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中古で型落ちレクサスGS買った結果wPART.6 [無断転載禁止]
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0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 08:17:31.51ID:jG/DY8FT
>>5
乗用車のエアサスはやはり壊れやすいのは確か
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/14(月) 16:45:15.90ID:8x9QWNXG
バネサスに替えたら車検通し直す必要が出る
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/15(火) 20:55:07.61ID:9Ojul30q
GWS191ですが
ステアリングのLEDが切れました。
自分で打ち換えできます？
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/16(水) 19:27:11.37ID:5X+93tIA
>>12
チップLED半田付けできればOKなんだろうけど、そこだけ明るさ変わったりして目立つかもよ。
スイッチ部分だけヤフオクで買って交換すれば？
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/01/30(水) 17:11:50.76ID:Tj9Lf8IY
工賃にはサービス料(ラウンジ利用等)も含まれてるんでは
0027>>1です
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2019/01/30(水) 19:26:18.80ID:EvHSzAQZ
>>23
壊れず乗ったけど去年売ったよ
35万で
あ、トランクは車内のボタンから開かなくなったな
鍵使えば開くから問題無かったが
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/06(水) 16:39:45.37ID:qRD115Ap
どうかな
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 13:49:19.74ID:SkIK8lYM
ブレーキのディスクが削れてきた。原因はパッドの攻撃性。交換するなら何にする？アマゾンで２０００円ぐらいで安いの売ってるが大丈夫かな？
あと、パッド交換ぐらいなら素人でも出来るかな？
もう純正品はダストが気になって嫌になった
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 13:59:48.70ID:SkIK8lYM
連投すまない。ローターがちょいレコード盤みたいになってきた。削られてる深さは２ミリぐらいかな。
まだ３.６万キロしか走ってない。５万キロぐらいでディスク交換が推奨らしい。今回はパッド交換だけにしたいがディスクってこんなに削れるもの？
一応ディクセル製のディスクと攻撃性の低いパッドに交換したいんだがなるべく耐摩耗性を重要視したいんだわ。
gws204クラウン純正だと長持ちするのか、それともディクセルかアマゾンか。
とにかくホイールが真っ黒になるのとディスクが削れていくのが気になる。ブレーキはそういうもんだとは理解してるけど消耗品にしては単価が高いしあんまりコストかけたくない。
あ、後期４５０h乗ってる。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 14:07:10.94ID:Qbk0t8uJ
>>32
うちのは1ミリくらいディスクに段差がある状態で純正パッドやめて日清紡のにした。
効きは違和感ないし、レーダー式クルコンのブレーキもちゃんと効いてるよ。
やっぱブレーキダストは悩みどころだよね。
0034名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 14:13:03.58ID:Qbk0t8uJ
パッド交換は初めてだったけど下記を参考にやった。
ブレーキ泣きもなくて問題なくできたけど、タイヤの脱着が一番体力使ったw

https://minkara.carview.co.jp/userid/743064/car/706214/2193762/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/492778/car/420134/2431304/note.aspx
https://minkara.carview.co.jp/userid/211553/car/292926/642950/note.aspx

当時、CPOで買って新品のパッドがついた状態で納車されたんで、純正パッドは即効でヤフオクで売っていい値がついたよ
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/11(月) 22:01:56.79ID:SkIK8lYM
>>34
情報ありがとう、凄い助かります。
ところで純正パッドって売れるもんなの？
新品価格って確か１２０００円ぐらいだっけ？
純正品はどこのメーカーのどんなパフォーマンスなんだろ？
あんだけダストが出るんだからきっとストリートからちょいサーキット向けのパッドかな？
自分は街乗りがメインだからあんなオーバースペックは要らないなー
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/12(火) 22:44:31.80ID:uv+bri1f
>>35
オークションで買うのは純正を少しでも安く買いたいって人だろうね。
高摩擦でダスト出るのはドイツ車なんかでは当たり前ってどっかで読んだ気がする。
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/02/16(土) 22:28:46.88ID:DwLyX/cN
そんなに金無いんか
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/08(金) 13:06:58.93ID:jNqvXeox
>>42
L10初期の450hだけど、今のところ1円も修理代も交換部品代も掛かってないよ。10年間は心配いらない感じ。
消耗品も油液類とワイパーのゴム、エアコンフィルターだけで済んでる。
ブレーキパッドやディスクの交換が必要だったS19よりは断然安上がり。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/16(土) 20:10:31.28ID:Usr/22MJ
今日ブレーキパッド交換してみた。見事にリアのキャリパー固着してた。リアは交換諦めた
ヤバいくらい固着
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 01:58:51.29ID:+VrEw9jq
>>45
右リアだったんだけど普通にパッドが抜けたところまでは良かったんだよ。
ピストンツールで広げる、ここまでは問題なし。
で、、、、キャリパーをスライドさせようとしたら動かない。
新品パッド１枚入らない（２枚でセットじゃない？）古い薄パッドの厚みしかスペースがなく
そこに新品パッドが入らなくてね。。。ボロ切れ巻いたレンチでテコの原理で動かそうにも
動いてくれない。結局古パッドのままにした。
何が辛かったかと言うと４輪のうち最後の１輪だったんよ。
それだけ古いままだとバランスおかしくなるから交換し終えた左側も古パッドに戻したよ。
流石にフロントまでは戻さなかったけど。
今回の目的はとにかくフロントのダストが酷くてどうしてもフロントを優先したかったんだ。
確かに目的は果たせたけどフリント（ディクセル）リア（純正）ではねー。。
インプレって程じゃないけど確かにブレーキの効きは甘くなった。純正に比べて止まりにくくなった。
でも５分で慣れるわ。リアで回生してるしね。
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/17(日) 02:09:33.48ID:+VrEw9jq
連投済まない。数年前の車検時にリアのどちらかのキャリパーが固着しててディーラーで交換されてたんだよ。
キャリパー一式（アッセンブリー）交換だったから６万位かかった覚えがあったんよ。
そんときはそんな大きな問題だとは考えておらずたまたま自分の車に起きた事だと思ってたんだ。
で、ネットでググれば出るわ出るわ似たような記事が。
自分は片方は交換ずみになっちゃったから残りの方はいつかはこうなるだろうと思ってた。
スライドピンとそれに付属するグリスとかラバーとかパーツカタログ持ってるんだけど自分で
直せないものなのかな？もう１０年目の車に新品でアッセンブリ交換品なんて勿体無いわ。
安く済ませる方法があればねー
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/27(水) 16:03:43.82ID:ay4sH2Yp
リアブレーキのスライドピンが固着してるんだけどパッド外して奥から、もしくは手前からハンマーで
思いっきり叩けば良いんだろうか？キャリパーが全くスライドしない。
手で揺すったレベルではうんともすんとも言わないから困ってる
それらしい情報はみんな交換ばかりだし、スライドピンの修復って無理なのかな？
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/28(木) 09:35:54.53ID:PyIs5gd/
>>55
固着状態からSSTで押し出してもシリンダーにカジリが出て、新しいピストン組んでもシール不良になる。
最悪パッキング巻き込んでフルード漏れして死ぬ。
キャリパーassyはゼロクラウンと同じだからリビルド品が2万円前後である。買ったほうが早いよ。
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/28(木) 09:40:34.39ID:PyIs5gd/
このクルマは素性がとてもいいから、適切なメンテナンスをすれば30年は性能保つんだぜ。

通常整備以外に、
まずはリアブレーキピストン固着とリアショックアブソーバーオイル漏れを確認して、ダメなら交換。
あとは10万キロ毎にウォーターポンプassyとオルタネータassyを交換すればずっと乗れる。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/28(木) 12:44:42.77ID:5Y3FTjQk
18年式のGS450hに乗ってて15万キロになったからプラグ交換を頼もうとレクサス様へ。
そしたら野良なんか触りたくないのか「プラグ交換は不要です」みたいな事を言われてやんわりと断られた。
野良のM3も持ってるけどBMWですらもっとマトモに対応してくれるよ…
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/28(木) 12:50:14.84ID:PyIs5gd/
>>58
整備歴が分からない車両を弄って不具合出たら責任取らなきゃいけなくなるから、ディーラーでは野良を相手にしてないんだよ。
万一後から不具合出ても一切文句言いませんって、誓約書持っていけばやってくれるはず。
0060名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/03/28(木) 14:03:21.80ID:PyIs5gd/
エンジンに問題抱えてた
ディーラー持ち込んで軽作業させた(プラグ交換みたいな)
エンジン壊れた
修理しろ壊しやがってこのヤロー！

的な。
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/05(金) 20:51:31.16ID:kQXmp4VY
プラグ交換は自分でも出来そうなんだけど無理っぽい？
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 07:43:13.88ID:oB1UaHVW
>>61
みんカラに親切丁寧に手順が書いてあるから、自分でやっても大丈夫。
ただしプラグレンチとトルクレンチを買うお金で工賃賄えそうだが。
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/06(土) 14:45:29.01ID:NsNrXx7M
>>65
どこのクルマ屋にもできるよ、レクサス店行かなきゃならないのはリコールの時とナビの更新だけ。
他は一般の修理工場でも出来ます。部品も車検証があれば買える。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/08(月) 23:10:59.30ID:r578vmeN
うちのSCはハッキリと野良レクサスは後回しにするって言ってたよ
理由はレクサスにお金を落してないからって事らしいんだけど
野良レクサスの点検は割高で有料だし、ちゃんとお金を落としてるじゃんって思ったわ
オーナーでもこいつ感じ悪いなって思ったよ
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 08:08:45.28ID:MyCAIp/e
俺は野良乗りだけど、12検もクレームも軽整備もリコールも気持ちよく受けてもらってるけどな
車検は高いから付き合いのある整備工場でしたけど、対応は変わらない
不快に思ったことはないよ
購入したトヨタ店よりレクサス店のほうが気持ちの良い対応だよ
0081名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/09(火) 09:11:37.60ID:E11tehnd
静岡はダメ、静岡トヨタ直営の中古を買ってもレクサス静岡駿河でやんわりお断りされた。
この「やんわりお断り」のニュアンスを汲み取れなかった人が一部いると思われる。
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 19:43:48.30ID:1Fxpht0q
以前、リアブレーキキャリパー固着で相談した者なんだが最悪交換覚悟でキャリパー外してみた。
１９番レンチで外した。ボルトは１本だけなんだけど下側（ボルトが付いていない方）にCRCを
ブーツの隙間から吹いて少しづつハンマーで叩いてみた。
CRC吹いて少し動いてまた吹いて動かして、を繰り返したらどうにかキャリパー外れた。
スライドピンめっちゃ錆びてた。ブーツの隙間も錆びてて。
汚れ取って粘度の高いグリスめっちゃ付けてキャリパー戻した。軽くヤスリがけもしたよ。
取り付け後はスムーズに動くようになった。
これで新品パッドにようやく交換ができた。
今後なったらもう直せるわ。
ディーラー行ったら新品交換とか工賃とかめっちゃかかるんだろうな。
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 20:07:10.69ID:Zj3UDXg2
>>87
もうやっちゃった後なので書くのがなんだけど、リアキャリパーは保証延長(実質リコール)の対象なので、
固着がみられたら無償でAssy交換になりました。
前にも書いたと思うんだけど、まあ、取り敢えずお疲れ。
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 23:22:03.47ID:1Fxpht0q
>>88
それがねー、サービスキャンペーン終わった後に気付いたんだ。
９年経過したから延長保証対象外だよね。２０１０年式３月なんだわ。

ちなみに７年目の車検時に左側交換したけど５～６万かかったよ。
保証期間内だったんだけど。
そしたら今度は右側というオチ
もしかしてこの期間にサービスキャンペーンになったんだろうか？
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 23:24:48.72ID:1Fxpht0q
連投済まない。
動画撮っておけば良かったかな？
この手の修理動画かなり検索したんだけど載っていないし。
ブログも検索したがどこかの自動車屋さんの写真付きのブログが１件あったかな
貴重な体験したのに残せば良かった
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/20(土) 23:40:48.88ID:idOTQGO5
>>89
片側で5,6萬も掛かるのか
それならISF用の2potリアキャリパーが
ポン付け出来るから高くても
それにすりゃよかったかもw

みんからではISF以外にも30セルシオや先代LSキャリパーにスワップしてる人居るから参考になる
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 18:30:19.75ID:Dzs2dqp6
2～3年後ぐらいにGS 200t欲しいんだが現行クラウンのターボと迷う

嫁が自動車税のランニングコストについてうるさいから2リッターターボは条件からはずせない
0102名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 20:12:42.04ID:YzdIYnwH
>>100
ごめん。。。三回読み返したけどイミフだった

>>101
そうなんかぁ
以前、ゼロアス乗っててあの感覚が忘れられないから、またセダンに戻りたいと思ってる
今はエクシーガのターボやねん
0105名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/25(木) 23:06:14.59ID:YzdIYnwH
>>104
それは俺がgs乗ったこと無いから、乗ったことのあるゼロアスと比較してしまうんだと思う
維持費云々で外車は比較対象外かな
ほんとは乗ってみたいけど嫁さんの許可おりんわ

あとクラウンのデザインってなんかそそるんだよな
0108名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 09:44:37.79ID:d8nEwG69
>>107
せやけど新車で買えるほど経済力ないからなぁ
同じ中古車でも設計の新しいクラウンと
設計の古いGSとじゃどうしても比較してしまうわ

それでもできるならGS乗りたいおもてんねんけどね
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 09:47:03.62ID:d8nEwG69
次の乗り換えタイミングごろに現行GS後期のアヘ顔が200万円代前半まで相場が下がってたら買いたいわ

それと200tって不人気やったんかなタマ数少ないし生産も終わってしまってるようやし
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 09:54:14.91ID:PkZCjaVO
現行クラウンとGS、共通点は「トヨタのセダン」というだけだよ。
クラウンの美点は取り回し易さ、乗り心地の安楽さ、静かさ、後席の快適さ、最新の安全装備、新型プラットフォーム、維持費の安さ
GSの美点は素直なコーナリング性能、よく効くブレーキ、ゆったりしたシート
一長一短なので必ず試乗して決めた方がいい、GSは結構硬くてうるさいので、ラグジュアリー志向ならガッカリする。
0111名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 11:00:10.69ID:HStJM6V4
正直、正規輸入車ディーラーやレクサスで買い物するのって
あの独特な身内感を楽しみたいので、うだうだビンボくさい人が来るのは
正直勘弁してほしいって思う。基本、富裕層ビジネスはみんなそういうものだし。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 11:09:26.34ID:YG6+7NOM
レクサスのセダンに乗ると一目置かれるよ
家の駐車場にレクサス止まってるのとクラウン止まってるのでは格が違うと言うか、何事においても丁寧に扱われるのを実感してる
これは懐疑派には伝わらないから判ってもらおうとは思わない
しかし、レクサスを検討してる人はこんなこともあることを是非考慮にいれて欲しいね
0113名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 11:16:59.21ID:lYi6DYHr
そういうのを実感してるってことはロールスロイス乗りとかかな？
低価格モデル出してるようなレクサスはその領域ではないよね
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/26(金) 19:12:15.94ID:W8ViDAot
2500ccってパワー不足気味？
レビュー見ててもそんな感想がおおい
0117名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/04/27(土) 10:19:41.06ID:J8+lMUt2
２年後には乗り換え時期がくるからGSはじめとした大型セダンにしたいと嫁に言ったら猛反発くらったわ
ノア、ヴォクシー、セレナ、シエンタやと
そんなんクソ喰らえなんやが。。。

せめてSUVと言ったら嫁が運転するにはデカすぎると。おまえ運転せーへんやんけ。。。
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/22(水) 10:09:25.06ID:C7SB71CH
ＩＳで希望ナンバー8000にして片側2車線の右車線をかなり左寄りに走行し運転席から唾吐いて左車線や後続車に威嚇気味だったので興味持ちました。検索したら中古50万からあって安くてビックリ。型落ち高級車に乗ってオラオラとかカッコ悪いと改めて感じました
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/24(金) 07:35:03.05ID:Y9NIdMWZ
新車で買ったLSを軽トラの荷台を洗う時に使うようなデッキブラシでシャンプーも使わず水掛けながらブラシ擦ってる高齢者が居るんだがwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
0142名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/24(金) 15:25:47.18ID:qoGq76WB
>>140
嫁がゴルフの次はUXがいいとか言うから一緒に買いに行ったよ
調べたら500弱で買えそうだし安全性も良さそうだからOKしたわ
なんだかんだでオプション付けていったら乗り出し620万くらいになったから＋100万くらいは見といた方が良いかも
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 10:53:47.17ID:OPMoNAxR
嫁=息子の配偶者
お前は嫁さんにクルマ買ってやるのか？
って笑われてるのがわからないのか・・・
で、なんでHDNのスクショ貼ってんだろ？
HDNは1台の車しか登録できないから、自分のレクサスは？
あれ？
取り繕うつもりが突っ込みどころ満載にwww
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/05/27(月) 13:38:55.06ID:NWy27G1n
言葉は生き物だからね。ひとつの意味だけに拘って突っ込んでると知性の低さがバレるよ。

よめ【嫁】

１ 結婚して夫の家族の一員となった女性。「―に行く」⇔婿。
２ 息子の妻となる女性。「長男の―を探す」⇔婿。
３ 結婚したばかりの女性。また、結婚式でこれから嫁となる女性。新婦。はなよめ。⇔婿。
４ 妻。また、他人の妻をいう語。「彼の―さんは働き者だ」
0148名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/27(月) 14:41:07.15ID:mkoW5MK0
>>146
妻って書けば良かったのかな？
XSに入れてるスマートGリンクの画像は妻のスマホですよ
私はレクサスに乗ってませんよ
恥ずかしながら中古のX5に乗ってます
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/05/28(火) 17:19:55.06ID:wD2sNGsA
粘着してるのは
ラウンジ古事記じゃねw
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/06(木) 13:35:40.47ID:G3V6vJdQ
ハイブリッドバッテリーがﾀﾋんだけど交換する気になれないので乗り換えます。
いい車だし、みんなは大事に乗り続けてくれ！
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 14:29:48.75ID:9f/Tla/F
新車価格が８００万以上で型落ちだと１５０万とかで認定中古車が出てたりするじゃん。中古高級車１５０万っていう値段からして野良と言えるような…
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 14:45:19.94ID:JB4topq+
CPOは正式なレクサスオーナーだからラウンジも使えるしメンテナンスもしてもらえるよ
野良だと後回しか、SCに適当に相手されるから全く対応が違う
野良はレクサス以外で中古車を買った人の事だよ
0166名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/07(金) 19:08:41.34ID:CeNHr+vw
最近ラウンジはカジュアルになったな
昔は重厚な空間だったけど
まー、入れなくても良い空間かな
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 11:07:48.09ID:CZLZx+tK
レクサス買う奴は馬鹿。
完全なぼったくりに気づかず永久に採取される側の人間。
高けりゃ高いだけ良いっていう馬鹿が買うから高くしてるだけ。
レクサスの価格なんて「このくらい高くしても馬鹿どもが買うんじゃね？」って笑いながらサイコロでも振って決めてるよ。
0170名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 16:30:35.45ID:+jUBcfq+
>>168
正規ブランド店で購入しないで平行輸入品とか買ってる人等には一生分からないと思うわ
どっちが正しいじゃなくて、お金が有るか無いかの差だよ
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/06/11(火) 21:53:18.98ID:jjQiDIQF
>>168
それファッションブランドでも同じことだから
お前の感覚が世間とずれてるってのをいい加減自覚したほうがいいよ
たまにはお外に出て世間の空気を吸ったほうがいいぞ
0182名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 01:01:40.44ID:0duwkqsi
>>135
人を見下して頑張って頑張ってレクサス買ったんだね…じゃないと自尊心を保てないもんね。
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/07/15(月) 01:07:41.97ID:0duwkqsi
>>160
とりあえずステイタスが欲しいんだ、ステイタスが、ステイタスがぁ～
0192名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 16:40:41.27ID:XuxpBvQI
>>191
> 現行との違いは自動運転と安全装備、野良なら通信とアプリくらいかな
> その辺りを割り切って買うのは有りじゃないかな
そうですよね。自動運転は怖いし、安全装備は、自分の運転でカバーしたいので、野良で生きます！
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/08/01(木) 16:55:29.18ID:XuxpBvQI
>>192
GS350は性能の割りに、中古車価格が激安ですね。私は140万程度で買いましたが、かなり程度はよかったです。
不人気車なので安いのですが、特に気にしないので、
私はいい買い物したと思っていますｗ
315馬力は都内ではほんと十分すぎる性能ですｗ
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/01(木) 22:40:17.73ID:Do+XSftU
GS450hからES300hに乗り換えました。

まだ１ヶ月だけど外観と乗り心地と電子デバイス以外は191の方が満足感高くて草も生えないです…
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/02(金) 16:56:32.87ID:353H6pxc
>>196
> GS450hからES300hに乗り換えました。
>
> まだ１ヶ月だけど外観と乗り心地と電子デバイス以外は191の方が満足感高くて草も生えないです…
そんな違うんだ・・・すごいな・・
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/03(土) 15:50:30.92ID:1MIyQaKl
去年の夏買った10年落ちの460、リアのシェードが途中で止まるようになった
簡単に直せるのか、ディーラー様にお世話にならねばならんのか、教えて
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 10:11:57.11ID:NTt7Vk3q
>>210
S19の超過剰高品質(特に塗装、素材のグレード)を知らないなら
L10の方が見た目にも新しくて機能性高くていいと思う

あとクラウンも試乗をお勧めする、先進装備や快適装備はクラウンが上と感じるはず
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 15:17:10.07ID:y0uK6H0i
最近、エアコンを使うと中央辺りのダッシュ奥から⊂( ・ω・)⊃ﾌﾞｰﾝという音がするの。
誰かブロアファンを交換したことがある方いますか？
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 19:30:05.02ID:xtqVr2nN
>>211
今乗ってるのがそこそこ古いスポーツよりの車だからどっちでも感動出来そう感はある
L10はACCが全車速対応になったらしいってのとデザインが今のレクサスらしくなってる
けど同程度の条件を値段で比べたら50～100万くらい差があるんだよな…とかぐるぐる考えてます
0217名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/05(月) 21:34:40.71ID:Iuzh1oKW
>>216
値段のことで思うところがあるんなら、やめといた方がいいかもしれないよ
レクサスはほとんどブランド代だから
俺はLS460Fスポを中古で買ったけど、値段考えたらこんな車買えないよね
昔からセルシオ(LS)に乗りたかったから何も考えなかったけど
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/06(火) 14:59:24.47ID:e5JjuXrk
日本の道を快適に走るならクラウンが上
足の硬さ、車の大きさ、取り回しの良さ、最新装備、スイングするエアコンルーバーなどなど
その代わりフェイク素材多目、木目プラスチックとか、レザー調ビニールとか
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 20:59:30.36ID:E4NbXDO8
両方乗ったけど同じだよ、いい意味で。
19系ですでにサルーンとしては十分完成系だと思う。
中古の値段見て馬鹿らしくなってL10系は中古に走ったけどw
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/15(木) 21:10:44.53ID:E4NbXDO8
メーター周りの質感は異常だったよね
まぁ液晶の時代といえばそうなのかもだけど
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 14:27:29.46ID:LnxDzRDw
１９系は過剰品質。
特に塗装の厚さは異常。
0236名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/17(土) 19:56:51.19ID:AA6V2j3A
gs460どうですか？
0245名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/19(月) 13:11:59.25ID:V4U41BYl
>>244
オルタからミュイーンって音が出ていた出して、そのうち焦げた臭いがする
その時点でオルタ交換すればリビルドで工賃込み6万で治る
オルタが焼けて壊れたあとだとバッテリー交換+レッカー代が追加になる
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 00:02:34.59ID:bErHL+dL
>>207
リアサンシェードは俺も壊れた。上げ下げするモーターの故障でAssey交換で９万円かかった。
製造年によるらしいが俺のは２０１０年式
ちょっとその気になれば分解してモーターだけ交換出来そうなんだがディーラー持って行ったらユニット一式交換だって言われた。
リバースにする度に上下するからやっぱ部品の耐久性がなくなるんだろうか？
今年に入りエアコンのコンデンサーからガス漏れしてコンデンサー一式交換、ガス補充で１１万かかった。
１０年目に入るがやたら壊れるのが高い部品ばかり
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 12:32:28.13ID:YwvSmyD5
>>250
そうなんだ・・野良なんだけど、デラに持って行ったことがないんです。何か、冷たいこと言われないか心配なんですが、大丈夫なんですかね？
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 13:04:34.32ID:De95b/xi
>>251
レクサスディーラーに持ってくのが気後れするんなら、トヨタディーラーでも整備等はやってもらえるよ
トヨタディーラーでマップ書き換え オイル交換 光軸調整とかやってもらったけど、ぼったくられたことはないな
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 13:44:42.84ID:Z6EYT0Nc
>>250
販社によるのかな？
うちのDは野良は門前払いしてるよ
目の前で半笑いで断ってたの見たことあるし、SCに聞いたらうちの客ではないから断ってますって言ってたよ
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 13:47:57.52ID:sIz8Hv0C
>>253
車検、点検、整備要領書にある整備ならトヨタディーラーで面倒見てくれる
たたし「ナビの地図更新」だけはレクサス店に行かないと出来ない
正確にはトヨタディーラーでも出来るんだけど、オープニングロゴがトヨタマークになってしまう^_^
レクサス店入りにくいかも知れないけど、普通に対応は良いですよ！
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 15:30:21.11ID:sIz8Hv0C
1.門前払いはない(トヨタの指導)
ただし新車保証中のレクサス車はトヨタディーラーで作業出来ない(トヨタの指示)
新車かCPO購入以外はレクサス店でオーナーズラウンジに入れない(ディーラーの方針)

2.野良でも工賃割り増しはない(トヨタの指定工賃)
ただし、元々レクサス車の標準工賃はトヨタ車の1.5倍から2倍に設定されているから高い(ディーラーが独自に設定)
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 16:10:07.33ID:ZgCFHzle
>>255
トヨタディーラーで地図更新やってもらったことあるけど、オープニングロゴはレクサスのままだよ
ていうか、システム書き換えるわけじゃないし
出鱈目なこと言わないように
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 16:15:42.43ID:Z6EYT0Nc
>>256
オーナーになったら色々と教えて貰えるよ
自分も去年目の前で見てひいたもん
どうしても気になったら担当SCに聞いたらうちで買ってないからお客じゃないですって言ってた
問い合わせに関してもこちらから連絡する事はない、放置するって言い切ったからね
レクサス購入後に送られてくるアンケートにも書いたからマジよ
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 17:12:18.94ID:Z6EYT0Nc
因みにトヨタの株主って事もあってあの対応はマズいだろって思って
オーナーズデクスに問い合わせるとトヨタのレクサス担当の方から電話があったんだけど
販売店にはこちらから指導はしますけど、あくまでそれぞれ個別の販売店の判断が優先されますので
改善されるかどうかは約束は出来ないって答えだったよ
正規の客ならまだしも販売店にあれこれ求めすぎでしょ
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 17:14:07.11ID:Z6EYT0Nc
販売店によっては野良でも丁寧に迎えてくれるところもあるけど
それはそこの販売店の方針で全てのレクサス店がそうではないって事
ご自身で確かめてみれば分かりますよ
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 17:53:02.28ID:fnjkDs8V
いるんだよな、「俺は特別！」みたいに演じちゃう人って。
高級外車ディーラーが並行輸入車を断るのと同じだと思い込んじゃってる。
あと株主(笑)
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 17:53:27.24ID:SLtbk9on
自分が世話になってるトヨペット店はハイブリッドバッテリーの交換までやってくれたよ。
レクサス店より一万円ほど工賃は高かったけどトヨペット店は代車出してくれたし片道2キロと26キロの違いは大きかった。
もちろん、街の中古車屋で買った野良RX450h。
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/20(火) 21:49:54.87ID:8AJVM5jR
>>271
GSは前から欲しくて何となくWikipediaでGSの項目見てて460の存在知ってGSにLSの心臓とミッション入ってるのとか激アツと思ってたら乗り換えてた
後まだLS高かったしエアサス等の維持費気になるし駐車場にしても枠からめっちゃはみ出るってのもある
0276名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 00:15:12.41ID:rgXX2IpJ
うおおトヨタ株買って新品レクサス買って底辺中古ユーザーがいるスレでドヤるぞおおぉぉぉ！！←本当でも嘘でも虚しくはありませんか？
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 13:57:58.46ID:hCFTetDS
今となっては貴重なV6だから大切にしよう！
俺、４５０hだからタコメーターないしギアの変速もないからちょっと寂しい
純ガソリンで６段ギアってきっと官能的なんだろうなー
0281名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 16:18:56.30ID:ftfrOTZr
>>280
2GR-FSE

2GR-FSE

タイプ　V型6気筒 DOHC 24バルブ Dual VVT-i (D-4S)
排気量　3,456 cc
内径φ94.0 mm×行程83.0 mm
圧縮比　11.8

＜出力・トルク（日本仕様）＞

(1) 234 kW (318 PS) /6,400 rpm 380 Nm (38.7kg-m) /4,800 rpm（レクサスIS，マークX,レクサスGS(2代目)）
(2) 232 kW (315 PS) /6,400 rpm 377 Nm (38.4 kg-m) /4,800 rpm（クラウンアスリート，レクサスGS）
(3) 218 kW (296PS) /6,400 rpm 368 Nm (37.5 kg-m) /4,800 rpm（レクサスGS450h、クラウンハイブリッド）

＜搭載車種＞

クラウン（アスリート） - GRS184・204
クラウン（ハイブリッド） - GWS204
IS350 - GSE21
GS350 - GRS191,GRL10・15
GS450h - GWS191
マークX - GRX133
0283名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 18:53:17.63ID:IJFf733a
>>208
>>247
リアのシェイド、「そのままでよくね」のアドバイスに従ってそのままにしておいたら、いつのまにか動くようになっていました。ありがとう！
暑いこともありますが、リバースの度に上下するのが嬉しくて、これまでは常時上げていましたが、もう使いません。いざという時？のためにとっておきます。
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 18:54:36.05ID:behi3rol
HVバッテリー交換
野良車は
部品工賃含めて最低50諭吉は覚悟しといた方がいい
0285名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/21(水) 20:59:04.94ID:hCFTetDS
>>282
まだ交換してないよ
多分、充電機能とか放電の性能は落ちてるんだろうね
実燃費はあんまり変わってないからまだ大丈夫かと勝手に思ってる
0290名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 11:41:46.60ID:JqUwUZHn
型落ちのGS350かLS460かIS250で迷うなう
運転しやすいのはISかなー？
0292名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 15:18:23.28ID:/YCDK8zG
>>290
先代IS350中期型からLS460後期型に乗り換えたけど、やっぱLSはデカいよ
しかもクソ重いから運転してても楽しくない
所有感はLSの圧勝だけど
運転のしやすさは圧倒的にISだな
ISにするなら350がいいよ
0294名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 15:47:44.53ID:HYBX4eCi
>>292
ありがとうございますすんごい参考になりました。
LSはまじで重いんですね
ハイエースよりもデカイっての最近知ってびびりました
燃費はどうですか？
BMW3シリーズ乗ってて若干窮屈に感じるんでGS乗りたいところですが運転する楽しさはISのが良いかなっていう
足として使うし細い道通るのでISかGSになるかなぁ
0295名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/30(金) 16:54:47.80ID:iydOYFwt
>>294
今3シリーズならISでも全然狭くないですよ
GSと比べて明確にスポーツ志向なので運転する楽しさはISがダントツ
山坂道をエンジン回して走るのが好きなら250いいよ
GSは高速クルージングが快適で燃費も伸びるので高速メインなら350オススメ
LSは押しが強くて威張れるしギャル好きならナンパするとホイホイ釣れる、走りは快適に全振り

ま、用途に応じてってやつで
あなたにはISがマッチするかも
0298名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 07:13:30.81ID:Y4fWJP1S
460乗りです。昨日名神で黒の460としばらく並走しました。前走ったり後ろ走ったり横走ったりして、GSのカッコいい姿を満喫できて、めちゃくちゃ嬉しかったです。
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 13:37:40.72ID:Kjf7dlj6
レクサスＧＳ辺りと車格が似た外車乗りだが高速道路を長距離走って時速80オートクルーズ走行して燃費はリッター15だったわ。
120辺りでクルーズ走行したら14程度だったから燃費重視したいからとノロノロと時速80走行してもあまり意味無いね。ちなみに市街地走行だとリッター7程度。
ところでプリウスみたいなハイブリッドだと高速道路だと燃費どれ位？ハイブリッドは市街地では燃費良いが高速道路ではあまり燃費良くならないと聞くけど
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 20:46:52.18ID:WR9oZ9C/
>>148
>恥ずかしながら中古のX5に乗ってます
素晴らしい！！あの宮崎文夫で一躍有名になったX5。
DQNカー乗りとしての誇りを忘れずにX5に乗り続けてください。
貴方に素晴らしい未来があることをお祈りいたします。
0307名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/08/31(土) 21:55:51.05ID:cEq85DmB
GSのスレで申し訳ないんですが現行IS前期カッコよすぎません？
メカニカルっぽい見た目で見た目精錬されすぎ
後期はやりすぎでプリウスっぽい
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 17:26:45.33ID:cMh/v0F/
>>308
中古の型遅れまでは判断できても、さすがに野良か正規販売店で購入かまではわからんだろ。
○○モータースなんてステッカー貼ってるのか？
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 18:03:55.02ID:JL5r4i7O
>>308
どうした嫌なことでもあったのか
0313名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 19:21:22.69ID:JL5r4i7O
彼には分かるんだろう、きっと
0316名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 20:18:00.07ID:KWEnXg6I
>>314
>ナンバーフレーム、プレート、封印で分かるよ

参考までに聞くが、ナニがどうなっていればどう判断されるんだ？
ただし笑われないように気をつけろよ
言っておくが引っ越しで移転登録したらワンオーナーでもナンバー変わることあるからな
0317名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 20:54:45.87ID:juw8lMqP
>>316
レクサスはGM同士で移管の手続きを進めるんだけど
その時に同時にプレートを変える人は半分も居ないらしいね
ラウンジでたまに一緒になるRX乗りの方もナンバーはそのまま
セダンは約7割が法人でセダンでの移管はレアケースですよ
何万人に１人いるかどうかのケースなんて無視して問題なくない？
0320名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 21:51:53.65ID:gazzk+f9
460乗ってるとよく親父のだろって言われる
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 22:23:52.86ID:cMh/v0F/
>>314
>ナンバーフレーム、プレート、封印で分かるよ
さすがにそこまで調べて「これは認定中古車じゃないｗｗ」なんて思うのは一部の車マニアだけだろ。
世間一般では（マニアを除いて）そんなことどうでも良いからな。
0325名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/01(日) 23:45:04.26ID:juw8lMqP
>>323
分かるか分からないかの話しの流れで数年劣化した車に
希望ナンバー取れば分かるって言っただけで
ぱっと見分かるとかすれ違うと分かるとか言ってないよ

そもそも街で型遅れのセダンを見かけても何とも思わないね
その人が正規オーナーのふりしてたら心の底から軽蔑するけど
金銭的理由とか割り切って中古車を買うのはその人の自由でしょ
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 14:10:26.80ID:0tg96E1a
正規オーナー様はディーラーでのおもてなし料金上乗せで払ってるのを暗に認めたくなくて車自体の価値を切り離して考えられないんだろ。
野良で同じ車に格安で乗られてるのがしゃくで差別しなきゃいられない。

別にディーラーで買うのは馬鹿らしいとは言わないけど、自分の中だけに留めておいてほしいな。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/02(月) 18:47:23.31ID:ZOYvMVdp
宮崎文夫もだがDQNって本当にDQN丸出しの顔をしてるよな。

「あおり運転した」と暴行し強盗　男3人を逮捕
https://twitter.com/fnn_news/status/1122038922580779010
「あおり運転をした」と因縁をつけ、車を運転していた男性を暴行し、財布など
を奪うなどした疑いで、男3人が逮捕された。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
0335名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 02:04:19.09ID:o1cLfpXq
>>329
ディーラー中古買ったの？
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 06:23:13.44ID:1f4vHaeD
>>334
L10の走行性能試したくていつものドライブルート途中で寄りましたw
やっぱ重くは感じますけど普通に走る分には燃費良いし250でも中々悪くは無かったですw
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 20:07:31.26ID:VNmK91V5
>>332
塗装がトヨタ並みに薄くなった
フロントガラスの透明度が下がった
ドアガラスからIRカット機能が省かれた
遮音消音材が音幅に減った
ダンパーがトヨタ並みになった
ドアヒンジがプレスになった
外装ボルトが無塗装で錆びる
内装パネルの隙間ができた
本杢目パネルの曲面加工がなくなった
フロアマットが薄くなった
トランク上部トリムがなくなった

書き出したらきりがないんだよ、哀しい
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/03(火) 22:30:42.91ID:1f4vHaeD
>>338
カマ掘られてバンパー丸ごと交換した人です

>>339
ですねぇ、ドア閉めた音もなんかちゃちいような…
あとトランクのイージークローザー無くなってたんですけど、グレードは関係してますか？
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 07:06:47.56ID:X1eNBjqz
>>341
S19のドアはアウターパネルに高価な制振シートがびっしり貼られているが
L10のドアは最小限の制振パッチしか付いてないんよ
だから強く閉めるとバィーンと安い音がする、ガチリと閉まらない
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/04(水) 17:57:40.28ID:vHc9KzOm
>>343
はぇ～、そうだったんですね
開けるの軽くなって良いなとは思いましたけど、閉める時に軽すぎて閉まったか不安になりました
>>345
やっぱり…全体的に良くも悪くも軽く感じますねぇ
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/10(火) 00:58:40.47ID:iBywWu3y
>>348
多分、空気圧センサーの電池切れじゃないかと。
自分も２０１０年式だけどそろそろ警告灯出るのかな？なんて思っている。
このセンサーってヤフオクで安く売ってるのを買ってもダメなんだってな。
S19とL10は互換性ないんだってね。細く調べてないけどどうも車側が認識しないとか何とか。
誰か詳しい人いたら補足頼む。
塩ビ缶は一時興味あったけど自作が不安だったのでそれも詳しい奴補足頼む
0361名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/11(水) 23:45:26.82ID:cHdf7T+K
空気圧センサーは一個辺り約１万円＋タイヤホイールの脱着が必要だから一輪あたり１.５万円だったと思うが
センサー認識もさせないといけないからね
0373名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/12(木) 22:27:18.54ID:64L3oZtI
改めて思い返せば、レクサス LSはセルシオ、GSはアリストとして売られていた時代の方が、ユーザーも販売会社も幸せだった。

　今でもハリアーと同様、日本のユーザーに寄り沿うセルシオやアリストを復活させたら、共感を呼んで好調に売れると思う。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/13(金) 20:58:03.93ID:+Ka931Fu
半年点検行ってきました
空気圧センサー点灯の件は、釘を踏んでおり空気がゆっくり抜けていってる状態でした。
おそらくこれが原因と言われました。
タイヤの在庫がなく
急遽今日amazonでピレリの安タイヤ2本購入し明日取付ける予定です。
その際、空気圧センサーを外しておこうと思います。
9年落ちなんでいつ切れるかわからない為よく見かける塩ビ管に詰め込みます
スペアタイヤが無い車種なんでこれで対応予定
お騒がせしました
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2019/09/14(土) 03:46:05.50ID:g8XccqEZ
愚者は経験して学び、賢者は歴史から学ぶ

イギリスは歴史に学んだ
イギリスが世界中を植民地にして回ることに成功したのは、歴史を重んじることを国是とした国であったからだ。
彼らは、植民地経営に乗り出すまでに、膨大な知識を記録、整理し、歴史としてまとめる作業を数百年かけて行い、智慧をひたすら蓄え続けてきた。
彼らに侵略されたアフリカや南アジア、北米大陸やオセアニアの土着の人々が、自分たちの狭い経験をもとにイギリス人に対抗したのに対して、
イギリス人はローマ史からの歴史を学び、マキャベリなどの天才たちの知識を学び、それを自国に生じた事件に当てはめ、原住民を効果的に分断統治し、世界の半分を支配することに成功した。

たとえば当時イギリスの植民地であったインドは、香辛料などの原材料を輸出して イギリスを相手に多額の黒字を計上していた。
ところが黒字はルピーではなく、ポンドを使って決済され、そのままイギリスの銀行に預けられていた。

だからイギリスはいくら植民地を相手に赤字を出しても平気だった。
イギリスの銀行に預けられたポンドを、イギリス国内で使えばいいからだ。
インドは名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をイギリスの銀行から自由に引き出し、自分の国では使えなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、イギリスの銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、イギリスの銀行は国内の人々に貸し出した。
イギリス国民は植民地から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかもしはらったポンドも イギリスの銀行に吸収され、イギリスのために使われるわけだ。
こうしてイギリスはどんどん発展した。
一方植民地はどうなったか。 たとえばインドは商品を輸出してもその見返りの代金はポンドでイギリスに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなる。どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、ポンドのまま名義上の所有としてやはりイギリス国内で使われる。
こうしていくら黒字を出してもインドは豊かになれなかった。
そして、赤字を出し続けたイギリスは、これを尻目に繁栄を謳歌できた。

このイギリスとインドの関係は、そっくり現在のアメリカと日本の関係だと言ってもよい..、
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/14(土) 03:46:48.55ID:g8XccqEZ
アメリカの植民地である日本は、自動車などの工業製品を輸出して アメリカを相手に多額の黒字を計上してきた。
ところが黒字は日本円ではなく、米ドルを使って決済され、そのままアメリカの銀行に預けられていた。

だからアメリカはいくら日本を相手に赤字を出しても平気だった。
アメリカの銀行に預けられたドルを、アメリカ国内で使えばいいからだ。
日本は名目上は債権が増え、お金持ちになったが、そのお金をアメリカの銀行から自由に引き出し、自分の国では使えなかった。
お金の使い道は預金者ではなく、アメリカの銀行が決めていたからだ。
そしてもちろん、アメリカの銀行は国内の人々に貸し出した。
アメリカ国民は日本から輸入した品物で生活をたのしみ、
しかも支払った米ドルも アメリカの銀行に吸収され、アメリカのために使われるわけだ。
こうしてアメリカ経済はMicrosoft、Google、Apple、Amazon、Facebookなどを成長させどんどん発展した。
一方日本はどうなったか。
たとえば日本は商品を輸出してもその見返りの代金は米ドルでアメリカに蓄積されるだけだから、
国内にお金がまわらなくなる。どんどんデフレになり、不景気になった。
仕事がきつくなり、給料が下がり、ますます必死で働いて輸出する。
ところが黒字分の代金は、米ドルのまま名義上の所有としてやはりアメリカ国内で使われる。
こうしていくら黒字を出しても日本は豊かになれなかったが
赤字を出し続けたアメリカは、これを尻目に繁栄を謳歌できたのである。。
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/16(月) 00:02:40.67ID:/HzQ/o0l
ゼロクラウンにあって俺の前期GS350に付いていない装備がこんなにもたくさん↓

AVS・・・(電子制御サスペンション)・・・なし
VDIM・・・なし
VGRS(アクティブステアリング)・・・なし
DRAMS・・・(駆動力統合制御システム)・・・なし
8インチのマルチ・・・なし
地デジチューナー・・・なし
ＤＶＤビデオ（５．１ｃｈ対応）・・・なし
エアコンに湿度センサーが付き、中央吹き出し口にスイング機構・・・なし
マップオンデマンド・・・なし
エコモード・・・なし
ドアイージークローザー・・・なし
ドアタッチセンサー・・・なし
緊急ブレーキシグナル・・・なし
後左右席エアバッグ・・・なし
アクティブヘッドレスト・・・なし
ターンランプ付きサイドミラー・・・なし
カードキー・・・なし
18インチタイヤ＆ホイール・・・なし
カスタマイズ設定などの機能・・・なし
段差学習制御・コーナープレビュー制御等のナビ協調制御・・・なし
エアコンの異臭・・・あり

筑波ラップタイム
クラウンアスリート3.5：1分10秒22
俺の前期GS350:1分11秒13

完敗です。本当にありがとうございました。
0391名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 18:51:56.06ID:LmJXe0TF
4.6なんて乗ってる人いるのか？
周りはみんな3.5しかいない笑
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 20:20:26.01ID:rSbhVD4W
>>390
2001年頃はすでにパソコンでmp3をCD-Rに焼くのが主流だった

しかもゼロクラウンは2003年12月
ほぼ2004年だよ
まだMDなんかに録音してたのは時代遅れのおっさんだけ
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/18(水) 20:35:22.13ID:rSbhVD4W
ソニーのガラパゴス規格のMDなんか日本のみで細々と流行ってただけ

小泉が総理になったあたりからグローバリゼーションが急加速
NEC98シリーズ　→　DOS/V互換機へ
ISDNが消えてADSLへ
一太郎が消えワード
ロータス123が消えエクセルへ
かな入力　→　ローマ字入力
ヤフー検索　→　Google検索
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/19(木) 09:50:04.38ID:5shJYGHb
MDを時代遅れといいつつ型落ちの車に乗ってるところ？
乗ってないなら型落ち車に乗ってるような人が集まるところに来てバカにしているところ？
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/20(金) 20:45:24.16ID:5iH+y3dO
エクステリアデザインは
現行より先代の方が
塊感があって好きだわ
Bピラーから後ろなんて特に
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 16:13:52.49ID:qI+2KQ9q
住宅にしろ車にしろ新品はご祝儀込みだからね
特に高い車は
2年半落ち初回車検前の中古価格が新車価格だったらちょうどいい位じゃないか？
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/21(土) 16:17:45.79ID:lYenWbGL
新車ベンツＥクラスですら確か年収3000辺りをターゲットにしてると聞いたような。Ｃクラスと違ってＥクラスは法人が大半を占めるけどね
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 11:56:06.85ID:IwIxGpcU
格差は仕方ないな。学生時代に猛勉強して医学部に入学した人とクラブでパラパラ踊って遊び呆けていた奴が将来似たような格差の無い年収になる方がおかしいw
前者は現行のポルシェやベンツ、後者はせいぜい型落ちのレクサスだw
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/09/22(日) 16:07:20.63ID:6iDeiqFF
リアタイヤ交換したらチョットやばい事になった。
リヤタイヤにピレリのドラゴンスポーツ
のラジアルタイヤを入れたら車高が感覚的に2,3センチほど下がった。
前はダンロップのランフラットタイヤ
これは、前も同じタイヤにしないとバランスが悪すぎだわ
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 14:10:05.84ID:gwDkPCO9
車にお金かけたくないけど速い車は好きで、ゴルフに行くからバッグ積みたいので、中古でクラ
ウンでも買おうかと思っていたところに、知り合いが乗ってた前期450ｈLを激安で譲ってくれると。
古臭い顔で嫌だったけど、後期のフェイスに変えればそこそこいけると踏んで購入したところ、
値段を考えればほぼ100％満足できている。俺みたいな貧乏人には最高ですよ！
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/01(火) 14:10:14.76ID:gwDkPCO9
車にお金かけたくないけど速い車は好きで、ゴルフに行くからバッグ積みたいので、中古でクラ
ウンでも買おうかと思っていたところに、知り合いが乗ってた前期450ｈLを激安で譲ってくれると。
古臭い顔で嫌だったけど、後期のフェイスに変えればそこそこいけると踏んで購入したところ、
値段を考えればほぼ100％満足できている。俺みたいな貧乏人には最高ですよ！
0435名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 11:33:28.02ID:1WyGVto1
>>433
見積もりで「残価値超えるんで全損扱いです」って言われても絶対認めてハンコつくなよ
「いいえ、修理して現状復元して下さい」とだけ答えれば良いからな
300万掛かろうがレクサス基準で治させるべき
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/02(水) 14:57:46.87ID:LLOttZXJ
>>435
アドバイスありがとうございます。かなりかかりそうですね。フォグやセンサー類も交換になるし、完璧に前回りやり直してもらいます。全損扱いにはならない微妙な損害なんで(笑)
0455名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/11(金) 18:08:55.18ID:no2ZaYbq
LSはエアサスやアーム類が弱すぎる上に修理代が高額になるからダメ。
ISはほぼマーク×だから安心して乗れるから高いんじゃん？
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/12(土) 13:57:25.71ID:gmIR6A34
LSはメンテしてある社用車ならアリだと思う。うちのも足回り新品になってたし、点検整備も完璧だったので何のトラブルもないわ。税金燃費は鬼のように高いけど(笑)
0475名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/16(水) 21:12:09.93ID:atr2y1AY
一年点検も受けるべきかね？一年点検は出して何処も異常無し、交換部品も無しでも一年点検基本料金が数万するし勿体ないんだよなぁ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 09:56:33.03ID:iVxQaoWp
まだこのスレあったか
L10 GS450hに乗り換えて1年経った
S19 GS350の爽快な加速が懐かしいし、たまに見かけると斜め後ろ姿に見惚れる
やけに後ろに近づいてくるL10がいたらそれは俺だ、煽ってるわけではないので許して欲しい
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/10/17(木) 10:20:21.44ID:iVxQaoWp
加速に不満はないんだけど、350のような爽快感が無いんだよね
加速中のトルクがフラットだからかもしれない
音も6気筒なのにこもって汚いし、アクセル踏み込むことがめっきり減った
燃費は7から14に倍に伸びたが
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/16(土) 23:46:51.63ID:MGutYmxa
ディーラーに車検出して今回はついでにナビのデータも更新してもらうことにした。
車検証よく見たらもうこの型、10年以上なんだな。
0500名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/20(水) 14:24:33.46ID:KIQCqqov
更新されていたとしてもまともに使うに堪えないレベル
検索機能、到着予定時刻の見積等

https://www.youtube.com/watch?v=KlnOdKqORiU
https://www.youtube.com/watch?v=nAhrFAlt3tY
https://www.youtube.com/watch?v=iLuToLfVVJ4
最新型コネクテッドカーのナビでもこの程度のていたらく
https://youtu.be/pWpkBvP6ync


一方無料のナビがこれ
https://youtu.be/efLXTbY4Msc
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/21(木) 19:37:20.63ID:x8clA9AI
しかしとんでもない細い道をショートカットさせられる罠
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/21(木) 23:59:12.65ID:dUbpxr63
>>497
１日に何度も更新あるし車のサイズ入れとけば変な道に入らないじゃん
渋滞や工事、事故情報なんかもやりとりしながら避けてくれるし
スマホよりは便利だと思いますよ
0509名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/28(木) 18:52:33.77ID:9hbNNd4Q
乗らな過ぎてバッテリー上がってビビった(ハイブリッド)
駆動用から供給されてるから大丈夫だと思ってたけど、エンジンスイッチOFF状態で放置すると駆動用から供給されなくてダメらしい(ロードサービスのにいちゃん談
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/29(金) 07:41:13.57ID:Aal5t4Fg
>>512
頭のいい人教えてください
どのアプリを使えば補機バッテリーの状態が管理できますか？
私が使っているLexus smart G-Linkには項目がありません
よろしくお願いします
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/29(金) 12:47:01.93ID:bvEAW5BD
アプリだとウォッシャー液の料とかバッテリーの劣化状態は確認出来るけど
他の車の異常は登録しとけばメールか電話が来るって説明あったろ
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/29(金) 15:35:02.29ID:bvEAW5BD
車のディスプレイに補助バッテリー充電不足の通知が表示される
電気系統の異常を車両側が検知すると情報がセンターに通知されますって書いてるね
自分は納車式の日にオーナーズデスクから電話かマイディーラーのD-Mailにお知らせが届くって説明受けたけど違うの？
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/29(金) 15:41:27.55ID:vJ/YwXQm
>>518
俺が見てるスタートガイドと違うんだけど、君はどの説明書を見ているのか教えてくれないか？
あと指摘するなら
1. 補機バッテリーの低電圧警告はシステムスタート時に表示される
ガレージに放置している時はその警告は出ない
2. メールが来るのは「レクサスセキュリティ」に書かれている項目だけ
窓が開いていたり、キーロックしていなかったり
セキュリティ発報した時とかの異常通知がくるもので、システム異常ではメール飛んでこない

こんなことを書く前にSCにさっき確認したけど、補機バッテリーの警告は通知来ない
0520名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/29(金) 23:30:26.47ID:YQ1SZXRu
トヨタでハイブリッドバッテリーを交換してもらったら車が喋らなくなった。
マルチで設定し直しても日付もナビもETCも沈黙。
明日、トヨタに行ってダメだったらレクサスに逝くか…
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/29(金) 23:32:39.29ID:uHN/eZV+
アンプかなんかのヒューズが飛んだのかね？
以前どっかでマルチの価格は80万と聞いたことがあるので
マルチ交換だとすごいことになりそうｗ
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/29(金) 23:41:06.75ID:rv3JwXwG
ヨタデラが持つだろ普通に考えて
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/30(土) 12:27:12.67ID:QAQR2MUB
OP品ってOP価格と部品価格では圧倒的に後者が高価だけど、
ナビ標準車だとOP価格ってのがないから部品価格なんて想像もつかない
0526名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/11/30(土) 18:21:38.85ID:7gLvvRd7
代車の走行200キロのアクアが快適で複雑。

空気圧チェック以外はエラーが出ないのでお預かりで系列のレクサス店にドナドナらしい。
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/07(土) 19:00:29.82ID:bwecyvC3
シルバー仲間や！　このシルバーは良いわー
擦ったら修理費になくけど(そもそも同じようには戻らない？)
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/08(日) 23:40:37.30ID:Y31zKm0x
>>539
そうなのか。19系はコストかかってるからなぁ@19系パール→L10シルバー海苔
>>540
無い
強いて言えば空気圧センサーいらねぇってぐらい
>>541
あっちいくと人格破綻者、あるいはデラへのお布施に大枚叩い買ったのに野良中古で格安で乗られて悔しい><:って捻くれた奴しかいないしな。
ここが平和だよ
0544Part3の217
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2019/12/11(水) 07:52:36.22ID:Z/TELI2X
L10 450hに乗り換えた今、こっちにいてもいいか？
本スレは居心地悪くて落ち着かないんよ^_^
0547Part3の217
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2019/12/11(水) 10:40:20.94ID:Z/TELI2X
ありがとう、またお買い得な中古です
よろしくね
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/11(水) 17:16:57.45ID:30UEoSyW
型落ちＬＳでも良いと思うが似合わないと滑稽さが際立つなｗ似合わなくても現行ならどうであれ金がある事を誇示出来るが型落ちで似合わないとかなり痛い。
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/11(水) 21:29:49.40ID:HS02OdqB
GS350、中古で10年落ちだけど、いい車だと思いますよ。
故障もしないし。いままで乗った車よりも全然楽だし。
GSのよさはなんか一言では言えないね。
私はお得な車だと思うけどね。
中古の何が悪いのさ。かなりお得に購入できていると思っているけどね。
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 00:49:19.01ID:X28NT39Z
ベンツとＬＳは後期高齢者か強面じゃないと基本的に似合わないと考えて良い。気の弱そうな男ならベンツやＬＳは似合わないからAudiかBMWが無難。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 10:28:01.81ID:o4DdlcLn
15日で中古のGSから新車のESに乗り換えます。
スルガのループマフラーが着いてるんだけどヤフオク出したら買う人いるかな？
発送だるいから千葉まで取りにこいじゃ売れないよね。
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/12(木) 12:22:01.26ID:bQmpHK5H
流石に型落ちセダンに爆音マフラーとかダサすぎて買う奴いないだろ
誰からも嫌われる典型的なDQNと同じやん
そんな物に金使うならガラスコーテイングでもしとき
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/18(水) 08:43:34.03ID:MZO+q5Ui
少し早いけど次スレ立てようか？
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/18(水) 15:52:53.31ID:f/g2cCYv
10月にL10前期450ｈを格安で買ったけど調子がすこぶる良い、見た目が古臭いのですぐ乗り換えようと思っていたが後期に顔面移植出来ることを知って、やってみたら良い感じになった。まだあと5年は乗れそう。ﾚｰﾀﾞｰｸﾙｰｽﾞの115km/hとリミッターが無ければ最高だった。
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/19(木) 17:54:16.92ID:rxf/NLzJ
後期顔にするの大変らしいじゃん
後期はぱっと見格好いいけど前期顔も落ち着いてて悪くないからこのままいくぜ
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/20(金) 08:39:44.25ID:pSel642G
後期はワイルド過ぎてまだ見慣れないな…
あと前期の後期顔はライトとの整合性がイマイチかなあと個人的には思う
見慣れたらありかもしれないが
0583名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/21(土) 05:56:51.70ID:f5QjK3mN
>>579
DIYでも後期ライト移植して完全な後期顔に出来るのに中途半端なエイムゲインのエアロのせいで後期仕様として販売されてるのはみんなそれにされて笑える
あんな中途半端な物買う奴アホだわw
ダサすぎるもんな
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/21(土) 11:10:13.20ID:Gm/wODii
型落ちレクサスでレクサス店行ったことない
ちゃんと対応してくれるんだろうか？
テインの車高調入ってるんだけど
0588名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/21(土) 11:44:23.86ID:b0j4pC2O
>>586
>>587
違法改造してなかったら普通に対応してもらえる。待ち時間はラウンジへ案内されたよ。
帰る際の乗車時に車の操作やわからないことないですか？と丁寧に接客されました。
0590名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/21(土) 12:40:00.38ID:GlwT+ob5
新車のES300hが中古で買ってクタクタにした11年落ちGS450hより遅くて震えてる。
外装はLSみたいで最高だけど内装が嫁さんのC-HRといい勝負で残念。
0592名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/21(土) 21:09:28.14ID:Dxyvrj8k
一家に二台もあるのか、羨まし。
0593名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/22(日) 07:55:21.87ID:dJBKFxZN
最近はノラでもラウンジ通すから、一般用ラウンジはイオンラウンジと同レベルまで落ちた
代りに上級ラウンジが出来てきているがGSオーナーは門前払い喰らって凹むよな
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/24(火) 11:13:05.14ID:Dyif9NLs
>>595
昔HS乗ってた頃、前後に動かすときにキュルキュル言ってたのを、ボールネジのエンドにあったネジゆるめたら音なくなった
同じような音なら同じような対策で何とかなりそうだけどどうかな

ディーラー持ってったらシート交換しかないって言われると思うよ
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/25(水) 10:16:06.71ID:GrIlJBEq
いきなりトランクがリモコンや車内スイッチでは開かなくなりました。メカキーでは開きます。
グローブボックスのキャンセルスイッチは確認済。メカキーで開けて閉めるとクロージャーが作動してません。
モーターかな？と思うんですけど同様のトラブルを経験した方、費用など教えてください。
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/26(木) 10:37:25.91ID:ChLmvO0V
年収1100万、無借金、持ち家、現預金2500万で運用益今期150万と俺的には頑張っているが、新車は無理なので車は中古、だけど嫁は新車だった。これが自慢！ちなみに乗り心地はどちらもgood(^^)
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/26(木) 22:46:05.24ID:+P+BICXU
新車含めて(町の車屋でも買えるらしい)野良は認めないってスタンスが幼稚だったと思うね
高級志向と差別化で富裕層の心をとらえ、ディーラーに出入りする事がステータスと思わせるためか知らんが、、
単にトヨタの上級車種(ある意味グレード)としちゃうとクラウンやランクルが格下扱いになって色々困るから単価の良い車種を売る為の苦肉の策だったのかもしれないけど。

ディーラーへのお布施分が乗らない野良中古は安くて助かってるし、変な話クラウンより年配層に気兼ねなく乗れて良い(どうせ中古だろって許してもらえるというか、
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/26(木) 23:07:35.18ID:F/nV2caI
格安で買った野良中古のGSだけど何処にでも乗っていけるので重宝してる。
チャレンジャーもあるけど葬儀や子供の学校絡みに乗っていくとﾋｿﾋｿされるので本当に助かる。
何よりも壊れないって素晴らしい！
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/27(金) 10:24:36.61ID:Y8aU4Ihk
>>626
いいですね。私のも壊れないです。12年前のGSですが、車に詳しくない方から見ると
レクサスなんですよね。車の価格なんかわからないから、高く見えるみたいですｗ
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2019/12/27(金) 10:30:00.19ID:EloiRLaV
リアショックアブソーバーからオイル漏れた
リアブレーキ固着した
オルタネータ焼けた
ウォーターポンプ水漏れした
ヘッドライト茶色になって車検通らなくなった
トランクのクローザー動かなくなった
トランクのダンパーヘナヘナになった

11万キロ走ってもこの程度で済んでる
優秀
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/07(火) 11:22:02.13ID:xDQCVv8d
年始、200km程、高速で走り、燃費は10kmを超えた。
GSは燃費は高速道路で大きく伸びる。
3500ccにしてはいいと思うけどね。
その代わり、あまりアクセスを大きく踏むような運転はしなかったけどね。
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 00:51:47.42ID:kdidOOCG
車重の割に燃費悪くないからありがたいね
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/08(水) 22:47:28.56ID:ga7SmlUg
3.5Lは遠慮無く踏むとドカンと燃費落ちるからな
例えば給油後に高速を50km程度走って給油後燃費計が12km/Lだったとする。
ここから短時間でもフル加速すると11km/Lを割ったりする。
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/09(木) 11:47:46.38ID:0OD3hh+I
>>642
個人的には大きさより重さだわ
21中期IS350から40後期LS460に乗り換えたけど、重すぎて全く運転が楽しくない
あとはエアサスの違和感か
大きさで気を使うのは駐車場にとめるときくらいかな
0644名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/09(木) 19:50:58.35ID:beC1jOkl
>>643
今乗ってるのL10の450hだから車重そこそこ近いと思うけどまあそんなもんじゃない？
キビキビ走るような性格の車ではないし
俺は自宅駐車場とその近辺が狭いから厳しいわ
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 16:47:25.69ID:2QGGqU4P
L10前期 GS450hで3万ｷﾛ走行車、タイヤ交換するんだけど、コスパの良いお勧めありますか？サイズはﾊﾞｰｼﾞｮﾝLの純正で235/45/18です。
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 21:24:05.14ID:148O5bWP
>>649
自分はS19 450hで純正サイズが245/40/18でピレリのドラゴンスポーツですが安くて静粛性もイイですよ
但しランフラットタイヤじゃ無いので車高が下がりますね。若干ですが
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 22:57:09.76ID:aJMRKui5
ファルケンのあれ
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/10(金) 23:33:38.85ID:6DUxS4xh
18年式のGS450hから26年式のIS300hに乗り換えて１ヶ月。
見た目が新しいしレギュラーだしで気にいっているけど高速道路では圧倒的にGSの方がいいね。
アクティブスタビの故障さえなければまだ乗っていたかった…
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/14(火) 11:35:29.99ID:0w0faWbi
S19　GS

GS350
2GR-FSE　3,456cc V型6気筒 直噴DOHC

GS430
3UZ-FE　　4,292cc V型8気筒DOHC

GS460
1UR-FSE　4,608cc V型8気筒 直噴DOHC

GS450h
2GR-FSE　3,456cc V型6気筒 直噴DOHC
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/14(火) 11:38:47.45ID:0w0faWbi
L10　GS

GS300（旧称：GS200t）：
8AR-FTS　1,998cc 直列4気筒 直噴DOHCターボ

GS250
4GR-FSE　2,499cc V型6気筒 直噴DOHC

GS300h
2AR-FSE　2,493cc 直列4気筒 直噴DOHC

GS350
2GR-FSE　3,456cc V型6気筒 直噴DOHC
2GR-FKS　3,456cc V型6気筒 直噴DOHC

GS450h
2GR-FXE　3,456cc V型6気筒 直噴DOHC
0664名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/14(火) 22:39:06.96ID:gmxNM8nr
>>661
修復歴ナシで25万なら俺が買うわw
純正フルエアロ付いてるなら
上乗せする
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 08:23:04.00ID:RJ4qb0z0
前期GSのトランクがブリキ剥き出しでワロタ
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 17:39:39.56ID:K1UD3fpm
現行GSスレで前期の型落ち画像貼りまくる
キチガイ前期GS乗りワロタ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 18:18:47.11ID:lAlVfSM+
前期GSは、コストカット酷いし
エクステリアもS19の方が洗練されている
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/16(木) 19:32:55.43ID:QWaocoaS
前期には初期と中期が存在する

初期は全くの寄せ集め部品で、プチ改造すら儘ならない代物
そのためDQNすらその触手を伸ばさない
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/17(金) 17:41:15.93ID:k6ev1d5M
お前らの仲間の中古型落ちGS乗りが現行スレでまた暴れてるぞ
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/18(土) 21:24:58.50ID:aMPEOcTy
MCがあると買い替えられない人のやっかみはいつものこと

まあ俺は中古型落ち狙いだからMC大歓迎
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/18(土) 22:04:53.01ID:ACxJ7wpP
あっちは隔離スレとして通常活用してればええねん
有益な情報交換はこちらで。
まぁいじれるところないんだけど
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 18:39:37.09ID:3egTneCo
あのスレは唯一欧州仕様に出来ない前期の初期型に乗る一部が暴れる

このスレは大丈夫でしょ
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/19(日) 19:00:57.82ID:cfYk7aJu
このスレの話題は既にS19ではなくデイライト搭載の前期GSが大半では？

12年式の前期GSを初期
年次改良した前期GSを中期
そして現行の後期GS

ちなみにS19はどちらかと言うと先代GSが◯？
0686名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/20(月) 08:44:35.03ID:Y3j9jtzJ
19はエンジン音がガサツだったな
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/20(月) 10:30:33.11ID:Y3j9jtzJ
>>687

350に限らず450hもエンジンからの音が
ガラガラとディゼルみたいだった

L10はこれらの不快な音が無く350は聞かせる
音になってる

後期350のエンジン始動したことがあって確かに聞こえるけど俺はカッコいいと思った
0690名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/20(月) 17:41:01.50ID:fOlZ/uuS
あの時期のGRやUR系のインジェクターのカラカラ音は結構文句あったってね
前乗ってたマークXや今乗ってるGS460も友達のIS-Fもカラカラ音結構する
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/20(月) 18:14:46.30ID:Y3j9jtzJ
そういう意味でも19系はGS430が一番良かったと思う
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/20(月) 23:06:20.27ID:iHnknLRg
>>696
当たりだったのかも
200系クラウンや40LSも結構インジェクターの音させてるのいる
フューエル1入れたら大分マシになったけと交換切れるとまたカラカラカチカチ…
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/21(火) 14:27:11.70ID:WqwDpR6z
>>689
S19は回すと甲高い金属質な音が聞こえた
L10はブモーっとサウンドジェネレーターのこもった変な音がうるさい
回さなくてもうるさいからサウンドジェネレーター撤去する人もいる
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/21(火) 14:40:56.68ID:iAZ2dZRU
うん、ぶっちゃけうるさいだけ
トヨタは「迫力あるスポーツサウンド」とかいうけどうるさいだけ
遮音材や吸音材もだいぶカットされてるから対向車線のクルマの音が聞こえたりする
まあ相当落ちたよ
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/21(火) 19:10:21.64ID:PNP/woLN
税金が高い
0713名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/21(火) 19:53:49.73ID:PNP/woLN
型落ちじゃないL10後期はCPOでも400からだからな
買うなら2017以降がおすすめ
装備違う
0715名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/21(火) 20:30:15.36ID:zjcdHrbu
>>714

どこがか知らないんかいw
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/21(火) 20:46:25.56ID:UWIVO200
だよな
うちの近所、スピンドルにした19めっちゃ多い
0718名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/21(火) 21:09:57.89ID:I1rBwawm
中古車で高級車買うと寒い
自分には嘘つけない
高級車を高級で買わない事に今はすくない
まして見栄を張る為になるならな

身の程に合わない振る舞いは自分も他人も寒いだけだ
0725名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/22(水) 14:09:31.00ID:P4N/Vq03
目だけが肥えてても割り切りができんとアカンけどな
肥えるにしたがってアラ捜しだけが得意になり、買いたいと呼べるタマなんて滅多に出てこなくなる
そして出会うのに要するまでの口コミ情報、価格情報収集コストが半端じゃ無くなる

つまりおまえらのこと
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/22(水) 17:15:32.12ID:J85XnYZm
CPOサイトみるとトレジャーハンティングとあるぐらいだからな

探す楽しみは当然ある
0729名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/22(水) 17:54:22.98ID:iN5EfZo5
S19購入するならGS350 Iパッケージが良いですかね？
パッショネイトブラックインテリアやメテオブラックインテリアはタマないですね。
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/01/22(水) 20:55:24.41ID:vC1D5qX/
僕もエレガントな見た目に惹かれて、一昨年460のパッショネイトブラック買ったよ
好きな車に乗れる喜びが全て
このスレッドはそんな気持ちの人が集まっている居心地いいところだよね
0738730
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2020/01/23(木) 19:56:22.15ID:Maw5Nare
>>734
扱いやすいボディサイズとトルクフルで尚且つ中間から炸裂するパワーが良いですね
>>736
全国で数台売りに出てます
イっちゃいましょー！
>>737
まさにそれですね
この記事にもある通りLSからデチューンされているのが気に入らないところですが、コンピュータと排気弄れば同等のパワーを得られるんですかね？
0739730
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2020/01/23(木) 19:58:02.45ID:Maw5Nare
>>735
超希少車！
お互い大切に乗ってきましょー
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/23(木) 22:30:59.04ID:yUeLNayz
>>737
素材の良さが出てる内装
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 21:53:44.30ID:rP94tnwh
19(350)、L10(450h)って乗ってきたけど静粛性(エンジンかかってる時の静粛性は特に違わないよ
まぁv8乗ってみたかったな
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/30(木) 22:47:07.90ID:NxFH2lcg
190乗ったことなくてL10の450h乗ってるけど190と静粛性かわんねーの？
正直思ったより煩くてこれが190からのコストダウンかーとか思ってたんだけど
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/01/31(金) 07:39:07.13ID:0v4LOEd2
ハイブリッドだから静粛性が高いとか変な評論家いたけど
GSを知ると全くナンセンスだとよく分かる
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 19:37:48.07ID:0PPjGNX6
>>746
西宮界隈へ行けば今でもよく見かけるよ。
あの辺は金が無くても見栄で10年落ちの輸入車とかを好んで乗る地域でもあるから。
0748名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 19:41:14.76ID:Cl6qotrR
ドアポケットに蓋が付いていて、さすがレクサスクラウンとは違うぜと思ったが、オプションのゴミ箱だったとは
前のオーナーさんレアなオプションありがとう
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/03(月) 20:10:49.81ID:KVXtVFvN
SGP、恐るべし・・・

【乗り心地】　
SGP、恐るべし・・・とはここのことです。
試乗したのがたまたま2.0i-S EyeSightだったので、タイヤが40扁平（私の嫌いなペラペラタイヤ・笑）でした。
以前、試乗した1.6Lは16インチだった（これがソフトなタッチで最高でした）ので、もう全く別のクルマと言っていいほどタイヤには差があります。
よって、いかにSGPが優秀と言えど、さすがに40扁平はやり過ぎでは・・・と思って乗ったらこれがまた素晴らしかったです。

もちろん、16インチのようなシルキータッチではありませんが、路面修復跡のデコボコを通過しても脚回りが極めてスムーズかつスピーディに凹凸に追従し、
車内への突き上げは見事に吸収され、ほぼすべての衝撃をサスペンションのみでいなしてしまうため、車内は極めてフラットな状態に保たれます。
これは路面からの入力に対し、シャシーのキャパが完全に上回っていることを意味します。
いくらタイヤ性能が上がったとは言え、40扁平の衝撃をここまで吸収し、乗員を水平に保つこの新型シャシーには心底恐れ入りました。

これはもう「レクサスGS」のレベルです。
このレベルの脚回りを量販車の価格で実現したスバル。
試乗後、感嘆符しか出て来ませんでした。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/04(火) 00:06:37.23ID:eQLjR0RZ
>>752
しょうがないよ、だって西宮市って、
大阪都構想のワン大阪を真似て、ワン西宮と打ち立てたものの、当時の大阪知事だった橋下徹から、西宮って元々１つしか無いでしょ(笑)と、突っ込まれていた市民達ですものw
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 01:03:38.46ID:MXJfuepG
>>755
トヨタはレクサスも含めてどの車種もモーター音が大きめ。
気にする程のことじゃない。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 19:14:24.97ID:4h7Qt74H
BMWもアウディも似たような物。
ついでに言うと輸入車はクーラントハウジングユニットが樹脂製だから、5万㎞ほどで必ず割れてここからクーラント漏れを起こす。
酷い人はクーラントが空っぽなまま気付かず乗り続けてエンジンをオシャカにする人も多い...
これはドイツ車もフランス車もイタリア車もイギリス車も同じで、こういう消耗品の定期的な交換が必要だから、10万円単位で金が飛ぶ。

それでも運動性能がいいから乗るんだけど...

以上、シトロエンC5乗りからの独り言でした。
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/05(水) 19:17:34.14ID:n+Z6k2SL
それは樹脂製だから割れるんじゃなくて
欧州車のは内圧がかかる上に循環系統の一部を成してるから
熱でもやられるんだよ
循環系統に含まれるから割れたらエンジン死亡コース直行
0766名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/05(水) 20:23:37.89ID:4h7Qt74H
>>763
俺のC5も割れたのを知らずに乗っていたけど、ある日何気なくボンネットを開けたらクーラントが空っぽなのに気付いて修理工場へ直行したんだけど、ハウジングアッセンブリ交換で11万円だった。
パッキンだけ出ればそれだけで直ると言われたけどパッキン単体の部品が出ずに丸ごと交換となったよw
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/06(木) 01:40:46.14ID:KBiZsTfT
10年落ちともなると足回りの劣化がなぁ。外観や内装なんかはどうでも良いとして足回りは走りに直結するからなぁ。10年落ちの外車とか高速道路でフラついてるのをよく見かける。ドイツ車が高速安定感抜群なのは５年５万以内
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 01:24:56.06ID:Njx9NxAZ
トランクと言えばL10でスノーボードをトランクに横積み出来たのは嬉しい誤算だったな
後席に無理矢理積むかルーフキャリア付けるしかないと思ってたのに
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/07(金) 07:27:52.34ID:MFdor2YP
パッキンなんて作ればいいじゃん。てかシトロエンはねーなカスすぎ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/07(金) 23:39:05.02ID:6kBvvp29
ゴルフをやらないからわからないので教えて欲しいのだが、ゴルフバッグを4個積むって、4人で車に乗って行くの？
仲間内で順番に車を出す感じ？
バッグを運んであげるの？
アシ扱いなの？
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 07:52:26.76ID:eWSSjaiK
レクサス乗る人はゴルフ好きが多い

という10年以上前の話をまだ信じてるのか
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 07:57:03.08ID:auZSPjmk
>>777
今は頭の悪そうな女を隣に載せて、安物の大口径メッキホイールを履かせて高速でぶっ飛ばすのがレクサスの正しい乗り方みたいになっている。
特に中古で購入した人達はw
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 08:46:12.96ID:VGFx5Fz/
>>775
そうですね。4名で行く場合がまれにありました。
仲間内で順番ですね。4名中2名が車所有でした。
バックを最寄りの駅まで車ない人にはもってきてもらいます。
足扱いですね。でもお金はもらいますよ。ガソリン代、高速代などをね。
4名で割ると安いですね。
0780名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/08(土) 09:59:53.74ID:BTJecmhe
ゴルフ知らない人のエア話ワロタ

ゴルフバックだけでコース回る奴いない
普通、着替え等スポーツバックもいる

GS１台ではそこまで積めない
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 15:57:13.14ID:MLdBGMEG
プレハブ事務所の中古車屋にGS450hが38万で置いてあったので冷やかしてきた。
ハイブリッドシステム・VSC・ECBのチェックが出ていて現状販売とのこと。
少なくともハイブリッドバッテリーが終わってるのをそのまま販売するとは恐れいったぜ。
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/09(日) 23:24:52.05ID:7VnsCrnK
バッテリーいくとその二つも警告でる
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 01:38:40.72ID:Cnp6zl+8
>>784
だから38万円なんだよ。
多分前のオーナーはタダで手放している。
そのグレードでマトモな個体は今でも100万円を超える。
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 15:00:10.32ID:PcULAMcQ
GSはいい車だと思うけどね・・壊れないし。燃費いいし。
広いし。静かだし。長距離全然疲れないし。
なんで人気なかったのかな・・・
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 16:19:41.89ID:gEUihpFN
>>788
二代目よりはこの初代GSのが売れたよ。
当時もよく見かけたし。

塗装や内装の質も、実は初代のが上だったりする。
ある程度世間に認知されて売れるようになると、今度は時が経つ程コストダウンを実行する、ここがトヨタの昔からの悪い癖。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 19:57:03.03ID:Ui8zAY2W
何で自演なの？
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/10(月) 20:16:49.19ID:jAJcJiom
>>791
レクサスに限らず、メーカー問わず塗装の質はここ15年で実は落ちている。
2011年から水性塗料の化学安定性が上がったんで各メーカーは以前よりも一層下地塗装を省いて薄くし始めたのが原因。
上塗りのクリアーもこの時期から更に薄くなった。
だから最近、トヨタのホワイトパールの剥離問題まで起こるようになった。
最近の新車のボディーを横から透かして見れば分かるけど、ゆず肌で景色がボケて映る。
磨き工程も減らされたというのが丸分かり。
俺は車関係の職種だから比較出来るんだけど、昔の2005年頃の車両は塗装のクリアーが厚く、景色も綺麗に映る。
塗料の質が上がったのをいいことに、各メーカーがコストを浮かせる為に塗装工程を簡素化させたからこうなった...
0811名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/22(土) 09:47:21.64ID:OLyCLN2D
>>809
死ねば？そういう言葉を簡単に言ってはいけないと思いますよ。
ネットだから軽い気持ちで書くのはよくないよ。
中古レクサス楽しく語りましょうよ。
0814名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/22(土) 23:01:06.77ID:U8IRfT7Q
年式2013年走行距離10万前後のGSを考えてるのですが
メインバッテリーは後どれぐらい持つと思っとけば良いですか？
4年、＋5万キロまでは持ってくれますかね…
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/23(日) 00:15:36.89ID:rx299eS9
CPOなら新車を買った方が得じゃないかな...
それに初代GSなら、もう野良しか無いかもしれん。

今から初代を選ぶ人って、安さを重視するだろうし。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/23(日) 00:18:33.33ID:rx299eS9
>>840
充電システムの不具合が多いから、そこだけ気を付ければ数年なんとか乗れる。
けど10万㎞だと、運にしろ近いうちに不具合が出るかも知れない。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/23(日) 00:53:58.83ID:xJfGRFxr
450hなんてそんなに燃費いいわけでもないし
バッテリ替えてまで乗るくらいなら460か430でガソリン代払う方が安くつくだろ
V8が見つからないなら350でエンジンぶん回し運用でカバー
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/23(日) 08:08:46.25ID:rt4du3Ks
おいらの乗ってた19年式450hは15万キロ目前でバッテリーが終わった。
営業さんの話だと同年式8万キロとかの車両でもバッテリー終了が出てるとのことだったので年数も重要かも。
バッテリー交換と⑩円キズの修理費が捻出できずにES300hに乗り替えてしまったけどいいクルマだったよ。
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/23(日) 08:31:15.21ID:Ahax/U+H
GSの中古車探しているが内装の劣化がすごいね
革シートってあんなにボロボロになるの？
ステアリング上部やシフトノブの木目があんなに
日焼けして色あせするの？
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/23(日) 17:35:50.81ID:iS1ps5Pi
>>814
購入する場所によるかもですね
私の場合トヨタでGS450h中古で購入し20万キロまで保証してくれます
今、15万乗ったけど問題ない
常にハイブリッドパワーで運転しているけどあれって突然死するものかなぁ
イカれた事無いから分からないわ
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/23(日) 19:39:30.36ID:+mF89HCi
GS460の前に乗っていたクラウンハイブリッドはインバーターが死んだ時は自走不能。ミッションのオイルポンプの時はなんとか自走可能ただし短距離。バッテリーは放置プレイ可で自走可能でした。
とにかくヤバいかもと思ったら直ちに非常帯に逃げる事をお勧めする。
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/23(日) 22:07:25.38ID:iS1ps5Pi
>>832
ありがとう参考にするわ
保証はあるけど距離走ってるのでいつイカれてもおかしくない状態ですからね
しかも常にハイブリッドパワーonにしてるし
0834名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/23(日) 22:15:08.89ID:iS1ps5Pi
>>822
月1程度で清掃してるだけで全然違うと思うよ自分は月1程度でクリーナーで清掃してます。セミアニリンなんで軽くなぞるようにやってます。
ガラスがUVガラス何で9年落ちでもシートもハンドルも色褪せって感じられませんけどねぇ
よっぽどほったらかしやったらボロボロになるかも
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/24(月) 07:09:45.21ID:P6hs7OmO
中古買うとき色々見たけど
10系GSはiパケの普通の革の方が
張りのある綺麗な状態を保ってる気がした。
セミアニリンのVer.Lの方が柔らかいからか
伸びるしヤレる。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/24(月) 18:51:49.58ID:Ooproaac
後期はBluetoothでスマホ接続して音楽聴けるのかな？
0844名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/25(火) 20:35:07.73ID:KWT2VUGl
初代GSは良かった。
快音を発するV6エンジン、コンマ3mmも無いくらいにぴったり合った室内パーツ、大きく曲率させた木目パネル、削り出しのメーターパネル。

垢抜けない所もあったけど、どうだこれがレクサスだ。皆んな恐れ入ったかってな具合で、やたら力が入ったモデルだった。
良い車だったなぁ
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/26(水) 13:58:10.64ID:NZ1LthcE
>>845
初代GSもLEDでナンバー灯(純正でLEDナンバー灯は国産初だった)もそうだった。
粒々のがコストがかかるし、切れたら車検不可アッセンブリ交換ともなるんで最近はアクリルでラインのように光らせるL物になったんだけど、
それにも理由があって、アクリルラインでレンズをボカした方がLEDの数を減らしても均等に光るんでコスト削減が出来るのと、LEDを減らして球切れリスクのクレームも減らせるから。
0848名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/26(水) 14:24:56.23ID:CRsgqQPe
ナンバー灯は別にいいけどクソダサいツブツブLEDテープみてぇなデイライトポジションに設定したISGSCT、ちょっと玉を大きくしたLSも全部ダサさの闇が深かった
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/26(水) 20:13:59.17ID:K22sTnyu
>>847
実際にはコストダウンなのに有り難がっている装備結構あるな
電動Pブレーキは右ハンドルと左ハンドルの造り分けが減るし、
フルスケール260とかのメーターも同じこと。
実質的に日本専用の180メーターの方がコストがかかっている。
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/26(水) 21:01:18.77ID:89KIualy
ナビ操作用のポイントデバイスも昔は小型モーター内蔵してクリック感を出すびっくりドッキリメカだった。

最近のタッチパッドは右ハンドリング車の事など見捨てたコストダウン。レクサスすげ～って驚かせるアイテムがめっきり減った。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/26(水) 21:16:08.22ID:89KIualy
2mm/2.5mmの狭ピッチラジエーターとかTEXTERのブレーキパッドとか、もう色々忘れてしまったが細かく見ていくとあれま～凄いってところが実に多かった。

勇足もあってランフラットタイヤは最悪だったなぁ
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/27(木) 20:50:44.70ID:5942uvvO
>>850
技術の進歩によるスマートなコストダウンを有難いと思えないお前の頭がおめでたい
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/27(木) 21:15:07.54ID:YaHJZeoq
>>855
カップヌードル万歳ですねw
0857名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/27(木) 21:38:09.13ID:3exN9OmR
ニュースでアベ首相が今日OOOXXX会議に出席しいかにも率先して指示を出している
みたいな映像がよく出るが、あれはたった15分ばかり出席して役人の作文を読み上げてる
ところをテレビ局に撮影させてるだけなんじゃんw

隔離しているフリ
検査しているフリ

朝鮮アベ電痛宣伝政治は終了
電痛には行政、政党など国家地方公共団体に関わる仕事、不動産業は禁止
広告業も一業界一社に制限

村上春樹スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/classic/1385117333/l50
0860名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/27(木) 23:51:02.73ID:S0Bj0/LB
トヨタは昔から初代が売れると味をしめて2代目でコストダウンをやるからな...
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/28(金) 01:04:31.88ID:vYYLQVnS
最廉価グレードとかになるとわざわざ手間とコスト掛けてまでわざとみっともなく、かっこ悪く、時代遅れにしつらえることがあるんだよね
例えばプッシュスタートのほうが低コストなのにわざわざ1グレードのためにキーシリンダーにしたり
最廉価グレードのためだけにテールランプの電球バージョン（他グレードはLED）を用意したり
何故コスト掛けてまでわざわざ商品力を削ぐようなことをするかと言えば

客寄せのためにコスト割れで安いプライスタグを掲げてるからそのグレードが売れたら困るから

100ハイエースの廉価グレードの黒グリルは上級グレードのメッキグリルをさらに黒塗装仕上げにしたもので
メッキグリルよりもコストがかかっている。
しかし数の出ない廉価グレードのために専用の工程で製造するよりも
より大量に生産されるメッキグリルの一部を抜き出して黒塗装をした方が
全体として安上がりなのだろう。

廉価グレードも上級グレードと同じメッキグリルにしてしまうと上級グレードを買う人も少なからず減り利益が出せなくなるから
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/28(金) 07:59:42.81ID:/xwWPtKy
よくわからないけどコストダウンﾀﾞｰって言ってる人たちはサイドを手でレバー引いたり足で踏んだりしたいの？
MTでドリフトしたいとかならまだしも普通に乗るならコストダウンされた電動でいいですわ
0864名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/29(土) 08:32:04.76ID:N2ciYL7e
>>850
メーターはいまどき液晶だろ。関係ない
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/29(土) 17:17:49.37ID:AwSX4MAD
ヘッドライトの劣化が原因で車検通らなかったブラザーいる？
トヨタに車検の見積りに出したら光量が足りないのでヘッドライトAssy交換だと言われて泣いてる。
19年式12万キロ。これからアチコチ壊れるだろうし乗り換えかなぁ？
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/29(土) 18:07:21.06ID:wkIH2Iun
>>870
ピカールで磨けば通るよ
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/29(土) 22:16:27.10ID:Bzsx53ZI
>>870
耐水ペーパー600番でライト全体を真っ白になるまで均等に磨く
ソフト99のウレタンスプレーを複数回に分けてライトに噴霧する
ほぼ新品に生まれ変わる
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/02/29(土) 22:29:09.53ID:Bzsx53ZI
>>872
内装よりも走りが全く異なる
見た目だけで満足できるなら300hでもいいかもしれないけど450hに乗ってしまうとハイオクだろうが税金が高いとか全く気にしなくなる
それだけのパフォーマンスがある
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/02/29(土) 23:39:15.45ID:ZSeBdnLI
GS 191の450は40扁平のRFT履いていた。しかもサイドウォール強化型のRFTだったから普通なら真っ直ぐ走らないし乗り心地はキツい。

それを足回りをグッと柔らかくしてアクティブスタビライザーでロールを抑え込むウルトラCだったけど、ちょっと無理筋だった。

350で十分パワフル。気持ち良く走るなら17インチがベストだと思う。
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/01(日) 00:37:22.58ID:kQhI4bmb
後期ナビが
地図データが読み込めません。高温または低温の
ためしばらくお待ちください
みたいなのが出る
少し経てば起動するが。
中古ナビを買って入れ替えようかと思いますが
前期も同じでしょうか？
0878名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/01(日) 05:54:14.00ID:svbP4r10
>>867
なんで車高落としてるの？クソダサいんだけど
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/01(日) 06:01:50.42ID:DCrcVhwq
旧型GSはサイドのから見たのが一番かっこいいと思ってたのに、なんかダサいと思ったのは車高落としてあるからか
マジでバランス崩れてクソダサいわ
高身長が腰パンしたらかっこいいけど、チビが腰パンしたらクソダサいような感じだわ
チビならしっかりズボン上げろよ
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/01(日) 12:43:47.26ID:DTZboic8
前にアップした時は評判良かったからスレの住民が大分変わりましたなぁ＾～
>>883
ショックがオイル漏れし始めたからHKSのHIPERMAX Ⅳ GT入れましたけどかなり良いですよ
0888名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/01(日) 17:27:17.36ID:Qt+rXgas
>>875
私ソレ今乗ってますがランフラットタイヤからノーマルのラジアルタイヤ ピレリドラゴンスポーツと言う安タイヤにしたら車高が相当下がりました
ランフラットタイヤでサイドがっつり固いくらいじゃないと耐えれないのかもです。
静かで良いタイヤですがそれよりもショックが生きてるかどうか分からないくらい段差に反応してるので来週定期点検でショック見てもらいます
もう15万キロで交換履歴無いので死んでるかも
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/01(日) 17:45:33.54ID:0+Nb8cGy
自分のGS350はテインの車高調入れてます
結構良いですよ
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/01(日) 22:24:09.59ID:CNE0d8Y8
>>890
私は車そこまで詳しく無いのですが
ランフラットタイヤとラジアルタイヤ比較してみると明らかに違いました。
タイアのロードインデックスも基準内のを選んだつもりでしたがピレリのドラゴンスポーツのタイヤはランフラットタイヤと比べるとびっくりするぐらいペラペラでしたのでそこに要因があるかもです
0906名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/03(火) 23:26:52.07ID:woJtri3y
後期19年式買ったところだけど
もうすぐに自動車税アップか…
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/13(金) 20:48:25.72ID:HZqajQoB
ウォーターポンプ漏れ発生
定番の故障ですか？
0923名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/14(土) 07:11:17.13ID:1L18jmwE
5.6万キロ
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 21:12:51.61ID:TNJkWxxy
19年登録の後期ですが
ハンドルの電話ボタンから
Bluetooth接続はできたのですが音楽が聴けません
どうすれば良いのでしょう？
0929名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 22:24:34.93ID:TNJkWxxy
平成です
0930名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/16(月) 22:56:33.18ID:TQbwEv/u
>>927
トランスミッターで検索
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/16(月) 23:00:04.08ID:TNJkWxxy
コンソールにシガーとスピーカージャックがあるから
サクっとBluetoothレシーバー買いますわ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/20(金) 19:04:36.05ID:18/wFiJB
>>927
電話と音楽は別だぞ

電話は電話で繋いで音楽は音楽で繋ぐ
当方、iPhoneだけど電話だけ繋いでも音楽は聞けない
それぞれ繋げると音楽聴けるぞ
やってみ
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/20(金) 19:37:30.38ID:ydC1FV+c
ちょっとレポート
本日 2010年 GS450h versionL
トヨタで中古購入したので点検に出してきました。
びっくりしたのは、前輪のホイールナット1個無いまま走行してました。
なぜ無いのか全く不明
特に不具合無いと思ってましたが整備士さんにショックアブソーバーがほぼだめですと言われて保証対象なので入荷次第交換になりました。走行15万キロ何でこんなもんです。
ハイブリッドバッテリーも今のところ大丈夫との事でした。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/20(金) 19:39:57.42ID:lX62U+Vo
タイヤ空気圧エラーが出ました。
ノーマルホイールで空気圧も正常なのですが…
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/20(金) 19:40:49.53ID:lX62U+Vo
そもそもホイール替えてる人はどうしてるのでしょうか？
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/22(日) 00:58:16.33ID:ufPYNouK
>>942
選択できるようです
自分は450hでも前オーナーがレス使用にしてた為、スペアタイヤが入っています。後から気づいて少し残念でわざわざレスにしてるとは思っても無かったです
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/03/22(日) 23:11:40.76ID:ufPYNouK
>>944
レス仕様にすると車体が20キロ軽くなるようですがその為に走りが変わる事考えると微妙です
お金持ちの感覚が分かりません
丁度ショックアブソーバー交換で気づきました。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/03/25(水) 06:18:40.92ID:S+uwi1ib
軽くなる分にはいいだろ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/04(土) 10:56:14.34ID:1Vp/SqCa
こうやってみると車高高すぎるな
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/04(土) 18:37:53.23ID:YhTn0YUN
初代はジウジアーロ イタリア
2代目(丸4つ目)はキャルティ カリフォルニア
3代目(S19)はレクサスアメリカ
4代目(L10)はレクサスインターナショナル
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/04(土) 21:07:33.30ID:DjhoNOV2
4代目前期が一番ダサかったな
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/04(土) 21:49:35.03ID:s7CBopCk
自転車乗りが何か言ってます
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/04(土) 22:04:03.49ID:tcrSflMA
図星かよww
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/05(日) 00:39:45.76ID:ffUaVtAK
ナビの音声案内だけ出ない…どうして…
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/05(日) 09:10:08.35ID:z1W9emWD
>>964
> ナビの音声案内だけ出ない…どうして…
自分が取付けしたカーナビに
音量設定がついているか確認しましょう。
ここでは、音量設定がついている場合
について紹介します。
音量設定には、
ナビに必要な案内音声音量と
映像や音楽を聴くのに必要な音楽音量
があります。

その2つを確認して
適切な音量に調整してみましょう。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/05(日) 12:48:39.30ID:c9BrYUvi
助手席のレザーシートが割れちゃったんだけど、ディーラーで交換したらいくらぐらいですか？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/05(日) 19:16:11.26ID:SA1YFLQQ
レザーシートのリペア業者に出すとか
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/11(土) 19:08:16.65ID:NLIyFwmE
コロナショックで不況となりこれから出てくる車がまたショボくなることをかんがえると、今乗ってるGSを大事に乗ろうと思った。
思い立ったら即実行ということで、来週コーティング屋に入庫。
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/11(土) 20:13:45.96ID:VeRyloui
買えない維持できないブス嫁に反対された軽乗りやろ
0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/13(月) 09:17:19.47ID:PWY9rVtj
>>983
確か30くらい
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/13(月) 09:23:49.96ID:IXtSDCZx
>>983
周辺部品含めて新品だと57万円(工賃込み)
リビルドバッテリーだと30万円くらい(工賃込み)
でもインバーター、DCDCコンバーター、コントロールコンピューターも寿命になってるから一式交換を勧める

57万円
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/13(月) 10:46:49.48ID:ocmtgCFY
ガソリンエンジンと
ハイブリッドバッテリー
二つの爆弾抱えるならガソリンエンジンだけの方が中古はええな絶対的リスクが下がる、今更だけど勉強なったわ
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/13(月) 10:48:13.39ID:ocmtgCFY
というか、キャパシタ一個逝ったぐらいで全部のハイブリッドシステム止まんなよ、警告解除して走れるんならええやんって思うけどなぁ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/13(月) 13:15:08.41ID:fYgFEKxV
だましだまし乗ってると数百メートル走るとエンストするようになっちゃうよ。
リビルドのバッテリーなら工賃込みでも13万くらいだから早く交換しようぜ。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/04/13(月) 14:39:35.63ID:CTGtW9yv
L10-450ｈのエンジン音？なんとかならんかな。ドイツののV6乗ってたけど結構良い感じの音がしてたのに、この車ったらモーター音？掃除機？みたいな音しかしない。
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/13(月) 15:53:12.65ID:pmBn4BM3
詳しくは知らんがサウンドジェネレータ外せばましになるとかなんとか？

個人的にはハイブリッド含む保証付けてるからむしろその期間内に壊れて欲しいくらいだわ
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/14(火) 07:34:35.22ID:BHSJOZbw
ハイブリッドって

高い、重い、遅い、楽しくない、壊れると高くつく

でおっけ？
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/14(火) 08:03:33.78ID:r5/TJcAe
>>996
おk
中古だと尚更、ガソリン代で元を取るのは難しい
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2020/04/14(火) 09:27:01.98ID:9kmX+hcx
>>995
そのハイブリッド保証ってのが罠でね
俺のケースを書いておく

トヨタハイブリッドプレミアム保証
登録から10年20万キロまでなら無償修理
という謳い文句、ただし「車両購入価格を超えないこと」という条件が付く

で、車両100万円で買うと諸費税引いて90万円、修理代にも消費税掛かるから実質82万円までの修理しかできない

で、実際修理に出すと
バッテリーAssy、インバーターコンバーターAssy、HV ECU、ブレーカーユニットなどが修理対象になって82万円を超える見積もりになる

実際は修理を受け付けてもらえず廃車になるケースがある(全てではない)
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