが
せめて>>71くらい読もうぜ
go.jpすら踏めないのか、踏んでも文章が理解出来ないのかは知らんけどさ >>16
＞この裏ワザはタクシーとか教習所でも使ってる
タクシーも教習所も監督官庁は国土交通省じゃないのか？
国土交通省が止めろっていうやり方を続けるのはどうかと思うわ
タクシーは客を乗せるし、教習所は運転を教える所だし
見かけたら国土交通省に連絡した方が良いかもな
酷いようなら国土交通省から業界に通達が出るんじゃ無いなと思うわ
そしたら>>16の裏ワザ情報のおかげで街がより安全になるかもな だよな。
駆動輪だけでもスタッドレスを履くより
四輪夏タイヤの方が安全というお達しなのだから、
それに従うのが最適 皮肉のつもりで阿呆なこと言ってるのか知らんが、話通じないから消えた方がいいよ だいたい、
チェーンだって駆動輪にしか巻かないだろ
バランス云々言うなら、チェーンだって四輪に巻かないと危険だろw チェーンを付けて走るような速度なら、駆動輪だけスタッドレスでも大丈夫でしょう。 >>41
スタッドレスは４本でも数万、だけどちょっとでもぶっついたらすぐ数十万だよ
そんなの節約って言える？
しかも何かが起こった時には周囲に迷惑掛けるのは必至なのに。 チェーンは非常用だからじゃなかろうか
詳しい質問は国土交通省にしてみれば良いと思うよ チェーン巻くと速度出せないからね。
スタッドレスなら速度出るから、４輪にスタッドレスはくべき。
そんでスタッドレス4本も買えないやつは雪の日は外に出るな。 乱立糞スレ アゲなくていーから
冬装備で統一しろ粕 鬱陶しいわ！ >>88
これだろ。スタッドレスだとスピード出してしまう可能性があるから、国交省は4輪にしろと言ってる。チェーンと同レベルの速度なら2輪でもいけるんじゃね？ >>90
スピードを出しすぎてしまうとは言っていないような
単に、
いつもどおり加速するのに、曲がれない・止まれない
国土交通省に聞いてみれば良いよ、スピードを出さなきゃ二輪で良いって事ですよね？ってw 人に言われた事が理解できないＡＤＨＤのようだね
できればキチガイ病院で診察と治療を受けて、車の運転もしないで欲しいものだ 会社からの指示に従わなければならない職業運転手ならまだしも、自分の判断で選択出来るのにわざわざ２本だけっていうのはさすがにおかしいだろ。
２本だけ節約したところで一体いくらになるよ？
いくら金銭的余裕が無いって言っても、車を所有してるんだから一定以上の生活レベルにはいるんだろ？
命を預ける物なんだから、タイヤ代位ケチるなよ。
他人を怪我させたり、最悪死亡させたりしたら死ぬ程後悔するぜ？
「もし４輪全部スタッドレスにしておけばこんな事にはならなかったかも知れない」って。 田舎に住んでるとわかんないのかもしれないけど、
東京で雪降ったらスピードなんか出すとこないんだぞ？ バスがチェーンの音出しながら走ってるのが聞こえるくらいで静かなもんだしな >>92
頭大丈夫か？
被害妄想か何か持ってるだろ
早く病院に行けよw >>95
何を言った所で君に賛同する者はこのスレにはいないと思うよ。
言ってる事が一々破綻してるし。
雪降ったらスピードなんか出すとこないのは都会も田舎も同じだし。
田舎道走ったことある？
ガードレールも分離帯も無いからどこまでが道路なのか分からなくなるんだよ。
絶対的な交通量が少ないからいつまでも同じ状況だし。 俺は雪道でも120km/h以上出すよ
ホワイトアウトしてるとかチェーン跡酷いとかなら別だけど >>98
云いたいことは判らんでもないが、
雪降っても田舎はそれなりに速度が出せるよ。
都会（都心部）なんか信号多くて唯でさえ平均速度が遅いんだわ。
雪が降っていなくとも早朝の車が少ない時間帯でさえ幹線道路で都心を横切ると
平均速度30km/hに満たないことが多い。これが現実。
まあ、2輪だけスタッドレスってのは一部のタクシー会社くらいだと思うがｗ 2輪替えの人はスタッドレスを4輪替えることで夏タイヤが長持ちする、って発想はないのか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
